1、威海路以东住宅项目（津湖湾二期）塔吊安装专项施工方案QTZ80(TC6010)编制：审核：审批：施工方案审批表工程名称威海路以东住宅项目（津湖湾二期）施工总承包单位安装单位监理单位安装单位审批意见审批人（签字盖章） 年 月 日 施工总承包单位审批意见审批人（签字盖章）年 月 日 监理单位审批意见审批人（签字盖章）年 月 日目录编制依据51 工程概况62 安装位置平面图73 塔式起重机型号与性能技术参数84 基础的设置115 塔机的安装工艺流程176 主要安装部件重量和吊点位置307安装附辅助设备的型号性能308.电源的设置319.施工人员配置3110.吊索具和专用工具的配备3311.安装工艺程2、序3412.安全装置的调试3413.吊车参数：3614.安全措施及注意事项3715.塔吊防雷设置3816.群塔作业防碰撞措施3817.吊钩保险措施4018.塔式起重机安全操作规程4019.环境管理要求4120.应急预案41编制依据 TC6010型塔机安装使用说明书 塔式起重机安全规程（GB5144-2006） 特种设备安全监察条例（国务院第373号令） 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 建筑施工用电安全技术规范JGJ46-2005） 建设工程安全生产条例（国务院第393号令） 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T 5972-2006） 塔式起重机设计规范（GB/T13793、2-1992） 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012） 建筑起重机械安全监督管理规定（建设部第166号令）1 工程概况威海路以东住宅项目（津湖湾二期）包括4-9#楼、15-17#楼，为满足本工程垂直运输，共设置了5台塔吊，塔吊安装形式为独立式，后转附着式，以满足高度需求，分别设置在4#楼、5#楼、6#楼、8#楼、15#楼，6#、8#塔基础采用预埋固定式桩基础（预埋节+混凝土承台），4#、5#、15#塔基础采用格构柱桩基础（预埋支腿+混凝土承台）。塔吊的具体安装需求详见表2.1。表1.1-1 塔吊安装需求表塔吊编号臂长安装高度安装塔身数预计最终高度安装使用吊车4#TC601038m224、.4m844.8m30吨吊车15#TC601056m33.6m1256m30吨吊车5#TC601056m28m1050.4m30吨吊车8#TC601060m39.2m1450.4m30吨吊车6#TC601060m36.4m1344.8m30吨吊车注：TC6010为厂家名称，属于QTZ80型塔吊，QTZ80意思指塔吊的最大起重力矩为80吨米；汽车吊选型考虑无其他不利因素影响下的一般所需型号，即不受场地或高空建筑的限制。若因此类因素影响，汽车吊型号或增大。表1-1-2 塔吊附着计划表编号4#15#5#8#6#型号TC60/10TC60/10TC60/10TC60/10TC60/10首次安装高度225、.4m33.6m28m39.2m36.4m第一次锚固顶升附着在第5节顶升8节最终高度44.8m附着在第8节顶升8节最终高度56m附着在第6节顶升8节最终高度50.4m附着在第8节顶升4节最终高度50.4m附着在第7节顶升5节最终高度44.8m2 安装位置平面图3 塔式起重机型号与性能技术参数3.1 简述表3-1 TC6010主要技术指标塔吊型号TC6010生产厂家中联重科塔吊变幅形式平臂式塔机安装臂长（米）44/56/60塔吊吨位（吨.米）80端部吊重量（吨）1.0总功率(kW)32.8最大吊重（吨）6基础节规格（米）1600*1600*2800标准节规格（米）1600*1600*2800塔身6、配置1节基节+13节标准节最大独立高度（米）40.5表3.2 参数性能3.3 起重性能表3-3 60米臂起重性能表（塔吊使用时，请参照以上起重性能表，严禁在正常施工中超载工作。）表3-4 56米臂起重性能表表3-5 38米臂起重性能表（塔吊使用时，请参照以上起重性能表，严禁在正常施工中超载工作。）4 基础的设置4.1 塔吊基础4.1.1塔吊基础布置说明4#、5#、15#塔吊位于建筑基坑以内，采用格构柱悬空基础，基础承台为3600*3600*1200；6#、8#塔吊基础采用混泥土灌注桩加承台基础，承台为5000*5000*1350。（详见4-1至4-6附图）图4-1 4#、5#、15#塔吊基础平7、面图图4-2 4#、5#、15#塔吊基础格构柱祥图图4-3 4#、5#、15#塔吊格构柱基础立面图图4-4 6#、8#塔吊基础平面图图4-5 6#、8#塔吊桩基础立面图图4-6 6#、8#塔吊基础灌注桩图4.1.4 塔吊基础施工流程（塔吊基础埋件为预埋支腿和预埋节形式）按图纸绑扎钢筋，注意将桩基端部凿出钢筋一并绑扎牢固，并支好模板。注意拍照留底。6#、8#塔吊基础，基础垫层做好，待基础承台底筋绑扎完毕后，将预埋节吊至基础中心，进行固定后，4#、5#、15#塔吊基础，待钢筋绑扎完毕后，将支腿与标准节连接好，使用吊车吊起放置基础中心位置固定焊接好，然后复测塔吊中心位置是否与图纸轴线一致，复测塔吊标8、准节变线是否与图纸一致。测量塔吊水平度。水平度要求两个相邻支点高差l/1000=1.6mm；水平度满足要求后，将塔吊支腿和预埋节与结构钢筋等固结牢靠，防止捣灌混凝土时产生偏移。砼标号不应小于C35；钢筋级别应与图纸一致并附有远材质保证书。基础检验砼基础捣灌10天后，测量砼强度，要求强度达到85%方可进行塔吊安装作业；复测塔吊水平度，满足要求后方可进行安装作业；各使用单位施工项目部安全、质检部门进行塔机基础验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。4.1.5 塔机基础的验收塔机基础在塔机各部件进场前需完成。塔机地基基础承载力须满足塔机生产厂家提供的强度要求。在塔机进场安装9、前，需要确认有关基础制作资料：基础制作是否满足技术方案提出的要求。水平度测量报告。