1、xx市轨道交通5号线南延工程土建设计项目一标段主要工作内容及要求2023年1月目录一、工程概况1二、设计依据1三、招标范围2四、工作内容2五、设计界面6六、管理要求18七、关键岗位人员要求18十、成果要求24十一、项目工期与设计进度要求24十二、科研、创新要求及设计创奖要求25十三、投标文件技术部分编制要求25xx市轨道交通5号线南延工程土建设计项目一标段主要工作内容及要求一、工程概况5号线南延工程线路起于大托东站，止于毛竹塘站（原时代阳光大道站，本期工程不含），主要沿环保大道、万家丽路敷设，全长8.43km，均为地下线；设置7座车站，均为地下站，分别为大托东站、阳光苑站、中信广场站、果子园站2、环保大道站、金海路站、新兴路站。设置解放垸停车场1座。本工程不新建主变（利用既有天际岭主变），控制中心接入既有第一控制中心。（仅供设计招标使用）图1-1 5号线南延工程线路走向示意图（仅供设计招标使用）二、设计依据1 规划依据；2 本工程可行性研究报告及相关部门的批复；3 国家、行业颁布实施的现行相关规范、标准、规程等； 4 湖南省、xx市有关地方法规、标准、规划、要求等；5 有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料；6 发包人制定的企业技术标准、要求等。7 发包人提供的技术文件及基础资料。所有法规、规范、标准、规程均应执行现有最新版本。三、招标范围本标段包括本工程中信广场站-果子园站-环3、保大道站，共3站2区间。包括但不限于本标段范围内：1 车站建筑结构、区间（含疏散平台）、车站通风空调及防排烟系统、隧道通风及防排烟系统（不含初步设计）、车站及区间动力照明配电系统、车站给排水及消防系统、车站综合管线的初步设计、招标设计、施工图设计。2 负责施工引起的交通疏解、绿化移栽及相关市政设施恢复的初步设计、招标设计、施工图设计。负责施工引起的管线迁改（含管线综合）的初步设计、招标设计，雨污水、路灯、天网工程及有特殊要求军缆迁改的施工图设计，燃气、给水、弱电（含无特殊要求的军缆）迁改的沟槽施工图设计。3 周边环境的前期调研(包括但不限于相关地块权属、建构筑物及防洪防涝水位标高等基础资料的核4、查及补充)。4 物业风水电预留设计，在建设期间标段范围内对接其他新建、改建、扩建等项目的方案设计，涉及车站、区间方案稳定的相关地块概念方案设计。5 涉及地铁、机场、铁路、高速、重要管线等建构筑物专题设计及评估（如有），穿越江、河、湖泊的防洪、保护专题设计及评估（如有）。6 涉及到本工程与其他工程的衔接设计。7 BIM应用配合工作，相关报建、报审文件编制及配合工作，技术标准化文件编制、科研和创新工作。8 满足本工程初期运营要求及直至工程全部竣工投入使用前的设计服务（发包人可视情况进行调整）。9 本工程在实施过程中发生的设计里程、工程规模调整、敷设方式等变化均属本标段合同范围。四、工作内容1 初步5、设计阶段应含多方案比选、方案优化、初步设计文件编制、概算编制等；招标设计阶段应含招标文件编制、招标所需的施工组织设计、工程量编制、招标配合服务等；施工图设计阶段应含施工图文件编制、施工图预算配合服务、施工组织方案配合服务、施工现场以及缺陷责任期配合服务、配合各类验收文件编制等。2 车站建筑2.1 负责本标段范围内车站主体和附属的建筑设计，含车站设备区装修设计，不含车站公共区装修、导向设计。 2.2 负责复核周边建构筑物调查结果。2.3 负责与周边地块权属单位的协调对接。2.4 负责本标段范围内的钢结构工程深化设计。2.5 负责本标段内的城市景观风貌设计。2.6 负责换乘站换乘线路对应的3站2区6、间范围内的建筑方案设计。3 车站结构3.1 负责本标段范围内车站主体和附属的结构设计，周边建构筑物等风险源专项设计等。3.2 负责本标段范围内的钢结构工程深化设计。3.3 配合开展既有管线保护及迁移、交通疏解、绿化移栽及道路改造设计。3.4 负责提交施工期间结构及周边建构筑物监测技术要求。3.5 负责进行沿线轨道保护控制区内影响安全的相关研究。3.6 负责换乘站换乘线路对应的3站2区间范围内的结构方案设计。3.7 负责根据供电设计标段的提资完成本标段车站防雷与综合接地设计。4 区间4.1 负责本标段范围内区间主体和附属（包括区间风井、施工竖井、横通道、联络通道、废水泵房、预埋滑槽及其他区间附属7、建筑物）的土建设计，周边建构筑物等风险源专项设计等。4.2 负责区间范围内的疏散平台设计。4.3 配合开展既有管线保护及迁移、交通疏解、绿化移栽及道路改造设计。4.4 负责提交施工期间结构及周边建构筑物监测技术要求。4.5 负责进行沿线轨道保护控制区内影响安全的相关研究。4.6 负责接入本标段车站或区间的主变电站35KV电缆廊道工程设计。5 动力照明配电系统5.1 负责依据总体总包标段（动力照明配电专业）制定的总体技术要求、接口管理文件以及通用图等，完成本标段范围内的车站、区间等部分的动力、照明配电设计。5.2 负责低压电缆、管线选型及敷设设计。5.3 负责车站物业部分动力照明配电系统的预留设8、计。5.4 配合机电设计标段编写用户需求书。6 通风空调及防排烟系统6.1 负责依据机电设计标段制定的技术要求以及通用图、原理图等，完成本标段范围内车站通风空调及防排烟、隧道通风及防排烟、车站人防通风设计等。6.2 负责车站物业部分的通风空调系统的预留设计。6.3 配合机电设计标段编写用户需求书。7 给排水及消防系统7.1 负责依据机电设计标段制定的技术要求以及通用图、原理图等，完成本标段范围内车站室内外给排水及消防、车站人防工程给排水、市政给排水管网接驳设计。7.2 负责车站物业部分的给排水及消防系统的预留设计。7.3 负责完成本标段范围内消防设计专项审查工作。7.4 配合机电设计标段编写用9、户需求书。8 车站综合管线8.1 负责依据机电设计标段制定的布置原则及相关技术要求，完成车站范围内的综合管线设计。8.2 负责综合支吊架设计。