1、xx隧道工程拆除红岭南人行天桥专项施工方案编 制：.审 核：.批 准：. 目 录第一章工程概况11.1红岭南人行天桥概况11.2周边环境情况11.3工程特点11.4 重、难点分析及应对措施11.5施工现场准备11.6施工前期准备11.7技术准备1第二章 编制说明12.1 法律法规12.2地方建筑行政主管部门下发的文件规定12.3 标准、规范12.4设计图纸12.5施工组织设计1第三章 施工计划13.1 施工进度计划13.2 组织机构及任务分工13.3机械设备配备13.4作业队伍配置：13.5进场人员安排1第四章 箱梁拆除施工方案14.1箱梁拆除施工方案概述14.2箱梁拆除施工工艺流程14.3施2、工期间交通疏解14.4拆除施工方法14.5箱梁梁体切割施工工艺14.6梁体吊装及运输1第五章 施工安全保证措施15.1 施工风险源辨识及应对措施15.2 组织保障15.3 各项保证措施15.4 应急预案15.5施工监测监控1第一章工程概况1.1红岭南人行天桥概况红岭南人行天桥位于xx市南环快速路系统交通大动脉的滨河大道与红岭南交叉口处，南北横跨滨河大道，东西横跨红岭南。红岭南人行天桥平面布置图见图1-1所示：图1-1 红岭南人行天桥平面布置图人行天桥由主桥和南北两个上、下梯道及东侧上、下梯道组成。主桥全长121.9 米，宽5.5米，桥下净空5.6米，桥面距离地面7米，整桥为现浇钢筋砼结构，分为3、8跨，楼梯梯步共6处。一号主梁为简支结构，支座为板式橡胶支座，跨径17.88米；二号主梁为两跨连续钢筋混凝土箱梁，与跨中墩柱为固结连接，跨径为19.09m+19.09m；三号主梁为简支结构，支座为板式橡胶支座，跨径13.05米；四号主梁为四跨连续钢筋混凝土箱梁，与跨中3个墩柱为固结连接，跨径为10.33m+15.25m+14.25m+12.97m。主梁的理论重量约 1135t，最大跨一号主梁梁身重量约 182t。主桥两端分别设置梯道梁，总长度160m，宽度为3.5m，桥跨布设图见图1-2所示。图1-2红岭南人行天桥孔跨布置图桥梁上部采用等截面单室箱梁结构，梁高1.4m，箱梁顶板厚度22cm，底4、板厚度18cm，边腹板厚度56cm。端横梁为实心结构，外形尺寸与箱梁相同，牛腿为实心结构，高为67cm，宽度与箱梁相同。箱梁内无预应力钢绞线，混凝土强度等级C35。桥梁下部采用圆形墩柱，柱顶与平台固结形成梁体与梯道的支承平台。桥墩基础采用直径为1.2m和1.5m的钻孔灌注桩，基础进入微风化花岗岩0.6m，桩基长度14.8m24.3m，桩基混凝土为C25,承台混凝土C35，墩柱混凝土为C40。人行天桥及墩柱横断面见图1-3。图1-3红岭南人行天桥标准横断面图根据xx隧道初步设计图（图号2016W007-CS00SDS101），红岭南人行天桥位于xx盾构施工始发井位置，盾构始发井施工前必须拆除红岭5、南人行天桥。拆除后在原址重建新桥。盾构始发井与天桥平面位置关系图见图1-4,大样图见图1-5所示。图1-4盾构始发井与红岭南人行天桥平面位置图图1-5盾构始发井与红岭南人行天桥平面位置大样图红岭南人行天桥拆除后南北方向行人临时通行从地铁9号线临时人行天桥过街。红岭南人行天桥桥梁现状见图1-6-1图1-6-3。图1-6-1红岭南人行天桥西往东方向街景图图1-6-2红岭南人行天桥东往西方向街景图图1-6-3红岭南人行天桥现状及9号地铁线临时天桥图红岭南人行天桥拆除工程数量统计表见表1-1。表1-1 红岭南人行天桥拆除工程数量统计表序号部位跨径（m）直径（m)尺寸总重量(T)单跨重量(T)11号主梁6、17.8817.88m5.5m1.4m17917922号主梁19.09238.17m5.5m1.4m39019533号主梁13.0513.05m5.5m1.4m13513544号主梁10.33+15.25+14.25+12.9752.8m5.5m1.4m535.413451号梯道32.3232.32m3.5m0.7m166.855.662号梯道22.1322.13m3.5m0.7m11839.3 73号梯道31.8431.84m3.5m0.7m164.354.8 84号梯道22.7922.79m3.5m0.7m121.540.5 95号梯道32.3232.32m3.5m0.7m166.855.7、6106号梯道22.4622.46m3.5m0.7m12040111号平台6.15m6.2m1.4m87122号平台5.04m5.5m1.4m59133号平台6.85m4.2m1.4m59144号平台6.58m4.2m1.4m59155号平台6.9m4.2m1.4m59161号墩柱1.55.9m高28172号墩柱16.087m高13183号墩柱16.2m高13194号墩柱16.113m高13205号墩柱1.35.9m高21216号墩柱1.31.0m高3.6227号墩柱1.55.9m高28238号墩柱1.35.8m高20.8249号墩柱1.35.8m高20.82511号墩柱0.82m高2.7268、12号墩柱0.84.3m高5.82713号墩柱0.84.2m高5.72814号墩柱0.81.9m高2.62917号墩柱0.82.0m高2.73018号墩柱0.84.3m高5.83119号墩柱0.84.6m高6.23220号墩柱0.81.9m高2.63323号墩柱0.82.0m高2.73424号墩柱0.84.3m高5.83525号墩柱0.84.2m高5.73626号墩柱0.81.9m高2.637桩基1.5总长80.8m385.596.438桩基1.2总长645.2m197061.6391、7号墩承台6.25m2.5m1.5m12663402、3、4、5、6、8号墩承台5.2m2.2m1.5m279、7.846.3419号墩承台7.54m2.2m1.5m67.267.242拆除栏杆548.5m43拆除雨棚1265m244拆除电缆566.78m1.2周边环境情况1.2.1 周边构筑物情况红岭南人行天桥，南北横跨滨河大道，东西横跨红岭南，下穿红岭南立交匝道桥。西北面为滨江新村小区，西南面为滨河水务广场，东北面为滨河小学，东南面为中海天钻在建商品房。1.2.2 地面附着物情况拆桥范围内涉及地面附着物较多，主要有公共自行车车位17个，自行车终端设备1台，桥面栏杆及雨棚、管线、桥梁腹板上交通标志、标牌及视频监控头3个，以上附着物均需要在拆桥施工前进行拆除或改移，不影响拆桥施工。桥面板附着物和桥下建筑10、物示例见图1-7。图1-7 桥面板附着物及桥下设备图1.3工程特点工期紧本桥拆除施工工期紧，仅为21天，包括拆桥前的准备工作、支架搭设（钢支撑搭设）、箱梁切割及梁块吊运等。场地狭窄本桥位于滨河大道，现场道路交通流量非常大，人行梯道在道路两侧人行道上，施工过程需占用人行道，施工场地狭窄。施工过程中要保证车辆通行，大型吊车、拖车等机械进场施工受到极大限制。施工受交通影响较大拆除此桥需在滨河大道主、辅道及红岭南路车行道上施工，施工期间需进行交通疏解，对该处交通造成很大影响，因此白天不能进行拆除施工作业，只能利用晚上进行施工车辆进出及机械作业。受环境保护及周围生活区安全保障影响较大周边敏感建筑为：滨河11、新村居民楼、滨河小学及滨河水务广场。施工场地临近学校、居民区及商务工作楼，对控制污染、控制噪音的要求非常高，对施工场地文明施工措施、施工机具的选择及施工时间段选择难度非常大，施工组织难度特别大。1.4 重、难点分析及应对措施 对重点(关键)和难点工程的认识和理解通过对合同要求、设计图纸及现场的细致踏勘，使我们对本工程的重点及难点工程有了充分的认识和理解，现分述如下：本工程位于滨河大道繁华路段，北侧紧临居民区和xx市滨河小学，因此做好文明施工及环境保护，保证附近居民正常生活不受影响或影响减少到最小程度是本工程施工组织的一个重点。由于本工程位于该区域一条重要交通道路，尽管进行了交通疏解，但施工需要12、的大型车辆较多，如何保证该段道路交通组织是本工程重点。重点和难点的应对措施 采取措施做好组织安排及人员培训我们将提前做好施工准备及组织安排，保证好队伍、机械设备及施工辅助设施到位，运转正常，工序衔接顺利，另外注重对上岗人员进行班前安全教育、施工工艺及操作培训等。 加强文明施工及环境保护措施成立以项目经理为组长的文明施工与环境保护领导小组，建立各项责任制和工作制度，将文明施工及环境保护责任落实到部门到个人。树立文明施工及环境保护第一的工作方针。严格控制机械噪音，严禁排放废水、废渣，确保周围居民生活不受或较少受到干扰及影响。作业各类施工机械均存放在安全地点并遮盖防护，生产区内的零散材料堆放时必须采13、取覆盖措施。针对既有道路交通组织难度大采取的措施编制交通组织方案，报有关部门批准后，严格实施。做好交通疏解，根据实地交通情况，对整个工程与既有道路影响部分采取分块分段施工，确保既有道路车辆的通行。道路交叉段设置各种标志、标牌，安排专人进行指挥，引导车辆进行通行。合理安排施工时间，对于大型设备、材料进场及梁块调运等影响交通的施工，安排在晚上进行，充分利用白天工作时间开展除梁片吊装及运输外其余施工内容，提高工作效率。1.5施工现场准备1.5.1 施工便道施工便道利用滨河大道通行。