1、xx新区“三纵一横”元华路南延线市政工程施工测量方案 编 制 人： 审 核 人: 审 批 人： 编制单位：xx集团元华路南延线 市政工程项目经理部编制日期: 目 录一、测区概况1二、编制依据1三、测量人员和测绘仪器配置2四、测量准备34.1前期准备34.2控制点复核34.3对图纸上测量数据复核3五、控制测量45.1平面控制测量45.2高程控制测量8六、施工测量96.1道路施工测量96.1.1路基施工测量96.1.2 路面基层施工测量116.1.3 路面面层施工测量116.2污雨水管道施工测量126.3电力隧道测量126.4桥梁施工测量136.4.1桩基施工测量136.4.2承台、墩柱施工测量12、46.4.3支承垫石、支座施工测量156.4.4现浇箱梁施工测量156.5施工测量关键点15七、质量确保方法187.1.仪器保养和使用制度187.2.测量管理制度197.3成品保护197.4注意事项20八、 安全文明施工方法20一、测区概况本段工程在xx市xx县，由xx和成全部路桥组成联合体融资承建，属于元华路南延线市政工程改造段一部分，道路走向由北向南。起点桩号K8+700，北接华府立交节点（计划、待建），终点桩号K13+954.9，南接计划主干道1立交段，本段道路全长5254.900米，其中包含老双华路立交段和新双华路立交段，道路计划红线宽60.0米，采取“主车道+辅道”模式，工程包含道路3、排水、电力、通信、交安、照明、绿化。本段工程属于改造段，因现有元华路已完工通车，且地势起伏不大，通视条件良好，为测量平面控制和高程控制发明了良好条件，控制点位置能够选在已经有元华路沥青砼路面上。本工程全段红线范围内还有部分高压电杆、厂房、围墙需要拆迁，且地下管线较为复杂。 本段工程测量平面和高程起算依据是成堪院提供控制点10 个（TE3-TE12）：工程起点华府大道口有TE3、TE4，老双华路口有TE5、TE6，清河试验小学外有TE7、TE8，华牧路口有TE9、TE10，工程终点主干道1立交节点有TE11、TE12。二、编制依据xx市勘察设计研究院提供控制点结果表元华路南延线市政工程初步设计4、（K13+120-K17+220施工图设计（送审版）元华路南延线（K13+120-K17+220施工图设计工程测量规范GB50026-城市测量规范CJJ8-1999城镇道路工程施工和质量验收规范CJJ1-城市桥梁工程施工和质量验收规范CJJ2-施工现场实际情况我单位施工技术水平、管理水平业关键求相关文件三、测量人员和测绘仪器配置序号名称数量单位1测量工程师1名2测量技术员5名3测工7名4拓普康全站仪5台5DS3水准仪8台6双面水准尺4把75m塔尺10把8尺垫4个950m钢尺10把1030m皮尺8把四、测量准备4.1前期准备1、对施工现场进行踏勘，为选点做好准备。2、搜集图纸及其它相关资料和已经5、有测量结果。3、熟悉城堪院提供平面及高程控制点并加以保护。4、对测量仪器进行精度评定和检校，并对测量仪器建立台账。5、准备好测量资料用表。4.2控制点复核在和成勘院进行测量资料和控制点现场交接时，我方测量人员应对成勘院提供测量结果和控制点进行清点、查看、位置标识、数据统计。在开工前，对全部控制点进行平面位置及高程复测，复核无误再展开下阶段工作，发觉问题立即向业主单位反应和协商。4.3对图纸上测量数据复核我方测量组在拿到施工图纸后，应先参考主体道路、双华立交、华牧立交、电力隧道等平面部署图及相关纵断面图对平曲线要素表和竖曲线要素表进行检校。确定数据无误后，使用卡西欧fx-5800p计算器对全部线6、路进行编程，编程完成后对照逐桩坐标表及纵断面图对程序进行检校。尤其应该加强平曲线段和竖曲线段数据验证，避免在施工中出现错误，带来损失。对桥梁、涵洞之类结构物和道路结构层、换填深度、各类管线设计标高，我们应该依据图纸及现场原地貌高程数据进行推算，发觉问题立即上报相关单位。五、控制测量5.1平面控制测量为满足全线路基、排水、桥涵施工需要，本工程控制网根据先整体后局部，分级布设标准进行。工程全线首级控制网采取附合导线根据城市二级精度要求依老元华路道路走向进行分段布设。在双华下穿立交、华牧路节点立交等关键结构物处采取多边形网、三角网、闭合导线圈形式进行加密，确保点位在同一误差体系内，以提升对关键结构物7、控制精度。