1、目录一、编制依据1二、观察范围及关键内容1三、沉降观察组织及设备配置63.1 成立沉降观察专题小组63.2 关键设备配置6四、观察频次6五、技术方案实施75.1 沉降监测网布设75.2 沉降变形观察方法85.3沉降观察基础要求95.4观察点保护及毁坏后处理方法9六、评定方法和判定标准10七、综合评定和资料整理11八、附件12一、 编制依据1.1 新建铁路工程测量规范TB10101-99；1.2 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB 10424-；1.3 客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-；1.4 建筑变形测量规程JGJ/T 8-97；1.5 工程测量规范GB 50026-93；1.6 2、国家一、二等水准测量规范GB 12897-91；1.7 全球定位系统（GPS）测量规范GB/T 18314-；1.8 国家和中国铁路总企业、昆明铁路局颁布现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件；1.9 丽香铁路相关设计文件。二、观察范围及关键内容依据丽香铁路路基工程设计专用图-丽香施路专-28-1要求：1.每个大、中、台尾两个方向过渡段各设置两沉降观察断面，一个距离台尾2.0m处，一个在过渡段中部。2.软土地段区间每100m设置一个观察断面；松软土地段：工点长度在500m以内，间距100200m设置一个观察断面，工点长度大于500m，间距200m设置一个观察断面。3.车站多3、股道及场坪区依据实际情况增设沉降观察设备。丽香铁路路基沉降观察断面设置计划见表1：表1 路基沉降观察计划表序号里程断面类型备注1DK2+931.3路桥过渡段文笔中桥2DK2+927.44路桥过渡段3DK2+998.7路桥过渡段4DK3+004.56路桥过渡段1DK2+931.3路桥过渡段文笔中桥2DK2+927.44路桥过渡段3DK2+998.7路桥过渡段4DK3+004.56路桥过渡段5DK6+552.65路桥过渡段DK6+565框架桥6DK6+558.35路桥过渡段7DK6+571.65路桥过渡段8DK6+577.35路桥过渡段9DK7+850.13路桥过渡段DK7+865框架桥10DK74、+857.03路桥过渡段11DK7+82.97路桥过渡段12DK7+879.87路桥过渡段13DK12+633.79路桥过渡段独古当大桥14DK12+640.65路桥过渡段15DK13+127.11路桥过渡段16DK13+122.25路桥过渡段17DK13+737.05路桥过渡段拉市海三线大桥18DK13+745.05路桥过渡段19DK13+994.95路桥过渡段20DK14+002.95路桥过渡段21DK15+379.19路桥过渡段正盛大桥22DK15+385.05路桥过渡段23DK15+664.83路桥过渡段24DK15+669.69路桥过渡段25D1K16+597.34路桥过渡段美泉大桥5、26D1K16+603.20路桥过渡段27D1K16+865.62路桥过渡段28D1K16+870.48路桥过渡段29D1K17+552.45路桥过渡段南尧1号框架桥30D1K17+557.35路桥过渡段31D1K17+570.65路桥过渡段32D1K17+575.55路桥过渡段33D1K18+415.1路桥过渡段南尧2号框架桥34D1K18+421.8路桥过渡段35D1K18+438.2路桥过渡段36D1K18+444.9路桥过渡段37D1K18+788.2路桥过渡段南尧3号框架桥38D1K18+794.7路桥过渡段39D1K18+817.3路桥过渡段40D1K18+823.8路桥过渡段416、D1K18+990.3路桥过渡段南尧4号框架桥42D1K18+996.2路桥过渡段43D1K19+011.8路桥过渡段44D1K19+017.7路桥过渡段45D1K19+146.35路桥过渡段南尧5号框架桥46D1K19+151.2路桥过渡段47D1K19+168.8路桥过渡段48D1K19+173.65路桥过渡段49D1K19+246.3路桥过渡段南尧6号框架桥50D1K19+252.2路桥过渡段51D1K19+267.8路桥过渡段52D1K19+273.7路桥过渡段53D1K17+929.44路桥过渡段南尧大桥54D1K17+937.3路桥过渡段55D1K18+352.7路桥过渡段56D17、K18+364.56路桥过渡段57D1K18+485.48路桥过渡段南尧中桥58D1K18+483