1、松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程目 录一、总体施工组织安排11. 工程规模12. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法22.1 施工动员22.2 设备、材料运到施工现场的方法22.3 进场设备及仪器配备（大型设备配备和保障）2二、施工现场组织机构4三、施工总平面布置图51、施工便道62. 临时办公、生活设施62.1 临时办公设施72.2 临时生活设施72.3 临时生产设施73. 施工临时用电、用水73.1 施工临时用电73.2 施工临时用水73.3 临时用电安全74. 施工临时排水74.1 施工临时排水74.2 临设生活废水8四、施工总体进度计划安排81. 总体安排81.2、1桥梁工程81.2 路基工程81.3 排水工程82. 总体进度计划82.1总体进度节点计划说明83. 安全生产目标9五、 主要工程项目的施工方案、施工方法91. 工程概况91.1 道路工程概况101.2 桥梁工程概况111.3 排水工程概况111.4 施工现场条件112. 施工方案、方法122.1 施工测量122.2 桥梁工程施工方案132.3 桥梁工程主要项目的施工方法133 道路工程主要项目施工方法193.1 浜塘处理193.2关于水泥搅拌桩施工193.3石灰土填筑施工203.4二灰土填筑施工203.5水泥稳定碎石基层施工224. 排水管道施工225. 地下管线保护23六、对项目重点、难点3、工程的理解及施工方案、工艺流程231. 交通组织方案231.1. 交通组织施工方案241.2. 交通组织措施242. 蓄毒池施工方案253. 地下管线保护方案25七、各项保证措施271. 质量体系与保证措施271.1 质量管理组织体系271.2 施工准备前质量保证管理措施281.3 施工过程中各项质量控制及保证措施281.4 关键工艺质量控制措施312. 工期保证措施（生产关键节点计划控制和调节手段）312.1 从组织管理方面控制与调节312.2 从施工计划方面控制与调节322.3 从资源调配方面控制与调节322.4 从施工技术方面控制与调节333. 人员安排与保证措施334. 安全生产保证措4、施344.1 建立安全保证体系344.2 安全生产管理网络344.3 安全生产措施342. 文明施工措施372.1 文明施工责任制372.2 文明施工管理网络372.3 文明施工措施375环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施395.1环境保护方针395.2对于预防污染的承诺395.3水土保持环境管理395.4施工后期的场地恢复措施406. 支付保障措施406.1对农民工工资、劳务分包的按期支付保证措施406.2对材料采购、设备租赁的按期支付保证措施40表3 施工工艺框图421 路基填筑施工工艺框图422 路面底基层、基层施工工艺框图432.1石灰土底基层施工工艺框图432.2二灰土底基层5、施工工艺框图442.3 水泥稳定碎石基层施工工艺框图453 桥梁钻孔桩施工工艺框图46表4 分项工程生产率和施工周期表48表5 施工总体计划表491 招标文件中业主要求的工期492 我公司对工期的安排与承诺493 施工总进度计划表49表5 施工总体计划表505 项目特点515.1工程量大、软基段多515.2施工阶段须保持现有交通515.3现有地下管线多51附表：施工总进度计划表附图：各类施工示意图附件1：投标书附表表1：拟为承包本合同工程设立的组织机构图表2：拟在本合同工程任职的主要人员简历表表3：拟投入本合同工程的主要施工机械表表4：拟配备本合同工程主的材料试验、测量、质检仪器设备表表5：合6、同用款估算表表6：临时占地计划表表7：分包人表（包括专业分包协议书、资质、业绩、人员）附件2：企业的业绩施工组织设计的文字说明一、总体施工组织安排1. 工程规模 本工程为松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程，全线包括道路工程及桥梁工程。工程起点：塔闵公路（K0+068.30），终点：黄浦江大桥北侧（K2+139），全长2071m。双向6快2慢，红线40米一次辟筑；建设中小桥梁2座，敷设雨水管道及污水管道。桥梁路面采用沥青路面。道路：道路等级为二级公路。机动车道一般路段2*3.75M+3.5M，进口道每车道33.25M，出口道宽度3.53.75M。 排水：北段工程现状污水管道穿越跃进河及南前港处7、与新建桥梁结构相冲突，该污水管采用拖拉管施工，其余新建雨水管道及污水管道均采用开槽埋管法施工。DN250DN600采用HDPE双壁缠绕管。DN400DN600拖拉管采用PE(100)直壁管。桥梁：北段建设中小桥梁2座，分别为跃进河桥、南前港桥；跃进河桥中心桩号K0+570.58，桥跨布置为18M,桥面宽度43.2米；南前港桥中心桩号K1+641.25，桥跨布置为16M,桥面宽度42.6米。其他：北段包括蓄毒沉沙池1#、2#、3#、4#共四座。工程起点辰塔路K0+068.3工程终点黄浦江大桥北K2+139辰塔路黄浦江大桥北段工程平面位置图2. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方8、法2.1 施工动员我公司若能中标，将在中标后利用三至四天进行施工前动员，主要内容是：（1）讲述本标段概况和工程特点、施工总体安排及注意事项；（2）明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识；（3）做好设备进场准备工作。2.2 设备、材料运到施工现场的方法本工程位于松江区内，与现状贵南路并线，经现场踏勘，施工范围交通情况较好，可利用闵塔路到达施工场地，所以本工程施工机械、设备、材料进场还是较为方便的。2.3 进场设备及仪器配备（大型设备配备和保障）根据我公司制定的本工程各项目施工方案及工艺要求，结合自有机械设备情况，调用足够数量工况良好、技术先进的机械设备投入本工程的施工。2.3.9、1主要施工机械设备配备主要施工机械设备配备表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁挖掘机EX2001m3日立/200184485推土机TS14088.3KW上海/199842280装载机ZL50C160KW徐工/20006685自卸车1491型19.6t斯太尔/2002128490钻机GPS-10上海/20002298汽车起重机25t211履带起重机QUY-5050t徐工/19982285稳定土拌和机WBL21C225KW徐州/19992296自行平地机14G型132.3KW美国/199510、21190振动压路机BW202AHD15tBomag/200042290振动压路机YZC-1282KW洛阳/199942292振动压路机BW21387.47KW西德/199641390摊铺机SUPER170494KW西德/19962290拖管设备1180电焊机直流304460污泥泵7535560配电箱200kVA6670电焊机直流上海/2000101095空压机0.9m37KW上海/19951010909m388KW上海/1995101090洒水车SHW510099KW上海/19943389钢筋弯曲机6-40m4.5KW柳工/19994490钢筋调直机4-145.5KW合建/19993390钢11、筋切断机6-40mm5.5KW中建/19988890泥浆泵3NPS上海/2000222285发电机200型200KVA广东/200022902.3.2拟配备的主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪TC 702台22经纬仪J2台23水准仪S3台44灌砂筒200个55标准养护室个16砼坍落度筒个37砂浆稠度仪SZ-145台18泥浆比重计NB-1个29泥浆含砂率测定仪NA-1个210泥浆粘度测定仪1006个22.2.3劳动力配备计划表劳动力配备计划表序号工种/专业高峰2012年2013年2014年人数四季12、度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1管理人员252525252525252525252钢筋工10551010101010553木工1555151515151510104架子工402020404040404020205砼工、泥工301530303030303010106普工403040404040404020207起重工10441010101010228预应力张拉工40004400009驾驶员、机操工40202040404040205510电焊工106610101010108811机修工10881010101062212电工422444442213其他2010102020202013、20101014合计258150175254258258254230119119二、施工现场组织机构本标段若能由我公司中标，我公司将根据本工程特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求，抽调公司骨干精英组建“辰塔公路黄浦江大桥接线北段道路工程项目经理部”，项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，组成项目经理部领导班子，下设“五科一室一班组”即施工技术科、质量检验科、计划财务科、设备材料科、安全科、综合办公室、中心试验室、测量班等科室，组成项目经理部，项目经理部下设三个施工队。