1、新疆欧安达国际物流有限公司4#、5#、6# 汽修车间钢结构工程 吊装方案 编制人： 审核人： 批准人： 日 期： 目 录 第一章 工程概况-1第二章 施工部署-2第三章 吊装准备工作-5第四章 钢结构吊装-12第五章 质量保证措施-22第六章 安全施工措施-24第七章 应急预案-27第八章 文明施工措施-31 第一章 工程概况 1、本工程新疆欧安达国际物流有限公司欧安达国际物流园4#、5#、6#汽修车间工程，总建筑面积为3653.01，本工程0.000高处室外自然地坪0.150米，建筑高度为5.15米，为单层钢结构。 2、 本工程抗震设防烈度为8度，耐火等级为二级，设计使用年限为50年，生产火2、灾危险性类别为丁类，屋面防火等级为三级，建筑等级为三级。本工程主钢结构均采用H型钢。主钢结构构件的翼缘与端板的连接应采用全熔透对接焊缝，翼缘与腹板的连接采用通常角焊缝，破口形式应符合国标GB/T985的规定；焊接宜采用二氧化碳气体保护焊或埋弧焊等自动焊或半自动焊，其焊丝性能应符合GB/T14957-1994的规定，焊剂需符合GB/T5293-1999的规定。构件板材的对接焊缝应采用反面焊碳棒清根方法使之焊透，焊缝为2级标准，焊缝探伤按国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级的标准执行。 檩条和檩托板连接孔宜开成椭圆孔以利安装。屋面和墙面支撑孔应开成长形孔以便安装不同角度支撑。屋面、墙面围3、护板或围护板支架应采用自攻螺钉与檩条连接。预埋地脚螺栓中心偏移误差应小于5mm；露出长度误差应在+10mm以内。钢结构安装完成受力后，不得在主要受力构件上进行施焊。钢梁上翼缘及腹板在距端部0.15L（L为钢架跨度）范围内，下翼缘在跨中L/3范围内不易拼接，其他地方如材料受限时允许拼接。高强螺栓摩擦型连接的摩擦面采用钢丝刷清除浮锈。普通螺栓和地脚螺栓材质为：Q235。钢结构除锈时要求达到Sa2.5级标准；钢结构耐火极限：钢柱：2.0h,钢梁1.0h；檩条：0.5h，耐火等级达到2级耐火等级要求。 3.平面位置见总平面位置图，0.000相对高程由城建规划部门现场确定。现场环境：本工程位奎屯市团结南4、街以西、乌奎高速以北;；新疆欧安达国际物流有限公司欧安达国际物流园院内，院内场地地形平坦。 第二章 施工部署一、 施工布署总体指导思想本工程将以“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”为主导思想，严格按照招标文件和双方签定的建设工程合同的规定，具体措施如下：（1）组建最佳项目管理领导班子，全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。（2）认真搞好施工准备，创造良好的施工条件和内外部良好环境。（3）实行动态的目标管理制度，围绕方针目标开展动态管理，并层层落实。（4）按ISO9001标准建立全面质量管理体系，以此为中心点，开展质量管理工作，自始至终将施工质量控制在最佳状态。（5）认真落实各项规章5、制度，建立调度会、分析会、交底会和检查考核制度，并建立资料档案制度。 我项目部有信心承建本工程，并将高度重视、全力以赴，依靠公司的管理、技术和装备的优势，遵循设计，恪守合同，精心组织，并及时全面地履行对业主的各项承诺，优质、高速、低耗地完成施工任务。二、施工总体安排（1）组建施工组织管理机构设置采用全新的管理模式，项目部具体对整个工程施工进行全过程管理，项目经理对工程施工过程进行协调，确保项目部人员、设备、材料及时到位。项目部各个管理人员分工明确、各司其职。项目组织机构设置如下: 项目经理：项目副经理：项目技术负责人 劳务队长： 库房保管员： 资料员: 材料员: 安全员: 质检员： 施工员：钢6、结构施工队安装施工队土建施工队公司选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富施工经验的管理人员进入项目管理班子，建立健全项目经理、技术负责人、项目副经理、施工员、质检员、安全员、材料员等岗位责任制，责任到人，由工程项目部定期对各专业进行考核，确保目标的最终实现。 （1）项目技术负责人（管理体系中没有）：协助项目经理组织编制项目施工组织设计，审批作业指导书，负责向有关技术人员进行施工组织设计和施工方案交底，组织图纸会审，负责推广新技术新工艺等四新技术。 (2) 施工员： 1)熟悉图纸，掌握规范，组织作业班组进行分部分项工程的施工。 2)组织班组进行自检、互检及交接验，做好入场人员安全教7、育及班前安全活动。 3)做好隐蔽验收，施工日志等技术资料，与监理单位一起进行隐蔽工程验收。 (3)质检员： 1)协助项目经理抓好质量管理工作，以检评标准为依据，严格执法，彻底杜绝不合格品的发生。 2)负责分部分项工程的质量评定。 3)工程质量未达到标准，有权停止施工，开出停工令，并对当事者严肃处理。 4)坚持跟班检查，制定预防措施，特殊过程施工认真做好记录。 (4)安全员： 1)协助项目经理主抓安全管理工作，以JGJ59-99标准严格执行。 2)组织进场人员的安全教育工作，参与安全施工技术方案的编制工作。 3)实行安全一票否决权，有权开出停工令及安全整改通知单，发现隐患及时排出。 4)做好安全8、值班日志，进行工伤事故的统计、分析和报告，不断完善和加强项目安全管理。 (5)材料员： 1)严把各种材料进场关，钢材、水泥等影响工程结构的材料无合格证有权拒绝收料。 2)负责选择合格的材料供方，并收集整理有关资质、技术能力，营业执照等。 3)负责对进场材料的验证、贮存、保管、发放，回收和退货工作第三章 吊装准备工作一、定位轴线及水准点的复测 （1）对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 （2）根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近9、建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。（3）基础的复查1）基础混凝土强度达到设计要求。2）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 3）钢结构基础工程当基础垫层砼凝固后开始绑扎钢柱砼基础钢筋时，项目部随之立即派专业技术人员进行钢结构螺栓预埋指导工作。为确保上部结构安装质量，也必须与土建施工密切配合，共同把关。预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等。 螺栓预埋施工要点：当基础垫层砼凝固后，在垫层面上投测中线点，并根据中线点弹出墨线，绘出地脚螺栓的位置，根据垫层投测的中心点，把地脚螺栓安放在设计位置。地螺栓安装以后，检查螺栓第一丝10、扣标高是符合要求，合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上。为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用防护套将螺纹进行保护。而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确，应进行看守观测，如发现变动应立即通知施工人员及时处理。 钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。