滨河大道属东西方向通行，辅道为双向6车道，主道为双向8车道，共计双向14车道，在红岭立交还有西往东方向的调头立交车道，交14、通十分便利。1.5.2施工围挡拆除天桥梯步时围挡连续设置，采用铁马临时围挡，围挡平面布置图见图1-8所示。工程数量见表1-2图1-8围挡平面布置图表1-2：施工临时围挡工程量表序号围挡类型单位规格型号数量备注1彩钢板mH=2.5m，L=3m/跨402.82铁马个1.5m1.0m603水马m1470mm780mm430mm1004路锥个高70cm1505防撞沙桶个820mm580mm121.5.3 施工用电施工现场无法接驳市电，采用2台200KW柴油发电机解决现场用电。1.5.4 施工用水由于现场暂无自来水管接驳口，拆除桥梁施工用水采用两台洒水车供应。1.6施工前期准备中铁隧道集团有限公司CHI15、NA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.（1）对施工范围内管线保护和附着物拆除。天桥拆除前对红岭南人行天桥桥下雨水井盖、污水井盖、通讯井盖以及电力沟盖板进行保护，具体采用20mm厚钢板对井盖及电力沟盖板整体覆盖保护，钢板覆盖保护的原则为保护范围大于井盖及电力沟盖板四周50cm。防护示意图见图1-9所示。经现场清点，需防护的井盖共67个，单个防护钢板尺寸1.5m*1.5m，需防护的电缆沟盖板143.5m2，钢板厚度均为20mm。公共自行车车位17个，自行车终端设备1台，桥面栏杆及雨棚等其他建筑物提前拆除，桥梁腹板上交通标志、标牌及视频监控头迁移至红岭立交桥上。图1-9管线16、保护示例图（2）拆除施工需严格遵循方案确定的工序、方法施工。（3）施工前人工、材料、机械等计划做好充足准备。1.7技术准备（1）熟悉图纸和有关技术规范，了解设计意图，为施工打好基础； （2）熟悉施工方案、施工方法，做到心中有数；（3）认真编制符合实际情况并切实可行的施工方案，明确质量标准和检验手段；（4）按规程进行施工及验收，按施工技术规范操作，严格科学施工； （5）做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，保证设计意图的实现和施工方案的落实。（6）红岭南人行天桥拆除前，要制定拆桥专项方案并通过专家组论证审核。（7）编制的拆桥专项方案上报xx市福田区及罗湖区环境保护局批准夜17、间施工许可证。（8）上报福田区和罗湖区交通局批准交通疏解方案和占道申请。（9）项目部编制一套完善的应急体系。第二章 编制说明2.1 法律法规国家现行的有关法律法规、行业规范、行业标准。2.2地方建筑行政主管部门下发的文件规定广东省及xx市现行的有关文件、规定。2.3 标准、规范1)、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）2）、建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程（DBJ13-91-2007）3)、危险性较大的分部分项工程安全管理办法 ( 建质 200987号文件)4）、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）5）、建筑施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ2718、6-2012）6）、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）7）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）8）、城市桥梁工程施工质量验收规范（CJJ2-2008）9）、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第 393号10）、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部令第166号）11）、起重机械安全操作规程(GB6067-2010)12）、钢结构设计规范（GB50017-2003)13）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016)14）、建筑施工安全技术统一规范（GB50870-2013)2.4设计图纸（1）xx市滨河路（华强路至金塘街）快速系统工程红岭立交人19、行天桥（纸质版图纸）。（2）xx隧道工程西侧明挖段综合管线成果图。2.5施工组织设计编制的xx隧道工程实施性施工组织设计。第三章 施工计划3.1 施工进度计划根据总工期目标，拟计划红岭南人行天桥拆除工期18天，计划自2017年5月12日开始，至2017年5月29日完成。具体施工时间安排如下：1、搭设临时围挡、雨棚防护网、管线保护以及自行车车位、终端拆除：5月12日至5月14日，工期3 天，无需交通疏解。2、拆除天桥电缆管线、监控、雨棚及标识标牌：5月15日至5月16日，工期2天，无需交通疏解。3、拆除桥面伸缩缝：5月17日，工期1天，无需交通疏解。4、拆除1#主梁：5月18 日夜间，工期1天，20、封闭滨河大道转入红岭南路右转车道。5、拆除3#主梁：5月19 日夜间，工期1天，封闭红岭南路转入滨河大道右转车道。6、拆除4-1#主梁：5月20日夜间，工期1天，封闭滨河大道北侧辅道。7、拆除4-4#主梁：5月21日夜间，工期1天，封闭滨河大道南侧辅道。8、拆除4-2#主梁及2#立柱：5月22 日夜间，工期1天，封闭滨河大道北侧辅道。9、拆除4-3#主梁及3#、4#立柱：5月23日夜间，工期1天，封闭滨河大道南侧主道。10、拆除2-1#主梁及1#、6#立柱：5月24日夜间，工期1天，封闭红岭南路转入滨河大道右转车道。11、拆除2-2#主梁及7#立柱：5月25 日夜间，工期1天，封闭滨河大道转入21、红岭南路右转车道。12、拆除16#-21#、9#立柱及3、4号梯道：5月26日夜间，工期1天，封闭红岭南路转入滨河大道右转车道。13、拆除10#-15#、8#立柱及1、2号梯道：5月27日夜间，工期1天，封闭滨河大道转入红岭南路右转车道。14、拆除22#-27#、5#立柱及5、6号梯道：5月28日夜间，工期1天，封闭滨河大道南侧辅道。15、拆除围挡清理施工现场：5月29 日工期1天。3.2 组织机构及任务分工根据本项目的特点并结合现场的实际施工条件以及公司的施工组织管理能力，我项目部组建了“红岭南人行天桥拆除领导小组”。采用项目法施工，严格执行质量管理体系，建立健全质量、安全、工期的各项规章制22、度，利用网络技术，科学合理 ，统一协调管理，确保本工程安全、优质按期完成。项目经理部下设五部一室，即工程部、财务部、物机部、安全质量部及办公室。根据本工程的实际情况，本项目部设立专门的拆桥项目领导小组，对工程进行总体管理和施工部署。要求项目领导小组各职能人员对责任范围内的各项工作做到积极主动、认真负责。1、拆桥领导小组组织机构领导小组组长：郭卫社副组长：梁奎生 游永峰 陈继彤2、管理人员分工及职责生产协调：彭竞 姜宗恒 技术方案：刘永锋 安全质量：董祥宽组长：负责红岭南人行天桥拆除施工的全面工作，负责人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的问题。23、生产协调：负责生产协调组织，安全质量检查，及物资供应协调。负责施工现场的生产管理，按施工组织方案要求具体组织生产，协调现场各施工单位人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助组长做好现场的生产管理工作。技术方案：负责技术管理，技术部、材料部配合，主持编制拆除与重建施工组织设计方案及工程量核算。负责技术交底、提报材料计划，现场指导组织实施，负责测量及复测定位，对关键工序部位进行检查复核。安全质量：负责安全质量管理，负责拆除与重建过程中安全质量控制，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查。3.3机械设备配备计划进场机械设备配置表见表324、-1。表3-1 计划进场机械配置表序号设备名称型号数量备注1破碎及运输装载机ZL501台拆除现场炮机PC220（履带式）斗容1.1m2台中转场解小砼碴块挖机PC220（履带式）斗容1.1m2台拆除现场后八轮自卸车15m6辆解小后送碴土场2切割金钢石绳锯机DSM-10A6台拆除现场空压机ZL2-10/8m2台拆除现场风镐/4把拆除现场取芯钻机ZS-152台拆除现场水泵175QJ20-39/32个拆除现场3吊运400T吊QY4001台拆除现场300T汽车吊QAY3002台拆除现场80T汽车吊QY80K1台拆除现场50T汽车吊QY50D1台拆除现场平板车QXG-703台拆除现场钢丝绳637+1型，直25、径68mm4套拆除现场4发电机康明斯200千瓦2台拆除现场5电焊机500A2台拆除现场6氧割2套拆除现场注：进场时间按施工需要组织进场3.4作业队伍配置：针对桥梁拆除施工作业设四个作业班组，分别是围挡施工作业班组、支架搭设作业班组、箱梁切割作业班组及箱梁吊运作业班组。共计69人，人员数量详见表3-2。