1、 新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程 施工组织设计目 录1. 编制依据、编制范围及设计概况71.1. 编制依据71.2. 编制范围71.3. 设计概况81.4. 施工总体部署81.4.1. 施工区段划分81.4.2. 主要分部分项施工部署121.4.3. 施工平面布置181.5. 科研工作计划202. 工程概况212.1. 站房概况212.1.1. 工程概述212.2. 主要技术标准272.3. 主要工作内容和数量272.4. 征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况292.5. 工程特点292.5.1. 设计特点292.6. 控制工程及重难点工程312.6.1. 重点及难点分析312.6.2、2. 主要对策353. 建设项目所在地区特征383.1. 自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等）383.1.1. 自然地理特征383.2. 交通运输情况393.3. 沿线水源、电源、燃料等可资利用情况393.3.1. 施工条件393.4. 当地建筑材料的分布情况403.5. 其他与施工有关的情况（卫生防疫、地区性疾病、民俗等）404. 施工组织安排414.1. 建设总体目标（安全、质量、工期和环保等）414.1.1. 工期目标414.1.2. 质量目标424.1.3. 安全目标424.1.4. 环境保护目标424.1.5. 文明施工、文物保护目标434.2. 施工组织机构、队伍部署和任务划分3、434.2.1. 施工组织机构434.2.2. 施工队伍布置及任务划分444.3. 总体施工安排和主要阶段工期454.3.1. 站房工程总体进度说明454.4. 施工准备和建设协调方案454.4.1. 项目管理会议制度454.4.2. 施工准备阶段组织措施464.4.3. 施工阶段组织措施464.4.4. 竣工验收阶段组织措施474.5. 分项工程施工进度计划484.6. 工程接口及配合484.7. 联调联试及运行试验484.8. 施工总平面布置示意图485. 临时工程和过渡工程495.1. 大型临时工程495.2. 过渡工程505.3. 小型临时工程505.3.1. 站房工程主要临时工程规划4、及布置506. 控制工程及重难点工程（即高风险工程）的施工方案526.1. 钢结构工程526.1.1. 施工总体部署及总平面布置526.1.2. 资源配置计划及工期实施计划646.1.3. 站房钢结构安装方案666.2. 幕墙工程施工方案826.2.1. 幕墙的施工要点826.2.2. 幕墙工程施工工艺847. 施工方案867.1. 测量与控制总体方案867.1.1. 测量方案867.1.2. 控制方案867.2. 站房工程施工总体方案867.2.1. 桩基工程施工方案867.2.2. 土方开挖及支护工程施工方案877.2.3. 降、排水工程施工方案877.2.4. 钢筋混凝土工程施工方案885、7.2.5. 预应力混凝土工程施工方案1007.2.6. 防水工程施工方案1087.2.7. 装饰装修施工方案1107.2.8. 金属屋面施工方案1127.3. 站房工程施工方案及施工工艺1127.3.1. 桩基工程施工方案及施工工艺1127.3.2. 土方开挖及支护工程施工方案及施工工艺1287.3.3. 降、排水工程施工方案及施工工艺1327.3.4. 钢筋混凝土工程施工方案及施工工艺1357.3.5. 大体积混凝土施工方案及施工工艺1537.3.6. 预应力混凝土工程施工方案及施工工艺1767.3.7. 模板工程施工方案1867.3.8. 圆柱模板施工方案及施工工艺1957.3.9. 防6、水工程施工方案及施工工艺2017.3.10. 普通装饰装修工程施工方案及施工工艺2047.3.11. 金属屋面施工方案及施工工艺2157.3.12. 电气安装工程2217.3.13. 火灾自动报警及联动控制系统（FAS）安装2237.3.14. 机电设备管理（BAS）系统施工方案2317.3.15. 暖通、空调工程施工方案及施工工艺2387.3.16. 给排水及消防工程施工方案及施工工艺2488. 资源配置2638.1. 主要工程材料设备采购供应方案2638.1.1. 材料厂设置说明2638.1.2. 材料厂供应区域2638.1.3. 主要材料运输方式2648.1.4. 物资供应保障措施2647、8.2. 分年度主要材料设备计划2668.3. 关键施工设备的数量及进场计划2688.4. 劳动力计划2688.4.1. 架子队的设置及构成2688.4.2. 架子队管理安全保证措施2728.4.3. 专业技术工人的来源与岗前培训2738.4.4. 劳动力组织计划2758.5. 投资计划2778.6. 临时用地与施工用电计划2788.6.1. 临时工程用地原则2788.6.2. 临时工程用地计划表2788.6.3. 临时用电概况2788.6.4. 站房内临时用电设计2789. 管理措施2869.1. 标准化管理2869.1.1. 规章制度标准化2869.1.2. 人员配备标准化2869.1.38、. 现场管理标准化2889.1.4. 过程控制标准化2889.2. 质量管理措施2939.2.1. 质量目标2939.2.2. 质量保证体系2949.2.3. 工程创优规划和实施2959.3. 安全管理措施3039.3.1. 安全管理组织机构3039.3.2. 安全生产保证体系3039.3.3. 站房施工安全措施3059.3.4. 施工现场安全用电措施3129.3.5. 施工机械安全保证措施3149.3.6. 高空作业的安全措施3159.3.7. 与地铁衔接施工过程中的安全措施3159.3.8. 施工期间的防汛措施3169.3.9. 安全应急救援预案3179.3.10. 保证人身安全措施3209、9.3.11. 施工现场治安保卫措施3209.3.12. 既有运营线行车条件下的安全保证体系及措施3219.3.13. 群塔作业安全措施3239.3.14. 群塔作业防碰撞措施3249.4. 工期控制措施3259.4.1. 工期目标3259.4.2. 组织保证措施3259.4.3. 技术保证措施3279.5. 投资控制措施3329.6. 环境保护措施3329.6.1. 维护自然生态平衡的措施3329.6.2. 合理规划施工用地3339.6.3. 临时工程环境保护3339.6.4. 生活区环境保护措施3349.6.5. 植被保护3349.6.6. 施工中的环保措施3349.6.7. 资源节约措施10、3359.6.8. 竣工环境恢复措施3379.6.9. 防止大气、噪声、水污染的措施3379.7. 水土保持措施3409.7.1. 施工水土保持措施3409.7.2. 弃碴场水土保持措施3419.8. 文物保护措施3419.8.1. 文物保护目标3419.8.2. 文物保护措施3419.9. 文明施工措施3429.9.1. 文明施工目标3429.9.2. 文明施工措施3429.10. 节约用电措施3479.11. 冬季施工措施3489.12. 夏季施工措施3499.13. 雨季施工措施3499.13.1. 雨季施工总体安排3499.14. 预警机制及应急预案3509.14.1. 事故应急处理制11、度和程序3509.14.2. 雨季施工应急预案3529.15. 信息化管理3549.15.1. 现场视频监控系统的建立3549.16. 其他3549.16.1. 廉政保证措施35410. 引用的技术文件与施工规范35610.1. 技术文件与施工规范35610.1.1. 主要技术标准35611. 进一步研究解决的问题及建议36112. 施工组织图表362表12-1 拟投入本工程的主要施工设备表363表12-2 拟配备本工程的实验和检测仪器设备表370图12-3 施工进度计划372图12-4 施工各阶段平面布置图3741. 编制依据、编制范围及设计概况1.1. 编制依据1）新建南宁至黎塘铁路南宁东12、站站房及相关工程施工总价承包招投标文件、补遗及施工总承包合同；2）新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程施工图纸（版本号V1.0）；3）新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程指导性施工组织设计；4）铁路建设相关法律、法规；本项目采用的技术标准、规范、规程等；5）铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）；6）本项目的实地勘察情况；7）当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平；8）通过认证的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康与安全管理体系所形成的管理手册和程序文件汇编；9）类似铁路工程积累的施工经验、施工技术总结，工法及13、专利等科研成果，拥有的施工机械设备装备和施工能力；10）国家、铁道部和广西壮族自治区政府的有关法律、法规和条例、规定；11）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。1.2. 编制范围本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。1.3. 设计概况南宁东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场，总规模为3场13站台30线(含正线)，基本站台2座，中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米，站房建筑面积12万平方米。南宁东站建筑高度48.25m，0.00为站台面标14、高。地面为站台层，层高9.3m，候车区部分两层挑空，层高40.9m，南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层，高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m，屋面高度为48.25m。地下一层为出站层及南北联系通道，层高10.8m。1.4. 施工总体部署1.4.1. 施工区段划分本工程根据各施工阶段的特点及总体部署，拟按不同施工阶段划分施工段。1.4.1.1. 地下室施工阶段平面划分地下室施工阶段划分为4个区。图 1.4.11 地下室结构施工分区图1.4.1.2. 高架层结构施工阶段平面划分高架层结构施工阶段划分为5个区，如图所示。图 1.4.12 高架层结构施工阶段分15、区图1.4.1.3. 钢结构施工阶段平面划分根据土建施工计划和提交的作业面进度要求，将本工程钢结构施工划分为、-1、-2三个区，其中站房屋盖又划分为-1、-2、-3三个分区，根据安装方案又将每个分区划分为三个小的施工分区，西侧雨棚根据施工顺序划分为-1-1、-1-2、-1-3三个分区；东侧雨棚根据施工顺序划分为-2-1、-2-2、-2-3三个分区。钢结构分区如下图所示：图 1.4.13 施工区段划分图1.4.1.4. 屋面施工阶段平面划分屋面层结构施工阶段划分为3个区，如图所示。图 1.4.14 屋面施工分区划分1.4.2. 主要分部分项施工部署1.4.2.1. 桩基与承台施工桩基施工阶段计划16、安排20台钻机，根据现场提供施工场地的情况陆续增加桩机数量。1.4.2.2. 站台层站台层施工阶段站房按正线为界划分为4个施工区。 1.4.2.3. 钢结构工程钢结构的施工以“平行为主，衔接为辅；控制节点，保证重点”为总体思路。1） 平行为主结合土建结构施工分区情况，将本工程钢结构施工划分为、-1、-2共3个区进行组织施工。并结合土建结构施工进度计划及提交钢结构施工作业面的节点时间进行安排本工程的施工进度计划及节点工期。特别是结构现场安装，将充分利用土建施工单位按分区作业提交的安装工作面进行同步施工；2） 衔接为辅（1） 在3个施工分区平行施工结构的同时，重点做好以下工序、专业间的衔接：（2）17、 材料采购、特别是预埋件、屋面网架、钢管柱以及零星构件的定货，对结构安装的衔接；（3） 主次构件的加工制作、运输与场内堆放、吊装的衔接；（4） 钢结构施工与土建混凝土施工作业的衔接； （5） 钢结构与外墙立面系统的衔接等；3） 控制节点在进度计划安排上，严格按节点工期的要求，并由此派生次级进度计划，采取多项针对性措施，确保各节点工期的顺利实现。4） 保证重点（1） 对屋面网架结构进行周密的质量和计划管理，组织工厂加工和现场安装的流水搭接施工，细化钢结构进场运输、安装和组织方案；（2） 协调与土建总包单位的施工顺序和计划安排、以及后续专业施工的交叉施工作业；（3） 推行“样板先行制度”，优选安装18、方案及支撑系统，控制结构变形，确保安装安全和质量等。1.4.2.4. 装饰装修由于联调联试需要，设备用房、四电用房等装饰装修要提前介入施工，以便线路联调联试时能交付使用。其它装饰装修遵循吊顶墙面地面施工顺序。1.4.2.5. 机电安装机电安装工程预留预埋随土建主体结构，安装工程随装饰装修进度展开。1.4.2.6. 施工总体部署核心要点1） 站房工程地下室施工阶段以四电用房部分为控制重点和关键点，围绕其作为首要目标展开施工部署，分别向四周幅射施工；2） 高架层首先施工、其次提升屋盖钢结构、再施工高架夹层，由北向南的顺序施工依次推进。最大减少对装饰装修和机电安装作业的影响。3） 水、电、风、智能化19、等安装工程预留预埋随结构进行，待主体结构完成后即开始正式安装。4） 设备用房等装饰装修提前介入施工。其他部位装饰装修在主体结构完成后全面展开。站房配套工程在满足总工期内独立安排施工。1.4.2.7. 站房工程施工流程1） 桩基施工阶段，站房和站场同步实施。土方分为站房区域和站场区域按照现有地形进行调配。场平土方施工下一步工序为桩基施工，场地平整出一块，随即桩基施工开展一块。塔吊桩基及基础同步施工，现场设置塔吊8台。2） 站房底板施工、雨棚承台施工桩基施工完成，砌砖胎模，做防水后施工承台及底板，承台和底板按照施工后浇带分块进行施工，底板承台施工紧随桩基施工进度进行。3） 轨道层施工、雨棚柱施工，20、四电用房2013年3月24日移交站房施工至站台层部分，做好吊车出入作业通道规划，协调好钢管柱的吊装施工安排。 4） 站台夹层施工站房部分施工框架柱及站房南北两侧站台层夹层。站房框架圆柱采用大钢模板施工。5） 高架层施工，雨棚檩条、金属屋面、吊顶施工站房施工至高架层部分，高架层施工中做好预应力的预埋预留工作。6） 南广站场2013年6月30日开通，站房屋盖继续施工，屋盖采用分块提升法施工，树杈柱位置采用分块吊装法施工7） 高架夹层施工，站房屋盖施工完成后采用逆做法施工高架夹层8） 站房金属屋面施工，采光窗施工9） 站房装饰装修施工1.4.3. 施工平面布置1.4.3.1. 布置原则根据工程特点和21、总体安排，结合施工条件，统一进行施工总平面布置，具体遵循的原则如下：1） 方便施工、便于管理本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。2） 有利于环保和文明施工按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。3） 珍惜土地、绿色施工便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占地，占地范围要进行绿化、植被。待工程结束后临时占地要进行恢复植被、种树。4） 交通通畅，避免交叉干扰根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。1.4.3.2.22、 站房工程施工平面布置1） 桩基础施工阶段：在场地北侧设置钢筋笼集中加工场，桩身钢筋笼集中进行分段制作，由平板车运送至各部位。混凝土泵根据现场需要进行调配。为收集和循环利用钻孔桩施工过程中产生的泥浆，现场四周设置储浆池。为方便物品存放在现场设置库房以存放各种物料。2） 出站及站台层结构施工阶段：在站房结构外侧布置8台塔吊，在塔吊吊运范围内布置钢筋和模板堆放加工场，并在站房南北两侧各设置一个钢结构构件加工、拼装场。对钢管柱在钢结构制作厂分段制作后，经现场验收合格采用吊车进行吊装。3） 高架层（含本层）以上结构施工阶段：钢结构拼装及堆放场布置在站房南北两侧及高架层上。4） 装饰装修施工阶段：因站场23、部位已进行施工，装饰材料主要从南北两侧的线侧部位进入。站房共配备8部物料提升机用来运输装修材料，配以汽车吊进行材料的吊运工作。5） 办公及生活区布置在站房西南区域，交通便利，不影响南宁东站配套工程施工。1.5. 科研工作计划针对本工程技术含量高、施工难度大的特点，加强科研攻关和加大科研工作投入对确保安全、提高工程质量、缩短工期等有着举足轻重的作用。1） 成立专门的科研攻关小组，应用信息化手段采集和分析数据，及时制定应对措施，消除不良影响，保证施工质量。2） 组成钢结构科研攻关小组，对钢网架拼装的各工况进行技术分析、论证，在确保施工过程安全的前提下，保证拼装单元结构的稳定性和工作状况的符合性。对24、钢结构的拼装、焊接及释放工装后的变形进行测量监控，并反馈信息与后续工作，使之满足设计要求。3） 由项目总工程师组织对每项“四新”技术均建立专门的科研攻关小组。从前期技术攻关、方案选择，到过程监控、调整、资料收集，到后期成果总结，定责任人、定工作计划、定完成时间。4） 加大对科研工作的投入，设立科研经费专用帐户，做到科研经费专款专用。5） 总工程师每季度末对各项科研工作进行一次检查、监督；在技术攻关阶段应加强监督和指导，对重点、难点项目要参与其中。6） 过程中收集好各种记录、声相资料。7） 项目完成后要及时进行技术总结，并形成科研成果，并推广应用。2. 工程概况2.1. 站房概况2.1.1. 工25、程概述南宁东站位于青秀区在建的凤岭北路北侧，西距既有南宁站10.4km，东距既有屯里站2km。车站处于剥蚀浅丘地貌，丘包与槽谷相间，地形起伏，海拔高程85131m。 建成后的南宁东站作为南宁市主要客站之一，将设柳南车场、南广车场、南钦车场， 设置24台面30线（含6条正线）。车站总建筑面积267471m2，其中站房建筑面积120000m2，无站台柱雨棚覆盖113站台（其中基本站台2个），共计76653m2，高架车道及平台总面积37079m2，南北地下换乘厅4799m2。南宁枢纽现衔接湘桂、南昆、南防三条干线及南环线。近期有柳南客专、南广线、云桂线、金南线、湘桂线南凭段新建双线、南钦新建双线，共26、6条干线引入枢纽，速度目标值均为200km/h及以上。南宁东站建成后，作为特大型客运专线站房，将与既有南宁站、规划预留五象辅助客站，一同形成南宁“两主一辅”的枢纽客站格局，进一步巩固南宁市作为我国西南地区重要交通枢纽城市的地位，充分发挥我国与东南亚地区联系的桥头堡作用。南宁东站站房由三层平面构成，即地上站台层（0.000标高）、高架进站层（9.300标高）及地下出站层（-10.800标高）。其中在-6.600标高设有出站夹层（设备及四电用房），在4.500标高设有站台夹层（公安办公及车站办公用房），在16.500标高设有商业夹层（旅客商业服务区）。高架进站层平面分为进站大厅和候车大厅两大部分，27、进站厅分别设在东西两侧，候车厅为无柱空间，位于站房的中部并贯穿整个站房的东西，在进站厅与候车厅之间，对应站台布置有11组进站口到中间站台进站，南北端部设一处进站口进基本站台。在进站厅两侧布置售票厅、辅助用房及公共卫生间、小件寄存、问询咨询等旅客服务实施。商店、餐饮等设置于南北两端的局部夹层。站台层南北基本站台与站前南北广场平接，平面的中间部位设有进站入口及基本站台候车厅。南侧基本站台候车厅的东区为贵宾候车区与商业服务，西区是售票厅及设备用房。北侧基本站台候车厅的西区为贵宾候车区与商业服务，东区是售票厅与设备用房。两侧贵宾候车区均设有三个贵宾候车室。贵宾候车区设独立出入口并配置专用停车场。在各中28、间站台上对应进、出站层，设置楼梯、自动扶梯以及无障碍垂直电梯。出站层平面中间是贯穿南北的联系通道，两侧为出站厅，与通道之间采用玻璃隔断方式进行分隔。在南北两侧广场下部-6.600夹层设有设备用房；通过出站层的东西出站厅经由联系通道在南侧与轨道交通1号线进行换乘。同时通过南北联系通道到达南北城市地下广场，与市内公交车场、长途车站、出租车停车场、部分私家车及其他社会车辆停车场进行无缝连接。作为我国沟通中国-东盟铁路的国际性铁路交通综合枢纽工程，南宁东站站房建设规模达12万平方米，建成后必将成为我国西南地区又一标志性的综合性特大型铁路交通枢纽建筑之一。站房设计充分考虑旅客进站、出战、换乘、候车等活动29、规律，体现以人为本、流线为主、效率第一的设计原则，采用“高架”候车的功能流线，合理组织站内外各类交通流线，使旅客在车站内的活动以最小的步行距离，最短的时间来进行。图 2.1.11 南宁东站整体效果图2.1.1.1. 建筑概况本工程站房建筑层数：地下1层（带局部夹层），地上2层（带局部夹层）；站房建筑高度：檐口30.650m，最高点48.250m；站台雨棚高度：梁底部13.5m（站台面以上）；站房结构形式：钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢管混凝土柱支承的钢管桁架。站房地下一层：铁路旅客出站通道，并兼作城市交通隧道连接城市轨道交通换乘厅、轨道交通站、车站南北广场及广场下的地下空间；地面一层：南北进站广30、厅、售票厅及南北基本站台候车厅；地面二层：东西高架进站车道、进站广厅、售票厅及候车厅，南北高架平台；本工程地下室内的各层填充隔墙采用200厚（局部150厚）B06蒸压加气混凝土砌块，砌筑砂浆采用强度等级不低于M5的加气混凝土专用砌筑砂浆砌筑；0.00以下，采用240厚MU15蒸压灰砂砖，砌筑砂浆强度M10；0.00以上，砌体填充墙采用200厚（局部150厚）B06蒸压加气混凝土砌块，采用强度等级不低于M5的加气混凝土专用砌筑砂浆砌筑；当采用轻质墙体时，除注明外均采用轻钢龙骨、无石棉纤维增强水泥平板，其间充填防火岩棉。本工程外立面为石材玻璃明框幕墙，屋面为金属屋面，室内装修包括饰面墙、地砖、墙砖31、铝合金吊顶及吸声吊顶等。2.1.1.2. 结构概况南宁东站位于南宁市在建的凤岭北路北侧，有主站房和站台雨棚组成，主站房分为三层：出站层、站台层、高架候车层、局部设有设备或商业夹层。本工程0.00=99.40，轨顶标高-1.350，出站通道建筑面标高-10.800，最高一级屋顶标高48.100。站台平面尺寸为186m*414.8m，通过变形缝分为三个结构单元。顺轨道的柱网开间主要有21m、22m，垂直轨道的柱网进深主要有24.75m、21.5m。钢屋盖顺轨道的跨度42m+66m+42m；垂直轨道的柱距主要有46.25m、43m、33.1m。站台雨棚位于站房两侧，对称布置。主体结构设计使用年限532、0年，设计基准期50年，主体结构的耐久性构造满足100年要求。承轨梁板及其下的柱、墙和基础须同时满足铁路桥涵相关规范中100年设计使用年限的要求。混凝土强度等级：基础垫层：C15，层厚100，周边宽出承台或基础边100。桩C40；承台、基础梁、混凝土墙、柱、梁、板、楼梯：C40；钢筋混凝土柱内混凝土：C40（采用微膨胀混凝土）；二次浇捣构件(构造柱、过梁、压顶梁等)混凝土等级为C30。地下通道、地下室、电梯底坑混凝土的设计抗渗等级为P8.外加剂应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求，参量应经试验确定。砌体材料及砌筑砂浆：0.000以下与土壤直接接触墙体（不含地下室内墙体）：MU15蒸压粉煤33、灰实心砖，M10水泥砂浆砌筑。0.000以上墙体及地下室内墙体，干重度6.0 kN/m的MU3.5粉煤灰加气砼砌块，卫生间墙体采用M7.5水泥砂浆砌筑，其余墙体采用M5混凝砂浆砌筑。砌体施工质量控制等级应不低于B级。钢筋：钢筋种类包括HPB300和HRB400以及预应力钢绞线；在施工中，当需要以强度等级较高的钢筋替代原设计中的纵向受力钢筋时，应按照钢筋受拉承载力设计值，相等的原则换算，并应满足最小配筋率、抗裂验算等要求，并应得到结构设计人的书面认可。钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率34、实测值不应小于9%。钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。本工程0.000以下结构采用的钢筋必须满足铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范的要求，HRB400级钢筋必须未经高压穿水处理过，钢筋的化学成分C+Mn/6应小于或等于0.5%。焊条：HPB300钢筋互焊及与其他强度钢筋焊接E43，HRB400级钢筋互焊用E55，HRB400级钢筋与Q345B刚才埋件焊接用E50.钢结构用钢材除注明外，其余均采用Q345B，钢结构的钢材应满足下述要求：1）钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85。2）钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。3）钢材应有良好的焊接性和35、合格的冲击韧性。4）承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。5）厚度40mm的钢材，钢板厚度方向截面收缩率不应小于国家标准厚度方向性能钢板GB/T 5313中Z15级规定的容许值。建筑材料均应有出厂合格证，并按有关规定进行检验，达到规范规定的指标和符合设计要求。2.1.1.3. 给排水、消防系统概况本工程设计范围主要包括站房室内给排水系统、站房屋面雨水系统、室内消防给水系统、气体灭火系统、建筑灭火器配置设计。2.1.1.4. 建筑电气概况站房工程的电气36、安装工程由变配电、动力、照明等低压电气安装系统。变配电包括：高低压配电柜安装，变压器安装，发电机安装及环保施工等分项工程施工。照明系统包括：普通照明、应急照明、泛光照明和静态标识系统。本项目供电电源由临近铁路牵引变电所不同的10KV母线段引来2路独立的10KV电源（A、B）至本站，作为本工程除季节性空调负荷之外的所有用电负荷的总电源。要求这2路10KV电源彼此独立、互不影响、不致同时断电，其工作方式为同时工作、分列运行，互为100%热备用，每路10KV电源均能承担全部负荷。另由其中之一的10KV母线段再引来1路10KV电源（C）至本站，作为本工程季节性空调用电负荷的总电源。2.1.1.5. 火37、灾自动报警及联动控制系统（FAS）概况南宁东站火灾自动报警系统的保护对象属于一级，本消防系统为控制中心报警系统，采用集中管理，分散控制的控制方式，在消防控制分部设置报警控制器，在消防控制中心设网络控制显示器。本系统包括火灾自动报警系统；消防联动控制系统；火灾应急广播系统；消防直通对讲电话系统；电梯监控控制系统；智能应急照明控制系统；漏电火灾报警系统。2.1.1.6. 机电设备管理（BAS）系统概况本站房设置建筑设备监控系统（BAS）,建筑设备监控系统，采用直接数字控制技术，对本站房内的变配电系统、柴油发电机组备用电源系统、EPS应急电源、空调系统、通风系统、给水排水系统、电梯交通系统、智能照明38、系统等进行监视及节能控制。