1、闽赣边贸快消品配送中心2#楼塔机基座安装、拆除专项方案福建省安立信实业集团有限公司 塔吊专项施工方案第一节、编制依据1、依据闽赣边贸快消品配送中心2#楼施工设计图纸；2、依据闽赣边贸快消品配送中心1#2#3#楼施工组织设计；3、塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）地基基础设计规范（GB50007-2002）建筑结构荷载规范（GB50009-2001）建筑安全检查标准（JGJ59-99）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）第二节、工程概况拟建的闽赣边贸快消品配送中心1#2#3#楼由三明东方龙置业有限公司投资兴建。1#楼建筑0.000以上最高高度为51.9m,一层层高6.32、8m,二层层高4.8m,三到十二层标准层高为3.3m;2#3#楼最高高度为58m，一层层高6.38m,二层层高4.8m,三到十六层标准层高为2.9m。基础采用人工挖孔灌注桩，黄海高程为317.350。建筑等级二级，框架结构、抗震设防烈度为六度，屋面防水等级二级，地下室类型为甲类，战时经平战转换为一个常6核6级人防单元。其防水层耐久年限为15年，整个工程耐火等级为一级，建筑耐久年限50年。本工程由北京蓝图工程设计有限公司设计，三明市工程建设监理有限公司监理，福建省安立信实业集团有限公司组织施工；由程晓鸥担任项目经理，巫朝进担任技术负责人。楼号占地面积建筑面积地下室面积地下室高度建筑高度地上层数功3、能布局1#楼3958.885967.83839.84.2m43.950m十二层一二层商业三到十二层单生公寓2#楼7760.112.1m51.550m十六层一二层商业三到十六层住宅3#楼7805.145.05m51.550m十六层一二层商业三到十六层住宅2#楼计划设置一台塔吊，现以其中一栋预计安装高度为65米作为计算数据。 第三节、塔吊基础定位及施工1、塔吊基础定位详见施工平面图；2、塔吊基础施工见“计算书”设计要求。基础施工前应由塔吊拆装队技术负责人进行如下几方面的技术交底：混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等，接底人为工程施工负责人4、，双方书面交接。基础施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工过程，同时做好各个隐蔽验收纪录，如钎探纪录、地基隐蔽工程验收纪录等。施工完毕做好砼的养护，砼强度达到要求后方可安装塔吊；3、顶面用水泥砂浆找平，用水准仪校水平，倾斜度和平整度误差不超过1/5000；4、机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过0.5mm，螺纹位须抹上黄油，并注意保护。第四节、场地及机械设备人员等准备1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；3、塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；4、机械设备准备：汽车吊一台5、，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只；5、塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。第五节、塔吊的安装及调试1、安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。2、塔吊的安装顺序：校验基础安装底架安装基础节安装三个标准节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装平衡臂吊起12块平衡重（根据设计要求）拼装起重臂吊装起重臂吊装余下配重。各道工序严格按标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。3、注意事项：安装人员必须带好安全帽；严禁酒后上班；非安装人员不得进入6、安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。4、塔吊的顶升作业（1）先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。（2）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上7、的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。（3）将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。（4）拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。（5）以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。5、顶8、升加节过程中的注意事项：（1）自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。（2）自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。（3）连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。（4）所加标准节有踏步的一面必须对准。（5）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。（6）在进行顶升作业9、过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。（7）顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。（8）只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。（9）顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。（10）在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。 6、调试标准：必10、须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位，各限位开关调 好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。联结好接地线，接地线对称二 点接地，接地电阻不大于4欧姆。