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龙井冲大桥梁下部构造钢便桥专项施工方案(30页)
龙井冲大桥梁下部构造钢便桥专项施工方案(30页).doc
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施工方案
上传人:十二 编号:941595 2024-06-20 29页 1,003.04KB
1、龙井冲大桥钢便桥专项施工方案1、工程概况 1.1、工程简介龙井冲大桥为安徽省大别山旅游扶贫快速通道(霍山段)跨越佛子岭水库的工程。桥梁起讫桩号K187+551.5K187+834.5,桥梁全长283米。本桥为大别山旅游通道的重要节点,项目位于霍山县境内。桥梁跨越佛子岭水库,不设置通航孔,水库设计洪水位及山区及山区地形为本项目的控制性要素。根据全桥设计的限制性条件,龙井冲大桥全长283米,桥跨布置为:3.5m(桥台)+(50+88+50)m(现浇箱梁)+3.5m(桥台)。桥梁全桥位于直线+缓和曲线段内。1.2、水文地质 龙井冲大桥地质探测时水位标高+118.90,现状静止水位标高为116.90,2、地质情况为淤泥、中风化片麻岩、强风化片麻岩、微风化片麻岩,该层地下水主要接收大大气降水、侧向径流补给,主要以侧向径流方式排泄。龙井冲大桥上部结构为现浇连续梁桥,除去桥台其余桥墩全部位于地势较低且有水源覆盖的河床范围内各墩位水文现况细表墩柱编号水位标高(m)地面标高(m)承台底标高(m)桩底标高(m)设计桩长(m)现状水深(m)1118.9113.52108.43398.433105.382118.9105.64101.63391.6331013.263118.9110.22105.33393.333128.682、施工组织和施工安排2.1、总体施工方案和方法按照施工要求,便桥长根据现场实际情况3、布置,采用50t履带吊配合方式施工,便桥全长216米,便桥单跨长6m,宽6米。每36米设置一加强墩,该桥纵梁为2拼H500200型钢形式,下部为钢管桩基础。设计有效荷载80T,限速5KM/H。便桥跨径6米,每墩搭设三根钢管桩。该座钢栈桥桥台基础采用钢管桩基础,下部钢管桩分布:每墩采用13三根管桩排列,钢管桩中心距为2.4米,纵向中心距为6米,Q235螺旋钢管桩规格为630mm,壁厚10mm。钢管桩顶部开一个凹形槽,放入盖梁,横向盖梁采用两根H500200型钢焊接而成。便桥主梁用2拼H500200型钢顺桥方向纵向排列,纵梁上满铺28#槽钢作为桥面系。便桥纵梁与盖梁之间焊接固定。桥面两端铺设2道I4、12作为压梁防止车辆通行过程中对槽钢的保护,压梁上焊接护栏。2、2、便桥施工主要材料、设备及人员 本便桥为全钢结构,主要材料见下表序号项目名称材料长度数量理论重量吨位备注1钢管桩63010241050.152902385.313042横梁2H500200型钢6350.089637.632双拼5纵梁2H500200型钢12900.0896193.536双拼6面系2867710.0314145.25647剪刀撑287.006720.031415.84 8285.37180.03143.04 9281.771480.03148.23 10284.8361480.031422.47 11连接板60035、0012mm钢板5960.01710.132竖向肋板20020012mm1/2钢板4200.00381.59612护栏I101.22900.01123.89761348321640.0033292.87625614压梁I2021620.027912.052815总计:841.865788人员配备表序号工种单位数量1现场管理人员人12现场技术人员人13专职安全员人14打拔人员人75管桩上部结构搭设人员人46机械司机人27后勤服务人员人2合计18主要机具配备表序号名称单位规格数量1履带吊台50t12振动锤台DZ-6013变频柜台SYK-C-90-214定位船艘15电焊机台ZX5-400若干2.3、6、施工工艺流程便桥设计方案制定设备材料进场施工放样钢桩插打焊接剪刀撑盖梁安装主梁吊装分配梁安装桥面系安装完成焊接。3、主要施工方法与方案3.1、测量放线根据图纸,在现有钢便桥上放出准确的控制点,便于现场控制桩基的轴线。3.2、桩体质量检查施工前检查桩体本身是否有裂痕;是否已弯曲变形;表面有无严重的锈蚀和割焊受伤现象,其壁厚应当满足设计要求。存在缺陷的桩体禁止使用。3.3、机具准备选用设备应符合桩基的设计贯入度要求,机具性能满足进度要求3.4、场地场地平整,具有一定的超载力,以保证机械的垂直稳定和移动。