1、目 录1 概述11.1工程概况11.2上阶段设计评审意见及执行情况12 设计依据13 设计规范、标准14 设计范围及接口24.1设计范围24.2设计接口25 主要设计原则45.1一般原则45.2负荷分级及供电方式46 动力配电设计56.1动力设计56.2控制要求66.3计量与保护76.4区间动力配电86.5动力负荷统计87 照明设计87.1照明分类及基本原则87.2车站照明设计97.3区间照明设计97.4智能疏散指示系统107.5照度标准、光源与灯具类型107.6控制、测量与保护117.7照明负荷统计128 主要设备选择128.1配电箱、电控柜、灯具等选择128.2母线、电缆电线选型129 接2、地与防雷1310 节能设计14附件15附件一：负荷统计表15附件二：主要设备表18附件三：主要材料表21附件四：主要工程数量表221 概述1.1工程概况本车站为长沙市轨道交通6号线中段工程的第26个车站-合平路站。车站位于人民东路与合平路交叉处路口，车站呈南北走向，车站中心里程为YCK45+030.500，车站设计起点里程为YCK44+941.700，车站设计终点里程为YCK45+241.100。车站有效站台长140米，宽14米，车站主体结构外包长度299.4m，标准段外包总宽23.1 m，车站总建筑面积19348.6m2。车站为地下2层，车站远期与长沙轨道交通8号线合平路站换乘。本站6号线共3、设置4个主要出入口、1个消防疏散通道和2组风亭，8号线共设置3个主要出入口、2个消防疏散通道和2组风亭，2个物业出入口，1组物业风亭，出入口均为有盖出入口，风亭均为低风亭。车站内设一个0.4kV变电所，低压柜室设置在B端站台层；设两个环控室，A端站厅层一个，B端站厅层一个；A、B端站厅站台各设一个强电井、A、B端站厅站台各设一个照明配电室；在A、B端站厅层各设一个应急照明电源室。1.2上阶段设计评审意见及执行情况无2 设计依据（1）长沙市轨道交通6号线工程可行性研究报告。（2）长沙市轨道交通6号线工程可行性研究报告专家组评审意见。（3）国家、湖南省和长沙市颁布的相关规程和规定。（4）总体设计原4、则（5）初步设计主要技术标准及要求（6）总体下发的指导性文件3 设计规范、标准 地铁设计规范 GB50157-2013 供配电系统设计规范 GB50052-2009 20kV及以下变电所设计规范 GB50053-2013 低压配电设计规范 GB50054-2011 通用用电设备配电设计规范 GB50055-2011 民用建筑电气设计规范 JGJ 16-2008 电力工程电缆设计规范 GB50217-2007 城市轨道交通照明 GB/T 16275-2008 建筑照明设计标准 GB50034-2013建筑设计防火规范 GB50016-2014交流电气装置的接地设计规范 GB/T 50065-205、11电力装置的继电保护和自动装置设计规范 GB 50062-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范 GB/T50063-2008城市轨道交通技术规范 GB 50490-2009 城市轨道交通工程项目建设标准 建标104-2008建筑机电工程抗震设计规范 GB 50981-2014 4 设计范围及接口4.1设计范围长沙市轨道交通6号线工程合平路站动力照明系统初步设计，范围含车站及两端相邻半个区间，具体内容主要包括：（1） 车站、区间的动力、照明配电及控制；（2） 车站、区间的动力、照明配电设备的选型及安装；（3） 车站、区间的低压电缆、管线的选型及敷设；（4） 动力照明系统与相关专业的设计接口6、；（5） 防雷与接地设计。4.2设计接口4.2.1与供电系统的接口动力照明配电系统与供电系统的接口为变电所0.4kV开关柜的馈线开关下端口，0.4kV开关柜为供电系统设计范围，0.4kV开关柜馈线开关下端口至各专业设备的接线端子或设备自带控制箱之间的配电和控制为动力照明系统设计。电缆夹层和站台板下电缆支架和供电专业同一路径的位置由供电系统统一考虑，动力照明系统提供电缆路径及敷设要求，路径不一致的位置由动力照明系统自行考虑；低压开关柜室下方无电缆夹层时，由动力照明系统设置桥架统一考虑强电电缆与低压电缆的敷设路径，供电系统提供电缆路径及敷设要求。动力照明系统区间电缆支架由供电系统统一考虑，动力照明7、系统提供电缆路径及敷设要求。供电系统和动力照明系统完成各自专业设备土建孔洞的预留。供电系统为动力照明配电系统提供的接地端子接口位置在强、弱电接地母排的端子排上，强、弱电接地母排由供电系统提供。4.2.2与综合监控、环境与设备监控系统、火灾自动报警、环境与设备监控、人防、通信信号自动售检票门禁、站台门设备自动扶梯及电梯等设备系统的接口动力照明系统为火灾自动报警、人防、信号、自动售检票的闸机用电、站台门设备、自动扶梯及电梯等设备系统提供的低压电源接口位置在电源箱（动力配电箱或双电源切换箱）的出线开关下口，接口电源箱由动力照明系统提供。若设备专业有特殊要求，需要设备自带电源箱的接口位置在电源箱进线开8、关上口。动力照明系统为综合监控、环境与设备监控、通信等系统提供电源箱，接口位置位于电源箱出线开关的下口。动力照明系统为各弱电设备系统提供的接地端子，接口位置在接地端子箱的端子排上，接地端子箱由动力照明系统提供。环控柜为环境与设备监控系统提供的监控接口位置在环控柜智能低压网关上，网关及以下由动力照明系统提供，网关以上由监控专业提供。泵类设备的接口设于电控柜及就地控制箱的二次端子排处。自动扶梯及电梯、站台门设备等其它需要监控的动力设备的接口，设于配电箱/控制箱等设备的二次接线端子处。4.2.3与给排水系统的接口动力照明配电系统为给排水系统提供水泵的电源箱，水泵的控制箱及控制箱到设备本体的线缆由给排9、水系统设置。4.2.4与环控系统的接口动力照明系统设置环控柜和就地按钮箱，为环控专业提供设备电源及控制，接口位于设备的接线端子处。就地按钮箱选用智能型，采用通讯总线控制。