（保证水平度误差1）安全、质检部门对塔机基础进行验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。基础检查、零部件检查5 塔机的安装工艺流程安装基节、标准节安装爬升架安装回转支座总成安装回转塔身安装塔顶安装平衡臂总成预装平衡重安装司机室安装起重臂总成安装变幅拉杆、配装其余平衡重、塔机检查运行等安装完毕图5-1 塔吊安装工艺流程图5.1 TC6010塔吊安装工序5.1.1 汽车吊就位控制汽车吊的回转中心与塔机回转中心的距离，检查汽车吊的基础是否结实。图5.1-1 塔吊接地示意图5.1.2 安装基础节10、（1.02t）测量塔吊水平度。水平度要求两个相邻支腿高差l/1000=2mm；复测塔吊水平度，满足要求后方可进行安装作业；砼基础捣灌10天后，测量砼强度，要求强度达到85%方可进行塔吊安装作业；各使用单位施工项目部安全、质检部门进行塔机基础验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。图5.1-2 标准节连接示意图5.1.3 安装两节标准节（0.83t）用30T汽车吊将一节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基节EQ上，用12件10.9级高强螺栓连接牢固。再将一节标准节E，用8件10.9级高强螺栓连接，此时基础上有一节固定基节EQ、一节标准节EQ、一节标准节E。所有高强螺11、栓预紧扭矩应达到1400N.m，每根高强螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母，并拧紧防止松动。用经纬仪等方式检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差不大于1.5/1000，约2mm。5.1.4 安装爬升架（3.3t）组装爬升架及爬升架平台、顶升油缸等配件，用汽车吊缓慢将爬升架装在塔身外侧，油缸与塔身踏步必须在同一侧。在四个固定支腿边放好等高木枕，将爬升架放置上面；拆掉捆绑横梁于爬升框上的绳子，接好油管，检查液压系统的运转情况，保证油泵电机风扇叶片旋向与外壳箭头一致；拆除活动撑杆，否则无法引进加强节（标准节）。图5.1-3 爬步架连接示意图5.1.5 安装引进系统组装8件滑轮组件于前后滑轮座上，并装好摇把；12、将引进系统安装在过渡节下方，接着引进系统绕绳，安装顶升挂梁。完成后用汽车吊将引进系统和过渡节吊至最上部定位，并用销轴将之于下部连接，在销轴的两端插入销轴套、锁销及弹簧销，注意引进梁必须位于爬升架开口一侧；缓慢开动顶升油缸，是爬升架上部接头进入与过渡节挂梁相连的接头直至能打进连接销轴为止。图5.1-4 引进系统安装示意图5.1.6 安装回转总成及司机室（3.2t）回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构四部分。下支座下部分别与塔身节和爬升架相连，上部与回转支承通过高强螺栓连接。上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前部设有安装回转限位器的支座。用直径5513、的销轴将上支座与塔帽连成一个整体。检查回转上8.8级M24高强螺栓的预紧力矩是否达到640N.m。用两根吊装钢丝绳固定住回转，用卸扣在汽车吊的吊钩上，确保两根钢丝绳吊装位置相同。吊起回转总成至塔吊上方，下支座的八个连接套对准标准节E四根主弦杆的八个连接套，缓慢下落，将回转总成放在塔身顶部。用8件M30高强螺栓将下支座与标准节E连接牢固，螺栓的预紧力矩1400N.m.操作顶升系统，将顶升横梁伸长，使其销轴落到第2节标准节EQ下踏步圆弧槽内，将顶升横梁防脱装置的销轴插入踏步的圆孔内，再将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢靠。图5.1-5 回转总成及司机室5.1.7安14、装塔帽（2.3t）塔帽上部为四棱锥形结构，顶部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并设有工作平台，以便于安装各拉杆，塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮，塔帽后侧主弦下部设有力矩限位器。塔帽中部焊有用于安装起重臂和平衡臂的耳板。用汽车吊吊起塔帽总成，吊至上支座上，注意将塔帽垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向，用4件直径55销轴与上支座紧固。图5.1-6 塔冒安装示意图5.1.8 安装平衡臂总成（4.5t）连接平衡臂前后段，在两侧和平衡臂后段左侧装上工作平台和栏杆，两边对称地安装各2件挡风板；将2根力矩梁用销轴装平衡臂前段，旋转后在靠近连接处的直径42的孔内插入带链环的防转销轴防止力矩梁摆动以便安装；将轭梁放置15、在平衡臂上，用2个销轴与平衡臂后段连接，并把过渡节拉板一端连接在轭梁上。再将一根滑轮拉杆的有滑轮一端搁置在平衡臂前段钢板网上，另一端捆扎在托轮架上，梁2个电阻箱和2个电控柜放置于平衡臂的左右支架上固定好。用汽车吊吊装平衡臂，吊点距离平衡臂臂根距离9.62米，吊起后用2个销轴将平衡臂与上支座连接，再用2个销轴将力矩梁与上支座连接，需注意安装好后，务必将直径49的防转销轴拔除，插入附近的另外销轴孔内。图5.1-7 平衡臂总成安装示意图5.1.9 安装起升机构如图吊起起升机构，将其放置在平衡臂前段的四个耳座上并对正，并用16个连接螺栓固定。5.1.10 安装第一块平衡重用汽车吊吊起一块平衡重安放在平16、衡臂的最后面。图5.1-8 平衡重安装示意图5.1.11 安装起重臂总成（6.25t）组装起重臂，节与节之间用销轴连接，在起重臂第二节中装有变幅机构。起重臂第一节根部与上支座用销轴连接，起重臂的吊点位置设在第二节、第六节臂节上，通过这两点用起重臂拉杆与撑架连接，另外第九节臂尖装有障碍灯。