1、青山路（尖山东路-青城路）工程施工图设计 交通工程设计说明目录1设计依据12采用的规范、标准等13设计概况及内容14总体设计思路及设计原则25 交通标志设计25.1交通标志设计原则25.2交通标志设置25.3交通标志版面设计25.4交通标志结构标准及材料要求36 交通标线设计36.1交通标线设计原则36.2交通标线布设36.3交通标线施工技术要点47 交通信号灯57.1交通信号灯设计原则57.2交通信号灯各组件的具体技术要求58 其他交通工程设施设计59 交通其他注意事项510施工注意事项61青山路（尖山东路-青城路）工程施工图设计 设计说明1设计依据1) 中标通知书（湘新建招（公）202202、70号）2) 本项目合同；3) xx市城市综合交通体系规划（2010-2020）；4) xx湘江新区土地利用总体规划图（2016-2020）；5) xx市城市总体规划 (20032020)（2014年修订）；6) xx湘江新区空间发展战略规划；7) 市府分区金星路两厢单元（C07）、雷锋大道两厢单元（C08）控制性详细规划优化提升 （送审稿）（xx吉佳城市设计有限责任公司 2017年06月）；8) xx市青山路以南片控制性详细规划(xx华艺工程设计有限公司 2005年09月)；9) xx高铁西城片区控制性详细规划；10) xx高新区重点道路(麓云路、青山路、咸嘉湖路)交通详细规划设计；11) 3、xx市市政公用工程设计文件编制要求；12) xx市城市道路桥梁精细化设计指导意见；13) xx市绿色道路设计导则（试行）；14) xx市市政道路绿色照明设计导则（试行）；15) xx市城市道路交通设施设计优化指南（DBCJ004-2016）；16) 关于进一步规范我市路名牌设计工作的通知（长住建发【2011】343 号）；17) xx市道路形象提升设计导则（试行）；18) xx省新型城镇化建设系列图集城市标识；19) xx省工程建设标准设计图集城市道路建设图集；20) xx省工程建设标准设计图集海绵城市建设技术；21) xx市市政公用工程设计文件深度图样；22) xx市城市道路桥梁精细化设计指4、导意见；23) 湘江集团标准手册-市政道路设计导则（试行）24) 青山路电子版地形图；25) 国家、行业颁布实施的相关规范、标准、规程、法规等；26) xx省、xx市有关地方法规、标准等；27) 其它收集的相关工程资料；28) 现状地形图、航拍影像图。2采用的规范、标准等1) 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线（GB5768-2009）；2) 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志（GB 5768.2-2022）3) 城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）；4) xx市城市道路交通设施设计优化指南（2016年3月版）；5) 城市道路交通设施设计规范（GB50685、8-2011）；6) 道路交通反光膜(GB/T18833-2012)；7) xx市绿道建设技术导则(DBCJ010-2017)；8) 关于明确全市建设工程相关交通设施最新标准的函（xx交警支队2019年7月）；9) xx市自行车道彩铺、栏杆设置技术指南（试行）；10) xx市非机动车交通组织设计指南；11) 关于明确道路工程建设中各类交通科技设施项目建设要求的函xx市公安局交通警察支队文件长公交函【2012】186号。3设计概况及内容青山路（xx路-xx路）项目位于xx市xx区，西起xx路，东至xx路。从西往东依次与xx路相交，上跨长株潭城际铁路，与青螺路、雷锋大道尖山东路、花木路和xx路相交6、，xx路段约100m占用林地拟采用浅埋道建设。线路全长约2.2km，为东西向城市主干道，设计速度50km/h。为确保年底完成尖山东路以东施工招标，本次先期开展青山路（尖山东路xx路）可研和勘察设计工作，长度约0.684km。根据城市道路交通设施设计规范4.2.3条规定，主干路交通设施等级应为A级。