3.5、下部结构a、打桩钢管桩入土深度2米左右,水深8-14米,高出水面3.9米,设计桩长20米7、。(1)钢管桩采用60振动锤依次打入,起重设备采用50t履带吊,管桩定位采用定位船,项目部提供电源。将首节24米长的钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔,用50t履带吊将其竖直吊起,对准桩位放下。对准好桩位后,用履带吊吊起震动锤,液压夹头夹住钢管桩,初步检验桩体纵横方向垂直度,并在钢便桥上设置导向装置,确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合要求后,开动锤将桩打入河床土中。若钢管桩已打入预计长度,贯入度仍较大,说明该处土质较差,承载能力不满足要求,需要继续打入,直至贯入度满足要求,即实际承载能力达到要求为止。当桩底遇到硬物时,桩位易打偏或不垂直,应及时清理后再施打。振动锤打桩讲究一气呵成,一次8、性振动不能超过15分钟;如果再振,土地硬化很难打下去,施工现场出现桩无法打下去,我们将改进施工工艺,第一种:90锤打桩,第二种:引孔。如果桩入土很浅,就需增加桩或剪刀撑的数量,及形成群桩来增加栈桥墩的抗扭性与稳定性。按照同样的方法将其它桩打设完成。b、钢管桩纵、横向加固连接每一桥墩处的钢管桩插打完成后,以目前水位为准,若受水面高度所限,可改用水下锚接,桥墩均用28剪刀撑焊接,将各桩连接成整体,保证横向稳定并防止出现不均匀下沉。c、盖梁打设好钢管桩后,每一桥墩处的钢管桩顶部开一个凹形槽,盖梁采用两根6米长并焊的H500200型钢;最后将钢管桩及盖梁焊牢成为整体。6、上部结构安装a、桥两侧上部结构9、安装纵梁在桥头空旷场地内拼装,下面垫枕木,用吊车将纵梁逐片吊起安装。架设到横梁上每组间的中心距离为1.25m,安设5组纵梁。将纵梁与横梁采用焊接连接,并安排专人检查。主梁拼装好后用吊车起吊安放至相邻桥墩上,吊放时应注意吊车的稳定性。放稳纵梁后,使其与横梁固定。固定好纵组后,将28号槽钢满铺于分配梁上作为桥面系,个别处用电焊焊接好。7、桥头填土桥面与桥头路的衔接十分重要,桥头填土应略高于桥面,并保持与桥面相平的距离不得小于两米,以防止上坡车辆给便桥造成挤压推力,从而使便桥扭曲变形。钢便桥立面图钢便桥普通墩断面图钻孔平台与施工平台管桩布置图施工平台平面图钻孔平台断面图钻孔平台、施工平台断面图施工平10、台断面图钢便桥、加宽平台侧面图加宽平台立面图50t履带吊施打钢管桩示意图50t履带吊进行纵梁安装示意图4、各工序安全质量保障措施4.1、机械作业1)、履带吊吊装材料时,吊车起重臂下方不得站人,指挥人员随时观察周围情况,发现危险及时停止作业。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。2)、对日常使用的吊钩、钢丝绳每天都应进行检查,包括对端部的固定连接、平衡滑轮处的检查,并作出安全性的判断。 3)、钢丝绳应按有关钢丝绳的检验和报废标准报废。4)、夜间施工应保证照明良好,道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号11、标志,确保施工运输安全。 5)、车辆和设备有专人管理和操作,做到“三定”(定人、定机、定岗位),“三好”(管好、用好、维修好),“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途),车辆、设备按有关规定进行保养,确保其性能处于完好状态,符合安全技术要求,满足施工需要。 6)、加强对机械操作工的培训和教育,牢固树立“安全第一”的思想。 7)、坚持酒后不驾驶,疲劳不驾驶,不超载,不超速。严格定期对机械设备进行检修保养,不得带故障上路行驶。 8)、严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。9)、在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。 10)、在平交道口及施工狭窄地段应设12、置“缓行”标志,必要时应设专人指挥交通。4.2、临时用电1)、采用TN-S 三相五线系统,接地与接零要符合要求,高压设备要采取屏蔽措施 2)、配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。 