1、银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案1日期成都市银隆新能源汽车成都市银隆新能源汽车(整车及零部件整车及零部件)工业园二标段工业园二标段 外脚手架专项施工方案外脚手架专项施工方案 编制人：编制人：_ 审核人：审核人：_ 批准人：批准人：_ 银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案2日期目 录第一节、工程第一节、工程总体总体概述概述.4第二节、地质状况第二节、地质状况5第三节、第三节、原材料控制原材料控制7第四节第四节、施工准备、施工准备.7第五节、第五节、主要施工方法主要施工方法.8第六节、第六节、各种绑扣使用各种绑扣使用.18第七节、第七节、质量保证措施质量保证措施.19第八节、第2、八节、成品保护成品保护.21第九节、第九节、安全措施安全措施.21第十节、第十节、应急预案应急预案.22银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案3日期 第一节、工程总体概述第一节、工程总体概述1.1、工程概述、工程概述工程名称:成都市银隆新能源汽车厂客车联合厂房工程地点：成都市新津县金华镇建设单位：勘察单位：监理单位：设计单位：施工单位：1.2、工程概况、工程概况1.成都市银隆新能源汽车（整车及零部件）工业园由成都市银隆新能源有限公司投资建设，项目位于成都市天府新区西区产业园。我单位承担施工的二标段工程位于银隆新能源汽车工业园中央大道南侧，建筑面积及结构形式如下表所示。成都市银隆新能源汽车3、（整车及零部件）工业园二标段概况表序号名称占地面积（）建筑面积（）备注二标段（中央大道南）1340641340641制件焊装车间5040050400门式钢结构2涂装车间3484834848门式钢结构3客车联合厂房总装车间4158041580门式钢结构4整车调整车间43204320门式钢结构5检测车间13681368门式钢结构6污水处理站14401440简易钢结构7淋雨试验室108108简易钢结构本工程抗震设防烈度为 7 度，抗震设防类别为为丙类；建筑结构安全等级为二级；地基基础设计等级为丙级；本工程0.000 相当于国家 85 高程 473m，场内相对标高-0.5m。本工程桩基础设计采用预应力4、管桩（HPC400）+450 旋喷桩，承台底标高-1.200-8.100m。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案4日期第二节、编制依据第二节、编制依据1、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 中国建筑工业出版社；2、混凝土结构设计规范GB50010-2002 中国建筑工业出版社；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011；4、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016；5、建筑施工计算手册江正荣著 中国建筑工业出版社；6、建筑施工手册第五版 中国建筑工业出版社；7、钢结构设计规范GB50017-2003 中国建筑工业出版社；8、建筑结构荷载规范GB50005、9-2001 中国建筑工业出版社；9、建筑施工脚手架实用手册中国建筑工业出版社；10、本工程所编制的施工组织设计和设计施工图；第第 3 节节、架体设计概况、架体设计概况3.1、设计要点、设计要点本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理，本工程需要搭设外架的部位为：涂装车间贴建单层辅房框架结构，层高 7.5m，女儿墙高度 1.0m；总装车间辅房两层钢结构现浇楼板形式，总高度 9m；将严格按照规范及施工方案要求搭设。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性，必须满足施工需要，保证6、施工人员临边作业安全，不使人员或材料从架上掉落，达到安全维护作用。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、脚手架必须有足够的承载能力和稳定性，施工过程中的各种荷载不得超过结构的容许荷载，以确保安全。5、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案5日期 6、综合以上几点，脚手架的搭设，严格按中华人民共和国行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）及建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）实施意见设计与施工。还必须符合 JGJ59-2011 检查标准要求，要符合四川省成7、都市文明标化工地的有关标准。3.23.2、架体设计选型、架体设计选型序号序号脚手架类型脚手架类型 架体设计间距架体设计间距 搭设部位搭设部位搭设高度搭设高度1 1落地式落地式立杆横距立杆横距 1.05m1.05m，立杆步距立杆步距 1.8m1.8m，立杆纵距立杆纵距 1.5m1.5m涂装车间涂装车间 71-7271-72 轴二层辅房轴二层辅房10.5m10.5m2 2落地式落地式 立杆横距立杆横距 1.05m1.05m，1 1 立杆步距立杆步距 1.8m1.8m，立杆纵距立杆纵距 1.5m1.5m。总装车间总装车间 1-21-2 轴二层辅房轴二层辅房 焊装车间焊装车间 1-21-2 轴二层辅房8、轴二层辅房11m11m3.33.3、材料选择、材料选择1、钢管（1）、脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3091）中规定的 Q235 普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中 Q235 级钢的规定。（2）、脚手架钢管的尺寸应按表 1 采用。每根钢管的最大质量不应大于 25kg，应采用 48*3.5钢管。横向水平杆标准尺寸应按表 1 进行定尺。