本册设计内容包括交交通标志、标线、信号灯等。4总体设计思路及设计原则（1）标志、标线采用50km/h的设计标准。（2）正常路段，主线双向六车道，机动车道宽3.5m、3.25m，路侧分隔带2m,非机动车道2.5m，人行道宽3.25m。（3）本项目与其它道路相交时交叉口采用信号灯控制，并根据具体情况渠化交7、叉口。针对本项目的工程自身特点设置完善的安全设施系统，达到适时、适量地提供交通信息，确保道路行车准确、安全、快速、舒适；同时，尽可能与道路的整体效果相配合，并尽量减少交通设施数量，简化交通设施。根据上述指导思想，确定如下设计原则：1）根据道路线形、流向和交通组成适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置；统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性。给道路使用者提供全面的资讯，满足各种道路交通信息的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。2）道路交通标志和标线是交通管理设施，路上的标志具有法律效力，设计时严格按照交通管理法规及有关标准执行。道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效8、宽度和净空高度。3）充分体现交通管理部门的运营期需求，做到设计、施工、管理的一致性和连续性。4）近、远期结合的原则。5 交通标志设计5.1交通标志设计原则交通标志的布置在满足道路交通标志和标线（GB5768-2009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）和xx市城市道路交通设施设计优化指南（2016年3月版）的基础上，力求做到标志简洁、清晰、合理配置。5.2交通标志设置本项目道路等级为城市主干路，采用双向6车道，设计时速采用50km/h，标志的设置及版面的尺寸按照上述标准进行设计。5.3交通标志版面设计（1）标志以指示、指路标志为主，辅以警告、禁令等标志。（2）标志版面9、汉字要求采用等粗字体。指路标志汉字高度取为40cm，版面采用二级指路系统，路名牌标志汉字高度为20cm。采用中英文对照时，汉字应置于英文之上，其它见道路交通标志和标线（GB5768-2009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）和xx市城市道路交通设施设计优化指南（2016年3月版）的规定和设计图纸中交通标志设计大样图的具体内容。400cm260cm指路标志版面示意图指路牌内容与地名委联系后送交警支队设施大队审定。申领标志牌编号，并按要求制作。规划路口预埋管网、版面标注方向标。（3）按照xx市政府文件、市交警部门要膜。色度要求满足规范的规定及xx湘江新区统一标准，标志版10、面统一采用类反光每批反光膜需生产厂家出具针对该项目开具的质量保证清单原件，对反光膜可保证至少使用十年，并保证使用十年后反光膜亮度衰减率不超过20%。本项目标志反光膜颜色根据类别区分，其中指路标志蓝底白字，警告标志为黄底黑图案，禁令标志为白底黑字红圈，指示标志为蓝底白字。（4）标志板采用铝合金板，为了保证版面的平整度及强度，标志铝板厚度均采用3mm（具体厚度的采用详见标志结构设计图），并均用铝合金龙骨加固。为了增加标志板强度，标志板边缘均采用折边处理，铝合金板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接。铝合金龙骨和钢管之间采用方头螺栓及抱箍连接，钢管和立柱之间采用等长双头螺栓连接。（5）标志版面具体设置要求111、）禁令组合标志：采用29001800mm的矩形单面标志牌，结构型式采用双柱式，设置在地面道路主要路口出口道车辆驶出路口附近位置。2）人行横道标志：采用800800mm的矩形单面标志牌，结构型式采用单柱式，设置在非信号灯控制道路进出口人行横道线两端的适当位置，版面垂直于人行道方向。