装好起重臂后将小车套在起重臂下弦杆的导轨上，将维修吊篮紧固在载重小车上，并用2个销轴固定载重小车在起重臂臂根部，安装好起重臂臂节上的变幅机构将其卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过上支座的导向滑轮，穿过主小车后面的防断绳装置，固定于小车后段，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，穿过主小车前面的防断绳装置，固定于主小17、车前端；组装好起重臂拉杆，放置在起重臂上弦杆的拉杆架内。用汽车吊吊起起重臂，将塔吊转向适合安装的位置安装起重臂。挂好钢丝绳，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，吊起起重臂总成至安装高度，用2个销轴将上支座与起重臂根部连接固定。拆除安装使用的连接撑架和平衡臂的小拉杆平衡臂侧的销轴。开动起升机构收紧起升绳，使平衡臂带滑轮的拉杆向轭梁方向靠近，使得撑架向平衡臂方向倾斜，当平衡臂带滑轮的拉杆的销孔与过渡拉板的销孔对正时，即用个销轴连接它们；缓慢放下起重臂，是拉杆处于拉紧状态，这时起重臂上翘1/70。60米臂长56米臂长38米臂长L(m)26.519.816.2G(kg)6650625054506.118、-9 吊点及重量图5.1-10 起重臂安装示意图5.1.12 安装其余平衡重及绕小车后部变幅绳接通起升机构的电源，放出起升钢丝绳按照图中方式缠绕好钢丝绳， 用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开洞起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，按图中将起重臂短拉杆分别与塔顶拉板用销轴联接，并穿好开口销，再缓慢放下起重臂。使拉杆处于拉紧状态，最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。图5.1-11 变幅绳安装示意图图5.1-12 滑轮组安装示意图5.2 顶升5.2.1 顶升注意事项顶升前塔机旋转部分必须进行配平；塔机最高处风速大于4时，不得进行顶升作业；顶升作业前，一定要检查顶升系统的工作是否正常；严禁在顶升系统正在顶起19、或已顶起时进行小车移动；严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动；顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置；若要连接加高几节标准节E，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节E前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好志气，严禁起重臂回转。载重小车变幅和吊装作业；所加标准节（加强节）上的踏步，必须与已装标准节（加强节）踏步对齐；塔机加节达到所需工作高度后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处，基础支脚处螺栓的拧紧问题。20、5.2.2顶升前的配平塔机配平前，必须先将载重小车运行到图示位置，并吊起一节标准节E或其他重物（表中载重小车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际清理的需要调整）。然后拆除下支座四个支腿与标准节E的连接螺栓；将顶升系统操纵杆推至顶升放向，使爬升架顶至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆位置。通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮为主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡，略微调整载重小车的配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。注意：挂标准节（加强节）的吊杆必须使用配套的专用吊杆或用相同长度的直径16的钢丝绳代替。挂好后起吊检查标准节四个角是否等高21、，如有倾斜必须放下来调整；操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的连接螺栓；图5.2-1 吊装示意图记录下载重小车的配平位置，但要注意该位置随起重臂长度的不同而改变。将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”，使过渡节支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；5.2.3 顶升作业将一节标准节MQ吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节MQ下端装上四只引进滑轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节MQ上的引进滚轮比较适合地落在引进梁上，然后摘下吊钩；再吊一节标准节MQ，将载重小车开至顶升平衡位置；使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓；开动液压顶升系统，使22、油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧，确认无误后继续顶升，将爬升架以及其以上部分顶起10-50mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力是否有异响，变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升，顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一寸踏步上，确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形等异常情况，将油缸缩回，提升横梁，重新使顶升横梁在爬爪所阁的踏步圆弧槽内，再次重复相同动作。