1、S204 线线浩浩饶饶山山（兴兴呼呼界界）至至察察尔尔森森段段公公路路改改建建工工程程水土保持方案修改报告书建建设设单单位位：编编制制单单位位：XXXX规规划划设设计计有有限限公公司司2023 年年 9 月月观景台种畜场养护道班现状图胡尔勒养护工区及道班建设现状图K8+360.00 取弃土场K226+200.00 取土场K53+750.00 弃土场K91+980.00 弃土场K91+980.00 弃土场K105+030.00 取土场K19+980.00 预制场及拌合站K60+050.00 拌合站目录XX规划设计有限公司1目 录1 综合说明.11.1 项目简况.11.2 编制依据.81.3 设计2、水平年.101.4 水土流失防治责任范围.101.5 水土流失防治目标.111.6 项目水土保持评价结论.131.7 水土流失预测结果.181.8 水土保持措施布设成果.181.9 水土保持监测方案.241.10 水土保持投资及效益分析成果.251.11 结论.252.项目概况.292.1 项目组成及工程布置.292.2 施工组织.642.3 工程占地.762.4 土石方平衡.802.5 拆迁（移民）安置与专项设施改（迁）建.952.6 施工进度.952.7 自然概况.97目录XX规划设计有限公司23 项目水土保持评价.1023.1 主体工程选址（线）水土保持评价.1023.2 建设方案与布局3、水土保持评价.1033.3 主体工程设计中水土保持措施界定.1244 水土流失分析与预测.1264.1 水土流失现状.1264.2 水土流失影响因素分析.1264.3 土壤流失量预测.1304.4 水土流失危害分析.1554.5 指导性意见.1555 水土保持措施.1575.1 防治区划分.1575.2 措施总体布局.1585.3 分区措施布设.1625.4 施工要求.2176 水土保持监测.2216.1 范围和时段.2216.2 内容、方法、频次.2226.3 点位布设.2276.4 实施条件和成果.2287 水土保持投资估算及效益分析.230目录XX规划设计有限公司37.1 投资估算.234、07.2 效益分析.2478 水土保持管理.2538.1 组织管理.2538.2 后续设计.2538.3 水土保持监测.2548.4 水土保持监理.2548.5 水土保持施工.2558.6 水土保持设施验收.256附附表表：附表 1、单价分析表1 综合说明XX规划设计有限公司11 综合说明综合说明1.1 项目简况项目简况1.1.1 项目基本情况项目基本情况（1）项目建设必要性S204线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程是内蒙古自治区公路交通“十三五”规划中实现盟市与旗县、相邻旗县之间实现二级及以上公路连接目标的重要组成部分，是解决沿线农、牧、林区发展瓶颈、全面建成小康社会强有力的运输保障通5、道，是串联呼伦贝尔和兴安盟沿线旅游资源的重要通道。项目建设后对呼伦贝尔市和兴安盟旅游业发展具有极大促进作用；是兴安盟连片特困地区、特别是扎赉特旗北部地区农牧民脱贫致富的迫切需要；是完善区域干线公路网的需要；是促进地区经济发展，落实自治区政府“8337”发展战略的需要；是围绕“五通”推动丝绸之路经济带建设，确立内蒙作为丝绸之路核心的需要；是落实“守望相助”、“把祖国北部边疆这道风景线打造得更加亮丽”的时代要求的需要；是创建平安交通的需要是发展中俄蒙战略合作的需要；是振兴东北和打造京津冀协同发展的需要；是抗灾救灾的需要；是促进民族团结保持社会稳定的需要。综上所述，本项目的建设必要的。S204线浩饶6、山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程位于内蒙古自治区兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗境内，已列入内蒙古自治区高速公路网规划（20192030年）（内发改基础字2019641号），属自治区交通重大建设项目。（2）方案修改缘由S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程原水土保持方案报告书由XX水利科技开发有限责任公司于 2015 年 10 月编制完成，并于2016 年 10 月 20 日获得内蒙古自治区水利厅批复（内水保2016184 号）。工程已于 2018 年 4 月开工建设，预计 2024 年 6 月底竣工通车。1 综合说明XX规划设计有限公司2根据主体工程施工图设计资料、工程建设现状，7、以及根据水利部生产建设项目水土保持方案变更管理规定（试行）（办水保201665 号）第三条、第四条、第五条和内蒙古自治区水土保持条例第二十四条规定以及生产建设项目水土保持方案管理办法（2023 年 1 月 17 日水利部令第 53 号发布）第十六条规定，结合本工程变化情况对工程是否构成重大变更进行了逐一核对。原方案布置 2 处取弃土场，实际施工过程中布置 3 处弃土场（其中1 处取弃土场兼做弃土场），且均位于已批复方案弃土场范围外，根据对比结果，本工程取弃土场位置及取弃土量发生变化，同时在已批复方案外新设弃渣场，属于重大变更，根据 内蒙古自治区水土保持条例 第二十四条（三）、办水保2016658、 号文第三条、第五条和生产建设项目水土保持方案管理办法（2023 年 1 月 17 日水利部令第 53 号发布）第十六条规定，需修改水土保持方案报告书。本次水保方案修改报告书对照原方案、同时根据工程实际建设情况，重新确定防治责任范围，对已完成的水土保持防护措施进行评价及补充完善。（3）项目实际建设情况S204线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程属改扩建项目，起点（K0+045）位于呼伦贝尔市浩饶山镇以南，村道C133兴安盟与呼伦贝尔市行政交界（兴呼界）处，起点坐标为：东经：1213757.62，北纬：471145.97。终点（119+193）位于科尔沁右翼前旗的察尔森镇X411与S203的9、交叉口处往北220m，终点坐标为：东经：121592.39，北纬：46227.97。线路全长 119.231km，其中利用原有旧路升级改扩建 77.337km，新建41.894km；位于扎赉特旗境内 108.238km，位于科尔沁右翼前旗境内 10.993km。利用旧路主要为 C133 线，蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417 线和 X411 线，均为三级或四级道路，通过问询建设单位及当地水行政主管部门确定，既有道路均未编报过水土保持方案，故本方案将利用旧路占地面积纳入本项目防治责任范围内。此次设计标准为双向两车道二级公路，桩号 K0+000K76+000 段设计行车1 综合说明XX规划设计有限公10、司3速度 60km/h，路基宽度 10.0m、路面宽 8.5m；K76+000K78+000 段为穿越胡尔勒 村 镇 段，设 计行 车 速度 60km/h，路基 宽 度 12.0m，路面 宽 12.0m；K78+000K119+193 段设计行车速度 80km/h，路基宽度 12.0m，路面宽度 10.5m。全线共设置有：大桥 1216.6m/4 座（其中维修利用一座）、中桥 863m/14 座、小桥 311.5m/15 座、涵洞 113 道、平面交叉 120 处、养护工区 1 处、养护道班 1 处、观景平台 6 处。工程建设全线共计布置 5 处取弃土场，其中取土场 3 处（其中1 处兼做弃土11、场），弃土场 2 处。建设单位已与XX建筑工程有限公司签署了弃土综合利用协议，拟将位于 S204 线 K91+980.00 道路右侧、西合兴屯南侧的弃土场的弃土（共计 1.28 万 m3）进行综合利用，用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方需在规定时间内对该弃土场土方迁移转运（见附件）。新建施工便道 2.99km，占地面积 1.89hm2（其中通往预制场及拌合站新建便道 0.290km，占地面积 0.27hm2。通往取弃土场施工便道均利用既有道路，未新建；路基纵向施工便道主要用于跨越桥梁施工区，全线总长度为 2.70km，占地面积 1.62hm2）。布置预制场及拌合站 3 处（12、其中拌合站2 处，预制场及拌合站 1 处），占地面积 13.73hm2；布置桥涵施工场地 33处，路基永久用地范围外核增占地面积 2.70hm2；工程建设未新建施工营地，一标段与四标段施工营地与拌合站及预制场同址建设，二标段及三标段施工营地租用当地民房，无新增占地。架设供电线路 450m，均为砼电杆架空引接（其中通往养护工区及道班永久供电线路 100m，通往预制场及拌合站临时供电线路 350m）。按照主体工程的建设内容，将本项目划分为路基及两侧（含路基、路基两侧、桥涵、观景台）、附属设施（养护工区及道班）、取弃土场、施工场地、施工便道、供电线路六部分。工程采用分幅施工的方法，优先修建新建半幅，13、旧路作为保通道路，新建半幅完工后，新建半幅作为保通道路，修建既有道路，对于局部改线路段，保留旧路作为保通便道；对于沿线桥涵施工路段，施工期间设置纵向施工便道 2.99km，占地面积 1.89hm2，已纳入本方案防治责任范围内；施工营地部分与拌合站及预制场同址建设，部分租用民房，不涉新增占地；施工用电利用1 综合说明XX规划设计有限公司4周边农用电网引接，其余零星用电由移动式柴油发电机供电；临时通讯采用无线通讯方式；施工用水由沿线河流及农机井取水，不另设水源；建筑材料均由相邻村镇、市区购买。项目沿线除途经部分集镇区域拆迁规模稍大外，整体拆件量相对较少，合计拆件建筑物约 0.50 万 m3，主要为14、简易铁皮房、砖混建筑物、既有道路标识牌、沿线电缆等，涉及人口数量约 5000 人。拆迁工程实施全额赔偿，由当地人民政府负责安置工作，水土流失防治责任也由其负责。项目全线总占地面积284.40hm2，其中永久占地261.94hm2，临时占地22.46hm2。工程土石方挖填总量561.51万m3，其中挖方量273.43万m3，填方量288.08万m3。从取土场借方23.51万m3，弃方8.86万m3，弃方部分已由沿线村民自行拉运使用，约4.10万m3，剩余4.76万m3全部弃往取、弃土场中。工程于2018年4月开始施工，预计2024年6月底竣工，总工期75个月。本公路投资估算总额为7.29亿元，其15、中土建工程投资5.52亿元。资金来源除申请国家、自治区投资补助外，其余由地方政府自筹。1.1.2 项目前期工作进展情况项目前期工作进展情况1）前期手续办理2015 年 9 月，建设单位委托XX道桥咨询有限公司编制完成S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程可行性研究报告。2017 年 3 月 7日内蒙古自治区发展和改革委员会以 关于省道 204 线浩饶山至察尔森段公路工程可行性研究报告的批复（文号：内发改基础字2017251 号）同意本项目立项。2015 年 10 月，建设单位委托XX水利科技开发有限责任公司编制 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案报告书，16、2016 年 1 月 5 日，受内蒙古自治区自治区水利厅委托，内蒙古自治区水土保持工作站在呼和浩特市召开了 S204 线浩绕山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案技术审查会。会后修改报告期间，主体工程发生较大变化，与原方案存在较大差异，故内蒙古自治区水土保持工作站于 2016 年 8 月组织专家对S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案报告书进行了二次函审并提出相关评审意见。2016 年 10 月 20 日，内蒙古自治区水利厅1 综合说明XX规划设计有限公司5以内蒙古自治区水利厅关于 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案的复函（文号：内水17、保2016184 号）对本项目水土保持方案予以批复.2016 年 10 月 24 日，兴安盟环境保护局以兴安盟环境保护局关于 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程环境影响报告书的批复（文号：兴环审201627 号）对本项目环境影响评价报告予以批复。2016 年 11 月 25 日，内蒙古自治区国土资源厅以关于 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建项目用地的预审意见（文号：内国土预审字2016102 号）对本项目用地预审予以批复。2017 年 6 月 17 日，兴安盟交通运输局以 关于省道 204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路工程两阶段初步设计的批复（文号：兴交发2018、17150 号）对本项目初步设计予以批复。2017 年 8 月 14 日，兴安盟水务局以兴安盟水务局以关于 S204 线浩然山至察尔森段绰尔河 1 号、2 号大桥跨越绰尔河防洪评价报告的批复（文号：兴水建201739 号）对本项目防洪评价报告予以批复。2017 年 8 月 15 日，兴安盟交通运输局以兴安盟交通运输局关于省道 204浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路工程两阶段施工图设计的批复（文号：兴交发2017265 号）对本项目施工图设计予以批复。2020 年 5 月 26 日，兴安盟林业和草原局以关于批准省道 204 线浩饶山至察尔森公路工程项目临时使用林地的行政许可决定（文号：林草函20219、0118号）对本项目 K8+360.00 取弃土场、K26+200.00 取土场、K19+980.00 预制场及拌合站临时占用林地做作出许可批复。2021 年 5 月 21 日，兴安盟林业和草原局以关于批准省道 204 线浩饶山至察尔森公路工程项目临时使用林地的行政许可决定（文号：林草函2021139号）对本项目 K60+050.00 拌合站临时占用林地作出许可批复。2023 年 5 月 18 日，扎赉特旗水利局以“关于 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程取弃土场变更情况的复函”同意取弃土场选址（项目变更后1 综合说明XX规划设计有限公司6全线设置取弃土场 1 处，取土场 2 20、处，弃土场 2 处）。2023 年 9 月 20 日，建设单位与XX建筑工程有限公司签署了弃土综合利用协议，拟将位于 S204 线 K91+980.00 道路右侧、西合兴屯南侧的弃土场的弃土（共计 1.28 万 m3）进行综合利用，用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方需在规定时间内对该弃土场土方迁移转运（详见附件 21）。本项目水资源论证报告、工程全线用地文件目前处于同步办理过程中。截止 2023 年 8 月，主体工程已完成总体进度的 99%，路基填筑工程已完成总量的 100%，桥涵工程已完成总量的 100%，路面工程已完成总量的 98.6%，附属设施工程已完成总量的 85%21、。沿线各项主体工程设计的水土保持措施，如表土剥离、路基排水、边坡防护、表土回覆等措施均已实施，方案新增补充措施截止目前均未实施。因工程取、弃土场发生重大变更等，建设单位委托我公司开展水土保持方案修改报告书编制工作，据此实际情况，我公司组建了项目编制小组，小组成员对主体初步设计及施工图等资料进行了熟悉、了解，并利用项目区 1:50000 地形图，在建设单位、各段施工单位的配合下，于 2023 年 3 月，赴现场对各项工程进行了野外调查、勘测，在此基础上，按照生产建设项目水土保持技术标准（GB50433-2018）编制了S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案修改报告书。2022、23 年 8 月 25 日，通过了内蒙古自治区水利事业发展中心组织的技术审查会，会后按照专家意见修改完善，完成了S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案修改报告书。2）水土保持督查及整改情况2020 年 11 月 15 日，内蒙古自治区水政监察总队、兴安盟水土保持工作站、扎赉特旗水利局、科右前旗水土保持工作站组成督查组对本项目进行监督检查，检查过程中发现本工程存在以下问题：水土保持临时措施滞后，部分表土未集中堆存；水土保持措施费未缴纳。故要求建设单位按照已批复水土保持方案及批复落实水土保持措施，认真做好表土剥离、集中堆放、拦挡及苫盖等措施；同时要求监理监测驻场开展工作，并23、按时向水行政主管部门报送监测成果；加强对1 综合说明XX规划设计有限公司7施工单位的管理，严格控制施工扰动范围；依法缴纳水土保持补偿费；项目完工后，及时拆除临建设施并实施植被恢复；主体工程投产前，完成水土保持自主验收工作，并向自治区水利厅报备。建设单位收到监督检查意见后，对施工单位及水土保持监理、监测单位加强了监督管理，并向各水行政主管部门足额缴纳了水土保持补偿费。2022 年 9 月 4 日，内蒙古自治区水利事业发展中心、兴安盟水利局、扎赉特旗水利局、科尔沁右翼前旗水利局组成督查组对本项目再次进行了监督检查，检查过程中发现本工程存在以下问题：取弃土场存在未批先变情况；未开展水土保持工程后续设24、计；各防治分区水土保持措施严重滞后；监测工作不到位，未及时报送水土保持监测季报；监理工程不到位，未及时开展施工监理。故要求建设单位依法履行水土保持方案变更手续及水土保持工程后续设计；积极开展水土保持监理及监测工作；要求建设单位于 2023 年 6 月完成各防治分区水土保持措施。建设单位收到督查意见后，积极开展整改工作，按照监督意见进行进行了逐项整改，组织了水土保持方案编制人员对现场情况进行了调查，对弃土场进行了变更设计，并完善了水土保持后续设计；督促施工单位加快水土保持措施实施进度；责令水土保持监理、监测单位开展监理监测工作。于 2022 年 12 月 26 日以关于对省道 204 线浩饶山（25、兴呼界）至察尔森段公路工程水土保持监督检查意见整改情况的回复 将整改情况向水利厅予以说明。同时，于 2023 年 3 月委托XX规划设计有限公司编制本项目水土保持方案修改报告书。1.1.3 自然简况自然简况项目区建设位置位于扎赉特旗和科尔沁右翼前旗内，路线总体走向为西北向东南方向，途经区域为低山丘陵地貌，海拔高度在 150m1126m 之间。项目途经区域属松辽流域，沿线途经大小河流 100 多条。途经区域气候类型属中温带半干旱 大 陆 性 季 风 气 候，多 年 平 均 气 温 4.45.0，大 于 等 于 10 积 温15312775，全 年 日 照 时 数 2855h2901h，多 年 平26、 均 蒸 发 量1787.9mm1795.7mm，多年平均降水量 432.8mm436mm，主雨季在每年的 691 综合说明XX规划设计有限公司8月。多年平均风速 3.10m/s3.2.0m/s，最大风速 23.20m/s28.30m/s 主风季在每年的 3-5 月，1012 月，无霜期 127130 天，最大冻土深度 2.342.49m。项目沿线土壤类型以黑钙土为主，腐殖质层的厚度在 30-80cm，植被类型为草甸草原植被，由西伯利亚植物区系和蒙古植物区系组成，植被盖度 45%左右。根据 全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果（办水保2013188 号）和内蒙古自治27、区人民政府关于划分水土流失重点预防区和重点治理区的通告（内蒙古自治区人民政府，内政发201644号），项目区所在地扎赉特旗及科尔沁右翼前旗属大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区。根据全国水土保持区划（试行）（水利部办水保2012512号），扎赉特旗及科尔沁右翼前旗属于全国土壤侵蚀类型区划中的东北黑土区。土壤侵蚀为以水蚀为主兼有风力侵蚀，水力侵蚀模数：扎赉特旗段 583/km2.a，科尔沁右翼前旗 526t/km2.a，风力侵蚀模数：扎赉特旗段 250t/km2.a，科尔沁右翼前旗 294t/km2.a，项目所在区域容许土壤流失量 200t/km2.a。本项目区内不涉及饮用水水源保护区、水功能保28、护区及保留区、世界文化和自然遗产地、风景名胜区、地质公园、森林公园和重要湿地等区域。1.2 编制依据编制依据1.2.1 法律、法规法律、法规（1）中华人民共和国水土保持法（第七届全国人大常委会第二十次会议通过，2010 年 12 月 25 日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议修订，2011 年 3 月 1 日起施行）；（2）中华人民共和国水土保持法实施条例（1993 年 8 月 1 日中华人民共和国国务院令第 120 号发布，2011 年 1 月 8 日国务院关于废止和修改部分行政法规的决定修订）；（3）中华人民共和国黑土地保护法（2022 年 6 月 24 日第十三届全国人民代表29、大会常务委员会第三十五次会议通过，2022 年 8 月 1 日起实施）；（4）内蒙古自治区水土保持条例（2015 年 7 月 26 日内蒙古自治区十1 综合说明XX规划设计有限公司9二届人大常委会第十七次会议通过，2015 年 10 月 1 日起施行，2018 年 7 月 26日内蒙古自治区第十三届人民代表大会常务委员会第六次会议修订）。1.2.2 规范性文件及部委规章规范性文件及部委规章（1）生产建设项目水土保持方案管理办法（2023 年 1 月 17 日水利部令第 53 号发布）；（2）生产建设项目水土保持技术文件编写和印制格式规定（试行）（办水保2018135 号）；（3）水利部关于进一30、步深化“放管服”改革全面加强水土保持监管的意见（办水保2019160 号）；（4）水利部办公厅关于进一步加强生产建设项目水土保持监测工作的通知（办水保2020161 号）；（5）水利部生产建设项目水土保持方案变更管理规定（试行）（办水保201665 号）；（6）水利部关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知（水保2017365 号文）；（7）水利部办公厅关于印发生产建设项目水土保持设施自主验收规程（试行）的通知（办水保2018133 号）。1.2.3 技术标准技术标准（1）生产建设项目水土保持技术标准（GBT50433-2018）；（2）生产建设项目水土流失防治标准（GB31、/T50434-2018）；（3）土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007）；（4）水土保持工程调查与勘测标准（GB/T51297-2018）；（5）生产建设项目水土保持监测与评价标准（GB/T 51240-2018）（6）生产建设项目土壤流失量测算导则（SL773-2018）（7）水土保持综合治理技术规范（GB/T16453.16-2008）；（8）水土保持工程设计规范（GB51018-2014）；1 综合说明XX规划设计有限公司10（9）水利水电工程制图标准水土保持制图（SL73.6-2015）。1.2.4 技术资料技术资料（1）S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持32、方案报告书，XX水利科技开发有限责任公司，2016 年 8 月；（2）内蒙古自治区水利厅关于 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持方案的复函（文号：内水保2016184 号）；（3）S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程两阶段施工图设计，XX道桥咨询有限公司，2017 年 7 月。1.3 设计水平年设计水平年本工程从 2018 年 4 月开始施工准备，预计 2024 年 6 月底竣工，总工期 75个月。按照生产建设项目水土保持技术标准（GB 50433-2018）的规定，设计水平年应为主体工程完工后的当年或后一年，根据主体工程完工时间和水土保持措施实施进度安排33、等综合确定，本方案设计水平年确定为 2024 年，届时各项治理措施到位，能稳定存续、发挥或初步发挥水土保持功能，达到方案确定的防治目标，满足水土保持专项验收要求。1.4 水土流失防治责任范围水土流失防治责任范围本工程防治区按工程组成划分为路基及两侧、附属设施、取弃土场、施工场地、施工便道、供电线路 6 个防治分区。本工程水土流失防治责任范围为工程的永久征地与临时用地，共计 284.40hm2，其中永久占地 261.94hm2，临时占地22.46hm2，位于扎赉特旗境内 262.45hm2，科尔沁右翼前旗境内 22.46hm2。水土流失防治责任范围见表 1-1。表表 1-1水土流失防治责任范围表34、水土流失防治责任范围表行政区行政区防治分区防治分区占地面积占地面积(hm2)永久永久临时临时合计合计扎赉特旗路基及两侧主线路面114.24114.24路基边坡87.3387.33路基两侧33.3333.33桥涵3.213.21小计238.11238.111 综合说明XX规划设计有限公司11行政区行政区防治分区防治分区占地面积占地面积(hm2)永久永久临时临时合计合计附属设施种畜场养护道班0.800.180.98胡尔勒养护工区及道班1.100.121.22小计1.900.302.20取弃土场3.553.55施工场地预制场及拌合站13.7313.73桥涵施工场地2.702.70小计16.4316.35、43施工便道通往预制场及拌合站0.270.27纵向施工便道1.601.60小计1.871.87供电线路永久供电线路0.070.07临时供电线路0.220.22小计0.290.29合计240.0122.44262.45科尔沁右翼前旗路基及两侧主线路面13.1913.19路基边坡6.246.24路基两侧2.422.42桥涵0.080.08小计21.9321.93施工便道通往预制场及拌合站纵向施工便道0.020.02小计0.020.02合计21.930.0221.95总计261.9422.46284.401.5 水土流失防治目标水土流失防治目标1.5.1 执行标准等级执行标准等级根据 全国水土保持规36、划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果（办水保2013188 号）和内蒙古自治区人民政府关于划分水土流失重点预防区和重点治理区的通告（内蒙古自治区人民政府，内政发201644号），项目所在地位于兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗，属大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区。根据全国水土保持规划（2015-2030 年），项目区属于东北黑土区。根据生产建设项目水土流失防治标准（GB/T50434-2018）规定，本方案水土流失防治标准执行东北黑土区一级防治标准。1 综合说明XX规划设计有限公司121.5.2 防治目标防治目标（1）定性目标项目建设范围内的新增水土流失应得到有效控制，原有水土流37、失得到治理；水土保持设施应安全有效；水土资源、林草植被应得到最大限度的保护与恢复；水土流失治理度、土壤流失控制比、渣土防护率、表土保护率、林草植被恢复率、林草覆盖率六项指标应符合现行国家标准生产建设项目水土流失防治标准（GB/T 50434-2018）的规定。（2）定量目标根据国家标准生产建设项目水土流失防治标准（GB/T50434-2018）的规定，本项目位于兴安盟扎赉特旗与科尔沁右翼前旗，属大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区，同时根据中国气候区域名称与代码气候带和气候大区（GB/T17297）划定的气候大区，项目区属于中温带亚干旱型气候大区（12C），按照生产建设项目水土保持技术标准（G38、B 50434-2018）3.2.2 条，对于无法避让水土流失重点预防区及治理区的项目，植被覆盖率应提高 12%，本项目林草覆盖率提高 2%；本项目区土壤侵蚀强度为轻度，土壤流失控制比提高至 1.0；其余指标：水土流失治理度、渣土防护率、表土保护率、林草植被恢复率等不作调整。综上所述，至设计水平年本工程水土流失防治目标值为：水土流失治理度97%、土壤流失控制比 1.0、渣土防护率 97%、表土保护率 98%、林草植被恢复率 97%、林草覆盖率 27%。水土保持防治指标详见表 1-2。表表 1-2设计水平年水土流失防治指标表设计水平年水土流失防治指标表目标目标指标指标标准值标准值修正系数修正系数39、采用标准采用标准施工期施工期设计水设计水平年平年是否处于是否处于干旱区干旱区按照侵按照侵蚀强度蚀强度是否属于重是否属于重点治理区点治理区施工期施工期设计水设计水平年平年水土流失治理度(%)9797土壤流失控制比0.90+0.11.0渣土防护率(%)95979597表土保护率(%)98989898林草植被恢复率（%）97971 综合说明XX规划设计有限公司13目标目标指标指标标准值标准值修正系数修正系数采用标准采用标准施工期施工期设计水设计水平年平年是否处于是否处于干旱区干旱区按照侵按照侵蚀强度蚀强度是否属于重是否属于重点治理区点治理区施工期施工期设计水设计水平年平年林草覆盖率（%）25+22740、1.6 项目水土保持评价结论项目水土保持评价结论1.6.1 主体工程选址（线）评价主体工程选址（线）评价根据对中华人民共和国水土保持法、生产建设项目水土保持技术标准（GB50433-2018）中对生产建设项目选址的相关要求进行分析，本段公路所在区域处于大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区，工程为利用既有线路改扩建升级改造，由于选线无法避让，存在水土保持制约性因素；本项目选址不涉及全国水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点试验区和国家确定的水土保持长期定位观测站，不在河流两岸、湖泊和水库周边的植物保护带，也不涉及重要江河、湖泊以及跨省的其他江河、湖泊的水功能一级区的保护区和保留区、水功能二级41、区的饮用水源区。