1、 xxxxxx船舶修造有限公司xxxxxx船舶修造有限公司 年维修年维修 13 艘船舶项目艘船舶项目 环境影响报告书环境影响报告书（报批稿）编制日期编制日期2021 年年 3 月月v 目目 录录 1 概述概述.1 1.1 建设项目特点.1 1.2 环境影响评价的工作过程.2 1.3 分析判定情况.3 1.4 评价关注的主要环境问题及环境影响.5 1.5 报告书主要结论.5 2 总论总论.7 2.1 编制依据.7 2.2 环境影响要素与评价因子筛选.10 2.3 生态环境分区及评价标准.12 2.4 评价工作等级和评价重点.21 2.5 评价范围和环境敏感区.24 2.6 相关规划.26 2.72、 区域基础设施概况.32 3 建设项目工程分析建设项目工程分析.36 3.1 项目基本信息.36 3.2 项目建设内容与规模.36 3.3 总图布置及选址合理性分析.45 3.4 生产工艺流程及产污环节.48 3.5 污染源强分析.50 3.6 总量控制分析.67 4 环境现状调查与评价环境现状调查与评价.70 4.1 自然环境概况.70 4.2 环境空气质量现状调查与评价.72 4.3 水环境质量现状调查与评价.72 4.4 地下水环境质量现状监测与评价.错误错误!未定义书签。未定义书签。4.5 声环境现状质量调查与评价.73 4.6 土壤环境质量监测与评价.错误错误!未定义书签。未定义书签3、。4.7 生态环境现状调查与评价.73 5 环境影响预环境影响预测与评价测与评价.74 5.1 营运期环境影响预测与评价.74 vi 6 环境风险影响分析环境风险影响分析.97 6.1 危险物质及环境风险潜势分析.97 6.2 应急预案编制.103 7 环境保护措施及其可行性分析环境保护措施及其可行性分析.104 7.1 施工期环境保护措施及其可行性分析.104 7.2 营运期环境保护措施及其可行性分析.104 7.3 环保治理措施汇总.112 7.4 与行业相关要求对照分析.113 7.5 项目清洁生产分析.118 8 环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析.120 8.1 环保投资估算.4、120 8.2 环境经济损益分析.120 9 环境管理与环境监测环境管理与环境监测.122 9.1 环境管理要求.122 9.2 环境管理的主要职责.122 9.3 污染物排放清单.123 9.4 环保机构设置.126 9.5 排污许可证申领要求.127 9.6 环境监测计划.127 10 环境影响评价结论与建议环境影响评价结论与建议.129 10.1 结论.129 10.2“三线一单”符合性分析.134 10.3 审批原则符合性分析.134 10.4 综合结论.136 10.5 建议.136 附件与附图附件与附图.137 附件一附件一 项目备案登记表项目备案登记表.142 附件二附件二 营业5、执照营业执照.144 附件三附件三 军队房地产使用许可证军队房地产使用许可证.145 附件四附件四 租赁协议租赁协议.146 附件五附件五 生活污水抽吸协议生活污水抽吸协议.153 附件六附件六 船舶废水清运协议船舶废水清运协议.154 vii 附件七附件七 工业集聚点证明工业集聚点证明.158 附件八附件八 检测报告检测报告.错误!未定义书签。附件九附件九 建设项目环境影响评价自查表建设项目环境影响评价自查表.159 附件十附件十 专家评审意见专家评审意见.163 附件十一附件十一 专家意见修改清单专家意见修改清单.164 建设项目环境保护建设项目环境保护“三同时三同时”措施一览表措施一览表6、.166 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 1 1 1 概述概述 1.1 建设项目特点建设项目特点 1.1.1 建设项目由来建设项目由来 xxxxxx船舶修造有限公司成立于2005年5月，主要从事甲类钢制船舶修造，船舶设计，拆船，船舶涂装，港口机械、钢结构安装，船舶工程技术服务及咨询、机械设备、仪器仪表及配件、船舶配件、日用品、服装、鞋、帽的批发、零售，船舱清洗，脚手架搭设。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）根据市场需求，2020年12月7日经xx市xx区发展和改革局备案登记（项目代码：2012-330206-04-01-363524），7、企业拟投资150万元，租用融通地产（xx）有限责任公司位于xx市xx区xx街道后所村272号的已建厂房和船坞（占地面积18584m2），实施“年维修13艘船舶项目”，项目建成后，预计年维修船舶13艘，且本项目不涉及码头相关评价内容。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版），本项目属于三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业37，73、船舶及相关装置制造373，造船、拆船、修船厂；有电镀工艺的；年用溶剂型涂料（含稀释剂）10吨及以上的，本项目应当编制环境影响报告书。为此，xxxxxx船舶修造有限公司委托xx甬绿环保科技有限公司承担本项目的环境影响评价工作，我公司接受委托后在现8、场踏勘、资料收集、工程分析以及征求有关部门意见的基础上，于2021年1月6日编制完成了xxxxxx船舶修造有限公司年维修13艘船舶项目环境影响报告书（送审稿）。2021年1月14日xx市生态环境局xx分局主持召开了xxxxxx船舶修造有限公司年维修13艘船舶项目环境影响报告书技术评审会，会后我公司根据评审意见，与建设单位通力合作，修改完成了xxxxxx船舶修造有限公司年维修13艘船舶项目环境影响报告书（报批稿），现交由建设单位具函上生态环境部门审批。1.1.2 项目特点项目特点 1、本项目位于xx市xx区xx街道后所村272号，租用融通地产（xx）有限责任公司位于xx市xx区xx街道后所村279、2号的已建厂房和船坞，实施“年维修13艘船舶项目”，项目建成后，预计年维修船舶13艘。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 2 2、最近环境敏感点为后所村，位于厂界西南侧，距厂界230m，距船坞330m，距喷漆房380m。3、项目产生的污染物主要为切割烟尘、焊接烟尘、喷砂粉尘、喷漆/晾干废气、机加工异味及食堂油烟，此外还有浮油、污泥、废油漆等原料桶、废皂化油、废过滤棉、废漆渣、废活性炭、废机油、废灯管和废油桶等危险废物。上述污染物经有效治理后，对周边环境影响较小。主要治理措施如下：1）本项目切割烟尘和机加工异味经加强通排风措施，减少对周边环境的影响。2）本项目设有10、7台电焊机，焊接烟尘经移动式烟尘净化器收集净化后无组织排放，收集效率不低于70%，除尘效率不低于90%。3）本项目喷砂作业在船坞中进行，企业拟在修理作业过程中在船坞上方设篷布围挡，并利用雾炮车喷嘴喷出的雾粒与喷砂粉尘颗粒相结合，粉尘在重力的作用下沉降，除尘效率不低于85%。4）本项目喷漆、调漆在船坞和喷漆房中进行，船坞喷漆废气及喷漆房喷漆晾干废气收集后通过干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附于1根15m排气筒排放，要求船坞喷漆废气收集效率不低于60%，喷漆房喷漆晾干废气收集效率不低于90%，有机废气净化效率不低于90%；船坞晾干废气无组织排放。5）本项目食堂油烟经油烟净化器处理后通过高于屋顶的11、排气筒排放，废气处理效率不低于75%。6）坞内清洗含油废水和坞内初期含油雨水经厂区污水处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗；7）本项目生活污水经化粪池预处理后（食堂废水先经隔油池预处理）委托柴桥街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准后排海（其中化学需氧量、氨氮、总氮和总磷等4项主要水污染物控制项目执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018）中表1标准）。1.2 环境影响评价的工作过程环境影响评价12、的工作过程 本次环境影响评价的工作过程主要包括以下三个阶段。表表 1.2-1 主要环境要素影响识别矩阵主要环境要素影响识别矩阵 阶段 工作内容 工作依据、要求及细节 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 3 一 确定项目环境影响评价文件类型为报告书 根据建设项目环境影响分类管理名录（2021 年版），本项目为修船厂，需编制环境影响报告书 研究相关技术文件和其他相关文件；进行初步工程分析；开展初步的环境现状调查 根据项目特点，研究相关技术文件和其他有关文件，进行初步的工程分析，开展初步的环境现状调查 环境影响识别和评价因子筛选；明确评价重点和环境保护目标；确定工作等13、级、评价范围和评价标准 根据对项目初步调查，筛选评价因子；对项目选地进行实地踏勘，明确项目实施过程中的评价重点和环境保护目标；根据初步工程分析确定工作等级、评价范围和评价标准 现场实地踏勘、调查分析现状 对项目选址地进行实地踏勘，对厂区及项目所在地气象、水文、周围污染源分布情况进行调查分析 制定工作方案 制定了监测方案、现场调查方案等，开展第二阶段工作 二 环境现状调查监测和评价 对区域大气、地表水、地下水及声环境进行监测、收集、分析与评价 收集拟建地环境特征资料包括自然环境、区域污染源情况 对建设项目进行工程分析 根据项目工程内容及相关资料，分析核算项目各类污染物产生及排放情况 各环境要素环14、境影响预测与评价 依据各环境要素导则，从大气环境、水环境、声环境、固体废物、地下水、生态环境六方面展开环境影响预测与评价 三 提出环境保护措施，进行技术经济论证 根据工程分析，提出环境保护措施，并进行技术经济论证环境效益 给出污染物排放清单 根据工程分析，给出污染物排放清单 给出建设项目环境影响评价结论 根据污染物排放情况、环境保护措施以及各环境要素环境影响预测评价给出建设项目环境影响评价结论 1.3 分析判定情况分析判定情况 公司在接受委托后，首先通过现场踏勘及相关资料收集，对项目选址、规模、性质和工艺路线等合理性进行初步判定。具体如下：xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环15、境影响报告书 4 1.3.1 环境功能区划符合性判定环境功能区划符合性判定 根据xx市“三线一单”生态环境分区管控方案，本项目位于xx市北仑区一般管控单元（ZH33020630001），主要修理船舶，属于三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，73、船舶及相关装置制造，造船、拆船、修船厂；有电镀工艺的；年用溶剂型涂料（含稀释剂）10吨及以上的，为新建的二类工业项目，经对照分析，未列入空间布局的约束条件中，符合生态环境分区管控方案。1.3.2 总体规划和控制性详规符合性判定总体规划和控制性详规符合性判定 本项目位于规划的工业发展备用地，符合土地利用总体规划、城乡规划的要求。1.3.3 16、产业政策符合性判定产业政策符合性判定 项目主要修理船舶，不属于国家发改委 产业结构调整指导目录（2019年本）中的限制类和淘汰类，不属于xx省淘汰落后生产能力指导目录（2012年本）中淘汰类项目，符合国家及地方产业政策。1.3.4“三线一单”符合性判定“三线一单”符合性判定 1、环境质量底线 根据监测结果，项目所在地块的特征污染物苯、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃浓度均满足相关标准；2020年xx区内六项基本污染物均能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，为城市环境空气质量达标区；2020年度纳污海域pH、COD、活性磷酸盐、石油类、汞、铜、铅、镉的平均浓度达到海水水质标准三级标准17、，无机氮有所超标，海域水质总体为劣四类，与所在区域工业、生活等排污有关。所在地地下水各项指标均能达到地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准要求；监测点土壤环境质量良好，未受到重金属污染，符合土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB366002018）第二类用地的筛选值；项目所在地昼间及夜间噪声满足声环境质量标准（GB3096-2008）中3类标准。根据工程分析，项目营运期产生的各类污染物通过采取有效的污染治理措施后，所排污染物均能实现达标排放。综上，项目所在地环境质量现状总体较好；施工期及营运期排放的各类污染xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境18、影响报告书 5 物均能实现达标排放，基本符合区域环境质量改善目标和环境质量底线。2、生态保护红线 本项目建设地位于xx市xx区一般管控单元（ZH33020630001），周边无自然保护区、饮用水保护区等生态保护目标，因此符合生态红线保护要求。3、资源利用上线 本项目不属于高耗能、高污染、资源型企业，用水来自工业区供水管网，用电来自市政供电。本项目建成后通过内部管理、设备选择、原辅材料的选用和管理、废物回收利用、污染治理等方面采取合理可行的防治措施，以“节能、降耗、减污”为目标，有效的控制污染。项目的水、电等资源利用不会突破区域的资源利用上线，因此符合资源利用上线。4、生态环境准入清单 本项目未19、列入空间布局约束条件的行业中，严格实施污染物总量控制制度，实现雨污分流，其建设符合生态环境分区管控方案。综上所述，本项目建设符合“三线一单”要求。1.3.5 评价类型判定评价类型判定 根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）的规定，本项目需进行环境影响评价。对照国民经济行业分类（GB/T4754-2017），项目属于“C4342船舶修理”；对照建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版），本项目属于三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，73、船舶及相关装置制造，造船、拆船、修船厂；有电镀工艺的；年用溶剂型涂料（20、含稀释剂）10吨及以上的，本项目属于修船厂应当编制环境影响报告书。1.4 评价关评价关注的主要环境问题及环境影响注的主要环境问题及环境影响 本项目为新建项目，评价重点为分析评价项目生产过程中主要污染物的产生情况，并提出相应的污染治理措施，确保项目排放的废气、废水、噪声、固体废物符合相关标准及xx省VOCs整治规范要求。同时分析评价项目实施过程中潜在环境风险及对周围环境的影响。1.5 报告书主要结论报告书主要结论 xxxxxx船舶修造有限公司租用融通地产（xx）有限责任公司位于宁xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 6 波市xx区xx街道后所村272号的已建厂房和船21、坞，实施“年维修13艘船舶项目”，项目选址符合环境功能区划要求，符合相关规划要求，符合国家和xx省产业政策要求，采用的工艺和设备符合清洁生产要求，污染物排放量符合污染物排放标准和主要污染物排放总量控制指标要求，符合“三线一单”要求。从预测结果来看，本项目造成的环境影响基本符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求，公众参与满足相关要求，从环保角度而言，本项目在该厂址实施是可行的。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 7 2 2 总论总论 2.1 编编制依据制依据 2.1.1 法律法规法律法规及其他文件及其他文件 1）中华人民共和国环境保护法（修订）（2015.122、.1）；2）中华人民共和国环境影响评价法（修订）（2018.12.29修订）；3）中华人民共和国大气污染防治法（修订）（2018.10.26）；4）中华人民共和国水污染防治法（修订）（2018.1.1）；5）中华人民共和国环境噪声污染防治法（修订）（2018.12.29）；6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（修订）（2020.4.29）；7）中华人民共和国土壤污染防治法（2019.1.1）；8）工矿用地土壤环境管理办法（试行）（部令第3号，2018.8.1）；9）建设项目环境保护管理条例（2017修订版）（国务院令第682号，2017.10.1）；10）建设项目环境影响评价分类管理名录（23、2021年版）（2021.1.1）；11）国家危险废物名录（2021年版）（2021.1.1）；12）固定污染源排污许可分类管理名录（2019版）（2019.12.20）；13）环境影响评价公众参与办法（2019.1.1）；14）关于切实加强环境影响评价监督管理工作的通知，环办2013104号；15）关于落实大气污染防治行动计划严格环境影响评价准入的通知，环办201430号；16）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知，环发 201277号；17）关于印发企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）的通知，环发20154号；18）关于印发 重点行业挥发性有机物综合治理方案 的24、通知，环大气 201953号；19）关于印发2020年挥发性有机物治理攻坚方案的通知，环大气202033号；xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 8 20）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知，国发201337号；21）国务院关于印发水污染防治行动计划的通知，国发201517号；22）国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知，国发201631号；23）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环发201298号；24）挥发性有机物VOCs污染防治技术政策，环境保护部2013年第31号公告；25）排污单位自行监测技术指南 总则（2017年6月）；26）污染25、源源强核算技术指南 准则（2018年3月）；27）xx省大气污染防治条例（2020年修正文本）；28）xx省海洋环境保护条例（修订）（2015年12月）；29）xx省水污染防治条例（第三次修正）（2020年12月）；30）xx省固体废物污染环境防治条例（第二次修正）（2017年9月）；31）xx省建设项目环境保护管理办法，2018年修订；32）xx省人民政府关于加强节能降耗工作的通知，浙政发200635号；33）xx省环境污染监督管理办法，xx省人民政府第341号令，2015年12月；34）xx省人民政府关于进一步加强污染减排工作的通知，浙政发200734号；35）关于印发xx省主要污染物总量26、减排管理、监测、统计和考核四个办法的通知，浙环发200757号；36）关于印发xx省建设项目环境影响评价文件分级审批管理办法的 通知，浙政办发201486号；37）关于印发xx省建设项目主要污染物总量准入审核办法(试行)的通知，浙环发201210号；38）xx省生态环境厅关于进一步加强工业固体废物环境管理的通知（浙环20192号）；39）关于进一步规范建设项目主要污染物总量管理相关事项的通知（甬环发201448号），xx市环境保护局，2014.5；xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 9 40）xx市大气污染防治条例，2016年7月；41）打赢蓝天保卫战三年行动计27、划（国发201822号）；42）xx省打赢蓝天保卫战三年行动计划（浙环发201835号）；43）xx市打赢蓝天保卫战三年行动方案（甬政办发2018149号）。2.1.2 相关政策相关政策及规划及规划 1）产业结构调整指导目录（2019年本），国家发改委令第29号；2）市场准入负面清单（2018年版），发改经体20181892号；3）xx省淘汰落后生产能力指导目录（2012年本），浙淘汰办201220号。4）xx市城市总体规划（2006-2020年）；5）xx市生态环境局关于印发的通知（甬环发202056号）；6）xx市人民政府关于xx市“三线一单”生态环境分区管控方案的批复（甬环发20206528、号）；7）xx市环境空气质量功能区划分技术报告，xx市环境保护局，1997.01；8）xx省人民政府关于xx省水功能区水环境功能区划分方案（2015）的批复（浙政函201571号）；9）关于加强xx省水功能区、水环境功能区和近岸海域环境功能区调整管理工作的通知，浙环发200844号，2008.7；10）关于做好挥发性有机物总量控制工作的通知，（浙环发201729号）；11）xx省挥发性有机物污染整治方案（浙环发201354号）；12）xx省挥发性有机物深化治理与减排工作方案（2017-2020年）（浙环发201741号）13）xx市环境保护局关于印发挥性有机物污染治理相技术指南的通知（甬环发229、01655号）。2.1.3 技术规范技术规范 1）建设项目环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2016）；2）环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）；3）环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）；xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 10 4）环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）；5）环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2016）；6）环境影响评价技术导则 地表水环境（HJT2.3-2018）7）环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）（HJ964-2018）；8）建设项目环境风险评价技术导则（HJ 169-30、2018）；2.1.4 项目技术文件及其他依据项目技术文件及其他依据 1）xx省企业投资项目备案（赋码）信息表（项目代码：2012-330206-04-01-363524），2020年12月；2）业主提供的其他技术文件和资料。2.2 环境影响要素与评价因子筛选环境影响要素与评价因子筛选 2.2.1 环境影响因素识别环境影响因素识别 在工程分析的基础上，通过对各环境要素影响的初步分析，建立主要环境影响要素识别矩阵和评价因子筛选矩阵，见表2.2-1、表2.2-2。表表 2.2-1 主要环境要素影响识别矩阵主要环境要素影响识别矩阵 环境要素 施工期 生产期 服务期满 备注 地质地貌 “”有利影响，“31、”不利影响，“”可逆影响，“”不可逆影响，“”直接影响，“”间接影响，“”累积影响，“”非累积影响；“”轻微或无影响；局地气候 大气质量 地表水质量 地下水质量 土壤植被 声学环境 区域经济 人群健康 风景游览 表表 2.2-2 评价因子矩阵评价因子矩阵 环境识别 污染因子 施工期 运营期 生产单元 生活排放 空气 TSP PM10 PM2.5 SO2 NO2 苯 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 11 甲苯 二甲苯 非甲烷总烃 油烟 水 pH CODCr BOD5 氨氮 SS TP 动植物油 噪声 噪声 固废 固体废物 2.2.2 评价因子筛选评价因子筛选 32、根据环境影响评价技术导则有关要求、项目所在区域环境特点以及项目主要污染物排放特征，确定本项目环境影响评价因子如下：表表 2.2-3 现状及预测评价因子一览表现状及预测评价因子一览表 环境要素 现状评价因子 预测评价因子 大气环境 SO2、NOX、PM2.5、PM10、CO、O3、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃和 PM10 地表水环境 pH、DO、CODMn、BOD5、氨氮、总磷、挥发酚、氰化物、铁、砷、汞、六价铬、阴离子表面活性剂/地下水环境 K+、Na+、Ca2+、Mg2+、CO32-、HCO3-、Cl-、SO42-、pH、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发性酚类、氰化33、物、砷、汞、六价铬、总硬度、铅、氟、镉、铁、锰、溶解性总固体、高锰酸盐指数、硫酸盐、氯化物、总大肠菌数、细菌总数 定性分析 土壤 砷、镉、六价铬、铜、铅、汞、镍、四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1，1-二氯乙烷、1，2-二氯乙烷、1，1-二氯乙烯、顺-1，2-二氯乙烯、反-1，2-二氯乙烯、二氯甲烷、1，2-二氯丙烷、1，1，1，2-四氯乙烷、1，1，2，2-四氯乙烷、四氯乙烯、1，1，1-三氯乙烷、1，1，2-三氯乙烷、三氯乙烯、1，2，3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1，2-二氯苯、1，4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、间二甲苯+对二甲苯、邻二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并a蒽、苯并b芘、苯并b34、荧蒽、苯并k荧蒽、二苯并a，h蒽、茚并1,2,3-cd芘、萘、石油烃 定性分析 声环境 等效连续 A 声级 LAeq 等效连续 A 声级 LAeq 固体废物/一般工业废物、危险废物、生活垃圾 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 12 2.3 生态环境生态环境分区及评价标准分区及评价标准 2.3.1 生态环境分区生态环境分区 1、环境功能区划 根据xx市“三线一单”生态环境分区管控方案附表4xx市xx区环境管控单元生态环境准入清单，本项目位于xx市xx区一般管控单元（ZH33020630001），具体位置见下图。图图 2.3-1 xx市xx区管控单元分类图xx市x35、x区管控单元分类图 2、环境空气功能区划 根据xx市环境空气质量功能区划分技术报告，项目所在地环境空气属环境空气质量标准（GB3095-2012）二类功能区。见下图。项目位置 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 13 图图 2.3-2 xx市环境空气质量划分图xx市环境空气质量划分图 3、水环境功能区划 根据xx省人民政府关于xx省水功能区水环境功能区划分方案（2015）的批复（浙政函201571号），本项目附近地表水属于甬江34，属于芦江北仑农业用水区，现状水质为地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，目标水质为类标准。具体如下图。图图 2.3-336、 xx省水功能区、水环境功能区划图xx省水功能区、水环境功能区划图 项目位置 项目位置 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 14 4、声环境功能区划 本项目位于xx市xx区xx街道后所村272号，根据xx市xx区人民政府关于印发xx区声环境功能区划分（调整）方案的通知，属于“0206-3-04”，为3类声功能区。图图 2.3-4 xx区声环境功能区划方案xx区声环境功能区划方案 2.3.2 评价标准评价标准 1、环境质量标准 1）环境空气质量标准 根据环境空气质量功能区划，项目所在区域属二类功能区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；苯、甲苯37、二甲苯、TVOC执行环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）附录D其他污染物空气质量浓度参考限值；非甲烷总烃参照大气污染物综合排放标准详解（原国家环境保护局）中的相关规定，具体见下表 表表 2.3-1 环境空气质量标准环境空气质量标准 污染物名称 平均时间 二级浓度限值 单位 备注 SO2 年平均 60 g/m3 GB3095-2012 二级标准 24 小时平均 150 项目位置 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 15 1 小时平均 500 NO2 年平均 40 24 小时平均 80 1 小时平均 200 PM10 年平均 70 24 小时平均38、 150 PM2.5 年平均 35 24 小时平均 75 TSP 年平均 200 24 小时平均 300 O3 日最大 8 小时平均 100 1 小时平均 160 CO 24 小时平均 4000 1 小时平均 10000 非甲烷总烃 一次值 2000 大气污染物综合排放标准详解 苯 1 小时平均 110 环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）附录 D 甲苯 1 小时平均 200 二甲苯 1 小时平均 200 TVOC 8 小时平均 600 2）地表水环境质量标准 根据xx省水功能区、水环境功能区划图，项目所在地地表水执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，主要标39、准值见下表。表表 2.3-2 地表水环境质量标准地表水环境质量标准 序号 项目 标准值（mg/L，pH 无量纲）类 类 类 类 类 1 pH 69 2 DO 饱和率 90%（或 7.5）6 5 3 2 3 BOD5 3 3 4 6 10 4 COD 15 15 20 30 40 5 氨氮 0.15 0.5 1.0 1.5 2.0 6 石油类 0.05 0.05 0.05 0.5 1.0 7 总磷 0.02 0.1 0.2 0.3 0.4 3）地下水环境质量标准 参照地表水评价标准，执行地下水环境质量标准（GB/T14848-2017）类标准，主要参数见下表。