1、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程路基挖方段老路边坡拆除施工方案连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-17标项目经理部路基挖方段老路边坡拆除施工方案 一、工程概况： 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-17标起于三门峡市湖滨区韩庄村，桩号为K123+880，终点位于三门峡市工业园区，桩号为K135+631.231，全长为11.751公里，设计为双侧加宽。二、主要工程数量及高边坡施工段本合同段设计路基开挖土方：48.96万m3，填方为79.7万m3，第一段挖方桩号为K124+125K125+146，第二段挖方桩号为K126+073K127+230。挖方路2、段单侧长度为3886米，其中左侧长2024米，右侧长1862米,二级平台段落长度为1482米。原防护形式为浆砌片石全防护，挖方高度超过12米的设一级平台，挖方高度低于12米的不设平台。全标段挖方路段一览表序号起讫桩号长度 m平均挖高原有边坡防护碎落台地质情况弃方数量（m3）堆放位置左侧 m右侧m1K123+880-K124+1252451.41.4浆砌片石自重湿陷性黄土4450.17K125+498右侧苍龙涧河大桥左侧废弃石子厂2K124+125-K124+187.5633.16浆砌片石自重湿陷性黄土7401.53K124+413-K124+80339010.37浆砌片石自重湿陷性黄土4K123、4+803-K124+95014716.13浆砌片石自重湿陷性黄土5K124+950-K125+1461969.35浆砌片石自重湿陷性黄土6K126+073-K126+4323598.99浆砌片石自重湿陷性黄土939.77K126+432-K126+86743517.91浆砌片石自重湿陷性黄土2532.2K133+750右侧8K126+867-K127+1392726.15浆砌片石自重湿陷性黄土5124.2K124+600左侧大坑内9K124+125-K124+187623.96浆砌片石自重湿陷性黄土7401.5K125+498右侧苍龙涧河大桥左侧废弃石子厂10K124+412-K124+754、033810.36浆砌片石自重湿陷性黄土11K124+750-K125+00025016.43浆砌片石自重湿陷性黄土12K125+000-K125+050506.45浆砌片石自重湿陷性黄土13K125+146-K125+1803410.67浆砌片石自重湿陷性黄土14K125+180-K125+2406017.8浆砌片石自重湿陷性黄土15K125+240-K125+280407.4浆砌片石自重湿陷性黄土16K126+040-K126+4203809.32浆砌片石自重湿陷性黄土939.717K126+420-K127+07065017.97浆砌片石自重湿陷性黄土2532.2K133+750右侧185、K127+070-K127+2301607.54浆砌片石自重湿陷性黄土5124.2K124+600左侧三、施工技术方案1、在现行高速护栏立柱外侧开挖50cm50cm坑槽，坑槽深度为70cm，坑槽内浇筑C25砼，距离立柱位置预埋直径58mmPVC管，管内安插48mm钢管。2、按1米0.8米方格搭建钢管支架（钢管支架拆卸方便，利用率较高），用抱箍将现行高速公路波形护栏立柱于钢管支架连接；至少上下设置两层连接，间距为0.5米。 抱箍示意图(抱箍为特制，两边直径满足立柱(14cm)与钢管(4.8cm)的连接)3、在钢管支架内侧每隔1015米设置拉线固定钢管支架（拉线用直径为6mm光圆钢筋，拉线与地锚相6、连，地锚28mm螺纹钢筋用打入地面深度不得少于1米），防止支架倾覆；4、钢管支架临高速一面采用全新彩钢板封闭，另一面采用竹排封闭（有二级平台时设置两层竹排），因竹排有弹性，遇到滚石时不易被打穿，而且能将滚石弹回支架与护坡之间，不影响高速行车安全；在竹排表面铺设一层建筑用安全密目网，即安全又美观。建筑用安全密目网5、有二级平台的施工段落，在二级平台位置加设钢管支架，高度为2米，底部预埋至平台面以下50cm，钢管支架间距为100cm100cm，在钢管支架上拉设SNS防护网，防护网孔径为10cm10cm，为了防止小于10cm直径的石块落向高速公路，在防护网上再加设一层2cm2cm钢丝网。SNS防护网7、示意图2cm2cm钢丝网6、每工作段安装长度与施工段落相对应，尽量周转使用，降低工程成本。7、在路基挖方施工时，紧邻老路边坡位置预留1米不开挖，待路基挖深3米时，再由外向内（由砌石面向挖方作业面）拆除护面墙，减少落石几率，同时及时检查开挖后护面墙，对松动的片石及时进行清理。 路基开挖前，在开挖线外50cm处设置挡水捻及排水边沟,防止下雨时雨水排入路基开挖工作面；路基开挖时应预留2%横坡，在路基开挖外边缘开挖30cm30cm30cm排水沟，排水沟内铺设防渗土工布，排水沟必须与附近的沟渠相连，没有沟渠的与老路排水系统相连，保证下雨时开挖工作面没有积水。8、拆除的片石留足开挖段截水沟用量，其余用自卸8、车运输至K125+498苍龙涧河大桥右侧左子厂内（距离高速公路50米）、K133+750右侧（距离高速约70米）、K124+600右侧（距高速约200米）。拆除物不得随意丢弃；对质量及外形较好的留作以后边坡防护使用，对不能使用的可以留作弃土场防护或软基处理使用。9、K124+125K125+146段挖方数量为12万m3，K125+000-K126+000段填方数量为7万m3，剩余部分运至K127+000-K128+000段，该路段填方数量为8万方，K126+073-K127+230段挖方数量为22万m3，该路段的土方运至K125+000-K126+000段3万m3，剩余运至K128+000-K9、130+500段，该段填方数量为20万m3。10、在挖方路基施工前，先对上述填方路段进行清表及地基处理施工，满足填方施工后在进行挖方施工。四、施工安全及环保注意事项1、固定人员值班，及时清理滑落的石块，不使其堆积，避免影响高速公路排水；2、在施工位置设置警示标志，必要时设置限速标志，提醒过往车辆减速慢行；3、开挖期间派专人每天向土方施工作业面洒水，防止起尘污染高速公路路面及通车条件；4、凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。五、成本核算。防护墙每延米防护工程造价计算表项目名称单位4米数量4米单价每延米单价混凝土m30.2500125PVC管（58mm）米2.1307.5钢管（48mm）米53.61608420钢筋（、级）kg2012030竹笆块32624156彩钢板m2121920480密目网m21212030合计1248.5备注：此单价已包含安装与拆除SNS防护网每延米工程造价计算表项目名称单位4米数量4米单价每延米单价SNS防护网m28640160钢管（48mm）米24.5735184混凝土m30.2500125钢丝网m2816040拆除m48020合计529