为冷水机组提供一路电源，接口位于冷水机组电源柜上口接线端子，为水系统节能控制系统提供一路电源，接口位于节能控制系统的电源柜上口接线端子。4.2.5与建筑、结构、装修专业的接口动力照明系统向建筑专业提供沟、槽、管、洞的位置及尺寸,预留及预埋由结构专业完成。动力照明系统向建筑专业提照明配电室、环控室、强电缆井、应急照明电源室设置要求，房间设置由建筑专业完成。车站公共区灯具的选型及布置由建筑装修专业负责完成，配电及控制由动力照明系统10、完成。4.2.6与限界专业的接口动力照明系统与限界专业密切配合。动力照明系统向限界专业提出区间动力照明设备的尺寸、安装要求和线缆敷设要求，并在满足限界要求的情况下完成设备安装和电缆敷设。4.2.7与轨道专业的接口动力照明系统与轨道专业密切配合。动力照明提供过轨的要求、位置和数量。轨道专业负责完成过轨的预留条件，完成动力照明系统过轨钢管的预埋。5 主要设计原则5.1一般原则（1）动力照明配电系统其设备容量按近期最大负荷设计，并考虑一定的裕量。（2）动力照明配电系统的设计应安全、可靠，接线简单，操作方便，并具有一定的灵活性。（3）动力照明配电系统带电导体采用三相四线制配电，并采用TN-S接地保护系11、统。（4）在设备选型方面采用技术成熟、先进、可靠的优质高效节能设备，采用绿色照明方案，致力倡导节约能源，重视提高照明能效。动力照明设备尽量采用国产设备。（5）按用电设备负荷分级的原则进行配电，动力设备配电方式主要采用放射式，照明配电采用放射式和树干式相结合的方式。（6）动力照明配电系统电压等级a）交流220/380V 用于动力照明；b）交流24V 用于安全照明。（7）正常运行情况下，用电设备端子处电压偏差允许值（以额定电压的百分数表示）宜符合下列要求：a）电动机：5；b）照明：一般5，区间照明+5%-10%。（8）自变压器二次侧至用电设备之间的配电级数一般不超过三级，但对非重要负荷供电时可超过12、三级。（9）大规模物业开发用电自成体系。5.2负荷分级及供电方式负荷等级按供配电系统设计规范(GB50052-2009)和地铁设计规范(GB50157-2013)的有关规定划分。动力照明负荷按其不同用途及重要性分为下列三级：5.2.1一级负荷（1）负荷范围火灾自动报警系统设备、消防水泵及消防水管电保温设备、防排烟风机及各类防火排烟阀、防火（卷帘）门、消防疏散用自动扶梯、消防电梯、应急照明、主排水泵、雨水泵、防淹门及火灾或其他灾害仍需使用的用电设备；通信系统设备、信号系统设备、综合监控系统设备、电力监控系统设备、环境与设备监控系统设备、门禁系统设备、安防设施；自动售检票设备、站台门设备、变电所操13、作电源、地下站厅站台等公共区照明、地下区间照明设备等。其中火灾自动报警系统设备、环境与设备监控系统设备、专用通信系统设备、信号系统设备、变电所操作电源、地下车站及区间的应急照明为一级负荷中特别重要负荷。（2）供电要求设备一般由两路来自变电所不同低压母线的电源供电，一用一备在末端配电箱处自动切换。对于特别重要负荷，设置不间断电源作为应急电源。站台、站厅公共区照明由变电所两段低压母线分别供电，按照一级负荷，二级供电的方式，两段母线各带约50%的用电负荷, 交叉供电。5.2.2二级负荷（1）负荷范围乘客信息系统、变电所检修电源、地上站厅站台等公共区照明、附属房间照明及电源插座、普通风机、排污泵、电梯14、非消防疏散用自动扶梯等。（2）供电要求设备由变电所低压开关柜提供一路电源供电，当0.4kV开关柜一路进线电源故障时，母联断路器合闸，由另一路进线电源支援供电。5.2.3三级负荷（1）负荷范围区间检修设备车站空调制冷及水系统设备、广告照明、清洁设备、电热设备、培训及模拟系统设备以及其它不属于一、二级负荷的且停电后不影响轨道交通正常运行的负荷等。（2）供电要求三级负荷平时由三级负荷母线以一路电源供电，当一台变压器退出运行时，允许将其切除。6 动力配电设计6.1动力设计6.1.1系统构成动力配电系统自变电所0.4kV开关柜馈线开关下口起，经由低压电缆、电线连接至各用电负荷配电箱或设备的接线端子，实15、现对各用电用户的供电和对各用电设备的启动、控制和保护。6.1.2配电方式动力配电采用以放射式为主，放射式和树干式相结合的供电方式。动力配电一般不超过三级。6.1.2.1变电所直接供电电扶梯、冷水机组、水系统节能控制系统、室外机等负荷，由变电所直接供电。区间射流风机、水泵等一般由相邻车站变电所或区间变电所直接供电。变电所控制室设置维修电源箱，由变电所400V母线直接供电，维修电源箱电源要求与低压开关室内插座所在小动力配电箱的电源取自不同母线段。6.1.2.2环控柜集中供电在环控负荷集中处设置环控电控室，负责环控设备的供电，并实现环控设备的集中控制。在环控柜内分别设置一级负荷和二级负荷的专用母线。16、一级负荷母线采用双电源单母线分段方式供电，两路电源分别来自变电所的不同母线段；二级负荷采用变电所一段母线供电。合理分配环控设备配电，满足变电所两段母线负荷平衡。环控设备如采用软起动或变频起动时，软起动柜或变频起动柜应尽量布置在环控电控室内，与其他环控电控柜并列布置6.1.2.3照明配电室集中供电车站照明配电室内设置小动力配电箱，为车站内较分散的用电设备提供电源，如下：车站公共区每隔约30米设置一处清扫用移动电器的220V、16A三孔安全电源插座。在车站机房内根据需要设置维修电源箱或电源插座，设漏电保护。车站公共区内ATM设置220V、32A三孔电源插座。自动售货机设置220V、16A三孔插座。17、预留商业部分配电条件，按照600W/m2考虑。大规模物业开发宜预留跟随所设置条件，按照300W/m2考虑负荷容量。6.1.2.4其它防火卷帘门、防盗卷帘门电源就近取自出入口电扶梯配电箱。6.2控制要求（1） 主要环控设备采用智能马达控制器进行保护和控制。主要环控设备的控制方式采用环控柜控制、车站综控室控制和现场控制三种控制方式。（2）变频风机、空调机组的变频设备等根据环控专业的要求设置变频柜，变频设备直接接入智能低压网关，不再设置智能马达保护器。