1、沥青混凝土路面施工方案、施工工艺及方法第一节施 工 前 准 备 工 作一、技术预备1、制定具体的施工组织打算，进展具体的技术交底，把握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。2、计算路段内各点设计高程，10 米断面三点。3、各种记录及表格预备内业、外业、质检、化验、统计等方面4、沥青混合料的试验报告；5、分项工程开工报告；二、人员预备1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作；2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构，3、依据施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。三、设备预备1、 要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。2、 要求能满足本分项工程的各种检、试验2、设备及所需试剂四、材料预备一、料源的选择与定购二、原材料的技术要求及常规试验三、原材料的质量把握四、原材料的储存与保管二、施工现场预备1、下承层的预备2、测量放样，安装路边石培路肩3、施工机械预备其次节拌和场建设、混合料组成设计一、拌和场建设1、依据拌和设备的生产力量、本年度的工程量、材料用量、选择用量、选择方形的平坦场地约20220m230000 m2。2、依据场地的状况，材料的种类、数量、确定材料堆放位置、拌和机位置，并绘制场地平面布置图。3、依据平面布置图，提前做好场地排水、平坦、固化。料场最好用白灰土垫层做成1.5-3.0%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设置截水沟和排水沟，3、保证排水通畅。4、依据设计图纸做好热拌机组、沥青池、地衡的根底，待根底养生期满后，便可进展热拌机安装、沥青池砌筑及地衡的安装。5、其他关心设备安装二、混合料组成设计及协作比把握：质检员、化验员协作 QC 小组成员进展此项工作。一、目标协作比设计1、首先依据设计图纸要求，确定混合料的种类并在此混合料的级配范围内确定标准级配曲线， 一般取中值。2、化验员把所使用的各种矿料分别做筛分试验，用方孔筛绘出他们各自的级配曲线和标准级配曲线，然后利用图解法求出各矿料的协作比，计算出混合料各筛孔的通过百分数与标准级配范围进展比较，必要时加以修正，使各筛孔的通过百分数符合要求为止。3、确定沥青的最正确用量，在混4、合料中沥青用量波动 0.5%的范围，可使混合料的热稳定性等技术指标变化很大，在确定矿料间协作比后，通过马歇尔试验数据选择最正确沥青用量。二、生产协作比设计1、调整出料口的大小，以电子称确定的混合料目标协作比，用装载机给各冷料仓按比例上料， 同时把握冷料仓各种材料的进料速度，然后进展试拌和。2、将混合料进展试机拌和，对二次筛分后进入各热料仓的材料分别进展筛分，以确定各仓材料的比例，并供给应拌和机把握室，不断反复的调整冷料仓各种材料的进料速度以达供料均衡。3、然后取目标协作比的最正确沥青用量，以及其用量3%三个沥青用量拌成品料，取样进展马歇尔试验，确定生产协作比的最正确沥青用量。4、应留意的问题、5、振动筛最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求级配范围内。、振动筛的分档应使各热拌仓材料均衡以提高生产效率。、应留意振动筛与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。三、生产协作比验证1、拌和机依据生产协作比进展混合料试验，铺筑试验段，化验、质检及QC 小组成员同时取拌的沥青混合料及路上钻孔取芯进展马歇尔试验。2、依据马歇尔试验，确定生产用的标准协作比，用它作为生产上把握的依据和质量检验的标准， 标准协作比的级配至少应包括 0.075mm、2.36mm、4.75mm。圆孔径为 0.074mm、2.5mm、5mm， 最大集料粒径为中料粒等 5 个筛孔，中间料粒宜为中粒式：9.5 mm，粗6、粒式：13.2 mm五档的筛分通过率接近要求级配的中值。三、协作比的把握1、经设计确定的标准协作比在施工中不得任凭变更，如进场材料发生变化并测定沥青混合料的 矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，准时进展调整协作比，保证沥青混合料质量符合要求并相对稳定，必要时重进展协作比设计。2、协作比QC 小组，尤其是质检员、化验员，必需严把质量关，每天正常拌和生产前，应首先把各热料仓的混合料不含沥青分别打一次，并准时进展筛分，然后再打一次沥青混合料进展油 石比马歇尔试验，如觉察协作比、油石比不符合要求，应马上调整。3、在生产的过程中，QC 小组对每生产 200T 便要取一次沥青混合料或在路段上每 200m7、 钻取样芯，进展油石比，筛分，马歇尔试验，假设觉察不符合设计要求时，应准时的进展调整，必要时重设计。第三节前 导 段 施 工一、前导段施工目的1、前导段就是承受与将来正式施工同等条件下提前试验施工的工程段。2、前导段可承受在路段外的场地进展也，可以在施工路段上试验，具体与甲方监理工程师协商确定。3、试验先导段的意义和目的前导试验段的意义在于通过试验性的施工进展观看，依据检测数据分析总结，给正式施工供给阅历和施工程序。实施前导段的目的在于：（1） 、依据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。（2） 、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺8、。