公路经过的河流采用架设桥梁方式通过，其中沿线途经区域部分路段沿绰尔河走向布置，但不涉及绰尔河两岸的植物保护带，距离绰尔河在 50.0m 至 80.0m 之间。跨河桥梁建设施工过程中加强了临时防护措施，施工结束后及时清理了场地，恢复原地貌及植被，加强治理消除影响，基本符合要求。工程建设按照 GB/T50434-2018 的防治标准，林草覆盖率提高 2 个百分点，严格控制扰动地表和植被损坏范围、尽量减少工程占地，并加强了工程管理、优化了施工工艺，施工过程中及施工结束后及时进行治理管控，及时落实水土保持防治措施，形成水土保持综合治理体系，有效控制造成的水土流失，生态环境得到恢复和改善42、。因此，工程选线基本合理。1.6.2 建设方案与布局评价建设方案与布局评价（1）建设方案评价主体工程建设充分利用了项目周边及既有场地及依托工程，采取了一系列的措施尽量减少了扰动面积。对于路基工程，充分利用既有道路走廊带；对于取弃土场，充分利用既有取土坑，并在运距允许的情况下取土场兼做弃土场；对于施工场地及施工生产生活区，本项目尽量将其布置与一起同址建设；同时施工便道也充分利用既有道路，局部路段新建；对于工程新建用电1 综合说明XX规划设计有限公司14设施，充分利用其周边现有电网采用砼电杆引接。上述各项措施均可有有效减少工程占地，满足水土保持要求。对于工程建设涉及到的高填深挖路段，主体工程在保证43、安全的前提下按照不同开挖、填筑断面材料设计边坡坡率，同时采取了一系列的工程植物防护措施，有效减少了水土流失，符合水土保持要求。因本项目为改扩建工程，利用既有道路走廊带进行升级改造，所以无法避让大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区，对此，方案设计执行东北黑土区水土流失一级防护标准，并提高了植被措施设计标准、林草覆盖率等指标。并同时提高了截排水工程等级及防洪标准，使得本项目排水顺畅，不存在洪水威胁、内涝水侵袭的影响，符合水土保持的要求。（2）工程占地评价变更后本工程总占地面积 284.40hm2，其中久占地面积 261.94hm2，占工程总占地面积的 92.10%，临时占地面积 22.46hm2，44、占工程总占地面积的 7.90%。根据土地利用现状分类（GB/T21010-2017）划分，本项目占地类型为草地、林地、耕地、住宅用地、交通运输用地、其他土地等，其中草地占总用地面积的比例为 36.57%，林地为 26.18%，耕地为 14.27%，住宅用地为 2.91%，交通运输用地为 18.83%，其他土地为 1.24%，占地类型基本符合相关要求。本项目工程用地区域为微丘区（类地形区），根据公路工程项目建设用地指标（建标2011124 号），类地区二级公路整体式路基双向两车道公路建设用地总体指标规定值为 2.9864hm2/km，养护设施用地指标为 1.20hm2/处。本项目 S204 线浩45、饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程二级公路总体用地指标计算值为 2.1954hm2/km，养护设施用地指标计算值为 0.90hm2/km，满足公路工程项目建设用地指标控制要求。本工程建设涉及到的耕地部分，建设单位按照 中华人民共和国土地管理法、内蒙古自治区补充耕地指标暂行管理办法（内国土资发2014312 号）文件规定，按照耕地“占一补一”的原则实施了占补平衡工作。占用耕地面积40.05hm2，耕地质量为 15 等，位于扎赉特旗境内，补划耕地 40.05hm2，耕地级1 综合说明XX规划设计有限公司15别为 14 等，位于额尔古纳市三河种马场地十一生产队一区补充耕地储备库项目区（项目编号 146、5078420100004）。占用永久基本农田 0.54hm2，其中位于扎赉特旗 0.52hm2，科尔沁右翼前旗 0.02hm2。补划永久基本农田 0.59hm2，其中扎赉特旗补划 0.57hm2，科尔沁右翼前旗 0.02hm2。详见附件 9 及附件 10。综上所述，本工程占地符合国家有关政策的要求，占用耕地及永久基本农田实现了“占优补优”。同时工程布线最大程度地考虑了减少用地面积，工程占地类型、性质基本合理，符合水土保持及相关法律法规的要求。（3）土石方平衡评价1）弃渣减量化设计主体工程施工阶段对公路全线进行了优化设计，部分路段改线，部分路段调整平纵断面指标，重新规划了设计高程，使得其路面标47、高更为贴合原地貌，公路全线显得更为“平缓”，同时因为填高、挖深的变化导致相应的占地面积发生改变。经分析后，施工图阶段较可研阶段可减少弃渣 120.59 万 m3。附属设施优化设计：施工图阶段附属设施重新进行了选址，新场地处原地貌标高均低于设计标高，可充分利用周边路段路基开挖土石方填筑场地。经分析后，确定附属设施可研阶段及施工图阶段均为产生弃方。2）资源化论证本工程对路基开挖土石方尽量利用。主体工程设计公路全线在满足二级公路设计标准的前提下挖填方土石量尽量一致或相差较小。同时对多余的土石方，尽量进行综合利用，例如将弃渣用于附属设施场平填筑、施工便道填筑等，符合水土保持的要求。同时，由于本项目特殊48、情况，本段公路桩号 K30 附近新建国营种畜场集镇，该集镇利用种畜场淹没区迁建弃土场建设，与本工程同期建设，施工过程中，部分土方被国营种畜场新建集镇村民自行拉运使用。综上所述，本项目路基开挖土方尽量用于道路填筑，多余土方进行综合利用，尽量减少了弃方量，减少了弃土场占地面积，符合水土保持的要求。1 综合说明XX规划设计有限公司163）土石方工程量及平衡评价本工程路基开挖土方以纵向调用为原则，尽量将开挖土方充分利用；路基施工时主体尽量降低填方高度，以减小土方数量，符合土石方最优化原则。各标段内部尽量平衡，路基填筑料首先考虑充分利用开挖料，减少借方数量，减少了运输过程中的水土流失物质源，符合节点适宜49、时序可行、运距合理的原则。符合水保法废弃的土石方应综合利用的原则，基本符合水土保持的要求。4）表土剥离分析本工程可剥离表土面积 248.26hm2，实际施工过程中，仅对路基及两侧永久占地范围内部分新建路段，加宽半幅及旧路边坡实施了表土剥离措施，实际剥离面积 50.59hm2，同时从水土保持的角度分析，未对表土资源做到“应剥净剥”，不符合水土保持要求。在后续类似区域开展生产建设项目施工时，应按照黑土地保护法及水土保持法律法规对表土资源做到严格的保护及利用剥离表土集中堆存在路基及两侧永久占地范围内空地区域，实施临时种草防护措施，施工结束后回覆至施工结束后将其回覆至本工程绿化区域。（4）取土（石、50、渣）场设置评价本工程布置的 3 处取土场其中 1 号及 2 号取土场取土前取得了兴安盟林业和草原局的相关批复，5 号取土场利用既有取土坑取土，未占用生产力较高土地，基本复合水土保持要求。同时取土后实施植被恢复治理工作，恢复到与周边地貌相协调，不会存在裸露空地，符合水土保持要求。根据现场调查，3 处取土场的选址均不在崩塌及滑坡危险区，不在泥石流易发生区；不涉及河道及河道管理范围；也不涉及重要基础设施、人民群众生命财产安全及行洪安全有重大影响的区域；并远离村镇及景区，符合水土保持的要求。同时本工程 1 号取土场兼做弃土场，可以减少植被破坏及扰动面积，减少水土流失量，符合水土保持的要求。（5）弃土（51、石、渣）场设置评价1 综合说明XX规划设计有限公司17本工程布置的 2 处弃土场分别为 3 号弃土场及 4 号弃土场。根据现场调查，3 号弃土场下游 1.0km 以内不涉及公共设施、基础设施、工业企业及居民区等敏感点；不涉及河道、湖泊及水库及其管理范围；同时选址不位于汇水面积和流量大的、沟谷纵坡陡、出口不宜拦截的沟道，选址基本符合水土保持要求。4 号弃土场位于西合兴屯南侧，弃土场不涉及河道、湖泊及水库及其管理范围；同时选址不位于汇水面积和流量大的、沟谷纵坡陡、出口不宜拦截的沟道。该弃土占地类型为草地，利用既有村落取土坑弃土，符合“弃土场少占压耕地、少损坏水土保持设施的原则。同时下游 1.0km52、 以内不涉及公共设施、基础设施、工业企业等敏感点，但北侧直线距离居民区约 100.0m，不符合水土保持要求，目前建设单位已与XX建筑工程有限公司签署了弃土综合利用协议，拟将该弃土场的 1.28 万 m3弃土用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方需在规定时间内对该弃土场土方迁移转运。在土方转运前，弃土场村屯侧所设置挡土墙，措施实施后，可以对下游的影响降至最低，基本符合水土保持要求。同时，考虑到距离居民区较近，建设单位应委托第三方编制有关边坡稳定性的专题论证报告。（6）施工方法及工艺评价主体工程通过合理安排施工时序，尽量充分利用挖方，减少借方，并将弃土量控制在最小；同时主体工程注意53、表土的利用，工程施工前先对路基范围内进行了表土剥离并单独集中堆放，符合水土保持要求。但本工程施工进度受项目建设资金、人员、机械的影响，与原方案设计工期相比，较为滞后。综上所述，主体工程在工期选择、施工顺序、施工布置和施工工艺等方面的设计基本合理，符合水土保持要求，但施工进度较为滞后。（7）具有水土保持功能工程的评价主体工程设计路基及两侧急流槽、踏步、水泥混凝土边沟、浆砌石矩形边沟、浆砌石矩形盖板边沟、土质梯形截水沟、浆砌片石梯形截水沟、浆砌片石三角形截水沟、浆砌片石梯形排水沟、路基边坡种草护坡、三维土工网格植草防护、拱1 综合说明XX规划设计有限公司18形骨架护坡、预制空心六棱砖护坡、预制实心54、六棱砖防护、浆砌片石护坡、混凝土护坡、植被喷护生态护坡、路堤挡土墙、路堑格宾网石笼矮墙、边坡码砌、路面硬化、路基及两侧表土剥离、路基及两侧表土回覆、剥离表土临时防护、桥涵沉沙池；附属设施中附属设施固硬化、绿化区域表土回覆、绿化美化措施等。上述措施在满足主体工程安全运行需要的同时，同样具备水土保持功能，符合水土保持的要求。但同时主体工程设计并未考虑到路基及两侧现状裸露空地、护坡道、碎落台的治理措施，需在方案中进行补充完善。同时由于施工过程中，取弃土场所处位置较原设计发生变化，相应的水土保持措施也发生变化，均为新增措施，根据实际情况，需在方案中补充设计削坡平整、覆土、造林种草措施。同样施工场地、施55、工便道、供电线路等均较原设计发生了变化，相应的水土保持措施均发生改变，在本方案中进行了补充设计。主体工程设计的水土保持措施与方案新增的水土保持措施共同组成本项目的水土保持措施防治体系。从水土保持的角度来看，工程建成后，各项水土保持措施发挥效益，可使得水土流失得到有效治理。因此，本工程的建设是可行的。1.7 水土流失预测结果水土流失预测结果根据工程建设可能造成的水土流失面积和水土流失强度，经预测工程建设期可能造成的水土流失总量为 73950t，其中新增水土流失量 57138t，其中施工期新增水土流失量 55166t，自然恢复期新增水土流失量为 1971t。水土流失重点区域主要为路基及两侧、取弃土56、场和施工场地，重点时段为施工期。工程建设可能产生的主要危害有：对土地资源的影响，为沙尘暴、扬沙天气提供物质源，导致施工扰动区植被退化，加大建设区及周边的水土流失，对工程安全运行也将产生影响。1.8 水土保持措施布设成果水土保持措施布设成果1.8.1 水土保持措施总体布局水土保持措施总体布局本工程水土流失防治分区可划分为路基及两侧、附属设施、取弃土场、施工1 综合说明XX规划设计有限公司19场地、施工便道、供电线路六部分。水土流失防治措施体系主要由工程措施、植物措施、临时措施组成，各防治分区措施布设如下：（1）路基及两侧施工前，实施表土剥离并集中堆放在沿线路基两侧，对堆土表面撒播草籽种草临时防护57、，在桥涵施工场地内设置沉砂池；路基土方工程结束后，对挖填形成的边坡及路基两侧绿化带实施覆土整治措施，边坡采用浆砌片石护坡、拱形骨架护坡、预制空心六棱砖护坡、预制实心六棱砖防护及结合人工种草护坡、三维土工网格植草防护、植被喷护生态护坡等措施；路堤两侧布设排水沟、急流槽，路堑两侧布设边沟、截水沟；施工结束后，对路基两侧空地种草。（2）附属设施区施工结束后，对附属设施区绿化空地、扰动区域及边坡实施覆土整治，对空地实施绿化措施，对外部扰动区人工种草恢复植被，对边坡采取人工种草防护。（3）取弃土场对取弃土场实施削坡平整、覆土整治，对弃土场平台设置挡水围埂，弃土场坡脚设置挡土墙及排水沟，对取弃土场实施造林58、种草防护。（4）施工场地施工过程中，对桥涵施工场地内基础开挖土实施临时防护措施；施工结束后，实施覆土整治，实施造林种草植被恢复。（5）施工便道施工结束后，对施工便道进行土地整治、撒播草籽恢复植被。（6）供电线路施工结束后，对施工区实施土地整治、撒播草籽恢复植被。1.8.2 水土保持措施工程量水土保持措施工程量本工程实施水土保持措施包括工程措施、植物措施和临时措施。其中工程措施包括表土剥离及回覆、急流槽、水泥混凝土浅碟形边沟、浆砌石矩形边沟、浆砌石矩形盖板边沟、土质梯形截水沟、浆砌片石梯形截水沟、浆砌1 综合说明XX规划设计有限公司20片石三角形截水沟、浆砌片石排水沟、拱形骨架护坡、预制空心六棱59、砖护坡、预制实心六棱砖护坡、浆砌片石护坡，植被生态护坡等措施。植物措施包括路基边坡种草护坡、三维土工网格植草护坡、拱形骨架护坡框格内种草、预制空心六棱砖内种草，浆砌石护坡 A 型内种草、植被喷护生态护坡植草、护坡道及碎落台种草、路界范围内 1.0m 空地植被恢复、附属设施绿化美化、附属设施外部扰动区域、边坡种草、施工场地植被恢复、施工便道植被恢复、供电线路植被恢复等。实施临时措施包括密目网苫盖、沉沙池、撒播草木樨等。各水土流失防治分区水土保持措施工程类型和工程量如下：（1）路基及两侧1）工程措施：已实施：已实施：表土剥离：16.91万m3，实施时间2018年5月2020年10月；表土回覆：覆土60、12.46万m3，实施时间2022年5月2023年6月；急流槽：241道，拦水带85m3，M10浆砌片石255.6m3，现浇C30砼229.10m3，铺砂砾垫层184.5m3，水泥砂浆面层687.8m3，开挖土方917.8m3，拦水埂587.5m3，实施时间2023年5月2023年10月；水泥混凝土浅碟形边沟：长18.50km，需C25现浇砼3330m3，铺砂砾垫层3330m3，开挖土方6662m3，实施时间2021年5月2023年10月；浆砌石矩形边沟：长3.181km，M10浆砌片石2774.4m3，铺砂砾垫层442.2m3，开挖土方4471m3，实施时间2023年5月2023年10月；浆61、砌石矩形盖板边沟：长6.634km，钢筋21.98t，M10浆砌片石4831m3，C35预制砼1194m3，铺砂砾垫层796m3，开挖土方10016m3，实施时间2023年5月2024年6月；土质梯形截水沟：长5.280km，开挖土方6061m3，实施时间2020年及2022年的5月2020年10月；浆砌片石梯形截水沟：长4.427km，M10浆砌片石4048m3，铺砂砾垫层1147.3m3，开挖土方10011m3，实施时间2020年5月2023年8月；浆砌片石三角形截水沟：长0.110km，M10浆砌片石68.30m3，铺砂砾垫层23.10m3，开挖土方78.70m3，实施时间2022年5月62、2022年10月；浆砌片石梯形排水沟：长9.203km，M10浆砌片石9005.2m3，铺砂砾垫层3154.22m3，开挖土方19447m3，实施时间2023年5月2023年8月；三维土工网格植草护坡：1 综合说明XX规划设计有限公司219.79hm2，三维土工网垫126718m2，U型钢钉2.40t，开挖土方1903m3，回填土方1903m3，实施时间2023年5月2023年6月；拱形骨架护坡：18.25hm2，M10浆砌片石18726m3，预制C25砼镶边石2848m3，沥青麻絮伸缩缝273m2，开挖土方18726m3，实施时间2022年5月2023年6月；预制空心六棱砖护坡：0.75hm63、2，M10浆砌片石900.6m3，C25预制块560.90m3，铺砂砾垫层209.60m3，开挖土方2231m3，需钢筋1.43t，实施时间2023年5月2023年6月；预制实心六棱砖护坡：0.06hm2，C25砼预制块660m3，实施时间2023年5月2023年6月；浆砌片石护坡：4.48hm2，M10浆砌片石17391.60m3，铺砂砾垫层3894.20hm2，沥青麻絮伸缩缝515.30m2，开挖土方19057.70m3，实施时间2023年5月2023年8月；植被喷护生态护坡（主体）：2.99hm2，双层镀锌铁丝网65786.6m2，需锚杆11.38t，绿化基材9210.10m3，坡面清理64、4732m3，实施时间2022年5月2023年6月。未实施：未实施：植被喷护生态护坡（新增）：0.20hm2，双层镀锌铁丝网4006m2，需锚杆5.65t，绿化基材522m3，坡面清理403m3，计划实施时间2024年5月2024年6月。2）植物措施：已实施：已实施：路基边坡种草护坡：34.88hm2，披碱草1046.40kg，蒙古冰草1046.40kg，实施时间2023年5月2023年6月；三维土工网格植草护坡植草：9.79hm2，披碱草293.70kg，蒙古冰草293.70kg，2023年5月2023年6月；拱形骨架护坡内种草：12.48hm2，披碱草374.40kg，蒙古冰草374.4065、kg，实施时间2022年5月2023年6月；预制空心六棱砖内种草：0.37hm2，披碱草11.10kg，蒙古冰草11.10kg，实施时间2023年5月2023年6月；浆砌石护坡A型内种草：0.41hm2，披碱草12.30kg，蒙古冰草12.30kg，实施时间2023年5月2023年6月；植被喷护生态护坡植草：2.99hm2，披碱草89.70kg，蒙古冰草89.70kg，实施时间2022年5月2023年6月；护坡道、碎落台种草：2.34hm2，披碱草70.20kg，蒙古冰草70.20kg，实施时间2022年5月2023年6月；路界范围内1.0m空地植被恢复：23.86hm2，披碱草715.80k66、g，蒙古冰草715.80kg，实施时间2022年5月2023年6月。1 综合说明XX规划设计有限公司22未实施：未实施：植被喷护生态护坡（新增）：0.20hm2，披碱草6.0kg，蒙古冰草6.0kg，实施时间20424年5月2024年6月。3）临时措施：已实施：已实施：路基及两侧剥离表土临时防护：撒播草木樨1005.75kg，实施时间2018年5月2020年10月；桥涵沉砂池26处，开挖土方2600m3，回填土方2600m3，铺土工膜4810m2，人工拍实4420m2，2018年5月2022年10月。（2）附属设施1）工程措施未实施：未实施：表土回覆：1.12hm2，回覆表土0.28万m3，实67、施时间2024年5月2024年6月。2）植物措施未实施：未实施：附属设施绿化美化，金叶榆50株，金叶榆球20株，丁香200丛，早熟禾20.7kg，披碱草12.60kg，蒙古冰草12.60kg，实施时间2024年5月2024年6月。（3）取弃土场1）工程措施已实施：已实施：91+980.00弃土场表土回覆已实施，回覆表土0.24万m3，实施时间2023年5月2023年6月。未实施：未实施：削坡平整：削坡土方2512m3，平整土方3610m3，实施时间2023年8月2023年10月；挡水围埂：0.110km，筑埂土方55m3，实施时间2023年9月；挡土墙：0.080km，浆砌石结构物，浆砌块石268、54.40m3。排水沟：0.220m，开挖土方22.0m3，实施时间2023年9月；表土回覆：0.84万m3，实施时间2024年5月2024年6月。2）植物措施：1 综合说明XX规划设计有限公司23已实施：已实施：K91+980.00弃土场造林种草已实施，栽植柠条9700株，撒播披碱草19.40kg，蒙古冰草19.40kg，实施时间2023年5月2023年6月。未实施：未实施：取弃土场平台、边坡造林种草：需柠条22800株，披碱草67.20kg，蒙古冰草67.20kg；K91+980.00弃土场边坡补植补种：0.02hm2，需披碱草0.03kg，蒙古冰草0.03kg，实施时间2024年5月2069、24年6月。（4）施工场地1）工程措施未实施：未实施：表土回覆：12.90hm2，回覆表土3.09万m3，实施时间2024年5月2024年6月。2）植物措施未实施：未实施：施工场地造林种草：柠条102000株，披碱草387.00kg，蒙古冰草387.00kg，实施时间2024年5月2024年6月。3）临时措施已实施：已实施：桥涵基础开挖土临时防护：需密目网20658m2，2018年5月2022年6月。（5）施工便道1）工程措施未实施：未实施：土地整治1.89hm2，整治土方0.57万m3，实施时间2024年5月2023年6月。2）植物措施未实施：未实施：施工便道植被恢复：披碱草56.70kg，70、蒙古冰草56.70kg，实施时间2024年5月2024年6月。（6）供电线路1 综合说明XX规划设计有限公司241）工程措施未实施：未实施：土地整治0.29hm2，整治土方0.09万m3，实施时间2024年5月；2）植物措施未实施：未实施：供电线路植被恢复：披碱草8.70kg，蒙古冰草8.70kg，实施时间2024年5月。1.9 水土保持监测方案水土保持监测方案监测单位：本项目于 2018 年 3 月委托内蒙古众益水利工程监理有限公司对本段公路开展水土保持监测工作，监测单位 2018 年 4 月进驻现场。监测内容：主要监测水土流失影响因素、水土流失状况、水土流失危害和水土保持措施等。监测时段：71、本项目已于开工前委托监测工作，监测时段从施工准备期起至设计水平年结束。结合工程实际，本方案设计水平年为 2024 年，因此确定监测时段为2018 年 4 月至设计水平年结束。监测方法：根据项目实际监测情况，水土保持监测采用调查、定位观测与遥感相结合的方法。监测点位布设：监测单位进场后，根据工程建设实际情况，布设了 16 处监测点位。在开工前进行一次原地貌水土流失背景值监测，布置于项目区内典型部位。施工过程中，在路基及两侧防治分区内布置 6 处水蚀监测，路堤边坡 3 处，路基边坡 3 处，其中扎赉特旗内 4 处，分别位于一般路段及高填深挖路段；科尔沁右翼前旗内 2 处，位于一般路段内。同时由于方72、案变更后，取弃土场，施工场地等选址均发生改变，故本方案补充在变更后的取弃土场内布置 6 处监测点位，施工场地布置 2 处监测点位。其中 K8+360.00 取弃土场坡面布置 1 处水蚀监测点位，取土坑底布置 1 处风蚀监测点位。K53+750.00 弃土场顶部平台布置 1 处风蚀监测点位，坡面布置一处水蚀监测点位。K91+780.00 弃土场顶部平台布置 1处风蚀监测点位，坡面布置一处水蚀监测点位。K19+980.00 预制场及拌合站布置 1 处风蚀监测点位，K60+050.00 布置 1 处风蚀监测点位。共计 10 处水蚀监测1 综合说明XX规划设计有限公司25点位，6 处风蚀监测点位。监测73、成果：截至目前，内蒙古众益水利工程监理有限公司已于 2018 年 4月进驻现场，入场后监测单位编报了S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程水土保持监测实施方案，按照实施方案对现场开展监测工作，并编报了水土保持监测季报及年报，目前处于持续监测过程中。1.10 水土保持投资及效益分析成果水土保持投资及效益分析成果1.10.1 水土保持投资估算水土保持投资估算项目建设期水土保持工程总投资为 5325.74 万元，其中水土保持工程措施投资 3793.91 万元，水土保持植物措施投资 436.66 万元，临时工程投资 120.01 万元。独立费用 140.09 万元（水土保持监测费 23.874、0 万元，水土保持监理费 30.00万元），基本预备费 38.65 万元，水土保持补偿费 796.420 万元（扎赉特旗 731.46万元，科尔沁右翼前旗 64.96 万元）。1.10.2 水土保持方案实施效益水土保持方案实施效益本工程防治责任范围内项目建设区面积 284.40hm2，至设计水平年末水土流失面积 149.37hm2。对各防治区分别采取相应的水土流失治理措施后，建筑物及硬化面积 131.61hm2，水土保持措施面积 149.37hm2，包括工程措施面积 53.12hm2（投影面积）、植物措施面积 96.25hm2（投影面积）。可减少水土流失量为 55230t，项目区及周边的生态环75、境将得到明显的改善。各项水土保持措施实施后，经分析本工程设计水平年水土流失防治目标值：水土流失治理度可达到 98.71%；土壤流失控制比可达到 1.0；渣土防护率可达到98.85%；表土保护率可达到 99.35%；林草植被恢复率可达到 97.99%；林草覆盖率可达到 33.84%，六项指标均可达到方案设计目标值。1.11 结论结论（1）总体结论项目位于大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区，无法避让。工程一是优化了线路路径，减少了占地面积，采取提高水土流失防治标准的措施，二是施工1 综合说明XX规划设计有限公司26期间实施了临时堆土种草、洒水抑尘、桥涵设沉砂池等措施，并严格控制了施工扰动范围；新76、建路基施工便道利用既有道路另一幅；加强了施工管理，优化施工工艺，实施了各项水土保持措施，一定程度弥补了工程施工造成的不利影响。通过对工程选线、建设方案及布局、征占地、土石方平衡、施工工艺及水土保持措施等方面进行综合评价，认为工程选线、建设方案及布局、征占地基本合理，土石方平衡及施工工艺合理，水土保持措施基本满足要求。因此，认为本工程建设符合水土保持法律法规、技术标准的规定。工程完工后，建设区水土流失基本得到了控制，生态环境得到恢复及改善。（2）建议及要求在本方案批准后，应将水土保持方案所确定的建设内容纳入到主体工程施工图中，落实方案确定的各项水土保持措施，并开展水土保持后续设计工作进一步细化水77、土保持措施设计；建议在 K91+980 弃土场弃土尚未转运之前建设单位委托第三方编制有关边坡稳定性的专题论证报告。建设单位下一步需对取(弃)土场等临时占地及路基边坡和两侧的植被恢复情况进行查漏补缺，对不符合要求的区域、地块进行补植补种或重新实施植物措施；保护好已实施的水土保持设施，加强抚育管理，形成综合防护体系，使其持续发挥防护效益。水土保持措施实施过程中要定期向所在地水行政主管部门通报实施情况，并接受有关水行政主管部门的监督检查，听取水行政主管部门对水土保持工作的建议，不断完善水土保持措施。尽快开展水土保持后续设计；尽快开启水土保持设施自主验收程序，开展水土保持设施自主验收工作；对施工单位、78、监理及监测单位加强监督管理，并与当地水行政主管部门积级沟通和配合，按时完成监理监测工作的上报。1 综合说明XX规划设计有限公司27水水土土保保持持方方案案特特性性表表项目名称S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程流域管理机构松辽水利委员会涉及省（市、区）内蒙古自治区涉及地市或个数兴安盟涉及县或个数扎赉特旗、科尔沁右翼前旗项目规模全长 119.231km总投资(亿元)7.29土建投资(亿元)5.52动工时间2018 年 4 月完工时间2024 年 6 月设计水平年2024 年工程占地（hm2）284.40永久占地（hm2）261.94临时占地（hm2）22.46土石方量(万 m3)挖79、方填方借方余（弃）方273.43288.0823.518.86重点防治区名称大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区地貌类型低山丘陵区水土保持区划东北黑土区土壤侵蚀类型水力侵蚀为主兼有风力侵蚀土壤侵蚀强度(t/km2a)扎赉特旗：风蚀 576，水蚀 232科尔沁右翼前旗：风蚀 552，水蚀 282防治责任范围面积(hm2)284.40容许土壤流失量(t/km2a)200土壤流失预测总量（t）73950新增土壤流失量（t）57138水土流失防治标准执行等级东北黑土区建设类一级标准防治目标水土流失治理度(%)97土壤流失控制比1.0渣土防护率(%)97表土保护率(%)98林草植被恢复率(%)97林草覆80、盖率(%)27防治措施及工程量工程措施植物措施临时措施路基及两侧表土剥离16.91万m3；表土回覆12.46万 m3；急流槽 241 道；水泥混凝土浅碟形边沟 18.50km；浆砌石矩形边沟 3.181km；浆砌石矩形盖板边沟6.634km；土质梯形截水沟 5.280km；浆砌片石梯形截水沟 4.427km；浆砌片石三角形截水沟 0.110km；浆砌片石梯形排水沟 9.203km；三维土工网格植草护坡 9.79hm2；拱形骨架护坡：18.25hm2；预制空心六棱砖护坡0.75hm2；预 制 实 心 六 棱 砖 护 坡0.06hm2；浆砌片石护坡 4.48hm2；植被喷护生态护坡（主体）2.9981、hm2；植被喷护生态护坡（新增）0.20hm2路基边坡种草护坡 34.88hm2；三维土工网格植草护坡植草 9.79hm2；拱形骨架护坡内种草 12.48hm2；预制空心六棱砖内种草 0.37hm2；浆砌石护坡 A 型内种草 0.41hm2；植被喷护生态护坡（主体）植草2.99hm2；植被喷护生态护坡（新增）植草 0.20hm2；护坡道、碎落台种草 2.34hm2；路界范围内 1.0m空地植被恢复 23.86hm2。路基及两侧剥离表土临时 防 护：撒 播 草 木 樨1005.75kg；桥涵沉砂池26 处，开挖土方 2600m3，回填土方 2600m3，铺土工膜 4810m2，人工拍实4420m82、2。附属设施表土回覆 0.28 万 m3。附属设施绿化美化及扰动区植被恢复 1.12hm2。取弃土场削坡平整：削坡土方 2512m3，平整土方 3610m3；挡水围埂：0.110km，筑埂土方 55m3；坡脚排水沟：220m，开挖土方 22m3；挡土墙：80m，浆砌块石 254.40m3；表土回覆 1.08 万 m3。取弃土场平台、边坡造林种草4.30hm2。K91+980.00 弃土场边坡补植补种 0.02hm2。施工场地表土回覆 3.09 万 m3。施工场地造林种草 12.90hm2。桥涵基础开挖土临时防护密目网苫盖 20658m2。施工便道土地整治 1.89hm2，整治土方 0.57 万83、m3。施工便道植被恢复 1.89hm2。供电线路土地整治 0.29hm2，整治土方 0.09 万m3；供电线路植被恢复 0.29hm2。投资(万元)3793.91436.66120.01水土保持总投资(万元)5325.74独立费用(万元)140.09监理费(万元)30.00监测费(万元)23.80水土保持补偿费(万元)旗县金额备注扎赉特旗731.46已缴纳科尔沁右翼前旗64.96已缴纳方案编制单位建设单位省道 204 线浩饶山（兴呼界）至察1 综合说明XX规划设计有限公司28尔森段公路项目建设管理办公室法定代表人法定代表人地址城地址邮编邮编联系人及电话联系人及电话传真传真电子邮箱.