表表 2.3-3 地下水环境质量标准40、地下水环境质量标准 序号 项目 标准值（mg/L，pH 无量纲）类 类 类 类 类 1 pH 6.58.5 5.56.5，8.59 9 2 总硬度 150 300 450 650 650 3 溶解性总固体 300 500 1000 2000 2000 4 硫酸盐 50 150 250 350 350 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 16 5 氯化物 50 150 250 350 350 6 铁 0.1 0.2 0.3 2.0 2.0 7 锰 0.05 0.05 0.1 1.5 1.5 8 铜 0.01 0.05 1.00 1.50 1.50 9 锌 0.0541、 0.5 1.00 5.00 5.00 10 铝 0.01 0.05 0.20 0.50 0.50 11 挥发性酚类 0.001 0.001 0.002 0.01 0.01 12 阴离子表面活性剂 不得检出 0.1 0.3 0.3 0.3 13 耗氧量 1.0 2.0 3.0 10 10 14 氨氮 0.02 0.1 0.5 1.5 1.5 15 硫化物 0.005 0.01 0.02 0.10 0.10 16 钠 100 150 200 400 400 17 总大肠菌数 3.0 3.0 3.0 100 100 18 菌落总数 100 100 100 1000 1000 19 亚硝酸盐 0.042、1 0.1 1.0 4.8 4.8 20 硝酸盐 2.0 5.0 20 30 30 21 氰化物 0.001 0.01 0.05 0.1 0.1 22 氟化物 1.0 1.0 1.0 2.0 2.0 23 碘化物 0.04 0.04 0.08 0.50 0.50 24 汞 0.0001 0.0001 0.001 0.05 0.05 25 砷 0.001 0.001 0.01 0.05 0.05 26 硒 0.01 0.01 0.01 0.1 0.1 27 铬（六价）0.005 0.01 0.05 0.1 0.1 28 铅 0.005 0.005 0.01 0.10 0.10 4）声环境质量标准43、 根据xx市xx区人民政府关于印发xx区声环境功能区划分（调整）方案的通知，本项目所在位置区域编号为0206-3-04，属于3类声功能区，执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准（昼间65dB(A)，夜间55dB(A)）。5）土壤环境质量标准 区域土壤环境执行 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）中第二类用地的筛选值标准，具体详见下表。表表 2.3-4 建设用地土壤污染风险管控标准（单位：除建设用地土壤污染风险管控标准（单位：除 pH 外均为外均为 mg/kg）序号序号 污染物项目污染物项目 筛选值筛选值 管制值管制值 第一类用地第一类用地 第二类用44、地第二类用地 第一类用地第一类用地 第二类用地第二类用地 重金属和无机物重金属和无机物 1 砷 20 60 120 140 2 镉 20 65 47 172 3 铬（六价）3.0 5.7 30 78 4 铜 2000 18000 8000 36000 5 铅 400 800 800 2500 6 汞 8 38 33 82 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 17 7 镍 150 900 600 2000 挥发性有机物挥发性有机物 8 四氯化碳 0.9 2.8 9 36 9 氯仿 0.3 0.9 5 10 10 氯甲烷 12 37 21 120 11 1,1-二氯45、乙烷 3 9 20 100 12 1,2-二氯乙烷 0.52 5 6 21 13 1,1-二氯乙烯 12 66 4 200 14 顺-1,2-二氯乙烯 66 596 200 2000 15 反-1,2-二氯乙烯 10 54 31 163 16 二氯甲烷 94 616 300 2000 17 1,2-二氯丙烷 1 5 5 47 18 1,1,1,2-四氯乙烷 2.6 10 26 100 19 1,1,2,2-四氯乙烷 1.6 6.8 14 50 20 四氯乙烯 11 53 34 183 21 1,1,1-三氯乙烷 701 840 840 840 22 1,1,2-三氯乙烷 0.6 2.8 5 146、5 23 三氯乙烯 0.7 2.8 7 20 24 1,2,3-三氯丙烷 0.05 0.5 0.5 5 25 氯乙烯 0.12 0.43 1.2 4.3 26 苯 1 4 10 40 27 氯苯 68 270 200 1000 28 1,2-二氯苯 560 560 560 560 29 1,4-二氯苯 5.6 20 56 200 30 乙苯 7.2 28 72 280 31 苯乙烯 1290 1290 1290 1290 32 甲苯 1200 1200 1200 1200 33 间二甲苯+对二甲苯 163 570 500 570 34 邻二甲苯 222 640 640?40 半挥发性有机物半挥47、发性有机物 35 硝基苯 34 76 190 760 36 苯胺 92 260 211 663 37 2-氯酚 250 2256 500 4500 38 苯并a蒽 5.5 15 55 151 39 苯并a芘 0.55 1.5 5.5 15 40 苯并b荧蒽 5.5 15 55 151 41 苯并k荧蒽 55 151 550 1500 42 490 1293 4900 12900 43 二苯并a，h蒽 0.55 1.5 5.5 15 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 18 44 茚并1，2,3-cd芘 5.5 15 55 151 45 萘 25 70 255 748、00 其他项目其他项目-石油烃类石油烃类 46 石油烃（C10-C40）826 4500 5000 9000 备注：1.?体地块土壤汇总污染物检测超过筛选值，但等于或者低于土壤环境背景值水平，不纳入污染地块管理。土壤环境背景值可参见附录 A。2、污染物排放标准 1）废气污染物排放标准 本项目喷砂粉尘和喷漆/晾干废气执行xx省地方标准工业涂装工序大气污染物排放标准（DB33/2146-2018）中表1大气污染物排放限值和表6企业边界大气污染物浓度限值，具体见下表。表表 2.3-5 工业涂装工序大气污染物排放标准大气工业涂装工序大气污染物排放标准大气污染物排放限值污染物排放限值 序号 污染物 适用49、条件 排放限值(mg/m3)污染物排放监控位置 1 颗粒物 所有 30 车间或生产设施排气筒 2 苯系物 40 3 苯 1.0 4 臭气浓度*1000 5 总挥发性有机物（TVOC）150 6 非甲烷总烃（NMHC）80*注：臭气浓度取一次最大监测值，单位为无量纲 表表 2.3-6 工业涂装工序大气污染物排放标准企业边界大气污染物浓度限值工业涂装工序大气污染物排放标准企业边界大气污染物浓度限值 序号 污染物 适用条件 浓度限值(mg/m3)1 苯系物 所有 2.0 2 苯 0.1 3 非甲烷总烃 4.0 本项目喷漆/晾干废气中非甲烷总烃（NMHC）的去除率需参照执行xx省地方标准工业涂装工序大50、气污染物排放标准（DB33/2146-2018）中表3规定的最低要求，具体见下表。表表 2.3-7 非甲烷总烃（非甲烷总烃（NMHC）处理效率要求）处理效率要求 适用范围 重点工段 处理效率要求 年使用溶剂型涂料（含稀释剂、固烘干/烘烤 90%喷涂、自干、晾干、调漆等 75%xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 19 化剂等）20t/a 烘干/烘烤与喷漆、自干、晾干、调漆等废气混合处理 80%注：整车制造企业除外，其需执行表 4 单位涂装面积挥发性有机物排放量限值的要求 根据挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）中的说明“在表征VOCs总体排放51、情况时，根据行业特征和环境管理要求，可采用非甲烷总烃(以NMHC表示)作为污染物控制项目”。参照船舶工业大气污染物排放标准（DB31/934-2015）中的说明“以非甲烷总烃(NMHC)作为排气筒和厂界大气污染物监控的挥发性有机物的综合性控制指标”。综上，本项目以非甲烷总烃表征VOCs。本项目切割烟尘、焊接烟尘和机加工异味排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中表2新污染源大气污染物排放限值中的无组织排放监控浓度限值，具体见下表 表表 2.3-8 大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准 污染物 无组织排放监控浓度限值 监控点 浓度（mg/m3）非甲烷总烃 周界外浓度最52、高点 4.0 颗粒物 1.0 厂区内的挥发性有机物排放执行挥发性有机物无组织排放控制标准（GB 37822-2019）附录A表A.1厂区内VOCs无组织排放限值，主要排放限值见下表。表表 2.3-9 挥发性有机物无组织排放控制标准挥发性有机物无组织排放控制标准 污染物项目 特别排放限值(mg/m3)限值含义 无组织排放监控位置 NMHC 6 监控点处 1h 平均浓度值 在厂房外设置监控点 20 监控点处任意一次浓度值 食堂油烟排放执行饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）中型规模，具体见下表。表表 2.3-10 饮食业油烟排放标准（试行）饮食业油烟排放标准（试行）规模 小型 中53、型 大型 最高允许排放浓度（mg/m3）2.0 净化设施最低去除效率（%）60 75 85 2）废水污染物排放标准 坞内初期含油雨水及坞内清洗含油废水经厂区污水处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 20 表表 2.3-11 再生水水质标准再生水水质标准 序号 项目 冲厕 道路清扫、消防 城市绿化 车辆冲洗 建筑施工 1 PH 6.09.0 2 色（度）30 3 嗅 无不快感 4 浊度（NTU）5 10 10 5 20 5 溶解性总固体（mg/L）1500 15054、0 1000 1000 1500 6 BOD5（mg/L）10 15 20 10 15 7 氨氮（mg/L）10 10 20 10 20 8 阴离子表面活性?（mg/L）1 1 1 0.5 1 9 铁（mg/L）0.3 0.3 10 锰（mg/L）0.1 0.1 11 溶解氧（mg/L）1.0 12 粪大肠菌群（个/L）200 本项目生活污水经化粪池预处理后（食堂废水先经隔油池预处理）达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准（其中氨氮和总磷达到xx省地方标准工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）间接排放浓度限值）后委托xx街道环境卫生管理站定期上门55、抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理达标后排海。表表 2.3-12 项目污水排入市政污水管道标准项目污水排入市政污水管道标准 序号 污染物 标准限值 标准出处 1 pH（无量纲）69 污水综合排放标准（GB8978-1996）表 4 第二类污染物最高允许排放浓度的三级标准 2 CODCr（mg/l）500 3 BOD5（mg/l）300 4 SS（mg/l）400 5 阴离子表面活性剂（mg/l）20 6 石油类（mg/l）20 7 挥发酚（mg/l）2.0 8 氨氮（mg/l）35 工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）9 总磷（mg/l）8 xx56、污水处理厂废水经其处理后最终排入镇海-xx-xx海域，其出水水质中化学需氧量、氨氮、总氮和总磷等4项主要水污染物控制项目执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018)中表1标准，其他污染物控制指标仍执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002)中一级A标准。主要污染物排放标准限值见下表。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 21 表表 2.3-14 xx污水处理厂排放标准xx污水处理厂排放标准 序号 污染物 标准限值 备注 1 化学需氧量（mg/L）40 城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018)中表 57、1 标准 2 氨氮（mg/L）2（4）*3 总氮（mg/L）12（15）*4 总磷（mg/L）0.3 5 pH（无量纲）69 城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002)中一级 A 标准 6 BOD5（mg/L）10 7 SS（mg/L）10 8 石油类（mg/L）1 9 动植物油（mg/L）1*注：括号内数值为每年 11 月 1 日至次年 3 月 31 日执行；根据xx市环境保护局关于进一步规范建设项目主要污染物总量管理相关事项的通知（甬环发201448 号）规定，xxxxxx排水有限公司xx污水处理厂化学需氧量出水核算浓度为 30mg/L，氨氮出水核算浓度为 3mg/L。3）噪58、声排放标准 营运期厂界噪声排放执行 工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准，即昼间65dB(A)，夜间55dB(A)。4）其他污染物控制标准 其他污染物控制标准见下表。表表 2.3-15 其它污染物控制标准其它污染物控制标准 标准名称 标准号 一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准 GB18599-2020 危险废物贮存污染控制标准 GB18597-2001 及 2013 年修改单 危险废物鉴别标准 通则 GB 5085.72019 2.4 评价评价工作工作等级和等级和评价重点评价重点 2.4.1 评价工作等级评价工作等级 根据项目工程内容及周围的自然环境状况，结合环59、境影响评价技术导则，确定评价等级和评价范围如下：2.4.1.1 大气环境大气环境评价工作等级评价工作等级 根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018），确定大气评价等级时，根据项目污染源初步调查结果，分别计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量浓度占标率 Pi（第i个污染物，简称“最大浓度占标率”），及第i个污染物的地面空气质量浓度达标准限值的 10%时所对应的最远距离 D10%。其中 Pi定义为：xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 22 PiCi/C0i 100 式中：Pi第 i 个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%；Ci采用估算模式计算出的60、第 i 个污染物的最大 1h 地面空气质量浓度，mg/m3；C0i 第 i 个污染物的环境空气质量浓度标准，mg/m3。一般选用GB3095 中 1h 平均质量浓度的二级浓度限值，如项目位于一类环境空气功能区，应选择对应的一级浓度限值；对该标准中未包含的污染物，使用环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）5.2 评价标准确定的各评价因子 1h 平均质量浓度限值。对仅有 8h 平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或年平均质量浓度限值的，可分别按 2 倍、3 倍、6 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。表表 2.4-1 大气评价工作等级大气评价工作等级 评价工作等级 评价工作分级判据 61、一级评价 Pmax10%二级评价 1%Pmax10%三级评价 Pmax1%根据后文预测计算，占标率最大为船坞无组织排放的苯，最大落地浓度为8.99E-02mg/m3，占标率P为81.74%，未达占标率100%，占标率10%的最远距离D10%为2250m。根据评价等级判断标准，确定本项目大气评价等级为一级。2.4.1.2 地表水地表水环境环境评价工作等级评价工作等级 根据工程分析可知，本项目排放的废水主要为机舱舱底含油废水、坞内清洗含油废水、坞内初期含油雨水和生活污水，机舱舱底含油废水委托海事部门认可的专业清舱公司清理，并交给有处置能力的单位进行处理。坞内清洗含油废水和坞内初期含油雨水经厂区污水62、处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗；生活污水经化粪池预处理后（食堂废水先经隔油池预处理）委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理后排放。对照环境影响评价技术导则地表水环境（HJ/T2.3-2018），评级等级为三级B，可不开展区域污染源调查，主要调查依托污水处理设施的日处理能力、处理工艺、设计进水水质、处理后的废水稳定达标排放情况，同时应调查依托污水处理设施执行的排放标准是否涵盖建设项目排放的有毒有害的特征水污染物。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书63、 23 2.4.1.3 地下水环境评价工作等级地下水环境评价工作等级 根据环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2016）附录A地下水环境影响评价行业分类表，本项目属于K、机械、电子，75、船舶及相关装置制造，有电镀或喷漆工艺的；拆船、修船，地下水环境影响评价项目类别为类，所在区域为工业区，地下水环境敏感程度为不敏感，依据评价工作等级分级表，属三级评价。2.4.1.4 声环境声环境评价工作等级评价工作等级 项目所在区域声环境为3类区，建成投产前后对周围声压级增幅不大，且评价范围内周边无声环境保护对象。根据环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009）评价工作等级划分的基本原则和判据，64、噪声评价等级确定为三级。2.4.1.5 土壤土壤环境环境评价工作等级评价工作等级 根据环境影响评价技术导则 土壤导则（试行）（HJ964-2018）表A.1，项目属于“制造业、设备制造、金属制品、汽车制造及其他用品制造”中的“有电镀工艺的；金属制品表面处理及热处理加工的；使用有机涂层的（喷粉、喷塑和电泳除外）；有钝化工艺的热镀锌”，项目类别为类。本项目占地面积18584m2，属于小型规模；项目周边0.2km内不存在居民住宅，敏感程度为不敏感。综上，开展二级土壤环境影响评价。2.4.1.6 生态环境评价工作等级生态环境评价工作等级 根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）评价工作等65、级划分表有关内容，本项目位于工业区，租用已建厂房和船坞实施生产，可简化为生态影响分析，无需确定评价等级。2.4.1.7 环境风险评价工作等级环境风险评价工作等级 根据新颁布的建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018），本项目环境风险潜势为级，评级工作等级为简单分析。2.4.2 评价重点评价重点 1）根据项目生产内容及排放的主要污染物，开展环境质量现状调查，了解项目所在地环境质量现状。2）根据工程分析结果，分析评价项目污染物排放量，重点分析评价废气、废水、噪声等污染物对周边环境的影响，提出污染防治措施及环境风险防范措施，并对企业污染物排放实行总量控制。xxxxxx船舶修造有限公司年维修66、 13 艘船舶项目环境影响报告书 24 2.5 评价范围和环境敏感区评价范围和环境敏感区 2.5.1 评价范围评价范围 1）环境空气：项目D10%小于 2.5 km，评价范围边长取 5 km，总面积约为25km2。2）海水环境：xx污水处理厂纳污水域（镇海-xx-xx海域）。3）地下水环境：以项目所在地为中心，向南1000m、向东、西、北各1500m。4）声环境：厂界外200m的区域。图图 2.5-1 评价范围示意图（声、大气、地表水、地下水）评价范围示意图（声、大气、地表水、地下水）2.5.2 环境保护目标环境保护目标 根据现状调查，项目周边无自然保护、风景名胜、文物古迹等保护对象，按环境要67、素区分，各环境要素保护对象见下表。表表 2.5-1 环境要素保护对象和级别环境要素保护对象和级别一览表一览表 序号 环境保护对象 保护级别 1 环境空气 后所村 环境空气质量标准 N 地下水评价范围 芦江河 环境空气评价范围 声环境评价范围 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 25 穿山村（GB3095-2012）二级 小山村 项目所在区域 2 地表水环境 芦江河 地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类 3 地下水环境 项目所在区域 地下水环境质量标准（GB/T14848-2017）类 4 声环境 项目所在区域 声环境质量标准（GB3096-200868、）3 类 评价范围内的环境保护目标情况见下表。表表 2.5-2 环境保护环境保护目标目标情况情况一览表一览表 环境要素 名称 坐标 保护对象 保护内容 规模 环境功能区 相对厂址方位 相对厂界距离/m 经度 纬度 大气环境 后所村 121.947927 29.881631 居住区 人群 3000 人 大气二类区 SW 230 穿山村 121.935439 29.885613 居住区 人群 700 户/1607 人 W 1500 小山村 121.971759 29.877899 居住区 人群 4000 人 SE 1600 注：上表中的环境保护目标均位于环境空气二类区。xxxxxx船舶修造有限公司69、年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 26 图图 2.5-2 项目周边环境敏感目标图项目周边环境敏感目标图 2.6 相关规划相关规划 2.6.1 xx市城市总体规划xx市城市总体规划 根据xx市城市总体规划（2006-2020年）相关内容，与本项目所在地北仑区有关的内容如下：1）规划范围 规划范围分为市域、中心城区两个层次。市域范围为xx市行政辖区，面积9817平方公里，重点研究区域协调、市域空间结构、市域基础设施布局及重点城镇发展等。中心城区范围包括三江片、镇海片、xx片，是本次总体规划修改的重点地域。城区的城市规划区范围为市区行政区域，面积2560平方公里，该区域的建设和发展实行统一规划70、与管理。2）规划期限 N 穿山村 1500m 小山村 1.6km 后所村 230m xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 27 本次总规修改期限至2020年。3）市域空间结构 规划形成“一核两翼、两带三湾”多节点网络化市域空间格局。其中一核为xx市区；两翼为由余姚市、慈溪市和xx湾新区组成的北翼和由奉化市、宁海县和象山县组成的南翼；两带为东部滨海城镇产业带和西部山区生态人居带；三湾为xx湾、象山港和三门湾；节点为卫星城、中心镇和新市镇。一核由xx中心城区、外围组团及近郊城镇组成。重点发展行政办公、航运服务、金融保险、商贸物流、信息科技、风景旅游等现代服务业，促进转71、型升级，提高城市集聚辐射能级，提升城市功能与品质。以xx中心城区为主体，初步实现城乡一体化和公共服务设施的均等化。北翼包括余姚市、慈溪市和xx湾新区。北翼是xx都市区副中心，xx湾地区专业性生产服务中心，长江三角洲区域性现代物流基地和先进制造业基地的组成部分，浙东历史与生态文化旅游休闲基地。南翼包括奉化市、宁海县和象山县。南翼是长江三角洲南翼重要的国际旅游休闲区、海洋经济示范区、特色宜居健康新区、国家海洋文化和生态保护区。东部滨海城镇产业带向北对接xx，向南衔接三门湾地区，串联慈溪中心城市、xx湾新区、镇海片、xx片、东部滨海组团、象山县城、三门湾区域等。西部山区生态人居带向北对接xx，向南联72、系浙南、台温地区，串联余姚中心城市、三江片、奉化中心城市、宁海县城等。xx湾区域包括余姚、慈溪、xx湾新区、镇海的xx湾沿岸区域，是xx省特色先进制造业基地和滨海生态保护区。象山港区域包括东部滨海组团、奉化东部、宁海和象山北部地区，是全国海洋生态文明示范区、长江三角洲地区重要的休闲度假港湾、xx省海洋新兴产业基地、xx现代都市重要功能区。三门湾区域包括象山南部和宁海南部，是产业复合型、生态友好型、滨海风情型的全国海湾生态经济试验区、国家海洋生物多样性保护示范基地、国家现代农渔业基地、长江三角洲海洋新兴产业基地、海峡两岸交流合作示范基地。4）分片布局 xx片形成带状组团式结构，由中心片区、xx片73、区和xx-白峰片区组成,各片区之间以生态带分隔，以快速交通相联系。中心片区强化产业发展与城市生xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 28 活的综合承载能力，提升城市功能和形象；xx片区推进转型升级，承接三江片功能和产业的外溢；xx-白峰片区推进海洋产业集聚发展。本项目位于规划的工业发展备用地，符合土地利用总体规划、城乡规划的要求。具体见图2.6-1。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 29 图图 2.6-1 xx市城市总体规划xx市城市总体规划 本项目位置 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 30 274、.6.2 xx市“三线一单”生态环境分区管控方案xx市“三线一单”生态环境分区管控方案 根据xx市“三线一单”生态环境分区管控方案xx市xx区环境管控单元生态环境准入清单，本项目所在地属xx市xx区一般管控单元，编号为“ZH33020630001”，具体生态环境准入清单符合性见下表。表表 2.6-1 环境要素保护对象和级别环境要素保护对象和级别一览表一览表 生态环境准入清单要求 本项目情况 符合性分析 空间布局约束 禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放的二类工业项目；禁止在工业功能区（包括小微园区75、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，其中一二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确定难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加控制单元污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁养区规定，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。建立居住区、耕地保护区与工业功能区等区块之间的防护带。对照工业项目分类表，本项目属于修船厂，属于“三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”，属于二类工业项目。本项目位于工业集聚点内，且污染物通过治理后能稳定达标排放，不增加控制单元污染物排放总量，符合空间布局约束76、要求。符合 污染物排放管控 落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量。原则上生产废水无法纳管的区域不得新建排放生产废水的项目。本项目区域已进行了雨污分流，本项目生产废水经处理后回用不排放，生活污水抽吸处理，废气通过收集处理后再达标排放，厂界噪声达标排放，因此本项目符合污染物排放管控要求。符合 环境风险防控 加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。加强77、农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。从建设单位提供的原辅材料来看，本项目涉及到危险化学品较少，只要加强管理，规范操作，发生环境风险事故的概率较低。符合 资源开发效率要求 实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业节水，提高农业用水效率。优化能源结构，加强能源清洁利用。加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。本项目推进节水，工业水循环利用后少量外排，符合资源开发效率要求 符合 综上，本项目符合xx市“三线一单”生态环境分区管控方案要求。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 31 2.6.3 xx市生态保护红线划定方案xx市生态78、保护红线划定方案 根据xx市生态保护红线划定方案（xx市生态环境局、xx市发改委，2018年12月），我市划定的生态保护红线面积为1670.4km2，占全市国土面积的17.1%，共划分四大类型54个功能小区，其中水源涵养生态保护红线27个，面积1396.3km2；生物多样性维护生态保护红线11个，面积70.4km2；水土保持生态保护红线12个，面积181.1km2；其它生态功能保护红线4个，面积17.7km2。xx区共涉及1处水源涵养生态保护红线及1处生物多样性维护生态保护红线，分别为“xx区新路岙水库水源涵养生态保护红线”（小区编号：330206-11-001）及“xx区瑞岩寺森林公园生物多79、样性维护态保红线”（小区编号：330206-12-001）。其中“xx区新路岙水库水源涵养生态保护红线”小区主要涵盖新路岙水库水源地保护区，总面积24.6km2，小区主导功能为水源涵养，农业灌溉，兼有水土保持和洪水调蓄。“xx区瑞岩寺森林公园生物多样性维护态保红线”主要涵盖瑞岩寺森林公园的生态保育区，总面积4.3km2，小区主导功能为保护动植物资源，以及维持区内其他生物多样性，保障自然环境本地状态。由下图所示，本项目所在地不在生态保护红线范围之内，符合xx市生态保护红线划定方案的相关要求。图图 2.6-2 xx市生态保护红线规划图xx市生态保护红线规划图 本项目位置 xxxxxx船舶修造有限公80、司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 32 2.7 区域基础设施概况区域基础设施概况 2.7.1 xx污水处理厂xx污水处理厂 2.7.1.1 xx污水处理厂概况xx污水处理厂概况 本项目污水纳入xx污水处理厂进行处理，xx污水处理厂位于xx经济技术开发区太河北路68号，骆亚公路以北、正大粮油项目以东、海螺水泥厂以西，污水排海扩散器布置在xx山外测海域，平均海水深为40m，整个工程于1995年开始立项建设。该污水处理厂采用以氧化沟为主的处理工艺，总规模为28万m3/d，目前已全部完工。xx污水处理厂主要采用“预处理+A2/O+磁混凝沉淀”处理工艺，详见下图。图图 2.7-1 xx污水处理厂81、处理工艺流程图xx污水处理厂处理工艺流程图 此外，xx污水处理厂配套的再生水厂主要对排放的污水进行深度处理，达到国家污水再生利用工程设计规范中再生水用作冷却水的水质标准后主要供xx钢铁有限公司、xx、宝新、港务公司等大工程单位使用，近期设计规模为10万吨/天，远期15万吨/天，采用混凝沉淀过滤处理工艺，工程总投资9889.31万元。现已投运。