(见下图) 0.000-0.300RC基础水准仪(柱底)(基准)-0.350(一次浇筑) 对于基础和预埋锚栓，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制11、作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一，并检验合格方可使用。二、吊装现场准备：（1）施工现场汽车式起重机行走道路需保证畅通，以保证构件能运进现场并保证现场能进行拼装和吊装作业。（2）现场汽车起重机行走道路采用压路机进行压实，使施工地面承载强度能保证汽车吊在行驶及整个吊装过程的安全，其少数地方若压实后还达不到承载强度，便采用铺路基箱的形式确保汽车吊安全。（3）项目部提供柱轴线、柱顶标高，技术人员会同测量人员进行复测，确认无误后方可安排施工。（4）所有构件都应弹好安装准线，并编好号，以便安装时能快速准确的对号安装。（5）项目部应保证构件能及时顺利运抵现场，并12、卸于指定地点，避免二次转运，以免耽误工程进度。（6）构件进场前，应进行严格的自检并报监理进行验收，构件合格后方可入场，并提供构件的合格证明。（7）施工中，严禁非我方施工人员进入我方施工范围。三、构件的包装、运输及装卸措施构件运输任务由专业运输队承担，公司生产计划科调度员负责协调管理，公司生产计划科调度员，根据生产总体计划及车间实际生产进度，制定构件运输计划。在一批构件制作完成前三天，须下达运输计划至各职能部门，做好该批构件运输的车辆调度工作。运输计划应考虑至少提前到达现场，以防止雨天路阻等情况。由于运输任务是中间枢纽，运输队与工厂及工程现场项目部之间保持联系，相互之间紧密配合，以完成施工任务作13、为共同目标。本工程的运输采用公路汽车运输的方式完成施工任务，钢构件均在工厂内制作完成，然后直接运输到施工现场。钢结构在运输时要注意以下事宜：包装、运输、装卸、堆放。1）包装钢构件按规定制作完毕检验合格后，应及时分类贴上标识；按编号顺序分开堆放，并垫上木条。吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。运输前分别包装，减少变形、磨损。钢结构运输时绑扎必须牢固，防止松动。钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。主要螺栓14、孔以及顶紧面用胶布贴盖，防止运输、吊装过程中孔、顶紧面堵塞受损及H钢扭曲变形。包装物与H钢间必须加垫包装板防止油漆受损。对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，以免造成发运的混乱。运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，配套供应，确保现场顺利吊装。构件对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的稳定。次要构件和主要构件一起装车运输时，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。钢构配件应分类标识打包，各包装体上作好明显标志，零配件应标明名称、数量、生产日期。高强螺栓的运输见高强螺栓的贮运与保管。2）运输根据产品的长度15、确定运输工具，确保产品质量和运输安全，梁、柱尽量采用长货车，特殊长度应对车厢进行适当改装，严禁野蛮装卸。H型钢根据钢结构安装计划编制详细发货计划，在正式起吊前7天开始合理组织运输车辆发运构件，减少现场堆放及材料的二次搬运。本工程所以钢柱、吊车梁及16m跨、17.5m跨、18m跨的屋架梁均在生产厂内单根加工成型，单根整体运至施工现场，因24m跨的屋架梁不方便整体运输，便以中间螺栓连接节点处分两节单独制作完成运至施工现场先拼接好再整体吊装。3）装卸原则上梁、柱构件都用吊车或行车装运，其他杆件和零件可用铲车、吊车装卸，车上堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。卸料时，均应采用吊车卸货，严禁自由卸货，16、装卸时应轻拿轻放。4）堆放应在运输车辆上预先准备枕木，以防油漆划伤。材料到现场，应按施工顺序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地；高强螺栓连接副必须在现场干燥的地方堆放，厂内外堆放都必须整齐、合理,标识明确，雨雪天要做好防雨淋措施，高强螺栓连接摩擦面应得到确实保护，构件堆放时注意以下几个问题： 构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放。每堆构件与构件之间，应留出一定的距离(一般为2m)。如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，17、在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。H型钢的堆放：堆放时应放在木垫板上，分层以木垫板间隔，垫的位置均匀以免变形。高度不宜过高。其他构件的堆放：同一标号的结构放在一个范围内，每堆垛留通道，高度不宜大于2m，易于散落的单件构件的堆放，上小下大，并配备护拦。四、汽车起重机械选择（1）钢柱吊装汽车吊选择：钢柱选用两台QY16T汽车起重机同时平行独立吊装。查QY12T汽车起重机技术性能参数表，取回转半径6m、主臂长度为16.0m时，可知最大起重量Qmax=4.0t、最大起重高度Hmax=15.5m。吊装高度 H=18、11.08m（最大柱顶高度）+2m（柱顶上部钢丝绳高度）=13.08mHmax，起重量Q=0.67t（单根钢柱最大单重）+0.2t（钢丝绳重）=0.69tQmax。满足要求。(2)钢屋架梁吊装汽车吊选择：钢屋架梁选用一台QY16B汽车起重机吊装。查QY16B汽车起重机技术性能参数表，取回转半径7.0m、主臂长度为20m时，可知最大起重量Qmax=5.3t、最大起重高度Hmax=19.2m。吊装高度 H=12.08m（最大梁顶上翼缘高度）+0.6m（铁扁担高）+3m（梁顶上部钢丝绳高度）=15.68mHmax，起重量Q=1.11t（单榀屋架梁最大单重）+0.5t（铁扁担重）+0.4t（钢丝绳重）19、=2.01tQmax。满足要求。施工机具的配备：根据工程的特点，特配备以下施工机具，以满足工程质量及工期要求。序号机具名称型 号单位数量备注18t汽车式起重机台12QY12T型汽车式起重机QY12T台23QY16B型汽车式起重机QY16B台14QY25H型汽车式起重机QY20H台15路基箱124.5M60件上海6安装屋面梁用钢丝绳17.515m副87安装吊车梁用钢丝绳17.58.5m副48缆风绳13.540根249卡环M4.9、M3.5、M1.0个各1010倒链葫芦13t个1211吊支撑用钢丝绳13.54.5m副412枕木0.20.22m根10013铁扁担6m副314单开口滑轮5t个415吊装20、常用工具套6简易吊装机构钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。五、吊装时对构件的保护吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：（1）在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。