2.1.1.7. 暖通系统概况南宁东站的暖通、空调工程可以分为三大系统：风系统、水系统和设备系统，其中风系统包括空调送回风系统、送排风系统（含排气管）、防排烟系统，水系统包括冷冻水系统、冷却水系统、凝结水系统，设备主要指离心式冷水机组、组合式空调机组、立式新风全热交换器、方型横流超低噪声冷却塔、离心高温排烟风机、各类泵（空调水泵、空调系统补水泵）、风机盘管、VRV多联机等。2.2. 主要技术标准1） 工程等级：一级。2） 结构安全等级：一级。结构重要性系数1.1。3） 桩基设计等级甲级。4） 设计使用年限：50年，耐久性设计符合100年要求。5） 耐火等级：地下室一级39、，地上二级。6） 地下通道及地下室防水等级二级。7） 抗震设防烈度6度,抗震措施按照7度考虑。2.3. 主要工作内容和数量表 2.1.11 主要工程数量表项目名称单位数量备注桩基础120000其中商砼C40m48310.27钢筋t2484.65出站楼梯结构7507.5其中混凝土m21396.88钢筋t3303.87模板支撑57829.97防水31680基础工程120000其 中土方量m66388砖胎模m3962.79商砼m78152.26钢筋t10614.16防水73449.04出站通廊轨道层结构19459其中商砼m30665.81钢筋t6976.32模板支撑77253.12地下防水3042340、.6屋面防水2454.4钢板止水带m1276高架站房及夹层结构57013其中商砼m35423.56钢筋t7593.37模板支撑106264.8后张法预应力钢筋t518.53侧式站房结构55176其中商砼m43766.37钢筋t9643.97模板支撑216826.3后张法预应力钢筋t216.58钢板止水带m1704防水10716屋面保温调坡地砖2832砌体工程120000其中240厚MU15蒸压灰砂砖m1940B06蒸压加气混凝土砌块m9660商砼m1305.63钢筋t445.85模板10368.39站房钢结构t12708.01屋面板86504外墙面玻璃石材幕墙33262出站楼梯装修6081.041、8通道装修23685.03贵宾厅装饰1906公共候车室装饰10458.36高架候车厅装饰60453高架夹层装饰12279卫生间装饰2983其它用房装饰32489.56站房南北高架平台装饰4464雨棚钢结构t8691.78雨棚装饰76653站台石材82350高架底装饰708182.4. 征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况站场内拆迁建筑物已拆迁完成；既有铁路便线迁改已完成；三电迁改、道路改移工作，根据实施情况计划于2012年7月工程开工前迁改完成。2.5. 工程特点2.5.1. 设计特点2.5.1.1. 造型美观、功能先进南宁东站作为重要标志性建筑，充分结合南宁城市的独特特点，以“南国大门、崛起42、绿城”为设计创意，在造型设计上，采用高低不同的三重檐屋顶组合方式，利于组织雨水排放，适应当地气候；室内空间中间高两侧低，高侧窗和天窗结合布置，自然采光光线均匀，自然通风条件良好，在满足空间利用率高的同时又能节约使用能耗；屋顶层层抬起，中央高耸，结合屋面板肌理构成，充分体现了新时期南宁乃至整个广西壮族自治区“乘势崛起”的意向；入口两侧巨柱饱满敦实，支撑中央屋顶，主入口幕墙通透完整，展现出“中国南大门”的恢弘气势；水平檐口饱满圆润，两翼柱廊轻巧通透，十二根立柱象征着广西的十二个世居民族，立柱顶部枝桠伸展、相互搭接，连成整体，屋顶菱形纹理网状交织，形如大树冠，枝繁叶茂的整体姿态既展现出团结互助、众木43、成林的多民族和谐，又充分体现了南宁“绿城”的生态特色；建筑的基座采用廊桥造型，在与上部柱廊造型呼应的同时还体现了当地建筑的骑楼特色，实现了人流进出、联系、换乘的风雨无阻，体现了人性化关怀；在站房中除利用自然采光、组织自然通风的节能技术外，还采用了照明智能控制等多项节能技术，以体现低碳环保、节能减排的发展趋势，真正体现了绿色建筑的设计理念。南宁东站集美观的造型和先进的功能为一体，达到了建筑与科技的和谐统一，体现了南宁作为祖国南大门的自信、包容、积极进取。2.5.1.2. 南宁东站为综合交通枢纽，气势恢宏。南宁东站作为南宁市主要客站之一，将设柳南车场、南广车场、南钦车场，设置24台面30线（含6条44、正线）。车站总建筑面积267471m2，其中站房建筑面积120000m2，无站台柱雨棚覆盖113站台（其中基本站台2个），共计76653m2，高架车道及平台总面积37079m2，南北地下换乘厅4799m2。南宁枢纽现衔接湘桂、南昆、南防三条干线及南环线。近期有柳南客专、南广线、云桂线、金南线、湘桂线南凭段新建双线、南钦新建双线，共6条干线引入枢纽，速度目标值均为200km/h及以上。占地面积大，建筑体量大。设计规划与地铁站、城市轨道交通、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现了多种交通方式的有机衔接，也符合未来客运的发展潮流。2.5.1.3. 分层设计，流线明确、以人为本。平面设计分为高架层（945、.3标高）、站台层（0.00标高）及地下出站层（-10.8标高），采用上进下出的旅客进出站模式，旅客进出站流线简化、高效。2.5.1.4. 钢结构体量大，简洁干练。南宁东站站房屋盖为钢网架结构，钢结构面积大。本工程屋盖主要采用钢结构网架结构，平面尺寸为435*172m，通过设置两道变形缝分成三个结构单元。管桁架采用相贯焊节点，网格单元主要为正交正放四角锥。典型网格尺寸为4.8m*4.2m，66m跨管桁架的高度为4.5m-6.0m，42m跨部分高度为3.6m-4.8m。2.5.1.5. 南宁东站是智能化建筑南宁东站是智能化建筑，各种系统丰富、复杂，机电安装专业多、工程量大。2.6. 控制工程及重46、难点工程本工程关键线路为：站房桩基垫层底板结构站房承轨层候车层屋面钢网架高架层夹层二次砌体结构室内精装修竣工验收联动调试、开通2.6.1. 重点及难点分析2.6.1.1. 工程施工内容多，工期紧。施工现场平面布置比较复杂。站房施工工序繁多，工作量大。主要施工的工序包括：钻孔灌注桩施工，土方开挖，地下出站通道及出站层夹层结构施工，站台层结构施工，高架候车层施工，商业夹层结构施工，屋面工程施工，各类生产用房施工，玻璃、石材幕墙工程施工，装饰装修工程施工，电气、暖通、空调、消防工程以及智能化建筑、通信与信号工程等等。站房工程施工对分阶段工期提出了明确要求，特别是基础和主体工程的施工涉及到站场的开通，47、节点工期非常紧。影响进度的因素非常多，除了资源的组织、计划的制定、过程控制，和各单位、各专业之间的配合协调外，还受到雨季施工的影响，以及其他不可预见的因素的制约等等。并且现场现阶段为原始地貌环境，进场后需组织场平后才能够有效地开展施工，如何确定场平标高，从而正确的确定后期桩基、承台土方的施工顺序，做到不甩活、不返工，正确的安排施工内容，综合协调，是施工的难点。作为施工总承包单位，需要制定切实可行项目总体控制进度计划和具体有效的各种组织的、技术的措施，并采取动态控制，及时掌握进度锋线，作出必要的调整，发出调整指令予以执行。南宁东站站房南北换乘大厅、四个角的下沉广场、东西高架桥和南北廊桥以及三条正48、线桥将南宁东站全面围住并被分成四块，对于站房周边场地布置难度比较大，需要加强协调和组织并进行优化布置。2.6.1.2. 新建南宁东站采用了多种结构的混合体系，施工专业水平要求高、质量要求控制要点多。站房工程采用了许多结构体系，包括屋面网架结构体系、高架进站层混凝土预应力结构体系，钢管混凝土结构体系。不仅需要进行大量的计算复核、模型试验，而且在施工前还需要进一步做钢结构详图的深化设计。高架层采用了预应力梁板结构，对模板体系要求高，质量控制难度大。2.6.1.3. 钢结构制作安装难度大、精度要求高本工程需加工焊接钢球总数达4766个，由9532个热压半球组装焊接而成，仅其对接焊缝消耗的焊材约为2049、吨之多，工作量十分巨大。1） 加工工艺复杂拼接成焊接钢球的半球系由热挤压加工成形，其间坯料的下料直径、成形模具的设计、热压温度、始压温度、挤压成形的速度、拔模温度等等无一不对最终成型的的半球的质量起着至关重要的影响，特别是对半球的直径与壁厚的减薄，加工工艺十分重要。2） 现场拼装工作量大本工程屋盖面积达94500M2之多，重达6900T(含檩条)。由于结构的特殊性，上述分段均需在现场由单个杆件与焊接钢球拼接而成。因此现场拼装工作量十分巨大。3） 工期紧、投入大4） 临时支撑多、布置难度大临时支撑多：由于本工程安装主体采用“构件楼面拼接，高空分块提升”的施工方案，局部采用“构件地面拼接，高空分段50、（块）吊装”的施工方案，安装过程中的构件自重均由其下部支撑承重，因此本工程投入的临时支撑数量将相当大。仅以树状柱为例，每一根树状柱上部4支分叉柱安装时均需加设4根临时支撑，除承重外，还依赖支撑保证其空间安装精度。此外每一个屋面网架吊装分块其下部均需设置4根临时支撑。布置难度大：临时支撑设计与布置除满足其上部吊装分块的承重要求与定位精度外，还必须考虑其下部支撑面的结构现状，其支撑反力必须小于下部楼面（结构）的设计承载力。必要时尚需增设过渡梁，路基箱等工装，将其支撑反力转换到相邻的梁、柱上。或扩大其底部受力面积，其间必须经过严密的计算与反复比较，工作量与难度很大。5） 吊车通道基础加强工作量大，要51、求高本工程进行安装作业时，其0.00站台层、9.3m候车层及其下部混凝土结构包括由站台层通达下部旅客出口通道的数十个通道均已完工，而进行钢结构安装作业的大型履带吊行走通道又与上述通道呈垂直交叉状，因此吊车通道基础加强工作量十分庞大。为了使下部基础混凝土结构免遭损伤与破坏，对其加固工作提出了十分高的要求。2.6.1.4. 总包管理工作繁重、工作质量、工作效率要求高。南宁东站站房工程建筑总面积120000m2。规模庞大，结构复杂，施工工序繁多，工作量大，施工期间有大量材料和设备进场、人员的组织，还有其他（四电、轨道等）分承包商队伍参与施工。工程施工既要满足铁道部工程建设的标准和要求，又要满足地方政52、府对工程建设的基本要求，同时还要满足工程建设相关方（建设、设计、监理、质监、第三方检测）的指令等等。如何在有限的时间、空间统一管理，协调一致完成达到工程建设的总体目标，不仅要有一个强有力的项目管理团队，还需要有严格的管理制度和管理措施，总承包管理工作显得尤为重要。具体的总承包管理工作包括：人员办公、生活安排、各施工单位的施工总协调；加工场的布置，材料设备的招标、采购、进场、堆放；总进度计划控制和阶段工期控制，相互配合及协商解决问题机制的建立；平面、立体工序的穿插施工等。2.6.1.5. 深化设计、综合设计任务重。一是装饰装修工程做法多样、工艺复杂，控制精度高；二是机电安装专业系统多与装饰装修接53、口处理复杂。玻璃幕墙、虹吸屋面系统、装饰装修工程、智能化系统不仅要深化设计，还需要有关专业之间综合协调布线，以减少相互干扰和交叉影响，保证质量和工期。2.6.1.6. 变形监测针对网架体系设各种施工工况进行受力分析和计算，在满足设计要求的前提下予以实施，在施工全过程应用信息化手段进行变形监测和控制，确保安全和质量。2.6.1.7. 100年使用期的耐久混凝土施工南宁东站主体结构设计为使用期100年，对混凝土的耐久性有很高要求。2.6.1.8. 安全管理点多面广，非常重要南宁东站规模大，结构复杂，施工人员数量众多，安全管理工作点多面广。既有平面的穿插，又有空间的交叉，安全防护工作量大。钢结构施工54、高空作业多、临边作业多，安全防护变化大。施工设备多，用电量大，机械作业安全和用电安全尤为重要。2.6.1.9. 站房工程与“四电“接口衔接密切，相互穿插施工。既要保证“四电”施工及联调联试顺利开展，又要为装饰装修、机电安装工程创造条件、减少影响。2.6.1.10. 南宁东站南广车场2013年6月30日即将开通，此时正值南宁东站后期结构收尾、装修、安装等施工任务繁重阶段，如何在保证既有线顺利运营，保证施工安全的前提下，顺利完工收尾，是工程难点。2.6.2. 主要对策2.6.2.1. 站房钢网架结构安装经过缜密考虑，我们确定以“平行为主，衔接为辅；控制节点，保证重点”为总体思路。1） 平行为主结合55、土建结构施工分区情况，将本工程钢结构施工划分为站房区、雨棚-1区、-2区共3个区进行组织施工。并结合土建结构施工进度计划及提交钢结构施工作业面的节点时间进行安排本工程的施工进度计划及节点工期。特别是结构现场安装，将充分利用土建施工单位按分区作业提交的安装工作面进行同步施工；2） 衔接为辅（1） 在3个施工分区平行施工结构的同时，重点做好以下工序、专业间的衔接：（2） 材料采购、特别是预埋件、屋面网架、钢管柱以及零星构件的定货，对结构安装的衔接；（3） 主次构件的加工制作、运输与场内堆放、吊装的衔接；（4） 钢结构吊装与土建混凝土施工作业的衔接； （5） 钢结构与外墙立面系统的衔接等；3） 控制56、节点在进度计划安排上，严格按节点工期的要求，并由此派生次级进度计划，采取多项针对性措施，确保各节点工期的顺利实现。4） 保证重点（1） 对屋面网架结构进行周密的质量和计划管理，组织工厂加工和现场安装的流水搭接施工，细化钢结构进场运输、安装和组织方案；（2） 协调与土建总包单位的施工顺序和计划安排、以及后续专业施工的交叉施工作业；（3） 推行“样板先行制度”，优选安装方案及支撑系统，控制结构变形，确保安装安全和质量等。2.6.2.2. 针对规模大，结构复杂，施工单位和人员数量多，安全管理工作点多面广的特点，成立安全管理领导小组和健全安全机构，配备充足的安全管理人员。制订详细的安全管理制度，从思想57、保证、组织保证、技术保证和经济保证四个方面建立安全保证体系；将安全生产目标层层进行分解，严格落实安全生产责任制度；将安全生产与经济直接挂钩；制订本工程危险性较高的各分项工程的安全保证措施，确保工程安全目标的实现。2.6.2.3. 为了高质、快速完成综合布线工程，确保安装工程的施工质量和建筑装饰得美观效果。在做好各专业图纸会审工作的基础上，进行综合布线的优化设计，提前解决各专业的交叉配合问题，施工中加强各专业施工的协调与配合。积极采用先进成熟的新材料、新设备，提高安装工程的施工质量。2.6.2.4. 针对本工程的每项重点及难点，成立技术质量攻关小组，从组织策划、资源调配、技术攻关、优化施工方案及58、编制、施工指导、过程监控到各过程的试验及检测，进行全过程、全方位的重点控制，优质、高效地完成工程施工各项任务。2.6.2.5. 为了保证本工程工期，首要进行方案优化，重点突出，目标明确；采用平行作业、流水作业、立体交叉作业等多种作业方法，在保证质量和安全的前提下确保工期阶段目标和总目标如期实现。2.6.2.6. 在项目组织机构中设专门的协调部门，在施工过程中协调、解决与“四电”的接口处理以及专业间的相互配合问题。3. 建设项目所在地区特征3.1. 自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等）3.1.1. 自然地理特征3.1.1.1. 气象特征拟建场地所处区域位于北回归线南侧，地处低纬度地区，全年受59、海洋湿暖气流和北方冷气团的交替影响，是国内气温较高、降水较多的地区，属亚热带季风气候环境，年平均气温21.6C，极端最低温度-2.1C，极端最高温度40.4C；年平均降雨量1283.2mm，年平均蒸发力为944.5mm；枯水季节一月平均降雨量41.8mm，平均蒸发力为33.4mm；丰水季节六月平均降雨量241.8mm，平均蒸发力为115.7mm；年平均降雨天数约150.8天，年暴雨天数为88.6天；风向除七月分为东南风外，多为静风、东风及东北风。平均风速：夏季1.1m/s，冬季1.5m/s，年最大风速35.2m/s；根据全国基本风压区分布图，南宁市基本风压为0.35kN/m2。邕江为本区主要河60、流，由西北向东南贯穿南宁市区，距本场地约4km，50年一遇洪水位为79.60m，百年一遇洪水位达到80.89m，正常水位为61.1764.67m。3.1.1.2. 地形、地貌南宁东站位于在建的凤岭北路北侧，西距南宁站10.4公里，东距屯里站2公里，交通较便利。拟建场地位于广西粮油食品屯里猪场一带，为低丘区，地貌上属南宁盆地东侧边缘丘陵地带。站内以丘陵、沟谷地貌单元为主，丘陵似圆状，高程84.9107.4m，相对高差约23m，坡度825，丘陵间多形成沟谷，现分布有较多鱼塘，铁路运营既有线在场地西南部穿过。3.1.1.3. 工程地质特征拟建场地处于南宁向斜盆地的东部平缓丘陵地带，上覆为第四系坡积的61、粘性土及风化残积土层，下伏第三系内陆湖相沉积的半固结软质岩类，主要由泥岩、泥质粉砂岩、砂岩等组成，无深大活动性断裂构造通过。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）和中国地震动参数区划图（GB18306-2001），南宁市抗震设防烈度为6度，地震基本加速度值为0.05g，地震特征周期为0.35s，总体上，南宁市区域地质条件较为稳定，地震危险性较小。根据区域地质资料，该场区区域稳定性较好。3.2. 交通运输情况南宁东站施工场地北面有一条四级公路（旧邕宾公路），可保证本工程所需物资的运输，建筑材料及大型钢构件运至施工现场。因南侧场区内有湘桂线便线穿过，为满足施工运输要求，通过下穿两个涵洞保62、证施工运输畅通。站场高铁轨道铺设后，场区内南北联系道路与其交口处设置平交道口。待2013年6月30日南广车场开通，正线两侧施工设置防护隔断，南北联系道路停止使用，此时南北联系、材料运输等通过高架桥临时道路及地下通道进行。3.3. 沿线水源、电源、燃料等可资利用情况3.3.1. 施工条件3.3.1.1. 施工用电条件施工现场采用外部供电线路方式，外部线路采取架空方式引入施工现场变压器。外部电源接琅东变220千伏琅明909，由“在水一方”支接电（具体接电杆号由现场确定），装设一台用户分界智能开关，先架设一回JKLYJ-150绝缘导线至南宁东站工地内，再分别采用JKLYJ-70绝缘导线在新建分支干线63、上 “T”接，安装6*630kVA施工变（11型及以上、Dyn11）。3.3.1.2. 施工用水条件本工程临时用水直接由市政给水水源点驳接，接驳管道口径为150mm，现场采用贮水水箱、加压水泵联合供水方式。根据向南宁市自来水公司调查了解当前佛子岭路北面的水是由佛子岭加压站供过来，水压标高约为135米左右，可以满足南宁东客站建设临时施工用水的水压要求。3.3.1.3. 通信条件本工程信息化水平较高，有程控电话线路，移动通讯网络覆盖，通讯条件便利，施工期间主要利用市电和无线电对讲机作为主要通信工具。3.4. 当地建筑材料的分布情况本工程用砂石及当地料采用火车和汽车转运至工地，其产量和质量均可满足本64、工程施工的需要。3.5. 其他与施工有关的情况（卫生防疫、地区性疾病、民俗等）南宁是广西壮族自治区省会城市，毗邻粤港澳，背靠大西南，面向东南亚，是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽，是西南各省最便捷的出海通道，也是西部各省区唯一沿海的省会城市。在国家实施西部大开发和建立中国东盟自由贸易区之际，具有承东启西，连南接北的区位优势，是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。本工程所在地南宁地区无地区性疾病，有完善的医疗条件和卫生组织。南宁是座美丽的城市，全市绿化覆盖率近40%，被形容为“半城绿树半城楼”。这里世代聚居着壮、汉、苗、瑶、侗、仫佬族，有着多姿多彩的民族文化风情。南宁一年到头总有着接连不65、断的传统民俗活动。4. 施工组织安排4.1. 建设总体目标（安全、质量、工期和环保等）4.1.1. 工期目标4.1.1.1. 总工期目标计划工期：30个月计划开工日期：2012年7月25日计划竣工验收：2014年9月30日计划联调联试、开通日期：2015年1月25日4.1.1.2. 阶段工期目标表 4.1.11 阶段工期目标序号施工项目开始时间结束时间1站房桩基础施工2012-07-252012-12-152地下一区0封顶（不含四电用房）2012-12-12013-04-193地下二区承轨层2012-12-162013-04-044地下三区承轨层2012-12-162013-04-045地下四66、区承轨层2012-12-162013-04-266四电用房交验2012-12-012013-03-247高架候车室一区楼面结构2012-04-202013-06-038高架候车室一区高架底拆模2013-08-029高架候车室二区楼面结构2012-04-052013-05-1910高架候车室二区高架底拆模2013-07-1811高架候车室三区楼面结构2012-04-052013-05-1912高架候车室三区高架底拆模2013-06-2313高架候车室四区楼面结构2012-04-052013-05-1914高架候车室四区高架底拆模2013-07-1815高架候车室五区楼面结构2012-04-27267、013-06-1016高架候车室五区高架底拆模2013-08-0917网架一区2013-07-192013-10-3018网架二区2013-07-042013-10-1519网架三区2013-07-262013-11-0620站房地面装饰装修、竣工验收2014-02-052014-09-3021联调联试、开通2014-10-012015-01-254.1.2. 质量目标符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，合格率达到100%。精心组织和安排，创鲁班奖。4.1.3. 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。杜绝较大生产安全事故及以上68、事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制引施工引起的一般铁路交通事故。力保安全“零事故”。争创“南宁市安全文明标准化工地”和“广西壮族自治区安全文明工地”。4.1.4. 环境保护目标以绿色施工导则为依据，努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低程度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到环境保护设施与工程建设“三同时”。4.1.5. 文明施工、文物保护目标4.1.5.1. 文明施工目标严格按照施工组织设计及铁道69、部、南宁市和施工总承包单位有关文明施工要求组织施工。争创“南宁市安全文明标准化工地”和“广西壮族自治区建筑施工安全文明工地”。 4.1.5.2. 文物保护目标严格遵守文物保护法及当地政府的有关规定，确保工程施工场区发现的等级文物按相关要求得到保护或安置。4.2. 施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1. 施工组织机构我司将严格按照项目管理模式组建“新建南宁至黎塘铁路南宁东站站房及相关工程”项目管理团队，配备精干高效、作风务实、决策科学和人才结构合理的项目管理层。施工组织机构图详见附图。图 4.2.11 施工组织机构图4.2.2. 施工队伍布置及任务划分表 4.2.21 专业施工队伍布置及任70、务划分序号队伍名称施工范围备注1土方架子队土方工程2房建架子队所有房建钢筋砼结构工程3桩基础架子队桩基础工程4钢结构架子队所有房建钢结构工程5装修架子队所有装饰装修工程6安装架子队所有房建安装工程7预应力架子队所有房建预应力工程4.3. 总体施工安排和主要阶段工期4.3.1. 站房工程总体进度说明在站房工程施工中，将工程划分为多个施工段来组织流水施工，可以合理地利用人力、物力，科学地安排施工顺序，减少工序之间干扰，保证工程施工顺利、快速地进行。为了确保工程进度的顺利进行，确保各专业工种之间的协调、配合、衔接，各分包队伍必须严格按照进度计划要求及时组织人、机、料进场，并提前作好施工准备及技术准备71、。本工程站房工程主要包括：桩基础施工、基础承台结构施工、出站层底板、站台层、高架层、站房钢桁架屋盖、站房屋面檩条及屋面板施工。4.4. 施工准备和建设协调方案4.4.1. 项目管理会议制度1.8.1.1.原则项目经理根据施工需要召开项目管理会议，每次会议的内容应该是检查前一阶段工作完成情况，解决存在问题并对下一步工作的进行部署，以“程序合法，解决问题，安排工作，提高效率”为原则。1.8.1.2.会议制度1） 每季度末召开一次季度计划会议，检查落实本季度进度计划完成情况，总结出现问题和质量通病，制定改进措施，并下达下季度的进度计划。2） 每月底召开一次月计划会议，检查落实本月进度计划完成情况，总72、结出现问题和质量通病，制定改进措施，并下达下月的进度计划。3） 每周召开专业协调会议，解决专业协调配合、工序交接、交叉配合、进度安排等进行全方位的沟通，确保各专业施工正常、有序地进行。4） 每天下午5点召开施工现场生产调度会，要求各单位现场负责人必须参加。使各个单位均明确施工调度安排、并协调各专业各工种工序穿插、道路运输、场地使用、工作面协调、机械使用安排等要求，解决现场生产、质量、安全、文明施工等出现的问题。5） 根据现场施工的需要，项目经理部可以随时组织各项专题会议，及时协调解决施工过程中产生的问题。4.4.2. 施工准备阶段组织措施4.4.2.1. 成立项目经理部，按施工组织设计配备管理73、人员。4.4.2.2. 按照GB/T19001 idt ISO9001标准建立本工程质量管理体系。4.4.2.3. 按照GB/T24001 idt ISO14001标准建立环境管理体系。4.4.2.4. 按照GB/T28001标准建立职业健康及安全管理体系。4.4.2.5. 选择素质高的劳务作业队，分期分批组织劳动力进场，并进行入场教育及质量、安全技术交底，明确任务目标。4.4.2.6. 按经批准的施工总平面布置图搭设现场生产、生活设施，进行进场道路修建、场地硬化，保证交通道路畅通、规则整齐。4.4.2.7. 进行临时水、电及消防等系统安装。4.4.2.8. 根据施工组织设计中的机械设备配备表74、，分阶段配备各种施工机具进场。4.4.2.9. 合理安排、精心组织各种周转材料进场准备工作。4.4.2.10. 做好市场调查，及时掌握市场信息，选择优质的供货商采购施工所需物资，进场检验合格后方可投入使用。4.4.3. 施工阶段组织措施4.4.3.1. 按照管理人员岗位职责，每月对项目管理人员进行考核。4.4.3.2. 有效运行质量管理体系。4.4.3.3. 有效运行职业健康及安全管理体系。4.4.3.4. 有效运行环境管理体系4.4.3.5. 加强劳务队伍的管理每月对劳务作业队伍进行考核，对考核不合格的作业队进行调整。4.4.3.6. 根据施工总体部署和施工进度及时调整各阶段平面布置，以满足75、施工需要。4.4.3.7. 根据施工需要及时组织机械设备进场、安装和拆除、退场。4.4.3.8. 根据物资供应计划，组织落实招标采购物资的进场、储存、使用以及废弃料的处理。保持合理的库存量，保证施工所需。对于自购的材料，要根据施工计划的调整及市场情况，及时进行物料采购计划的调整，既要保证施工进度所需物料的及时供应，同时也要避免物料的过多积压。4.4.3.9. 按照项目会议制度规定组织召开各种会议，及时协调、解决施工过程中产生的问题，落实施工进度，保证工期目标、质量目标、安全目标、文明施工目标等的顺利实现。