表 1 脚手架钢管尺寸（mm）截面尺寸长度脚手架类型外径，d壁厚 t横向水平杆限定长度其他杆最大长度落地式脚手架483.517004000-6000 （3）、钢管截面特性9、见表 2银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案6日期 表 2 钢管截面特性钢管类别外径d(mm)壁厚t(mm)截面积A（mm2）惯性矩I（mm4）抵抗矩W（mm）回转半径i（mm每米长自重（N）低压流体输送用焊接钢管483.54.893*1021.219*1055.078*10315.7838.4（4）、作为脚手架杆件使用的钢管必须进行防锈处理：先对钢管除锈，再将内壁擦涂红丹防锈漆两道，然后在外壁涂一道红丹防锈漆和两道面漆，面漆颜色为黄色。2、扣件（1）、扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，必须具有产品质量合格证、生产许可证和专业检测单位测试报告。其材质应符合现行国家标准钢管脚手架10、扣件（GB15831-2006）的规定。（2）、扣件是钢管与钢管的连接，脚手架使用的扣件分为三种：两钢管 90交叉连接采用直角扣件；两钢管呈任意角度交叉连接采用旋转扣件；钢管与钢管接长采用对接扣件。（3）、脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65Nm 时，不得发生破坏。扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于 1mm，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于 5mm.（4）、扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、气孔、砂眼、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，扣件使用前应进行防腐处理：先除锈然后采用油浸防锈。3、脚手板 对于落地式脚手架，脚手板一律采用木脚手板，材质应符合现行11、国家标准木结构设计规范GB50005 中a 级材质的规定。脚手板厚度 50mm，宽度 300mm，长度 3000mm,；每块质量不得大于30kg，两端用镀锌钢丝箍两道。4、挡脚板（1）、挡脚板高度为 200mm,安全色为黄黑相间的颜色。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案7日期（2）、挡脚板宜采用木胶合板制作，挡脚板上如有孔眼，不应大于 25mm.5、密目式安全网（阻燃）：（1）、应选用有国家认可的质量监督检验部门的检验合格报告、有生产单位质量检验合格证和安鉴证的密目网。密目式安全网宽（高）度不得小于 1.8m,网目密度不应低于 2000 目/100cm2,各边缘部位的开眼环扣必须牢固12、可靠，环扣孔径不低于 8mm。不得有断纱、破洞、变形及有碍使用的编织缺陷。（2）、旧密目式安全网再使用时必须经过 1.5m 高的耐冲击性能检验和耐贯穿性检验，合格后方可使用。（3）、密目式安全网的安装平面垂直于水平面，严禁作为安全平网使用。（4）、密目式安全网使用时应采用有足够强度、耐候性好的绳索绑扎，不得使用铁丝捆绑。（5）、边绳与网体连接必须牢固，立网边绳断裂强力不得小于 3000N；系绳沿网边均匀分布，相邻两系绳间距应0.45m 6、平网 （1）、安全平网使用直径 9mm 以上的麻绳、棕绳、尼龙绳或其他耐候性不低于上述品种的材料编织网。外观应平整，宽度不得小于 3m,网眼尺寸不大于 5c13、m，每张安全平网重量一般不宜超过 15kg.（2）、水平设置时能承受冲击高度 10m，不小于 1.6kN 的冲击荷载。（3）、阻燃安全网必须具有阻燃性，其续燃、阻燃时间均不得小于 4s。（4）、边绳与网体连接必须牢固，平网边绳断裂强力不得小于 7000N。系绳沿网边均匀分布，相邻两系绳间距0.75m.7、连墙件（1）、连墙件的材质应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中 Q235-A 级钢的规定。（2）、连墙件必须采用刚性连接，连墙件使用与架体同种规格钢管制作。（3）、连墙件必须水平设置，连墙件应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于 300mm。（2）、焊接构件的焊缝应符合相关焊14、接规范要求。8、避雷装置（1）、避雷装置：包括接闪器、接地极、接地线。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案8日期（2）、接闪器用直径 12mm 的镀锌钢筋制作，设在拟建建筑物四角的脚手架立杆上，高度不小于1m,并将最上层的横杆全部连通，形成避雷网络。（3）、接地极：垂直接地极可用长度为 1.5-2.5m、厚度不小于 2.5mm、直径为 25-50mm 的钢管，直径不小于 20mm 的圆钢或 L50*5 等边角钢，水平接地极可选用长度不小于 3m、直径 8-14mm 的圆钢或厚度不小于 4mm、宽度 25-40mm 的扁钢。（4）、接地线：钢管脚手架架体可以替代接地线，相邻悬挑架之间用直15、径不小于 8mm 的圆钢或厚度不小于 4mm 的扁钢连接，接触面积不小于 10cm2以保证接触可靠。（5）、避雷装置接地电阻不得大于 30。第第 4 4 节节 、脚手架搭设工艺流程和基本构造要求、脚手架搭设工艺流程和基本构造要求 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实基础承载力试验、材料配备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆（搁栅）剪刀撑连墙件铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。定距定位。根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。在搭设首层16、脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按下构造要求搭设。1 1主杆基础主杆基础 本工程搭设基层为回填土层，首先要对立杆基础土层部分进行平整夯实；按安全文明整体要求，防止因雨水囤积导致地基不均匀沉降沿建筑物四周浇筑2m宽100mm厚C15混凝土垫层作为立杆基础，；再按规范要求设置底座和垫板，垫板选用木脚手板，长度不小于两倍立杆跨距，厚度不小于5cm，宽度不小于20cm，以保证架体立杆受力均匀。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上。