3）交叉路口指路标志(十字、丁字路口)：采用40002500mm的矩形单面标志牌，结构型式采用单悬臂式。交叉口告知指路标志设在距交叉口禁止变换车道线端点后50m处。4）停车让行标志：采用边长为800mm的八角形单面标志牌，结构型式采用单柱式，设置在停车让行交叉口前车辆须紧急制动的适当位置和道路路段开口进入主线处须停车等12、待的适当位置。一般与向右转弯标志同步设置。5）交叉路口分道标志：采用40002500mm的矩形单面标志牌，结构型式采用单悬臂式。交叉口告知指路标志设在距交叉口禁止变换车道线端点后20m处。6）路名牌标志：采用1500450mm的矩形双面标志牌，结构型式采用单柱式，设置在道路进出口两侧的适当位置。5.4交通标志结构标准及材料要求标志支撑结构有单柱式、双柱式、单悬臂、双悬臂、附着式及悬挂附着式几种形式。标志支撑结构的确定，充分考虑了版面大小、内容性质、所在路挡土墙、桥梁构造物等情况，采用了不同的连接方式。标志所有的钢构件均应作热浸镀锌防腐处理。（1）设计标准交通标志主要结构设计基准期为30年。（213、）标志结构要求立杆加劲肋要求埋在人行道板下并保持悬臂式分道牌、指路牌下缘距离地面净空高度不低于5.8m。柱式标志下缘距离地面净空高度不低于2.8m。立杆中间无焊接节点。标志牌版面材料采用钻石级反光膜.设于人行道边缘的大型标志牌，双向六车道及以上道路的悬臂长不小于8m，悬臂式标志牌版面边缘离立杆的距离不小于3m。（3）标志结构材料要求道路交通标志采用钢结构。立柱、横梁等钢件采用高频焊接钢管，材质Q235-B，并满足下列要求：1）材质应符合相关规范的规定，应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度、冷弯试验、和硫、磷、碳含量的合格保证。2）钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2。3）钢材应14、有良好的可焊性和合格的冲击韧性。高强螺栓应符合现行国家标准钢结构用高强度大六角头螺栓、钢结构用高强度大六角头螺母、钢结构用高强度大六角头螺母、钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件规定的性能等级为10.9s的要求；地面标志基础为钢筋混凝土，根据板面承受外力的大小及地基的承载力决定其尺寸及埋置深度，为便于施工，将标志基础类型进行了适当归并。混凝土结构的环境类别为二(a)，最小水泥用量250kg/m3，最大氯离子含量0.3%，最大水灰比0.60，最大碱含量3kg/m3。所有地下构件的混凝土不得采用氯盐作防冻、早强的掺合料。地面标志基础设计要求基础持力层地基承载力特征值不得小于120k15、Pa。6 交通标线设计6.1交通标线设计原则交通标线设计均按国标要求执行，本设计设置了车道边缘线、车道分界线、车道停止线、人行横道线、导向箭头、导流线、待驶区线、公交站标线、非机动车道彩铺和非机动车引导标记等。6.2交通标线布设（1）车道边缘线-设在上下行车道两侧路缘带的内侧，为振动型黄色禁停实线，线宽15cm。（2）车道分界线-设在同向行驶的车行道之间，用来分隔同向行驶的交通流，为白色虚线，线宽15cm，实线长为200cm，间隔为400cm，详见大样图。（3）人行横道线-设置位置应根据行人横穿道路的实际需要确定。但路段上设置的人性横道线之间的距离应大于150cm。人行横道为白色实线，最小宽度16、为3m，并可根据行人数量以1m为一级加宽，线宽40cm，线距为60cm，详见大样图。（4）导向箭头-导向箭头表示车辆的行驶方向，主要用于交叉路口的导向车道内，出口匝道附近及渠化交通的引导，颜色为白色。设计速度按50km/h的道路，导向箭头尺寸详见大样图。（5）导流线-表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规划或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。导流线的颜色为白色。外围线宽20cm，线宽为45cm，间隔为100cm，倾斜角为45。