1、5.22公里快速路工程路基路面、桥梁、通道、涵洞施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 综合说明5一、工程概况5二、编制依据5三、编制原则5四、编制范围5第二章 设备、人员、材料进场6一、施工组织机构设置6二、设备、人员、材料运到施工现场的方法71、人员进场72、设备进场73、材料进场15第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法15第一节 施工平面布置15一、 承包人驻地建设15二、沥青拌和站、水稳拌和站及预制场地的修建16三、电力配置16四、供水16第二节 施工区段及任务的划分16(一)、施2、工总体方案16(二)、施工区段划分与施工队伍安排16（三）、工期安排17第三节 施工方法17一、路基土石方工程17（四）、特殊路基填筑19二、路基防护排水工程20三、路面工程21四、桥梁工程31五、涵洞工程45六、交通安全设施工程46第四章 各分项工程的施工顺序49一、路基工程49(一)、填土路基49(二)、填石路堤49二、桥梁工程49(一)、先简支后连续体系桥梁施工顺序为：49(二)、桥面系施工顺序为：49三、通道及涵洞50盖板安装 回填 洞口施工50四、沥青砼路面总体施工顺序为：50（一）、水泥稳定碎石底基层施工顺序为：50（二）、沥青砼路面面层施工顺序为：50第五章 确保工程质量和工期的3、措施50第一节 保证工程质量管理制度和措施50一、建立健全各项管理制度50二、设立质量监查专职人员，制定检查监督制度50三、强化施工全过程管理，确保工程质量和工期目标的实现51第二节 保证工程施工质量的工艺措施51一、路基工程质量保证措施51三、保证沥青混凝土面层施工质量的工艺措施52四、桥涵工程质量保证措施52五、防护、排水工程质量保证措施54六、材料加工采购的质量保证措施54七、正确处理工程质量和施工进度的措施54第三节 工期保证措施551、从机械设备、人员配备上保证552、从材料供应上保证553、从计划安排上保证：554、从安全生产上保证：555、从后勤上保证556、加强与业主和地方政府4、的联系557、及时召开专题会议，处理施工过程中的各项难点56第六章 重点（关键）和难点工程的施工56方案、方法及措施56一、施工准备阶段56二、路基工程56（一）一般路段路基处理56（二）、桥头引道路基56（三）、路基施工注意事项56三、路面工程57(一)、接茬处的碾压57(二)、特殊路段的碾压58(三)、路面接缝施工的处理58四、桥梁工程59第七章 冬季和雨季施工的施工安排60一、冬季施工60(一)、砌体的冬季施工61（二）、路面工程的冬季施工61二、夏、雨季施工61(一)、夏季施工61(二)、雨季施工62第八章 质量、安全保证体系62第一节 质量保证体系63一、质量控制依据：63二、质量控5、制目标：63三、质量管理措施63四、质量管理和保证体系65五、各级质量责任：65第二节 安全保证体系67一、安全管理制度67二、安全保护措施69三、安全管理网络图71四、设备和物资保证71第九章 其它应说明的事项71第一节 环境保护措施71一、环境保护组织机构72二、环境保护的主要措施72第二节 文明施工措施74一、施工现场管理74二、办公、生活设施74第三节、保证道路交通畅通措施75 第一章 综合说明 一、工程概况 xx市xx快速路工程路线起点位于xx路与xx路交叉口，自西往东沿现状xx公路进行改建，路线全长5.226公里。本项目为第四合同段。二、编制依据 1、施工招标文件及补遗书；2、现行6、公路设计规范，施工技术规范及规程，公路质量评定及验收标准；3、交通部2003公路工程国内招标文件范本；4、现场踏勘调查所取得的资料；5、我单位同类工程成功的施工经验以及我单位的技术力量、机械设备、管理水平。三、编制原则 1、严格按照招标文件规定，做到高标准、严要求，规范编制；2、为确保优质、安全、按期完成本合同段的施工任务，尽量采用先进的组织管理技术，合理计划、统筹安排，灵活运用平行、流水等作业组织方法，均衡生产；3、采用先进的机械设备，科学配置，充分发挥机械化施工高效快速的作用；4、采用先进的、成熟的施工方法和工艺，实施全过程质量、进度监控信息化施工；5、明确本工程的重要性，加强施工管理，实7、现项目管理目标。四、编制范围 xx市xx快速路第4合同段，设计桩号为K2+869.07-K5+900，主线长3.03km。由立交及地面快速路组成，主要工程内容为路基、桥涵、互通、分离立交、管线及第1、2、4三个施工合同段的路面、安全设施、绿化、照明工程等。五、质量目标：优良工程六、工期目标：10个月(即2007年1月1日至2007年10月31日)七、主要工程量1、清理与掘除227899 m22、路基169517填筑166957 m33、水泥稳定碎石底基层33687.3 m34、水泥稳定碎石基层56918.2 m35、破碎水泥砼面板8531.28 m36、粘层415725 m2，封层3564668、 m27、细粒式沥青混凝土厚40mm（改性）205866 m2，厚40mm81397 m2，厚50mm（改性）10184 m28、中粒式沥青混凝土厚60mm（改性）167721 m2，厚60mm81397 m29、粗粒式沥青混凝土厚80mm（改性）38146 m2，厚80mm81317 m210、地面小桥改建36米/2座11、互通立交主线桥1079.76米/2座12、标志标线工程3.031km；13、照明工程3.031km；第二章 设备、人员、材料进场一、施工组织机构设置为了“优质、高效、按期”完成本工程项目，我公司根据投标文件拟选派经验丰富的管理人员、技术人员、现场施工人员组建项目经理部，实9、行项目经理负责制。为方便项目施工管理，项目部设置在笕丁路立交桥附近。施工组织机构说明：（施工组织机构框图见投标书附表1）项目经理：负责对业主和监理方面履行合同程序，并就本合同段总体计划安排及分项工程的质量、进度进行统筹安排和控制，对项目部的各项工作负全责。项目总工程师：负责各项施工组织计划及技术标准的实施，处理好安全、质量、进度、成本等几方面的关系，协助项目经理做好工作；组织各项资料的整理和验收工作。工程科：负责工程技术、施工现场、组织协调和信息管理，做好工程进度控制及其他相关工作的实施与控制，以及技术资料的收集汇编。质检科：负责工程中各项目的质量控制与质量信息管理等工作。试验室：负责工程中各10、项目的试验和检测等工作。安全科：负责工程中各项目的安全生产及安全检查。计划统计办公室：负责工程项目的合同、计量、验工计价、成本调查分析等管理工作。财务部：负责工程资金回收的管理，做好工程成本核算等工作。 综合部：负责工程期间的文件收发、归档与后勤的管理工作，人事劳务及薪酬管理；做好施工现场卫生防控等工作。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、人员进场 根据施工计划安排和业主要求，项目部主要人员将于1月5日进场，路基、桥梁工区人员将于1月10日进场。2、设备进场我公司投标书所罗列的所有机械设备经维修、保养、更换零配件，均处于良好状态，我项目部将按设备被使用的先后顺序进场所有机械设备。附表-111、拟投入本合同段主要施工机械设备表投标人： xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： A4合同段 机械或仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合计自有租赁新购挖掘机PC200、广东20021 m3台1010推土机TY220、山推200016481KW台88装载机ZL50、厦工20033M3台88压路机YZ20B、三重200220T台66整体钢模板国产2004套77钢模板国产2004套88架桥设备EBG150、江西2003150T台22龙门吊MQ175-22、郑州2003175T套22钻机YDP-1500、中南钻具200415002000台1515发电机组GF-600、福建212、005200KW套44砼拌合楼HLS-62山东200860m3/h座22变压器郑州2008400KVA台11汽车吊武汉200750T辆22轮胎压路机XP260、江苏200126 T台77备注附表-2拟投入本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备配备表投标人：xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： A4合同段 机械或仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合计自有租赁新购一、土工试验设备套22电热恒温干燥箱HG210-2A、江苏2004台55电子天平MP4000B、上海2004台55电子秤科迪15Kg、福州2004台55液塑限联合测定仪LP-100、南京2004台22纠缩仪13、SY-120、上海2004台22固结仪WG-4、南京2004台22标准击实仪DJD-2、南京2004台22承载比（CBR）试验仪LCB-2、天津2004台22触探仪CT、天津2004台22电动取土器1M、天津2004台22环刀法容量重测定仪HY型、天津2004台22土壤含水量快速测定仪HKG-200、天津2004台22高温电炉箱1300度、无锡2004台22核子密实度测定仪美国进口2004台22弯沉仪5.4米、天津2004台22灌砂桶150、2002004台1010长杆贯入仪2004台22土壤筛2002004套22土壤有机质含量测量仪2004台22钙镁含量测定仪2004台22备注 附表-2拟投14、入本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备配备表投标人： xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： 4合同段 机械或仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合计自有租赁新购二、砂、石料设备新标准砂筛江苏2004300套66新标准石子筛江苏2004300套66摇筛机江苏2004ZBSX-92A台44针片状试验规准仪江苏2004台44压碎值测定仪江苏2004台44石子压碎值筛江苏20042.5mm、 10mm、20mm套44三、水泥、钢材、混凝土检测设备60T万能试验机WE-600B2004台22200T压力机NYL-2000D2004台22水泥胶砂搅拌机JJ-52004台2215、水泥胶砂震动台ZT-962004台22抗压夹具40mm40mm2004个22负压筛析仪FYS1502004台22雷式沸煮箱FZ-31A2004台22电动抗折机KZJ-5002004台22混凝土振动台HZJ-A2004台22强制式混凝土搅拌机HJW-502004台22水泥净浆搅拌机NJ-160B2004台22冷弯冲头8-125MM2004套22雷式测定仪LD-502004台22雷式夹2004个1212备注 附表-2拟投入本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备配备表投标人： xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： A4合同段 机械或仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合16、计自有租赁新购水泥标准稠度仪CHN-12004个22反力架2004台22脱模器TYT-32004台22水泥试模4040160mm2004组3030李式比重瓶250lm2004个44电动脱模仪2004台22硬度仪2004个22砂浆稠度仪2004台22砂浆分层度仪2004个22砂浆试模70.770.770.7mm2004联2424坍落度测定仪1002003002004个1010回弹仪HT-2252004个22钢筋保护层测定仪HBY-84A2004个22磅称2004台55标准养护箱YH-40B2004台22混凝土含气量测定仪HC-7L2004台22泥浆测试箱泥浆比重计NB-1,泥浆粘度计NC-10017、62004台22砼试模1501501502004组6060锚杆抗拔仪ML-150B2004套22混凝土水灰比测定仪HKY-12004台22混凝土维勃稠度仪数显式TCS-12004台22洛杉矶磨耗机MYD-12004台22混凝土抗渗仪HP-402004台22混凝土钻孔取芯机HZ-15型2004台22养护室恒温恒湿设备SBR-402004套22备注 附表-2拟投入本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备配备表投标人：xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： 4合同段 机械或仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合计自有租赁新购四、沥青路面试验设备套11沥青集料压碎值仪150天18、津2005套11洛杉矶搁板式集料磨耗机DM-II型天津2005台11电子天平MP4000B上海2005台22电热鼓风干燥箱HG101-3A南京2005台22静水力学天平8SJ5KG-1上海2005台22高温电炉箱1000南京2005台22压力试验机YE-300KN天津2005台11加速磨光机JM-II江苏2005台11集料冲击值试验机JCJ-II江苏2005台11自控恒温水浴CF-B无锡2005台22自动沥青针入度仪ZLZ-1江苏2005台22沥青控温延度仪YS120天津2005台22沥青软化点仪LR-III江苏2005台22沥青闪点仪LSR-II江苏2005台22沥青薄膜烘箱82型无锡20019、5台11沥青蜡含量测定仪SLL-B天津2005台22沥青粘度仪LN-S江苏2005台22沥青及沥青混合料搅拌机（10L）HJB-III吉林2005台22马歇尔击实仪LT236-II北京2005台22马歇尔稳定度试验仪HD-IIL南京2005台22沥青及沥青混合料温度速测仪SLC-II江苏2005台44离心式快速沥青含量测定仪LF-II2005台22沥青抽提三氯乙烯回收仪HHS-I2005台22车辙试验机江苏2005台11路面平整度仪XLPY-F江苏2005台11备注 附表-2拟投入本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备配备表投标人： xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： 4合同段 机械或20、仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合计自有租赁新购路面钻孔取芯机HZ-20型江苏2005台22路面回弹弯沉仪54M江苏2005台11核子密度仪2005台22五、水泥稳定碎石层试验设备套11集料压碎值仪152江苏2005台11压力试验机YE-300KN天津2005台11电子天平MP4000B上海2005台22数显鼓风干燥箱H6101-3A南京2005台22水泥胶砂搅拌机JJ-5江苏2005台22胶砂振动台ZS-15江苏2005台22水泥抗折试验机KZ-5000江苏2005台11负压筛析仪FSY-150山东2005台22水泥净浆搅拌机NJ-160天津2005台11沸煮箱F21、Z-21天津2005台11水泥凝结时间稠度仪2005台11水泥快速养护箱SY-84天津2005台11电动击实仪ZBJ-III天津2005台22自动脱模器DT-15B江苏2005台22反力框架带千斤顶天津2005台11水泥剂量滴定试验2005套22架盘天平JDT-502005台22150灌砂筒2005套22延迟时间试验恒温设备2005套22备注附表-2拟投入本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备配备表投标人： xx市交通工程集团有限公司 施工合同段： A4合同段 机械或仪器装备名称型号、产地出厂时间功率、吨位、容积、参数单位数量合计自有租赁新购标线测厚仪NPX-I2005台11分析天平328A22、2005台11逆反射系数测量仪SBS-20002005台11涂膜测试仪PG2005台11电热烘箱202-02005台11色彩色差仪SYS-20002005台11比重瓶2005个22标准筛2005套11温度计3002005个33软化点测定器STD420-12005台11涂料反射灰度测定仪MIRLUX72005台11低温箱冷冻型-302005台11显微镜1600倍（卤素灯）2005台11漆膜磨耗仪JM-I2005台11漆膜抗冲击试验仪巴克霍尔兹2005台11镀层测厚仪麦考琪2005台11测光仪JGNF922005台11测量仪器三米塔尺把1010五米塔尺把1010水准仪AT-G2台44经纬仪010B23、台22全站仪DTM-530E台22备注 3、材料进场根据本合同段的各类材料总用量以及工程施工条件，编制材料供需计划。