（3） 车站污水泵、集水泵、废水泵、排水泵等根据实际需要设液位自动控制、就地控制和BAS远程控制。（4）水系统自带节能控制柜，车站内自动扶梯、电梯等自18、带控制箱。6.3计量与保护低压配电回路及电动机保护和测量应符合现行国家标准电力装置的测量仪表装置设计规范。6.3.1环控柜计量环控柜内进线设三相多功能仪表，馈出回路按需要设置电流表计。6.3.2环控柜及冷冻机组配电柜保护冷水机组水泵设备配电柜馈线断路器：过负荷、短路瞬时。环控柜进线柜：过负荷、短路短延时、短路瞬时、零序保护（接地）。环控柜母联柜：过负荷、短路瞬时。环控系统消防负荷：过负荷、短路瞬时。两路电源常用，互为备用。送、排风机配电柜馈线断路器：过负荷、短路瞬时。环控设备配电柜馈线断路器：过负荷、短路瞬时。6.3.3末端配电箱的测量和保护末端配电箱除广告、商铺、银行、民用通信等均要求在4019、0V开关柜设有功电度计量外，其它均不设置计量和测量。配电箱内设置保护包括：短路瞬时保护、过负荷保护、所有插座配电回路带30mA漏电保护。6.3.4其他消防设施回路若设置过载保护，则只用于报警，不允许跳闸。6.3.5启动方式一般情况下，车站55kW以下（包括55kW）的动力设备采用直接启动，55kW以上（不包括55kW）的动力设备采用软启动。6.4区间动力配电本车站临近两端区间内里程共有区间排（雨）水泵1座，容量22kW。区间水泵采用就地手动控制、液位自动控制及车站综控室控制；本车站临近两端区间里程内共有射流风机2处，容量18.5kW。射流风机就近设电源柜（箱），采用就地手动控制及车站综控室控制20、。在区间内每隔100米左右设置一个维修电源箱，道岔区中间增设一处检修箱，在相邻车站站台端部上、下行洞口处设置第一个区间检修电源箱。每个检修电源箱的电压为380/220V, 容量为15kW，每路仅考虑一组使用，箱内设漏电保护断路器。箱体要求密封防水，防护等级为IP65。6.5动力负荷统计长沙市轨道交通6号线工程合平路站动力设备总容量为2400kW，其中区间动力设备容量52kW。7 照明设计7.1照明分类及基本原则照明分为正常照明、应急照明。根据实际需要车站正常照明可分为公共区节电照明和工作照明，设备区照明，变电所电缆夹层、站台板下电缆通道和折返线检查坑内安全照明，广告照明，一般导向标志照明；应急21、照明包括疏散照明、备用照明。车站站厅、站台两端各设不少于一个照明配电室，每个照明配电室设置两个照明总箱，车站两端各设不少于一个应急照明电源室，每个应急照明电源室设置一套EPS电源装置。两端照明配电室供电范围以车站中心线为界。照明总箱负责向设备区、公共区、站台板下、地下区间隧道道岔区的正常照明供电，EPS电源装置负责向设备区、公共区、地下区间隧道的应急照明、应急导向照明供电。照明配电箱内三相照明回路负荷应基本平衡，回路的最大与最小相负荷电流差不宜超过30。向灯具送电的照明馈电开关应采用单相开关，一般照明回路最大负荷电流不宜大于16A，公共区组合灯具回路最大负荷电流不宜大于25A。7.2车站照明设22、计7.1.1正常照明车站每个照明配电室内宜设两个照明总配电箱，电源应分别由降压变电所不同低压母线段供电。两个照明总配电箱交叉向公共区工作照明、节电照明供电，公共区工作照明和节电照明比例为1:1，公共区工作照明和节电照明不设配电箱，由总箱直接供电。设备房照明设置配电箱，配电箱电源取自总箱。在车站的站台、站厅公共区、站台轨行区、出入口通道等处设置广告照明，广告照明电源取自降压变电所三级负荷母线，配电箱设在各层照明配电室内。一般导向标志照明接引自一般导向标志照明配电箱。为了保证检修安全，变电所电缆夹层、站台板下电缆通道和折返线检查坑内设安全照明和携带式照明用插座，电源应采用24V安全电压等级，安全照23、明电源引自照明总箱。7.1.2应急照明应急照明电源取自EPS电源装置。EPS电源装置电源分别有降压变电所不同低压母线段供电，两路电源一用一备自动切换，当两路交流电源都失电后，自动转为由蓄电池电源通过逆变器向应急照明供电。蓄电池的持续放电时间不小于60min，蓄电池初装容量不小于90 min，同时满足人防用电要求。公共区的应急照明占公共区总照明的1/10，为常明灯，不设控制，在夜间列车停运后，供内部人员通行和巡视时使用，同时在车站发生火灾时为乘客提供疏散照明。一般工作场所备用照明照度值不应小于正常照明照度值的10%。中央控制室、车站控制室、站长室、消防泵房、变配电房等应急指挥和应急设备应用场所的24、备用照明照度不应小于正常照明照度的100%。疏散照明由疏散照明灯、出口标志灯、指向标志灯组成。在地下站站厅、站台的出口，车站通向站外的出入口处均应设置出口标志灯，其安装高度以2.22.5m为宜；在设备区楼梯、通道及通道拐弯处等不能直接看见或不能看清出口标志灯的位置设指向标志灯，其安装间距不大于10m；在楼梯、出入口、通道及通道拐弯处附近设置疏散照明灯，其地面水平照度值不低于5lx，供电时间不应低于60min。参与疏散的导向电源需接引自EPS电源柜。7.3区间照明设计地下区间隧道内设应急照明，应急照明电源引自车站EPS电源装置。区间照明的设计范围为车站两端的各半个区间。灯具以18W LED为主，25、每10m设一盏灯，光源为高效节能型，灯具要求防震、防尘、防潮、防眩光，外壳防护等级为IP65。根据运营后期灵活管理的需要，区间应急照明回路预留控制点，但设计模式时暂按长明灯考虑。在区间出洞口的位置设置过渡照明，0-80m每隔3m设置一处，80-160m每隔6m设置一处，过渡照明的灯具形式宜与区间正线灯具尽量保持一致；在叉区设置加强照明，电源取自照明配电总箱，就地设置开关，加强照明采用金属卤化物灯具，每隔20m设置一处。灯具可根据现场实际的安装条件和照度要求作相应调整。7.4智能疏散指示系统智能疏散指示系统主要由系统电源、控制主机、通信网络及疏散指示灯具等组成，系统电源盒主机设置在车控室内，在车26、站公共区、地下区间隧道中设置智能疏散指示灯具，可以根据火灾或故障的位置及模式动态指示疏散方向。