围挡施工作业班组：负责前期准备、施工围挡、交通安全防护及拆除箱梁后的围挡拆除。支架搭设作业班组：负责支架搭设及拆除等工作。箱梁切割作业班组：负责箱梁切割作业及场外破碎作业。箱梁吊装作业班组：负责箱梁吊装及运输作业。3.5进场人员安排表3-2拆除施工班组劳动力人员配置表施工内容工种人数备注人行天桥拆26、除技术员3现场技术负责安全员10 交通车辆疏导及现场施工安全督查普工20围挡施工班组水泥工12围挡施工班组、切割班组电工4特种作业持证上岗电焊工2特种作业持证上岗、切割班组吊车指挥员2特种作业持证上岗、装运班组挖掘机4特种作业持证上岗、围挡施工班组吊车司机6特种作业持证上岗、装运班组司索指挥工6特种作业持证上岗，装运班组合计69表3-3主要管理人员配备表序号姓 名职 务备注1郭卫社项目经理2游永峰技术负责人3梁奎生项目副经理4唐纵雄质检负责人5马庆坤质检工程师6屈飞测量负责人7彭竞工程管理部部长8董祥宽安全质量部部长9刘旭设备物资部部长10陈春彬公共关系部部长11谭华灵中心试验室主任12姜宗恒27、驻地工程师13刘斌施工员15朱道强施工员16韩兴宇施工员17韩贵雨安全员18丁钊安全员第四章 箱梁拆除施工方案4.1箱梁拆除施工方案概述该工程根据原施工图纸提供的工程数量统计，人行天桥上部结构的主梁及梯道砼浇注量为 677m，根据以上工程数量计算主梁及梯道总重量为1828t，最大跨为一号主梁梁身重量179t，可满足施工和安全要求。4.1.1四号主梁拆除方案比选4号主梁位于滨河大道主道及辅道，桥面系为连续结构，梁体在墩柱中线2m范围为实心结构，其余为单室空心箱梁。4号主梁纵向示意图4-1。图4-14号主梁纵向示意图为确保拆除4号主梁安全施工，确保主道及辅道通行顺畅，杜绝安全隐患，拆除4号主梁采用28、两种对比方案。方案一为400T吊车预先吊住梁体后在梁体空心梁体处切割梁体，切成向下的倒八字形，上下差20cm，待梁体切割到2/3处，吊车施加预加力，确保梁体切割完成后不会掉落，保留梁体实心部位与墩柱固结。拆除主梁施工时先在箱梁吊装位置翼缘板部分开槽，作为吊装钢丝绳限位槽，箱梁吊装时钢丝绳采用兜底安装，钢丝绳与限位槽接触处采用废旧橡胶轮胎皮包裹，保护钢丝绳。梁体切割完成后吊装至道路面，再用金刚石绳锯切割成2.5m长一段后运走。4-2主梁空心梁段重量为11m（长）3.22.7T=95T,为四号主梁最重梁片。四号主梁吊装切割位置示意图见图4-2。切割线大样图图4-2 四号主梁吊装切割位置示意图方案二29、为切割梁体之前，在四号主梁每跨间端部设置4根609壁厚16mm临时钢管支柱和工40b工字钢支撑横梁作为主桥梁体临时墩支承体系。采用金刚石绳锯将四号主梁从实心段切割，梁底采用钢管支柱临时支撑，切割完成后4号主梁最大跨梁重量为125吨，需用400T吊车吊装到道路路面，再用金刚石绳锯切割成2.5m长一段后运走。方案一优点：（1）拆除施工不需搭设支架，不用占用车道，有利于夜间施工白天恢复交通，利于施工时交通疏解。（2）拆除施工时准备时间短，有利于缩短工期和减小安全隐患。（3）拆除施工现场位于红岭立交桥旁，部分主梁拆除施工场地小，使用一台400吨吊车进行吊装作业可以灵活地在施工场地内摆放，方便施工。（430、）本方案有类似成功的案例为支撑，实践证明可行。方案二优点：施工中先搭设支架，在切除主梁时主梁落在支架上，施工较安全。方案二缺点：（1）施工需搭设支架，施工准备时间长，不利于晚间施工白天通车的要求。搭设支架需占用部分车道，施工时需临时交通疏解，影响交通车辆通行。（2）箱梁拆除时整跨切割拆除，吊装吨位大，不利于吊装作业，安全隐患高。综上所述方案一具有施工时间短、吊装吨位小、安全隐患小、有利于施工期间道路正常通行。方案二施工时间长、安全隐患高、不利于施工期间道路正常通行。建议选用方案一。4.1.2梯道梁拆除施工方案比选方案一为在人行梯道拆除前在梯道梁底部搭设满堂脚手架，脚手架横向纵向间距为60cm931、0cm，在脚手架的支撑下逐块切割梯道梁，待切割梁块落到脚手架上后，再吊装至运梁平板车上拉走。脚手架搭设平面及立面图见附图。梯步梁截面积1.614，按2.7T/m计算，每延米重量为4.36T/米，最长切块段长度2.5m,最大块重量为4.36*2.5=10.9T。满堂脚手架搭设可在白天施工，梯道梁切割均在晚间施工，晚上施工时间7小时。由于滨河大道为主干道，交通繁忙，拆除两道梯道梁必须在一个晚上拆除。红岭南人行天桥共有梯道梁6道，均位于车行道旁人行道上，满堂脚手架搭好后，每晚可拆除2道梯道梁，3天时间可全部拆除。方案二为不搭设满堂脚手架，先用取芯钻机在待切割的每跨梁块上钻好吊装孔，采用大型吊车将待切32、割梁跨吊住后进行切割；切割完成后整跨吊至地面，再切割成2.5m3.5m的小块，运至中转场地破碎。方案一搭设满堂钢管脚手架的方案一次切割的梁体重量只有10.9t，可以在梁块切断后落到脚手架上后再行吊装，且未切割部分有脚手架支撑，梁体不会因受力变化而出现断裂、横移情况，施工期间安全风险小。方案二在切割过程中采用吊车吊住梯道梁跨的方案一次吊装的梁跨重量大，切割过程中梁跨的稳定难以保证，且梁跨吊装时处于倾斜状态，不利于梁跨吊装的稳定，安全风险较大；根据施工难易程度、施工安全、对现状道路的干扰大小等因素综合考虑，梯道梁拆除建议选用方案一。4.1.32号主梁拆除施工方案比选2号主梁为V字型弯梁，为确保梁体33、在拆除过程中梁体的稳定性，采用类似梯道梁的拆除工艺，能满足施工安全需要，且工艺简单易操作，本主梁拆除也选用提前搭设满堂钢管脚手架的方案。4.2箱梁拆除施工工艺流程红岭南人行天桥拆除施工工艺流程如下图4-3所示：图4-3 红岭南人行天桥拆除施工工艺流程图4.3施工期间交通疏解由于施工现场车流量巨大，行人较多，在施工期间难免对交通造成影响，为了在施工期间保证车辆行人绝对的通行安全，采用拆除施工与车辆通行分离方式，互不干扰。拆除期间应尽可能地维持该地段的正常交通，经反复的商讨和研究，确定采用以下交通疏解方案：1、 一号主梁位于滨河大道转入红岭路交叉口的右转车道上，1、2号梯道位于右转车道右侧人行道上34、，2-2号主梁位于该右转车道左侧绿化带内，这三处主梁及梯道施工均需封闭滨河大道转入红岭路交叉口的右转车道，共需封闭三次，三天晚上。封闭道路施工分别在路口东侧20米，220米处分别用水马设置封闭措施并引导车辆进入滨河大道辅路，封闭位置如下图4-4所示：图4-4滨河大道转入红岭南路右转车道封闭示意图2、 三号主梁位于红岭南转入滨河大道交叉口的右转车道上，3、4号梯道位于右转车道右侧人行道上，2-1号主梁位于该右转车道左侧绿化带内，这三处主梁及梯道施工均需封闭红岭南路转入滨河大道交叉口的右转车道，共需封闭三次，三天晚上。封闭道路施工时在红岭南路与东园路交叉口处（距离施工地点165米）用水马封闭红岭立35、交匝道桥入口两侧右转车道。用指示牌引导去滨河西方向的车辆走东园路，去滨河东方向的车辆按既有道路指示牌行驶，如下图4-5所示：图4-5红岭南路转入滨河大道右转车道封闭示意图3、 四号主梁横跨滨河大道南北侧主、辅路，第4-1跨横跨滨河大道北侧辅道，拆除时，在梁体的东侧（汽车前进方向）50米和250米处分别用水马设置道路封闭措施并引导车辆转入红岭南路，如下图4-6所示：图4-6拆除四号主梁第4-1跨道路封闭示意图4、 四号主梁横跨滨河大道南北侧主、辅路，第4-4跨位于南侧辅路，5、6号梯道位于4-4跨所在南侧辅路的右侧，拆除时在梁体的西侧（汽车前进方向）120米处用水马设置道路封闭措施并引导车辆转入36、滨河大道南侧主路，转折处需拆除7座防撞墩，如下图4-7所示：图4-7 滨河大道南侧辅路道路封闭示意图5、 四号主梁横跨滨河大道南北侧主、辅路,第2跨位于北侧主路，拆除时在四号梁东侧，距离四号梁体（汽车前进方向）580米处用水马设置道路封闭措施，引导车辆转入滨河大道辅路；如下图4-8所示：图4-8 拆除四号主梁第4-2跨道路封闭示意图6、 四号主梁横跨滨河大道南北侧主、辅路,第4-3跨位于南侧主路，拆除时在梁体的西侧（汽车前进方向）120米处用水马设置道路封闭措施并引导车辆转入滨河大道南侧辅路，转折处需拆除7座防撞。如下图4-9所示：图4-9 拆除四号主梁第4-3跨道路封闭示意图7、 主梁拆除完37、成后再拆除两侧梯道，拆除梯道前在梯道四周设置高2.5m长402.8m的临时围挡，拆除施工时在围挡内施工，可防止施工时产生的泥浆水流到人行道和车行道上污染路面；临时围挡具体位置见图4-10所示，临时围挡大样图见图4-11所示：图4-10 临时围挡位置示意图图4-11 临时围挡大样图8、 施工期间离桥梁30米处设置限高、限宽、限速及导向标志，封闭车道和可通行车道分界线处设置闪光灯标，距天桥前方来车200米、500米及1000米处设置限速及施工提示标牌，在工作区前方40米缓冲区及130米上游过渡区设置车辆慢行及转向指示牌，杜绝车辆进入工作区封闭车道。限高标志采用组合龙门架，上挂醒目的限高限宽指示牌。38、9、 和交警部门密切配合，雇请12名交通协管员24小时轮流值班，负责指挥疏导过往车辆和行人。10、 保证过往车辆及行人安全的措施：（1）主梁两侧人行梯道在既有人行道上，采用金刚石绳锯切割及吊装时，需占用既有车行道，施工时按照上述交通疏解要求进行交通疏解。