总配电箱设在近电源处,分箱装在近用电设备或用电区内,配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作,配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板,金属箱体和金属底座及外壳,做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器,每台用电设备有各自专用的开关箱,设备与照明分闸,实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁,凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。 3)、从事电工工种的人员需持证上岗,进13、行电工操作时,需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具;电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。 4)、电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设,并应避免机械损伤或介质腐蚀。5、深基坑施工专项处置预案5.1、总则为加强施工的安全管理工作,提高项目在施工过程中对突发事件的应变能力,尽快控制事态,尽量减少损失,尽早恢复正常的施工秩序,特制定深大基坑工程施工安全专项处置预案。5.1.1、适用范围本预案适用于德商高速公路路桥二标钢便桥安全问题的预防与处置。5.1.2、预案启动条件凡符合以下条件之一的安全事故,应当启动本预案。1)本项目区域内发生一次死亡1人及以上的。2)14、受伤(中毒)3人以上的。3)直接经济损失10万元以上的。4)可能造成严重社会影响与不良后果的。5.1.3、 工作原则坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。在充分适应相关法律法规与行业相关要求的前提下指导应急行动按计划有序地进行,保证各种应急资源处于良好的备战状态,帮助实现应急行动的快速、有序、高效运作,以有效地避免或降低人员伤亡和财产损失,充分体现应急救援的预防性、及时性和有效性。5.1.4、 应急预案体系为了加强对施工过程中可能出现的安全事故的应急处置的组织领导工作,项目部成立施工安全事故应急处置领导小组。职责:组织、协调各方抢险救15、援的人员、物资、交通工具等;保持与上级领导、主管部门的通讯联系,及时发布现场信息。5.2、主要风险及救援特点5.2.1、主要风险钢便桥工程主要危险源为起吊钢管桩较长、管桩入土较浅引起既有设施设备损坏和人员伤害定期评审工程危险源辩识、评价编制专项应急预案成立抢险领导小组组建抢险队配备应急物资、设备应急知识教育培训和演练启动应急预案组织抢险对预案重新进行评审、修订未发生发生事后及时总结(图1 应急准备和响应工作程序图)5.2.2、救援特点水中作业紧急救援的关键是速度,涉及人员伤害的,应及时组织抢救,避免人员死亡;涉及损坏既有设施设备的,应及时采取应急防护和组织抢修,保证设施设备正常使用。5.3、预16、警及预防5.3.1、预警信息发布依据危险源辨识、风险评价和风险控制策划程序,组织成立辨识组(由安质、技术、物资、设备、车辆管理等部门成员参加)。对项目的生产和服务活动进行分类,根据不同的活动采用投入与产出等方法辨识出危险源,并进行风险评价。在获悉预警信息后,应充分利用信息网络、通讯、警报、宣传、通知等有效办法方式,对标段范围内发出针对性预警通告,迅速做好应急处置的各项准备工作。严重、特别严重预警信息应在30分钟内通过应急平台预警信息(号)和特急纸质件文本等多种形式,向上级单位(或部门)应急办报告,同时按照应急预案规定的程序立即做出应急响应,有关领导和人员要立即到位,做好应急队伍和应急物资准备,17、采取切实有效的措施,紧急疏散或转移群众,并对事故现场和危险源点迅速进行控制并加以处置,防止事态进一步扩大。做到早发现、早预防、早报告、早处置。5.3.2、现场状况检查各单位根据本标段的实际情况和危险性分析对中等及以上的危险源采取监控措施,每周检查一次,各班组每天进行检查;对危险性较小的危险源每月检查一次,各班组每旬检查一次,发现安全隐患并及时消除。5.3.3、 安全情况确认项目安质部门、应急救援领导小组应定期对现场安全检查情况进行确认,接到或发现有可能导致安全、质量问题或事故的信息后,应及时研究确定应对方案,并通知有关部门、单位采取有效措施预防事故发生;当本级应急救援领导小组认为事故较大,有可18、能超出本级处置能力时,要及时向上级救援领导小组报告,同时确定预警行动。5.4、 应急处置5.4.1、信息报告1)、当问题或一般事故(施工安全及其它事故)发生后,当事人或发现人应立即向项目部领导报告,迅速采取应急措施,防止事态扩大。2)、施工现场由项目经理或施工负责人组织应急小组对事故进行处理,并同时向上级主管部门报告。