4.4.4. 竣工验收阶段组织措施4.4.4.1. 施工总承包单位按照国家、铁道部、南宁铁76、路局及南宁市竣工验收及归档要求进行资料整理。4.4.4.2. 施工单位进行自检，对存在的问题进行整改，整改完成后再次检验，直至自检合格。4.4.4.3. 提请施工总承包单位质量相关部门进行检查验收合格。4.4.4.4. 组织并通过工程竣工试验并达到合同规定的试验标准。4.4.4.5. 按发包人的要求编制下述承包人文件：1） 在保修期内实施的收尾工程项目清单；2） 未修补的缺陷项目清单；3） 完成1）、2）工作相应的施工措施计划。4.4.4.6. 施工总承包单位向发包人提交竣工验收申请。竣工验收申请须说明本工程完成情况、验收准备情况，以及申请竣工验收的具体日期等。4.4.4.7. 对竣工验收提出77、的问题及时进行修复和整改，并申请复验。4.4.4.8. 正式验收完成后，全力协助发包人作好办理工程固定资产移交手续及编写竣工总结的工作。4.4.4.9. 根据铁道部、建设单位及南宁市档案管理规定，向有关单位移交工程档案。4.5. 分项工程施工进度计划详见后附进度计划。4.6. 工程接口及配合本工程存在的工程接口配合点：1）南侧与地铁站有个衔接接口，由于地铁站已先期施工，地铁车站与南宁东站南侧地下换乘大厅需要进行衔接配合。2）站场2.5km铺轨、站台墙施工与南宁东站需要接口配合。3）联合体内部与铁五局间正线桥、高架车道、南北廊桥、南北换乘大厅、高架平台、雨棚及站台面装饰等需要接口配合。4.7. 78、联调联试及运行试验联合调试的目的：采取综合试验、各系统的测试、施工质量的检查等综合手段，来检查各子系统及接口，尤其是轮轨系统、弓网系统、综合调度系统、安全监控系统，能否满足系统的完整性、先进性、安全性、可靠性的要求，并根据综合试验发现的问题进行系统整改、完善，使其满足运行的要求。专业设备和各子系统调试基本结束后，陆续纳入综合调度系统等做全线联合调试。4.8. 施工总平面布置示意图详见后附图。5. 临时工程和过渡工程5.1. 大型临时工程1.汽车运输道路场区内设置环形道路，以便满足材料运输及消防安全。2临时电力线路2.1用电计划原则2.1.1设计线路沿线电力供应充足，具备接电条件的施工营地和工点79、尽量使用外部电力，用电设备的选型在满足施工生产的前提下，尽量选用低功耗的节能型产品。2.1.2施工准备阶段，施工电力干线未接至施工现场时，供电采用移动发电机或接临时电力线路。2.2临时用电要求2.2.1现场用电必须实行三级(总配、分配、开关)配电，两级漏电保护。配电箱与开关箱应统一编号，绘制系统图，箱内电器应做名称、用途、分路标记。2.2.2现场照明系统应尽量平衡分配三相电源，一般场所采用220V电源照明的必须按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。特殊场所必须按国家标准规定使用安全电压照明器。现场所使用的照明灯具的金属外壳或支架必须保护接零。2.3施工用电计划现场配电箱的数量和位置80、将根据不同施工阶段进行配置，各用电设备专用开关箱和照明电箱均由配电箱引接。用电设备严格执行“三级配电、两级漏电保护”，做到“一机一闸一漏一箱”，即每台用电设备设置专用开关箱。分施工阶段提前编制详细的临时用电专项方案，用来指导临时用电施工、维护、拆除等。临时用电设施安装完毕，验收合格方可投入使用。3临时给水干管本工程临时给水在室外形成环状供水管网，作为施工用水和消防用水。用水直接由市政给水管网水压供水。5.2. 过渡工程三个站场开通后，按照开通要求部分工程需要进行过渡，根据实际情况编制针对性的过渡方案和既有线施工安全防护方案。5.3. 小型临时工程1.办公区、生活区布置根据现场情况在西南侧有一梯81、形空地可用，把此部分作为生活区、办公区以及材料堆放场地使用可以形成一个相对封闭的空间，也便于管理，因此从生活生产方便、独立和人员安全管理方面考虑在上述空地搭设项目部办公区、材料堆放场和民工生活区，在办公区和生活区之间进行围挡分隔。场区北侧为项目部办公区、民工生活区。详见现场平面布置图。5.3.1. 站房工程主要临时工程规划及布置5.3.1.1. 围墙、大门本工程生活办公区围墙（围墙2）均采用190mm厚空心砖墙，高度2.4m，双面抹灰刷白色涂料；外墙面可根据建设单位要求进行宣传性装饰，围墙要保持整洁，严禁乱涂乱画；每5m设置240mm240mm砖跺。现场围墙主要采用角钢作支架，外挂彩色钢板，围82、墙高度2.4m，主要是方便现场施工随时可以拆除或迁移。综合现场情况，本工程共设四个大门，大门均与道路相通，可方便进出，采用双扇平开铁门。5.3.1.2. 办公及生活区布置办公及生活区布置施工场地西南区域，设置项目部办公及生活区和工人生活区。1）工人生活区：住宿和娱乐用房均为定型轻钢活动板房，每个标准单间尺寸为3.6mX6.0m。食堂、卫生间、冲凉房、开水房均采用190mm厚空心砖墙砌筑，屋盖采用钢屋架、彩色钢瓦盖面。卫生间采用水冲式大便器，墙面贴2m高面砖，地面铺防滑地砖，安排专人冲洗。工人生活安排专人清理卫生，定期进行“三害”消杀。为丰富工人文化生活和加强安全教育，在适宜地段设置宣传栏和活动83、娱乐室等。2）项目部办公及生活区：住宿和办公均为定型轻钢活动板房，根据有关要求进行形象宣传。5.3.1.3. 场地硬化、绿化，施工道路绿化点缀施工现场：除建筑物占地范围以外的场地予以硬化，在围墙周边、生活办公区等适当的地方进行绿化。工地施工道路，用200厚C25砼硬化，路面宽度为10米，其他场地用120mm厚的C15砼硬化。5.3.1.4. 钢结构拼装场布置在站房北侧。5.3.1.5. 工地试验室布置在办公区，采用砌体砌筑，双面抹灰刷白色涂料。5.3.1.6. 施工过程中在工程的关键部位安装摄像头，对工程实施进行全过程视频监控。6. 控制工程及重难点工程（即高风险工程）的施工方案6.1. 钢结84、构工程6.1.1. 施工总体部署及总平面布置6.1.1.1. 施工方案的确定1) 站房钢柱安装方案的确定站房钢结构安装采用履带吊分段吊装。 高架层以下钢柱分二段进行安装，安装时采用100吨履带吊在大底板进行行走吊装，吊装时在大底板上铺设路基箱。14轴、17轴钢管柱吊装采用在高架层上临近位置铺设路基板，采用100吨履带吊由北向南进行吊装施工。对于吊车行走需进行加固处理。10、21轴附近位置的钢管柱利用站房东西两侧的高架临时通道铺设路基板，采用250吨的履带吊由北到南进行吊装施工。2) 网架屋盖安装方案的确定由于本工程工程量大，结构比较复杂，安装工期短，安装方案的好坏直接影响到安装工期、质量、安全85、经济性等方面，我司将借鉴其它大型类似工程安装经验，对网架屋盖钢结构提出以下三种安装方案：方案一: 高空满堂脚手架散装法。 方案二：高空拼装、累积滑移法。方案三：网架分块提升法和分块吊装法相结合。通过对以上三种安装方案的综合比较，上述施工方案均可以作为本工程的安装方案，但是从技术要求、经济性、质量保证、施工安全及安装工期等进行全面分析，方案三施工技术可靠，机械选择方便，便于交叉作业，对保证工期非常有利，故网架分块液压同步提升法作为本工程网架屋盖的安装方案。3) 雨棚钢结构安装方案的确定东西二侧雨棚由于结构形式相对较为简单，为了便于整体的工程进度，安装时采用50吨履带吊从中间向两侧进行安装。6.86、1.1.2. 施工总体思路经过缜密考虑，我们确定以“平行为主，衔接为辅；控制节点，保证重点”为总体思路，合理进行施工部署见下表。表 6.1.11 施工部署的总体思路序号总体思路内 容1平行为主结合土建结构施工分区情况，将本工程钢结构施工划分为、-1、-2共3个区进行组织施工。并结合土建结构施工进度计划及提交钢结构施工作业面的节点时间进行安排本工程的施工进度计划及节点工期。特别是结构现场安装，将充分利用土建施工单位按分区作业提交的安装工作面进行同步施工；2衔接为辅1)在3个施工分区平行施工结构的同时，重点做好以下工序、专业间的衔接：2)材料采购、特别是预埋件、屋面桁架、钢管柱以及零星构件的定货，87、对结构安装的衔接；3)主次构件的加工制作、运输与场内堆放、吊装的衔接；4)钢结构吊装与土建混凝土施工作业的衔接； 5)钢结构与外墙立面系统的衔接等；3控制节点在进度计划安排上，严格按节点工期的要求，并由此派生次级进度计划，采取多项针对性措施，确保各节点工期的顺利实现。4保证重点1)对屋面网架结构进行周密的质量和计划管理，组织工厂加工和现场安装的流水搭接施工，细化钢结构进场运输、安装和组织方案；2)协调与土建总包单位的施工顺序和计划安排、以及后续专业施工的交叉施工作业；3)推行“样板先行制度”，优选安装方案及支撑系统，控制结构变形，确保安装安全和质量等。6.1.1.3. 施工分区划分及施工总体流88、程1) 施工分区划分根据土建施工计划和提交的作业面进度要求，将本工程钢结构施工划分为、-1、-2三个区，其中站房屋盖又划分为-1、-2、-3三个分区，根据安装方案又将每个分区划分为三个小的施工分区，西侧雨棚根据施工顺序划分为-1-1、-1-2、-1-3三个分区；东侧雨棚根据施工顺序划分为-2-1、-2-2、-2-3三个分区。钢结构分区如下图所示：图 6.1.11 钢结构分区划分图2) 施工总体流程站房屋盖支撑钢管柱和钢网架是施工的重点。高架层以下钢柱采用100吨履带吊在大底板上进行分段安装。14轴、17轴钢管柱吊装采用在高架层上临近位置铺设路基板，采用100吨履带吊由北向南进行吊装施工。10、89、21轴附近位置的钢管柱利用站房东西两侧的高架临时通道铺设路基板，采用250吨的履带吊由北到南进行吊装施工。屋盖吊安装采用分块整体提升的方案进行施工，以伸缩缝为界分为三个整体吊装区域利用结构钢管柱进行钢结构屋面桁架的整体分块提升吊装，为了后续施工方便，将检修马道和屋面檩条也进行安装后与屋盖钢结构一块整体提升。站房四个角部区域为树杈柱结构，此部分区域采用分块吊装法，利用位于四个角部区域的4台80m臂长端头吊7.5吨的塔吊进行吊装。分块整体提升要严格按照设计模拟工况进行优化和施工，提升施工分为两个阶段进行施工：首先提升500mm，进行试提升，对屋盖系统进行全面检查，然后正式提升，正常的提升速度在6m90、/h。站房高架层夹层以及设备层屋面部分待钢桁架屋面吊安装完成后进行施工。（1） 站房网架提升施工首先进行中部I-2-1区及I-2-2区网架的提升施工，如图示。（2） 第二步钢网架提升部分为I-2-3区钢网架屋面。（3） 待I-2区屋面钢网架全部提升完成后，对三个提升部分进行嵌补安装作业，使I-2区钢网架形成整体。（4） 接下来进行站房南北两侧I-1-1区、I-1-2区及I-3-1区、I-3-2区钢网架的提升作业施工。（5） I-1-3区及I-3-3区钢架构网架分别提升完成后，站房屋面网架的主体已全部提升完成。（6） 提升完成后进行嵌补安装作业，站房网架各分块焊接为整体。（7） 站房四个角部区域91、为树杈柱结构，此部分区域采用分块吊装法，利用位于端头吊7.5吨的履带吊进行吊装。（8） 站房四个角部区域分块吊装，利用履带吊进行吊装。（9） 站房四个角部区域分块吊装完成后，与站房中部区域主体钢网架焊接嵌补作业形成整体，南宁东站站房网架吊装作业完成。6.1.1.4. 施工总平面布置1) 布置原则为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：（1） 满足施工需要，充分考虑专业需要，体现项目施工管理特点，符合区域管理协调原则；（2） 经济实用、合理方便,与“国内一流、国际先进”的项目建设指导思想相一致；（3） 合理布置起重吊车、以及垂直和水平运输工具，规划好施工道路和场地92、，优化材料和半成品的堆放和拼装场地，减少运输费用和场内二次搬运；（4） 按照生活区、办公区及生产区三个区分开布置的原则，并保证符合现场卫生、防火安全和环境保护等要求。2) 布置依据（1） 本工程钢结构施工图纸及相关的砼结构施工图纸；（2） 拟定的钢结构施工方案；（3） 砼结构施工分区的划分及各分区施工节点工期；（4） 现场总平面布置图中规划的钢结构现场施工用地；（5） 现场相关场地的地基承载力现状；（6） 现场安装施工计划与施工分区的划分及施工流程；（7） 安全文明施工及环境保护要求；6.1.2. 资源配置计划及工期实施计划6.1.2.1. 现场施工资源配置计划表 6.1.21 现场施工设备机93、具配备序号品名规格、型号数量（台）备注1塔吊122履带吊QUY5043履带吊CKE250024履带吊RK10025提升油缸80吨100备用油缸12台6液压泵站TX-80-P57计算机控制系统同步型18油缸行程传感器250mm129锚具传感器2410压力表1011油管1500米12钢绞线15.56000米13CO2气保焊机正泰NB-5006014直流电焊机正泰ZX5-4005015碳弧气刨机SS-630216空压机W-0.9/7217烘箱-118保温桶5kg50个19手拉葫芦2吨、5吨、10吨50个20千斤顶10吨、20吨 、30吨 、50吨 25个21角向磨光机1251022喷漆泵223手电钻94、224切割机225对讲机2026全站仪徕卡1200系列227激光垂直仪228经纬仪J2-2苏光229水准仪DSZ3苏光230钢卷尺30米231钢卷尺50米132配电箱/10个33电缆线五芯线1000米34钢丝绳（索具）2500米35吊钩、卸扣（吊具）150套工具房2m*6m1个6.1.2.2. 施工人员配置计划表 6.1.22 施工人员配备计划钢结构现场施工劳动力配置工种2013年1月2月3月4月5月6月7月8月管理66666666质检44444444测量66666666起重1616161616161616装配5010015015015015015050焊接2550808080808025打磨95、6812121212126涂装1020303030303010架子工1010101010101010机修44444444安全44444444保卫88888888后勤66666666合计1552423363363363363361556.1.2.3. 现场用电设备表 6.1.23 现场设备配备序号设备名称规格功率台数备注1CO2焊机NB-50023KW602硅整流焊机ZX5-40030.8KW503碳刨机SS-63060KW24电焊条烘箱YGCH-G-40018KW15照明设备3.5KW306角向砂轮机0.55KW307空气压缩机W-0.9/77.5KW46.1.3. 站房钢结构安装方案6.1.96、3.1. 屋面网架安装详细工况及流程图示说明6.2. 幕墙工程施工方案南宁东站设计的幕墙形式主要为石材幕墙和明框玻璃幕墙。高架候车层幕墙及屋盖侧面主要采用石材幕墙带状玻璃幕墙，站台层幕墙采用明框玻璃幕墙。6.2.1. 幕墙的施工要点幕墙的施工必须严格控制好深化设计、材料检验、隐蔽工程检查、物理试验、质量验收等环节。6.2.1.1. 深化设计的内容包括：幕墙龙骨体系的确定、幕墙细部节点的构造设计，并经设计单位的认可。6.2.1.2. 幕墙安装进场后要制定幕墙检验及试验计划，并按计划实施与检查。材料检验内容包括：幕墙龙骨钢材复试；幕墙钢化玻璃、铝型材试验；石材弯曲强度及耐冻融性试验；幕墙板块及框间97、粘接的结构胶、密封胶、双面胶、玻璃-相容性试验，石材用密封胶污染性试验。主要材料要进行封样，材料供应商资质必须符合要求，材料符合国家验收标准，并与封样吻合。材料合格证、产品说明书、质量保证书、检测报告齐全，进口材料具有商检报告，胶要提供相容性实验报告，检验合格后，经批准方可使用。6.2.1.3. 隐蔽工程检查内容包括：预埋件（或后置埋件）、构件的连接节点、变形缝及墙面转角处的构造节点、幕墙防雷装置、幕墙防火构造。6.2.1.4. 物理试验内容见下表：表 6.2.11 幕墙物理试验检验序号试验部位试验项目名称试验地点试验完成时间1玻璃幕墙抗风压性能、空气渗透性能、雨水渗透平性能、平面变形性能试验98、室幕墙龙骨进场安装前一周2幕墙板块及框间粘接结构胶、密封胶、双面胶、玻璃-相容性试验试验室玻璃板块进场前及胶使用前一周3幕墙板块间密封密封胶、玻璃胶性能、石材密封胶污染性验试验室胶使用前一周4幕墙钢化玻璃钢化玻璃实验试验室钢化玻璃进场安装前一周5玻璃幕墙雨水渗透测试现场玻璃幕墙样板安装认可后进行试验6幕墙石材石材的弯曲强度寒冷地区石材的耐冻融性试验室石材进场安装前一周7幕墙后补埋件抗拉拔试验（埋件及螺栓，植筋胶螺栓，膨胀螺栓）现场埋件样板安装认可后进行实验8幕墙防雷防雷接地贯通遥测现场样板安装认可后进行6.2.1.5. 幕墙的质量验收主要包括对幕墙的龙骨安装检查和幕墙外观检查；材料、隐检物理试99、验资料齐全。6.2.2. 幕墙工程施工工艺6.2.2.1. 明框玻璃幕墙工艺流程图幕墙埋件随结构安装幕墙测量放线预埋件位置校核转接件安装立龙骨安装测量成果绘制立龙骨定位、放线立龙骨验收层高及横龙骨定位、放线横龙骨角码定位钻孔安装横龙骨层间保温密封层间保温密封安装玻璃安装玻璃幕墙撕膜、清洗验收、清理、交工图 6.2.21明框玻璃幕墙施工工艺流程6.2.2.2. 石材幕墙工艺流程图材料准备 隐 检石材安装注胶 清理验 收石材加工层间保温加工竖框安装放线测量检查埋件横框安装图 6.2.22石材幕墙安装流程图7. 施工方案7.1. 测量与控制总体方案7.1.1. 测量方案本工程的施工测量遵循采用先整体100、后局部、高精度控制低精度、长方向（长边）控制短方向（短边）的原则。在施工的测量放样中，依照二次放样、三线到位、内外结合、主次分明、步步校核的工作程序，主要采用直角坐标法和全站仪极坐标法相结合的联合测量法来控制。本工程的施工测量遵循采用先整体后局部、高精度控制低精度、长方向（长边）控制短方向（短边）的原则。在施工的测量放样中，依照二次放样、三线到位、内外结合、主次分明、步步校核的工作程序，主要采用直角坐标法和全站仪极坐标法相结合的联合测量法来控制。7.1.2. 控制方案1） 轴线的投测，土方及单层结构工程施工阶段主要采用外控法，新建高架候车室等采用内控法。2） 本工程钢结构安装施工测量采用内控结101、合外控法投测轴线，屋盖钢结构定位放样利用全站仪测定三维坐标的功能进行；高程传递采取新三角高程测量的方法。3） 整个工程施工过程中建立完善的监控量测系统，监测过程中，做到事前、事后有纪录，随时反馈信息，实行信息化施工。7.2. 站房工程施工总体方案7.2.1. 桩基工程施工方案7.2.1.1. 桩基施工机械配备由于桩基施工工期较紧、桩基数量多、单桩长度较长，根据地质钻探报告中地质资料拟采用旋挖钻机施工，根据现场实际土方场地提供条件，旋挖机分批组织进场，拟布置20台旋挖钻机钻孔。本工程采用钻孔灌注桩桩底后压浆法施工，高压注浆系统选用2TGZ-120型高压注浆泵，该泵的浆量和压力根据实际需要可随意变102、档调速，可吸取浓度较大的水泥浆、化学浆液、泥浆、油、水等介质的单液浆或双液浆，吸浆量和喷浆量可大可小，配备4套高压注浆系统。7.2.2. 土方开挖及支护工程施工方案7.2.2.1. 支护工程施工方案在基坑土方开挖过程中，必须分层开挖、分层支护，每步开挖完成，及时完成该步土方支护后，再进行下步土方开挖。本工程地下室基坑护坡采用1：0.75放坡开挖，支护采用混凝土喷锚护壁支护形式，80mm厚C25混凝土喷锚护壁的方式。7.2.3. 降、排水工程施工方案在基坑开挖深度内，有地下水存在，直接影响基坑的稳定性及基础施工，为了便于基坑施工，基坑内的地下水位以降至基坑底板0.501.00m以下为宜，故应采取103、适当的降水措施。可采用基坑内设置排水沟和集水井的明排方案排水。在施工期间可能的最高水位标高95.39m，地下水位宜按施工期间可能的最高水位考虑。根据勘察结果综合分析，当进行基坑内的地下抽排时，对周围环境内的道路与建筑物不会产生影响。根据本次勘察及区域水文地质资料综合分析，该场地地下水类型属孔隙裂隙水，赋存于强风化砂岩的孔隙内，主要受相邻场地同一含水层渗透补给，水量较小，场地的粉质粘土、和强风化泥岩层为相对隔水层。据钻探揭露的地层构造及场区水文地质条件，本场地地下水富水性一般，勘察期间在钻孔中测得稳定地下水水位标高为81.6795.39米。地下水年变化幅度为1.52.5米。本工程基坑开挖采用1：104、1、1:0.75放坡开挖，基坑内降水采用沿基坑下口周边设置集水井、排水盲沟，形成明沟排水的方法进行降水，降水深度在基底不小于0.5m。部分正线桥部位两侧承台开挖深度较大，其降水采用井点降水施工。施工过程中排水包括地表排水和地下排水，总的思路是（地）上截（坑）下排。由基坑排水沟、集水井、地面排水沟、沉淀池、排水管组成。场区内进行有组织排水。现场考虑沟、管、泵结合的方式进行地表水的进行排放，沿路设置排水沟，在穿越道路的地段设置钢筋混凝土管，生活区排水采用自排水系统，雨水收集至水池内。7.2.4. 钢筋混凝土工程施工方案主站房结构为框架结构，分为三层（不包括夹层），基础为钻孔扩底灌注桩，地基基础设计105、等级为甲级。结构设计基准期为50年，主体结构混凝土的耐久性设计使用年限为100年。建筑结构的安全等级为一级，结构重要性系数为1.1。主站房建筑抗震设防类别为乙类建筑，建筑耐火等级为一级，按设防烈度7度进行抗震计算，按设防烈度8度采取抗震措施。站房最大平面尺寸：顺轨方向为186m，垂直于轨道方向为414.8m。由于平面尺寸很大，为减小温度作用和地震作用对结构的影响，在高架层及以上的结构通过变形缝分为三个结构单元。站房顺轨道的柱网主要有21m、22m，垂直轨道的柱网进深主要有24.75m、21.5m。钢屋盖顺轨道的跨度42m+66m+42m；垂直轨道的柱距主要有46.25m、43m、33.1m。7106、.2.4.1. 钢筋工程在施工中，我联合体公司将集中技术及质量管理优势，本着科学管理、精心组织的原则，采取一系列技术及管理措施，组织专业人员分成若干技术组分别负责钢筋翻样及施工管理工作。1) 材料要求（1）本工程用到的钢筋有：HPB300(级钢)， HRB400(级钢)。（2）钢筋进场必须有准用证、出厂合格证或试验报告单，每捆钢筋上均有标志牌。（3）钢筋进场后必须进行分批验收，检查内容包括标志、外观检查。并按照现行国家有关标准的规定并按规定抽检取样做力学性能试验，合格后方可使用。（4）钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于107、1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。（5）本工程0.00以下结构采用的钢筋必须满足铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范的要求，HRB400级钢筋必须未经高压穿水处理过，钢筋的化学成分C+Mn/6应小于或等于0.5%。2) 钢筋加工制作（1）钢筋调直机、切断机、弯曲机、对焊机、套丝机等设备安装就位，并由项目部的机械管理人员调试完成，具备使用条件后，方可使用。（2）钢筋应平直，无局部曲折。采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级筋的冷拉率不宜大于4%。HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1%。（3）HPB300级钢筋末端应作180弯钩，其弧弯内直径D不应小于钢筋直径d的2.5108、倍， 弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。HRB400级钢筋末端需作135弯折时，钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径d的4倍，弯钩的弯后平直部分长度按设计要求确定。钢筋作不大于90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。（4）弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。（5）在进行钢筋切断时要长短搭配，统筹排料；一般按照先断长料，后断短料的原则，以减少损耗，节约钢筋。如发现钢筋有辟裂、扁头或严重弯头现象，必须切除。如发现钢筋的硬度与该类型有很大出入，应查明原委后再作处理。（6）为保证梁柱受力主筋保护层厚度，对梁柱箍筋加工时应用箍筋的内径尺寸进行控制，如图109、4.2.4-1示：图 7.2.41 梁柱箍筋示意图3) 钢筋连接方式（1）工程钢筋连接方式规定如下，所有构造配筋拟采用绑扎搭接。表 7.2.41 钢筋连接方式表钢筋规格钢筋连接方式钢筋直径25直螺纹连接钢筋直径25闪光对焊、搭接现场凡纵向钢筋的直径25mm者，采用直螺纹连接，接头的性能等级不低于级，结构的抗拉强度、变形性能、材料的选用、接头数量及位置、主筋的混凝土保护层厚度、连接套间距、钢筋直螺纹的加工、钢筋连接、接头检测等要求均应按照国家有关规定制定和验收；跨度大于8m的梁纵向钢筋宜采用机械连接。（2）承轨结构（包括承轨板、承轨梁及其下的柱、墙、承台、基础梁）特别要求钢筋直径d16采用闪光对110、焊接头；16d25时可采用级镦粗直螺纹套筒接头或闪光对焊接头；直径d25时应采用I级镦粗直螺纹套筒连接。机械接头应满足铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定铁建设【2010】41号、钢筋机械连接通用规程JGJ107的各项要求。HRB400级钢筋的接头，其疲劳性能应能经受力幅值为100Mpa，最大应力值为190MPa的200万次循环加载。板面钢筋在边支座处应伸至梁柱纵筋内侧，下弯直段长度不小于5d，且锚固长度不少于35d。板底钢筋锚固长度不小于20d且应伸过支座中心线，图纸中另有注明者除外。（3）钢筋接头位置的要求接头位置要设在受力较小处，并相互错开，在同一根钢筋上尽量少设接头。接头不能位于构件111、最大弯矩处；梁、板底筋接头应留在距支座处1/3跨内，面筋留在跨中1/3范围内。（4）钢筋绑扎搭接的要求同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开，钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度。位于同一连接区段内的纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率：对梁、板及墙类构件，不宜大于25；对于柱类构件，不宜大于50。纵向受拉钢筋绑扎搭接接头长度均不应小于300mm。纵向受压钢筋搭接长度为受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。在纵向受力钢筋搭接长度范围内应配置箍筋，箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm。（5）搭接焊112、连接采用单面或双面搭接焊，焊接长度除途中特殊注明外为不小于10d或5d。级钢筋采用E43系列焊条，级钢筋采用E50系列焊条。（6）对机械接头的要求机械连接采用直螺纹套筒接头，级接头，同一构件中纵向受力钢筋的接头宜相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度为35d（d为被连接钢筋中的较大直径），在同一连接区段内的受拉纵筋接头百分率不应大于50，受压纵筋可不受限制。机械连接接头连接件的混凝土保护层厚度宜满足纵筋最小保护层的要求，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。