4.4拆除施工方法1、 拆除桥面系上部结构之前，先在天桥雨棚两侧挂双层帆布铁丝网，确保拆除有机玻璃雨棚、不锈钢立柱及栏杆时桥下行车安全。拆除雨棚及栏杆时先拆除梯道部位再拆除主梁部位，从两端向中间分段分片同时拆除，拆除雨棚时先拆除顶部有机玻璃盖面，再拆除横梁和立柱，拆除立柱和栏杆时先用麻绳捆牢立柱和栏杆，拉在桥面梁上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割39、割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧麻绳，将栏杆拉倒在桥面梁上。2、 一号主梁总重179T，长17.88米，两端均有施工缝，支座为板式橡胶支座。先用厚度20mm钢板铺于沥青混凝土路面，该梁采用2台300T吊车吊至地面后，用I40a工字钢支垫梁体，再用6台金刚石绳锯切割机同时将该梁切割成7个2.5m5.5m砼块，装上平板拖车拉走。梁体支垫切割图见图4-12。图4-12 梁体支垫切割图3、 三号主梁总重135T，长13.05米，两端均有施工缝，支座为板式橡胶支座，该梁采用1台400T吊车吊至地面后，再用4台金刚石绳锯机同时将该梁切割成5个2.6m5.5m砼块，装上平板拖车拉走。4、 二号主梁位于绿化环40、岛内，下穿红岭立交南北向匝道，共为两跨，中间墩柱与梁板固结。切割施工前需先在梁底搭设满堂脚手架，脚手架横向纵向间距为60cm90cm，对每跨梁体预先进行支撑，再从每跨简支端开始逐块切割拆除，切割缝应切成向下的倒八字形，上下差20cm。梁体切割前采用直径为2cm的尼龙绳预先捆扎需切割的梁体，并与相邻段相连，确保切割过程中梁体的稳定。其余切割梁体参照本方法临时固定梁体。切割成2.5m5.5m的小块，吊至平板拖车拉走。二号主梁满堂支架临时支撑及分段切割图见图4-13，二号主梁满堂支架A、B剖面图见图4-14。图4-13二号主梁满堂支架临时支撑及分段切割图图4-14 二号主梁满堂支架A、B剖面图5、 41、梯道梁在固结墩柱上切割时，切割缝应切成向下的倒八字形，上下差20cm，金刚石绳锯直径为11.5mm，锯缝宽度为15mm，锯缝为斜向，待锯缝切割完成2/3时，起重机稍微加力，防止竖直起吊时切割梁体卡死。梯道也搭设满堂脚手架，与2#主梁类似，切割缝及起吊方向示意图见图4-15。图4-15梯道梁满堂脚手架及梁体分块切割示意图6、 四号主梁总重535T，全长52.8m，共为四跨，横跨滨河大道主、辅路。拆除四号主梁时拟采用金钢石绳锯在每跨距墩柱边空心梁体处（1m处）切割梁体，将整片梁同时锯断，切成向下的倒八字形，上下差20cm，大样图见图4-2。待梁体切割到2/3处，吊车施加预加力，确保梁体切割完成后不42、会掉落，保留梁体实心部位与墩柱固结，用1台400T的吊车将梁片吊至地面。再用4台金钢石绳锯同时将梁片切割成2.5m5.5m的小块，再用平板拖车运至解小场地。7、 红岭南人行天桥待梁体切割完成后，再采用金刚石绳锯机对墩柱及平台进行切割，墩柱绳锯切割方式见图4-16所示：图4-16 墩柱绳锯切割图8、 梯道梁采用2台金刚石绳锯对16号梯道梁进行逐一切割、吊运，运至解小场地。9、 红岭南人行天桥盾构下穿影响范围内桩基及承台需拆除，待第1阶段交通疏解完成，需拆除桩基及承台范围围挡完成后，采用冲孔钻机冲击拆除桩基和承台。需拆除桩基和承台横断面图及纵断面图见图4-17、图4-18。工程数量见表1-1。图443、-17拆除承台及桩基横断面图 图4-18拆除承台及桩基纵断面图10、 切割解小的混凝土块运至解小场地（西丽南路），距离红岭南人行天桥16Km。解小现场采用破碎锤解小，尺寸满足受纳场要求后运至妈湾码头，再用船运至珠海横琴碴土收纳场。拆除现场距离珠海横琴渣土受纳场运距约112公里左右。4.5箱梁梁体切割施工工艺主箱梁切割采用DSM-10A金钢石绳锯机。（1）金钢绳锯机施工工法DSM-10A型金钢绳锯机主要技术参数：图4-19金刚石绳锯机及相应配件实物图驱动轮：600 mm；额定功率：10KW；额定电压：400V-50/60HZ；钢丝线速度：027m/s；缠绳容量：最大9.0米；外型尺寸：1370544、57（1840-2054）mm；防护等级：TP65；液压泵量：40-100L/min；最大工作压力：21MPa；最大切割面积：20m2；设备重量：150kg（主机）+190 kg（高压油泵）金刚石绳锯切割的原理金刚石绳锯切割是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作。由于使用金刚石单晶做为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割是在液压马达驱动下进行的，液压泵运转平稳，并且可以通过高压油管远距离控制操作，所以切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳索靠水冷却，并将研磨碎屑带45、走。施工特点a) 不受被切割物体积大小和形状的限制，能切割和拆除大型的钢筋混凝土构筑物；b) 切割速度快，切口平直，无须后续工序，对建筑物结构无损伤；c) 可以实现任意方向的切割，如横向、竖向、对角线方向等；d) 快速的切割可以缩短工期。切割效率：2/h左右；可远距离控制切割过程，高效安全；e) 解决了常规拆除施工过程中的振动、噪音和灰尘及其它环境污染问题；f) 远距离操作控制可以实现水下、危险作业区等一些特定环境下一般设备、技术难以完成的切割。 施工工艺流程确定切割断面位置 钻吊装孔和穿绳孔安装固定导向轮固定绳锯机安装金刚石绳索连接相关操作系统设置安全防护拦切 割图4-20绳锯施工工艺流程图46、a)固定绳锯机及导向轮用M16化学锚栓固定绳锯主脚架及辅助脚架,导向轮安装一定要稳定，且轮的边缘一定要和穿绳孔的中心线对准，以确保切割面的有效切割速度，严格执行安装精度要求。b)安装绳索根据已确定的切割形式将金刚石绳索按一定的顺序缠绕在主动轮及辅助轮上,注意绳子的方向应和主动轮驱动方向一致。c)相关操作系统的连接及安全防护技术措施根据现场情况,水、电、机械设备等相关管路的连接应正确规范、相对集中，走线摆放严格执行安全操作规程，以防机多、人多、辅助设备、材料乱摆、乱放，造成事故隐患。绳索切割过程中，绳子运动的方向的前面一定用安全防护拦防护，并在一定区域内设安全标志，以提示行人不要进入施工作业区域47、。d)切割工艺a.切割启动电动马达，通过控制盘调整主动轮提升张力，保证金刚石绳适当绷紧，供应循环冷却水，再启动另一个电动马达，驱动主动轮带动金刚石绳索回转切割。切割过程中必须密切观察机座的稳定性，随时调整导向轮的偏移，以确保切割绳在同一个平面内。b.切割参数的选择切割过程中通过操作控制盘调整切割参数，确保金刚石绳运转线速度在20m/s左右，另一方面切割过程中应保证足够的冲洗液量，以保证对金刚石绳的冷却，并把磨削下来的粉屑带走。切割操作做到速度稳定，参数稳定、设备稳定。切割过程中应注意的问题金刚石绳锯的切割方向在金刚石绳锯的每个卡子上都有明确的箭头标置，也可通过金刚石绳锯本身的串珠来识别。串珠基48、体长的是尾部，短的是前端，因此短的前端就是弹簧金刚石绳锯的切割方向。在使用中，需正确的区分金刚石绳锯的使用方向。按箭头方向前进，不可反方向切割，避免串珠前后端产生锥度，保证金刚石绳锯的正常使用。金刚石绳锯的连接金刚石绳锯使用前须连接一个闭合的循环。其操作方法及步骤为：a.两头裸露钢丝绳长度=接头长度。b.将两头裸露钢丝绳插入钢质接头，接头和相邻的串珠应无缝隙。c.采用金刚石绳锯专用液压钳，将接头扣压紧。扣压时，先将接头中部置于液压钳内扣压，每转动90扣压一次；然后将接头两端置于液压钳中依次扣压；最后，再将接头中部再次置于液压中扣压；d.扣压后检查接头，用角磨机等将飞边和毛刺去除干净。4.6梁体49、吊装及运输4.6.1准备工作根据现场施工条件，确定吊装顺序，吊车及平板运输车占位，沿线运输路线，运输道路平整，方便满足大型吊车、运梁车行走和调头。施工现场封闭后，所有机械设备及时到位。4.6.2主梁及梯道梁的吊装1、 一号主梁总重179t，采用2台300T汽车吊起吊，回转半径8m，臂长15.5m，最大起吊重量为266t。采用兜底吊装，在钢丝绳吊装位置翼缘板处凿槽，防止钢丝绳在吊装时滑移。吊车站位平面图如下图4-21所示：图4-21 一号主梁吊车站位平面示意图2、 三号主梁总重138t，采用400T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长15.4m，最大起吊重量为194t。采用兜底吊装，在钢丝绳吊装位置翼50、缘板处凿槽，防止钢丝绳在吊装时滑移。吊车站位平面图如下图4-22所示：图4-22 三号主梁吊车站位平面示意图3、 四号主梁4-1跨总重96.7T，采用300T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长15.5m，最大起吊重量为168t。采用兜底吊装，在钢丝绳吊装位置翼缘板处凿槽，防止钢丝绳在吊装时滑移。