项目经理生产经理项目总工施工技术科质量检验科计划财务科设备材料科安全科综合办公室测量班排水工程施工队桥梁14、工程施工队道路工程施工队 现场施工组织机构体图系图三、施工总平面布置图本工程为老路改造，现状道路交通流量不大，沿线企事业单位、商铺、住宅众多。同时根据工程规模与施工方案的考虑，对工程施工便道、临时生活生产设置等作了布置，具体见施工总平面布置所示，现就主要内容作如下细述：项目部位置图1、施工便道根据现场认真踏勘后得到的实际情况，结合资格预审文件设计图纸发现，辰塔北段公路为老路贵南公路改造，施工便道可充分利用现有道路。2. 临时办公、生活设施根据现场踏勘，临时生活、办公设施设置在本标段工程辰塔公路与育新公路公路交叉路口处（K1+400），右侧红线外，平面尺寸为15040=6000m2，详见下图所示15、。2.1 临时办公设施临设点内搭建两幢双层彩钢板活动房作为临时办公用房，上下均为28间，并按照要求，每间办公室都配备空调及必要的办公设施。其中1办公楼底层为项经部各科室办公室以及标样室与仓库，二层为会议用房及项目经理办公室。2.2 临时生活设施临设点内共搭建四幢双层彩钢板活动房作为临时生活用房，每幢宿舍楼可供96人食宿。临设点内设置门卫、食堂、浴室、男女厕所等设施，均采用砖混结构，并按照安全文明施工要求管理好。2.3 临时生产设施利用办公区域内空旷场地作为停车场，停放施工机械及车辆，一些不产生环境污染的施工材料也可整齐堆放在临设点空旷处，堆料处搭设雨蓬。3. 施工临时用电、用水3.1 施工临时16、用电本工程施工用电由招标人提供施工需要的临电。3.2 施工临时用水本工程施工用水由招标人提供施工需要的临水。3.3 临时用电安全为了保障施工现场临时用电安全，本工程施工现场临时用电安全技术规范，根据文明施工和安全生产有关标准实施。根据工程特点，负荷实际情况安排变压器负荷分配原则，生产用电，办公用电在配电时分开。4. 施工临时排水本工程施工场地内废水主要是生活废水、砼及三渣养护用水及部分天然降水。4.1 施工临时排水在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，将水引入到附近的沟浜排除，为避免污染水源，设置二级沉淀池，施工废水经沉淀后排放。当土路基形成路槽式时，及时采取在人行道路肩上每隔1520m17、开挖横沟措施，与两则边沟接通，以利雨水排泄，横沟尺寸为4040cm。待工程雨、污水管道施工完成后，施工排水将利用已施工好的下水道进行。4.2 临设生活废水临时办公、生活区周围设置小型的排水渠道，排水渠道采用浆砌砖墙水沟，并在适当位置设置二级沉淀池。下水道与已建成的污水系统联通以利排放。厕所单独设立化粪池，定期清理。四、施工总体进度计划安排1. 总体安排首先对该项目的主要施工范围施工红线及桥梁、道路的中心轴线走向进行初步放样。同时对大临、施工沿线的水、电管线按业主、监理认可的走向进行敷设，在敷设合格前现场用电可采用200KVA发电机进行临时供电。考虑到要边通车边施工，因此在具备基本施工条件后,在18、制定的施工区域先期进行道路一侧桥梁及范围内道路、排水的施工，封闭原有贵南路一侧车道及人行道，在原有道路中央分隔带一侧划出8m宽路幅作为交通便道共日常社会车辆通行。1.1桥梁工程跃进河桥（K0+570）、南前港桥（K+641）由桥梁工区负责实施。地面桥梁先于道路施工，以免给后面交通翻交带来影响。1.2 路基工程路基工程由路基工区进行施工。施工内容包括浜塘处理、路基填筑、路面施工、附属工程等。施工时，道路一次翻交，半幅施工。待一侧道路工程施工完毕后再进行翻交，对另一侧道路进行施工。1.3 排水工程排水工程由排水工区进行施工。施工内容包括开槽埋管、污水拖管、窨井砌筑、蓄毒池等。施工顺序同道路工程施工19、。2. 总体进度计划2.1总体进度节点计划说明（1）工程开工：2012年9月1日（2）施工准备：2012年9月2日2012年10月1日；（3）排水工程施工：2012年10月1日2013年12月1日；（4）道路工程施工：2012年10月1日2014年7月1日；（5）桥梁工程施工：2012年10月1日2013年4月20日；（6）清场收尾及验收准备：2014年7月2日2014年9月1日（7）工程竣工：2014年10月1日。各项目标1 工程质量目标本工程质量目标：单位工程一次性验收合格率100；分项（工序）工程合格率100；确保上海市优质结构奖，争创国家优质工程。2 工期目标根据资格预审文件要求，本工20、程建设单位要求总工期为1075日历天，计划开工日期为2012年9月1日。根据对工程的实际测算以及我公司的自身优势确定本工程总工期为1045日历天，比资格预审文件要求的提前30天完成本工程施工，计划开工工期为2012年9月1日，计划竣工日期为2015年7月10日。节点工期如下图节点工期总工期1045日历天计划开工日期2012/9/1节点工期排水工程2014/4/30道路工程2015/5/30桥梁工程2013/9/30附属工程2015/6/30计划竣工日期2015/7/103. 安全生产目标杜绝重大伤亡事故、重大管线事故；一般事故的发生率严格控制在1以下，确保区级安全施工标准化工地，争创市级安全施21、工标准化工地。五、 主要工程项目的施工方案、施工方法1. 工程概况本工程为松江区辰塔公路黄浦江大桥接线北段工程，全线包括道路工程及桥梁工程。工程起点：塔闵公路（K0+068.30），终点：黄浦江大桥北侧（K2+139），全长2071m。双向6快2慢，红线40米一次辟筑；建设中小桥梁2座，敷设雨水管道及污水管道。桥梁路面采用沥青路面。1.1 道路工程概况1.1.1总体情况道路起止桩号为：K0+068.3K2+139，道路全长2071m，道路等级为二级公路； 道路工程内容包括：浜塘处理、路基清表、软土地基处理、路基施工、路基防护、路面基层施工等。1.1.2道路横断面根据招标文件及设计图纸，道路标准22、横断面布置形式为：道路断面总宽度40m：2.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m(机非隔离带)+ +12m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+12m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（人行道）；1.1.3路基清表及浜塘处理路基施工前先进行清表处理，清表厚度30cm，确保清除地表植被根系。路基填筑遇浜塘，根据明、暗浜不同，进行相应处理；浜塘处理包括排水、清淤、砾石砂填筑、铺设土工布、回填二灰、加铺土工格栅。1.1.4路基工程本标段道路填筑除人行道路外均采用填筑石灰土，石灰土施工工艺的控制是路基施工的重点。1.1.5路基防护工程部分路段采用采用浇筑23、L型挡墙进行支护。1.1.6路面结构 本工程路面设计结构详见路面结构一览表。路面结构一览表路段名称路面结构（从上至下）横向道路4cm细粒式沥青混凝土（AC13F）+ 6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）+1cm封层+34cm水泥稳定碎石+20cm二灰土地面道路桥梁桥面铺装10cm沥青混凝土铺装+ 1mm防水层+8cm砼调平层地面道路路面结构4cm细粒式沥青混凝土（SMA13，SBS改性沥青）+ 6cm中粒式沥青混合料（AC-20C）+7cm粗粒式沥青混合料（AC-25C）+1cm封层+38cm水泥稳定碎石+20cm二灰土非机动车道路面结构4cm细粒式沥青混凝土（AC13F）+ 6cm中粒式沥24、青混合料（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石+20cm二灰土人行道6cm人行道砖+3cm M10水泥砂浆+10cmC20混凝土+10cm碎石1.2 桥梁工程概况本标段桥梁工程包括跃进河桥、南前港桥2座。桥梁情况一览表桥名跃进河桥南前港桥起迄桩号K0+561K0580K1+632K1649桥长（m）1917跨数总计1跨总计1跨桥面宽度(m)桥面宽为43.2m桥面宽为42.6m桩基800钻孔灌注桩36根800钻孔灌注桩28根下部结构承、桥台2个桥台2个桥台墩柱盖梁桥台盖梁共计2榀桥盖梁共计2榀上部结构预应力混凝土简支梁共计40片预应力混凝土简支梁共计40片支座板式橡胶支座伸缩缝SQ- 型钢伸缩缝25、桥面铺装100mm钢筋混凝土调平层+防水层（厚度1.5mm）+80mm沥青混凝土1.3 排水工程概况排水工程由边沟、雨水管、污水管、检查井及蓄毒池等组成。本工程雨水管径4001200,总长度约为7350m，污水管径DN400DN600，总长度约为340m，蓄毒池（1#4#），工程量大，管道埋置深，最深达5.5米。1.4 施工现场条件1.4.1 场地条件本标段工程沿线周边多厂房、居民区等，这给现场临设布置、文明施工和环境保护等提出了较高的要求；，工程施工时我们准备将这些作为重点之一进行考虑。1.4.2 交通条件本工程起点为闵塔路，现状贵南路又与工程并线，因此，交通条件较好。人员、材料、设备进场充26、分利用现有道路。