4) 钢筋保护层设计使用年限为100年的混凝土结构，最外层钢筋的保护层厚度应符合下表的规定：环境类别一二a二b板、墙、壳212835梁、柱、113、杆283549注：1、钢筋的混凝土保护层不应小于钢筋的公称直径；2、 基础中钢筋的混凝土保护层厚度应从垫层顶面算起，且不小于40；3、本工程地下室墙体采取了可靠的建筑防水做法和防水措施，临时或临水侧钢筋的钢筋保护层厚度可适当减少，但不应小于25。4、承轨梁的混凝土保护层不得小于35，顶板有防水层及保护层的承轨板的混凝土保护层不得小于30.5、实际施工时，应严格控制保护层的厚度满足上述各要求，同时也要避免保护层厚度比上述规定大于5。 5) 钢筋的绑扎（1）钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸设计是否一致，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符，核对无误后方可进行绑扎。用钢筋定距框保证墙所有114、立筋全部到位，另外，采用梯子筋、十字撑（两头沾防锈漆）对墙体钢筋进行定位，保证保护层完全正确。墙体竖向钢筋的控制要用水平梯子筋（如图4.2.4-2）。:为梯子筋定位宽度 :为墙体竖向钢筋间距 :墙体竖向钢筋保护层厚度 。水平梯子筋用14或16钢筋焊制。图 7.2.42 墙体竖向钢筋控制图墙体钢筋的定位采用竖向和水平梯子筋，梯子筋的做法为:墙体的梯子筋采用16或14的钢筋为立筋，12的钢筋为横向支棍（如墙体厚度及层高较大，可以考虑用L10角钢），要求模板的支撑筋分三道，距板的顶、底各50mm一道，居中加一道，长度为所使用部位墙截面尺寸减2mm。图 7.2.43 墙体钢筋定位图（2）框架柱钢筋的控115、制柱受力钢筋根据设计图纸柱主筋的间距焊制柱主筋定位框，形式如下图，分别放置在柱中部和浇注混凝土上口端部。采用12的钢筋根据柱主筋的截面净尺寸加工而成，要求每条分档筋与柱主筋位置保持2mm的间距。图 7.2.44 框架柱主筋定位框图（3）楼板钢筋的控制楼板钢筋沿板厚的位置控制采用支垫马凳的方法进行控制，板筋上铁铺放在专用马凳上，马凳的钢筋直径应确保承受荷载不变形，马凳位于上下铁之间成梅花形布置，马凳与上下铁之间必须绑扎牢固。图 7.2.45 板钢筋保护层厚度控制图（4）墙体保护层厚度通过采用垫块及定距框来控制钢筋的保护层的厚度，以达到设计和规范要求。图 7.2.46 墙体钢筋保护层厚度控制图（5116、）控制垫块的验收和绑扎，购置标准塑料垫块，这也是保证混凝土施工的重要措施。在技术交底中进一步明确垫块的绑扎位置。垫块使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位，绑扎时要逐一检查，确保绑扎牢固。详见图4.2.4-7。图 7.2.47 专用塑料垫块图6) 洞口加强钢筋分情况分别按下图处理：图 7.2.48 a、b或d300mm楼板洞口钢筋加强处理图图 7.2.49 300mma或b1000mm楼板矩形洞口的钢筋加强处理图图 7.2.410 300D1000楼板圆形洞口的钢筋加强处理图图 7.2.411 混凝土墙、梁小洞口的钢筋加强处理图7.2.4.2. 模板工程在正式施工以前117、，对参与施工的有关管理人员、技术人员和工人进行技术性的交待与说明。对非常规的工序、新工艺、新技术和重点部位，编制专项施工方案及作业指导书进行着重交待，把好关键部位的质量技术关。1） 模板制作，应保证规格尺寸准确，棱、角平直光洁，面层平整，拼缝严密。采用封闭型模板宜设排气孔。2） 模板安装，应依据施工方案确保模板的位置线、轴线、标高、垂直度、结构构件尺寸、门窗、孔洞位置等符合设计要求。3） 当梁跨度6m时，梁模板应起拱，起拱高度为跨长的0.3% 。悬挑梁梁端头模板应起拱，起拱高度为悬挑部份长度的0.5% 。当板跨度4时,板模板应起拱,起拱高度为跨长的0.3%，当悬臂板跨度1.5m时,板模板应起拱118、,起拱高度为跨长的0.5% 。4） 起拱线要顺直，不得有折线。模板安装应拼缝严密平整，不漏浆、不错台、不跑模、不涨模、不变形。5） 封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。6） 预埋件、螺栓、插铁、水、电管线、箱盒，应埋设位置尺寸准确，固定牢固。7） 模板体系选择表 7.2.43 站房主体结构各部位配模方案表工程部位模板支撑及加固体系钢筋混凝土梁、板九夹板由50100的木方、钢管脚手架组成。剪力墙九夹板由50100的木方、483.5mm钢管、14对拉螺栓以及“3”型卡等组成。柱九夹板及大钢模板由50100的木方、483.5mm钢管、14对拉螺栓以及“3”型119、卡等组成。承台砖模砖模7.2.4.3. 混凝土工程鉴于本工程的耐久年限为100年，为保证结构的长期耐久性能，本工程主体结构采用高性能耐久性混凝土。我们将充分运用科学、合理的方法在施工上高标准、严要求，遵循不断进步、不断创新的理念，保证本工程混凝土达到“质量均匀、体积稳定、耐久、满足设计强度”的高性能、长期耐久的目标。为满足高速铁路工程结构耐久性要求，本工程混凝土全部采用拌和站集中搅拌。1） 立足于高性能耐久混凝土设计原则，保证混凝土具有优良的耐久性、工作性、强度和稳定性；施工时混凝土拌和物具有良好的工作性能、和易性好，便于搅拌、运输、浇注、振捣密实；混凝土在投入使用中各组分均匀；混凝土收缩、徐120、变小，温度变形小；混凝土高密实、低渗透性，对环境中侵蚀介质有足够的抵抗力，不产生碱集料反应；强度达到设计要求，并在后期能持续增长而无收缩。2） 由于本工程大体积混凝土较多，混凝土强度等级又较高，施工中严格控制搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，采取有效的施工措施控制好混凝土构件内外温度差，强化混凝土的保湿保温养护过程，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土质量，使混凝土满足工作性、强度和长期耐久性的要求。3） 本工程站房结构混凝土强度等级为：基础垫层为C15，层厚100，周边宽出承台或基础边100；桩混凝土等级为C40。在15、16轴上，位于E、F、1/F、1/H、L、1/L、N轴处直径121、2500的柱，在承台面至站台层板面间采用C50混凝土。在14、17轴上，位于F轴的钢管混凝土柱内采用C50，其余钢管混凝土柱内采用C40。钢管柱内采用掺高性能混凝土膨胀剂的微膨胀混凝土，具体掺量根据产品参数试配确定。承台、基础梁、混凝土墙、梁、板采用C40。二次浇捣构件（构造柱、过梁、压顶梁等）混凝土等级C30。地下通道、地下室、电梯底坑混凝土的设计抗渗等级为P8。膨胀剂应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求，掺量应经过试验确定。4） 结构混凝土耐久性的基本要求如下表表 7.2.44 结构混凝土耐久性的基本要求环境类别最大水胶比最小胶凝材料用量（Kgm3）最低混凝土强度等级最大氯离子含量（122、）最大碱含量（Kgm3）一0.55280C300.063.0二a0.50300C350.063.0二b0.45300C400.063.0注：1. 氯离子含量系指其占胶凝材料重的百分率；2. 当使用非碱活性骨料时，对混凝土的碱含量可不作限制。7.2.5. 预应力混凝土工程施工方案7.2.5.1. 预应力概况本工程部分结构采用预应力技术，预应力混凝土结构包括预应力混凝土梁和预应力混凝土板，预应力梁均采用后张有粘结预应力筋，楼板采用无粘结预应力筋。楼板采用无粘结预应力筋主要用于高架候车层，用于避免或减少超长结构在温度作用效应下开裂。预应力梁主要用于高架候车层大跨度框架梁以及高架候车厅商业夹层及出站层123、夹层大跨度框架梁。预应力筋共计约818t。预应力钢筋采用s15.2低松弛钢绞线，强度标准值为1860MPa，本工程锚具采用类锚具，张拉端锚具采用夹片锚具，锚固端锚具采用挤压锚具，质量应符合国家标准，满足预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85，及预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370中的各项要求，锚具中锚环、喇叭管与螺旋筋必须配套使用，以保证张拉端及固定端混凝土局部承压强度，其中锚具锚固性能应达到：锚固效率系数不低于0.95，总应变不低于2.0，混凝土等级为C40。预应力梁内孔道埋管为圆形镀锌金属波纹管。灌浆料水泥浆采用普通硅酸盐水泥和水拌制，强度等级M40，并掺入阻锈剂。水124、灰比不大于0.42，掺拌后3h泌水率不大于2%，泌水应在24小时内全部被水泥浆体吸收。可掺入适量无腐蚀性的微膨胀剂和减水剂，掺外加剂后，水泥浆水灰比可降为0.350.38.水泥浆中氯离子含量不应大于0.06%。7.2.5.2. 预应力工程施工部署为确保本预应力工程施工按期优质完成，须对预应力工程进行精心的组织，拟定优化的施工方案，做到技术领先、管理一流、质量优质。1） 在人员配备上，组织专业化预应力施工队伍，由技术力量雄厚、管理素质精良和预应力施工经验丰富的管理人员作为本分项工程的管理层，同时还组织了技术熟练程度很高的已施工多年预应力的技术工人作为本分项工程的作业层。2） 采用技术经济指标合理125、品质优良的设备，以满足预应力分项工程的需求。3） 在施工安排上，预应力分项工程的施工要与一般土建分项施工进行密切的协作配合，按照总进度计划的要求完成施工任务。4） 张拉原则：同一楼层对称张拉；同一根梁对称张拉。7.2.5.3. 预应力施工组织1) 劳动力安排劳动力安排见劳动力组织计划章节。2) 材料组织本工程预应力材料种类较多，在材料采购上要做到提前、比质、比价，既满足现场的施工需要，又要做到质优价廉。本工程所用主要预应力村料：高强低松弛有粘结钢绞线、无粘结预应力筋、波纹管、张拉锚具、固定端P型挤压锚具等。图 7.2.51 金属波纹管图 7.2.52 高强低松弛钢绞线图 7.2.53 张拉端126、锚具（群锚）图 7.2.54 张拉端锚具（单锚）图 7.2.55 固定端锚具（群锚）图 7.2.56 固定端锚具（单锚）3) 设备组织预应力设备配备见附表主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备。图 7.2.57 YCW150千斤顶图 7.2.58 YCQ20Q千斤顶图 7.2.59 ZB4500高压油泵图 7.2.510 UBJ1.8c 型灌浆泵图 7.2.511 砂轮切割机图 7.2.512 角向磨光机图 7.2.513 GYJA型挤压机图7.2.5.4. 预应力施工与其它专业施工的协作配合预应力施工及其它专业施工之间应互相配合、紧密协作，为共同完成本工程的施工任务而积极主动地为对方创造有127、利的施工条件。1) 其它专业施工对预应力施工的配合（1）钢筋绑扎时应留有预应力布管穿筋的位置和时间间隔，当预应力筋铺设时与普通钢筋位置有冲突时，应优先保证预应力筋的位置。（2）波纹管布置完成后其它专业施工时不得随意移动波纹管，更不得破坏波纹管。（3）梁侧模板施工应待预应力布管穿筋之后进行。（4）施工模板的对拉螺栓时不得穿通波纹管。（5）预应力张拉前张拉端的模板应及时拆除。（6）混凝土施工时，不得将振动棒置于波纹管及无粘结预应力筋、撑筋及端部节点埋件上振动。（7）脚手架搭设时要考虑预应力张拉操作所需的空间。（8）脚手架的搭设及模板支撑的搭设要确保施工安全。2) 预应力施工对其它专业施工的配合（1128、）预应力布管穿筋时应保护已绑扎成型的钢筋。（2）预应力布管穿筋应按照施工进度计划穿插在钢筋绑扎过程中进行，应积极为下道工序的施工创造作业面。（3）预应力布管穿筋时应考虑混凝土振捣的影响及振捣浇筑所必须的作业空间。（4）预应力张拉应在混凝土达到100%设计强度后进行，以确保混凝土结构的安全和质量。（5）预应力施工过程中不得随意变动脚手、模板支撑等施工设施。（6）预应力施工与土建钢筋绑扎、模板支立密切配合，尽最大限度地少占有效施工时间。7.2.5.5. 预应力施工质量管理1) 质量控制程序图 7.2.514 预应力质量检查程序图2) 质量保证措施（1）物资的质量保证采购物资时，须在确定合格的厂家中129、进行采购，所采购的材料、设备必须有出厂合格证、材质证明和使用说明书，对材料、设备有疑问的禁止进货，材料进货要对材料质量、规格、性能、服务及价格进行多方面的考察或试验后确定。加强质量检测，采购物资要根据国家、南宁市政府主管部门的规定、标准、规范及合同规定要求，按经批准的质量计划要求进行抽样和试验，并做好标记，当对其质量有怀疑时应加倍抽样或全数检验，严把质量关。对预应力钢绞线要求:采用高强低松弛钢绞线，使用时应有生产厂家的质量保证书，钢绞线的质量验收参照国家标准。按规定进行力学性能检查钢绞线的屈服强度、破断强度、伸长率，应满足规范要求方能使用。进场后现场储存应架空堆放在有遮盖的棚内，最好堆放在仓库130、内。预应力锚具的要求:采用OVM体系锚具。锚具进场时应有生产厂家出厂合格证明。现场应堆放在干燥场所。硬度检查应满足要求，锚固性能应达到规范规定的要求，即其锚固效率系数:a0.95，极限拉力时的总应变:apu.2.0%，合格后方可应用。对金属波纹管的要求:本工程框架梁高，对留孔的质量要求高，现场堆放时下部应垫木枋，上有遮掩设施以防雨淋锈蚀。波纹管直径应满足要求，且级配准确、外观清洁、无孔洞、咬口紧密、无脱扣等现象，波纹管进场时参照有关标准进行验收。（2）机械设备保证针对工程的需要配备了相应的施工机具及设备，所有的机具设备均有专人负责维护和保养，并备足配件，使之始终处于良好状态。同时所有的机具设备131、均由计量员负责其计量的管理。张拉设备在使用前进行标定，并在施工中定期校正。（3）切实可行的施工方案保证根据本工程的特点，制定了具体的施工方案。这些方案是我联合体公司长期从事预应力专项施工所积累的经验与智慧的结晶，保障本工程预应力施工得以顺利进行。它从技术上保证了预应力施工的质量。（4）劳务素质保证本工程中我所配备技术熟练程度很高的技术工人，这些工人长期从事预应力专项施工，在实践过程中不仅掌握了很强的操作技能，同时还积累了丰富的实践经验。（5）成品保护在布设预应力筋期间要加强定位点的保护以确保预应力筋的位置准确；同时还要注意保护波纹管及预应力端部的孔洞，以确保预应力筋的顺利张拉。张拉完毕后应及时132、将锚头封死，根据要求预留的构造钢筋绑扎成型后，浇筑补偿收缩细石混凝土，防止撞击损坏。7.2.6. 防水工程施工方案建筑工程防水施工非常重要，其施工质量好坏将直接影响到建筑物的使用功能，甚至结构安全。在工程施工中，我们将从防水原材料的质量控制、专业施工队伍的选择、施工过程控制、节点设计及做法等方面着手，确保防水工程的施工质量。本工程中地下通道、电梯底坑以及地下室底板、外墙、顶板均采用抗渗等级P8自防水混凝土结构，同时采用CPS反应粘防水卷材2层1.5mm+1.5mm，外防水层保护层50厚挤塑型聚苯乙烯板，上部为覆土或室外地面的地下室顶板土，在挤塑聚苯乙烯板之上铺设100厚C20混凝土并向排水方向133、按不小于3%的坡度找坡。防水等级为一级；金属屋面防水为自防水系统，屋面防水等级为二级。表 7.2.61 主要防水材料使用部位序号防水材料使用部位1CPS反应粘防水卷材地下室底板、地下室消防水池池底池壁、地下室外墙、地下室顶板、卫生间2聚氨酯防水涂料站台层室外平台、种植屋面、基本站台、中间站台、高架人行平台、主站房实外墙面3金属屋面自防水屋面7.2.6.1. 聚氨酯涂膜防水：1）防水材料须符合设计和有关标准规定，并有产品合格证、试验报告。2）防水层及其局部应加强的变形缝、预埋管件处、阴阳角部位的做法，必须符合设计要求和施工规范的规定，不得渗漏水。3）防水基层要牢固，表面洁净，密实平整，阴阳角呈圆134、弧形，底胶涂层均匀，无漏涂。4）附加涂膜层的涂刷方法、搭接、收头应按设计要求，粘结必须牢固，接缝封闭严密，无损伤、空鼓等缺陷。5）涂膜防水层、涂膜厚度均匀、粘结牢固严密，不允许有脱落、开裂、孔眼、涂刷压接不严密的缺陷。6）防水层表面不应有积水和渗水的现象。保护层不得有空鼓、裂缝、脱落的现象。7.2.6.2. 卷材防水：1）卷材与胶结材料须符合设计和施工及验收规范的规定。检查产品出厂合格证、试验资料的技术性能指标，现场取样试验。2）卷材防水层的基层应牢固。平整，阴阳角处呈圆弧形或钝角，表面洁净；底胶涂刷均匀，无漏涂、透底。3）卷材防水层的铺贴构造和搭接、收头粘贴牢固严密，无损伤、空鼓等缺陷。4）135、接头处卷材搭接不良：接头搭接形式以及长边、短边的搭接宽度偏小，接头处的粘结不密实、空鼓、接槎损坏；操作应按程序、弹标准线，使与卷材规格相符，施工中齐线铺贴，使卷材搭接长边不小于100mm，短边不小于150mm。5）空鼓：铺贴卷材的基层潮湿，不平整、不洁净，易产生基层与卷材间空鼓；卷材铺设空气排除不彻底，也可使卷材间空鼓。注意施工时基层应充分干燥，卷材铺设层间不能窝住空气。刮大风时不宜施工，因在凉胶时易粘上砂尘而造成空鼓。6）管根处防水层粘贴不良：在这种部位施工应仔细操作、清理应干净，铺贴卷材不得有张嘴、翘边、折皱等问题。7）转角处渗漏水：转角处不易操作，面积较大。施工时注意留槎位置，保护好留槎136、卷材，使搭接满足规定的宽度。7.2.6.3. 金属屋面自防水站房屋面采用涂层铝镁锰压型板，连接方式为T型支座直立咬合锁缝，屋面设计图制定部位，在屋面板上方附设有涂层铝单板装饰层。其防水透气层采用不小于0.5mm厚防粘聚乙烯和聚丙烯，天沟采用不锈钢钢板。雨棚屋面为压型涂层钢板。站房屋面中央的采光顶棚部分采用高强度耐侯通光板（聚碳酸脂系列），节点构造及防水处理需经设计及专业厂家等多方协调后施工，以保证此部分屋面无渗漏。7.2.7. 装饰装修施工方案装饰装修施工按不同专业、不同分部分项形成立体交叉、相互配合组织流水施工，原则上各段内装饰流向从上至下、先基层后饰面、先湿作业后干作业。由于联调联试需要，137、设备用房、信号楼等装饰装修要提前介入施工，以便线路联调联试时能交付使用。施 工 准 备脚手架搭设测量放线基层处理门窗框安装电气管线敷设脚手架搭设吊顶制安墙面装饰地面装饰其它装饰灯具、洁具安装自 检清 理验 收图4.3.7-1 装饰装修分部工艺流程图7.2.7.1. 外墙1）主站房高架层外幕墙装修做法采用开放式花岗岩幕墙。2）主站房玻璃面装修做法采用中空低辐射玻璃，框架式幕墙系统。3）主站房实墙体装修做法采用干挂花岗石墙面。7.2.7.2. 顶棚1）没有特殊要求的设备用房顶棚采用水泥砂浆顶棚表面喷刷涂料。2）卫生间、办公管理用房、售票部分的内部用房、弱电机房、计算机房、控制室顶棚采用铝合金T型龙138、骨金属或玻璃棉装饰吸音板吊顶。3）高架层室内大厅、出站厅、地下一层联系通道、基本站台候车厅顶棚采用铝合金条型板吊顶。4）高架层除室内大厅外的建筑顶棚、高架车道和平台的上方（同时用于曲面外柱表面装饰）采用特殊装饰吊顶。7.2.7.3. 内墙1）售票厅、基本站台候车厅、进站厅、商业服务、售票厅、高架层实内柱面采用花岗石墙面。2）地面层出站厅、联系通道的柱面及墙面、地面层商业服务及小件寄存墙柱面采用千思板墙面。3）办公管理用房、值班、售票部分的内部用房、没有特殊要求的设备用房采用乳胶漆墙面。4）空调机房、水泵房、发电机房等有隔音要求的设备用房采用玻璃棉毡铝板网吸声墙面。5）卫生间、饮水处采用面砖墙面139、。7.2.7.4. 楼、地面1）地面层出站厅、联系通道、商业服务、售票厅、小件寄存处、进站厅、基本站台候车厅、高架候车厅、商业服务、售票厅、楼梯间及楼梯踏步；用于高架层室外人行平台采用花岗石地面。2）卫生间、值班、休息、补票、公安管理等各类办公及管理用房采用陶瓷砖地面。3）给排水、空调设备用房、空调机房、变配电间、清洁间等采用细石混凝土地面。4）弱电机房、计算机机房地面采用防静电活动地板。5）有架空要求的强弱电机房地面采用塑料地板。7.2.8. 金属屋面施工方案本工程屋面包括站房金属屋面及雨棚金属屋面，站房屋面采用涂层铝镁锰合金压型板，连接方式为T型支座直立咬合锁缝。屋面设计图指定的部位，在屋140、面板的上方附设有涂层铝单板装饰层。站房屋面中央的采光顶棚部分采用高强度耐侯通光板（聚碳酸脂系列）。成型铝合金屋面系统，具有防腐蚀、耐久、易于安装，便于成型等特点。屋面板构造中包含保温硬质玻璃棉板层，可起保温作用并有一定的隔音效果，在此基础上再设置玻璃棉毡吸声层进行吸音处理。屋顶天窗采用聚碳酸酯板，带状采光天窗，均匀分布，产生柔和的自然光线均匀地照亮建筑内部，并通过玻璃顶，为站台带来间接的自然光。屋盖钢结构施工采取整体分段提升方法施工，钢网架提升吊安装施工完成后，屋面工程由北向南进行施工。7.3. 站房工程施工方案及施工工艺7.3.1. 桩基工程施工方案及施工工艺由于桩基施工工期较紧、桩基数量多141、单桩长度较长，根据地质钻探报告中地质资料拟采用旋挖钻机施工，拟布置20台旋挖钻机。桩基施工时共划分4个区进行施工。本工程标高0.00相当于绝对高程99.40m，建设场地地面高程84.9107.4m，相对高差较大，若场地自然地面标高低于桩顶标高时，应在场地整平压实后再施工桩基，对于场地自然地面标高高出设计地面标高较多时，应先挖除多余土方，再实施桩基础，以减小钻孔深度。根据工程地质勘察报告，上部结构布置情况，本工程站房采用钻孔扩底灌注桩基础，地基基础设计等级甲级；、建筑桩基设计等级甲级。站房桩基为泥浆护壁钻孔扩底砼灌注桩，桩基直径为800及1400，桩长2442m，均为抗压桩，部分桩设有抗拔要求142、，工程正式桩施工前应先进行试桩，采用桩长和进入持力层深度双控确定终孔。砼等级为C40(耐久性砼)。7.3.2. 土方开挖及支护工程施工方案及施工工艺7.3.3. 降、排水工程施工方案及施工工艺7.3.4. 钢筋混凝土工程施工方案及施工工艺7.3.5. 大体积混凝土施工方案及施工工艺7.3.6. 预应力混凝土工程施工方案及施工工艺7.3.7. 模板工程施工方案7.3.7.1. 模板体系选择1) 结构各部位模板体系选择表 7.3.71 结构各部位配模方案表工程部位模板支撑及加固体系承台模板砖模施工前需详细设计钢筋混凝土梁、板木模板由100100、50100的木方、钢管脚手架组成。剪力墙木模板由50143、100的木方、483.5mm钢管、14对拉螺栓以及“3”型卡等组成。柱木模板、大钢模板由50100的木方、483.5mm钢管、14对拉螺栓以及“3”型卡等组成。大钢模板注：有防渗要求的混凝土墙体采用与外墙体相同的止水对拉螺栓，材料采用直径14mm的圆钢。2) 底板地梁每边加宽500砌筑砖胎模施工。7.3.7.2. 模板工程施工方法及施工工艺1) 模板施工准备对施工班组做详细的技术交底，对高支模等作专项计算。钢筋等隐蔽工程检查合格后，由经理部通知有关施工人员方可进行墙、梁、柱模板支设。每个施工段内支模顺序是：柱模板梁模板楼板模板梁柱接头模板图 7.3.71 施工段内支模顺序图2) 模板施工工艺流144、程柱模施工工艺流程：弹柱子位置线找平层做定位墩安装柱模板找平层做定位墩安装拉杆及加固办理预检图 7.3.72 柱模施工工艺流程图梁模施工工艺流程： 弹出梁轴线及水平线并复核搭设梁模板支架安装梁底楞木安装梁底模板搭设梁模板支架梁底模起拱绑扎钢筋安装梁侧模安装上下锁口楞对拉螺栓安装斜撑复核梁模板尺寸加固验 收图 7.3.73 梁模施工工艺流程图板模施工工艺流程：搭设支架安装板模木楞调整楼板下皮标高及起拱铺设模板检查模板上层标高、平整度绑扎板钢筋 图 7.3.74 板模施工工艺流程图3) 模板支设柱模板：柱模板采用木模板面板，加固肋条采用50100mm木方及483.5mm钢管、80槽钢，配合紧固对拉145、螺栓，柱模下口靠板中预埋20的钢筋头固定，柱子模板的四周要用水泥砂浆封堵严密，防止混凝土浇筑时漏浆：图 7.3.75 柱模加固图剪力墙模板：墙模板面采用整块木模板（竖向），竖楞采用50100mm木方，外侧横向支撑采用双排483.5mm钢管。模板拼装加固采用14对拉螺栓，为保证墙体截面尺寸，对拉螺栓起步距离100mm。加固方法：木方间距250mm；外楞钢管间距，高度4米以下为400mm，4米以上为600mm。对拉螺栓间距水平方向400mm。本工程中在高架桥车道及高架平台外侧挡板立面如要求采用清水混凝土，应严格按照清水混凝土验收施的质量标准保证模板安装的各项指标。梁板模板：a）梁模支设：模板采用木146、模板，加固肋条采用50100木方及483.5钢管做背杠，当梁高超过600mm时设一道螺栓拉杆，8001200mm时设二道螺栓拉杆，大于1200mm时按300mm排距设多排螺栓拉杆。梁底模为先加工成型模板（块）拼成，梁侧模则按交叉梁位置留设岔口，具体支设方案如下：(a)搭设梁底模支架，在柱子上弹出轴线、梁位置及水平标高线，钉柱头模板。按设计标高调整水平担杆标高，然后放梁底模，并拉线找平，当梁底跨度大于或等于4m时，梁底模起拱按设计要求做，当设计无具体要求时，起拱高度为3跨长。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱，悬挑梁需在悬臂处起供6。(b)支撑高度在4.5m以下部分，梁模支架设双排可调支撑立杆147、二道水平拉杆并设剪刀撑。根据所弹墨线安装梁侧模板，顶撑杆及斜撑等。梁宽、梁高较大时在梁底部加竖向支撑立杆，具体增加根数及立杆间距施工时计算确定。(c)本工程中的站场双向框架梁的KL1C、KL2、KL3、KL4较为特殊，应全部采用散拼散装木模板，框梁支座处的箱型梁的净尺寸为1500mm1100mm，工作面较为狭小，应采用散拼散装木模板配合可调支撑进行加固，以方便、安装拆除。(d)钢管柱与混凝土连环梁节点处模板安装时应充分考虑钢筋工程和混凝土型钢梁节点的施工工艺，待梁的钢筋和混凝土型钢梁的节点处理完善之后方可安装、加固梁侧模板。b）板模支设：(a)采用木模板做面板，木方、钢管做背肋，钢管配合可调148、支撑做支撑及加固，立杆间距设定为1000mm，立杆距梁边间距为250mm，为保证支撑的牢固性，设一道扫地杆，水平杆间距1.5m，在支架的四周及中间部位设双向剪刀撑。夹板接缝处用木方连接，木方间铺钢管作背肋，钢管间距300mm，铺设底模板时应从四周向中心铺设，在中间收口。板模铺设完毕后，应清扫干净，检查合格后再铺设钢筋，考虑到楼层施工荷载，为保证施工质量，梁、板模拆除时间必须满足规范规定。(b)板模采用木模板面板，利用可调节钢支架搭设满堂红内架配合木方及钢管加固。可调节钢支架间距为1.2m，木方间距为400。(c)采用厂家可调节钢支顶架。可以通过销子、螺母来调节具体的高度来控制层高，内管在上，外149、管在下。内管与钢管连接来支撑梁、板模板。(d)当支撑高度大于4.5m时，可以采用可调节钢支顶架与483.5钢管配合施工。c)门窗洞口模板：门窗洞口模板采用新型门窗钢模板，可以确保门窗预留洞口方正，棱角完整，防止浇筑混凝土过程中洞口变形。新型门窗钢模板采用型钢加工而成，中间设有纵横向可调节支撑，可调节长度为200mm。d)楼梯模板：(a)支设方法：将楼梯底模2钉于倾斜的木楞1上，楼梯的踏步钉在侧板10上，并用反扶梯基4、木楞6和顶木5进行加强定位，斜撑7与木楞1成900地支撑、楼模板、斜撑用木楔固定于木板上。(b)施工要点：在梯段中间开一个300宽振捣孔，作为加强楼梯混凝土振捣用。在踢步面板支设150、时，可先将踢面面板11和踢面板先钉在木楞6上，呈“L”形，然后再钉到侧板10上。图 7.3.76 楼梯模板支设图7.3.7.3. 