8.3 配合机电设计标段编写用户需求书。9 交通疏解9.1 负责本标段范围内因施工引起的道路工程、交通工程等交通疏解设计。9.2 负责复核标段范围内周边建构筑物、交通设施等调查结果。负责开展本标段范围内交通流量、交通影响范围调查及交通流量数据收集。9.3 负责与交警部门、周边地块单位的协调对接。9.4 负责区域交通疏解设计，负责制定交通管理策略，包括区域路网分流、路段限行措施等。9.5负责除地铁结构物施工需要开挖的范围以外的疏解道路填/挖土方、边坡支护等10、设计。10 管线迁改10.1 负责本标段范围内因施工引起的管线迁改（含管线综合）的初步设计、招标设计，雨污水、路灯、天网工程及有特殊要求的军缆迁改的施工图设计，燃气、给水、弱电（含无特殊要求的军缆）迁改的沟槽施工图设计。10.2 负责复核标段范围内周边管线调查结果。10.3 按发包人需求负责本标段范围内其他特殊管线迁改设计。10.4 负责与管线权属单位、周边地块单位的协调对接，并配合权属单位完成相关施工图设计。 11绿化移栽11.1 负责本标段范围内因施工引起绿化迁改、保护及恢复设计。11.2 负责复核标段范围内绿化调查结果，根据绿化主管部门要求对标段范围内苗木的种类、树龄、大小、数量等内容进11、行分类统计并留存原始记录（视频、照片等）。11.3 负责与绿化主管部门及当地区县政府的协调对接。11.4 负责调查和提出绿化移栽的场地。12 相关市政设施恢复12.1 负责本标段范围内因施工引起的道路工程、交通工程、亮化工程及其他市政设施的恢复设计。12.2 负责与需恢复的市政设施主管部门、周边地块单位的协调对接。12.3 负责城市风貌设计中站点周边“港湾式即停即走停靠点”设计及道路提质改造设计。12.4 负责本工程建设引起的道路拓宽及改造设计。13 负责根据交通影响评价报告和相关政府职能部门的建议和要求完善相应设计文件。14 负责提交本标段范围内的测量、勘察技术要求及勘察布孔图。15 负责本12、标段接入既有线路改造的交通疏解、管线迁改、绿化移栽及市政设施恢复设计。16 负责本项目接入既有线路的相关改造、保护和接入工程的设计。17 根据发包人编制的xx智慧地铁规划实施方案及相关智慧车站技术要求（以下简称“智慧地铁标准”）开展相关工程设计。设计人应在本线路中贯彻执行上述智慧地铁标准，并积极参与配合发包人智慧地铁标准的修编工作。18 负责本标段范围内的设计联络。19 标准化工作通过对轨道交通领域相关标准的调研分析、结合xx市轨道已运营及在建线路存在的问题及经验总结，负责完成xx市轨道交通技术标准化工作，具体包括xx市轨道交通无障碍设施设计标准的编制，负责根据发包人的工作安排，完成技术标准的13、专家评审工作，负责根据各阶段审核意见及咨询审查意见对技术标准进行修改完善，并完成技术标准终稿，确保技术标准正式发布执行，并指导xx轨道交通建设运营。技术标准名称可根据实际情况调整。设计人应安排服务于xx轨道建设且经验丰富的专业人员开展技术标准工作。技术标准工作人员应具备相关专业高级职称。20 按发包人需求，负责编制各阶段各类设计自查、问题整改、设计总结文件。21积极配合总体总包标段开展本工程BIM技术应用，根据总体总包标段要求按时提交相应的文件、图纸等资料，并固定专业对接人员，及时协调在BIM技术应用开展过程中出现的问题。22 负责相关报建、报审文件编制及配合工作。23 负责本标段范围内的方案14、调整及变更设计。24 负责按照发包人需求完成本标段范围内的物业预留设计。25 除本合同服务范围的设计内容外，还应包括与其他合同的设计工作配合。五、设计界面本工程勘察设计项目按专业划分为总体总包标段、设计咨询标段、勘察标段、土建设计标段、段场设计标段、通信及信号设计标段、自控设计标段、机电设计标段、供电设计标段、装修及导向设计标段。各合同界面在设计过程中有可能调整，调整的原则是从技术的角度考虑更有利于本项目建设。无论是增加或减少设计内容，设计单位须无条件接受。土建设计标段与其他标段具体界面如下,最终按专业接口技术管理文件执行：1 总体总包标段与土建设计标段的界面1.1 总体总包标段（动力照明配电15、专业）负责动力照明配电专业系统设计，向土建设计标段下发动力照明配电专业技术标准，土建设计标段负责完成各阶段动力照明配电专业设计工作。总体总包标段（人防专业）与土建设计标段（动力照明配电专业）的分界点在防淹门控制室内双电源切换箱、人防区间隔断门（含牵出线）信号箱处，防淹门控制室双电源切换箱由土建设计标段设计，控制箱及信号箱由总体总包标段（人防专业）设计。1.2 总体总包标段（人防专业）负责人防通用图设计，向土建设计标段下发人防设计技术要求，土建设计标段负责按照总体技术要求、通用图完成各阶段人防设计。1.3 总体总包标段（轨道专业），根据各区段的隧道断面，确定轨道高度，对土建施工最后工序提出技术要16、求。轨道结构高度外，混凝土回填量（含超挖部分）由土建设计标段（结构专业）设计。总体总包标段（轨道专业）负责审核和会签。 1.4 总体总包标段负责疏散平台的系统设计，向土建设计标段下发系统原理图、通用图和设计要求。土建设计标段负责依据总体技术、接口要求及通用图等，完成疏散平台各阶段设计，设计文件接受总体总包标段的会签。2 总体总包标段与段场设计标段的界面2.1 总体总包标段（线路专业）负责制定线路专业总体技术要求、接口管理文件以及通用图（如有），段场设计标段（线路专业）完成其标段范围内的线路设计工作。总体总包标段（线路专业）与段场设计标段（线路专业）的界面为出入段/场线接入正线的接轨道岔岔心后。17、 2.2 总体总包标段（动力照明配电专业）负责制定动力照明配电专业总体技术要求、接口管理文件以及通用图，段场设计标段（动力照明配电专业）完成其标段范围内的动力照明配电设计工作。2.3 总体总包标段（人防专业）负责制定人防专业的通用要求，段场设计标段负责根据通用要求完成车辆段、停车场人防工程设计。