（2）在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。六、吊装前的检查工作（1）钢构件吊装前的检查:钢材、焊接材料、涂装材料等在钢结构制作过程中用到的原材料质量证明文件及复试报告。构件的外形几21、何尺寸，连接板的位置角度，螺栓孔的直径及孔距，焊缝的坡口，附件的数量及规格等。构件的焊缝外观质量及一、二级焊缝的超声波探伤记录。高强螺栓连接摩擦面的质量及复验报告。构件的涂装质量及有关测试记录。对照构件发运清单检查构件的规格、型号、编号、数量。专门检查在运输过程中产生的变形及损坏情况，对发生变形的构件及时进行校正和修复。清除构件上的污垢、积灰、泥土等，对损坏的油漆及时进行修补。（2）缆风绳、锚定的设置当开始吊装前，应先设置好缆风绳及缆风绳锚定。由于刚开始吊装的钢结构，在没有安装支撑及相应的连接构件前，单独的构件没有形成一个稳定的空间体系，因此在吊装前应设置一定数量的缆风绳，通过一定的锚定设施进22、行固定。如钢柱的侧向刚度较差，应在吊装后在侧面设置缆风绳。屋面屋架吊装后，应在吊钩撤走之前将缆风绳固定好，屋面屋架至少应设置2对缆风绳。缆风绳应采用钢丝绳，锚定在固定的建筑物上面，在没有固定的地方固定时，应在地面上打地锚桩，地锚桩可采用钢管，必须倾斜，深度不少于2.5m。1.4吊装方法七、钢结构安装的要求（1）门式刚架房屋钢结构的安装，应根据安装的施工组织设计进行。（2）施工组织设计应根据设计文件、施工图和规范的要求制定。安装程序必须保证结构形成稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。（3）刚架柱脚的锚栓应采取可靠的定位方法，除测量直角边长外，尚应测量对角线长度。在混凝土浇筑前和浇筑后与钢结构安23、装前，均应校对锚栓的空间位置，确保基础的平面尺寸和标高符合设计要求。（4）刚架构件和薄板在运输时宜在下部用方木垫起，卸车时应防止损坏。成叠的板材从车上吊起时，要确保板的边缘和端部不损坏。板材搬运时，宜先抬高再移动，板材之间不得互相摩擦。构件起吊时应防止发生屈曲。（5）构件的放置、搬运、组拼、安装应由有经验的人员负责，应尽可能减少材料在现场的搬运次数。重心高的构件立放时，应设置临时支撑或立柱，并绑扎牢固。（6）构件的安装时应根据场地和起吊设备条件，最大限度地扩大拼装工作在地面完成。（7）刚架安装宜先立柱子，然后将在地面组装好的钢梁起吊就位并与柱连接。构件悬吊应选择合理的吊点，大跨度构件的吊点须经24、计算确定，对于侧向刚度小、腹板宽厚比大的构件，采用方木做临时支撑固定，防止构件扭曲和损坏。构件的捆绑和悬吊部位，应采取防止构件局部变形的损坏的措施。（8）注意各种支撑螺栓的拧紧程度，以不将构件拉弯为原则。不得利用已安装就位的构件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他物件。（9）檩条和墙梁安装时，应设置拉条并拉紧，但不应将檩条和墙梁拉弯。（10）刚架在施工中以及人员离开现场的夜间，应及时安装支撑，必要时增设缆风绳充分固定。（11）刚架和支撑等配件安装就位，并经检测和校正几何尺寸确认无误后，应对柱底板和基础顶面的空隙采用无收缩或微膨胀细石混凝土二次灌浆。第四章 钢结构吊装1、刚架安装工艺流程钢柱安25、装柱间支撑、系杆安装吊车梁系统安装屋架梁安装檩条、支撑、系杆、拉条安装二次灌浆。门式刚架安装工艺流程图附后。2、钢柱的吊装1）安装工艺流程为：缆风绳拉设下一钢柱安装钢柱运输到位基础复测检查复核合格合格不合格矫正修补基础座浆、垫板处理不合格调正钢柱吊装到位垂直度、轴线位移、标高调整设置爬梯、安装平台钢柱初步固定垂直支撑安装2）钢柱的吊装顺序见钢柱吊装路线图。 3）吊点的选择吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可26、设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。4）起吊方法：该工程由于结构吊装时间紧，故拟采用人工辅助就位，构件就位后采用单机旋转法吊装（见下图），为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。 起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面120-150 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校27、正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。安装方法：采用汽车式起重机进行安装，钢柱安装前应再次检查安装准线、基础顶面标高及钢柱的制作尺寸，确保无误后方可进行吊装，钢柱采用带铁扁担两点吊装；钢柱吊装过程中需拉溜绳以控制钢柱的转动。当钢柱起吊至预埋螺栓顶30cm时，将柱对准预埋螺栓和轴线，然后缓缓松钩，当柱距基础顶面约30mm时，应再一次对准安装轴线，并让柱基本垂直然后将柱放下，柱吊装好以后应立即将螺帽拧紧临时固定。并用缆风绳将柱朝两个不同的方向拉，以防止柱倾覆；钢柱的校正当柱固定后，用两台经纬仪从不同的两个方向检查柱的垂直度，当超过规范要求时，将缆风28、绳朝相反的方向收紧调整柱子的垂直度，直至达到规范要求；用经纬仪及钢卷尺检查柱的直线度和跨距，用撬棍或柱子校正器或千斤顶等进行调整；调整好以后，应立即将螺栓拧紧并装上双螺帽以防止松动。 柱子安装完毕后便进行柱间支撑安装，严格按照施工图依次用螺栓连接。柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧，偏离中线一般不得大于(见下图)。在吊装钢梁或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正29、。钢柱垂直校正测量示意图如下：经纬仪视线柱子中心线钢柱安装完毕后，将相应的柱间支撑、系杆安装固定，将钢柱联接成整体，再进行吊车梁的安装。 3、钢吊车梁的吊装 1）钢吊车梁吊装采用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。2）吊车梁的吊装施工方法吊车梁吊装时应两点对称绑扎，吊钩垂线对准梁的重心，起吊后吊车梁保持水平状态。在梁的两端设溜绳控制，以防碰撞柱子。对位时应缓慢降钩，将梁端吊装准线与牛腿顶面吊装准线对准。吊车梁的自身稳定性较好，用垫铁垫平后，起重机即可脱钩，一般不需采用临时固定措施。当梁高与底宽之比大于5时，为防止吊车梁倾倒，可用铁丝将梁临时绑在柱子上。吊车梁的校正工作一般应在厂房结构校正和固定后进行，以免30、屋架安装时，引起柱子变位，而使吊车梁产生新的误差。对较重的吊车梁，由于脱钩后校正困难，可边吊边校。但屋架固定后要复查一次。校正包括标高、垂直度和平面位置。标高的校正已在基础杯底调整时基本完成，如仍有误差，可在铺轨时，在吊车梁顶面抹一层砂浆来找平。平面位置的校正主要检查吊车梁纵轴线和跨距是否符合要求（纵向位置校正已在对位时完成）。垂直度用锤球检查，偏差应在5mm以内，可在支座处加铁片垫平。3）钢吊车梁的校正钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。