模板验收模板支设完毕后，由施工员、质检人员会同班组长联合检查所有模板的清洁、加固、接缝等是否符合要求，并对支模位置、平整度、垂直度进行复核，确认合格后填写自检记录，并报送技术部进行复检，质检员应填写分项工程评定表。经交检合格后由工地技术负责人通知监理验收，验收合格后方可浇筑混凝土。模板验收需填写的资料：验收申请表及其附件（模板安装、拆除检验批质量验收记录）。7.3.7.4. 模板拆除模板拆除的时间以设计规定的混凝土强度值为准,同时以现场留置的混凝土同条件养护试块试压151、强度报告为依据,报监理公司审批后执行。1） 拆模施工（1）梁板拆除：先将支柱上可调支托松下，使代龙骨与模板分离，并让龙骨降至水平拉杆上，接着拆下全部边接模板的附件，再用铁钎撬动模板，使模板降下由代龙骨支撑，拿下模板和代龙骨，然后拆除水平拉杆、交叉撑和支柱。梁、柱模在确保砼表面不受损坏时方可进行拆除。先拆除斜撑，再拆除模板和对拉螺栓及附件，再用撬棍轻轻撬动模板，使之与砼分离。拆下的模板及时清理粘结物，涂刷脱模剂，并分类堆放整齐，拆下的构配件及时集中统一管理，并做相应的防护处理。拆除模板时，操作人员应站在安全的地方，拆除跨度较大的梁下支顶时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。（2）拆除支撑体系注意事152、项拆除前应全面检查支撑体系的连接、支撑体系等是否符合安全要求；拆除前必须搭设上下安全通道和操作平台；拆除支撑前应先清除其上的杂物及地面的障碍物。（3）拆除作业应由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。水平拉杆要跟随立杆逐层拆除。模板支设完毕后，由施工员、质检人员会同班组长联合检查所有模板的清洁、加固、接缝等是否符合要求，并对支模位置、平整度、垂直度进行复核，确认合格后填写自检记录，并报送技术部进行复检，质检员应填写分项工程评定表。经交检合格后由工地技术负责人通知监理验收，验收合格后方可浇筑混凝土。模板验收需填写的资料：验收申请表及其附件（模板安装、拆除检验批质量验收记录）。2） 模板支设与拆除时安153、全注意事项及应急预案的启动（1）高支模施工历来都是我司关注的重点，也是容易出现安全事故的焦点，本工程严格按照相关规定，全过程进行控制；操作人员必须持证上岗，严格遵守高支模的相关规定进行施工。（2）施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。（3）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。安装与拆除3米以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。（4）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业。（5）二人抬运模板154、时要相互配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装撤随运送，严禁从高处掷下；高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。（6）不得在脚手架上堆放大批模板和材料，支撑。（7）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。（8）模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土上的预留洞，应在模板拆除后立即将洞口盖好。（9）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要155、注意整块模板掉下，尤其是平台模板，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然掉落伤人。（10）高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不许站立在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业，不得从支撑系统上下。（11）装、拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的意识。拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。（12）在模板吊运时，吊点必须符合扎重要求，以防坠落伤人。模板顶层排列必须符合施工荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚156、手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。（13）搭设高支模前必须对作业人员进行详细的交底，严格按照方案执行。（14）浇注混凝土时必须有安排23看模人员，时刻检查高支模的变形和稳定性，发现异常立即通知混凝土班组停止混凝土浇注，进行高支模加固，加固好后可继续混凝土施工。3） 脚手架搭设要求及注意事项（1）脚手架立杆的间距一定要按相关数值采用，不得随意扩大立杆间距。必需按要求压实处理好地基，做好排水，谨防阴雨天浸泡地基下陷，致脚手架倾斜。（2）大截面梁底立杆间距根据计算要求加密，并在支撑木方的横杆与立杆的交接点处采用双卡扣。（3）脚手架纵横方向均要设置剪刀撑，纵横间距均为6300m157、m，最外侧必须设置。（4）在浇筑混凝土施工时，不得从事下方模板及支撑的拆除工作；并安排专人视察支撑牢固情况，发现意外情况立即通知主管工程师，并立即组织加固处理。7.3.7.5. 安全要求及注意事项1） 进入施工现场必须戴好安全帽，2m以上作业必须系好安全带。2） 施工现场严禁吸烟，注意木工棚内防火，防火负责人监督。3） 操作人员正确使用木工机械，严格按操作规程施工，防止伤害。4） 高空作业时应小心拿放物件，以防止工具、扣件、钢管等落下伤人。5） 严禁酒后作业，并禁止进入施工现场。6） 严禁擅自拆除现场安全设施，若对施工有阻碍，经有关部门同意后，方可拆除，施工完必须立即恢复，严禁拆除与外架安全相158、关的构件。7） 顶板模板铺设时，每块板都必须及时与支撑方木钉牢，不得出现悬空探头模板，以免人员踩空坠落。8） 拆除后的模板材料按规格堆放于规定的地方，并将钉子拔除，严禁带钉木板乱放，以防扎伤人脚。9） 模板拼装完毕后，堆集在模板上的锯沫、木条等杂物要及时清理运走，以免引起火灾。10） 严禁在已绑完钢筋的梁、墙上锯模板。11） 顶板、梁模板拆除时必须前后照应，协同作业，避免模板及钢管木方坠落伤人。12） 现场安全管理人员要经常巡视现场，发生隐患及时处理汇报，以便采取可靠的防护措施。7.3.8. 圆柱模板施工方案及施工工艺7.3.8.1. 工程概况南宁东站站房圆柱模板采用定制钢模进行施工。施工时，159、根据现场实际情况采用不同的模板组合。同时通过在圆柱四周设置四根钢丝绳进行拉结，对圆柱钢模进行扶持和模板垂直度的调整。7.3.8.2. 施工准备1） 技术准备（1） 根据施工图纸及施工计算手册计算模板受力，确定圆柱钢模的制作安装方案。（2） 制定详细、有针对性和操作性的技术交底，并做好技术交底工作，确定圆柱钢模的吊装方案，保证施工作业人员熟悉整个模板施工流程，并按照此流程正确操作。（3） 项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确圆柱钢模的安装标准及要求。专业技术工人按技术交底及质量标准进行施工。2） 机具和材料的配备（1） 钢模倒运采用1台10t的随车汽车吊，钢模吊装使用一台25t的160、汽车吊。（2） 安装固定器具：10#钢丝绳、绳卡、M16的花篮螺栓、M16的高强螺栓及配套的螺帽和垫片。（3） 隔离剂：油性脱模剂。7.3.8.3. 圆柱钢模施工方案模板安装前，在圆柱四周利用脚手管搭设作业平台及爬梯，钢管脚手架应闭合，并有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。模板在专业厂家制作，模板纵肋采用10槽钢，环肋采用-10钢板，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。制作时在平台上的胎具控制下整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，模板拼缝采用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。1） 操作平台搭设圆柱主筋安装采用直螺纹连接，箍筋绑扎的方式。为方便操作，需在钢筋安装161、前在承台四周搭设操作平台，以方便后续的钢筋绑扎及混凝土的浇筑。（1） 脚手架基础：操作平台脚手架座落在预先浇筑的混凝垫层上，立杆底部垫通长脚手板，以保证架体整体稳定。（2） 脚手架间距：为便于钢筋笼的安装和模板的固定，脚手架距离桩身位置间距为200mm，立杆间距为1.5m，立杆横距为1.5m，步距1.5m；架体扫地杆距地面为200mm，架体顶部维护栏杆高1.2m，中间设置一道水平杆，一道扫地杆。（3） 安全施工保证措施架体顶部为平面操作平台，施工操作时满铺脚手板，平台底板设置水平兜网，侧面设置竖向绿网。操作平台一侧架设马道，马道底部设置兜网，侧面安装竖向绿网。操作平台搭设示意图如下图所示：图 162、7.3.81 操作平台搭设平面示意图图 7.3.82 操作平台搭设侧立面示意图2） 模板的安装（1） 在圆柱身的根部、中部、顶部三处设置十字钢筋（钢筋采用12的钢筋），用来确保混凝土的钢筋保护层。（2） 闭合模板：在模板边肋上粘贴海绵条，由25t汽车吊将模板抬至钢筋笼的一侧，将模板竖立，闭合模板，对准螺栓孔逐个拧紧接口螺栓。（3） 在四个方向将10#钢丝绳分别拉在圆柱模板的侧向拉结点上，另一端通过花篮螺丝杆与地锚上连接，通过花篮螺丝杆调节模板垂直度。（4） 校正并固定柱模：用经纬仪与线坠控制，用花篮螺栓调节校正模板垂直度，四周缆风绳必须全部调紧受力，但拉力不得过大，防止浇筑砼时模板倾斜。（5）163、 垂直度二次调整：砼浇筑完毕后，用线坠对垂直度进行测试并调整圆柱的垂直度。（6） 模板接高：由于大部分圆柱高度均超过10m，圆柱分二次施工，即采用两次绑扎，两次支模，两次浇注的施工工艺，首次浇注高度控制在6m，浇注完成后底部钢模不拆除，二次支模时在底部模板的基础上支设，保证模板施工安全顺利的进行。3） 模板的拆除（1） 模板拆除时混凝土的强度应保证其表面不受损伤。（2） 模板拆除顺序与安装顺序相反，首先拆除侧向钢丝绳，然后拆除螺栓螺母，将两片半圆模板与圆柱分离。如果模板与混凝土墙面吸附或粘结不能离开时，可用撬棍撬动模板下口，不得在墙上口撬模板，或用大锤砸模板。（3） 模板与圆柱混凝土脱离后，采164、用汽车吊将钢模调离圆柱，并将模板平放在通廊底板上。放置时严禁将钢模直接放置在底板混凝土上，底部根据要求放置木方。（4） 模板拆除后，及时清理模板内表面，刷油性脱模剂，以备下次周转使用。7.3.8.4. 质量控制及验收1） 质量控制（1） 模板安装必须垂直，位置标高正确。（2） 模板之间的拼缝必须严密，不得漏浆，接缝宽度小于1.5mm。（3） 脱模剂必须涂刷均匀，不得漏刷。（4） 拆除模板时严禁碰撞圆柱混凝土，对拆下的模板要及时进行清理和保养。2） 质量验收模板安装允许偏差详见下表。圆柱模板安装允许偏差和检验方法表 7.3.81 圆柱模板安装允许偏差序号项目允许偏差1轴线位置5mm2垂直度8mm165、3截面尺寸-457.3.8.5. 质量保证措施1） 质量保证措施（1） 设立技术负责制度，技术员对模板质量全面负责。（2） 制定质量奖惩制度。每次拆除模板以后及时对混凝土进行评定，对于超过标准要求的部位，确属责任心问题和检查不到位，进行重罚。（3） 制定质量会诊制度。对于经常发生的质量通病进行会诊，找出原因，制定对策，逐步消灭质量通病。（4） 施工过程的质量检查实行工程交接检查制度，工长负责组织质量评定，项目部质检员负责质量等级的核定，确保分项工程质量一次验收合格。 2） 通病预防措施（1） 柱子根部烂根：严格控制模板底板的表面平整度，要求误差控制在3mm以内，支设模板之前对地面平整度进行检查166、，对于不能满足要求的部位，提前找平，贴海绵条，避免根部漏浆，造成的烂根。（2） 模板垂直度不符合要求：加强模板的检查力度，浇筑完混凝土进行二次调直。3） 成品保护措施（1） 模板支设完成以后，混凝土浇筑人员、钢筋绑扎人员严禁自行拆除模板的侧向缆风绳。（2） 模板不易拆除时，不得用撬棍硬撬，用木锤或者垫木砸（3） 模板支设完毕以后，其他工种施工时，不得将废弃物品随意放在模板上，或在墙模板边缘施工，以免掉入模板内杂物无法清理。7.3.9. 防水工程施工方案及施工工艺7.3.9.1. 自粘型防水卷材施工工艺1） 作业条件（1） 铺贴防水层的基层表面应平整光滑，必须将基层表面的异物、砂浆疙瘩和其他尘土167、杂物清除干净，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。（2） 基层应保持干燥；阴阳角处应做成圆弧形。2） 工艺流程清理基层涂刷基层处理剂隔离纸撕净、铺贴卷材滚压接头处理特殊部位增补处理 隐蔽验收防水保护层施工图 7.3.91 聚氯乙烯自粘型防水卷材施工工艺流程图3） 施工（1） 基层清理：施工前将基层上杂物、尘土清扫干净。（2） 特殊部位增补处理：增补剂涂膜：在地面、墙体的管根、伸缩缝、阴阳角等部位，涂刷一层涂膜防水层，做为特殊防水薄弱部位的附加层，涂膜固化后即可进行下一工序。附加层施工：在阴阳角、管根等特殊部位，做防水附加层一道。（3） 铺贴卷材防水层a) 铺贴前需在基层面上排尺弹线，作为掌握铺168、贴的标准线，使其铺贴平直。b) 卷材粘贴：铺贴卷材时，应将自粘胶底面的隔离纸全部撕净。将卷材用30mm、长1.5m的圆心棒（圆木、或塑料管）卷好，由二人抬至铺设端头，注意位置要正确，粘结固定端头，然后沿弹好的标准线向另一端铺贴，操作时卷材不要拉太紧，并注意方向沿标准线进行，以保证卷材搭接宽度。c) 卷材不得在阴阳角处接头，接头处应间隔错开。d) 操作中排气：每铺完一张卷材，应立即用干净的滚刷从卷材的一端开始横向用力滚压一遍，以便将空气排出。e) 滚压：排除空气后，为使卷材粘结牢固，应用外包橡皮的铁辊滚压一遍。f) 接头处理：卷材搭接的长边与端头的短边100mm范围，用毛刷蘸丁基胶粘剂，涂于搭接169、卷材的两个面，待其干燥1530min即可进行压合，挤出空气，不许有皱折，然后用铁辊滚压一遍，凡遇有卷材重叠三层的部位，必须用聚氯酯嵌缝膏填密封严。（4） 保护层：防水层做完后，应按设计要求做好保护层。7.3.9.2. 聚氨酯涂膜防水施工工艺1) 作业条件：基层要求抹平、压光、坚实平整、不起砂并具有一定强度，阴阳角处抹成圆弧角；基层要求干燥，含水率不超过9%；将基层面上的灰尘、杂物、残留的灰浆硬块清理干净，有突出的部位凿平清净；2) 工艺流程：清理基层找平层施工完毕，待找平层干燥涂刷基层结合剂细部构造涂刷涂刷防水涂料，第一遍厚度为0.7mm厚左右、待涂层固化涂刷第二遍、第三遍防水涂料，直至设计要170、求厚度 隐蔽验收防水保护层施工在最后一遍固化前，防水保护层为水泥砂浆的要在立面上撒上粗砂，以便防水保护层黏结牢固进行闭水试验或压力水冲洗试验，有渗漏的地方返工；直至无渗漏图 7.3.92 涂膜防水层施工工艺流程图3) 施工中注意事项：（1） 涂膜防水层施工前，基层一定要清理干净、干燥，否则防水层与基层黏结不牢，防水层容易出现脱落、气泡等缺陷。（2） 涂刷涂膜防水层时要待前一层涂膜固化干燥后进行，并要先检查其上有无残留的气孔或气泡等缺陷；若有时要将缺陷清除，进行修补。（3） 聚氨脂防水涂膜施工时要注意防火安全；调好的涂料要一次施工完毕，以防止涂料固结，造成浪费。7.3.9.3. 防水工程施工管理171、1） 选择有相应施工资质的专业队伍，并报监理、业主审批。检查施工队伍中操作工人的上岗证、技术技能等级证书等，并要求其施工样板，检查样板的质量，施工质量经业主、监理、施工总承包单位验收合格后方可让其进场施工。2） 严格控制原材料的质量，杜绝不合格的材料进入施工现场。3） 对于防水工程施工，过程检查尤为重要,在工程技术部指派一名有多年防水工程施工经验工程师主管本工程的防水施工。4） 要求在施工前期由工程师对施工人员进行技术交底，关键部位重点处理；各分项分块部位进行疏通，施工人员必须熟悉须处理的每一部位。5） 主管工程师对施工全过程进行监控，包括基层清理、防水层施工工序、防水隐蔽验收等，施工及验收必172、须满足设计和有关规范要求，将渗漏水的隐患消除在施工过程中。7.3.10. 普通装饰装修工程施工方案及施工工艺7.3.10.1. 顶棚施工1） 顶棚施工工艺流程图 7.3.101 顶棚施工工艺流程图2） 吊顶施工工艺（1） 弹线根据楼层标高线，用尺竖向量至顶棚设计标高，沿墙、柱四周弹顶棚标高，并沿顶棚的标高水平线，在墙上划好分挡位置线。（2） 安装大龙骨吊杆在弹好顶棚标高水平线及龙骨位置线后，确定吊杆下端头的标高，按大龙骨位置及吊挂间距，将吊杆无螺栓丝扣的一端与楼板预埋刚筋连接固定。（3） 安装大龙骨a) 配装好吊杆螺母。在大龙骨上预先安装好吊挂件。将组装吊挂件的大龙骨，按分档线位置使吊挂件穿入173、想应的吊杆螺母，拧好螺母。b) 装好连接件，拉线调整标高起拱和平直。安装洞口附加大龙骨，按照图集相应节点构造设置连接卡。固定边龙骨，采用射钉固定，设计无要求时射钉间距为1000mm。（4） 安装中龙骨a) 按以弹好的中龙骨分档线，卡放中龙骨吊挂件。b) 吊挂中龙骨：按设计规定的中龙骨间距，将中龙骨通过吊挂件，吊挂在大龙骨上，设计无要求时，一般间距为500600mm。当中龙骨长度需多根延续接长时，用中龙骨连接件，在吊挂中龙骨的同时相连，调直固定。（5） 安装小龙骨a) 按以弹好的小龙骨线 分挡线，卡装小龙骨掉挂件。b) 吊挂小龙骨：按设计规定的小龙骨间距，将小龙骨通过吊挂件，吊挂在中龙骨上，设计174、无 要求时，一般间距在500600mm。当小龙骨长度需多根延续接长时，用小龙骨连接件，在吊挂小龙骨的同时，将相对端头相连接，并先调直后固定。当采用T型龙骨组成轻钢骨架时，小龙骨应在安装罩面板时，每装一块罩面板先后各装一根卡挡小龙骨。（6） 安装罩面板在以装好并经验收的轻刚骨架下面，按罩面板的规格，拉缝间隙进行分块弹线，从顶棚中间顺中龙骨方向开始先装一行罩面板，作为基准，然后向两侧分行安装，固定罩面板的自攻螺钉间距为200300mm。钢骨架罩面板顶棚，焊接处未做防锈处理的表面（如预埋，吊挂件，连接件，钉固附件等），应刷防锈漆。图 7.3.102 顶棚工程施工效果图图 7.3.103 顶棚工程施工175、效果图7.3.10.2. 内墙面施工1） 墙面砖施工（1） 施工工艺流程基层处理吊垂直、套方、找规矩贴灰饼抹底层砂浆弹线分格排 砖浸 砖镶贴面砖面砖勾缝与擦缝图 7.3.104 墙面砖施工工艺流程图（2） 墙面砖施工a) 基层处理首先将凸出墙面的混凝土剔平，对大钢模施工的混凝土墙面应凿毛，并用钢丝刷满刷一遍，再浇水湿润。如果基层混凝土表面很光滑时，亦可采取如下的“毛化处理”办法，即先将表面尘土、污垢清扫干净，用10%火碱水将板面的油污刷掉，随之用净水将碱液冲净、晾干，然后用1:1水泥细砂浆内掺水重20%的108胶，喷或用笤帚将砂浆甩到墙上，其甩点要均匀，终凝后浇水养护，直至水泥砂浆疙瘩全部粘到176、混凝土光面上，并有较高的强度（用手掰不动）为止。b) 吊垂直、套方、找规矩、贴灰饼根据面砖的规格尺寸设点、做灰饼。c) 抹底层砂浆先刷一道掺水重10%的108胶水泥素浆，紧跟着分层分遍抹底层砂浆（常温时采用配合比为1:3水泥砂浆），每一遍厚度宜为5mm，抹后用木抹子搓平，隔天浇水养护；待第一遍六至七成干时，即可抹第二遍，厚度约812mm，随即用木杠刮平、木抹子搓毛，隔天浇水养护，若需要抹第三遍时，其操作方法同第二遍，直到把底层砂浆抹平为止。d) 排砖根据大样图及墙面尺寸进行横竖向排砖，以保证砖缝隙均匀，符合设计图纸要求，注意大墙面要排整砖，以及在同一墙面上的横竖排列，均不得有一行以上的非整砖。177、非整砖行应排在次要部位，如窗间墙或阴角处等。但也要注意一致和对称。如遇有突出的卡件，应用整砖套割吻合，不得用非整砖随意拼凑镶贴。e) 弹线分格待基层灰六至七成干时，即可按图纸要求进行分段分格弹线，同时亦可进行面层贴标准点的工作，以控制出墙尺寸及垂直、平整。f) 浸砖釉面砖和外墙面砖镶贴前，首先要将面砖清扫干净，放入净水中浸泡2h以上，取出待表面晾干或擦干净后方可使用。g) 镶贴面砖镶贴应自上而下进行，从最下一层砖下皮的位置线先稳好靠尺，以此托住第一皮面。在面砖外皮上口拉水平通线，作为镶贴的标准。h)面砖勾缝与擦缝面砖铺贴拉缝时，用1:1水泥砂浆勾缝，先勾水平缝再勾竖缝，勾好后要求凹进面砖外表面178、23mm。若横竖缝为干挤缝，或小于3mm者，应用白水泥配颜料进行擦缝处理。面砖缝子勾完后，用布或绵丝蘸稀盐酸擦洗干净。图 7.3.105 内墙砖施工效果图2） 乳胶漆墙面施工（1） 施工工艺流程清理墙面修补墙面刮 腻 子刷第一遍乳胶漆刷第二遍乳胶漆刷第三遍乳胶漆图 7.3.106 乳胶漆施工工艺流程图（2） 乳胶漆施工a) 清理墙面将墙面起皮及松动处清除干净，并用水泥砂浆补抹，将残留灰渣铲干净，然后将墙面扫净。b) 修补墙面用水石膏将墙面磕碰处及坑洼缝隙等处找平，干燥后用砂纸凸出处磨掉，将浮尘扫净。c) 刮腻子刮腻子遍数可由墙面平整程度决定，一般情况为三遍，腻子重量配比为乳胶：滑石粉（或大白粉179、）:2%羧甲基纤维素=1:5:3.5。潮湿及有水房间用聚醋酸乙烯乳液:水泥:水=1:5:1耐水性腻子。第一遍用胶皮刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留槎，每刮一刮板最后收头要干净利落。干燥后磨砂纸，将浮腻子及斑迹磨光，再将墙面清扫干净。第二遍用胶皮刮板竖向满刮，所用材料及方法同第一遍腻子，干燥后砂纸磨平并清扫干净。第三遍用胶皮刮板找补腻子或用钢片刮板满刮腻子，将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨平磨光，不得遗漏或将腻子磨穿。d) 刷第一遍乳胶漆涂刷顺序是先刷顶板后刷墙面，墙面是先上后下。先将墙面清扫干净，用布将墙面粉尘擦掉。乳胶漆用排笔涂刷，使用新排笔时，将排笔上的浮毛和不牢固的毛理掉。乳180、胶漆使用前应搅拌均匀，适当加水稀释，防止头遍漆刷不开。干燥后复补腻子，再干燥后用砂纸磨光，清扫干净。e) 刷第二遍乳胶漆操作要求同第一遍，使用前充分搅拌，如不很稠，不宜加水，以防透底。漆膜干燥后，用细砂纸将墙面小疙瘩和排笔毛打磨掉，磨光滑后清扫干净。f) 刷第三遍乳胶漆做法同第二遍乳胶漆。由于乳胶漆膜干燥较快，应连续迅速操作，涂刷时从一头开始，逐渐刷向另一头，要上下顺刷互相衔接，后一排笔紧接前一排笔，避免出现干燥后接头。3） 面板墙面施工（1） 施工工艺流程施工准备墙位放线安装沿地、顶龙骨门口加强龙骨、横撑龙骨、通贯龙骨安装墙内管线安装竖向龙骨安装墙内保温、吸音材料面板安装机电管线安装图 7.181、3.107 墙体轻钢龙骨面板墙面施工工艺流程图（2） 面板墙面施工a) 施工放线在装饰基面由上至下吊出垂直线，投点在地面线或固定点上。作为饰面骨架安装检查，校核的基准点。也作为分格弹墨线的基准。b) 骨架安装骨架安装要严格按有关技术要求进行，防火处理必须按设计要求完成。安装后的允许误差必须满足设计要求，避免饰面板无法就位或安装后，满足不了允许误差的现象产生。c) 面板安装根据设计要求在已完成的骨架上标出接点、接口线位置。饰面板由上而下挂装。一般由主要的立面或主要的观赏面开始。尽量避免交叉作业。每层安装完后要进行一次垂直度外形误差的检查、校核。d) 封缝所有接口的拼缝要平顺、均匀，圆弧准确。每一182、施工段安装后经检查无误，然后用打胶机进行打胶抹缝。打胶面宜比板面稍凹少许即可。打胶前用胶带将胶缝两侧的饰面保护起来。7.3.10.3. 地面施工1） 防静电活动地板施工工艺（1） 施工流程划定基准线铺导线铜箔网格配置导电胶刷 胶铺贴贴面板铜箔条引出开焊接槽热塑焊接热塑焊接接地系统施工涂覆防静电蜡图 7.3.108 防静电活动地板施工流程图（2） 防静电活动地板施工a) 划定基准线，应视房间几何形状合理确定。应按地网布置图铺设导线铜箔网格。铜箔的纵横交叉点，应处于贴面板的中心位置。铜箔条的铺设应平直，不得卷曲，也不得间断。与接地端子连接的铜箔条应留有足够长度。b) 配置导电胶：将炭黑和胶水应按1183、：100 重量比配置，并搅拌均匀。c) 刷胶：应分别在地面、已铺贴的导电铜箔上面、贴面板的反面同时涂一层导电胶。涂覆应均匀、全面，涂覆后自然晾干。d) 铺贴贴面板：待涂有导电胶的贴面板晾干至不沾手时，应立即开始铺贴。铺贴时应将贴面板的两直角边对准基准线，铺贴应迅速快捷。板与板之间要留有12mm 缝隙，缝隙宽度应保持一致。用橡胶锤均匀敲打板面，边铺贴边检查，确保粘贴牢固。地面边缘处应用非标准贴面板铺贴补齐，非标准贴面板由标准贴面板用割刀切割而成。e) 当铺贴到接地端子处时，应先将连接接地端子的铜箔条引出，用锡焊或压接的方法与接地端子牢固连结。再继续铺贴面板。f) 整个房间铺贴完毕后，应沿贴面板接184、缝处用开槽机开焊接槽。槽线应平直、均匀，槽宽40.2mm 为宜。g) 应用塑料焊枪在焊接槽处进行热塑焊接，使板与板连成一体。焊接多余物应用利刀割平，但不得划伤贴面板表面。h) 接地系统施工应包括涂导电胶层、导电铜箔地网、接地铜箔、接地端子、接地引下线、接地体等内容。i) 铺贴作业完成后，将地面清洁干净，并应涂覆防静电蜡保护。2） 地砖楼地面施工（1） 施工工艺流程基面清理、弹线刷水泥素浆水泥砂浆找平层水泥浆结合层铺贴地砖面层修理、灌缝养护图 7.3.109 地砖楼地面施工工艺流程图（2） 地砖地面施工方法a) 材质要求：地砖：表面光滑，图案花纹正确，颜色一致，边角方正，并且符合现行的国家建材标185、准和相应产品的各项技术指标。b) 技术保证措施清理基层并浇水湿润，在抹底层砂浆之前于基层上刷一道素水泥浆。找坡层、防水层等施工完毕，经验收合格后，才能铺设地砖，防水层做好隐检记录及闭水试验记录。地砖在埋地管线安装完毕，各专业检查无误后，方可进行施工，以免造成返工。铺贴时，从里往外铺贴，先小房间后公用部位。一个小房间一次完成，不能分次铺贴。铺贴时，底层水泥胶要均匀饱满，地砖应紧密、坚实。严格控制面砖的标高。有泛水坡度房间，坡高符合设计及规范要求。面层铺贴24h后，用纯水泥浆擦缝。擦缝用同品种、同标号、同颜色的水泥。同时随即清理面层的水泥，并做好面层的养护和成品保护工作。c) 质量通病及防止措施施186、工中易出现的质量问题：接缝不平，空鼓。防止措施如下：接缝不平主要是基层处理不好，对板材质量没有严格挑选，安装前试拼不认真，施工操作不当等，容易造成板移动或错动，出现接缝不平。空鼓主要是涂浆不饱满密实所致。7.3.10.4. 其它装饰装修工程施工1） 玻璃门的安装（1） 玻璃门的施工工艺流程预留预埋弹 线固定玻璃板的安装活动门扇的安装地弹簧座的安装安装五金配件图 7.3.1010 玻璃门的安装工艺流程图（2） 玻璃门的施工方法a) 预留预埋门框顶部用来安装固定玻璃板的限位槽已预留；开闭活动门扇的地弹簧和定位销按设计要求安装在地面预留位置和门框的横梁上。b) 弹线按图纸标示的尺寸弹好门的中线，并弹187、好+500mm水平线，复核、校正门洞口位置尺寸及标高是否符合设计图纸要求。