3 总体总包标段与通信及信号设计标段的界面3.1 总体总包标段（轨道专业）根据通信及信号设计标段（信号专业）提供的绝缘节安装、过轨管道位置及要求、道床信号设备安装基础要求、道岔转辙与轨道专业的协调配合等，负责相应的设计。3.2 通信及信号设计标段（信号专业）配合总体总包标段（人防专业）确定与列车防护有关18、的控制系统的设计原则，通信及信号设计标段（信号专业）负责联锁接口电路的设计，接口分界点在人防防淹门状态表示元器件的出线端及车控室人防防淹门控制柜出线端。4 总体总包标段与自控设计标段的界面4.1总体总包标段(人防设计)与自控设计标段（综合监控专业）的分界点在车站综合监控设备室综合监控配线架外线侧。4.2总体总包标段(人防设计)与自控设计标段（环境与设备监控专业）的分界点在防淹门控制箱的接线端子排。5 总体总包标段与机电设计标段的界面5.1 总体总包标段（轨道专业）负责确定排水方案、水沟的位置及尺寸，并提供集水坑底面标高。机电设计标段（给水排水专业）负责向总体总包标段（轨道专业）提供排水管过轨位19、置。5.2 总体总包标段轨道设计根据机电设计标段过轨管线位置、数量等资料，负责过轨管线孔洞预留预埋设计。6 总体总包标段与供电设计标段的界面6.1供电设计标段负责向总体总包标段（人防专业）提供电缆、接触网（或接触轨）过人防、防淹门的要求，总体总包标段（人防专业）负责具体的孔洞预留预埋设计。6.2供电设计标段与总体总包标段（轨道专业）的设计界面位于轨道钢轨处（轮轨系统适用）。供电设计标段负责钢轨至负极柜、单向导通装置、钢轨电位限制装置之间的连接电缆以及均回流电缆的设计，并负责提出钢轨绝缘节的设置要求，总体总包标段（轨道专业）负责电缆与钢轨的连接技术要求（本条款仅适用轮轨系统）。6.3供电设计标段20、负责单向导通装置及其连接电缆的设计，提供电化股道附近的信号设备与沿线接地扁钢连接要求、以及对电化股道附近的信号设备绝缘安装的要求。并负责向总体总包标段（轨道专业）提供钢轨绝缘分段的设置位置要求（本条款仅适用轮轨系统）。7 土建设计标段与其他土建设计标段的界面土建设计标段与其他土建设计标段的分界在车站的起点或终点里程处，接口处设计由负责车站设计的标段负责。8 土建设计标段与通信及信号设计标段的界面8.1 土建设计标段（动力照明配电专业）负责按照通信及信号设计标段提出的设备用电点的供电要求负责供配电设计，接口分界点在车站、控制中心通信电源室的配电箱出线端。8.2 土建设计标段（动力照明配电专业）按21、照通信及信号设计标段提出设备接地点位置及要求负责接地网设计，接口分界点在信号设备室接地箱出线端。8.3 土建设计标段负责根据通信及信号设计标段的要求完成预埋件、孔洞、通信手井及设备用房的布置。9 土建设计标段与自控设计标段的界面9.1 土建设计标段（动力照明配电专业）与自控设计标段（ISCS）的设计分界点在车站、控制中心综合监控设备室的配电箱出线端。9.2土建设计标段（动力照明配电专业）与自控设计标段（BAS）的设计分界在环境与设备监控系统控制盘、工作站等就地配电箱接线端子排。土建设计标段（通风空调专业）与自控设计标段（BAS）在节能控制柜端子排、风机监测装置处、多联空调机组集中控制器处。土建22、设计标段（给排水和消防专业）与自控设计标段（BAS）的分界点在给排水控制箱的接线端子排。9.3 土建设计标段（动力照明配电专业）与自控设计标段（FAS）的设计分界在火灾自动报警系统设备就地配电箱接线端子排。土建设计标段（通风空调专业）与自控设计标段（FAS）的设计分界点在车站、区间隧道通风系统有关设备的端子排。9.4 土建设计标段（动力照明配电专业）与自控设计标段（门禁专业）在门禁电源切换箱馈线端。9.5 土建设计标段（动力照明配电专业）与自控设计标段（AFC）的设计分界点在车站、控制中心自动售检票设备室的配电箱出线端。9.6 土建设计标段按照自控设计标段提资需求完成物业开发区域设备管理用房布23、置图。9.7 土建设计标段负责根据自控设计标段（FAS 、BAS、AFC、ISCS、门禁系统）的要求完成预埋件、孔洞及设备用房的布置。10 土建设计标段与机电设计标段的界面10.1机电设计标段负责向土建设计标段提出设备用房、设备配置及布置、载荷、预留预埋、运输通道等设计要求；土建设计标段根据机电设计标段的要求完成土建设计，负责向机电设计标段提供车站及区间的建筑平面图、剖面图、断面图。10.2机电设计标段（通风空调专业、给水排水专业）负责向土建设计标段（通风空调专业、给水排水专业）提供车站通风空调及防排烟系统、车站给排水及消防系统的原理图、通用图和技术要求；土建设计标段（通风空调专业、给水排水专24、业）在机电设计标段（通风空调专业、给水排水专业）的指导下完成车站（含车站物业开发区）通风空调及防排烟系统、给排水及消防系统的初步设计、招标设计、施工图设计，完成隧道通风及防排烟系统的招标设计、施工图设计。10.3机电设计标段与土建设计标段（动力照明配电专业）的设计界面在设备的接线端子排处或设备对应配电箱的馈线侧。机电设计标段负责向土建设计标段（动力照明配电专业）提出用电负荷需求，土建设计标段（动力照明配电专业）负责根据机电设计标段的要求完成动力电源、接地端子设计，负责完成动力电缆的布线设计。10.4 机电设计标段（综合管线）负责向土建设计标段提供车站综合管线（含综合支吊架）设计技术要求；土建设25、计标段负责根据机电设计标段制定的技术要求，完成所有系统管线孔洞、沟槽、埋管等预留设计，完成车站范围内的综合管线（含综合支吊架）设计工作。11 土建设计标段与供电设计标段的界面11.1 土建设计标段（动力照明配电专业）与供电设计标段分界点在主变电站0.4kV低压柜馈线电缆头，电缆头以下（含电缆头）归土建设计标段设计，0.4kV低压柜馈出回路数及负荷由土建设计标段向供电设计标段提资。11.2 土建设计标段负责按照供电设计标段的提资要求，完成设备搬运通道、电缆敷设通道、供电设备用房、设备安装预埋件及开孔、接触网预留预埋、综合接地网土建等设计工作。