标高调整两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将31、测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。纵横十字线的校正柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。吊车梁垂直度校正从吊车梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如下图，如aa说明垂直，如aa，则可用铁楔进行调整。 4、屋架梁的吊装 1）钢屋架梁的吊装顺序见屋架梁吊装路线图。 2）吊点的32、选择 钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。3）屋架梁的吊装方法：屋面梁的跨度大（最大跨度有24m）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面梁吊起就位，并与柱连接。选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。具体如下图： 本工程16m跨的屋33、架梁选用三点起吊的方式，为了尽量减少钢丝绳对屋架梁自身的水平方向作用力，两边的钢丝绳交角必须小于60度。17.5m跨、18m跨、24m跨的屋架梁均采用钢丝绳带铁扁担4点起吊。钢梁起吊前先进行试吊，并检查吊点是否水平，钢丝绳保护措施是否可靠，在钢梁两端用麻绳拉风绳也保证钢梁在起吊和就位的时候保持平衡稳定。采用汽车吊安装屋面梁及檩条、屋面支撑等构件；屋面梁安装前应先检查柱顶标高、屋面梁的安装准线及檩条、支撑等构件的制作尺寸是否准确，检查无误后方可吊装；为保证屋面梁在吊装过程中不引起变形，屋面梁采用钢丝绳带铁扁担4点起吊。开始起吊时应反复试车，用开口滑轮调整屋面梁的水平度，待钢丝绳与屋面梁节点安全可34、靠后既可升起，屋面梁上升过程中应用溜绳控制屋面梁转动，当屋面梁升至柱顶30cm时，对准屋面梁及柱顶的安装准线后缓慢松钩，当屋面梁与柱顶接触后停止松钩，用2根缆风绳将屋面梁朝与屋面梁垂直的两个方向拉紧进行临时固定（第一榀须拉3根缆风绳），在屋面梁与柱基本垂直后吊车再缓慢松钩，在确保屋面梁安全的情况下解掉钢丝绳，后再依次方法安装下一榀屋面梁； 用吊线的方法对屋面梁进行垂直度的检查，如有偏差，用缆风绳朝相反的方向拉，直至屋面梁完全垂直后，立即用螺栓对屋面梁进行固定；两榀屋面梁安装好以后，应先安装与屋面梁的垂直支撑，并与屋面梁进行连接；檩条、屋面支撑安装后，用螺栓进行固定，当安装好45条檩条后即可松掉35、缆风绳；如上方法依次安装后面的屋面梁；屋面梁、檩条、屋面支撑等构件的连接可紧随其后进行。在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使钢梁与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢梁均在同一中心线上。钢结构安装的允许偏差按GB502052001附录E进行安装施工验收。 4）最大跨16m屋架梁的吊装：本工程吊装的难点在16m跨屋架梁吊装过程中的质量及安全保证。现场拼接： 16m跨屋架梁是做成两节钢构件运到现场，先应进行拼装。屋面梁的拼装在柱子安装完毕后进行。屋面梁的拼装场地应选在本跨内靠两边柱子的位置。a首先用枕木按照屋面梁的36、设计坡度搭设45个墩子,将每榀屋面梁分件吊到枕木墩子上垂直放好,并且用木方作为临时支撑将其初步固定,以防止其倾覆。b屋面梁放好后立即用高强度螺栓进行连接，并将螺栓初步拧紧。用拉线和水准仪的方法分别对屋面梁的直线度和坡度进行检验，如不符合要求应立即进行校正，直至达到规范要求为止，然后立即拧紧所有的高强螺栓并达到规范要求的终拧值。c依此方法拼装所有的屋面梁。钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人37、工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。d并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檩条及连系梁加以临时固定，因该钢构工程跨度较大，故应设五道以上，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度。5）吊装的安全保证根据本工程屋面水平构件布置图，屋架梁的安装均从已建车间那边开始向西方向安装。因已建车间为整体稳定的结构，以此稳定结构依次向西方安装屋架梁，吊装一榀就将相应的水平构件联接固定好，使屋架梁的依次吊装即便依次形成整体的稳定结构。5、钢柱的柱脚二次灌浆根据门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CESC102：2002刚架和支撑等配件安装就位，38、并检测和校正几何尺寸确认无误后，应对柱脚底板和基础顶面之间的空间采用灌浆料填实。1）灌浆准备：在钢柱安装前，将基础顶面及孔洞清理干净，用吹灰泵吹灰去除孔内杂物，提前24h用水湿润孔洞，除净地脚螺栓油污和铁锈及杂物。灌浆前，钢柱下部和柱脚锈蚀处理，将0.000m以下的金属表面涂刷掺2%水泥重量的NaNO2的水泥砂浆。2）灌浆工艺：灌浆时要求支撑模板，模板与基础、模板与模板间的接缝用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。模板与钢柱底板四周水平距离应控制在120mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高高出柱脚上底板表面50mm。钢柱就位后，采用搅拌好的C35的无收缩细石混凝土浆料灌入模板内采用39、自流法进行灌浆，如出现跑浆现象，应及时处理。灌浆时，一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气，浆料将柱脚全部包住至标高0.200m处。灌浆完毕30min内，用草袋覆盖，并保持湿润7d，不可浇水过多，以防止表面起皮。 6、检查和验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照钢结构工程施工质量验收规范（GB502212001）进行。1）凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。2）对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的40、质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。3）在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。4）钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。