c) 固定玻璃板的安装用玻璃吸盘器将经过进货检验合格的裁割好、磨边倒角的玻璃板吸紧，然后手握吸盘器把玻璃板抬起，插入门框顶部的限位槽内放入底托上，并调整好玻璃安装位置。使玻璃边正好盖住门框立柱的不锈钢或其它饰面的对缝口，接着在木底托上钉另一侧木条，玻璃板固定在木底托上，在木条上涂刷万能胶，将不锈钢饰面或其它饰面粘在木方上。在门框顶部的限位槽处和底托固定处、玻璃板与门框立柱缝隙处注入密封胶。注胶时用力均匀，从缝隙的端头开始，顺着缝隙均匀缓慢移动，密封胶在缝隙处均匀一致，最后用塑料片将密封胶刮平，并用干净布擦去胶迹。门上固定188、玻璃板如一块玻璃的高度不能满足时，可采用玻璃对接。对接时，对接缝留23mm的间隙，玻璃边须倒角，对接的玻璃定位固定后，用注射枪将密封胶注入缝隙中，注满后用塑料片在玻璃两侧刮平密封胶，并用干净布擦去胶迹。d) 活动门扇的安装用经纬仪复核地弹簧与门框横梁定位销中心是否在同一垂线上，确保地弹簧与门框横梁定位销中心在同一垂线上。检查复核定位槽的轴线与门框横梁定位销中心线相同。在门扇的上下横档内划线，并依线和地弹簧安装说明书固定转动销的销孔板及地弹簧转动联接板。将上下横档分别装在玻璃门扇的上下边，实测门扇上下横档的高度，并复核门扇玻璃的尺寸是否符合设计。门扇玻璃采用工厂加工，门扇玻璃的四边须倒角，并加工189、好安装门扇和配件的孔洞。确定好门扇高度后，固定上下横档。即在门扇玻璃与金属上下横档内的两侧的空隙处，调整两侧的间隙，并在缝隙内注入密封胶。门扇定位安装将门框横梁上的定位销调出横梁平面12mm，再竖起玻璃门扇，将门扇下横档内的转动销连接件的孔位对准地弹簧的转动销轴，并转动门扇将孔位套入销轴上。然后以销轴为轴心，把门扇转90o，使门扇与门框横梁成直角，将门扇上横档的转动连接件的孔，对准门框横梁一的定位销，并把定位销调出插入门扇上上横档的转动连接件的孔内并固定。e) 地弹簧座的安装根据地弹簧安装位置，提前剔洞，将地弹簧簇入预留好的洞内，用水泥砂浆固定。地弹簧安装质量：地弹簧座的上皮一定与室内地平一致190、；地弹簧的转轴轴线一定要与门框横料的定位销轴心线一致。f) 安装五金配件待固定玻璃板和活动门扇安装完检查合符要求方可安装门的五金配件，先将配件插入玻璃的部分涂上密封胶，然后将配件的连接部位插入玻璃的预留孔内，再将另一面配件套入玻璃的另一面的连接部位上，并使五金配件与门扇玻璃贴紧后紧固螺钉，要求安装牢固，使用灵活。图 7.3.1011 玻璃门施工效果图7.3.11. 金属屋面施工方案及施工工艺7.3.11.1. 施工工艺1） 屋面板构造铝合金板直立锁边屋面系统，底部为镀锌钢丝网，面板为KalZip直立锁边铝合金板，中间为带铝箔吸音保温层。一般铝合金直立锁边屋面板构造如下图所示。图 7.3.111191、 铝合金直立锁边屋面板构造图2） 檩托和檩条安装（1） 安装顺序：根据具体情况，檩托和檩条按图4.4.11-2所示的程序安装。钢结构验收 放檩托位置线 点焊檩托 焊接跨距检查 焊缝防腐处理焊接变形校正主檩检查檩托位置复核安装紧固螺栓檩条直线度检查 檩条错口检查檩条吊装检查合格后进入下一道工序图 7.3.112 檩托、檩条安装流程图（2） 施工方法a) 檩托定位：檩托焊接在桁架钢结构的上弦檩托板的上面。檩托定位方法如下：根据檩距和轴线确定出檩托的位置互相垂直两个方向的定位线。b) 檩托安装：檩托定位后，其与原主檩表面的夹角要保证为901度，位置偏差在5mm内。在焊接过程中要采取减小变形的措施，先192、对称点焊，检查檩托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。点焊要牢固。焊接时电流要适当，焊缝成形后不能出现气孔和裂纹，也不能出现咬边和焊瘤，焊缝尺寸应达到设计要求，焊波应均匀，焊缝成型应美观。c) 檩条吊装：轻钢檩条单重小，且为线性杆件，绑扎容易，吊装时主要耗时的是起钩和落钩，为提高安装速度，采用一钩多吊的方法来提高工作效率。d) 檩条固定：檩条采用焊接，当檩条吊装就位后，将檩条摆放在施工位置檩托处，在焊接紧固之前应检查正在安装的檩条顶面是否与已安装的相邻檩条顶面平齐，如不平齐应作调整。相邻檩条顶面高差在2mm以内时方可焊接定位。e) 防腐处理：因檩托、檩条为镀锌构件，焊接时破坏了镀锌层，所193、以焊接后应对焊缝及其四周进行防腐处理。3） 铝板现场加工和垂直运输（1） 生产设备进场安装、调试、试生产 在安装开始前十天，生产设备进场并就位；在安装开始前三天，生产设备通电、调试和试生产。（2） 日生产能力：一台压板机的日生产能力均为2000m2。根本工程的工程量、工期和施工进度计划，配备压板机的数量以满足施工需要。 （3） 铝合金板垂直运输：采用吊车配备铁扁担进行垂直运输。为保证板在垂直运输的过程中不产生变形，采用长度与板长相适合的钢管三角桁架作为铁扁担来完成板材的垂直运输。根据铁扁担长度，在吊装时应适当增加吊点。图 7.3.113 铝合金板吊装图4） 屋面系统安装屋面板结构安装程序如下图194、：图 7.3.114 屋面板结构安装流程图（1） 天沟安装a) 天沟托架安装：安装前检查天沟檩条有无变形，按设计的间距加固檩条，并检查安装后的各个檩条边是否平齐。b) 天沟对接、焊接：天沟对接前将切割口打磨干净，对接时注意对缝间隙不能超过1mm，先每隔100mm点焊，确认满足要求后方可焊接。焊条型号根据母材确定。焊缝一遍成形，待冷却后将药皮除去c) 落水孔：天沟落水孔应在加工场开好后运至现场，按照排水要求把具有落水孔的天沟固定在指定位置上。（2） “T”码安装（关键工序）“T”码即铝合金屋面系统的ST固定座。“T”码的安装质量直接影响到屋面板的安装质量，安装“T”码主要有以下几个施工步骤。a)195、 放线：用经纬仪将轴线引测到檩条上，作为“T”码安装的纵向控制线。第一列“T”码位置要多次复核，直到绝对准确才能安装。b) “T”码沿板长方向的位置要保证在檩条顶面中心，“T”码的数量在一定程度上决定着屋面板的抗风能力，所以“T”码沿板长方向的排数必须经过计算，且严格按图纸施工。c) 钻孔：将“T”码对准其安装位置，然后用手电钻钻孔，钻孔直径应根据直攻螺丝的规格确定，一般应比螺丝直径略小，这样才能保证直攻螺丝的抗拔能力。d) 安装“T”码：安装T码时，其下面的隔热垫必须同时安装，每钻完一个螺丝孔，立即打一颗螺丝。e) 复查“T”码位置。用目测的方法检查每一列“T”码是否在一条直线上，如发现有较196、大偏差的“T”码，在屋面板安装前一定要纠正，直至满足板材安装的要求。（3） 保温矿棉层安装：铺设时注意铝箔应在下面。为达到良好吸音和保温效果，保温棉应完全覆盖钢丝网，两块棉间不能有间隙。铺保温棉时，应注意收听天气预报，作好充分防雨准备，当天铺的保温棉，必须当天安装完面板。保温棉采用吊车配备吊篮垂直运输。（4） 泛水安装a) 底泛水安装。泛水分为两种，一种是压在屋面板下面的，称为底泛水；一种是压在屋面板上面的，称为面泛水。天沟两侧的泛水为底泛水，必须在屋面板安装前安装。底泛水的搭接长度、铆钉数量和位置严格按设计施工。泛水搭接前先用干布擦拭泛水搭接处，除去水和灰尘，保证硅胶的可靠粘接。要求打出的硅197、胶均匀、连续，厚度合适。b) 面泛水安装。屋面四周的收边泛水均为面泛水，其施工方法与底泛水相同，但要在面泛水安装的同时安装泡沫塑料封条。要求封条不能歪斜，与屋面板和泛水接合紧密，这样才能防止风将雨水吹进板内。c) 泛水焊接。屋面顶部的检修口泛水和穿屋面物体根部泛水与板之间采用焊接连接。（5） 避雷线安装：“T”码安装完后面板安装之前，将避雷线从檩条上引上来，并与用于避雷的“T”码连接。要求避雷线与檩条之间和“T”码之间的结合要紧密，螺栓要充分紧固，以保证避雷效果。图 7.3.115 用于避雷的“T”码连接示意图（6） 面板安装a) 放线：在“T”码安装质量得到严格控制的条件下，只需放设面板端定198、位线，一般以面板出天沟的距离为控制线，板伸入天沟的长度以略大于设计为宜，以便于剪裁。b) 就位：就位时先对板端控制线，然后将搭接边用力压入前一块板的搭接边。检查搭接边是否能够紧密接合，如不能则应找出问题及早处理。c) 咬边：面板位置调整好后，安装端部面板下的泡沫塑料封条，然后进行咬边。要求咬过的边连续、平整，不能出现扭曲和裂口，在咬边机前进的过程中，其前方1m范围内必须用力使搭接边接合紧密；咬边的质量关键在于在咬边过程中是否用强力使搭接边紧密接合。当天就位的面板必须完成咬边，保证夜晚来风时板不会被吹坏或刮走。（7） 板边修剪：修剪檐口和天沟处的板边，修剪后应保证屋面板伸入天沟的长度与设计的尺寸199、一致，这样可以有效防止雨水在风的作用下不会吹入屋面夹层中。（8） 折边：折边的原则为水流入天沟处折边向下，否则折边向上。折边时不可用力过猛，应均匀用力，折边的角度应保持一致。（9） 打胶：打胶是指屋面板与天窗接口处的密封胶。打胶前要清理接口处泛水上的灰尘和其它污物及水份，并在要打胶的区域两侧适当位置贴上胶带，对于有夹角的部位，胶打完后用直径适合的圆头物体将胶刮一遍，使胶变得更均匀、密实和美观。最后将胶带撕去。7.3.11.2. 施工技术难点、重点的分析及措施1) ST固定座安装铝板扣在ST固定座上，并与之咬合。因此，ST固定座的安装精度直接影响铝板的安装质量，ST固定座的强度，直接影响屋面板的200、抗风性能,所以必须保证ST固定座的安装质量和强度。在安装ST固定座时，应提高专用定位工具的精度，同时，严格按照产品手册中对ST固定座的精度要求进行验收。2) 铝板咬边铝板通过肋与ST固定座连接，因此咬边质量关系到铝板的抗风能力。认真反复调节咬边机，并进行试验，直至咬出的边松紧合适。咬边前，先检查板肋是否已扣好。3) 屋面节点处理铝合金屋面系统的特点是屋面没有外露螺钉，整个屋面采用咬合和焊接连接，屋面整体性好。屋面节点处理是施工技术的难点和重点，节点构造及防水处理将与设计及专业厂家等多方协调后施工，以保证此部分屋面无渗漏。7.3.12. 电气安装工程7.3.13. 火灾自动报警及联动控制系统（F201、AS）安装7.3.14. 机电设备管理（BAS）系统施工方案7.3.14.1. 工程概况及说明本站房设置建筑设备监控系统（BAS）,建筑设备监控系统，采用直接数字控制技术，对本站房内的变配电系统、柴油发电机组备用电源系统、EPS应急电源、空调系统、通风系统、给水排水系统、电梯交通系统、智能照明系统等进行监视及节能控制。本站房10KV开闭所，10/0.4KV变配电所的综合自动化系统为独立子系统，系统设置向上通讯接口，作为BAS子系统纳入本系统控制内； 10KV开闭所，10/0.4KV变配电所内高压开关，变压器，低压进线、母联开关，通信、信号低压供电开关等“三遥”信息，均应纳入铁路电力远动系统，该202、系统由站房总体单位铁二院负责实施，我院配合提供土建位置，本站房变配电所综合自动化系统仅能监视上述对象状态，不能操作。冷冻站空调制冷系统为独立子系统，系统设置向上通讯接口，作为BAS子系统纳入本系统控制，系统同时预留空调采暖系统监控实施条件。智能照明系统为独立子系统，系统设置向上通讯接口，作为BAS子系统纳入本系统控制；BAS系统主机预留向上数据采集与监视控制系统联网的接口。本系统建筑设备监控中心设在站台层，与设于消防控制室合建，对全楼的设备进行监视和控制，并在冷冻机房、变配电所等处设控制分站，分别对冷水系统、空调设备及供电设备进行监视和控制。BAS系统具备设备的手/自动状态监视，启停控制，运行203、状态显示，故障报警、温湿度检测、控制及实现相关的各种逻辑控制关系等功能。本系统包括：1) 压缩式制冷系统（离心式冷水机组）控制的功能冷水机启、停控制和运行状态显示；冷冻水进、出口温度、压力测量；冷却水进、出口温度、压力测量；过载报警；水流量测量及冷量记录；运行时间和启动次数记录；制冷系统启、停控制程序的设定；冷冻水旁通阀压差控制；冷冻水温度再设定；冷水机台数控制；地下水温度、流量检测；制冷系统的控制系统留有通信接口。2) 冷冻水系统控制的功能水流状态显示；水泵过载报警，水泵启、停控制及运行状态显示；冷冻水泵变频控制，频率信号反馈，故障报警，启停控制。3) 冷却系统控制的功能水流状态显示；冷却水204、泵过载报警；冷却水泵启、停控制及运行状态显示；冷却水泵变频器控制，频率信号反馈，故障报警，启停控制；冷却塔风机运行状态显示；进、出口水温测量及控制；水温再设定；冷却塔风机启停控制；冷却塔风机过载报警。4) 空气处理系统控制的功能风机状态显示；送、回风温度测量；CO2浓度监测；过滤器状态显示及报警；启、停控制；过载报警；冷、热水流量调节；风机、调节阀之间的联锁控制；风机与消防系统的联动控制。5) 排风系统控制的功能风机状态显示；启、停控制；过载报警，室内温度（开关量）。6) 给水系统控制的功能水泵运行状态显示：水流状态显示；水泵启、停控制；水泵过载报警；水箱高、低液位显示及报警。7) 排水系统控205、制的功能水泵运行状态显示；水泵启停控制；水泵过载报警。8) 站台上水栓股道机控制的功能上水栓股道机预留设备运行状态显示；水流状态显示；设备启、停控制；故障报警的控制功能。9) 电梯及扶梯运行状态机故障报警；启、停控制。10) 10KV开闭所、10/0.4KV变电设备监视系统控制的功能变、配电设备各高、低压主开关运行状况监视及故障报警；各低压馈线开关关合控制；电源回路电流值显示；电源电压值显示；功率因数的监测；变压器超温报警。11) 柴油发电机组控制的功能自备柴油发电机组的应急启停控制；工作状态及故障报警，电压、电流、频率、功率因数、有功功率、蓄电池、油箱液位高低、油温、油压。12) 智能照明系206、统在本站房的站台、出站厅、东西联系通廊、大空间候车厅、建筑物景观照明等设置智能照明系统，系统具备分时段、分场景控制照明功能，系统主要由智能继电器、现场控制面板、主控制模块（触摸屏）等组成，系统采用总线结构。主控制模块（触摸屏）设于建筑设备监控中心，对站房照明系统总体监控，系统总线将转换接口接入BAS系统总线，作为BAS系统的子系统，由BAS系统主机完全监控。系统总线采用超五类UTP双绞线沿金属线槽和穿金属管敷设。本系统为功能分散、通信分散、软件及硬件分散配置的实时集散控制系统。中央计算机操作站NCU主要用于系统数据的存储、分析与记录，每个现场控制器DDC可现场修改控制参数和显示控制结果。中央操207、作站NCU与现场控制器DDC之间的系统总线，采用多模光纤；DDC与数据采集盘（传感器）、现场受控设备（监控点）之间的控制线路采用n1.5mm2铜芯线，系统电源线采用ZR-KVV型控制电缆，沿金属线槽或穿金属管敷设。本系统采用集散型控制系统，对机电设备具有监视、管理和维护功能，并与安保系统和火灾报警及联动系统进行联动控制，对安防、报警系统设备要求只具备监视功能，不具备控制功能。建筑设备监控中心内的电脑主机、显示器、打印机及现场的各种传感器、变送器以及DDC控制器等均由统一的承包商负责成套供货、安装、调试，并请密切配合现场设备。现场设备的各种传感器、变送器、阀门等位置均以各设备专业图纸为准，BAS208、平面中上述现场各类设备位置及线路管仅为示意，控制器至现场各种传感器、变送器、阀门等的控制线、信号线、电源线等由承包商根据现场情况穿金属管或采用线槽明敷。使用设备监控系统的目的就是实现整个工程项目电的无人值班或少人巡班，节省大量人力成本的同时，实现对所有监控系统的用电管理、电能质量管理、运行优化管理、设备检修维护管理、事故记录与分析，同时为其他智能化电力监控系统预留相应的接口，以便于将来对系统进行扩充。智能电力监控系统采用单元模块组合式结构，以保护和监控装置为核心，把运行设备和运行状况置于连续精确的监视控制保护中，提供详尽的数据采集、运行监视、负荷分析、事故预警、事故记录和分析、电能质量监视和控209、制、自动控制、继电保护等功能，极大提高监控的可靠性、安全性、自动化水平，为连续可靠的供用电提供保障，使电力的使用更可靠、更安全、更经济、更洁净。本技术方案以现行国家及电力行业的有效标准为依据，国标未列入部分应参考IEC最新标准和规范。如标准间有矛盾时，应以较高标准为准。（1） 监控系统设计原则满足智能化电力监控的要求，实现无人或少人值班；融入楼宇智能化电力监控系统技术更高层次的要求；先进的集中监控+区域监控的冗余网络结构。开放性的计算机监控系统。基本监控单元，分散安装在各高、低压开关柜，所有保护测控装置、监控单元均配置有网络通讯接口，经通讯网络实现与监控管理系统的通信。可完成对整个供配电系统的210、智能化管理，能够对供配电系统中所有电气设备的运行状态进行安全、可靠、准确地实时监视、控制和保护，能够加强用电负荷控制和电能成本统计分析，能够准确、及时地进行事件顺序记录、各种图表的汇总、分类、输送或上报，并具有打印、存盘和光盘刻录存储功能。 鉴于本工程的特殊性，对供电质量和供电可靠有极高的要求，对它整个供电情况的监控已经不仅仅是采集电流、电度等参数如此简单，谐波等电能质量问题给用电设备会带来危害，因此本方案在低压变压器主进线回路上配置了智能监控装置可以完成谐波分析等电能质量分析功能。同时设置监控服务器、显示器等设备。智能化电力监控系统采用分层分布式网络结构，具有良好的可靠性与实时性，监控软件基211、于Windows XP中文操作系统，采用32位Native AACnet系统布式网络结构,该系统采用标准化、网络化、功能分布的体系结构，且有高度的可靠性和维护方便性 ，系统具备软、硬件的扩充能力，支持系统结构的扩展和功能的升级。可以根据系统的规模和特殊需求，充分优化网络各节点资源和均衡网络负担，并便于系统的分阶段实施。智能化电力监控系统提供标准的网络接口和通信协议，可以实现与楼宇自动化系统（BAS）、企业资源管理系统（ERP）的互联。（2） 设备配置及实现功能1台监控主机为工作站，主要用于计算和信息处理，存储数据库模型、网络结构、历史数据；完成各种图形显示、网络运行的监视与控制等功能。1台UP212、S电源（1KVA/1小时），当供电电源停电时为主控室提供电源保证。1台A3针式打印机，选配EPSON-1600KIII，完成运行报表以及各种事件的实时打印。服务器采用win XP正版操作系统，监控主机采用win XP操作系统，监控软件采用电力监控专用组态软件，实现正常测量和监视、事故过程记录与分析、开关操作、数据存储、处理、共享等全部功能。电力监控软件，实现整个系统的监控、管理、网络通讯等全部监控功能。选配windows XP正版操作系统作为整个电力监控系统的操作系统平台。a） 数据采集：实时采集模拟量、开关量、数字量、温度量、以及各类事件信息。对实时数据进行统计、分析及计算。b） 报警处理：213、设置预告信号和事故信号，并产生不同的音响报警及闪光，自动推出相应画面，对应事故、故障设备的图形发生闪动变位，窗口提示事件内容及处理指导。报警信号可在监控主机上人工确认复归。报警同时启动事件打印输出功能。c） 事故追忆及显示画面保护动作发生时，系统自动启动相关的测量数据记录，供系统进行事故追忆，可任意选择想要查看的事故追忆数据。图 7.3.141 事故追忆及显示画面d） 监控功能实现越限自动跳闸及遥控跳合闸控制。e） 历史数据存储系统主站设有历史数据库，记录周期可设定，保留全部监测量。f） 保护定值修改监控主机能显示各线路的保护配置并能对所有保护定值进行设置和修改， 也能对各保护功能进行投退，以214、适应开关所内保护多种运行方式，修改时必须输入相应密码才能进入。g） 报表功能提供功能强大、灵活自如的报表编辑工具。所见即所得并可自动生成。应提供典型报表模板。应支持定时和随机两种打印方式。随机打印是自动记录故障，事故情况下操作时的事件，并响应手动选择的各打印功能；定时打印是专用于定时报表的打印。h） 系统自诊断及自恢复系统具有自诊断及自恢复功能。i） 谐波分析系统系统具有谐波分析系统。j） 安全性管理系统软件设置支持多种权限分区和密级设置，为系统管理员、工程师、一般值班操作人员等提供分级密码，并对所有操作自动进行带时标事件记录，可建立良好的反事故措施。系统的施工条件：结构工程中预留预埋的线管、215、孔洞施工完毕；桥架安装完毕；弱电竖井内的地面、线槽施工完毕。机电设备监控中心内装饰工程完工；地面、墙面平整、光洁，门的高度和宽度应不妨碍设备和器材的搬运，门锁和钥匙齐全；设备间内环境温度、湿度和防火要求均应符合设计要求和相关规定。7.3.14.2. 工艺流程图 7.3.142 机电设备管理系统安装工艺流程图7.3.15. 暖通、空调工程施工方案及施工工艺7.3.15.1. 暖通、空调工程概况1） 暖通、空调工程工程系统划分南宁东站的暖通、空调工程可以分为三大系统：风系统、水系统和设备系统，具体如下：（1） 风系统包括空调送回风系统、送排风系统（含排气管）、防排烟系统。（2） 水系统包括冷冻水系216、统、冷却水系统、凝结水系统。（3） 设备主要指离心式冷水机组、组合式空调机组、立式新风全热交换器、方型横流超低噪声冷却塔、离心高温排烟风机、各类泵（空调水泵、空调系统补水泵）、风机盘管、VRV多联机等。暖通、空调工程调试包括以上三个内容的调试以及综合效能调试。2） 冷热源系统本工程地处南宁市，属于夏热冬暖地区，除贵宾候车室外，其他所有区域空调系统只考虑夏天制冷，冬季不设采暖系统，经过实地调研，站房周围没有废热等可利用的再生能源，且离心机组能效比最高，故选用离心式冷水机组做为本工程的冷源。根据各空调房间的使用及工艺要求，本站采用两种空调方式：候车室、售票厅、高架层和站台层的商业用房空调系统采用集217、中供冷的水-空气系统，因站房南、北长度较长，为提高空调冷冻水输送系数，本工程设置了两个集中冷冻机房，分部设置在站房南、北两端的地下室内，每个冷冻站内设3台离心式冷水机组，夏季提供6/12冷冻水供空调用，冷冻站预留高架夹层商业部分的冷负荷，空调末端由户另行安装，不在本次设计范围之内。办公、售票厅、客运用房、贵宾候车等采用风冷智能变频冷暖空调系统，四电用房中通讯机械室、信息主机房、继电器采用风冷机房专用空调。空调水路系统采用双管制变水量异程式系统，冷冻水泵和冷却水泵与冷水机组一一对应，除备用泵以外每台冷冻水泵和冷却水泵均配置智能型变频控制装置。冷却塔采用低噪声方型横流式玻璃钢冷却塔，进出水温为37218、/32，设置在标高29.500米的屋面上，冷却塔应对台风需有加固措施。空调冷水循环系统采用高位膨胀水箱定压，膨胀水箱设置在29.5米高的屋面上。管道阀门除图纸上注明外，DN70采用截止阀或闸阀；DN80采用蝶阀。由于站房南、北长度较长，在南、北站房地下室内集中设置了两个冷冻机房，从J轴上下分为两个制冷系统。空调水系统为双管制异程式系统，水平干管敷设在站台层，每台空调机组的回水管上均装有动态平衡电动调节阀，每台风机盘管的回水管上均装有动态平衡电动双通阀。售票厅、候车厅、商业、基本站台候车室等大空间均为全空气系统，采用节能的分层空调方式，利用组合式空调机组+低速风道系统，结合建筑造型及装修要求采用219、喷口侧送风和条缝型风口下送，集中回风，空调季节新风补给量由室内CO2浓度探测器控制新风阀的开启大小而确定。新风管和回风管上均装有电动对开多叶调节阀，在过渡季节，回风管上的电动调节阀关闭，另一个新风管上的电动调节阀打开，空调机组全新风运行，此时需打开高架候车室上部所有电动天窗进行自然排风。标高9.3米的高架候车厅、商业、售票厅的空调机组设置在结构板下的设备夹层和16.5米处的空调机房内。标高4.5米和21.9米处预留了4个风机房、4个空调机房供高架候车夹层商业使用。高架候车室上空设有机械排风系统，在空调季节运行。当空调系统全新风运行时，远程可开启外窗全部打开。办公、消防控制中心、贵宾候车室等房间220、采用风冷智能变频冷暖空调系统。信息主机房、信号电源及继电器室、通讯机械室等四电用房采用风冷机房专用空调机组，机组为上送侧回，空调风口采用防结露保温风口。所有组合式空调机组的回风静压箱或送风管上均装有纳米光子空气净化装置。高架候车室中间22个玻璃盒子下面所有风管均采用玻璃棉直接风管，其他所有空调风管、排风风管、排烟风管均采用镀锌钢板制作，具体要求详施工说明。空调送风口均采用抗菌保温风管与风管连接，卫生间通风器均采用金属软风管与风口或风管连接，所有帆布软接头均采用防火专用软接头。3） 通风及防排烟系统根据消防性能化评估意见，高架候车室和基本站台候车室及商业服务用房等由设在上部的电控远程可开启外窗自221、然排烟，可开启面积不小于需排烟面积的2%。出站地下通道因无可燃物不设排烟系统，地下通道两端由于进度较大，按消防性能化评估意见，设置机械排烟系统，南北两端分别设了两台排烟风机，每台排烟风机风量为85000m3/h。考虑到平时通风换气需要，排烟风机兼做平时排风风机使用，已改善出站通道内的空气品质，进风靠上站台的楼梯自然进风。根据消防性能化评估意见，南、北换乘大厅作为亚安全区域，设机械排烟系统，每个防烟分区面积不超过2000m2，排烟量不小于72 m3/hm2，进风靠对外的楼梯和自动扶梯自然进风。北边换乘大厅分两个防烟分区，南边换乘大厅分三个防烟分区，每个防烟分区设两台排烟风机，一台高温轴流风机只在222、失火时开启，一台高温离心风机平时和火灾时均开启。站台层的基本站台候车室、售票室和商业服务用房由设在本层上部的电动可开启外窗自然排烟。站房内公共厕所设机械排风机系统，换气次数大于10次/小时。冷冻机房、水泵房、预留设备用房等设置机械通风系统，排风次数6次/h，送风次数5次/h；开闭所、变电所等设置机械通风系统，排风次数12次/h，送风次数10次/h。风机采用温控风机，可以根据设定的温度控制风机的启停。所有电气竖井设机械排风，排风量大于5次/h换气（4m层高计）。设有气体灭火的信息机房、通讯室等设有机械排风系统，在进行气体灭火后的换气次数不小于5次/小时，配电房未设气体灭火设施。柴油发电机房设有机223、械排风系统，风机采用防爆电机，事故通风量不小于6次/小时，进风靠进风井自然进风，进风口和排风系统上均装有电动对开多叶调节阀，气体灭火时关闭以使柴油发电机房成为密闭空间。建筑面积超过300 m2且经常有人停留或可燃物较多的地上无外窗或虽有外窗但可开启外窗不满足自然排烟条件的地上房间设机械排烟系统。总面积超过200 m2或一个房间面积超过50 m2且经常有人停留或可燃物较多的地下房间设机械排烟系统，在排烟的同时设机械补风系统，补风量不小于排风量的50%。对长度超过20m的内走道设机械排烟系统。地下室走道在排烟的同时设机械补风系统，补风量不小于排烟量的50%。对不满足自然排烟条件的楼梯间设机械加压系224、统，楼梯间的正压值维持在40-50Pa。设置在室内的加压风机和风管用50mm厚、容量48kg/ m3、传热系数0.034w/mk的离心玻璃棉保温，外包耐火极限不小于2h的防火板。排烟风机负担两个及两个以上防烟分区时，排烟量按照最大防烟分区面积每平方米不小于120 m3/h计算。与风机连接的软管均采用防火软接，以满足消防要求。防火调节阀和排烟防火阀单独的支吊架，防止风管变形而影响其动作的灵活性。所有排烟风机入口处设超过280时熔断关闭的排烟防火阀，当期熔断时，联动风机停止运行，并在DDC系统和消防中心打印报警。排烟口距防烟分区最远点水平距离不超过30米。通风、空调风管穿越空调机房的隔墙、楼板处均225、设置与风机联锁的防火阀（70熔断）。穿越防火分区处、重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处、变形缝两侧的通风、空调风管均设置有70熔断关闭的防火调节阀，防火阀熔断后均能连锁风机停止运行。所有管道穿越隔墙处均需用不然材料填充密实，所有管道穿越专用设备用房（通讯机械室、信息主机房、信号继电器室、微机室、通讯机械室、信号倒替室、通信引入室、电缆引入间等）均需采用专用成品防火封堵进行封堵。