横向扫17、地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案9日期 当脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵横向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡距离不应小于500mm，以保证脚手架根部的稳定。1横向扫地杆；2纵向扫地杆 图：纵、横向扫地杆搭设 2 2杆件间距、杆件连接与剪刀撑杆件间距、杆件连接与剪刀撑 (1)、脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m(即两步三跨)；内杆距建筑物0.4m。(2)、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接18、头交错布置，高度方向相互错开1000mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。(3)、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。(4)、立杆及纵横向水平杆构造要求：银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案10日期 （5）、高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上，各设置一道剪刀撑由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不应大于19、150mm，以保证剪刀撑的有效传力，减少对立杆中间薄弱部位的侧向受力。3 3大横杆、小横杆设置大横杆、小横杆设置 (1)、大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。(2)、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。（3）、作业层上非主节点部位增设横向水平杆，宜根据支撑脚手板的需要等间距设置，保证最大间距不应大于立杆纵距的1/2。(4)、大小横杆连接构造要求：银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案11日期 4 4脚手板铺设要求脚手板铺设要求 (1)、脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为3020、0mm，里外立杆间应满铺脚手板，无探头板。(2)、满铺层脚手板必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。(3)、木脚手板应垂直于横向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径 1.2mm 的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上，铅丝双股并联绑扎，不少于 4 点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。（4）、木脚手板应设置在三根横向水平杆上。当局部需要采用的脚手板长度小于 2m 时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根21、横向水平杆，脚手板外伸长应取130mm150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于 300mm（图 a）；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于 200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于 100mm（图 b）。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案12日期（a）脚手板对接；（b）脚手板搭接图：脚手板对接、搭接搭设 5 5防护栏杆防护栏杆 (1)、脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。(2)、选用18#铅丝张挂安全网，要求严密、平整。(3)、脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和20cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于222、道，高度分别为0.6m和1.2m。(4)、脚手架内侧形成临边的(如遇大开间门窗洞等)，在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和20cm高踢脚板。1上栏杆；2外立杆；3挡脚板；4中栏杆 图：栏杆与挡脚板搭设银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案13日期 6 6、层间防护、层间防护 （1）、脚手架作业层的脚手板铺设应牢靠、严密，并应采用安全平网在脚手板底部兜底封闭，起到对作业层的二次防护作业。作业层以下间隔不超过10m应用安全平网进行封闭，能有效防护高处坠落。（2）、作业层及封闭平网的水平层里排架体与建筑物之间的孔隙部分宽度大于150mm时，应采用脚手板或安全平网进行封闭防护。7 7、通道、通道（23、1）、作业人员上下脚手架设置专门人行斜道，不得攀爬脚手架；高度大于6m的脚手架应为之字形斜道，拐湾处设置不小于斜道宽度的休息平台；人行斜道宽度设置为1.0m，坡度不大于1:3；斜道两侧及平台外围设置护栏及挡脚板，栏杆高度1.2m，挡脚板板高度200mm。（2）、通道整体的外围应由底至顶设置剪刀撑及横向斜撑。（3）、斜道铺板上应每隔250300设置防滑木条，防滑木条厚度为25mm。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案14日期 8 8连墙件连墙件(1)、脚手架与建筑物按计算书中连墙件布置要求设拉结点。(2)、拉结点应保证牢固，防止其移动变形，且尽量设置在外架大小横杆接点处。