1、一、概况裂解气、乙烯、丙烯压缩机是45万吨/年乙烯装置的主体设备之一，三台压缩机分别由超高压、次高压、高压带动蒸汽轮机驱动，其主进出口管线编号为PR1135XXX和EP1138XXX。管口直径DN350mm1500mm等9根线组成，分别与压缩机的主体相连接。另有一根超高压蒸汽管线和两根高压蒸汽线与蒸汽透平机组相连。具体管线编号见如下详表：管线号进出口位置备注1500PR-1135030-A2A入口C3501900PR-1135036-A2A入口600PR-1135054-A1D入口750PR-1135001-A1D入口1050PR-1135154-B1D出口600ER-138030A-A21L2、入口C-3801400ER-1138035A-A21K入口400ER-1138042A-A21K入口350ER-1138001-B1D出口400SS-1173301-B1D入口CST-3601300HS-1173309-D54A出口250HS-1173314-D1A入口CST-3901机组主进出口管线的配管安装质量的好坏与压缩机主体的质量精度有着密切的关系，对于主管线的安装要特别重视，如稍有忽视，将会使已安装找正的压缩机及蒸汽透平产生位移和变形，从而破坏其水平度及同心度，这对于大功率的高转速的传动设备来说，引起的后果是不堪设想的。为了确保压缩机及蒸汽透平的安装精度，主进出口管线的安装都必须严格3、执行施工规程，质量要求，每条管线的配管，组对焊接，不允许有任何外力作用在机组主体上，从而使压缩机、蒸汽透平始终保持在自由状态。二、配管施工工艺和技术要求编制好进出口主管线的安装工艺，正确地选择配管工艺的先后顺序，是整个机组安装质量的保证和施工进度的关键。配管工作严禁从压缩机主体开始，而应从外部管线或设备开始的原则。安装顺序按压缩机端主进出汽管单线单线示图(详见附图)所注序号顺序进行，但必须注意，除序号1水平管段外，其余管段必须在压缩机组找平找正后方可进行安装，对于各条管线最后一个管口的组对，拼接应选在离压缩机较远的地方，以减少焊接变形所产生的应力，减少对设备的影响。但是主进出口管线的安装规定，4、管道与机组连接对压缩机组产生的应力影响压缩机组的同心度必须小于0.03mm，因此最后一个管口的组对，拼接要有一定的监察手段和调整措施，选择最后组对拼接的管口，应在离压缩机较近的主管段下方与序号4对口的横口位置上(即2#焊口），这个管口的组对和焊接所产生的应力对压缩机的影响比较灵敏直观，有利于观察判断，便于及时调整消除附加于压缩机上的应力，主进出口管线与压缩机组的最终联结的确认内容有；1：进出口管线的安装工作全部结束。2：压缩机组的安装精度在规定的要求内，方可进行主管法兰序号5与压缩机本体法兰序号6联结。紧固时要注意必须一组一组的进行，不允许两组或两组以上同时进行附图：压缩机端主进出汽管单线示图5、：说明：、号焊口为预制口；、焊口为安装口。、序号1：水平管段为预制管段A段；序号2：立管段为预制管段C段；序号3：横管段为预制管段B段。管段焊口检查合格管内用人工清理干净，达到要求管段检验管段预制安装操作吊架台架制作安装C段调整、与B段组对A段、B段弹簧吊架可调支架安装B段与C段管口预组对达到管口组对要求机具材料施工人员组织技术要求学习图纸资料C段法兰与压缩机法兰找正，找平，压缩机主体不受力，C段支撑，固定焊口检验合格管内清洁干净A段与B段组对拼接主管段预安装立位施工准备机组同心度最终复测认可主进出汽管与压缩机最终联结紧固2#焊口检验合格调整弹簧吊架可调支架临时性支吊架拆除2#焊口两名焊工对称6、均匀焊口，控制焊接变形复测调整机组同心度2、配管的技术要求： 机组主进出口的管线的配管工程除必须按照图纸的设计要求和一般管道安装规程外还应符合如下要求：（1）、管口的焊接 管口的点焊及焊接，氩弧焊打底，电弧焊盖面焊接，并找焊接水平较高、经验较丰富的焊工进行焊接，留作最后拼接的一个焊口必须由两名合格焊工对称点焊，然后对称焊接，此焊口作100%射线探伤检验。（2）、焊口检验及管内清洁度要求 、压缩机主进出汽管线全部安装后，对于管线的试压吹扫工作十分困难，因此靠近压缩机段管线联结压缩机法兰到一次切断阀或盲板等加设位置的法兰为止的所有焊口全部进行射线检验合格。 、管段安装前焊渣杂物必须清除干净，有锈蚀7、的管道和进口过滤器要进行除浮锈处理（用钢丝绒，钢丝刷擦净）。 （3）、立管段的吊装、定位、拼接应保证压缩机主体上不得附加重量和应力。A、吊装的吊点不得放在压缩机组本体上。