（3） 、通过试铺确定以下各项：a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； c、压路机的压实挨次、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；d、确定松铺系数、接缝方法等。（4） 、验证沥青混合料协作比设计结果，提诞生产用的矿料配比和沥青用量。（5） 、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的比照关系。确定粗粒式沥青混凝土或沥青 碎石面层的压实标准密度。（6） 、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度打算。（7） 、全面检查材料及施工质量。（8） 、确定施工组织及治理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做9、好记录分析，监理工程师或工程质量监视部门应监视、检查试验段的施工质量，准时与施工单位商定有关结果。铺筑完毕后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。二、前导段的实施1、在铺筑试验段前，应安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量娴熟技术人员，并经监理工程师审查，上报业主批准。2、在路段上选择 100-200m 长，作为试验段，通过试验段的施工工艺，确定施工机具、松铺系数等。3、松铺系数确实定：在铺筑沥青混和料前，每 10m 一个断面测定三点构造层标高，然后按等厚5cm放铺筑标高线，铺装并测定各点松铺标高，把握好摊铺方法、压实方法、压实温度到达 10、压实标准，成型后，重测定各个点位，依据构造层标高，松铺标高、压实后标高，得出成型前、后的厚度值，便可总结出松铺系数，一般为 之间。第四节施工程序、工艺及规定一、技术交底及业务培训1、组织不同形式的技术交底，向全体参与施工的人员贯彻全面质量治理的有关学问，提高质量意识，明确施工质量的重要性。2、技术交底的主要内容有：技术标准，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点， 质量、安全、进度等保证措施。3、制定各岗位责任制，明确责任，学习操作规程，并进展考核，合格者方可上岗。4、对工长、测工、化验工、机械操作手、技术工人，进展岗位培训，做到持证上岗。5、对民工要定岗、定人，进展岗位培训。6、施11、工前要对关键的工序进展现场交底。二、混合料的生产1、施工人员进入岗位，做好施工前的预备工作，机械试运转。2、装载机将各种材料按目标协作比数值，分不同比例上到冷料仓中，把握室操作手将按生产协作比、沥青最正确量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由特地 的试验员监视，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，把握导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，把握在 140-160。4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度到达 150-170，同时调整好拌和时间， 一般为 30-50s，其中干拌时间不得少12、于 5s。5、假设由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必需事先将它们振动筛的尺寸相统一， 而且应备足易损筛。6、混合料生产工艺流程图混合料组成设计输入生产程序上冷料加热矿料沥青加热、筛分矿料、上石粉拌和 储存放料。7、混合料的运输（1） 、依据拌和力量，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，承受大吨位自卸汽车，数量应根 据拌和力量、摊铺力量及路面构造、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料过秤运输卸料空回（2） 、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结 ，车厢内应涂一薄层油水柴油：13、水为1：3混合液，不得消灭积聚现象。（3） 、从拌和机储料仓向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防 止粗细集料的离析现象。（4） 、沥青混合料运输车的数量应较拌和力量或摊铺速度计算的数量有所充裕，施工过程中前 方应有等待卸料的车 4-5 辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm 处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（5） 、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或 已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。三、混合料摊铺、整平承受先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找14、平装置1、摊铺过程中应尽量承受全幅施工，假设承受半副施工时，可阶梯进展或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。2、调整好熨平板的高度和横坡后，进展预热，要求熨平板温度不低于 80。