吊车站位平面图如下图4-23所示：图4-23 四号主梁4-1跨吊车站位平面示意图4、 四号主梁4-4跨总重119.4T，采用300T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长15.5m，最大起吊重量为168t。采用兜底吊装，在钢丝绳吊装位置翼缘板处凿槽，防止钢丝绳在吊装时滑移。吊车站位平面图如下图4-24所示：图4-251、4 四号主梁4-4跨吊车站位平面示意图5、 四号主梁4-2跨总重125T，采用300T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长15.5m，最大起吊重量为168t。采用兜底吊装，在钢丝绳吊装位置翼缘板处凿槽，防止钢丝绳在吊装时滑移。吊车站位平面图如下图4-25所示：图4-25 四号主梁4-2跨吊车站位平面示意图6、 四号主梁4-3跨总重115T，采用300T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长15.5m，最大起吊重量为168t。采用兜底吊装，在钢丝绳吊装位置翼缘板处凿槽，防止钢丝绳在吊装时滑移。吊车站位平面图如下图4-26所示：图4-26 四号主梁4-3跨吊车站位平面示意图7、 二号主梁2-1跨总重179T，下52、穿红岭立交南北向匝道，无法整体吊装。需先在梁底搭设满堂脚手架，对每跨梁体预先进行支撑，再从每跨简支端开始逐块切割拆除，切割成2.5m5.5m的小块，最重块重量为27.2t，采用80T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长18m，最大起吊重量为34.3t。吊装时在每小块四角采用取芯钻机钻4个150吊装孔，采用兜底吊装，确保吊装安全。吊车站位平面图如下图4-27所示：图4-27 二号主梁2-1跨吊车站位平面示意图8、 二号主梁2-2跨总重179T，下穿红岭立交南北向匝道，无法整体吊装。需先在梁底搭设满堂脚手架，对每跨梁体预先进行支撑，再从每跨简支端开始逐块切割拆除，切割成2.5m5.5m的小块，最重块重量53、为27.2t，采用80T汽车吊起吊，回转半径6m，臂长18m，最大起吊重量为34.3t。吊装时在每小块四角采用取芯钻机钻4个150吊装孔，采用兜底吊装，确保吊装安全。吊车站位平面图如下图4-28所示：图4-28 二号主梁2-2跨吊车站位平面示意图9、 一、二号梯道总重218T，为倾斜梁体，考虑到梁体切割时的施工安全。需先在梁底搭设满堂脚手架，对每跨梁体预先进行支撑，再从每跨简支端开始逐块切割拆除，切割成2.5m3.5m的小块，每块重量为10.9t，采用50T汽车吊起吊，回转半径8m，臂长18m，最大起吊重量为14t。吊装时在每小块四角采用取芯钻机钻4个150吊装孔，采用兜底吊装，确保吊装安全。54、吊车站位平面图如下图4-29所示：图4-29 一、二号梯道吊车站位平面示意图10、 三、四号梯道总重213T，为倾斜梁体，考虑到梁体切割时的施工安全。需先在梁底搭设满堂脚手架，对每跨梁体预先进行支撑，再从每跨简支端开始逐块切割拆除，切割成2.5m3.5m的小块，每块重量为10.9t，采用50T汽车吊起吊，回转半径8m，臂长18m，最大起吊重量为14t。吊装时在每小块四角采用取芯钻机钻4个150吊装孔，采用兜底吊装，确保吊装安全。吊车站位平面图如下图4-30所示：图4-30 三、四号梯道吊车站位平面示意图11、 五、六号梯道总重218t，为倾斜梁体，考虑到梁体切割时的施工安全。需先在梁底搭设满堂55、脚手架，对每跨梁体预先进行支撑，再从每跨简支端开始逐块切割拆除，切割成2.5m3.5m的小块，每块重量为10.9t，采用50T汽车吊起吊，回转半径8m，臂长18m，最大起吊重量为14t。吊装时在每小块四角采用取芯钻机钻4个150吊装孔，采用兜底吊装，确保吊装安全。吊车站位平面图如下图4-31所示：图4-31 五、六号梯道吊车站位平面示意图12、 吊车站位立面图400t吊车站位立面图见图4-32，300t吊车站位立面图见图4-33，80t吊车站位立面图见图4-34，50t吊车站位立面图见图4-35。图4-32 400t吊车站位立面示意图图4-33 300t吊车站位立面示意图图4-34 80t吊车56、站位立面示意图图4-3550t吊车站位立面示意图13、 轮式汽车吊支座反力计算（1）400t吊车自重84t，配重120t，本次吊装最大吊重138t，吊机四个支点所承受重量总计为G=84+120+138=342t。根据经验公式可知：汽车起重机每个支点支座反力N=G/41.5=(342100010/4)1.5 =1282.5KN由于支座位于沥青混凝土路面上，根据相关研究可知沥青混凝土路面破坏剪切角为30，路面结构层厚度为70cm，支座受力平剖面图见图4-36：图4-36 400t吊车支座受力平剖面图由上图可知，路基路床承受应力为:=1282.5KN/(625.4cm483.6cm/10000)=457、2.4Kpa容=110Kpa容=110Kpa为路基容许承载力。（2）四号主梁4-1跨采用300t汽车吊起吊，汽车吊位于滨河大道北侧辅道，由于该辅道宽度较窄，汽车吊支腿需架立在绿化带上，绿化带填土为种植土，土基承载力较小，30cm深度内地基承载力仅有150Kpa，需进行支腿承载力验算。300t吊车自重79.7t，配重87.5t，本次吊装重量96.7t，吊机四个支点所承受重量总计为G=79.7+87.5+96.7=263.9t。根据经验公式可知：汽车起重机每个支点支座反力N=G/41.5=(263.9100010/4)1.5=989.6KN300t汽车吊支座尺寸为2m3m，支座地基承受应力为：=958、89.6KN/(2m3m)=164.9Kpa容=100Kpa容=100Kpa为素填土路基容许承载力。由此可知，300t汽车吊支腿在绿化带上不满足地基承载力要求，需将绿化带素填土铲除，现场检测地基承载力大于164.9Kpa，才能在原地面支腿,否则需先将绿化带位置按交通疏解要求施做沥青混凝土路面。4.6.3主梁的运输主梁的运输：主梁拆分成若干个2.4m2.65m5.5m的单元部件吊装外运，每个单元部件四角钻设4个吊装孔，总计428个吊装孔，121.2m。由3台50t长度为13m的大型运梁专用车转运，每个单元部件梁宽方向在平板车上纵向放置，中间间距1m，每台运梁车可装运2个单元部件，一次可同时运输659、个单元部件，满足梁跨拆除施工要求。主梁及梯道分段数量及重量见下表4-1：表4-1主梁及梯道分段重量表序号主梁名称长度（m)总重量(T)切割段数每段重量(T)1一号主梁17.881792.5+2.6+2.6+2.5+2.6+2.6+2.4827.6+24.5+24.5+26+24.5+24.5+27.4=1792三号主梁13.05138.42.6+2.6+2.65+2.6+2.631+24.5+27.4+24.5+31=138.43四号主梁4-1跨10.3396.72.2+2.4+2.4+2.3327.2+22.6+25+21.9=96.74四号主梁4-2跨15.25125 2.65+2.65+60、2.65+2.65+2.6525+25+25+25+25=1255四号主梁4-3跨14.25115 2.45+2.45+2.45+2.45+2.4523+23+23+23+23=1156四号主梁4-4跨12.97119.42.5+2.5+2.5+2.27+2.223.6+23.6+23.6+21.4+27.2=119.47二号主梁2-1跨19.09179.12.2+2.3+2.3+2.3+2.3+2.3+2.3+2.327.2+21.7+21.7+21.7+21.7+21.7+21.7+21.7=179.18二号主梁2-2跨19.09179.12.3+2.3+2.3+2.3+2.3+2.3+261、.3+2.221.7+21.7+21.7+21.7+21.7+21.7+21.7+27.2=179.191号梯道32.32130.8122.51210.9=130.8102号梯道22.1387.282.5810.9=87.2113号梯道31.84126122.41210.5=126124号梯道22.7987.282.5810.9=87.2135号梯道32.32130.8122.51210.9=130.8146号梯道22.4687.282.5810.9=87.2（2）废弃砼物的弃置与存放：由于xx没有堆放砼废弃物的容纳场地，需将废弃砼倒运至外地弃置。砼废弃物弃置的总计分三个阶段实施。总计陆路运输62、距离36.2km，海运距离54.9km。红岭南路人行天桥的砼构件切割后先用平板拖车运至西丽茶光临时租赁场地进行破碎，距离红岭南路人行天桥21.3km。运输路线如图4-37图4-37红岭路人行天桥至西丽茶光砼废弃物行驶运输路线图将破碎后的砼碎块用自卸车运至南山妈湾港，妈湾港距离西丽茶光临时破碎场地14.9km，运输路线如图4-38图4-38西丽茶光至妈湾港砼废弃物行驶运输路线图从南山妈湾港将砼碎块装船运送至珠海横琴一个岛屿弃置。船运距离54.9km。运输路线如图4-39图4-39妈湾港至珠海横琴岛屿砼废弃物海运路线图第五章 施工安全保证措施5.1 施工风险源辨识及应对措施5.1.1风险源辨识工程63、开工前，已到xx市档案馆复印了原施工图，根据施工图结合现场踏勘的调查资料，采用“调查法”或“安全检查评价法”，依据风险识别、控制管理办法等相关规定，按照作业活动或工艺流程，辨识施工过程中潜在的风险。