1.4.3 水电条件将根据工程需要，在便于施工及安全的前提下在合适位置安装变压器，现场合理布置输电线至各施工点，合理配置水管口径，引接至各施工区域内，以满足施工需要。2. 施工方案、方法2.1 施工测量2.1.1 测量专业人员及设备配备如本公司有幸中标，我方将选派具有多年丰富测量经验、严谨负责的专业人员担任项目经理部测量人员，并为测量人员配备进口高精度全站仪及精密水准仪，并配备足够数量的普通水准仪及经纬仪。（1）专业测量人员配备参加本工程的测量人员均持证上岗，测量人员配置如下表：项目测量工程师测量技工辅助人员人数1人3人3人（2）专业测量设备配备专业测量设备配备情况详见拟配备本27、工程主要的材料、测量、质检仪器设备表所述。2.1.2 交桩复测我方在进场后将尽快配合业主、设计院及测绘单位办理交接现场控制座标点和水准基点，并移交有关资料，接桩后我方立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。交桩复测程序见图所示。交桩复测程序图2.1.3 施工控制网建立根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合28、施工需要。2.2 桥梁工程施工方案2.2.2 桥梁桩基的施工方案本标段工程桥梁桩基均采用钻孔灌注桩，其桩径为800一种，桩长3237m共计64根。本工程桩基均为陆上桩，拟采用GPS10型正循环钻机进行常规施工；2.2.3 桥梁下部结构桥台的施工方案桥梁下部结构施工紧跟桩基作业，基本做到完成一个台的桩基，立即跟上桥台的施工。2.2.4 桥梁上部结构的施工方案本工程桥梁上部结构形式为：预应力砼空心板梁。预应力砼空心板梁共计80片，梁长17m及19m两种规格。拟向专业梁生产企业购买本工程桥梁所使用的空心板，本工程预制梁架设根据自重采用50t履带吊双机抬吊架梁。2.3 桥梁工程主要项目的施工方法2.329、.1 钻孔灌注桩施工钻孔桩施工工艺流程桩基施工方法报工程师批准铺设钻孔流水线桩位放样泥浆调制钢筋备料准备砂石料和水泥埋设护筒取样试验取样试验取样试验自检或监理工程师检查报工程师审批钢筋笼制作自检成型尺寸钻孔砼配合比设计终孔检查、孔深、孔径等监理工程师检查砼输送砼拌和第二次清孔下钢筋笼、导管检查塌落度再检查沉碴和泥浆指标灌注水下混凝土测量砼面标高成 桩报监理工程师进入下一根桩施工砼强度和桩位核查第一次清孔泥浆循环与废弃泥浆处理（1）护筒制作及埋设：钢护筒采用厚度6mm的A3钢板卷制，内径比桩径大10cm，顶部高度高出地面0.3m，采用人工配合挖掘机埋设。护筒与桩孔中心偏差控制在2cm以内，埋设垂30、直度偏差控制在1%以内。(2) 钻机就位：在场地清理后铺设木方，桩机就位，局部地基承载力较差的地方可以铺设路基箱板加强。钻机安装就位必须保证底座平稳，必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心与护筒中心必须在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内。(3) 泥浆循环设置：泥浆池采用砖砌。泥浆循环系统储浆池的容积根据施工钻孔桩体积而定，沉淀池比储浆池稍大些。 (4) 泥浆制备：采用自然造浆方法（泥浆密度1.15、粘度1822、含砂率较小）粘土和膨润土组成的钻孔桩循环泥浆。泥浆比重根据地质土质的变化随时调整，一般比重1.11.3。泥浆通过较长的泥浆沟流入泥浆池，使泥浆有足够的沉31、淀时间，泥浆沟中的沉渣随时清除，泥浆在泥浆池沉淀后循环使用。(5) 钻进：初钻时应低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，可按土质情况以正常速度钻进；钻具下孔后，钻头应距孔底钻渣面5080mm，开动泥浆泵，使冲洗液循环23min。然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速。；正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆、水龙头晃动。在钻进过程中，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标；钻进时，注入孔口的泥浆注意保持足够的水头高度、合理控制泥浆指标，避免坍孔。水头32、高度一般不低于自然地面30cm；相邻桩的施工必须有足够的间隔时间。对桩距小于等于3倍桩径的相邻桩，第一根桩的混凝土浇筑结束24h后才能进行第二根桩的成孔施工。(6) 终孔及清孔：钻进达到设计标高并符合设计要求后进行第一次清孔，在混凝土导管安装完毕后，再进行第二次清孔。第二次清孔后，孔底沉渣厚度必须不大于10cm；清孔时必须注意保持水头高度为1.52.0m，同时必须控制好泥浆指标，避免因泥浆密度下降导致坍孔；清孔后的泥浆密度1.15。 (7) 钢筋笼制作：制作时，按设计位置布置加强箍筋，加强箍筋必须与主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并用点焊加强；钢筋骨架分段制作。主筋采用焊33、接，在同一截面内钢筋接头不多于主筋总数的50%，焊接长度与接头间距符合规范要求。 (8) 钢筋笼安装：钢筋笼安装时采用起重机分段安装成形，各段吊装时要缓慢，避免与其它物体发生碰撞而产生不可恢复的弯曲变形。钢筋骨架对准护筒中心缓慢下放至设计标高；在钢筋笼体下放过程中，及时安装穿心圆垫块（水平间距0.8m，上下间距1.0m）；每根钻孔桩钢筋笼安装过程中，根据设计要求安置3根声测管。声测管与钢筋笼焊接固定成整体，随钢筋笼一起沉放到位。(9) 安装导管：导管为灌注水下混凝土的重要工具，直径为25cm（允许偏差2mm）、壁厚3mm、每节长度2.5m，底节长度4m；吊放导管时，导管位置必须居中，轴线顺直，34、稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。(10) 灌注水下砼：混凝土坍落度为1622cm，水灰比不得大于0.5。混凝土粗骨料最大粒径不得大于4cm，且不得大于钢筋笼主筋最小净距的三分之一；二清后至水下混凝土开始浇灌的时间间隔不得大于30min，超过30min，再次检测沉渣厚度与泥浆指标等各项技术参数，如超出规范与设计要求，再次清孔至符合要求；水下混凝土灌注连续进行，严禁中途停顿，密切注意管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋入深度（一般埋管深度控制在36m，在任何情况下不得小于1m或大于10m）；当孔内混凝土面进入钢筋骨架12m后，应适当提升导管，但导管埋置深度不35、宜小于3m。2.3.2 承台施工2.3.2.1承台基坑开挖及围护（1）按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩必须布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。必须按照设计图纸与规范要求，严格控制承台的平面尺寸和标高。（2）基坑开挖必须事先通知施工监理，以便复核地面高程和平面位置，在监理批准后方可开挖。陆上承台施工采用大开挖形式，基坑边缘离开承台边0.8m。（3）基坑内及时设置集水沟和集水坑以排出坑内的水。排水时，必须采用沉淀或过滤等方式将污泥清除。（4）桥台承台位置基本位于现有老路上，部分老路施工阶段仍需保持一段开放时间，因此承台采用在四周36、根据承台高度及各承台位置的原地面标高采用6m长30#钢板桩围护后再开挖的形式。（5）钢板桩围护的围檩和支撑均采用双拼30#槽钢，并在基坑四角设角撑。（6）当挖掘机挖至接近标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。然后经检验合格，随即浇筑C20砼垫层。（7）桩身嵌入桥台基础内的尺寸按设计要求进行，在嵌入桩身上作好凿除标志线，按规定标高凿除桩顶，保证其桩身砼的完好性。（8）当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录。2.3.2.2钢筋施工（1）为了保证承台面层钢筋位置正确不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋。考虑37、到砼料入模的冲击力，在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋，以不使面层钢筋下挠为目的。（2）绑扎承台预埋钢筋（即立柱钢筋）时，其伸入承台内的长度按设计规定的长度。外露承台的钢筋用环箍（同墩柱的箍筋）扎牢固定，并与承台的顶面用筋点焊牢固，以确保墩柱主筋位置的准确。其它有关钢筋施工的要求严格按招标文件规定的国家和地方现行有关标准、规范、规定要求进行施工。（3）当钢筋直径20mm的接头均应采用闪光对焊焊接，同一截面的焊接接头不得超过50%。（4）钢筋位置：当主筋与构造钢筋相重叠时，应保证主筋的准确位置，构造筋作相应调整；当直径大的钢筋与小直径钢筋相重叠时，应先安排直径大的钢筋，小直径钢筋作相应调整38、；当预埋件与钢筋相重叠时，应保证预埋件的准确位置。（5）施工图中钢筋均不要任意切断。当有十分必要时则应事后按等强度恢复连接和等强度补强，并事先经过监理与设计单位的书面认可。