电子信箱项目84、概况XX规划设计有限公司292.项目概况项目概况2.1 项目组成及工程布置项目组成及工程布置2.1.1 地理位置及交通条件地理位置及交通条件S204线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程位于内蒙古自治区兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗境内。线路起点位于呼伦贝尔市浩饶山镇以南，村道C133兴安盟与呼伦贝尔市行政交界（兴呼界）处，起点坐标为：东经：1213757.62，北纬：471145.97。终点位于科尔沁右翼前旗的察尔森镇X411与S203的交叉口往北220m处，终点坐标为：东经：121592.39，北纬：46227.97。本工程路线总体走向由西北向东南，途经杨树沟林场、种蓄场、阿拉达尔吐苏木85、胡尔勒镇、宝力根花苏木。本工程起点处为原有村道 C133改扩建，沿村道 C133向北可至浩饶山镇，通过浩饶山镇乡镇道路进而可连接至上一段 S204 省道（塔尔气至浩饶山段公路），终点处与 S203 省道连接，位于 X411 与 S203 省道交叉口处往北 220m。同时线路跨越境内各条村级道路、土石路、无名道路等交错分布，交通条件较为便利。2.1.2 变更核对变更核对本方案根据水利部生产建设项目水土保持方案变更管理规定（试行）（办水保201665号）第三条、第四条、第五条和内蒙古自治区水土保持条例第二十四条规定以及生产建设项目水土保持方案管理办法（2023年1月17日水利部令第53号发布）第86、十六条规定，结合本工程变化情况对工程是否构成重大变更进行了逐一核对。根据对比结果，本工程取弃土场位置及取弃土量变化同时新设弃渣场属于重大变更，根据内蒙古自治区水土保持条例第二十四条（三）、办水保201665号文第三条、第五条和生产建设项目水土保持方案管理办法（2023年1月17日水利部令第53号发布）第十六条规定，需修改水土保持方案报告书。工程变更汇总情况见表2-1。项目概况XX规划设计有限公司30表表 2-1S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程变更前后对比分析表线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程变更前后对比分析表规定规定序号序号类别类别内容内容变更前（可研阶段）变更前（可87、研阶段）变更后（现状）变更后（现状）变化情况及原因变化情况及原因是否构成是否构成重大变动重大变动内蒙古自治区水土保持条例1第二十四条（1）建设地点、规模发生变化的建设地点位于兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗境内，全长 119.604km建设地点位于兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗境内，全长 119.231km施工图设计阶段对线路走向进行了优化调整，同时在施工阶段进行了多次变更，现状较可研阶段部分路段发生变化，但总长度变化较小，未达到变更要求。否2（2）实际征占地面积增加超过 20%的原方案征占地面积398.21hm2，永久291.25hm2，临时106.96hm2。工程实际征占地面积284.40h88、m2，永久 261.94hm2，临时 22.46hm2。由于本项目施工图阶段相对于可研阶段对路面标高整体进行了重新设计，更加贴合原地貌，相应的导致路基用地范围减小；同时取弃土场、施工场地、施工便道等较原方案均发生变化。经统计，项目实际征占地面积较原方案设计减少 113.81hm2，减少比例 28.58%。否3（3）取弃土（石、渣）场位置变化以及设置数量超过 20%，土石方量超过 40%的设取弃土场共计 11 处，取土场 9 处，弃土场 2 处，取土量 91.84 万 m3，弃土量 126.53 万 m3。设取弃土场 5 处，取弃土场1 处，取土场 2 处，弃土场2 处，取土量 23.51 万 89、m3，弃土量 4.76 万 m3，全部弃往弃土场。实际取弃土场仅有一处与原址相同，但性质发生改变，在已批复方案外新设 4 处取弃土场。是4（4）法律、法规规定的其他重大变化情形/不涉及。否办水保201665 号、生产建设项目水土保持方案管理办法5项目地点、规模（1）工程扰动新涉及国家级和省级水土流失重点预防区或者重点治理区项目建设区域属大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区项目建设区域属大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区无。否（2）水土流失防治责任范围增加 30%以上的原方案防治责任范围454.91hm2，其中项目建设区 398.21hm2，直接影响区 56.70hm2。项目建设区中路基及两侧90、 319.13hm2，附属设施 1.80hm2，取弃土工程实际防治责任范围284.40hm2，其中路基及两侧319.13hm2，附属设施2.20hm2，取弃土场 3.55hm2，施工便道 1.89hm2，施工场地 16.43hm2，供电线路实际防治责任范围较原方案设计减少 170.51hm2，减少比例37.48%。主要是由于以下几方面变化导致的：本方案按照最新编制要求不在计列直接影响区占地原方案中剥离表土均在否项目概况XX规划设计有限公司31规定规定序号序号类别类别内容内容变更前（可研阶段）变更前（可研阶段）变更后（现状）变更后（现状）变化情况及原因变化情况及原因是否构成是否构成重大变动重大变91、动（2023年 1 月17 日水利部令第 53号）场 40.41hm2，施工便道14.03hm2，施工场地19.50hm2，供电线路3.34hm2。0.29hm2。永久占地外设置了表土堆场，而工程实际建设过程中表土堆场均布置于用地红线范围内原方案设计取弃土场 11 处，工程实际布置5处取弃土场实际施工过程中施工便道充分利用既有道路，远小于方案设计长度施工中供电线路按照直线最短距离引接，远小于设计长度。（3）开挖填筑土石方总量增加 30%以上的土石方总量为 576.95 万m3，其中挖方 315.13 万m3，填方 261.82 万 m3，借方91.84万m3，弃方145.15万 m3。土石方总92、量 561.51 万 m3，其中挖方量 273.43 万 m3，填方量 288.08 万 m3。从取土场借方 23.51 万 m3，弃方8.86 万 m3，弃方部分由沿线村民自行拉运使用，约 4.10万 m3，剩余 4.76 万 m3全部弃往弃土场中。挖填土石方总量减少 15.44 万m3，减少比例 2.68%；主要由于施工阶段重新进行了纵断面设计，对于路基开挖土方进行了充分利用，从而减少了取弃土场方量。否（4）线性工程山区、丘陵区部分横向位移超过 300 米的长度累计达到该部分线路长度的 30%以上的/施工图阶段主要对K2+925.825K8+322.863、K15+800.00K17+0093、0.00 段公路进行了调整，横向位移超 300m，其余零星路段进行局部优化调整，但横向位移未达 300m；横向位移超 300m 路段达6.597km，占总长度的 5.50%。否（5）施工道路或者伴行道路等长度增加20%以上的施工便道 18.50km施工便道 2.99km施工便道减少 15.51km，减少比例为 83.84%否（6）桥梁改路堤或者隧道改路堑累计长度20 公里以上的桥梁长度 1882m（43 座），全线无隧道。桥梁长度 2456.70m（34 座），全线无隧道。无桥梁改路堤，无隧道改路堑路段。否6水土保持措施（1）表土剥离量减少 30%以上的批复方案设计剥离表土36.46 万 m394、。剥离表土 16.91 万 m3。防治责任范围面积减小，表土剥离量相应减少 19.55 万 m3，减少比例 53.62%否（2）植物措施总面积减少 30%以上的植物措施面 206.19hm2植物措施面积 96.13hm2防治责任范围面积减小，相应的否项目概况XX规划设计有限公司32规定规定序号序号类别类别内容内容变更前（可研阶段）变更前（可研阶段）变更后（现状）变更后（现状）变化情况及原因变化情况及原因是否构成是否构成重大变动重大变动植物措施面积减少 110.06hm2，减少比例 53.38%。（3）水土保持重要单位工程措施体系发生变化，可能导致水土保持功能显著降低或丧失的/措施体系与批复方案95、相比，未发生较大变化。否7弃渣场（1）在水土保持方案确定的弃渣场以外新设弃渣场的，或者因弃渣量增加导致弃渣场等级提高的，生产建设单位应当开展弃渣减量化、资源化论证，并在弃渣前编制水土保持方案补充报告，报原审批部门审批。原方案批复设置弃土场 2处。实际设置 2 处弃土场，1 处取弃土场。实际弃土场均在批复方案选址范围外，需编制水土保持修改方案报告书并编报弃渣减量化及资源化论证专题报告。是项目概况XX规划设计有限公司332.1.3 既有道路既有道路（1）既有道路概况本工程为利用既有道路升级改扩建工程，除部分路段受建设条件制约另择新走廊带外其余路段均利用既有道路进行升级改造，主要利用既有 C133线96、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417 线和 X411 线。其中 C133 线为既有水泥混凝土（局部为砂石道路）四级道路，总长度约 30.78km，该道路为兴呼界至 X411 通村公路，巴彦塔拉嘎查内路基宽 7.0m，路面宽 7.0m，其余路段内路基宽 6.0m，路面宽 4.5m，设计行车速度 20km/h。沿线路基纵向排水以边沟为主，在巴彦塔拉嘎查路段内设置了矩形盖板边沟，其余路段设置了浅碟形排水边沟，边坡防护主要以种草为主。本次改扩建利用 C133 线长度 17.40km（K0+000.00K17+400.00 段落），利用区间为项目起点至喇嘛洞大桥。对于既有道路的排水措施，不满足二级公路设计97、标准，本次拆除后重新规划设计；对于边坡防护措施，单侧加宽路段保留另外一侧种草护坡作为本项目水土保持措施，新建侧按照设计进行防护。蛤蟆沟至种畜场旅游公路（后文中用阿扎线表示）为二级公路，沥青砼路面（局部为三级公路，水泥路面），起点位于扎赉特旗阿贵特，终点位于阿尔山市蛤蟆沟，全长 131.34km，路基宽 8.50m，路面宽 6.50m，设计行车速度 40km/h。路基纵向排水及路面排水以自然散排为主，桥头防护为混凝土圬工全坡面防护，其余路段边坡防护为种草防护。本次改扩建利用路段为三级道路，水泥路面，利用长度 2.60km（K17+400.00K20+000.00），利用区间为喇嘛洞大桥至金界壕处98、。对于该路段，本次改扩建主要为单侧加宽，保留另一侧边坡种草护坡作为本项目水土保持措施。X417 线为三级道路，水泥路面，起点位于扎赉特旗繁殖场东 5.0km 处，终点位于扎赉特旗杨树沟林场，总长度 112.52km，设计行车速度 40km/h，路基宽度 8.50m，路面宽 6.0m、7.5m。路基纵向排水以边沟为主，路面排水以急流槽为主。道路边坡防护主要以种草防护为主，部分易积水路段以浆砌石 护 坡 进 行 防 护。本 次 改 扩 建 利 用 X417 路 段 长 度 57.58km项目概况XX规划设计有限公司34（K20+000.00K77+580.00），利用区间为金界壕至胡尔勒镇。对于该99、路段，排水设施不满足现二级公路设计标准，拆除后重新规划设计；对于边坡防护措施，单侧加宽路段保留另外一侧种草护坡及浆砌石护坡作为本项目水土保持措施。X411 线为三级道路，水泥路面，起点位于胡尔勒镇，终点位于 X411 与S203 交叉口处，总长度 42.01km，路基宽度 8.5m，路面宽度 6.5m。路基纵向排水以边沟为主，路面排水以急流槽为主。道路边坡防护主要为种草防护为主。本次改扩建利用 X411 长度 42.01km（K77+580.00K119+193.00），利用区间为胡尔勒镇至 X411 终点。对于该路段，排水设施不满足现二级公路设计标准，拆除后重新规划设计；对于边坡防护措施，单100、侧加宽路段保留另外一侧种草护坡作为本项目水土保持措施。（2）既有道路水土保持编报情况通过与建设单位及当地水行政主管部门沟通，并查阅水利厅网站历年已批复水土保持方案，确定本项目改扩建利用的 C133 线、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417 线和 X411 线均未编报水土保持方案。2.1.4 既有道路与本项目关系既有道路与本项目关系S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程是在 C133 线、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417、X411 公路基础上进行改扩建的，除部分路段受建设条件制约另择新走廊带外其余路段均利用既有道路进行升级改造，全线总长 119.231km，其中利用既有旧路 77.337101、km，改线新建 41.894km。S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程与旧路的平面关系见下表。表表 2-2S204 线与旧路的平面关系线与旧路的平面关系序序号号起止桩号起止桩号长度长度/m新建新建道路道路/m改扩建改扩建长度长度/m与旧路的与旧路的平面关系平面关系利用旧利用旧路名称路名称1K0+045K0+3202752752K0+320K0+4008080双侧加宽C1333K0+400K0+660260260左侧加宽C1334K0+660K1+050390390右侧加宽C133项目概况XX规划设计有限公司35序序号号起止桩号起止桩号长度长度/m新建新建道路道路/m改扩建改扩建长102、度长度/m与旧路的与旧路的平面关系平面关系利用旧利用旧路名称路名称5K1+050K1+300250250双侧加宽C1336K1+300K1+500200200左侧加宽C1337K1+500K1+5808080双侧加宽C1338K1+580K1+760180180左侧加宽C1339K1+760K2+33057057010K2+330K2+810480480右侧加宽C13311K2+810K3+210400400双侧加宽C13312K3+210K7+5504340434013K7+550K7+830280280左侧加宽C13314K7+830K8+060230230双侧加宽C13315K8+060103、K10+78027202720右侧加宽C13316K10+780K10+98020020017K10+980K11+840860860右侧加宽C13318K11+840K12+70086086019BGK12+700BGK13+43073073020BG2K13+430BG2K14+6001170117021BGK14+603.690BGK17+436.8272833.1372833.13722K17+350K17+75840840823K17+758K17+950192192左侧加宽阿扎线24K17+950K19+61016601660右侧加宽阿扎线25K19+610K19+92031031104、026K19+920K21+30013801380右侧加宽X41727K21+300K21+460160160双侧加宽X41728K21+460K21+70024024029K21+700K21+850150150左侧加宽X41730K21+850K22+11026026031K22+110K24+61525052505右侧加宽X41732K24+615K28+50038853885左侧加宽X41733K28+500K53+500250002500034K53+500K58+70052005200左侧加宽X41735K58+700K60+39016901690双侧加宽X41736K60+390105、K64+50041104110左侧加宽X41737K64+500K66+18016801680双侧加宽X41738K66+180K67+090910910左侧加宽X41739K67+090K68+040950950双侧加宽X41740K68+040K68+710670670左侧加宽X41741K68+710K68+890180180右侧加宽X41742K68+890K69+89010001000左侧加宽X41743K69+890K70+28039039044K70+280K70+540260260双侧加宽X41745K70+540K71+79012501250右侧加宽X41746K71+790106、K72+02023023047K72+020K72+260240240双侧加宽X41748K72+260K72+640380380右侧加宽X417项目概况XX规划设计有限公司36序序号号起止桩号起止桩号长度长度/m新建新建道路道路/m改扩建改扩建长度长度/m与旧路的与旧路的平面关系平面关系利用旧利用旧路名称路名称49K72+640K73+72010801080双侧加宽X41750K73+720K74+83011101110左侧加宽X41751K74+830K75+010180180双侧加宽X41752K75+010K76+00099099053K76+000K77+20012001200双侧加107、宽X41754K77+200K77+523323323左侧加宽X41755K77+523K78+120597597右侧加宽X41156K78+120K79+000880880双侧加宽X41157K79+000K79+210210210左侧加宽X41158K79+210K79+390180180双侧加宽X41159K79+390K81+98025902590左侧加宽X41160K81+980K82+430450450双侧加宽X41161K82+430K82+710280280左侧加宽X41162K82+710K83+120410410右侧加宽X41163K83+120K83+400280280双108、侧加宽X41164K83+400K85+75023502350左侧加宽X41165K85+750K89+14033903390右侧加宽X41166K89+140K89+290150150双侧加宽X41167K89+290K89+750460460右侧加宽X41168K89+750K90+180430430双侧加宽X41169K90+180K90+720540540右侧加宽X41170K90+720K91+000280280双侧加宽X41171K91+000K95+56045604560右侧加宽X41172K95+560K95+96040040073K95+960K98+83528752875右109、侧加宽X41174K98+835K99+230395395双侧加宽X41175K99+230K99+700470470右侧加宽X41176K99+700K100+520820820双侧加宽X41177K100+520K102+25017301730左侧加宽X41178K102+250K103+150900900双侧加宽X41179K103+150K106+67035203520左侧加宽X41180K106+670K108+08014101410右侧加宽X41181K108+080K108+23015015082K108+230K109+210980980左侧加宽X41183K109+210K1110、09+54033033084K109+540K109+800260260右侧加宽X41185K109+800K110+060260260左侧加宽X41186K110+060K110+440380380双侧加宽X41187K110+440K112+0401600160088K112+040K113+47014301430左侧加宽X41189K113+470K113+820350350双侧加宽X41190K113+820K114+050230230左侧加宽X41191K114+050K114+230180180右侧加宽X41192K114+230K114+400170170项目概况XX规划设计有限111、公司37序序号号起止桩号起止桩号长度长度/m新建新建道路道路/m改扩建改扩建长度长度/m与旧路的与旧路的平面关系平面关系利用旧利用旧路名称路名称93K114+400K115+46010601060左侧加宽X41194K115+460K116+050590590双侧加宽X41195K116+050K118+10020502050左侧加宽X41196K118+100K118+610510510双侧加宽X41197K118+610K118+800190190右侧加宽X41198K118+800K119+193393393合计合计11923141894.13777382注：表中 BGK 表示一次变更、112、BG2K 表示二次变更。2.1.5 工程特性与规模工程特性与规模S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程线路全长 119.231km，其中利用原有旧路升级改扩建 77.337km，新建 41.894km；位于扎赉特旗境内 108.238km，位于科尔沁右翼前旗境内 10.993km。本工程设计标准等级为双向两车道二级公路，平曲线最小转弯半径 135m，最大直线长度 3699.843m，线路最大纵坡 5%/3 处，最短坡长 12.78m，其中K0+000K76+000 段设计行车速度 60km/h，路基宽度 10.0m、路面宽 8.5m；K76+000K78+000 段为穿越胡尔勒村镇113、段，设计行车速度 60km/h，路基宽度12.0m，路面宽 12.0m；K78+000K119+193 段设计行车速度 80km/h，路基宽度12.0m，路面宽度 10.5m。全线共设置有：大桥 1216.6m/4 座（其中维修利用一座）、中桥 863m/14 座、小桥 311.5m/15 座、涵洞 113 道、平面交叉 120 处、养护工区 1 处、养护道班 1 处、观景平台 6 处。同时本工程全段在路基边坡及两侧设计了各类边坡防护措施及排水设施，有效起到了疏导地表径流，稳固边坡的作用。工程特性见表 2-3，公路工程经济技术指标见表 2-4。项目概况XX规划设计有限公司38表表 2-3工程特114、性表工程特性表一、项目基本情况项目名称S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程建设地点兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗工程等级二级公路工程性质改扩建建设类项目建设单位兴安盟交通运输局建设规模全线长 119.231km，路基宽度 10.0m/12.0m。总投资总投资为 7.29 亿元土建投资土建工程投资 5.52 亿元建设期2018 年 4 月2024 年 6 月，总工期 75 个月筑路材料本工程建设沿线所需的钢材、木材、砂、石、水泥及沥青等均由相邻村镇、市区购买。工程用水本工程线路途经区域河流水资源较为丰富，施工用水由沿线河流及农机井取水，工程不另设水源。工程供电及通讯施工用电主要为拌115、合站及预制场用电，利用项目建设周边区域现有农用电网引接，与当地供电部门协商后解决，其余零星用电由移动式柴油发电机供电。临时通讯采用无线通讯方式。二、项目组成项目组成占地面积(hm2)备注永久临时合计路基及两侧260.04260.04根据施工图设计确定的公路用地范围及现场实际调查确定。附属设施1.900.302.20主体工程施工施工图设计及现场实际调查确定。取(弃)土场3.553.55林草临时占地批复文件结合现场实际调查确定。施工场地16.4316.43林草临时占地批复文件结合现场实际调查确定。施工便道1.891.89实际调查确定供电线路0.290.29实际调查确定合计261.9422.4628116、4.40三、项目土石方工程量土石方总量(万 m3)挖方(万 m3)填方(万 m3)借方(万 m3)弃方(万 m3)561.51273.43288.0823.518.86表表 2-4公路工程主要技术经济指标表公路工程主要技术经济指标表序号序号项目项目单位单位指标指标指标指标1路线起讫桩号K0+045K78+000K78+000K119+1932路线里程km78.03841.1933公路等级二级二级4设计速度km/h60805路基宽度m10/12126行车道宽度m23.50/26.0025.257荷载等级公路-I 级公路-I 级8平曲线最小半径m1352709停车视距m7511010最大纵坡%5.117、05.0项目概况XX规划设计有限公司39序号序号项目项目单位单位指标指标指标指标11凸型竖曲线最小半径m3200420012凹型竖曲线最小半径m2815.838400013地震烈度VIVI2.1.6 总体布局总体布局1）线路走向本工程线路起点位于呼伦贝尔市浩饶山镇以南，村道 C133 兴安盟与呼伦贝尔市行政交界（兴呼界）处，起点桩号为：K0+045.00，终点位于科尔沁右翼前旗的察尔森镇 X411 与 S203 的交叉口往北 220m 处，终点桩号为 K119+193。主要利用既有 C133 线、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417 线、X411 线进行改扩建、部分路段新建。起点位于村道 C133118、 兴安盟与呼伦贝尔市行政交界处（兴呼界），路线沿既有 C133 线自北向南布设，依次经杨树沟林场、种畜场、阿拉达尔吐苏木、胡尔勒镇、宝力根花苏木，终点位于科尔沁右翼前旗的察尔森镇X411 与 S203 的交叉口北 220m 处，线路全长 119.231km。主要控制点为起点、X417 线、X411 线、喇嘛洞大桥、金界壕、杨树沟林场、种畜场、文得根水库、阿拉达尔吐苏木、胡尔勒镇、宝力根花苏木、终点。详见表 2-5。表表 2-5主要控制点坐标表主要控制点坐标表主要控制点主要控制点NE起点471145.971213757.62X417 线47458.29464446.231213826.76122119、4256.91X411 线464237.09462214.32122544.551215923.87喇嘛洞大桥47449.451214222.74金界壕47337.82121421.60杨树沟林场47458.291213826.76种畜场465910.021214628.52文德根水库464613.621223917.78阿拉达尔吐苏木464829.331215617.73胡尔勒镇464251.0012258.69宝力根花苏木462934.46122451.86终点462221.871215926.472）纵断面布置本工程线路途经区域为低山丘陵区，全线以填方路段为主，少量挖方路段，项目概况XX120、规划设计有限公司40最大填高 23.27m（桩号 K14+012.00），最大挖深 27.15m（桩号 K14+580.00），由起点至终点，挖填方高度呈由高到低变化趋势。根据主体工程设计，线路最大纵坡 5%/3 处，最短坡长 12.78m，平均每公里纵坡变更次数 2.399 次。竖曲线最小半径：凸型：2884.73m/1 个；凹型:3000m/2 个。2.1.7 工程组成及总体布局工程组成及总体布局按照主体工程的建设内容，可将本项目划分为路基及两侧（含路基、路基两侧、桥涵、观景台）、附属设施（养护工区及道班）、取弃土场、施工场地、施工便道、供电线路六部分。形成了以路基为中心，左右布设辅助工程121、的线型工程总体布局。2.1.7.1 路基及两侧路基及两侧（1）路基1）路基宽度及横断面根据主体工程设计，本工程全线设计采用双向两车道二级公路标准，其中K0+000K76+000 段设计速度 60km/h，路基宽 10.0m，路面宽 8.50m，一般道路路基断面组成为：0.75m 土路肩+0.75m 硬路肩+23.50m 行车道+0.75m 硬路肩+0.75m 土路肩。穿越阿拉达尔吐苏木路基断面组成为：1.5m 硬路肩+23.5m 行车道+1.5m 硬路肩。K76+000K78+000 为穿越胡尔勒村镇段，设计速度 60km/h，路基宽 12.0m，路面宽 12.0m，路基断面为 2.25m 硬122、路肩+23.75m 行车道+2.25m 硬路肩。K78+000K119.193 段设计速度为 80km/h，路基宽 12.0m，路面宽 10.5m，一般道路路面组成为：0.75m 土路肩+1.5m 硬路肩+23.75m 行车道+1.5m 硬路肩+0.075m 土路肩。穿越宝力根花苏木路基断面组成为：2.25m 硬路肩+23.75m 行车道+2.25m 硬路肩。项目概况XX规划设计有限公司41图图 2-1K0+000K76+000 一般道路路基标准横断面图一般道路路基标准横断面图项目概况XX规划设计有限公司42图图 2-2K78+000K119.193 一般道路路基标准横断面图一般道路路基标准横123、断面图项目概况XX规划设计有限公司43图图 2-3穿越胡尔勒村镇段路基标准横断面图穿越胡尔勒村镇段路基标准横断面图图图 2-4穿越阿拉达尔吐苏木段路基标准横断面图穿越阿拉达尔吐苏木段路基标准横断面图图图 2-5穿越宝力根花苏木段路基标准横断面图穿越宝力根花苏木段路基标准横断面图项目概况XX规划设计有限公司44图图 2-6 高填路基标准横断面图高填路基标准横断面图项目概况XX规划设计有限公司45K14+460.00K14+700.00 左侧左侧K14+700.00K15+020.00 左侧左侧K14+700.00K14+940.00 右侧右侧图图 2-7 深挖路基标准横断面图深挖路基标准横断面图124、项目概况XX规划设计有限公司462）路基高度S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程全长 119.231km，其中填方路段长 98.281km，占总长度的 82.43%，路基平均填高约为 1.47m，最大填高约为 23.27m，位于桩号 K14+012 处；挖方路段长 20.95km，占总长度的 17.57%，路堑平均挖深约为 0.75m，最大挖深约为 27.15m，位于桩号K14+580 处。高填深挖路基标准横断面图详见图 2-62-7。3）路基边坡设计一般路基填方边坡：当路基填方高度小于 8.0m 时，路基边坡采用 1:1.5 的边坡坡率；当路基边坡高度大于 8.0m 小于 20125、.0m 时，路基边坡采用 1：1.75 的边坡坡率，并于 8.0m 处设置 2.0m 宽平台；对于部分高填路段，即填高大于 20.0m时，路基边坡采用 1:1.75 边坡坡率，在 20.0m 处设计 2.0m 宽平台。