探讨机场水泥混凝土道面施工工艺设计(9页).doc
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上传人:正***
编号:884450
2024-01-12
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1、.商讨机场水泥混凝土道面施工工艺大纲:以力求防备出现混凝土道面板质量通病为目标,对工程施工各阶段的施工工艺及原资料质量,依据要求进行了严格的规范和控制。结合自己的机场跑道施工工程经验,针对水泥混凝土道面板每道施工工序,就如何防备平坦度超标、缩短裂缝、表面不均匀及强度不足等质量通病作了商讨,提出了涵盖从资料选择、混凝土配合比设计到工程施工各阶段质量要求的施工工艺,实践查考据明,这对解决水泥混凝土道面板质量通病问题有必定借鉴意义。要点词:商讨、机场、水泥混凝土、道面施工、工艺Abstract:inordertoavoidtheconcreteroadpanelqualityproblemsasth2、egoal,andtheengineeringconstructioneachstageoftheconstructiontechnologyandqualityofrawmaterial,accordingtotherequirementsandtheregulationsofthestrictcontrol.Withpersonalairportrunwayconstructionprojectexperience,inthelightofthecementconcreteroadfaceeachconstructionprocess,andhowtoavoidflatnessoverwe3、ight,shrinkagecrack,surfacenon-uniformandstrengththanthequalityproblems,.thispaperputsforwardthecoversfrommaterialselection,concreteproportioningdesigntoconstructioneachphaseofthequalityrequirements,theconstructiontechniquespracticetesttoprove,thistosolvethequalitycommonfaultsoftheconcreteroadfacepr4、oblemshaveacertainreference.Keywords:toexplore,airport,cementconcretepavementconstruction,process,中图分类号:TU528.45文件表记码:A文章编号:我国机场道面平时采纳水泥混凝土结构,道面混凝土施工工艺也较成熟。但因为机场混凝土道面工作量大,施工队伍多、施工水平错落不齐,再加上原资料料源不一样,资料性能也不完整相同,这些都会引起混凝土道面施工质量不稳固。自己结合自己机场跑道施工工程经验,总结出涵盖了从资料选择、混凝土配合比设计到工程施工各阶段质量要求的施工工艺。原资料质量要求水泥。宜采纳缩短性小5、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的水泥。水泥碱含量不得大于06。同时水泥出厂.温度不得高于65,混凝土混杂料拌和时的水泥温度不得高于60。细集料。宜采纳细度模数为265320的天然中粗砂,质地应坚硬、长久、洁净。用硫酸钠溶液检验的坚固性,其质量损失率应小于8,同时进行砂的碱活性检验,并需达到标准。粗集料。应采纳碎石,质地应坚硬、长久、耐磨、洁净,级配优异,最大粒径不超出40mm。碎石颗粒级配应按520mm,2040mm两级规格控制。禁止采纳含有非晶质活性二氧化硅的岩石作粗集料。钢筋。钢筋的品种、规格、质量应吻合设计要求,钢筋应有出厂合格证、质量复试报告单。钢筋应顺直,使用前应除掉表面油污和锈蚀。6、传力杆钢筋应锯断,并用砂轮打磨掉毛刺,并加工成23mm的倒圆角。水。水泥混凝土拌和采纳饮用水。保养用水的so4-2;应小于27mgcm3,含盐量应小于5mgcm3,pH值应大于4。施工准备工作科学合理的做好施工组织设计,安排好工期,合理编制施工工艺流程,准备好所需的施工、质检、试验各项设施及小型设施,为创优工程创立必需的条件。为此,一定按民航机场场道工程施工技术要求进行施工,详尽要做到以下几.点:砼后台砂石料场所面做硬化办理。工程中所用的各种资料质量一定吻合规范要求,并报监理判定赞同后方可使用。水泥一定作初凝、终凝、平定性试验外加剂一定做与水泥相容性试验。一定作配合比试验,选择优异的配合比,报7、监理审定后才赞同作砼试验段及道面砼施工配料。所用隔断油毡,一定达到国家一等品粉毡标准。依据地区天气特色,编制自己的施工方案,提出自己的施工技术措施,以防备给工期和质量带来不利影响。施工在基础查收达成后,经监理查收赞同后方可进行砼施工支模前的准备工作。独立仓的长度一般以一个45人的作业队在12小时内可以达成的工程量来确立,独立仓一般以不大于150m为宜。