1、一、路基工程1.1路基填方施工工艺工艺流程图见下图路基填筑施工工艺框图。 填料选择基底处理平整摊铺含水量调整碾 压检 测整修路拱刷修边坡放线填料的各项试验上料并控制松铺厚度按要求翻晒或洒水按试验确定的压实遍数进行压实度（是否复压）、标高（是否再填）、中线等整形上土填料准备1.2.施工准备（1）施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。（2）修筑施工便道施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路。1.3.基底处理路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，2、同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。（2）对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。（3）地面自然横坡或纵向陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。（4）半堤半挖和陡坡路堤，或基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据设计要求采取防渗加固措施。（1） 加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，所有填料宜与旧路堤相（2）3、 同或选用透水性较好的材料。1.4.压实工艺试验路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于100m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。1.5. 路堤填筑采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测4、签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。（1）土路堤施工开工前根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，并绘出分层施工图，填土松铺厚度控制在30cm以内，填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于10cm，填筑时每侧应超出路堤的设计宽度30cm，保证路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑，严禁两种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平时，则由低处分层填筑，由两边向中心填筑。作业区段交界处，若不在同一时间5、填筑，则先填筑的地段应按1：1坡度，分层预留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。（2）石方路堤施工填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石块最大粒径不大于压实厚度的2/3。大面向下，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路床顶面以下50cm范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块、石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。（3）零填挖路基零填挖路基顶面以下0300mm范围内的压实度，不小于95%，特殊路基土层进行换填或翻拌晾晒，换填应分6、层进行，压实度符合设计要求。1.6.路基整修填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路肩边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100 mm的石块。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。1.7.结构物台背回填（1）桥台及涵洞缺口填筑，待构造圬工强度达到允许强度后进行。（2）填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱7、桥台背填土长度不应小于台高的34倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。（3）使用机械在桥台周围1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围1m以内采用冲击夯，分层夯填。（4）填筑材料填筑材料应符合设计和规范要求。（5）填筑方法在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于15cm。1.8路基挖方施工工艺1.土质路堑开挖首先清除路堑开挖施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等，然后从最高的地方开始，自上而下逐层挖掘。挖掘采用横挖法。土质路堑开挖，要做好边沟及截水沟的开挖，主要要求有：（1）位置、尺寸符合设计规定，并在开挖前设置好。（2）平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟8、底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。（3）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。(4)所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2%的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定。2.路堑基面及坡面修整、防护（1）土质段，路堑开挖包括零挖零填土质路基段至设计要求时，对开挖成型的基面进行处理，将开挖段翻旋30cm厚，然后采用推土机进行整平，路拱明显，排水畅通，然后用压路机碾压，压实度不小于95%。对基底岩石完整、无风化的石质路堑可不进行压实。石方路堑的路床标高应符合设计要求9、，对高出部分应辅以人工凿层，超挖部分按要求回填到位。（1） 坡面防护，无论是深路堑、浅路堑或半挖半填路基，在开挖过程中路堑边坡防护要紧密配合，不超挖边坡。边坡开挖后，按设计要求，对每层边坡及时清刷，施作防护工程。1.9路基防护与排水工程路基防护（浆砌片石护坡、护脚、护肩、护面墙菱形骨架护坡）均按设计位置、形式并结合实际情况施工，施工要符合规范要求，各类排水设施的位置、断面、坡度、标高及使用材料应符合设计要求，排水设施要求纵坡顺畅，沟底平整，无冲刷和阻水现象。砌石圬工施工要点：1.砌石圬工砌筑前先清除基底及坡面松动岩块浮碴；墙基置于稳定的基石（土）上，遇软弱基础应加深或扩大基础，或采取其他加强措10、施。开挖尺寸必须符合设计要求，并经监理工程师认可后方可进行圬工施工。2.砌石圬工所有材料及其它要求要遵守砌石圬工有关技术规范和规则。砌筑时分段、分层进行，要求丁顺搭配，墙背后分层回填。施工缝、沉降缝、泄水孔等严格按图及规范要求施工。3.不得在昼夜平均气温低于+5或石料受冻的情况下进行浆砌体的施工。4/圬工砌筑时要求坚实稳定，表面平整美观，砂浆按设计要求用机械拌合。5.砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体雨季施工措施1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。2、机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。11、对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保证雨后畅通。3、路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做成23%的拱坡，随时掌握好天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。必要时可采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。5、砼在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。6、基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。7、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。8、施工用电严格管理，并有防雨设施。9、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。二、路面工程2.1、 6%水泥石屑稳定层1、 概况土路基开挖或回12、填至路基面标高，利用压路机碾压数遍，路基压实度为93%。2、 施工方案稳定层在土路基完成后分层进行铺筑。稳定层采用机拌。主要施工机械设备：稳定层搅拌楼、自卸汽车、压路机、装载车。3、施工工艺流程 填料选择基底处理平整摊铺含水量调整碾 压检 测整修路拱刷修边坡放线填料的各项试验上料并控制松铺厚度按要求翻晒或洒水按试验确定的压实遍数进行压实度（是否复压）、标高（是否再填）、中线等整形上土填料准备4.填筑施工工艺4.1稳定层拌和（2） 由实验室进行配合比设计，开工前14天以前提交监理工程师批准。（3） 在现场施工外设搅拌站，拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规13、范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4.2稳定层摊铺（3） 对路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8C以上和非雨天才能进行施工。（4） 施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，机动车道稳定层分层摊铺，每层摊铺的虚厚度1520cm；摊铺主要采用装载车进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如井位四周、边缘等，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在1015cm，并用蛙式打夯机夯实。（5） 松铺的厚度根据松铺系数（1.31.35）X稳定层厚度定。摊铺时如稳定层的松铺14、厚度大于25cm，则分两次摊铺。4.3碾压混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用8t压路机对路基过行稳压，稳压次数2遍，再用12t的压路机碾压68遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1。51。7km/h，后68遍为2。02。5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺顺序由两侧向路中推进，三、一条机耕桥的完整的施工工序施工准备测量放样土方开挖路床验槽地面原土打夯机夯实0.2m砂砾石路面铺设回填压实度检验交工验收土方开挖施工： 由于开挖深度较浅，拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基15、底20m范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。原土夯实：采用轮胎式振动压路机碾压46遍，具体碾压参数届时由现场确定。在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实。垫层施工垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压。砂砾石路面施工：(1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定。拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2kmh。搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部16、位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实。在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实。碎石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生，不得含有石粉、碎石里不得含有风化石或软石。(2)路面层施工准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0.8:11:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。 摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.21.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 初步碾压：初碾的目的是碎石17、颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过24遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。 碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压12遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求。