一般路基挖方边坡：本项目挖方段切面揭露的路基主要为强风化砂岩岩层，局部为中风化岩层，部分为土质。当开挖边坡为石质时，路基开挖采用 1:0.75边坡坡率，当开挖边坡为土质时，路基开挖采用 1：1 边坡坡率，同时每隔 10.0m设置 2.0m 宽平台；对于部分深挖路段，同样适用按照上述确定的挖方边坡设计原则进行开挖。4）路基两侧路基两侧包含路基截排水建筑物、护坡道、碎落台、路界范围内126、 1.0m 空地。根据主体工程设计，本项目用地范围为无排水措施时路堤坡脚、路堑坡顶外1.0m，有截排水措施时为截排水沟外 1.0m。经统计，路基两侧路界范围内 1.0m空地占地面积 23.86hm2。护坡道及碎落台宽度均为 1.0m，总长度 23.4km，占地面积 2.34hm2。5）路基防护路堤边坡防护对于一般填方路基边坡，当路基边坡为土质且边坡高度小于 3.0m 时，设计采用边坡种草防护；路基边坡高度大于 3.0m 小于 5.0m 时，采用三维土工网格植草防护；路基边坡高度大于 5.0m 时，采用拱形骨架护坡进行防护，拱形骨架护项目概况XX规划设计有限公司47坡内部种草。对于桥头两侧，不受127、水流冲刷的部分路基，采用预制空心六棱砖防护；对于桥涵桥台基础，水面 50cm 以上至桥台锥坡坡顶，采用预制实心六棱砖防护；对于一般填方路基常年受积水或季节性雨水冲刷的路段、桥梁桥台水面 50cm 以下锥坡、小桥进出口两侧 5.0m 范围内路基边坡，采取浆砌片石护坡进行防护；对于一般填方路基沿河路段，采用混凝土护坡进行防护对于高填方路基边坡坡脚，对其采取浆砌片石挡土墙进行防护；对与高填路基填石路段，对其采取边坡码砌进行防护。路堑边坡防护对于一般路堑挖方边坡，路基开挖为土质时且开挖高度小于 3.0m 对其采取种草防护；对于高陡石质路堑开挖边坡，原设计采用主动防护网进行防护，后施工过程中因未采用爆破128、开挖方式，转而采用对边坡扰动较小的破碎锤开挖进行施工，开挖完成后，经四方验收后由设计单位作出变更，由主动防护网调整为植被喷护生态护坡；对于路堑边坡开挖高度小于 10.0m，且开挖面为强风化岩体，较为破碎段落，对其路堑边坡坡脚采取格宾网石笼路堑矮墙进行防护，防止滚落碎石，对行车安全留下隐患；对于特殊路段，K14+190K14+270 段左侧高开挖边坡坡脚，采取路堑坡脚挡土墙进行防护，防止碎石滚落，对于行车安全造成隐患。6）路基路面排水路面排水本项目路面排水根据项目区降水量、地形地势以及水文地质条件，结合路基排水措施进行综合考虑，采用自然散排及集中排水两种方式。对于挖方路段，路面雨水通过自然散排的129、方式排至路堑边沟。对于填方路段，当路基填高小于 3.0m时，路面雨水通过路拱横坡排至两侧排水沟。当路基填高大于 3.0m 时，边坡设置急流槽，路面雨水通过路拱横坡排至急流槽内排出路基，同时，桥梁两侧设置的楼梯踏步兼具竖向排水作用。综上所述，路面排水结合路基排水、沿线桥涵构造物、低洼地等形成了完成的排水系统。路基排水项目概况XX规划设计有限公司48本工程路基排水由边沟、截水沟、排水沟三部分组成。a.对于挖方路段及低填路段（填高小于 0.35m），在挖方路堑坡脚或填方路基坡脚设置浅碟形边沟，当路基纵坡小于 3%时采用土质浅碟形边沟，大于 3%时采用水泥混凝土浅碟形边沟；对于深挖路段，为减少工程占地130、，将浅碟形边沟改为矩形浆砌石边沟；对于全线穿越村镇段落，采用矩形盖板浆砌石边沟进行排水。b、对于挖方路段，坡面上方流入路界地表径流量较大时，设置截水沟拦截地表径流，截水沟为土质梯形截水沟；对于填方路段，按照材质不同分别采用土质梯形截水沟、浆砌片石梯形截水沟、浆砌片石三角形截水沟拦截地表径流。c、公路全线为保证边沟水不冲刷路基边坡，采用浆砌片石梯形排水沟连接路基边沟，将水排至公路沿线桥涵建筑物处或路基两侧低洼处。d、对于小桥两侧路基浆砌石护坡之外，布设人行踏步，主要用于桥梁维护、检修之用，同时兼具竖向排水的作用。7）沿线不良地质路段分布及处理措施根据现有道路使用情况，通过对项目区域工程地质的调查131、，本项目全线分布有低洼地软弱地基路段和下湿地等不良地质地段。根据地质条件的不同，分别采取合理可行的措施，以保证路基的稳定。低洼地软弱地基路段沿线局部路段为低洼地，常年受地表水浸泡侵蚀，表层以粉质黏土为主，呈深褐色，含水量、有机质含均较高，具强冻胀性，强度较低，地基承载力不足，容易造成翻浆及施工后路面下沉。对其进行清表后填筑石渣或挖除不良土质后换填石渣料，提高地基承载力的处理措施。下湿地下湿地同样位于低洼路段，表层呈淤泥质粉质黏土，呈褐色，呈软塑状，地下水位较高，地表水无法渗透，路基处理不当会引发路基下沉、路面开裂、翻浆等病害。对其采取抛填片石，再填筑厚石渣的处理措施。公路全线沿线不良路基处理工132、程量见表 2-6。项目概况XX规划设计有限公司49表表 2-6沿线不良路基处理方式及工程量表沿线不良路基处理方式及工程量表序序号号起止桩号起止桩号不良地质情况不良地质情况不良地不良地质类型质类型处理处理方式方式平均平均宽度宽度/m路线路线长度长度/m处理处理深度深度/m换填换填厚度厚度/m抛填抛填片石片石/m填筑填筑石渣石渣/m工程项目及数量工程项目及数量备备注注挖除挖除淤泥淤泥（m3）换填换填石渣石渣（m3）抛填抛填片石片石（m3）填筑填筑石渣石渣（m3）1K2+600K2+81000.70m，表层呈淤泥质粉质黏土，黑色，软塑，含植物根系。0.70m1.40m，卵石，黄色，稍湿，中密，成分以133、凝灰岩为主，粒径在 20mm30mm 之间，最大粒径 80mm 左右，其间黏土充填。低洼地软弱地基基底换填石渣82100.80.8133413442K24+300K24+52000.70m，淤泥，黑色，软塑，有异味。0.70m1.50m，淤泥质粉土，黑色，软塑，含有机质。1.50m2.40m，粉质黏土，褐色，可塑。2.40m2.80m，卵石，黄色，湿，密实，成分以凝灰岩为主，一般粒径20mm30mm，最大粒径 80mm。下湿地基底拋填片石922010.519809903K32+040K32+10001.30m，粉质黏土，灰黑色，软塑，土质均匀。1.30m4.50m，碎石；杂色，稍湿，密实，一般134、粒径 30mm630mm，最大粒径为 120mm，粉质土及中粗砂填充。低洼地软弱地基基底换填石渣18601.31.3140414044K33+480K33+62001.80m,粉质黏土；灰黑色，可塑，土质均匀。1.804.70m，碎石，杂色，稍湿，密实，一般粒径20mm30mm，最大粒径 100mm，粉质土中粗砂充填，地势低洼。低洼地软弱地基清表后填筑石渣181400.820165K33+800K34+49501.40m，粉质粘土;灰黄色,可塑，土质均匀。1.404.50m，卵石;杂色，湿，密实，成分以凝灰岩及灰岩为主，一般粒径 20mm50mm低洼地软弱地基清表后填筑石渣20.26950.8135、11231，最大粒径为 140mm，粉土及中粗砂充填。地势低洼。6K34+555K35+38401.4m，粉质粘土;灰黑色，可塑，土质均匀。1.404.50m，碎石:杂色，湿，密实，成分以凝灰岩及灰岩为主，一般粒径 2070mm，最大粒径为140mm，粉土及中粗砂充填。地势低洼。低洼地软弱地基清表后填筑石渣20.58290.8135967K41+000K41+23001.60m，粉质粘土:灰黑色,软塑，土质均匀。1.40m4.50m，卵石:杂色，湿，密实，成分以凝灰岩及灰岩为主，一般粒径 20mm50mm，最大粒径低洼地软弱地基基底换填石渣182301.61.666246624项目概况XX规划136、设计有限公司50序序号号起止桩号起止桩号不良地质情况不良地质情况不良地不良地质类型质类型处理处理方式方式平均平均宽度宽度/m路线路线长度长度/m处理处理深度深度/m换填换填厚度厚度/m抛填抛填片石片石/m填筑填筑石渣石渣/m工程项目及数量工程项目及数量备备注注挖除挖除淤泥淤泥（m3）换填换填石渣石渣（m3）抛填抛填片石片石（m3）填筑填筑石渣石渣（m3）为 140mm，中粗砂充填。8K44+900K45+21502.0m，粉质粘土:灰黑色，可塑，土质均匀。2.04.5m，碎石:杂色，稍湿，密实，成分以凝灰岩及灰岩为主，一般粒径 2070m，最大粒径为120mm，粘性土及中粗砂充填。地势低洼.低137、洼地软弱地基清表后填筑石渣213150.852929K45+254K45+38202.0m，粉质粘土:灰黑色,可塑，土质均匀。2.20m-4.50m，碎石:杂色，稍湿，密实，成分以凝灰岩及灰岩为主，一般粒径 20mm70m低洼地软弱地基清表后填筑石渣22.61280.82314m，最大粒径为 130mm，粘性土及中粗砂充填。地势低洼.10K69+140K69+58001.30m，淤泥质粉质粘土，黑色，软塑，含有机质。1.30m2.60m，卵石:黄色，饱和，密实，一般粒径 10mm30mm，最大粒径 60mm,粉土充满。低洼地软弱地基基底换填石渣74401.31.34004400411K72+1138、60K72+30000.70m，扎填土:主要由建筑垃圾，生活垃圾。0.70m-2.20m，粉土:主要由粘粉粒和砂砾含量约8-10%，2.20m3.10m，凝灰岩:灰低洼地软弱地基基底换填石渣71400.80.8784784白色，凝灰结构，全风化。地势低洼。12K80+000K80+40001.70m，淤泥质粉质粘土，黑色，软塑，含有机质，1.70m3.10m，粉质粘土，褐色，可塑。3.10m-3.50m，圆砾:黄色，饱和，密实，成分以凝灰岩为主，一般粒径 10mm20mm，最大粒径40mm，粉土充填。地势低洼。低洼地软弱地基基底换填石渣84001.71.75440544013K85+320K8139、5+76000.50m,种植土，灰褐色，以粉土为主，0.50m1.80m，粉质粘土:黄褐色可塑，含草根。1.80m3.00m，圆粒:黄褐色，潮湿，密实，成分以凝灰岩为主，一般粒径 5mm10mm，最大粒径为40mm，砂土充填。地势低洼。低洼地软弱地基清表后填筑石渣84400.8281614K87+000K87+90000.40m，素填土，褐色，以粉质黏土。0.40m4.00m，粉质黏土:红褐色，可塑。地势低洼。低洼地软弱地基基底换填石渣89000.80.857605760项目概况XX规划设计有限公司51序序号号起止桩号起止桩号不良地质情况不良地质情况不良地不良地质类型质类型处理处理方式方式平均140、平均宽度宽度/m路线路线长度长度/m处理处理深度深度/m换填换填厚度厚度/m抛填抛填片石片石/m填筑填筑石渣石渣/m工程项目及数量工程项目及数量备备注注挖除挖除淤泥淤泥（m3）换填换填石渣石渣（m3）抛填抛填片石片石（m3）填筑填筑石渣石渣（m3）15K104+040K104+20000.70m，粘土:灰褐色，可塑。0.70m2.10m，卵石:黄色，湿，密实。低洼地软弱地基基底换填石渣71600.80.8896896合计60572624626256198038255注:不良地质段挖除淤泥工程量已计入路基每公里土石方工程量表中，作为路基不合格土料弃往弃土场。项目概况XX规划设计有限公司52（3）141、路面工程本工程为改扩建公路工程，全线基本利用原有道路走廊进行单侧或者双侧加宽，部分路段因平纵面优化设计以及道路重新规划需新建道路。对于新建道路，按照设计标准铺筑；对于利用原有道路走廊的路段，基底加宽部分按照新建道路铺筑，原有道路部分将其既有路面破碎后部分作为土基（或垫层）使用、部分运至弃土场，后铺筑水泥砂砾找平层与新建加宽半幅天然砂砾层一致后按照新建道路标准铺砌；对于部分特殊路段（胡尔勒镇内 K76+240K77+080），对其在既有道路面层上直接铺筑粘层与沥青面层；对于主线桥面，直接在其混凝土层上铺筑沥青面层。沿线不同路段路面结构详见下表 2-72-10。表表 2-7新建道路路面结构新建道路142、路面结构结构层结构层类型及材料类型及材料厚度（厚度（cm）面层AC-16 中粒式沥青砼5下封层+透层乳化沥青+AL(M)-1 或 AL(M)-2 型液体石油沥青1基层5.0%水泥稳定碎石20底基层4.0%水泥稳定砂砾20垫层天然砂砾20表表 2-8利用既有道路路面结构利用既有道路路面结构结构层结构层类型及材料类型及材料厚度（厚度（cm）面层AC-16 中粒式沥青砼5下封层+透层乳化沥青+AL(M)-1 或 AL(M)-2 型液体石油沥青1基层5.0%水泥稳定碎石20底基层4.0%水泥稳定砂砾20垫层4.0%水泥稳定砂砾找平根据现场实际调整原有路面表表 2-9特殊路段（胡尔勒镇内特殊路段（胡尔勒143、镇内 K76+240K77+080）路面结构）路面结构结构层结构层类型及材料类型及材料厚度（厚度（cm）面层AC-16 中粒式沥青砼5粘层阳离子乳化沥青均匀喷洒一层，厚度忽略不计垫层原有路面表表 2-10桥面结构桥面结构结构层结构层类型及材料类型及材料厚度（厚度（cm）面层AC-16 中粒式沥青砼7防水粘层碎石+沥青基层素混凝土（4）桥涵工程项目概况XX规划设计有限公司53桥涵分布情况：本工程属改扩建项目，利用原有村道 C133 线、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、县道 X417 线和县道 X411 线，进行升级改造。经统计，本次改扩建道路全长 119.231km，全线分布有 4 座大桥、14 座中桥144、15 座小桥、涵洞 113 道，既有涵洞全部拆除重建。大、中桥设洪水频率 1/100，其它桥涵设计洪水频率 1/50，设计荷载等级为公路-级。公路沿线桥梁分布情况见表 2-11。项目概况XX规划设计有限公司54表表 2-11公路沿线桥梁设置一公路沿线桥梁设置一览览表表序号序号中心桩号中心桩号桥梁名称桥梁名称孔径孔径(孔孔-m)桥梁宽度桥梁宽度(m)桥梁全长桥梁全长(m)桥梁面积桥梁面积(hm2)结结构构类类型型荷载等级荷载等级备注备注上部结构上部结构下部结构下部结构桥墩及基础桥墩及基础桥台及基础桥台及基础1K0+120浩绕河中桥4201085.6856预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基145、础公路-级新建2K0+643小桥181015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级原有位置桥梁拆除重建3K1+265小桥181015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级原有位置桥梁拆除重建4K2+887小桥1131020.5205预应力混凝土空心板薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建5K3+507绰尔河 1 号大桥123010367.03670预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础 肋式台/柱式台、桩基础 公路-级新建6K7+260绰尔河 2 号大桥113010337.03370预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础 肋式台/柱式台、桩基础 公路-级新建7K12+026小桥1146、81015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级新建8K17+618喇嘛洞大桥142012287.03444预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础肋式台、桩基础公路-级维修利用9K21+535杨树沟中桥3201065.6656预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级 新建，原有桥梁留作保通10K24+581小桥181015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级原有位置桥梁拆除重建11K25+112小桥181015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级原有位置桥梁拆除重建12K26+003哈布特盖中桥3131044.2442预应力混凝土空心板 柱式147、墩、桩基础肋式台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建13K26+820小桥1131020.5205预应力混凝土空心板薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建14K29+100小桥181015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级新建15K31+045巴彦花大桥112010225.62256预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级新建16K34+525种畜场中桥3201065.6656预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级新建17K40+030锡呼尔台中桥3131044.2442预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级新建18K45+235148、巴彦敖瑞 1 号中桥3131044.2442预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级新建19K48+090巴彦敖瑞 2 号中桥4201085.6856预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础肋式台、桩基础公路-级新建20K49+490小桥2131033.5335预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建21K60+338小桥181015.5155钢筋混凝土现浇板轻型桥台、扩大基础公路-级原有位置桥梁拆除重建22K64+311小桥1131020.5205预应力混凝土空心板薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建23K69+089小桥2131033.53149、35预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建项目概况XX规划设计有限公司55序号序号中心桩号中心桩号桥梁名称桥梁名称孔径孔径(孔孔-m)桥梁宽度桥梁宽度(m)桥梁全长桥梁全长(m)桥梁面积桥梁面积(hm2)结结构构类类型型荷载等级荷载等级备注备注上部结构上部结构下部结构下部结构桥墩及基础桥墩及基础桥台及基础桥台及基础24K69+925沙日格台中桥3201065.6656预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级 新建，原有桥梁留作保通25K77+159胡尔勒中桥4201285.61027预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级原有位置桥梁150、拆除重建26K79+640小桥2131233.5402预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建27K91+268西合心屯中桥3201265.6787预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建28K92+227小桥1131220.5246预应力混凝土空心板薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建29K95+740小桥1131220.5246预应力混凝土空心板薄壁桥台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建30K98+712前德力斯台中桥3131244.2530预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除151、重建31K103+123宝力根花 1 号中桥4131257.2686预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建32K104+468宝力根花 2 号中桥3131244.2530预应力混凝土空心板 柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级原有位置桥梁拆除重建33K110+722西金水泉中桥3201265.6787预应力砼小箱梁柱式墩、桩基础柱式台、桩基础公路-级新建合计2456.726015项目概况XX规划设计有限公司56（5）线路交叉工程本工程全线无立交，共计设置有 120 处平面交叉工程，其中 6 处为与等级路平交采用渠化连接的方式，其余交叉工程采用加铺转角的方式152、，交叉形式主要为“十”字交叉和“T”型将交叉。公路沿线交叉工程设置见表 2-12。表表 2-12公路沿线交叉工程设置一公路沿线交叉工程设置一览览表表序序号号中心桩号及起讫中心桩号及起讫桩号桩号交叉交叉角度角度交叉交叉类型类型交叉形式交叉形式被交道路被交道路等级等级路面结路面结构构顺接长度顺接长度（m）路基宽度路基宽度（m）占地面积占地面积（m2）1K0+25(左侧)75T 形加铺转角大车道沥青148.868932K1+230(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青86.94.53913K2+310(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青34.74.51564K3+300(左侧)100T 形加铺转角大车153、道沥青160.069605K5+01790十字加铺转角大车道沥青111.84.55036K6+62590十字加铺转角大车道沥青69.94.53157K6+93575十字加铺转角大车道沥青193.84.58728K7+47590十字加铺转角大车道沥青73.864439K7+959(右侧)80T 形加铺转角大车道沥青120.54.554210K8+340(左侧)80T 形加铺转角大车道沥青27.54.512411K9+45080十字加铺转角大车道沥青29.24.513112K10+085(左侧)80T 形加铺转角大车道沥青27.24.512213K10+640100十字加铺转角大车道沥青76.24154、.534314K11+05580十字加铺转角大车道沥青150.1690115K12+59580十字加铺转角大车道沥青380.04.5171016K17+027(右侧)70十字加铺转角大车道沥青33.04.514917K17+406(左侧)120T 形加铺转角大车道沥青13.568118K18+815(左侧)100T 形加铺转角大车道沥青24.64.511119K19+958(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青29.7617820K21+266(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青22.14.59921K22+543(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青16.14.57222K24+10080十字加155、铺转角大车道沥青80.34.536123K25+915(右侧)70T 形加铺转角大车道沥青22.84.510324K26+488(左侧)80T 形加铺转角大车道沥青23.34.510525K28+00090十字加铺转角大车道沥青150.04.567526K29+50090十字加铺转角大车道沥青77.94.535127K30+480（右侧）70T 型加铺转角大车道沥青5010.552528K30+86790十字加铺转角大车道沥青166.94.575129K32+433100十字加铺转角大车道沥青97.84.544030K35+26690十字加铺转角大车道沥青183.54.582631K37+31156、190十字加铺转角大车道沥青212.54.595632K38+88390十字加铺转角大车道沥青109.74.549433K40+13490十字加铺转角大车道沥青187.44.584334K40+86470十字加铺转角大车道沥青160.04.572035K42+56580十字加铺转角大车道沥青309.44.51392项目概况XX规划设计有限公司57序序号号中心桩号及起讫中心桩号及起讫桩号桩号交叉交叉角度角度交叉交叉类型类型交叉形式交叉形式被交道路被交道路等级等级路面结路面结构构顺接长度顺接长度（m）路基宽度路基宽度（m）占地面积占地面积（m2）36K42+97090十字加铺转角大车道沥青97.7157、4.544037K44+88065十字加铺转角大车道沥青25.94.511738K45+486100十字加铺转角大车道沥青200.04.590039K45+863100十字加铺转角大车道沥青289.84.5130440K46+92370十字加铺转角大车道沥青281.24.5126541K48+211(右侧)100十字加铺转角大车道沥青130.34.558642K50+11090T 形加铺转角大车道沥青138.14.562143K51+33960T 形加铺转角大车道沥青115.95.563744K55+030(右侧)80T 形加铺转角大车道沥青22.94.510345K55+416(左侧)90T158、 形加铺转角大车道沥青27.44.512346K56+480(右侧)90十字加铺转角大车道沥青24.84.511247K56+803(左侧)60T 形加铺转角大车道沥青16.64.57548K57+260(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青18.44.58349K58+730(右侧)110T 形加铺转角大车道沥青17.1712050K59+20090十字加铺转角大车道沥青28.7113165160+000(左侧)100十字加铺转角大车道沥青23.64.510652K60+300(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青14.610.515353K60+605(右侧)100T 形加铺转角大车道沥青17159、.2915554K60+990(右侧)70T 形加铺转角大车道沥青25.34.511455K61+385(左侧)120T 形加铺转角大车道沥青21.44.59656K62+058(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青27.24.512257K62+565(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青70.64.531858K63+27390十字加铺转角大车道沥青500.04.5225059K63+892(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青17.44.57860K64+290100十字加铺转角大车道沥青127.64.557461K65+315(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青68.64.530962K66160、+378(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青33.44.515063K67+42090十字加铺转角大车道沥青261.04.5117564K68+845(右侧)110T 形加铺转角大车道沥青21.3714965K69+785(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青40.94.518466K70+550(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青25.54.511567K71+625110十字加铺转角大车道沥青67.14.530268K71+982(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青96.94.543669K72+328(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青16.84.57670K72+640(左侧)90T 形161、加铺转角大车道沥青28.84.513071K74+44570T 形加铺转角大车道沥青49.34.522272K75+280(右侧)80T 形加铺转角大车道沥青62.54.528173K75+300（左侧）90T 形加铺转角通往养护道班沥青4010.542074K76+56090十字加铺转角大车道沥青28.2719775K76+75590十字加铺转角大车道沥青42.6521376K79+67090十字加铺转角大车道沥青101.14.545577K80+72390十字加铺转角大车道沥青50.44.522778K81+990(左侧)120T 形加铺转角大车道沥青24.04.5108项目概况XX规划设162、计有限公司58序序号号中心桩号及起讫中心桩号及起讫桩号桩号交叉交叉角度角度交叉交叉类型类型交叉形式交叉形式被交道路被交道路等级等级路面结路面结构构顺接长度顺接长度（m）路基宽度路基宽度（m）占地面积占地面积（m2）79K82+670110十字加铺转角大车道沥青138.84.562580K84+51690十字加铺转角大车道沥青49.94.522581K85+500(左侧)110T 形加铺转角大车道沥青23.14.510482K86+640(左侧)110T 形加铺转角大车道沥青17.74.58083K87+81090十字加铺转角大车道沥青50.94.522984K88+755(右侧)60T 形加铺163、转角大车道沥青30.64.513885K90+06070T 形加铺转角大车道沥青165.64.574586K90+89090十字加铺转角大车道沥青186.44.583987K91+963110十字加铺转角大车道沥青62.34.528088K92+75170十字加铺转角大车道沥青33.44.515089K94+950(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青29.24.513190K95+770(右侧)100T 形加铺转角大车道沥青78.64.535491K97+09590十字加铺转角大车道沥青49.74.522492K97+719(左侧)90十字加铺转角大车道沥青20.04.59093K98+336164、120十字加铺转角大车道沥青51.14.523094K99+224(右侧)120T 形加铺转角大车道沥青36.44.516495K100+410(左侧)75T 形加铺转角大车道沥青95.94.543296K101+251110十字加铺转角大车道沥青45.54.520597K102+14080十字加铺转角大车道沥青32.04.514498K102+85580十字加铺转角大车道沥青28.1925399103+680(左侧)90十字加铺转角大车道沥青23.24.5104100K105+00090十字加铺转角大车道沥青43.94.5198101K106+433110十字加铺转角大车道沥青54.74.5165、246102 K106+935(右侧)80T 形加铺转角大车道沥青28.44.5128103K108+120100十字加铺转角大车道沥青26.04.5117104 K109+210(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青21.64.597105 K109+930(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青53.74.5242106K110+48590十字加铺转角大车道沥青45.38.5385107K111+39670十字加铺转角大车道沥青138.74.5624108 K111+910(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青66.08.5561109K114+07090十字加铺转角大车道沥青46.74.5210166、110115+410(右侧)80T 形加铺转角大车道沥青23.84.5107111K116+11290十字加铺转角大车道沥青54.04.5243112 K116+700(右侧)90T 形加铺转角大车道沥青22.54.5101113117+960(左侧)90T 形加铺转角大车道沥青26.04.5117114 K118+338(右侧)110T 形加铺转角大车道沥青24.24.5109115K19+60670T 型渠化三级沥青3188.52703116K28+75090T 型渠化三级沥青1918.51624117K52+75090T 型渠化等外沥青5308.54505118K76+00070T 型渠167、化三级沥青508.5425119K77+400110T 型渠化三级沥青2448.52074120K119+192110T 型渠化二级沥青3013390合计10285.954504项目概况XX规划设计有限公司59（6）观景平台S204 线沿线共布设 6 处观景平台，观景平台位于道路一侧，中部呈矩形，两侧渐变，紧邻主线布置，设计采用透水砖铺砌，主要用于临时停车、会车、欣赏沿线景观。