（6）待驶区线-由白色虚线、停止线和导向箭头组成。白色虚线线宽为15cm，线段及间隔长为0.5m；停止线线宽为20c17、m，导向箭头长为3m。待驶区内可同时施划箭头和文字，验收均为白色，文字高应为150cm，字宽为100cm，间距为50cm，居中设置。（7）公交站标线-由渐变段和站台段两部分标线组成，所有线宽均为45cm，采用黄色实线，具体要求详见规范及xx市交警部门要求执行。（8）非机动车道彩铺-在非机动车道起终点设置5m彩铺段，在路段起点彩铺段后1m施划非机动车白色方向箭头，路段终点彩铺段前1m施划非机动车白色方向箭头。在出入口处连续彩铺，并延伸至路口外5m，在彩铺段前后1m处各施划非机动车白色方向箭头指引非机动车行驶路径和方向，同时在机动车道内右转弯处施划直行右转箭头。本项目道路采用机非共板形式，根据xx18、市非机动车交通组织设计指南（试行）非机动车交通组织设计。结合xx市自行车道彩铺、栏杆设置技术指南（试行）彩铺设计的要求，对于具有独立路权的非机动车道，在非机动车道起终点设置5m彩铺段，在路段起点彩铺段后1m施划非机动车白色方向箭头，路段终点彩铺段前1m施划非机动车白色方向箭头。非机动车路面标记设计如下图所示：路段起点非机动车组合箭头设计图路段终点非机动车组合箭头非机动车导流标线6.3交通标线施工技术要点（1）各类标线均按国标有关规定布置，同时应严格按照设计和交管部门意见施工。（2）标线应宽度一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。（3）标线材料均应满足路面标线涂料的相关规范要求。（4）标19、线施工质量应满足道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T 163112016）。（5）热熔型反光标线施工基本要求标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度为（1.8-2.2mm），采用热熔材料，内掺玻璃珠含量应达到25%以上，须符合国家标准。实线每间隔15m留一个5cm的开口防积水。（6）热熔型振荡反光标线施工基本要求本次设计热熔型振荡反光标线采用方块式，其标线涂料组成成分基本上和热熔型标线涂料相近，其在热熔标线涂料配比的基础上加入部分成型剂。标线基底涂层厚度均匀，突起块整齐、尺寸一致，标线无气泡、开裂、发粘、脱落等现象。凸起振荡标线基底厚度为（1-2mm），凸起部分高度为20、（3-7mm）。面撒玻璃珠用量应达到25%以上。7 交通信号灯7.1交通信号灯设计原则根据前期阶段设计方案的确定，本次设计范围内青山路与尖山东路、花木路和xx路相交，本仅在尖山东路和花木路交叉口设计为信号灯控制路口，xx路交叉口近期预留考虑。7.2交通信号灯各组件的具体技术要求（1）交通信号灯平面交叉口的机动车信号灯采用悬臂式，悬臂杆须达到半幅最内侧行车道位置，人行横道信号灯采用立柱式，在冲突处亦可附着在路灯立柱上。信号灯系统电源由交叉口专用电控箱AK供给，同时设置UPS不间断电源作为备用(UPS电源设置在现场电控箱内),电控箱电源进线由就近路灯箱变引来，路灯专用箱变预留交管专用出线，由箱变至21、交管管道（双管侧）接线井间预埋2-GG100镀锌钢管形成电控箱进线管路。信号灯灯具必须满足以下技术要求：1）机动车信号灯采用发光二极管（LED）为光源的信号灯，发光单元透面光尺寸为400mm，非机动车信号灯灯具直径不得小于300mm。外壳采用压铸铝成型，黑色亚光喷塑防护。各项技术指标应满足道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)中相关规定。2）人行横道信号灯采用发光二极管（LED）为光源的信号灯，发光单元透面光尺寸为300，可视距离大于300m；图案见道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)。外壳采用压铸铝成型，黑色亚光喷塑防护。各项技术指标应满足道路交通信号灯22、设置与安装规范(GB14886-2016)中相关规定。