1、铁路客运专线浇筑片石混凝土挡墙工程施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月片石混凝土挡墙施工作业指导书根据某客运专线施工图纸要求，并结合施工规范及我部实际施工情况，特编制此片石混凝土作业指导书，各施工队在浇筑片石混凝土时，必须符合下列规定：1、基坑开挖根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留30-50cm厚度由人工开挖。2、立模模板采用大块定型钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检2、查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。3、砼灌注与加填片石拌和站集中拌制砼，砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注，砼自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。 砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。4、施工注意事项挡土墙地面以上0.3m处每隔23m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用草帘、麻3、袋覆盖，洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于14天。 挡墙沉降缝按总断面设计分段留设，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏，并确保沉降缝竖直。挡土墙砌体达到设计强度后，方可进行路基土方施工，挡墙背后填筑砂夹卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。碾压先从路基中部开始碾压，再向两边，最后碾压挡墙附近(距挡墙0.5m以外)土方。先静压12遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距挡墙0.51.0m范围内采用静压至要求密实度。边部压实采用冲击打夯机或平板振动夯等小型机械作业，严禁4、采用打夯机接触挡土墙。基底为非粘性土或干土时，应将其润湿。基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚23厘米的水泥砂浆，然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。一般挡墙及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。浇筑片石混凝土时，还应注意以下几点：a、 石块厚度不小于15cm,埋放石块的数量不得超过混凝土结构体积的25%。b、 石块必须经过挑选，无裂纹及夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。c、 石块抗压强度不 应低于30MP及混凝土的强度。石块使用前应清洗干净，使用时再用水湿润。d、 石块应嵌在新浇筑的流态混凝土上，不应在初凝后的混凝土上放置。块石应竖向嵌置不得乱抛，并应在捣实的混凝土中埋入一5、半左右。e、 填嵌块石时不容许碰触结构中任何钢筋及预埋件。f、 石块应分布均匀，净距不得小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不得小于15cm。g、 受拉区混凝土或当气温低于零度时，不得埋放石块。5、混凝土的振捣混凝土采用插入式振捣器，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为50-100mm，与册模保持50-100mm的距离。当振动完毕需变换振捣器在混凝土拌和物中的水平位置时，应便振动边竖向缓慢提出振捣器，不得将振捣器在拌和物内平拖。每一振点的振捣延续时间宜为20-30s，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。6、成品保护在墙身混凝土达到规范规定的强度前，严禁在墙背填土。