5）钢结构工程质量验收标准单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：项 目允许偏差（mm）检查方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标高有吊车梁+3.0-5.0用水准仪检查无吊车梁+541、.0-8.0柱子弯曲矢高H/1200，且15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单层柱H10mH/1000用经纬仪或吊线钢尺检查H10mH/1000，且25.0多节柱单节柱H/1000，且10.0多节柱35.0钢吊车梁安装允许偏差及检查方法：项 目允许偏差（mm）检查方法梁跨中垂直度h/500用吊线或钢尺检查侧向弯曲矢高L/1500，且10.0用拉线和钢尺检查垂直上供矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移5.0安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移5.0同跨间横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差1042、.0同列相邻两柱间吊车梁高差L/1500，且10.0用经纬仪、和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高1.0下承差式底面高差1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距10.0用经纬仪和光电测距仪检查，距离小时可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查第五章 质量保证措施 1 运输、安装施工保证措施 运输堆放钢结构时，必须采取防滑措施。构件堆放场地必须平整坚实。同一型号构件叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上。钢结构安装前除常规检查外，凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正，符合43、设计和规范要求后方能起吊安装，构件磨擦面保持干净。绑扎、起吊钢构件的钢索与构件直接接触时要加防滑垫。凡是与构件同时起吊用的卡具、绳索必须绑扎牢固。 2焊接质量保证措施（1）钢结构的焊接 1）焊接方法：主要的焊接方法有手工电弧焊、气体保护焊、埋弧焊、栓焊等。 2）焊接变形可分为线性缩短、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪形失稳变形等。 3）焊接残余变形量的影响因素：焊缝截面积的影响；焊接热输入的影响； 工件的预热、层间温度影响；焊接方法的影响；接头形式的影响；焊接层数的影响。 4）焊缝缺陷分为六类，裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷和上述以外的其他缺陷。常见的焊接缺陷及防止措施： 热裂44、纹防止措施有：控制焊缝的化学成分；控制焊接工艺参数。 冷裂纹防止的办法是：控制焊缝的化学成分，焊前烘烤，彻底清理坡口和焊丝表面的油、水、锈、污等，减少扩散氢含量。焊前预热、焊后缓冷，进行焊后热处理。采取降低焊接应力的工艺措施。孔穴缺陷分为气孔和弧坑缩孔两种。气孔防止措施：不得使用药皮剥落、开裂、变质、偏心和焊芯锈蚀的焊条，对焊条和焊剂要进行烘烤；认真处理坡口；控制焊接电流和电弧长度；提高操作技术，改善焊接环境。弧坑缩孔是由于焊接电流过大，灭弧时间短而造成的，因此要选用合适的焊接参数，焊接时填满弧坑或电流衰减灭弧。固体夹杂缺陷有夹渣和金属夹杂两种缺陷。夹渣防止办法是：彻底清理层间焊道；合理选用坡45、口，改善焊层成形，提高操作技术。金属夹杂防止办法是：氩弧焊时要尽量采用高频引弧，提高操作技术，选用合适的焊接工艺。未熔合缺陷防止办法是：提高操作技术，选用合适的工艺参数，选用合理的坡口，彻底清理焊件，未焊透缺陷防止办法是：选用合理的坡口形式，保证组对间隙，选用合适的规范参数，提高操作技术。形状缺陷分为咬边、焊瘤、下塌、根部收缩、错边、角度偏差、焊缝超高，表面不规则等。其他缺陷主要有电弧擦伤、飞溅、表面撕裂等。5）焊接的质量检验：焊接质量检验包括焊前检验、焊接生产中检验和成品检验。焊前检验包括检验技术文件（图纸、标准、工艺规程等）是否齐备；焊接材料（焊条、焊丝、焊剂、气体等）和钢材原材料的质量检46、验，构件装配和焊接件边缘质量检验，焊接设备（焊机和专用胎、模具等）是否完善；焊工合格证检验。焊接生产中检验主要是对焊接设备运行情况，焊接规范和焊接工艺的执行情况，以及多层焊接过程中夹渣，焊透等缺陷的自检等，目的是防止焊接过程中缺陷的形成，及时发现缺陷，采取整改措施。成品检验的方法通常为无损检验。无损检验可分为外观检查、无损探伤。无损探伤主要有磁粉探伤、射线探伤、超声波探伤等。3成品检测措施 1）焊接质量检验等级、无损检测要求二级焊缝：除一级焊缝外的全熔透焊缝。20%超声波探伤，评定等级，检验等级B级。三级焊缝：为上述一、二级之外的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝。不要求超声波探伤。所有焊缝47、应作100%外观检查，其检查标准按本说明提出的焊缝质量等级，按钢规及钢结构工程施工质量验收规范要求进行，当上述检查发生疑问时须进行着色渗透探伤或磁粉探伤的复检。超声波探伤的方法及评定标准均按照钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB 11345）进行。其中比例，对工厂制作焊缝为每条焊缝长度的百分数，对现场安装焊缝应为同一类型、同一施焊条件的焊缝条数的百分数。探伤长度不应小于200 mm。厚度小于8 mm的钢材的对接焊缝，不应采用超声波探伤。超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其方法及评定标准均按照钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级（GB 3323）进行。2）探伤标准超声波探伤按48、 GB11345-89要求检验；低合金钢的无损探伤应在焊接完成24 小时后进行；局部探伤的焊缝，如发现有存在不允许的缺陷时，应在缺陷的两端延伸探伤长度，增加的长度为该焊缝长度的10%，且不小于200mm如仍发现有不允许的缺陷时，则应对该焊缝进行100%的探伤。3）焊接缺陷的修复裂缝：采用MT 或 PT 以及其它合适的方法，确定裂纹的长度和走向后，碳刨刨除裂纹及裂纹两端各50 mm 长度，然后补焊。焊缝尺寸不足、凹陷、咬边超标，应补焊。夹渣、气孔、未焊透，用碳刨刨除后，补焊。焊缝过溢或焊瘤，用砂轮打磨或碳刨刨除。补焊应采用低氢焊条进行焊接，焊条直径不大于4.0mm,并比焊缝的原预热温度提高50。49、因焊接而产生变形的构件，应采用机械方法或火焰加热法进行矫正，低合金钢加热区的温度不应大于850，严禁用水进行急冷。第六章 安全施工措施1、钢结构安装安全措施1）及时对施工过程中未固定好的构件加以临时固定，施工过程中严禁乱扔乱抛严禁向上或向下丢抛螺钉、螺帽及其它物品。2）提前认真做好各大重件起吊、装车、吊装各项准备工作，掌握物件形状、结构、重量、重心角度、刚性及外形尺寸，选择并配备好各类型吊具及捆扎专用绳索，对构件及早根据理论计算出起吊重心位置，以防变形。3）使用吊车需专人指挥，散装材料须装箱或包扎牢固后方可起吊。吊车司机坚持“十不吊”原则。起吊物品时，升降吊钩要平稳，避免紧急掣动和冲击。