完成一节标准节MQ的顶升，用8件M23、30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠。若连续加几个标准节E，则可按照上步骤重复操作即可，为了下支座顺利的落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。图5.2-2 标准节安装示意5.2.4 荷载实验空载试验在作一般技术检验以后，才可进行空载试验，以检验电控制线路动作正确性，各机构动作的准确性，并调整各安全限位装置准确动作。起重机构在大、中、小三个幅度，吊钩以定额速度上升和下降各三次。静载试验进行静载试验，是为了检验各部钢结构，机构的强度、刚度及制动的可行性，检查起重机静态稳定性。以相应于各幅度额定负载1.25倍的试验负24、载进行试验。在此过程中，这项试验必须是在静止状态下进行，即先把额定载荷提升离地面100-300mm，然后无冲击地加上超载部分，并且在三级风（8.3m/s）以下进行。要求：制动可靠，各部结构无永久变形，回转部分与支承滚子间不应有脱开现象，无裂纹、油漆剥落，联接松动。动载试验进行动载试验是为了检查各部分运转情况及起重机动态稳定性，以相应于各幅度额定负载1.1倍的试验负载进行试验，并且在三级风以下进行，此时检查各机构速度和各零件温升。要求：各机构动作灵活，制动可靠，各部件无噪音，温升正常。6 主要安装部件重量和吊点位置表6-1 TC6010吊装单元重量及高度7安装附辅助设备的型号性能该项目中塔吊考虑25、使用汽车吊进行安装。汽车吊按照塔吊时可布置于基坑外或基坑内，不同的布置方式对现场场地及汽车吊型号大小的要求不同。表.7-1吊车吊装作业表塔吊型号吊车型号中心最重部件吊装半径吊车臂长初始安装塔身高度汽车吊站位TC601030T3.3t套架10m36m3个节自然地坪考虑车身自重约25-35吨，吊重10吨，四个支点中最大受力达15吨，铺设钢板，钢板面积约3，并考虑1.34系数，对地面受力约0.1Mpa。若现场场地无法满足，则需对汽车吊站位位置铺设建筑废料或石块等，再通过碾压使地面平整，主要可以增加地面的抗压强度。具体每台塔吊的安装时汽车吊就位如下图布置。吊车有两个站位，左侧站于用于吊装塔吊中心位置部26、件和平衡臂位置部件；右侧站位用于吊装起重臂总成。图7.1-1 塔吊吊车站位示意图8.电源的设置为满足塔机安装及正常使用，配备符合安全要求的专用配电箱，并距塔机中心不大于3m，TC6010型塔机正常工作需用电容量分别为：35.3kw。9.施工人员配置9.1 施工项目部组织机构根据施工合同或协议的要求、对塔机安装、运输、拆卸全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标的实现，确定如下组织机构，并明确分工职责：图9.1-1 项目部组织机构图9.2 施工人员职责分工表9.2-1 施工人员职责分工明细职 务姓 名工 作 职 责项目负责人张在良负责整个项目实施，保证工期、质量安全处于受控状态。技术负责人刘27、胜光负责技术方案制定，确保方案的正确性，科学性和可行性。安全负责人金本来落实安全责任制度，负责检查，监督现场人、机、物安全性、可靠性，制止违章作业，消除可能存在的安全隐患。现场工长张兆坤 负责现场的统一安排和现场指挥。安装负责人陈德付负责现场的吊装指挥；负责每日的工作安排，安全交底、工作记录，严格执行施工方案，制止任何违章作业。起 重 工4人严守工作纪律，服从正确安排，正确使用劳保用品，防护齐全，严守工作岗位，严格遵循操作规程。起重指挥1人负责检查吊具、索具安全性，保证吊点正确，物件平稳，指挥信号清晰、明确。塔吊司机1人严守操作规程，严格按照日常保养维护检查，确保塔吊处于良好状态。电 焊 工128、人负责施工过程中的焊接。10.吊索具和专用工具的配备根据塔机安装需要，必备的施工设备、机具及安全防护用品如下：表10.1-1 塔吊安装所需设备序号名 称规格型号单位数量备 注1专用工具主要是扳手套1厂家随机配置2安 全 帽顶63安 全 带条64起重用钢丝绳619-1550-18根2长度L = 4 m（吊装标准节）5起重用钢丝绳619-1550-18根2长度L = 8 m（吊装拉杆）6起重用钢丝绳619-1550-28根2长度L = 4 m（吊装回转支座、套架）7起重用钢丝绳619-1550-31根2长度L = 8 m（吊装大臂、平衡臂用）8卸 扣10吨 M38个49卸 扣5吨 M24个410经29、纬仪J22套111直流电焊机ZX54001台112氧割设备套113焊 条J507箱114撬 棍30根415大 锤16磅、18磅把各416麻 绳18米4017铁 丝8公斤218冲 销24、36根各1长度L = 300mm19劳保用品手套、防滑鞋等套若干根据需要配置对所使用的索具、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。11.安装工艺程序12.安全装置的调试(1)多功能限位器本塔机的起升高度、变幅、回转限位器需进行调试。起升高度限位器调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关，确认限制提升下限的微动开关是否正确，提升极限限位时，使载重小车与吊钩滑轮的最小距离小于1米时，调动轴，使凸轮动作并压下30、微动开关换接。拧紧M5螺母。回转限制器调整方法，在电缆处于自由状态调整，调整在空载下进行，用手指逐个压下微动开关确认控制左右方向的微动开关是否正确，向左回转540，调动调整轴使凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧M5螺母，向右回转1080，调动调整轴，使凸轮动作微动开关瞬时换接，拧紧M5螺母。幅度限位器的调整方法，向外变幅及减速和起重臂臂尖极限限位，将载重小车开至距离起重臂臂尖缓冲器1.5米处，调整轴使记忆凸轮转至微动开关动作换接，并拧紧M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器220mm处，按照程序调整轴使1T转至将微动开关动作，拧紧M5螺母。