其主要工作原理是每个疏散指示灯具配置一个IP地址，在发生火灾或阻塞工况时根据相关着火信息来完成指示灯具具体指向，并发出警报声音、显示文字信息等，以此实现疏散指示方向的作用。车站公共区、出入口通道设置智能疏散指示灯具，灯具在公共区、通道侧壁上每隔10m设置一处，在公共区每个柱子上设置一处，指示灯安装高度下边距地0.5m，防护等级IP32；地下区间隧道智能疏散指示灯具，安装在疏散平台上方，每10m设置一处疏散双向指示标志灯，指示灯安装高度下边距疏散平台0.5m。智能疏散指示灯具要求防震、防尘、防潮、防眩光27、，外壳防护等级为IP65。7.5照度标准、光源与灯具类型7.5.1照度标准参照城市轨道交通照明GB/T 16275-2008，长沙市轨道交通6号线工程地下车站照度要求如下表： 照度标准值表 表7.2-1序号场 所平均照度Lx应急照明Lx参考平面1地铁出入口、通道及楼梯15015地面2车站站厅（地下站）20020地面3车站站厅（地面站）15015地面4售票机、闸机30030工作面5银行25030工作面6站内楼梯及自动扶梯15015地面7车站站台（地下站）15015地面8车站站台前端（地下站）20020地面9车站控制室300150工作面10站长室300150工作面11电控室、配电室15075工作面28、12各种机房10010工作面13管理用房10010工作面14厕所505地面15风道105地面16隧道55地面17道岔区205轨道平面7.5.2光源与灯具类型车站设备区照明采用高效节能光源和高效灯具，灯具自带无功功率补偿装置，以节能型荧光灯为主，补偿后的功率因数为0.95。车站公共区照明、设备区管理用房及设备区走道照明、区间应急照明、出口标志灯、智能疏散指示灯具，采用AC220V LED光源，用于消防疏散的应选用通过消防部门审核的灯具。站台板下安全照明采用AC24V LED光源。高净空场所采用金属卤化物灯，补偿后的功率因数为0.9。7.6控制、测量与保护车站公共区工作照明、节电照明、广告照明、导29、向标志照明等设两级控制，分别由车站综合控制室和照明配电室集中控制。照明系统按照各种节电模式纳入环境与设备监控系统控制。公共区应急照明预留控制条件但不设控制，按常明灯设计，设备区应急照明采用双控开关控制，应能在火灾时由FAS按防火分区强制点亮，区间应急照明预留BAS控制条件。BAS对车站应急照明电源系统的运行状况进行监控。设备管理用房照明在就地设开关控制。照明配电箱内的进线和馈线断路器设以下保护：过负荷保护，短路瞬时保护。照明配电箱不设电气测量装置。照明在低压柜设总计量，银行配电箱、广告照明配电箱单独设置计量。7.7照明负荷统计长沙市轨道交通6号线工程合平路站照明设备总容量为225kW，其中区间30、照明14kW，广告照明130kW。8.1配电箱、电控柜、灯具等选择动力照明设备的选型视工程性质，车站规模和负荷容量大小及业主的使用要求综合考虑，同时要考虑到发展的可能。电控柜、动力照明配电箱内的断路器额定运行短路分断能力应不小于被保护线路最大三相短路电流值。设备选型立足国产化，确保运营安全，技术成熟可靠，性能稳定。设备防火、防潮、防霉，低噪音、低损耗、免维护或少维护。环控柜选用低压成套开关设备，低压开关为抽出式或抽屉式。照明配电箱（柜）选用不锈钢体，配电箱可嵌入墙内、挂墙和落地安装。配电箱选用防潮、防霉、防震产品。安装于潮湿环境的配电箱防护等级为IP65，非潮湿环境的配电箱防护等级为IP41。31、车站设备区灯具选用节能荧光灯，要求带有接地端子的I类灯具。公共区照明、设备区管理用房及设备区走道、区间应急照明灯、出口标志灯、智能疏散指示灯具采用LED灯光源；公共区照明灯具要求设置熔断器保护。公共区照明的选型布置与建筑的装修风格相协调，建筑专业负责车站公共区灯具的选型及布置。车站设备区楼梯处设置壁灯或吸顶灯灯。智能疏散系统设备、EPS装置、应急照明灯具、智能疏散指示灯具为具有消防认证的产品。全部照明配电设备及器件均能够耐受列车运行产生的震动。8.2母线、电缆电线选型环控电控柜一级负荷进线采用矿物绝缘电缆或耐火密集母线，品质及性能必须优质、稳定和可靠。具有阻抗低、散热好、电压降低、防溅水、耐机32、械冲击的性能。电缆按允许载流量选择截面，并且进行短路电流热稳定、电压降及保护配合校验。一般设备配线电缆选用绝缘水平为1kV的无卤低烟阻燃交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套铜芯电缆（WDZB-YJY-）；电线选用绝缘水平为500V的无卤低烟阻燃交联聚乙烯绝缘铜芯电线（WDZB-BYJ-）。为应急照明、消防泵、专用排烟风机、气体灭火、车控室配电箱等消防设施的配电电缆选用绝缘水平750V的铜芯铜护套氧化镁绝缘重载防火电缆（BTTZ-）；其余一级负荷供电的配线电缆选用绝缘水平为1kV的无卤低烟耐火交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套铜芯电缆（WDZBN-YJY-）；电线选用绝缘水平为500V的无卤低烟耐火交联聚乙烯绝缘铜芯33、电线（WDZBN-BYJ-）。信号的控制电缆采用绝缘水平为1kV的无卤低烟耐火交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套铜芯屏蔽控制电缆（WDZBN-KYJYP-），重要信号的控制电缆采用金属屏蔽。8.3 电缆（线）敷设（1）车站内所有动力配电电缆沿电缆竖井、电缆桥架或板下电缆支架进行敷设。在一个桥架内敷设电缆可采取无间距多层并列敷设，其填充率不应大于40%，一般电力电缆不超过两层、控制电缆不超过三层敷设。当同一设备主、备用电缆在同一桥架内敷设时，两电缆分别敷设在桥架内隔板两侧。（2）消防配电线路明敷时电缆需穿金属导管或封闭式金属槽盒保护，并采取防火涂料等防火保护措施；当采用矿物绝缘电缆时，可直接明敷。