3)、报警,详细准确报告:出事地点、单位、电话、事故类别、事态状况、报告人姓名、单位、地址、电话等。发生火灾时要向当地119火警报警,并派专人到主要路口迎接消防车;事故中如有人员伤害时,还要向当地医护救援120报警。发生人员被困情况,需要专业救援的,应及时向武警消防等部门报警。519、.4.2、紧急处置紧急情况发生上报安质部抢险领导小组应急抢险队到位 1) 设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。 2) 保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。 3) 抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。 抢险抢修组职责 1)实施抢险抢修的应急方案和措施,并不断加以改进。 2)寻找受害者并转移至安全地带。 3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免意外伤害。 4)抢险抢修或救援结束后,直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、设计院人20、员伤亡(图2 应急处置流程图)1)、紧急处置流程安质部接到事故报告后,立即向应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。事故发生初期,现场人员指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。指挥人员到达现场后,立即了解现场情况及事故的性质,确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案,布置各专业救援队任务。各专业救援人员到达现场后,迅速对事故情况做出判断,提出处置实施办法和防范措施;事故得到控制后,参与事故调查及提出整改措施。救援队伍到达现场后,按照应急救援小组安排,采取必要的个人防护措施,按各自的分工开展警戒和救援工作。严格保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员,防止事故扩大以21、及疏通交通等原因需要移动现场时,必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等。事故得到控制后,由项目部会同指挥部统一布置,组织相关专家,相关机构和人员开展应急处置总结和善后处理工作。5.4.3、人员救治鉴于水中作业事故所造成的伤害主要是人员落水造成机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭,因此应急抢险队成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。在外部救援机构未到达前,抢险队员应对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等),并合理安排,使重度受害者优先得到外部救援机构的救护,协助22、外部救援机构转送受害者至医疗机构,并指定人员护理受害者。5.4.4、安全防护检查1)、应急救援领导小组根据工程特点、环境条件、事故类型及特征,事先准备必要的应急人员安全防护装备,以备救援时使用。2)、在事故发生后,由保卫疏导组专门负责封锁现场和人员撤离,必要时拉设警戒线,安排专人负责把守,严禁闲杂人员进入事发现场,以免影响应急救援工作快速顺利开展。3)、在应急处置人员进入施工现场前,应严格检查,必须按要求采取必要的防护措施以保证自身安全。4)、应急处置领导小组应根据事故情况决定应急救援人员的进入和撤出,根据需要具体协调、调集相应的安全防护装备。5)、在应急处置过程中要安排专人负责对现场安全状况23、进行专门的排查,把安全区域和危险区域明确分开,防止救援人员误入危险区域发生次生事故。5.4.5、 信息发布处置工作结束后,在全项目内部通报事情调查结果,并上报上级主管部门备案存档。5.5、保障措施应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据水中作业事故性质和特点,配备应急救援中所需的通信设备、救援机械设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。5.5.1、通信及信息保障设立项目部安全事故应急救援领导小组,对重大危险源点进行定编监控,落实具体责任人,执行安全逐级负责制。