导线点以间距250m左右为宜，导线点选点应注意设在能够长久保留、便于寻求、方便观察地方。为了方便统计、计算、查询使用，导线点应按一定规律编排点号，标准上点号应连续，无反复，和无空缺。本工程内由成勘院提供10个控制点数量足够、间距适宜，且紧邻施工区域，为首级控制网布设提供了良好条件。依据联合体在本工程内标段划分特点，经过和成全部路桥测量组沟通，确定共同以标段分界处TE3、TE4和TE11、TE12作为各自标段首级平面控制点加密起算依据，以确保本工程线路连续性和施工过程中正确性。首级控制网由三条附和导线组成，即由华府大道控制点TE3、TE4附和至TE6、TE5，由TE6、TE5附和至TE8、9、TE10，由TE9、TE10附和至TE11、TE12。同时每隔250米左右加密控制点，根据城市二级导线精度要求进行施测和内业平差计算。首级控制网覆盖本工程全线，边长控制在250m左右，满足全线各个区域施工和次级控制加密需要，为施工测量提供高精度数据依据。导线观察工作严格按国家测量规范进行，使用全站仪测量时，要根据测回变换度盘，盘左盘右进行，方便留下原始统计以供检验。测量时候先在第二个已知点架设全站仪，盘左后视第一个已知点，然后用盘左观察第一个导线点（前视），然后用盘右观察第一个导线点（前视），然后用盘右观察第一个已知点（后视）。根据这个方法以此来测到第一个已知点。 附和导线是最终测量至另外9、一个已知点。 图1.首级平面控制网图因为本工程线路内包含互通立交、下穿隧道等关键结构物，首级控制网不能完全覆盖这些关键节点区域, 所以为确保施工测量精度，我们选择在首级控制网基础上经过测边测角建立多边形网、三角网来达成对节点区域无死角覆盖，提升结构物测量控制精度。以华牧立交控制测量为例，此处施工区域较大，结构物复杂，且在以后桥梁施工时，首级导线控制点TE9、TE10可能会被破坏，所以依据实际情况，我们以TE9、TE10为基础，建立图2中点四边形控制网，经过测角测边方法，将四边形内全部夹角边长全部观察，经过近似平差计算在红线外建立Z1、Z2、Z3、Z4，如此达成对整个施工区域覆盖，确保了立交节点10、整体性，提升了互通立交施工过程测量精度。图2.互通立交平面控制网图导线测量根据工程测量规范城市二级导线测量要求进行，关键技术要求如表1。三角网测量根据工程测量规范城市二级三角形网测量技术要求进行，关键技术要求如表2.表1 2、3级导线测量关键技术要求等级导线长度（Km）平均边长（Km）测角中误差（）测距中误差（mm）测距相对中误差方位角闭合差（）相对闭合差2级2.40.258151/14000161/100003级1.20.112151/7000241/5000注：n为导线测站数。表2 二级三角形网测量关键技术要求等级平均边长（Km）测角中误差（）测边相对中误差最弱边边长相对中误差测回数三角形11、最大闭合差（）2级仪器6级仪器2级0.5101/01/100001230控制点选择要注意通视，尽可能避免交通干扰，便于保护和使用。在沥青砼路面导线点用带“”铁钎做标志打入路中，在一般泥地按等级控制点方法埋设，确保导线点稳定。在全部外业观察结果经限差验算合格后，对首、次级网分级平差，并采取近似平差程序。对加密控制点作定时和常常性检验，发觉问题立即纠正，避免给工程施工造成不良影响。首级施工控制网不可能顾及到工程施工区域每个角落，依据需要按支导线、闭合导线或边角交会方法加密控制点，观察精度要满足对应技术规范要求，有条件时利用高级控制点检核。5.2高程控制测量导线点兼做施工水准点，水准路线布设为符合水12、准路线。依据成勘院提供10个控制点进行加密，加密水准控制点按国家三等水准测量技术标准和要求进行施测，水准导线和平面控制导线线路一致。在和成全部路桥交界地方共用TE4和TE11作为各自标段水准导线起算依据进行平差。若水准点高差闭合差在要求限差范围内，再进行平差分配，即为该加密水准点高程。若超出要求限差范围，进行返工重测。在本工程几处桥施工区，确保桥两端各有一个水准点。若测站上观察值超限，在本站检验发觉后立即重测。若迁站后才检验发觉，则从水准点或间歇点起，重新观察。国家三、四等水准测量技术指标见表3.表3. 