2018年10月，xx污水处理厂完成了一级A提标改造工程的竣工环保验收，污水处理厂的设计进水水质为：BOD5150mg/L；CODCr300mg/L；SS170mg/L；总氮45mg/L；氨氮30mg/L；总磷5mg/L，出水水质由城镇污水处理厂污染物排放82、标准（GB18918-2002）一级B标准提升至一级A标准，废水经处理达标后排海管深海排放。为了深化美丽xx建设，进一步改善xx市水环境质量，2019年，xx污水xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 33 处理厂启动清洁排放标准16万吨/日技术改造工程，出水水质中化学需氧量、氨氮、总氮和总磷等4项主要水污染物控制项目将执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018）中表1标准，其他污染物控制指标仍执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中一级A标准。2020年3月对现有一、二期工程进行技术改造并对其进行验收。2.7.1.283、 xx污水处理厂现状xx污水处理厂现状 为了解污水处理厂废水排放情况，本项目引用xx市生态环境局定期公布的污水处理厂（xx污水处理厂）监测数据，监测结果汇总见下表。表表 2.7-1 2019 年xx污水处理厂水质监测数据统计表年xx污水处理厂水质监测数据统计表 日期 流量（m3/h）监测项目 浓度(mg/L)标准限值(mg/L)是否达标 超标倍数 第一季度 29.9 pH 值(无量纲)6.66 6-9 是/总磷 0.158 0.5 是/化学需氧量 37 50 是/五日生化需氧量 3.45 10 是/悬浮物 6.67 10 是/阴离子表面活性剂（LAS）0.09 0.5 是/氨氮 0.119 584、 是/总氮 6.747 15 是/石油类 0.06 1 是/动植物油 0.19 1 是/粪大肠菌群数（个）580 1000 是/六价铬 0.004 0.05 是/色度（倍）2 30 是/总镉 0.0001 0.01 是/总铬 0.004 0.1 是/总汞 0.00004 0.001 是/总铅 0.002 0.1 是/总砷 0.0003 0.1 是/第二季度 28.7 pH 值(无量纲)6.97 6-9 是/总磷 0.075 0.5 是/化学需氧量 14 50 是/五日生化需氧量 3.06 10 是/悬浮物 8 10 是/阴离子表面活性剂（LAS）0.078 0.5 是/氨氮 0.122 5 是85、/总氮 6.25 15 是/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 34 石油类 0.06 1 是/动植物油 0.32 1 是/粪大肠菌群数（个）20 1000 是/六价铬 0.004 0.05 是/色度（倍）2 30 是/总镉 0.0001 0.01 是/总铬 0.004 0.1 是/总汞 0.00005 0.001 是/总铅 0.002 0.1 是/总砷 0.0003 0.1 是/第三季度 30.7 pH 值(无量纲)7.21 6-9 是/总磷 0.104 0.5 是/化学需氧量 13 50 是/五日生化需氧量 3.4 10 是/悬浮物 6 10 是/阴离子表面86、活性剂（LAS）0.076 0.5 是/氨氮 0.979 5 是/总氮 6.17 15 是/石油类 0.06 1 是/动植物油 0.08 1 是/粪大肠菌群数（个）20 1000 是/六价铬 0.004 0.05 是/色度（倍）2 30 是/总镉 0.001 0.01 是/总铬 0.004 0.1 是/总汞 0.00004 0.001 是/总铅 0.002 0.1 是/总砷 0.0003 0.1 是/第四季度 26.2 pH 值(无量纲)7.04 6-9 是/总磷 0.073 0.5 是/化学需氧量 25 50 是/五日生化需氧量 6.3 10 是/悬浮物 6 10 是/阴离子表面活性剂（LA87、S）0.122 0.5 是/氨氮 0.985 5 是/总氮 7.92 15 是/石油类 0.06 1 是/动植物油 0.06 1 是/粪大肠菌群数（个）20 1000 是/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 35 六价铬 0.004 0.05 是/色度（倍）2 30 是/总镉 0.001 0.01 是/总铬 0.004 0.1 是/总汞 0.00004 0.001 是/总铅 0.002 0.1 是/总砷 0.0003 0.1 是/根据xx污水处理厂的监测数据可知，各项指标均可达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准。xxxxxx船舶88、修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 36 3 3 建设项目工程分析建设项目工程分析 3.1 项目基本信息项目基本信息 1）项目名称：年维修13艘船舶项目；2）项目性质：新建；3）建设单位：xxxxxx船舶修造有限公司；4）建设地点：经度：121 573.63 纬度：29 5321.98；xx区xx街道后所路272号；5）周边环境情况：项目东侧为部队，南侧隔柴狮线为xx广进仓储有限公司，西侧为海域，北侧为海域。6）项目总投资：150万元，环保治理设施投资估算约60万元，占总投资额的40%。7）评价范围：本次环境影响评价范围为项目占地范围内的维修影响，不涉及岸线、围堤、码头等工程。89、3.2 项目建设内容与规模项目建设内容与规模 本项目总用地面积18584m2，建筑面积为4063m2，主要利用厂区原有厂房和船坞，从事船舶维修，不涉及码头相关事项，项目主要建设内容如下表：表表 3.2-1 项目主要建设内容项目主要建设内容 序号 项目 工程组成 建设内容 1 主体工程 15000 吨船坞 切割、焊接、喷涂、喷砂 2 精工车间 机加工、焊接、切割 3 船体车间 机加工、焊接、切割 4 喷漆房 小型零部件喷漆、晾干 5 公用及辅助工程 办公大楼 办公 6 门卫 门卫 7 车库 车库 8 化学品库 原料存库（位于厂区东北侧）9 给排水 给水管网、雨水收集沟等 10 环保工程 废气治理90、 1 套喷漆废气治理设施 2 套焊接废气治理设施 1 套食堂油烟治理设施 11 废水治理 污水处理站 12 噪声治理 包括基础减振、隔声、消声等 13 固废治理 危险废物和一般工业废物临时贮存场所 14 应急水池 要求设置一个 28m3的事故应急水池（新增）3.2.1 产品方案及规模产品方案及规模 本项目主要从事船舶维修。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 37 表表 3.2-2 项目产品及产量一览表项目产品及产量一览表 序号 产品名称 年维修量 备注 1 船舶维修 13 艘/年/表表 3.2-3 项目主要相关船型一览表项目主要相关船型一览表 序号 船舶种类 载91、重吨/艘 设计船型尺寸（m）需喷漆数量 合计数量（含钣金维修）船长 船宽 型深 设计吃水 大修 中修 小修 合计 1 执法船 2000 75 8 3 2.3 0 1 1 2 3 2 拖轮 800 25 8 3.5 2 1 1 0 2 2 3 散货船 3000 90 16 8 6 3 1 0 4 8 合计 4 3 1 8 13 根据船舶修理喷漆面积的大小可分为大修、中修和小修，大修时的喷漆面积为全部船壳表面积加上需喷涂的货舱面积；中修时的喷漆面积约为大修喷漆面积的50%；小修时的喷漆面积约为大修喷漆面积的20%。3.2.2 原辅材料及消耗原辅材料及消耗 1）原辅材料及消耗量 主要原辅材料及消耗量92、详见下表。表表 3.2-4 本项目原辅材料及消耗量清单本项目原辅材料及消耗量清单 序号 名称 年消耗量 储运 包装 贮存场所 1 钢材 15t 卡车运输/厂房 2 电焊条 2t 卡车运输 25kg/箱 化学品仓库 3 环氧面漆 3.273t 卡车运输 铁桶包装，18kg/桶 化学品仓库 4 改性环氧树脂油漆 2.909t 卡车运输 铁桶包装，18kg/桶 化学品仓库 5 自抛光防污漆 0.727t 卡车运输 铁桶包装，18kg/桶 化学品仓库 6 稀释剂 0.691t 卡车运输 铁桶包装，18kg/桶 化学品仓库 7 铁矿砂 10t 卡车运输/喷砂机配套的砂库（60t）8 氧气 1t 卡车运输93、 40L/钢瓶 化学品仓库 9 丙烷 0.5t 卡车运输 20L/钢瓶 化学品仓库 10 乙炔 1t 卡车运输 20L/钢瓶 化学品仓库 11 机油 0.3t 卡车运输 50kg/桶 化学品仓库 12 皂化油 0.2t 卡车运输 50kg/桶（兑和比 1:10）化学品仓库 注：船舶油漆主要分为用于船底的防锈漆和防污漆，用于船舶水上部位的水线漆、船壳漆、甲板漆、上层建筑漆等，由于油漆种类众多，本项目从企业使用油漆中选取代表性油漆进行分析。2）主要原辅材料理化性质 主要原辅材料理化性质详见下表。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 38 表表 3.2-5 代表性油漆的94、成分说明代表性油漆的成分说明 原辅材料名称 主要成分 主要理化性质 毒性 环氧油漆 双酚 A 表氯醇环氧树脂 17.5%、二甲苯 5%、中分子环氧树脂7.5%、双酚 A 聚合物 4%、正丁醇 8%、环氧氯丙烷聚合物 4%、苯 4%、1-甲氧基 2-丙醇 2%、填料等 48%各色粘稠液体，具有特殊臭味。pH 值6（100%浓度），熔点/凝固点-15.5，沸点（初沸点）35，闪点32（闭杯），饱和蒸气压.33kpa/32，相对密度1.076g/cm3，相对蒸气密度3.66（空气以1 计）。不溶于水，溶于醇、醚 急性毒性：LD50：7221.6mg/kg（大鼠经口）。LC50：25460mg/m3，95、4 小时（大鼠吸入）。急性中毒：短期内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道刺激症状，严重的可引起眼结膜及咽充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力，甚至昏迷。改性环氧树脂油漆 甲苯 7.5%、甲基苯乙烯酚 9.25%、双酚 A 表氯醇环氧树脂 7.5%、苯 5%、正丁醇 8.5%、中分子环氧树脂1.5%、填料等 60.75%各色粘稠液体，具有特殊臭味。分解温度 50，自燃温度 34。pH 值 6（100%浓度），熔点/凝固点-15.5，沸点（初沸点）35，闪点 32（闭杯），相对蒸气密度 3.66（空气以 1 计）。不溶于水，溶于醇、醚等有机溶剂。急性毒性：LD50：7221.6mg/kg（96、大鼠经口）。LC50：25460mg/m3，4 小时（大鼠吸入）。急性中毒：短期内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道刺激症状，严重的可引起眼结 膜及咽充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力，甚至昏迷。慢性中毒：长期接触有神经衰弱综合症，工人会发生皮肤干燥、皲裂、皮炎。自抛光防污漆 氧化铜25.5%、甲苯7.5%、氧化锌17.5%、代森锌7.5%、苯2%、石脑油10%、4-甲基-2-戊酮4%、填料等26%粘稠液体，具有特殊臭味。pH 值 6（100%浓度），熔点/凝固点60，沸点（初沸点）35，闪点 24（闭杯），饱和蒸气压1.21kpa/25，相对密度1.076g/cm3，相对蒸气密度 97、3.5（空气以 1 计）。不溶于水，溶于醇、醚等有机溶剂。急性毒性：LD50：7221.6mg/kg（大鼠经口）。LC50：25460mg/m3，4 小时（大鼠吸入）。急性中毒：短期内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道刺激症状，严重的可引起眼结膜及咽充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力，甚至昏迷。稀释剂 二甲苯20%、正丁醇35%、苯15%、石脑 油 30%粘稠液体，具有特殊臭味。pH 值 6（100%浓度），熔点/凝固点-25.5，沸点（初沸点）35，闪点 41（闭杯），饱和蒸气压.33kpa/32，相对密度 0.884g/cm3，不溶于水，自燃温度 56，分解温度 50。急性毒性：98、LD50：7000mg/kg（大鼠经口）。LC50：103000mg/m3，4 小时（大鼠吸入）。急性中毒：短期内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道刺激症状，严重的可引起眼结膜及咽充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力，甚至昏迷。慢性中毒：长期接触有神经衰弱综合症，工人会发生皮肤干燥、皲裂、皮炎。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 39 各涂料成分比例和挥发份比例见下表。表表 3.2-6 油漆各成分比例油漆各成分比例 涂料类别 组成 用量（t/a）组分及比例 所占比例（%）挥发份占比（%）通用底漆（环氧树脂：稀释剂=10:1）环氧树脂底漆（90.9%）2.99、226 双酚 A 表氯醇环氧树脂 17.5 27（除树脂和填料外，其余为挥发份）二甲苯 5 中分子环氧树脂 7.5 双酚 A 聚合物 4 正丁醇 8 环氧氯丙烷聚合物 4 苯 4 1-甲氧基 2-丙醇 2 填料等 48 稀释剂（9.1%）0.2226 二甲苯 25 100 正丁醇 35 苯 15 石脑油 30 通用底漆（改性环氧树脂：稀释剂=10:1）改性环氧树脂底漆（90.9%）1.940 甲苯 7.5 30.25（除树脂和填料外，其余为挥发份）甲基苯乙烯酚 9.25 双酚 A 表氯醇环氧树脂 7.5 苯 5 正丁醇 8.5 中分子环氧树脂 1.5 填料等 60.75 稀释剂（9.1%）0.100、194 二甲苯 25 100 正丁醇 35 苯 15 石脑油 30 防污漆（自抛光防污漆：稀释剂=10:1）自抛光防污漆（90.9%）0.581 氧化铜 25.5 23.5（除氧化铜、氧化锌、代森锌、填料外，其余为挥发份）甲苯 7.5 氧化锌 17.5 代森锌 7.5 苯 2 石脑油 10 4-甲基-2-戊酮 4 填料等 26 稀释剂（9.1%）0.0581 二甲苯 25 100 正丁醇 35 苯 15 石脑油 30 表表 3.2-7 本项目油漆与相关文件要求相符性分析表本项目油漆与相关文件要求相符性分析表 序号 文件相关内容 本项目 是否相符 船舶涂料中有害物质限量(GB 38469-201101、9)1 底漆挥发性有机化合物550g/L 本项目环氧树脂相符 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 40 2 有机类车间底漆挥发性有机化合物680g/L 底漆、改性环氧树脂底漆挥发分分别为 345g/L、376g/L；自抛光防污漆挥发分为310g/L 3 维修漆挥发性有机化合物600g/L 4 I 型防污漆挥发性有机化合物500g/L 低挥发性有机物含量涂料技术规范（SZJG54-2017）1 船舶修理涂料（通用底漆）400g/L 本项目环氧树脂底漆、改性环氧树脂底漆挥发分分别为 345g/L、376g/L；自抛光防污漆挥发分为310g/L 相符 2 船舶修理涂料102、（防污漆 III 型）450g/L 2）油漆用量核算 根据厂家提供的资料，本项目产品所需喷漆面积的规格及相关参数见下表。表表 3.2-8 喷涂面积核算喷涂面积核算 船舶种类 喷漆部位 执法船 拖轮 散货船 船底部位及直底部位（载水线以下）环氧油漆+改性环氧树脂油漆+自抛光防污漆 575m2 152m2 1527m2 干舷部位（载水线以上及舷墙外表）环氧油漆+改性环氧树脂油漆 388m2 157m2 974m2 注：上表中油漆用量指油漆、稀释剂及固化剂配比后用量。项目干舷部位的较小部件拆解后在喷漆房进行喷漆晾干工序，根据企业提供的资料，该喷漆量约为干舷部位总喷漆量的10%，表表 3.2-9 各类103、涂料用量核算各类涂料用量核算 喷漆区域 船型 涂料种类 喷涂面积(m2，平均)干膜厚度(m)涂料密度(g/cm3)固形物含量(%)产品附着率(%)油漆耗量(t/艘)大修 中修 小修 船坞 执法船 环氧油漆 923.8 180 1.1 66.36 85 0.324 0.162 0.065 改性环氧树脂油漆 923.8 150 1.1 63.41 85 0.283 0.141 0.057 自抛光防污漆 575 100 1.1 69.55 85 0.107 0.053 0.021 拖轮 环氧油漆 293.3 180 1.1 66.36 85 0.103 0.051 0.021 改性环氧树脂油漆 29104、3.3 150 1.1 63.41 85 0.090 0.045 0.018 自抛光防污漆 152 100 1.1 69.55 85 0.028 0.014 0.006 散货船 环氧油漆 2403.9 180 1.1 66.36 85 0.844 0.422 0.169 改性环氧2403.9 150 1.1 63.41 85 0.736 0.368 0.14xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 41 树脂油漆 7 自抛光防污漆 974 100 1.1 69.55 85 0.181 0.091 0.036 喷漆房 执法船 环氧油漆 38.8 180 1.1 66.3105、6 60 0.019 0.010 0.004 改性环氧树脂油漆 38.8 150 1.1 63.41 60 0.017 0.008 0.003 拖轮 环氧油漆 15.7 180 1.1 66.36 60 0.008 0.004 0.002 改性环氧树脂油漆 15.7 150 1.1 63.41 60 0.007 0.003 0.001 散货船 环氧油漆 97.4 180 1.1 66.36 60 0.048 0.024 0.010 改性环氧树脂油漆 97.4 150 1.1 63.41 60 0.042 0.021 0.008 注：上表中油漆用量指油漆、稀释剂配比后用量。表表 3.2-10 涂106、料用量核算涂料用量核算 喷漆区域 船型 涂料名称 喷漆数量（t/a）年用量（t/a）大修 中修 小修 船坞 执法船 环氧油漆 0.000 0.162 0.065 0.227 改性环氧树脂油漆 0.000 0.141 0.057 0.198 自抛光防污漆 0.000 0.053 0.021 0.075 拖轮 环氧油漆 0.103 0.051 0.000 0.154 改性环氧树脂油漆 0.090 0.045 0.000 0.135 自抛光防污漆 0.028 0.014 0.000 0.042 散货船 环氧油漆 2.531 0.422 0.000 2.953 改性环氧树脂油漆 2.208 0.368107、 0.000 2.576 自抛光防污漆 0.544 0.091 0.000 0.634 喷漆房 执法船 环氧油漆 0.000 0.010 0.004 0.014 改性环氧树脂油漆 0.000 0.008 0.003 0.012 拖轮 环氧油漆 0.008 0.004 0.000 0.012 改性环氧树脂油漆 0.007 0.003 0.000 0.010 散货船 环氧油漆 0.145 0.024 0.000 0.170 改性环氧树脂油漆 0.127 0.021 0.000 0.148 合计 环氧油漆/3.530 改性环氧树脂油漆/3.078 自抛光防污漆/0.752 注：上表中油漆用量指油漆及108、稀释剂配比后用量。根据上表可知，项目达产后所需兑和后油漆7.359 t/a，业主提供的油漆用量为7.6t/a。因此项目油漆用量与实际用漆量基本相符。3）项目采用水性漆的可行性 本项目产品为各类船舶，目前用于船舶涂装的水性漆主要为水性醇酸漆、水性丙烯酸酯漆、水性聚氨酯漆等，优缺点介绍如下：优点：是以水作溶剂，从源头减少了VOCs的排放，降低了对大气环境的污染，改善了作业环境条件。此外，水性涂料在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工；xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 42 对部分材质表面适应性好，涂层附着力强。涂装工具可用水清洗，大大减少清洗溶剂的消耗。缺点：水性漆109、对海洋环境耐腐蚀性差，容易使船舶发生腐蚀，目前不适用于船舶喷涂。综上，通过优缺点比较，由于本项目主要维修船舶，对表面耐腐蚀性要求较高，直接用水性漆无法满足海上作业的要求，因此，本项目产品以目前生产工艺采用水性漆喷涂不合适。3.2.3 生产及辅生产及辅助设备助设备 主要生产设备详见下表。表表 3.2-11 项目主要生产设备清单及布置情况项目主要生产设备清单及布置情况 序号 设备名称 规格/型号 单位 数量 布置位置 1 门吊 16T 台 1 船坞东侧 2 5T 台 1 船坞西侧 3 油压机 250T 台 1 舾装内场 4 普通车床/台 4 精工车间 5 牛头刨床 报废 台 1 精工车间 6 铣床110、 台 1 精工车间 7 钻床/台 1 精工车间 8 卧式卷扬机 10T 台 5 船坞坞墙 9 二氧焊机 NBK500R 台 2 船坞/厂房 10 交流弧焊机 BX1-500 台 2 船坞/厂房 11 组合焊机/台 3 船坞坞墙 12 卷板机/台 1 船体车间 13 恒温干燥箱/台 1 船体车间 14 喷枪/把 4 船坞/喷漆房 15 手持割刀/个 5 船坞 16 电焊钳/个 8 船坞 17 砂管/根 3 船坞 18 螺杆空压机/台 2 坞门东侧 19 行车 2T 台 2 船体、精工车间 20 5T 台 1 修理车间 3.2.4 产能匹配性分析产能匹配性分析 企业配置4把喷枪（船坞、喷漆房各备1111、把喷枪，另外两把喷枪备用，额定流量均为180mL/min）。企业船舶主要在船坞中维修，少部分便于拆分的小零件在喷漆房中进行，喷漆工序运行时间为8h，具体产能匹配情况见表3.2-12。表表 3.2-12 产能匹配性分析表产能匹配性分析表 设备配备 产能 污染源 喷枪 喷涂速度（kg/h）油漆量（t/a）船舶种类 涂装面积（m2/a）油漆量（t/a）xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 43 船坞 1 用 1 备 8.32 8.7 执法船 1695.8 0.5 拖轮 1107.9 0.4 散货船 20236.3 6.3 喷漆房 1 用 1 备 8.32 8.7 执法船112、 54.32 0.04 拖轮 47.1 0.04 散货船 681.8 0.32 合计/17.4/7.6 由上表可知，设备配备负荷可以满足产能所需。3.2.5 劳动定员及工作时间劳动定员及工作时间 企业职工60人。年工作日为300天，每日8小时白班制（8:0017:00）。3.2.6 公用工程公用工程 1、给排水 1）给水 项目用水由当地给水管网供给。2）排水 厂区船坞清洗废水及初期雨水收集后经污水处理站处理后达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗，后期雨水直接排入海域，生活污水经化粪池预处理（其中食堂废水先经隔油池处理）后委托xx街道环境卫113、生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理后排海。初期雨水收集过程中应设置装置区小围堰或大围堰（或收集明沟），小围堰应满足GB50160的设计要求；围堰区内初期雨水收集后通过初期雨水管道收集到初期雨水储存池或切换到生产污水系统收集。排水系统宜划分且不限于生产污水、初期雨水和清净雨水三个排水系统，各排水系统宜独立设置。当装置生产污水量少且没有连续流时，生产污水与初期雨水的排水系统可合并设置，可在围堰处设置生产污水和清净雨水的切换阀。装置区或多个装置xx区域宜设置初期雨水储存池和生产污水储存池，生产污水与初期雨水分别提升后去污水处理场；对于装置受到条件限制时，生产污水与初114、期雨水可合并设置生产污水储存池，生产污水与初期雨水一并提升后去污水处理场；在条件允许情况下，装置区生产污水、初期雨水可通过生产污水管道系统收集重力输送到污水处理场，但应符合GB/T50934的防渗要求。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 44 清净雨水出装置区时应设置切换设施，必要时可将围堰外污染雨水或事故排水切换到初期雨水系统收集或生产污水系统收集。2、供电 项目供电由当地供电系统供给。3、化学品仓库 企业在厂区东北侧设有独立的化学品仓库，主要储存各类原料等，暂存场地地面为钢筋混凝土浇注，并做好防渗、防漏和防腐措施。（1）仓库墙体应采用砌砖墙、混凝土墙及钢筋混115、凝土墙，并有隔热层。（2）仓库应设置高窗，窗上应安装防护铁栏，窗的外边应设置遮阳板或雨搭。窗户上的玻璃应采用毛玻璃或涂白色漆。（3）仓库门应为具有防爆、防静电、不产生火花、防腐的材料（铁门或木质外包铁皮），采用外开式。（4）有爆炸危险的化学品仓库应设置泄压设施。泄压设施应采用轻质屋面板、轻质墙体和易于泄压的门、窗等，不得采用普通玻璃。泄压方向宜向上，如果侧泄压应避开人员集中场所、主要通道及能引起二次爆炸的仓库。（5）仓库应独立设置，为单层建筑，并不得设有地下室。（6）仓库应根据储存的化学品特性分类、分区、分库，每间库房、工作室均应独立，并安装单独进出的外开安全门。（7）屋顶采用不导热的耐火材料116、，双层屋顶，屋檐加长，防止阳光入射库内。（8）周围应筑有标准土堤。（9）仓库周围应有2米以上高度的围墙，围墙大门应有加固装置。围墙上加装钢丝防盗网。（10）仓库地面应防潮、平整、坚实、易于清扫，不发生火花。储存腐蚀性危险化学品仓库的地面、踢脚应防腐。（11）仓库内严禁设置办公室、休息室等，并不应贴邻建造 4、危废堆放位置 危险废物堆放场所设在厂区北侧，场地地面要求为水泥浇筑铺装硬化，三面砌筑有围墙，顶部设铁棚防雨，场地面积约10m2。本次环评要求企业对危险废物堆放场所做好防渗漏处理，并新建一个28m3的应急水池。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 45 3.2.117、7 环保工程环保工程 本项目主要环保设施为粉尘治理设施、有机废气治理设施以及各类隔声降噪措施等，预计环保投资60万元，占总投资的40%。具体见下表。表表 3.2-13 环保工程一览表环保工程一览表 序号 治理设施名称 治理对象 数量 主要处理工艺及参数 投资额（万元）备注 1 移动式烟尘净化器 焊接烟尘 3 套 滤芯除尘工艺，处理风量2000m3/h，尘粒直径 1.0um 及以上，除尘效率为 90%以上。5/2 雾炮车 喷砂粉尘 1 套 水雾除尘工艺，除尘效率为 85%以上 1/3 干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置 喷漆废气 1 套 采用光催化氧化、吸附组合工艺，处理风量为 22000118、m3/h，有机废气净化效率均为 90%以上，其中活性炭填装量均为 4m3（约2t）。设计船坞有机废气收集率为 60%，喷漆房有机废气收集率为 90%35/4 油烟净化器 食堂油烟 1 套 采用静电工艺，处理风量为8000m3/h，净化效率为 75%以上 2/5 污水处理站 含油废水 1 套 含油废水治理，处理能力为 10t/d 5/6 隔油池、化粪池 生活污水/生活污水治理 3/7 危险废物暂存库 危险废物 1 个 位于厂区北侧，占地面积约10m2，按危险废物堆放场所标准建设 1/8 一般工业废物暂存库 一般工业废物 1 个 位于厂区东南侧，按一般工业废物堆放场所标准建设 1/9 隔声降噪措施119、 生产噪声/隔声罩、减震垫、消声器等 2/10 事故应急池 事故应急 1 个 用于事故废水、消防水及受污染雨水等收集暂存，其有效容积为28m3（新建）5/合计 60/3.3 总图布置及选址合理性分析总图布置及选址合理性分析 1）厂区总平面 xxxxxx船舶修造有限公司厂区占地面积18584m2，建筑面积为4063m2，主要建有相关厂房和船坞。主要技术经济指标如下表。厂区总平面图见图3.3-1。表表 3.3-1 主要技术经济指标主要技术经济指标 序号 项目 单位 数值 备注 1 总用地面积 m2 18584/2 总建筑面积 m2 4063/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境120、影响报告书 46 3 建筑占地面积 m2 4063/4 容积率/0.2186/2）项目生产布置 精工车间主要布置机加工、焊接、切割等；船体车间主要布置机加工、焊接、切割等。此外，化学品仓库位于厂区东侧。具体见表3.3-2及图3.3-1。表表 3.3-2 项目生产布置一览表项目生产布置一览表 序号 项目 层数 生产布置 备注 1 精工车间 1F 机加工、焊接、切割/2 船体车间 1F 机加工、焊接、切割/3 喷漆房 1F 喷漆/4 船坞/切割、焊接、喷涂、喷砂/3）项目选址及总图布置合理性分析 本项目位于xx区xx街道后所路272号，本项目主要生产工艺以机加工、焊接、切割、喷漆等为主，根据预测结121、果，本项目大气环境防护距离为厂界线为边界外延83m的范围。卫生防护距离以船坞和喷漆房为边界，外延100m的范围。根据现场调查，企业厂区周边主要为工业企业为主，最近的环境保护目标为后所城村，位于厂区西南侧，与厂界最近距离为230m，不在卫生防护距离范围内。本项目生产区域布置根据工件加工（转运）工艺流程走向布置，提高了生产效率；化学品仓库布置于厂区东北侧，危险废物堆放场所布置于厂区北侧，一般工业废物堆放场所布置于厂区东南侧，与生产车间保持了一定距离。废气治理设施等布置均远离环境保护目标，且做了隔声降噪处理。总体上，厂区平面布置功能分区明确，整体布局较为合理。综上，项目在选址及总图布置上较为合理。x122、xxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 47 应急水池应急水池 一般废物堆放位置一般废物堆放位置 危废堆放位置危废堆放位置 喷漆喷漆/晾干废气排气晾干废气排气筒筒 DA001 图图 3.3-1 厂区总平面图厂区总平面图 隔油沉淀池隔油沉淀池 化学品仓库化学品仓库 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 48 3.4 生产工艺流程及产污环节生产工艺流程及产污环节 3.4.1 工工艺流程图艺流程图 本项目主要进行船舶维修，具体维修工艺流程见下图。图图 3.4-1 船舶维修工艺流程图船舶维修工艺流程图 3.4.2 维修工艺流程简介维修工艺流程简介123、 进坞：待修船舶放空压舱水后乘潮进坞，将船闸关闭，然后将坞内的海水用泵抽出，待修船舶固定后，用高压水对船体外壳进行冲洗。船舶进坞 勘 验 船体工程 轮机工程 电信工程 去锈、清洁 拆解清洁 检 验 拆解清洁 检 验 割补施焊 木质舾装 机器加工 更换配件 安 装 更换配件 安 装 喷 漆 调 试 调 试 试 航 正式出厂 清 洗 出坞 喷漆/晾干废气 焊 接 废气、切割烟尘 喷砂粉尘 噪声 噪声 废油污 废油污 噪声 噪声 含油污水 含油污水 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 49 勘验：海事局对待修船舶进行勘验，船舶内废油和油污水经清理符合要求后进坞修理。