做好沿线地材调查、取样试验，在满足质量要求的前提下，初步确定各料场以及运输路线。对于需求量较大的钢筋、水泥、碎石、沥青，选择质量优、业绩好、信誉好的厂家，确保材料质量及供应及时。对于其它工程材料，采购时应做到品质优良、质量可靠。在修建好临时材料仓库、场地且施工临时便道畅通后，各类材料可按计划利用公路运输运抵施工现场，并按施工技术规范、检验标准进行严格的验收。沥青采用桶装汽车运输至施工现场；散装水泥采用罐车运输，袋装水泥采用汽车运输；钢材在附近专业市场采购后用汽车或平板车运到钢筋加24、工场地；砂石材料、片石、块石、石灰均采用汽车运输。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工平面布置一、 承包人驻地建设项目经理部驻地位置详见施工总体平面布置图设在K4+000附近，严格按项目部建设要求进行标化建设，为便于工程试验工作，中心试验室设置在桥梁工区。临时房屋建设由项目经理部统一规划，须建在无不良地质状况和不受洪水影响的区域内；临时房屋采用砖房结构和活动房屋，搭设须稳固，室内外地面采用5cm厚C15砼硬化，严禁搭建茅草房；按要求做好工地房屋内的安全用电及防火工作，并按相关规定配备消防器材；在生活、生产区域内设置排污设施，并适当种植部分花草以美化环境，提高居住质量。二、沥青拌25、和站、水稳拌和站及预制场地的修建经实地考察、对比，决定设置1个沥青混凝土拌和站（拌和能力为260t/h）和1个水稳拌和站，1处板梁预制场地，设在路线终点处，场地占地80亩，并根据要求进行场地建设。三、电力配置根据施工方案投入设备情况考虑如下电力配置：为沥青拌和站、水稳拌和站及板梁预制场地配置1台1000KVA变压器，做为生活、生产施工用电。另配备1台200kw移动式柴油发电机组。四、供水沿线工程及生活用水拟用自来水。第二节 施工区段及任务的划分(一)、施工总体方案 在组织人员、设备进场的同时，从工程施工全方位动工的目标筹备。“三通一平”、原材料试验、配合比设计、测量布网、拌和站的设置与驻地同时26、进行，并上足劳力、设备，充分准备施工所需的原材料。对于控制性桥梁工程给予充分重视以及充足的保障。为此，我公司拟安排1个路基工区负责路基土石方及清表处理；2个桥梁工区分别负责笕丁立交与世纪大道立交；1个梁板预制工区；1个路面工区负责全线路面垫层、底基层、基层、面层；1个交通安全设施及绿化工区，负责全线的交通安全设施及绿化工程。 (二)、施工区段划分与施工队伍安排根据主要构造物立交桥的位置，拟划分两个施工区段，根据施工区段的划分，我司拟投入6个专业施工队伍，各个队伍的施工范围与内容如下表所示：序号施工队伍名称负责施工区段施工内容1路基工区全线路基处理、填筑2桥梁一工区第一施工区段笕丁路立交主线桥、27、中小桥、通道3桥梁二工区第二施工区段世纪大道立交主线桥4梁板预制工区梁板预制全线梁板预制5路面工区全线路面垫层、底基层、基层、面层6交通安全设施与绿化工区全线交通安全设施及绿化工程各施工队采取平行与流水作业相结合的施工方式，统筹安排，相互配合，在保证施工质量的前提下，按期完成施工任务。（三）、工期安排根据业主的工期要求，工期为10个月，从2007年1月1日开始至2007年10月31日。5月中旬达到半幅路基、桥涵施工完成。1、施工准备(15日)：2007年1月1日至2007年1月15日；2、路基填筑、处理（4个月）：2007年2月1日至2007年5月31日；3、涵洞、通道工程（1.5个月）：2028、07年2月15日至2007年3月31日；4、桥梁工程(7.5个月)：2007年1月15日至2007年8月31日，5月15日前完成半幅施工；6、路面工程(2个月)：2007年8月1日至2007年9月30日；7、交通设施及绿化工程（1.5个月）：2007年9月15日至2007年10月31日；8、其它工程(0.5个月)：2007年10月15日至2007年10月31日。第三节 施工方法一、路基土石方工程（一）、土方开挖施工方法1、施工方法土方开挖以机械施工为主，靠近路床及边坡处辅以人工开挖；土石方调运采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车运输；合理组织施工车辆，确保行车安全；雨季施工，必须保证排水畅通29、，防止雨水冲刷边坡。2、施工控制根据测设的路基边桩位置，当机械开挖至边坡0.1m0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线，人工刷坡；设有圬工防护的边坡，须及时作好圬工防护，边坡面可结合防护工程基坑开挖时一同处理；边坡上由于孤石等造成的坑穴，采用浆砌片石嵌补。（二）、土方填筑施工方法1、路基填筑前，应沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑，用于控制铺筑厚度和路缘压实质量50cm宽的路埂。再按照试验确定的填料层厚，进行分层摊铺压实，检验合格后，进行下一层填筑。路堤填筑全幅推进，路堤顶宽在保证设计边坡率前提下每边应宽于设计断面0.3m，以确保削坡后符合设计断面尺寸。2、30、摊铺平整：用推土机（或平地机）将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。3、机械碾压：采用18T压路机进行碾压，碾压作业时，行间（横向）重叠0.30.5m，碾压区段间（纵向）重叠1.0m以上。4、面层整修：面层整修结合填筑基床表层最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平，须及时找平，使碾好的面层平整度和高程符合要求。5、边坡处理：边坡宜随填筑逐步将其夯实，全部路堤填筑完成后，再将坡面削剪整理平顺。（三）、宕渣(土石混合料)填料填筑1、宕碴材料的最大粒径不得大于15cm，路面底面以下30cm范围内不得用粒径大于1Ocm的材料填筑。材料粒31、径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。2、宕碴摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粒料集中堆积，松铺厚度一般为30cm40cm或经试验确定。当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1m范围内；宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按坡率削坡，以确保边坡稳定。3、宕碴路堤的压实，应采用20t(静压)以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度和压实遍数根据现场试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定，压实厚度应符合图纸规定或监理工程师要求。当粒径大于40mm的石子含量大于30%32、时，应采用固体体积率法检验压实度。也可通过做试验路，用施工工艺控制压实度，并报请监理工程师检验批准。（四）、特殊路基填筑1、高路堤填方1)、要重视超过5m以上的高填土的填筑，避免因填筑不当，压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。2)、高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重点要抓住粒径、分层和压实三个主要环节，要严格控制石料最大粒径，石料的最大粒径在底层(路床底面1.5m以下)不超过分层厚度的2/3；应采取措施分层填筑，分层碾压，一层厚度不超过3040cm。3)、高路堤的固结形变历时较长，在固结过程中高路堤会产生不均匀沉陷，不均匀沉陷对路面是十分有害的。因此提高压实能力，完善压实工艺，以高33、标准进行路基的压实是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施，在高路堤填筑中，将编制详细的作业计划，报监理批准后认真实施。2、填挖交界路段处、半填半挖交界处的施工在填挖交界路段处和半填半挖路段的结合部由于土质密实度不同，加上水文条件及地下水的影响，如处理不当将导致路基沉降不均、路面变形开裂，甚至还会造成路基失稳。在设计中已对此有充分考虑，并设计了填挖过渡段。过渡段的施工先按设计挖连接台阶和对填方处基地进行处理，底层填筑碎石垫层并压实，铺设第一层土工格室，其上铺砂砾垫层或砂夹石垫层并压实，再铺设土工格室，按一层土工格室一层填料方法填筑至设计标高。3、桥台及涵背路基的填筑桥台桥头路基处理34、方式分为U型桥台桥头路基及柱式桥台桥头路基处理，填土高度小于5m的U型桥台桥头路基及柱式桥台桥头路基不设土工格栅。1)、台背填筑的施工顺序：清基地基压实将土工格栅锚固、摊铺、张紧并定位分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高进行下一层土工合成材料的锚固、摊铺、张紧并定位。2)、台背路基填土采用土工合成材料加筋时，应根据图纸要求及规范要求进行施工。土工格栅采用钢塑复合土工格栅，纵(横)向抗拉强度80KN/m。(3)、路基与涵洞过度段的填筑，采用薄层填筑的方法施工，采用小型机具或人工辅助夯实。二、路基防护排水工程（一)、浆砌工程施工浆砌片石、块石、砼预制块统称为浆砌工程。小型砼预制块在预制35、场集中预制，经验收合格后方能用于砌筑。各类浆砌工程的基坑开挖须符合设计要求，浆砌工程的线形要顺直、美观；做好沉降缝和泄水孔的施工。施工时砂浆采用机械拌合，并严格按配合比上料，确保其标号不低于设计。要求石料色泽均匀、质地坚硬、不易风化、无缝隙、开裂及结构缺陷，片石厚度不小于15cm。石块（或砼块）在砌筑前浇湿润，表面泥土、水锈清洗干净，片石分层砌筑时以23层砌块组成一个工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作竖缝相互错开，除沉降缝外不得有通缝。砌缝宽度不大于3cm，并密实饱满。砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，覆盖养生714天。(二)、浆砌挡土墙工程施工1、石料、36、砂浆等用料按设计及招标文件要求选用，对不合格用料予以剔除，确保工程质量。2、路基防护工程在连续五天昼夜平均气温低于+5或石料受冻的情况下，不进行浆砌砌体的施工。3、砌体基础设置在岩石或经压实符合强度要求的地基上，基坑开挖和回填按设计要求施工，基底夯压密实。4、挡土墙施工前，首先做好场地排水，避免在施工中土质基坑受水浸泡，当基坑发现有渗透水时，要引至集水井内及时抽排掉，墙前水沟及时砌筑。5、墙后填料在砌体强度达到70%以上时，及时回填，回填须逐层回填，夯实至设计要求。墙趾部分基坑的回填，要做成外倾斜坡。6、挡土墙砌筑时分段施工，每隔1015m，或在基础地质变化处，设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙体的37、胸坡必须相同。浆砌墙体按设计图纸设置泄水孔，泄水孔进口设置反滤层。泄水孔进口的底部铺粘土，厚30cm并夯实。当墙后填料为粘土时，在填料与墙背之间填筑厚度不小于30cm的砂砾排水垫层。另在排水层的顶部和底部采用3050cm厚的不透水材料封闭。7、墙体砌筑时，较大的砌块用于下层，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除，外圈定位行列和转角石，选择形状较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。当坚缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，但不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小片石支垫。三、路面工程（一）、水泥稳定碎石底基层、基层的施工1、铺设试验路段在进行大面积施工之前，先进行试验路段施工，试38、验路段施工前报监理工程师审批。施工方案内容包括:人员、机械设备、施工工序和施工工艺。试验路段施工的目的是为了验证混合料的施工配合比，采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量和每一适宜碾压作业段的长度等。整理出一套标准施工方法来指导大面积施工。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行大面积施工。2、施工工序安排 水泥稳定碎石施工顺序：施工放样准备下承层施工机39、械就位混和料拌和运输摊铺修边及料窝处理碾压接缝处理养生试验检测验收3、原材料控制 水泥：一般采用普通硅酸盐32.5级水泥为宜，水泥初凝时间为3h以上，终凝时间为4.5h以上，水泥稳定碎石基层混合料7天侵水抗压强度应不小于2.0Mpa。碎石：石料应清洁无粘土块等有害物质，石料压碎值应不超过30%。适宜用水泥稳定层的集料颗粒组成应符合设计及施工技术规范要求。 水：使用洁净不含有害物质的水源，对可疑水源按JTJ056-94进行检验，合格后方可使用。4、混合料组成设计1）、 原材料试验水泥稳定碎石在施工前应在所选定料场中取有代表性的样品进行下列试验：（1)、颗粒分析（2)、相对密度、吸水率（3)、碎石40、的压碎值试验（4)、水泥标号和终凝时间碎石必须经试验证明符合级配（颗粒组成）的规格后才能使用，如碎石的级配不良，宜外加某种集料改善其级配，并通过试验确定其配合比。同时应检验水泥的标号和初凝、终凝时间。2）、 混合料的设计步骤（1)、用同一种集料样品，按不同的水泥剂量及含水量制备水泥碎石混合料，确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度。（2)、按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。（3)、按最佳含水量和计算得出的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的试件数量，当偏差系数为10%-15%，不小于9组。当偏差系数为15%-20%时，不小于13组如果试验结果的偏41、差系数大于规定值，则应重新试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。（4)、试件在规定温度下保湿养生6天，浸水24小时后进行无侧限抗压强度试验。并计算试验结果的平均值和偏差系数。水泥稳定碎石基层的7天浸水抗压强度应2Mpa。（5)、根据强度标准，选定合适的水泥剂量和用水量，水泥剂量必须符合规范最小水泥剂量的规定。（6）、确定混合料配合比，并进行延迟时间试验。（7）、报请监理工程师批准。此后，如水泥及骨料来源及质量有变更，应重新试配并取得监理工程师批准。施工前测定骨料含水量作为调整拌和加水的依据。5、施工工艺1）、 现场测量、放样：测量放样按直线段每15-20m设一根桩，42、平曲线段每10-15m设一个桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，在指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高。用白灰划出水泥稳定碎石层的边缘线。2）、拌合和运输(1)、在正式拌制混合料前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。水泥输运量定期进行标定。(2)、拌和前应测定各规格料的含水量，根据含水量、天气情况和运距的长度调整加水量。夏季施工时可先对碎石进行洒水湿润。(3)、料仓的加料应有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼在每天结束使用前应清理干净，检查并进行维护，尤其注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。(4)、混合料运输采用大吨位的自卸车43、，数量应满足运输要求，装料时车辆应前后移动。拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中应加覆盖，减少水分损失。在摊铺前应配备一位熟练的工人指挥自卸车的卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。3）、摊铺(1)、基层设计厚度200mm，采用一层摊铺压实，200mm采用两层摊铺压实。(2)、待等候的混合料运输车多于5辆后开始摊铺混合料并保持摊铺连续。(3)、现场摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距510m，前后摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺重叠50100mm，中缝辅以人工44、修整。