1、 深圳平安国际金融中心工程 PINGAN FC 土方开挖施工方案 集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】目目录录一、一、编制依据编制依据.11.1 设计图纸及相关文件.11.2 主要规范、规程.11.3 主要法律、法规和规范性文件.2二、工程概况二、工程概况.22.1 结构设计概况.22.2 建筑设计概况.22.3 土方施工概况.22.4 场区分布土层特征及各层开挖量统计.42.5 水文地质条件.4三、土方开挖的重点及难点三、土方开挖的重点及难点.5四、土方开挖原则四、土方开挖原则.6五、土方开挖方案五、土方开挖方案.75.1 施工现场准备.75.2 土方开挖及运土2、路线组织.75.3 土方开挖具体进度计划.27六、土方开挖的总体部署六、土方开挖的总体部署.276.1 土方开挖组织机构.276.2 土方消纳点的选择.276.3 土方开挖保证措施.27七、土方开挖施工工艺七、土方开挖施工工艺.337.1 土方开挖流程.337.2 净空狭小区域土方开挖处理措施.347.3 二次收土及垫层施工.347.4 设备投入.347.5 质量要求及保证措施.35八、基坑施工监测八、基坑施工监测.368.1 监测内容.368.2 监测工作量.368.3 监测结果分析.37九、基坑降水九、基坑降水.37十、土方开挖应急预案十、土方开挖应急预案.3810.1 组织机构.38103、.2 各级职责.3910.3 抢险物资及设备.4010.4 紧急情况常规处理措施.42 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】十一、安全文明施工十一、安全文明施工.43附件附件 1 抗拉锚索及抗剪键设置抗拉锚索及抗剪键设置.44附件附件 2 巨柱洞口封板受力分析巨柱洞口封板受力分析.49附件附件 3 根据施工情况对方案进行调整根据施工情况对方案进行调整.511、巨柱洞口安装钢井架进行提土施工.512、技术创新分析.573、效益分析.59附件附件 4 基坑监测结果分析基坑监测结果分析.601、地表沉降.602、立柱沉降.603、支护桩沉降.604、支护桩水平位移.4、605、环撑水平位移.616、地下水位.617、孔隙水压力、土压力.628、支撑轴力.622/65 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】一、一、编制依据编制依据1/651.1 设计图纸及相关文件 1.1 设计图纸及相关文件 序号 名称 编号 类别 1 平安国际金融中心项目基坑支护工程设计施工图-1.2 主要规范、规程 1.2 主要规范、规程 序号 名称 编号 类别 1 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002 国家 2 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 国家 3 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 国家 4 5、建筑边坡工程技术规范 GB50330-2002 国家 5 工程测量规范GB50026-2007国家 6 建筑结构荷载规范 GB50009-2001 国家 7 岩土工程勘察规范 GB50021-2001 国家 8 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 国家 9 混凝土结构设计规范 GB50010-2002 国家 10 钢结构设计规范 GB50017-2003 国家 11 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 国家 12 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 CB/T5972-2006 13 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 国家 14 建筑基坑支护技术6、规程 JGJ120-99 行业 15 建筑变形测量规程 JGJ/T/8-97 行业 16 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 行业 17 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2005 行业 18 建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81-2002 行业 19 建筑施工安全检查标准 JGJ159-99 行业 20 钢丝绳电动葫芦安全规程 JB9009-1999 21 龙门架及物料提升机安全技术规程 JGJ88-92 行业 22 施工现场机械设备检查技术规程 JGJ160-2008 行业 23 深圳地区建筑深基坑支护技术规范 SJG05-96地方 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际7、金融中心工程【土方开挖施工方案】2/6524 深圳地区地基处理技术规范 SJG04-96地方 1.3 主要法律、法规和规范性文件 1.3 主要法律、法规和规范性文件 1 深圳市深基坑工程管理规定 深建规（2009）3 号 地方 2 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2009】87 号 3 特种设备安全监察条例国务院令 549 号 深圳市人大常委会第604 深圳经济特区建设工程施工安全条例号 二、工程概况二、工程概况2.1 结构设计概况 结构设计概况 工 程 名工 程 名称 称 深圳平安国际金融中心 建 设 单建 设 单位 位 建筑设计：结构设计：国内设计：基坑围护设计设 计 单设 计 8、单位 位：监 理 单监 理 单位 位 工 程 地工 程 地址 址 深圳市福田区中心区 1#地块，由福华路、益田中路、福华三路及中心二路围成。2.2 建筑设计概况 2.2 建筑设计概况 18931m用地总面积 用地总面积 2459187m总建筑面积 总建筑面积 2建筑用途 建筑用途“中国平安”总部大楼 地下层数 地下层数 5 层 塔楼层数 塔楼层数 118 层 裙楼 裙楼 10 层 2.3 土方施工概况土方施工概况本工程基坑开挖底标高为-29.50m，土石方量共约 50 万方，基坑深度深，且地处深圳市中心区，土方挖运是工程实施的重点之一，同时土方开挖方案的确定是关系到支撑体系能否按设计要求起到应9、有作用和确保地下室工程顺利进行的关键。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】基坑支护采用护坡桩+四道（主楼北侧靠近地铁 1#线一侧局部五道）钢筋混凝土双圆环内支撑及二道锚索的形式，四道内支撑的中心标高分别为-1.50m、-9.00m、-15.60m 与-22.10m；两道锚索标高为-25.6m，-28.1m。其中首道内支撑大面进行封板，第二3/65第四道内支撑进行局部封板处理。用用用用基基基基用 图 2-3-1 内支撑平面布置图 用地地地地基桩基桩桩用用用用用0.0(绝绝桩桩7.12)钻钻钻钻桩立立桩福福福基用 图 2-3-2 基坑支护结构剖面图 XX集团建设发10、展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】2.4 4/65场区分布土层特征及各层开挖量统计场区分布土层特征及各层开挖量统计 表表地层岩性特征一览表地层岩性特征一览表 2-4-1 编编号号 土层名称土层名称 平 均 厚 度平 均 厚 度力学分层号力学分层号(m)颜色颜色 开挖量开挖量万万 m状态状态3备注备注 1 杂填土人工填土层(1)3.76 褐灰、褐红 松散稍密6.5 建筑垃圾、混碎石 第四系全新2 统冲积层 粉质粘土(2)1.32 褐灰色含有机质、腐木屑，软塑可塑2.3 底部细砂 褐黄褐红粘土第四系上更新统冲洪积3 层(3-1)2.28 色 可塑 3.9 局部含细中砂中粗砂(11、3-2)1.91 褐黄、灰白色 稍密中密3.3 局部含粘性土 粉细砂(3-3)1.04 稍密浅灰色 1.8 石英质粉质粘土(3-4)2.19 可塑褐黄、褐红色硬塑 3.8 含少量石英砂粒含有机质粉质粘土(3-5)1.16 含少量有机质、局部可塑褐灰、深灰色 2.0 含腐木屑粗砾砂(3-6)1.90 稍密灰白、浅黄色中密含少量粘性土，局部3.3 混卵石和碎石 第四系中更4 新统残积层砾质粘性土(4)6.52 浅灰、肉红色 可塑硬塑11.2 花岗岩风化残积 全风化花岗岩燕山晚期花5 岗岩(5-1)褐黄、褐红、4.43 灰黄色绝大部分矿物已风化砂感，无塑性7.6 变质全风化花岗岩(5-2)3.0 褐12、黄、灰黄色绝大部分矿物已风化变砂感，无塑性5.1 质，局部少量强风化碎块 2.5 水文地质条件水文地质条件本工程位于深圳湾东北部，场地地势平坦，雨季时，场地内积水通过分散汇集到沉淀池沉淀后流入场地市政雨水管道中，并最终注入深圳湾内。根据勘察报告显示：勘察期间，各钻孔均遇见地下水，赋存、运移于人工填土、第四系冲洪积中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 层、残积层及花岗岩各风化带的孔隙、裂隙中，地下水类型属上层滞水、承压水和基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于人工填土中，承压水主要赋存于中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 中，水量较大，承压水头高度为 1.503.50m，均受大气降水及地表水补给，水位随季13、节性变化，其中中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 为本地区主要的透水性地层，赋存丰富的地下水，是场地内地下水运移的主要通道。