针对本工程拆除施工各个环节可能潜在的各种风险进行定性定量分析，综合评价出主要风险源见表5.1-1所示。表5.1-1 风险分析综合评价表序号风险源类别风险出现的可能性风险级别1切割设备安全防护装置不齐全或作业人员违规操作切割设备，造成对作业人员的伤害。中等AAA2脚手架搬运、起吊、安装时易发生碰撞、砸落伤人中等AAAA3支架倒塌较小AAAAA4混凝土切块起吊过程中坠落物对人体造成的伤害。中等AAAA564、临时用电不规范，发生触电伤人较高AAAA5.1.2风险应对措施风险源：切割设备安全防护装置不齐全或作业人员违规操作切割设备，造成对作业人员的伤害。应对措施：设备进场前对设备性能及设备状况进行检查，按规定设置完备的安全防护装置；安排专职安全员进行巡视检查，发现问题立即整改。风险源：脚手架搬运、起吊、安装时易发生碰撞、砸落伤人。应对措施：吊装脚手架时，下方不得有人；吊装脚手架距就位处1m以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘勾，脚手架吊装时，专人指挥，指挥人员处于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作，遵守现场65、秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开岗位。指挥信号要鲜明、准确，起重机驾驶员和指挥人员，应熟悉和掌握所使用的起重信号。如现场条件不允许，配备信号员传递其指挥信号。风险源：支架坍塌。预防措施：脚手架严格按规范及施工方案要求进行搭设，严禁缺杆少件及擅自改变架体布局；作业层上的施工荷载符合设计要求，严禁超载，不得在架体上集中堆放模板、钢筋等物料；脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请工区技术负责人同意，并确定补救措施后放可实施；严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业；搭设脚手架作业前对杆件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要66、求后方可使用；遇到恶劣天气（如大暴雨、雪），及时安排专人对脚手架进行检查维护；加强对脚手架的监测，发现异常情况及时采取措施处理。(4)风险源：混凝土切块起吊过程中坠落物对人体造成的伤害。预防措施：编制专项施工方案并邀请专家对方案进行评审，验证吊装方法及吊装机具的安全性；对操作人员进行安全及质量交底，使操作人员掌握混凝土切块吊装施工作业方法；吊装混凝土切块时，下方不得有人；吊装时，专人指挥，指挥人员处于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程；起重机驾驶员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号操作，遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开岗位；指挥信号要鲜明、准确，起重机驾驶员和指挥人67、员，应熟悉和掌握所使用的起重信号。如现场条件不允许，配备信号员传递其指挥信号。(5)风险源：临时用电不规范，发生触电伤人。预防措施：加强教育、检查、杜绝违章；配电箱、开关箱、电器装置等按要求实行“三级配电、两级保护，并安装合格的漏点保护器，接好保护零线，及时更换破损的闸具；安排专职安全员进行巡视检查，发现问题立即整改；配电线路不得采用老化的电线，包好接头，电线严禁绑扎在金属架上。5.2 组织保障5.2.1安全保障5.2.1.1 安全生产管理方针和目标（1）安全方针：安全第一管理、预防为主、综合治理（2）安全生产管理目标1）、杜绝员工因工死亡事故和倒塌、重大交通、重大火灾、重大环境污染、重大机械68、设备事故。2）、重伤率控制在0.5；轻伤率控制在5以内；职业病发病率控制在0.3以内。3）、创建xx市安全文明生产标准化工地。5.2.1.2安全组织管理机构项目部为保证施工安全，完善安全生产保障体系，建立了安全生产长效管理机构，使安全生产工作形成“竖向到底，横向到边”的安全检查工作网络。制定安全检查制度，由项目部经理组织综合性联合检查。有效程度、检查措施的落实、各种防护的完善以及机械设备的完好，有效程度、检查方案的执行情况、检查标准、规范、规定的落实情况。成立以项目经理为组长，项目书记、项目部生产副经理、总工程师、安全总监为副组长的安全生产领导小组，下设工程部、设备物资部、办公室、财务室、计合69、部、中心实验室、安全质量环保管理部等各部门，安全质量环保部具体负责本项目的安全管理工作，设专职安全员、质量工程师 ，各作业班组设兼职安全员。（1）安全生产领导小组名单：组 长：郭卫社副组长： 陈春彬、游永锋、张旭东、程继彤成 员： 唐纵雄、马庆坤、彭竟、王文峰、董祥宽、刘旭、陈春彤、谭华灵5.2.2文明施工保障5.2.2.1文明施工目标本项目制定的文明施工目标为：争创“xx市市文明施工示范工地”。做好城市建设环境保护工作，制定的环保目标为：严格执行“三同时”制度，采取有效措施控制污染、保护环境，符合国家及当地政府的有关环保要求。 施工扬尘控制达标率100、施工噪声污染控制达标率100、固体废弃70、物排放控制达标率100。5.2.2.2文明施工体系达到文明施工目标。严格遵守国家和地方政府部门颁发的环境管理法律、法规和有关规定；建立文明施工保证体系。思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员文明施工意识发挥党员及工会组织作用文明施工领导小组各专业队文明施工领导小组文明施工措施各种保证制度实行文明施工责任制奖罚分明建设文明施工队伍队伍团结稳定工班监督员政治思想觉悟高文明施工保证体系作风过硬、素质高图5.2-2 文明施工保证体系图5.3 各项保证措施5.3.1安全措施5.3.1.1施工机械安全保证措施(1)施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，应按71、规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。(2)使用期间，操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。(3)各种机械操作人员和车辆驾驶员都必须经过培训合格后，持证上岗。不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(4)所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。(5)驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(6)机械设备在施工现场停72、放时，应选择安全的停放点，夜间应有专人看管。(7)用手柄启动的机械应注意防止手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。(8)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(9)指挥施工机械作业人员，必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。(10)使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性。用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径。(11)起重作业严格按照 建筑机械使用安全技术规程 和 建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。(l2)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的73、原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.3.1.2施工用电安全保证措施（1）建立安全用电责任制1)、项目经理是安全用电的总责任人。2)、项目经理下属的项目副经理具体组织实施各项用电安全措施和安全制度。3)、项目经理下属的项目总工程师负责编制和审核专门的用电安全技术措施，进行用电安全一级技术交底。4)、施工现场的专职安全员，负责日常用电安全教育、管理和监督、检查等工作，并及时向项目经理报告用电安全生产执行情况。5)、机电员和安全监控员协同专职安全员工作。6)、现场所有接拉电线及电器设备均由持证电工操作。7)、每个施工作业人员经用电安全教育后都具有较强的用电安全责任性，掌握一定的安74、全用电常识。7)、分配电箱装设总隔离开关和分路隔离开关以及总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关），总开关电器的额定值、动作调整值与分路开关器的额定值，动作调整值相适应。