观景平台分部情况及占地详见下表 2-13。表表 2-13公路沿线观景平台设置情况一公路沿线观景平台设置情况一览览表表序号序号起讫桩号或中心桩号起讫桩号或中心桩号位置位置长度长度(m)占地面积（占地面积（m2）1BGK14168、+675BGK14+725左侧2006252K18+600K18+800右侧2006253K24+220K24+440左侧2207254K34+800K35+000左侧2006255K79+200K79+400右侧2006256K105+300K105+500右侧200625合计122038502.1.7.2 附属设施附属设施本工程沿线附属设施主要包括种畜场养护道班、胡尔勒养护工区及道班。1、种畜场养护道班、种畜场养护道班建设现状根据现场调查，种畜场养护道班主体建筑、围墙等现已基本完成，场地内固硬化工程、绿化工程仍未实施，详见前文附图。平面布置种畜场养护道班位于 S204 线 K30+480 169、桩号道路右侧，用地红线（围栏）内占地面积 0.80hm2，其中建筑物占地面积 0.08hm2，建筑面积 1007m2，场内道路及硬化面积0.40hm2，绿化面积0.32hm2。养护道班用地红线外扰动区宽度为5.0m，长度 350m，扰动区占地面积 0.18hm2，主体工程完工后恢复植被。建构筑物建构筑物：种畜场养护道班主要建设有综合楼、养护车库、辅助用房、箱式变压器及污水处理站等建构筑物。其中综合楼位于养护道班南侧居中布置，剩余建构筑均位于北侧，自东向西分别为养护车库、辅助用房、箱式变压器及污水处理站。道路及固硬化：道路及固硬化：道路围绕建筑物呈环形布置，采用混凝土浇筑，宽 6.0m，项目概况170、XX规划设计有限公司60长 300m，占地面积 0.18hm2；固硬化场地位于道班中部，采用 C25 砼实施固硬化，用作堆料场及活动场地，建筑物周边零星布置部分，固硬化总占地面积0.32hm2。绿化绿化：道班内绿化主要布置在养护道班围栏内侧，同时建筑物周边零星布置少量绿化措施，绿化采用林、灌、草结合的方式进行绿化。表表 2-14项目经济技术指标表（种畜场养护工区）项目经济技术指标表（种畜场养护工区）序号序号指标指标单位单位数量数量备注备注1种畜场用地面积hm20.981.1种畜场养护道班占地hm20.80永久占地1.2种畜场养护道班周边扰动区占地hm20.18临时占地2总建筑面积m210073171、建筑物基底面积m28294固硬化占地面积m240005绿地面积m231706绿地率%39.62竖向布置种畜场养护道班利用种畜场淹没区迁建弃土场进行建设，原地貌标高在391.8m 左右，场平标高在 393.50m 左右，场地坡度为 0.5%，最大填高在 1.0m左右。雨水沿场内坡度自然散排至绿化区域内。种畜场养护道班至 S204 线连接线种畜场养护道班至S204线由K30+480处平面交叉连接，该处平面交叉为“T”型交叉，交叉角度 70，顺接长度为 50m，路基宽度为 10.50m，路面宽度 9.0m，占地面积 0.05hm2，已纳入路基及两侧防治分区中，此处不在重复计列。种畜场养护道班给排水给172、水系统：种畜场养护道班给水由场内自打水源井供给，水源井位于辅助车间锅炉房内，供给项目生活用水、采暖用水及消防用水。目前，建设单位拟委托第三方编制单位编报水资源论证报告。生活用水通过深井提升泵站将水提升至辅助用房水处理间，通过车间内水处理设备处理后进入室外给水系统中，室外生活给水管网呈枝网状，由主管网引接至各用水单元内；采暖用水直接取水至锅炉房电热水锅炉内，通过地埋采暖给水管网供给各建筑物内；消防用水直接取原水使项目概况XX规划设计有限公司61用，在场内设置地埋消防水池，消防水池有效容积 108m3，可以满足火灾持续 2小时的消防用水量。排水系统：种畜场养护道班排水主要为生活污水及雨水。生活污水173、由场内污水管道排至污水处理站经处理后收集至污水池内，经检验符合污水综合排放标准（GB89791996）后通过提升泵站排至公路边沟。雨水沿场内坡度自然散排至绿化区域内。供电、采暖工程为满足种畜场养护道班用电及通讯需求，由相邻村镇农用电网架空引接至种畜场养护道班进出口附近，引接长度 50m，设立两基砼电杆。种畜场养护道班采暖由辅助车间内电锅炉房取暖，室外设置采暖管网至各建筑物内，进出水管同沟敷设。2、胡尔勒养护工区及道班、胡尔勒养护工区及道班建设现状根据现场调查，胡尔勒养护工区及道班目前主体建筑、围墙、固硬化工程等现已基本完成，绿化工程仍未实施，详见前文附图。平面布置胡尔勒养护工区及道班位于 S2174、04 线 K75+300 桩号道路左侧，用地红线（围栏）内占地面积 1.00hm2，其中建筑物占地面积 0.12hm2，建筑面积 1990m2，场内道路及硬化面积 0.50hm2，绿化面积 0.38hm2。养护工区及道班外南侧及西侧扰动区宽度为 5.0m，长度 240.0m，占地面积 0.12hm2，主体完工后恢复植被。建构筑物建构筑物：胡尔勒养护工区及道班主要建设有综合楼，养护车库，辅助用房、箱式变压器及污水处理站。其中综合楼位于工区南侧居中布置，剩余建构筑物位于工区北侧，自西向东依次为养护车库，辅助用房、箱式变压器及污水处理站。道路及固硬化道路及固硬化：工区内道路围绕建筑物进行布置，采用水175、泥混凝土进行浇筑，宽 6.0m，长 350m，占地面积 0.21hm2；固硬化场地位于工区中部，采用 C25 砼实施固硬化，用作堆料场及活动场地，建筑物周边零星布置有少量固硬化，固硬化总占地面积 0.29hm2。项目概况XX规划设计有限公司62绿化绿化：工区内绿化主要布置在工区围栏内侧边缘，同时建筑物周边零星布置少量绿化措施。绿化采用林、灌、草结合的方式进行绿化。表表 2-15项目经济技术指标表（胡尔勒养护工区及道班）项目经济技术指标表（胡尔勒养护工区及道班）序号序号指标指标单位单位数量数量备注备注1总用地面积hm21.221.1胡尔勒养护工区及道班占地hm21.00永久占地1.2胡尔勒养护工176、区及道班周边扰动区占地hm20.12临时占地1.3工区围栏至平台边缘hm20.03永久占地1.4平台边坡占地hm20.06永久占地1.5坡脚挡墙占地hm20.01永久占地2总建筑面积m219903建筑物基底面积m212144固硬化面积m250025绿化面积m237846绿地率%37.84竖向布置胡尔勒养护工区及道班场址原地貌标标高在 348.60m356.00m 之间，西北侧低，东南侧高，场平时移挖作填，将多余土方填至低洼处，不足土方来自相邻道路路基开挖土石方，场平高程在 354.0m 左右。场地内雨水采用自然散排排放至绿化区域内。同时该工区为半填半挖平台，根据现场调查，养护工区外东侧及北侧存177、在一处填方平台及边坡，围栏外填方平台边缘宽1.50m，长度200m，占地面积0.03hm2。填方平台最大填高 5.0m，平均填高 3.0m，设计坡比为 1:1，坡面面积 0.09hm2（投影面积 0.06hm2），坡脚处采用浆砌石挡墙进行防护，挡墙宽 1.0m，高 1.20m，长 90.0m，占地面积 0.01hm2。方案补充设计对边坡平台及边坡实施种草措施。胡尔勒养护工区及道班至 S204 线连接线（K75+300 平面交叉）胡尔勒养护工区及道班至 S204 线由 K75+300 处平面交叉连接，该处平面交叉为“T”型交叉，交叉角度 90，顺接长度为 40m，路基宽度为 10.50m，路面宽178、度 9.0m，占地面积 0.04hm2，已纳入路基及两侧防治分区中，此处不在重复计列。胡尔勒养护工区及道班给排水给水系统：胡尔勒养护工区及道班给水由场内自打水源井供给，水源井位于项目概况XX规划设计有限公司63辅助车间锅炉房内，供给项目生活用水、采暖用水及消防用水。生活用水通过深井提升泵站将水提升至辅助用房水处理间，通过车间内水处理设备处理后进入室外给水系统中，室外生活给水管网呈枝网状，由主管网引接至各用水单元内；采暖用水直接取水至锅炉房电热水锅炉内，通过地埋采暖给水管网供给各建筑物内；消防用水直接取原水使用，在场内设置地埋消防水池，消防水池有效容积 108m3，可以满足火灾持续 2 小时的消179、防用水量。排水系统：胡尔勒养护工区及道班排水主要为生活污水及雨水。生活污水由场内污水管道排至污水处理站经处理后收集至污水池内，经检验符合污水综合排放标准（GB89791996）后通过提升泵站排至公路边沟。雨水沿场内坡度自然散排至绿化区域内。供电、通讯、供暖工程为满足胡尔勒养护工区及道班用电及通讯需求，由相邻村镇农用电网架空引接至胡尔勒养护工区及道班场内西侧空地处，引接长度 50m，场外 1 基砼电杆，场内 1 基砼电杆。胡尔勒养护工区及道班采暖由辅助车间内电锅炉房取暖，室外设置采暖管网至各建筑物内，进出水管同沟敷设。2.1.7.3 供电线路供电线路为满足沿线道班及工区的用电需求，在种畜场养护道180、班、胡尔勒养护工区及道班设置了永久供电线路，供电线路均由相邻农用电网采用砼电杆引接，引接距离 100m，架设 3 基砼电杆，调查施工资料，永久占地忽略不计，临时占地为 50m2/基，架设电杆时施工便道宽度为 3.50m，占地面积 0.07hm2，为临时占地。附属设施供电线路布设情况见表 2-16。表表 2-16附属设施供电线路布设情况表附属设施供电线路布设情况表供电供电线路线路类型类型位位置置线路长线路长度度(m)杆基杆基数量数量（基（基）便道长便道长度度（m）便道便道宽度宽度（m）占地面积占地面积(m2)占地占地类型类型杆基及杆基及施工区施工区施工施工便道便道合计合计永久供电线路种畜场养护道181、班502703.5100245345草地胡尔勒养护工区及道班5011003.550350400草地小计1003170150595745项目概况XX规划设计有限公司642.2 施工组织施工组织2.2.1 施工布置施工布置2.2.1.1 施工便道及保通道路施工便道及保通道路（1）施工便道本工程现已基本完工，调查施工资料，施工单位施工时，采用平幅施工的方法，优先新建半幅，利用旧路作为保通路段，待新建半幅修建完成后，将新建半幅作为保通路段，利用其保通，再修建加宽旧路半幅。对于局部改路路段，保留旧路作为保通路段；对于公路沿线桥涵部位，修建纵向施工便道进行保通；对于通往取弃土场、预制场及拌合站，部分利用既182、有道路，部分新建施工便道。经统计，本工程全线为便于公路施工，沿线土石方调配，以及所需砂、（片）石料、预制件等建构筑材料的运输，施工机械设备的进出，在利用现有 C133 线、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417 线、X411 的基础上，修建了临时施工便道 2.99km，总占地面积 1.89hm2。公路沿线施工便道设置情况见表 2-17。（2）保通道路本工程主要利用既有 C133 线、蛤蟆沟至种畜场旅游公路、X417 线、X411进行升级改造。在施工期间，按照桩号分标段同步进行施工。对于单侧老路加宽路段，先修建加宽半幅，利用旧路保通，加宽半幅修建完成后，再修建旧路；对于局部改线路段，保留旧路作为保通便183、道；对于沿线桥涵施工路段，施工期间设置纵向施工便道进行保通，便于施工期间公路施工、沿线土石方调配以及所需砂、（片）石料、预制件等建构筑材料的运输，施工机械设备的进出。经统计，公路全线共修建 2.99km 施工便道，总占地面积 1.89hm2，占地面积已纳入本方案防治责任范围内。项目概况XX规划设计有限公司65表表 2-17公路全线施工便道设置情况一公路全线施工便道设置情况一览览表表便道名称便道名称位置或桩号位置或桩号施工便道长度施工便道长度(m)新建便道宽新建便道宽度度/m既有道路宽既有道路宽度度/m新建便道面新建便道面积积/m2既有道路面既有道路面积积/m2便道总面积便道总面积/m2新建便道184、新建便道占地类型占地类型新建便道新建便道既有道路既有道路合计合计通往拌合站及预制场施工便道K19+980260215024109.06.023401290015240草地K60+050.00202012.0240240草地K103+250.0010108.08080草地小计2902150244026601290015560通往取弃土场施工便道K8+360.008308306.049804980K26+200.003173176.019021902K53+750.00202010.0200200K91+980.004004006.024002400K105+030.002002006.01200185、1200小计176717671068210682利用旧路作为保通便道K3+200K7+500420042004.51890018900K11+900K17+200530053004.52385023850K28+500K53+50024500245004.5110250110250K110+430K112+020159015904.571557155小计3559035590160155160155纵向施工便道大桥纵向施工便道1120112010.01120011200中桥纵向施工便道190012006.01140011400草地小桥纵向施工便道8003806.048004800草地小计2700186、27001620016200合计2990395074249718860194937213797项目概况XX规划设计有限公司662.2.1.2 施工场地施工场地本工程全线共布置 3 处预制场及拌合站，其中预制场及拌合站 1 处，拌合站两处，总占地面积 13.73hm2。同时大、中、小桥、涵洞施工过程中，在其一段或者两端设置临时工棚及材料堆放场地共计 146 处，其中大、中桥施工场地在路基及两侧永久占地外核增 2.70hm2临时占地。施工生活区部分与拌合站同建，部分租用公路沿线民房，不涉及新增占地。（1）预制厂及拌合场本工程全线共布置拌合场 2 处，预制厂及拌合站 1 处。预制厂及拌合场施工场地占187、地面积 13.73hm2。其中 K19+980.00 预制场及拌合站为机械碾压形成，占地面积 6.14hm2，场地内为土石质结构，目前临建设施等并未拆除，且堆存有部分砂石料，未实施植被恢复措施；K60+050.00 拌合站同样为机械碾压形成，占地面积 4.06hm2，场地内为土石质结构，临建设施未拆除，目前堆存由少量砂石料，未实施植被恢复措施；K103+250.00 拌合站租用宝力根花苏木苏木村民养殖场建设，占地面积 3.53hm2，紧邻道路主线布置，目前堆存由部分砂石料，临建设施未拆除。预制场及拌合站占地面积等指标详见表 2-18，建设现状详见前文附图。表表 2-18预制厂及拌合场设置情况表188、预制厂及拌合场设置情况表序序号号工程项目及名称工程项目及名称桩号桩号中心坐标中心坐标位置位置/m占地占地面积面积/hm2占地占地类型类型经度经度纬度纬度左左侧侧右右侧侧1K19+980.00 预制场及拌合站K19+980.00121408.5847316.7120506.14林地2K60+050.00 拌合站K60+050.00121583.3146482.13104.06林地3K103+250.00 拌合站K103+250.0012241.5046295.53203.53其他土地合计30205013.73注：K103+250.00 拌合站利用宝力根花苏木村民养殖场。（2）桥涵施工场地本工程全189、线共布置有大桥 1216.6m/4 座、中桥 928.6m/14 座、小桥 311.5m/15座、涵洞 113 道。根据主体工程施工方案，大、中、小桥在施工过程中，在一端或者两端设置临时施工场地或工棚，其中大、中桥每处施工场地占地 0.25hm2，项目概况XX规划设计有限公司67小桥每处施工场地占地 0.05hm2，涵洞不计。主体工程设计路基及两侧永久用地范围为坡脚及坡顶外 1.0m，同时根据现场调查，大、中桥施工场地在路基及两侧永久占地外存在部分临时占地，经统计，方案核增大、中桥临时施工场地 2.70hm2。桥涵施工场地详细情况见表 2-19。表表 2-19桥涵施工场地布置情况表桥涵施工场地190、布置情况表工程名称工程名称数量数量/处处每处平均占地每处平均占地/hm2施工场地占地施工场地占地/hm2方案核增占地方案核增占地/hm2占地类型占地类型桥涵施工场地大桥40.251.000.60草地中桥140.253.502.10草地小桥150.050.75草地合计335.252.70注：根据现场调查，大、中桥存在部分用地红线外临时占地，故方案按照每处 0.15hm2核增。（3）施工生产生活区本工程施工生产生活区部分利用预制场及拌合站作为临时生活区，剩余标段租用现有民房，未新增占地。2.2.1.3 取弃土场取弃土场本项目全长 119.231km，挖填土石方工程量较大，为减少工程施工对沿线两侧植191、被的破坏，减少用地，本项目对路基开挖土石方尽量移挖作填，同时采取集中取土的方式，设置点式集中取弃土场。在施工过程中由于主体工程设计的取弃土场占用了当地村落土地，与当地居民未达成相关协议，无法进行取弃土工作，后经过多方探讨，在设计选定的既有取弃土场外重新规划了取弃土场，新建取弃土场大部分利用既有取土坑，仅有 1 处新建。经统计，工程全线布置 1 处取弃土场，2 处取土场，2 处弃土场，占地面积 3.55hm2，取土量 23.51 万 m3，弃土量4.76 万 m3。施工过程中，为减少弃土量及工程占地，将公路路基及桥涵开挖土方尽量用于路基填筑，不合格土（渣）料如软弱地基土、剥离砼路面、桥涵拆除建筑192、垃圾等均弃往弃土场内。（1）K8+360.00 取弃土场位于 S204 线桩号 K8+360.00 道路左侧约 830m 处（后文中用 1 号取弃土场表示），位于低山丘陵区，为既有取土坑。该取土坑为原 C133 线施工时取土产生，东西走向呈条带状，占地面积约 0.51hm2，原取土坑高程在 470.0m476.0m 之间，坡比在 1:0.51:1 之间。本次施工时，在其既有项目概况XX规划设计有限公司68取土坑内设置取土场，取土场占地面积 0.79hm2，未超出附件 9 批复范围，占地类型为林地，最大取土深度 15.0m，平均取土深度 10.80m，取土量 8.60 万 m3，取土场地类型为坡193、地型，取土后现状为大致可划分为三级边坡，一、二级边坡高度约为 3.00m 左右，坡比 1:0.50，三级边坡高度约为 5.0m，坡比约为 1:1，边坡之间台阶宽度在 1.50m3.0m 之间。同时该取土场兼做弃土场，弃土量 0.30 万 m3，原本项目弃土堆置于取土场底部及三级边坡坡面处，弃土后取弃土场高程在 461.0m476.0m 之间，后续在方案编制及报备过程中存在其余工程项目在此处拉运土方，拉运土石方量现已无法考证，拉运后现状为三级边坡，取土坑底远离山体一侧存在一处深 3.0m4.0m，宽 3.0m，长 80.0m 的一处凹槽，取弃土场高程在 457.0m476.0m 之间，目前未实施194、治理措施。根据现场调查及遥感卫星影像确认，该取弃土场下游 1.0km 以内不涉及重要基础设施及居民区等敏感点。由于该取弃土场沿山脊线进行开挖，汇水面积仅为坡面面积，约 1.50hm2，现状由于其余工程取土后取土坑底低于周边地貌，雨季降水可集蓄在取弃土场内，自然入渗，不会对下游产生洪涝灾害影响。（2）K26+200.00 取土场位于 S204 线桩号 K26+200.00 道路右侧 100m 处（后文中用 2 号取土场表示），位于低山丘陵区，为既有取土坑。标高在该取土坑为原繁杨线施工时取土产生，南北方向呈不规则“L”型，占地面积约 2.39hm2，原取土坑高程在 430.0m438.0m 之间之195、间，坡比在 1:0.51:1 之间。本次施工时，在其既有取土坑内设置取土场，该取土场占地面积 1.15hm2，未超出附件 9 批复范围，最大取土高度 17.65m，平均取土高度 11.50m，取土量 12.93 万 m3，取土场类型为坡地型取土场，取土后现状为三级边坡，边坡坡度 1:0.51:1 左右，高程在 420.0m438.0m 之间，坡面为强风化岩质边坡，目前未实施治理措施。该取土场并未进行地勘工作，但距离本项目主线仅 100m，且主体工程地质勘探点 D114 距该取土场直线距离 200.0m，故参考主体工程主线地质勘察报告，确定该取土场所处区域地层为上二叠纪统林西组中酸性凝灰岩夹凝灰196、砂质岩，呈黄褐色黑灰色，处于查干敖包阿荣旗深断裂后段北侧，为西伯利亚增生板块，项目概况XX规划设计有限公司69总体处于我国大陆地壳稳定的板内地块，地壳运动相对微弱；地下水环境级别为级，埋深在 15.0m30.0m 之间。（3）K53+750.00 弃土场位于 S204 线桩号 K53+750.00 道路左侧约 20m 处（后文中用 3 号弃土场表示），位于低山丘陵区，原地貌高程在 450.0m456.0m之间，该弃土场为新设弃土场，占地面积 0.43hm2，弃土最大高度 10.0m，平均高度 7.50m，弃土量 3.18 万 m3，现状弃土直接堆置于路堑堑坡背侧，整体呈不规则“”状，弃土场高程197、在 450.0m462.0 米之间，弃土坡比在 1.15 左右。根据现场调查，该弃土场下游 1.0km 以内不涉及重要基础设施及居民区等敏感点，同时该弃土场远高于周边地貌，故该弃土场汇水面积即为弃土平台及边坡，约0.70hm2，对于该弃土场，堆高较高，不满足水土保持要求，故方案设计对其以5.0m 为界进行修坡，修整为二级边坡，设计坡顶至 5.0m 以下边坡坡率设计为 1：2.0，同时在 5.0m 处设计内倾 2%，1.0m 宽分级平台，5.0m 以下设计边坡坡率1:2.5；同时为防止坡顶及坡面汇水对下游产生洪涝灾害，在弃土坡顶平台处设计挡水围埂拦截平台汇水，在弃土坡脚下游侧开挖排水沟，连接至道198、路主线边沟，排出边坡汇水，目前未实施。（4）K91+980.00 弃土场位于S204线K91+980.00 道路右侧西合兴屯南侧（后文中用 4 号弃土场表示），位于低山丘陵区，距公路直线距离约 300m，该弃土场选址位于西合心屯既有村落取土坑，原地貌高程在 383.0m388.0m 之间，既有取土坑呈零星分部的穴状，取土量、面积现已无法考证。本次弃土堆置后呈棱台状，高程在 386.0389.0m 之间，高出周边原地貌 1.0m3.0m，西北侧低，东南侧高，占地面积 0.80hm2，最大弃土高度 3.0m，平均弃土高度 1.60m，边坡坡度1：0.51:1 左右，弃土量 1.28 万 m3。根据199、现场调查，该弃土场下游 1.0km 以内不涉及重要基础设施敏感点，但涉及到居民区，距居民点直线距离约 100m。根据建设单位提供的 1:50000 地形图可知该弃土场上游汇水面积约 5.00hm2，区域降水通过弃土场周边的既有道路排出，不会对弃土场本身造成危害。目前，建设单位已与XX建筑工程有限公司签署了弃土综合利用协议，拟将该弃土场的 1.28 万 m3弃土用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方项目概况XX规划设计有限公司70需在规定时间内对该弃土场土方迁移转运（详见附件 21）。在该弃土尚未转运之前，方案需补充设计对其东南侧边坡实施削坡措施，坡度调整至 1:2.0（30），200、对弃土场下游设置挡土墙；同时，考虑到距离居民区较近，建设单位应委托第三方编制有关边坡稳定性的专题论证报告。（5）K105+030.00 取土场位于 S204 线桩号 K105+030.00 道路左侧 180m 处（后文中用 5 号取土场表示），位于低山丘陵区，为既有取土坑，本次取土位置在既有取土坑东北角处，该处原地貌为坡地，与周边相比高出约 4.50m5.50m。取土后较为平整，与既有取土坑内其余区域高程基本一致，高程在 360.80m 左右。该取土场取土面积 0.38hm2，最大取土高度 5.50m，平均取土高度 4.50m，取土量 1.98 万 m3，取土场坡比在 1:0.5 左右，方案设201、计对其实施削坡措施，植物恢复措施。项目概况XX规划设计有限公司71表表 2-20取弃土场基本情况表取弃土场基本情况表序号序号桩号桩号经度经度纬度纬度位置位置(m)最大取土最大取土深度深度/m平均取土平均取土深度深度/m实际占地实际占地面积面积/hm2取土数量取土数量/万万 m3原地形原地形弃土弃土（渣渣）数数量量/万万 m3占地类型占地类型汇水情况汇水情况现状及植被恢复情况现状及植被恢复情况用料用料（弃土弃土）范围范围左左右右1K8+360.001213927.4147731.7583015.010.800.798.60坡地0.30林地该取弃土场沿山脊线进行开挖，汇水面积仅为坡面面积，约 1.202、50hm2，现状由于其余工程取土后取土坑底低于周边地貌，区域降水集蓄在取土坑底，自然入渗，不会对下游产生洪涝灾害影响。取土后现状为不规则、不等高三级边坡，坡比在 1：0.751:1 之间，大于自然安息角，弃土 0.50 万 m3原堆置于坡底，报告编制及报送期间其余工程取土，取土后现状为取土坑底远离山体一侧存在一处深 3.0m4.0m，宽 3.0m，长 80.0m 的一处凹槽，需实施整平措施后覆土、种草、恢复植被。截止目前该取弃土场并未实施治理措施。K0K182K26+200.00121438.7047236.8110017.6511.501.1512.93坡地林地原为既有取土场，取土后现状为不203、规则、不等高三级边坡，坡面为强风化岩质边坡，岩体呈破碎装，坡比在 1：0.71:1 之间，大于自然安息角，需实施削坡措施，同时坑底呈“碗”状，需实施整平措施后覆土种草恢复植被。截至目前该取土场治理措施均为实施。K18K403K53+750.001215424.8746517.24200.43坡地3.18草地该弃土场远高于周边地貌，故该弃土场汇水面积即为弃土平台及边坡，约 0.70hm2。新设弃土场，现状弃土直接堆置于路堑堑坡背侧，整体呈不规则“”状，最大堆高 10.0m，坡比在 1:0.75 左右，大于自然安息角，需设置分级平台，实施削坡措施。同时因项目区年降水较大，需设置排水措施。截止目前各204、项治理措施均未实施。K45K604K91+980.0012232.99463458.333000.80村落取土坑1.28草地根据建设单位提供的 1:50000 地形图可知该弃土场上游汇水面积约 5.00hm2。弃土后现为矩形填方平台，弃土最大高度 3.0m，坡度在1：0.51:1 之间，现状已实施植被恢复措施。但边坡存在块石裸露并可见个别水力侵蚀沟，需实施人工整地及削坡措施，削坡后进行补植补种。截止目前，削坡及补植补种措施未实施。K60K119.1935K105+030.00122329.07462819.871805.504.500.381.98既有取土坑内坡地处草地在既有取土坑东北角处取土205、，取土后坑底较为平整，边坡较陡，坡比在 1:0.5 左右，需实施修坡措施，后覆土种草恢复植被。截止目前各项治理措施均未实施。K80K119.193小计3.5523.514.76注：1、建设单位已与XX建筑工程有限公司签署了弃土综合利用协议，拟 K91+980.00 弃土场的 1.28 万 m3弃土用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方需在规定时间内对该弃土场土方迁移转运（详见附件 21）。2、此处取弃土场取弃土方工程量根据施工资料统计；公路沿线途经区域周边村民较多，部分土方由当地居民自行拉运使用，约 4.10 万 m3。项目概况XX规划设计有限公司722.2.1.4 施工供电线206、路施工供电线路（1）施工供电线路施工用电主要为拌合站及预制场用电，利用项目建设周边区域现有农用电网引接，与当地供电部门协商后解决，其余零星用电由移动式柴油发电机供电。