花岗岩各风化带内所赋存的地下水属基岩裂隙水，受节理裂隙控制，未形成连续、稳定的水位面。根据地区工程经验及室内渗透试验结果，场地内除中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 属中等透水地层外，其它各地层均属微透水不透水性地层。勘察报告显示：地下水初见水位埋深为 2.2m4.7m，相当于标高 2.26m4.77m，XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】承压水水位埋深为 3.00m4.60m，相当于标高 2.45m3.61m，混合水稳定水位埋深为 2.14、80m4.90m，相当于标高 2.12m3.81m。三、土方开挖的重点及难点三、土方开挖的重点及难点 15/65、土方开挖量大、工期短 本工程基坑占地面积约 1.7 万 m2，总的土方开挖量约为 50 万方，根据施工整体进度安排，则平均每天的出土量要保证在 50/297=0.17 万方/天，过程中要考虑 4 道钢筋混凝土内支撑以及两道锚索的施工、最后土方收尾以及暴雨天气对出土的影响，因此，高峰期需要保证每天至少出土在 5000 方左右。2、基坑深、面积大，下部土方开挖困难 基坑整体开挖深度为-29.5m，是深圳市乃至全国目前已知的最深建筑深基坑。通常超长臂挖掘机的挖土深度只能达到 13 米左右15、，因此必须采用修建车道栈桥的方式，将运土车直接开到土方开挖点，从根本上降低土方开挖成本，提高出土效率。3、内支撑面积大，支撑间净距小，支撑下部土方开挖困难基坑占地面积约为 1.7 万 m2，其中内支撑面积约为 1.1 万 m2，占基坑总面积的65%，支撑下土方开挖量大。由于水平支撑间净距分别为 6.5m、5.5m、5.3m，支撑下部土方的开挖需要采用小型挖掘机进行挖运。4、第四道内支撑与第一道锚索间土方开挖困难根据设计图纸显示，第四道内支撑与第一道锚索中心间净距为 2.9m，根据设计要求，土方开挖至锚索中心标高以下 500mm 位置开始进行锚索施工，净空限制给土方开挖带来很大困难。根据地勘报告16、显示，此部分土方已经进入强风化花岗岩层，土层较硬，预计难度很大。5、基坑周边场地狭小，运土车辆停放问题需要解决围墙距离基坑边线只有 4m 左右，施工现场没有停车场，土方开挖阶段需要解决大量挖土车的临时停车位。因此，通过设置圆弧坡道栈桥，运土车到现场后可以直接下到坑底，避免了大量运土车堵塞工地周边的公共道路。6、运土车辆清洗问题工程地处深圳市中心区，周边环境要求特别高，运土车辆经项目区出口对车轮及车身进行清洗，避免将泥沙带出项目区；但考虑到基坑周边场地狭小，沉淀池设置方量有限，车辆清洗完毕污水的循环利用成为本工程的特殊问题。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】617、/65四、土方开挖原则四、土方开挖原则 土方开挖依据基坑平面形状、设计工况要求和土层开挖深度，周边环境，土方挖运设备等综合考虑，遵循对称均匀、先撑后挖的原则。1、开挖前首先探明地下障碍物，并与业主和市政有关部门办理移交手续后方可开始。开挖过程中遇到文物或不明物立即停止，在与业主及相关单位协调后再进行下一步施工。2、根据基坑规模、几何尺寸、围护及支撑结构体系的布置，按照“适时、平衡、分层、分段、对称”的原则来确定施工方案。3、采用动态控制和信息化施工，根据现场情况和变形数据及时调整开挖方案。4、施工机具简单、灵活、污染小、噪音低、不扰民。5、土方开挖一旦为支撑施工提供出作业面，支撑施工紧随进行，18、保证基坑安全。6、土方开挖阶段按照设计要求布置降排水系统，保证排水连续、顺畅。基坑施工做好坑内降水，配备足够的抽排水设备，使地下水位降至土方开挖面以下 0.51.0m。7、在基坑开挖过程中，采取有效措施，确保边坡留土及动态土坡的稳定性；基坑内部临时开挖土坡坡度不大于 1：1（若临时土坡需要留置时间超过 24 小时，应将坡度控制在 1:1.51:2），且在土方开挖过程中挖土最大高差控制在 3m 左右。8、施工现场内修筑供运土车行走的坡道，坡度应小于 1：6。9、土方分层开挖，上道内支撑施工完成且达到设计强度 90%后方可开挖支撑下侧土方；开挖下层土方前，将支撑底模板完全拆除。10、挖土过程中严禁19、机械碰撞支撑体系，包括支撑立柱、支撑梁、支护桩、腰梁等，挖土时先掏空立柱四周，避免立柱承受不均匀的侧向土压力。场内土方运输过程中，严格执行运输路线。11、挖土机械如需在支撑上行走，则支撑上部覆土厚度不小于 30cm，且设置厚度不小于 2.0cm 的钢垫板。12、基坑边缘堆置土方、建筑材料或施工机械时，一般距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不超过 1.5m，重物距边坡距离，汽车不小于 3m，起重机不小于4m。13、在机械无法作业的部位，配备工人进行修整边坡坡度以及清理槽底等作业。14、雨季施工应注意边坡稳定，经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金20、融中心工程【土方开挖施工方案】7/65理；在基坑周边设置排水沟，防止地面雨水流入基坑；同时应及时抽排基坑内雨水。15、土方开挖时注意现场安全，对于落差较大的部位设置脚手架栏杆，并设专人指挥机械，以免发生滑坡。16、工程地处繁华商业街，施工现场做好粉尘、噪音控制，现场定时洒水，基坑四周临时围蔽；土方运输时严格控制扬尘，严禁运输车辆超载，并加盖好盖板，确保在装运土方过程中不往外撒落；同时，土方运输车辆在场内冲洗干净后方可出工地大门，避免在大风或雨天装卸和运输土方。17、由于工程地理位置特殊，交通拥堵，因此土方开挖应尽量利用夜间，沿基坑布设适量的照明设备，集中车辆运输，合理组织交通路线，提高运输量，21、保证土方工程进度。五、土方开挖方案五、土方开挖方案5.1 施工现场准备 5.1 施工现场准备 （1）基坑开挖前应按施工平面布置图的要求做好施工区域的供水、供电、排水系统、施工道路、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场及生活设施等的布置安排。（2）基坑基准线、水准点应设在不受开挖影响区域内，注意加强保护，并在开挖前进行复核测量；制定监测、保护措施，做好监测控制点，记录下原始数据备案。（3）基坑开挖前23周应对开挖区域内土体进行预降水，以加快土体干燥，便于开挖期间坑内施工人员作业和加快土方挖运，基坑开挖前降水曲线宜在坑底以下0.51.0 m。（4）根据工程所处环境特点、土质情况、支撑形式，合理选22、择挖土机械及运输数量。（5）基坑开挖前应对基坑开挖条件进行检查，检查内容包括围护结构强度、降水度、地基加固强度等需满足设计及规范的要求。（6）水准仪、经纬仪、全站仪、测斜仪除精度须满足设计要求外，应通过国家法定计量单位检验、验正，并在出具的合格证有效期内使用。5.2 土方开挖及运土路线组织 5.2 土方开挖及运土路线组织 5.2.1 土方开挖流水段的划分 土方开挖流水段的划分 根据工程施工整体部署安排，土方开挖由小圆环向大圆环流水施工，具体分区如 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】8/65下图 5-2-1 所示：2#大门1#大3#大门门大圆环区域面积873323、m小圆环区域面积8417m4#大门22 图 5-2-1 土方开挖流水段划分 5.2.2 土方开挖方式土方开挖方式由于受北侧正在运营的地铁 1#线影响，基坑北侧支护及止水体系施工进度明显滞后于其他区域；如按照原设计要求，待上道内支撑施工完成，并达到设计强度的90%方可开挖支撑下侧土方，则整体工期需滞后约 1.5 月。为保证工程整体进度，应业主要求，我方通过理论及软件分析计算，采取局部区域增加锚索、花管及抗剪键等一系列措施，首先进行南侧小圆环的土方开挖，在整体支撑体系未完全形成的情况下，待南侧小圆环支撑强度达到设计要求即进行其下侧的土方开挖（具体分析过程详见附件 1）。保证小圆环处的土方较大圆环区24、域土方最多超挖一道支撑的高度。待土方开挖至-16.2m 以后，大小圆环处的土方基本可以保持同步。为尽早给后续人工挖孔桩施工提供作业面，以及充分利用南侧小圆环处钢筋混凝土圆环坡道，第三道内支撑以下土方开挖次序逐步调整为由大圆环向小圆环流水施工。自然地面至-2.4m 的土方主要采取平面开挖的方式；-2.4m 至-13m 的土方主要采 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】取放坡开挖；-13m 至-29.5m 的土方主要采取放坡加钢筋混凝土坡道的方式开挖。5.2.39/65土方开挖及运土路线组织土方开挖及运土路线组织根据土方开挖的顺序以及挖掘机每步挖土的深度，同时考虑25、土方开挖与各阶段内支撑施工的配合，进行土方开挖的组织安排，具体土方开挖及运土路线组织如下所述：总体开挖思路：首道支撑以上土方开挖次序图如下所示：图 5-2-2 首道支撑以上土方开挖次序图 将小圆环划分为 6 个分区，南 1南 6；大圆环划分为 7 个分区，北 1北 7，土方开挖次序，由南向北进行，在南侧小圆环区域，由南 1南 6 方向开挖，北侧大圆环区域，由北 1北 7 方向开挖。首道支撑以下土方开挖次序图如下所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】10/65 图 5-2-3 首道支撑以下土方开挖次序图 首道支撑以下土方分层开挖，每道支撑完成，且达到设计强度26、的 90%后开挖支撑下一层土方；南侧小圆环划分为 4 个分区，南 1南 4；北侧大圆环划分为 6 个分区，北 1北 6；在小圆环区域，由南 1南 4 方向开挖，大圆环区域，由北 1北 6 方向开挖。