11.3 土建设计标段与主变电站的分界点在35kV电缆26、廊道的主变电站围墙处电缆井。临近主变电站的土建设计标段负责按照供电设计标段的技术要求完成电缆井（含）至正线（含电缆井）的35KV廊道的土建设计，供电设计标段负责廊道内的电缆支（桥）架设计。12 土建设计标段与装修及导向设计标段的界面土建设计标段（设备区装修）与装修设计标段以公共区与设备区的防火门为界，面向公共区为装修设计标段范围，面向设备区为土建设计标段设计范围，所有安全疏散口均为土建设计标段设计范围，出入口平台处墙面以管理卷帘为界，以内为装修设计标段范围，以外为土建设计标段设计范围。出入口平台处地面及台阶铺装均由装修标段负责设计，出入口顶棚及外立面由土建设计标段负责设计。13 土建设计标段与27、段场设计标段的界面土建设计标段（土建专业）与段场设计标段的设计界面为出入段/场线临近车站的起终点里程处。14 段场设计标段与通信及信号设计标段的界面14.1 段场设计标段（动力照明配电专业）与通信及信号设计标段（通信专业、信号专业）的设计分界点在段场通信电源室、信号电源室的配电盘出线端。14.2 段场传输系统与正线传输系统为同一系统，由通信及信号设计标段（通信专业）负责设计，段场设计标段配合提供相关条件。14.3 段场电话系统与正线公务电话系统为同一系统，由通信及信号设计标段（通信专业）负责设计，车辆段、停车场的电话布线及单体建筑（或楼层）配线架等由段场设计标段设计，设计界面位于车辆段、停车场28、通信机房配线架外侧，通过配线架接入公务电话系统车辆段、停车场电话网关。专用电话界面要求同上。14.4 通信及信号设计标段负责与车辆段、停车场广播的接口设计。14.5 通信及信号设计标段负责与车辆段、停车场视频监视系统的接口设计，并做好与正线视频监视系统的接口预留。14.6 车辆段、停车场时钟系统与正线时钟系统为同一系统，由通信及信号设计标段（通信专业）负责设计，车辆段、停车场子钟纳入正线时钟系统一并采购。设计界面位于段场通信机房配线架外侧。14.7 段场设计标段负责车辆段、停车场信息网络系统（含楼宇WIFI系统）设计，通信及信号设计标段（通信专业）负责其与正线信息网络系统的接口预留，设计界面位29、于车辆段、停车场通信机房配线架外侧。14.8 车辆段、停车场乘客信息系统与正线乘客信息系统为同一系统，由通信及信号设计标段（通信专业）负责设计，段场设计标段负责配合提供相关条件。14.9 段场设计标段负责车辆段、停车场智能化系统所用电源设计。14.10 段场设计标段负责车辆段、停车场周界防范系统（入侵报警）设计。14.11 段场设计标段负责派出所（如有）建筑智能化设计，含楼宇信息网络、电话、视频监控、门禁、周界防范、广播等布线及单体建筑（或楼层）配线架；通信及信号设计标段（通信专业）负责派出所（如有）内公安通信系统设计，包含派出所（如有）通信机房和综合警务室内的相关设备及布线。设计界面位于派出30、所（如有）通信机房配线架外侧。14.12 段场设计标段负责车辆段、停车场食堂消费系统设计，通信及信号设计标段（通信专业）负责提供其网络通道，分界点位于段场通信设备房配线架外侧。15 段场设计标段与自控设计标段的界面15.1 段场设计标段（动力照明配电专业）与自控设计标段（综合监控专业）的设计分界点在段场综合监控设备室的配电箱出线端。15.2 段场设计标段负责设计车辆段、停车场智能化系统集成管理平台（含设备监控功能），并接入正线综合监控系统，自控设计标段（综合监控专业）负责配合，其接口位置位于车辆段、停车场综合监控系统设备房配线架外侧。15.3 段场设计标段负责车辆段、停车场智能化系统（包括但不31、限于出入口道闸系统、电子巡更系统、综合布线系统、有线电视系统、食堂消费系统、数字会议系统、公共信息发布系统、机房工程等）设计。15.4 段场设计标段负责车辆段、停车场智能化系统及停车场管理系统设计，并接入线网级停车场管理系统，自控设计标段（综合监控专业）配合提供车辆段、停车场智能化系统及停车场管理系统至线网级车辆段管理系统的数据通道，其接口位置位于车辆段、停车场综合监控系统设备房配线架外侧。15.5 段场设计标段负责车辆段、停车场火灾自动报警系统设计，集成接入段场智能化系统集成管理平台，其接口位置位于车辆段、停车场综合监控系统设备房配线架外侧。15.6 段场设计标段按照自控设计标段（门禁专业）32、标准及要求完成段场门禁系统设计，其接口位置位于段场综合监控系统设备房配线架外侧，自控设计标段（门禁专业）负责提供正线门禁系统标准及要求。16 段场设计标段与机电设计标段的界面16.1 机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责向段场设计标段（土建专业）提供电梯的布置要求、载荷要求、主要参数图和典型布置图；段场设计标段（土建专业）负责完成每台电梯井道的设计（含预埋件及受力承台、预留孔、防渗水等），负责电梯井道外墙面及地面的装修收口设计。16.2 段场设计标段（动力照明配电专业）与机电设计标段标段（自动扶梯及电梯专业）的设计界面在电梯接线端子排处。机电设计标段标段（自动扶梯及电梯专业）负责向段场设计标33、段（动力照明配电专业）提出用电负荷需求；段场设计标段（动力照明配电专业）负责根据机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）的要求完成动力电源、接地端子设计，负责完成动力电缆的布线设计，负责完成有机房电梯机房照明设计。16.3 机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责向段场设计标段（给水排水专业）提出电梯底坑的排水要求；段场设计标段（给水排水专业）负责完成电梯底坑的排水设计。16.4机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责向段场设计标段（通风空调专业）提出有机房电梯机房内的温湿度要求；段场设计标段（通风空调专业）负责完成电梯机房内的通风空调设计。