对于预制场及拌合站，施工用电利用公路沿线农用电网采用砼电杆架空引接，至拌合站及预制场场地内时，采用地埋敷设至变压器处供给设备用电。经统计，场外引接长度 350m，每 50m 设一电杆，架设 10 基电杆，调查施工资料，永久占地忽略不计，临时占地为 50m2/基，架设电杆时施工便道宽度为 3.5m，临时供电线路占地面积为 0.22hm2，施工结束后拆除电杆，恢复原地貌植被。临时施工供电线路布设情况见表 2-21。表表 2-21临时供207、电线路布设情况表临时供电线路布设情况表供电供电线路线路类型类型位位置置线路线路长度长度(m)杆基杆基数量数量（基（基）便道便道长度长度（m）便道便道宽度宽度（m）占地面积占地面积(m2)占地类型占地类型杆基及施杆基及施工区工区施工便道施工便道合计合计临时供电线路K19+980.00 预制场及拌合站10031303.5150455605草地K60+050.00 预制场15042003.5200700900草地K103+250.00 预制场10031503.5150525675草地小计35010480500168021802.2.1.5 施工其它条件施工其它条件（1）施工通讯临时通讯采用无线通讯方208、式。（2）施工水源本工程线路途经区域河流水资源较为丰富，施工用水由沿线河流及农机井取水，工程不另设水源。（3）筑路材料本工程建设沿线所需的钢材、木材、砂、石、水泥及沥青等均由相邻村镇、市区购买。工程用片石、碎石、砂砾料由沿线具有开采许可证的料厂供应商提供，签订供料合同，卖方负责防治因采砂、采石而造成的水土流失。项目概况XX规划设计有限公司732.2.2 施工工艺及方法施工工艺及方法（1）路基施工表土剥离及回覆本工程建设占压了大量的草地、林地、耕地。这部分区域在施工前需清除地表腐殖层，清表厚度 20cm35cm。采用机械配合人工实施表土剥离，将剥离表土沿道路两侧堆放至路基边缘，并采取临时防护措施209、，工程结束时作为路基植物防护及取弃土场的覆土源。新旧路衔接本工程属改扩建工程，对于旧路升级改造路段，新建半幅按照设计标准进行施工，升级改造半幅按照设计对其面层进行破碎，部分直接作为土基（或垫层）使用，部分运至弃土场，后铺筑水泥砂砾找平层，与新建半幅持平后，按照新建标准修建。同时对于衔接部分，为加强新旧路基之间的整体性，将其衔接部分原路基处开挖为内倾 4%的台阶，其间铺设钢塑土工格栅加强整体性，防止不均匀沉降。路基填筑本工程路堤边坡坡率根据边坡高度确定，以 8m 为界设置平台进行变坡，08m 边坡坡率为 1:1.5，8m 以下为 1：1.75。填高大于 20.0m 时，路基边坡采用1:1.75 210、边坡坡率，在 20.0m 处设计 2.0m 宽平台。路堤填筑采用水平分层全断面填筑法施工，逐段逐层向上填筑，严格控制每层填土厚度，适时洒水，利用推土机、平地机、振动碾压机平整压实土方。路基开挖路基挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法，即从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，同一断面自上而下分层开挖。对于岩质路段，岩石结构完成部分采用光面爆破进行开挖，对于强风化路段，为保证岩体完整性，采用破碎锤进行开挖。土石方采用挖掘机挖装，近距离纵向调配以推土机为主，远距离以挖掘机挖，自卸汽车运输为主。特殊路基施工项目概况XX规划设计有限公司74对于沿线低洼地软弱地基路段及下湿地，常年受211、地表水浸泡，地基承载力不足，易引发路基下沉、路面开裂等问题。对此采取换填石渣、抛填片石的处理措施。低洼地软弱地基路段，常年受地表水浸泡侵蚀，表层以粉质黏土为主，呈深褐色，含水量、有机质含均较高，具强冻胀性，强度较低，地基承载力不足，容易造成翻浆及施工后路面下沉。对其进行清表后填筑石渣或挖除不良土质后换填石渣料，提高地基承载力的处理措施。下湿地地基路段，表层呈淤泥质粉质黏土，呈褐色，呈软塑状，地下水位较高，地表水无法渗透，路基处理不当会引发路基下沉、路面开裂、翻浆等病害。对其采取抛填片石，再填筑厚石渣的处理措施。路面施工对于天然砂砾垫层，原材料运至现场后采用进占法施工；水泥稳定砂砾底基层、基层均212、以集中拌和摊铺机摊铺法施工；下封层及透层采用智能洒布车喷洒；沥青混凝土面层均采用拌和场集中拌和、热拌热铺摊铺机摊铺法施工。桥涵工程水上桥梁施工工序为搭建施工平台基础施工桥梁上部构造施工；旱地桥梁施工工序为平整施工场地基础施工桥梁上部构造施工。水上桥梁造成水土流失的主要环节是基础施工部分。旱地桥梁造成水土流失的主要环节是平整施工场地。本项目桥涵的结构形式主要结合地形条件并兼顾经济、使用、美观、易于施工的原则布置。对于全线大、中桥，上部结构主要采用预应力砼小箱梁及预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。对于全线小桥，当上部结构为混凝土现浇板时，下部结构采用扩大基础；当上部结构为预应力混凝土空心板时213、，下部结构采用桩基础。对于钻孔灌注桩基础，水中基础施工采用钢围堰。跨越水体的桥梁基础施工前需在基础所在位置设置钢围堰，围堰拼接处采用止水带等措施严密防水，减少渗漏，等围堰设置好抽干围堰内积水。水中围堰高度高出施工期间可能出现的最项目概况XX规划设计有限公司75高水位 0.5-0.7m。围堰外形考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷等因素，并满足堰身强度和稳定的要求。成桩前挖好泥浆沉淀池，灌桩出浆进入泥浆沉淀池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用。泥浆沉淀池挖出的土方在施工场地临时堆放，沉淀池于施工结束后掩埋。对于扩大基础施工，采用土埂围堰对河道进行改道，后测量定位进行基础214、开挖工作，开挖时同步进行加固边坡、抽水等工序，之后即可进行钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等工作。（2）取弃土场本工程全线采用集中取土、石料填筑路基。全线共设置 1 处取弃土场，2 处取土场，2 处弃土场。取土场开挖主要为碎石土及强风化岩体，开挖时采用挖掘机开挖或破碎锤开挖方式，因本工程涉及到的取弃土场均为既有取土坑或垃圾填埋场，故不涉及表土剥离。弃土主要包含桥梁钻渣、拆除建筑垃圾、软弱地基不良土、剥离沥青砼路面等。对于取弃土场，将弃土回填至取土坑内，采用挖掘机推平，机械碾压，人工辅助施工，施工结束后修整取弃土场边坡，采取整平及回覆种植土措施。对于取土场，根据现场实际情况进行对其进行修坡整形、覆215、土、种草等措施。对于弃土场，将弃土推平后进行修坡，覆土、种草等措施。（3）施工场地施工场地主要为预制厂及拌合站，调查施工资料，开工前建设单位未进行表土剥离措施，仅开展了场地整平工作，场地平整采用机械整平，边角部分人工整平。（4）施工便道施工便道主要为通往预制场及拌合站施工便道、通往取弃土场施工便道和路基纵向施工便道。对于前两者，依据自然地势只进行局部的整平工程，尽可能减少工程开挖及回填量，减少对地面的扰动面积。对于路基纵向施工便道，根据主体工程设计进行填筑，填筑土石方来自路基开挖土，桥涵施工结束后拆除，合格土料仍用于路基填筑，不合格土料运往弃土场。（5）供电线路施工项目概况XX规划设计有限公司216、76本工程供电线路可分为永久供电线路及临时供电线路，场外均采用砼电杆架空引接的方式，至场内后采用地埋敷设方式至变压器处。砼电杆架空引接基础开挖面积较小、但施工便道影响范围相对较大，施工过程为基坑开挖、临时堆土、立杆、回填土、碾压等，施工结束后临时用电拆除电杆，对其杆基及施工区和施工便道实施植被恢复措施，永久用电对其施工场地及便道实施植被恢复措施。地埋敷设施工时自上而下分段分层进行开挖。以机械施工为主，人工施工为辅。开挖土料堆放于管线开挖区一侧，作回填用；开挖沟槽的另一侧作为施工道路及人工作业区，管道安装完毕后，进行土方回填，不产生弃方。2.3 工程占地工程占地根据主体工程设计及现场调查，为尽量217、减少工程占地面积，本项目路堤坡脚及路堑坡顶无排水措施时，路界为坡脚或坡顶外 1.0m 处，有排水措施时路界为排水措施外 1.0m。桥涵部分上部构造边缘水平投影为公路用地范围。本项目全线占地总面积 284.40hm2，其中永久占地 261.94hm2，临时占地22.46hm2。位于扎赉特旗境内 262.45hm2，位于科尔沁右翼前旗境内 21.95hm2。工程沿线占地中占用草地 104.00hm2、林地 74.47hm2、耕地 40.59hm2、住宅用地8.27hm2、交通运输用地（旧路）53.54hm2、其他土地 3.53hm2。永久占地中，均为主体工程两阶段施工图设计结合设计变更确定；临时占218、地中，取弃土场、施工场地、拌合站及预制厂、施工便道为临时征地手续并结合现场实际调查确定。工程总占地情况见表 2-22，按行政分区工程占地情况见表 2-23。项目概况XX规划设计有限公司77表表 2-22工程总占地面积情况表工程总占地面积情况表单位：单位：hm2项目项目占地面积占地面积占地类型占地类型永久占地永久占地临时占地临时占地合计合计草地草地林地林地耕地耕地住宅用地住宅用地交通运交通运输用地输用地其他土地其他土地合计合计路基及两侧主线路面127.43127.4339.6333.7322.834.3326.91127.43路基边坡93.5793.5732.5022.5615.603.1719219、.7493.57路基两侧35.7535.7521.405.572.160.775.8535.75桥涵3.293.291.780.471.043.29小计260.04260.0495.3162.3340.598.2753.54260.04附属设施种畜场养护道班0.800.180.980.980.98胡尔勒养护工区及道班1.100.121.221.221.22小计1.900.302.202.202.20取(弃)土场3.553.551.611.943.55施工场地拌合场及预制厂13.7313.7310.203.5313.73桥涵施工场地2.702.702.702.70小计16.4316.432.70220、10.203.5316.43施工便道通往预制场及拌合站0.270.270.270.27纵向施工便道1.621.621.621.62小计1.891.891.891.89供电线路永久供电线路0.070.070.070.07临时供电线路0.220.220.220.22小计0.290.290.290.29合计261.9422.46284.40104.0074.4740.598.2753.543.53284.40项目概况XX规划设计有限公司78表表 2-23按行政区划分工程用地情况表按行政区划分工程用地情况表行政区行政区防治分区防治分区占地面积占地面积(hm2)占地类型占地类型(hm2)永久占地永久占地221、临时占地临时占地合计合计草地草地林地林地耕地耕地住宅用地住宅用地交通运交通运输用地输用地其他土地其他土地合计合计扎赉特旗路基及两侧主线路面114.24114.2434.3828.0122.834.3324.69114.24路基边坡87.3387.3330.3919.5315.603.1718.6487.33路基两侧33.3333.3320.894.432.160.775.0833.33桥涵3.213.211.700.471.043.21小计238.11238.1187.3652.4440.598.2749.45238.11附属设施种畜场养护道班0.800.180.980.980.98胡尔勒养护222、工区及道班1.100.121.221.221.22小计1.900.302.202.202.20取弃土场3.553.551.611.943.55施工场地预制场及拌合站13.7313.7310.203.5313.73桥涵施工场地2.702.702.702.70小计16.4316.432.7010.203.5316.43施工便道通往预制场及拌合站0.270.270.270.27纵向施工便道1.601.601.601.60小计1.871.871.871.87供电线路永久供电线路0.070.070.070.07临时供电线路0.220.220.220.22小计0.290.290.290.29合计240.0223、122.44262.4596.0364.5840.598.2749.453.53262.45科尔沁右翼前旗路基及两侧主线路面13.1913.195.255.722.2213.19路基边坡6.246.242.113.031.106.24路基两侧2.422.420.511.140.772.42桥涵0.080.080.080.08小计21.9321.937.959.894.0921.93项目概况XX规划设计有限公司79行政区行政区防治分区防治分区占地面积占地面积(hm2)占地类型占地类型(hm2)永久占地永久占地临时占地临时占地合计合计草地草地林地林地耕地耕地住宅用地住宅用地交通运交通运输用地输用地224、其他土地其他土地合计合计施工便道通往预制场及拌合站纵向施工便道0.020.020.020.02小计0.020.020.020.02合计21.930.0221.957.979.894.0921.95总计261.9422.46284.40104.0074.4740.598.2753.543.53284.40注：本工程属自治区交通重大建设项目，符合自然资规注：本工程属自治区交通重大建设项目，符合自然资规20183 号文件，可以占用基本农田，根据附件号文件，可以占用基本农田，根据附件 9 及附件及附件 10 可以确定，项目占用基本农田可以确定，项目占用基本农田 0.54hm2，补划，补划 0.59hm225、2。项目概况XX规划设计有限公司802.4 土石方平衡土石方平衡2.4.1 表土剥离情况表土剥离情况（1）表土剥离原则对生产建设活动所占用土地的地表土应当进行分层剥离、保存和利用，实施表土保护，表土资源按照“应剥尽剥”原则进行剥离，此外，根据生产建设项目水土保持技术标准（GB504332018）要求及 中华人民共和国黑土地保护法，东北黑土区应充分保存和综合利用表土资源。（2）表土剥离量本工程为利用既有旧路升级改造项目，根据主体工程设计、施工资料结合现场实地调查，确定建设单位在开工前对公路征占地范围内新建路段、改扩建段老路边坡实施了表土剥离措施，其余取弃土场，附属设施，施工场地等、施工便道等开工226、前均未实施。公路沿线途经区域均位于扎赉特旗及科尔沁右翼前旗境内，根据现场勘察，路基两侧植被生长状况良好，以禾本科草类为主，花灌木少量生长。根据工程施工资料统计，公路路基及两侧永久占地范围内沿线林地、草地、交通运输用地（旧路边坡）区域表土剥离厚度在 20cm 左右，耕地区域剥离厚度在 3035cm 左右。经统计，表土剥离面积 50.59hm2（其中草地 19.15hm2，林地 18.99hm2，耕地 18.13hm2，交通运输用地 14.60hm2），表土剥离工程量 16.85 万 m3（其中草地 3.84 万 m3，林地 3.79hm2，耕地 6.30 万 m3，交通运输用地 2.92 万 m227、3），工程施工期间将其堆放在路基两侧路界范围内，不另行占地，实施临时种草措施进行防护。（2）表土回覆量主体工程完工后将其回覆至路基两侧绿化区域、附属设施绿化区域、取弃土场及施工场地等部位。其中回覆至路基两侧种草护坡处 8.72 万 m3，回覆至拱形骨架护坡框格内 3.12 万 m3，回覆至空心六棱砖内 0.07 万 m3，回覆至护坡道、碎落台 0.47 万 m3，回覆至浆砌石护坡 A 型处 0.08 万 m3，回覆至附属设施养护项目概况XX规划设计有限公司81工区及道班内 0.28 万 m3，回覆至取弃土场用于平台及边坡绿化 1.08 万 m3，回覆至施工场地内预制场及拌合站处 3.09 万 228、m3。公路沿线表土剥离位置及工程量统计见表 2-24。公路沿线表土利用工程量统计见表 2-25。公路沿线表土平衡见表 2-26。项目概况XX规划设计有限公司82表表 2-24公路沿线表土剥离位置及工程量表公路沿线表土剥离位置及工程量表序序号号起讫桩号（部位）起讫桩号（部位）长度长度剥离位置剥离位置剥离面积（剥离面积（m2）剥离量（剥离量（m3）草地草地林地林地耕地耕地交通运交通运输用地输用地小计小计草地草地林地林地耕地耕地交通运交通运输用地输用地小计小计1K0+050K0+320270新建段（含加宽半幅）3000100030743076002001079072K0+320K1+7601440新229、建段（含加宽半幅）3100310010851085老路边坡110011002202203K1+760K2+330570新建段（含加宽半幅）43504350152315234K2+330K3+210880新建段（含加宽半幅）25622562897897老路边坡230023004604605K3+210K7+5504340新建段（含加宽半幅）14001499516395280524855286K7+550K10+7803230新建段（含加宽半幅）30006570957060023002900老路边坡51305130102610267K10+780K10+980200新建段（含加宽半幅）130013230、004554558K10+980K11+840860新建段（含加宽半幅）150013202820300462762老路边坡157015703143149K11+840K12+700860新建段（含加宽半幅）3300511084106601789244910BGK12+700BGK13+430730新建段（含加宽半幅）600060002100210011BG2K13+430BG2K14+6001170新建段（含加宽半幅）16600166003320332012BGK14+603.690BGK17+436.8272833新建段（含加宽半幅）13500140002750027004900760013231、K17+350K17+758408新建段（含加宽半幅）4900490098098014K17+758K19+6101852新建段（含加宽半幅）49804980996996老路边坡4900490098098015K19+610K19+920310新建段（含加宽半幅）3800380076076016K19+920K21+4601540新建段（含加宽半幅）6600660013201320老路边坡1730173034634617K21+460K21+700240新建段（含加宽半幅）3130313062662618K21+700K21+850150新建段（含加宽半幅）4354358787项目概况XX规划232、设计有限公司83序序号号起讫桩号（部位）起讫桩号（部位）长度长度剥离位置剥离位置剥离面积（剥离面积（m2）剥离量（剥离量（m3）草地草地林地林地耕地耕地交通运交通运输用地输用地小计小计草地草地林地林地耕地耕地交通运交通运输用地输用地小计小计老路边坡96096019219219K21+850K22+110260新建段（含加宽半幅）1740174034834820K22+110K28+5006390新建段（含加宽半幅）30003200116001480060064040605300老路边坡681068101362136221K28+500K53+50025000新建段（含加宽半幅）63000340233、0054600126006800191103851022K53+500K69+89016390新建段（含加宽半幅）4821512100121009643423513878老路边坡15840158403168316823K69+890K70+280390新建段（含加宽半幅）4300430086086024K70+280K71+7901510新建段（含加宽半幅）7885788515771577老路边坡4700470094094025K71+790K72+020230新建段（含加宽半幅）3350335067067026K72+020K75+0102990新建段（含加宽半幅）2100517072704234、2018102230老路边坡614061401228122827K75+010K76+000990新建段（含加宽半幅）886588651773177328K76+000K95+56019560新建段（含加宽半幅）2100024500111505665042004900390313003老路边坡36952369527390739029K95+560K95+960400新建段（含加宽半幅）591059101182118230K95+960K108+08012120新建段（含加宽半幅）2000017670376704000618510185老路边坡48972489729794979431K108+0235、80K108+230150新建段（含加宽半幅）1324132439739732K108+230K109+210980新建段（含加宽半幅）26502650795795老路边坡82582516516533K109+210K109+540330新建段（含加宽半幅）3120312093693634K109+540K110+440900新建段（含加宽半幅）23802380714714老路边坡79579515915935K110+440K112+0401600新建段（含加宽半幅）231002310046204620项目概况XX规划设计有限公司84序序号号起讫桩号（部位）起讫桩号（部位）长度长度剥离位置剥离236、位置剥离面积（剥离面积（m2）剥离量（剥离量（m3）草地草地林地林地耕地耕地交通运交通运输用地输用地小计小计草地草地林地林地耕地耕地交通运交通运输用地输用地小计小计36K112+040K114+2302190新建段（含加宽半幅）7800780015601560老路边坡3752375275075037K114+230K114+400170新建段（含加宽半幅）2400240048048038K114+400K118+8004400新建段（含加宽半幅）267252672553455345老路边坡3500350070070039K118+800K119+193393新建段（含加宽半幅）62506250237、12501250合计11923119149519299018137814597650902438386385116300929195169101表表 2-25公路沿线表土利用工程量表公路沿线表土利用工程量表项目分区项目分区回覆位置回覆位置回覆厚度（回覆厚度（m）回覆面积（回覆面积（hm2）回覆土方（万回覆土方（万 m3）路基及两侧种草护坡处0.2534.888.72框格骨架护坡内0.2512.483.12预制空心六棱砖内0.200.370.07护坡道、碎落台处0.202.340.47浆砌石护坡 A 型内0.200.410.08小计50.4812.46附属设施种畜场养护工区绿化区域及围栏外侧扰动238、区0.250.500.12胡尔勒养护工区及道班绿化区域及边坡0.250.620.16小计1.120.28取弃土场取弃土场种草覆土0.254.301.08施工场地K19+980.00 预制场及拌合站、K60+050.00 拌合站0.2510.202.55大、中桥施工场地0.202.700.54小计12.903.09合计68.8016.91项目概况XX规划设计有限公司85表表 2-26公路沿线表土平衡表公路沿线表土平衡表防治分区防治分区表土剥离表土剥离表土回覆表土回覆调入调入/万万 m3来源来源调出调出/万万 m3去向去向剥离面积剥离面积/hm2剥离量剥离量/万万 m3回覆面积回覆面积/hm2回覆239、量回覆量/万万 m3路基及两侧50.9016.9150.4812.464.45附属设施、取弃土场、施工场地绿化及植被恢复用土。附属设施1.120.280.28路基及两侧剥离表土取弃土场4.301.081.08路基及两侧剥离表土施工场地12.903.093.09路基及两侧剥离表土合计50.9016.9168.8016.914.454.45项目概况XX规划设计有限公司862.4.2 土石方平衡情况土石方平衡情况本工程土石方主要包括：路基及两侧、附属设施、施工场地、施工便道、供电线路等单元施工建设过程中开挖及填筑的土石方。（1）路基及两侧拆迁工程量：拆迁工程量：主体工程设计在施工前对路基及两侧永久占240、地范围内的民房、电缆等建构筑进行征拆，产生建筑垃圾约 0.50 万 m3，全部运往沿线弃土场。路基填筑：路基填筑：本工程修筑路基土方开挖 249.43 万 m3（其中本桩利用 107.19 万 m3，远运利用 136.49 万 m3，弃方 5.66 万 m3，弃方主要为不良地质段挖除、和路基不合格土料）；土方填筑 261.68 万 m3，借方 23.51 万 m3，均由沿线取土场借方。桥涵构造物：桥涵构造物：根据主体工程设计及施工资料确定，本项目桥梁基础主要采用钻孔灌注桩，部分小桥涵桥台采用扩大基础。经统计，拆除原有桥涵 0.45 万 m3，全部运往弃土场；桥涵基础开挖土方 1.25 万 m3241、（扩大基础 0.50 万 m3，钻孔灌注桩基础 0.75万 m3），回填土方 0.50 万 m3；修筑泥浆沉淀池开挖土方 0.26 万 m3，回填土方0.26 万 m3，产生钻渣泥浆 0.75 万 m3，风干后弃往弃土场。（2）附属设施主体工程设计全线布置 2 处养护工区及道班，其中种畜场养护道班利用种畜场淹没区迁建弃土场建设，场平开挖土方 0.09 万 m3，回填土方 1.69 万 m3，不足土方由相邻路段路基开挖土调入，建筑物基础开挖 0.03 万 m3，基础回填 0.03万 m3；胡尔勒养护工区及道班处于半填半挖平台，场平开挖土方 0.15 万 m3，回填土方 2.65 万 m3，不足土242、方由相邻路段路基开挖土调入。建筑物基础开挖 0.03万 m3，基础回填 0.03 万 m3。（3）施工场地主体工程设计 3 处预制场及拌合站，所处区域较为平整，仅需实施部分场平工作即可，场平时移挖作填，开挖土方 2.06 万 m3，回填土方 2.06 万 m3，不外项目概况XX规划设计有限公司87运。桥涵施工场地施工时局部进行场平即可，场平开挖土方 0.50 万 m3，回填土方 0.50 万 m3。（4）施工便道预制场及拌合站施工便道开挖土方 0.22 万 m3，回填土方 0.22 万 m3，纵向施工便道道路填筑 1.50 万 m3，土方来源于相邻路段路基开挖土，主体完工后拆除运往弃土场。（5243、）供电线路施工场地临时供电线路杆基开挖土方 0.04 万 m3，回填土方 0.04 万 m3，完工后拆除砼电杆 0.001 万 m3，运往弃土场；附属设施永久供电线路杆基开挖土方0.01 万 m3，回填土方 0.01 万 m3。路基每公里填挖土石方工程量见表 2-27，公路挖填土石方工程量汇总见表2-28。