向内变幅与减速和起重臂臂根限位，调整方法和上面31、内容相同，分别距离起重臂臂根缓冲器1.5米和220mm处进行减速和起重臂臂根限位和调整。（2）起重量限制器与力矩限制器另外塔吊还有两个限制器需调整，起重量限制器与力矩限制器，分别根据预先规定好的起重量要求进行设置，起重量限制器按照二倍率状态下，最大吊重为4吨，设置在23米位置处切断有效。起重力矩限制器设置按照二倍率状态下，吊重在1.5吨，设置在48米处切断有效。（3）防扭装置的使用起升绳为不旋转防扭钢丝绳时，塔机在工作状态本防扭装置应将锁紧螺钉锁紧。起升绳为629钢丝绳时，塔机在工作状态本防扭装置应将锁紧螺钉打开，新换钢丝绳后，空载运行时吊钩旋转，此时应打开防扭装置，钢丝绳将自由旋转到吊钩一致32、，若防扭装置处于锁紧状态，长时间空载运行将使钢丝绳在全长范围内产生扭转，直至吊钩不再转动。塔吊在长时间使用后，钢丝绳伸长并产生轻微扭转，此时应暂时打开防扭装置，待钢丝绳张紧后再次锁紧。13.吊车参数：30吨汽车起重机性能表主要技术参数主臂起重性能工作半径（m）支腿全伸不用支腿 名称参数10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m全车总重32.2t 3.0030.0020.00 8.00最大爬坡能力31%3.3530.0020.007.00最大提升高度34.00m3.5028.1020.006.40吊臂全伸时长度31.00m4.0024.2020.005.10吊臂全缩时长度10.33、00m4.5021.4020.0013.004.20最小转弯半径11.50m4.820.0020.0013.003.70最大仰角805.019.2019.2013.003.4030t吊钩重0.35t5.517.5017.5013.002.8012t吊钩重0.20t6.016.0016.0013.002.304t吊钩重0.10t6.514.6014.6013.009.001.9010m吊臂时钢丝绳数8根7.013.5013.5012.009.001.6010-17m时钢丝绳数5根7.512.0012.0011.209.001.3024m时钢丝绳数4根8.010.5010.5010.509.00134、.0031m时钢丝绳数3根8.59.409.409.009.87.207.207.7010.06.956.957.5011.05.805.806.4012.04.904.905.5514.03.453.454.2016.02.503.2018.01.802.4520.01.301.9022.00.851.5024.01.1026.00.7527.00.6514.安全措施及注意事项14.1.安全措施1）作业过程中所有专业人员须持证上岗。2）吊装作业前对全体人员进行安全技术交底，使每个人明确各环节的作业内容及安全注意事项及人员分工及标准。3）施工人员进入现场必须正确佩戴安全帽、严禁酒后作业。4）应35、认真观察施工环境的地况，防止意外跌伤，碰伤。严格遵守高空作业安全规程，正确使用安全带，安全带应栓在牢固处。5）指挥人员必须专人指挥，信号清晰明了，必要时使用旗语。指挥人员应站在司机有效视线范围内，6）严格按塔机组件的重量合理使用索具及卡扣。7）对吊物的绑扎必须合理，着力点正确，并注意在起吊、过程中动态受力，以防绳断、吊件变形及吊索具干涉犯卡。8）对没有明确吊点位置的组件式吊平稳后，做好标识。9）吊装作业时必须有人地面监控，严禁他人进入作业区内。10）起重吊装作业，吊车位置必须在与组件重量相符的幅度以内。需选择平整坚实的位置站立柴油车吊，支腿板无卸荷现象，工作幅度内无障碍物。11） 扳手等工具应36、放好或系挂安全绳，具严禁上下抛丢工具。14.2.吊装现场设置警戒区域拉警戒线，并配备安全员进行监督，除安装人员外，其他人不得入内。禁止交叉作业。14.3.安装塔注意事项1）塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于14m/s时进行。2）必须遵循立塔程序。3）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的销轴、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。4）必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置。5）必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，须先在平衡臂上安装一块最大的配重块。注意严禁超过此数量。6）装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的配重块前，严禁起重臂吊载。7）标准节的安装不得任意交换方向，否37、则无法进行顶升。8）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离应符合附表二的规定。9）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。10）顶升前，应将小车开到顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动将塔机的回转锁紧。11）顶升过程中，严禁旋转起重臂以及使吊钩起升和放下。12）注意吊点的选择，根据吊装部件的重量，选用长度适当，质量可靠的吊具。15.塔吊防雷设置15.1.因为塔吊本身是一个金属体，所以塔吊就是一个避雷针，只需要做好接地措施。15.2.接地采用4X40mm镀锌扁钢。15.3.扁钢与基础节采用不小于25mm2的铜线连接，采用单独的防雷接地，接38、地电阻4欧。16.群塔作业防碰撞措施16.1.塔机运行规则1）低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。