内侧一台摊铺机应采用宽度自动伸缩式摊铺机，以适应内侧宽度变化的需要。(4)、摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况。(5)、在摊铺机后面跟随修整小队，对于局部粗细料离析现象，采用细料进行修补，严重部位挖除后用符合要求的混合料填补，挖除深度不小于15cm。4）、压实(1)、在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。(2)、碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应尽量相同，两侧应多压2-3遍。压路机压不到的地方用小型平板式振动器45、施振密实。(3)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定碎石层便面不受破坏。(4)、压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象。碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。5）、横向接缝处理(1)、施工中应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，在下一副施工前，将接缝处松散的混合料铲除。(2)、每天施工前结束后要做施工横缝。首先用3m直尺检测端部水泥稳定碎石层的平整度，确定切割的范围并划线，然后沿划出的线将平整度不合格的混合料铲除。在全幅范围内的横缝严禁采用企口缝。6）、养生及交通管制(1)、每一段水稳层碾压完成并46、经压实度检查合格后，应立即开始养生。(2)、应采用覆盖不透水塑料薄膜或土工合成材料保湿养生的方法养生。整个养生其间做到始终保持稳定层表面潮湿。(3)、养生期不少于7天,养生其间严格封闭交通,尽量避免施工车辆在养生层上通行。（二）、透层、粘层、封层的施工1、透层、粘层1）、材料要求(1)、透层材料主要为高渗透乳化沥青，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)第4章的要求。采用其它材料时，应报监理工程师批准。透层油的粘度宜通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度并经试验确定，以透层油渗透深度大于5mm以上为准。(2)、透层油的洒布量应通过试洒确定，不宜超出公路沥青路面施工技术规47、范(JTG F40-2004)表要求的范围。(3)、粘层沥青材料采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，所使用的基质沥青的种类、标号应采用与面层相同的道路石油沥青。(4)、粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表的要求。2）、设备要求(1)、配备清刷机、鼓风机等清理设备，确保施工前下承层洁净。(2)、透层与粘层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。3）、施工工序(1)、机48、具准备：检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。(2)、基层的清扫：先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净，必要时用水冲洗。(3)、喷洒：透层油宜紧接再水稳基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒高渗透乳化沥青。透层油用量根据设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当油有遗漏时，应用人工补洒。(4)、乳化沥青粘层油宜再当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。(5)、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，再路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。4）、养生(1)、喷49、洒透层沥青后严禁车辆通行，对于乳化沥青要有足够的破乳时间。(1)、喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通行，并待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2、下封层本项目下封层采用稀浆封层法施工，稀浆封层采用改性乳化沥青作结合料。1）、材料及设备要求(1)、稀浆封层采用细封层和中封层级配，乳化沥青的技术指标应符合规范要求。添加剂可分为促凝剂和缓凝剂，其作用主要是加快或减缓乳化沥青在稀浆混合料中的破乳速度，从而调节成浆状态，满足拌和摊铺和开放交通的需要。(2)、稀浆封层采用专用的摊铺机进行摊铺。2）、施工工艺(1)、摊铺下封层时各矿料的配比严格按设计要求进行。(2)、50、稀浆封层摊铺作业时控制好车速，摊铺厚度要均匀，左右接缝与前后接缝要平整，禁止出现漏铺和过厚现象。(3)、稀浆封层破乳后采用胶轮压路机碾压12遍，碾压掌握好时机，过早易出现轮迹和剥落。(4)、施工期间必须封闭交通，待干燥成型厚方可开放交通，早期行车不得在封层上调头、刹车、起步，以保证封层的完整性。(5)、当下封层养生完成后，要开放交通，这样有利于封层的密实和基层的粘结。(6)、稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3米直尺测量接缝处的平整度不得大于6mm。（三）、沥青砼面层施工方法施工工艺流程：准备下承层施工放样备料、配合比设计热拌沥青51、混合料拌制热拌沥青混合料运输热拌沥青混合料摊铺热拌沥青混合料碾压热拌沥青混合料整型开放交通。本标段上、中、下面层即有普通沥青混凝土，也有改性沥青混凝土。改性沥青面层和热拌沥青面层的施工工艺基本一样，施工过程可分为沥青混合料的拌制、运输以及现场铺筑、碾压两个阶段；同时为了防止沥青砼在施工过程中离析，我司将在监理工程师同意的前提下通过严格控制沥青砼的配合比、自卸汽车装料时前后移动车辆分几次装、摊铺机螺旋分料器中间悬挂处，采用小号叶片，而分料器两端各一片叶片反向安装，使混合料在分料器两端形成二次拌和，可减少局部离析等措施来加以控制。下面将分别对各工艺叙述如下：1、铺设试验路段在进行大面积施工之前，先52、进行200m300m的试验路段施工，试验路段施工前报监理工程师审批。沥青砼路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段,施工方案内容包括：1）、通过试拌确定适宜的拌和时间和拌和温度。2）、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。3）、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。4）、验证沥青砼的配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。5）、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定粗粒式沥青砼或沥青碎石面层的压实度标准密度。6）、确定53、施工生产量及作业段的长度，制订施工进度计划。7）、全面检查材料及施工质量。8）、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行大面积施工。2、 原材料控制1）、原材料技术要求沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，施工前应对各种集料各项技术指标必须进行调查试验，满足规范和设计要求，经选择确定的材料在施工过程中将保持稳定，未经批准不得变更。沥青应分标号分品种密封储存，各种矿料应分别堆放，不得混杂。为了防止泥土混入集料中，堆料场地应进行硬化。矿粉等填料不得受潮54、，集料应设置防雨棚。2）、集料技术质量要求(1)、粗集料：用于沥青路面所采用的粗集料采用反击式破碎机加工，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，与沥青的粘附性能较好，其质量应符合“粗集料质量技术要求”。(2)、细集料：用于沥青砼的细集料应采用石质坚硬、洁净、无风化，并有一定级配的机械轧制的石屑或天然砂，质量应符合“细集料质量技术要求”。 (3)、矿粉质量技术要求：矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等增水性石料经磨细得到的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，要求矿粉干燥、清洁。填料中的20%用消石灰粉取代，回收的粉尘不得用作为沥青混合料上、中面层的填料，底面层可采用部分回收粉尘，但用量不得55、超过填料加入量的20%。(4)、抗剥离剂：沥青砼路面应根据使用的集料与沥青的粘附性，确定是否掺入沥青抗剥落剂，以及确定掺入沥青抗剥落剂比例，掺加量一般为沥青含量的4，用于改善石料与沥青粘附性差的缺点。使其粘附性达4级以上。3、沥青砼配合比设计 沥青混合料配合设计分三阶段进行：目标配合比设计生产配合比设计生产配合比验证，通过配合比设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配、沥青用量。配合比设计的沥青混合料矿料级配范围(间隙率VMA)、马歇尔试验技术指标必须满足热拌沥青混合料设计和施工规范的要求，并具有良好的施工性能。1）、目标配合比设计：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合设计要求56、的矿料级配，进行马歇尔实验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。2）、生产配合比设计：根据目标配合比确定的冷料仓配料比例，将矿料输入间歇式拌和机，进行二次筛分，从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热仓的材料比例及矿料合成级配，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量的0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。3）、生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定57、生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。4、沥青砼路面施工工艺：为了防止沥青砼在施工过程中离析，我司将在监理工程师同意的前提下通过严格控制沥青砼的配合比、自卸车装料时前后移动车辆分几次装、摊铺机螺旋分料器中间悬挂处，采用小号叶片，而分料器两端各一片叶片反向安装，使混合料在分料器两端形成二次拌和，可减少局部离析等措施来加以控制。下面将分别对各工艺叙述如下:1）、沥青混合料的拌制沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。拌和厂的设置应符合国家有关环保、消防、安全等规定；应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方 (场地应进行硬化)；沥青应分品种分标号密闭储存；各种矿料应58、分别堆放，不得混杂；矿粉等填料不得受潮；应具有良好的排水设施；应有可靠的电力供应；应配备试验室，并配置足够的仪器设备。拌和机宜采用自动控制的间歇式拌和楼，应有自控设备，可自动调整配和比，定时拌和及卸出混合料，混合料产量260吨/小时；配有集尘器，防止有害粉尘逸散至空气中；配有矿料称重，冷矿料可靠地称重，以便能调节送料门和自动校正递料误差；配有矿料和沥青材料同步迸料设备；配有检测拌和温度设备。拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。计量系统必须通过计量单位认证。沥青材料应采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应调节到规定的要求，沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部59、裹覆沥青混合料为度，并经试拌确定，一般宜为3050S。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细集料分离现象，不符合要时不得使用。拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，储料时间以符合摊铺温度要求为准。 2）、沥青混合料的运输热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，分三次或多次卸料法进行，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运距相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流，车厢侧板和底板应涂一薄层油水混合物，以防止沥青与车厢板粘结。装卸前，底板应排干积水；运料车应覆盖蓬布，以保温、防雨、防污染。3）、沥青混合料的摊铺(1)、沥青混合料的摊铺采用双机联合作业，两幅搭60、接位置宜躲开车道的轮迹带，前后两台摊铺机轨道重叠1520cm，上下两层的搭接位置宜错开20cm以上，两台摊铺机前后的距离一般为510m以确保混合料不发生离析和纵向接缝是热接缝。(2)、摊铺机铺筑下面层采用挂线法施工，中、上面层采用非接触平衡梁来控制摊铺，但在桥头过渡段采用挂线法施工。在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工作不能采用摊铺机时用人工摊铺混合料。(3)、沥青混合料的摊铺速度控制在2-6m/min为宜，以使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应，同时为保证连续摊铺，摊铺机前至少应保证有5辆以上料车在等候卸料。(4)、普通沥青混合料的摊铺温度应控制在140-150的范围内61、，避免在雨天进行，气温下降到10应停止摊铺，在路面有积水时应暂停施工。(5)、弯道超高时，当弯道超高段内合成纵坡较小时，上面层摊铺采用移动路脊法施工，以利于路面排水。4）、沥青混合料的碾压成型混凝土压实按初压、复压、终压三阶段进行，碾压温度必须满足设计要求，通过试验路段确定钢筒式静态压路机与振动压路机的碾压遍数，指导以后的施工。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合有关规定的要求。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上调头、刹车、转弯，碾压时主动轮在前，从动轮在后，压路机不得随意停顿。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。(1)、初压：初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压62、长度；采用钢轮压路机静压12遍，初压的目的是使混合料得到初步稳定。压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分。碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺方向进行碾压，最好使每次往返的轮迹完全重叠，待压路机退到已压实的路段后，再转向侧移。 (2)、复压：密级配沥青混凝土的复压先采用2台25t以上的重型轮胎式压路机进行搓揉碾压，碾压的总长度不超过6080m，压实遍数达46遍。相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。对粗集料为主的较大粒径的混合料，优先采用振动压路机复压。(3)、终压：终压紧接在复压后进行，如经复压已无明显轮迹可免去终压；终压选用双轮钢筒压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。最后用1台钢轮压63、路机在终压温度以上完成消迹碾压。压路机在构造物接头处、拐角、加宽部分无法压实，应采用振动夯饭压实。压实后的沥青混合料应符合压实度和平整度的要求。5）、接缝(1)、上、下层的横向接缝错位1m以上。各层横向接缝均采用垂直的平接缝；接缝施工应用3m直尺检查，确保理整度符合要求。