1、小圆环大面开挖（自然地面-2.4m）第一道内支撑以上土方开挖采用大面开挖的形式，不单独设置土方坡道，根据不同阶段分别从 2#、3#、4#大门完成土方的运输。具体开挖方式如下图所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】11/65 （a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-4 第一步土方开挖 小圆环区域支撑底标高为-1.8m、-1.9m，土方大面开挖至27、-1.8m，土方开挖量约为 1.0 万方，开挖时间为 2010.04.082010.04.10，约 3500 方/天。（土方开挖出作业面后，开始小圆环区域首道内支撑的施工，施工时间段为2010.04.092010.05.02）2、小圆环中心-1.8m-6.00m 土方开挖：待小圆环处支撑全部施工完毕 3 天后，2010.05.062010.05.08，开挖-1.8m-6.00m 小圆环中心土方，土方开挖量约为 1.2 万方，约 4000 方/天，主要利用 3#大门进行土方的运输。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】（-0.6m 标高处栈桥，随南侧首道内支撑一起28、施工完成。12/65）（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-5 第二步土方开挖 3、大圆环土方大面开挖，根据支撑高度不同，分别开挖至-1.8m；-2.1m；通过1#、2#大门外运；开挖时间：小圆环支撑施工期间，大圆环具备土方开挖面即进行施工，最后一步大圆环的土方开挖在 05.09 日旋喷桩施工完成后进行，土方量约为 1.3万方，基本不占用关键工序时间；大圆环首道内支撑施工：待小圆环首道支撑施工完毕（05.02），随土方开挖提供出作业面即开始插入施工。（计划时间为 05.1105.20，支撑施工时间可提前。）XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】29、13/65（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-6 第三步土方开挖 4、小圆环支撑下土方开挖至-6.0m：具体土方开挖坡道平面布置如下图所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】14/65（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-7 第四步土方开挖 小圆环支撑下-2.4m-6.0m 土方开挖：首先进行小圆环南侧土方开挖，为水平抗拉锚索施工提供作业面；随后进行小圆环北侧支撑下土方开挖，通过 3#大门外运，待小圆环处支撑全部施工完毕 7 天后，2010.05.102010.05.16，土方量约为 3 万方，约 4000 方/天；（第30、一道锚索施工，紧随土方开挖进行；施工时间为 2010.05.132010.05.19）（待小圆环支撑下侧土方开挖至-6.0m 标高位置时，施工小圆环土方坡道至-6.0m 标高位置，2010.05.172010.05.19）5、开挖小圆环-6.0m-9.5m 土方：首先进行支撑下侧-6.0m-9.5m 土方开挖；待支撑下侧土方开挖完毕，进行小 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】15/65圆环中心-6.0m-9.5m 土方开挖，具体土方开挖坡道平面布置如下图所示：（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-8 第五步土方开挖 土方开挖时间为 201031、.05.272010.06.05，土方开挖量为 3.0 万方，约 3000 方/天，首先进行小圆环南侧土方开挖，为支撑施工提供作业面，利用 3#大门处的土坡道完成土方外运，土方大面收完后，挖断 3#大门处的坡道，剩余部分土方堆在小圆环中心。（大圆环施工首道支撑，小圆环第二道支撑施工，在 2010.06.01 日插入）XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】6、开挖大圆环中心-2.1m-6.0m 土方：16/65具体土方开挖坡道平面布置如下图所示：（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-9 第六步土方开挖 土方开挖时间为 2010.06.23201032、.06.26，土方量约为 1.2 万方，约 3000 方/天。7、开挖小圆环中心-9.5m-13.0m 土方：具体土方开挖坡道平面布置如下图所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】17/65（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-10 第七步土方开挖 小圆环中心-9.5m-13.0m 土方，通过 4#大门外运，土方开挖时间为：2010.07.022010.07.04，土方量约为 1.0 万方，约 3000 方/天。8、开挖大圆环部位土方至-9.5m；开挖小圆环支撑下侧-9.5m-13.0m 土方（该阶段为土方出土高峰期）：具体土方开挖坡道平面33、布置如下图所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】18/65 （a）土方开挖平面图（b）土方开挖立面图（c）土方开挖立面图 图 5-2-11 大圆环土方开挖及运土路线 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】大圆环部位土方开挖至-9.5m，通过 1#大门外运；开挖时间为 2010.07.052010.07.19，土方量约为 5.3 万方，约 3500 方/天；首先进行东西两侧的土方开挖，为支撑施工提供作业面，利用 1#、4#大门两条出土通道，将大面土方开挖至-9.5m，19/65最后利用 4#大门已形成的钢筋混凝土坡道完成 1#34、大门处土方坡道的清理工作；（2010.07.102010.07.30 开始插入大圆环第二道支撑的施工）待小圆环支撑整体形成 7 天后，进行小圆环支撑下侧-9.5m-13.0m 土方开挖，通过 4#大门外运；首先开挖小圆环南侧土方，为锚索施工提供作业面，随后开挖北侧土方，开挖时间为 2010.07.062010.07.11，土方量约为 2 万方，约 3500 方/天；（2010.07.092010.07.15 开始插入第二道锚索施工；2010.07.12 在锚索施工期间，插入-9.5m-12.0m 钢筋混凝土坡道施工）（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-12 小圆环土方开挖及35、运土路线 综上所述，该阶段为出土高峰期，平均每天出土方量为 5000 方/天。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】9、小圆环开挖至-16.2m：20/65具体土方开挖坡道平面布置如下图所示：（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-13 第九步土方开挖 首先进行小圆环支撑下侧-13m-16.2m 的土方开挖（先开挖南侧土方，为支撑施工提供作业面），待支撑下侧土方开挖完毕后，进行支撑中心-13m-16.2m 的土方开挖（圆环中心土方部分土方如施工不便，可剩余部分土方，待下一段混凝土坡道完成后，收土），通过 4#大门外运；开挖时间为 2010.07.36、232010.07.31，土方量约为3.0 万方，约 3000 方/天；（2010.07.282010.08.12 插入小圆环第三道支撑施工，同时将坡道施工至第三道支撑位置。）XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】21/6510、大圆环中心开挖至-13.0m：（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-14 第十步土方开挖 利用 4#大门处的坡道完成大圆环中心-9.5m-13.0m 的土方开挖，开挖时间为2010.08.032010.08.6，土方量约为 1.1 万方，约 3000 方/天；11、大圆环土方开挖至-16.2m；XX集团建设发展有限公司37、 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】22/65 （a）土方开挖平面图（b）土方开挖立面图（c）土方开挖立面图 图 5-2-15 第十一步土方开挖 利用 4#大门处的坡道完成大圆环处-16.2m 以上土方外运，首先进行东西侧土方 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】开挖为支撑施工提供作业面；然后开挖北侧土方，待大圆环土方大面开挖至-16.2m标高位置时，挖断大小圆环间土方坡道，利用小圆环内钢筋混凝土坡道进行土方外运，23/65开挖时间为 2010.08.152010.08.29，土方量约为 4.5 万方，约 3000 方/天；（2010.08.202038、10.09.14 插入大圆环第三道支撑施工。2010.08.162010.09.14 插入钢井架制作安装。2010.08.30 开始进行小圆环-16.5m-19.5m 处钢筋混凝土坡道的施工。）