构建内部通信联络系统,各级人员通讯方式及应急救援办公室电话,统一编制印发,若发生人员变动的及时更换通讯联络方式,确保通24、讯联络畅通。各级应急救援领导小组安排专人值班,及时传达上报工程现场安全状况和生产信息。同时与当地政府、就近医院、公安消防及设备管理等单位提前取得联系,在发生事故时形成“路地”联动机制。5.5.2、应急救援设施设备及安全防护储备物资保障1)、根据应急救援业务的需要,按照平战结合的原则,配备现场救援和工程抢险装备及器材,建立相应的维护、保养和调用等制度。2)、各单位应加强与地方政府及相关部门、企事业等单位沟通协调,确保应急处置时可根据应急抢险救援需要,依法征用、调用单位和个人交通工具、设施及工程抢险装备和器材。3)、各单位应按照标准建立救援和抢险装备,以及安全防护储备物资信息数据库并及时更新,重点25、做好应急现场救援和工程抢险装备等物资储备,明确应急抢险装备的类型、数量、性能和存放位置,并制定相应的维护、保养和检测等制度,使其处于良好状态,确保应急指挥调度准确、可靠。4)、常备药品:消毒用品、消毒注射器(或一次性针筒)、血压计、听诊器、止血带、止血钳、(大、小)剪刀、氧气瓶(便携式)、无菌橡皮手套、无菌敷料、棉球、棉签、绷带、胶布、夹板、别针、手电筒(电池)、镊子等。5.5.3、 医疗卫生保障与项目所在地的就近医院提前沟通联系。以便在事故发生时造成人员伤亡的,立即拨打就近医院的120生命绿色通道电话请求救援,并对伤员进行必要的现场救治。若条件允许,可动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者26、送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。外部相关应急抢险电话报警电话:110交通事故:122急救电话:120火 警:1195.5.4、 应急队伍保障各单位职工是施工安全应急救援的主要力量,地方有关单位、协力队伍是应急救援的协助力量。各专业救援组应根据各自的分工和职责,在应急救援领导小组的统一领导下,快速开展应急救援工作。各单位应加强与地方政府和相关部门、驻地部队等单位与部门的沟通协调,确保应急处置时公安、医疗、防汛、地震等专业救援队伍及时赶赴事故现场进行抢险救援。应急救援领导小组定期组织应急救援队伍进行培训和演练,以提高各救援小组的应急救援能力27、。5.5.5 、物资保障1)、建立应急救援物资储备制度,根据发生事故种类的不同,制定应急救援物资购买、储存、调拨体系和方案。2)、在危险源点附近合适的位置设置应急救援物资储备仓库,若有些救援物资储存在他处的,要确保在事故发生时能够及时调运到事发现场。3)、由后勤保障组负责救援物资的购置、储存和调运工作,并定期对储备的应急救援物资进行检查,将过期或影响使用功能的及时清理,重新购置符合使用要求的物资,确保物资安全供给。5.5.6、 技术保障1)、在施工前,组织技术过硬、现场施工经验丰富的工程技术人员,深入了解和掌握现场的地质、水文、自然环境资料,编制符合现场施工实际的专项施工方案、安全方案以及突发28、事件安全应急救援预案。2)、由安全应急救援领导小组负责,定期组织各专业救援小组进行应急救援演练,增强救援队伍处置突发事件的应对能力和现场应急救援能力。3)、在重大危险源施工过程中不断加强对项目管理人员和施工作业人员的安全教育培训,提高项目管理人员的安全管理水平和施工作业人员的安全技术操作水平。6、防汛施工及应急预案根据往年统计,本工程所属地69月份为汛期,为确保本工程的顺利进行,结合现场实际,特制定以下措施:6.1、成立抗洪防汛领导小组1、成立工程抗洪防汛领导小组,由项目经理任组长,项目书记、副经理、项目总工程师任副组长,生产、物资、机械、技术、安全等部门的负责人、各作业队负责人为组员。2、领29、导小组负责抗洪防汛工作中的领导、组织和协调等日常工作。各作业队成立抗灾抢险突击队,对该工程辖区内的防汛抢险工作进行统一安排,出现险情随时抢险、及时上报。选择身强力壮、素质高的生产骨干为队员,根据实际情况,发生险情时,及时撤出人员,确保人身生命财产的安全,在汛期内实行24小时昼夜全时值班,以确保抗洪防汛抢险时招之即来,来之能战,战之必胜。6.2、建立季节气象信息网1、与当地气象部门保持联系,并落实专人,建立气象日志,坚持每天收听、记录气象预报,及时掌握天气变化情况。特殊时段应加强气象预报接收、记录工作,增加记录密度,此项由现场治安组长李长亮负责进行。2、与水务局建立联系,积极配合水利部门做好防汛30、工作,保持24小时通信畅通,及时沟通河道内水位情况,遇到紧急情况马上行动,确保汛期人员安全。3、项目经理部与各作业工点配备对讲机一台,保持频率一致,确保通讯完好、畅通,确保信息随时通晓。