现场机50、械的安全限制装置应定期检查，保证灵敏有效。所有钢丝绳，事先必须认真检查，表面磨损腐蚀达钢丝绳直径的10%时，不得使用。吊钩卡环如有永久变形或裂纹时，不能使用。4）现场气割、电焊要有专人管理，并设专人消防用具，涂料及易燃易爆物品应有专人负责，远离火源，设专库存放。5）在屋面上工作时要求穿品质好的平底工作鞋，严禁在未被固定于檩条上的单张屋面钢或几张叠在一起的钢板行走，当安装屋面板时，可以考虑使用踩踏板，同时为了减少由于屋面钢板有油而导致滑动的危险，应及时把堆放在一叠的钢板分开以让每片钢板上的油蒸发干，然后再把钢板放在檩条上。6）铺设钢板区域内，切割工作及固定螺丝时所产生的碎屑以及屋面、地面和天沟上51、的残屑杂物于当天收工前清理干净。施工中裁剪之余料每日派人收拾集中堆放，完工前所有余废料须清理干净。2 防火安全 1）工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。2）按规定建立义务消防队，专人负责，订出教育训练计划和管理办法。3）重点部位必须有专人管理，责任落实，按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。4）建用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。5）焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。3临时用电管理1）建立现场临时用电检查制度,按现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。52、2）现场需确保电源供应。临时配电线路必须按规范架设，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。3）施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。4）配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定, 箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统须统一式样、统一配制, 箱体统一刷涂桔黄色油漆，按规定设置围拦和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的联接，采用外插联接方式。5）独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据53、现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。6）在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。7）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。8）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。9）合理布置施工现场的临时照明，一般采用220V电源照明，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。10）电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接54、地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。电焊机一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。4防止起重机倾翻措施1）吊装现场道路必须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。2）严禁超载吊装。禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。绑扎构件的55、吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。不吊重量不明的重大构件设备。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。5防止高空坠落措施1）操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。2）在高空使用撬扛时，人要立稳，如附近有脚手架或已装好构件，应一手扶住，一手操作。撬扛插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。3）工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操56、作台。操作台为工具式，宽度为0.81.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部，低于安装位置1.0m1.2m，工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.4）如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置安全栏杆。5）登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为6570度为宜。6）操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。7）安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。8）操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。第七章 应急预案 总则：为了迅速、有序、有效地处理好工程施工中危及生命、财产的突发事件，最大限度地降低危及职工生命安全、健康与公共财产的事故程度，体现以57、人为本，关爱生命的人道主义精神，特制定此紧急预案，并在此预案通过之日起，正式实施。 1 紧急预案涉及的的范畴 本预案涉及的范畴包括：1）在项目部制作基地，从事材料采购、运输、装卸、车间下料、拼装、焊接、吊运、除锈、涂装、装车过程以及工作环境造成的突发的危及职工健康与安全的事故、事件。 2）在项目部对外施工现场装卸、制作、拼装、安装、焊接、油漆等一系列施工过程中发生的突发事件及由于施工环境、气候等特殊原因造成的危及职工健康与安全的突发事件。3）上、下班或到施工现场乘车交通过程中发生的危及职工生命及财产安全的突发事件。4）其他情况下不可预计的危及职工生命安全与财产安全的突发事件 2 安全事故应急预58、案为确保施工生产过程中发生重大事故后(火灾、爆炸、工伤事故等)，紧张而有秩序地正确处理事故，最大限度地减轻人员伤痛，减少人员伤亡，防止事故蔓延和二次事故发生，积极有效地组织抢救，稳定人心，尽快恢复生产，特制定本预案。单位发生重大事故后，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。 