第六节、塔吊的拆卸1、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。2、塔吊的塔身下降作业：（1）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。（2）开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节到引进横梁顶11、端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。（3）以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。（4）拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。3、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。4、注意事项同顶升加节过程。第七节、附墙装置的拆装 当塔机高度超过独立高度时，应立即与建筑物进行附着。首先根据说明书确定附着点高度，下好预埋件。如果首道附着点不在指定位置上，附着点只能降低不能提高；如果附着点离建筑物较远，应重12、新设计计算，并经审批后方可施工。1、在升塔前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。2、在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再 拆塔身时，不能拆除附墙，严禁先拆附墙后再降塔。第八节、塔吊的日常维护和操作使用1、维护与保养：（1）机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。（2）减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。（3）要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如13、超过有关规定，必须立即更换。（4）经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。（5）安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。（6）在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。2、塔吊的操作使用（1）塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。（2）塔14、机的正常工作气温为-2040度，风速低于20m/s。（3）在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。（4）在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。（5）塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。（6）司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。（7）塔上与地面用对讲机联系。第九节、安全措施1、按建设部塔式起重机拆装许可证要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。3、塔机的安拆工作时，风速超过115、3m/s和雨雪天，应严禁操作。4、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。6、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。7、严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。8、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。9、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。10、多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。第十节、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、当塔机出现沉降，垂直16、度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。第十一节、防碰撞措施 1、安装根据塔式起重机安全规程10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。”安装在垂直距离上满足规程要求。2、操作 （1）当两17、台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。 （2）夜间作业时，应该有足够亮度的照明。 （3）司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。 （4）司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。 （5）司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。 （6）在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。 （7）回转作业速度要慢，不得快速回转。 （8）六级以上大风严禁作业。 （9）操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高 点，吊钩上严禁吊挂重物。第十二节、塔吊18、单桩基础计算书A、塔吊的基本参数信息塔吊型号:QTZ63-5610，塔吊自重(包括压重)G: 450.800 kN,最大起重荷载Q: 60.000 kN塔吊倾覆力距M: 630.000 kN.m塔吊起升高度H: 65.000 m塔身宽度B: 2.500 m 桩顶面水平力 H0: 15.000 kN混凝土的弹性模量Ec：28000.000 N/mm2地基土水平抗力系数m：24.500 MN/m4混凝土强度: C25钢筋级别: III级钢桩直径d: 2.000 m保护层厚度: 100.000 mmB. 塔吊对交叉梁中心作用力的计算1. 塔吊自重(包括压重)G = 450.800 kN2. 塔吊最大19、起重荷载Q = 60.000 kN作用于塔吊的竖向力设计值 F = 1.2450.800 + 1.460.000 = 624.960 kN塔吊的倾覆力矩设计值 M = 1.4630.000 = 882.000 kN.mC. 