消防配电34、线路暗敷时应电缆穿管并应敷设在不燃性结构内，保护层厚度不小于30mm。消防配电线路在电缆井、沟内敷设时，消防配电线路与其他配电线路应尽量分别布置在井、沟的两侧，若实际条件受限，可采用E型电缆支架等形式将消防配电线路与其它配电线路在空间上进行分割 。（3）线缆穿越防火分区、楼板、墙体的洞口处要做必要的防火封堵；穿越人防段时应按人防设计要求做封堵。（4）线缆穿越伸缩缝、沉降缝时将采取相应的保护措施。（5）区间内敷设的动力照明电缆和供电系统电缆一起敷设在电缆支架上。电缆尽量沿轨底过轨，过轨时应做好机械防护。（6）抗震支吊架：按规范在电气桥架及管线的相应位置设置抗震支吊架；当两个侧向抗震支吊架间距大于35、最大设计间距时，应在中间增设抗震支吊架；抗震支吊架的斜撑与吊架的距离不得大于0.1m。9 接地与防雷（1）动力照明系统采用三相四线制配电，TN-S接地系统。（2）车站设置一个综合接地网，地网引出强、弱电接地母排，地网及接地母排均由变电所专业设计。（3）弱电系统接地母排设于站台板下夹层内的两端。在车控室、票务室、站台门设备设备及管理室、通信设备室、信号设备室、气瓶间、环控电控室等弱电设备室以及其他提出要求的系统设备房间各设一个接地端子箱，位置在静电地板下（无静电地板时为设备房间地面墙角处）。本专业负责将WDZBYJY0.6/1kV 1x95mm2接地电缆穿管敷设，并与综合接地网弱电母排接地引出端36、子连接。弱电设备接地端子箱至电气设备接地线由相关专业设计。（4）各水泵房、卫生间等潮湿环境设局部等电位端子箱，并与结构主筋可靠连接；在环控电控室、应急照明电源室使用接地扁钢（50x5mm）做接地干线；在照明配电室设置接地端子箱用于浪涌保护器接地和桥架接地等。以上接地设备均由接地电缆接引至强电接地母排。（5）水泵房、卫生间局部等电位参照标准图集制作。（6）插座回路设漏电开关，定值30mA。（7）凡正常不带电，而当绝缘破坏有可能电压的一切电气设备金属外壳均应可靠接地。（8）所有车站信号配电箱、FAS电源箱、BAS控制盘电源箱、多联机室外机配电箱需要设置浪涌保护；地面站设备配电箱需要设置浪涌保护；所37、有地面附属设备配电箱需要设置浪涌保护。（9）高风亭及冷却塔等地面建筑应按国家相关规范设置防雷接地。10 节能设计（1）配电房间合理设置低压配电与照明房间主要包括通风空调电控室、照明配电室、应急照明电源室及电缆竖井。低压配电与照明房间的合理设置能有效缩短配电设备至用电点的距离，从而减小供电线路长度及电缆截面，节约材料；减少线路损耗，节约能源。根据车站形式、规模等具体情况，合理设置各配电房间的位置及数量。通风空调电控室位置靠近通风空调机房，并根据车站规模及通风设备具体情况在车站两端分别设置；可考虑照明配电室与应急照明电源室合设，且分别设置于车站的两端；电缆竖井的位置靠近降压变电所、通风空调电控室、38、照明配电室等电缆上下敷设密集的地方。通过以上方式减小配电设备至用电点的距离，避免迂回供电，降低电缆长度及线路损耗，实现节能。（2）节能光源及灯具的选用车站照明选用高光效、低能耗产品。采用高效节能光源，在车站管理房间及设备机房采用T5三基色直管荧光灯，在公共区、设备区管理用房及设备区走道和地下区间采用LED照明灯。选用效率高的灯具，其中开敞式荧光灯灯具效率不低于75%、格栅式荧光灯灯具效率不低于60%；所选用灯具配光和场所相适应，灯具光通维持率高。镇流器采用节能型电感镇流器或电子镇流器。灯具自带电容补偿装置，补偿后功率因数达到不低于0.95。（3）照明节电控制模式在车站的公共区内，工作照明和节电39、照明各约占一半。应急照明约占公共区总照明的1/10，为常明灯，在夜间列车停运后，兼做值班照明。运营时采用节能运行模式，灵活控制所需照明灯具，节约能源。另外根据车站内的功能分区和使用要求的不同，合理划分照明回路，采用集中、分散和自动控制相结合，根据需要开启或关闭部分灯具，充分节约电能。（4）自然光的利用出入口地面厅照明充分利用自然采光，结合自然光强、弱合理控制部分灯具关闭、开启，节约电能。附件附件一：负荷统计表1)6号线车站序号编号名称供电点位置容量kW功率因数负荷等级是否参与疏散1A端气瓶室电源A端站厅层气瓶室50.81否2A端AFC设备电源A端站厅层公共区室300.81否31号风亭潜污泵电源40、A端风亭风道180.81否4A端专用排烟风机电源A端排烟风机房710.81是5A端环控一级负荷进线1A端环控电控室1040.81是6A端环控一级负荷进线2A端环控电控室1400.81是7A端环控二级负荷进线A端环控电控室920.82否8I号出入口电源I号出入口600.72否9IV号出入口电源IV号出入口600.72否10A端站厅二级负荷小动力A端站厅照明配电室300.82否11A端站厅三级负荷小动力A端站厅照明配电室200.83否12A端站台废水泵电源A端站台废水泵房220.81否13A端站内自动扶梯A端站台公共区300.71是14A端站台二级负荷小动力A端站台照明配电室200.82否15A端41、站台三级负荷小动力A端站台照明配电室200.83否16A端左线区间维修源A端站台照明配电室150.53否17A端右线区间维修源A端站台照明配电室150.53否18A端应急照明A端应急照明设备室250.91是19A端站厅照明总箱A端站厅照明配电室600.82否20A端站台照明总箱A端站台照明配电室500.82否21B端专用加压风机电源B端加压风机房150.81是22B端专用排烟风机电源B端排烟风机房920.81是23B端环控一级负荷进线1B端环控电控室1130.81是24B端环控一级负荷进线2B端环控电控室1410.81是252号风亭潜污泵电源B端风亭风道180.81否26B端AFC设备电源1B42、端公共区300.81否27B端AFC设备电源2B端公共区300.81否28B端民用通信设备电源B端民用通信设备室50kVA0.91否29B端综合监控电源B端综合监控电源室45kVA0.91否30B端警用通信电源B端警用通信电源室20kVA