2.3.2.3模板施工（1）模板采用组合木模，立于已浇好的砼垫层上。（2）承台施工前，利用测绘院提供的坐标控制点用全站仪直接测放出承台中心线、轴线控制点和承台四角位置，直接形成承台边线，作为立模的依据。（3）安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。（4）模板支撑必须牢固，不要支撑立于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。（5）浇筑砼时派专人看模，39、及时纠正模板系统的变形和阻止漏浆。（6）模板安装完成后，必须认真检查其上口、下口位置，保证上下位置都符合要求。同时用精密水准仪测出承台顶标高位置，并在模板上明显标示。2.3.2.4砼施工（1）承台砼用滑槽等方法入模。砼设计坍落度为122cm。（2）砼到达现场后要随机抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。不符合级配要求与坍落度要求的砼必须坚决退货。（3）浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。（4）浇筑时在整个平面范围内水平分层进行浇筑，每层厚度不得大于30cm，上下两层间隙时间必须尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层砼。（5）振捣40、棒停止振捣的时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。（6）振捣时振动棒必须尽量避免碰立柱预埋插筋，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。（7）承台顶面要做好抹面工作，收水要符合要求，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便模板安装。（8）当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。2.3.2.5基坑回填（1）基坑填土前必须将基坑内积水及淤泥全部清除干净。（2）凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。（3）填土必须待砼强度达到设计标号的70%时后方可进行，并必须对称进行回填，设有支撑的基坑，在回填时41、，随土方填筑高度，分批自下往上拆除。严禁采取一次拆除后填土。未经监理同意不得回填。2.3.3 盖梁施工本工程桥台盖梁均为 “L”盖梁形式，盖梁施工采用满堂脚手架支撑，泵送混凝土入模进行施工。2.3.4履带式起重机架梁施工（1）吊装顺序原则为减少吊车的反复转场及方便路基板的位移，要尽可能的做到区段内的跨顺序吊装。各跨内板梁的吊装顺序必须是桥的一边向另一边顺序吊装，并且满足对成架设的原则以保证结构安全。方向则根据施工便到的位置（即板梁运输进入通道的位置）决定。（2）吊装前的准备工作对吊装作业场地平整、加固（含板梁运输进入及吊车转移用施工便到）。吊车作业地基的可靠是板梁倒装作业安全的保证，必须特别重42、视。用挖掘机进行场地的平整，压实，较大凹坑必须抛填石块后再填土压实，并在路基较软弱处及吊车反复行走的路径，铺设路基板。（3）板梁吊装实施A 施工准备a、 安装梁时，上盖梁砼强度必须达到100%的设计强度。b、复核台帽的中心点位置和标高，放样定出安装梁位置线（即缩缝边线）和支座位置。c 、预制梁安装前真仔细检查梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位。否则，停止安装，查明原因。B起重机架设a 、起重机起吊时，要有专人指挥，听从统一的信号，做到紧密配合，动作协调一致。b、在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有障碍物必须进行清除，或采取其他有效保护措43、施。c、当梁起吊离地2030cm时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落时必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。d、梁安装就位后及时检查梁位置是否正确，梁间缝是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时进行调整。3 道路工程主要项目施工方法3.1 浜塘处理本标段道路工程范围内浜塘较多，按以下方法进行处理。先筑坝、抽水和清淤，上铺土工格栅、30cm砾石砂（压实）及土工布，然后采用二灰回填至设计标高，再铺两层土工格栅。3.2关于水泥搅拌桩施工本工程桥台后地基处理路段采用水泥搅拌桩。桩径为0.7m，桩长为8144、5m，桩间距1.92.2m，呈梅花形布置。根据我公司的施工经验，建议搅拌桩采用双向搅拌形式，搅拌桩桩机采用单轴桩机改装成双轴机。双轴机主要组成为：机身，动力系统，动力传动系统，内、外钻杆，钻头。双向搅拌桩的工作原理是：通过特制的搅拌机，利用同轴双向转动的转杆，沿深度方向将软土与固化剂（水泥浆，可掺入一定量的外加剂）就地进行强制搅拌，使土体与固化剂发生物理化学反应，形成具有一定整体性和一定强度的水泥土复合地基。1、施工工艺及流程其施工工艺流程为：桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下03m重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地45、表成桩结束施工下一根桩。水泥土双向搅拌桩采用二搅一喷一停施工工艺，水泥土双向搅拌桩详见附图所示。2、搅拌与喷浆在各方面检查无误后开始搅拌下沉，同时向浆池中按比例投放规定用量的水泥及注入水并充分搅匀（预搅必须大于4min）才能进入喷浆池，喷浆池必须随时搅拌以保证水泥不离析。在搅拌下沉至底部时和搅拌上提时进行喷浆。施工时，启动电动机，根据土质情况按计算速率，放松卷扬机使搅拌头自上而下切土拌和下沉，直到钻头下沉钻进至桩底标高。然后开动灰浆泵，待纯水泥浆到达搅拌头后，底部搅拌喷浆、间歇后提钻，搅拌喷浆提升，至离地面2.0m时宜用慢速，并至距地面0.5m；按计算要求的速度提升搅拌头，边注浆、边搅拌、边提46、升，使水泥浆和原地基土充分拌和。3.3石灰土填筑施工本标段道路填筑除人行道路外均采用填筑石灰土，石灰土施工工艺的控制是路基施工的重点。现就其施工注意点作简要说明。（1）当填高小于1.49m,路基清表后,超挖至路床面以下80cm,在底部设置30cm砾石砂隔离层,用轮迹法检测合格后往上50cm范围内采用掺灰量子5%的磨细生石灰土分层回填压实。（2）当填高大于等于1.49m，路基清表后，原状土压实，满足路基压实度要求，如遇地下水位较高或含水量较大，采用疏干、晾晒等措施仍碾压困难的，报建设、监理单位确认后，可采用原槽掺灰或换填砾石砂等级措施予以处理。处理合格后，往上至路床顶面用5%磨细生石灰分层压实。47、（3）石灰土填筑压实按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。铺灰前，用压路机对铺好的松土碾压12遍，保证铺灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。铺灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。石灰土施工期的日最低气温应在5以上，应避免在雨季进行石灰土层的施工。采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为辅助设备配合翻拌。整平采用平地机，48、结合少量人工整平。碾压采用振动式压路机和815t三轮静态压路机联合完成。3.4二灰土填筑施工本标段道路底基层范围采用20cm二灰填筑。二灰路堤施工方法如下：（1）施工配合比准备：检测料场中粉煤灰、土的含水量，按照理论配合比，计算出施工配合比，按照施工配合比，考虑到每车石灰、粉煤灰的体积，在路基顶面用石灰粉划格子，层厚按压实后20cm厚考虑，计算出每个格子中石灰、粉煤灰的数量。由于压实系数由通过现场试验段确定，因此，具体每格石灰用量、粉煤灰用量由得到实际压实系数后计算得到。（2）运输与摊铺：粉煤灰采用19.6t自卸车运输，按格卸料，推土机辅助人工摊铺整平，再用振动压路机快速稳压二遍，测其松铺厚度49、。石灰采用袋装生石灰粉，人工在每个格子中倒一定袋数的石灰，摊铺，并测其松铺厚度。（3）粉碎、拌和时，人工配合，路拌机拌到什么位置，人工将彩条布揭到什么位置，粉碎拌和完成后再覆盖，直至拌和完成，拌和完成后一般不会发生扬尘现象。采用路拌机反复拌和，拌和过程中随时检查拌和的均匀性、松铺厚度和混合料含水量、石灰剂量，并按规定取样制备抗压试件。拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。拌和时用路拌机拌和2遍，拌和深度以打入下一层顶面1cm为益，以加强上下层的联结，并经常人工挖洞检查翻拌深度，防止夹层，目测混合料颜色是否一致，以确保石灰和粉煤灰充分拌和均匀。二灰施工时，考虑到路拌机在拌和时会翻拌到碎石路基顶50、层垫层，所以二灰的拌和、含水量的控制全部在施工区域外预拌，然后运至施工点，上料摊铺后直接碾压。