16.5 段场设计标段（建筑智能化）与机电设计标段（自动扶梯及34、电梯专业）的设计界面在电梯控制柜接线端子排处。机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责完成电梯状态、事件、报警等信息的采集并向段场设计标段（建筑智能化BAS专业）上传的设计；机电设计标段标段（自动扶梯及电梯专业）负责在接收到火灾信息后，完成电梯迫降至疏散层并向段场设计标段（建筑智能化FAS专业）进行反馈的设计；机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责向段场设计标段（建筑智能化通信专业）提出通信端至电梯控制柜五方通话通信电缆的规格及预留长度，负责五方通话电话机及轿厢监控摄像头的选型设计。段场设计标段（建筑智能化BAS专业）负责接收机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）传输的各种信息，对电梯主要运行状态进35、行监视；段场设计标段（建筑智能化FAS专业）负责向机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）发送火灾信息，负责至电梯控制柜通信电缆的布线设计；段场设计标段（建筑智能化通信专业）负责通信端至电梯控制柜的五方通话线缆及视频监控线缆的布线设计。17 段场设计标段与供电设计标段的界面17.1 段场设计标段（动力照明配电专业）与供电设计标段的设计界面为变电所0.4kV低压柜馈线电缆头，电缆头以下（含电缆头）由段场设计标段（动力照明配电专业）负责设计，0.4kV低压柜馈出回路数及负荷由段场设计标段（动力照明配电专业）向供电设计标段提资。17.2 段场设计标段（土建专业）负责按照供电设计标段的提资要求，完成设备搬运36、通道、电缆敷设通道、供电设备用房、设备安装预埋件及开孔、段场内接触网（或接触轨）预留预埋、综合接地网土建等设计工作。17.3 供电设计标段负责向段场设计标段(土建专业)提供35kV电缆廊（通）道的设计要求，供电设计标段负责通道内的电缆支（桥）架设计。18 机电设计标段与通信及信号设计标段的界面18.1 机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）与通信及信号设计标段的设计界面在电梯控制柜接线端子排处。机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责向通信及信号设计标段提出电梯控制柜至车控室五方通话通信电缆的规格及预留长度要求，负责五方通话电话机及轿厢监控摄像头的选型设计；通信及信号设计标段负责电梯控制柜至车控室的37、五方通话线缆及视频监控线缆的布线设计。18.2机电设计标段（站台门专业）与通信及信号设计标段的设计界面在站台门设备室控制柜接线端子排处。机电设计标段（站台门专业）负责向通信及信号设计标段提供站台门开、关状态、门关闭且锁紧信息、互锁解除信息、门故障等信息；通信及信号设计标段负责完成向站台门发送开、关门指令设计。19 机电设计标段与自控设计标段的界面19.1 机电设计标段（通风空调专业、给水排水专业）与自控设计标段（FAS、BAS专业）的设计界面为通风空调及防排烟系统、给排水及消防系统、自动灭火系统相关设备控制柜或监测装置的接线端子排处。机电设计标段（通风空调专业、给水排水专业）负责向自控设计标段38、（FAS、BAS专业）提供设备的工艺控制要求；自控设计标段（FAS、BAS专业）负责完成工艺控制设计。19.2 机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）与自控设计标段（BAS专业）的设计界面在自动扶梯、电梯控制柜接线端子排处。机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责完成电梯状态、事件、报警等信息的采集并向自控设计标段（BAS专业）上传的设计；自控设计标段（BAS专业）负责接收机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）传输的各种信息，对自动扶梯、电梯主要运行状态进行监视。19.3 机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）与自控设计标段（ISCS专业）的设计界面在自动扶梯控制柜接线端子排处。机电设计标段（自动扶梯及电梯39、专业）向自控设计标段（ISCS专业）提供自动扶梯紧急停止的要求、IBP盘上急停按钮及指示灯的数量和布置要求。19.4机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）与自控设计标段（FAS专业）的设计界面在电梯控制柜出线端接线端子排处。机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）负责在接收到火灾信息后，完成电梯迫降至疏散层并向自控设计标段（FAS专业）进行反馈的设计；自控设计标段（FAS专业）负责向机电设计标段（电梯专业）发送火灾信息，负责至电梯控制柜通信电缆的布线设计。19.5 机电设计标段（站台门专业）与自控设计标段（ISCS专业）的设计界面在车站综合监控设备室ISCS配线架外侧及车站控制室IBP盘接线端子处。机电40、设计标段（站台门专业）负责完成向自控设计标段（ISCS专业）提供站台门状态及故障信息的设计；自控设计标段（ISCS专业）负责完成在火灾等紧急情况下向站台门发送开、关门指令设计。20 机电设计标段与装修及导向设计标段的界面20.1机电设计标段（自动扶梯及电梯专业）与装修及导向设计标段的设计界面在自动扶梯控制柜接线端子排处。机电设计标段（自动扶梯专业）负责向装修及导向设计标段提供自动扶梯上行、下行、停梯信息；装修及导向设计标段负责完成至自动扶梯控制柜线缆的布线设计。