1、深圳地铁5号线通信系统安装工程施工作业指导书区间光、电缆敷设1 作业条件区间电缆支架必须全部安装完成。具备光电缆敷设、存放等安全防护措施。具有施工作业计划。2 施工准备劳动力组织序号施工人员单位数量备 注1施工负责人人1负责施工组织、现场指挥2技术负责人人1负责施工技术及质量3轨道车司机人14司机助手人1了望、助驾5工人人186辅工人15工机具序号名 称规 格单位数量备 注1轨道车280KN辆12平板车辆12根据线盘数量3千斤顶8T只3其中一只备用4可升降放线支架8T只25滑轮只46转向滑轮只27克丝钳把28铁锤把29钢锯把110尖嘴钳把111皮尺3050M把112手电筒只613紧线器只若干根2、据线盘数量14电工刀把215钢钎把416放线钢轴根117口笛只218对讲机副3材料 序号名 称规 格单位数量备注1锯条根若干2扎带根若干3铁钉盒若干4胶带或热缩带卷若干5铁线米若干6标志牌或标志带块若干7方木或三角木（楔木）块若干8润滑油脂盒19毛刷把若干10各类缆线米若干3 工序流程放线准备缆线展放缆线上架线缆绑扎、成端线缆测试4 操作步骤准备工作a.引入口定位及引入长度测量：确认由区间引上站厅机房的引入口位置，用皮尺准确测量出区间引入孔引至机房机架位置的准确长度，并作好记录。b。经过单盘测试光、电缆确定以下项目是否符合设计和产品出厂技术文件,测试完成后端头要密封严密.确定光缆A、B端别，并3、标注清楚；芯线不得断线、混线和错对；绝缘电阻值;芯线的环线电阻值；四线组的电容藕合系数K和对地不平衡电容e1、e2;A、B端的近端串音衰减值;远端串音防卫度；光缆损耗。c。根据单条光/电缆两端引入长度及区间长度数据进行配盘。d。根据配盘资料和轨道占用计划及使用方向，确定放盘顺序，并根据放盘顺序吊装线盘,计划先放线盘放置平板车后端。e。每次线盘放置数量应考虑平板空间，并预留现场放线时操作空间.缆线展放a。车组运行至敷设现场后，进行人员分工，明确指令。b.用4.0mm的铁线双绞拉线形成在平板车固定线盘支架。c.确认线盘，并推至支架位置，支起线盘，调整水平.d.人工展放30米,在车站区间引入位置，人4、工展放引入长度所需的数量。e.车组在指挥的口令下以不大于5Km的速度徐徐启动前行。f。敷设过程中，4人负责线盘随轨道由曲线变化调整线盘、水平高度，防止线盘左右平移而造成与支架摩擦卡盘,同时转动线盘。g。车上另外3人负责拉线缆沿平板车后沿施放，防止线缆所受张力过大。h。车下2人随车行进将车上施放于下轨道中心的线缆检于轨道线路电缆支架一侧.i。线缆放完后，空盘推至平板车上的空余位置或推至附近车站站台上,待其它线盘放完后再一起回收.j。多余电缆锯断后,盘上和已施放的电缆端头，要用防水塑料带（或热缩帽）包封,防止线缆进潮。线缆上架a.再次确认引入长度（或接头处预留长度）。b.电缆端头固定在隧道内支架侧5、的固定物上，防止电缆脱落进入轨道上。c。采用梯子由引入口处(或预留处）逐步将电缆送上指定的支架层。d。将电缆上支架后出现的少量的累积富余长度向前逐步送展至末端。e.用尼龙扎带将线缆固定在支架上。f.在线缆起、始端及拐角处挂好线缆的标志牌，区间每百米挂线缆标志牌。5 质量标准车辆行驶速度不得大于5Km，线缆张力不得超出规定数值。端头井处适量预留时,其弯曲半径不得小于规定尺寸。电缆上架过程要平缓电缆弧度，不得出现硬折和V型。支放线盘时，转轴上抹适量润滑油脂，但敷设过程中不得用手直接补充油脂，防止挤伤。线缆展放时不得损伤线缆外皮。线缆由平板向线路施放时，要保证由滑轮通过,防止平板边缘棱角划伤电缆.未经单盘测试的光、电缆不得提前敷设.6 安全注意事项线缆施放时，要随时调整千斤顶高度，保持线盘水平，不得出现线盘与支架碰擦现象，防止线盘卡死,否则应立即鸣笛停车.线盘尺寸较大或重量达到4吨以上,线盘支放时，除铁线双绞拉紧线盘外，最好将线盘支架与平板车用10mm以上的螺栓固定。线缆吊装上平板车进入区间前要加固线盘,用铁线(或紧线器）对角拉线在平板上固定，同时用楔形木塞住线盘，防止运行途中线盘滑动造成安全事故。