（4）碾压：用轻型压路机碾压一遍，如表面水分不足，适当洒水，以不沾压路机轮为；用振动压路机、1825t三轮压路机在路基全宽内进行碾压，先用振动压路机碾压23遍，再用钢三轮压路机碾压至设计要求的压实度；正常情况下，由路基边缘向路中心碾压：碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压一直进行达到要求的压实度为止，一般钢三轮需碾压45遍，此时二灰土表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，开始两遍以采用1.51.7km/h为，以后采用2.02.5km/h。路基的两侧多压23遍；碾压时，严禁压路机在51、已完成的或正在的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏；碾压过程中，二灰表面始终保持湿润，如表面水蒸发得的快，及时补洒少量的水；碾压完成后检测压实度，自检合格后报请监理工程师检测，合格后进入下道工序；碾压遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。（5）修整、成型：在碾压结束之前，将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待下层铺筑时处理。（6）接缝：横向施工接缝、采用与表面垂直的平接缝处理，确保接缝处横向与纵向平整度。（7）养生：碾压完毕即进入养生期，做好洒水养生、保持底基层湿润，采用塑料薄膜覆盖养生52、，防止二灰表面水分蒸发而开裂。养生期间禁止车辆通行，养生期一般为7d。3.5水泥稳定碎石基层施工本标段道路工程机动车道采用38cm水泥稳定碎石、非机动车道采用20cm水泥稳定碎石作为道路路面基层。水泥稳定碎石采取外购。现就水泥稳定碎石施工作简要说明。摊铺机：应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。基层施工应采用两台摊铺机梯队作业。但要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。压路机：至少应配备大于12t的轻型压路机12台，1820t的稳压用压路机2台、振动压路机23台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机的生产能力相匹53、配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过2h，保证施工正常进行。自卸汽车：数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。4. 排水管道施工排水工程由边沟、雨水管、污水管、检查井及蓄毒池等组成。本工程雨水管径4001200,总长度约为7350m，污水管径DN400DN600，总长度约为340m，蓄毒池（1#4#），工程量大，管道埋置深，最深达5.5米。除污水管DN400DN600采用拖管外，其余采用开槽埋管法施工。当管道埋设深度小于3.0m时，沟槽开挖采用横列板支护，局部软弱处采用单排轻型井点降水措施。当管道埋设深度大于3.0m时，沟槽开挖采用钢板桩支护和单排轻型井点降水措施。(施工步骤如下图)5. 54、地下管线保护本工程是在既有道路上拓宽，沿线管线较多，施工过程中对其的保护为本工程的重点。六、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程本项目规模大；线路长；沿线居民房、店铺、厂企众多；管线交织分布；本工程与贵南路并线，是沿线的居民厂企出入的必经道路，同时也是正在施工的黄浦江大桥材料进场的施工道路。现场施工条件复杂，为此我们将切实抓好重点（关键）和难点工程的施工方案和技术措施的落实，确保整体工程的顺利实施。通过详细研究设计图纸，并对工程结构分析后确定本标段工程重点、难点工程：（1）交通组方案；（2）蓄毒池施工；（3）地下管线保护；1. 交通组织方案本标段道路与现状贵南路并线。要保证原有交通畅55、通，确保沿线、地方道路畅通，确保社会车辆和施工车辆的正常运行，因此如何合理地组织交通配合是工程实施过程中的一项极其重要的工作内容。经仔细分析招标文件与招标图纸，并对工程现场进行了摸底，道路施工可按半幅实施来考虑。1.1. 交通组织施工方案老路贵南公路横断面为8米(车行道)+1.5米(中央分隔带)+8米(车行道)。根据现场实际车流量及行人数量调查，道路半幅封闭后，开放道路必须保证道路宽度10米即2.5米(人行道)+3.75(车行道)+3.75(车行道)。因此要利用一侧居民、厂家拆除后施工用地，沿线路修筑一条2.5米宽社会车辆及行人临时通行的施工便道。同时可利用多条横向道路进行分流。围挡断面如下图56、所示1.2. 交通组织措施（1）、排除交通节点在与主线相交的横向道路交叉口，人车流量相对频繁，为此我公司将加强交通秩序管理，保证施工顺利进行。此外，考虑将该段施工尽量避高峰放在夜间集中力量进行作业。并且施工作业尽可能分段作业，保证每次作业时间能规避高峰时间。（2）、设置交通纠察在厂矿企业单位和居民区留置进出口,在进出口处安排交通纠察维护交通秩序，施工现场派交通员巡视，发现有碍正常交通的情况出现，立即采取疏导措施，保证开放车道始终处于安全正常状态。交通纠察分三班值勤，早上6：00晚上22：00，分二个班，定位、定点值班，晚上22：00早上6：00巡视值班。（3）、设置交通信号标志在各路段口、路交57、叉口设置警示牌、指示牌，晚间在封闭的四端和临时通道的封闭护拦处设置警示灯。（4）、施工中的配合协调在施工过程中，施工机械的进出调动、材料运输、土方车进出，尽量在晚上21：00至早上5：00进行，其它时间内开放交通的通道上尽量不进行设备、车辆的调动。对道路进行封闭设置或封闭移位的施工都放在夜间交通流量小时进行，集中力量搞突击，一夜完成，不留尾巴。警示牌、指示牌的安置也安排在夜间进行。晚上设备、车辆的调动及材料、物资的进行后，对开放道路进行清扫，恢复原样。（5）、道路施工时，施工区域采用移动式护栏实行封闭式，预留2米作业面。以方便各种车辆能绕行施工区域顺利通行，减少交通堵塞。2. 蓄毒池施工方案358、. 地下管线保护方案本工程是在既有道路上拓宽，沿线管线较多，施工过程中对其的保护为本工程的重点。主要采用如下图示几种保护形式。(保护方案如下图)管线的保护方案和保证措施施工前期和围护施工主要应防止作业机械对管线的损伤，基坑开挖阶段主要应防止开挖引起地表沉降造成管线断裂、破损。详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开各管线单位参加的施工配合会议，进一步搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞(开挖样洞时通知管线单位监理单位监护人员到场)核对弄清地下管线的确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等)做好记录。59、在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥手续。工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写管线交底卡，并建立保护公用事业管线责任制，明确各级人员的责任。工程实施前，落实保护本标段工程沿线地下管线的组织措施，公司委派管线保护专职人员负责地下管线的监护和保护工作，项目组、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织成地下管线监护体系，严格按照经公司审定批准的施工组织60、设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂无重大管线事故标牌和保护地下管线安全的十个不准。工程实施前，对参与施工的全体职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织职工学习国家、上海市颁布的关于保护地下管线的通知实施细则补充规定十个不准等文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。工程实施前，对受施工影响的的地下管线设置若干数量的沉降测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。成立由招标单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展61、活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。工程实施时，严格按照经公司审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。在煤气管区域施工之前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。施工过程62、中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和招标单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按三不放过的原则进行处理。