12、小圆环中心土方开挖至-19.4m；（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-16 第十二步土方开挖 开挖小圆环中心土方至-19.5m 的土方，通过 4#大门钢筋混凝土坡道外运；开挖时间为 2010.09.182010.09.21，土方量约为 1.0 万方，约 3000 方/天；XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】24/6513、小圆环土方开挖至-2239、.7m：（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-17 土方开挖至-22.7m 进行小圆环第三道支撑下侧土方开挖（开挖方向为由南向北为支撑施工提供作业面），待支撑下侧土方开挖至-22.7m 标高位置时，开挖小圆环中心土方至-22.7m，保留小圆环中心坡道土方，土方开挖量约为 4.5 万方，开挖时间为：2010.09.222010.10.05，约 3000 方/天，通过 4#大门外运；（2010.09.272010.10.17 进行小圆环第四道支撑施工）XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】25/6514、大圆环土方开挖至-22.7m：（a）土方开挖40、平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-18 第十四步土方开挖 大圆环土方开挖至-22.7m，开挖时间为 2010.10.062010.10.30，土方量约为6.0 万方，约 2500 方/天；首先进行东西侧的土方开挖，为支撑施工提供作业面，通过 4#大门外运；（2010.10.11 插入大圆环第四道支撑的施工）15、土方开挖（-22.6m-26.1m）：待大圆环施工完毕 15 天后，开始进行大圆环第四道支撑以下-22.6m-26.1m 的土方开挖，开挖方向为由北向南，为第一道锚索施工提供作业面，土方开挖量约为 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】3.1 万41、方，开挖时间为：2010.12.022010.12.16，约 2000 方/天，通过 4#大门外运；待大圆环土方开挖至-26.1m 标高位置时，开始进行小圆环一侧土方开挖，开挖方向为由北向南，土方开挖量约为 3.0 万方，开挖时间为：2010.12.172010.12.31，约26/652000 方/天，通过 4#大门外运；（a）土方开挖平面图 （b）土方开挖立面图 图 5-2-19 第十五步土方开挖 （2010.12.172011.01.05 插入第一道锚索施工）16、土方开挖（-26.1m-28.6m）：首先进行大圆环-26.1m-28.6m 的土方开挖，开挖方向为由北向南，为第二道锚索施42、工提供作业面，土方开挖量约为 4.3 万方，开挖时间为：2011.01.01 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】27/652011.01.18，约 2000 方/天，通过 4#大门外运；（2011.01.042011.01.23 插入第二道锚索施工）17、土方开挖（-28.6m 槽底）2011.01.192011.01.29 进行最后一步土方开挖，流水方向为大圆环向小圆环流水，土方开挖量约为 2.0 万方，约 1000 方/天，通过 4#大门外运；最后部分土方需要利用塔吊辅助清理。5.3 土方开挖具体进度计划 5.3 土方开挖具体进度计划 根据 5.2 条的43、土方开挖施工顺序，具体的施工进度计划见土方开挖进度计划。六、土方开挖的总体部署六、土方开挖的总体部署6.1 土方开挖组织机构 6.1 土方开挖组织机构 为保证土方开挖的顺利施工，成立了专门的组织机构，并划分了各自的工作职责，确保各项工作的顺利实施：项目经理：杨耀辉 技术负责人：周予启 现场经理：周 宇 组 员：臧鑫磊刘卫未 林许 洋涛 常守军 陈全面负责现场各项工作技术方案审核全面负责土方开挖土方开挖实施土方开挖过程中的技术支持土方开挖安全负责人土方开挖质量控制土方开挖过程中结算相关内容明后勤保障工作6.2 土方消纳点的选择 6.2 土方消纳点的选择 序号 土方弃置点 运输里程（Km）1 沙河44、西大桥码头 7 2 鲤鱼门 11 3 布九窝 17 初步拟定三个土方弃置点同时使用，可以满足现场约 50 万方的土方量。6.3 土方开挖保证措施 6.3 土方开挖保证措施 6.3.1 土方开挖机械的选择 土方开挖机械的选择 1、挖掘机械型号选择 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】通过对基坑支护体系的分析，决定挖掘机作业范围的主要因素是立柱的间距以及支撑间的距离。初步决定：大面开挖选用住友 SH240-5 挖掘机；角部掏土与翻土选用住友 SH130-5 挖掘机；通过对挖掘机性能的分析，小松 PC220-7、ZX240-3 与住友SH240-5 性能相当，ZX145、20 与住友 SH130-5 性能相当，具体使用的挖掘机型号，将根28/65据市场情况而定，选择性能相当的挖掘机型号。（1）住友 SH240-5 挖掘机：（a）外形尺寸 （b）主要规格 SH240-5SH240-5 铲斗容量 1.0m基本3整机工作重量 24600kg 尺寸运输时全长 9930mm 运输时全宽 3190mm XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】29/65运输时全高 3150mm 履带全长 4650mm 履带全宽 3190mm 标准履带宽 600mm A（最大挖掘半径）10790mm B（最大挖掘深度）7420mm C（最大挖掘高度）10070m46、m D（最大卸料高度）7076mm E（最大垂直挖掘深度）6680mm F（最小前部旋转半径）3950mm G（后端回旋半径）2950mm 性能行走速度：高速/低速 5.5/3.5km/h 爬坡能力 70（35）（2）住友 SH130-5 挖掘机：（a）外形尺寸 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】30/65 （b）主要规格 SH130-5 铲斗容量（新 JIS)0.50m基本3整机工作重量 12300kg 运输时全长尺寸 7620mm 运输时全宽 2540mm 运输时全高 2820mm 履带全长 3500mm 履带全宽 2490mm 标准履带宽 500mm 47、A(最大挖掘半径)8310mm B(最大挖掘深度)5540mm C(最大挖掘高度)8770mm D(最大卸料高度)6390mm E(最大垂直挖掘深度)4950mm F(最小前部旋转半径)2340mm G(后端回旋半径)2130mm 行驶速度:高速/低速性能 5.6/3.4km/h 爬坡能力 70（35）液压油箱 157 升 2、运输车辆的确定选用豪沃、斯太尔王自卸汽车，装载量为 20 方，外型尺寸约为 8.1m*2.5m*3.2m。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】3、风化岩层针对性措施：土方开挖至风化岩层时，如采用普通挖掘机难以施工时，拟采用人工凿除或静态48、爆破的方式将岩层破碎。6.3.231/65出土量保证措施 出土量保证措施 以下就车辆、人员、时间、渣土消纳点以及交通保证进行阐述。1、渣土点保证：根据周边现有卸土点情况，选择距离项目区最远的部九窝弃土场计算，距离为 17km。2、现场交通保证：具体详见土方开挖及运土路线组织。3、时间保证：根据 ISO14001 对于施工时间、噪音的要求，考虑当地交通道路情况，拟定施工时间为白天 7 小时：上午 9 点下午 4 点；夜晚 9 小时：晚 9 点次日6 点，共 16 个小时。4、需求车辆计算 最大距离：17km 车辆的平均速度：白天 15km/h，晚上 40km/h 16 小时内能往返的次数：7/(49、34/15)+9/(34/40)13.5，取 13 次 单车运输方量：20m3的豪沃、斯太尔王自卸车,考虑现场装土不充盈，以 15m3计算。5、车辆保证 通过对土方挖运的分析可见，本工程高峰期最大出土量为 5000m3。外运需求车辆：5000/(1513)1.1=28 辆，其中 1.1 为备用系数。车辆保证：初步按照组织当地车辆 40 部，供土方阶段使用。可根据现场实际情况适当调整开挖进度和机械数量。6、坡道设计钢筋混凝土坡道：在小圆环内设置一条钢筋混凝土圆环坡道直接到-19.5m位置，8m 宽，坡度按照约 1：6.7 放坡，坡道采用的混凝土强度等级为 C30，坡道板厚度为 300mm，坡道两50、侧设安全防护栏杆，并挂指示灯，保证夜间施工安全。进入到旋转坡道的施工车辆满载限重 60t，设置明显的警示标志，避免出现两台满载设备位于同一跨度内等不利荷载分布情况，相邻跨内出现两辆满载车辆时，单车限重40t。在旋转栈桥内侧设置 1m 宽的人行通道挑板，该区域严禁上任何施工机械。土坡道：8m 宽，坡度按照 1：6 放坡。根据深圳地区土质情况，坡道两侧坡度 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】不小于 1：1 放坡，坡道两侧覆盖密目网。为防止坡道表面打滑，面层 60cm 厚采用32/65渣土碾实。另外考虑到车辆在门口处需要清扫洗车，坡道为上下双向行车，但错车时，空车51、停重车行。7、缓解坡道压力措施现场施工时将采取以下措施来缓解现场内坡道使用压力：（1）进入基坑的空驶车辆，在东门的基坑上部及基坑内排队等候，坡道上只留有满载上行车辆；（2）根据以往施工经验，土方施工时出口处清扫车辆时间对出车速度影响较大，因此每个大门处至少设两组清扫队伍，保证车辆在出口处畅通行驶。（3）出土时坡道上尽量不停留车辆，坡道上下设专人指挥交通，疏通车辆。8、夜间施工照明保证：在基坑周边、支撑上部以及小圆环坡道两边间隔 30m 设置一个镝灯，局部挖土区域单独设置碘钨灯。