（3）、连墙件应24、靠近主节点并从第一步纵向水平杆处开始设置，当脚手架刚刚开始搭设，下部暂不能设置连墙件时，可以采取设置抛撑的方式对架体进行防倾覆加固。抛撑采用通长杆件，与地面夹角在45*60*之间，与脚手架的连接点至主节点的距离不应大于300mm，并用扣件进行加固。抛撑应在连墙件搭设完成后再拆除。(4)外墙装饰阶段拉结点，也须满足上述要求，确因施工需要除去原拉结点时，必须重新补设可靠，有效的临时拉结点，以确保外架安全可靠。(5)连墙件构造示意图银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案15日期 银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案16日期 第五节、脚手架搭设技术措施第五节、脚手架搭设技术措施5.1、一25、般技术措施、一般技术措施1技术保障措施 (1)、架子搭设完毕，用合格密目安全网铺围护于架子的外围及底部。(2)、钢管与扣件进场前应经过检查挑选(选择标准应符合规范JGJ 130-2011)，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40Nm65 Nm之间。(3)、架子搭设到68m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完毕后由搭设会同施工单位、监理单位和质检单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。(4)、该脚手架作为建筑物装饰作业时，安全防护屏障及装修时作业平台，严禁将模板支架、揽风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重26、设备。(5)、脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆，连墙件。2质量保障措施 (1)、操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。(2)、技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。(3)、脚手架必须严格依据本施工方案进行搭设；搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。(4)、脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。3安全保27、障措施银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案17日期 (1)、操作人员必须持有登高作业操作证，方可上岗。(2)、架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。(3)、在架子上施工的各工种作业人员,应注意自身安全(尤其是在卸料平台上的工作人员)；不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。(4)、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。(5)、应设安全员负责对脚手架进行经常检查和保修。在下列情况下，必须对脚手架进行检查|1 a在六级以上大风和大雨28、后 b停用超过一个月，复工前。检查保修项目2 a各主节点处各杆件的安装、连墙件等构造是否符合施工方案的要求；b扣件螺丝是否松动；c安全防护措施是否符合要求。(6)在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。(7)脚手架临街面必须有防止坠物伤人的防护措施。(8)搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。5.2、钢管落地脚手架技术措施、钢管落地脚手架技术措施 1钢管架应设置避雷针，分置于主楼外架四角立杆之上，并联通大横杆，形成避雷网络，并检测接地电阻不大于30。2外脚手架不得搭设在距离外架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。3定期检查脚手架29、，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。4外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。5外脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案18日期 6严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。7保证脚手架体的整体性，不得截断架体。8结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。9严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。30、10结构施工时不允许多层同时作业，装修施工时同时作业层数不超过两层。11当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。12各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。第六节、脚手架拆除安全技术措施第六节、脚手架拆除安全技术措施 6.1、钢管落地脚手架拆除安全措施钢管落地脚手架拆除安全措施 1拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。2拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3拆架的31、高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按“一步一清”原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。5拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆除中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6连墙杆(拉结点)应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。7拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案19日期 8拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防32、触电事故。9在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。10拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，“当天拆当天清”，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。11高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。12输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。13当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。14如遇强风、大雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。15翻掀垫铺脚手板应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。第七节、脚手架的防电避雷措施第七节、脚手架的防33、电避雷措施1、防电避雷措施（1）、在高、低压线路下方均不得搭设脚手架。脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于表所列数值。当条件限制达到下表规定的最小距离时，必须采取防护措施，增设屏障、防护架并悬挂醒目警告标牌，如果上述防护措施也无法实现，则必须与有关部门协商采取迁移外电线路，甚至改变工程位置。脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离表外电线路电压（KV）1 以下1-1035-110154-220330-500最小安全操作距离（m）4681015注：上、下脚手架和斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。（2）、脚手架若在相邻建筑物、构筑物防34、雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置冲击接电电阻值不得大于 4。（3）、避雷针可用直径 25-32，壁厚不小于 3的镀锌钢管或直径不小于 12的镀锌钢筋银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案20日期制作，设在房屋四角脚手架的立杆上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。（4）、接地板可利用在施工过程中的垂直接地板，也可用直径不小于20的圆钢。水平地板可用厚度小于 4、宽 25-40的角钢制作。接地板的设置，可按脚手架的高度不超过50m 设置一个，接地板埋入地下的最高点，应在地面下深度不浅于500。埋接地板时，应将新填土夯实。接地板不得设置在蒸气管道或烟囱风道35、附近经常受热的土内；位于地下水以上的砖石、焦碴或砂子内，均不得埋设接地板。（5）、接地线可采用直径不小于 8的圆钢或厚度不小于 4的扁钢。接地线的连接保证接触可靠。在脚手架的下部连接时，应用两道螺栓卡箍，并加设弹簧垫圈，以防松，保证接角面不小于 102。连接时将接触表面的油漆及氧化层清除，使其露金属光滑，并涂以中性凡土林。接地线与接地板的连接应采用焊接，焊缝长度应大于接地线直径6 倍或扁钢宽度的 2 倍。（6）、接地装置完成后，要用电阻表测定电阻是否符合要求。接地板的位置，应选择人们易走到的地方，以避免和减少跨步电压的危害和防止接地线遭机械损伤。同时应注意与其它金属物或电缆之间保持一定距离（一36、般不小于 3m），以免发生击穿危害。在有强烈腐蚀性的土中，应使用镀铜或镀锌的接地板。（7）、在施工期间遇有雷雨时，钢脚手架上的操作人员应立即离开。第八节、外脚手架检查验收要求与维护管理第八节、外脚手架检查验收要求与维护管理8.1、外脚手架检查验收要求：、外脚手架检查验收要求：1、钢管（1）、新钢管应有产品质量合格证，钢管材质检验方法应符合现行国家标准金属拉伸试验方法（GB/T228）R 的有关规定。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合JGJ1302011 规定。钢管必须刷防锈漆。银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专37、项施工方案21日期（2）、旧钢管表面锈蚀深度不能超过 0.5，钢管弯曲端部小于 5，中部小于 12。2、扣件新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理。3、脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：（1）、基础完工后及脚手架搭设前；（2）、作业层上施加荷载前；（3）、每搭设完 68m 高度或一个楼层高度后；（4）、达到设计高度后；（5）、遇有六级大风与大雨后；寒冷地区开冻后；（6）、停用超过一个月。4、进行脚手架检查、验收时应根据下列技术文件：（1）、建筑施工扣件式钢管38、脚手架安全技术规范.JGJ130-2011 第 8.2.38.2.5 的规定;（2）、施工组织设计及变更文件;（3）、技术交底文件。5、脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法，应符合 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表中 8.2.4 的规定。8.2、外脚手架的维护管理：、外脚手架的维护管理：1、认真执行每周一次的定期检查制度，对发现问题应及时整改，架子班要负责架子维修和保养工作。2、脚手架使用中，应定期检查下列项目：（1）、杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；（2）、地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空；银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案22日期（39、3）、扣件螺栓是否松动；（4）、安全防护措施是否符合要求；（5）、是否超载。