对邻近的地下管线作严密的沉降观测，发现沉降量达到报警值时，即对管线下地基作跟踪注浆，防止管线过量沉降。七、各项保证措施1. 质量体系与保证措施1.1 质量管理组织体系项目经理部成立后立即组建以项目总工程师为核心，以项目经理部质量检验科为具体负责人，配合各工区专职质量员，通过质量监63、控和检测手段，层层把关，形成一个有效的质量管理网络，质量管理领导小组具体见图。 质量管理组织体系1.2 施工准备前质量保证管理措施1.2.1 做好技术交底及各项质量准备工作（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。（2）做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员了解和掌握所要施工的工程部位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点施工部位要点，做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（3）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类64、施工人员学习有关操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要；特殊工种作业人员须持有效上岗操作证；工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工过程的正常运转。（4）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后方可进场施工。（5）做好测量、复核和检验工作。配备专职人员，成立一支测放迅速准确，计算精确，能够全心全意为生产第一线服务的专业测量人员组成的测量组，严格执行测量放样三级（项目组、测量组、监理）复核制度，做到有放必复65、，经复核认可后，方可进行施工。1.2.2 施工组织设计的保证根据工程的要求和特点，施工进场后组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，严格按照本公司质量体系程序文件的要求和内容，编制施工计划，确定并落实适用的施工设备和材料，强化施工过程控制手段、检验设备、辅助设施以及资源（包括人力）的综合管理，以使整个工程全面达到规定的质量标准。若工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性及可行性。1.3 施工过程中各项质量控制及保证措施1.3.1 严格遵照施组及规范的措施（1）66、对经认可适宜施工过程的方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体的施工操作的过程中，能够按照业主的期望实现，尤其是对工程的特殊和重点部位和工序，要专门制定施工方案，并加大监视的力度和控制的手段，使工程施工的每个部位、工序的形成均达到优良标准。（2）严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每道工序的施工，确保每道工序、每个部位以及整项工程最终达到优质工程的标准。1.3.2 施工过程中工序交接检验及质量控制（1）按照ISO9002质量体系运行模式的标准及我公司质量标准，做好每道施工过程控制工作。（2）加强自检，互检工作，实行三级（班组、项目组、质检科）检验制度，做好67、隐蔽工程验收，由班组填自检单，然后项目部检验，质检科抽检，监理验证签字。做好上下道工序验收，只有上道工序通过验收后方可进行下道工序施工，对重要环节一定要规范和设计要求进行控制。工序交接检验示意见图所示。工序交接检验示意图（3）施工阶段质量控制施工阶段质量控制主要由事前控制、事中控制及事后控制三部分组成。1.3.3 施工过程中设备材料控制（1）对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、测距仪等，以及试验设备，如称量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。（2）把好原材料、成品的质量关，凡使用在本工程中原材料、成品、半成品和设备都须68、经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。施工阶段质量控制示意图（3）按照规范要求做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、砂浆、焊接件、机电设备等的抽检和复检工作，确保各种试验的时效性和准确性，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理和保存工作，使各种质量证明、合格证（单）、验收单和试验单据等齐全，确保其完整性和可追溯性。1.4 关键工艺质量控制措施1.4.1 砼外观保证措施为了确保清水砼的施工质量，使得砼外表平整光洁，色差基本上一致，在施工中采取如下措施：（1）施工前的模板要清除干净，模板拼接处高低不平处用69、汽车粘脂嵌平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆。（2）同一结构物使用同批水泥，浇捣砼的坍落度尽量控制在12cm左右，如过湿容易产生过多的汽泡，特别是对钢模板，气泡很不容易跑出来，故每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使汽泡能够跑出来。（3）模板拆除以后，如砼表面存在汽泡，砂带细裂缝等缺陷，用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头往有缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和汽泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处砼高低不平的砼，用砂皮和磨光机打平、磨光。2. 工期保证措施（生产关键节点计划控制和调节手段）2.1 从组织管理方面控制与调节(1) 本工70、程的实施分成三个作业面进行施工，各作业面均实行项目法施工。为便于管理和组织施工，我们将成立工程总体协调领导小组，由项经部项目副经理作为专门负责现场的生产负责人，负责施工总调度，以各施工作业队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。(2) 建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人，各负其责。各作业面坚持每天一次的生产例会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。(3) 调度室每周定期召开一次由各作业面和有关负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部71、的关系。(4) 每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划进行调控，并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。(5) 建立严格的工程施工日记制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等，以及施工过程中必须记录的有关问题。(6) 项目部各级领导保持计划实施的前瞻性，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必72、要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。(7) 建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励，未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。2.2 从施工计划方面控制与调节(1) 在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。(2) 在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周73、）编制出具体的工程施工计划和工作安排。(3) 制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。(4) 各工区对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。(5) 缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。争取做到全线施工，多头并进。(6) 工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保74、周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补”的措施，确保总工程进度计划的实现。