如124、若需要对油舱部位进行修理，各船厂需委托海事局认可的专业清舱公司清除油舱内所有残油及油渣并对油舱进行清洗，测爆合格后才动火，以避免事故发生。油污水直接由清舱公司的船只带走。喷砂除锈：船舶在海上航行时将受到盐雾、潮气、强烈的紫外线和带有微碱性的海水的腐蚀，这些不仅对钢板起到剧烈的电化学腐蚀作用，而且对油漆也起着强烈的皂化、老化等破坏作用，而且船舶水线以下部分会有各种海洋生物如海藻、牡蛎、藤壶等繁殖，进一步加大了船舶的锈蚀。因此，为避免船壳穿孔，船舶运行一定时间后需将船壳上铁锈、旧油漆、油污、海生物等去除重新涂上油漆以保证航行安全。油漆前需要喷砂除锈，以获取良好的附着面。目前除锈设备一般采用喷砂机，125、利用风管内高速移动的压缩空气的压力（26kg/cm2）将钢砂（直径在12mm左右）带走并冲击于金属表面使锈层剥落。铁矿砂在与船壳钢板撞击后将粉碎成微小颗粒，将产生大量扬尘，扬尘量与铁矿砂质量和风速有关，同时船壳上击打下来的铁锈和漆皮也成为扬尘的一部分，其发生量与船体的锈蚀程度相关。喷砂作业在船坞进行，由于一般船坞均设置在海边，风速较大，且船舶体积较大，修造封闭式船坞存在技术及资金上的问题，故国内外用于修造船的船坞基本上是露天设置的，企业拟在修理作业过程中在船坞上方罩上塑料薄膜，并利用雾炮车喷嘴喷出的雾粒与喷砂粉尘颗粒相结合，凝聚成团，在重力的作用下沉降，达到降尘的目的。割补施焊：船体的割补施焊126、在船坞进行，主要针对船体钢板锈蚀变薄部分，对于大部分结构件的焊接工序主要在车间内进行，会产生少量切割、焊接烟尘。喷漆：除锈完成后进行喷漆，釆用混气喷涂和手工刷漆相结合的方式，其过程会产生一定的有机废气，采用干式过滤+光催化氧化+两道活性炭吸附装置处理后于15米高的排气筒排放。其他：其余修理工序主要在各车间内进行，对需维修部位拆解清洁后进行检验，分类进行维修加工或更换配件，调试合格后出厂。3.4.3 油漆平衡分析油漆平衡分析 喷枪用稀释剂进行清洗，一般每次使用前进行清洗，每把喷枪每次清洗稀释剂用量约为500g，则2把喷枪产生清洗废液约为15kg/a，可在调漆过程中混入，回xxxxxx船舶修造有限127、公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 50 用于喷涂工序，故洗枪过程不会增加稀释剂的用量。详见下表。表表 3.4-1 油漆油漆 VOCS平衡表平衡表 系统输入 系统输出 物料 投入量（t/a）注释 物料 产出量（t/a）注释 油漆 1.969 VOCS 无组织挥发 2.3053 VOCS 稀释剂 0.691 有组织排放 0.0355 系统处理 0.3192 总计 2.66/总计 2.66/油油漆漆稀稀释释剂剂1.969无无组组织织挥挥发发0.3547废废气气处处理理系系统统0.3192有有组组织织排排放放单单位位：t/a2.30530.03550.691 图图 3.4-2 本项目油漆本项128、目油漆 VOCS平衡图平衡图 3.5 污染源强分析污染源强分析 3.5.1 主要污染源分布及主要污染因子汇总主要污染源分布及主要污染因子汇总 见下表：表表 3.5-1 主要污染源分布及主要污染因子主要污染源分布及主要污染因子 类别 编号 污染源名称 主要污染物 废气 G1 切割烟尘 颗粒物 G2 焊接烟尘 颗粒物 G3 喷砂粉尘 颗粒物 G4 喷漆/晾干废气 苯系物（甲苯、二甲苯）、苯、非甲烷总烃/TVOC G5 机加工异味 非甲烷总烃 G6 食堂油烟 油烟 废水 W1 机舱舱底含油废水 石油类等 W2 初期雨水 SS、COD、石油类等 W3 坞内清洗含油废水 SS、COD、石油类等 W4 生129、活污水 COD、氨氮等 噪声/各机械设备在运转过程中产生的噪声 等效连续 A 声级 LAeq 固体废物 S1 机加工 废钢边角料及废钢屑 S2 喷砂除锈 废钢砂及铁锈 S3 废水治理 浮油 S4 废水治理 污泥 S5 原料包装 废油漆等原料桶 S6 机加工 废皂化油 S7 喷漆废气治理 废过滤棉 S8 喷漆清理 废漆渣 S9 有机废气治理 废活性炭 S10 设备维护 废机油 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 51 类别 编号 污染源名称 主要污染物 S11 设备维修 机械设备废品 S12 废气治理 废灯管 S13 员工生活 生活垃圾 3.5.2 废气废气 本项130、目废气主要为切割烟尘、焊接烟尘、喷砂粉尘、喷漆/晾干废气、机加工异味及食堂油烟。3.5.2.1 切割烟尘切割烟尘 本项目利用手持割刀对钢材进行切割时会产生一定量的切割烟尘。根据排放源统计调查产排污核算方法和系数手册中机械行业系数手册，下料核算环节氧/可燃气切割排放系数，产生的烟尘排放系数为1.50kg/t原料。本项目需要切割的钢板消耗量为15t/a，则切割烟尘产生量为0.0225t/a。切割工序白天连续作业约2小时。由于切割主要在船坞进行作业。该烟尘产生量较小，且由于船体较大，作业区废气无法有效收集，故该废气无组织排放。3.5.2.2 焊接烟尘焊接烟尘 企业所用材料为电焊条，根据排放源统计调查131、产排污核算方法和系数手册中机械行业系数手册，焊接核算环节手工电弧焊，产生的烟尘排放系数为20.2kg/t原料。本项目焊条年消耗量为5t/a，则焊接烟尘产生量为0.04t/a。焊接工序白天连续作业约4小时，则焊接烟尘小时产生量为0.084kg/h。焊接工作主要在船体平台，该烟尘经移动式烟尘净化器收集净化后无组织排放，收集效率可达70%。除尘效率可达90%以上。具体见下表。表表 3.5-2 焊接烟尘产生量与排放量情况一览表焊接烟尘产生量与排放量情况一览表 序号 主要污染物 单位 产生量 削减量 无组织排放量 备注 1 焊接烟尘 t/a 0.040 0.025 0.015/2 kg/h 0.033 132、0.021 0.012/3.5.2.3 喷砂粉尘喷砂粉尘 船台内船舶喷砂除锈时采用传统喷砂除锈设备，在除锈过程中，钢砂在大气流的带动下，冲击物件表面，破裂成粉尘。在无任何环保设施的情况下，普通喷砂除锈设备作业时破碎的钢砂中约0.5%的铁矿砂破碎成粉尘进入大气，项目铁矿砂使用量为60t/a，则喷砂粉尘产生量约为0.3t/a。喷砂工序白天连续作业约4小时，则喷砂粉尘小时产生量为0.25kg/h。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 52 企业拟在修理作业过程中在船坞上方设篷布围挡，并利用雾炮车喷嘴喷出的雾粒与喷砂粉尘颗粒相结合，凝聚成团，粉尘在重力的作用下沉降，除尘效133、率可达85%以上，则喷砂粉尘处理后的无组织排放量为0.045t/a（0.026kg/h）。具体见下表。表表 3.5-3 喷砂粉尘产生量与排放量情况一览表喷砂粉尘产生量与排放量情况一览表 序号 主要污染物 单位 产生量 削减量 无组织排放量 备注 1 喷砂粉尘 t/a 0.3 0.255 0.045/2 kg/h 0.25 0.213 0.026/3.5.2.4 喷漆喷漆/晾干废气晾干废气 1）油漆兑和前后有机溶剂构成情况 本项目喷漆在船坞中进行（喷漆前，油漆需与稀释剂进行调配，配比比例为10:1），调漆在调漆室内进行。根据MSDS报告，油漆中的有机溶剂构成情况见下表。表表 3.5-4 喷漆工序134、油漆使用情况表喷漆工序油漆使用情况表 序号 化学名称 原漆（%）兑和稀释后（%）1 环氧树脂底漆 二甲苯 5 6.818 2 双酚 A 聚合物 4 3.636 3 正丁醇 8 10.455 4 环氧氯丙烷聚合物 4 3.636 5 苯 4 5.000 6 1 甲氧基 2 丙醇 2 1.818 7 石脑油 0 2.727 8 TVOC 27 34.09 9 改性环氧树脂底漆 甲苯 7.5 6.818 10 甲基苯乙烯酚 9.25 8.409 11 苯 5 5.909 12 正丁醇 8.5 10.909 13 石脑油 0 2.727 14 二甲苯 0 2.273 15 TVOC 30.25 37.135、045 16 自抛光防污漆 甲苯 7.5 6.818 17 苯 2 3.182 18 石脑油 10 11.818 19 4-甲基-2-戊酮 4 3.636 20 二甲苯 0 2.273 21 正丁醇 0 3.182 22 TVOC 23.5 30.909 2）挥发性有机废气污染物产生、削减与排放核算 根据设计，挥发性物质分别在喷漆和晾干的过程中挥发，在船坞作业过程中一般有机废气15%在喷漆过程中挥发（漆雾形式挥发损失），85%在晾干过程中挥xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 53 发（产品表面及其他挥发损失）。本项目船坞作业过程中采用移动式侧吸的方式收集喷漆废气136、，油漆晾干废气中仅少部分废气在喷漆过程被收集，基本上呈无组织排放，喷漆时喷枪距离抽风口较近，喷漆过程中，有机废气收集效率按60%计，未收集无组织排放量按40%计；在喷漆房作业过程中一般有机废气40%在喷漆过程中挥发（漆雾形式挥发损失），60%在晾干过程中挥发（产品表面及其他挥发损失）。本项目喷漆房采用车间收集的方式收集喷漆废气和晾干废气，有机废气收集效率按90%计，未收集无组织排放量按10%计。图图 3.5-1 挥发性有机废气污染物产生、削减与排放情况挥发性有机废气污染物产生、削减与排放情况 根据对环境最不利的情况考虑，本次环评核算喷漆时各污染物的最大排放速率和排放浓度。本项目使用的手动式无气137、喷枪型号均为SPQ1，口径为1.3mm，喷枪额定流速为180 mL/min把，兑和后油漆密度约1.1kg/m3，则每支枪的小时喷漆量为11.88kg。由于本项目采用手工喷涂，在人为因素下工作效率较低，则每只喷枪小时油漆实际喷涂量可按70%计，最大喷漆量约8.32kg/h。废气治理措施情况：根据设计单位提供资料，企业拟设1套集气风量为22000m3/h喷漆废气治理设施（本项目船坞集气罩截面积为4m2，集气罩废气收集流速为0.8m/s，计算得船坞喷漆理论所需风量为11520m3/h，喷漆房体积为330m3，换气次数按60次/小时计，计算得喷漆房理论所需风量为19800m3/h，考虑实际管道船坞作业138、 喷漆过程（15%）晾干废气（85%）60%有组织 40%无组织 100%无组织 90%处理 10%排放 喷漆房作业 喷漆过程（40%）晾干废气（60%）90%有组织 10%无组织 90%处理 10%排放 90%有组织 10%无组织 90%处理 10%排放 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 54 风量损失，选用22000m3/h，且企业船坞喷漆和喷漆房喷漆/晾干不同时运行，故 该设计参数合理），处理工艺采用干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附工艺，经处理后通过1根15m排气筒排放（排气筒口径约0.8m），设计船坞喷漆废气收集效率不低于60%，喷漆房喷漆晾干废气139、收集效率不低于90%，有机废气净化效率不低于90%。废气收集及处理工艺如下图。船坞喷漆调漆干式过滤两级活性炭吸附15m排气筒光催化氧化喷漆房喷漆/晾干 图图 3.5-2 喷漆喷漆晾干晾干废气治理设施收集与处理图废气治理设施收集与处理图 综上，经计算，喷漆/晾干过程废气产生、削减、排放情况如下表。喷漆前调漆过程的小时有机废气产生量较小，不再单独计算小时产生量。表表 3.5-5 喷漆喷漆/晾干废气污染物产生、削减与排放情况（正常工况）晾干废气污染物产生、削减与排放情况（正常工况）污染源 主要污染物 单位 产生量 削减量 排放量 有组织 无组织 船坞喷漆过程 苯 kg/h 0.0621 0.0336140、 0.0037 0.0248 t/a 0.0559 0.0301 0.0034 0.0224 苯系物 甲苯 kg/h 0.0432 0.0233 0.0026 0.0173 t/a 0.0389 0.0211 0.0023 0.0155 二甲苯 kg/h 0.053 0.0286 0.0032 0.0212 t/a 0.0477 0.0257 0.0029 0.0191 合计 kg/h 0.0962 0.0519 0.0058 0.0385 t/a 0.0866 0.0468 0.0052 0.0346 非甲烷总烃/TVOC kg/h 0.4196 0.2266 0.0252 0.1678 t141、/a 0.3777 0.2039 0.0227 0.1511 船坞晾干过程 苯 kg/h 0.044 0 0 0.044 t/a 0.3168 0 0 0.3168 苯系物 甲苯 kg/h 0.0306 0 0 0.0306 t/a 0.2202 0 0 0.2202 二甲苯 kg/h 0.0376 0 0 0.0376 t/a 0.2705 0 0 0.2705 合计 kg/h 0.0681 0 0 0.0681 t/a 0.4907 0 0 0.4907 非甲烷总烃/TVOC kg/h 0.2972 0 0 0.2972 t/a 2.14 0 0 2.14 船坞喷漆/晾干废气（合计）苯 k142、g/h 0.1061 0.0336 0.0037 0.0688 t/a 0.3727 0.0301 0.0034 0.3392 苯系物 甲苯 kg/h 0.0738 0.0233 0.0026 0.0479 t/a 0.2591 0.0211 0.0023 0.2357 二甲kg/h 0.0906 0.0286 0.0032 0.0588 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 55 苯 t/a 0.3182 0.0257 0.0029 0.2896 合计 kg/h 0.1643 0.0519 0.0058 0.1066 t/a 0.5773 0.0468 0.00143、52 0.5253 非甲烷总烃/TVOC kg/h 0.7168 0.2266 0.0252 0.465 t/a 2.5177 0.2039 0.0227 2.2911 喷漆房喷漆过程 苯 kg/h 0.1455 0.1179 0.0131 0.0145 t/a 0.0087 0.007 0.0008 0.0009 甲苯 kg/h 0.0909 0.0736 0.0082 0.0091 t/a 0.0055 0.0045 0.0005 0.0005 二甲苯 kg/h 0.1212 0.0982 0.0109 0.0121 t/a 0.0073 0.0059 0.0007 0.0007 合计 k144、g/h 0.2121 0.1718 0.0191 0.0212 t/a 0.0127 0.0103 0.0011 0.0013 非甲烷总烃/TVOC kg/h 0.9485 0.7683 0.0854 0.0948 t/a 0.0569 0.0461 0.0051 0.0057 喷漆房晾干过程 苯 kg/h 0.0218 0.0176 0.002 0.0022 t/a 0.0131 0.0106 0.0012 0.0013 甲苯 kg/h 0.0136 0.011 0.0012 0.0014 t/a 0.0082 0.0067 0.0007 0.0008 二甲苯 kg/h 0.0182 0.0145、148 0.0016 0.0018 t/a 0.0109 0.0088 0.001 0.0011 合计 kg/h 0.0318 0.0257 0.0029 0.0032 t/a 0.0191 0.0155 0.0017 0.0019 非甲烷总烃/TVOC kg/h 0.1423 0.1153 0.0128 0.0142 t/a 0.0854 0.0692 0.0077 0.0085 喷漆房喷漆/晾干废气（合计）苯 kg/h 0.1673 0.1355 0.0151 0.0167 t/a 0.0218 0.0176 0.002 0.0022 甲苯 kg/h 0.1045 0.0846 0.009146、4 0.0105 t/a 0.0137 0.0112 0.0012 0.0013 二甲苯 kg/h 0.1394 0.113 0.0125 0.0139 t/a 0.0182 0.0147 0.0017 0.0018 合计 kg/h 0.2439 0.1975 0.022 0.0244 t/a 0.0318 0.0258 0.0028 0.0032 非甲烷总烃/TVOC kg/h 1.0908 0.8836 0.0982 0.109 t/a 0.1423 0.1153 0.0128 0.0142 全厂合计 苯 kg/h 0.1673 0.1355 0.0151 0.0688 t/a 0.394147、5 0.0477 0.0054 0.3414 甲苯 kg/h 0.1045 0.0846 0.0094 0.0479 t/a 0.2728 0.0323 0.0035 0.237 二甲苯 kg/h 0.1394 0.113 0.0125 0.0588 t/a 0.3364 0.0404 0.0046 0.2914 合计 kg/h 0.2439 0.1975 0.022 0.1066 t/a 0.6091 0.0726 0.008 0.5285 非甲烷总烃/TVOC kg/h 1.0908 0.8836 0.0982 0.465 t/a 2.66 0.3192 0.0355 2.3053 xxx148、xxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 56 表表 3.5-6 喷漆喷漆/晾干废气污染物达标排放分析（正常工况）晾干废气污染物达标排放分析（正常工况）污染源 主要污染物 排放量（kg/h）风量（m3/h）排放浓度（mg/m3）标准限值 喷漆/晾干过程 苯 0.0151 22000 0.69 1.0 mg/m3 苯系物（甲苯、二甲苯）0.022 1 20mg/m3 非甲烷总烃 0.0982 4.46 60mg/m3 TVOC 0.0982 4.46 120mg/m3 综上，船坞喷漆过程有机废气及喷漆房喷漆晾干废气污染物经干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置处理后15m高149、排气筒排放，可以达到xx省地方标准工业涂装工序大气污染物排放标准（GB33/2146-2018）表1中大气污染物特别排放限值（苯排放浓度10mg/m3，苯系物排放浓度20mg/m3，非甲烷总烃排放浓度60mg/m3，TVOC排放浓度120mg/m3）。（2）非正常工况下，喷漆废气污染物排放量分析 本项目非正常喷漆工况主要分两种情况，一种为废气治理设施失效情况（如活性炭吸附饱和或失效），但排风系统运转正常；另一种为敞开工况，排风系统及废气治理设施均停运（如排风系统机械故障）。具体见下表。表表 3.5-7 喷漆喷漆/晾干废气污染物晾干废气污染物排放情况（废气治理设施失效，排风系统正常）排放情况（废150、气治理设施失效，排风系统正常）污染源 主要污染物 单位 排放量 有组织 无组织 喷漆/晾干过程 苯 kg/h 0.0985 0.0688 苯系物 甲苯 kg/h 0.0566 0.0479 二甲苯 kg/h 0.0806 0.0588 非甲烷总烃 kg/h 0.6258 0.465 TVOC kg/h 0.6258 0.465 表表 3.5-8 喷漆喷漆/晾干废气污染物排放情况（排晾干废气污染物排放情况（排风系统及废气治理设施均停运）风系统及废气治理设施均停运）污染源 主要污染物 单位 无组织排放量 喷漆/晾干过程 苯 kg/h 0.1673 苯系物 甲苯 kg/h 0.1045 二甲苯 kg151、/h 0.1394 非甲烷总烃 kg/h 1.0908 TVOC kg/h 1.0908 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 57 3.5.2.5 机加工异味机加工异味 毛坯件经车、铣、磨等机加工时，需向切口处喷射皂化油冷却润滑，流下来的皂化油经收集、过滤（不锈钢丝网）后循环使用，此过程中有微量的皂化油受热挥发异味产生；异味主要污染因子为非甲烷总烃，产生量较小，通过车间机械通排风排入环境，对周边大气环境影响较小。3.5.2.6 食堂油烟食堂油烟 项目食堂使用液化石油气作为燃料，液化石油气属清洁燃料可直接排放，本环评不作详细分析。根据相关资料显示，食堂食用油用量平152、均每人每天约 10g，根据企业提供的资料，食堂每天大概供应 60 人/餐，则日用油量为 0.6kg/d，全年用油量为 0.18t/a，油烟的平均挥发量为总耗油量的 3%，则食堂油烟产生量约0.0054t/a，通过去除率为 75%的油烟净化装置处理后通过高于屋顶的排气筒排放，按日高峰期 4 小时计，风量 8000m3/h，收集效率为 70%，油烟有组织排放量为0.00095t/a（0.0008kg/h），油烟无排放量为 0.0016/a（0.00135kg/h）。3.5.2.7 废气污染源强汇总废气污染源强汇总 项目大气污染物有组织排放量核算表见表3.5-9，大气污染物无组织排放量核算表见表3.153、5-10，大气污染物年排放量核算见表3.5-11。表表 3.5-9 大气污染物有组织排放量核算表大气污染物有组织排放量核算表 序号 排放口编号 污染物 核算排放浓度（mg/m3）核算排放速率（kg/h）核算年排放量（t/a）一般排放口 1 喷漆/晾干废气排气筒DA001 苯 0.69 0.0151 0.0054 苯系物 甲苯 0.43 0.0094 0.0035 二甲苯 0.57 0.0125 0.0046 合计 1 0.022 0.008 非甲烷总烃（TVOC）4.46 0.0982 0.0355 一般排放口合计 苯 0.0054 苯系物 甲苯 0.0035 二甲苯 0.0046 合计 0.154、008 非甲烷总烃（TVOC）0.0355 有组织排放总计 苯 0.0054 苯系物 甲苯 0.0035 二甲苯 0.0046 合计 0.008 非甲烷总烃（TVOC）0.0355 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 58 表表 3.5-10 大气污染物无组织排放量核算表大气污染物无组织排放量核算表 序号 排放口编号 产污环节 污染物 主要污染防治措施 国家或地方污染物排放标准 年排放量/（t/a）标准名称 浓度限值/（mg/m3）1 船坞、喷漆房 喷漆、焊接、打磨 颗粒物 颗粒物 苯 工业涂装工序大气污染物排放标准（GB33/2146-2018）1.0 0.0155、825 苯 0.1 0.3414 苯系物 甲苯 2.0 0.237 二甲苯 0.2914 合计 0.5285 非甲烷总烃 4.0 2.3053 无组织排放总计 颗粒物 0.0825 苯 0.3414 苯系物 甲苯 0.237 二甲苯 0.2914 合计 0.5285 非甲烷总烃 2.3053 表表 3.5-11 大气污染物大气污染物年年排放量核算表排放量核算表 序号 污染物 年排放量/（t/a）1 颗粒物 0.0825 2 苯 0.3468 3 苯系物 甲苯 0.2405 4 二甲苯 0.296 5 合计 0.5365 6 非甲烷总烃（TVOC）2.3408 3.5.3 废水废水 本项目废水主156、要为含油废水、生活污水。3.5.3.1 含油废水含油废水 修船过程中含油废水主要来自于机舱舱底含油废水、坞内清洗含油废水、坞内初期含油雨水。（1）机舱舱底含油废水 船舶动力等系统的漏油汇集于机舱底，以及机舱清洗产生的废水即为机舱含xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 59 油废水。有关资料表明，每万吨船舶约产生机舱含油废水2.8m3，该废水的主要污染因子为石油类，油含量一般为1000030000mg/L，平均为20000mg/L。拟建项目建成后全年修船总吨位约1.12万吨，以此计算，机舱含油废水产生量约为3.14m3/a，根据海事局部门管理要求，机舱含油废水须委托157、经海事部门认可的专业清舱公司清理，并交给有处置能力的单位进行处理。（2）坞内清洗含油废水 船舶在修理完毕、准备出坞回灌海水前，应对船坞进行清洗，避免进坞海水受到污染。主要清洗对象为坞底和近坞底，约为整体船坞面积的1/3，产生的废水汇集于集污井内。拟建项目，1.5万吨级船坞的有效尺寸为148m25m7.5m，则船坞总表面积约5200m2，需清洗的总面积为1733m2。清洗用水一般按10L/m2计，排水率按0.85计，船坞内船舶修理完毕后，产生坞内清洗含油废水约220m3。该废水的主要污染因子为石油类，其含油浓度一般为60mg/L，全年石油类产生量约0.013吨。船坞清洗后废水被抽吸至隔油沉淀池处158、理。（3）坞内初期含油雨水 项目初期雨污水主要来源于船坞处。初期雨水量常见的估算方法为暴雨公式计算厂区前15分钟的雨量，初期雨污水计算公式为：V=iF 式中：V径流雨量，m3；径流系数（水泥地面，取用0.90）；F汇水面积，船坞的有效面积为2400m2；i暴雨强度。由于xx区缺乏暴雨强度公式，根据有关规划，可采用镇海地区的暴雨强度公式：704.010lg66.015.14tpi，（mm/min）式中：t暴雨历时，取前15min；P暴雨重现期，为1年，即P=1。经计算，初期雨水的水量为36m3，其主要污染因子为石油类，其含油浓度一般为100mg/L，全年石油类产生量约0.0036吨，该废水统一收159、集后排至厂区污水处xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 60 理站处理。3.5.3.2 生活污水生活污水 本项目劳动定员60人，生活用水按每人100L/d计，生活用水量为6m3/d（即1800m3/a），排水量以用水量的80%计，则生活污水产生量为4.8m3/a（即1440m3/a）。据类比调查，主要污染物为COD、BOD5、氨氮，水质一般为COD400mg/L，BOD5300mg/L，氨氮40mg/L，主要污染物产生量分别为COD0.576t/a，BOD0.432t/a，氨氮0.0576t/a。由于企业所在地周边市政污水管道尚未铺设，为防止生活污水污染周边水环境160、，要求企业委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准后排海（其中化学需氧量、氨氮、总氮和总磷等4项主要水污染物控制项目执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018）中表1标准），排放量分别为COD0.0432t/a、氨氮0.00432t/a。3.5.3.3 污水处理系统简介污水处理系统简介 根据企业提供的设计方案，污水处理站设计进水水质COD2000mg/l，石油类100mg/l，SS1000mg/l。经处理后出水水质COD400mg/l，石油类20mg/l161、，SS400mg/l。总去除率COD为80%，石油类为80%，SS为60%。最大设计处理水量为10m3/d。污水处理工艺流程如下图。图图 3.5-2 废水处理站工艺流程图废水处理站工艺流程图 含油污水 设计处理能力 10t/d 隔油调节池 废水提升泵 混凝沉淀池 泥渣泵 回用于厂区清理 工序 1：加 pH 调节 工序 2：加碱 pH 调节 工序 3：加 PAC 反应 工序 4：加 PAM 反应 污泥池 板框压滤机 泥饼、委托处置 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 61 污水处理工艺流程简介：含油污水经水泵打入隔油调节池，废水经隔油调节池均匀调节、去除浮油、重力162、沉降后，定期由提升泵提升进入污水站，处理设施采用每批8h连续运行方式对废水进行处理，废水在处理设备内先后进行混凝沉淀、排渣脱泥等工序，从而降解去除COD、石油类及SS等污染物质，处理后达标回用于厂区清理（达到出水水质COD400mg/l，石油类20mg/l，SS400mg/l），储存调节池及混凝沉淀池内污泥经板框压滤脱水后外运处置。3.5.3.4 水平衡分析水平衡分析 图图 3.5-3 厂区水平衡图厂区水平衡图 3.5.4 噪声噪声 本项目主要噪声源为普通车床、卧式卷扬机等机械设备运行及加工过程产生的噪声，以及风机等辅助设备噪声。据现场调查，产生源强及噪声源分布情况如下：表表 3.5-12 主163、要噪声源强及分布情况一览表主要噪声源强及分布情况一览表 序号 设备名称 单位 数量 单个源强（dB(A)）布置位置 1 门吊 台 2 7580 船坞东侧/船坞西侧 2 油压机 台 1 7580 舾装内场 3 普通车床 台 4 6065 精工车间 4 钻床 台 1 7080 精工车间 5 卧式卷扬机 台 5 6065 船坞坞墙 6 二氧焊机 台 2 6065 船坞/厂房 7 交流弧焊机 台 2 6570 船坞/厂房 8 组合焊机 台 3 6570 船坞坞墙 9 卷板机 台 1 6570 船体车间 10 恒温干燥箱 台 1 6065 船体车间 11 喷枪 把 4 70-80 船坞 12 螺杆空压机164、 台 2 75-90 坞门东侧 拟采取的噪声防治措施：1）设计选用同类产品中噪声低的机电设备。市政自来水 1800t/a 废水处理站 生活污水 1800t/a 360t/a 1440t/a 化粪池等 坞内清洗含油废水 损耗 20t/a 156t/a 220t/a 委托抽吸处理 坞内初期含油雨水 36t/a 36t/a 坞内初期雨水 36t/a 100t/a 厂区清理 自来水 84t/a 84t/a xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 62 2）风机底部设减振基础，风管进出口采用软接头，并添加消音器。3）空压机设独立隔声房，底部设减振基础。4）合理布置生产内容，螺165、杆空压机等噪声级较高的设备尽量远离靠近厂界边界一侧布置。3.5.5 固体废物固体废物 3.5.5.1 废钢边角料及废钢屑废钢边角料及废钢屑 钢材在切割及机械加工过程中产生的废钢边角料及废钢屑，产生量约为金属消耗量的2%，则产生量为0.3t/a，收集暂存后外售废品公司综合利用。3.5.5.2 废过滤棉废过滤棉 喷漆废气治理设置中的初效过滤器的滤棉需定期进行更换，建议每个月更换一次，废过滤棉产生量约为1t/a。根据国家危险废物名录（2021年版），废过滤棉属于HW49其他废物，废物代码900-041-49。经收集后暂存与危险废物堆放库，然后委托有资质单位安全处理。3.5.5.3 废漆渣废漆渣 喷漆166、工序需对喷枪进行清理，船坞需定期清理过程中会有废漆渣产生，其产生量约0.5t/a，根据国家危险废物名录（2021年版），废漆渣属于HW12染料、涂料废物，废物代码900-252-12。经收集后暂存与危险废物堆放库，然后委托有资质单位安全处理。3.5.5.4 废皂化油废皂化油 本项目皂化油年消耗量为0.2t/a。铣床等设备在工作过程中，需使用皂化油润滑、冷却刀具，使用前与水兑和比例为1:10，项目皂化油稀释后的用量2t/a，本项目皂化油经过滤后循环使用，定时补充，但长期使用冷却和润滑性能下降，微小杂质越积越多，并伴有发黑现象，因此需定期更换，更换周期一般为1030天，产生量约为兑和后皂化油用量的167、10%，则废皂化油产生量约为0.2t/a，根据国家危险废物名录（2021年版），危废类别为HW09油/水、烃/水混合物或乳化液，废物代码为900-006-09，收集暂存后委托有资质单位安全处置。3.5.5.5 废油漆等原料桶废油漆等原料桶 项目在油漆、机油等使用过程中会产生一定量的原料桶，其产生量约为423只/a（约0.42t/a），根据国家危险废物名录（2021年版），废漆原料桶属于HW49xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 63 其他废物，废物代码900-041-49。