6.3.3 车辆清洗保证措施 车辆清洗保证措施 根据不同阶段的运土路线，在现场 1#、2#、3#以及 4#大门位置均可52、进行车辆清洗，考虑场地狭小在 1#与 2#大门位置设置沉淀池，池内洗车水可进行循环利用，每天派专人进行泥砂清理工作，沉淀池与基坑周边排水沟连通，经过三级沉淀后多于水量通过市政污水口排出。为提高车辆清洗速度，同时节约用水，结合本工程实际情况采取措施如下：1、在现场 4#门位置设置自动洗轮机，车辆通过洗轮机位置即会自动喷水，对车轮及车身进行清洗，根据清洗要求可以调节喷水量。洗轮机自带除砂功能，周边无需再设置沉淀池，洗车水即可循环利用；采用该设备 2min 即可完成一辆车的清洗工作，洗车效率大大提高。2、充分利用基坑提前降水抽出的地下水，经首道支撑降板区域沉淀后，进行车辆的清洗，节约现场的用水量。X53、X集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】33/65 福 华 三 路福华田路地铁出入口地铁D出入口中心二路6#大门 4#大门 1#大3#大门门5#大门 路沉淀池沉淀池2#大门益洗轮机降板区域 图 6-3-1 基坑周边车辆清洗点平面布置 七、土方开挖施工工艺七、土方开挖施工工艺7.1 土方开挖流程 7.1 土方开挖流程 场地平整基坑围护桩及立柱桩施工第一次土方开挖第一道支撑体系施工成形第二次土方开挖第二道支撑体系施工成形第三次土方开挖第三道支撑体系施工成形第四次土方开挖第四道支撑体系施工成形第五次土方开挖第一道锚索施工第六次土方开挖第二道锚索施工第七次土方开挖。注意事项54、：注意事项：1、土方开挖应配合内支撑与锚索施工，直至开挖到槽底-29.5m 标高处。2、土方开挖应密切监测基坑变形，遇到变形异常情况立即停止开挖，组织监测、设计等单位共同商量对策。如果变形突变或者接近、靠近警戒值，应及时向业主、监理汇报，并将现场工人撤离，与业主、监理以及设计单位协商加固措施。3、遇到地下管线处理方法 表 表 7-1-1管线种类 处理措施 管线种类 处理措施 污水管、给 停止该部位土方开挖，请监理、以及当地市政公司等单位确认是否可以割断。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】34/65水管 如果可以割断，则用先将管里的水排除，再进行切割断管。停止55、该部位土方开挖，请监理、煤气公司等单位确认是否可以割断，有无大量燃气管道 燃气。如果有大量燃气，则请专业单位进行处理。停止该部位土方开挖，请监理、供电局等单位确认是否可以割断，如可以割断，电缆 确认没电的情况下将其割断。7.2 净空狭小区域土方开挖处理措施 7.2 净空狭小区域土方开挖处理措施 根据设计要求，第四道内支撑至基坑底部设置两道锚索，锚索标高为-25.6m，-28.1m。其中第一道锚索与第四道内支撑中心间距为 3.5m，为方便支撑下侧土方开挖，给锚索施工提供作业面，通过专家论证，拟定同时采取两方面的措施：1、采用小型挖掘机；2、土方向下超挖 1m，在基坑边留置 1m 的土台，具体标高56、如下图所示：图 7-2-1 第一道锚索位置土方开挖形式 7.3 二次收土及垫层施工 7.3 二次收土及垫层施工 土方开挖至基底标高前，量测基底标高，开挖至基底标高 300mm 以上时停止机械开挖，由人工清理基底土方，应随挖随打混凝土垫层。7.4 设备投入 7.4 设备投入 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】表表35/65开挖、运输设备投入表开挖、运输设备投入表 7-4-1步骤 工程量 设备投入 步骤 工程量 设备投入 5 台 SH240-5 25 辆运土车（20 m3第一步第七步土方开挖 4000m3/天）2 台 SH240-5 挖掘机，4 台 SH130-57、5，35 辆运土车（20m3第八步土方开挖 5000m3/天）2 台 SH240-5 挖掘机，4 台 SH130-5，20 辆运土车（20m3第九步第十五步土方开挖 3000m3/天）第十六步土方开挖 2000m3/天 2 台 SH240-5 挖掘机，台 SH130-5，15 土车（20m34）2 台 SH240-5 挖掘机，4 台 SH130-5，铲车 6 台，10 辆运土车（10m3第十七步土方开挖 1000m3/天）具体设备型号及数量，根据现场实际情况进行调整。7.5 质量要求及保证措施 7.5 质量要求及保证措施 1、执行三检制：即施工队自检；质量员、监理抽检；验收复检。2、建立例会制58、度，解决当日问题布置次日工作，相互沟通。3、必须按规定要求设专人负责施工记录，用专用表格详细记录，并随时和标定的工艺参数对照。如发现异常情况，应及时通知有关人员，研究解决。施工中技术人员应随时检查施工记录、监督施工过程，施工人员应严格按规范、设计要求实施。4、施工中，质保资料应按日完成工程量进行日报验制度。5、开挖时安排专人指挥机械操作。机械操作人员必须熟练且有土方开挖施工经验。6、土方开挖过程中，要跟踪监测，保证土方开挖边线、边坡、槽底标高符合设计及施工验收规范要求。7、机械开挖根据天气情况，灵活掌握预留人工清底厚度，当天气有变，预报有雨时，适当加厚预留清底厚度。8、基槽土方开挖、清底工作完59、成后，及时验槽并浇灌砼垫层覆盖，尽可能避免槽底土方被水浸泡或受冻。9、当基坑被水浸泡后，于浇灌垫层前，将表层被水浸泡的土层清除，边清边覆盖。10、土方开挖前向挖掘机司机交待清楚桩位情况，在挖土过程中，密切注视，以防挖机挖到护坡桩与立柱桩对桩身造成破坏。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】八、基坑施工监测八、基坑施工监测36/658.1 监测内容 8.1 监测内容 本工程施工监测内容分为两部分：传统监测与远程自动化监测。传统监测项目包括：（1）土压力、孔隙水压力；（2）支护桩顶沉降、水平位移监测；（3）环撑水平位移监测；（4）立柱沉降监测；（5）地下水位监测；（60、6）地表沉降；远程自动化监测主要包括：水平支撑钢筋应力及混凝土表面应力。基坑水平支撑轴力是基坑监测的必测项目，是反映基坑稳定性的重要信息。8.2 监测工作量 8.2 监测工作量 传统监测工作量：序号项目名称单位 数量备注 1 基坑外侧沿支护桩深度方向每4m布置一个测点，每根桩平均约 10 个测点，共计 80组土压力、孔隙水压力 8 个测点。2 点支护桩顶沉降、水平位移 28 按设计要求在桩顶布置 28 个监测点。3 点 60 共 4 层，每层 15环撑水平位移个测点。4 点 26 在立柱桩顶布置 26立柱沉降个观测点 5 孔地下水位 11 6 组 5 5 个监测断面，共 20地表沉降个测点 监61、测点布置位置如下图所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】37/65沉淀池1 沉淀池2沉淀池1 沉淀池2沉淀池1 沉淀池2沉淀池1 沉淀池2沉淀池1 沉淀池2沉淀池1 沉淀池2 图 8-2-1 传统监测点布置位置 远程自动化监测工作量：每道支撑设置 6 组测点，共 24 组；每组包括 4 个支撑钢筋应力测点与 4 个混凝土表面应力测点。基坑立面上，各道支撑的测点均设置在同一平面位置，第一道内支撑轴力测试元件布置位置如下图所示。图 8-2-2 第一道内支撑自动化监测点布置位置 8.3 监测结果分析 8.3 监测结果分析 具体监测结果详见附件 4.九、基坑降水九62、基坑降水 基坑降水主要分为地下水与雨水两大部分。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】地下水：地下水：勘察报告显示，基坑内上层滞水主要赋存于人工填土中，承压水主要赋存于中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 中，水量较大，承压水头高度为 1.503.50m，均受大气降水及地表水补给，水位随季节性变化，其中中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 为本地区主要的透水性地层，赋存丰富的地下水，是场地内地下38/65水运移的主要通道。基坑围护结构施工完毕后，止水帷幕形成，已经割断了承压水的水力联系；坑内中粗砂-2、粉细砂-3、粗砾砂-6 中赋存的水已成为无源的滞水，在土方开挖63、过程中采用超前井点降水结合明沟排水。基坑内部共布设 32 口降水井，井管采用无砂水泥管或钢管，井管直径 700mm，井管周围填充砾料，直径 5mm10mm，降水井底标高为基底标高以下 5m。雨水：雨水：根据工程整体进度安排，土方开挖跨越雨季，为保证施工期间基坑不长时间被雨水浸泡，在基坑底部设置砖砌 300mm 宽排水沟，这样雨水和地下水可汇集到基坑底部的排水沟，由排水沟找坡集中至隔一段布置的集水井内，用污水泵抽排到首层基坑周边集水井中，经三级沉淀，最后统一排入市政雨水井内。十、土方开挖应急预案十、土方开挖应急预案10.1 组织机构 10.1 组织机构 根据本工程的具体情况，成立项目应急组织机构64、，由项目经理负责并指定现场经理具体负责实施。由现场经理、安全总监、专业责任工程师，各分包单位等各方面的管理人员组成应急组织机构。应急组织机构见下表：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】39/65 总挥长：杨耀辉副挥长：周予启 周 宇 组 员：臧鑫磊刘卫未 林许 洋涛 邓建军 陈手机：15323401134 手机：18926079797 手机：18926073737 手机：18926000044 手机：18926496046 手机：15817415381 手机：18926013455 手机：13631562017 手机：明18926009010 应急救援电话：应65、急救援电话：匪警：110 火警：119 医疗急救：120 医院：北大医院 0755-83923333 福田派区出所：0755-88366110 福田区环保局：0755-82918342 街道办：0755-83801122 10.2 各级职责 10.2 各级职责 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】1、项目经理的职责 接到报警后，迅速奔赴现场，根据现场情况，初步组织指挥抢险救援，采取果断措施，控制现场形势并对周边建筑物受损情况作出判断，决定是否将事故影响范围内40/65的居民搬离场地。