火灾时，消防控制中心关闭所有运行中与消防无关的通风、空调设备。4） 消声隔振设计：所有消声器与静压箱的材料及消声材料均应采用不然材料。消声器、消声弯头均应依设计要求的型号，严格按照ZP型片式消声器、ZW型消声弯管（9226、7K130-1）的要求制作，所有吸音材料、玻璃布等应严格按照规范要求选用。消声静压箱可参照97K130-1制作，吸音材料厚度为100mm，其消声量不得低于10dB；片式消声器的消声量不得低于15 dB；短臂消声弯头的消声量不得低于12 dB；静压箱、消声器、消声弯头所用穿孔板的厚度不小于0.75mm，穿孔率大于18%，孔径6-8mm。空调机房、水泵房、冷冻机房、风机房等产生噪音的设备用房，要求建筑做吸声处理，并安装消声隔音门。21.9米处的屋顶放置有冷却塔、风机和多联机的室外机，这四个屋顶的四周需做隔声处理，和室内应封堵严实不得有缝隙。制冷主机、水泵、风机、冷却塔、空调机组、风机盘管、冷冻机房227、内的水管、多联机的室内机和室外机均采用减振支、吊架，减振器供应商应依据所购设备的参数，对减振效果进行二次设计选型，并提供满足设计要求的方案。7.3.15.2. 暖通、空调工程施工方案1） 工程特点根据本工程通风空调安装工程量大、设备多、类型多质量要求高的特点，参照土建施工总进度确定施工总体部署。2） 机构人员配置暖通、空调工程由南宁东站项目部下属的安装部管理，安装部内设施工组、技术组、安质组、物资供应组分级管理机构。3） 安装进度（1） 结构阶段：以结构为主，安装工程进行预留预埋工作，与结构同步；（2） 装修阶段：以安装为主，进入大面积管路施工；（3） 精装修阶段：风口、嵌入式室内机安装与土建228、吊顶交叉同时进行；（4） 设备安装：机房完工粉饰后集中安装。 4） 安装顺序和原则安装顺序为：站房内水平风管、空调水平管、立管安装同时进行，设备安装时，先设备，后配连接管。安装原则：小口径管道让大口径管道；支管让主管；水管让风管；有压管道让无压管道；低压管道让高压管道；常温管道让高温与低温管道。5） 本工程拟采用安装工艺流程施工配合预制加工系统安装检验施工准备风系统水系统设备安装检验保温系统调试竣工交验施工配合合预制加工系统安装试压冲洗图 7.3.151安装工艺流程7.3.15.3. 风系统安装风系统包括空调送回风系统、送排风系统（含排气管）、防排烟系统。1） 风系统施工流程图（如下图）审图编229、制方案设备材料准备现场条件准备施工预算编制施工图翻制大样审图编制方案设备安装阀部件安装一般系统安装清理、验收开工准备现场施工准备管道加工与安装系统调试分项、分部施工 图 7.3.152风系统总体施工流程图7.3.15.4. 水系统安装水系统包括空调冷冻水系统、空调冷却水系统、凝结水系统。空调冷冻供回水管、空调热水供回水管、冷却供回水管、膨胀管等全部采用碳素钢管。公称直径32mm，采用镀锌钢管，工程直径DN32mm，一般应采用无缝钢管（GB/T8163）；当DN200mm时，采用螺旋电焊接钢管；凝结水管采用加厚硬质U-PVC排水管。钢管的公称直径、外径和壁厚规定如下：表 7.3.151无缝钢管（230、GB/T8163）DN40DN50DN70DN80DN100DN125DN150DN200DN250DN300D453D573.5D764D894D1084D1334D1594.5D2196D2737D3258 表 7.3.152螺旋缝电焊钢管（SY5001）公称直径DN（mm）外径壁厚（mm）公称直径DN（mm）外径壁厚（mm）公称直径DN（mm）外径壁厚（mm）2002196400426107007301025027374504801080082010300325850053010350377960063010表 7.3.153镀锌钢管（GB/T3091）公称直径DN外径壁厚（mm）公称直231、径DN外径壁厚（mm）（mm）（in）（mm）普通加厚（mm）（in）（mm）普通加厚151/221.32.753.2525133.53.254.00203/426.82.753.50325/442.33.254.00钢管弯头的曲率半径r应符合下列规定：热弯3.5d；冷弯4d；焊接弯头R1.5d；冲压弯头Rd。（d钢管外径）无缝钢管和螺旋缝电焊钢管采用焊接。镀锌钢管管径小于或等于32mm采用螺纹连接；管件处一般采用法兰连接，但管件DN32mm可采用螺纹连接。1） 水系统施工工艺流程图施工准备、技术交底预留孔洞、埋件现场放线测量防腐处理套管安装管道预制加工支架预制安装管道安装堵填孔洞冲洗、水压试232、验油漆、保温系统冲洗系统水压试验系统调试、试运行验 收图 7.3.153水系统施工工艺流程图7.3.15.5. 设备安装设备主要指离心式冷水机组、组合式空调机组、立式新风全热交换器、方型横流超低噪声冷却塔、离心高温排烟风机、各类泵（空调水泵、空调系统补水泵）、风机盘管、VRV多联机等。（1） 设备安装施工工艺流程图技术准备设备基础检查与处理设备基础放线，主要管道定位主管支、托、吊架制安设备起吊就位，找平固定设备配管、配电管道试压、冲洗，补漆，保温设备进场主管吊装、定位、焊接开箱检查水平运输调试试车图 7.3.154设备安装施工工艺流程图7.3.16. 给排水及消防工程施工方案及施工工艺8. 资233、源配置8.1. 主要工程材料设备采购供应方案8.1.1. 材料厂设置说明本工程所需的物资数量大、规格型号复杂、涉及面广、国内外新材料新产品新技术广泛应用、管理跨度大，如何“快速、有序、高效、优质”地组织好物资供应管理工作，是工程建设的重要保证。根据对项目的实地调查情况，为确保工程物资及时的由生产厂家运送至材料厂，再由材料厂顺利的转运至施工现场，保障工程物资及时、有序的供应，由专业人员对材料厂进行管理，从物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节进行精心组织，科学管理，建立完善的符合项目运作的规章制度，优质高效地为南宁东站工程建设服务。本标段涉及的物资数量大、规格型号复234、杂、质量标准要求高、技术含量高，同时物资占工程总投资的比例较大，且物资的质量直接关系到工程建设的质量。如何把好物资的质量关和做好物资的运输、验收、仓储等环节的工作，是关系到工程建设的关键。材料厂负责物资的计划、发运安排、检查验收、装卸、仓储保管、供应、管理等各个环节的工作。材料厂保证物资供应管理工作及时顺畅，认真做好服务工作，与各物资中标供应商和各参建单位之间建立良好的协作伙伴关系。材料厂各部门之间应协调配合，目标明确，推行岗位责任制，将各项工作指标落实到具体的人头上，确保物资供应管理工作的顺利实施。8.1.2. 材料厂供应区域本工程拟在现有南宁东站附近设置材料厂，利用国道、快环线等便利运输优235、势，确保工程物资的及时供应。施工中将在上述材料库设置符合各类物资存放标准的仓库和场地，确保库存水泥一个月的用量，确保存放钢材、钢绞线等其他物资三个月的需用量。8.1.3. 主要材料运输方式本标段所用甲供材料，由厂家供应到工地。砂石料等大宗地材在当地砂石料场统一采购，汽车运至工地。其他周转料具等小宗材料在周边城市就近采购，汽车运输至工地料库。商品混凝土采用地方合格的搅拌站并经建设单位认可后选用。8.1.4. 物资供应保障措施8.1.4.1. 物资质量保障措施项目部将成立物资质量管理体系领导小组，领导小组由项目经理、各部门负责人和材料厂负责人组成，共同实施物资质量管理工作，各材料厂工作人员负责具体236、实施。按照ISO9001质量管理体系的要求，针对铁路施工的实际情况，建立健全各项物资质量管理的规章制度，在实际工作中严格执行，并予以监督实施。根据物资质量管理的规章制度，制订材料厂各部门的工作程序和工作标准。材料厂各部门协调配合工作，确保规章制度的落实，将各项工作分解到具体的人头上，做到工作的有章可循。各材料厂配备专职物资质量检测工程师，采取有效物资质量监控保证手段和措施，贯彻落实物资质量管理规章制度，在供应商发运物资到达现场后，及时配合监理单位共同进行检查验收。对到达物资出现数量、品种差异、质量上的问题，立即联系供应商及时协调处理。对每次到达物资的规格型号、数量、批号进行认真核对，确保与供应237、商提供的质量证明文件一致。材料厂工作人员认真学习相关物资技术规范和检查验收标准，提高质量管理意识、能力、物资质量监控及物资质量管理工作效率和水平。制订质量缺陷处理预案，当发现物资出现质量缺陷后，应及时将有关信息反馈到供应商、建设单位和监理单位，分析产生质量缺陷的原因及责任，明确处理缺陷相关工作责任单位、责任部门与责任人。8.1.4.2. 物资供应保障措施各材料厂由专业的物资人员进行管理运作，各材料厂设置符合物资供应工作的职能部门、材料存储仓库和场地、办公设备和装卸设备等。做好物资需用量计划及需用量预测、提高计划的准确性及预见性，根据实施性施工组织设计，结合项目建设年度投资计划及施工实际进度和施238、工安排，做好物资需用量计划安排工作。根据需用量计划及时衔接物资供应商，平衡供需关系，了解落实供应商原材料、设备运转、电力供应、产量、成品库存、市场需求及销售状况、装运、出库等生产信息，及早发现反馈供需矛盾，及早协调处理供需矛盾。根据物资市场供需情况与项目建设物资消耗规律，在各材料厂建立科学合理的库存储备，有效化解施工高峰期和特殊条件下物资的供需矛盾，保证物资供应工作的延续性。在工程施工过程中，对供应商在生产环节出现的问题（检修生产设备，停产检修）或运输环节出现的问题（运输道路中断、黄金周运力紧张），充分考虑以上特殊条件对物资供应工作的影响，做到精心组织，科学安排，对物资的需求做到提前组织，统筹239、安排，集思广益，确保建设物资供应工作的正常开展。认真做好物资的提前储备工作，以便在工程急用时保证物资供应工作的正常进行。确保工程建设特殊条件下物资供应工作的正常开展，材料厂对物资供应方案进行优化，根据物资的实际需求情况，同时考虑到可能出现的影响施工的客观因素，制订应急供应方案，以确保供应有备无患。根据施工进展情况、物资需求情况和物资库存情况，建立物资库存预警机制，当库存物资数量达到极限不能满足施工建设时，材料厂应及时通知供应商和各施工工点，做好物资的发运和保持现场合理的库存。8.2. 分年度主要材料设备计划表 8.1.41 主要工程数量表项目名称单位数量2012年2013年2014年桩基础12240、0000120000其中商砼C40m48310.2748310.27钢筋t2484.652484.65出站楼梯结构7507.57507.5其中混凝土m21396.8821396.88钢筋t3303.873303.87模板支撑57829.9757829.97防水3168031680基础工程120000120000其 中土方量m663883000036388砖胎模m3962.793962.79商砼m78152.2678152.26钢筋t10614.1610614.16防水73449.0473449.04出站通廊轨道层结构1945919459其中商砼m30665.8130665.81钢筋t6976.241、326976.32模板支撑77253.1277253.12地下防水30423.630423.6屋面防水2454.42454.4钢板止水带m12761276高架站房及夹层结构5701357013其中商砼m35423.5635423.56钢筋t7593.377593.37模板支撑106264.8106264.8后张法预应力钢筋t518.53518.53侧式站房结构5517655176其中商砼m43766.3743766.37钢筋t9643.979643.97模板支撑216826.3216826.3后张法预应力钢筋t216.58216.58钢板止水带m17041704防水1071610716屋面保温242、调坡地砖28322832砌体工程120000120000其中240厚MU15蒸压灰砂砖m19401940B06蒸压加气混凝土砌块m96609660商砼m1305.631305.63钢筋t445.85445.85模板10368.3910368.39站房钢结构t12708.0112708.01屋面板8650486504外墙面玻璃石材幕墙332622006013202出站楼梯装修6081.0840003081.08通道装修23685.031100012685.03贵宾厅装饰19061906公共候车室装饰10458.367458.363000高架候车厅装饰604534045320000高架夹层装饰12243、27970005279卫生间装饰29832000983其它用房装饰32489.5622489.5610000站房南北高架平台装饰446424642000雨棚钢结构t8691.788691.78雨棚装饰766534665330000站台石材823502000062350高架底装饰7081830000408188.3. 关键施工设备的数量及进场计划详见附表拟投入本工程的主要施工设备表。详见附表拟配备本工程的实验和检测仪器设备表。8.4. 劳动力计划8.4.1. 架子队的设置及构成 8.4.1.1. 架子队管理模式概述 1） 架子队管理模式的基本原则架子队是铁路工程建设项目施工现场的基层施工作业队伍244、，是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者（统称劳务作业人员）为主要作业人员的工程队。本工程为铁路枢纽项目，根据铁道部及招标文件要求，本工程实行架子队管理模式组织施工。2） 架子队组建及其管理（1） 架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位明确职责，落实责任。（2） 架子队主要组成人员由施工企业正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同时必须具备相应的组245、织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。（3） 施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。（4） 架子队建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。（5） 架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。3246、） 规范架子队用工行为的措施（1） 施工企业接受劳务企业劳务人员时，与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。（2） 施工企业建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况应当记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。（3） 施工企业按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不得歧视劳务作业人员。（4） 施工企业建立劳务作业人员工资支付保障制247、度，在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户。4） 加强对架子队用工情况的检查与监管（1） 施工企业根据企业生产经营实际情况，设置劳务管理机构，配备与劳务用工规模相适应的管理人员，优选劳务队伍，加强劳务用工管理。施工现场项目管理机构，配备专职劳务管理人员。（2） 施工企业建立健全劳务管理制度，对劳务作业人员登记造册，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，基本情况报建设单位、监理单位备案。（3） 接受建设、监理单位建立对施工企业现场管理机构人员等的核查，核查内容包括：施工企业是否按照投标承诺组建和管理架子队、设置劳务管理机构或人员、使用劳务作业人员等。接受对架子队工作情248、况的检查，发现架子队、劳务企业使用不合格的劳务作业人员或包工队时，接受向施工企业发出的正式书面通知（通知存档备查），并限期整改，清退不合格劳务作业人员或包工队。（4） 接受建设单位建立的参建企业信用档案，信用档案内容包括：投标中人员与设备承诺兑现核查情况、使用包工队现象和不合格劳务作业人员情况等。（5） 为“架子队”配置满足现场需要的基本施工机具和机械设备。（6） 项目经理部自行管理“架子队”的材料供应、调配事项，禁止包工包料、以包代管。（7） 制定完善“架子队”管理制度，严格“架子队”绩效考核，强化管理人员和劳务人员培训，切实管好用好“架子队”。8.4.1.2. 架子队设置及数量1） 本工程249、架子队组建原则2） 根据我公司铁路工程项目实行架子队管理模式的指导意见，本工程标段架子队按以下原则组建：（1） 管理有效，监控有力、运作高效，服务并满足于工程项目管理和现场作业需要的原则；（2） 固定建制与临时性建制相结合，人员弹性编制、动态化管理的原则；（3） 施工管理、技术、监督等主要组成人员立足企业自培配备的原则；（4） 劳务工以成建制的合法劳务承包企业和劳务派遣公司的劳务人员为主、零散劳务工为辅的原则；（5） 充分体现专业化的原则（综合型架子队越少越好，专业化架子队越多越好）。3） 架子队设置数量及组成4） 本标段施工任务和工程专业划分，本标段工程施工共设置7个架子队。架子队作业人员组250、成采用混编型（由公司员工和劳务工组成）和劳务承包型（把具有相应的专业技能，自带部分常规机具设备的劳务承包企业的劳务人员编成劳务承包的作业班组）结合的方式进行组织。5） 每个架子队子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员，进行技术、质量监督、安全管理、试验检测、材料购置、后勤保障和现场领工工作。在架子队管理过程中，管理监控人员的对应配置：队长、技术负责人、安全员、质量员、领工员由项目员工担任，工班长、技术员（一般性测量）由承包方人员担任。其他管理人员由项目根据工程情况配置。材料、试验、控制测量工作由项目部统一负责。同时保证本公司管理人员相251、对稳定和完整，并明确各岗位职责，落实责任。架子队构成结构图见下图。架子队队长技术负责人领工员、各工班长班组作业人员技术员质量员安全员试验员材料员图8.4.11 架子队构成结构图8.4.2. 架子队管理安全保证措施在接受农民工时，应与农民工签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳动作业活动。建立农民工培训和持证上岗制度，对其进行岗前安全专业培训，培训合格后方可上岗，培训情况应当记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。根据生产经营实际情况，设置管理机构，配备与劳动用工规模相适应的管理人员，加强用工管理。施工现场项目管理252、机构，应配备专职劳动管理人员。建立健全管理制度，对劳动作业人员登记造册，记录其身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号以及业绩和信用等情况，基本情况报建设单位、监理单位备案。建立对架子队现场管理机构人员等的核查制度，对架子队工作情况要进行检查，检查架子队是否按照承诺组建和管理架子队、使用劳动作业人员等。发现架子队使用不合格的劳动作业人员时，必须及时发出正式书面通知（通知存档备查），要求其限期整改，清退不合格劳动作业人员。按照有关规定及标准为劳动作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不得歧视劳动作业人员。建立劳动作业人员工资支付保障制度，在253、开户银行设立劳动作业人员工资基金专户。8.4.3. 专业技术工人的来源与岗前培训8.4.3.1. 专业技术工人的来源充分考虑本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。根据本工程劳动力需求计划，从我联合体公司已施工过类似站房中选派施工经验丰富、综合素质高的施工队伍，并经过客运专线等相关知识培训的管理干部、专业技术人员和技术工人投入本工程施工。基层作业施工队伍从参加过北京南站、天津站、呼和浩特站、新长沙站等铁道部重点站房工程建设并具有多年铁路施工经验的技术工人中抽调，挑选技术水平高、责任心强的人254、员参加本项目施工。考虑到本工程体量大、各专业施工队伍交叉施工等特点，按照本工程施工总进度计划，制定劳动力使用计划分专业、按进度组织进场退场，实行“计划组织，重点控制”的原则。基础工程、主体工程、桥梁工程、钢结构工程和装饰装修工程等属于关键工序的分部分项工程优先予以充足的劳动力。水电安装工程在主体施工和装饰施工时必须服从土建工程的工期安排，随着土建的进度和工作量的增减及时调整劳动力的配备，做到决不影响土建的工期。作业队以专业公司的施工队伍组成，其主要人员选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据本工程工期要求及工程数量确定。8.4.3.2. 岗前培训岗前培255、训是所有员工必须履行的程序。针对不同的对象进行培训内容的组合，做到有针对性、有目的性、有效果。由项目部组织集团公司科技、安质、计财等部门具有丰富施工经验的专家，分专业制定岗前培训计划，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。1） 培训内容培训主要包括以下几个方面的内容：（1） 客运专线知识培训由项目部组织有客运专线知识和施工经验的管理人员或聘请相关专业人员对项目部全体管理人员和基层作业人员进行客运专线知识。（2） 安全与环保教育培训使所有管理和施工人员熟悉与本工程相关的安全生产知256、识，熟悉安全法规的主要内容，了解安全生产的重要性，掌握安全防护的“三不”基本要领。（3） 专业知识培训针对本工程的特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，在正式施工前，由项目经理部统一组织，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗。对于施工中采用的新工艺、新设备，必须在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。引进的先进工艺和设备的施工操作人员，组织主要操作人员到国外培训。（4） 合同学习要求参与施工管理和作业的257、人员明确知道本工程的各项目标，特别的质量目标、安全目标、工期目标，以及环境保护、水土保持的要求。明确履约的重要性和违约的严重后果。要求参与施工的各级管理人员明确掌握项目质量验收标准，熟悉项目合同文件和项目建设相关方的运行程序和要求。（5） 组织纪律要让每一位员工项都清楚地知道项目经理部制定的劳动纪律，知道奖罚措施。2） 组织措施（1） 项目经理部组织有关部门具体落实岗前培训工作，包括制定计划、编写培训教材、组织培训、考试考核、发放培训合格证等。（2） 项目经理部建立员工考核制度、奖罚制度并认真贯彻执行。（3） 在生产、生活区内设置宣传栏，利用施工间隙进行法制宣传和环保教育，教育施工人员遵章守纪258、，保障社会治安，保护周边环境。（4） 施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。8.4.4. 劳动力组织计划劳动力组织计划应当体现出各专业工种在不同施工阶段（以月为时间刻度）的用工人数，体现出各专业队伍使用机械的时间安排，体现出劳动力的进场、退场时间和要求。根据本工程的站房建筑工程的规模及施工区域的划分，拟分阶段组织桩基础工程作业队、土建结构作业队、钢结构安装队、预应力工程作业队、装饰装修作业队及安装工程作业队进行平面流水、立体交叉作业。并根据不同施工阶段的工程量、工作面大小，有效地安排劳动力进退场，以达到劳动力资源的充分利用。预计施工高峰期计划259、每天投入劳动力3300多人。劳动力组织计划表详见附表，劳动力构成柱状图如下：单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况土方施工阶段桩基施工阶段砼结构施工阶段钢结构施工阶段装修施工阶段收尾阶段钻机操作工60土方司机80钢筋工1203605202506030模板工8018094040011030混凝土工50802502004020钢结构装配工50140350110钢结构焊工60180430120钢结构辅助工501202807030架子工21030026040瓦工11011011011020020预应力工12012020桥梁工150信号工1616363636起重工4040404040机械工20201260、01010杂工709010012015050防水工202050502010测量工3030202515试验工66666电焊工408080100100油工12040精装修工57050幕墙工28020水道工4010010018020电工6012012027020空调工90保温工40其他130130150150150管理人员696969696940合计8811551337132663286420图 8.4.41 劳动力柱状图各施工队伍劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相261、互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。工程完工后，在统一安排、调度下，分批安排多余施工人员退场。8.5. 投资计划南宁东站站房2012投资计划约5亿，2013年投资计划约6亿，2014年投资计划约3亿。8.6. 临时用地与施工用电计划8.6.1. 临时工程用地原则按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。按照环保原则，生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。8.6.2. 临时工程用地计划表详见附表临时工程占地计划表8.6.3. 临时用电概况南宁东站工程作业面大，涉及262、的施工项目多，临时用电量大，各施工单位要在项目经理的统一领导下，听从指挥，协调合作，保证用电安全。经现场踏勘，现场布置变压器的型号为6*630 KVA，总容量为3780KVA。8.6.4. 站房内临时用电设计临时用电施工方案根据施工各阶段提出的用电数据、现场实际情况和施工现场临时用电安全技术规范要求编制。本方案分为桩基与土方施工阶段、高架层施工阶段、网架层施工阶段和装修施工阶段四个阶段，分别根据各阶段的施工用电量进行计算，取其最大值作为本工程暂设用电所需变压器容量的计算依据。根据不同阶段的不同用电需求，制定相应用电配置方案，满足施工需要，符合安全部门的安全质量检查要求。8.6.4.1. 站房内263、变压器容量计算站房内总用电量包括施工机械和照明的用电量，以及现场生活区及办公区用电量两部分。其中现场生活区及办公区用电量按施工人员最高峰时用电量考虑，而施工用电量选取施工各阶段用电量最大值。S总= 1.051.1K1P1/cos+K2P2 (kVA) 公式1公式中P1为设备功率，P2为设备视在功率，K1、K2为需要系数，cos为设备功率因数。根据施工经验，本式中安全系数取1.1；K1=K2=0.6； cos=0.75，代入公式1，则：S总= 0.66P14/3+P2 (kVA) 公式28.6.4.2. 现场办公生活区用电计划根据施工总体部署，现场办公生活区主要包括宿舍区域和办公区域。