(2)、接缝处摊铺机沥青混合料时，熨平板放到已碾压好的路面上，在路面和熨平板之间垫钢板，其厚度为压实度厚度预虚铺厚度之差。(3)、横向接缝施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。(4)、摊铺机采用梯队作业的纵缝严禁产生冷接缝。对于特殊段落不可避免出现冷接缝时，冷接缝处理方案报监理工程师批准。6）、开放交通热拌沥青混合料路面应在摊铺层完64、全自然冷却，混合料表面温度低于50，方可开放交通，改性沥青路面，施工三天后才能开放交通。四、桥梁工程（一）桥梁工程概况本合同段桥梁工程主要有笕丁路、世纪大道互通主线跨线桥和地面小桥。笕丁路互通主线跨线桥起点桩号K3+172.56，终点桩号K4+287.44，全长574.88m。桥梁采用左右幅分离断面，桥梁宽度2*12.75，跨越笕丁路联主桥上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁，横梁采用预应力结构，下部结构采用桩柱式基础；引桥上部结构采用先简支后连预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式基础；布跨为：3*（4*20）+3*30+3*（4*20）。世纪大道互通主线跨线桥起点桩号K5+242.56，65、终点桩号K5+747.44，全长504.88m。桥梁采用左右幅分离断面，桥梁宽度2*12.75，跨越世纪大道（规划）联主桥上部结构采用30m等截面预应力混凝土连续箱梁，横梁采用预应力结构，下部结构采用桩柱式基础；引桥上部结构采用先简后连预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式基础；布跨为4*20+5*20+4*30+5*20+5*20。本合同段地面改建小桥共计2座，中心桩号分别为K3+271.2、K4+127.50，为老桥两侧拼宽（其中K4+127.5老桥拆除），其上部结构采用预应力混凝土空心板，跨径分别为1*16m、1*20m；下部采用桩柱式基础。（二）桥梁工程施工方案桥梁工程属重点施工项目，66、必须高度重视，认真安排，精心组织，精心施工。采用平行作业法施工，做到分工明确，团结协作，管理有序。1、下部结构：桩基采用钻孔灌注桩方法施工；柱式墩、轻型及U形台均采用现浇法施工。桥墩旁设立钢塔架，作为搭设墩柱钢模板及砼垂直运输的设备，并且同步搭设脚手架行人扶梯到作业面，保证作业人员上下行走安全。施工时预埋钢板，在钢板上焊一楔块，楔块上用钢抱箍支撑工字钢(不小于40号)，在工字钢上搭建平台，立系梁模板。盖梁亦采用与系梁相同的方法施工，砼均通过钢塔架垂直运输至工作面，墩身砼采用缓冲管入模浇筑。2、上部结构：互通主线桥引桥空心板梁采用采用单导梁安装，互通主线桥主联箱梁采用满堂支架施工，改建小桥空心板67、梁采用起重机吊装。（三）基础工程的施工方法1、钻孔灌注桩施工(1)、桩位测量放样根据设计图和有关测量成果资料进行桩位测量放样，并将开工报告和测量结果报监理工程师，在取得工程师的审批后，便可准备开工。(2)、施工场地准备根据施工需要布置桩基施工场地。施工场地应根据不同情况分别进行整理，当场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，夯打密实，钻机底座不能直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降；当场地为河岸边陡坡时，可用枕木或木排架搭设坚固稳定工作平台；当场地为深水时，用圆木桩搭建水上工作平台，顶面纵横梁、支撑架用型钢或方木搭设，确保平台有足够的刚度和稳定性，能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊钢筋笼68、以及灌注水下砼时可能产生的重力。(3)、钢护筒制作与埋设钢护筒的埋设是钻孔灌注桩的重要内容之一，它可以固定桩位，引导钻进方向，隔离地表水，保护孔壁不坍塌等作用；护筒口顶端高度至少高出施工水位0.5m或地下水位1.52m，高出地面至少0.3m，护筒内径应比桩径大2030cm。护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为1.53.0，护筒接头用法兰螺丝连接（或焊接）。护筒埋设，旱地用挖埋法，水中墩用围堰法（或加压法）；埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固、准确，且底部不漏水，能保证筒内水头稳定形成静水压力，以使在成孔中孔壁不坍塌。护筒埋设好后，开始69、前应再一次复核护筒，以保证桩位正确。(4)、泥浆的制备泥浆在钻孔中起着很重要的作用。由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起悬浮钻渣的作用。制备泥浆应选择水化快，造浆能力强、粘度大的粘土。泥浆采用在孔内直接造浆，在孔内加粘土或清水调节泥浆浓度。(5)、钻孔钻孔采用冲击钻机，钻机在已准备就绪的钻孔平台上就位，就位时应认真调平对中，误差不得超过2cm。开始钻进时，在孔内投入粘土，孔内加入适量清水，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆，同时应适当控制进尺，使钢护筒刃脚处有坚固的泥皮护壁；钻70、至钢护筒刃脚下1米后，可按土质以正常速度钻进。在钻孔过程中，应根据不同土质情况，采取不同的钻头和钻进速度；经常检查钻孔位置、桩架、冲击锥头大小、钢丝绳等，发现问题及时纠正，并保持孔内水头，以确保成孔质量；在钻孔过程中，须用检孔器验孔和详细记载孔深及地质情况。(6)、泥浆处理钻孔灌注桩施工过程中将产生大量泥浆，该泥浆应妥善处理，否则将污染环境。为此拟采取以下措施进行处理：采用泥浆净化法施工，既在钻机旁设置一细孔滤渣筛，掏渣筒将孔内石渣和泥浆的混合物提出孔外后，到入滤渣筛内，让泥浆流回到孔内循环使用，然后倒掉遗留在筛中的钻渣。在桩位处挖泥浆沉淀池，将灌注桩砼时遗出的泥浆抽到池内沉淀，并妥善处理好沉71、淀物。沉淀池数量可根据实际情况设置。(7)、清孔采用稀释泥浆法清孔。终孔后，立即进行清孔。在清孔过程中仍要保证孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固。适当调整泥浆比重，使其比重达到要求。在清孔过程中，检测孔深和沉淀厚度及孔径，若达不到要求应采取措施进行处理。清孔结束后应在最短时间内灌注砼。(8)、下钢筋笼钢筋笼的钢筋在工场集中制作，然后运到现场绑扎成笼。当清孔完毕，经检测孔径和竖直度符合要求后，即进行吊放钢筋笼。当钢筋笼较长时，采用分节吊放，钢筋接头断面错开并采用电弧焊连接（如钢筋直径不小于25mm时，则采用镦粗直螺纹接头连接）；严格按要求进行连接，保证质量。钢筋笼下到设计标高后，将钢筋笼牢72、固吊在钻机平台上，并采用在钢护筒口焊钢筋准确定位。(9)、灌注水下砼钢筋笼放好后，经测深检查孔底沉淀物厚度符合要求后，即进行水下砼灌注工作。灌注水下砼采用提升导管法。导管在使用前应对其规格、质量及拼接和充水试验。充水试验时的压力不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，认为合格，可供施工使用。导管分节吊放到钻孔内，下口离孔底约40cm，上口通过提升机构钩挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的通道。漏斗上方有一个钢制的砼贮料斗，其大小能满足第一次灌注砼时在孔底将导管埋入砼大于1m的容量。砼灌注时，在漏斗颈部设置一个细钢丝绳栓往的隔水木73、球栓，下面垫一层塑料布；在漏斗内注满砼，拔出木球栓，同时开启贮料斗门，这样砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤走导管内的水，使砼顺利通过导管灌入桩底，并把导管下口埋在砼里面，以保证水下砼质量。灌注水下砼必须连续进行，不得中途停止，灌注时保证导管下口埋入砼26m，灌注完后桩顶比设计高度至少高出50cm，以便凿除桩头软弱层砼后桩长满足设计要求。2、承台系梁施工承台施工工艺流程是：开挖土方清理修整基底凿除桩头安装模板、绑扎钢筋灌注砼养生。桩基完工后尽快开挖土方和凿除桩头，对有断桩，钢筋笼偏位较大的要与监理和设计代表共同研究处理，待质检部门对桩基检验合格后进行墩台身施工。承台土方开挖以人工为主，先按照墩台所74、处的桩台，准确测出定出中心位置，再根据地形放出基坑上口开挖线进行开挖，待标高、尺寸和基底处理达到规范规定后及时填写隐蔽工程检查证，监理工程师检查签证后立模浇筑基础砼。当基底地质达不到设计承载力时，及时报告监理与设计单位研究处理。 (四)、墩台施工1、桩柱式桥墩在墩柱四周搭设脚手架，脚手架距墩边0.5m，脚手架与墩模不相连，脚手架与已完成的墩身每隔5m设连接点，以增强脚手架的稳定性，脚手架上设木梯以便人员的上下，脚手架外侧设安全网。脚手架每次接高的高度与每次立模的高度相等。脚手架搭设完毕方可绑扎墩身的钢筋，钢筋绑扎完毕后在墩内设临时支撑防钢筋骨架倾履。钢筋外侧绑扎砼垫块，使保护层满足设计要求。桥75、墩旁设立钢塔吊，墩身砼分层浇筑。每次施工超出系梁顶11.5m，钢筋安装至分层浇筑面1m以上，并留有足够的焊接和焊缝错开长度。圆形墩钢筋笼采用地面加工成型，整体吊装的方法。圆形墩模板采用厚S=8mm的钢模板，钢模板在地面拼装一次吊装，吊装就位后用风缆定位。材料、模板的垂直运输利用设置于墩旁的塔吊进行。砼浇注前须将系梁支架预留螺栓孔预埋好，砼采用拌合站集中拌合，用砼输送车送至工地，用砼输送泵和串筒送至施工部位。砼的浇注分层进行，每层30cm左右，并振捣密实，其振捣间隔距离应小于振动棒作用半径的1.5倍，振捣不能漏振也不能过振，以砼表面充分泛浆为准，振捣器应快插慢拔。砼的塌落度宜1619cm，砼拆模76、后应及时养生，砼养生拟采用洒水并用麻袋履盖的自然养生法。砼养生时间不少于7天。砼施工中及时做好试件，每节施工缝应凿除浮浆。砼输送泵的垂直管可附着在脚手架上，但不可与墩模接触，以保证模板在砼施工过程中不变形。砼灌筑工艺是：砼运输车运输砼卸入吊斗垂直运输到工作平台人工铲砼入漏斗通过串筒入模插入式振动器振捣养生。2、盖梁施工盖梁施工采用无支架法施工，即在立柱施工时预埋钢板，在钢板上焊一楔块，楔块上用钢抱箍支撑工字钢(不小于40号)，在工字钢上搭建平台，立盖梁模板。这种方法施工方便、快捷，且不存在地基沉陷对施工的影响，既保证了施工质量，又提高了经济效益。盖梁施工程序为：固定工字钢立底模绑扎钢筋立侧模砼77、浇筑拆模养护(施工要点：固定牢钢抱箍，加固好模板，砼浇筑须密实，做好安全措施)桥台台帽施工程序为：施工放样立底模绑扎钢筋立侧模砼浇筑拆模养护 (五)、上部结构施工1、后张法预应力砼先简支后连续梁施工工艺1)、准备工作后张法梁预制的准备工作：张拉千斤顶的校验、台座的制作、模板的制作、砼配合比设计等。后张法预应力梁为20m空心板梁。因预制梁张拉后，中间要拱起，仅两端受力，故在台座两端均设计为扩大基础，并做相应的地基处理。建议将预制场设在挖方地段或填方高度不大于0.5m处，确保底座不沉降。模板制作好坏直接关系到梁体的外观质量，模板采用整体式钢模，并配以附着式振捣器，制作的钢模必须要有足够的刚度(钢模78、由专业厂家制作)，以保证模板不变形。2)、模板与钢筋在制作好的台座上先上一层脱模剂，接着拼接模板，并在台座上立好一侧模板及抹上脱模剂。绑扎梁板的底板、腹板钢筋及波纹管的定位钢筋，绑扎完毕后，穿入波纹管，波纹管要露出梁头模板20-40cm，以防砼浇捣时水泥浆漏入管道。检查波纹管的坐标是否准确，合格后再立另一侧模板并加固好。砼浇筑前，在波纹管内穿入比波纹管内径略小的塑料管，作为保证预留孔道质量的预防措施；注意检查模板的垂直度和整体平整度。3)、砼浇筑、放芯模、安装顶板钢筋经检查上道工序合格后，即按监理工程师批准的砼施工配合比拌制砼，浇筑梁板。空心板梁施工：为保证梁板砼的浇捣质量，先浇下层砼，用插入79、式振捣器和平板振捣器捣实整平后，放入芯模（木模）并固定好，使之砼浇捣时不致上浮，紧接着安装顶板钢筋，并马上浇筑砼，附着式振捣器配合振捣砼。插入式振捣器时，必须注意不要碰到波纹管，以免波纹管变形造成闭孔，影响预应力束穿过。4)、拆模和砼养生砼终凝后，即可开始养生，根据施工规范当养生砼达到一定强度后即可进行拆除侧模。5)、预应力束张拉当预制板砼强度达90%时方可进行预应力筋张拉。施工工序为：清孔穿钢绞线张拉。预应力张拉采用两端同时张拉法，张拉顺序根据设计图纸确定。(低松弛力筋、夹片式锚具)张拉程序为：0初始应力（10%con）con（持荷2分钟锚固）6)、孔道压浆预应力钢绞线张拉好后，可进行孔道压80、浆，水泥浆采用工程师批准的配合比（水灰比采用0.400.45）。在孔道压浆前，先在孔道内灌水，然后压浆。当另一端开始出浓浆时，堵孔，再压浆（将压力控制在0.50.7Mpa之间稳压几分钟，让钢绞线微空隙有充分的泌水时间，保证压浆密实），然后封孔。同时制作水泥浆试件。7)、封端、出坑压浆完毕，即将梁头冲洗干净，然后绑扎钢筋并立封头模板，经检查后浇筑梁体封端砼。等梁的孔道内浆体和封端砼强度达到要求后，即可出坑堆放或安装。2、预制板梁安装施工工艺预制梁由用平板拖车运至桥孔一侧，用二台同步运行的跨墩门架将梁吊起再横移至设计位置落梁就位。对于地面改建小桥预制梁，计划采用起重机吊装。3、先简支后连续的施工181、)、上部构造的施工流程为：安装梁（板）并设临时支座安装底模及永久性支座按现浇段钢筋构造绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行安装安装预应力束波纹管立侧模在现浇段的桥面铺装内铺设顶部连接钢筋浇筑现浇段砼（砼需加高效减水剂和微膨胀剂，石子粒径不大于2cm，振捣密实）及时养生待现浇砼强度达到100%设计强度后，张拉预应力束（连续束）压浆拆除临时支座进行梁（板）的横向连接铺设桥面钢筋网（钢筋网的纵向钢筋连续通过现浇段）浇筑桥面砼摊铺沥青砼。2)、为了确保现浇段与预制段梁（板）之间预应力束道顺直，落梁时需严格对中，可以在梁板中心线处两端各设一标志，相对应梁（板）的中心偏差应控制在2mm以内。3)、预制梁中连续82、预应力束道的位置应严格控制，在预制梁端（与现浇段相接处）的偏差应控制在2mm以内，并确定连接可靠，不漏浆。弯桥弯做的桥梁连续束在现攻段范围内采用平弯过渡，平曲线最小半径为400cm。为保证交点落在连续端中心线上，应根据面板布置图相邻跨对应板的位置，适当调整连续束及齿板位置。4)、连续处梁（板）的纵向钢筋（预制梁、板中伸出之螺纹钢筋）彼此采用单面焊，焊缝长度为10d（d为钢筋直径）。 5)、预制梁板时，与现浇梁段相关的预应力束道及钢筋的位置应按图示尺寸严格定位。端模采用钢模，端模上的孔洞应以一个大样板放样后制成（12以下的钢筋可弯折在端模板内侧，脱模后扳出，12以上的钢筋从端模中穿出）。6)、抗83、正弯矩预应力束封锚混凝土应与墩顶现浇混凝土一起浇筑，而与伸缩缝相接的梁端封锚混凝土可先行浇筑。7）、预制梁板顶面混凝土要求平整、粗糙，既要保证顶板厚度能满足设计要求，又能使其与桥面现浇层有较强的粘结力。8）临时支座的高度等于支座的厚度加垫石高度。临时支座材质的选择满足要求，具有足够的强度、刚度。9）永久性支座与底模横向的缝隙应采取有效措施，严防漏浆。（10）在混凝土强度达到设计要求后，张拉负弯矩区预应力束的顺序为：从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢绞线，直至张拉结束，及时压浆，待水泥浆强度达35MPa以上时，可拆除临时支座。拆除时应避免损坏梁体砼。4、现浇箱梁满堂支架法施工1）、地基处理先用推84、土机将表层耕质土、有机土推平并压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平，用YZ16吨振动压路机进行辗压。在石子层上按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；为尽量减少地基变形的影响，在承台基坑回填好的地基上铺设大型废钢模板（此处不铺设枕木），废钢模板铺设时，面板朝下。压实的黄土层及石子层的宽度大约为28米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖4030cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖85、集水坑。2）、支架安装本支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距为90cm，横向立杆间距除箱梁腹板所对应的位置处间距按46cm布置外，其余按90cm左右间距布置，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排竖向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。