2、专家组的职责 立即组织可以邀请到的相关专家人员到现场察看实际情况，通过专家66、组讨论确定下一步抢险救援措施。3、现场经理的职责 配合项目经理开展抢险救灾工作，组织现场人员及相关设备进行抢险，确保在短时间内使基坑得到安全。4、技术负责人的职责 配合项目经理开展抢险救灾工作，将专家组的讨论结果形成书面文件，以指导现场实施，避免因抢险出现次生危害。5、物资部的职责 负责抢险物资的及时供应。6、工程部的职责 负责抢险工作的现场指挥和抢险人员的安排。把现场物资材料及时运到安全地点，将损失减小到最低程度。7、技术部的职责 负责抢险方案的现场确定和各种计划编制。8、行政部的职责 保证抢险作战人员的食品、茶水、毛巾充足，做好后勤保障，及时传达项目经理的命令和各种信息反馈工作，对广大职工67、进行宣传教育，鼓舞斗志。10.3 抢险物资及设备 10.3 抢险物资及设备（1）抢救工具（存放地点，初步计划放置在基坑北侧）序号 机械或设备名称 数量 抢险部位 序号 机械或设备名称 数量 抢险部位 1 挖掘机 4 台 坡顶卸载 2 潜水泵 10 台 现场排水 3 泥浆泵 6 台 现场排水 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】41/654 钢筋弯曲机 2 台 钢筋加工 5 电焊机 5 台 钢筋加工 6 钢筋切割机 2 台 钢筋加工 7 铁锹 40 把 现场抢险 8 草袋子 500 条 现场抢险 （2）医疗器材及药品（存放地点，管理部）外用药品使用功能一览表 品68、名 适应症 品名 适应症 创可贴 小创伤出血 止血胶带 外伤出血 京万红软膏 烧烫伤 紫药水 消毒防腐 碘酊（2%）局部消毒 万花油 烧烫伤 酒精（70%）局部消毒 风油精 虫咬、牙 红药水 清毒止血 清凉油 关节痛、驱暑醒脑防治虫咬 眼水、眼膏 眼部感染 棉垫、崩带外伤出血 内服药品使用功能一览表 品名 适应症 品名 适应症 速效感冒胶囊 发烧、感冒 云南白药 散瘀、止痛、止血 氟哌酸 腹泻、尿道感染 扑尔敏 抗过敏 复方甘草片 镇咳、祛痰 果导 治便秘 碘喉片 咽炎、扁桃体炎 安定 失眠 颠茄片 胃痉挛 心痛定 治高血压、冠心病 多酶片 助消化 阿司匹林 解热、镇痛 （3）照明器材（存放地69、点，库房）序号 设备名称 数量 序号 设备名称 数量 1 手电筒 30 把 2 镝灯 20 台 3 碘钨灯 20 台 （4）其它设备（存放地点，库房）XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】42/65序号 设备名称 数量 序号 设备名称 数量 1 对讲机 20 台 2 灭火器 70 个 3 班车 3 辆 10.4 紧急情况常规处理措施 10.4 紧急情况常规处理措施 1、滑坡 在土方开挖过程中，如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取下列措施：1）暂停施工，必要时，所有人员和机械撤至安全地点；2）通知现场管理人员，迅速采取处理措施，如用挖掘机在坡脚迅速回填；70、3）根据滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降变化并做好记录；4）对滑坡部分的土的支护方案进行调整，适当加强。2、地表裂缝 在整个施工开挖过程中，应连续观察邻近地表、地物的开裂、变形情况。一般情况下，地表发生细小裂缝和紧靠基坑的一般建筑物出现装修层的轻微开裂可以视作正常，但必须密切追踪发展趋势并及时采取特殊处理措施。当裂缝出现不断加速发展并延伸时，必须停止原定施工过程，修改支护参数并及时加固。当基坑顶部的侧向位移与当时开挖深度之比超过 1时，应密切加强观察并及时对支护采取加固措施，必要时增用其它支护方法。地表裂缝，如果经过观察，不发生继续增大，必须及时灌注水泥净浆，以尽最大可能地封堵地下71、和近地表处的裂缝，同时可防止地表水进一步渗入支护后土体，此预案需得到设计单位同意方可实施。3、基坑大面积坍塌 在施工过程中一旦出现基坑大面积坍塌造成周边建筑物、道路、市政设施出现塌陷和沉降超标情况时：首先确定该坍塌造成周边建筑物的倾斜是否已经超出国家规范允许值，如是，必须立即组织人员逐户通知周边居民立即撤离；否则，应密切观测边坡位移情况；第二，立即上报监理、业主、设计单位，设计单位出具调整方案。其次，邀请深圳地区相关专家立即到现场察看具体情况，通过专家小组讨论确定下一步处理方向。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】43/65十一、安全文明施工十一、安全文明施工72、1、所有进入施工现场的运输自卸车，必须符合深圳市环保要求。2、施工中各个工种要紧密结合、相互协作，保证工程进度和工程质量，严格按照设计要求开挖。3、禁止在任何情况下开快车、英雄车、斗气车、非司机开车、酒后驾车、强行超车和乱停放车辆。在交叉路口及繁华地段都要做到“一慢、二看、三通过”，在倒车时要确定无障碍物后方可倒车。4、夜间施工各种机械操作人员要保持充足的精力，同时所有参加施工的机械设备，必须证件齐全、设备完好、安全可靠（如灯光、方向、刹车等）。5、施工前要详细了解工地情况，如地下、地上障碍和各种设施、基础标识等，并注意保护，严禁破坏损伤。6、必须按规定的路线行驶到指定的卸土点卸土，卸土时查明73、上空及周围无任何障碍物、人员时方可倒土，严禁边走车边放斗。7、自卸车装车时不易多装，严禁超载，挖土司机严格控制把关，设置专人进行监控土方的装载。8、自卸车装满土后，到出门口处检查后斗箱盖、挡板是否关闭严密，并清洗车厢周围及车轮上的浮土，必须达到环保要求，保证弃土不遗洒。9、下班后所有施工机械设备必须要停在安全地区，严禁乱停乱放，防止发生意外事故。10、禁止驾驶室内吸烟和超员搭人，以免发生火灾和意外事故。一旦发现严肃处理。11、进入现场必须带好安全帽。（在驾驶室内可不带安全帽）12、施工现场内及进出路口，限速 5 km/h，场内严禁鸣笛放音响。13、挖土机司机开挖土方时要注意降水井，应在降水井周74、围 500800mm 范围内停止开挖，改由人工清理。14、在挖土机工作半径内，严禁穿行并停留，以防发生碰撞事故。15、严格执行交接班制度，做到交接清楚、施工有序，出车前要全面详细检查车辆，确保机械完好。16、严禁司机疲劳驾驶，注意交通安全。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】17、挖土司机要严格按图纸要求开挖，严格控制标高及边线，确保工程质量。附件附件 1 44/65抗拉锚索及抗剪键设置抗拉锚索及抗剪键设置 根据支撑流水施工及现场实际情况，首先开挖南侧小圆环区域，施工其下支撑；北侧大圆环区域支撑施工滞后；直至施工到第三道支撑时，预期大小圆环支撑施工进度同步。针75、对南侧先开挖区域水平土压力分担问题，采取如下措施：在南侧首道支撑与二道支撑之间、二道与三道支撑之间增加两道抗拉锚索，在小圆环区域东西两侧支撑的腰梁上增加抗剪键，以有效地抵抗和传递水平土压力，达到部分支撑下部土方可以提前施工的目的，确保土方和支撑施工连续；同时在南侧裙楼区小圆环的东西两侧增加少量锚索，以尽量平衡东西两侧的水平土压力，减少小圆环不均匀变形的情况，并调整局部支撑杆件的布置形式等。北侧主楼区大圆环仅在每一道支撑最后一个流水段提高混凝土强度等级（一级）。图 1 土方开挖及支撑施工分界线 1、锚索设置、锚索设置1.1 南侧锚索南侧锚索DE段预应力抗拉锚索参数如下：DM/NE段总长约33.676、m，共设两道锚索，每道锚索约22根，倾角均为15度。DM/NE 标高 钢绞线锚固体自由段锚固段设计值锁定值 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】45/65段 根数 直径 长度长度 第一道-5.25m 3s15.2 150mm 7m 14m 530KN 300KN 第二道-12.30m4s15.2 150mm 5m 15m 720KN 400KN 图2 DM/NE段抗拉锚索剖面图MN段总长约6.4m，共设两道锚索，每道锚索约5根，倾角均为15度。MN段 钢绞线标高根数 锚固体直径 自由段长度 锚固段长度 设计值锁定值 第一道-5.25m 4s15.2 150mm77、 7m 17m 650KN 350KN 第二道-12.30m4s15.2 150mm 5m 18m 720KN 400KN 图3 MN段抗拉锚索剖面图 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】在每个剖面设置四道花管，花管长度为9m，水平间距为1.6m46/65。DE段 第一道 第二道 第三道第四道 标高-2.9m-3.9m-6.75m-7.75m 倾角 5 5 15 15 花管采用50钢管，壁厚3.25mm，上设梅花形花眼，间距0.5m，采用水灰比为0.40.5的P.C32.5R复合硅酸盐水泥净浆，注浆压力12MPa，水泥用量100150kg/m。1.2 东西侧锚78、索东西侧锚索 东西侧抗拉锚索设置如下：ab段设两道锚索，每道锚索约10根；两桩一锚，锚索水平间距3.2m，倾角均为15度。上下两道锚索呈梅花形交错布置。