2）后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。3）动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。4）轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。16.2.作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：1）指挥信号不明不准吊。2）斜牵斜挂不准吊。3）吊物重量不明或超负荷不准吊。4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。5）吊物上有人不准吊。6）埋在地下物不准吊。7）机械安全装置失灵或带病时不准吊。39、8）现场光线暗看不清吊物起落点不准吊。 9）棱锐物与钢丝绳直接接触时无保护措施不准吊。10）六级以上强风不准吊。16.3.塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。16.4.信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。换班时，采用当面交接制。16.5.指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。16.6.指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须40、明确、简短、完整、清晰。16.7.塔机实行专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作；塔机的司机、信号工、司索工人员姓名应制作成标牌，悬挂在塔机的明显部位；每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔的塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，若有特殊情况需调用此塔，须经群塔领导小组的组长或副组长批准。16.8.禁止相邻塔机同时向同一方向机运作业，严防机运物体及机绳相碰，确保交叉作业安全。施工现场凡两台以上塔机同时形成交叉作业时，需要在交叉作业区域设立一名监护哨，监护哨负责各塔机的交叉安全顺序运转，监护哨向塔机发出现场可能发生塔机碰撞指令，此塔司必须服从执行。监护哨可由现场安全员或兼职安全员负责，佩带明41、显标志，并站在明显位置；信号工与塔司要必须服从监护哨的监护信号。各塔的信号工在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。16.9.塔司操作时要全神贯注，工作班中不得擅离工作岗位，在工作中，如司机必须离开司机室时，离机前必须切断电源，以外意外；下班时，各塔应将小车收至塔身部位。交接班时，要认真做好交接班记录。16.10.夜班作业必须有足够的现场照明；严格遵守塔机使用说明书规定，按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超负荷作业。17.吊钩保险措施17.1.吊钩保险装置：防止在吊钩上的吊索，由吊钩上自动滑脱的保险装置。即在钩头开口处安装一42、压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能往下压开，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自动脱落。17.2.如果发现吊钩保险损坏变形失去作用，必须第一时间通知维修部门。18.塔式起重机安全操作规程18.1.塔机司机必须经过严格训练，了解塔机的构造性能使用范围。熟悉塔机保养和使用过程。取得操作合格证书，严格执行操作规程。18.2.塔机必须垂直起吊重物。不得歪拉邪吊。更不许拉吊最大幅度以外的重物。严禁超载作业。必须按本塔机幅度和起重量特性表作业。18.3.回转机构要反向时必须使电机停止。惯性力消失，才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。18.4.严格操作顺序，有快慢挡位机构，起动由慢挡到快挡，停止由快43、挡到慢挡，然后停止，严禁越挡操作，每挡过度时间约2-4秒。18.5.塔机上安全装置必须经常检查保养，不得任意拆卸，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。18.6.塔机电压、电流不符合要求时不得开机作业。18.7.经常检查塔机各部，如螺栓有无松动，卷筒排绳好坏。钢丝绳头松紧情况，各润滑部位是否缺油等，发现问题相应处理后才能开机作业。18.8.塔机应设专门人员指挥吊装，夜间应有足够照明，多台塔机应防空间干涉。18.9.司机下班前必须将吊钩升至最高处然后切断电源，维修保养不许带电作业，必须切断总电源。18.10.雷风天、浓雾或5级以上风力时塔机应停止工作。19.环境管理要求19.1.作业人44、员在工地就餐时，要注意保护现场环境的整洁卫生，使用过的废弃方便盒、塑料袋矿泉水瓶等杂物要妥善处理，不要随、地乱丢。19.2.注意防火，现场禁止吸烟。19.3.尽量避免在工地休息时间作业，确需作业的要尽量避开大锤等噪音大的操作。并与相关方沟通协商，求得对方谅解。20.应急预案20.1.应急预案的方针与原则1）更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高45、效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。2）针对天津市威海路项目（津湖湾）现场塔安装作业程序，为更好地适应法律和经济活动的要求，给施工现场的作业员工和施工场区周围居民提供更好更安全的环境，确保在抢救过程中各类应急资源处于良好的备战状态，指导应急行动按计划有序地进行，以便有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；实现应急行动快速、有序、高效的进行，特制定如下应急预设方案。