0.91否31B端信号设备电源B端信号设备电源室45kVA0.91否32B端车控室综合电源箱B端车控室150.91否33B端气瓶室电源B端气瓶室50.81否34B端通信电源B端通信设备室50kVA0.91否35B端AFC设备室电源B端AFC设备室350.81否36区间射流风机切换箱区间71kW0.81否37II号出入口电源II号出入口600.72否38III号43、出入口电源III号出入口600.72否39站内无机房电梯站厅层公共区150.52否40II号出入口电梯II号出入口150.52否41多联机室外机配电箱B端风亭风道300.72否42B端站厅二级负荷小动力B端站厅照明配电室300.82否43B端站厅三级负荷小动力B端站厅照明配电室250.83否44B端站台站台门电源B端站台站台门控制室800.851是45B端站内自动扶梯电源B端站台公共区300.71是46B端站台所用电B端站台变电所50kVA0.81否47B端站台变电所检修电源箱B端站台变电所150.92否48B端站台污水泵电源B端站台污水泵房200.82否49B端站台二级负荷小动力B端站台照明44、配电室200.82否50B端站台三级负荷小动力B端站台照明配电室200.83否51区间废水泵区间220.81否52B端环控二级负荷进线B端环控电控室120.70.82否53冷水机组1B端站厅冷水机房1650.83否54冷水机组1B端站厅冷水机房1650.83否55B端水系统节能控制柜1B端站厅冷水机房850.83否56B端水系统节能控制柜2B端站厅冷水机房850.83否57A端站厅广告照明箱A端站厅照明配电室350.93否58A端站台广告照明箱A端站台照明配电室300.93否59B端站厅广告照明箱B端站厅照明配电室350.93否60B端站台广告照明箱B端站台照明配电室300.93否61B端左线45、区间维修源区间150.53否62B端右线区间维修源区间150.53否附件二：主要设备表1)6号线车站序号名称规格单位数量备注1环控电控柜单电源进线面42环控电控柜母联柜面23环控电控柜面114环控电控柜软起动柜面45环控电控柜变频柜面66EPS屏1套25 kW,1套30kW面107智能疏散主机套18智能疏散分布电源套19双电源切换箱个2310动力配电箱个3611照明配电总箱个812照明配电箱个1213接地端子箱（排）个1314交流24V配电箱215风机就地操作箱44附件三：主要材料表1)6号线车站序号名称规格单位数量备注1LED灯AC220V 套8002防水防尘灯AC24V 套403安全出口灯46、AC220V LED套604安全出口灯AC220V LED 带IP地址编码套105疏散指示灯AC220V LED套906疏散指示灯AC220V LED 带IP地址编码套2007单联单控开关套4508双联单控开关套509三联单控开关套3010双控开关套5011双联暗插座套30012单联单相暗插座套10013耐火型密集母线槽1000A米45014耐火型密集母线槽800A米45015电力电缆WDZBN-YJY 3x240+2x120米300016电力电缆WDZBN-YJY 3x150+2x70米40017电力电缆WDZBN-YJY 3x150+1x70米10018电力电缆WDZBN-YJY 3x1247、0+1x70米30019电力电缆WDZBN-YJY 3x95+2x50米120020电力电缆WDZBN-YJY 4x70+1x35米50021电力电缆WDZBN-YJY 3x70+2x35米150022电力电缆WDZBN-YJY 3x50+2x25米120023电力电缆WDZBN-YJY 4x35+1x16米150024电力电缆WDZBN-YJY 3x35+1x16米110025电力电缆WDZBN-YJY 4x25+1x16米120026电力电缆WDZBN-YJY 3x25+2x16米110027电力电缆WDZBN-YJY 5x16米90028电力电缆WDZBN-YJY 4x10米40029电48、力电缆WDZBN-YJY 5x10米80030电力电缆WDZBN-YJY 4x6米150031电力电缆WDZBN-YJY 5x6米40032电力电缆WDZBN-YJY 4x4米150033矿物绝缘电缆4xBTTZ-750V1x50米100034矿物绝缘电缆4xBTTZ-750V1x120米100035矿物绝缘电缆BTTZ-750V4x16米60036矿物绝缘电缆BTTZ-750V4x10米50037矿物绝缘电缆BTTZ-750V4x35米120038矿物绝缘电缆BTTZ-750V4x16米60039矿物绝缘电缆BTTZ-750V4x10米50040电力电缆WDZB-YJY 3x240+2x1249、0米25041电力电缆WDZB-YJY 3x120+2x70米24042电力电缆WDZB-YJY 3x95+2x50米50043电力电缆WDZB-YJY 4x70+1x35米60044电力电缆WDZB-YJY 3x70+2x35米20045电力电缆WDZB-YJY 3x50+2x25米30046电力电缆WDZB-YJY 4x35+1x16米50047电力电缆WDZB-YJY3x35+1x16米12048电力电缆WDZB-YJY 3x35+2x16米110049电力电缆WDZB-YJY 4x25+1x16米50050电力电缆WDZB-YJY 3x25+2x16米50051电力电缆WDZB-YJY50、 5x16米150052电力电缆WDZB-YJY 4x16米110053电力电缆WDZB-YJY 5x10米50054电力电缆WDZB-YJY 4x10米30055电力电缆WDZB-YJY 3x6米50056电力电缆WDZB-YJY 5x4米100057电力电缆WDZB-YJY 4x4米110058电力电缆WDZB-YJY 3x4米30059电力电缆WDZB-YJY 3x2.5米20060控制电缆WDZBN-KYJYP 19x1.5米60061控制电缆WDZBN-KYJYP 