共有办公室264、28间，厕所2间，会议室3间，活动室1间，书刊室1间，厨房1间，餐厅2间，淋浴、洗浴2间，试验室7间，宿舍36间等，具体各房用电量见下表。表 8.6.41 现场办公生活区主要用电机具及用电量序号名 称单位数量单位用电量总用电量1办公室间281.5 kW42kW2厕所间20.3 kW0.6kW3活动室间15kW5kW4书刊室间15KW5kW5厨房间120KW20kW6餐厅间25KW10kW7淋浴、洗浴间25KW10kW8宿舍间361.2 kW43.2kW9试验室间720 kW140kW10会议室处36kW18kW合 计293.8kW由上表数据可知P1=293.8kW；P2=0kVA代入公式2计算265、可知，供生活区及办公区动力照明设备所需变压器容量S生活=258.544kVA）8.6.4.3. 民工生活区用电计划根据施工总体部署，民工生活区主要包括宿舍、食堂和卫生间。共有宿舍410间，厕所2间，会议室3间，活动室1间，书刊室1间，厨房1间，餐厅2间，淋浴、洗浴2间，试验室7间等，具体各房用电量见下表。表 8.6.42 民工生活区主要用电机具及用电量序号名 称单位数量单位用电量总用电量1宿舍间4101.2 kW492kW2食堂间423kW92kW3卫生间间40.5kW2kW合 计293.8kW由上表数据可知P1586kW；P2=0kVA代入公式2计算可知，供生活区及办公区动力照明设备所需变压266、器容量S生活=515.68kVA）8.6.4.4. 桩基及土方施工期间用电计划表 8.6.43 桩基及土方施工阶段主要用电机具及用电量序号设备名称规格型号数量（台/套）额定功率（kw）用于施工部位备注1旋挖钻桩机280型20298桩基工程56m深度2泥浆拌和机UJZ-45184.5 kW桩基工程3泥浆泵4PNL4055 kW桩基工程4砂石泵6BS1060 kW桩基工程5空气压缩机VHP700E2516kW桩基工程6压浆泵HB401010 kW桩基工程7高压注浆泵2TGZ-1201020 kW桩基工程8电焊机AXC-400-16040 kW桩基工程9钢筋切断机GQ40-154.4 kW桩基工程1267、0钢筋弯曲机GJ2-4053 kW桩基工程11电渣压力焊机ZH12501021 kW桩基工程12推土机ZD220S10162 kW土方工程13挖掘机WY1003050 kW土方工程1/斗14振动冲击夯RV80202.5 kW土方工程15碾压机XS260643 kW土方工程16打夯机HW-20303 kW土方工程17压浆机2-6MPa204.8 kW土方工程由上表数据可知P1=2883kW；P2=0kVA代入公式2计算可知，供桩基及土方阶段施工照明设备所需变压器容量S生活=2537.04kVA8.6.4.5. 高架层施工期间用电计划表8.6.44 高架层施工阶段主要用电机具及用电量序号设备名称规268、格型号数量（台/套）额定功率（kw）用于施工部位备注1塔吊TC6517865KW主体施工臂长65m2物料提升机SC200/200844 kW主体工程3钢筋切断机GQ40-1104.4 kW主体工程4钢筋弯曲机GJ2-40103 kW主体工程5钢筋调直机GT4-8104.4 kW主体工程6交流电焊机AXC-400-13040 kW主体工程7闪光对焊机UN11021 kW主体工程8电渣压力焊机具ZH12501021 kW主体工程9木工加工机械MJ-250103 kW主体工程10潜水泵扬程30m202.2 kW主体工程11高压水泵扬程80m418.5 kW主体工程12插入式振捣器ZX-50401.1269、 kW主体工程13砼平板振捣器PZ-5053.5 kW主体工程由上表数据可知P1=3139.5kW；P2=0kVA代入公式2计算可知，供高架层阶段施工照明设备所需变压器容量S生活=2762.76kVA）8.6.4.6. 网架层施工期间用电计划表 8.6.45 网架层施工阶段主要用电机具及用电量序号设备名称规格型号数量（台/套）额定功率（kw）用于施工部位备注1角向砂轮机JB1193-71302.2 kW钢结构工程2CO2焊机CPX-35010030 kW钢结构工程3相贯线切割机HID-600EH235 kW钢结构工程4相贯线切割机HID-900MTS140 kW钢结构工程5相贯线切割机HED-270、1600MTS145 kW钢结构工程6交直流两用焊机ZXE1-3*500/4002545 kW钢结构工程7碳弧气刨ZX5-6301015 kW钢结构工程8焊条烘箱HY704-341.5 kW钢结构工程9空压机DW-9/72015 kW钢结构工程10无气喷涂机GPQ6C41 kW钢结构工程11液压泵源系统TJD-303台30kw钢结构工程由上表数据可知P1=771kW；P2=4125kVA代入公式2计算可知，供网架层阶段施工照明设备所需变压器容量S生活=3400.98kVA）8.6.4.7. 装修阶段施工期间用电计划表 8.6.46 装修施工阶段主要用电机具及用电量序号设备名称规格型号数量（台/271、套）额定功率（kw）用于施工部位备注1辘骨机LB-12V14 kW装修工程2压筋机G1.2*2000-723 kW装修工程3滚板机6200014 kW装修工程4剪板机Q11-4X200024 kW装修工程5单平咬口机YZD-1231.5 kW装修工程6联合角咬口机YZD-1231.5 kW装修工程7弯头联合咬口机YWL-1211 kW装修工程8手动折方机WS-2*200037.5 kW装修工程9开孔机KB-114251 kW装修工程10氩弧焊机WS-20084 kW装修工程11型材切割机400A122.2 kW装修工程12热熔焊机平台式250型216 kW装修工程13电动套丝机ZIT-R410272、3 kW装修工程由上表数据可知P1=199.9kW；P2=0kVA代入公式2计算可知，供装修阶段施工照明设备所需变压器容量S生活=175.91kVA）。8.6.4.8. 施工现场总用电量由于钢结构施工阶段，同时还有站房主体结构的施工，从计算的结果知道，钢结构施工阶段所需供电容量最大。由此可得，变压器供电总容量S总 =258.544+515.68+3400.98=4175.004（kVA）3780 kVA即缺口用电负荷395KVA，结合现场实际拟选用柴油发电机组3台（每台200KW，经计算约为176KVA，三台共528KVA）满足钢结构施工阶段的现场用电，平时保证现场重要负荷在市电停电时能继续使273、用。此方案也满足招标文件中资格审查设备要求施工设备，柴油发电机组（200KW）不少2台的要求。用电设备布置详见各阶段现场平面布置图。外部电力需求计划详见：附表外部电力需求计划表表8.6.47外部电力需求计划表用途及类别需求电量（KVA）地区或里程所需时间永临结合意见起始日期结束日期一、桩基及土方2537.04站房工程2012-7-252012-8-23临电二、高架层施工2762.76站房工程2012-12-272013-3-16临电三、网架层施工3400.98站房工程2012-3-172013-8-1临电四、装修施工175.91站房工程2013-12-72014-9-30临电9. 管理措施9.274、1. 标准化管理以工程质量安全为核心，以指导性施工组织设计为基础，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，按照建设单位标准化管理总体规划要求，全面推行标准化管理，接受建设单位的监督与考核。为全面落实“六位一体”管理要求，进一步规范参建各方现场管理行为，突出过程控制，强化细节管理，实现建设目标，施工全工程坚持以“管理制度标准化、人员配置标准化、过程控制标准化、现场管理标准化”为主要内容的标准化建设，按照铁道部关于推进建设单位标准化管理工作的实施意见（铁建设2009154号）和南宁铁路局相关文件要求，结合我方自身施工实施指导意见及标准化管理实施细则，建立与南宁东站房标段施工标准化管理体系相匹配，涵275、盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系。9.1.1. 规章制度标准化规章制度是项目管理的规范性文件。实行项目规章制度标准化，主要目的是通过制度的形式，明确界定项目部在工程建设全过程中必须遵循的管理要求，提供科学成熟、简洁高效的管理模式，为最终实现既定目标提供行动指南。各项管理制度既是对国家相关的法律法规、铁道部有关的管理规章和办法及建设单位有关管理规定和要求的贯彻与细化，同时也是对项目建设管理要求的体现。本分册包括综合管理、施工管理、工程质量管理、混凝土管理、职业健康安全环保管理、计经财务管理、物资设备管理等方面的276、制度。9.1.2. 人员配备标准化工程项目的人员配备是施工企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现。项目人员配备标准是实行标准化管理的保证，是树立企业形象，增强竞争力和提高经济效益的有效方法。项目管理人员标准化配备、实施架子队管理模式，是强化施工项目管理，提升项目管理整体水平的重要举措，也是提高企业社会竞争力，实现企业又好又快发展，完成企业目标的有效途径。项目管理要“以人为本”。人员素质决定了施工管理的水平和效率，项目人员配备标准化就是根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现建设目标的工作277、团队。为深入贯彻施工建设新理念，建立健全管理机构，规范施工管理，全面落实“六位一体”管理要求，实现工程施工建设“精品工程、安全工程”的目标，结合中国中铁股份公司、建设单位等企业有关规定要求，对工程项目部组织机构设置、人员配备标准、培训考核、劳务队伍管理等做出基本规定和要求。9.1.2.1. 铁路工程项目部管理组织机构图9.1.21 项目部组织机构图9.1.2.2. 项目管理人员配置新建项目的管理人员配置依据项目经理、书记一级，项目班子副职一级、项目职能部门负责人及普通员工四级配置。9.1.3. 现场管理标准化现场管理标准化重点规定了施工现场的管理标准，通过对现场的有效管理，达到施工现场场容文明278、整洁、材料管理有序、现场作业有条不紊、内业资料规范齐全的要求。铁路项目现场管理，对现场文明施工管理、企业文化宣传、技术质量管理、安全防护管理等提出了具体的管理标准，按照这些进行设置。9.1.4. 过程控制标准化过程控制标准化是将标准化的管理贯穿于整个施工过程，按照铁路行业相关规范及公司相关管理规定，制定施工过程控制标准，并予以实施，以实现工程项目主要过程有效控制的目的。9.1.4.1. 组织机构准备1） 组建项目部项目部组建按照第二篇人员配置标准化标准配置，优先配备项目班子成员、各部室负责人和技术、安全和机械管理人员。2） 管理人员进场项目部人员根据施工进度、现场需求及其他实际情况分期分批进场279、，原则上首先进场项目班子人员及负责技术、安全和机械管理及物资管理的部室负责人及管理人员。其他人员根据现场需求逐步配齐。紧急工程、抢险工程除外。9.1.4.2. 技术准备1） 施工现场调查施工现场调查由总工程师负责组织实施，执行公司程序文件汇编过程控制程序。2） 施工图现场复核结合施工现场调查表及施工图纸，主要针对施工图纸中土质、水文、地形、标高、道路及线路走向、选取标准参数等是否与现场情况相符，有总工程师组织工程管理部/工程技术部逐项排查，发现问题及时向甲方、监理反应，由甲方通知设计方进行评估。过程中保留文字记录，有工程技术部存档。3） 图纸会审及设计交底技术人员进场后，由总工程师负责，工程管280、理部部长/工程技术部部长牵头组织工程技术人员，结合建造（总包）合同、投标图纸及答疑、施工图纸、施工图纸审查意见等相关资料，进行仔细的对比套汇，检查施工图纸中的变更、冲突或设计遗漏，由工程管理部部长/工程技术部部长汇整后，由总工程师通知甲方组织设计交底，会同项目监理及甲方一起提出疑问，由设计进行交底及释疑，形成资料汇整后并入施工图纸中作为附件，指导施工及成本管理，此工作应在正式开工前完成，铁路项目、大型项目或工期较紧的项目也可分阶段进行。4） 测量控制点交接及复测由工程管理部部长/工程技术部部长负责，组织项目技术人员与甲方或甲方指定单位进行工程控制点的交接复测工作，确认无误后办理测量控制点移交并281、记录。5） 场内控制点/线测放测量控制点交接及复测无误后，由工程管理部部长/工程技术部部长负责依据测量控制点引致现场内设置场内永久性控制点（控制点设置位置以稳定以观测引用为标准），并做好保护，保护方式详公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关内容。并绘制详细的测量成果图存档。场内永久控制点引测完毕后，根据施工图纸由工程管理部部长/工程技术部部长负责制定现场测量控制网图，并完成现场测设。9.1.4.3. 施工策划1） 工程施工整体思路合同评审结束后，由项目经理负责组织项目班子及主要负责人制定实现履约及工程管理目标的整体施工思路，包括工程临时设施投入、施工流水段划分、周转材料投入、主要施工节点282、工程分包方式、安全文明施工投入、成本控制计划、科技创新规划、人才培养计划等，为项目开展指示方向。2） 施工场地平面布置依据工程整体施工思路，为确保合同履约目标的实现，结合施工图纸，对施工现场进行周密的布置，主要解决以下几个方面的问题：（1） 大型机械选型与布置根据投标文件及整体施工思路进行大型机械的选型，并制定专项施工方案，有公司审批后报监理、甲方审查通过，现场严格按照施工方案布置。（2） 临时生产、生活用房/地布置临时生产、生活用房/地包括办公区、生活区、各式加工厂、仓库、木工房、试验室、临时厕所、材料堆场等区域设施，根据工程进度实际需要，按照公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关标283、准实施建设。（3） 临时施工便道的布置临时道路满足现场运输及文明施工要求，按照公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关标准实施建设。（4） 临时用电布置充分考虑安全及施工进度保障需求设计回路供电，布置及防护按照公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关标准实施建设。（5） 现场排水及环保设施布置充分考虑现场应急排水及文明施工要求，对现场排水设施、沉淀设施、洗车台等设施按照公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关标准实施建设。（6） 工地用水及消防设施布置按照消防法要求及施工现场供水需求，按照公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关标准实施建设消防和平时两用的供水体系，并配置相应的284、消防设置及增压设施。（7） 工地标准化布置按照集团公司施工现场标准化管理手册，VI手册及公司标准化项目部手册第三篇现场管理标准化相关标准实施建设，重点对大门、围墙、办公室、会议室等进行设置。3） 施工劳务、分包、物资采购规划根据整体施工思路，对保证履约所需要的劳动力、物资供应、和分包数量、要求进行详细规划，为劳务、分包、物资招标设立方向。4） 施工组织设计编写及交底（1） 信息采集由项目总工程师负责，在编制施工组织前对投标资料、建造（总包）合同、施工图纸、规范工艺标准、项目整体施工思路及规划等信息进行收集整理，分析研究。（2） 组织分工由项目总工程师负责，根据项目职责分工，将施工组织设计各段落285、章节分配项目技术、安全、质量人员进行编写。（3） 汇总及项目审查由工程管理部部长/工程技术部部长负责对分别编写的部分进行审查汇总、整理，经总工程师审查批准后报公司审批（4） 公司审批由项目总工程师负责报请公司质量、安全等部门对施工组织设计进行综合评审，修改审查通过后，有公司总工程师负责最终审核批准。后报监理及建设单位。（5） 监理、建设单位审查批准监理及建设单位对施工组织设计进行审查，由项目总工程师负责依据审查意见进行修改后报请建立及建设单位批准并最终形成实施性施工组织设计。（6） 备案经过项目部、公司、监理、建设单位审查批准通过的实施性施工组织设计一式四份，由项目部、公司、监理及建设单位各286、存一份。（7） 施工组织设计交底实施性施工组织设计由项目总工程师组织，有工程管理部部长/工程技术部部长负责对项目部全体员工进行实施性施工组织设计交底（8） 施工组织设计修改过程中如发生设计变更、环境变更等需要对施工组织设计进行修改变更时，同时执行以上程序，由项目部、公司、监理、建设单位共同批准后，作为原施工组织设计的补充，留存备查，并由项目总工程师组织交底。5） 劳务、分包、物资准备（1） 劳务、分包、物资招标信息收集项目计划财务部/经营部、物资设备部/物资部根据工程及合同需要确定劳务、分包、物资招标范围及要求，结合工程管理部/工程技术部提供的图纸、数量及相关技术参数指标，编制项目劳务、分包、287、物资招标书，并进行内部评审后将招标计划上报公司成本部（铁路项目需上报监理及指挥部）。（2） 劳务、分包、物资招标劳务、分包、物资招标由公司成本部组织，项目计划财务部/经营部、物资设备部/物资部具体实施，招标范围在公司合格分包方名册及供货方名册中选择。 （3） 劳务、分包、物资决策及合同签订劳务、分包、物资招标原则上以合理低价中标为依据，中标后由项目计划财务部/经营部、物资设备部/物资部负责依据公司合同范本，签订劳务、分包、物资合同，并进行备案。6） 开工报告上述工作完成，资料齐全，根据竣工资料要求填写开工报告，报监理、建设单位审批通过后，按照规定日期准时开工。紧急工程、抢险工程及献礼工程除外。288、9.2. 质量管理措施9.2.1. 质量目标符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，合格率达到100%。精心组织和安排，创鲁班奖。9.2.2. 质量保证体系9.2.2.1. 质量管理机构为确保本工程质量目标的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。图9.2.21质量管理组织机构图9.2.2.2. 质量保证体系框图为保证本工程项目顺利实施和实现本工程质量目标，根据项目经理部质量管理体系文件规定，结合以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理289、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。图9.2.22质量保证体系框图9.2.3. 工程创优规划和实施9.2.3.1. 创优规划方案1） 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，建设世界一流客运专线，经得起运营的考验和历史的检验。符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，合格率达到100%。精心组织和安排，创鲁班奖。2） 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故；遏制引施工引起的290、一般铁路交通事故。力保安全“零事故”。争创“南宁市安全文明标准化工地”、“广西壮族自治区建筑安全文明工地”。3） 文明施工目标严格按照施工组织设计及南宁市和施工总承包单位有关文明施工要求组织施工。争创“南宁市安全文明标准化工地”、“广西壮族自治区安建筑全文明工地”。根据工程总体质量目标、工期目标、业主要求和安全文明施工目标，并结合工程的具体实际情况确定各阶段目标，围绕目标配置相应资源，目标的确定要有科学性和可行性，同时强调严肃性。科学管理、精心施工，以一流的项目管理，一流的施工工艺，一流的施工队伍，一流的技术装备，确保创优目标的实现。计量管理材料供应设备供应施工机具创优规划过程控制创优资料桥梁291、施工土建施工安装工程质量监督材料试验设备检测监督预控创优保证采购质量施工质量项目经理项目总工质量监察档案管理物资供应工程技术工程测量图9.2.31创优组织机构图4） 建立完善的项目管理体系工程开工之初项目建立完善的质量岗位责任制，明确项目领导班子成员责任、项目各部门职责，最后落实到项目每个管理人员，并签订相应的质量岗位责任状，形成一个由项目经理为主责任人、项目技术负责人和项目副经理指导监督、各职能部门执行监督，作业层及分包队伍严格实施的网络化的项目组织体系。项目部创优组织机构图见上图。5） 创优计划的编制项目开工以后根据项目目标编制工程创优保证计划、工程创优方案、质量检验计划等，明确编制目的、292、编制依据及创优措施等。6） 结合工程的重点、难点成立QC质量控制小组，重点攻关：9.2.3.2. 实施创优的方法1） 建立一套自上而下完善的管理体系建筑企业要确保质量、创精品工程，企业应有完善而科学的部门设置，并建立一套自上而下的信息流畅、反馈及时有效的质量管理体系。在这个质量管理体系中，实施三级管理，公司是规则的制定层，起着指导、服务及监督作用。项目部是贯彻层，将公司的目标、指令贯彻落实下去，并对项目起着管理、监督、检查作用。架子队部是执行层，必须严格按公司的有关要求管好项目。这三级管理中，项目管理层是关键重要的一环，要建立完善、高效的质量保证体系，形成由项目经理领导，项目总工、项目质量监察293、中间控制，架子队队长、专业质检人员具体实施的三级管理，形成一个横向覆盖所有架子队，纵向从项目经理到操作班组的质量管理网络。2） 公司总部对创优项目加强管理和监督对于创优项目，一旦目标确定，都会给予重点关注，主要工作是：3） 对项目的管理和监控必须到位。质量管理部门对项目的管理体现在管理策划、目标管理、方案制订、过程控制和持续改进等方面，使部门对项目的监督控制能够实效、系统。4） 加强对架子队的控制和管理建立架子队管理制度，如对架子队的评审制度、定期考核制度等，全面对架子队的安全、质量、进度、文明施工进行监督与管理，并要求全面落实、执行本企业质量管理体系要求。5） 制定培训和考核制度对创优项目，294、质量管理部门在开工前应对项目进行交底和培训，如质量计划、创优计划、优质工程的检查重点、创优实施要点等。项目开工后分阶段对项目工程质量及项目成本情况进行考核，并及时兑现奖惩措施。6） 加强对工程的现场检查、指导，公司每季度，每月例行大检查，加大抽查力度，并实行排名制，建立内部竞争环境。7） 促进内外部工程质量管理交流，每年举行现场交流会，以主体、装饰装修质量、新技术应用、项目成本管理等为主，创造内部交流学习平台，使企业整体管理水平不断上升。9.2.3.3. 创优工程的措施1） 质量例会和质量讲评制度项目经理部应每天下午召开生产例会，除安排生产任务以外，项目的质量讲评应放在例会的重要议事日程，并应295、对上一天工程的质量动态作出全面总结，指出存在问题和解决措施，并形成会议纪要，下次例会时逐项检查执行情况，根据检查结果及时给予奖惩。2） 样板制度在分项工程施工前，由现场工长依据施工方案和技术交底，以现行的国家规范、标准，施工总承包单位多年来形成的施工经验图集和其他精品工程好的做法，组织进行分项工程样板施工，在施工部位挂牌表明工序名称、施工责任人、技术交底人、操作班长、施工日期等，请监理工程师共同验收，未通过验收不得进行下一步施工。同时，分包在样板施工中也要接受技术标准、质量标准的培训，做到统一操作程序、统一施工方法、统一质量验收标准。3） 三检制度自检：在每一项分项工程施工完成后由施工班组进行296、自检，符合质量验收统一标准的要求后，由班组长填写自检记录表。互检：经自检合格的分项工程，由上下工序的施工班组进行互检，对互检中发现的问题上下工序班组应认真对待并及时予以解决。交接检：上下工序班组通过互检认为符合分项工程质量验收标准要求，在双方填写交接检记录，经工长签字认可后，方可进行下一道施工。4） 追根制度对施工中出现的质量缺陷，追根制度是其最好的解决办法，追根制度按以下程序严格执行：会诊 查原因 追查责任人 确定整改措施 限期整改 验收结果，不达效果不罢休。5） 全面培训制度对项目经理部各级人员除根据职责进行相应的专业培训外，还应对全员进行质量意识培训、管理知识、技术、规范、标准、操作工艺297、和施工组织设计、方案、技术交底的编制的培训教育，以及对分包的培训等。从而全面提高其队伍素质，为创造精品工程打下坚实的基础。6） 奖惩制度实行奖惩公开制，制定详细、切合实际的奖惩制度和细则，贯穿工程施工的全过程。由项目质安负责组织有关人员对在施工作业面进行检查和实测实量。对严格按质量标准施工的班组和人员进行奖励，对未达到质量要求和整改不认真的班组进行处罚。9.2.3.4. 过程质量监控1） 以施工组织设计和方案为龙头，建构精品工程的技术基础。优质工程必须预先有工程的质量目标策划，有相应的管理与控制措施，强调施工组织设计的科学性和指导性，方案的针对性和实用性，技术交底的可行性和可操作性。项目开工之298、前应根据工程的特点，制定需要编写的施工组织设计和施工方案的清单，明确完成时间和责任人。施工组织设计和施工方案编制前由项目经理组织，项目全体人员在熟悉图纸和工程特点的基础上集体讨论，集思广益，并充分考虑各部门及分包的意见，由项目技术负责人组织相关人员编写。方案一旦确定不得随意更改，项目实施过程中如发现问题则及时汇报项目技术负责人，通过协商解决。2） 制定完善的计划体系计划体系包括生产季度计划、劳动力供应计划、材料设备进场计划，同时还涵盖各分包交叉作业的协调计划和现场文明施工等，并由此派生出的一系列的技术保障计划、成本控制计划、物资供应计划等配套计划，做到各项工作有章可循，减少管理的随意性。9.2299、.3.5. 现场施工管理1） 注重企业CI形象对项目的CI形象应做到：保证行政办公用品及对外交流手段的统一；保证现场临建标准统一；项目员工统一着装；现场大门和围墙统一标识等。2） 安全及环保措施应符合我施工总承包单位贯标要求相关的管理规定。9.2.3.6. 工程创优的要求1） 要“四高”、“四严”、“四保”、“四新”、“四精”、“四细”、“四录”、“四创”、“四满足”。“四高”是“高起点”、“高标准”、“高意识”、“高目标”。“四严”是“过程控制要严”、“检查要严”、“责任要严”、“评定奖惩要严”。“四保”是“组织体系保证”、“制度保证”、“资源保证”、“协调保证”。“四新”是“工艺要新”、“300、设备要新”、“技术要新”、“产品要新”。“四精”是“设计要精”、“操作要精”、“修整要精”、“成品保护要精”。“四细”是“异形部位要细”、“平面与圆弧要细”、“立面与弧形角过渡要细、“线条、直角要细”。“四录”是“原材料记录要完整”、“试验记录要完整”、“检查评定记录要完整”、“声象记录要完整”。“四创”是“要创一流工程”、“要创技术水平”、“要创新技术”、“要创一流企业形象”。“四满足”是“政府满足”、“业主满足”、“社会各界满足”、“自己满足”。2） 创精品工程要配备一个强有力的项目班子。3） 创精品工程要实行走出去请进来的方法创精品工程过程中，应对本地区的优质工程进行横向对比，找出与其它优质工程的差距，学习其它工程的优秀管理经验和施工工法，从而有利于工程质量的提升。在实施过程中要聘请专家顾问进行实际指导，免走弯路，减少二次整改。4） 创优工程必须四个同步创优工程与推动技术进步同步；创优工程与强化管理同步，严格按程序文件行事；创优工程与提高员工素质同步，既有高素质的管理人员，又有高素质的操作者；创优工程硬件与软件同步。9.2.3.7. 工程内业资料管理1） 注意工程资料的全面性工程项目的资料的收