20.2 机电设计标段（站台门专业）负责向装修及导向设计标段提出站台门导向标识的照明需求；装修及导向设计标段负责向机电设计标段（站台门41、专业）提供站台门导向标识的形式、导向内容、布置和颜色要求，负责站台门导向标识的照明设计。21 供电设计标段与通信及信号设计标段的界面21.1供电设计标段与通信设计标段的设计界面在通信设备室通信配线架外线侧。21.2供电设计标段与信号设计专业标段的设计界面点在供电设计标段的供电系统电缆与钢轨连接点，由供电设计标段提出连接点位置和要求，信号专业确认（本条款适用轮轨系统）。21.3 供电设计标段提出钢轨绝缘结的设置要求，信号专业负责确认（本条款适用轮轨系统）。21.4供电设计标段负责主变电站与xx地调间的通信（电话和监控系统传输通道）设计。21.5通信及信号设计标段负责主变电站的视频监控系统（含周界42、视频监控）、无线系统、计算机网络系统、公务电话系统、专用电话系统的设计。21.6通信及信号设计标段负责将正线时钟信号引至主变电站，供电设计标段向通信及信号设计标段提出时钟信号要求，设计界面在主变电站通信配线架外侧，由通信及信号设计标段负责提供接口。21.7通信及信号设计标段提出设备用电点的供电要求，供电设计标段（动力照明配电）负责设计，设计界面点在设备室配电箱二次侧出线端。21.8通信及信号设计标段提出设备接地点位置及要求，供电设计标段（动力照明配电）负责接地网设计，设计界面点在设备室接地箱出线端。22 供电设计标段与自控设计标段的界面22.1供电设计标段与自控设计标段（综合监控专业）的设计界43、面在车站（含车辆基地）综合监控设备室综合监控配线架处，配线架外侧由供电设计标段负责设计。22.2 供电设计标段主变电站与自控设计标段（综合监控专业）的设计界面在主变电站控制信号屏馈线端子排处，端子排处以外均由自控设计标段设计。供电设计标段负责预留光电转换器、熔接盒位置和电源，自控设计标段（综合监控专业）向供电设计标段提出相关需求。22.3自控设计标段（综合监控专业）负责正线相邻车站或车辆段（或停车场）站级综合监控系统至主变电站的光缆（或电缆）敷设设计。此条放到自控设计标段工作内容22.4自控设计标段提出设备用电点的供电要求，供电设计标段（动力照明配电）负责设计，设计界面点在设备室配电箱二次侧出44、线端。22.5自控设计标段提出设备接地点位置及要求，供电设计标段（动力照明配电）负责接地网设计，设计界面点在设备室接地箱出线端。23 通信及信号设计标段与自控设计标段的界面23.1 通信及信号设计标段（通信专业）与自控设计标段（综合监控专业）的设计分界点在控制中心综合监控设备室配线架外线侧、车站通信设备室综合配线架以及通信电源室UPS电源输出端。23.2 通信及信号设计标段（通信专业）与自控设计标段（自动售检票专业）的设计分界点在通信设备室通信配线架外线侧以及通信电源室UPS电源输出端。23.3 通信及信号设计标段（通信专业）与自控设计标段（环境与设备监控专业）的设计分界点在通信设备室通信配线45、架外线侧以及通信电源室UPS电源输出端。23.4 通信及信号设计标段（通信专业）与自控设计标段（火灾自动报警专业）的设计分界点在通信设备室通信配线架外线侧。23.5 通信及信号设计标段（通信专业）与自控设计标段（门禁专业）的设计分界点在通信设备室通信配线架外线侧以及通信电源室UPS电源输出端。23.6 通信及信号设计标段（通信专业）应与自控设计标段（火灾自动报警专业）设计单位协商，参照智能建筑有关标准向建设专业做好物业开发区域管理用房面积需求提资，由建筑专业确定用房位置。23.7 从地铁车站至物业开发区域管理用房和设备用房的弱电管槽、线缆由通信及信号设计标段（通信专业）负责与正线同步设计，自控46、设计标段（火灾自动报警专业）负责提资配合。接口位置位于物业开发区域设备用房弱电设备的线缆引入点。引入点之后的物业开发区域各弱电系统的设计与物业开发区域精装修同步开展。23.8 通信及信号设计标段（信号专业）与自控设计标段的分界点在控制中心综合监控设备室ISCS配线架外线侧及车站控制室IBP盘接线端子排。24 通信及信号设计标段与车站及通道物业开发区域的界面物业开发区域公安无线天馈接入地铁正线公安无线通信引入系统中，由通信及信号设计标段（通信专业）核算物业开发区域信号覆盖，并对正线公安无线设备做接入预留。接口界面位于物业开发区域的弱电设备房或防火卷帘门处，物业开发区域的公安无线通信引入由通信及信47、号设计标段（通信专业）统一设计。公安通信设备房至物业开发区域的通讯线缆与地铁正线通信系统同步设计，之后至物业开发区域的公安无线通信引入系统末端部分的设计待物业开发区域业态布局、功能分区及房间布置确定后再行设计。六、管理要求1 设计人中标后必须在xx设置常驻机构，建立完善的组织机构，制定相应的设计管理体系和质量管理体系，根据项目阶段配备本项目相应的专业人员，项目负责人及其他关键岗位人员必须驻xx办公，确保本项目工作的顺利完成。2 人员备案合同签订后，设计人应根据投标文件的承诺向发包人报送组织机构及所有参与本项目设计工作的技术人员名单(包括年龄、学历、职称、职务、相关经历、主要成果和证明材料以及在48、本项目中负责的设计任务情况等)，发包人审查与投标文件承诺相符后予以备案，如发现设计人没有按投标承诺进行人员配置，则发包人有权给予处罚。3 现场人员管理设计人设计人员必须保持相对稳定。设计期间必须按发包人制定的设计考核办法严格考勤。4 人员检查及考核为确保设计过程人员到位，发包人、设计总体、设计咨询单位将对设计人采用不定期抽查的方式进行检查及考核，检查及考核内容包括：人员稳定性情况、人员更换情况、人员履约能力情况等内容；同时抽查设计人对设计人员的检查情况。七、关键岗位人员要求岗位人数要求资格要求专业要求项目负责人（关键岗位）1人高级及以上技术职称建筑或结构专业负责人（关键岗位）4人高级及以上技术49、职称建筑、结构、交通疏解、管线迁改专业负责人（非关键岗位）5人高级及以上技术职称通风空调、给排水、低压配电、工经、绿化移栽备注：1.