14x1.5米300062控制电缆WDZBN-KYJYP 10x1.5米900063控制电缆WDZBN-KYJYP 1251、x1.5米50064控制电缆WDZBN-KYJYP 8x1.5米100065控制电缆WDN(B)KYJEP 7x1.5米200066控制电缆WDN(B)KYJEP 5x1.5米80067控制电缆WDZB-KYJYP 4x1.5米200068阻燃铜芯导线WDZBN-BYJ 16米4000069阻燃铜芯导线WDZBN-BYJ 6米2000070阻燃铜芯导线WDZBN-BYJ 2.5米4000071阻燃铜芯导线WDZB-BYJ 10米1500072阻燃铜芯导线WDZB-BYJ 6米1000073阻燃铜芯导线WDZB-BYJ 4米1000074阻燃铜芯导线WDZB-BYJ 2.5米5000075镀锌钢52、管SC100米36076镀锌钢管SC80米30077镀锌钢管SC50米200078镀锌钢管SC40米120079镀锌钢管SC32米800080镀锌钢管SC25米2000081镀锌钢管SC20米3000082电缆桥架CT-1000x150米30083电缆桥架CT-800x150米60084电缆桥架CT-600x150米40085电缆桥架CT-400x150米40086电缆桥架CT-200x150米80087紧定式镀锌钢管JDG20米180088阻燃塑料管PE25米190089阻燃塑料管PE 100米60090普里卡管米200091防火封堵吨19210#槽钢米8093角钢米30094防火漆桶30053、95电缆终端头个20096电缆中间端头个10097镀锌电缆挂钩个7002)6号线A端区间序号名称规格单位数量备注1区间动力检修箱面142区间废水泵电源箱面13电力电缆FZ-WDZB-YJY23 -3x70+2x35/5x16米2500/600检修、废水泵4应急照明灯1x18W LED 带IP地址编码套2005路由器套26疏散标志灯AC220V LED带IP地址编码套2007铜芯导线WDZBN-BYJ- 6米10000应急照明8铜芯导线WDZBN-BYJ-4米2000疏散指示9铜芯导线WDZBN-BYJ-2.5米150010镀锌钢管SC32米250011镀锌钢管SC25米300012低烟无卤耐火54、耐火双绞线HZR-DW-RYYS 2.5mm2米300013镀锌电缆挂钩个25003)6号线B端区间序号名称规格单位数量备注1区间动力检修箱面82电力电缆FZ-WDZB-YJY23 -3x70+2x35米1500检修3应急照明灯1x18W LED 带IP地址编码套1204路由器套25疏散标志灯安装AC220V LED带IP地址编码套1206铜芯导线WDZBN-BYJ- 6米6000应急照明7铜芯导线WDZBN-BYJ-4米2500疏散指示8铜芯导线WDZBN-BYJ-2.5米10009镀锌钢管SC32米150010镀锌钢管SC25米500011低烟无卤耐火耐火双绞线HZR-DW-RYYS 2.55、5mm2米250012镀锌电缆挂钩个150013区间动力检修箱面8附件四：主要工程数量表1)6号线车站序号名称规格单位数量备注1环控电控柜安装单电源进线面42环控电控柜安装母联柜面23环控电控柜安装面114环控电控柜安装软起动柜面45环控电控柜安装变频柜面66EPS屏安装1套25 kW,1套30kW面107智能疏散主机安装套18智能疏散分布电源安装套19双电源切换箱安装个2310动力配电箱安装个3611照明配电总箱安装个812照明配电箱安装个1213接地端子箱（排）安装个1314交流24V配电箱安装215风机就地操作箱安装4417LED灯安装AC220V 套80018防水防尘灯安装AC24V 56、套4019安全出口灯安装AC220V LED套6020安全出口灯安装AC220V LED 带IP地址编码套1021疏散指示灯安装AC220V LED套9022疏散指示灯安装AC220V LED 带IP地址编码套20023单联单控开关安装套45024双联单控开关安装套5025三联单控开关安装套3026双控开关安装套5027双联暗插座安装套30028单联单相暗插座安装套10029密集母线槽敷设1000A米45030密集母线槽敷设800A米45031电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x240+2x120米300032电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x150+2x70米40033电力电缆敷设WDZB57、N-YJY 3x150+1x70米10034电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x120+1x70米30035电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x95+2x50米120036电力电缆敷设WDZBN-YJY 4x70+1x35米50037电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x70+2x35米150038电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x50+2x25米120039电力电缆敷设WDZBN-YJY 4x35+1x16米150040电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x35+1x16米110041电力电缆敷设WDZBN-YJY 4x25+1x16米120042电力电缆敷设WDZBN-YJY 3x25+2x58、16米110043电力电缆敷设WDZBN-YJY 5x16米90044电力电缆敷设WDZBN-YJY 4x10米40045电力电缆敷设WDZBN-YJY 5x10米80046电力电缆敷设WDZBN-YJY 