国家三、四等水准测量技术指标等级仪器型号每千米高差全中误差（mm）线路总长度（Km）水准尺13、观察次数闭合差和已知点联测附和闭合平地（mm）山地（mm）三等DS3650双面往返各一次往一次124 四等DS31016双面往返各一次往一次206 注：n为导线测站数。 L为附合路线或闭合路线长度，以公里为单位。对施工水准点作定时和常常性检验，发觉问题立即纠正，避免给工程施工造成不良影响。本工程控制测量起算依据由成堪院提供控制TE11和TE4。道路设计平面坐标系采取成全部坐标系，高程采取国家85高程系。六、施工测量6.1道路施工测量6.1.1路基施工测量 在施工前，应先放出路基征地线（红线），并调查和统计征地线范围内需拆迁或改移建（构）筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。若征地线范围不能满足14、施工需要，应立即以书面形式汇报监理及建设单位。 应放出设计图纸中过种箱涵、管涵等结构物中心线位置，并调查其平面位置和高程是否和现况相符。若不相符，应立即向监理及建设单位提出，经其确定后再由设计单位进行变更设计。路基清表前，均应按纵向20m测设断面，每一横断面等间距选610点测量原地面高程。若地形复杂，能够按纵向1020m内加密测设横断面，全部点位及高程数据应统计在册，并将数据以书面形式汇报监理，并由监理进行抽测，并签字认可。在清表后，恢复全部点位并测量此时地面高程作为清表后地面高程。对于挖方地段，首先依据道路边线和原地面高程及放坡百分比放出开挖线，洒白灰标明,依据施工图设计要求，土质边坡按1:15、1.75设置，石方边坡按1:0.75设置。施工中立即恢复边线和开挖线，并依据高程按规范放出边坡台阶。对于高填方地段，一样是依据每个桩号原地面高程和边坡百分比放出坡脚线，依据施工图设计要求，土质边坡按1:1.75设置，石方边坡按1:0.75设置。每一层回填以后全部实测其高程，依据设计高程和道路边线计算该层坡脚线正确位置，用白灰洒线标明，层层检验坡脚线和高程，为了碾压密实和边线到位，每层回填时全部填宽1m，方便压路机碾压边线，同时每层严格控制高程、横坡及平整度，形成测量资料，立即报监理工程师检验。6.1.2 路面基层施工测量路面基层施工测量关键在控制各层厚度、宽度及平整度。平面测设时，应定出该层中16、线和边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以确保压实后该层设计宽度。当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50100m，以确保分段衔接处线型平顺美观。在华牧立交匝道出入口、根本道路平交道口或其它不规则地段，高程放样应依据设计提供竖向设计方格网进行。铺设水泥稳定碎石基层时，局部坑涵处能够采取人工铺筑，整体采取平地机铺筑，边线打钢钎挂线控制摊铺高程。6.1.3 路面面层施工测量 路面下面层施工测量：在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，应在摊铺压实后立即复测，以确保摊铺厚度。必需时，应合适调整压实系数。路面中、上面层施工测量：若采取浮动基准梁作业时，在摊铺机起步阶段应测量熨平17、板平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺压实后立即复测高程，以确保摊铺厚度。 6.1.4 路缘石、边坡和边沟施工测量1.路缘石放样时，直线上桩位测设间距不应大于10m，平曲线上宜为5m；当道路曲线半径和缓解曲线长度小于30m，桩位间距不应大于3m。高程控制桩间距和上述一致。 2. 边坡和边沟施工测量应满足以下要求： 边坡放样时，应每隔20m在上口线定一点位，计算并放出对应桩号下口线位置，二者之间用细线绷紧。 边沟放样应每隔2040m放出边沟中线及上口线；至沟底时每隔10m测设一高程桩。6.2污雨水管道施工测量施工前，放出沟槽轴线，根据要求放坡比放出开挖线，报监理检验后施工，沟槽成形后项目自检沟18、槽宽度和底高程、平整度。管道垫层施工前，将垫层标高正确标示在垫层模板或木桩上，标高能够比设计低1-2cm，以方便管道安装。污雨水管在吊装时，以每20米设置正确管顶高程点，每一节吊装完成以后利用高程点绷细线，来调整该段管道高程，使该节管道高程、线形完全达成设计标准。