上述关键岗位人员中至少需有1名一级注册建筑师和1名一级注册结构工程师。2.关键岗位人员驻长时间不低于22天/月。3.非关键岗位人员纳入日常考核管理，原则上不得随意更换。八、工作要求1 目标要求1.1 设计应自始至终地贯彻“安全第一”的宗旨，将安全风险管理工作贯穿在设计的全过程，即总体设计、初步设计、招标设计、施工图设计、工程变更及后续服务各阶段，应有针对性地开展设计安全工作，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，保证工程设计安全。1.2 设计质量合格率10050、%。1.3 初步设计概算及施工图预算满足限额设计要求。1.4 在发包人管理下编制工作计划，各节点时间必须满足工程进度和发包人需要，并组织按计划完成各项设计任务。1.5 配合参加本线路施工平推工作每季度不少于1次，全年不少于4次。1.6 根据发包人需求参加施工类检查工作。2 廉政要求2.1 不得以任何理由向发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人赠送礼金、有价证券、支付凭证、电子货币、贵重物品和回扣、好处费、感谢费等。2.2 不得以任何理由为发包人工作人员装修住房、婚丧嫁娶事宜或为其家人的工作安排等提供资助。2.3 不得以任何理由为发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其51、他特定关系人报销和代为报销应由其个人支付的费用。2.4 不得向发包人发放任何名目的过节费、补助、补贴、集体活动经费等。2.5 不得以任何理由邀请发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人参加宴请、国内旅游、健身、娱乐以及出国(境)旅游等活动。2.6 不得以任何理由为发包人工作人员及其配偶、子女及其配偶等亲属和其他特定关系人参与工程项目有关设备、材料、工程分包、劳务等经济活动提供便利。2.7 不得参加发包人操办的婚丧喜庆事宜。2.8 不得向发包人行贿或变相行贿，提供不正当便利及权利，搞“提成”、抽“回扣”。2.9 主动监督发包人方工作人员的履职行为，对不正确执行公务及“索拿卡要”52、等违规行为及时向有关部门举报和反映。3 党建要求3.1 设计人应在xx项目部建立临时党组织。把临时党支部建设成为政治素质好、专业技能好、团结协作好、作风形象好的战斗堡垒。3.2 在该项目的人员配备中，有3名及以上正式党员、条件成熟的，支持建立党组织，提供必要的场地和经费并支持党员参加“三会一课”等组织生活。对党员人数不足3人、不具备单独建立党组织的，支持成立功能型党组织或支持党员参加联合党组织的“三会一课”等组织生活。3.3 设计人应围绕急难险重目标任务，充分发挥党组织“统揽全局、协调各方”资源整合优势，调动资源在工作一线汇聚，为党的基层组织在急难险重工作中发挥作用奠定基础。3.4 设计人应紧53、密结合临时党支部自身实际，健全支部组织制度，有重点地建立和完善学习教育、创先争优、组织生活会、主题党日、民主评议党员、党员联系群众等制度，保证临时党支部工作走上制度化、规范化、科学化。3.5设计人应通过临时党支部建立机制、明确职责、落实奖惩，提升工作效率，提升复杂问题在一线解决的能力。4 纪律要求4.1 应投入经验丰富的设计人员，保证关键岗位人员在长办公。4.2 按发包人要求保质保量按时完成各阶段设计任务。重大技术原则和方案应及时报发包人审批。4.3 设计人应及时对设计文件的问题予以澄清，严禁私自替换正式设计文件。4.4 严禁在方案调整、工程变更程序完成前出具图纸供现场施工。4.5 设计人应及54、时对设计文件的问题予以澄清，严禁私自替换正式设计文件。4.6 按时参加发包人组织的各项会议。参加会议人员应与会议议题相关，特殊情况下允许本单位人员代为参加会议，但须保证其具备相同的专业能力。4.7 严格执行设计交底程序，针对现场实际情况对施工单位进行交底。4.8 由设计人负责组织、参与汇报的各类技术方案讨论会、专家论证会、设计交底等会议，应做好资料准备工作，确保方案详细、造价准确、符合实际。4.9 各阶段设计文件应达到设计文件编制内容格式的要求。4.10 设计人应自觉接受发包人根据相关管理办法出具的考核评价。5 应急响应要求5.1 设计人所承担项目发生突发事件时，落实发包人关于应急处置工作的要55、求，第一时间赶赴现场参与抢险救援工作，提出合理可行的技术补救措施，协助发包人控制突发事件的发展。在突发事件处置完成后，及时从勘察设计角度对突发事件的发生及应急处置进行总结，协助发包人梳理分析发包人所辖范围其他项目存在的类似隐患问题，并提出合理可行的处置建议。5.2 发包人所辖范围内发生设计人所承担项目外的突发事件时，服从发包人关于应急处置工作的调度，参与突发事件抢先救援工作，提供技术支持。5.3 响应发包人除以上要求外的相关应急工作要求。九、技术要求1 总体要求1.1设计人对周边规划条件、管线调查、勘察、建构筑物调查、现状地形及其他支撑性材料等前期输入资料应进行踏勘、梳理、核实。在使用过程中应56、根据现状、规划条件及时修正。根据现场实际情况开展设计工作，并同步编制指导性施工组织方案。1.2 应按照政府、企业的新政策、新标准、新要求等进行设计，有需要时按照发包人要求形成设计专篇内容并纳入各阶段设计文件。如“绿色建筑”、“降本增效”等。1.3 实行限额设计，通过多方案比选确定功能优、价格优的方案，设计方案应体现设计的先进性、专业性、前瞻性及经济性。1.4 遵守本工程设计管理流程，满足各级审查技术要求，通过各级技术审查，得到正式的书面认可。1.5 概算编制合理，确保开项齐全,工程量准确，并采用统一定额标准进行计算。1.6 工程建设过程中因各种原因所发生的方案调整和工程变更，应按发包人制定的方57、案调整和工程变更管理办法规范此类设计行为。