3）86、支架预压安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.1倍。本方案采用水箱加水分段预压法进行预压：施工前，按照水箱加工图纸加工好水箱，水箱采用3mm厚钢板进行满焊加工，加工好后进行试水试验，确保水箱不漏水。水箱加工后采用16t汽车吊进行吊装就位，然后用水泵加水进行预压。为了解支架沉降情况，在加水预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次87、复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后采用16t汽车吊将水箱前移。卸水完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸水后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。4）模板工程为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施88、工进度，本工程箱梁底模采用铺设竹胶板，外侧模采用大块钢模板，箱体内采用钢芯模。（1）、底模：箱梁底模采用竹胶板，模板加工时可根据箱梁线形曲线及宽度将模板分段（按顺桥向每5m为一段考虑）制作，将每一段视为直线段，即分段用折线代替圆曲线，从而提高了模板的使用效率。锯板采用合金锯片，直径400毫米，120齿左右，转速3800转/分，在板下垫实时锯切，以预防毛边。玻璃钢竹胶板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木，边角对齐堆放，保持通风良好，防止日晒雨淋，并定期检查。当一跨砼浇筑好后，等强度达到80%后，便可张拉、压浆，压浆完成后可将底模板下的可调顶托下降，将I14工字钢、木枋和竹胶板脱离底板，取下竹胶89、模板等。（2）、内模：梁内模采用九合板，木枋顺向布置，木枋截面尺寸为6X12cm，木枋布置间距为35cm左右。为施工方便，内模分块加工成几种型号，并确保同一类型号的模板能够互用；加工时，将面板和木枋通过铁钉加工成整体。为便于内模从箱梁内取出，在每一跨箱梁顶板上预留两个160（纵向）100（横向）的人洞，人孔分布在每跨离桥墩10米处，不能跨越施工缝；每一跨箱梁底板钢束张拉、压浆及封锚完成后，将人孔浇注砼封闭。箱梁内模支撑采用483.5脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面上，脚手管顺桥向按0.9米设置一排，每排7根，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭90、设原理及方式与满堂脚手架的搭设原理及方式基本相同；立柱支撑点必须与横桥向底模下的工字钢位置对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设混凝土垫块。经受力验算，内模及内模支架均能满足规范要求，浇注砼之后，等强度达到设计强度的30%后方可进行拆除内模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下饶、开裂，甚至倒坍；如果拆模时间过晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。（3）、封头模板和翼缘端模板端横隔板封头模板采用玻璃钢竹胶板，施工接缝处缝头模板采用5mm厚钢板制作。内侧翼缘端模板采用20a槽钢（翼缘板砼厚为18cm）；外侧翼缘板由于防撞护栏设计构造的缘故，留有10cm的后浇段，采用4c91、m厚的泡沫板，安装及拆除时十分方便。（4）、外侧模板和翼缘模板为确保外观美观，本箱梁外侧模板和翼缘模板采用大型钢板，由专业模板加工厂家加工制作；为施工方便，将外侧模板和翼缘模板加工成整体，每块模板宽为2.7米。面板采用5mm厚钢板，横肋采用70角钢，背带采用210槽钢，背带间距为90cm，每块模板上设有3道背带，每道背带上设置两根18的拉杆。为调模、脱模方便，模板外侧每道背带上设有3根可调丝杆用来支撑模板，确保模板在浇注砼时不向外倾倒。可调丝杆的上端与模板采用铰联结，下端与翼缘模板下方的横向I14工字钢铰联结，每块模板下方的3根横向工字钢通过钢筋连成整体，横向工字钢安装在顺桥向外侧模行走轨道上92、（纵向I14工字钢）。为确保模板整体不向外滑移，翼缘模板下方的横向工字钢与底板下方的横向工字钢通过“C-C”型紧索具连接在一起，如此一来，浇注砼时两侧腹板砼向外的胀力可以相互抵消。首跨外侧模板及翼缘模板安装时，采用16t汽车吊起吊。模板起吊前，要将相应的丝杆和横向I14工字钢联接好，在模板就位时，要将模板上的横向工字钢与底模板下的横向工字钢位置对齐。由于每块模板面板均为平面，没有按照箱梁平曲线设置弧面，故安装模板时，确保模板与模板之间留有15mm左右的间隙，以此来调出箱梁的平曲线（实际为若干折线）。模板之间的间隙通过木板条和玻璃胶进行堵塞，不留缝隙。当砼强度达到设计强度的50%60%时，方可脱93、离外侧模板和翼缘模板。脱模时，只需将每块模板上的可调丝杆收紧，模板就会自动脱离砼表面，十分方便。为确保外侧模和翼缘模能够顺利行走，应确保模板脱离砼面不小于8cm。外侧模行走采用5t或10t卷扬机拖动行走，由于箱梁处于平曲线内，故每次只能行走12块模板。模板行走时，卷扬机安放在已浇梁段顶板上，通过人孔、型钢和钢丝绳等将卷扬机固定。为确保钢模板能够行走至将施工梁段的最前端，应确保卷扬机钢丝绳的导向轮安装在施工梁段最前端的前方。为确保模板行走时不脱离行走轨道，将模板下方的横向工字钢通过钢筋等卡在工字钢轨道上。根据施工实践，外侧模及翼缘模板只需1.5天左右便可全部行走到位，而每一跨箱梁张拉需不少于一天94、的时间，由于模板行走可在张拉前一天进行。故在张拉完成之前模板能够全部行走到位后。单侧模板行走到位后，便可一边进行调模，另一边进行模板行走，大大缩短了工期。5）、安装钢筋骨架和波纹管(1)钢筋加工钢筋按设计放大样下料，切断与弯曲均用机械加工。接头采用闪光接触对焊机焊接，10以下且空间允许的钢筋，可以使用电弧焊接头。预埋铁件按图加工。支座垫板和锚螺栓要核对盆式支座实物后下料加工，并在砼灌注前牢固定位，防止移位走动。按设计位置安装伸缩缝、人行道栏杆预埋钢筋。(2)安装波纹管波纹管按设计位置安装，并加装定位钢箍。曲线部分定位箍加密，以确保曲线圆顺。当安装带有连接器的钢束时，将未灌梁段的钢束与已灌梁段的95、钢束用连接器连接后，同时套上波纹管和连接器护罩，封缠严密，防止堵塞。在钢束较低位置的波纹管上，安装压浆管，在较高位置及两端锚垫板后面，安装排气管。压浆管的数量，要满足二次检查压浆的需要，一般每一浇筑段的每根波纹管安设2-4个。特别要注意波纹管的接头和安装压浆管、排气管和连接器护罩等部位的严密，防止管道堵塞。砼灌注后须用通管器来回拉动导通。6）、浇注箱梁砼在上述各工序报经监理工程师检签后，立即组织浇注箱梁砼。(1)梁体砼设计为50号，砼采用现场拌和站拌制的砼，搅拌输送车水平运输，输送泵垂直送于横梁。(2)浇筑砼时，使用插入式振捣器，底板和顶板配合使用平板振捣器。振捣器禁止碰撞钢筋、波纹管、连接器96、护罩和预埋件，始终保持其正确位置。(3)浇筑顺序先底板，再腹板，最后顶板;对于腹板斜向分层，对称浇筑;对于顶板:先两侧翼缘，逐步推向中部;同一部位:先两侧，后中间;对于支架结构刚度:先弱后强，先虚后实;整联一次完成。备用发电机待命，防止中途断电。混凝土中掺用缓凝剂，初凝时间不少于20小时。7）、预应力张拉(1)钢铰线下料，在预设的平直台座上进行。按设计长度划线，砂轮锯切割。调直埋顺，捆扎成柬，防止缠绕扭转。(2)穿束前，将锚垫板残留灰浆清除干净，修正管口。穿束一般用人工拉动导绳穿入。每束端头捆成橄榄状，以免中途卡住。穿好后两端等长悬出。(3)施加预应力在砼强度达到85%设计强度且砼养护龄期不小97、于设计规定时，方可施加预应力。张拉设备使用前，进行全面标定和校验，包括千斤顶及压力表的配套校验，确定压力表读数与张拉力之间的一一对应关系曲线。由专人操作和管理。使用中如出现不正常现象时，应重新标定校验。使用超过6个月或200次后也应重新标定校验。此项标定校验必须由国家或业主认可的有资质的检测中心进行。张拉实行双控，以预应力控制为主，量伸长值进行校核为辅，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在理论仲长值的6%之内。张拉程序0初应力控制应力(持荷两分钟)锚固(量增长量)“张拉控制应力”为包括预应力损失值的张拉应力; 开始量测伸长值的初应力取“张拉控制应力”的1020%; 两端张拉同一束钢铰线时，可先在98、一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，然后锚固。两端千斤顶的升降压、划线、测伸长值及插垫、保压 (持荷)或消压以及终拉锚固，应严格控制，协调一致。为防止梁体发生横弯、断裂事故，非中心束的张拉宜分阶段完成，对称束轮流交替进行，具体作法与设计商榷。曲线梁要特别注意张拉顺序，防止外侧开裂。测量梁底反拱减少值，对设计进行校核，必要时须请设计者增减控制应力值或采取其它有效措施。后张法预应力钢铰线，在张拉过程中应仔细做好张拉记录，每束钢铰线断丝、滑丝不得超过1根(丝)，发生断丝、滑丝时，应立即停止张拉，采取符合规范的措施后，方可继续张拉。8）、孔道压浆(1)张拉后，应尽早压浆，压浆前须将也道冲洗洁净，湿99、润，如有积水、杂物应用高压风进行清除。(2)水泥浆的水灰比一般采用0.4-0.45，水泥浆的泌水率最大不超过2%，水泥浆稠度宜控制在14-18秒之间，使用中应不停搅动。(3)用压浆机从压浆孔道的最低点压入，最高点作为排气和泌水之用。为了保证管道压浆密实，不存留游离水，一般每一孔道于两端先后各压浆一次，两次间隔时间一般为30-45分。(4)压浆最大压力为0.5-0.7Mpa，使用活塞式压浆泵，孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移位和吊装。(一般为不低于20Mpa)孔道压浆应填写施工记录并经工程师检签。(5)压浆后应将锚具周围冲洗干净并凿毛。设置钢筋网和浇筑封锚砼。（六）、桥面系施工桥面系主要包100、括桥面铺装、钢筋砼护栏、伸缩缝以及防水层等内容，桥面铺装应在全宽全长上同时进行，同一连续段桥面尽可能不设纵、横向施工缝；铺装钢筋的高度应严格按设计要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。桥面系是桥梁施工的一个重要项目之一，施工必须按设计图和有关规范进行，外观要好、平整，不得出现影响质量的状况。防撞护拦采用钢板制作，根据几何尺寸精确制作大块钢模板，使成型后的防撞护栏有顺适的线型，光滑的表面。工艺流程为：测量放线绑扎钢筋立模板检查签证通过后浇筑砼养护。防撞护拦施工的关键是整体线型、预埋件设置和外观质量。立模采用夹、拉、撑的措施保证结构的整体性和刚度，浇筑砼时从一端向另一端分101、层浇捣，并派专人跟踪检查模板变化。砼振捣时，不允许碰撞模板，并根据气温控制好拆模时间，加强养护。桥面系施工工艺框图见附后的表5-17五、涵洞工程(一)、圆管涵施工先按设计进行基坑开挖，处理好基底后，浇筑涵管基座或铺筑砂砾基础垫层，安装涵管，涵管接缝和防水处理，回填。施工注意事项：1、涵管拟向水泥制管厂订制。2、管基混凝土可分为两次浇筑。先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚及安放管节坐浆混凝土23cm，待安放管节后再筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。3、涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，相对密实度达到95%。4、施工过程中，录洞顶102、填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。5、管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用涂满热沥青的没毛毡圈裹两道。6、涵洞全长范围设沉降缝34道，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜。 (二)、箱式通道1、挖基：采用挖掘机开挖，人工配合修整坑壁和清理基底。基坑土质符合要求时可利用于路堤填筑，不符要求时按指定弃查位置堆弃；基坑开挖至设计标高后，认真核对基底持力层土质与设计是否相符，发现问题及时与设计单位联系，变更处理。2、基础与墙身砌筑：基础和墙身砼采用组合模板，砼采取集中拌和，用砼搅拌运输车运至施工现场，汽车吊提升吊斗入仓，插入式捣固器振捣。砼养生利用草袋覆盖，洒水103、养护。3、盖板：盖板集中在小型构件预制场预制，采用钢丝绳捆绑起吊安装，平板拖车运输，起重机吊装。台后填土应在铺砌层砂浆达到设计强度后进行，并对称分层加强压实。施工过程中，当涵顶填土厚度小于0.5m 时，严禁任何重型机械和车辆通过。六、交通安全设施工程（一）、标志 1、测量放样、基础开挖：施工前，先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置，用石灰线标出拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。2、基础浇筑：交通标志基础现场浇筑，严格按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）进行施工。基础预埋件应预先作热浸镀锌处理，并在砼浇筑过程中安装预埋件。砼104、严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充分。基础施工完成后，应及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。3、标志板加工：标志板在车间剪裁或切割，板面一律做折边处理。除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接；大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强。完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板边缘整齐、光滑；外边尺寸及偏差必须符合设计要求。按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜（底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，无气泡、皱痕、污损等。4、交通标志安装：经监理工程师同意后，方可安装标志。安装过程以高空吊车为105、主。（二）、标线标线施工工艺：封闭交通清扫路面测量放样划底线涂底油涂敷撒玻璃珠修整开放交通。1、在施划路面标线前，将道路表面的污物、灰尘、松散的颗粒和其它杂物清除干净，使路面干燥，以符合施工要求。2、精确放样，并划出底线，线形与道路线形一致。3、为提高路面与涂膜之间的粘结力，须在路面上先涂热熔型专用粘结剂，粘结剂均匀地涂于所弹线的右侧。4、应将热熔型标线涂料（预混15%-23%的玻璃珠）装入热熔釜中均匀加热，搅拌涂料至一定的温度，然后装入划线车中。并待底油干燥后喷涂标线，涂敷的同时要撒布玻璃珠，以0.3%kg/m2,的用量加压撒布在所有标线上。5、喷涂工作一般在白天进行，路面潮湿，灰尘过多，风106、速过大或温度低于10时，喷涂路面标线工作应暂停施工。6、喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均匀、整齐。施工时，标线起终点应粘贴胶带纸。7、去除溢出和垂落的涂膜，对不符合要求的标线进行修整，检查厚度，尺寸、玻璃珠的撒布情况，收集四处散落的玻璃珠。（三）、波形梁护栏波形梁护栏施工工艺：立柱、波形梁、螺栓制作运输测量放样植桩防阻块安装挂板、调整紧固连接和拼接螺栓。1、原材料进场按试验规程规定频率抽检，合格后方可使用。2、运输：立柱、护栏板、螺栓等在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作。3、根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口和隧道进出口107、等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致。4、采用液压式打桩机组平行推进施工法。5、埋入式立柱施工时，按照设计要求开挖基坑、加工、安装基础钢筋，然后用混凝土进行立柱埋设浇注，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌要充分，振岛密实。