2.3 从资源调配方面控制与调节(1) 本工程实际施工所需的机械设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予优先保证。各工段成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。(2)施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转，对重要的常用部件75、应留有备件备用，以防万一。(3) 制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料情况的出现以免耽误工期。2.4 从施工技术方面控制与调节(1) 本标段项目总工程师全面负责工程技术制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。(2) 进场后，迅速进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。(3) 采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。(4)76、 实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到网络或传真传输，使数据传送方便、迅捷。(5) 为确保施工进度，进场后立即进行原地表处理、软土地基处理及桥梁桩基的施工，加快后续路基填筑、路面工程、桥梁下部结构、架梁等的施工。(6) 控制好商品砼、预制板梁、钢箱梁等成品与半成品的质量，提高工效。3. 人员安排与保证措施（1）根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，77、集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。（2）根据工程项目需要，以我公司的各施工作业队对本工程进行施工。我公司现有各种施工作业队，能迅速的投入本工程进行施工。（3）我们对劳务施工人员所需生活后勤已经作了充分的考虑，可保证满足施工需要4. 安全生产保证措施4.1 建立安全保证体系安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。本工程若由我们中标承建，我公司会立即建立并执行一套完整的安全保证体系。4.2 安全生产管理网络组建安全管78、理网络如图所示：安全生产管理网络示意图4.3 安全生产措施4.3.1 安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制。（1）项目经理为安全施工的总责任人。（2）分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。（3）项目总工负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。（4）施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。（5）工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。（6）各专业人员负有岗位的安全职责。（7）每个施工人员亦有安全职责。4.3.2 安全技术交底施工员在安排生产任务的同79、时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。（1）施工员或安全员对“班组安全员”进行安全监控职责范围交底。（2）根据授权范围，项目管理人员在签署“动火证”的同时，对“动火监护员”进行安全交底，明确监护职责和监护范围，“动火监护员”签字认可，并保持记录。4.3.3安全生产管理安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。（1）认真贯彻安全第一、预防为主的方针，根据“ 国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“国营建筑企业安全生产条例”，结合我集团公司实际和本工程特点，组成由项80、经部经理、项经部专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。（2）在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。（3）施工现场的安全设施搭设完毕以后，必须经过验收合格挂牌后方可投入施工使用。（4）工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。（5）工程实施时，严格81、按照经集团公司总工程师和项目监理审定的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。（6）工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。（7）重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，先要落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。（8）按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性构筑82、物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要规定配足消防器材。（9）工地上设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时，抓好防暑降温工作，落实清凉饮料供应、施工现场遮阳通风、避中午做两头等防暑降温措施，并对职工进行防中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。（10）安全检查A、每月一次全面安全检查，由集团公司质安部和工地各级负责人与有关业务人员实施。B、每旬一次例行定期检查，由施工员实施。C、班组每天进行上岗安全检查、上岗安全交底、上岗安全记录和每周一次的安全讲评活83、动。D、在节假前后、汛台期间、高温季节组织施工用电、防汛、防台和高温的专项安全检查。4.3.4 施工现场安全设施的验收（1）对施工现场进场的起重设备完好性进行验收，对特种操作人员进行验证。（2）各类脚手架搭设结束以后，由保证计划规定要求，对脚手架检查、验收，合格方可使用。（3）对施工现场的负高空作业的防护措施，搭设完毕后进行检查、验收，并进行全过程的保养检修和验收工作。（4）对通风设备的安装、噪声的防护，有毒有害气的防护计划和措施进行检查和验收。（5）对各类安全重点部位的监控计划、措施和人员的配备进行检查、监控和验收。2. 文明施工措施本工程文明施工目标：不发生各类污染环境事故，杜绝江河污染事84、件；施工标段全面创市政局“文明”，施工标段争创政府命名的“文明工地”。文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。为了认真贯彻 “集中、快速、文明施工”的方针，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，确实保证工程建设的按期完成。特制定本文明施工措施。我们若中标承建本工程，将严格遵守上有关文明施工管理的规定，并接受上海市和工程指挥部和有关部门的监督和检查。2.1 文明施工责任制为了全面落实创建市文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。2.2 文明施工管理网络组建文明施工管理网络如图所示： 文明施工管理网络示意图2.3 85、文明施工措施（1）在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利生产发展，围护环境整洁和卫生”为宗旨的文明施工措施。 （2）在工程开工前，将详细的文明施工管理措施呈报给项目监理批准，并指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。（3）全面开展创建文明工地活动 本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。（即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅；施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生86、活设施必须文明，工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作）。（4）工地宣传在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，必须有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态。（5）现场管理A、行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。B、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。