经收集后暂存与危险废物堆放库，收集暂存后委托有资质单位安全处置。3.5.5.6 浮油浮油 168、生产废水经隔油沉淀处理后会产生浮油，根据工程分析，浮油产生量约为5t/a，根据国家危险废物名录（2021年版），属于HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码900-210-08，收集暂存后委托有资质单位安全处置。3.5.5.7 污泥污泥 污水处理站污泥产生量与污水处理站沉淀彻底与否及所加试剂有关，以沉淀完全为条件，产生量通常按23kg/m3污水计算，则污泥总产生量约为0.76t/a。根据国家危险废物名录（2021版），属于HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码900-210-08，收集暂存后委托有资质单位安全处置。3.5.5.8 废钢砂及铁锈废钢砂及铁锈 主要为钢砂清理产生的块状砂粒和清理下169、来的铁锈，无法回用于喷砂，根据企业实际生产情况推算，产生量约3t/a。经铁桶收集后暂存于一般工业废物堆放场所，外售处置。3.5.5.9 废活性炭废活性炭 本项目喷漆废气中有0.3192t/a的VOCs需被活性炭吸附，活性炭有机废气吸附量为150kg/1t，本项目喷漆废气处理设施中两级活性炭一次装填量合计为4m3（约2t），建议半年更换一次，则活性炭年用量约为4t/a（2.128t/a），废活性炭的产生量为4.319t/a。根据国家危险废物名录（2021版），属于HW49其他废物，废物代码900-039-49，收集后委托有资质单位安全处置。3.5.5.10 废机油废机油 项目车床、铣床等生产设备170、使用一段时间后，定期对设备进行维修、保养，在维修、保养过程中会使用机油。根据建设单位提供的资料，废机油产生量为0.1t/a。根据国家危险废物名录（2021年版），属于HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码900-217-08，经收集后委托有资质的单位安全处置。3.5.5.11 废灯管废灯管 本项目喷漆废气利用光催化处理，本项目光催化设施中的灯管长期使用后会损坏，建议使用两年更换一次，则废灯管产生量约为0.1t/a。根据国家危险废物名录（2021年版），属于HW29含汞废物，废物代码900-023-29，收集后委托有xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 64 资质171、的单位安全处置。3.5.5.12 机械设备废品机械设备废品 修船时拆解的机械设备废品，根据船的损坏、老化程度，其产生量有所变化，根据企业提供的信息可知，目前修船业的行规和实际情况，对于此部分设备，是归船东所有，由船主带回。根据固体废物鉴别标准 通则（GB34330-2017）：“任何不需要修复和加工即可于其原始用途的物质，或者在产生点经过修复和加工后满足国家，地方制定或行业通行的产品质量标准且用于其原始用途的物质”，因此本项目机械设备废品不作为固体废物管理，也不属于危险废物。3.5.5.13 废废油桶油桶 主要为盛装机油的空桶，产生量约0.05t/a。根据国家危险废物名录（2021版），属于H172、W08废矿物油与含矿物油废物，废物代码900-249-08，收集后委托有资质的单位安全处置。3.5.5.14 生活垃圾生活垃圾 本项目劳动定员60人，生活垃圾产生量按每人0.5kg/d计，则产生量约9t/a，收集后委托当地环卫部门统一清运。根据上述分析，项目固体废物汇总见下表。表表 3.5-13 本项目固体废物产生情况一览本项目固体废物产生情况一览表表 序号 副产物名称 产xx序 形态 主要成分 产生量（t/a）1 废钢边角料及废钢屑 机加工 固态 钢 0.3 2 废钢砂及铁锈 喷砂除锈 固态 钢、铁锈 3 3 浮油 废水治理 液态 油水混合物 5 4 污泥 废水治理 固态 含油 0.76 5173、 废油漆等原料桶 原料包装 固态 含有机物 0.42 6 废皂化油 机加工 液态 油水混合物 0.2 7 废过滤棉 喷漆废气治理 固态 含漆渣 1 8 废漆渣 喷漆清理 固态 含漆渣 0.5 9 废活性炭 有机废气治理 固态 含有机物 4.319 10 废机油 设备维护 固态 含油 0.1 11 废灯管 废气治理 固态 含汞 0.1 12 废油桶 机油包装 固态 含矿物油 0.05 13 生活垃圾 员工生活 固态 塑料、纸张等 9 根据固体废物鉴别标准通则，判定上述副产物属性情况见下表。表表 3.5-14 固体废物属性判定表固体废物属性判定表 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项174、目环境影响报告书 65 序号 副产物名称 产xx序 形态 主要成分 是否属固体废物 1 废钢边角料及废钢屑 机加工 固态 钢 是 2 废钢砂及铁锈 喷砂除锈 固态 钢、铁锈 是 3 浮油 废水治理 液态 油水混合物 是 4 污泥 废水治理 固态 含油 是 5 废油漆等原料桶 原料包装 固态 含有机物 是 6 废皂化油 机加工 液态 油水混合物 是 7 废过滤棉 喷漆废气治理 固态 含漆渣 是 8 废漆渣 喷漆清理 固态 含漆渣 是 9 废活性炭 有机废气治理 固态 含有机物 是 10 废机油 设备维护 固态 含油 是 11 废灯管 废气治理 固态 含汞 是 12 废油桶 机油包装 固态 含矿物175、油 是 13 生活垃圾 员工生活 固态 塑料、纸张等 是 根据国家危险废物名录及危险废物鉴别标准，判定是否属于危险废物如下表所示。表表 3.5-15 危险废物属性判定表危险废物属性判定表 序号 副产物名称 产xx序 是否属危险废物 废物代码 1 废钢边角料及废钢屑 机加工 否/2 废钢砂及铁锈 喷砂除锈 否/3 浮油 废水治理 是 HW08 900-210-08 4 污泥 废水治理 是 HW08 900-210-08 5 废油漆等原料桶 原料包装 是 HW49 900-041-49 6 废皂化油 机加工 是 HW09 900-006-09 7 废过滤棉 喷漆废气治理 是 HW49 900-04176、1-49 8 废漆渣 喷漆清理 是 HW12 900-252-12 9 废活性炭 有机废气治理 是 HW49 900-039-49 10 废机油 设备维护 是 HW08 900-217-08 11 废灯管 废气治理 是 HW29 900-023-29 12 废油桶 机油包装 是 HW08 900-249-08 13 生活垃圾 员工生活 否/本项目所产生的固体废物情况汇总见下表。表表 3.5-16 本项目固体废物分析结果汇总表本项目固体废物分析结果汇总表 编号 固体废物名称 危险废物类别 危险废物代码 产生量(t/a)产xx序及装置 形态 主要成分 有害成分 产废周期 危废特性 污染防治措施 1177、 废钢边角料及废钢屑/0.3 机加工 固态 钢/分类收集后外售 2 废钢砂及铁锈/3 喷砂除锈 固态 钢、铁锈/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 66 3 浮油 HW08 900-210-08 5 废水治理 液态 油水混合物 油水混合物 每月 毒性/易燃性 收集暂存后委托有资质的单位处置 4 污泥 HW08 900-210-08 0.76 废水治理 固态 含油 含油 每月 毒性/易燃性 5 废油漆等原料桶 HW49 900-041-49 0.42 原料包装 固态 含有机物 含有机物 每月 毒性 6 废皂化油 HW09 900-006-09 0.2 机加工 液态178、 油水混合物 油水混合物 每季 毒性 7 废过滤棉 HW49 900-041-49 1 喷漆废气治理 固态 含漆渣 含漆渣 每月 毒性 8 废漆渣 HW12 900-252-12 0.5 喷漆清理 固态 含漆渣 含漆渣 每月 毒性/易燃性 9 废活性炭 HW49 900-039-49 4.319 有机废气治理 固态 含有机物 含有机物 半年 毒性 10 废灯管 HW29 900-023-29 0.1 废气治理 固态 含汞 含汞 每两年 毒性 11 废油桶 HW08 900-249-08 0.05 机油包装 固态 含矿物油 含矿物油 每月 毒性/易燃性 12 废机油 HW08 900-217-0179、8 0.1 设备维护 固态 含油 含油 每季 毒性 13 生活垃圾/9 员工生活 固态 塑料、纸张等/委托环卫部门清运 3.5.6 环境风险分析环境风险分析 重大危险源的辨识主要根据国家建设项目环境风险评价技术导则来进行。本项目生产中涉及的危险性物质主要为二甲苯、丁醇、环已酮，其临界量、贮存量如下表。表表 3.5-17 本项目化学品临界量和贮存量一览表本项目化学品临界量和贮存量一览表 序号 危险物质 最大储存量 临界量 1 苯 0.1 吨 10 吨 0.01 2 甲苯 0.07 吨 10 吨 0.007 3 二甲苯 0.9 吨 10 吨 0.09 4 丁醇 0.97 吨 10 吨 0.097 180、5 环已酮 0.16 吨 10 吨 0.016 6 机油 1 吨 2500 吨 0.0004 7 皂化油 0.5 吨 2500 吨 0.0002 8 丙烷 0.5 吨 10 吨 0.05 9 危险废物 3.3 吨 2500 吨 0.00133 由上表分析，经计算，本项目q1/Q1+q2/Q2.+qn/Qn=0.282931，该项目环境风险潜势为，评价等级为简单分析。3.5.7 本项目主要本项目主要污染物产生与排放情况汇总污染物产生与排放情况汇总 具体见下表。表表 3.5-18 本项目主要污染物产生与排放情况本项目主要污染物产生与排放情况 项目 污染物名称 产生量 削减量 排放量 niiiQq1181、/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 67 废气 切割烟尘 颗粒物(t/a)无组织 0.0225 0 0.0225 焊接烟尘 颗粒物(t/a)无组织 0.040 0.025 0.015 喷砂粉尘 颗粒物(t/a)无组织 0.3 0.255 0.045 喷漆/晾干废气 苯(t/a)有组织 0.0531 0.0477 0.0054 无组织 0.3414 0 0.3414 苯系物 甲苯(t/a)有组织 0.0358 0.0323 0.0035 无组织 0.237 0 0.237 二甲苯(t/a)有组织 0.045 0.0404 0.0046 无组织 0.2914 0 182、0.2914 合计(t/a)有组织 0.0806 0.0726 0.008 无组织 0.5285 0 0.5285 非甲烷总烃/TVOC(t/a)有组织 0.3547 0.3192 0.0355 无组织 2.3053 0 2.3053 食堂油烟 油烟（t/a）少量/少量 废水 含油污水 废水量（t/a）256 256 0 生活污水 废水量（t/a）1440 0 1440 CODcr（t/a）0.576 0.5328 0.0432 氨氮（t/a）0.0576 0.05328 0.00432 固体 废物 废钢边角料及废钢屑（t/a）0.3 0.3 0 废钢砂及铁锈（t/a）3 3 0 浮油（t/a183、）5 5 0 污泥（t/a）0.76 0.76 0 废油漆等原料桶（t/a）0.42 0.42 0 废皂化油（t/a）0.2 0.2 0 废过滤棉（t/a）1 1 0 废漆渣（t/a）0.5 0.5 0 废活性炭（t/a）4.319 4.319 0 废机油（t/a）0.1 0.1 0 废灯管（t/a）0.1 0.1 0 废油桶（t/a）0.05 0.05 0 生活垃圾（t/a）9 9 0 3.6 总量控制分析总量控制分析 3.6.1 总量控制原则和要求总量控制原则和要求 区域污染物排放总量控制是对区域环境污染控制的一种有效手段，其目的在于使区域环境质量满足于社会和经济发展对环境功能的要求。为落184、实减排目标责任制，强化污染物减排和治理，将主要污染物总量控制种类要污染物扩大至四项，即化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物。根据关于印发2016年xx省大气污染防治实施计划的通知（浙环函2016145号），将二氧化硫、氮氧化物、烟xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 68 粉尘和挥发性有机物排放是否符合总量控制要求，作为建设项目环境影响评价审批的前置条件。另外，根据xx省挥发性有机物污染整治方案的通知（浙环发201354号），xx省对VOCs也提出总量控制要求。根据工程分析，项目纳入总量控制的污染物为烟粉尘、化学需氧量、氨氮、挥发性有机物。3.6.2 本项目总量控185、制建议值本项目总量控制建议值 根据工程分析，本项目总量控制指标值汇总如下。表表 3.6-1 本项目总量控制指标值汇总表本项目总量控制指标值汇总表 类别 污染物 产生量（t/a）削减量（t/a）排放量（t/a）废气 烟粉尘 0.3625 0.28 0.0825 VOCs 2.660 0.319 2.341 生活污水 废水量 1440 0 1440 CODCr 0.576 0.5328 0.0432 氨氮 0.0576 0.05328 0.00432 3.6.3 总量平衡方案总量平衡方案 根据xx市生态环境质量报告书（2019年）相关结论，按照环境空气治理标准（GB3095-2012）二级评价，x186、x市中心城区的二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳、臭氧、PM10和PM2.5六项常规污染物连续两年达到国家二级标准。根据xx市打赢蓝天保卫战三年行动方案的通知（甬政办发 201849号）：“新改建项目的大气污染物排放严格执行特别排放限值要求，二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘、VOCS新增排放量实行区域内排放量减量替代。”结合xx市生态环境局的相关要求，二氧化硫，氮氧化物新增排放量实行区域内2倍削减替代；烟粉尘、VOCS新增排放量则按1:1.1倍削减量替代。本项目主要污染物需削减替代的量具体见表3.6-2。表表 3.6-2 本项目全厂主要污染物产生与排放情况本项目全厂主要污染物产生与排放情况 序号 指标 排187、放总量（t/a）削减比例 削减代替量（t/a）1 烟粉尘 0.0825 1:1.1 0.09075 2 VOCs 2.341 1:1.1 2.575 根据“浙环发201210号”相关要求，属于“新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水，其新增的化学需氧量和氨氮两项水污染物排放量可不进行区域替代削减。”本项目仅排放生活污水，故本项目COD和氨氮总量无需进行区域替代削减，则本项目xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 69 无需进行排污权有偿使用和交易。本项目实施后，VOCs、烟粉尘建议作为企业的总量控制指标，总量控制188、建议值分别为2.341t/a、0.0825t/a。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 70 4 4 环境现状环境现状调查与调查与评价评价 4.1 自然环境自然环境概况概况 4.1.1 地理位置地理位置 本项目位于xx市xx区xx街道后所村272号，周边环境现状：项目东侧为部队，南侧隔柴狮线为xx广进仓储有限公司，西侧为海域，北侧为海域。项目最近敏感点为西南侧距厂界约230m的后所村。4.1.2 地形、地貌和地质地形、地貌和地质 xx地区地形呈狭长不规则三角形，西北为滨海水网平原，东南为低山丘陵区，即大矸、xx、郭巨一带，面积4.4万hm2，山脉走向以最高峰为65189、7m的太白山为起始点，向东南延伸到峙头山，境内丘陵起伏，山间台地和山下平原狭小，构成穿山半岛楔入东海，太白山向西北由育王岭与水网平原低山交界，山地面积为25.5万hm2，其中海拨200m以上的为0.55万hm2，滨海及河网平原高程均在吴淞标高6.3m以下。区内地势平坦，河流池塘交错密布，地势向海岸方向略有倾斜，坡度小于0.1%，地面标高为1.93.8m，略低于高潮海水水面。xx区大地构造隶属我国东部华厦一级隆起浙东沿海断裂带，上侏罗系落石山组为本地域的基底，第四纪地层直接覆于其上，地层厚度50-110m，区内出露基岩为一整套火山岩系。大部分土壤以浅海相沉积形成，平原区松散层主要为海相一冲海相沉190、积。其地震活动特点是震级小、强度弱、频率低。根据地震部门对本区域基本裂度的鉴定值为度。本项目所在地区开发程度较高、基础设施较完善的工业区内，周边地势平坦。4.1.3 气象、气候特征气象、气候特征 xx区气候属亚热带季风气候，四季分明，气候温和湿润，雨量充沛。冬季少雨干冷，春末夏初为梅雨季节，78月受太平洋副热带高压控制，天气晴热少雨。由于地处沿海，受海陆风影响比较明显，夏秋季节受太平洋台风影响，伴有大风和暴雨。区域全年主导风向为西北风，其中夏季盛行东南风，冬季盛行西北风。主要灾害性天气：台风、暴雨、久雨、干旱、寒潮、霜冻等。4.1.4 水文特征水文特征 xx区内河属封闭型河流，河床浅、河面窄，191、水量较小，稀释自净能力较差。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 71 全区河网纵横交错，区内水系主要有甬江、小浃江、岩泰河水系和芦江水系，除甬江、小浃江由外区流入外，其余多发源于当地山区，为独立入海的短小河流，这些河网不仅密度小，而且河流的水深随季节及灌溉用水量的变化而变化。芦江：项目所在区域为芦江水系。芦江古称芦花港。流经xx、霞浦。源出三支：东起龙泉甘溪桥接福泉山、双石人山溪流；南支源出瑞岩山诸溪，经瑞岩寺水库后出岭下、河头；中支出上龙泉接昆亭岭北诸溪,经王家麓水库后向北，过朱家漕出魁斗桥合瑞岩支流行向东北，至里隘后汇同东支北流，其分支出洪岙接九峰山诸溪，流192、向东北经庙桥、黄庄桥，北沿杨木村东侧，出杨木堰桥接庙江河。三支汇集于xx集镇西侧后又分三江：东江贯穿xx集镇，穿过xx、薪桥、五马桥至万景山东侧；中江起镇西桥绕集镇西侧；西江自洞桥头向东北过楼下张在施周隘东侧分两支叉，一叉流经东山西，另一叉与中江汇合后出石澜桥，东北出穿山碶注入穿山港。河道总长35.16千米，宽20米50米，最宽处200米，水深约3米。区域内的地下水含水层主要有两个承压含水层，分别埋藏深度为70m和90m左右。其含水层厚度为710m左右，受全新世海侵影响，水压含水层大部分地区被咸化，仅在平原的中部保持淡水体。上层水层面积约40km2，下层水层分布面积约160km2，且上层水质比193、下层水质咸，水质类型属Cl-Na型。xx市xx区附近的海域是金塘水道，由于其受水道两侧地形制约，水面宽度变化很大，域内水深变化剧烈，复杂的平面边界和起伏的水下地形，决定了该地区水流的基本特征。受潮汐作用，水流在峡道内具有某种往复流性质，涨、落潮最大流速的流线与各段岸线走向基本一致。本海域属于不正规半日潮，据xx海洋站的监测资料，平均涨潮历时5小时59分，平均落潮历时为6小时23分。历年最高潮位 5.0m 历年最低潮位 -0.31m 平均潮位 2.17m 平均高潮位 3.03m 平均低潮位 1.12m 历史最大潮差 3.36m 历史最小潮差 0.30m 平均潮差 1.36m 50年一遇防洪水位 194、4.21m 100年一遇防洪水位 4.30m xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 72 4.2 环境空气质量现状调查与评价环境空气质量现状调查与评价 4.2.1 常规污染物现状常规污染物现状监测监测 为了解项目所在区域的环境空气质量现状，本环评引用xx市xx区环境质量报告书（2016-2020年）中有关内容，2020年度xx区环境空气质量监测结果汇总见下表。表表 4.2-1 常规污染物监测结果一览表常规污染物监测结果一览表 污染物 年评价指标 现状浓度（g/m3）标准值（g/m3）占标率（%）达标情况 PM2.5 年均值 20 35 57.14 达标 PM10 195、38 70 54.28 达标 SO2 7 60 11.67 达标 NO2 37 40 92.5 达标 CO 特定百分位日均值 1000 4000 25 达标 O3 135 160 84.38 达标 注：臭氧日均值为日最大 8 小时平均值 由上表分析，xx区内六项基本污染物均能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，为城市环境空气质量达标区。4.3 水环境质量现状调查与评价水环境质量现状调查与评价 1、镇海-xx-xx海域 本项目所在区域污水最终排入镇海-xx-xx海域，根据 xx市xx区环境质量报告书（2016-2020年）有关内容，镇海-xx-xx海域（ZJ0256监测点位）196、2020年水质监测结果见下表。表表 4.3-1 2020 年镇海年镇海-xxxx-xx海域（xx海域（ZJ0256 监测点位）水质监测结果监测点位）水质监测结果 站位 监测时间 项目 pH COD（mg/L）石油类（mg/L）Hg（g/L）Cu（g/L?Pb（g/L）Cd（g/L）无机氮（mg/L）活性磷酸盐（mg/L）ZJ0256 金光粮油码头 5 月 均值 7.96 1.31 0.021 0.024 1.25 0.180 0.055 0.365 0.036 PI 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10 月 均值 8.02 1.42 0.013 0.022 2.04 0.073 0.046197、 0.572 0.032 PI 1 1 1 1 1 1 1 1.14 1 由上表分析，pH、COD、活性磷酸盐、石油类、汞、铜、铅、镉达到第三类海水水质标准，无机氮有所超标，海域水质总体为劣四类，与所在区域工业、生活等污染有关。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 73 4.4 声环境现状质量调查与评价声环境现状质量调查与评价 为了解项目厂区声环境现状，在环评期间，企业委托xx普洛赛斯监测科技有限公司对本项目周边声环境进行了监测。1、监测布点 在项目厂界东、南、西、北各设一个监测点。监测点位见图4.2-1。2、监测时间及频次 噪声监测时间于2020年6月14日进行198、，昼、夜间各一次。3、监测与评价结果 本项目噪声监测结果见表4.5-1。表表 4.4-1 项目周边声环境监测结果表项目周边声环境监测结果表 测点 监测时间 噪声值（dB）标准值（dB）达标情况 与标准值之差（dB）D 点位 15:1715:27 58.4 65 达标 6.6 23:1823:28 51.2 55 达标 3.8 E 点位 15:3615:46 58.8 65 达标 6.2 23:3423:44 51.6 55 达标 3.4 F 点位 15:5516:05 59.2 65 达标 5.8 23:500:00 51.8 55 达标 3.2 K 点位 18:0818:18 51.3 65199、 达标 13.7 1:532:03 45.8 55 达标 9.2 从上表可知，项目周边声环境均能达到声环境质量标准3类功能区标准。4.5 生态环境现状调查与评价生态环境现状调查与评价 经调查，该区域内生态环境现状总结如下：（1）项目调查区域没有自然保护区、生态脆弱区等特殊环境敏感目标；（2）项目调查区域未发现大型的或受国家和xx省保护的野生动物种类；（3）项目调查区域内主要为经济作物，无国家重点保护野生植物和名木古树；项目运营期对周边生态环境影响较小，不会对自然生态系统整体性、连续性和周围景观造成破坏。项目建成后，通过厂区绿化等措施，可以减少项目造成的生态影响。总的来说，本项目的建设对生态环境200、影响是可以接受的。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 74 5 5 环境影响环境影响预测预测与评价与评价 5.1 营运期环境影响预测与评价营运期环境影响预测与评价 5.1.1 大气环境影响与评价大气环境影响与评价 5.1.1.1 区域气象数据来源区域气象数据来源 本节大气环境影响评价预测地面观测气象数据来源距项目最近的国控点xx气象站。模拟高空气象数据采用国家评估中心提供的中尺度数值模式WRF模拟生成。根据环境影响评价技术导则-大气环境(HJ2.2-2018)要求，结合环境空气质量现状数据，选取2018年作为评价基准年。常规高空气象探测资料采用国家评估中心提供的201、中尺度数值模式WRF模拟生成。模式计算过程中把全国共划分189159个网格，分辨率为27km27km。模式采用原始数据有地形高度、土地利用、陆地-水体标志、植被组成等数据，数据源自美国USGS数据。模式采用美国国家环境预报中心(NCEP)再分析数据作为模型输入场和边界场。站点经纬度：东经121.727，北纬29.8527，数据年限与常规气象资料配套，为2018年。5.1.1.2 预测模式及参数设置预测模式及参数设置 1）预测模型选取 本节评价基准年内风速0.5m/s的最大持续时间为16h；根据近20年的全年静风统计结果，本项目所在地多年静风频率为7.5%。根据AERSCREEN考虑岸边熏烟计算202、结果，各污染物最大1h平均质量浓度并无存在超过环境指标的现象。因此，根据HJ2.2-2018要求，本评价采用AERMODE模式进行模拟预测。2）地形数据与地表参数(土地利用)地形数据：采用srtm.csi.cgiar.org所提供的srtm免费数据，直接生成评价区域DEM文件，经纬度坐标，WG884坐标系，90m精度。地表参数(土地利用)：本评价根据项目周边3km范围内土地利用类型进行合理xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 75 划分。3）预测网格点设置 网格点则采用近密远疏原则进行设置，距离源中心5km的网格间距设为100m，5-15km网格设为250m。当大203、气防护距离确定时，厂界外预测网格分辨率按照50m设置。5.1.1.3 预测因子选择预测因子选择 1）预测因子筛选原则（1）根据评价因子确定，选取有环境质量标准的评价因子作为预测因子；（2）污染物最大地面浓度占标率Pmax1%作为预测因子，估算模式占标率1%不考虑。2）本项目预测因子 根据本项目的废气排放特点，大气环境影响预测因子为苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、PM10。根据AERSCREEN估算模式计算结果，选择Pi1的污染物作为预测因子，综合选取苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、PM10作为本项目的大气环境影响预测因子。5.1.1.4 预测周期与范围预测周期与范围 1）预测周期 选取评价基准年为204、预测周期，预测时段取连续1年。故本评价选取基准年2018年作为预测周期。2）坐标系选取 定义厂区南界（纬度:29.889191；经度:121.950431）为坐标原点(0,0)，以其正东方向为x轴，正北方向为Y轴建立预测坐标体系。3）环境保护目标坐标 环境保护目标分布详见下表。表表 5.1-1 环境保护目标坐标分布环境保护目标坐标分布 环境保护目标 坐标位置 高程/m X/m Y/m 小山村 1580-684 3.18 xx生活区-128 848 6.76 穿山村-1656-92 5.37 后所村-372-320 13.51 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 205、76 注：X、Y坐标为相对本次预测原点坐标（0,0）的定位。4）预测范围确定 按照导则要求预测范围已覆盖评价范围，并覆盖各污染物短期浓度贡献值占标率大于10%的区域。因此，本项目预测范围以项目厂址为中心，正东方向为x轴，正北方向为Y轴，面积为10km10km的区域。5.1.1.2 环境质量现状浓度取值环境质量现状浓度取值 1、基本污染物环境质量浓度取值 根据环境质量现状章节，PM10的年均值、日均值数据采用xx区环保大楼国控点数据。在预测时，将该国控点PM10年均值作为本底用于叠加；将该国控点PM10逐日24小时均值输入模型作为逐日日均浓度的本底进行叠加。2、其他污染物环境质量浓度取值 根据现206、状章节，本环评委托对评价范围内的苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃进行补充监测，监测点位于本项目、后所村、穿山村。取各污染物不同评价时段监测浓度的最大值，作为评价范围内环境空气保护目标及网格点环境质量现状浓度。根据补充监测，苯、甲苯、二甲苯0.0015mg/m，按检出限的1/2计算。5.1.1.6 预测与评价内容预测与评价内容 预测与评价内容详见下表。表表 5.1-2 预测与评价内容预测与评价内容 评价对象 预测因子 污染源 排放形式 预测内容 评价内容 达标区评价项目 PM10 新增污染源 正常排放 短期浓度 长期浓度 最大浓度占标率 新增污染源 正常排放 短期浓度 长期浓度 叠加环境质量现状浓度207、后的保证率日平均质量浓度和年平均质量浓度的占标率 苯 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）最大浓度占标率 非正常排放 最大浓度占标率 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）叠加质量现状浓度后 1 小时平均质量浓度的达标情况 甲苯 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）最大浓度占标率 非正常排放 最大浓度占标率 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）叠加质量现状浓度后 1 小时平均质量浓度的达标情况 二甲苯 新增污正常排放 短期浓度（1h 平最大浓度占标率 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 77 染源 非208、正常排放 均质量浓度）最大浓度占标率 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）叠加质量现状浓度后 1 小时平均质量浓度的达标情况 非甲烷总烃 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）最大浓度占标率 非正常排放 最大浓度占标率 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）最大浓度占标率 叠加质量现状浓度后 1 小时平均质量浓度的达标情况 大气环境防护距离 PM10、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃 新增污染源 正常排放 短期浓度（1h 平均质量浓度）考虑短期贡献浓度是否超标，并根据超标情况设置大气环境防护距离 5.1.1.3 预测源强预测源强 1）本项目排放源（1）正209、常排放源 本项目新增点源为1个喷漆废气排气筒，具体参数见下表。