混凝土集中拌合，用混凝土运输车运输至施工现场，完成砼浇筑后，洒水养生。待水泥达到70%时，方可进行立柱和波形梁板安装。6、施工中用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打入施工。7、立柱准确定位后安装防108、阻块，安装应符合设计要求，且不得有明显变形、扭转、倾斜。8、中央分隔带波形护栏应在中面层施工前完成，以避免施工车辆横穿中央分隔带而污染沥青路面.（四）防抛网施工防抛网施工工序：防护网制作测量放样立柱安装上网片1、防护网制作：防护网、立柱及连接件的加工应有资质的生产厂家内集中制作，并运输至现场安装。2、测量放样：施工放样精度是桥上防护网施工安装质量的保证，按设计要求检查预埋件的精确度。然后，测量立柱的准确位置，并将每个立柱位定出标记，预埋件螺栓上油调直除锈。3、安装立柱：放样后，经检查合格开始立柱安装，由桥的一边至桥另一边依次安装，立柱安装应保证其中距与竖直度。4、网片安装：立柱安装完毕后，经自109、检合格后，开始安装网片。并拧紧螺丝紧固件，确保其不松动及顺直度。（五）、附着式轮廓标、根据设计间距要求，定出具体位置，并作标记。附着于波形梁上的轮廓标，与后底板铆接在一起；附着于砼护栏、隧道侧墙上的轮廓标，用电钻在侧墙上打孔，采用膨胀螺栓将支架固定；附着于护栏上的线形诱导标，通过抱箍与护栏柱连接固定。第四章 各分项工程的施工顺序一、路基工程路基土石方工程施工中须协调好挖方和填方的关系，合理调配土石方，尽量利用挖方作为填料，减少借方量，个别高填挖路段安排先行施工；防护及排水工程根据路基施工情况合理安排。路基采用半幅封闭施工，施工采用平行、交叉施工法，确保在计划工期内完成。(一)、填土路基施工准备110、测量放样基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检测签证路面整修边坡修整(二)、填石路堤施工准备测量放样基底处理运料堆料摊铺大粒径破碎补充细料、人工局部找平碾压质量检查不合格路段整修下一层施工二、桥梁工程施工过程中采用半幅封闭施工，确保5月中旬完成半幅施工。(一)、先简支后连续体系桥梁施工顺序为：基础 墩柱、台身 盖梁、台帽 预制场建设 梁板预制 梁板安装现浇连续桥面系架梁设备安装、就位 (二)、桥面系施工顺序为：施工准备浇筑铰缝混凝土桥面左、中、右线位放样按照设计要求清洗桥面浇筑桥面铺装两侧混凝土高控制带运输、铺装混凝土收浆抹面覆盖养生三、通道及涵洞箱式通道的施工顺序：基坑开挖 浇筑基础、墙身砼 盖111、板安装 回填 洞口施工预制场建设 盖板预制 圆管涵的施工顺序：基坑开挖基底整理立模、浇筑基础砼 装涵管、接缝处理涂外侧防水沥青回填洞口施工四、沥青砼路面总体施工顺序为：施工准备施工放样排水设施垫层水稳层路缘石等附属设施路面透层路面封层路面下面层路面粘层路面中面层路面粘层路面上面层养生试验检测验收（一）、水泥稳定碎石底基层施工顺序为：施工准备施工放样混和料拌和摊铺碾压、成型养生试验检测验收（二）、沥青砼路面面层施工顺序为：准备下承层施工放样备料、配合比设计热拌沥青混合料拌和热拌沥青混合料运输热拌沥青混合料摊铺热拌沥青混合料碾压热拌沥青混合料整型开放交通第五章 确保工程质量和工期的措施第一节 保证112、工程质量管理制度和措施一、建立健全各项管理制度我公司通过几十年的工程实践中，建立和不断完善了一整套工程质量管理制度，通过此制度保障，建造了许多优质工程，在此标段工程实施中，我们将继续执行和不断完善。二、设立质量监查专职人员，制定检查监督制度1、经理部建立严格的质量检查组织机构，赋予质量监查专职人员特别处置权，全力支持和充分发挥质检机构的质量监查专职人员的作用。2、每道工序、每一作业班组指定质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。3、主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理，积极为现场设计人员和监理工程师的工作生活提供便利条件。4、实施领导挂牌工程，抓点带面，保证全段全优工程的实现。三、强化施工全过113、程管理，确保工程质量和工期目标的实现1、对项目主要管理人员选配业务水平高、经验丰富、业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。2、对施工的每道工序必须要有施工技术交底书，施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。3、严格质量检查制度，各级质量监察人员，要保证三分之一的时间，深入现场做好检查工作。第二节 保证工程施工质量的工艺措施一、路基工程质量保证措施认真做好地表处理、土拱碾压整形、砂垫层铺筑等工114、作；采取措施，落实责任，加强对路基土石方工程、防护及排水工程、砼浇筑等细目的检查工作，一经发现未按规范施工，应立即追查责任。路基土石方施工前应认真做好各项准备工作；做好控制测量和控制点、水准点的加密等工作；树根、杂物、表土必须清除，做好填方和零填挖路床的处理及施工现场的排水，做好填筑路床的整平、压实；对填料取样试验，确保填料质量。路堤填筑：必须分层填筑，整平、压实（振动压路机碾压），每层填料应平整并有一定的横坡度，以利于排水，每层填土宽度应大于设计宽度，不能填缺，以保证路基边缘的压实度；分层检测压实度，经检查合格后才进行上层的填筑；填筑过程中要及时对路线中桩、高程进行复测，使之符合设计，保证边115、坡的准确；采用边坡尺进行检测，修整、拍实；桥涵台背填土，要选有粒径小相对逶水性好的填料对称分层填筑，采用小型振动压路机和蛙式打夯机配合碾压，达到要求的密度，施工时应防止损坏构造物。路堑施工：在路基挖方施工中，首先作好截水沟、排水沟以及临时的排水设施，并应通至桥涵或沟渠顺利排出；在高路堑开挖过程中，对石质边坡采用光面爆破，确保边坡尺寸和稳定。对需要进行预压处理的路段提前安排填筑施工，以利于早日完成沉降，便于下步工序施工，填筑时严格按规范要求进行，并加强沉降和侧移观测，确保路基稳定。二保证基层施工质量的工艺措施1、拌和机的投料要准确，运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。2、拌和要均匀，不得出现粗116、细料分离的离析现象，成品料堆要随时用装载机推平，避免因形成锥体而引起粗集料滑到锥底。3、严格控制碾压含水量，以最佳含水量1%时及时碾压。4、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。5、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。6、要避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作缝要采用与路面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。三、保证沥青混凝土面层施工质量的工艺措施1、把好原材料质量关，认真做好各种材料的选择、试验、审定及验收；2、备足施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障；3、配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器117、；4、做好沥青混凝土配合比的试验和设计，加强与监理的沟通；5、检查下封层的质量，下封层表面的浮动矿料和杂物要清扫干净；6、通过试验确定各种施工工艺参数，依此指导现场路面施工；7、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。采用先进的沥青拌和设备，拌和时间由试拌确定；8、施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，以确保施工质量；四、桥涵工程质量保证措施1、加强桥梁基础隐蔽工程的质量检查基础施工安排在非雨季节施工，并采取相应的防护措施。明挖基础开挖后，请监理工程师进行检验基坑。基础钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一工序的施工。2、把好材料质量关，加强对钢筋、水118、泥、砂石料等材料进行检测控制。3、对现浇砼梁，施工前应严格按设计及规范要求对支架进行预压，预压荷载不小于现浇梁自重的100%，根据预压结果，设置预拱度，确保现浇梁的施工质量；加强对模板施工管理，确保砼外观质量。4、在施工中，坚持工地试验制度，试件组数、频率达标，发现不合格的拌合物立即废弃。不合格的砂、石料不得进场。5、预应力砼施工时，严格按监理工程师批准的后张法施工方案和操作要求进行，并切实做好工地技术指导和施工记录。6、附属浆砌工程，采用坐浆法施工，挂线砌筑，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，使线条顺畅平整，勾缝整洁美观，满足技术规范的要求。7、重点工程的施工方案和施工工艺都必须报监理工程119、师审批后，方可据以施工。8、对桥台、涵洞缺口的填筑，应选用优质填料，填筑时要两侧对称进行，小型机具夯实，并加强质量检测工作。9、钻孔桩施工前按工点制订详细的施工技术措施，并进行技术交底，严格按施工工艺和操作规程进行；安装钻机的地基要稳固，底座要保证水平，支架位置正确，以防止钻孔偏斜；合理掌握钻进速度和泥浆比重，严防塌孔发生，做好施工记录；清孔要达到规定要求，灌注水下砼须连续一次完成，中间不得中断，砼施工过程中注意导管提升速度，杜绝缺陷桩和断桩发生，截掉桩顶时须防止损毁桩身，对已成钻孔灌注桩要及时检测，确保成桩质量。10、全线墩台采用钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断120、改进工艺，保证砼内实外光，强度达到设计要求。重复使用的模板要清理整修。11、桥梁架设前要拟定合理的架设方案，计算出内力，并将架设方案在施工前送工程师审批。五、防护、排水工程质量保证措施1、路基防护砌石工程，安排具有多年砌石经验和砼施工经验的专业化施工队伍进行施工。2、砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所有材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。3、砂浆拌合采用拌合机，严格计量制度，严禁人工拌合，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。4、在砌石前每块片时用净水洗净润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆。石块固定就位。六、材料加工采购121、的质量保证措施原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸及质量要求制定，采购前均须报监理工程师审批签认。1、物资设备部为材料采购的主要部门，负责工程所用物资的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业信誉等几方面进行评定，选择几个合格的供应商并建立花名册，以招标或议标的方式确定最终供货商。2、采购文件包括以下内容：(1)、项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；(2)、施工合同规定的质量保证规范、标准；(3)、工程技术规范的要求(4)、运输和交货条件；(5)、质量鉴定和检查方法。3、所有进场材料122、必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据并送交工地试验室审核。工地试验室按规范和设计要求对进场材料进行抽检和工地试验，按检验合格与不合格分类堆放，明确标识，未经工地检验合格材料不得使用。监理师有明确要求的报监理工程师审核批准使用。七、正确处理工程质量和施工进度的措施开工前进行全体施工人员思想动员，牢记“百年大计、质量第一”、“质量重于泰山、责任重如生命”；任何时候、任何情况都把质量放在第一位，进度服从质量，严禁不顾施工质量赶工期；同时严格按质量管理制度进行现场施工质量管理，确保工程一切验收合格，杜绝返工，以质量促进度，以质量保工期。第三节 工期保证措施充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势123、，工程全面铺开后，根据各分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导下，有组织、有步骤地进行。1、从机械设备、人员配备上保证抽调精干人员组成经理部，统一指挥、协调全标段的施工，选用较强的技术力量和设备齐全的先进机械，投入本段的施工，以保证工期按时完成。2、从材料供应上保证经理部设置一专业人员负责材料的采购、运输、保管、供应，确保工程需要，坚决杜绝停工待料的现象发生。工程所需要各种材料，视材料的性质和价格，分别采用外购和当地购买相结合的办法解决。并作一定数量的材料储备。3、从计划安排上保证：编制项目全过程的网络计划，应用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目124、实施处于受控状态。按照工期要求，按期制定施工计划和实施方案，做好施工组织设计。建立动态网络管理，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点；合理安排各项工程的施工顺序，充分利用有利条件和时间，缩短流水作业流程，从各环节上加快施工进度，确保总工期的实现。4、从安全生产上保证：加强职工法规教育，增强安全生产的观念。各分队成立安全小组，设专职人员负责日常生产的安全检查、督促，保证施工顺利进行。5、从后勤上保证加强机械设备和车辆保养、维修，保障放正常运转。搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。6、加强与业主和地方政府的联系做好与地方政府和群众的125、协调工作，尊重当地的风俗习惯，维护人民群众的利益，取得当地政府与群众的支持，使工程施工顺利开展。7、及时召开专题会议，处理施工过程中的各项难点每周检查一次进度计划执行情况，每月开一次评比会。表扬先进，找出差距，总结经验。加强团结协作，增强集体的凝聚力，使每个施工队（班组）形成一个战斗集体，确保施工顺序进行。第六章 重点（关键）和难点工程的施工 方案、方法及措施一、施工准备阶段由于本工程的工期只有10个月，施工准备时间较紧，一接到中标通知书后，就将组织人员进场，开展施工前的详细调查：驻地落实选择以及料场调查选折等，并立即展开驻地建设和试验室的建立，各类临时工程和设施的修建、设备机械（包括拌和楼及126、摊铺机械等施工设备）的安装调试等，以及碎石等材料的大量囤积、桥梁预制场地的建设。二、路基工程（一）一般路段路基处理本合同段所处区域为冲海积地貌，老路路基填高在1.5-4.0m之间，新建路基与旧路基相接处，为使新旧路基强度一致，拼宽处理范围采取铺设土工格栅的处理方法，避免路面因路基强度不均产生开裂，土工格栅强度：纵向抗拉强度100KN，横向抗拉强度100KN，断裂伸长率10%。（二）、桥头引道路基根据桥梁的布设情况，本工程桥头填土高度一般都控制在2.0m以内，填土度高相对较低，xx线旧路经过多年的营运，路基的压实、沉降已基本稳定，因此，在桥头8m范围内采用石灰粉煤灰（15：85）轻质路基填料。（127、三）、路基施工注意事项1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩；2、施工期间应根据固定桩随时恢复原桩，并检查是否符合设计要求；3、路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等以及沟渠池塘等处的淤泥全部清除干净，并大致找平压实，压实度不小于85%；4、路基必须分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小礅度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内；5、挡土墙基础开挖之前应做好掩上水防止地表水，地下水流入基坑。基坑两侧应较挡土墙底板宽出0.5m。6、挡土墙与桥台连接处应设沉降缝，每段挡土墙应一次浇筑，挡墙沉降缝采用2cm厚浸沥青木板作填缝。7、挡墙施做前应对基底充分128、夯实，达到90%密实度后方可施工挡墙，若达不到标准应作20-40cm厚的石灰土（10%）处理，以保证挡墙基底稳定。8、挡墙施做前应先做20cm碎石垫层，其垫层宽度两侧各大出挡墙底板宽20cm，其上再做厚10cmC15砼找平层，两侧宽度大于挡墙底板宽10cm。9、挡土墙顶面线为保证其上防撞栏杆外露高度的一致，墙顶应按相应设计路面线的竖曲线半径做成弧形。