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要留意把握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面消灭少量沥青胶浆，且有拉沟时，说明熨平板已过热应冷却片刻再进展摊铺。3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速协作，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的 高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长全都，因此要求机械手操作螺旋的转速协作恰当。4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5 台料车排好15、卸料，削减摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。5、为消退纵逢，承受全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开 30cm，假设行车道为两条，则表层接缝应在路中。6、连续稳定的摊铺是提高铺路面平坦度的主要措施，依据施工阅历，保证连续摊铺的几种解决方法如下：（1） 、摊铺机的摊铺速度摊铺速度应依据拌和机的产量、施工机械配套状况及摊铺厚度、密度进展调整选择，做到缓、慢、均匀、不连续地摊铺。摊铺过程中不得任凭变换速度，避开中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度 2/3 的混合料。一16、但熨平板按所需厚度固定后，不应任凭调整。摊铺机的速度应符合26mmin 的规定。V=100QC/60DWT V摊铺机摊铺速度，m/min； D压实成型后沥青混合料的密度，t/m3； Q摊铺机产量，t/h； T摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C效率系数。依据材料供给、运输力量等配套状况确定，宜为0.60.8。（2） 、承受大吨位的运输车辆，充裕的运力进而削减停机的次数，增长连续摊铺的长度 。运输车辆需用数量一般依据拌和场至路段之间的距离来确定。212估算的公式为：N=aI/V1+I/V +t +t /t a中通行阻滞的安全系数，1.21.3 I拌和场与路段之间的距离，km121V 自卸汽车重车17、行驶速度，km/h V 自卸汽车空车行驶速度，km/h t 调头和卸料时间，min2t 在拌和机下估量待装时间，min t自卸汽车装满混合料需用时间，min。（3） 、机前的清扫工作要保证1km 的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。5、摊铺机推动运料车进展混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高， 依据测量的数据调整传感器，把握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。6、摊铺机铺筑不到的地方，桥面边部，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工阅历、技术强的工长，带两名技术工人和局部民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。7、碾压运用二十四字方针碾压：18、程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。程序碾压：先轻后重、先慢后快。适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最正确碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：为了防止横断面消灭拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4 米，横向间距 2 米形成一个梯形断面，对19、于推移产生的雍包，压路机进展打斜碾压，把握角度为40-50 度， 把雍包摸平。具体承受插旗把握的方法。第一段碾压要求在摊铺 25 米时进展初压，以下各段把握在50-70 米，初压把握六个碾压带。由摊铺边缘向外 20 厘米处设置一面标志旗作为第一轮带把握标志， 其它 5 个碾压，每一轮带与下轮带纵向 4 米，横向间距 2 米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核 心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进展碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，把握复压、 终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进展20、各段的碾压。从起点或接缝处开头取 25 米长为第一碾压段，并在分段处插旗，形成阶梯式断面。穿插长度为 4-5m，依次进展其次段、第三段碾压。除第一段外，其余各段长度均为 50-70M 之间改性沥青混合料可适当缩短。如以下图：起点打斜摸平前进方向1、沥青路面压实程序初压810T 双钢轮压路机、复压双振动压路机或轮胎压路机、终压关闭振动的压路机或双光轮、胶轮（2） 、沥青路面压实方法a、初压：应在混合料摊铺后较高温度下进展，一般不超过110-120，碾压速度 ， 并不得产生推移、开裂。（a） 、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2 轮宽，最终碾压路中心局部，假设单副从低向高处碾21、压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进展其次遍碾压时，用压路机将全部错开的折回点打斜摸平，提高平坦度。