20.2.应急策划1）机构与职责一旦发生塔机运行安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处46、理，成立现场应急领导小组。项目领导小组组成组长：刘胜光13662138509副组长：张兆坤15822561600 下设：抢险抢修组长：岳自强18602231177 技术支持组长：张来祥13920388592通讯联络组长：陈德付13752641508 后勤救护组长：刘利伟18031827770各岗位职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。2）组长职责：决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；复查和评估事故（事件）可能发展的趋向，确定其可能的发47、展过程；指导设施部分或全部停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 与场外应急机构取得联系并对紧急情况的处理作出安排； 在场（设施）内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。3）副组长（即现场管理者）职责：评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少财产损失；如有必要，在救援服务机构未到之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。4）抢险抢修组职责：实施抢险抢修的应急方案和48、措施，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的正常通行；寻找受害者并转移至安全地带，并保护受害者的财产；设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作；在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害；抢险抢修或救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。5）技术支持组职责：提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施；指导抢险抢修组实施应急方案和措施；修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷；绘制事故现场平面图，标明重点部位，向救援机构提供准确的抢险救援信息资料。6）通讯联络组职责：确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈49、迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态；负责应急过程的记录与整理及对外联络。7）后勤救护组：保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给；提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备；在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护；协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。8）医疗救治组（项目部设置）：在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者50、。9）后勤保障组职责（项目部设置）：保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。20.3.应急资源1）应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。2）应急物资主要有：氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套；急救药箱1件；手电 8件（塔机、电工、组长各1件）；对讲机6部。应急车辆1部 20.4.教育、训练1）为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。20.551、.应急响应1） 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上52、一级救援预案。值班电话：项目部实行昼夜值班制度，项目部值班时间如下：昼班：7：3020：30 夜班： 20：307：302）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场53、等。由项目部安质部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。紧急事故发生上报安全部抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、设计院人员伤亡应急事故发生处理流程图20.6.应急响应1）施工过程中施工现场发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，同时协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人54、员、物资等实施紧急抢救。事故处理应根据事故大小情况来确定：中小事故，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。较大事故及大事故（或施工单位无法处理）则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。项目部实行昼夜值班制度。