桩身最大弯矩计算计算简图： 1. 按照m法计算桩身最大弯矩： 计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第条，并参考桩基础的设计方法与施工技术。 (1) 计算桩的水平变形系数 (1/m): 其中 m地基土水平抗力系数，取 24.500 MN/m4； b0桩的计算宽度，b0= 0.9(2.000+1)= 2.700 m； E抗弯弹性模量，取 28000.000 N/mm20、2； I截面惯性矩，I=2.0004 /64= 0.785 m4；经计算得到桩的水平变形系数: = (24.5002.700/28000.0000.785)1/5 = 0.313 (2) 计算 CI: CI = 0.313882.000/15.000 = 18.409 (3) 由 CI 查表得：C = 1.011, h- = az = 0.285 (4) 计算 Mmax: Mmax= CMo = 1.011882.000 = 891.500 (5) 计算最大弯矩深度 :z= h-/= 0.285/0.313 = 0.909 m ；D.桩配筋计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)21、第条。沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件，其截面受压承载力计算：(1) 偏心受压构件，其偏心矩增大系数按下式计算： 式中 l0桩的计算长度，取 l0 = 10.900 m； h截面高度，取 h = 2.000 m ； e0轴向压力对截面重心的偏心矩，取 e0=1.233 m； ea附加偏心矩，取20mm和偏心方向截面最大尺寸的1/30两者中的最大值， ea=0.067 m； ei=e0+ea=1.233+0.067=1.300 m; h0截面有效高度，取 h0 = 2.000 - 100.00010-3 = 1.900 m； 1偏心受压构件的截面曲率修正系数： 解得：1=022、.511.900 3.142106/(624.960103)= 29.910 由于 1大于1，取1 = 1 ； A构件的截面面积，取 A=d2 /4 = 3.142 m2； 2构件长细比对截面曲率的影响系数，l0/h小于15，2取1.0； 经计算偏心增大系数 = 1.031 ；(2) 偏心受压构件应符合下例规定： 式中 As全部纵向钢筋的截面面积； r圆形截面的半径，取 r=1.000 m； rs纵向钢筋重心所在圆周的半径，取 rs=0.950 m； 对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与2的比值，取 = 0.443； t中断纵向受拉钢筋截面面积与全部纵向钢筋截面面积的比值，当0.625时，按下23、式计算: 解得：t = 0.363;由以上公式解得，只需构造配筋！E.桩竖向极限承载力验算桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第-3条；根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=624.96kN；桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式：最大压力: 其中 0桩基重要性系数，取1.1； Qsk单桩总极限侧阻力标准值； Qpk单桩总极限端阻力标准值: qsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值； qpk极限端阻力标准值，按下表取值； u桩身的周长，u=6.283m； Ap桩端面积,取Ap=3.142m2； li第i层土层的厚度,取值如下表；厚度及侧阻力24、标准值表如下: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 8.00 58.00 1270.00 粘性土 2 2.90 58.00 1270.00 粉土或砂土 由于桩的入土深度为10.90m,所以桩端是在第2层土层。最大压力验算: R=6.28(8.0058.00+2.9058.00)/1.65+1270.003.142/1.65=4.83103kN；上式计算的R的值大于最大压力687.46kN,所以满足要求!第十四节 塔吊与施工电梯的防碰撞措施1、安装人货电梯时应保证最上端的位置与塔吊臂的下沿垂直距离不得少于两节标准节（5.6m）;2、塔吊在操作过程中25、，专职信号工负责监督塔吊的运行情况，塔吊临近施工电梯时必须高度警惕，保证吊物和钢丝绳的运行位置与施工电梯避让到安全距离；3、当风速达到五级以上时，塔机应停止运行，以防止吊物时钢丝绳在不稳定的状态下与人货电梯发生意外事故；4、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在固定点上，防止塔机随风回转，严重违反塔机运行规程；5、在施工电梯需要升高时，塔吊应相应的先加节，确保最上端位置与塔吊臂的下沿垂直距离保持在5.6m的安全距离之上。第十五节 塔吊与塔吊的防碰撞措施1、严格控制两塔之间的垂直距离。在顶升加节（顶升要先顶高塔）或降节时应注意各塔机的塔臂必须达到6m的高度差，吊物时远端最大吊26、重不得超过2吨，两台塔吊之间的垂直距离应满足规程要求，且吊物回转不得触及相邻塔机的塔臂和塔身，确保群塔相互垂直距离的统一协调。2、因场地限制，相邻塔吊之间的水平距离大于低塔的起重臂长度，那么处于低位的塔吊起重臂端部与高位的塔吊塔身之间有发生碰撞的可能。如何避免碰撞，应采取如下措施：工地所有管理人员应全员重视塔吊作业的安全工作。塔机的使用由总工长或由总工长授权的管理人员统一调度。各塔信号采用不同的频段，且固定使用，不得随意更改。每天上班前，塔机班组长必须对各塔塔吊司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字保证。各塔吊的信号人员和塔司应固定，每塔只接受本塔信号人员张德洪的指挥，各塔塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，但有来自任何方的停止信号，应无条件执行。各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应采取信号延时等防止碰撞的措施。各塔塔司在进行转臂动作时，应按同方向的手动控制旋转，应密切注意周围各塔的动向，当有可能发生碰撞时，应才取动作延时等防止碰撞的措施。每班作业后，各塔应回转起重臂远离邻塔塔身，并将塔机吊钩钩在地面坚固的物体上，确保塔机在非作业状态时不能回转。吊钩挂牢位置幅度不得小于10 m。