6.3、做好汛期实施措施1、各级领导要落实和完善抗灾组织机构,制定汛期应急预案和防范措施,组织一批具有快速反应能力的抢险队伍,落实通信、装备等各项保障措施,对员工开展多形式、多层次的防洪保卫方面的教育培训宣传活动,做到每个人在思想意识上重视,增强全体施工人员的防范意识,切实做好抗灾工作。2、建立防洪保卫例会制度,项目部每月召开一次例会,对员工进行防汛抢险技术学习,及时解决可能发生的问题。3、与水务局等部门进行沟31、通,对大石河河道进行清理,并完善生活区、生产区内各排水系统,确保各排水系统畅通。4、保证各类施工设备处于良好状态,在汛期来临之前进行一次专项检查,对雨施机具、材料做一次清点,并设专人、专库管理,无特殊情况不得挪作它用,切实保证各类设备完好。5、服从当地防汛领导机构的统一指挥,统一调度,积极做好和有关部门的沟通、联系。做到及时掌握汛期水情信息,以便及时安排工作,做到有备无患,防洪与安全并行。6、汛期实行值班巡视制度,主动与当地气象、水文单位联系,及时取得相关资料;桥址区设水文观测标尺,每天观测水位,在进入汛期以后,实行24小时值班制度。值班人员要坚守岗位,不得擅自离岗,值班期间不得请假,当施工区32、域发现汛情、险情时,值班人员要及时赶赴现场,了解情况并及时报告。7、汛期来临时,派专人与桥位处上游200m处查看水位情况,当水位上升速度比较快时,应立即上报抗洪防汛领导小组,并立即启动防洪应急预案,通知所有施工人员停止生产,清除基坑周围存放物,人员拆出桥梁生产区域至安全之处,对便道进行疏通,使洪水能顺利通过预留的泄洪通道,并迅速按抗汛领导小组的统一布署开展工作。8、科学组织施工。采取施工组织措施时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程尽量提前安排,根据天气合理搞好室内外工作安排,风雨天气尽量安排在室内施工作业,搞好工序穿插,提高工效和施工速度,遇到较大的暴风雨天气应停止施工。9、根据“33、晴外、雨内”的原则,雨天尽量缩短室外作业时间,晴天抓紧时间分秒必争,加强劳动力调配,组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗,保证工程质量,加快施工进度。10、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备,在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对脚手架、仓库、防护棚、临时设施等采取有效的防范措施。确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立即启动应急预案。11、防汛其它需要做好的工作汛期多雨潮湿是触电事故的多发期,要加强对施工用电的管理,做到非电气人员严禁动电。做好大风雷雨天气对高大脚手架、高大型机械的防风、防雷的防范措施,并加强对这些设施雨后基础的检查工作 汛期气温高、湿度大,施工人员体力消34、耗大,工地要做好防暑工作。6.4、防汛快速反应方案1、防汛巡查及报警:防汛期由各防汛重点部位负责人安排巡查人员值班,若出现汛情,在最短的时间内,通过值班电话向防汛应急领导小组长报告详情,主要说明洪峰到达的时间,水位高度等,由组长及时对汛情进行评估、判断,决定是否需要启动防汛抢险应急预案,若需要及时发布启动指令,同时迅速下令通知还在现场施工的所有人员停止施工、立即撤回,并向有关部门报警。2、防汛安全警戒:现场治安组到场后设置警戒线、担任警戒、阻止闲杂人员靠近等,阻止无关人员靠近,并立即疏散现场工作人员和其它闲杂人员,特别是妇、幼、老人一定要远离现场;在紧急疏散的过程中,要派专人对洪水的动态进行严35、密的了解,以便有充足的时间安排人员的撤离。 3、防汛抢险:疏散事故现场的施工人员和其它闲杂人员,为其它抢险小组创造有利条件;如果时间允许,则应指挥抢险人员或项目的施工作业人员把洪水影响范围内的机械设备、物资等转移至安全地带,在转移时应根据设备和物资的价值大小安排优先次序,另外有毒有害物资应该放在最先时间,避免污染河水。在局势得到有效控制后,清除潜在的危险因素,防止事态扩大。4、为防止事态扩大,应急领导小组应及时下达停止与汛情相关单位工程的施工,对相关工程或设施采取保护措施,在事故隐患彻底排除后才能撤除警戒;洪水过后,及时对周围环境进行清理、消毒,防止出现流行性传染病。汛情发生启动应急预案现场负36、责人会同安全员经理部应急领导小组防汛抗旱指挥部010-69353747总计及归档现场处置调查及善后处理第一时间赶赴现场组织救援事故情况项目管理处、总监办上级有关部门防汛快速响应流程图6.5、事故恢复过程中的应急措施1、对救援造成的堤坝、道路、管线等破坏的,应及时进行修复。