10、钢筋砼挡土墙墙身砼强度达到80%后方可进行墙背后路基填料填筑。三、路面工程(一)、接茬处的碾压1、横向接茬碾压横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。然后逐渐横移到整个滚129、轮进入新铺层上。开始时先用压路机静压，然后振动碾压。2、纵向接茬缝碾压（1）、热料层与冷料层相接可采用两种方法碾压：第一种是压路机位于热沥青混合料上，然后进行振动碾压，这种方法是把混合料从热边压入冷结合边，从而产生较高的结合密实度；第二种方法是在碾压开始时，只允许轮宽的1020cm在热料层上，压路机的其余部分位于冷料层上，碾压时，过量的混合料从未压实的料中挤出，这样就减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密实度较低。在两种碾压过程中，压路机的碾压速度都应很低。（2）、热料层与冷料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接茬两边大约为20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料，这样材料就不130、可能从旁边挤出，并形成良好的结合。(二)、特殊路段的碾压1、弯道或交叉口的碾压 先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压。对急弯应尽可能采取直线碾压，并逐一转换车道，对缺角处用1t小型压路机压实，压实中转向与速度相吻合，尽可能用振动碾压,以减少剪切力。2、路边碾压 压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm处开始碾压，使之形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。碾压未压部分时，压路机每次只能向自由边缘推进10cm。3、陡坡碾压 在陡坡上碾压时，压路机的很大部分作用力将向下坡方向，因而增加了混合料顺坡下移的趋势。在压实时先用轻型压路机预压。无论上坡，下坡，从动轮始终朝着摊铺方131、向，即从动轮在前，驱动轮在后。这样从动轮起到了预压作用，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。陡坡碾压中，压路机的起动，停止，变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。特别要注意的是在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。(三)、路面接缝施工的处理由于本标段路基不能一次性成型全部交出,而是路基分段施工路面分段铺筑,所以路面接缝的处理就显的非常重要,为了保证施工缝的施工质量,我们计划按下列办法施工：横缝应与路中线垂直。从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。摊铺时应调好预留高度,接缝处摊132、铺层施工结束后再用三米直尺检查平整度,当不符合要求时,应趁混合料尚未冷却时立即处理。接缝时应先用砼切缝机切齐,铺筑前必须将切缝边缘清扫干净,沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖层厚15cm，待接缝处变软之后，将所覆盖的沥青混合料清除，并涂洒少量粘层沥青换用新的热混合料摊铺，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层碾压,相邻两幅及上下层的接缝应错开1m以上,对高速公路和一级公路,中下层的接缝可采用斜接缝,在铺筑面层时应采用垂直的平接缝。为保证压实质量应先静压,后振动碾压,充分将接缝压实紧密。四、桥梁工程由于受到场地、地理位置、材料以及电力等133、多方面因素的影响，须合理布置施工场地，配备充足的施工设备、较高素质的管理和施工人员，加强施工现场管理，科学组织施工，对各分项工程的施工都应做好可能发生情况的预测并采取一系列的预防措施，确保工程正常进行，在计划工期内按质按量顺利完成。1、桥墩采用整体式模板，这样可以较好的保证施工质量，同时外观效果好；2、现浇箱梁采用满堂支架施工。在对劲架上浇筑混凝土时，对于软基地段，应先进行地基处理，采取有效措施加固后，方可搭设支架。浇筑混凝土前必须对支架进行预压，预压荷载有100%箱梁自重，以消除支架和地基的非弹性变形。必须制定正确的浇筑程序，以保证工程质量。3、施工时必须保证模板支架的强度和刚度。浇筑混凝土134、前应对模板支架做加压试验，以免浇筑混凝土后支架产生太大变形。4、钢筋骨架及箱梁底板钢筋接长时，应避开受力较大处，并按施工技术规范要求接头错开布置。5、当混凝土强度达到95%，龄期达到15天以上时，方可进行张拉预应力钢束，张拉时锚下控制应力con=0.73ftk=1357.8MPa，张拉力NK=N*A*k，N为一束钢束中钢绞线股数。NK不包括千斤顶的内摩阻及钢束与锚具的摩阻力，这两项摩阻力应根据实验确定，总张拉力应为控制张力与千斤顶的内摩阻力，钢速与锚具的摩阻力之和。张拉顺序为：0初应力（10con）100%con（持荷2分钟锚固）con为锚下控制应力，体外张拉控制应力应加上锚圈口预应力损失（锚135、圈口预应力损失应在施工时测定或由厂家提供，约为3%con）。6、本合同高架桥每联桥梁长度较长，预应力钢束的穿束、张拉及压浆影响到整个高架桥的整体结构受力状态，是保证高架桥质量的关键性因素之一，将关系高架桥竣工后运营期间的安全性能。针对于此，施工时，必须细致落实预应力钢束的穿束及张拉过程中的每一项施工技术要求，预应力管道内压浆必须采用真空辅助压浆工艺，以保证压浆饱满不留空隙，对于纵向钢绞线，由于其长度较长，钢束走向线形起伏，在箱梁腹板中埋深深浅不一，为确保箱梁梁体混凝土浇注时既能充分振捣，又能避免预应力管道破裂而导致漏浆，可采用塑料波纹管，而对于横向预应力，由于钢束走向线形简单，且埋深较浅，可采136、用一般波纹管。7、预应力混凝土现浇箱梁的施工顺序：在满堂支架上浇注箱梁待混凝土强度达到标准强度的95%，先张拉一半纵向预应力束，再张拉相应腹板预应力束，最后张拉剩下的另一半纵向预应力束拆除全部支架，浇注梁端锚槽的封锚混凝土浇注防撞护栏，铺设桥面钢筋网，浇注桥面铺装混凝土，面层待全线主体结构完成后统一施工。8、钻孔桩施工时，清孔必须清除干净，保证钻孔桩的承载力。9、承台施工时须预埋墩柱钢筋。10、地面拼宽桥：为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制板顶面必须拉毛，且用水冲干净后方可浇桥面混凝土。浇筑铰缝混凝土之前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗净后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混137、凝土及砂浆必须振捣密实。空心板桥采用桥面连续，为改善桥面连续的受力条件，桥面连续处梁端应磨光，梁端钢筋不应伸出顶部，梁与桥面连续部分的现浇砼应严格隔离，现浇部分的混凝土强度应满足设计要求。拼宽桥空心板纵桥向拼接缝采取钢板与老板空心板侧面粘贴及预埋螺栓种植与新建空心板连接及填筑钢纤维混凝土的方法。施工必须在有关技术人员的指导下进行。拼宽桥在外侧填筑钢纤维混凝土开始到达其设计要求强度前，仅维持近中央隔带侧一个车道通车，过桥车速不得超过5km/h，不得换档。第七章 冬季和雨季施工的施工安排本项目属北亚热带季风气候区，四季分明，气候温和湿润多雨。年平均气温150C17.70C，极端最高温度为380C4138、30C，极端最低温度为-150C70C。无霜期230260天，多年平均降雨量为1399毫米，降雨主要集中在6、7月的梅雨期和8、9月的台风期。因此，在施工安排上要考虑这些因素的影响，合理安排工期，抓住有利时机，加强施工力量赶生产，减少对关键工程工期的影响。一、冬季施工冬季施工时要做好防寒工作，适当调整施工内容，并按照交通部规范有关冬季施工要求进行施工。预先做好冬季施工的各项准备工作，提前到当地气象部门了解天气变化情况，随时调整施工项目，确保冬季施工的进度和质量。 (一)、砌体的冬季施工1、由于该标段所处地区冬季温度不是很底，时间短，因此砌体施工可继续进行。2、施工时砌体的基坑采用草袋和蓬布覆盖139、保温的措施，使地基免受冻害。3、砌筑用砂浆在拌合时对水及砂进行加温，保证砌筑时的砂浆温度不低于20，同等砌体在砌筑好一段后，及时用草袋和蓬布覆盖保温，不浇水养生。4、当温度过低时采用防冻砂浆进行砌筑，防冻砂浆的使用温度不低于5。（二）、路面工程的冬季施工霜冻天气对路面工程的施工会造成很不利的影响，所以，除了合理地安排路面工程的施工期外，还应采取以下措施：1、路面基层水泥稳定碎石的冬季施工，在充分掌握天气情况下，尽量避开霜冻的低温天气施工，尤其是早晚气温最低的时段，避免水泥在终凝前遇低气温，造成水稳层冰冻疏松，影响工程质量，造成严重损失。2、沥青面层的冬季施工，除了掌握气象资料，避开低温天气施工140、外，还需在沥青混合料的拌和、运输、摊铺过程采用措施：(1)、沥青砼拌和，在冬季施工时，应适当提高拌和温度。沥青混合料施工温度宜在公路沥青路面施工技术规范规定的施工温度基础上提高1020。(2)、沥青砼的运输：沥青砼拌和料的运输过程应用不透气的保温材料遮盖，与此同时应科学安排拌和、运输、摊铺、碾压，各环节协调，做到出料后即运，运到现场后即摊，摊铺后即碾压，确保沥青砼面层施工质量。二、夏、雨季施工(一)、夏季施工夏季温度较高时，须注意防火，采取调整作息时间，避免中午高温时施工。砼浇筑须采取有效措施：1、拌制砼前对碎石、砂采取撒水降温，如有必要在拌和用水中加入适量碎冰块；2、将砼浇筑时间作适当调整，141、选择在一天中温度较低的时段施工，加强砼养护；同时加强安全管理工作，以保证夏季施工的安全、质量、进度均在控制中。(二)、雨季施工根据公路施工均为在自然气候条件下野外作业，直接受天气影响的特点，能否保质、按期，将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度，是保证本工程顺利实施的关键，受季风影响，多雨湿润是本合同段的气候特点，根据这一特点，我司制定了以下雨季施工安排：1、在修建临时设施和临时道路时应充分预见到雨季可能造成的影响和破坏，对于临时仓库、工棚、拌和楼以及临时道路，在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统通畅，安全牢固，确保狂风暴雨来临时不受破坏。雨过天晴后可立即投入生产。2、雨季施工时集料堆142、放场地应采取有效的防雨措施，保证集料的质量。3、对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。4、路面施工的全过程都要密切关注气象资料情况，不但要专设气象接收机，经常性地保持与气象部门的联系，而且还要掌握中长期气象变化及雨量分布情况。加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。施工中应保持拌和、运输、摊铺作业班组间的通讯畅通，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。5、当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。6、基层施工：雨后路基、底基层表面积水应及时排除、晾晒；施工143、中遇雨立即通知拌和厂停止拌和混合料；注意水泥材料的苫盖防雨、防潮；及时检测石料、石粉等的含水量，以适时调整混合料拌和的加水量。7、沥青砼面层摊铺：沥青砼施工遇雨时需经过排除，天晴晒干下承层后才能进行上层的铺筑；施工遇雨时应立即通知沥青厂停止拌和混合料；矿粉等应采取防雨措施。第八章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系工程质量是百年大计，同时关联施工单位的生存命运。必须从项目经理到每个工人大家齐心共管；从开工到峻工交验的每个施工环节，都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等一整套的保证体系。确保工程质量全面优良。一、质量控制依据：（一）、设计资料。（二）、合同文件。（三）、144、技术规范。（四）、部颁工程质量验评标准。二、质量控制目标：（一）、各类检测、实验资料真实、齐全，原材料质量、配合比、强度、压实度、弯沉等合格率达到100%。（二）、各分项工作检验合格率达到100%，优良率达95%以上。（三）、全部施工项目符合设计要求。各项工程内在质量合格，外表美观。三、质量管理措施为确保上述目标的实现，并创造优良工程，具体拟采取以下管理措施：（一）、建立从上到下的质量管理体系，并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。（二）、抓人的工作。我们认为工程质量的好坏，在很大程度上取决于参145、与工程的全体员工的工作责任心，因此，必须抓紧、抓好思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。（三）、作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。（四）、实行定期和不定期的质量检查制度：在整个施146、工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各工区每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的工序设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。（五）、实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关工区、队、组的领导。（六）、实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度147、，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。（七）、赋予质检工程师一票否决的权利，以充分分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。（八）、工程采购订货时的质量控制：把原材料质量控制在采购定货前，是质量预控的重要措施，先看样品和质量说明书，必要时应进行相关的原材料试验工作，符合质量要求的才订货，不符合质量要求的坚决不予订货，不是正式厂家不订，以防止伪劣产品进入工地。（九）、进库检验和保管：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检148、报告），不合格产品，坚决不准入库。凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。（十）、内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。（十一）、应使用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。四、质量管理和保证体系以项目经理和总工程师为龙头，组织经理部各有关部门、工区领导、施工队长、质检员、单项工程负责人及其它有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系。 （一）、质量保证体系项149、目经理项目技术负责人试验负责人、质检负责人各工区负责人各施工队负责人各施工队质检员。（二）、质量管理体系项目经理项目技术负责人道路工程技术负责人、路面工程技术负责人、试验负责人、质检负责人、测量负责人、机械负责人、安全负责人各分项工程现场施工员。五、各级质量责任：（一）、项目经理对公司负责，代表公司承担工程合同质量责任，确保工程质量优良。具体工作：选择和确定各职能部门负责人、主要骨干；选择和确定各工区主任及主要骨干，进行现场施工的组织管理，承担施工工程合同责任；确保工程施工必须的机械配备和材料供应；教育职工提高质量意识，并用严格的经济手段对工程质量把关。（二）、总工程师负责合同段工程质量和技术150、管理工作，确保项目工程达到优良标准。主要工作：主持制订加强质量管理的措施和办法，切实加强对各职能部门、各工区质量管理工作的检查、监督；定期和不定期组织工程质量检查及主持整改；对重大质量问题，及时提出处理意见，报请监理工程师审定后执行；主持内部的工程质量检查评定，参与监理工程师检查评定；制定施工方案，主持技术交底，处理合同段的重大技术问题。（三）、质检工程师在工程质量问题上对总工程师负责，具体负责按规范、规程、规定进行施工工艺巡查、监督，按质检标准进行工序和工程项目检查，评定把关，履行否决权，确保工程质量达标。