8)、动力、照明线路分路设置；并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器，进行分级配合，严格执行“一机一闸一箱一漏”制，并选用与用电设备相匹配的漏电开关。9)、箱内工作零线端子板与接地端子板或保护零线端子板齐全，各种电器应首先装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体与电箱箱体紧固，金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等均作保护接地或保护接零。保护地线或保护零线通过端子板连接。5.3.1.3支75、架安全技术措施（1） 、脚手架搭设或拆除人员必须由特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。（2） 、操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。（3） 、大雾及雨天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。（4） 、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向方向延伸外搭设。确保已搭部分稳定。（5） 、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：1）在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应有必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当76、暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。2）架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要认真检查才能进行下一道工序。3）作业人员应佩戴工具袋，工具用完后要装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。4）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。5）每次收工以前，所有上架材料应全部清理好，不要放在架子上，要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。6）在搭设作业进行77、中，地面上的人员应避开可能落物的区域。（6）、架上作业时的安全注意事项：1）作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设置是否齐全有效，确认无误后方可作业。2）作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料、工具，以免造成掉物伤人。3）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。4）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相78、应加高防护设施。5）在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。6）严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，应注意身体不要失衡。（7）、在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。（8）、其他安全注意事项：1）运送杆应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。尽量避免人工传递。2）除搭设过程中必要的12步架的上下外，作业人员不得攀缘脚手架上下，应走房屋楼梯或另设安全人梯。3）在搭设脚手架79、时，不得使用不合格的架设材料。4）作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。（9）、架上作业应按规范或设计规定的荷载使用，严禁超载。并应遵守如下要求：1）作业面上的荷载，包括脚手板、人员，当施工组织设计无规定时，应按规范的规定值控制，即结构脚手架不超过3kN/；装修脚手架不超过2kN/；维护脚手架不超过1kN/。2）脚手架的板层和同时作业层的数量不得超过规定。3）垂直运输设施与脚手架之间的转运平台的铺板层数和荷载控制应按规定执行，不得任意增加铺板层和数量和在转运平台上超载材料。4）架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。5）过梁等墙体构件要随运随装，不得存放在脚手架上。6）较重的施工设备不得放80、在脚手架上。模板支撑、缆风绳泵送混凝土及砂浆的管等固定在脚手架上及任意悬挂起重设备。（10）、架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连墙件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连墙点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取加固措施后方可拆除。（11）、架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，没有安全设施的，必须补设，才能上架进行作业。（12）、脚手架拆除作业前，应制订详细的拆除施工方案和安全技术措施。1）一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先后结构件和先结构件后附墙件的顺序，一件一件地松开联结，取出并随即吊下。2）拆卸脚手板、杆件、门架及其它较长、较重、有联结的部件时，必须要多人一81、起进行。禁止单人进行拆卸，防止把持杆件不稳、失衡而发生事故。拆除水平杆件时，松开联结后，水平托持取下。3）多人或多组进行拆卸作业时，应加强指挥，不能不按程序进行任意拆卸。4）因拆除上部或一侧的附墙拉结件不稳时，应架设临时撑拉措施，以防因架子晃动影响作业安全。5）拆卸现场应有安全围护，并设专人看管，作业人员进入拆卸作业区内。6）严禁将拆的杆部件和材料向地面抛掷。已吊至地面的架设材料应随时运出拆卸区域，保持现场文明。（13）、脚手架立杆的基础应平整夯实，具有足够的承载力和稳定性。设于坑边或台上时，立杆距坑、台的上边缘不得小于1m，且边坡的坡度不得大于土的自然安息角，否则，应作边坡的保护和加固处理。82、脚手架立杆之下必须设置垫板。5.3.1.4切割作业安全措施(1) 在梁体切割时，防止人员触碰电锯切伤，同时防止人员在做翼缘板切割时，人员从桥面或支架上掉落。(2) 切锯操作者必须熟悉设备的性能，遵守安全操作规程，防止意外事故发生。(3) 切割机工作时务必要全神贯注，不但要保持头脑清醒，更要理性的操作电动工具，严禁疲惫、酒后或服用兴奋剂、药物之后操作切割机。(4) 切割设备电源线路必须安全可靠，严禁私自乱拉。使用前必须认真检查设备的性能，确保各部件完好。(5) 切割操作人员应穿好合适的工作服，不可穿过于宽松的工作服，更不要戴首饰或留长发，严禁戴手套及袖口不扣操作。 (6) 加工的工件必须夹持牢靠83、，严禁工件装夹不紧就开始切割。(7) 切割时操作者必须偏离金刚石绳锯正面，并戴好防护眼镜。(8) 严禁使用已有残缺的金刚石绳锯 ，切割时应防止火星四溅，并远离易燃易爆物品。(9) 装夹工件时应装夹平稳牢固，防护罩必须安装正确，装夹后应开机空运转检查，不得有抖动和异常噪声。(10) 中途更换新金刚石绳锯时，必须将绳锯安装牢固后才可以开机。 (11) 设备出现抖动及其它故障，应立即停机修理，严禁带病和服用兴奋剂及酒后作业, 操作时严禁戴手套操作。如在操作过程中会引起灰尘，要戴上口罩或面罩。(12) 施工完毕应关闭电源，并做好设备及周围场地安全防护要求，施工工具放入指定地方。(13) 拆除现场必须设84、警戒区域，张挂醒目的警戒标志；警戒区域内严禁非操作人员通行 ，地面监护人员必须履行职责。(14) 夜晚施工应加强照明及防护，必要时停止作业。5.3.1.5 运输安全措施(1) 行车之前必须认真检查整车运行状态，保证车辆的各个部位性能良好。(2) 严格遵守道路交通法则。(3) 严格按照审批的运输路线运输混凝土，不得随意改变运输路线和弃土场。(4) 上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换低挡。(5) 拖车行驶、停靠过程中，应特别对注意周围构筑物、管道、脚手架的保护。行驶过程中车速应控制在30公里/小时，施工现场车速应控制在5公里/小时85、。(5) 车辆出入时，应有专人指挥交通。(6) 车辆在施工期间，必须定期进行检查，确保车辆不带病带伤作业，并配备必要的灭火器。