值班电话：189537982082）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在3分钟内电话通报到值班人员，重点说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警55、力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。3）值班人员在接到紧急情况报告后必须在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。各组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令，并分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安质部在30分钟内以小组名义以电话向上一级有关部门报告。4）遇到紧急情况，有关员工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。20.7. 塔机发生突发事件应急预案1）事故处理程序：触电56、事故（第一时间报告公司最高管理者）：立即采用绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体，迅速断电；立即组织现场拆装作业人员进行自我施救，并同时向当地急救中心（120）、电力部门报告；2）立即向项目管理部应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；3）严格保护事故现场。20.8. 高处坠落事故（第一时间报告公司最高管理者）：1）拆装施工队立即组织现场拆装作业人员进行施救，争取时间；2）立即向项目管理部应急抢救领导小组汇报事故发生情况并寻求支持；3）立即向当地医疗卫生(120）电话报告，以求得到最快救援。20.9. 火灾事故（第一时间报告公司最高管理者）：1）当接到火灾发生信息并确定后, 现场负责人立即报57、警，拨打”119”火警电话,并同时通知项目管理部应急抢险领导小组，同时组织现场人员及时扑救火灾，按照“先控制后灭火，救人重于救火，先重点,后一般”的灭火战术进行；2）并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险和重点物资，充分利用施工现场地消防灭火器材进行灭火；3）当专业消防队到达火灾现场以后,火灾事故应急领导小组要简要地向消防队负责人说明情况，并全力支持消防队员灭火，要听从专业消防队的指挥，齐心协力，共同灭火；4）现场保护：当火灾发生和扑救完毕后，要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。20.10. 塔机倾翻、坍塌事故（第一时间报告公司最高管理58、者）：1）立即组织现场拆装作业人员疏散、撤离，消除或降低人员损伤，在人员安全的情况下，同时争取时间，做好财产抢救的准备工作；2）立即向项目管理部应急抢救领导小组汇报事故发生情况；3）发生人员受伤，立即向当地医疗卫生(120）电话报告以求得到最快救援。20.11. 塔机运行突发事件应急措施接警与通知：如遇塔急运行发生意外倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目常务经理汇报险情，由他立即召集责任区内的工长、安全员、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。20.12. 指挥与控制：1）抢救组到达出事地点，在安全主任指挥下分头进行工作。首先抢救组和经理一起59、查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔机构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总工汇报批准，然后组织实施。2）防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。3）工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；4）抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。5）对倾翻变形塔机的拆卸、修复工作应请塔机厂家来人指导下进行。6）塔机事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集塔机司机组的全体同志60、进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。7）对应急预案的有效性进行评审、修订。20.13. 通讯项目部将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、工程建设安全监督站电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。20.14. 警戒与治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。20.15. 人群疏散与安置疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。20.16. 公共关系1）项目部安全部为事故信息收集和发布的组织机构，人员包括：安全部届时将起到项目部的媒体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、公司的报道等，外部报道主要是向业主、监理、设计等单位的报道。2）现场恢复充分辩识恢复过程中存在的危险，直至当安全隐患彻底清除后，方可恢复正常工作状态。3）预案评审改进公司对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变化及预案中暴露的缺陷，不断更新完善和改进应急预案，使其与现场施工时时相适应，能更好地应用于现场，真正发挥预案的功能。