1、沪嘉高速公路大修工程（一期）特殊高性能沥青砼桥梁纵向拼接缝实施性施工方案嘉兴市桥瑞机械有限公司特殊高性能沥青砼施工方案一、工程概况S5沪嘉高速公路是连通上海市区和嘉定城区的重要交通要道,也是国内修建的第一条高速公路,由于收费体制的取消，对嘉定城区各互通枢纽进行了一系列调整,鉴于调整前后新老桥梁结构共同工作条件下耐久性考虑，特对嘉城桥、北港桥、7#拖孔桥及黄泥泾桥等四座拼宽桥梁新老结构拼接处进行高性能沥青砼的施工.二、工程内容本次施工包括嘉城桥（14m=7*2）、北港桥（30m=10*3)、7#拖孔桥（14m=7*2）及黄泥泾桥（60m=10*32）共计约118m桥梁拼接缝施工。三、施工计划工作2、日期桥名方向施工长度备注7.3嘉城桥下行77.4嘉城桥下行77。5-7.7北港桥上行307。127拖孔桥上行77。137.16黄泥泾桥上行307.177拖孔桥下行77.187。21黄泥泾桥下行30四、施工方案根据沪嘉高速公路大修工程设计施工图并结合桥梁实际情况以及该路段车辆通行情况特制定如下GTF施工方案,现将具体施工工艺阐述如下：1、标准槽口尺寸：宽度400l0mm深度180-210mm2、按梁端间隙及槽底混凝土现状选用合适的钢板。3、确定槽口实际中心线,按照槽口宽度在切割线外粘贴牛皮纸，切开槽口，排除异物,平整、清理和干燥槽口,间隙中杂物必须清除。如槽底不平整,必要时可采用机械磨平，槽口底3、面及两侧必须采用机械钢丝刷刷净，先用吹风机吹清灰尘，再用干净湿布擦清粉沫灰尘（尤其在用水切沥青缝及混凝土缝两侧)。4、槽口清理干净之后，将发泡嵌条置于接缝开口处,低于槽口底面1520mm，先用硬纸箔隔离，将预先加热的弹性体注入接缝口剩余部分，要防止弹性体渗漏到间隙里造成流失。5、将支承钢板沿接缝中心首尾焊接进行连接，应确保每块钢板放置平整,钢板底部不可用混合料找平,可用薄钢板片垫平，但必须与支承钢板相焊接，但应确保钢板能纵向相对活动。6、用喷枪来回移动槽口及支承钢板，然后将加热的弹性体注入槽口,用刷子刷均,注意不要出露白现象,并应边涂刷，边浇筑，不准整条预涂。7、将1#、2#石料按配比在石料预4、热专用搅拌机内翻滚加热至150160,再放入另一搅拌机（该工序适用于已干燥并检验合格的石料，如因施工现场实际情况而需重新干燥时实行)。按比例称取弹性体倒入，混合均匀后将混合料倒入槽口,用工具找平（应高于路面标高，其松铺系数控制在10%l2）,并用熨斗将表面熨平,应特别注意槽口两侧压实，有空隙时可注入少量纯弹性体以保证与槽口两侧粘结良好。二次施工面层混合料要求与上述相同。8、待拼接缝表面温度冷却至90100时,用22KN平板振动夯顺桥向连续压实35次，顺向压好后,再横向压实23次，这时可用直尺测量平整度，如有不平整，可局部调整。9、一次施工的拼接缝，在压实后,再去掉缝表面残余水份和灰尘杂物（注意5、应不断移动加热喷枪，以免伸缩缝表面局部温度过高），薄涂一层弹性体。二次施工的拼接缝则可免去本工序.10、清除两侧胶粘纸（清除时边撕，边移动喷枪）,清理施工现场,作业完约3小时即可通车.五、特殊高性能沥青砼使用及混合配比1、槽口内底涂:1、52Kg/m2、底层石料与弹性体混合比：石料：弹性体l00Kg:17Kg面层石料与弹性体混合比:1石料：弹性体=80Kg:17Kg一次施工;石料与弹性体混合比：石料：弹性体=l00Kg:16Kg3、表面弹性体：11、2Kg/m（一次施工时用量视情而定，尽可能薄，二次施工时不涂）。六、原材料选用及质量控制1、弹性体-弹性体配比A、进口耐热型:GTF型1：l(适用6、于上海、浙江、福建、广东、广西、海南、四川、云南部分地区)B、特殊情况,经批准可单用进口普通型，耐热型或GTF型。使用时,按190200熔化（极限为210）,使用中要不断搅拌.每天施工结束后，加热车必须清理，加热车内弹性残余量不得超过10,以避免反复加热而引起的弹性体老化和热分解。为确保搅拌均匀，加料时应严格按照规定的不同弹性体按比例同时加入。加料后为保证充足的搅拌时间，搅拌至少35分钟后才可放料,严禁边加料、边放料.同时，为保证加热、搅拌均匀和正常供料，连续施工时一台加热车只允许供配两只搅拌机。2、支承钢板A、支承钢板采用68mmA3镀锌钢板，钢板必须平整，表面无浮锈、油污.须保证无缝纵向位7、移时有一定活动范围，钢板的放置必须保证槽口中心线二侧对称。B、钢板的适用范围梁端间隙8cm时，使用10002001506mm支承钢板8cm梁端间隙12cm时，使用10002408mm支承钢板3、石料A、石料采用玄武岩或业主认可的石料（但必须经厂质检科试验认可）。B、粒径为520mm连续级配。其中510mm连续级配为1石料，1020mm连续级配为2#石料,分开包装.C、石料必须用清水二次洗净，充分干燥,袋装,每袋20Kg。D、二次施工的无缝施工时，底层石料混合比例为1：2=1：4，面石料一律用1石料.如经批准，采用一次施工,不单用面层时，则石料混合比例为1：2#=2:3。七、安装施工过程中的质量8、注意事项1、加热车弹性体温度要保持在190200左右,低于190时，不准放料及用，超过200时，必须立即停止加热，并立即加入适当冷料来调节，并定时用红外线测温仪校下温度。2、石料加热温度,混合料搅拌温度、时间及压实时温度必须认真作好记录备查。3、施工过程中应注意保护槽口两侧沥青路面,加热时要避免局部温度过高而损坏沥青面。同时，也要防止振动夯在压实时损坏槽口。4、为确保行车舒适及一年内的自然车流压实，新缝应高出路面56 mm。嘉兴市桥瑞机械有限公司二一二年六月六日附件1 主要机械设备 2施工管理人员名单附件1 主要机械设备设备名称规格单位数量备注沥青砼专用拌和机台1切缝机7.5kw台1平板振动夯22KN台1空压机WH2。8台2电焊机BX315台1发电机50KW台1附件2施工管理人员名单人员名称职务人数备注王志良技术负责人1高级工程师许国军质量检验负责人1工程师刘泾军现场施工负责人1工程师王志祥安全生产负责人1工程师