ab段 钢绞线标高根数 锚固体直径 自由段长度 锚固段长度 设计值锁定值 第一道-5.25m 3s15.2 150mm 7m 13m 540KN 300KN 第二道-12.30m4s15.2 150mm 5m 14m 720KN 400KN 花管自上而下共设置四道，水平间距为1.6m，具体参数如下：ab段 第一道 第二道 第三道第四道 标高-2.9m-3.9m-6.75m-7.75m 长度12m 12m 9m 9m 倾角 5 5 15 15 X79、X集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】图4 ab47/65段抗拉锚索剖面图 cd段设两道锚索，每道锚索约12根；两桩一锚，锚索水平间距3.2m，倾角均为15度，上下两道锚索呈梅花形交错布置。cd段 钢绞线标高根数 锚固体直径 自由段长度 锚固段长度 设计值锁定值 第一道-5.25m 3s15.2 150mm 7m 13m 540KN 300KN 第二道-12.30m4s15.2 150mm 5m 14m 720KN 400KN 花管自上而下共设置四道，水平间距为1.6m，具体参数如下：cd段 第一道 第二道 第三道第四道 标高-2.9m-3.9m-6.75m-7.80、75m 长度6m 9m 9m 9m 倾角 5 5 15 15 图5 cd段抗拉锚索剖面图 花管采用50钢管，壁厚3.25mm，上设梅花形花眼，间距0.5m，采用水灰比为0.40.5的P.C32.5R复合硅酸盐水泥净浆，注浆压力12MPa，水泥用量100150kg/m。2、支撑杆件局部调整、支撑杆件局部调整局部支撑杆件调整如下：增加支撑杆件LL2，截面1000mm800mm，混凝土强度等级C30。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】48/65 图6 LL2配筋图 图7 第二道支撑杆件局部调整图 3、抗剪键的设置、抗剪键的设置 在东西两侧 AB 段和 GJ 段设置81、抗剪键，抗剪键通过加大腰梁截面、增设型钢以及剔除桩侧混凝土增设抗剪钢筋等措施来实现。AB 段共 52 个桩间间隙，每个桩间设置 2 根 I16 型工字钢。GJ 段共 43 个桩间间隙，每个桩间设置 2 根 I16 型工字钢。在支护桩桩间位置，剔除桩侧部分混凝土，露出支护桩主筋，将抗剪钢筋一端焊接于桩身主筋上（单面焊接，焊缝长度 10d），另一端锚于支撑腰梁中（满足 35d 锚固长度）。每根桩共设置 6 根抗剪钢筋，钢筋选用直径 25mmHRB335。工字钢伸入腰梁 350mm 并且嵌入至围护桩中心线，工字钢腹板横向设置。抗剪键设置方式如下图所示：XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工82、程【土方开挖施工方案】49/65 图 8 抗剪键详图附件附件 2 巨柱洞口封板受力分析巨柱洞口封板受力分析1、计算模型 图 1、荷载以及增加杆件分布计算荷载：1.2dead+1.4live，恒载考虑混凝土梁板自重，活荷载按照 50KPa 考虑，上图洞口区域后期覆盖钢盖板，因此洞口周边支撑梁按照承受线荷载计算。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】250/65、计算结果 （a）八个巨柱位置梁弯矩值 （b）单个孔口支撑梁弯矩值图 2、弯矩计算结果根据计算结果显示，在超载为 50KPa 的大圆环洞口区域，增加四根支撑梁，所承受的最大弯矩值约为 4000KN.m。3、增83、加支撑梁受力分析封板区域全部采用 C30 混凝土，增加支撑梁截面尺寸为 1000mm*1150mm，钢筋 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】51/65,受拉钢筋 16 根 32（12867mm2），受压钢筋 采用 HRB400 级钢筋，16 根 32（12867mm2），h0=1115mm 弯矩验算：弯矩验算：M=360*12867*1115=5165KN.m4000 KN.m，满足要求 附件附件 3 根据施工情况对方案进行调整根据施工情况对方案进行调整1、巨柱洞口安装钢井架进行提土施工 1、巨柱洞口安装钢井架进行提土施工 按照原计划基坑完成时间为 201184、 年 1 月 29 日，随着工程进展，业主方有将基坑完成时间提前至 2010 年 12 月 31 日的需求。根据现场实际情况，经过认真研究：大圆环区域的土方外运是关键工序。根据核算，满载的运土车辆不能通过限载为 30KPa的区域；而限载 50KPa 的区域因为巨柱洞口的存在又没有完全连通。因此，为加快施工进度，同时又不影响后续主体结构巨柱的吊装，综合考虑经济、安全，拟将巨柱洞口周边采用钢筋混凝土封闭、中间洞口位置设置钢井架提土吊机，将深基坑的土提升到首道撑的楼板上再装车外运。在早晚交通高峰及雨天不能外运的时候，在首道支撑封板的位置设置堆土区，临时堆放不能及时外运的土方，或者将土运到 29#地块85、临时存放，待晴天后再外运。（1）巨柱洞口位置封板思路（受力分析详见附件 2）1#大门2#大门5#大门 图 11-1-1 原巨柱洞口位置 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】52/651#大门2#大门5#大门 图 11-1-2 洞口封闭完成400400ZC-ZJ7325ZC-ZJZC-ZJ4000121ZC-ZJ2混混混混混牛牛牛牛牛牛牛牛牛牛混33 2250033 （a）洞口封板做法 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】53/65 （b）增加支撑截面配筋图 11-1-3 洞口封闭具体做法（2）巨柱洞口钢井架设置情况在巨柱洞口位86、置安装四台钢井架，运土车由 1#及 2#大门进出，进场后沿大圆环逆时针环岛行驶，入车位装土。具体布置位置详见下图 11-1-4 所示。图 11-1-4 巨柱洞口钢井架平面布置图 其余四个不安装钢井架的洞口，用栏杆围挡，立面及水平面挂密目网。本工程所用钢结构提升架为门式钢架，提升移动装置采用电动葫芦，吊土斗采用簸箕式卸土斗。（3）钢井架的安装流程门式钢架的安装基本按照柱、主梁、次梁的顺序进行。（a）型钢立柱 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】54/65 图 11-1-5 安装型钢立柱（b）柱间主梁 图 11-1-6 主梁就位并进行整体调平 （c）轨道梁（d图 87、11-1-7 轨道梁就位、调平、螺栓终拧并焊接）次梁 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】55/65 图 11-1-8 次梁安装固定（e）剪刀撑、斜撑 图 11-1-9 安装剪刀撑与斜撑（f）检修平台 图 11-1-10 安装检修平台（g）架体防雷接地的安装 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】56/65 （a）平面图（b）立面图 图 11-1-11 防雷接地做法示意图（h）检查验收本工程所用的门式钢架提升装置，需经过业主、监理、我司和华兴起重机有限公司四方验收合格后，方可投入使用。验收时，需进行现场吊土试运行，完成整个吊土 88、卸土过程。验收完成后，总结归纳各方意见，对需要完善的地方完善后，方可正式开 始提土施工。（4）堆土区挡墙施工 每个提升装置的首层封板位置均设计有堆土区，以便在土方无法及时外运的情况 下，临时堆放土方。临时堆土高度不超过 2m，以满足楼板设计荷载的限制要求。门式钢架位置以及堆土区的划分详见图 11-1-12 所示。1500*200mm挡土墙1500*200mm挡土墙150mm高挡水坎150mm高挡水坎此段挡土墙呈30此段挡土墙呈30与挡水坎相接与挡水坎相接堆土区堆土区泥头车行走道泥头车行走道挡墩挡墩1 13 32 22 23 31 1 （a）平面布置图 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融89、中心工程【土方开挖施工方案】57/65挡墙挡墩间距4m设置 挡墩挡墩 （b）1-1 剖面图（c）2-2 剖面图挡墩挡墙 （d）3-3 剖面图 图 11-1-12 门式钢架位置以及堆土区的划分 需要注意的是，挡墙施工完成后，应与门式钢架立柱保持约 100mm 的间距。挡墙插筋或植筋施工时，需控制竖向钢筋与型钢立柱之间的距离在 300mm。位于堆土区内的型钢立柱周边应砌筑灰砂砖挡墙，灰砂砖挡墙高 1000mm，与立柱保持 100mm 的距离即可。2、技术创新分析 2、技术创新分析（1）通过设置抗拉锚索等技术措施调整土方开挖工序按照原设计要求，土方需分层开挖，每道内支撑施工完成，且结构强度达到 9090、%后方可开挖支撑下一层土方。结合现场实际情况，基坑北侧为正在运营的地铁 1#线，根据城市轨道交通安全保护区施工管理办法，在地下车站与隧道周边外侧 50m 内施工，需向深圳市地铁有限公司提出施工申请。受审批流程等因素限制，基坑北侧支护及止水体系施工进度明显滞后于其他区域；如待首道支撑完全闭合并达到结构强度的 90%再进行支撑下侧土方开挖，则工期需滞后 1 个月时间。本工程工期紧张，除周边围护结构外，需施工四道钢筋混凝土内支撑与两道锚索，出土量约 50 万方，同时出土受上下班高峰期限制以及深圳当地暴雨等天气影响，因此需采取措施调整土方开挖次序。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土91、方开挖施工方案】我方通过理论分析，结合以往工程经验，并采用有限元软件计算：在南侧首道支撑与二道支撑之间、二道与三道支撑之间增加两道抗拉锚索，在小圆环区域东西两侧支撑的腰梁上增加抗剪键，以有效地抵抗和传递水平土压力，达到部分支撑下部土方可以提前施工的目的，确保土方和支撑施工连续；同时在南侧裙楼区小圆环的东西两侧增加少量锚索，以尽量平衡东西两侧的水平土压力，减少小圆环不均匀变形的情况，并调整局部支撑杆件的布置形式等。北侧主楼区大圆环仅在每一道支撑最后一个流水段提高混凝土强度等级（一级）。