.34路桥过渡段59D1K18+608.66路桥过渡段60D1K18+616.52路桥过渡段61DK8+135松软土地段水泥搅拌桩62DK8+275松软土地段63DK15+980松软土地段64DK16+090松软土地段65D1K17+440松软土地段66D1K17+800松软土地段67D1K17+900松软土地段68D1K18+380松软土地段69D1K18+440松软土地段70D1K18+660松软土地段71D1K18+760松软土地段72D1K18+860松软土地段水泥搅拌桩73D1K18+98、60松软土地段74D1K19+420松软土地段75DK14+630路堑右侧墙顶、各级边坡平台、堑顶设置观察桩；DK14+715堑顶设置深层观察桩76DK14+715路堑77DK14+800路堑总计需要设置77个路基面沉降观察断面。路基基底沉降观察等级为国家二等水准（工程测量规范中垂直位移监测网二等），沉降观察观察精度为1mm，读数取位至0.01mm,仪器选择满足二等水准测量精度要求，使用DS03精度精密电子水准仪，配套电子水准仪配编码水准尺。路基两侧边桩位移观察等级为建筑变形测量二级。沉降观察测点设置见图1：图1每个观察断面，在线路中心地面设一个观察沉降板，在两侧路肩各设一个观察桩（40mm，9、钢钎长0.3m），软土路基在两侧路堤坡脚外1.02.0m及10.012.0m处各设一个观察位移边桩，各观察桩及沉降板在同一个断面上。路堑地段只在路基面两侧设置观察桩。边桩采取C15钢筋混凝土预制，桩截面尺寸为15cm15cm正方形，长度大于1.5m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。边桩埋置深度在地表以下大于1.4m，桩顶露出地面小于10cm。埋置方法采取洛阳铲打入设计深度，将预制边桩放入孔内，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳定。沉降板由底板、测杆和保护套管组成（见图2），底板采取50cm50cm3cmC15混凝土预制构件（或30cm30cm0.5cm钢板），测杆采取40mm钢管（内10、径大于30mm），和底板固定在垂直位置上，保护套采取PVC管，套管尺寸应大于测管外径大于1cm，伴随填土增高，测杆和套管亦对应接高，每节长50cm。接头采取外径和测杆相同螺栓式接头。接高后测杆顶面应略高于套管上口，测杆顶用带螺丝顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，顶帽应高出碾压面30cm，小于50cm。以避免影响碾压机械正常行驶。挡墙墙顶、路堑边坡平台、堑顶设置观察桩根据路肩规格观察桩设置。墙顶、平台观察桩，在施工挡墙及平台铺砌施工时埋设，堑顶观察桩周围15cm检方采取细石混凝土固定牢靠，固定深度30cm。图2三、沉降观察组织及设备配置3.1 成立沉降观察专题小组沉降观察专题小11、组由9人组成，组长1人，副组长1人，组员7人。组长由项目经理部工程部长担任，副组长由项目经理部工程部测量工程师担任，组员由各架子队测量主管担任。3.2 关键设备配置GPS系统：1台套；徕卡全站仪：2台；DS05级高精度数字水准仪：2台。四、观察频次边桩及沉降板在施工期间通常每填筑一层，应进行一次观察，假如两次填筑间隔较长时，每3天最少观察一次。当观察出现异常情况（沉降不收敛或加剧时）应加密观察并立即通知相关单位进行处理。路堤经过分层填筑达成预压高程后，在预压期前23月内，每5天观察一次，三个月后715天观察一次，六个月后30天观察一次，一直观察到完工验收时为止，每次应即时整理绘制填土高时间沉降12、量关系曲线图。路堤中心线地面沉降速率每昼夜小于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜小于0.5cm。假如超出此限应立即停止填筑，待观察值恢复到限界值以下再进行填筑。沉降观察频次要求：五、技术方案实施5.1 沉降监测网布设垂直变形监测网控制点分为基准点和工作基点，其布设情况分别以下： （1）垂直位移监测网依据需要独立建网，精度控制充足考虑工程具体特点，制订适 宜精度标准；垂直变形基准网布设成闭合环状、结点或附合水准路线等形式。 （2） 每个独立监测网设置不少于 3 个稳固可靠基准点。基准点选设在变形影响范围以外，便于长久保留稳定位置。 （3） 工作基点选在比较稳定位置，通常 200m 设一个。 （413、）基准网应定时进行复测。 1、基准点基准点应直接采取施工控制测量中首级高程网，增设基准点时应根据国家二等水准测量相关要求实施。