事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处59、于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。 3 危险源的确定（1）吊装作业中突然安全限位装置失控，发生撞击或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；（2）压力容器受外力作用或违反安全规程发生爆炸及由此引起的连锁反应事故（如火灾）。（3）自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。（4）运行中的电气设备故障或发生严重漏电。（6）其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失60、环境破坏。4、各类事故的抢险措施（1）触电事故的应急措施： 1）应急措施 现场人员应首先迅速拉闸断电，尽可能的立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体移开电线或电器。 将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。 若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。 立即拨打120救护中心与医院取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。 通知有关现场负责人。 2）应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。 3）注意事项 在61、未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。 事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。 注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。 要求心肺复苏要坚持不断的进行（包括送医院的途中）不随便放弃。（2）高空坠落触电事故的抢险措施 1）应急措施 迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。 保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗阴和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。有效止血,包扎伤口。视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。若伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。若伤员有断肢等62、应尽量用干净的干布（无菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制、受伤部位、受伤程度等第一手资料。若有必要应立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。2）应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。3）注意事项事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。重伤员运送应用担架，有腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头63、或侧卧位子，以免呕吐误吸。.注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。 （4）火灾事故的抢险措施 1）应急措施火灾发生后现场人员应先用湿毛巾捂住口鼻抢救被火围困人员。把被浓烟窒息昏迷者背到空气新鲜畅通处，托起患者的下颌，使病人的头向后仰，猛压病人上腹部来畅通气道，有必要时，抢救者用手捏闭病人的鼻孔，然后吸足气进行口对口人工呼吸。事故发生后现场人员应立即拨打119火警电话并详细说明事故地点、燃烧物资、严重程度及本部门的电话号码，并派人到路口接应。拨打现场值班电话和通知有关负责人。冲水冷却法，即将水直接喷射到燃烧物上，以熄灭火焰或将水喷到附近未燃烧的可燃物上，使可燃物免受火焰热力的威胁，避免燃烧。64、隔绝空气法即用干粉灭火器或湿棉被等难燃物覆盖，在燃烧表面，隔绝空气，以将火熄灭。防止蔓动，即将火焰附近的易燃物和可燃物从燃烧区转移后，防止正在燃烧的物品飞散，以阻止燃烧蔓延。项目负责人负责现场的物资、车辆的调度。2）应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、灭火器等救火物资。 3）注意事项 事故发生时应组织人员进行全力抢救，拨打120急救电话并通知有关负责人。分析着火原因，视情况采取相对应的措施。 书面文物，重要的档案资料等，一旦着火切不可用水扑救。 于水的易燃液体着火后不宜用水扑救，因为着火的易燃液体会漂浮在水面上，到处流淌，反而造成火势蔓65、延。机器设备失火不能用水扑救，一则是水有导电性易造成电器设备短路烧毁；二是容易发生高压电流沿水柱传到消防器械上使消防人员触电造成伤亡。硝酸、盐酸遇火不能用水扑救，因为这三种强酸遇水后会发生强烈的放热反应，引起强酸四处飞溅，甚至发生爆炸。 钾、钠、锂和易燃的铝粉，锰粉等着火，千万不可用水扑救，因为它们会与水发生化学反应生存大量可燃性气体氢气，不但是火上加“油”，而且极易发生爆炸。第八章 文明施工措施文明施工目标：在本工程施工现场实行现场标准化管理，确保本工程施工现场和临时设施保证整洁、美观、卫生，施工过程中保证有序、低噪、无尘。严格按照ISO14000环境管理标准进行管理，工程弃渣、污水排放、机66、械噪音控制及生产工具、生活垃圾处理均严格按照文明施工与环保管理办法执行，实现绿色工地、绿色建筑、绿色施工，最大限度地保证施工现场的优雅环境。1管理措施：（1）贯彻文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。（2）按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。（3）施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。（467、）施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。（5）施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。（6）保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆，行人通行和地方施工，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。（7）施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消险隐患，保证其安全有效。（8）职工生活设施，符合卫生，通风，照明等要求。职工的膳食，饮水供应68、待应当符合卫生要求。