（四）、试验工程师负责对原材料，对工程施工的各试验项目做到及时取样试验，试验频率符合要151、求，试验结果正确；完成监理或业主要求的抽检试验，提出试验报告。（五）、材料工程师负责按设计要求的材料品种、规格、质量标准组织材料进场。进场材料的各种质检资料齐全、不合格的材料决不进场；材料的贮存和保管做到不受潮、不锈蚀、不变质，否则作废料处理，清除出场。（六）、工区主任承担承建工程项目的责任，对项目经理负责。主要工作：对下属施工队(组)施工项目进行经常性的检查、督促，做到严格规范标准、工艺要求、质量标准施工；严格按经济责任或有关奖罚规定，对施工队(组)进行奖励和处罚。（七）、主任工程师主持工区的技术工作和质量工作，对总工程师负责；负责测量定线和工程放样工作；负责按设计、规范和规程要求及总工程师152、的指示，制订并下达施工方法、工艺要求和质量控制标准，参与对工程质量的检查，评定；负责重大变更设计的申报，保证工程质量；指导工区的试验工作，处理工区的重大技术问题。（八）、工区质检员按施工规范、工艺要求随施工队进行施工现场监督检查，履行否决权，及时纠正违规操作，确保工程施工质量；负责按工序进行自检评定，报送监理工程师复检签证。第二节 安全保证体系安全生产对施工企业来说是一个十分重要的管理内容，只有安全生产上去了，才能抓好进度，提高质量，产生效益，因此一个企业安全生产的制度是否健全，安全管理网络是否可靠，直接影响到企业的形象与发展。一、安全管理制度（一）、安全生产责任制建立、健全各级各部门的安全生153、产责任制，责任落实到人，有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。（二）、职工教育新进企业的工人必须进行公司、施工队和班组的三级教育，工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。（三）、施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。（四）、分部分项工程安全技术交底进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（五）、特种作业持证上岗特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。（六）、安全检查必须建立定期安全检查制度。有时154、间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（七）、班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。（八）、遵守纪律、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业。各类人员佩戴不同颜色的袖标记。（九）、工伤事故处理建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理报告，认真做好“三不放过”工作。（十）、“五牌一图”与安全标牌施工现场必须有“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌；项目经理部铭牌；安全生产六大纪律宣传牌；标准化工地建设受监牌；施工管理人员胸牌；施工总155、平面图。图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。项目经理部上墙图表主要内容：1、工程简介。2、质量、进度、安全、文明施工等工作目标及宣传标语。3、企业法人营业执照、资质等级证书的复印件，工地试验室临时资质证书悬挂在工地试验室。4、施工组织机构框图。5、施工总平面布置图。6、工程总进度图，主要工程进度图（含计划进度与实际进度）。7、天气晴雨表。8、项目经理部主要管理人员考勤表。9、项目经理部各职能科室在本办公室内布置图。10、项目经理部各职能科室人员的岗位职责及主要的工作图表。二、安全保护措施156、（一）、安全帽1、进入工地现场必须配戴安全帽。2、安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。3、正确使用安全帽并扣好帽带。4、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。5、不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。（二）、安全带1、高空作业人员必须配备安全带，才允许进行施工。2、安全带必须经有关部门检验合格后方能使用。3、安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。4、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。5、安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。（三）、施工用电项目部和各工区分别配备一名专职的用电安全员，禁止乱撞乱接。（四）、防火安全1、工地建立防火责任制，职责明确。157、按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。2、按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。3、重点部位必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。4、建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监督措施。5、仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。（五）、通车安全管理为了尽量减少通车及施工的相互干扰，确保车辆通行及施工的安全，施工过程中我们采用半幅封闭施工，施工时拟采取以下措施。1、积极主动与当地交通、交警部门取得联系，共同确定本标段的车辆通行、施工、管理办法及行之有效的实施方案。2、按规范设置158、醒目的施工告知牌、导向牌、限速牌等标志标牌，使驾驶员明白进入施工现场后，必须注意交通安全，并委派专人指挥，疏导车辆，进行交通安全管制。3、成立专门的交通养护队，配备必要的通讯工具，维护交通秩序，以改善交通条件，确保施工段落的安全畅通。4、教育职工增强交通安全意识，在施工过程中，不仅自己要注意交通安全，同时也要给别人的安全通行创造条件，以确保整个工程的顺利完工。三、安全管理网络图安全管理网络由项目经理牵头负责，由办公室主任、主任工程师、主任经济师三条线分管共抓。办公室主任分管安全科和材料设备部，具体进行安全措施的制定落实；主任工程师分管技术质量部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管159、核算部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程师还要建立专职安全员和专业队安全员责任制，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。当然各个项目在落实安全工作的过程中可以各有侧重，但总体网络一般都是一致的，可以将网络编成一个标准的轮廓，在具体工程中扩充一部分内容，形成某个工程的施工安全生产管理网络图。四、设备和物资保证项目经理部和各工区配备适当的抢救设施和药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环节的安全隐患。第九章 其它应说明的事项第一节 环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，它直接影160、响现在和将来人类千秋万代的生存条件，影响我国可持续发展战略。减少对水、空气的污染，严格控制水土流失是本合同段环境保护的重点。环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防治生产建设过程中产生的废水、废气、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。一、环境保护组织机构1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。2、重视环保工作，编制实施性施161、工组织设计时，结合设计文件和工程特点，及时提交有关环保设计，按批准的文件组织实施。把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。3、健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。4、加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。二、环境保护的主要措施1、生态环境保护措施(1)、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，并尽可能予以恢复。(2)、临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕，其它裸露地表进行绿化。(3)、在居住162、区避免夜间施工，防治噪声污染。(4)、自采石料加工场，对于施工范围外的植被应加以保护，严禁乱砍乱伐，对既有的生态环境要加以保护。(5)、在拌和站及施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。对有害物质（沥青、燃料、油料、沥青混合料等）要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。(6)、拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。(7)、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对于撒在公路上的集料，则设专人进行清扫。2、水资源保护措施(1)、施工前对施工区163、水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。(2)、施工废水，生活污水采用沉淀池，化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放于农田、河道中。(3)、施工清洗集料或含有油污的废水区别不同情况，分别采用隔油池，气浮设备和二级生化处理设施进行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合沥青工业污染物排放标准（GB4916-85）的环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。不得将含 有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成河流和水源污染。3、大气环境保护措施(1)、设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。(2)、水泥稳定碎石及沥青混合164、料的拌和场设置在下风向，且距居民区等敏感点300米以外的地方。拌和机设备、碎石加工设备应具备良好的密封性以及除尘装置等，沥青设备污染排放应符合沥青工业污染物排放标准（GB4916-85）中的一级标准规定。(3)、在运输易飞扬物料时，用篷布覆盖严密并装量适中，不超限运输。(4)、配备洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水，减少扬尘。(5)、在有粉尘环境中作业人员配带必要的耳塞、口罩等防护用品。4、降低噪音措施(1)、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。(2)、机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。(3)、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。(4)、距施工工165、地150米范围内有居民区的，合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，噪声大的机械（55dB以上）应避免夜间施工。(5)、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。(6)、合理安排施工人员在高噪音区作业时间，并配备必要的劳保用品。第二节 文明施工措施一、施工现场管理1、成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责本标段文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。2、开工前做详细的实施性施工组织设计，绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图做到科学合理。3、各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各166、种图标注规范、醒目。4、主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度、职工管理制度等。5、开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。6、各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。7、对拌合站以及堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。8、施工现场内道路平整、排水畅通，生产和生活污水进行污水处理后循环利用或排放。9、施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。10、严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭167、火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。11、施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。12、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。13、在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。二、办公、生活设施1、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面用砖铺或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。2、职工食堂干净、卫生，食堂工作人员必须经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施。4、工地还要设立职工浴室、诊所、娱168、乐室、图书室等文体活动场所。第三节、保证道路交通畅通措施1、xx线为城市连接绕城高速公路的主要路线，车流量较大，同时本工程为旧路改造工程，要求边通车边施工，所以保证道路交通畅通与安全尤为重要。本合同段采用半幅封闭施工，施工前严格按照交通封挡要求进行道路的封挡与交通的疏导，确保交通畅通与行车安全。根据本合同段交叉路口多现象，保证既有道路的行车安全非常重要，交叉路口除派专人进行警戒外，同时增设照明设施，保证夜间行车安全。严格遵守当地交通主管部门的有关规定，把对既有公路交通的影响及确保既有公路畅通做为一项重要内容。2、对既有公路交通有影响的特点，及时与指挥部、公安交警部门联系，积极配合建设单位，同当169、地政府、公安交警部门及公路管理部门在程起点设立通告，说明工程情况、交通维护的措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。3、在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌。4、对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通。5、施工现场，夜间必须设置照明设备，以确保行人行车安全。6、在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处，如交通量大时，实行交通管制，配置专人和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。7、施工所用的工程材料，严禁堆放在既有公路上，各种施工机械、设备不得在既有公路上停置。