第九节、成品保护第九节、成品保护1、在使用过程中，脚手架的工作情况必须定期进行检查并作出记录（每天致少 23 人随施工进展跟踪巡视），发现隐患及时采取加固措施，严防变形和发生倒塌事故。2、任何人不得随意挪动或拆除脚手架的各部分，如改变架体必须履行报批手续。3、不得将支模斜撑连接在脚手架上。4、不得用硬物敲击脚手架。第十节、脚手架计算书第十节、脚手架计算书扣件式钢管落地脚手架的计算依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)、建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)、建筑结构荷载规范(GB40、 50009-2001)、钢结构设计规范(GB 50017-2003)等编制。1.1.脚手架参数脚手架参数双排脚手架搭设高度为 11 m，立杆采用单立杆；搭设尺寸为：横距Lb为 1.05m，纵距La为1.5m，大小横杆的步距为1.8 m；内排架距离墙长度为0.4m；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根；采用的钢管类型为 483.5；横杆与立杆连接方式为单扣件；连墙件采用两步三跨，竖向间距 3.6 m，水平间距4.5 m，采用扣件连接；连墙件连接方式为单扣件；2.2.活荷载参数活荷载参数施工均布活荷载标准值:4.000 kN/m2；脚手架用途:混凝土、砌筑结构施工脚手架；同时施工层数41、:2 层；3.3.风荷载参数风荷载参数银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案23日期本工程地处四川省成都市新津金华镇，基本风压0.35kN/m2；风荷载高度变化系数z，计算连墙件强度时取0.92，计算立杆稳定性时取0.74，风荷载体型系数s 为0.214；4.4.静荷载参数静荷载参数每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m):0.1295；脚手板自重标准值(kN/m2):0.30；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m):0.170；安全设施与安全网(kN/m2):0.01；脚手板类别:木脚手板；栏杆挡板类别:木胶合板脚手板挡板；每米脚手架钢管自重标准值(kN/m):0.038；脚手板铺设总层数:42、2；5.5.地基参数地基参数地基土类型:素填土+C15砼垫层；地基承载力标准值(kPa):120.00；立杆基础底面面积(m2):0.20；地基承载力调整系数:1.00。二、大横杆的计算二、大横杆的计算按照扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)第5.2.4条规定，大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。将大横杆上面的脚手板自重和施工活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。1.1.均布荷载值计算均布荷载值计算大横杆的自重标准值:P1=0.038 kN/m；脚手板的自重标准值:P2=0.31.05/(2+1)=0.105 kN/m；活荷载标准值:Q=4143、.05/(2+1)=1.4 kN/m；静荷载的设计值:q1=1.20.038+1.20.105=0.172 kN/m；活荷载的设计值:q2=1.41.4=1.96 kN/m；图1 大横杆设计荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度)银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案24日期 图2 大横杆设计荷载组合简图(支座最大弯矩)2.2.强度验算强度验算跨中和支座最大弯距分别按图1、图2组合。跨中最大弯距计算公式如下:M1max=0.08q1l2+0.10q2l2跨中最大弯距为 M1max=0.080.1721.52+0.101.961.52=0.472 kNm；支座最大弯距计算公式如下:M2m44、ax=-0.10q1l2-0.117q2l2支座最大弯距为 M2max=-0.100.1721.52-0.1171.961.52=-0.555kNm；选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：=Max(0.472106,0.555106)/5080=109.25N/mm2；大横杆的最大弯曲应力为 =109.25N/mm2 小于 大横杆的抗弯强度设计值 f=205 N/mm2，满足要求！3.3.挠度验算挠度验算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。计算公式如下：max=(0.677q1l4+0.990q2l4)/100EI其中：静荷载标准值:q1=P1+P2=0.038+0.105=045、.143 kN/m；活荷载标准值:q2=Q=1.4 kN/m；最大挠度计算值为：=0.6770.14315004/(1002.06105121900)+0.9901.415004/(1002.06105121900)=1.593 mm；大横杆的最大挠度 2.989mm 小于 大横杆的最大容许挠度 1500/150 mm与10 mm，满足要求！三、小横杆的计算三、小横杆的计算根据JGJ130-2011第5.2.4条规定，小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。用大横杆支座的最大反力计算值作为小横杆集中荷载，在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。银隆新能源汽车厂房二标段 46、脚手架专项施工方案25日期1.1.荷载值计算荷载值计算大横杆的自重标准值：p1=0.0381.5=0.058 kN；脚手板的自重标准值：P2=0.31.051.5/(2+1)=0.158 kN；活荷载标准值：Q=41.051.5/(2+1)=2.1kN；集中荷载的设计值:P=1.2(0.058+0.158)+1.4 2.1=3.199 kN；小横杆计算简图2.2.