基准点应埋设在变形区以外基岩或原状土层中，确保其在较长时间内稳定。 2、工作基点本测区工作基点均埋设在较稳定区域，在观察期间稳定不变，测定沉降变形点时其作为高程传输点。为了确保垂直位移监测需要，两相邻水准基点之间沿线路方向间距小于200m,各水准基点距线路中心距离要小于100m。而基岩点、深埋水准点、CPI、CPII等水准点密度全部比较小且离桥梁中心距离也比较远，所以工作基点除使用了一般水准点外，还根据国家二等水准测量术要求加密了工作基点以满足垂直位移监测工作需要。3、14、沉降变形点沉降变形点根据设计要求埋设，各个测点均设置牢靠，便于观察，不仅外形美观而且结构合理，而且不破坏变形体外观和使用。5.2 沉降变形观察方法1、沉降变形观察方法（1）水准网观察根据国家二等水准测量施测，对变形点观察使用附合水准路线往返观察，每条水准路线经过工作基点或基准点数量均不少于2个。（2）沉降变形观察点施测严格根据水准测量规范要求进行，首次（零周期）观察应进行往返观察，取其观察结果中数，经严密平差处理后高程值，作为变形测量初始值。非首次观察沉降变形观察点，采取闭合水准路线。（3）外业测量一条线路往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观察结果重测和取舍按国家一、二等水准测15、量规范（GB/T12897-）二等水准相关要求实施。观察时，通常根据后-前-前-后次序进行，本测区沉降观察根据以下次序进行：往测：奇数站为后-前-前-后 偶数站为前-后-后-前返测：奇数站为前-后-后-前 偶数站为后-前-前-后（4）路基测量过程中 ，水准线路观察按二等水准测量精度要求形成符合水准路线（进行往返测量）。5.3沉降观察基础要求1、水准基点使用时作稳定性检验，并以稳定或相对稳定点作为沉降变形参考点，并应有一定数量稳固可靠点以资校核。 2、每次沉降变形观察时符合： （1）参与观察人员必需经过培训才能上岗，并固定观察人员。 （2）沉降变形观察实施“五固定”标准：固定水准点和工作基点、固16、定人员、固定测量仪器、固定 监测环境条件、固定测量路线和方法。5.4观察点保护及毁坏后处理方法1、架子队成立专门小组，进行元器件埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。2、元件埋设时应依据现场情况进行编号。3、沉降板周围一米范围内应采取人工摊平配合小型夯机扎实，不得采取大型机械推土及碾压，并配置专员负责指导，以确保元器件不受损坏。4、各施工队应制订稳妥保护方法并认真实施，确保元器件不因人为、自然等原因而破坏。元器件埋设后，制作对应标识旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专员负责监督观察断面填筑5、观察点损坏后，应立复位、复测并统计在案。六、评定方法和判定标准1、评定工作应依据下列资17、料综合分析： （1）路基沉降观察资料。 （2）路基地段线路设计纵断面图、工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书、沉降计算汇报(包含不一样阶段设计沉降值和时间关系曲线)等相关设计资料。 （3）施工过程、施工核查和填料、级配、地基和压实检验情况等施工资料。 （4）施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。2、路基沉降估计应采取曲线回归法，并满足以下要求： （1）依据路基填筑完成或堆载预压后不少于3个月实际观察数据作多个曲线回归分析，确定沉降变形趋势，曲线回归相关系数不应低于0.92。 （2）沉降估计可靠性应经过验证，间隔不少于3个月两次估计最终沉降差值不应大于8mm。 （3）路基填筑完成或堆载预压后，最18、终沉降估计时间应满足下列条件：S(t)S(t=)75式中 S(t)估计时沉降观察值； S(t=)估计最终沉降值。注：沉降和时问以路基填筑完成或堆载预压后为起始点。3、设计估计总沉降量和经过实测资料估计总沉降量之差值不宜大于10mm。4、路基沉降评定应结合路基各观察断面和相邻桥(涵)隧沉降估计情况进行，估计路基工后沉降值不应大于15mm。七、综合评定和资料整理1、沉降资料：正常情况下，每个月向建设、设计、监理单位报一次沉降观察资料（含沉降曲线），非正常情况即使通报。沉降结果应纳入完工文件。2、在对路基沉降变形估计评定完成后，应绘制区段或全线沉降估计变形曲线，进行综合评定。3、变形观察结果整理，应19、符合下列要求： （1） 全部原始观察统计资料应真实、可靠，含有可追溯性，严格实施责任人签字制度。 （2） 评定汇报是完工验收资料组成部分，应符合完工文件编制和移交相关要求。4、工程项目标变形评定任务完成后，应提交评定汇报。评定汇报最少包含以下内容： （1）沉降和变形观察方案； （2）观察点平面、纵断面和横断面部署图； （3）沉降计算汇报(包含设计沉降值和时间关系曲线)； （4）标石、标志规格及埋设图； （5）仪器检验和校正资料； （6）观察统计(手簿)； （7）平差计算、结果质量评定资料及测量结果表； （8）各观察断面沉降过程分布图表； （9）成区段或全线基础沉降沿线路纵向分布图表；（10）沉20、降变形评定分析结果资料。八、附件新建铁路丽江至香格里拉线 沉降观察01工点沉降观察断面、点部署表施工标段： 施工单位：观察工点里程：至 编号：序号观察断面里程断面距离（m）断面类型观察点及埋设元器件类型、数量说明沉降板剖面沉降管单点沉降计路面观察桩制表： 复核： 设计代表： 监理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建铁路丽江至香格里拉线 沉降观察02沉降板观察资料汇总表施工标段： 施工单位：观察断面里程： 所在断面位置：路基填筑总高度： 填料种类： 地基土类型及地基处理方法： 编号：观察日期（年、月、日）相隔天数填土顶面标高（m）累计填土高度（m）管顶面标高（m）此次沉降量（21、mm）累计沉降量（mm）接管前标高接管后标高制表： 复核： 技术责任人： 监理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建铁路丽江至香格里拉线 沉降观察03路基面沉降观察资料汇总表施工标段： 施工单位：观察断面里程： 路堤填（挖）总高度：地基土种类： 地基处理方法：预加载高度： 卸载时间 编号：观察时间(年、月、日)相隔天数左侧路肩路基中心右侧路肩标高（mm）此次沉降量（mm）累计沉降量（mm）标高（mm）此次沉降量（mm）累计沉降量（mm）标高（mm）此次沉降量（mm）累计沉降量（mm） 制表： 复核： 技术责任人： 监理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日新建铁路22、丽江至香格里拉线 沉降观察03附1路堤施工过程和完成后填土高h时间t沉降s曲线格式观察断面里程： 编号： 路堤填筑高度h（m）98765432 1 2 3 4 5 6 7 8 9 时间t (月) 1 0102030405060708090100沉降s（mm）绘图: 复核: 技术责任人： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建铁路丽江至香格里拉线 沉降观察03附2路基面沉降时间t沉降s曲线格式观察断面里程 ： 编号：年 年9月10月11月12月1月2月3月 沉降s（mm）绘图: 复核: 技术责任人： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建铁路丽江至香格里拉线 沉降观察04单点沉降计观察资料汇23、总表施工标段： 施工单位： 观察断面里程： 所在断面位置：填筑总高度及填料种类： 地基土类型及地基处理方法： 单点沉降计规格型号： 单点沉降计观察编号： 单点沉降计锚头标高： 单点沉降计锚板标高： 编号观察日期（年、月、日）相隔天数填土顶面标高（m）累计填土高度（m）此次沉降量（mm）累计沉降量（mm）观察日期（年、月、日）相隔天数填土顶面标高（m）累计填土高度（m）此次沉降量（mm）累计沉降量（mm）制表： 复核： 技术责任人： 监理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 新建铁路丽江至香格里拉线 沉降观察05剖面沉降管测试资料汇总表施工标段： 施工单位： 观察断面里程： 所在断面位置：填筑总高度及填料种类： 地基土类型及地基处理方法： 剖面沉降仪规格型号： 剖面沉降仪观察编号： 编号：起始（左）端管口原始标高： 终端（右）管口原始标高： 共 页第 页距 左距离（m）年 月 日年 月 日年 月 日左向右右向左平均差值（mm）累计沉降量（mm）左向右右向左平均差值（mm）累计沉降量（mm）左向右右向左平均差值（mm）累计沉降量（mm）0.51.01.52.02.5.31.031.532.0管口标高（m）路堤填高（m）制表： 复核： 技术责任人： 监理： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日