表表 5.1-3 本项目点源参数表本项目点源参数表 编号 污染源名称 排气筒底部中心坐标/m 排气筒底部中心坐标/m 排气筒出口内径(m)废气流速(m3/h)废气温度()年排放小时数(h)排放工况 污染物排放速率(kg/h)X/m Y/m 甲苯 二甲苯 苯 非甲烷总烃 DA001 喷漆/晾干废气排气筒 16 60 11 0.8 22000 25 800 正常排放 0.0094 0.0125 0.0151 0.0982 注：X、Y坐标为相对本次预测原点坐标（0,0）的定位。表表 5.1-4 本项目本项目面源参数表面源参数表 编号 名称210、 面源起点坐标/m 面源海拔高度/m 面源长度/m 面源宽度/m 与正北向夹角/面源有效排放高度/m 年排放小时数/h 排放工况 污染物排放速率(kg/h)X/m Y/m PM10 甲苯 二甲苯 苯 非甲烷总烃 MF0001 船坞-4 32 15 148 25 300 5 7200 正常排放 0.026 0.0479 0.0588 0.0688 0.465 MF0002 喷漆房 28 56 11 10 8 0 3/0.0105 0.0139 0.0167 0.109 注：X、Y坐标为相对本次预测原点坐标（0,0）的定位。（2）非正常排放源 本项目非正常情况下废气排放影响较大的是喷漆废气治理设施211、出现故障，喷漆废气治理设施发生故障后，废气去除效率为零，非正常工况下污染物排放见下表。表表 5.1-5 本项目非正常排放源参数本项目非正常排放源参数 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 78 污染源 非正常排放原因 污染物 非正常排放速率 单次持续时间/h 年发生频次/次 喷漆/晾干过程 喷漆废气治理设施（干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置）故障 苯系物 甲苯 1 1 二甲苯 苯 非甲烷总烃 TVOC 5.1.1.4 正常工况预测与评价结果正常工况预测与评价结果 1、大气污染物评价等级预测结果 大气污染物评价等级预测结果见下表。表表 5.1-6 大气污染物212、评价等级预测结果一览表大气污染物评价等级预测结果一览表 排放形式 排放部位 污染物 最大落地浓度 Pmax D10%（m）等级评价 占标率%下风向距离/m 有组织 喷漆废气排气筒 苯 一级 甲苯 一级 二甲苯 一级 非甲烷总烃 一级 无组织 MF001 苯 一级 甲苯 一级 二甲苯 一级 非甲烷总烃 一级 PM10 二级 MF002 苯 一级 甲苯 一级 二甲苯 一级 非甲烷总烃 一级 根据筛选计算结果可知，项目各污染物排放的污染物中，最大落地浓度占标率为81.74%。根据环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2018）中的表2以及5.3.2.2小节中的相关要求，判断本项目评价等级为一级，213、需利用进一步预测模式预测。2、项目污染物贡献预测与评价结果 全年逐时（次）、逐日及长期气象条件下，本项目新增污染源排放的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、PM10贡献值均未在环境保护目标、网格点出现超过短期和长期浓度标准值的情况，苯贡献值在网格点出现超过短期和长期浓度标准值的情况；具体如下：苯的小时浓度贡献值的最大占标率为%，超过占标率100%；xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 79 甲苯的小时浓度贡献值的最大占标率%，未达占标率100%；二甲苯的小时浓度贡献值的最大占标率%，未达占标率100%；非甲烷总烃小时均值占标率最大为%，未达占标率100%；PM10日平均贡献214、值最大占标率为%，未达占标率100%；年均贡献值最大占标率为%，未达占标率100%。3、区域环境质量达标及变化情况评价 对于其他污染物苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、PM10，叠加现状浓度后环境保护目标、网格点的1小时均值、日均值、年均值预测最大值统计表详见表5.1-7表5.1-11。叠加现状浓度后的小时均值、日均、年均浓度分布详见图5.1-1图5.1-5。表表 5.1-7 叠加后苯叠加后苯 1 小时地面浓度最大值综合表小时地面浓度最大值综合表 预测点 浓度类型 浓度增量mg/m3 背景浓度mg/m3 叠加在建及背景后的浓度 mg/m3 评价标准mg/m3 占标率%(叠加背景后)是否达标 环境保215、护目标 小山村 1 小时 0.11 达标 xx生活区 达标 穿山村 达标 后所村 达标 本项目 达标 区域最大落地浓度 网格点(-100，100)超标 表表 5.1-8 叠加后甲苯叠加后甲苯 1 小时地面浓度最大值综合表小时地面浓度最大值综合表 预测点 浓度类型 浓度增量mg/m3 背景浓度mg/m3 叠加在建及背景后的浓度 mg/m3 评价标准mg/m3 占标率%(叠加背景后)是否达标 环境保护目标 小山村 1 小时 0.2 达标 xx生活区 达标 穿山村 达标 后所村 达标 本项目 达标 区域最大落地浓度 网格点(-100，100)超标 表表 5.1-9 叠加后二甲苯叠加后二甲苯 1 小时216、地面浓度最大值综合表小时地面浓度最大值综合表 预测点 浓度类型 浓度增量mg/m3 背景浓度mg/m3 叠加在建及背景后的浓度 mg/m3 评价标准mg/m3 占标率%(叠加背景后)是否达标 环境保护目标 小山村 1 小时 0.2 达标 xx生活区 达标 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 80 穿山村 达标 后所村 达标 本项目 达标 区域最大落地浓度 网格点(-100，100)达标 表表5.1-10 叠叠加后非甲烷总烃加后非甲烷总烃1小时地面浓度最大值综合表小时地面浓度最大值综合表 预测点 浓度类型 浓度增量mg/m3 背景浓度mg/m3 叠加在建及背景后的217、浓度 mg/m3 评价标准mg/m3 占标率%(叠加背景后)是否达标 环境保护目标 小山村 1 小时 2.0 达标 xx生活区 达标 穿山村 达标 后所村 达标 本项目 达标 区域最大落地浓度 网格点(-100，100)超标 表表5.1-11 叠加后叠加后PM10地面浓度最大值综合表地面浓度最大值综合表 预测点 浓度类型 浓度增量mg/m3 背景浓度mg/m3 叠加在建及背景后的浓度mg/m3 评价标准mg/m3 占标率%(叠加背景后)是否达标 环境保护目标 小山村 日平均 0.15 达标 年平均 0.07 达标 xx生活区 日平均 0.015 达标 年平均 0.07 达标 穿山村 日平均 0218、.15 达标 年平均 0.07 达标 后所村 日平均 0.15 达标 年平均 0.07 达标 本项目 日平均 0.15 达标 年平均 0.07 达标 区域最大落地浓度 网格点(-100，150)日平均 0.15 达标 网格点(-100，100)年平均 0.07 达标 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 81 图图5.1-1 叠加后苯叠加后苯1小时地面最大浓度分布图小时地面最大浓度分布图 图图5.1-2 叠加后甲苯叠加后甲苯1小时地面最大浓度分布图小时地面最大浓度分布图 图图5.1-3 叠加后二甲苯叠加后二甲苯1小时地面最大浓度分布图小时地面最大浓度分布图 xxx219、xxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 82 图图5.1-4 叠加后非甲烷总烃叠加后非甲烷总烃1小时地面最大浓度分布图小时地面最大浓度分布图 图图5.1-5 叠加后叠加后PM10日均地面最大浓度分布图日均地面最大浓度分布图 图图5.1-6 叠加叠加后后PM10年均地面最大浓度分布图年均地面最大浓度分布图 由以上图、表可知，叠加后二甲苯在环境保护目标和网格点处的1小时均值浓xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 83 度均达标，无超标范围；叠加后PM10在环境保护目标和网格点处的日均值、年均值浓度均达标，无超标范围；叠加后苯、甲苯、非甲烷总烃在环220、境保护目标1小时均值浓度均达标，网格点处的1小时均值浓度超标。5.1.1.5 常工况预测与评价结果常工况预测与评价结果 非正常工况下，甲苯、非甲烷总烃、PM10在环境保护目标和网格处小时最大浓度贡献值能满足环境空气质量标准，对大气环境影响较小。非正常工况下，苯、二甲苯在环境保护目标和网格处小时最大浓度贡献值超过环境空气质量标准，占标率为246.71%、111.03%，非正常工况下应立即停止喷漆作业。5.1.1.6 大气及卫生防护距离计算大气及卫生防护距离计算 1）大气环境防护距离 根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）8.7.5.1款：对于项目厂界浓度满足大气污染物厂界浓度221、限值，但厂界外大气污染物短期贡献浓度超过环境质量浓度限值的，可以自厂界向外设置一定范围的大气环境防护区域，以确保大气环境防护区域外的污染物浓度满足环境质量标准。本评价采用HJ2.2-2018推荐模式中的大气环境防护距离模式计算本项目的大气环境防护距离。厂界外预测网格格距为83m。经预测分析，本项目需设置大气环境防护距离83m。距厂界最近的敏感点为项目西南侧230m的后所村，因此符合大气环境防护距离要求。具体见下图 图图 5.1-7 大气环境防护距离包络线图大气环境防护距离包络线图 2）卫生防护距离 卫生防护距离是指产生有害因素的部门（车间或工段）的边界至居住区边界xxxxxx船舶修造有限公司年222、维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 84 的最小距离。按制定地方大气污染物的排放标准的技术方法（GB/T13201-91）中规定计算。计算得到项目所需的卫生防护距离见下表。表表 5.1-12 本项目卫生防护距离参数本项目卫生防护距离参数选取与计算结果选取与计算结果 污染源 面源占地面积(m2)污染物 无组织排放量(kg/h)平均风速(m/s)评价标准值(mg/m3)计算值(m)卫生防护距离建议值 船坞 3700 PM10 0.026 2.9 0.45 1.20 100 苯 0.0688 0.11 28.77 甲苯 0.0479 0.2 9.32 二甲苯 0.0588 0.2 11.89 非甲223、烷总烃 0.465 2.0 8.99 喷漆房 80 苯 0.0167 0.11 29.31 甲苯 0.0105 0.2 12.37 二甲苯 0.0139 0.2 15.95 非甲烷总烃 0.109 2.0 12.81 根据制定地方大气污染物排放标准的技术方法（GB/T13201-91）的有关规定，计算值在50m以下的，应取值为50m。由于PM10和苯、甲苯、二甲苯和非甲烷总烃废气均在同一生产车间内产生，因此本环评建议船坞和喷漆房卫生防护距离确定为100m（提级后）。距厂界最近的敏感点为项目西南侧230m的后所村，因此符合卫生防护距离要求。具体见下图。图图 5.1-1 卫生卫生防护距离包络线图防224、护距离包络线图 根据计算结果，卫生防护距离以船坞和喷漆房为边界，外延100m的范围。根据现状调查，企业厂区周边100m范围均为工业企业，不存在居民等环境敏感目标，能满足卫生防护距离的有关规定。建议有关部门在以后进行周边地块开发时，该公司防护距离内不得新建居民住宅、学校等环境敏感点。N 船坞 100m 距离包络线 厂界 喷漆房 后所村 230m xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 85 5.1.2 水环境影响预测与评价水环境影响预测与评价 5.1.2.1 本项目废水产生及排放情况本项目废水产生及排放情况 根据工程分析，本项目机舱舱底含油废水委托专业清舱公司清理，并225、交给有处置能力的单位进行处理，坞内初期含油雨水及坞内清洗含油废水经厂区污水处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗；生活污水经化粪池预处理（其中食堂废水先经隔油沉淀池处理）达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准，总磷、氨氮排放指标参照执行xx省地方标准工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）间接标准后委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂处理。5.1.2.2 评价等级评价等级 项目废水排放方式为间接排放，根据环境影响评价技术导则地表水环境（HJ2.3-2018），判定评226、价等级为水污染影响型三级B，可不开展区域污染源调查，可不进行水环境影响预测。5.1.2.3 评价内容评价内容 1）水污染控制和水环境影响减缓措施有效性评价 目前xx污水处理厂处理能力为28万t/d，本项目排水量占xx污水处理厂处理能力可忽略，废水经污水处理厂处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准后排海（其中化学需氧量、氨氮、总氮和总磷等4项主要水污染物控制项目执行城镇污水处理厂主要水污染物排放标准（DB33/2169-2018）中表1标准），排放量较小且达标排放，基本不会对纳污海域水环境质量造成影响。因此本项目废水达标排放造成的影响是可以接受的。2）依托污水227、处理设施的环境可行性评价 本项目采用雨污分流，坞内初期含油雨水及坞内清洗含油废水经厂区污水处理站处理全部回用，生活污水经化粪池预处理（其中食堂废水先经隔油沉淀池处理）后委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂处理，本评价认为项目排放的废水处理方式可行。5.1.3 地下水环境影响分析与评价地下水环境影响分析与评价 5.1.3.1 环境水文地质条件环境水文地质条件 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 86 本区地质构造属闽浙盾的东北部，是华夏古陆的一部分。底层分布以中生代的火山熔岩为主。该区域地下水主要为第四系堆积物孔隙水和基岩裂隙水，以大气降水228、补给为主，并排泄于河流，地下水一般径流途径短，循环交替迅速，动态变化大。河流周边地形坡度较缓，河流流速较慢。地下水变化主要受大气降水影响，随地形起伏而变化，随季节变化有所升降，水位年变化幅度23m，流向由地形控制。5.1.3.2 地下水的补给、径流和排泄地下水的补给、径流和排泄（1）补给条件 由于不同的地貌单元、不同的岩性、不同的构造部位，地下水接受补给的方式和能力是不同的。厂区地貌为冲海积平原地貌，地表水与地下水分水岭基本一致，大气降水、及河流侧向补给是地下水的补给来源。大气降水、地表水、地下水存在着密切的相互转化关系，（7-9雨季月份）地表水补给地下水，大气降水汇集各河流，首先充满河床内第229、四系卵砾石层，随水位抬高，补给河床两侧第四系潜水。枯水期（10月-翌年6月）地表水则主要或者全部由地下水补给而来。（2）径流条件 本场区为第四系孔隙水区，赋存于表层第四系，埋藏较浅，由于地形平缓，地层岩性均匀，相互连通性好，故其运动方向很有规律。主要是随地形的坡向向东海运动，顺沟而下进入河流或者补给下游含水层。此种地下水循环平缓，运动路径很短，动态变化极稳定，表现出很强的季节性。由于含水层以砂、砾石为主，径流条件好，总的趋势是随着地势由高处向低处运动，补给下游。（3）排泄条件 本区地下水的主要排泄方式为地下径流、蒸发、人工开采。在沟谷地带孔隙水，地下径流是主要的排泄方式，由于地下水埋藏较浅，蒸230、发也是一种排泄方式。5.1.3.3 地下水环境影响评价地下水环境影响评价 5.1.3.3.1 地下水的污染途径地下水的污染途径 通过现场实地调查，并结合工艺各环节分析，本项目可能对地下水产生影响的因素包括：（1）辅助工程方面：设备维护废油通过地坪对周围地下水造成污染。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 87 化粪池通过池体、池壁下渗对周围地下水造成污染。（2）公用工程及环保工程方面：生活垃圾、危险废物等固体废物堆放过程，被雨水淋滤，污染物下渗造成地下水污染。事故状态下若事故水池不能进行有效收集，或事故水池防渗不严格，导致污染物经池壁下渗对地下水造成污染。通过以上231、分析，本项目可能造成地下水污染的途径主要包括通过管线泄漏下渗、通过池体池壁下渗、通过储存区地坪下渗、通过车间地坪下渗等4个类型。5.1.3.3.2 对地下水水量的影响对地下水水量的影响 评价区域地下水涵养量主要补给途径为大气降水。本项目用水来源为自来水，项目建设对地下水水量影响不大。5.1.3.3.3 对地下水水质的影响对地下水水质的影响 污染物对地下水的影响主要是由于降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。因此，包气带是联接地面污染物与地下含水层的主要通道和过渡带，既是污染物媒介体，又是污染物的净化场所和防护层。232、项目厂区为混凝土地面，K10-7cm/s，说明浅层地下水不容易受到污染。若废水发生渗漏，根据事故应急方案，废水可收集于应急池内，污染物不会通过包气带进入浅层地下水，对浅层地下水的影响很小。另外，根据同类项目类比可知，厂区内污废水在正常情况下仍会在局部产生渗漏，在渗漏部位可能形成定浓度补给，根据预测CODCr含量经过时间的推移后将使地下水的污染物超过地下水III类水标准。因此，为防止地下水受污染，应对厂区按国家相关标准采取严格的防渗措施，并采取相应的监控措施及应急处理措施，在项目投产后，对厂区污水处理设施和排水管道必须采取可靠的防渗防漏措施，防止污水泄漏事故发生或者事故处理不及时而对地下水环境造233、成污染。5.1.3.4 地下水环境保护措施地下水环境保护措施（1）源头控制 项目所有输水、排水管道等必须采取防渗措施，杜绝各类废水下渗通道。另外，应严格用水和废水的管理，强调节约用水，防止污水“跑、冒、滴、漏”，确保污水处理系统的衔接。同时建设项目必须节约用水，采用自来水供水，不开采地xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 88 下水。（2）分区防控措施 项目厂区应划分为非污染区和污染区，污染区分为一般污染区、重点污染区及特殊污染区。非污染区可不进行防渗处理，污染区则应按照不同分区要求，采取不同等级的防渗措施，并确保其可靠性和有效性。一般污染区的防渗设计应满足一般工234、业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）及2013年修改单，重点及特殊污染区的防渗设计应满足危险废物填埋污染控制标准（GB18598-2001）及2013 年修改单中要求。表表 5.1-13 本项目污染区划分及防渗等级一览表本项目污染区划分及防渗等级一览表 防渗分区 天然包气带 防污性能 污染控制 难易程度 污染物类型 厂区分区 防渗技术要求 重点防渗区 弱 难 持久性有机物 油漆、皂化油等原料堆放区域 等效粘土防渗层MB1.5m，渗透系数 1.0X10-7 中-强 难 弱 易 一般防渗区 弱 易-难 其他类型 固体废物暂存区、地下管线等 等效粘土防渗层MB1.5m，渗透系235、数 1.0X10-7 中-强 难 持久性污染物 无/中 易 强 易 简单防渗区 中-强 易 其他类型 产品仓库等 一般地面硬化 表表 5.1-14 本项目设计采取的防渗处理措施一览表本项目设计采取的防渗处理措施一览表 序号 主要环节 防渗处理措施 1 厂区 厂区内为混凝土地面：生产车间严格按照建筑防渗设计规范，采用高标号的防水混凝土 2 原料、产品库区和生产装置区 设置于地面上，便于跑、冒、滴、漏的直接观察；严格按照建筑防渗设计规范，采用高标号的防水混凝土 3 隔油池和化粪池 隔油池和化粪池等池体采用高标号的防水混凝土，严格按照建筑防渗设计规范，已采用足够厚度的钢筋混凝土结构；对池体内壁已作防236、渗处理；严格按照施工规范施工，保证施工质量，保证无废水渗漏。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 89 4 固废暂存及处理场所 一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020）和危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）（修改单）进行设计，采用防淋防渗措施，以防止淋漏液渗入地下；危废设专门容器胡春，容器安装在各个操作区的防渗地槽内；地面采用 HDPE 土工膜防渗处理。（3）末端控制 主要包括厂区污染区地面的防渗措施和泄漏、渗漏污染物的收集措施，即在污染区地面进行防渗处理，防止洒落地面的污染物渗入地下，并把滞留在地面的污染物收集起来，集中237、处理，从而避免对地下水的污染。（4）污染监控 项目设置覆盖生产区的地下水污染监控系统，包括建立完善的监测制度、配备先进的检测仪器和设备、科学、合理设置地下水污染物监控井，及时发现污染、及时控制。（5）应急响应 制定应急预案，设置应急措施，一旦发现地下水受到影响，立即启动应急设施控制影响。（6）地下水环境跟踪监测与信息公开计划 落实跟踪监测报告编制的责任主体，明确地下水环境跟踪监测报告的内容，一般应包括：a）建设项目所在场地及其影响区地下水环境跟踪监测数据，排放污染物的种类、数量、浓度。b）生产设备、管廊或管线、贮存与运输装置、污染物贮存与处理装置、事故应急装置等设施的运行状况、跑冒滴漏记录、维238、护记录。建设项目特征因子的地下水环境监测值进行公开。采取上述措施后，建设项目排放的废水不会对地下水水质产生影响。5.1.4 土壤环境影响与分析土壤环境影响与分析 5.1.4.1 评价工作等级的划分评价工作等级的划分 根据环境影响评价技术导则 土壤导则（试行）（HJ964-2018），本项目对土壤的影响为污染影响型。建设项目所在地周边环境敏感程度判别依据见下表。表表 5.1-15 污染影响型敏感程度分级表污染影响型敏感程度分级表 敏感程度 判别依据 敏感 建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环境敏感目标的 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 239、13 艘船舶项目环境影响报告书 90 较敏感 建设项目周边存在其他土壤敏感目标的 不敏感 其他情况 污染影响型评价工作等级划分见下表。表表 5.1-1 污染影响型评价工作等级划分表污染影响型评价工作等级划分表 项目 类 类 类 大 中 小 大 中 小 大 中 小 敏感 一级 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 较敏感 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级-不敏感 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级-注：“-”表示可不开展土壤环境影响评价工作。根据环境影响评价技术导则土壤环境（试行）（HJ964-2018），本项目对于土壤环境属于污染影响型项目：对照附录A“土壤环境影240、响评价项目分类”，本项目为“设备制造、金属制品、汽车制造及其他用品制造”的I类项目：按照建设项目占地规模和建筑面积，本项目属于小型：根据土壤环境影响识别，本项目考虑液态物料、废液通过地面漫流的形式渗入周边土壤的土壤污染途径，本环评考虑周边50m，本项目周边50m范围内无耕地、园地、牧草地、饮用水水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环境敏感点，污染影响型敏感程度为“不敏感”。根据土壤环境影响评价项目类别、占地规模与敏感程度划分评价工作等级，本项目土壤环境影响评价等级属于二级，现状调查与评价范围为项目所在区域外200m范围内。5.1.4.2 现状调查与评价结果现状调查与评价结果 根据环241、境影响评价技术导则土壤环境（试行）（HJ964-2018)要求，环评期间建设单位委托xxxx检测技术有限公司于2020年6月15日在占地范围内布设6个点位（3个柱状样点、3个表层样点），检测结果可知本项目占地范围内、外土样均符合土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018)中第二类用地筛选值，说明项目所在地土壤环境质量良好，未发现与本项目相关的污染问题。5.1.4.3 泄露风险预测泄露风险预测（1）预测与评价 根据土壤环境影响源及影响因子的识别，并结合本项目特性，本项目特征因子为苯系物（甲苯、二甲苯）、苯。项目采用干式过滤的方式达到除漆雾效果，其失效造成的漆雾泄漏242、排放事故的可能性较小；另外由于厂区采取地面硬化及防xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 91 渗防漏系统，布设完整的排水系统，并以定期巡查的方式防止废水外泄，对土壤的影响概率较小，因此，本环评选取原料仓库存储的物料泄露后通过地面漫流方式进入周边土壤的情形对土壤环境进行预测，并选用附录E中的方法一。单位质量土壤中某种物质的增量可用下式计算：S=n（Is-Ls-Rs）/（bAD）式中：S单位质量表层土壤中某种物质的增量，g/kg；Is预测评价范围内单位年份表层土壤中某种物质的输入量，取一桶油漆的泄漏量，二甲苯为1600g；Ls预测评价范围内单位年份表层土壤中某种物质经243、淋溶排出的量，对环境最不利的情形考虑取0g；Rs预测评价范围内单位年份表层土壤中某种物质经径流排出的量，对环境最不利的情形考虑取0g；b表层土壤容重，约1200kg/m3；A预测评价范围，250000m2（主要影响范围考虑附近500米范围内）；D表层土壤深度，本次取0.5m；N持续年份，因泄漏事故为小概率事故，非持续性排放，因此仅考虑1年。根据计算，单位质量表层土壤中二甲苯的增量为1.0710-5g/kg；因企业占地范围内外均未检出二甲苯，故预测值二甲苯为1.0710-5g/kg，相较建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）中的第二类用地的筛选值标准较小。预防措施 源头244、控制：在物料输送和贮存过程中，加强跑冒滴漏管理，降低物质泄漏和污染土壤环境的隐患。过程防控：根据分区防渗原则，厂区内喷漆作业区、仓库区和危废暂存间等通过分区防渗和严格管理，地面防渗措施满足危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）规定的防渗要求，生产过程中企业应加强对防渗地坪的维护，保证防渗效果。跟踪监测：企业应每5年开展一次跟踪监测，监测因子为苯系物（二甲苯）、石油烃，监测点位可设置在喷漆区、化学品仓库，保证项目不对土壤造成污染。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 92 5.1.4.4 土壤环境保护措施土壤环境保护措施 固废暂存规范化 本项目建成后，245、在各类固体废物暂存、处理和排放过程中，将继续采取产格的环保措施，尤其是危险废物的堆放、贮存等，应特别注意加强地面防渗措施，防止对土壤的污染。另外，对于油漆等化学剂储存区也应强化地表防铺设具备一定防渗功能的地面材料，防范泄漏及下渗事件。实际操作过程出现油品及化学剂等泄漏，应及时清理现场，防止污染物进入土壤，必要受污染土壤并更换新鲜土，减轻油品及化学剂对土壤的污染，进而减少对地下水污染的可能性。地下水污染防控 针对工程可能发生的地下水污染，从污物的产生、入渗、扩散、应急响应全阶段进行控制。a.源头控制措施 主要包括在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏246、，将物泄漏的环境风险事故降到最低程度；管线敷设尽量采用“可视化”原则，即管道尽可能地上敷设，做到污染物“早发现、早处理”，减少由于埋地管道泄漏而造成的地下水污染。b.末端 主要包括厂内污染区地面的防渗措施和泄漏、渗漏污染物收集措施，即在污染区地面进行防渗处理，防止洒落地面的污染物渗入地下，并把滞留在地面的污染物收集起来，集中送至污水处理厂处理；末端控制采取分区防渗原则。c.应急响应措施 包括一旦发现地下水、土壤污染事故，立即采取应急措施控制地下水和土壤的污染，并使污染得到治理。（4）跟踪监测计划 根据环境影响评价技术导则 土壤环境(试行)(HJ964-2018)要求，本项目属于二级评价。本环评247、建议企业每5年开展一次跟踪监测，监测因子为苯系物（二甲苯、甲苯）、苯、石油烃，监测点位可设置在喷漆区、化学品仓库，保证项目不对土壤造成污染，监测采样点位及深度参照本环评。5.1.4.5 评价结论评价结论 根据预测分析，本项目运营期发生泄漏时，及时对泄漏的物料进行控制和收xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 93 集，基本不会污染项目地块及周边的土壤环境。综上所述，本项目土壤环境影响可接受。5.1.5 声环境影响预测与评价声环境影响预测与评价 5.1.5.1 主要噪声污染源及源强分布主要噪声污染源及源强分布 项目主要噪声源为普通车床、卧式卷扬机等机械设备运行及加工过248、程产生的噪声，以及风机等辅助设备噪声。据现状调查，产生源强及噪声源分布情况见表3.6-14。5.1.5.2 预测模式预测模式 车间内或者专用房体内各设备运转时产生的噪声源混响声场一般都是稳定的，本环评选用 Stueber 模型（即整体声源模型）进行预测。1、整体声源计算模式整体声源法的基本思路是将各噪声源车间看作一个特大声源，本项目中将生产车间作为一个整体声源，其功率级采用公式简化模式计算；整体声源辐射的声波在距声源中心为 r 的受声点处的声级采用公式计算：LwiLRi+10 lg（2Si）.公式 式中：Si第 i 个拟建车间的面积，m2；LRi第 i 个整体声源的声级平均值，dB（A）；从上249、式可以看出，求得整体声源声功率级的关键在于求LRi，可由下式估算 LRi：LQi=LQi-LQi 式中：LQi 第i个拟建车间的平均噪声级，dB（A）；LQi 第i个拟建车间的平均屏蔽衰减，dB（A）；整体声源辐射的声波在距声源中心为r的受声点处的声级采用公式计算：Lpi=Lwi-Ak .公式 式中：Lpi第i个整体声源在受声点处的声级，dB（A）；Lwi第i个整体声源的声功率级，用 Stueber 公式计算，dB（A）；Ak声波在传播过程中各种因素衰减量之和，dB（A）。声波在传播过程中能量衰减的因素较多。在预测时，为留有较大的余地，以噪声对环境最不利的情况为前提，只考虑屏障衰减、距离衰减，250、其它因素的衰减，如空气吸收衰减、地面吸收、温度梯度、雨、雾等均作为预测计算的安全系数而不计。各衰减量的计算均按通用的公式进行估算。距离衰减 Ad：Ad=10lg（2r2）式中r为整体声源中心到预测点的距离，m屏xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 94 障衰减：屏障衰减主要考虑相邻企业厂房墙体隔声衰减，本评价按一排厂房降低8dB（A），二排厂房降低12dB（A）计。