项目概况XX规划设计有限公司88表表 2-27路基每公里填挖土石方工程量表路基每公里填挖土石方工程量表序号序号起讫桩号起讫桩号长度长度/m挖方挖方(m3)填方填方(m3)本桩利用本桩利用(m3)远运利用远运利用(m3)借方借方(m3)弃方弃方(m3)备注备注1K0+000.00K1+004.244、0911004106831119961301581072Kl+004.091K2+000.009966213157495237105129763K2+000.00K3+000.0010001620153002861583413344K3+000.00K4+000.0010004774186304393142373815K4+000.00K5+000.00100015301780813009139230调入 73696K5+000.00K6+000.0010002230200072072158调入 179357K6+000.00K7+000.0010003415513852980435调入 48245、4058K7+000.00K8+000.0010006791026362950调入 96349K8+000.00K9+000.001000108984191089调入 733010K9+000.00K10+000.0010004917952491调入 746111IK10+000.00K11+000.00100021218841110调入 2187312K11+000.00K12+000.00100029314792293调入 1479213K12+000.00K12+700.0070014597258560调入 964014BGK12+700.00BGK13+430.007306452872246、305596856调入 8163415BG2K13+430.00BG2K14+600.001170352897684236842328390756716BGK14+603.690BG2K15+000.00396.319523132560325606211156017BGK15+000.00BGK16+000.0010006711388740659931120调入 2274718BGK16+000.00BGK17+000.0010001118112553211181调入 11435119BGK17+000.00BGK17+436.827436.8312234102410241068053020K247、17+350K18+00065025640230023002267366721K18+000.00K19+000.001000236297222362948622K19+000.00K20+000.0010004844536453648423K20+000.00K21+000.0010004403233323344024K21+000.00K22+000.00100011092672296625756143项目概况XX规划设计有限公司89序号序号起讫桩号起讫桩号长度长度/m挖方挖方(m3)填方填方(m3)本桩利用本桩利用(m3)远运利用远运利用(m3)借方借方(m3)弃方弃方(m3)备注备注2248、5K22+000.00K23+000.001000939290690320033626K23+000.00K24+000.001000175326941493120126027K24+000.00K25+000.001000536105982701032826628K25+000.00K26+022.5001023202448281639318938529K26+022.500K27+000.00978617679055562356230K27+000.00K28+000.001000211236191901171821131K28+000.00K29+000.0010003328756299249、84573332K29+000.00K30+000.001000202072020733K30+000.00K31+155.001155292392923934K31+155.00K32+000.008451324193411192132调入 1814935K32+000.00K33+015.0010151768188663641404调入 1850236K33+015.00K34+000.009854628315696156963058776837K34+000.00K35+000.00100037080调入 3708038K35+000.00K36+000.001000243608824调250、入 3606439K36+000.00K37+000.00100011026933591335917667840K37+000.00K38+001.50610024063859983396041034调入 2037941K38+001.506K39+000.00998631463679367959467125642K39+000.00K40+000.0010002480163491992488调入 1435743K40+000.00K41+000.0010002981879920890调入 1859144K41+000.00K42+000.001000162032240224073396624251、45K42+000.00K43+000.001000153562885815045311调入 1381346K43+000.00K44+000.0010003090018173181731257015747K44+000.00K45+000.001000200321330513305629443348K45+000.00K46+000.00100030181401913008794调入 1010449K46+000.00K47+000.0010003031315698156981453085项目概况XX规划设计有限公司90序号序号起讫桩号起讫桩号长度长度/m挖方挖方(m3)填方填方(m3)本桩252、利用本桩利用(m3)远运利用远运利用(m3)借方借方(m3)弃方弃方(m3)备注备注50K47+000.00K48+000.0010005697238046380461892614251K48+000.00K49+000.0010008517733084330845194814552K49+000.00K50+000.001000399043363533635584142853K50+000.00K51+000.0010007198288806741457调入 2213954K51+000.00K52+000.001000515435834858348119020555K52+000.00K5253、3+0000.001000285841928319283930156K53+000.00K54+000.0010003254620894208941165257K54+000.00K55+000.00100076326091625138调入 2546658K55+000.00K56+000.00100026515789265调入 1552459K56+000.00K57+000.0010001624242101624调入 2258660K57+000.00K58+000.001000170136001701调入 189961K58+000.00K59+000.00100039712261736254、90281调入 1892762K59+000.00K60+000.0010003838581581325763K60+000.00K61+000.001000400821102110189864K61+000.00K62+000.0010004665499186280调入 531365K62+000.00K63+000.001000121439332645569调入 3868766K63+000.00K64+000.0010005521134525201320调入 825167K64+000.00K65+000.0010003440710245102452416268K65+000.00K66255、+000.001000198337832519653180调入 5867269K66+000.00K67+000.0010004037196453711326调入 1593470K67+000.00K68+000.001000332652461524615865071K68+000.00K69+000.0010004175344363673502调入 3076372K69+000.00K70+000.001000131961213282444004调入 388873K70+000.00K71+000.00100020597191451914513787474K71+000.00K72+000.256、00100027916837139140调入 16698项目概况XX规划设计有限公司91序号序号起讫桩号起讫桩号长度长度/m挖方挖方(m3)填方填方(m3)本桩利用本桩利用(m3)远运利用远运利用(m3)借方借方(m3)弃方弃方(m3)备注备注75K72+000.00K73+000.00100052513219300225调入 1291976K73+000.00K74+000.0010001987721338186821195调入 265677K74+000.00K75+000.0010004317182604052265调入 1420878K75+000.00K76+000.00100078257、11120312203125779979K76+000.00K77+000.001000600626302630314023680K77+000.00K78+000.00100011837605815368调入 679081K78+000.00K79+000.001000193074220412204117023779682K79+000.00K80+000.00100088018484880调入 1760483K80+000.00K81+000.00100010342801049025440调入 310884K81+000.00K82+000.001000390149047138889125258、调入 5158285K82+000.00K83+000.001000187591382513825477216286K83+000.00K84+000.001000394870232569调入 837787K84+000.00K85+000.0010008752760978887调入 2682188K85+000.00K86+000.001000175859415619调入 843889K86+000.00K87+000.0010001690113391352338调入 998790K87+000.00K88+000.001000663299678725760调入 909591K88+000.259、00K89+000.0010001286154725472639599492K89+000.00K90+000.001000681770216710107调入 31193K90+000.00K91+000.0010009999218509477522调入 1237394K91+000.00K92+000.00100026466302111153调入 6619195K92+000.00K93+000.0010006108713144660946141调入 7050096K93+000.00K94+000.001000359067090709027788102897K94+000.00K95+00260、0.001000247086888824699898K95+000.00K96+002.16710024765111582115823545861199K96+002.167K97+000.009982999164642399600调入 14065项目概况XX规划设计有限公司92序号序号起讫桩号起讫桩号长度长度/m挖方挖方(m3)填方填方(m3)本桩利用本桩利用(m3)远运利用远运利用(m3)借方借方(m3)弃方弃方(m3)备注备注100K97+000.00K98+000.001000330572132784521调入 4429101K98+000.00K99+000.001000424187261、0977347调入 18632102K99+000.00K100+000.0010005006394944446560调入 35048103K100+000.00K101+000.0010004256660226022352801264104K101+000.00K102+000.001000278778962508279调入 5388105IK102+000.00K103+000.0010004968877277248916106K103+000.00K104+000.0010002739419135138调入 9284107K104+000.00K105+000.0010001230126262、38334896调入 12304108K105+000.00K106+000.0010002251793017451调入 17756109K106+000.00K107+000.0010001170104831053117调入 9430110K107+000.00K108+000.001000351719031635调入 6874111K108+000.00K109+000.001000547245484548505419112K109+000.00-K110+000.0010002014818577185771226345113K110+000.00K111+000.001000275142263、6037260371266211114K111+000.00-K112+000.0010003300030849308492151115K112+000.00K113+000.00100088421021286741538168116K113+000.00K114+000.0010001236354611012445135117K114+000.00K115+000.0010001959243166369129调入 5379118KU5+000.00K116+000.001000564560295523506122119K116+000.00-K117+000.0010007210763372264、10423120K117+000.00K118+000.00100052410883524调入 10359121K118+000.00K119+000.0010001276812812761852调入 5000122K119+000.00K119+192.7819351241741795合计119276249432026168491071874136489923510356599调入 1309872项目概况XX规划设计有限公司93表表 2-28公路填挖土石方工程量汇总表公路填挖土石方工程量汇总表单位：万单位：万 m3分区及项目分区及项目挖方挖方填方填方利用方利用方调入调入调出调出借方借方弃方弃265、方总量总量断面断面土方土方剥离剥离表土表土建筑建筑垃圾垃圾总量总量回填回填土方土方表土表土回覆回覆数量数量来源来源数量数量去去向向数量数量来源来源数量数量去去向向路基及两侧路基266.84249.4316.910.50274.14 261.6812.46275.7610.05附属设施、取弃土场、施工场地植被恢复覆土及场平用土23.51 取土场6.16国营种畜场新建集镇村民自行拉运使用约 4.10 万m3，剩余土方弃至弃土场桥涵1.961.510.450.760.760.761.20弃土场小计268.80250.9416.910.95274.90 262.4412.46276.5210.0523266、.517.36附属设施种畜场养护道班场平0.090.091.811.690.121.811.72路基开挖土及剥离表土基础挖填0.030.030.030.030.03小计0.120.121.841.720.121.841.72胡尔勒养护工区及道班场平0.150.152.812.650.162.812.66路基开挖土及剥离表土。基础挖填0.030.030.030.030.03小计0.180.182.842.680.162.842.66合计0.300.304.684.400.284.684.38取(弃)土场1.081.081.081.08路基剥离表土施工场地拌合场及预制厂2.062.064.612.267、062.554.612.55路基剥离表土桥涵施工场地0.500.501.040.500.541.040.54路基剥离表土小计2.562.565.652.563.095.653.09施工便道1.721.721.721.721.721.50路基开挖土方1.50弃土场供电线路临时供电线路0.040.040.0010.040.040.040.001弃土场永久供电线路0.010.010.010.010.01小计0.050.050.0010.050.050.050.001总计273.43255.5716.910.95288.08 271.1716.91288.0810.0510.0523.518.86项目268、概况XX规划设计有限公司94图图 2-8工程建设土石方流向框图工程建设土石方流向框图项目概况XX规划设计有限公司952.5 拆迁（移民）安置与专项设施改（迁）建拆迁（移民）安置与专项设施改（迁）建本项目全线位于兴安盟扎赉特旗及科尔沁右旗前旗境内，属于经济相对欠发达地区，人口稀疏、村镇零落。除途经部分集镇区域拆迁规模稍大外，整体拆件量相对较少，合计拆件建筑物约 0.50 万 m3，主要为简易铁皮房、砖混建筑物、既有道路标识牌、沿线电缆等，涉及人口数量约 5000 人。拆迁工程实施全额赔偿，由当地人民政府负责安置工作。水土流失防治责任也由其负责。2.6 施工进度施工进度本项目于 2018 年 4 269、月开始施工准备，预计 2024 年 6 月竣工验收，总工期75 个月。截止 2023 年 8 月底，项目已完成总体进度的 99%，路基填筑工程已完成总量的 100%，桥涵工程已完成总量的 100%，路面工程已完成总量的 98.6%，附属设施工程已完成总量的 85%。沿线路基防护及排水工程已完成总量的 95%。沿线各项主体工程设计的水土保持措施，如表土剥离、路基排水、边坡防护、表土回覆等措施均已实施，方案新增补充措施截止目前均未实施。项目施工进度安排详见表 2-29。项目概况XX规划设计有限公司96表表 2-9主体工程施工进度横道表主体工程施工进度横道表项目2018 年2019 年2020 年2270、021 年2022 年2023 年2024 年4 5 6 7 8 91012145 6 7 8 91012145 6 7 8 91012145 6 7 8 91012145 6 7 8 91012145 6 7 8 91012145 6路基及两侧路基工程路面工程桥涵工程附属设施种畜场养护道班胡尔勒养护工区及道班取(弃)土场施工场地施工便道供电线路安全设施项目概况XX规划设计有限公司972.7 自然概况自然概况2.7.1 地形地貌地形地貌项目区建设位置属于兴安盟行政管辖区，根据次一级行政管辖区划分又可划分为扎赉特旗段和科尔沁右翼前旗段。扎赉特旗：扎赉特旗位于大兴安岭松嫩平原过渡地带，多为中低山和271、丘陵，整体地势由西北向东南倾斜，地貌依次为低山、丘陵和平原。本工程在该旗县内基本呈西北向东南走向，线路途经区域主要为低山丘陵地貌，海拔高度在150m1126m 之间。科尔沁右翼前旗：科尔沁右翼前旗北部属于大兴安岭山脉，地形北高南底，以中低山为主，旗内其余区域大都属于低山丘陵地貌。本工程在该旗县内位于东部，线路大致呈北向南走向，途经区域为低山丘陵地貌，海拔高度在 353m447m之间。2.7.2 地质地质（1）地层岩性根据主体工程施工阶段地质勘察报告，项目途经区域地层上部覆盖层为第四系冲洪积（Q4al+pl）、坡积（Q4dl）成因的粉土、粉质黏土、圆砾、卵石、碎石土等；下部为侏罗系(J)凝灰岩，272、二叠系（P）砂岩，（2）区域地质构造项目建设区域地质构造上属于大兴安岭北段晚古生代增生造山带，从古生界到中生界的漫长地质时期里，古亚洲洋向北边的西伯利亚板块和南面的华北板块俯冲，通过洋壳的消减和大陆的增生形成了古陆陆缘增生褶皱造山带，随着华北板块和西伯利亚板块逐步缝合，碰撞造山作用进一步增强，本区的构造岩浆岩活动更加活跃，在燕山期造山后的伸展作用，发生大规模中-中酸性火山岩喷发活动，伴有强烈的区域性中酸性火山岩侵入，形成了大兴安岭地区中生代陆相火山-次火山岩带。（3）不良地质及特殊性岩土项目概况XX规划设计有限公司98本工程建设区域地形绝大部分较平缓，相对浑圆、低平，坡比降小，起点段存在陡直临273、空面，易出现现崩塌、滑坡等现象。路线走廊带内的主要不良地质现象有：危岩、崩塌与岩堆、积雪、侵水路段等。特殊岩土主要存在有软弱土和季节性冻土。软弱土具有高塑性，孔隙比大等不良物理性质，实施换填石渣，填筑片石等措施。季节性冻土最大冻深在 2.34m，应将公路沿线基础持力层均布置于冻深以下。（4）水文地质工程建设区域地下水环境级别为级，主要为基岩裂隙水与潜水。基岩裂隙水主要分布于项目途经区域低山丘陵的基岩地带，区内基岩构造裂隙发育，裂隙水比较丰富，水量随裂隙结构和降水多少而变化，但一般赋存地层较深位置。潜水在项目区分布广泛，按其赋存状态可分为基岩裂隙潜水和第四系松散沉积物孔隙潜水。基岩裂隙潜水主要分274、布于低山丘陵地区，埋深取决于地貌条件，地势低凹部位水位埋深较浅，地势高的部位水位埋深较大，局部基岩裂隙水受沟谷切割的影响。第四系松散沉积物孔隙潜水主要分布在沿线地势较低凹及河谷地段，根据区域地质资料地下水水位一般在 15m30m。（5）地震烈度项目建设区域位于兴安盟扎赉特旗及科尔沁右翼前旗，根据中国地震动峰值加速度区划图（GB183062015 图 A1）和中国地震动反应谱特征周期区划图（GB183062015 图 B1），公路建设区域地震动峰值加速度均为 0.05g（对应的抗震设防基本烈度为度。路线一般建筑物按照度建设，重大构筑物按照度建设），特征周期均为 0.35s。2.7.3 气象气象根275、据公路自然区划分标准，项目所在区属于3东北西部润干冻区，潮湿系数（K）：0.500.75，雨型为夏雨。扎赉特旗属中温带半干旱大陆性季风气候，根据扎赉特旗气象站近 30 年（1989 年2018 年）的观测资料，多年平均气温 5.0，极端最高气温 40.5，项目概况XX规划设计有限公司99极端最低气温-38.9，大于等于 10积温 1531，全年日照时数 2855h，多年平均蒸发量 1787.9mm，多年平均降水量 432.8mm，10 年一遇 24h 最大降水量107.0mm，主雨季在每年的 6 月-9 月，无霜期 130d，多年平均风速 3.10m/s，最大风速 23.2m/s，主导风向为西276、北风，主风季在每年的 3 月5 月，10 月12 月，大风日数 34.2 天，最大冻土深度 234cm。科尔沁右翼前旗属中温带半干旱大陆性季风气候，距乌兰浩特市较近，故引用乌兰浩特市气象站近30年（1989年2018年）的观测资料，多年平均气温4.4，极端最高气温 40.3，极端最低气温-33.9，大于等于 10积温 2775，全年日照时数 2901h，多年平均蒸发量 1795.7mm，多年平均降水量 436mm，10 年一遇 24h 最大降雨量 132.4mm，主雨季在每年的 6 月9 月，无霜期 127d，多年平均风速 3.20m/s，最大风速 28.3m/s，主导风向为西北风，主风季在每277、年的 3 月5月，10 月12 月，大风日数 35.9 天，最大冻土深度 249cm。项目区气象要素特征值详见表 2-30、2-31、2-32。表表 2-30气候特征指标表气候特征指标表序号序号项目项目扎赉特旗扎赉特旗科尔沁右翼前旗科尔沁右翼前旗（乌兰浩特市）（乌兰浩特市）统计年限统计年限1多年平均气温5.04.41989 年-2018 年2极端最高气温40.540.31997 年3极端最低气温-38.9-33.91997 年410积温153127751989 年-2018 年5全年日照时数2855h2901h1989 年-2018 年6多年平均蒸发量1787.9mm1795.7mm1989 278、年-2018 年7多年平均降水量432.8mm436mm1998 年810 年一遇 24h 最大降雨量107mm132.4mm1989 年-2018 年9无霜期130d127d1989 年-2018 年10年平均风速3.1m/s3.2m/s1989 年-2018 年11最大风速23.2m/s28.3m/s1989 年-2018 年12主导风向WNWN1989 年-2018 年13大风日数34.2d35.9d1989 年-2018 年14最大冻土深度234cm249cm1993 年表表 2-31多年逐月平均降水情况表多年逐月平均降水情况表单位单位：mm旗县降雨量123456789101112扎赉279、特旗432.82.33.25.71329.481135.297.5411752.5科右前旗4362.43.25.813.229.481.2137.297.241.217.55.12.6项目概况XX规划设计有限公司100表表 2-32多年逐月平均风速情况表单位：多年逐月平均风速情况表单位：m/s旗县风速123456789101112扎赉特旗3.12.733.74.34.23.22.72.52.72.82.82.8科右前旗3.22.73.03.84.44.23.12.62.42.73.03.02.92.7.4 水文水文项目区所在兴安盟扎赉特旗和科尔沁右翼前旗境内。其中扎赉特旗境内路线所经地区为绰尔280、河流域，绰尔河是嫩江下游右岸的一级支流，按照水功能一级区划属于开发利用区，全长 573km，流域面积 17092.4km2，扎赉特旗境内合河流长 205km，流域面积 6422km2。科尔沁右翼前旗境内主要河流为洮儿河和归流河。洮儿河属于黑龙江水系松花江西源嫩江右岸最大支流，洮儿河全长 595km，按照水功能一级区划属于开发利用区，科尔沁右翼前旗境内流程长 198.70km，流域面积 6350.3km2；归流河全长 277.3km，流域面积 9522km2，按水功能一级区划属于开发利用区。同时线路终点附近靠近察尔森水库，该水库为大（）型综合水利枢纽，距项目区终点直线距离约 6km。2.7.5 281、土壤土壤项目沿线土壤类型以黑钙土为主，土层厚度在 30100cm，腐殖质层的厚度在 30-80cm；具有良好的粒状、团粒状结构；土壤有机质含量较高，可达 5-10%；土壤呈微碱性，pH 值在 7.08.4 之间。项目建设可剥离表土区域为防治责任范围内的草地、林地、耕地、及部分交通运输用地（旧路边坡），可剥离面积 193.07hm2,实际仅对路基及两侧占地范围内部分草地、林地、耕地、交通运输用地实施了表土剥离措施，剥离总面积50.59hm2，剥离厚度 2035cm,剥表土量 16.91 万 m3。2.7.6 植被植被项目区植被类型为草甸草原，由西伯利亚植物区系和蒙古植物区系组成，项目沿线内以牧草282、地为主，人工林以杨树、山杏为主，灌木类有柠条、榆树、丁香、项目概况XX规划设计有限公司101黄刺玫。天然草本植物种类主要有贝加尔针茅、羊草、蒙古冰草、披碱草、艾菊、大针茅、隐子草等，植被盖度 45%左右。项目水土保持评价XX规划设计有限公司1023 项目水土保持评价项目水土保持评价3.1 主体工程选址（线）水土保持评价主体工程选址（线）水土保持评价按照中华人民共和国水土保持法和生产建设项目水土保持技术标准（GB50433-2018）的规定要求，对本项目主体工程选址进行水土保持限制性因素分析，分析结果详见表 3-1。表表 3-1水土保持制约性因素分析与评价水土保持制约性因素分析与评价生产建设项目283、水土保持技术标准和生产建设项目水土生产建设项目水土保持技术标准和生产建设项目水土保持方案技术审查要点的通知规定保持方案技术审查要点的通知规定本工程情况本工程情况相符性分析相符性分析中华人民共和国水土保持法第十七条：禁止在崩塌、滑坡危险区和泥石流易发区从事取土、挖砂、采石等可能造成水土流失的活动。本工程建设不涉及上述区域，取土场为既有取土坑或垃圾填埋场，砂石料等均合法外购。符合要求第十八条：水土流失严重，生态脆弱的地区，应当限制或者禁止可能造成水土流失的生产建设活动，严格保护植物、沙壳、结皮、地衣等。项目区处于水土流失严重、生态脆弱的地区。无法避让，存在水土保持制约因素第二十四条：生产建设项目选284、址、选线应当避让水土流失重点预防区和重点治理区；无法避让的，应当提高防治标准，优化施工工艺，减少地表扰动和植被损毁范围，有效控制可能造成的水土流失。本项目处于大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区。无法避让，存在水土保持制约因素，优化施工工艺，提高防治标准，控制施工扰动范围。生产建设项目水土保持技术标准要求（GB50433-2018）应避让水土流失重点预防区和重点治理区本项目处于处于大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区。无法避让，存在水土保持制约因素，提高防治标准应避让河流两岸、湖泊和水库周边的植物保护带本项目不涉及上述区域符合要求应避让全国水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点实验区及国家285、确定的水土保持长期定位观测站本项目不涉及上述区域符合要求根据对中华人民共和国水土保持法、生产建设项目水土保持技术标准（GB50433-2018）中对生产建设项目选址的相关要求进行分析，本段公路所在区域处于大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区，工程为利用既有线路改扩建升级改造，由于选线无法避让，存在水土保持制约性因素；本项目选址不涉及全国水土保持监测网络中的水土保持监测站点、重点试验区和国家确定的水土保持长期定位观测站，不在河流两岸、湖泊和水库周边的植物保护带，也不涉及重要江河、湖泊以及跨省的其他江河、湖泊的水功能一级区的保护区和保留区、水功能二级区的饮用水源区。公路经过的河流采用架设桥梁方式通286、过，其中沿线途经区域部分路段沿绰尔河走向布置，但不涉及绰尔河两岸的植物保护带，距离绰尔河在 50.0m 至 80.0m 之间。跨河桥梁建设施工过程中加强了临时防护措施，施工结束后及时清理了场地，恢复原地貌及植被，加强治理消除影响，基本符合要求。项目水土保持评价XX规划设计有限公司103工程建设按照 GB/T50434-2018 的防治标准，林草覆盖率提高 2 个百分点，严格控制扰动地表和植被损坏范围、尽量减少工程占地，并加强了工程管理、优化了施工工艺，施工过程中及施工结束后及时进行治理管控，及时落实水土保持防治措施，形成水土保持综合治理体系，有效控制造成的水土流失，生态环境得到恢复和改善。因此287、，工程选线基本合理。3.2 建设方案与布局水土保持评价建设方案与布局水土保持评价3.2.1 建设方案评价建设方案评价本工程建设内容主要包括路基及两侧（含路基、桥涵、观景台）、附属设施（养护工区及道班）、取弃土场、施工场地、施工便道、供电线路六部分。以此形成了以路基为中心，左右布设辅助工程的线型工程总体布局样式。本项目全长 119.231km，其中利用既有旧路 77.337km，改线新建 41.894km。工程建设时充分利用了既有道路走廊带，减少了工程建设扰动及破坏植被面积。符合水土保持的要求。全线布设了 5 处取弃土场，其中 1 处取土场兼做弃土场，取土场兼做弃土场减少了扰动及破坏植被面积，减288、少了水土流失，符合水土保持的要求。同时工程新建了 3 处拌合站及预制场，分别位于工程起点、中部与终点附近，毗邻道路布置，便于施工及管理，施工生活区部分与拌合站和预制场同址建设，部分租用当地民房，未新增占地，减少了工程临时占地面积，符合水土保持要求。同时主体工程在充分利用既有道路的情况下，新建了 2.99km 施工便道。对于工程新建附属设施，依托其周边现有农用电网进行引接，修建了永久供电线路 100m，临时供电线路 350m，采用砼电杆架空引接的方式，减少了工程用地面积。工程剥离表土集中堆放在路基两侧空地，不另行占地，施工期间实施了临时防护措施，工程结束后进行回覆利用，符合水土保持的要求。按照主289、体工程设计及现场实际调查，本项目建设涉及到部分高填深挖路段，最大填高 23.27m，位于桩号 K14+012 处，最大挖深 27.15m，位于桩号 K14+580 处，对于该路段，主体工程按照不同开挖、填筑断面材料设计边坡坡率，并按照 8.0m 进行分级，设置分级平台，同时在边坡处采取了拱形骨架护坡（框格内部种草），植被喷护生态护坡、路堑坡脚当挡土矮墙、路堤坡脚挡土墙等工程及植物防护措施，项目水土保持评价XX规划设计有限公司104在起到保护主体工程安全的前提下，同时有效减少了水土流失，从水土保持的角度分析，符合水土保持要求。工程建设不涉及饮用水水源保护区、自然保护区、世界文化和自然遗产地、风景290、名胜区、地质公园、森林公园及湿地公园等敏感区，但涉及到大兴安岭东麓国家级水土流失重点治理区，因本项目为改扩建工程，利用既有道路走廊带进行升级改造，所以无法避让，对此，方案设计执行东北黑土区水土流失一级防护标准。同时在可研阶段、初步设计阶段、施工图阶段不断进行优化设计，调整平纵断面指标，减少对原地貌的扰动面积，调整沿线附属设施选址及设计标高，充分利用道路路基开挖土方，尽量减少取土及弃土工程量，符合水土保持的要求。工程建设提高了截排水工程等级和防洪标准，植被措施设计标准、林草覆盖率在东北黑土区一级标准的基础提高 2%。根据公路工程水文勘测设计规范(JTGC30-2015)、公路桥涵设计通用规范(J291、TG D60-2015)，本项目桥涵工程大、中桥防洪设计标准为设计频率 1/100，小桥及管涵设计标准为 1/50，截排水沟设计标准为 1/25，对于工程沿线跨绰尔河路段，采用架设桥梁的方式通过，同时建设单位编报了相应的防洪评价报告，兴安盟水务局以兴水建201739 号作出批复，同意设计方案。本项目建设区域地处中温带半干旱大陆性季风气候，年均降雨量在 432.8mm436mm 之间，周边地表水系约 100 多条（多为小型河流及溪流），雨水可直接通过截排水沟、边沟进行有序排导排至道路两侧河流及洼地内，同时在出口处设置了跌水措施，可有效减少水土冲刷，减少水土流失。综上所述，本项目排水顺畅，不存在洪292、水威胁、内涝水侵袭的影响，符合水土保持的要求。