强度验算强度验算最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩计算公式如下：M=ql28=MmaxWf截面抵抗矩Wn=（5.08X103）mm3抗压强度设计值Fc=0.205KN mm2M=(3.199+2.1)x1.0528=0.730K47、NM=0.730 x1065080=143.7N mm2f(205.0Nmm2)小横杆的最大弯曲应力 =143.7 N/mm2 小于 小横杆的抗弯强度设计值 205 N/mm2，满足要求！3.3.挠度验算挠度验算最大挠度考虑为小横杆自重均布荷载与大横杆传递荷载的设计值最不利分配的挠度和；最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下：银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案26日期荷载标准值q=0.058+0.525+3.199=3.782KNM简支梁均布荷载作用下的最大挠度V=5.0 x3.782x10504(384x2.06x105x121900)=2.384mm小横杆的最大挠度48、为 2.384 mm 小于 小横杆的最大容许挠度 1050/150=7与10 mm,满足要求！四、扣件抗滑力的计算四、扣件抗滑力的计算按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kN。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范5.2.5):R Rc 其中 Rc-扣件抗滑承载力设计值,取8.00 kN；R-纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；大横杆的自重标准值:P1=0.0381.52/2=0.058 kN；小横杆的自重标准值:P2=0.0381.05/2=0.02 kN；脚49、手板的自重标准值:P3=0.31.051.5/2=0.236 kN；活荷载标准值:Q=41.051.5/2=3.15 kN；荷载的设计值:R=1.2(0.058+0.02+0.236)+1.43.15=4.786 kN；R 8.00 kN，单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!五、脚手架立杆荷载计算五、脚手架立杆荷载计算作用于脚手架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。静荷载标准值包括以下内容：(1)每米立杆承受的结构自重标准值，为0.1248kN/m NG1=0.1248X29.1=3.619kN；(2)脚手板的自重标准值；采用木脚手板，标准值为0.3kN/m2 NG2=0.300X1.500X150、.052X5=1.181 kN；(3)栏杆与挡脚手板自重标准值；采用胶合板脚手板挡板，标准值为0.15kN/m NG3=0.17131.5/2=1.658 kN；(4)吊挂的安全设施荷载，包括安全网:0.005 kN/m2 NG4=0.011.515=0.225 kN；经计算得到，静荷载标准值银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案27日期 NG=NG1+NG2+NG3+NG4=6.683kN；活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值 NQ=41.051.52/2=6.3 kN；考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值为 N=1.251、 NG+0.851.4NQ=1.26.683+0.851.46.3=15.5166 kN；不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值为 N=1.2NG+1.4NQ=1.26.683+1.46.3=16.8396kN；六、立杆的稳定性计算六、立杆的稳定性计算风荷载标准值按照以下公式计算 Wk=0.7zs0其中 0-基本风压(kN/m2)，按照建筑结构荷载规范(GB50009-2011)的规定采用：0=0.4 kN/m2；z-风荷载高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GB50009-2011)的规定采用：z=0.74；s-风荷载体型系数：取值为0.214；经计算得到，风荷载标准值为:Wk=0.7 0.452、0.740.214=0.044 kN/m2；风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW 为:Mw=0.85 1.4WkLah2/10=0.85 1.40.0441.51.82/10=0.026 kNm；考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式=N/(A)+MW/W f立杆的轴心压力设计值：N=15.5166kN；不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式=N/(A)f立杆的轴心压力设计值：N=N=16.8396kN；计算立杆的截面回转半径：i=1.58 cm；计算长度附加系数参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)表5.3.3得 银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案28日期：k=53、1.191；计算长度系数参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)表5.3.3得：=1.5；计算长度,由公式 l0=kuh 确定：l0=3.216 m；长细比:L0/i=204；轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 的结果查表得到：=0.174立杆净截面面积：A=4.89 cm2；立杆净截面模量(抵抗矩)：W=5.08 cm3；钢管立杆抗压强度设计值：f=205 N/mm2；考虑风荷载时=15516.6/(0.174489)+25644.058/5080=187.408 N/mm2；立杆稳定性计算 =187.408 N/mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 f=2054、5 N/mm2，满足要求！