2、厂区边界外噪声叠加模式 各车间声源在受声点的总声压级，其计算公式如下：式中：L受声点的总声压级，dB（A）；L0受声点背景噪声值，dB（A）；Lpi各个声源在受声点的声压级，dB（A）；n声源个数。251、5.1.5.3 预测结果与评价预测结果与评价 据上述预测模式计算，在通过车间隔声和距离衰减的情况下，噪声预测结果见下表。表表 5.1-2 项目厂界噪声预测结果项目厂界噪声预测结果 类别 厂界 预测点 1#（东侧）2#（南侧）3#（西侧）4#（北侧）贡献值（dB(A)）47.8 47.2 47.6 47.7 标准值（dB(A)）昼间 65 夜间 55 由上表分析，项目营运后，各厂界噪声贡献值都能达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的3类标准，可见项目噪声排放对周边环境影响较小。5.1.6 固体废物处置与影响分析固体废物处置与影响分析 5.1.6.1 固体废物的种类和数量252、固体废物的种类和数量 本项目产生的主要固体废物种类和数量，见下表。表表 5.1-3 本项目产生的主要固体废物种类和数量本项目产生的主要固体废物种类和数量 编号 副产物名称 产xx序 形态 主要成分 属性判定 危废代码 1 废钢边角料及废钢屑 机加工 固态 钢 一般废物/2 废钢砂及铁锈 喷砂除锈 固态 钢、铁锈 一般废物/3 浮油 废水治理 液态 油水混合物 危险废物 HW08 900-210-08 4 污泥 废水治理 固态 含油 危险废物 HW08 900-210-08 5 废油漆等原料桶 原料包装 固态 含有机物 危险废物 HW49 900-041-49 6 废皂化油 机加工 液态 油水混253、合物 危险废物 HW09 900-006-09 7 废过滤棉 喷漆废气治理 固态 含漆渣 危险废物 HW49 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 95 900-041-49 8 废漆渣 喷漆清理 固态 含漆渣 危险废物 HW12 900-252-12 9 废活性炭 有机废气治理 固态 含有机物 危险废物 HW49 900-039-49 10 废灯管 废气治理 固态 含汞 危险废物 HW29 900-023-29 11 废机油 设备维护 固态 含油 危险废物 HW08 900-217-08 12 废油桶 机油包装 固态 含油 危险废物 HW08 900-249-0254、8 13 生活垃圾 员工生活 固态 塑料、纸张等 一般废物/5.1.6.2 危废暂存技术要危废暂存技术要求求 表表 5.1-19 建设项目危险废物贮存场所（设施）基本情况表建设项目危险废物贮存场所（设施）基本情况表 编号 贮存场所（设施）名称 危险废物名称 危险废物类别 危险废物代码 位置 占地面积 贮存方式 贮存能力 贮存周期 1 危险废物存放仓库 浮油 HW08 900-210-08 厂区北侧 20m2 桶装 2t 一个季度 2 污泥 HW08 900-210-08 桶装 0.4t 一个季度 3 废油漆等原料桶 HW49 900-041-49/0.08t 一个季度 4 废皂化油 HW09 255、900-006-09 桶装 0.6t 一个季度 5 废过滤棉 HW49 900-041-49 袋装 0.4 一个季度 6 废漆渣 HW12 900-252-12 袋装 0.5 一个季度 7 废活性炭 HW49 900-041-49 袋装 2 一个季度 8 废机油 HW08 900-217-08 桶装 0.2 一个季度 9 废灯管 HW29 900-023-29 袋装 2t 一个季度 10 废油桶 HW08 900-249-08/0.1t 一个季度 根据项目危险废物的特性、成分以及危险废物污染防治技术政策（环发2001199号）、关于进一步加强危险废物管理防范事故风险的紧急通知（环办200951256、号）、危险废物收集、贮存、运输技术规范（HJ2025-2012）等文件，对危废按要求进行安全贮存。5.1.6.3 运输过程要求运输过程要求 根据建设项目危险废物环境影响评价指南（环保部公告2017年第43号）和危险废物收集贮存运输技术规范（HJ2025）的相关规定，采用专用贮存容器收集各类危废，危废暂存在危废仓库内；对危险废物的转移运输要实行危险xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 96 废物转移联单管理办法，实行五联单制度，运出单位及当地生态环境部门、运输单位、接受单位及当地生态环境部门进行跟踪联单。运输公司制定运输路线时，尽量避开沿线环境敏感点。5.1.6.4257、 固体废弃物环境影响分析固体废弃物环境影响分析 根据国家对工业固体废弃物，尤其是废物处置减量化、资源化和无害化的技术政策，建设单位应优先对各类可回收的工业固废进行回收利用（如废钢边角料及废钢屑、废钢砂及铁锈等经收集可外售给废品回收公司进行回收利用），对无法利用的固废委托当地环卫部门进行焚烧或填埋处置（如生活垃圾等）；对列入国家危险废物名录（2021年）的废物应按中华人民共和国固体废物污染环境防治法和危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001)相关规定，委托有危废处理资质的单位进行安全处置。项目废钢边角料及废钢屑、废钢砂及铁锈经收集外售给物资回收公司；生活垃圾在厂区内定点收集，然后委托当258、地环卫部门统一清运至垃圾填埋厂进行卫生填埋；浮油、污泥、废油漆等原料桶、废皂化油、废过滤棉、废漆渣、废活性炭、废机油、废灯管等危险废物需委托有资质的单位进行安全处置，并且需执行报批和转移联单等制度。各固废在外运处置前，须在厂内安全暂存，确保固废不产生二次污染。综上所述，本项目固体废物处置符合国家技术政策，处置要求符合国家标准。因此，企业只要对固废加强管理，及时回收或清运，项目产生的固体废弃物基本上不会对周围环境造成不利影响。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 97 6 6 环境风险影响分析环境风险影响分析 根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）259、，本次项目实施后xxxxxx船舶修造有限公司环境风险潜势为，评价工作等级为简单分析，判定分析如下：6.1 危险物质及环境风险潜势分析危险物质及环境风险潜势分析 根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）附录B、C，本次项目实施后xxxxxx船舶修造有限公司涉及主要危险物质比值（Q）属于“Q1”。具体分析计算如下表所示。表表 6.1-1 本项目化学品临界量和贮存量一览表本项目化学品临界量和贮存量一览表 序号 危险物质 最大储存量 临界量 1 苯 0.1 吨 10 吨 0.01 2 甲苯 0.07 吨 10 吨 0.007 3 二甲苯 1.01 吨 10 吨 0.101 4 丁醇 0260、.97 吨 10 吨 0.097 5 环已酮 0.16 吨 10 吨 0.016 6 机油 1 吨 2500 吨 0.0004 7 皂化油 0.5 吨 2500 吨 0.0002 8 丙烷 0.5 吨 10 吨 0.05 9 危险废物 3.3 吨 2500 吨 0.00133 该项目环境风险潜势为，评价工作等级为简单分析。根据环境风险评价技术导则要求，简单分析工作内容主要通过描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面进行说明。表表 6.1-2 本项目化学品临界量和贮存量一览表本项目化学品临界量和贮存量一览表 建筑项目名称 年维修 13 艘船舶项目 建设地点（xx）省（xx）市261、（xx）区（/）县（/）园区 地理坐标 经度 121 573.63 纬度 29 5321.98 主要危险物质及分布 1）储运过程危险、有害因素分析 危险化学品运输、装卸、储存过程中风险主要表现在以下几个方面：（1）物料运输过程危险性分析 项目主要物料采用汽车运输，如未委托有危化品运输资质的单位进行运输或运输人员没有驾驶证、押运证等均有可能引发车辆伤害事故甚至引发火灾爆炸、人员中毒窒息或化学灼伤等。另因厂区的平面布置、厂内道路的设计、交通标志和安全标志的设置、照明niiiQq1/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 98 的质量、绿化的规划、厂房内行驶通道、车辆的管262、理等方面的缺陷，均可能引发厂内运输的车辆伤害事故。（2）物料装卸过程危险性分析 在物料装卸过程中，如作业人员违反装卸规定，易造成油漆、皂化油、机油等有毒有害物料的泄漏，会导致人员中毒和化学灼伤事故。（3）物料储存过程危险性分析 本项目的油漆、皂化油、机油均为外购桶装储存。主要危险为易燃易爆物料泄漏引发的火灾爆炸及有毒有害物料泄漏引发的灼伤、中毒窒息事故。可能造成物料泄漏的常见原因有：储存设施（包括包装袋、容器）等的设计、制造、使用、管理、维护不到位，储存管理欠缺。因设计不合理，材质不当，产生腐蚀，造成物料泄漏。2）生产型事故的产生来源（1）油漆、皂化油、机油等物质露天堆放，由于雨水冲刷，造成二263、次污染。（2）在喷漆等过程中，有机溶剂挥发在车间内，在空气中达到爆炸极限，形成爆炸性混合气体，遇电火花或明火有可能会发生爆炸。环境影响途径及危害后果（大气、地表水、地下水等）1、液体原料泄漏 本项目油漆、皂化油、机油等物质均为外购桶装，同时设置相应的危险品管理办法：小量泄露时用砂土吸附或用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。若员工严格按上述方式处理，则对周围环境的影响可减小到最低，但若操作不当或违规操作，未对冲洗水进行收集（排入清下水）或收集后未经处理直接排放，则会对周边水体或管网造成极大的冲击。因此建设单位须加强员工教育，设置专人看管危险化学品仓库。企业按照要求已经设立一个事故应急水池，以备264、厂区内发生事故时使用，并落实事故的收集系统，厂内所有外排管道均设置切断xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 99 装置和应急设施，确保一旦意外事故，所有污水均能收集，避免流入附近河道。2、火灾、爆炸事故影响分析 本项目原料油漆、皂化油、机油均为易燃物，物料泄漏可继发火灾、爆炸事故或其它原因引起的火灾爆炸事故，火灾事故的影响主要表现热辐射及燃烧废气对周围环境的影响。如果热辐射非常高可能引起其它易燃物质起火。此外，热辐射也会使有机体燃烧。由燃烧产生的废气大气污染一般比较小，从以往对事故的监测来看，对周围大气环境尚未形成较大的污染。此类事故最大的危害是附近人员的安全问题265、，在一定程度导致的人员伤亡和巨大财产损失，对外环境影响小。风险防范措施要求 风险事故的发生往往是由于管理不当、操作失误及设计不合理等引起的。因此，要从项目设计、管理、操作方面着手防范事故的发生，建立健全的制度，采取各种措施，设立报警系统，杜绝事故发生。1、运输过程的事故防范措施 从事化学品的存储、运输、装卸等作业的工人应掌握化学品安全、卫生、消防等方面的知识。运输过程风险防范包括交通事故预防、运输过程设备故障性泄漏防范以及事故发生后的应急处理等，本项目以汽车运输为主。运输过程风险防范应从包装着手，有关包装的具体要求可以参照危险货物分类和品名编号（GB6944-86）、危险货物包装标志（GB19266、0-90）、危险货物运输包装通用技术条件（GB12463-90）等一系列规章制度进行，包装应严格按照有关危险品特性及相关强度等级进行，并采用堆码试验、跌落试验、气密试验和气压试验等检验标准进行定期检验，运输包装件严格按规定印制提醒符号，标明危险品类别、名称及尺寸、颜色。运输装卸过程也要严格按照国家有关规定执行，包括汽车危险货物运输规则（JT3130-88）、汽车危险货物运输、装卸作业xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 100 规程（JT3145-91）、机动车运行安全技术条件（GB7258-87）、危险货物运输规则（铁运1987802号）等。每次运输前应准确告诉267、司机和押运人员有关运输物质的性质和事故应急处理方法，确保在事故发生情况下仍能事故应急，减缓影响。2、贮存过程中的安全防范措施 危险化学品贮存的场所必须是经公安消防部门审查批准设置的专门危险化学品库房，露天堆放的必须符合防火防爆要求。要严格遵守有关贮存的安全规定，具体包括仓库防火安全管理规则、建筑设计防火规范、易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法等。贮存危险化学品的仓库管理人员，必须经过专业知识培训，熟悉贮存物品的特性、事故处理办法和防护知识，同时，必须配备有关的个人防护用品。危险化学品出入库必须检查验收登记，应该执行严格的进、出厂登记、领料登记制度，专人专职负责其使用管理工作。3、生产过程风险268、防范 生产过程事故风险防范是安全生产的核心，要严格采取措施加以防范，尽可能降低事故概率。必须组织专门人员每天每班多次进行周期性巡回检查，有跑冒滴漏或其他异常现象的应及时检修，严禁带病或不正常运转。4、末端处置非正常排放事故 1）本项目必须确保喷漆废气治理措施正常运行，如发现人为原因导致废气处理装置无法正常运行的，责任人应受行政和经济处罚，并承担事故排放责任。2）为确保处理效率，在车间设备检修期间，末端处理系统也应同时进行检修，日常应有专人负责进行维修。5、厂区及车间布局防范措施 针对本项目特点，本评价建议在将来的设计应考虑下列安全防范措施，以避免事故的发生。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 269、13 艘船舶项目环境影响报告书 101 1）设计中严格执行国家、行业有关劳动安全卫生的法规和标准规范。2）厂房内设备布置严格执行国家有关防火防爆的规范、规定，设备之间保证有足够的安全距离，并按要求设计消防通道。3）尽量采用技术先进和安全可靠的设备，并按国家有关规定在车间内设置必要的安全卫生设施。4）仓库必须采取妥善的防雷措施，以防止直接雷击和雷电感应。为防止直接雷击，一般在库房周围须装设避雷针，仓库各部分必须完全位于避雷针的保护范围以内。仓库和堆场配备防火器材，严禁与易燃易爆品混存。5）按区域分类有关规范在厂房内划分危险区。危险区内安装的电器设备应按照相应的区域等级采用防爆级，所有的电气设备均270、应接地。6）在有可能着火的设施附近，设置感温感烟火灾报警器，报警信号送到控制室和消防部门。7）中央控制室和消防值班室设有火警专线电话，确保紧急情况下通讯畅通。8）在生产岗位设置事故柜和急救器材、救生器防护面罩、护目镜、胶皮手套、耳塞等防护、急救用具、用品。6、本项目防范措施和事故应急措施 本项目存在一定程度的火灾爆炸和化学品泄漏风险，需采取相应的风险防范措施，以降低各类风险事故发生的概率。1）建构筑物和工艺装置区均配置消防灭火设施。有可燃气体泄漏危险的场所，安装可燃气体报警装置，检测空气中可燃气体的浓度，报警控制器安装在控制室内，进行控制及气体浓度显示。当空气中气体浓度超过设定值（即爆炸浓度下271、限的0.7%）时，控制器在控制室中进行声光报警，同时和压缩机控制系统及防爆轴流风机联锁，压缩机停机、防爆轴流风机启动，以防止灾害事故的发生。2）企业应根据可能出现的环境突发事故，建立环境风险监控系xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 102 统，首先根据确定的危险物质，制定一旦发生容器破损导致油漆等泄漏引发火灾爆炸事故以及废气处理设施故障导致超标排放引起重大事故时的环境应急监测方案，同时配备相应的应急监测人员和应急监测设备，并做好应急监测人员的培训工作，使监测人员能熟练使用各类监测设施和大气、地表水污染物的监测方法。3）企业应建立系统的风险管理措施，主要有：加强员272、工的安全、环保知识和风险事故安全教育，提高职工的风险意识，减少风险发生的概率。所有从业人员应当掌握本职工作所需的危险化学品安全知识和技能，严格遵守危险化学品安全规章制度和操作规程，了解其作业场所和工作存在的危险有害因素以及企业所采取的防范措施和环境突发事故应急措施。企业要建立环境管理机构，健立健全各项环境管理制度，制定环境管理实施计划，对各项污染物、污染源进行定期监测，记录运行及监测数据，规范厂区排污口，设置明显的标志；汲取同类型企业先进操作经验和污染控制技术，建立信息反馈中心，对生产中环保问题及时反馈。加强对安全管理的领导，建立健全各项安全、消防管理网络。建立健全各项安全管理制度，如：防火、273、防爆、防雷电、防静电制度；岗位责任制、安全教育、培训制度；原料及成品的运输、储存制度；设备、管道等设施的定期检验、维护、保养、检修制度；以及安全操作规程等。按照企业可能存在的环境风险事故，编写环境突发事故应急救援预案，并且制定相应的培训计划和演练计划。填表说明（列出项目相关信息及评级说明）：序号 危险物质 最大储存量 临界量 1 苯 0.1 吨 10 吨 0.01 2 甲苯 0.07 吨 10 吨 0.007 3 二甲苯 1.01 吨 10 吨 0.101 4 丁醇 0.97 吨 10 吨 0.097 5 环已酮 0.16 吨 10 吨 0.016 6 机油 1 吨 2500 吨 0.0004274、 7 皂化油 0.5 吨 2500 吨 0.0002 8 丙烷 0.5 吨 10 吨 0.05 9 危险废物 3.3 吨 2500 吨 0.00133 由上表分析，经计算，本项目 q1/Q1+q2/Q2.+qn/Qn=0.28293420g/L 的涂料 本项目使用的油漆为高固体份油漆 符合 2 汽车制造、汽车维修、家具制造、电子和电器产品制造企业环境友好型涂料（水性涂料必须满足环境标准技术产品要求 水性涂料（HJ 2537-2014）的规定）使用比例达到 50%以上/过程控制 3 涂装企业采用先进的静电喷涂、无空气喷涂、空气辅助/混气喷涂、热喷涂工艺，淘汰空气喷涂等落后喷涂工艺，提高涂料利用率275、 采用无气喷涂 符合 4 所有有机溶剂和含有有机溶剂的原辅料采取密封存储和密闭存放，属于危化品应符合危化品相关规定 有机溶剂采取密封存储 符合 5 溶剂型涂料、稀释剂等调配作业在独立密闭间内完成，并需满足建筑设计防火规范要求 调漆在密闭的车间内进行 符合 6 无集中供料系统时，原辅料转运应采用密闭容器封存 按要求实施 符合 7 禁止敞开式涂装作业，禁止露天和敞开式晾（风）干（船体等大型工件涂装及补漆确实不能实施密闭作业的除外）由于船体体积巨大，且沿海气候问题，无法设置喷漆室，采用半敞开式喷涂作符合 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 115 业，部分小部件在密闭276、喷漆室内进行处理 8 无集中供料系统的浸涂、辊涂、淋涂等作业应采用密闭的泵送供料系统 不涉及/9 应设置密闭的回收物料系统，淋涂作业应采取有效措施收集滴落的涂料，涂装作业结束应将剩余的所有涂料及含VOCs的辅料送回调配间或储存间 不涉及/10 禁止使用火焰法除旧漆 不涉及/废气收集 11 调配、涂装和干燥工艺过程必须进行废气收集 本项目喷漆工艺过程均设有废气收集设备；本项目船坞晾干废气无组织排放；喷漆房产生的废气均按要求处理/12 所有产生 VOCs 污染物的涂装生产工艺装置或区域必须配备有效的废气收集系统，涂装废气总收集效率不低于 90%由于船体体积巨大，且沿海气候问题，船坞采用半敞开式喷涂277、作业，收集效率为60%；部分小部件在密闭喷漆室内进行处理时废气收集效率为90%/13 VOCs 污染气体收集与输送应满足大气污染治理工程技术导则(HJ2000-2010)要求，集气方向与污染气流运动方向一致，管路应有走向标识 按要求实施 符合 废气处理 14 溶剂型涂料喷涂漆雾应优先采用干式过滤或湿式水帘等装置去除漆雾，且后段 VOCs 治理不得仅采用单一水喷淋处理的方式 采用干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置 符合 15 使用溶剂型涂料的生产线，烘干废气处理设施总净化效率不低于 90%/16 使用溶剂型涂料的生产线，涂装、晾（风）干废气处理设施总净化效率不低于 75%/17 废气处理设278、施进口和排气筒出口安装符合HJ/T 1-92要求的采样固定位装置，VOCs污染物排放满足GB16297-1996大气污染物综合排放标准及环评相关要求，实现稳定达标排放 废气处理设施进口和排气筒出口安装有固定采样装置 符合 监督管18 完善环境保护管理制度，包括环保设施运行管理制度、废气处理设施定期保养制度、废气监测制度、溶剂使用回收制度 按要求实施 符合 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 116 理 19 落实监测监控制度，企业每年至少开展 1 次VOCs 废气处理设施进、出口监测和厂界无组织监控浓度监测，其中重点企业处理设施监测不少于 2 次，厂界无组织监控279、浓度监测不少于 1 次。监测需委托有资质的第三方进行，监测指标须包含原辅料所含主要特征污染物和非甲烷总烃等指标，并根据废气处理设施进、出口监测参数核算 VOCs 处理效率 按要求实施 符合 20 健全各类台帐并严格管理，包括废气监测台帐、废气处理设施运行台帐、含有机溶剂原辅料的消耗台帐（包括使用量、废弃量、去向以及 VOCs含量）、废气处理耗材（吸附剂、催化剂等）的用量和更换及转移处置台账。台账保存期限不得少于三年 按要求实施 符合 21 建立非正常工况申报管理制度，包括出现项目停产、废气处理设施停运、突发环保事故等情况时，企业应及时向当地环保部门的报告并备案。按要求实施 符合 说明：1、加“280、”的条目为可选整治条目，由当地环保主管部门根据当地情况明确整治要求。2、整治期间如涉及的国家、地方和行业标准、政策进行了修订，则按修订后的新标准、新政策执行。7.4.3 与xx市涂装行业挥发性有机物污染治理的符合性分析与xx市涂装行业挥发性有机物污染治理的符合性分析 本项目对照xx市环境保护局关于印发挥性有机物污染治理相技术指南的通 知（甬环发201655号）关于涂装行业挥发性有机物污染治理要求进行分析，具体规范提升标准对照见下表。表表 7.4-3 xx市涂装行业挥发性有机物污染治理要求对照表xx市涂装行业挥发性有机物污染治理要求对照表 分类 内容 序号 判断依据 本项目情况 是否 符合 涂装281、行业总体要求 源头 控制 1 使用水性、粉末、高固体份、紫外（UV）光固化涂料等环境友好型涂料，鼓励使用即用状态下VOCs 含量420g/L 的涂料 项目使用的油漆为高固体份油漆 符合 2 汽车制造、汽车维修、家具制造企业环境友好型涂料（水性涂料必须满足 环境标准技术产品要求 水性涂料（HJ 2537-2014）的规定）使用比例达到50%以上/过程控制 3 涂装企业采用先进的静电喷涂、无空气喷涂、空气辅助/混气喷涂、热喷涂工艺，淘汰空气喷涂等落后喷涂工艺，提高涂料利用率。采用无气喷涂 符合 4 所有有机溶剂和含有有机溶剂的原辅料采取密封存储和密闭存放，属于危化品应符合危化品相关规定 有机溶剂采282、取密封存储 符合 5 溶剂型涂料、稀释剂等调配作业在独立密闭间内完成，并需满足建筑设计防火规范要求 调漆在密闭间内进行 符合 6 无集中供料系统时，原辅料转运应采用密闭容器封存 按要求实施 符合 7 禁止敞开式涂装作业，禁止露天和敞开式晾（风）干（船体等大型工件涂装及补漆确实不能实施密闭本项目属于船体等大型工件符合 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 117 作业的除外）涂装及补漆作业 8 无集中供料系统的浸涂、辊涂、淋涂等作业应采用密闭的泵送供料系统和密闭的回收物料系统 不涉及/9 淋涂作业应采取有效措施收集滴落的涂料，涂装作业结束应将剩余的所有涂料及含VOC283、s的辅料送回调配间或储存间 本项目无淋涂作业/10 废涂料桶、废溶剂、水帘废渣等危险废物，应符合危险废物相关规定，并采取有效措施尽可能降低暂存时挥发性有机物的逸散 按要求实施 符合 11 鼓励企业采用密闭性生产成套装置，推广应用自动连续化喷漆线。大件喷涂可采用组件拆分、分段喷涂方式，兼用滑轨运输、可移动喷涂房等装备。/12 鼓励企业采用静电喷涂、无空气喷涂、空气辅助/混气喷涂、热喷涂等效率较高、VOCs排放量少的涂装工艺。采用无气喷涂 符合 13 鼓励采用废气热能回收-烘干一体化的生产设备 不涉及/废气收集 14 严格执行废气分类收集、处理，除汽车维修行业外，原则上禁止涂装废气和烘干废气混合收284、集处理。本项目涂装废气和烘干废气分开收集 符合 15 调配、涂装和干燥工艺过程必须进行废气收集 本项目喷漆工艺过程均设有废气收集设备；本项目船坞晾干废气无组织排放；喷漆房产生的废气均按要求处理/16 对喷漆废水处理过程中产生的含挥发性有机废气进行收集处理 不涉及/17 根据实际生产情况设置废气收集系统，涂装废气总收集效率不低于 90%，收集系统需与生产设备同步启动。由于船体体积巨大，且沿海气候问题，船坞采用半敞开式喷涂作业，收集效率为 60%；部分小部件在密闭喷漆室内进行处理时废气收集效率为90%/18 VOCs 污染气体收集与输送应满足大气污染治理工程技术导则(HJ2000-2010)要求。285、按要求实施 符合 19 废气收集系统应委托有专业资质的单位设计建设，并符合国家相关规范要求。/符合 废气处理 20 溶剂型涂料喷涂漆雾应优先采用干式过滤或湿式水帘等装置去除漆雾 本项目采用过滤棉除漆雾 符合 21 喷涂废气中漆雾和颗粒物必须进行预处理，处理效果以满足后续处理工艺要求为准。本项目采用干式过滤 符合 22 使用溶剂型涂料的生产线，烘干废气宜采用蓄热式/xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 118 热力燃烧装置、催化燃烧装置或回收热力燃烧装置，设施总净化效率不低于 90%23 使用溶剂型涂料的生产线，涂装、晾（风）干废气处理应优先采用吸附浓缩+焚烧方式处286、理。设施总净化效率不低于 75%本项目满足要求 符合 24 调配废气、流平废气、涂装废气、晾（风）干废气混合后确保温度低于 45，可一并处理。废气混合后低于 45 符合 25 使用溶剂型涂料的，在污染物总量规模不大且浓度低、周边环境不敏感的情况下，可xx采用活性炭吸附、低温等离子法等废气处理集成技术，低温等离子发、光催化法等干式氧化技术宜与吸收技术配套使用 本项目采用干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附工艺处理 符合 26 废气末端净化系统应委托有专业资质的单位设计建设，并符合国家相关规范要求，确保废气污染物净化效率符合要求。废气净化系统委托有资质单位设计建设 符合 27 废气处理产生的废水应287、定期更换和处理；更换产生的废过滤棉、废吸附剂应按照相关管理要求规范处置，防范二次污染。废气处理过程产生的废活性炭定期更换和处理 符合 28 排气筒高度应按规范要求设置，并对废气处理装置进出口设置规范化的采用口 废气处理装置进出口设置规范化的采用口 符合 监督管理 29 完善环境保护管理制度，包括环保设施运行管理制度、废气处理设施定期保养制度、废气监测制度、溶剂使用回收制度 按要求实施 符合 30 定期对废气处理设施进、出口和厂界无组织进行监测，不小于 1 次/半年。监测指标须包括所涉及的主要挥发性有机物和非甲烷总烃等指标，并核算废气处理设施的处理效率，处理效率应达到相关标准和规范要求。按要求实288、施 符合 31 健全各类台帐并严格管理，包括废气监测台帐、废气处理设施运行台帐、含有机溶剂原辅料的消耗台帐（包括使用量、废弃量、去向以及 VOCs 含量）、废气处理耗材（吸附剂、催化剂等）的用量和更换及转移处置台账。台账保存期限不得少于三年 按要求实施 符合 32 建立非正常工况申报管理制度，包括出现项目停产、废气处理设施停运、突发环保事故等情况时，企业应及时向当地环保部门的报告并备案。按要求实施 符合 对照xx市涂装行业挥发性有机物污染治理要求，本项目基本符合以上方案所提要求。7.5 项目清洁生产分析项目清洁生产分析 1）工艺技术先进性分析（1）本项目所有待喷涂件均为船舶，涂装前处理不涉及酸289、洗、磷化、电泳等传统工艺。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 119 2）项目生产设备优化情况 生产过程的设备水平在生产过程中也具有重要作用，设备的适用性及其维护保养情况均会影响到废弃物的产生。因此设备性能也是实行清洁生产的重要环节之一。本项目喷涂作业采用半密闭式，提高了船坞的清洁度。3）节能措施 凡能循环给水的部门均建立冷却循环给水系统；水泵与基础采用隔振垫和隔振器，减小振动，选用噪声小，高效节能型水泵。设备驱动以电为能源，属清洁能源，避免对环境造成二次污染。综上所述，本项目采用了先进的工艺技术，优化了生产设备，采取了节能减排措施，本项目清洁生产水平较高。xx290、xxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 120 8 8 环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析 8.1 环保投资估算环保投资估算 本项目总投资为150万元，环保治理设施投资估算约60万元，占总投资额的40%，具体如下表。表表 8.1-1 环保治理设施及投资估算环保治理设施及投资估算 序号 治理设施名称 治理对象 数量 主要处理工艺及参数 投资额（万元）备注 1 移动式烟尘净化器 焊接烟尘 3 套 滤芯除尘工艺，处理风量2000m3/h，尘粒直径 1.0um 及以上，除尘效率为 90%以上。5/2 雾炮车 喷砂粉尘 1 套 水雾除尘工艺，除尘效率为 85%以上 1/3 291、干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置 喷漆废气 1 套 采用光催化氧化、吸附组合工艺，处理风量为 22000m3/h，有机废气净化效率均为 90%以上，其中活性炭填装量均为 4m3（约2t）。设计船坞有机废气收集率为 60%，喷漆房有机废气收集率为 90%35/4 油烟净化器 食堂油烟 1 套 采用静电工艺，处理风量为8000m3/h，净化效率为 75%以上 2/5 污水处理站 含油废水 1 套 含油废水治理，处理能力为 10t/d 5/6 隔油池、化粪池 生活污水/生活污水治理 3/7 危险废物暂存库 危险废物 1 个 位于厂区北侧，占地面积约10m2，按危险废物堆放场所标准建设 1/8292、 一般工业废物暂存库 一般工业废物 1 个 位于厂区东南侧，按一般工业废物堆放场所标准建设 1/9 隔声降噪措施 生产噪声/隔声罩、减震垫、消声器等 2/10 事故应急池 事故应急 1 个 用于事故废水、消防水及受污染雨水等收集暂存，其有效容积为28m3（新建）5/合计 60/8.2 环境经济损益分析环境经济损益分析 1）经济效益 本项目为年修理船舶13艘，根据本项目的市场分析，市场应用前景广，经济效益好。本项目建成后年收入达500万元，年利润总额为160万元，每年环保支出为20万元，占年利润总额的12.5%，可见本项目经济效益良好。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响293、报告书 121 2）社会效益 本项目营运期可直接提供较多优势岗位，能在一定程度上增加项目所在地区居民的务工收入，对当地居民的就业有一定的影响。3）环境效益 本项目经整改后采用了先进和性能完善可靠的环保治理措施，可使排入周围环境的污染物大大降低，环境和社会效益较明显。