每一节管道安装完成，在浇筑混凝土之前，由项目部组织检验管道轴线、流水面高程，并形成过程资料，发觉问题立即调整。6.3电力隧道测量施工前，探清给水、燃气、电力、通信走向埋深，并立即通知业主单位和相关管线单位进行迁改作业。清表后，依据坐标法和填挖宽度计算法，放样出电力隧道挖方开口线。电力隧道沟槽开挖放坡率将依据土质放坡率进行，具体坡率依据19、地勘汇报提议并结合现场情况确定；在开挖过程中假如碰到和勘察汇报不符，依据实际情况将放坡系数进行调整，以确保槽底施工人员安全和周围建筑物物稳定安全；施工过程中，必需根据测量放出开挖边线和坡脚线开挖，边坡及基槽底留出2030cm由人工修整加固。施工过程中，当挖方段落开挖到第一级平台时，放样出第一级平台内侧宽度，依据平台宽度刷坡。其它平台采取一样方法，直至到电力隧道垫层设计标高。底板施工中用全站仪定出外轮廓线角点，并弹墨线，以此作为模板安装就位基准线，在底板顶、侧墙顶、顶板底用水准仪控制其高程，使其放样误差控制在规范许可范围之内。6.4桥梁施工测量在接到施工设计图纸后，对桥梁主体线路及线路平纵设计参20、数、路基各结构层标高、桥梁承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台结构尺寸认真复核，确定无误后方可进行施工放样工作。高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算（复核时一定要注意支承垫石和支座厚度）和桩基底标高相吻合。在复核过程中假如发觉问题立即向监理、业主、设计单位作出书面汇报。6.4.1桩基施工测量首先对桩基坐标，桩顶高程进行核实。 施工放样前，熟悉施工图纸，并依据桥梁设计和施工特点，确定放样方法。平面位置放样宜采取极坐标法、多点交会法等，高程放样采取水准测量方法。如华牧立交0#、1#、2#台桩基施工使用旋挖机，旋挖机就位后对钻机中心进行复测，检验钻机中心是否和桩位中心重合，检验偏差控制在10mm。测21、量出护筒顶面标高，方便控制桩顶混凝土标高。在承台基础施工时，测量出桩位实际偏移差，纵横向偏差小于40mm。双华路下穿立交护壁桩施工测量方法如上。6.4.2承台、墩柱施工测量以华牧立交根本桥桥台0#、2#承台部分测量控制为例，首先定出承台中心及四个角位置。垫层浇筑完成，在绑扎承台钢筋时，应该立即复测钢筋骨架高程，确保混凝土保护层厚度达成要求。承台模板支立完成以后定位出墩柱预埋钢筋纵横向轴线位置，定位误差控制在5mm。在承台模板上测量出承台顶标高，并将高程标注在模板内侧，方便控制承台顶混凝土浇筑标高。如华牧立交根本1#台，桩头破除完成以后，放样出墩柱纵横向轴线，定位误差控制在5mm，定型钢模安装完22、成以后，应该再次从钢模顶进行墩柱中心定位，以检校定型钢模。测量桩顶到墩柱高差，立即提供给现场技术员，方便正确计算出墩柱实际高度，愈加好指导施工。墩柱模板垂直度控制采取一般锤球法，对于高度超出8米墩柱垂直度采取经纬仪或全站仪控制，垂直度许可偏差0.3%。 墩柱模板支立好以后用全站仪复测模板顶纵横向轴线偏差，偏差控制在5mm，复测值超出许可范围外要督促施工队伍重新调整。墩柱混凝土浇筑高程控制，采取常规倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，也能够采取全站仪三角高程法。6.4.3支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量关键部位，直接影响到现浇箱梁整体质量，支承垫石顶面标高误差控制在2mm，平整23、度控制在1mm；控制支座安装时一定要注意支座方向，安装误差控制在2mm。6.4.4现浇箱梁施工测量首先放样出每个墩顶中心点，复测出墩顶实际标高，超出规范要求要进行处理。采取常规倒悬挂钢尺配合水准仪或全站仪三角高程法，正确测量出墩顶标高，以方便箱梁底模标高控制。底模上直线每10米、曲线每5米间距，测量出箱梁中心线和左右侧模边线，并检验底模左中右设计标高和平整度，偏差控制在10mm。在翼板底模上测量出桥面边线；放样出桥梁中心线，控制预埋钢筋位置；浇筑混凝土前测量出梁顶面设计标高，控制箱梁顶标高。6.5施工测量关键点施工放样步骤图：图3全站仪极坐标法放样原理：图4.依据控制网中相互通视控制点I、J坐24、标和待放样点P设计坐标，计算出放样元素、S。