综上所述，工程建设涉及国家级水土流失重点治理区，但通过采取一系列的工程措施及植物措施后，可有效又少因工程建设造成的水土流失，基本符合水土保持要求。3.2.2 工程占地评价工程占地评价原方案中 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程项目占用土地总面积为 398.21hm2，其中永久占地 291.25hm2，临时占地 106.96hm2。变更后本工程全线占地面积 284.40hm2，其中永久占地 261.94hm2，临时占地项目水土保持评价XX规划设计有限公司10522.46hm2，根据土地利用现状分类（GB/T21010-2017）划分，293、本项目占地类型包括草地、林地、耕地（其中占用永久基本农田 0.54hm2）、住宅用地、交通运输用地、其他土地等。由于施工阶段优化建设方案，对全线路基进行了纵断面优化设计，缩小了路基两侧宽度，同时对部分路线进行了调整，对取弃土场选址及取弃土量也进行了调整，附属设施选址也进行了调整。根据现场调查，附属设施场外扰动面积根据现场调查核增 0.40hm2（种畜场核增 0.18hm2，胡尔勒养护工区核增 0.22hm2），已纳入本方案防治责任范围内；取弃土场在方案变更后，根据现场调查，核增占地面积 3.35hm2（其中K91+980.00弃土场目前建设单位已与XX建筑工程有限公司签署了弃土综合利用协议，拟294、将该弃土场的 1.28 万 m3弃土用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方需在规定时间内对该弃土场土方迁移转运），已纳入本方案防治责任范围内；施工场地在方案变更后，根据现场调查，核增占地面积 16.43hm2，已纳入本方案防治责任范围内；施工便道在方案变更后，核增占地面积 1.89hm2，已纳入本方案防治责任范围内；供电线路在方案变更后，核增占地面积 0.29hm2，已纳入本方案防治责任范围内。工程施工临时堆土均堆放在路基两侧征占地范围内，满足堆土要求占地，路基及两侧用地红线外未新增占地。综上所述，变更后总占地面积较原方案减少 113.81hm2。本项目工程用地区域为微丘区（类295、地形区），根据公路工程项目建设用地指标（建标2011124 号），类地区二级公路整体式路基双向两车道公路建设用地总体指标规定值为 2.9864hm2/km，养护设施用地指标为 1.20hm2/处。本项目 S204 线浩饶山（兴呼界）至察尔森段公路改建工程二级公路总体用地指标计算值为 2.1954hm2/km，养护设施用地指标计算值为 0.90hm2/km，均符合公路工程项目建设用地指标控制要求。工程总占地面积 284.40hm2，其中永久占地面积 261.94hm2，占工程总占地面积的92.10%，临时占地面积 22.46hm2，占工程总占地面积的 7.90%。占地类型为草地、林地、耕地、住宅296、用地、交通运输用地、其他土地等，其中草地占总用地面积的比例为36.57%，林地为 26.18%，耕地为 14.27%，住宅用地为 2.91%，交通运输用地为 18.83%，其他土地为 1.24%，占地类型基本符合相关要求。工程永久占地面积较大，同时工程建设改变了原有土地利用类型，应加强补偿和项目水土保持评价XX规划设计有限公司106水土保持防护措施，减少由施工活动造成的水土流失。临时占地面积较少，且可恢复程度较高，经采取合理的水土保持防护措施后可有效减少水土流失。对于工程占用耕地部分，建设单位按照中华人民共和国土地管理法、内蒙古自治区补充耕地指标暂行管理办法（内国土资发2014312 号）文件297、规定，按照耕地“占一补一”的原则实施了占补平衡工作。占用耕地面积 40.05hm2，耕地质量为 15等，位于扎赉特旗境内，补划耕地 40.05hm2，耕地级别为 14 等，位于额尔古纳市三河种马场地十一生产队一区补充耕地储备库项目区（项目编号 15078420100004）。详见附件 9 及附件 10。本工程列入内蒙古自治区高速公路网规划（20192030 年）（内发改基础字2019641 号），属自治区交通重大建设项目。按照自然资规20183 号：自然资源部关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知文件，可以占用基本农田的公路类项目包括以下几种情况：1、国家级规划明确的公路项目，包括298、国家公路网规划（20132030 年）明确的国家高速公路和国道项目，国家级规划明确的国防公路项目。2、此外，为解决当前地方存在的突出问题，将省级公路网规划的部分公路项目纳入受理范围：（1）省级高速公路。（2）连接深度贫困地区直接为该地区服务的省级公路。”本项目符合第二条第二项，故可以占用基本农田。按照文件要求，对省级高速公路、连接深度贫困地区直接为该地区服务的省级公路，必须先行落实永久基本农田补划入库要求，方可受理其用地预审。本项目实际占用 0.54hm2永久基本农田，其中位于扎赉特旗 0.52hm2，科尔沁右翼前旗 0.02hm2。施工过程中，建设单位对占用永久基本农田部分实施了补划工作，补299、划永久基本农田 0.59hm2，其中扎赉特旗补划 0.57hm2，科尔沁右翼前旗 0.02hm2。详见附件 9 及附件 10。综上所述，本工程占地符合国家有关政策的要求，占用耕地及永久基本农田实现了“占优补优”。同时工程布线最大程度地考虑了减少用地面积，工程占地类型、性质基本合理，符合水土保持及相关法律法规的要求。项目水土保持评价XX规划设计有限公司1073.2.3 土石方平衡评价土石方平衡评价（1）弃渣减量化设计1）道路优化设计根据主体工程可行性研究阶段和施工图设计阶段总平面布置图、平、纵断面设计图可知，主体工程在施工图阶段对公路全线进行了优化设计，部分路段改线，但基本沿可行性研究阶段推荐的300、路线方案进行设计。与此同时，施工图阶段对公路全线重新设计了路面高程，扩大了部分平曲线转弯半径，同时调整竖曲线半径指标，更为贴合原地貌，使得公路全线更为“平缓”，同时因为填高、挖深的变化导致相应的占地面积发生改变。表表 3-2方案优化减少弃土量概况表方案优化减少弃土量概况表序号序号里程段落里程段落长度（长度（km）弃方（万弃方（万 m3）可研阶段可研阶段施工图阶段施工图阶段可研阶段可研阶段施工图阶段施工图阶段减少减少1K0+000.00K2+925.8252.9252.8800.220.34-0.122K2+925.825K8+322.8635.3975.3973.590.163.433K8+3301、22.863K28+50020.90720.46190.550.7889.774K28+500.00K53+500.0026.55425.00029.450.9428.515K53+500.00终点63.82165.4933.024.02-1.00合计119.604119.231126.836.24120.59K0+000.00K2+925.825 段可研阶段：起点位于村道 C133 兴安盟与呼伦贝尔市行政交界（通兴界）处，沿既有路线由北向南布设。施工图设计阶段：路线走线不变，设计单位根据现场实际勘测数据，重新进行规划设计，设计路面标高，部分路段设计高程较原地貌降低，故减少了部分弃土。主要工程302、量比较：表表 3-3K0+000.00K2+925.825 段主要工程量比较段主要工程量比较项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段线路长度km2.9252.880占地永久占地hm29.61196.8643临时占地hm22.61580.1233路基路面土石方填方万 m33.666.22挖方万 m30.89弃方万 m30.120.24借方万 m33.665.57项目水土保持评价XX规划设计有限公司108项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段桥涵总座数/长度座/延米5/1554/137.1土石方填方万 m30.010.01挖方万 m303、30.010.01弃方万 m30.100.10借方万 m3弃方合计万 m30.220.34方案优化成果：经过上述分析知，施工图设计阶段弃方量较可行性研究阶段增加0.12 万 m3。K2+925.825K8+322.863 段可研阶段：该桩号区间路段沿绰尔河东侧布设。施工图设计阶段：该桩号区间路段改线，沿绰尔河西侧布设，为可研阶段“F”线，与原方案相比，调整后的绰尔河西侧线路布置方案避让了部分深挖路段，减少了部分弃方。主要工程量比较：表表 3-4K2+925.825K8+322.863 段主要工程量比较段主要工程量比较项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段线路长304、度km5.3975.397占地永久占地hm216.70439.7532临时占地hm24.81路基路面土石方填方万 m35.3311.81挖方万 m33.811.26弃方万 m33.540.13借方万 m31.602.34桥涵总座数/长度座/延米2/1022/704土石方填方万 m30.020.10挖方万 m30.020.10弃方万 m30.050.03借方万 m3弃方合计万 m33.590.16方案优化成果：经过上述分析知，施工图设计阶段弃方量较可行性研究阶段减少3.43 万 m3。K8+322.863K28+500 段可研阶段及施工图阶段路线走向基本不变，局部路段进行平纵断面优化调整改线，路305、面设计标高重新规划设计，并避让部分高填深挖路段，故施工图阶段较可研阶段减项目水土保持评价XX规划设计有限公司109少弃方工程量较大。主要工程量比较：表表 3-5K8+322.863K28+500 段主要工程量比较段主要工程量比较项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段线路长度km20.90720.461占地永久占地hm263.135948.4563临时占地hm218.048.73路基路面土石方填方万 m360.0058.30挖方万 m3138.0058.04弃方万 m390.000.70借方万 m316.008.77桥涵总座数/长度座/延米9/5917/463.306、8土石方填方万 m30.090.22挖方万 m30.090.22弃方万 m30.550.24借方万 m3弃方合计万 m390.550.94方案优化成果：该路段中 K13K14 桩号附近为高填深挖路段，可研阶段设计为全挖方或填方路，施工图设计阶段，为减少工程占地及土石方挖填总量，对其进行优化设计，设计为半填半挖路段，开挖土石方就近利用，多余土石方进行远距用，大大较少了弃方工程量。由上述分析可知施工图阶段弃方较可研阶段减少了 89.77 万 m3。K28+500.00K53+500.00 段该路段为绕行文德根水库路段，位于文德根水库西侧，可研阶段与施工图阶段相对比，路线走向仅进行局部调整，同时对桩307、号进行调整（可研阶段长短链取消，桩号增加），路面设计高程进行重新设计，局部路段较原方案设计高程降低。主要工程量比较：表表 3-6K28+500.00K53+500.00 段主要工程量比较段主要工程量比较项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段线路长度km26.55425.000占地永久占地hm283.323757.4018临时占地hm223.74680.5577路基路面土石方填方万 m3106.6663.92挖方万 m392.5867.89弃方万 m329.451.58借方万 m313.755.79桥涵总座数/长度座/延米14/5027/463.8土石方填方万 308、m30.020.25项目水土保持评价XX规划设计有限公司110项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段挖方万 m30.020.25弃方万 m30.05借方万 m3弃方合计万 m329.451.63方案优化成果：上述分析可知，该路段路线走线基本未发生变化，路面设计高程重新设计后土石方量发生较大变化。施工图阶段弃方较可研阶段较少 28.51 万 m3。K53+500.00终点该路段可研阶段与施工图设计阶段路线走向基本未发生变化，仅在局部路段优化平纵断面进行了改线，但距离较短，横向位移未达 300m。同时对路面标高进行了重新设计，更为贴合原地貌地形。主要工程量比较：表309、表 3-7K53+500.00终点段主要工程量比较终点段主要工程量比较项目项目单位单位可行性研究阶段可行性研究阶段施工图设计阶段施工图设计阶段线路长度km63.82165.493占地永久占地hm2118.4742139.4244临时占地hm257.74749.8176路基路面土石方填方万 m342.97149.29挖方万 m318.92144.74弃方万 m33.52借方万 m356.831.04桥涵总座数/长度座/延米13/53113/572土石方填方万 m30.080.22挖方万 m30.080.22弃方万 m33.020.50借方万 m3弃方合计万 m33.024.02方案优化成果：根据310、上述分析，该路段施工图阶段弃方较原方案设计阶段增加 1.00万 m3。2）附属设施优化设计：可研阶段附属设施分别位于 K19+500.00、K75+880 桩号处，施工图设计阶段设计单位充分考虑到了附属设施占地区域地形条件及地质条件，为容纳部分路基开挖土石方，将其调整至 K30+480、K75+300 桩号处，该桩号处原地貌标高均低于设计标高，可利用周边路段路基开挖土石方填筑场地。可研阶段设计附属设施挖方 2.60 万 m3，填方 2.14 万 m3，从附属设施调出 0.46 万 m3剥离表土至取土场植被服务，未产生弃方。项目水土保持评价XX规划设计有限公司111施工图设计阶段附属设施挖方 0311、.30 万 m3，填方 4.70 万 m3，不足土方均由路基调入，未产生弃方。（2）资源化论证为加强工程弃渣综合利用管理，更好地体现“绿色交通”、“建设资源节约型、环境友好型社会”的建设理念，本工程对路基开挖土石方尽量利用。主体工程设计时，就充分考虑到了这一点，设计公路全线在满足二级公路设计标准的前提下挖填方土石量尽量一致或相差较小。同时对多余的土石方，尽量进行综合利用，例如将弃渣用于附属设施场平填筑、施工便道填筑等。同时，由于本项目特殊情况，本段公路桩号 K30 附近新建国营种畜场集镇，该集镇利用种畜场淹没区迁建弃土场建设，与本工程同期建设，施工过程中，部分土方被国营种畜场新建集镇村民自行拉312、运使用，由于施工过程中管理人员较为紧张，并未对其进行工程量统计。（3）土石方工程量及平衡评价根据工程挖填土石方工程量及土石方平衡情况分析，本公路工程土石方挖填总量561.51 万 m3，其中挖方量 273.43 万 m3，填方量 288.08 万 m3。从取弃土场借方 23.51万 m3，弃方量 8.86 万 m3，弃方部分由沿线集镇、村屯村民在施工阶段自行拉运使用，约 4.10 万 m3，剩余 4.76 万 m3全部弃往弃土场中。其中路基及两侧防治分区挖方量268.80 万 m3，填方量 274.90 万 m3，借方 23.51 万 m3，弃方 7.36 万 m3（弃方主要为拆件建筑物 0.313、50 万 m3、路基不合格土料 3.04 万 m3、路基不良地质土 2.62 万 m3、桥涵拆除建筑垃圾 0.45 万 m3、风干钻渣泥浆 0.75 万 m3）；附属设施区挖方 0.30 万 m3，填方4.69 万 m3，调入 4.40 万 m3（其中表土 0.30 万 m3，路基开挖土 4.10 万 m3）；取弃土场填方 1.08 万 m3，均由路基剥离表土调入；施工场地挖方 2.56 万 m3，填方 5.69 万m3，调入 3.09 万 m3（均由路基剥离表土调入）；施工便道挖方 1.72 万 m3（便道拆除1.50 万 m3，便道修整开挖 0.22 万 m3），填方 1.72 万 m3（314、便道填筑 1.50 万 m3，由路基开挖土调入，便道修整 0.22 万 m3），弃方 1.50 万 m3（便道拆除 1.50 万 m3）；供电线路挖方 0.051 万 m3（杆基开挖、便道修筑挖方、临时供电线路砼电杆拆除），填方量 0.05 万 m3（杆基回填、便道修筑填方），弃方 0.001 万 m3（临时供电线路砼电杆拆项目水土保持评价XX规划设计有限公司112除）。主体工程设计路基开挖以纵向调用为原则，将开挖土方尽量利用；路基施工时主体尽量降低填方高度，以减小土方数量，符合土石方最优化原则。各标段内部尽量平衡，路基填筑料首先考虑充分利用开挖料，减少借方数量，减少运输过程中的水土流失物质源315、，符合节点适宜、时序、运距合理的原则。符合水保法废弃的土石方应综合利用的原则。基本符合水土保持的要求。（4）表土剥离可行性分析评价本工程现已接近完工，根据现场调查以及查阅主体工程施工资料，确定建设单位施工期间对本项目征占地范围内新建路段、加宽半幅、改建路段老路边坡、实施了表土剥离措施，将剥离表土堆放至路基两侧路界范围内空地处。经统计，本工程表土可剥离区域为防治责任范围内草地、林地、耕地及部分交通运输用地（旧路边坡），可剥离面积 247.46hm2，其中草地 113.20hm2，林地 74.47hm2，耕地 40.59hm2，交通运输用地 29.20hm2，实际施工过程中，仅对路基及两侧永久占地316、范围内部分新建路段，加宽半幅及旧路边坡实施了表土剥离措施，实际剥离面积 50.59hm2（其中草地 19.15hm2，林地 18.99hm2，耕地 18.13hm2，交通运输用地 14.60hm2），表土剥离工程量 16.85 万m3，其中草地 3.84 万 m3，林地 3.79hm2，耕地 6.30 万 m3，交通运输用地 2.92 万 m3。剥离表土集中堆存在路基及两侧永久占地范围内空地区域，并在施工期间实施了种草措施进行防护，施工结束后将其回覆至本工程绿化区域，作为绿化措施的覆土源，表头利用率较高。表土属于“不可再生资源”，生长周期长按百年计列，尤其本项目属于东北黑土区，表层土壤为黑土，317、有机质含量更高。按照中华人民共和国黑土地保护法（2022 年6 月 24 日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十五次会议通过），应对黑土资源实行严格保护，生产建设项目占用黑土地的，应当按照规定的标准对耕作层的土壤进行剥离。剥离的黑土应当就近用于新开垦耕地和劣质耕地改良、被污染耕地的治理、高标准农田建设、土地复垦等。但本项目开工前仅对路基及两侧永久占地范围的部分区域进行了表土剥离工作，不符合上述要求。同时从水土保持的角度分析，本项目路施工前也未对表土资源做到“应剥净剥”，项目水土保持评价XX规划设计有限公司113不符合水土保持要求。在后续类似区域开展生产建设项目施工时，应按照黑土地保护法及水318、土保持法律法规对表土资源做到严格的保护及利用。3.2.4 取土（石、砂）场设置评价取土（石、砂）场设置评价原方案共计布置取土场 9 处，但在工程实际施工过程中，与当地村民未达成相关取土协议，故在已批复方案外重新规划选址布置了 3 处取土场（其中一处取土场兼做弃土场），分别为 1 号取弃土场，2 号取土场，5 号取土场。1 号取弃土场位于桩号 K8+360.00 道路左侧约 830m 处，位于扎赉特旗额尔吐林场内，取料前已取得兴安盟林业和草原局以关于批准 S204 线浩饶山至察尔森公路工程项目临时使用林地的行政许可承诺（兴林草函2020118）予以同意。同时该取土场利用既有取土坑进行取土，占地面319、积 0.79hm2，土质为碎石土，采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车运送，部分岩质较好坡面采用破碎锤破碎后进行挖运，采用分层开挖的方法，单层厚度不超过 4.0m，最大取土深度 15.0m，取土量 8.60 万 m3。同时该取土场兼做弃土场，弃土堆置取土坑底部，堆高 0.60m 左右与，弃土后取弃土场高程在 461.0m476.0m 左右，方案编制及报备过程中存在其余工程项目在此处拉运土方，拉运土石方量现已无法考证。利用既有取土坑取土，取土场兼做弃土场，可以减少施工扰动面积，减少水土流失量，提高取料场使用效率，通过弃土回填、平整可以减缓雨水冲刷速度，便于施工结束后集中、综合治理，符合水土保持要求。320、但由于该取土场基本沿山脊线进行开挖，同时兼做弃土场，汇水面积及弃土量较小，弃土后高程小于周边地貌，汇水集蓄后自然入渗或蒸发，不会对下游产生洪涝影响，故弃土前未设置拦挡及截排水措施，基本符合水土保持要求。2 号取土场位于 S204 线桩号 K26+200.00 道路右侧 100m 处，位于扎赉特旗国有小城子林场，取料前已取得相应的林草批复，即上述（兴林草函2020118）予以同意。同时该取土场利用既有取土坑进行取土，占地面积 1.15hm2，土质为碎石土，采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车运送，部分岩质较好坡面采用破碎锤破碎后进行挖运，采用分层开挖的方法，单层厚度不超过 4.0m，最大取土深度 1321、7.65m，取土量 12.93万 m3，取土完成后实施治理恢复工作。该取土场类型为坡地型取土场，所处区域地层为上二叠纪统林西组中酸性凝灰岩夹凝灰砂质岩，呈黄褐色黑灰色，处于查干敖包项目水土保持评价XX规划设计有限公司114阿荣旗深断裂后段北侧，为西伯利亚增生板块，总体处于我国大陆地壳稳定的板内地块，地壳运动相对微弱；地下水环境级别为级，埋深在 15.0m30.0m 之间。从地质情况来看，取土场所处区域地质情况稳定，地壳运动相对微弱，是适宜设置取土场的区域。利用既有取土坑取土，可以减少植被破坏面积，减少水土流失量，便于施工结束后集中、综合治理，符合水土保持要求。同时该取土场基本沿山脊线进行开挖，322、汇水面积较小，且坑底高程小于周边地貌，故开工前未实施截排水措施，基本符合水土保持要求。5 号取土场位于 S204 线桩号 K105+030.00 道路左侧 180m 处，该取土场利用既有取土坑进行取土，本次取土位置在既有取土坑东北角处，取土面积 0.38hm2，土质为碎石土，采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车运送，部分岩质较好坡面采用破碎锤破碎后进行挖运，采用分层开挖的方法，单层厚度不超过 4.0m，最大取土高度 5.50m，取土量 1.98 万 m3。利用既有取土坑取土，可以减少植被破坏面积，减少水土流失量，便于施工结束后集中、综合治理，符合水土保持要求。同时该取土场周边区域为耕地，耕地边缘处323、设置有地垄，可拦截上方来水，故未设置截排水措施，基本符合水土保持要求。综上所述，本工程取土场选址不在崩塌及滑坡危险区，不在泥石流易发生区；同时取土场的选址均不涉及河道及河道管理范围；也不涉及重要基础设施、人民群众生命财产安全及行洪安全有重大影响的区域；取土场选址远离村镇及景区，全部利用既有取土坑进行取土，取土后实施植被恢复治理工作，治理后取土场将恢复到与周边地貌相协调，不会存在裸露空地。同时取土场兼做弃土场，可以减少植被破坏及扰动面积，减少水土流失量，符合水土保持的要求。同时由于取土场全部沿山脊线开挖，坑底高程小于周边地貌，降雨集蓄后自然入渗或蒸发；或周边区域设置有挡水措施。故本项目三处取土场324、均未设置截排水措施，基本符合水土保持要求。3.2.5 弃土（石、砂）场设置评价弃土（石、砂）场设置评价原方案设计布设弃土场 2 处，在工程施工过程中，由于原方案设计的取弃土场占用了当地村落土地，与当地居民未达成相关协议，无法进行弃土工作，故在已批复项目水土保持评价XX规划设计有限公司115方案外重新规划选址布置了 3 处弃土场（其中一处为取土场兼做弃土场，此处不在重复赘述），分别为 1 号取弃土场，3 号弃土场，4 号弃土场。3 号弃土场位于 S204 线桩号 K53+750.00 道路左侧约 20m 处，占地面积 0.43hm2。根据现场调查，该弃土场下游 1.0km 以内不涉及公共设施、基325、础设施、工业企业及居民区等敏感点；不涉及河道、湖泊及水库及其管理范围；同时选址不位于汇水面积和流量大的、沟谷纵坡陡、出口不宜拦截的沟道。同时该弃土占地类型为草地，利用既有取土坑弃土，符合“弃土场少占压耕地、少损坏水土保持设施的原则”。弃土为碎石土，最大堆置高度 10.0m，未分层，弃土量 3.18 万 m3，弃土平台 0.37hm2，采用自下而上的方式堆置，渣场级别为 5 级，正常工况下抗滑安全系数 1.15，现状堆渣坡比 1：1.5，坡脚角度在 43左右，大于正常工况下的自然安息角（23.4832.17。该弃土场原地貌属于低山丘陵区，路堑堑坡背侧新设弃土场，高程 450.0m456.0m 之326、间，弃土后高程在 459.0m462.0 米之间，高于周边地貌，弃土平台顶部汇水面积 0.30hm2，未设置截水措施，不符合水土保持要求。弃土场下方为耕地，坡面汇水面积 0.40hm2，未设置排水措施，不符合水土保持要求。同时弃土前未设置拦挡措施，不符合水土保持弃土场设置“先拦后弃”的原则。综上所述，该弃土场设置不合理，需在方案中进行补充设计，采取削坡措施，以 5.0m 为界，削整为二级边坡，设置 1.0m 宽，内倾 2%分级平台，一级边坡 1:2.0（30），二级边坡 1:2.5（23.60）；坡顶设置挡水围埂，坡脚设置排水沟，方案补充设计后，该弃土场设置基本符合水土保持要求。4 号弃土场位327、于 S204 线 K91+980.00 道路右侧西合兴屯南侧，为坡地型弃土场，坡度在 10%左右，占地面积 0.80hm2。根据现场调查，该弃土场下游 1.0km 以内不涉及公共设施、基础设施、工业企业等敏感点，但北侧直线距离居民区约 100.0m，不符合水土保持要求。该弃土场弃土量 1.28 万 m3，为碎石土，最大堆置高度为 3.0m，渣场级别为 5 级。该弃土场不涉及河道、湖泊及水库及其管理范围；同时选址不位于汇水面积和流量大的、沟谷纵坡陡、出口不宜拦截的沟道。该弃土占地类型为草地，利用既有村落取土坑弃土，符合“弃土场少占压耕地、少损坏水土保持设施的原则”。建设单位已与XX建筑工程有限公328、司签署了弃土综合利用协议，拟将该弃土场的 1.28万 m3弃土用于宝力根花苏木的多羔羊养殖项目场地平整，合同规定乙方需在规定时间项目水土保持评价XX规划设计有限公司116内对该弃土场土方迁移转运（见附件 21）。在该弃土尚未转运之前，方案需补充设计对其东南侧边坡实施削坡措施，坡度调整至 1:2.0（30），对弃土场下游布设挡土墙；同时，考虑到距离居民区较近，建设单位应委托第三方编制有关边坡稳定性的专题论证报告。综上所述，本工程设计 3 处弃土场（其中一处由取土场兼做弃土场），其中两处下游 1.0km 以内均不涉及公共设施、基础设施、工业企业及居民区等敏感点；不涉及河道、湖泊及水库及其管理范围；329、同时选址不位于汇水面积和流量大的、沟谷纵坡陡、出口不宜拦截的沟道。同时弃土占地类型为林地及草地，符合“弃土场少占压耕地、少损坏水土保持设施的原则”。另外一处北侧直线距离 100.0m 处涉及到一处居民区，根据现场调查，不存在滑坡危险，但考虑到距离居民区较近，在该弃土尚未转运之前建设单位应委托第三方编制有关边坡稳定性的专题论证报告。综上所述，弃土场设置基本合理，主体完工后，通过采取削坡、布设挡土墙、覆土、造林种草等治理措施，可以对沿线的影响降至最低，基本符合水土保持的要求。3.2.6 施工方法与工艺评价施工方法与工艺评价（1）路基施工工艺的评价主体工程设计公路路基采用机械结合人工的施工方法。挖方330、与填方施工同步进行，路基土石方全部采用机械化施工，路基填筑采用水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑。对于路基范围开挖出来的土料，经试验符合填料要求的土料作为填方的材料充分利用，不同的填料分层填筑。路基填筑采取挖、装、运、摊、平、压路机压实的机械化流水作业。路基挖方和填方施工同步进行，有利于路基挖方的利用和纵向调用，尽量减少弃土及占地，可减少对地表的扰动和破坏，有利于水土保持。同时填筑前对路基范围内进行清表及碾压，清表厚度在 20cm35cm 左右，基底压实度不小于 90%。清理的表土临时集中堆放在路基一侧，工程结束时作为路基植物防护的覆土源，符合水土保持中对表土资源的保护及利用要求。本331、工程沿线大、中桥及部分小桥采用钻孔灌注桩基础，共计 26 处。基础施工时采用钢板围堰进行封闭围挡，在施工场地内设施沉砂池，泥浆在沉淀池沉淀后临时堆放项目水土保持评价XX规划设计有限公司117在施工生产生活区内，实施临时防护措施，施工结束后用于沉淀池回填；部分小桥采用扩大基础，采用机械与人工相结合的方式，挖基土方全部用于回填。大、中、小桥上部构件、涵洞及其它小型预制件全部在预制厂集中预制。检验合格后由汽车运入施工场地，机械进行安装施工。路面施工采用进占法施工，人工配合机械作业，路面底基层、基层以集中拌和摊铺机摊铺法施工，下封层及透层采用智能洒布车喷洒施工；沥青混凝土面层均采用拌和站集中拌和、热拌332、热铺、摊铺机摊铺法施工。对于路面工程，主体工程施工时充分利用囧由道路条件，在满足路基要求的路段，直接在现有路面铺筑基层及面层，减少了剥离路面长度，减少了工程建设水土流失量，符合水土保持要求。路基施工结束后，及时对路基边坡采取工程防护措施，并恢复路基边坡及两侧植被。综上所述，路基施工工艺基本符合水土保持的要求。（2）附属设施区施工工艺评价场地平整本工程附属设施所处位置原地貌高程较设计标高低，施工时由路基及两侧调入土石方，填筑至设计标高，并且填筑时同步进行场平作业。土方转运以自卸车为主，至附属设施场地采用推土机分层摊铺、振动碾夯实碾压，压实度不小于 90%，以确保基础稳定性。建筑物施工附属设施建筑333、物采用独立柱基础，待场地填筑完成后进行施工，按照设计进行测量定位，采用反铲挖掘机配合人工开挖，土方量临时堆放至基坑边缘，实施临时防护措施。（3）取弃土场施工工艺的评价取弃土场的取料和排弃施工与路基施工同步进行，因本项目取弃土场利用既有取土坑，不具备表土剥离条件，故施工前均未实施表土剥离措施。取土开挖采用爆破开挖或破碎锤开挖，装载机装土及自卸汽车拉土料；弃土采用汽车自卸弃土，集中排弃方式，以机械施工为主，人工施工为辅，动土强度较大。取土结束后回填弃土，采用推土机进行平整，修坡，最后进行回覆表土恢复植被治理措施，符合水土保持要求。项目水土保持评价XX规划设计有限公司118但根据现场调查，本工程弃土场施工前未实施拦挡工程及截排水工程，不符合生产建设项目水土保持技术标准（GB50433-2018）中 3.2.8 节第 7 条规定。（4）施工场地施工工艺的评价本工程施工场地占用林地及其他土地，林地具