B、压缩机本体法兰同立管侧法兰之间的间隙为3mm，2片法兰的平行度应控制在0.1mm范围以内；C、压缩机主体法兰与立管侧法兰的螺孔必须垂直对中，允许错位量应该控制在所有的联接螺栓能够自由穿入。 （4）、管线与机组的最终联接紧固，单根管线附加在压缩机本体上的应力对机组同心度的影响不得超过0.03mm,全部管线连接紧固后附加等压缩机上的应力，对机组的同心度的影响不得超过0.05mm。（5）、永久性弹簧吊架可调支架，都有规定的负载值8、，不得错用和任意改变安装位置。三、配管安装的主要操作要领1、 立管的吊装与定位：（1）、 压缩机组主进出汽管布置比较集中，且有较高的安装高度，为使配管安装时操作方便，而吊装定位重量又不附加在压缩机本体上，应首先在压缩机组的下面的适当高度，设置两层型钢操作台架，在台架的设当位置设置吊装架，然后把预制好的立管段送至安装位置的下面；（2）、 在吊装台架上分别挂好四只手拉葫芦连接立管段，使用手拉葫芦把立管提升至离压缩机法兰510mm，初步找正上下法兰的螺孔中心，插入连接螺栓，插入的螺栓不能拧紧，只作对中导向用，不能承受立管段重量。（3）、 架设好主管段支撑架及调整垫铁，可卸去葫芦、吊索具，把立管就位在9、支撑架调整垫铁上，然后用塞尺测量压缩机与主管两片法兰间的间隙及不平行度（测量应四点对称进行），根据测得的数值进行调整垫铁，移动管段，使其间隙为3mm,不平行度在0.1mm以内，而插入的螺孔的螺栓都能自由松动，插入螺栓前把正式垫片加入，正式垫片加入前检查两法兰密封面和垫片无损伤和缺陷。找正完毕后的立管，既要防止任意移动，又要保持在自由状态下。2、 A段、C段与B段的组对焊接 在单线附图中A段、C段与B段的组对拼接是保证管线对压缩机组不产生应力的关键。特别是2#焊口，将直接影响到压缩机和立管段两法兰间的不平行度和螺孔的对中度，从而影响机组的同心度，因此对C段与B段的组对拼接，必须谨慎地按如下要求操10、作： （1）、横跨段安装时与水平管段拼接定位必须以立管为基准对立管的垂直度和平行度应正确，横跨段与立管段应先进行预组对，调好组对焊口，确保管口四周间隙均匀和错边量符合要求； （2）、3#管口的组对应考虑3#管口的焊接收缩对2#管口的影响，组对2#管口对横跨段相反侧留少许错边量约2mm，3#管口组对焊接后，可进行2#管口的点焊和焊接； （3）、待3#管口焊接完毕后，应检查2#管口的对口变化情况，检查压缩机与立管两法兰的平行度和插入螺栓能否自由松动，如发现有不符合要求，必须加以处理，调整到规定要求； （4）、在压缩机的二侧支座和轴向挠性支腿上，装上六只百分表，监察压缩机是否受力。而产生径向轴向位移11、情况，（见下图）：百分表的读数分别调整到“0”位置上。（5）、 最后组对管口原则上定为横焊焊口，以减少焊接形变，管口的点焊，焊接必须有2名合格的焊工同时对称交错进行，（如下图）焊接时把握住两人的焊接电流和速度应基本一致。进行点焊，焊接的同时亦应分别指派人员，测量压缩机与立管二法兰的平行度，检查二法兰的插入螺栓能否自由松动，并监视装在压缩机的百分表读数变化，随时把以上三个方面的变化报告给负责焊接的技术人员，无论哪个方面的数值超出规定要求，必须停止焊接，进行分析，查明原因，及时调整，选择焊接位置，顺序，时间和速度，调整应焊接产生的应力，对以上三个方面的影响，直至焊接结束，保证都在规定的要求范围内。12、3、 主进出汽管与压缩机主体的最终连接紧固，最终连接紧固工作应在主管线的保温（除留出压缩机与立管连接的操作位置除外）全部结束后进行。 复侧压缩机的同心度，再次确认配管有无应力附加在压缩机的主体上； 调整横跨管段和水平管段上弹簧吊架到规定设计负载值； 清洗压缩机和立管的二法兰的结合面，清洗联结螺栓，螺栓的二端涂上调制好的二硫化钼。 拆去立管支撑架后，由于保温材料重量及立管自重影响，压缩机和立管二片法兰间的间隙平行度和螺栓孔中心度要受到破坏，这时应及时调整可调支架，调整到要求范围内。 在联接螺栓紧固过程中，指派专人负责监视百分表，如百分表读数超出允许范围，应停止紧固，分析应力方向，调整可调支架，消除应力后，再继续紧固，直到紧固完毕； 压缩机与主进出口管线联接紧固工作一组一组进行，联结紧固一组确认一组，待全部管线的紧固连接紧固工作结束后，再次复测机组同心度，并确认配管无应力附加在压缩机组上。 四、配管工作劳动力组织 操作与制作管段的序号工作内容工种人数1预制安装及支架安装调整管工4人焊工3人起重工6人2测量监查钳工 2人 五、主要施工手段用料序号材料名称材质数量单位1型钢H钢或150#工字钢Q23560米210#槽钢Q23520米3钢板(=10mm)Q23515平方米