标高控制能够采取常规几何水准测量方法或全站仪三角高程测量方法进行，水准测设出所需高程后要进行联测检验。图5.三角高程测量图5.施工水准点高程H0，竖直角，当S400m时，忽略更正参数，则结构高程H计算公式为H=H0-Ssin+i-I图6.悬挂钢尺法图6.当传统水准测量较困难时，采取悬挂钢尺法。钢尺上下读两台仪器在同时瞬间读得。墩顶C点高程Hc计算公式：Hc=Ha+B下+（R上-R下）-B上+t+li式中t：钢尺温度更正数。li：钢尺尺长更正数。传统水准测量放样高程精度高，但受高差影响大，三角高程放样高程不受高差影响，且现在测量仪器精度已相当高，完全能25、够替换四、五等水准测量，而钢尺垂吊测量在桥梁施工测量中不失为一个补充手段，至于选哪一个方法最合理，要依据实际情况而定。因为本 工程内道路较长，纵向含较多竖曲线，尤其是在上跨、下穿立交区域，结构物较多，放样和检测数据多，尤其是在施工过程中，随时全部有可能要恢复或检测任意和指定桩位，不仅要正确计算，还要正确测设，而且要方法适当，依据设计资料，主动利用计算机BASIC语言、计算器坐标计算程序配合全站仪极坐标法放样，以降低测量工作计算量和确保工作正确性、高效性。七、质量确保方法7.1.仪器保养和使用制度1. 仪器实施专员负责制，建立仪器管理台帐，由专员保管、填写。2. 全部仪器必需每十二个月判定一次，26、并常常进行自检。3. 仪器必需置于专业仪器柜内，仪器柜必需干燥、无尘土。4. 仪器使用完成后，必需进行擦拭，并填写使用情况表格。5. 仪器在运输过程中，必需手提，严禁置于有震动车上。6. 仪器现场使用时，司仪员不得离开仪器。7. 水准尺不得躺放，三脚架水准尺不得作工具使用。7.2.测量管理制度1.全部测量人员必需持证上岗。2.上岗前必需学习和掌握城市测量规范、工程测量规范、建筑工程施工测量规程和企业技术部制订测量管理制度等基础方案。3.到现场放样前，必需先熟悉图纸，对图纸技术交底中相关尺寸进行计算、复核、制订具体方案后方可进场施测。4.全部测量人员必需熟悉控制点部署，并随时巡视控制点保留情况，27、如有破坏应立即汇报。5.测量人员应了解工程进度情况，常常同相关领导和相关部门进行业务交流。6.常常和技术干部保持联络，立即掌握图纸变更洽商，并立即将变更内容反应图纸上。7.珍惜仪器，常常进行擦拭，检验时仪器保持清洁、灵敏，并定时维修。8.相关外业资料要立即搜集整理。9.定时开展业务学习，努力提升测量人员素质。7.3成品保护1. 全部测量结果，资料应有专员保留、管理，不得涂改、遗弃或丢失。2 测量控制点应先在不易被破坏位置且应做显著标识，并采取有效保护方法。3. 已测设完高程、中线桩应标识清楚，同专员负责，不得改动或破坏。一旦发觉被改动或破坏，应立即停止使用，由测量人员重新测量。7.4注意事项128、.测量内外业必需实施闭合制、复核及检算制。控制网点平差及其它数据应由两组人员独立进行计算，并立即校核。关键部位放样宜采取不一样方法或不一样路线检核测设，以确保正确。2.应采取专业统计簿在现场逐项统计测量数据，严禁使用易洇水圆珠笔或钢笔书写。测量统计不得涂改、撕毁，如有误可用显著记号标识。统计中参与人员、设备、日期、地点等事项应完备、清楚并签字。统计数据应立即检核，录入计算资料数据应查对无误。3.引用控制点坐标及桥墩台坐标时，应仔细查对，避免抄错数据。4.定时对控制点高程点进行复测。八、 安全文明施工方法1测量人员施测时，必需穿着反光背心，在架设仪器区域摆设锥型筒，交通繁忙路口应设置显著标志，并29、由专员指挥疏导交通。2测量人员施测时注意安全。使用塔尺时，必需小心谨慎，预防触电。3仪器应由专员使用，架设仪器处应有专员守护，观察者必需坚守岗位；在使用仪器前要仔细阅读说明书，了解仪器各部位性能和使用要求；使用中要采取防撞方法；存放仪器要采取防盗、防火和防潮方法。4.仪器短途运输应有专员怀抱或背负，远距离或复杂地域迁站应装仪器箱内搬运。长途运输应有防震方法。5.野外作业应尽可能避免仪器、工具受日晒雨淋，天天作业完成后专员对仪器、工具进行维护和保养。5测量资料要妥善保管，需要保密资料按保密法要求实施。6注意施工场地周围风俗习惯，搞好和当地居民关系，作好对控制点保护宣传。7严格遵守操作规程，预防任何事故发生。