（9）做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。（10）严格依照中华从民共和国消防条例的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存，使用易燃易爆器材时，施工单位应当采取特殊的消防安全措施。遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。2、现场场容、场貌布置（1）施工现场：严格按施工平面布置图布置现场，施工现场采用全封闭措施，设置不低于2.5m的施工围墙，面做粉刷并69、书写宣传标语，入口处设工程标牌，门头设置公司标志，设专职现场门卫，制定门卫制度。现场内管理签订检查监督约定，保证措施落实。（2）场地和道路：场地均用混凝土硬化，平整不积水，无散落的杂物及散物，道路畅通、平坦、整洁；场地排水成系统，并畅通不堵。建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。临时给水管要埋入地下，无滴漏和长流水。施工现场临时用电及配电线路必须符合建设部部颁施工现场临时用电安全技术规范要求。（3）周转材料：材料集中堆放整齐，钢管及脚手扣件分类分规格，集中存放。（4）构配件及特殊材料：钢材分类集中堆放，整齐成线。特殊材料均要按保管要求，加强管理，分门别类，堆放整齐。（5）现场在显眼处悬挂施工许可证牌70、安全标志牌、宣传栏、黑板报等。（6）工地办公室要布置得宽敞、明亮、整齐、美观大方，室内办公用具摆放整齐，保持清洁卫生。（7）施工过程中采用全封闭脚手架，为避免噪音对厂内生产、生活产生影响，在外脚手架外侧满挂吸音板。（8）施工现场要经常进行除四害工作，防止疾病、传染病的发生。 3、现场施工文明措施（1）材料在运输和使用过程中做到不洒、不漏、不剩、不弃。工人操作地点和周围保持清洁，做到干活脚下清、活完场地清，多余材料、半成品等及时清理、回收和处理利用。在施工作业时，有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施，建筑垃圾专人清理，避免污染环境。（2）施工现场执行严格的成品保护制度和措71、施，不乱写乱画；工程的厕所、卫生间不准使用，不随地大小便，建筑垃圾不随意倾倒，使用灰斗吊下。（3）施工时必须占用的临时用地，应经有关部门同意认可，尽快施工完毕后，及时恢复。除特殊部位外，夜间不安排发出噪声的施工机具，发出噪声的机械设备旁设立泡沫板控制噪音，以防止施工噪音对周围环境的污染。施工时采用环保型机械，将噪音控制到最低。（4）汽车进场严禁鸣喇叭，交通指挥白天采用旗语，夜晚采用灯光，实现无噪音指挥。材料转运和卸料轻拿轻放，防止金属材料碰撞发出噪音。夜间值班灯光采用定向射灯，注意不要射向场外任何建筑，防止夜间光污染的影响。（5）派专人清理进出场道路和进出场车辆，并负责道路的日常管理和维护。施72、工现场要保持清洁卫生，无污泥积水，物料堆码要整齐有序并作出标识，建筑垃圾严禁随意向外抛撒，集中堆放，及时使清运，各种料具要按施工平面图布置存放。（6）生活区的厕所要设专人进行管理，定期进行冲刷清理，防止蚊蝇孽生，并有专人负责倒洗。另外生活区厕所设一个化粪池，生活污水最后经过化粪池再排入市政下水系统，爱护场内环境。（7）施工管理人员、施工作业人员、特殊作业人员一律挂牌作业，现场的作业人员按领导干部、管理人员、操作人员、戴的安全帽分为红、蓝、黄三种。（8）现场文明施工接受公司的综合考评,定期检查评分考核成绩发文公布。4 、生活区（宿舍、食堂等）卫生 生活区设职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所、娱乐室等73、生活设施。职工生活区生活卫生纳入工地总体规划，落实卫生兼职人员与保洁人员，落实责任制。 （1）宿舍管理：民工宿舍制定管理制度，确定专人负责，宿舍保持清洁，衣被洁净，每天清扫。宿舍通风、保暖、照明要符合有关规定。 （2）食堂及饮用水：食堂餐具洁净、消毒，食物存放、加工要分类。食堂炊事人员经定期体检，保证无传染病。 （3）食堂污水的排放控制：临时食堂，设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放到指定地点要经过隔油池。平时加强管理，以免污染环境。 （4）生活垃圾处理：生活区设化粪池，生活垃圾专人打扫，集中堆放，专车清运，倾倒在指定场所，保持生活区内清洁。5、施工现场环境保护措施为了保护和改善生活74、环境和生态环境，防止由于工程施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近办公人员和施工人员的身体健康，促进社会主义现场化建设的发展，必须做好施工现场的环境保护工作。 （1）每日由施工员、安全员进行上下午二次全面自检，凡违反施工现场环境保护规定的要及时指出并整改，由施工员在当天的施工日志上做出自检记录。 （2）每月由项目部进行不定期检查，按施工现场环境保护检查、考评标准进行检查评分，填写评分记录表，作为工地安全生产文明考评的依据。在检查中，对于不符合环保要求的采取三定原则（定人、定时、定措施）予以整改，落实后及时做好复检复查工作。（3）建筑施工现场防大气污染措施清理垃圾时，采用人力斗车装运，严禁随75、意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾要及时清运至指定地点，严禁随意堆放，清运时要适量洒水减少扬尘。施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，可利用设计中永久性道路的路基。如采用临时施工道路，基层要夯实，路面铺垫焦渣、细石，并随时洒水，减少道路扬尘。（4）防止水污染措施： 1）废水排放控制：设置沉淀池，排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入指定排放地点。未经处理的泥浆水，严禁直接排出。 2）作业污水的排放控制：现场施工作业产生的污水，禁止随地排放。作业时严格控制污水流向，在用水处设小污水沉淀池，经沉淀后方可排入指定排放地点，沉淀池每2天由专人清理一次。3）油漆油料库的防渗漏控制：施工现场要设76、置专用的油漆油料库，油库内严禁放置其它物资，库房地面和墙面要做防渗漏处理，储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水体。4)禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。 (5)施工现场防噪措施：1)施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰工的自觉意识。2)牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制做作业，尽量放在车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。3)尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械，施工现场的强噪声机械要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。4)在施工外架上满挂吸音板，防止施工噪音外泄影响职工休息。