（b） 、承受轻型钢筒式压路机810T或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于 350N/CM，初压后质检员、测工检查平坦度。测工检查平坦度、路拱，必要时予以适当调整。2、复压（1） 、承受重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于 46 遍，温度为90110，到达要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。（2） 、承受振动压力路机时，振动频率宜为4550HZ，振幅 0.30.55mm 并依据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用22、较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为 1020cm，振动压路机倒车时应先停顿振动，并在另一方向运动后再开头振动。3、终压终压紧跟复压后进展，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于 两遍并无轮迹，终了温度不低于70。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。4、需留意的几个问题（1） 、沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停顿施工。雨季施工时必需切实做好路 面排水。（2） 、当高速大路和一级大路施工气温低于10、其他等级大路施工气温低于 5时，不宜摊铺热拌沥青混合料。（3） 、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm.（4） 、压路机在碾压一个轮迹，23、折回点必需错开，形成一个阶梯，用压路机打斜摸平。（5） 、当使用平衡粱时，必需紧跟摊铺机后，碾压平衡梁下的两行轮迹。（6） 、压路机不得任凭停顿，而且停机时应停靠在硬路肩上或倒到后面温度低于70的地方， 并且再起机时，要把停机造成的轮迹碾压到没有。（7） 、碾压与构造物连接处或桥面及路面边缘时，工长要亲自随机指挥碾压，压不到的死角应 由人工夯实。（8） 、压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒水或加洗衣粉的水，严禁洒 柴油，严峻时派民工用锹清理干净，同时修补沾起的路面。（9） 、进入弯道碾压时，应从内侧向外侧高处依次碾压，纵坡段时不管上坡还是下坡应使驱动 轮朝向坡低方向，转向轮朝24、坡面方向，以免温度较高的混合料产生滑移。（10） 、压路机应由较低的一边向较高的一边错轮碾压。（11） 、驱动轮面对摊铺机，以削减波浪和热裂缝。变更碾压路线时要在碾压区内较冷的一端进展。（12） 、停车应在硬路肩或温度低于 50的已成型的路段上。5、养护及开放交通热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路面外表温度低于50后，方可开放交通，需要提早开放交通，可洒水冷却降温。第八节质 量 控 制 点 及 措 施一、工作缝处理1、横向接缝（1） 、在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带，再摊铺、压实混合料，待混合料稍冷却后用四 米直尺找平，将低的局部12 米，用粉笔划一条垂直于路中线的横线。（2） 、25、接缝时用切割机沿划好的横线，将低的局部12 米切割整齐后取走，用干拖布将横缝处冷却水吸走，待完全枯燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，接头处必需保持枯燥。（3） 、摊铺机的熨平板应放在已铺筑完的路段上，距横缝 510cm 并在下面按松铺系数放上垫片，其长度应超过熨平板前后边距，厚度应小于松方数，调整初始工作仰角，让提升油缸处于浮动状态 。加热熨平板 1530 分钟，熨平板温度到达 140 度以上时进展摊铺，对于加热不到的死角要用喷灯烤。用热混合料对接缝垂直端烫缝，以避开粘附的粒料拉裂铺层外表形成沟槽现象。摊铺机在设定好 初始工作仰角等工作参数后进展摊铺，起车的速度肯定要慢，要渐渐加速到规定速度。（426、） 、由工段长亲自带着技术工人耙工和民工进展横缝处理，用四米直尺按松铺系数在成 型路面上垫板条，从边缘纵向向前每 1 米宽推四米长浅槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快， 以免温度降低的过多。不得向铺混合料方向过分推刮，应拣出外表粗料用细料填补，要用 4m 直尺反复找平，缝隙要把握在 2mm 以内。（5） 、找平后必需用扫帚将铺外表及旧路面上的大颗粒扫干净，然后用 6-8T 光轮压路机从低处向高处错 20cm，先碾压横缝 10m 长，再向前碾压。（6） 、初压后再用 4 米直尺检查是否有不全都的地方，再对其进展处理，如消灭麻面时，可筛取热料中的细集料填补，然后用振动压路机从成型路面对铺路面横向27、以15-20cm 的宽度横向深入路面中碾压，直至伸入轮宽 2/3 为止。2、纵缝处理（1） 、假设承受梯队作业时，纵缝应用热接缝。可将先铺好的局部靠纵缝处留10-20cm 宽度，暂不碾压，作为后幅的铺筑高程和基准面，由耙工将纵缝找平并清理好现场，用压路机跨缝碾压。（2） 、假设半幅施工不承受热接缝时，必需将纵缝处清扫干净，保持枯燥，并涂少量的粘层沥青 ，铺筑时应重叠已铺路面的 5-10cm，摊铺厚度应高出成型的半幅，其高度按松铺系数确定，面层一般为 5-8mm，由工长亲自带耙工将已成型路面上的料耙除，并用手推车将清扫出的干净的料推到前方准时利用。