填仓的时间要依据气温来定。一般在临板达成后72h后方可进行。填仓的距离最长以不超出200m为宜。每个砼工作面上应许多于45名工人和一名值班工程师。现场一定有2台功率在1.8kw3.0kw之间的平板振捣器和3台50型以上插入式震捣棒以及12把铁锨、8、8把木抹子、8把钢抹子,6把3m长直.尺、1把拉毛用刷子,雨布200m,保养土工布或无纺布备用够当日工作长度使用。混杂料从搅拌站运至现场,最长时间不该超出30min。运料的道路应是平坦无坑洼,并按期进行保养。以防备因运输原由以致砼离析或杂物混入混凝土。拌好的混杂料要随即运至现场摊铺,禁止逗留,如混杂料超出初凝期,禁止运入现场。混杂料摊铺应按施工技术要求进行,运入现场的混杂料要马上摊铺,铺料要均匀,摊料时假如发生模板漏浆或移位,应马上办理并校订模板。在摊铺混杂料的过程中,必定要按设计要求埋设好地锚、静电接地、拉杆、传力杆及补强钢筋等。传力杆的埋设一定用传力杆架,用扎丝邦好放入正确位置,用平板振动9、埋设,传力杆架子应有卡环和护铁所埋设的钢筋长短数目及地址应当吻合设计要求,防备返工。通知灯光、通讯导航电缆等协助埋设完美。结合振捣器振捣后用平板振捣器拖平、用木行夯振捣粱振捣不得少于二遍。第一遍木行夯振捣的目的:使混杂料表面密实;将粗骨料压下去;使混凝土表面达到初步平坦。因此在振捣时一定辅以人工找平,挖出高的混杂料,填平坑洼处。以木行夯前面的混杂料高出木行夯3cm左右最为适合,木行夯一般来回两遍可以达到施工要求。其质量要求为由木行夯底部的钢钉在混凝土表面形成印迹但又不是.过高(无印迹表示混凝土面过低应马上补料,印迹过高表示混凝土面过高应马上铲除一部分料),并同时在表面形成简易的水泥浆波纹。木行10、夯的工作此时可以结束。在进行振捣梁作业时模板易发生移位,模工应特别注意校订模板,丈量人员一定随时复测以控制模板高程。木行夯振捣达成作业面510m后,一般来回二遍即可。第二遍行夯的目的:使表面密实;进一步使砼表面平坦;除掉表面局部坑凹现象;进一步将粗骨料压下去。质量要求为:行夯振过后砼面板表面形成平行的水泥浆涟漪。以便提浆筒提浆作业。提浆的滚筒由二人操作来回搓揉提浆,其作业时间应待行夯作业达成5l0m后进行。一般23遍即可达成作业。第一道滚筒达成后,待沙浆沉降稳固后,再进行第二道滚筒作业。在滚筒时,如滚筒前面沙浆过稀不行型,证明砼的水灰比过大,这不仅影响砼强度并且会使后继的抹面工作不可以准时进行11、。此时应通知后台合适减水。滚筒工作结束以砼表面出现明显水波花纹为止。最后用钢钎或木楔将滚筒卡死使滚筒在混凝土面上滑动而不是转动,将混凝土面板滑平。一般提出的浆应为35mm,过厚则易是板面产生龟裂影响砼质量,过薄则难以做面和拉毛。.滚筒提浆结束后,即可进行木抹子做面工作。但详尽能否马上开始木摸作面工作与此时沙浆的黏稠度有很大的关系。一般的施工经验是:用食指派劲按压砼板面:第一遍木抹以表面35mm深度印迹为宜,第二遍木抹以表面32mm深度印迹并明显感觉沙浆有黏稠度为宜,第三遍木抹以表面15mm深度印迹明显感觉沙浆有必定强度为宜。后一遍应在前一遍沙浆沉降稳固后进行。此时,面板的整平工作应连续追踪进行12、,在每道木抹抹面过程中,用三米直尺随时检测屡次整平,以进一步达到精平目的。最后一遍木抹达成后,即可进行第一遍铁抹。第一遍铁抹在沙浆有必定强度时,用食指派劲按压砼板面,表面有lmm深度印迹进行为宜,二道铁抹若采纳磨光机做面时,第道铁抹应紧跟收面后直接拉毛,若不采纳磨光机最后一遍铁抹用食指派劲按压砼板面,表面有明显指印为宜。其第二遍何时抹面应依据现场实质状况而定。拉细毛应在砼面板拥有必定强度后进行。过早易使面板起砂,过晚又难以除掉抹子印。一般用食指派劲按压砼板面不沾手但又有明显指纹时为宜。拉毛应纹理顺直均匀,并应随时注意与模板垂直。拉毛用的毛刷应用棕毛或尼龙刷制作,宽度以大于40cm为宜。也可采纳13、干拉毛,拉毛结束后,应随时注意覆盖,高温施工时要用喷雾器湿润保养布。拆模时间应视气温而定(一般20h以上为宜),拆模操.作应认真进行,防备损坏砼的边角。拆模后宜马上刷沥青以减少砼中水分别失并防备与下道砼的粘结。沥青的厚度许多于03mm切缝工作应依据气温掌握好时间,切缝的宽度、深度应严格依据设计要求,切缝顺直。横缝以整个道面宽度为基准拉通线来保持顺直缩小误差;纵缝应用经纬仪打通线来指导切缝工作,误差不得大于10mm。结语在机场跑道工程施工中,要以力求防备出现混凝土道面板质量通病为目标,对工程施工各阶段的施工工艺及原资料质量依据本文所概要求进行了严格的规范和控制。实践查考据明,经过这样的严格要求下,机场工程质量达到了要求,这对解决混凝土道面板质量通病有必定借鉴意义。参照文件:民用机场翱翔区土(石)方与道面基础施工技术规范(MH50142002)民用机场翱翔区水泥混凝土道面施工技术规范(MH50062002)3(DB23T5102000)单纯的课本内容,其实不可以满足学生的需要,经过增补,达到内容的完美.教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,因此一无所能。教育革命的对策是手脑缔盟,结果是手与脑的力量都可以大到不行思议。.