通过采取一系列技术措施，达到南侧土方提前开挖的目的，通过后期监测结果表明基坑本身以及周边环境变形符合原设计要求，92、同时通58/65过调整开挖次序土方开完工期基本没有受到影响。（2）引入洗轮机设备本工程场地狭小，基坑边距离围墙较近，特别是南侧 4#大门位置，基坑边距离围墙不足 3m，不具备设置普通洗车池条件，同时 4#大门紧邻南侧钢筋混凝土圆环坡道为主要的出土口。结合现场实际情况，同时经过分析与调研，决定在南侧靠近大门位置的首道支撑上设置自动洗轮机设备。该设备专为清洗各类工程车辆设计，可以有效解决工程车辆对道路的污染。该设备清洗速度快，安装简便，占地面积小，平均每小时可冲洗 3040 辆车；具有自动除砂排泥功能；可以循环用水，节约大量水资源；同时可适应不同的工作场地，转场方便。（3）利用钢井架完成土方挖运 93、按照原计划基坑完成时间为 2011 年 1 月 29 日，随着工程进展，业主方有将基坑完成时间提前至 2010 年 12 月 31 日的需求。根据现场实际情况，经过认真研究：大圆环区域的土方外运是关键工序。由于受场地以及后续主体结构限制，本工程只在南侧小圆环区域设置一个钢筋混凝土圆环坡道至-19.5m 标高位置，因此三道撑以下土方开挖只能通过南侧坡道完成土方运输，出土路径单一成为限制出土量的主要因素。根据业主将基坑完成时间提前一个月的要求，我方通过分析现场实际情况，结合理论与软件分析核算，为加快施工进度，同时又不影响后续主体结构巨柱的吊装，综合考虑经济、安全，拟将巨柱洞口周边采用钢筋混凝土封闭94、中间洞口位置设置钢井架提土吊机，将深基坑的土提升到首道撑的楼板上再装车外运。在早晚交通高峰及雨天不能外运的时候，在首道支撑封板的位置设置堆土区，临时堆放不能及时外运的土方，或者将土运到 29#地块临时存放，待晴天后再外运。通 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】过对运土方案的调整，满足业主方对工期的要求。59/653、效益分析 3、效益分析 （1）调整土方开挖工序效益分析受基坑北侧地铁 1#线影响，基坑北侧支护及止水体系施工进度明显滞后于其他区域；如按照原设计要求进行土方开挖，则最后一步大圆环的土方开挖在 2010.05.09日旋喷桩施工完成后进行，考虑首道95、支撑大面封板，施工周期较长，且内支撑施工完毕后需养护至结构强度达到 90%后进行支撑下侧土方开挖，则首道支撑下侧土方需到2010.06.23 日方可开挖。通过采取一定技术措施后，在首道支撑未闭合的工况下，于 2010.05.10 日即可开挖南侧首道支撑下侧的土方，土方开挖时间提前约 1.5 月，为后续施工顺利进行提供条件。监测结果表明，采用增加抗拉锚索及抗剪键设置，提前进行土方开挖，未对围护结构及周边环境的变形产生不利影响，为以后的工程提供参考借鉴价值。（2）引入洗轮机设备效益分析 受场地限制，结合本工程实际情况引入洗轮机设备，效益分析如下：1、洗轮机自带除砂功能，车辆清洗水源可循环利用，大量96、节省用水费用。2、洗轮机的应用可以节省大量人工费用，免去常规沉淀池需派专人每天定时进行清淤工作。3、洗轮机安装、拆卸方便，占地面积小，可以根据现场情况进行灵活的调整。4、洗轮机可以重复利用，在一个工程项目完成后可以回收用到另外一个项目上。5、采用新的设备，新的科技成果，可以推动整个社会对科技创新的重视。6、采用环保设备，保持环境清洁，可以提升中建品牌。（3）利用钢井架效益分析 通过钢井架提土设备的使用，本工程基坑完成时间由 2011 年 1 月 29 日提前至2010 年 12 月 31 日，效益分析如下：1、不受现场钢筋混凝土坡道的限制，增加了出土路径，提前工期约 1 个月；2、在早晚交通高97、峰及雨天不能外运的时候，可以在首道支撑封板的位置设置堆土区，临时堆放不能及时外运的土方。3、运土车辆无需行驶至基坑底部，在首道支撑上即可完成土方装运，大大减少了车辆清洗工作。XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】附件附件 4 基坑监测结果分析基坑监测结果分析60/651、地表沉降 1、地表沉降 累计最大沉降量为-22.18mm(DS5)，未超过报警值 24mm。监测结果表明：9 月份中旬之前曲线平缓，地表沉降量很小，且变化不大，这段时间施工一至三道支撑，外围陆续进行花管注浆施工；之后曲线呈下滑趋势，沉降量有所加大，但变化趋势比较稳定，这段时间施工第四道支撑和两道98、锚索；12 月底，曲线渐趋平缓，变形开始稳定下来，这段时间土方开挖量很少，且开始施工垫层。2、立柱沉降 2、立柱沉降 累计最大沉降量为-8.69mm(LZJ3)，远小于报警值 32mm。监测结果表明：10 月初之前曲线平稳上升，累计值大多为正数，即支护桩隆起，但变化量都很小，这段时间施工一至三道支撑，外围陆续进行花管注浆施工；之后到月底，曲线呈明显下滑趋势，沉降量加大，测点累计变化量都为负数，即表示下降，但变化趋势相对稳定，这段时间开始施工第四道支撑；10 月到 11 月中旬，曲线呈明显下降趋势，前期下降较快，后期略有减缓，累计值大多将为负值，即支护桩下沉，下降量仍然不大；这段时间大面积施工第99、四道支撑，11 月中旬之后，随着第四道支撑施工完毕，又由于土方开挖减缓，支护桩沉降也开始减缓，后期由于锚索和垫层施工，沉降进一步趋于稳定。3、支护桩沉降 3、支护桩沉降 累计最大沉降量为 12.63mm(WS18)，远小于报警值 24mm。监测结果表明：10月初之前曲线平缓，测点有增有降，变化量都很小，这段时间施工一至三道支撑，外围陆续进行花管注浆施工；之后到月底，曲线呈下滑趋势，沉降量有所加大，测点累计变化量都为负数，即表示下降，但累积量仍很小，变化趋势比较稳定，这段时间开始施工第四道支撑；进入 11 月份以后，曲线仍呈下降趋势，但变化平缓，下降量不大；12 月底，曲线仍很平缓，变形比较稳定100、，不分点甚至有所回升，这段时间土方开挖量很少，且开始施工垫层。4、支护桩水平位移 4、支护桩水平位移 累计最大位移量为 18.1mm（WS20-X），远小于报警值 32mm。监测结果表明：11 月之前曲线平缓波动，变化量较小，这段时间施工一至四道支撑，外围陆续进行花管注浆施工；11 月份中，曲线呈缓慢增大趋势，位移量加大，但离报警值还很遥远，这段时间进行第四道撑以下土方开挖和锚索施工；12 月份中，曲线渐趋平缓，XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】这时土方开挖减缓，开挖量较少，之后又开始进行垫层施工。61/655、环撑水平位移 5、环撑水平位移 累计最大位移量101、情况如下表所示（单位：mm）：环撑 最大位移量 测点 第一道环撑 18.7 1HCW12-X 第二道环撑 15.1 2HCW15-X 第三道环撑 21.3 3HCW14-Y 第四道环撑 12.9 4HCW12-Y 上述最大位移量均远小于报警值 32mm。第一道环撑监测结果表明：11 月之前曲线平缓波动，变化量较小，这段时间施工一至四道支撑，外围陆续进行花管注浆施工；之后到 12 月，曲线呈缓慢增大趋势，位移量加大，但离报警值还很遥远，这段时间进行第四道撑以下土方开挖和锚索施工；12 月底曲线渐趋平缓，这时土方开挖减缓，开挖量较少，之后又开始进行垫层施工。第二道环撑监测结果表明：曲线在整个施工过102、程中呈缓慢增大趋势，个别点上下波动，无明显增大；到 12 月底，曲线渐趋平缓。第三道环撑监测结果表明：曲线在整个施工过程中呈缓慢增大趋势，个别点上下波动，无明显增大；到 12 月底，曲线渐趋平缓。第四道环撑监测结果表明：曲线在整个施工过程中呈小幅波动趋势，这期间土方开挖量减小，且进行了锚索和垫层施工。6、地下水位 6、地下水位 水位观测孔累计水位变化情况如下表所示（单位：m，-表示下降）：测点 累计水位变化 WB2-10.78 WC2-2.39 WB3-7.74 WD2-8.18 WA2-5.28 WD1-3.00 WA1-4.74 WA3-4.00 WC3-6.40 WB1-0.97 WC1103、-5.12 XX集团建设发展有限公司 深圳平安国际金融中心工程【土方开挖施工方案】基坑开挖阶段，水位变化比较平稳，缓慢下降；由于基坑场地限制，基坑围护桩距离周边围墙距离较小，部分水位观测井施工位置在止水帷幕内部，因此后期水位下降速度略有加快；11 月下旬在基坑西侧及北侧采取回灌措施后，水位下降减缓，部分水位孔水位甚至有所回升。监测数据及变化曲线见附表。62/657、孔隙水压力、土压力 7、孔隙水压力、土压力 孔隙水压力和土压力变化情况如下表所示（单位：MPa，）：测点 孔隙水压力最大变化量 土压力最大变化量Y1 0.209 0.236 Y2 0.195 0.191 Y3 0.217 0.218104、 Y4 0.216 0.218 Y5 0.161 0.176 Y6 0.452 0.243 Y7 0.199 0.121 Y8 0.164 0.203 整个施工过程中，孔隙水压力和土压力变化稳定。8、支撑轴力 8、支撑轴力 轴力情况如下表所示（单位：KN，-表示受压）：测点 支撑 1 最大值 支撑 2 最大值 支撑 3 最大值 支撑 4 最大值 ZL1-2288-4208 -1854 -1265 ZL2-15997-9677 -9211 -12799 ZL3-2356-856 -601 -686 ZL4-5733-4067 -1087 -515 ZL5-10363-7283 -9025 -10590 ZL6-3276-965 -839 -1125 上述轴力最大值均小于报警值，轴力与报警值的比值都在 80%以内，监测数据及变化曲线见附表。轴力变化监测结果表明：各道撑环撑上的轴力最大，且变化相对较为明显，土方开挖时变化较大，停止开挖时则变化减缓，曲线表现为下降和波动交替进行，12 月以后，土方开挖减缓，曲线也渐趋平稳。综上所述，各监测数据在报警值以内，基坑变形处于可控状态，基坑安全而且稳定。