具体表现在：本项目废气、废水等环保治理设施运行维护费用和固体废物处理费相比利润来说较低；废气收集、处理装置等，确保工艺废气达标排放；降低设备噪声级采取减振隔音等措施后；同时可改善工作环境；固体废物采取分类管理，危废委托有资质单位进行处置。由此可见，本项目环保投资具有较明显的环境效益。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项294、目环境影响报告书 122 9 9 环境管理与环境环境管理与环境监测监测 本工程在运行过程中，会对周围环境造成一定的影响，建设单位应建立比较合理环境管理体制和管理机构，采取相应的环境保护措施减轻和消除不利的环境影响。项目在运行期应实行环境监测，以验证环境影响的实际情况和环境保护措施的效果，以便更好地保护环境，为项目环境管理提供依据，更大地发挥工程建设的社会经济效益。9.1 环境管理要求环境管理要求 根据xx省涂装行业挥发性有机物污染治理整治规范（浙环函2015402号）和xx市涂装行业挥发性有机物污染整治技术指南（试行）（甬环发201655号）对企业环境管理要求如下：（1）完善环境保护管理制度，295、包括环保设施运行管理制度、废气处理设施定期保养制度、废气监测制度。（2）落实监测监控制度，定期对废气处理设施进、出口监测和厂界组织监测，不少于1次/半年。监测需委托有资质的第三方进行，监测指标须包含原辅料所含原辅料所含主要特征污染物等指标，并根据废气处理设施进、出口监测参数核算VOCs处理效率。（3）健全各类台帐并严格管理，包括废气监测台帐、废气处理设施运行台帐、含有机溶剂原辅料的消耗台帐（包括使用量、废弃量、去向以及VOCs含量）、废气处理耗材（吸附剂、催化剂等）的用量和更换及转移处置台账。台账保存期限不得少于三年。（4）建立非正常工况申报管理制度，包括出项目停产，废气处理设施停运、突发环保296、事故等情况时，企业应及时向当地生态环境部门进行报告并备案。9.2 环境管理的主要职责环境管理的主要职责 环境管理的主要职责为：1）对工程的环境保护工作实行统一监督管理，贯彻执行国家和地方有关环境保护法规；2）建立各种管理制度，并经常检查督促；3）编制环境保护规划和计划，并组织实施；4）领导和组织工程的环境监测工作，建立监控档案；xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 123 5）搞好环境教育和技术培训，提高工作人员的素质；6）做好污染物达标排放，维护环保设施正常运转，协同市、区生态环境局解答和处理与工程环境保护有关公众提出的意见和问题；7）与政府环境保护机构密切配合297、，接受各级政府环境保护机构的检查和指导；8）监督建设单位执行“三同时”规定的情况，使环境保护工程措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，以保证有效的控制污染。9.3 污染物排放清单污染物排放清单 9.3.1 工程及原辅材料管理要求工程及原辅材料管理要求 9.3.1.1 工程组成工程组成 本项目工程组成包括主要生产设备、公辅工程及环保工程等，具体见章节3.2。9.3.1.2 原辅材料管理要求原辅材料管理要求 本项目主要的原辅材料包括钢材、电焊条、环氧面漆、环氧防锈漆和稀释剂等。企业对各原辅材料均设置原材料仓库包括化学品原材料仓库，并安排专职人员对仓库内原材料的购买、取用进行管理台账记录。为减298、少环境事故发生概率，要求建设单位对原料仓库采取以下防范措施，具体如下：1、危险化学品仓库贮运风险防范措施 厂区涉及苯、甲苯、二甲苯、丁醇、环己酮、机油、皂化油和丙烷等有毒有害物品，对危险化学品的贮存应引起足够的重视。应严格按照常用化学危险品贮存通则(GB15603-2013)、腐蚀性商品贮藏养护技术条件(GB17815-1999)、毒害性商品贮藏养护技术条件(GB17916-2013)等标准、规范实施，原料分类、分区贮存，并制定申报登记、保管、领用、操作等严格规章制度；1）采购有毒有害原料时，其品质必须符合技术安全所规定的各项要求；2）要求供应商提供国家标准规定的窗口盛装所采购的原料，同时要求299、供应商提供所采购原料的安全储藏、搬运、使用等的相关文件；3）危险化学品需有专门库房储存，化学品库房布耐火等级应符合国标GB J16-87相应标准要求，同时安装避雷设备；4）安装必要通风设备，同时在通风设备上设置导除静电的接地装置，通风管xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 124 采用非燃烧材料制作；5）配置相应的消防设备、设施和灭火药剂（灭火毯、干粉/二氧化碳灭火器等，严禁使用海龙型灭火器），配备经过培训的兼职和专职的消防人员；6）进入仓库的人员、作业车辆，必须采取防火措施，装卸、搬运化学品时应按有关规定进行，做到轻装、轻卸，严禁摔、碰、撞、拖拉、倾倒和滚动；7300、）库房内化学品小量泄露时用砂土吸附或用大量水冲洗，清洗水稀释后汇入废水处理系统；对于大量液体发生泄漏时，先必须迅速撤离泄漏污染区人员到过发全区，应急人员应戴防尘面具或自给正压式呼吸器，穿防腐服，再设法对泄漏液进行回收，在不能回收时需要用大量的水冲洗，冲洗水排放事故应急池，不得排入雨水和清下水管道。2、加强管理、严格工艺纪律 1）禁火区内根据“70号公约”和“危险化学品安全管理条例”张贴作业场所危险化学品安全标签；2）严格要求职工自学遵守各项规章制度、操作规程，严守工艺纪律，防止工艺参数发生变化；3）坚持巡回检查，发现问题及时处理，如喷淋、安全阀、防护墙、防寒保温、防腐、联锁仪表、消防及救护设施301、是否完好，管线、自动调节阀有否泄漏，消防通道、地沟等是否畅通；4）检修时，必须做好与其他部分的隔离，并且清洗要彻底干净，在分析合格后，并有现场监护及在通风良好的条件下方能动火；5）检查有否违章现象；6）加强培训、教育、考核工作。3、安全设施要齐全完好 1）配齐安全设施，如消防设施等，并保持完好；2）安装有机气体检测报警装置。4、工艺设计、设备选型过程安全防范措施 1）选择成熟的工艺路线，安全可靠的生产设备；2）限量储存，并限制人员进入储存区设计的工艺生产过程应能心理减少生产场所的危险化学品存量；3）工艺控制应设置必要的报警自动控制系统。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影302、响报告书 125 5、消防及火灾报警系统 1）按建筑设计防火规范（GBJ16-2011）规定建设设施，划分禁火区域，严格按照设计要求制订动火制度，消防设施配置安全报警系统、灭火器、消防栓、泡沫灭火器等；2）建筑消防设施应进行检测，并按有关规定组织项目竣工验收。9.3.1.3 环境保护措施及主要运行参数环境保护措施及主要运行参数 本项目废气环境保护措施及运行参数见下表。表表 9.3-1 本项目废气环境保护措施及运行参数本项目废气环境保护措施及运行参数 污染源 集气效率（%）集气风量（m3/h）排气筒高度（m）排气筒内径（m）排放温度（）排放压力（kPa）废气 焊接烟尘 70/常压 喷砂粉尘/常压303、 喷漆/晾干废气排气筒 60（90）*22000 15 0.8 25 常压*注：船坞喷漆废气收集效率不低于 60%，喷漆房喷漆晾干废气收集效率不低于 90%。本项目机舱舱底含油废水委托海事部门认可的专业清舱公司清理，并交给有处置能力的单位进行处理；坞内清洗含油废水和坞内初期含油雨水经厂区污水处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗；生活污水经化粪池预处理（其中食堂废水先经隔油沉淀池处理）后委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂处理。9.3.1.4 主要污染物的排放情况主要污染物的排放情况 根据工程分析，经污染防304、治措施落实后，本项目主要污染物排放情况见下表。表表 9.3-2 本项目主要污染物排放情况汇总表本项目主要污染物排放情况汇总表 项目 污染物名称 产生量 削减量 排放量 废气 切割烟尘 颗粒物(t/a)无组织 0.00525 0 0.00525 焊接烟尘 颗粒物(t/a)无组织 0.005 0.003485 0.001515 喷砂粉尘 颗粒物(t/a)无组织 0.3 0.255 0.045 喷漆/晾干废气 苯(t/a)有组织 0.0531 0.0477 0.0054 无组织 0.3414 0 0.3414 苯系物 甲苯(t/a)有组织 0.0358 0.0323 0.0035 无组织 0.237305、 0 0.237 二甲苯(t/a)有组织 0.045 0.0404 0.0046 无组织 0.2914 0 0.2914 合计有组织 0.0806 0.0726 0.008 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 126(t/a)无组织 0.5285 0 0.5285 非甲烷总烃/TVOC(t/a)有组织 0.3547 0.3192 0.0355 无组织 2.3053 0 2.3053 食堂油烟 油烟（t/a）少量/少量 废水 含油污水 废水量（t/a）256 256 0 生活污水 废水量（t/a）1440 0 1440 CODcr（t/a）0.576 0.5328306、 0.0432 氨氮（t/a）0.0576 0.05328 0.00432 固体 废物 废钢边角料及废钢屑（t/a）0.3 0.3 0 废钢砂及铁锈（t/a）3 3 0 浮油（t/a）5 5 0 污泥（t/a）0.76 0.76 0 废油漆等原料桶（t/a）0.42 0.42 0 废皂化油（t/a）0.2 0.2 0 废过滤棉（t/a）1 1 0 废漆渣（t/a）0.5 0.5 0 废活性炭（t/a）4.319 4.319 0 废机油（t/a）0.1 0.1 0 废灯管（t/a）0.1 0.1 0 废油桶（t/a）0.05 0.05 0 生活垃圾（t/a）9 9 0 9.3.1.5 总量控制指307、标总量控制指标 本项目总量控制指标具体见章节3.6。9.3.1.6 污染物排放分时段要求污染物排放分时段要求 本项目为8小时生产，生产过程中各类污染物在落实对应的污染防治措施前提下，无需分时段排放。9.3.1.7 排污口信息排污口信息 本项目污染物排放口主要为废气处理设施排放口，布置情况具体见附图四。9.3.1.8 执行环境标准执行环境标准 本项目执行的环境标准具体见章节2.3。9.3.1.9 环境风险防范措施环境风险防范措施 本项目环境风险防范措施具体见章节6。9.4 环保机构设置环保机构设置 1）设置目的 贯彻执行有关环境法规，正确处理工程安全生产与保护环境的关系，实现工程建设的社会、经济308、和环境效益的统一，及时掌握污染控制措施的效果，了解工xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 127 程及周围地区的环境质量与社会经济因子的变化，为项目各阶段环境管理提供依据。2）机构组成 应设立环保科，专职处理公司环境保护事宜。环保科负责公司环境管理和环境监控两大职能，其工作受市、区生态环境局的指导和监督。3）环保机构定员 定员为12人，负责环境管理、废气、废水、固体废物等运行台账的管理以及委托环境检测机构对废气、废水、噪声进行定期监测。9.5 排污许可证申领要求排污许可证申领要求 根据本项目性质，申领的排污许可证类别应为登记管理。排污单位在规定的申请时限，登录全国309、排污许可证管理信息平台（http:/）进行网上注册，并填写排污许可申请材料。申请前信息公开结束后，排污单位在全国排污许可证管理信息平台上填写排污许可证申领信息公开情况说明表，并按照平台“业务办理流程”，将相关申请材料一并提交。同时向核发生态环境部门提交通过全国排污许可证管理信息平台印制的书面申请材料。9.6 环境监测计划环境监测计划 环境监测是环境保护管理的前提和基础，其目的在于了解和掌握污染状况，通过定期监测各工程设施上外排污染物的排放浓度，掌握达标情况，为加强环境保护管理、保证污染处理设备正常运转提供科学依据，分析外排污染物浓度和排放量的变化规律，为制定污染控制措施和环保管理提供依据。营运310、期的日常管理监测：主要是对各项污染源的监测，监督各环保设施运行情况及污染物排放达标情况。根据项目特点以及国家有关污染源监测技术规范有关规定，如固定源废气监测技术规范（HJ/T397-2007），地表水和污水监测技术规范（HJ/T91-2002），环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测（HJ 640-2012）、排污单位自行监测技术指南 总则（HJ819-2017）等，具体监测计划见下表。表表 9.6-1 环境监测计划环境监测计划 时段 监测点 监测项目 监测频次 营运期 喷漆/晾干废气排气筒非甲烷总烃、苯、甲苯和二甲苯 一年一次 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报311、告书 128 DA001 厂界四周（无组织监控点）非甲烷总烃 一年一次 苯、甲苯二甲苯、颗粒物、臭气浓度 一年一次 生产废水 化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、总磷、总氮、悬浮物、石油类 一年一次 生活污水 化学需氧量、五日生化需氧量、氨氮、总磷、总氮、悬浮物、石油类 一年一次 厂界四周噪声 LAeq 一季一次 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 129 1010 环境影响评价结论与建议环境影响评价结论与建议 10.1 结论结论 10.1.1 项目概况项目概况 xxxxxx船舶修造有限公司成立于2005年5月，主要从事甲类钢制船舶修造，船舶设计，拆船，船舶涂装，312、港口机械、钢结构安装，船舶工程技术服务及咨询、机械设备、仪器仪表及配件、船舶配件、日用品、服装、鞋、帽的批发、零售，船舱清洗，脚手架搭设。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）根据市场需求，2020年12月7日经xx市xx区发展和改革局备案登记（项目代码：2012-330206-04-01-363524），企业拟投资150万元，租用融通地产（xx）有限责任公司位于xx市xx区xx街道后所村272号的已建厂房和船坞（占地面积18584m2），实施“年维修13艘船舶项目”，项目建成后，预计年维修船舶13艘。1）环境空气质量现状 根据检测报告分析，项目所在地块的特征污染物苯、甲苯、313、二甲苯和非甲烷总烃浓度均满足相关标准；2020年度xx区内六项基本污染物均能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。2）水环境质量现状 根据xx市xx区环境质量报告书（2016-2020年）有关内容，纳污海域pH、COD、活性磷酸盐、石油类、汞、铜、铅、镉的平均浓度达到海水水质标准三级标准，无机氮有所超标，海域水质总体为劣四类，与所在区域工业、生活等排污有关。3）地下水环境质量现状 根据检测报告分析，监测点水质各项指标均能地下水质量标准(GB/T14848-2017)类标准要求。4）声环境质量现状 根据检测报告分析，项目所在地四周昼夜间声环境满足声环境质量标准（GB3096-2314、008）中3类区标准规定要求，项目所在地声环境现状良好。5）土壤环境质量现状 根据检测报告分析，监测点土壤环境质量良好，未受到重金属污染，符合土xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 130 壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）(GB366002018)第二类用地的筛选值。项目区土壤质量现状良好。10.1.2 污染物排放情况污染物排放情况 本项目污染源强汇总情况见下表。表表 10.1-1 本项目污染物产生情况汇总表本项目污染物产生情况汇总表 项目 污染物名称 产生量 削减量 排放量 废气 切割烟尘 颗粒物(t/a)无组织 0.00525 0 0.0052315、5 焊接烟尘 颗粒物(t/a)无组织 0.005 0.003485 0.001515 喷砂粉尘 颗粒物(t/a)无组织 0.3 0.255 0.045 喷漆/晾干废气 苯(t/a)有组织 0.0531 0.0477 0.0054 无组织 0.3414 0 0.3414 苯系物 甲苯(t/a)有组织 0.0358 0.0323 0.0035 无组织 0.237 0 0.237 二甲苯(t/a)有组织 0.045 0.0404 0.0046 无组织 0.2914 0 0.2914 合计(t/a)有组织 0.0806 0.0726 0.008 无组织 0.5285 0 0.5285 非甲烷总烃/TV316、OC(t/a)有组织 0.3547 0.3192 0.0355 无组织 2.3053 0 2.3053 食堂油烟 油烟（t/a）少量/少量 废水 含油污水 废水量（t/a）256 256 0 生活污水 废水量（t/a）1440 0 1440 CODcr（t/a）0.576 0.5328 0.0432 氨氮（t/a）0.0576 0.05328 0.00432 固体 废物 废钢边角料及废钢屑（t/a）0.3 0.3 0 废钢砂及铁锈（t/a）3 3 0 浮油（t/a）5 5 0 污泥（t/a）0.76 0.76 0 废油漆等原料桶（t/a）0.42 0.42 0 废皂化油（t/a）0.2 0.2317、 0 废过滤棉（t/a）1 1 0 废漆渣（t/a）0.5 0.5 0 废活性炭（t/a）4.319 4.319 0 废机油（t/a）0.1 0.1 0 废灯管（t/a）0.1 0.1 0 废油桶（t/a）0.05 0.05 0 生活垃圾（t/a）9 9 0 10.1.3 环境影响分析环境影响分析 1）大气环境影响分析 xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 131（1）项目废气达标排放与影响分析 切割烟尘和机加工异味通过加强通排风，减少对周边环境的影响；焊接烟尘经移动式烟尘净化器收集净化后无组织排放；喷砂作业在船坞中进行，企业拟在船坞上方设篷布围挡，并利用雾炮车喷318、嘴喷出的雾粒与喷砂粉尘颗粒相结合，粉尘在重力的作用下沉降；船坞喷漆废气及喷漆房喷漆晾干废气经干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置处理后通过15m高的排气筒排放；船坞晾干废气无组织排放；食堂油烟经脱排罩集中收集后，再经油烟净化器处理高于楼顶达标排放。根据预测结果，占标率最大为船坞无组织排放的苯，最大落地浓度为8.99E-02mg/m3，占标率P为81.74%，未达占标率100%，占标率10%的最远距离D10%为2250m。（2）大气及卫生防护距离 根据预测结果，本项目需设置大气环境防护距离83m；卫生防护距离提级后为100m，以船坞和喷漆房为边界，各外延100m的范围。根据现场调查，距厂界最319、近的敏感点为项目西南侧230m的后所城村，因此符合大气环境防护距离要求和卫生防护距离要求。2）水环境影响分析 根据工程分析可知，本项目排放的废水主要为机舱舱底含油废水、坞内清洗含油废水、坞内初期含油雨水和生活污水，机舱含油废水委托海事部门认可的专业清舱公司清理，并交给有处置能力的单位进行处理。坞内清洗含油废水和坞内初期含油雨水经厂区污水处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗；生活污水经化粪池预处理后（食堂废水先经隔油池预处理）委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理后排放，项目废水排放320、对污水处理厂负荷冲击和纳污水体影响均较小。3）地下水环境影响分析 项目厂区地面采用混凝土浇筑，渗透系数K10-7cm/s，包气带防污性能为强级，说明浅层地下水不容易受到污染。若废水发生渗漏，污染物不会很快穿过包气带进入浅层地下水，对浅层地下水的影响很小。4）声环境影响分析 项目投产后，各厂界噪声都能达到工业企业厂界环境噪声排放标准xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 132（GB12348-2008）中的3类标准，可见项目噪声排放对周边声环境影响较小。5）固体废物处置与影响分析 本项目产生的浮油、污泥、废油漆等原料桶、废皂化油、废过滤棉、废漆渣、废活性炭、废机油、321、废灯管和废油桶等危险废物委托有资质单位进行安全处置；废钢边角料及废钢屑、废钢砂及铁锈等一般工业固体废物经分类收集后外售，生活垃圾委托环卫部门清运，则本项目的固废均可以得到妥善处理。10.1.4 环境风险影响分析环境风险影响分析 本项目主要环境风险为苯、甲苯、二甲苯、丁醇、环己酮、机油、皂化油和丙烷泄漏以及发生火灾事故等。只要企业加强管理，按要求建立较完整的突发环境事故应急设施，编制完成突发环境事故应急预案，并定期演练，可以避免事故的发生，或将事故范围和程度降至最低。10.1.5 污染防治对策与建议污染防治对策与建议 主要污染防治措施见下表。表表 10.1-2 环保治理措施汇总环保治理措施汇总 322、类别 污染源名称 主要污染物 污染防治措施 执行标准及预治理效果 废气 切割烟尘 颗粒物 加强通排风 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2 新污染源大气污染物排放限值中的无组织排放监控浓度限值 焊接烟尘 颗粒物 经移动式烟尘净化器收集净化后无组织排放 机加工异味 非甲烷总烃 加强车间通排风 喷砂粉尘 颗粒物 在船坞上方设篷布围挡，并利用雾炮车进行水雾降尘 xx省地方标准工业涂装工序大气污染物排放标准（DB33/2146-2018）中表 1 大气污染物排放限值、表 3 非甲烷总烃（NMHC）处理效率要求和表 6 企业边界大气污染物浓度限值，厂区内 VOCs 无组织排放限值执行323、挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）附录A 表 A.1 相关规定中的特别排放限值 喷漆/晾干废气 苯系物（甲苯、二甲苯）、苯、非甲烷总烃/TVOC 船坞喷漆废气及喷漆房喷漆晾干废气经干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置处理后通过 15m 高的排气筒排放；船坞晾干废气无组织排放 食堂油烟 油烟 经脱排罩集中收集后，再通过油烟净化器处理高于楼顶达标排放 饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）废水 生活污水 COD、氨氮 经化粪池预处理（其中食堂废水先经隔油池处理）后委污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 324、艘船舶项目环境影响报告书 133 类别 污染源名称 主要污染物 污染防治措施 执行标准及预治理效果 托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂 准，总磷、氨氮排放指标参照执行xx省地方标准 工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）机舱舱底含油废水 SS、石油类 委托海事部门认可的专业清舱公司清理，并交给有处置能力的单位进行处理/坞内清洗含油废水 经厂区污水处理站处理后回用于厂区清理、船坞清洗 再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准 坞内初期含油雨水 噪声 各类设备噪声及空压机等 噪声 隔声房、隔声罩、减震基础等 厂界噪声排放满GB1325、2348-2008 中 3 类标准 固体废物 机加工 废钢边角料及废钢屑 收集暂存后外售处理 资源综合利用 喷砂除锈 废钢砂及铁锈 收集暂存后外售处理 资源综合利用 废水治理 浮油 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 废水治理 污泥 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 原料包装 废油漆等原料桶 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 机加工 废皂化油 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 喷漆废气治理 废过滤棉 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 喷漆清理 废漆渣 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 有机废气治理 废活性炭 收集暂存后委托有326、资质的单位安全处置 安全处置 废气处理 废灯管 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 机油包装 废油桶 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 设备维护 废机油 收集暂存后委托有资质的单位安全处置 安全处置 员工生活 生活垃圾 委托环卫部门清运 无害化处理 10.1.6 公众意见采纳公众意见采纳情况情况 本项目在第一轮及第二轮公示过程中，未有群众及单位对本项目提出异议。建议项目在实施过程中，应认真落实环评报告中所提出的各项环保措施和遵守国家有关政策，确保污染物达标排放。实现环境效益、社会效益、经济效益的统一。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 13327、4 10.1.7 环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析 项目建设在一定程度上会对周边环境造成影响，但通过推行清洁生产和有效地污染防治措施，其对环境的影响较小，同时项目建设可带来较好的经济效益。因此项目建设能够实现经济效益、社会效益和环境效益的协调发展。10.1.8 环境管理与监测计划环境管理与监测计划 本项目在做好环境管理和定期监测的前提下，可有效了解与掌握企业的排污情况，确保主要污染物达标排放。10.2“三线一单”符合性“三线一单”符合性分析分析 本项目符合生态保护红线要求，不涉及资源利用上限，不触及环境质量底线，符合“xx市xx区一般管控单元（ZH33020630001）”相关要求，符328、合“三线一单”相关要求。10.3 审批原则符合性分析审批原则符合性分析 10.3.1 环境功能区划符合性分析环境功能区划符合性分析 根据xx市“三线一单”生态环境分区管控方案，本项目位于xx市北仑区一般管控单元（ZH33020630001），主要修理船舶，属于三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，73、船舶及相关装置制造，造船、拆船、修船厂；有电镀工艺的；年用溶剂型涂料（含稀释剂）10吨及以上的，为新建的二类工业项目，经对照分析，未列入空间布局的约束条件中，符合生态环境分区管控方案。10.3.2 污染物达标排放符合性分析污染物达标排放符合性分析 本项目污染物主要为生产废气（切割烟尘329、焊接烟尘、喷砂粉尘、喷漆/晾干废气、机加工异味和食堂油烟）、生活污水、固体废物（废钢边角料、废钢砂及铁锈、浮油、污泥、废油漆等原料桶、废皂化油、废过滤棉、废漆渣、废活性炭、废机油、废灯管、废油桶和生活垃圾）、设备噪声等。切割烟尘和机加工异味通过加强通排风，减少对周边环境的影响；焊接烟尘经移动式烟尘净化器收集净化后无组织排放；喷砂作业在船坞中进行，企业拟在船坞上方设篷布围挡，并利用雾炮车喷嘴喷出的雾粒与喷砂粉尘颗粒相结合，粉尘在重力的作用下沉降；船坞喷漆废气及喷漆房喷漆晾干废气经干式过滤+光催化氧化+两级活性炭吸附装置xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 135 330、处理后通过15m高的排气筒排放；船坞晾干废气无组织排放；食堂油烟经脱排罩集中收集后，再经油烟净化器处理高于楼顶达标排放。本项目排放的废水主要为机舱舱底含油废水、坞内清洗含油废水、坞内初期含油雨水和生活污水，机舱含油废水委托海事部门认可的专业清舱公司清理，并交给有处置能力的单位进行处理。坞内清洗含油废水和坞内初期含油雨水经厂区污水处理站处理达到再生水水质标准（SL368-2006）中的城市非饮用水标准后全部回用于厂区清理、船坞清洗；生活污水经化粪池预处理后（食堂废水先经隔油池预处理）委托xx街道环境卫生管理站定期上门抽吸后运输至xx污水处理厂，最终经xx污水处理厂处理后排放。本项目产生的浮油、污331、泥、废油漆等原料桶、废皂化油、废过滤棉、废漆渣、废活性炭、废机油、废灯管和废油桶等危险废物委托有资质单位进行安全处置；废钢边角料及废钢屑、废钢砂及铁锈等一般工业固体废物经分类收集后外售，生活垃圾委托环卫部门清运，则本项目的固废均可以得到妥善处理。10.3.3 总量控制符合性分析总量控制符合性分析 本项目纳入总量控制污染因子为烟粉尘、VOCs、COD和氨氮，排放量分别为0.0825t/a、2.341t/a、0.0432t/a和0.00432t/a。根据xx省环保厅浙环发201210号关于印发xx省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）的通知，“第八条：新建、技改、扩建项目不排放生产废水且排放332、的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。”本项目生产废水未超出限值，故本项目排放的主要污染物化学需氧量（CODCr）和氨氮（NH3-N）无需进行区域削减替代。根据xx市打赢蓝天保卫战三年行动方案的通知（甬政办发 201849号）：“新改建项目的大气污染物排放严格执行特别排放限值要求，二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘、VOCS新增排放量实行区域内排放量减量替代。”结合xx市生态环境局的相关要求，二氧化硫，氮氧化物新增排放量实行区域内2倍削减替代；烟粉尘、VOCS新增排放量则按1:1.1倍削减量替代，则需区域削减替代0.333、057t/a和2.575t/a。10.3.4 环境质量要环境质量要求符合性分析求符合性分析 根据环境影响预测结果，在采取相关污染防治措施的前提下，各项目废气污染物经治理后排放，最大地面浓度及占标率均较小，对周边环境的贡献量较小，因此仍能维持当地环境质量现状。xxxxxx船舶修造有限公司年维修 13 艘船舶项目环境影响报告书 136 10.4 综合结论综合结论 xxxxxx船舶修造有限公司租用融通地产（xx）有限责任公司位于宁波市xx区xx街道后所村272号的已建厂房和船坞实施年维修13艘船舶项目，项目选址符合环境功能区划要求，项目符合相关规划要求，符合国家和xx省产业政策要求，采用的工艺和设备符合清洁生产要求，污染物排放量符合污染物排放标准和主要污染物排放总量控制指标要求，符合“三线一单”要求。从预测结果来看，本项目造成的环境影响基本符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求，公众参与满