2、对损坏的配电设施,项目部安排电工和一部分抢险人员按照原临时用电设计方案恢复,并经安全总监验收后,才能恢复供电。3、对损坏的设备由项目生产副经理安排现场维修人员清理损坏设备,检修损坏的设备,使之尽快恢复工作状态。4、对被洪水所污染的设施由设施负责作业队或人员自行清理干净。经应急组长自检合格,安全负责人和救护负责人确认后,由应37、急组长批准应急情况可解除,恢复正常工作。5、项目应急领导小组对救援情况进行评估,分析事故原因,明确相应的防范措施,为尽快恢复施工提供技术、管理支持或方案。6.6观测体系因该便桥须使用一年多,必须对全桥加强观测、记录,具体措施如下:1、前期每周一次对全桥进行测量观察,对全桥的沉降、偏位进行记录,待稳定后每月测量一次。2、保证每天对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次,如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变,应立即通知项目部,临时封闭交通,采取补强措施。第九章 受力计算9.1、计算依据1、龙井冲大桥工程设计图纸;2、龙井冲大桥工程水文地质勘测报告;3、公路工程技术标准(JTGB01-200338、);公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011);公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95);钢结构计算手册;装配式公路钢桥多用途使用手册港口工程桩基规范(JTS167-4-2012)9.2、计算参数9.21 便桥、平台计算模型 根据最不利情况对局部面积进行模拟计算,模拟计算尺寸为2跨钢便桥;9.22 荷载确定 根据本便桥、平台实际使用情况,便桥、平台面部荷载考虑以下两种主要荷载:便桥、平台使用中最重车辆12m3的混凝土运输车;便桥、平台架设时履带吊的荷载。混凝土运输车的轴重大轴距短39、,双车并行时最不利,所以将其作为计算荷载;将履带吊架梁工况作为检算荷载。1台12m3的混凝土运输车车辆荷载的平面和立面布置如下(参考车型:三一重工生产的SY5250GJB4(9m3欧):P1 P2 P3 Pn/2 Pn/2三一重工12 m3砼罐车P1=8t,P2=P3=23t,合计:54t。履带吊架梁时荷载平面及立面如下(参考车型:三一重工生产的SCC500E履带起重机,自重50t,最大起吊重量50t):履带吊自重50t,本项目吊重按20t考虑,合计70t。 70t均布荷载 35t均布荷载 35t均布荷载三一重工SCC500E履带起重机(自重50t,最大起吊重量50t)钢弹性模量Es=2.1140、05MPa;材料许用应力:9.3 设计模型及计算(一)、纵梁计算荷载按照两后轴共340KN考虑,在横向分布宽度500mm。每跨设置5片2HN500*200纵梁,具体布置见下图:考虑桥面系与纵梁的整体性,桥面系与纵梁一起建模。全部采用梁单元,见下图。1、履带吊行驶至跨中时:荷载作用在桥面系上,作用长度4500mm,荷载q700/2=350KN/m2。分布在跨中6m长的桥面系上,共分布在54根28上,每根受力6.48kn。弯矩图:由以上弯矩图可见:由于桥面系刚度很大,故对纵梁的荷载横向分布作用较明显,5根纵梁的弯矩基本相等。组合应力图:由以上组合应力图可知:当履带吊行驶至跨中时(纵梁受弯最不利情况41、时),纵梁弯剪组合应力最大为115mpa160mpa,满足受力要求。2、当履带吊行驶至支点处:纵梁剪应力最大为30.6KN80KN,满足抗剪要求。3、当12m3罐车行驶至跨中时:组合应力最大为93mpa160mpa,满足受力要求。结论:当50t履带吊和9m3罐车通过由5片2HN500*200纵梁组拼的钢便桥时,纵梁应力均在容许承载力以内,能满足要求。 (三)下分配梁采用2H500200型钢作为支撑纵梁的分配梁。罐车经过支点处对下分配梁最为不利,最大应力为26.2mpa160MPA,满足受力要求。(四)钢管桩钢管桩采用5298mm螺旋管,每个支墩布置3根。分别考虑便桥自重与履带吊荷载的作用产生的反力,支点反力为中间管桩最大,为394kn。边桩受力较小,为245kn。根据地勘资料,取水库内已有钻孔资料的最不利情况,见下图:因地质覆盖层较浅下部为强风化岩层,管桩打入强风化岩层内,强风化岩层承载力较大,管桩承载力满足要求。管桩长度为24m。
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