1.7 积极检查现场施工情况与施工图的一致性，积极配合现场提供技术支持，及时至施工现场解决技术问题。1.8 根据xx市政府相关规定组织开展审批、报建等工作。根据发包人信息化建设需求，采用信息化技术开展本项目相关工作。1.9 城市及建筑风貌设计应贯穿方案设计、初步设计、施工图设计、现场施工全过程，实现同步设计、同步实施。并形成设计专篇内容并纳入各阶段设计文件。1.10 交通疏解、管线迁改、绿化移栽及市政设施恢复设计须整体考虑保证方案统一性，确保各阶段现场的可实施性。1.11 充分考虑本项目与其他建设项目同步建设、共建等情况下的交通疏解、管线迁改、绿化移栽58、及市政设施恢复方案。2 专业要求2.1 建筑2.1.1车站设计应从车站的整体功能出发，并综合考虑车站规划、环保、客流、消防、物业、广告、保洁、民用通信、运营维修、施工、综合管线、孔洞、设备、预埋件布置等因素开展设计。2.1.2 地面设施应根据城市规划要求进行选址，满足防洪防汛的要求，并与周围环境相协调，严格控制规模，减少土地占用和拆迁工作。2.1.3 有物业开发或预留工程要求的车站应结合物业开发预留条件，做好相关设计，考虑最高的经济价值，达到“经营地铁”的要求。2.2 结构2.2.1 工程材料应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处的环境等选用，并考虑可靠性、耐久性和经济性。2.2.2 结构构59、件在满足结构安全前提下 ，应尽量优化构件形式和尺寸，提高空间利用率。2.3 机电系统2.3.1 积极沟通总体及相关机电系统专业，保证专业接口、房间布置合理，预留的沟、槽、管、洞全面、完整、准确。2.4 交通疏解2.4.1 交通疏解应方案经济、合理、便利，符合交通流向，对区域交通影响最低。尽量减少占道，原则上“占一还一”，满足交通管理部门及发包人的要求。2.4.2 施工期间，按照外围分流为主、自身消化为辅的原则，确保施工期间城区交通安全、畅通、有序的目标确定交通疏解方案。2.4.3 交通疏解方案应充分考虑非机动车、人行等城市慢行系统。2.4.4 临时道路强度须满足施工期间道路通行要求。2.5 管60、线迁改2.5.1 管线综合设计应包含各类管线临迁、永迁及施工过程的综合设计，对因现场条件制约不满足规范间距要求的管线提出相应技术处理措施。2.5.2 按照排水规划依据图开展排水迁改设计，汇水界限划分及水力计算合理，设计深度满足规划排水预审要求。 2.5.3 管线迁改方案经济、合理，满足管线权属单位及发包人要求。迁改设计应避免重复迁改，迁改后管线功能不降低。2.6 绿化移栽2.6.1 绿化移栽方案经济、合理、可实施性强，满足绿化主管部门及发包人要求，并充分考虑移栽过程中苗木的存活率。2.7 市政设施恢复2.7.1 市政设施恢复方案经济、合理，满关相关主管部门及发包人要求，并与周边设施保持顺接、协61、调及美观。3 技术标准编制要求设计人应根据技术标准编制计划及发包方的要求高质量完成技术标准工作。技术标准应符合现行相关法规、规范、标准规定及政府主管部门的要求；满足GB/T1.1第1部分：标准化文件的结构和起草规则；满足各级审查要求。十、成果要求1 向发包人提交各阶段成果文件20套，电子文件3套。提交的文件包括但不限于设计文件、PPT汇报文件、设计计算书、图文资料、报告等。设计单位在提交纸质文件的同时，提交满足发包人要求的电子文件（PDF格式、CAD格式等），纸质版与电子版要保持一致。2. 投标方根据发包方要求提交相应数量的技术标准成果纸质文本，提交电子文件2套。 3.按照发包人制定的相关技术62、文件管理规定提交技术文件。提交的归档文件格式、折叠、装订、整理、装盒等还应满足政府部门的归档要求。全过程设计文件需设计人签字盖章。十一、项目工期与设计进度要求本项目建设总工期X年（以本项目可研批复为准）。节点工期按发包人要求执行。根据本项目特点，具体进度计划如下（暂定）：总体设计及审查：X个月；初步勘察：X个月；初步设计：X个月；初步设计审查、修改及批复： 年 月完成初步设计审查， 年 月完成初步设计修改并协助发包人取得初步设计批复；招标配合：根据发包人时间要求提交招标设计文件；发包人有权力根据需要调整各阶段出图时间，设计人必须服从并予以保证。十二、科研、创新要求及设计创奖要求设计人应积极支持63、和参与发包人进行的各种创新和科研工作，完成本线路科研项目规划及概算的编制工作，报发包方审定后，纳入初步设计及概算文件。 设计人负责本线路相关的论文著作的发表、专利和奖项的申报。所有本线路的创新成果（论文著作、专利和奖项）由发包人和设计人共享。十三、投标文件技术部分编制要求（应与评分表开项一致）1 对本标段的理解和建议1.1 认识项目所在地区建设环境条件。1.2 完成各项工作思路和技术路线的阐述。1.3 对该项目经济评价及社会效益分析。2 实施方案2.1 人员配备、工程服务大纲、报建工作大纲。2.2 各阶段计划及安排，资源投入计划。2.3 进度控制措施、质量控制措施、安全控制措施、工程投资控制措64、施；后期服务措施。2.4 认识标段设计的特点及关键技术问题，提出对关键技术问题的对策措施和建议方案，提出本标段必要的专题研究建议。2.5后期服务计划及保障措施。3 方案设计3.1 重难点分析及相关对策及建议。3.2 本项目下穿建（构）筑物、铁路（如有）、公路、河流（如有）、既有地铁、重要地下管线、石油管道（如有）等方案设计。3.3 工程设计安全与施工安全风险评估与对策研究。3.4 本标段线站位方案及敷设方式。3.5 施工工法及设备选型。3.6 交通疏解、管线迁改、绿化移栽及市政设施恢复方案设计。3.7 车站方案设计、站点交通接驳设计、物业开发理念及方案设计。3.8 工程投资估算。3.9 本项目拟采用的新技术、新材料、新工艺、新设备研究。3.10 工程资源最大化研究。3.11 工程策划。3.12 成果清单。4 其他合理化建议26