C、工地主要出入口设置交通指87、令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全；D、施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防” 器材和值班人员，做好“三防”工作。E、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。F、加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，沥干后再驳运外弃，如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土如泥浆沿途滴漏污染马路。G、加强泥浆施工管理，防止泥浆污染场地；废浆采用罐车装运外弃，严禁排入下水道或附近场地。H设立专职的“环境88、保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作；（6）工地卫生A、生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌责任区包干图。现场“五小”设施齐全、设置合理。B、除四害要求。防止蚊蝇孳生，同时要落实各项除四害措施，控制四害孳生。生活区内做到排水畅通，无污水外流或堵塞排水沟现象。有条件的施工现场进行绿化布置。C、宿舍。宿舍统一使用36伏低压电，日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。D、生活垃圾。生活垃圾要有容器放置并有规定的地点，有专人管理，定时清除。E、食堂卫生。食堂内应整齐清洁，食堂四周应做到场地平整、清洁、没有积水；89、炊事人员持证上岗。F、现场要设医务室，如确无条件，至少要设巡回医疗点，每周不少于2次到现场巡回医疗；5环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施在本工程施工的全过程中，我们将运行ISO14001环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果5.1环境保护方针生产目的：美化城市环境；施工组织：融合周围环境；施工过程：限制环境污染；竣工交付：满足环境标准。5.2对于预防污染的承诺我们在建设施工的全过程中，根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。预防为主，宣传引导，全面规划，合理布局，改进工艺，节省90、资源，为企业争取最佳经济效益和环境效益。严格遵守国家和地方政府部门颁布的环境管理法律、法规和有关规定。5.3水土保持环境管理（1）运输车辆车次车貌整洁，制动系统完好；车辆后栏板的保险装置完好，并另再增设一付保险装置。（2） 土方装卸时，场地必须保持清洁，预防车轮粘带；车轮出门时，必须对车轮进行冲洗；车轮装载土方不应超高超载，并应有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撒。（3）严格按交通、市容管理部门批准的路线行驶；配备专用车辆对运输沿线进行巡视，发现问题能够及时处理。5.4施工后期的场地恢复措施工程竣工后，我施工单位在一个月内将工地的建筑垃圾、工程渣土处理干净。任何单位不得占用道路堆放建筑垃圾、工程91、渣土。确需临时占用道路堆放的，必须取得公安部门核发的临时占用道路许可证。6. 支付保障措施6.1对农民工工资、劳务分包的按期支付保证措施（1）设立农民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支付农民工工资。（2）.对农民工工资发放由公司为每个农民工设一银行卡，由公司直接与每农民工支付工资，避免班组长（小包工头）卷款潜逃。（3）.对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。6.2对材料采购、设备租赁的按期支付保证措施材料采购、设备租赁的按期支付保证措施，主要采用开具银行保函的措施，加强合同双方的相互制约表3 施工工艺框图北翟路3标合同段1 路基填筑施工92、工艺框图施工准备填筑材料试验拟定施工方案沉降观测设施埋设报监理工程师审批备 料路堤填料压实度填压试验土料运输报监理工程师试验数据采集施工测量放样路堤分层摊铺整形、填筑分遍碾压整平报监理工程师按规范对压实土层检查、测定并记录有关数据沉降观测上层土料填筑施工报监理工程师报监理工程师碾压或修整路堤土料分层填压至路基面汇总各类各层检测数据路堤填筑结束交验填筑基面的检查及修整2 路面底基层、基层施工工艺框图2.1石灰土底基层施工工艺框图检查、整修路基面石灰粉煤灰土组成配合比设计施工测量放样材料分析与组成混合料试验报监理工程师审批材料运输进场备料运输搅拌摊铺、整平、整形分段分遍碾压密实洒水养护碾压或整修报93、监理工程师加水标高控制底基层结束交验检查质量、测定各类数据并计录2.2二灰土底基层施工工艺框图检查、整修路基面石灰粉煤灰土组成配合比设计施工测量放样材料分析与组成混合料试验报监理工程师审批材料运输进场备料运输搅拌摊铺、整平、整形分段分遍碾压密实洒水养护检查质量、测定各类数据并计录碾压或整修报监理工程师加水标高控制底基层结束交验2.3 水泥稳定碎石基层施工工艺框图检查、整修路基面碎石土组成配合比设计施工测量放样材料分析与组成混合料试验材料进场报监理工程师审批备料加水搅拌、运输摊铺、整平、整形分段分遍碾压密实洒水养护检查质量、测定各类数据碾压或整修报监理工程师基层结束交验3 桥梁钻孔桩施工工艺框图94、桩基施工方法报工程师批准铺设钻孔流水线桩位放样泥浆调制钢筋备料准备砂石料和水泥埋设护筒取样试验取样试验取样试验自检或监理工程师检查报工程师审批钢筋笼制作自检成型尺寸钻孔砼配合比设计终孔检查、孔深、孔径等监理工程师检查砼输送砼拌和第二次清孔下钢筋笼、导管检查塌落度再检查沉碴和泥浆指标灌注水下混凝土测量砼面标高成 桩报监理工程师进入下一根桩施工砼强度和桩位核查第一次清孔泥浆循环与废弃泥浆处理表4 分项工程生产率和施工周期表北翟路3标合同段序号工 程 项 目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理km195、.05712人，3台38m/ 周1412路基填筑万m35.630人，15台1333 m3 / 周2113路面基层万m210.7630人，15台7686m2 / 周1414路面面层万m205路基防护及排水km2.820人，8台116 m / 周2416涵洞道07通道道08桥梁基桩根1106132人，22台138根 / 周819桥梁墩台座153100人，16台6座 / 周26110现浇梁体浇筑联34100人，6台0.125联/ 周34411预制板梁安装片27910人，5台93片/周3112钢梁吊装联820人，5台0.72联/周111说明：根据招标文件，路面面层不属于本合同工程施工范围；根据工程量清96、单及设计文件，本工程中没有通道、涵洞项目，增加了现浇梁体浇筑与钢梁吊装项目。表5 施工总体计划表北翟路3标合同段1 招标文件中业主要求的工期业主要求总工期：XX年9月28日2009年10月31日，总施工399日历天。2 我公司对工期的安排与承诺如果我公司有幸中标，我公司承诺：总工期为397日历天，比招标文件要求提前2天完成招标文件内规定的全部工程内容。工程开工日期为：XX年9月28日，竣工日期为2009年10月29日。总体施工进度计划见表5 施工总体计划表所列，更详细的总体施工进度计划见附表所列。3 施工总进度计划表（1）施工总进度计划节点横图附后；（2）详细的施工总进度计划横图附后。表5 施97、工总体计划表北翟路3标合同段年度主要工程项目 月份08年2009年9101112123456789101、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、防护及排水5、路面基层6、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体浇筑（4）梁体安装（5）桥面铺装及人行道11、其它（竣工验收）说明：1、本工程计划总工期为397天，比招标文件要求提前2天，计划开工日期为XX年9月28日，计划竣工日期为2009年10月29日。2、本工程中没有通道、路面面层、交通监控、隧道等施工项目，而梁体预制采用工厂加工，因此上述项目表中未予列入。3、作计划安排时，已考虑传统节假日、恶劣气象条件等的影响，未考虑各种不可预见因素的影98、响。5 项目特点通过研究招标文件及施工图纸，我们发现本工程有以下几个特点。5.1工程量大、软基段多本标段里程桩号K0+068 K2+139，全线长度2.071km。全线包括新建跃进河桥前南港桥两座，路基填筑50000多方，排水7000多米等多个施工项目，计划施工工期为720日历天，工期较短且工程量较大。5.2施工阶段须保持现有交通由于本工程与现状贵南路并线，且该道路日常交通繁忙，沿线居民、厂家均要由该路进出。其工程特点决定了施工期间必须维持现有的交通，对工程施工将产生较大的影响。同期施工黄浦江大桥材料进场也要利用此道路。5.3现有地下管线多本工程现有地下管线包括电力排管、上水管、通信管、雨污水管、煤气管等，分布较为集中且排设较为复杂，给工程地下施工带来一定影响。