3）工作电源187V-253V，50Hz；额定功率单灯不超过20W；光源使用寿命不低于50000小时；环境温度-40+80 。4）本次设计所采用的交通信号灯灯盘、人行信号灯灯盘、倒计时屏的正常工作寿命必须大于6年。信号灯生产厂家必须通过ISO9001质量管理体系认证。5）根据公安部的相关文件要求，不能使用复合灯。（2）人行信号灯倒计时显示器按最新交警部门要求，倒计时器主要安装与人行信号灯位置，辅助显示人行横道信号灯的数码显示倒计时器透光面尺寸为300x300mm，允许尺寸偏差为10%。各项技术指标应符合公安部部颁标准道路交通信号倒计时显示器23、(GA/T508-2014)中相关规定。倒计时器与道路交通信号控制机之间的数据通讯协议见道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)中。其中机动车、非机动车信号灯不安装倒计时器，人行横道灯须安装倒计时器。8 其他交通工程设施设计（1）考虑对交叉口人行过街的规范，在交叉口处设置人行道内侧护栏规范行人按交通规则及设计规范要求有序过街。（2）结合本项目的特点，为避免对向车流过快引起交通安全事故，在道路中心线位置全线设置中央隔离护栏，护栏型式须满足xx城管部门、交警部门的要求。（3）根据最新的xx市自行车道彩铺、栏杆设置技术指南要求，本项目为城市主干路，设计速度大于40Km/h，在非机动车与机24、动车道之间必须设置机非分隔护栏，确保非机动车安全，本项目大部分断面为机非共板的道路断面，因此，本次机非分隔护栏主要体现在全线道路机非分隔处及相交道路的机非分隔处位置。9 交通其他注意事项（1）本设计中的附注及说明，仅为必要的补充，未尽事宜应按有关规范处理。交通安全设施设置可根据实际情况和交警部门的要求适当作出调整。（2）安全监控系统应能提供全年365天每天24小时的不间断运行。服务器、终端设备、网络设备、控制设备与布线系统必须能适应严格的工作环境。（3）建议加强业主、交警、施工、监理、设计等部门的现场沟通及验收工作，存在问题及时解决。（4）规划路口待建，不施划或根据实际情况施划地标和导向箭头，25、严格按照设计图纸和规划进行标线的施划。（5）跨越双向6车道以上(含6车道)的人行横道，中央应设置安全岛，且有条件的前提下安全岛上应设置二次过街信号灯。10施工注意事项1、道路标牌及信号灯在施工中具体位置可前后微调，避开各种障碍物。2、道路标牌指路牌中的道路名称以xx市地名委员会确定的道路名称为准。3、交通标志所使用的材料、规格均应满足设计和有关标准、规定的要求。基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖；基底在浇注混凝土前要求进行修整、压实；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；板面安装必须稳固、安全。4、沟槽开挖时应先探明开挖处的地下管线情况后方可开挖。5、所有预埋件均需按图示位置预埋26、, 不得事后补凿或补埋。结构施工图应与桥梁、道路、电气施工图配合使用。6、标志牌的牌面内容及尺寸在施工前应报交通管理部门审批，指路标志牌的牌面及各路名还需报民政部门审核，对于设置于桥梁路段的指路标志牌，应根据桥梁上预留基础位置，调节立柱和横梁长度以满足规范及使用要求。7、施工前请与交通管理部门联系确认各种设施是否符合要求，以确保与交通监控中心设备顺利对接。8、沿线标志标牌的位置可按道路通车后的现场情况作适当调整。9、交通管线施工前应对现状路口的预埋交通管线和交管井进行调查，可根据现场实际情况进行适当调整管沟开挖回填土需按道路密实度要求进行夯实，夯实过程中注意对管群的影响。本工程实施所用器具和材料均应有出厂合格证明，必要时可增加工地现场的抽样实测。10、施工时，标志牌指向规划路时，标志牌地名应遮盖。11、位于路侧的各类标志板边缘及标志支撑结构边缘至车行道路面边缘的侧向距离，应不小于0.25米。12、未尽事宜，应严格按照国家现行的工程建设标准强制性条文、施工验收规范和技术标准执行。6