1、7号机组汽轮机TSI轴位移大保护回路改造方案批准：复审：审核：编写：日 期：2011年05月31日7号机组汽轮机TSI轴位移大保护回路改造方案一、 改造原因：7号机组汽轮机TSI轴位移大保护回路中，设计、安装4个轴位移测点，分别包括一套轴位移传感器、前置器及板件通道。在ETS保护中，由于原始设计问题，汽轮机TSI轴向位移保护目前信号的处理方式是“两与一或”的四取二冗余方式，保护拒动的概率为56.25%，保护误动的概率为43.75%，拒动隐患大于误动隐患。因此，需要对汽轮机TSI轴位移大保护回路进行改造。二、 施工方案：在7号机组停机且其它安全措施具备的条件下,在汽轮机TSI中增加轴向位移危险值2、输出继电器，按附图01重新进行柜内回路配线，将四个轴向位移危险值开关量全部接入PLC（在接入PLC的DI卡件中时，应注意接入信号的通道设置），在PLC内完成“两或一与”的四取二冗余方式。1、具体改造施工过程如下：1.1按附图01在TSI柜内加装两个中间继电器ZJ37及ZJ38，重新进行柜内回路配线。1.2在汽轮机电子间TSI柜至ETS柜间敷设电缆或使用原有TSI柜至汽轮机电子间ETS柜间电缆的备用芯，电缆绝缘测试合格按附图01进行接线。1.3修改ETS PLC控制逻辑，在逻辑内实现轴位移大保护回路的“两或一与”的四取二冗余方式。1.4进行传动试验确保回路改造正确无误及ETS保护正确动作无误。13、.5 现场清理。2、电缆敷设具体要求2.1、电缆敷设前应检查电缆的规格、型号、截面、电压等级等均应符合要求；外观无扭曲变形，用500V兆欧表检查线间对地绝缘电阻，信号电缆应大于20M，电源电缆应大于50M。2.2、电缆敷设前应检查桥架是否连通，穿线管是否安装就位。2.3、电缆按先长后短的原则敷设时，要防止电缆间交叉磨擦和机械磨损。2.4、电缆两端要贴临时标识纸，不同电压等级，如信号电缆、电源电缆应分别敷设或采用隔离屏蔽敷设，垂直敷设的电缆每隔1.52米处加以固定，水平敷设的电缆首尾两端转弯处及每隔510米加以固定。2.5、电缆敷设应远离强磁场和热源，当无法避免时应采取屏蔽或隔热措施。2.6、信4、号电缆与电源电缆分槽或隔板隔开敷设，交叉时应垂直交叉。2.7、电缆敷设一律在箱、柜侧留有12米备用长度。三、组织机构：施工负责人：葛丽清施工组成员: 王跃、杨琳琳安全负责人：李晓宇技术负责人：丁飞专业部负责人：李洪民生技部负责人：杨新四、施工单位：通辽发电总厂霍林河检修项目部热工专业 配合单位：霍煤鸿骏铝电公司自备电厂五、安全措施：1. 开工之前由施工负责人向施工人员交代清楚该项目的现场施工环境及安全注意事项，并安排好工作的具体安全负责人。2. 施工任务开工前由工作负责人讲清楚安全注意事项并做事故预想。3. 现场使用临时电源，要安装漏电保护器和电源插座，导线采用橡胶电缆，严禁使用胶质线和花线。5、4. 焊接作业时，应做好防止人身触电及人身烫伤措施。5. 高空作业时，应系好安全带防止发生高空坠落。六、技术措施：1. 开工前由技术负责人交代施工方案、技术要求、施工原理图。2. 工作开始前由施工负责人向本组人员讲清本项工作的任务及技术要求。3. 工作结束后，由施工负责人将作业情况逐级汇报，并进行三级验收。4. 电缆敷设前检查电缆地沟、电缆桥架已具备条件，电缆在出入电缆地沟、电缆桥架时穿电缆镀锌管。5. 控制电缆敷设时做好标记，敷设后两面留有足够、合适的长度。6. 电缆敷设后进行绝缘测试，测试合格后进行接线。7. PLC控制逻辑修改时设专人监护，工作结束后须进行保护回路传动确保回路改造正确无误及ETS保护正确动作无误。所需设备、材料计划表：序号设备、材料名称型号及规格生产厂家单位数量备注1控制电缆ZR-KVV 41.0国产米302中间继电器及底座CRUUS PHOENIX CONTACT, NO.2961192, DC24V，2对常开点，2对常闭点,10A 250VPHOENIX套2附图01：详见AUTO CAD版图形文件。