不考虑风荷载时=16839.6/(0.145489)=182.36 N/mm2；立杆稳定性计算 =182.36N/mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 f=205 N/mm2，满足要求！七、最大搭设高度的计算七、最大搭设高度的计算按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)5.3.6条考虑风荷载时,采用单立管的敞开式、全封闭和半封闭的脚手架可搭设高度按照下式计算：Hs=Af-(1.2NG2k+0.851.4(NQk+MwkA/W)/1.2Gk构配件自重标准值产生的轴向力 NG2K(kN)计算公式为：NG2K=NG2+NG3+NG4=3.064 kN；55、活荷载标准值：NQ=6.3kN；每米立杆承受的结构自重标准值：Gk=0.1248 kN/m；计算立杆段由风荷载标准值产生的弯矩：Mwk=Mw/(1.40.85)=0.026/(1.4 0.85)=0.022 kNm；Hs=(0.1744.8910-4205103-(1.23.064+0.851.4(6.3+0.1744.891000.022/5.08)/(1.20.125)=39.33 m；按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)5.3.6条脚手架搭设高度 Hs等银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案29日期于或大于26米，按照下式调整且不超过50米：H=Hs/(56、1+0.001Hs)H=39.33/(1+0.00139.33)=37.841 m；H=37.841 和 50 比较取较小值。经计算得到，脚手架搭设高度限值 H=37.841 m。脚手架立杆搭设高度为11m，小于H，满足要求！八、连墙件的稳定性计算八、连墙件的稳定性计算连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：Nl=Nlw+N0连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算z0.92，s0.214，00.4，Wk=0.7zs0=0.7 0.920.2140.4=0.055 kN/m2；每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积 Aw=24.3 m2；按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2057、11)5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN),N0=3.000 kN；风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，按照下式计算：Nlw=1.4WkAw=1.871 kN；连墙件的轴向力设计值 Nl=Nlw+N0=4.875 kN；连墙件承载力设计值按下式计算：Nf=Af其中 -轴心受压立杆的稳定系数；由长细比 l/i=250/15.8的结果查表得到=0.958，l为内排架距离墙的长度；A=4.89 cm2；f=205 N/mm2；连墙件轴向承载力设计值为 Nf=0.9584.8910-4205103=96.035 kN；Nl=4.875 Nf=96.035,连墙件的设计计算满58、足要求！连墙件采用单扣件与墙体连接。由以上计算得到 Nl=4.875小于单扣件的抗滑力 8 kN，满足要求！银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案30日期 连墙件扣件连接示意图九、立杆的地基承载力计算九、立杆的地基承载力计算立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求 p fg 地基承载力设计值:fg=fgkkc=120 kPa；其中，地基承载力标准值：fgk=120 kPa；脚手架地基承载力调整系数：kc=1；立杆基础底面的平均压力：p=N/A=84.20 kPa；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值：N=16.8396 kN；基础底面面积：A=0.2 m2。p=84.20kPa fg=59、120 kPa。地基承载力满足要求！结论：结论：落地式钢管脚手架计算满足要求。落地式钢管脚手架计算满足要求。第十一节第十一节、应急预案应急预案11.1 成立紧急情况应急领导小组：成立紧急情况应急领导小组：组 长：项目经理：刘杰 联系电话：银隆新能源汽车厂房二标段 脚手架专项施工方案31日期副组长：施工经理：马春生 联系电话：副组长：项目技术负责人：罗君 联系电话：副组长：安全负责人:斐跃进 联系电话:组员：项目部各部门负责人、各工班组长、各工种负责人（1）应急领导小组职责）应急领导小组职责组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降低到最低程度；负责协调各部60、门关系，领导救援工作；立即向上级有关部门报告，根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急措施；根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；适时将事故的原因、责任及处理意见向上级汇报，督促事故隐患的整改落实，确保安全生产。11.2、应急设施和设备、应急设施和设备（1）基本装备）基本装备特种防护用品：如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩等。一般救护用品：安全帽、救护担架 2 付、医药箱 1 个及临时救护担架及常用的救护药品等。（2）应急装备）应急装备 消防栓及消防水带、灭火器消防沙池等。自备应急汽车 1 辆:川 A 29QL5 应急司机 2 人:罗勇刚 13678125314 斐跃进 18628119079无线电话对讲机 5 部。