压路机将轮大局部放在已成型段上，深入铺面 15-28、20cm 碾压一遍。，然后再将轮大局部放在铺段上，深入已成型面 15-20cm 碾压一遍，接着正常碾压。纵缝的碾压必需跟上摊铺机，以免温度低不利于碾压工作。二、桥头的处理为了防止桥头处理不好消灭跳车问题，实行在铺筑桥头前先将伸缩缝撤除并简洁填塞，桥头两 侧人工找平各 20m 长，使摊铺的厚度保持全都，然后将桥头清理干净，涂粘层沥青，从桥头向两侧进展机械摊铺，然后切缝安装伸缩缝。三、中途停机处理由于沥青路面施工受很多因素影响，期间有很多是偶然的因素，停机过久不准时处理，会使混合料温度低而无法到达压实标准。而且平坦度也较差，尤其是熨平板下20-30cm 范围被压成板体的硬块。1、当混合料的温度降低29、不大仍在120以上可以连续摊铺时，最终摊铺的混合料的温度、四周 环境的温度允许不提机时，但压路机必需尽可能靠近摊铺机碾压，不允许有人在未碾压的地方行走， 待料来时选择温度较高的混合料起机。开头摊铺时应降低振捣力频率降低 30-50HZ，同时减慢摊铺速度，因停机未准时碾压的局部直接用振动压路机启动强振系统碾压 4-6 遍，假设摊铺机熨平板下的局部比别出低时，可用耙子耙松 1.5-2cm 然后填补料按松方系数人工摊铺，用振动压路机横向碾压即可。2、当混合料温度降低很大，不能连续摊铺时，此时必需提起摊铺机。再次摊铺时需重接横向缝。四、施工中的过程把握为把握沥青混凝土路面施工的第一手资料、全面监控施工30、质量、积存实际生产数据，工长必需照实、认真填写五日志，并由工程办存档保存，这样便于准时觉察问题、解决问题、总结阅历，使施工质量逐步提高。五日志即：横缝施工日志、温度施工日志、平坦度日志、边部碾压把握日志、厚度日志。第九节质量检查、验收及监理程序一、取样和试验1、集料级配和沥青含量（1） 、混合料应按统计法取样，以测定集料级配、沥青用量等，应承受随机理论确定取样时间 、位置，并在工程师监视下进展取样试验。（2） 、集料取样点在马上沥青掺入集料前的热拌机旁，沥青含量取样点应在摊铺机后面及压路 机前面，从路上来碾压混合料中取样。2、压实度（1） 、压实度测定按统计法取样，应承受随机理论确定取样位置，31、从压实的路面上钻取样芯。（2） 、当标准厚度4cm 时可使用核子密度仪进展现场压实度试验以代替取芯试验。（3） 、厚度小于 3cm 摊铺层不应取芯。（4） 、每批试样的相对压实度特征值为96%。二、检查、验收及监理程序1、工程完工后，以 1-3km 为一个评定路段，按大路工程质量检查验收标准的规定频率， 随机选取测点，对沥青面层进展全线自检，向监理工程师供给全线检测结果及施工报告、申请交工验收。2、交工验收阶段的检查与验收的各项质量指标应符合大路工程质量检查验收标准的要求。3、外观鉴定：、外表平坦密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料集中现象；、外表无明显轮 迹；、接缝严密、平顺、烫缝不应枯焦；、面32、层与路缘石及其他构造物连接平顺，无积水现象。4、工程建设单位或监理，工程质量监视部门在接到施工单位的交工验收报告，并确认施工资料齐全后，应马上对施工质量进展交工检查验收。5、按监理规程，质量把握一般应按以下程序进展（1） 、工程开工报告：开工报告应有进度打算、材料、设备、劳动力及现场治理等项预备状况 ，并供给放线测量、标准试验，施工图等必要的根底资料。（2） 、工序自检报告：在每道工序完工后进展自检，自检合格后，申报专业监理工程师进展检 查验收。（3） 、工序检查认可：专业监理工程师检查验收后签证，对不合格的工序应责令承包人进展缺 陷修补或返工。前道工序未阅历收认可，后道工序不得进展。（4） 33、中间交工报验单：自检人员自检后，应把检查记录及测量和抽样试验的结果供给交工报验单。热 拌 沥 青 混 合 料 路 面 检 查 标 准工程质量要求或允许偏差单点检查检查频率及试验方法平坦度3mm4m 直尺，每 20m5 处 10 尺弯沉值0.01mm设计允许值贝克曼梁或自动弯沉仪每 200m20 点构造深度砂铺法每 200m 一处抗 滑表 层摩擦系数摆值符合设计摆式仪横向系数摩擦系数测定车厚度mm-4mm取芯，每 200m 每车道 1 点中线平面偏位mm20mm经纬仪，每 200m5 点纵断高程5mm水准仪，每 200m5 点宽度mm0不小于设计值尺量，每 200m5 点横坡mm0.15水准仪34、，每 200m5 个断面注：表列厚度允许误差以总厚度计，上面层厚度不得小于设计厚度的95%。附表项检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率规定分次高速大路1压实度一级大路9598*9498*每 200m 每车道 1 处一级大路20大路20mm1.22.5平坦度仪：全线每车道连2平整度IRI m/km最大间隙2.04.25续按每 100 计算IRI 或3m 直尺：1520其他大路高速大路其他hmm3 弯沉值0.01mm竣工验收弯沉值每 200m2 处10 尺贝克曼梁或自动弯沉仪每 200m20 点1520摩擦系数造深度铺砂法：每 200m1 处总厚度-8总厚度60时-5代表值上面层-4总厚度60时-8%H取芯每 200m 每车道 1 点2020总厚度-15总厚度60时-10极 值上面层-8总厚度60时-15%H平面偏位20经纬仪：每 200m4 点55m程mm1015水准仪：每 200m4 个断面55有侧石2030尺量：每 200m4 个断面55无侧石不小于设计值4 抗滑构符合设计摆式仪：每 200m1 处，横向力系数车全线连续105 厚度6 中线m7 纵断高8 宽度9横坡%0.30.5水准仪：每 200m4 处55