4x6米150047电力电缆敷设WDZBN-YJY 5x6米40048电力电缆敷设WDZBN-YJY 4x4米150049矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V4x50米100050矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V4x120米100051矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V4x16米60052矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V4x10米50053矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V4x35+1x159、6米120054矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V5x16米60055矿物绝缘电缆敷设BTTZ-750V5x10米50056电力电缆敷设WDZB-YJY 3x240+2x120米25057电力电缆敷设WDZB-YJY 3x120+2x70米24058电力电缆敷设WDZB-YJY 3x95+2x50米50059电力电缆敷设WDZB-YJY 4x70+1x35米60060电力电缆敷设WDZB-YJY 3x70+2x35米20061电力电缆敷设WDZB-YJY 3x50+2x25米30062电力电缆敷设WDZB-YJY 4x35+1x16米50063电力电缆敷设WDZB-YJY3x35+1x16米160、2064电力电缆敷设WDZB-YJY 3x35+2x16米110065电力电缆敷设WDZB-YJY 4x25+1x16米50066电力电缆敷设WDZB-YJY 3x25+2x16米50067电力电缆敷设WDZB-YJY 5x16米150068电力电缆敷设WDZB-YJY 4x16米110069电力电缆敷设WDZB-YJY 5x10米50070电力电缆敷设WDZB-YJY 4x10米30071电力电缆敷设WDZB-YJY 3x6米50072电力电缆敷设WDZB-YJY 5x4米100073电力电缆敷设WDZB-YJY 4x4米110074电力电缆敷设WDZB-YJY 3x4米30075电力电缆敷61、设WDZB-YJY 3x2.5米20076控制电缆敷设WDZBN-KYJYP 19x1.5米60077控制电缆敷设WDZBN-KYJYP 14x1.5米300078控制电缆敷设WDZBN-KYJYP 10x1.5米900079控制电缆敷设WDZBN-KYJYP 12x1.5米50080控制电缆敷设WDZBN-KYJYP 8x1.5米100081控制电缆敷设WDN(B)KYJEP 7x1.5米200082控制电缆敷设WDN(B)KYJEP 5x1.5米80083控制电缆敷设WDZB-KYJYP 4x1.5米200084阻燃铜芯导线敷设WDZBN-BYJ 16米4000085阻燃铜芯导线敷设WDZ62、BN-BYJ 6米2000086阻燃铜芯导线敷设WDZBN-BYJ 2.5米4000087阻燃铜芯导线敷设WDZB-BYJ 10米1500088阻燃铜芯导线敷设WDZB-BYJ 6米1000089阻燃铜芯导线敷设WDZB-BYJ 4米1000090阻燃铜芯导线敷设WDZB-BYJ 2.5米5000091镀锌钢管敷设SC100米36092镀锌钢管敷设SC80米30093镀锌钢管敷设SC50米200094镀锌钢管敷设SC40米120095镀锌钢管敷设SC32米800096镀锌钢管敷设SC25米2000097镀锌钢管敷设SC20米3000098电缆桥架安装CT-1000x150米30099电缆桥架安63、装CT-800x150米600100电缆桥架安装CT-600x150米400101电缆桥架安装CT-400x150米400102电缆桥架安装CT-200x150米800103紧定式镀锌钢管敷设JDG20米1800104阻燃PE管敷设PVC25米1900105阻燃PE管敷设PVC100米600106普里卡管敷设米2000107防火封堵吨110810#槽钢安装米80109角钢安装米300110防火漆桶300111电缆终端头安装个200112电缆中间端头安装个100113镀锌电缆挂钩安装个7001142)6号线A端区间序号名称规格单位数量备注1区间动力检修箱安装面142区间废水泵电源箱安装面13电力64、电缆敷设FZ-WDZB-YJY23 -3x70+2x35/5x16米2500/600检修、废水泵4应急照明灯安装1x18W LED 带IP地址编码套2005路由器安装套26疏散标志灯安装AC220V LED带IP地址编码套2007铜芯导线敷设WDZBN-BYJ- 6米10000应急照明8铜芯导线敷设WDZBN-BYJ-4米2000疏散指示9铜芯导线敷设WDZBN-BYJ-2.5米150010镀锌钢管敷设SC32米250011镀锌钢管敷设SC25米300012低烟无卤耐火耐火双绞线敷设HZR-DW-RYYS 2.5mm2米300013镀锌电缆挂钩安装个25002)6号线B端区间序号名称规格单位数量备注1区间动力检修箱安装面82电力电缆敷设FZ-WDZB-YJY23 -3x70+2x35米1500检修3应急照明灯安装1x18W LED 带IP地址编码套1204路由器安装套25疏散标志灯安装AC220V LED带IP地址编码套1206铜芯导线敷设WDZBN-BYJ- 6米6000应急照明7铜芯导线敷设WDZBN-BYJ-4米2500疏散指示8铜芯导线敷设WDZBN-BYJ-2.5米10009镀锌钢管敷设SC32米150010镀锌钢管敷设SC25米500011低烟无卤耐火耐火双绞线敷设HZR-DW-RYYS 2.5mm2米250012镀锌电缆挂钩安装个1500