(7) 拖车后退时，应密切注意车后方是否有施工人员，注意控制倒车速度，不得强行倒车。(8)混凝土切块应与运输车绑扎固定牢固，拖车行驶前应安排专人检查混凝土块固定情况，确认牢固后再通知拖车司机发车。5.3.1.6交通疏解安全措施（1）、施工场地进出口设立警示牌，围挡顶部安装警示灯，并在交通线路上布设限速、禁停等交通标识牌。（2）、在施工场地进出车辆时，安排专职交通指挥员，在路口疏解汽车、行人交通。（3）、围挡施工时所有人员均佩戴安全帽、穿反光衣，在围挡前后方200米处设立86、施工慢行标志。（4）、围挡基础外侧刷反光漆，以警示车辆安全行驶。（5）、夜间施工时,备足照明,信号,设警示灯,以保证行人、车辆安全。（6）、专人对交通安全进行巡视,发现交通隐患时上报领导,及时消除安全事故。（7）、在施工路段遇有交通堵塞时,交通协管员协助交警疏导交通,保持车辆畅通。5.3.2 技术措施（1)人员组织与安排1)、本项目的管理人员，须取得相应的专业技术职称，受过专业技术培训，并具有一定的施工及管理经验。2)、专业工种人员必须按照国家有关规定的要求进行培训考核，获取上岗证及相应技术等级，持证上岗，未经专业技术培训考核不准上岗。3)、民工、临时工上岗前应具有政府有关机构规定的暂住证、做87、工证和身份证，并且必须对其进行岗前培训，考核合格后方能上岗。4)、施工中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者培训。5)、建立健全岗位责任制，每项工作都要由专人负责。（2)物资、设备管理措施1)、按工程编制物质与设备需求量计划表，力求准确、可靠。2)、机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证满足施工需要。3)、所有进场设备必须保持良好状态。（3)施工技术保证措施1)、详细审核拆迁施工图纸，发现问题及时上报建设单位。2)、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排施工顺序。3)、向作业人员进行详细的技术交底，并对其进行技术培训。4)、 根据施工方案准备定位88、切割、吊装部位。5)、设专人管理文件，将其分类归档，对于指导施工的技术文件，必须经有关领导审批后，方可下发执行。6)、严格执行方案专家评审制度，经专家审核通过后方可组织施工，开工前上报监理工程师，经监理工程师签认后，方可组织施工。 7)、由总工程师组织技术人员、质检人员、工班长等对施工现场进行检查，找出质量隐患因素，制定处理方案。8)、成立质量QC攻关小组，围绕重点工序展开活动，通过定期QC小组活动，不断将其成果应用于施工实际当中去，以提高施工水平。5.3.3文明施工保证措施5.3.3.1建立健全工地文明施工管理制度（1）工地围墙按政府建设行政主管部门的有关要求，工地四周设置连续、整齐、牢固、89、美观的围墙，若临街面道路围墙按要求布设。 在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。我们将在监理工程师批准的情况下，设立标语、名称、图画等宣传物。 （2）现场卫生管理1）、施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾应按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准的方法处理后排入排污系统，不得污染环境。2）、现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。3）、拆除完毕后，按要求迅速拆除围蔽等，恢复地面并清理整洁四周环境。90、5.4 应急预案5.4.1触电事故应急准备与响应预案5.4.1.1编制目的与编制依据为了确保施工现场当发生人身触电事故后能够做到及时、快速有条不紊地实施应急救援工作。有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，特制定本事故救援预案。5.4.1.2事故类型和危害程度分析本工程施工工期短，对交通影响大，各种不同工序同时进行，相互之间干扰大。临时用电电器、设备多，作业面经常发生变化，电缆反复移动，临时用电的作业人员多、施工作业交叉重叠不断变化，工地触电事故随时可能发生，因此必须严格监控。触电事故多发生在雨季，各用电不规范的作业面上。事故属于突发性，并且是不可预见的；一旦发生，就有可能危及到当事人的生命危险。91、5.4.1.3应急处置基本原则（1)以人为本，安全第一坚持把保障员工的生命安全和身体健康作为应急工作的根本原则，最大限度地减少或减轻重大安全事故造成的人员伤亡、财产损失以及社会危害。（2) 依法规范坚持预案与有关法律、法规、政策等相衔接，与应急救援实际相结合的原则，及时按照有关程序修订完善安全生产事故应急预案体系；依法保障应急预案的有效实施。（3)集中领导、统一指挥，分级管理、分级负责。在项目部的领导下，坚持分级管理、分级响应的原则，明确各部门及其应急救援组织的职责，落实岗位责任制明确责任人及其指挥权限，确保分级响应、应急联动。根据突发安全生产事故的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因92、素，分级设定和启动应急预案。（4)资源整合、条块结合按照相关文件精神的要求，结合项目部实际，充分利用和整合现有资源，统一协调指挥应急救援工作；安全生产事故由应急指挥部(项目)领导为主，充分发挥当地政府在突发事件救援中的重要作用，上下联动进行有效的事故处置活动，充分依靠各类专业救援组织和社会力量，提高应急处置能力。（5)预防为主、平战结合、全员参与牢固树立预防为主、常备不懈的思想，积极做好应对安全生产事故的思想，预案、机制和工作准备；加强应急救援体系建设和应急救援队伍培训，做好应急救援的宣传教育工作，定期进行应急救援演练、演习和技术培训。（6)加强预警，信息准确、科学决策、高效运转建立建全信息报93、告体系、科学决策体系、防范体系和恢复重建体系，充分发挥社会各方面，尤其是专家的作用，采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术，提高应急救援水平。及时报告事故信息。在地方人民政府、我集团公司、业主的领导下，与有关部门密切协作，快速处置信息。逐级迅速启动应急预案。5.4.1.4组织结构及职责（1)应急组织体系为了保护项目部所有人员在施工中的身体健康和生命安全，保证项目部在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给项目部及员工所造成的损失，成立项目部生产安全事故应急组织机构，统一协调指挥项目部内生产安全事故的应急救援工作。应急组织机构由项目经理、安全总监、项目副经理、94、项目总工、各应急救援小组等组成。如下图所示。项目经理项目总工安全总监对外联系组现场协调组物资供应组信息传递组负责及时与当地公安、消防、卫生防疫、安全监察等政府部门沟通善后处理组负责及时协调抢救现场等各方面工作，积极组织救护和现场保护负责及时提供所需交通工具、器材、通讯、药品等急救设备负责及时向相关人员传达事故发展动态负责及时安排好事故伤亡者及其亲属的善后事宜副经理图5-4-1 应急组织机构图（2)应急领导小组：表5-4-1 应急领导小组表组 织 机 构 及 主 要 人 员总指挥郭卫社副总指挥梁奎生、宋书显、程继彤信息传递组郭瑞阳、吴莹莹对外联系组邓云峰、黄会球、刘东升善后处理组刘磊、谢利阳、郭95、瑞阳现场协调组史交东、谢道旭、张红军物资供应组刘旭、崔伟、盛树果、鲜双忠5.4.1.5预防与预警（1）危险源监控1）、进行安全教育，加强自我安全意识，非专业人员不容许接电；2）、做好电路的布设工作，不容许电缆拖地等事情的发生；3）、电工作好日常用电安全的检查和整改工作；（2）预警行动1）、触电事故发生后，第一发现人应立即大声呼救，同时立即切断电源或采用绝缘材料、干燥木材使触电人员脱离带电体，迅速报告应急救援小组。2）、应急救援小组接到报告后，立即开展救援工作。（3）触电事故应急救援处理措施1）、发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源，救护人千万不要用手直接去拉触电的人，防止发生救护人触电事故96、；脱离电源方法如下：、高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、并使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。、低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源。如果开关或按钮距离触电地点很近，应迅速拉开开关，切断电源；并应准备充足照明，以便进行抢救。如果开关距离触电地点很远，可用绝缘手钳或用干燥木柄的斧、刀、铁锹等等绝缘材料解脱触电者或把97、电线切断。也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。如果触电人的衣服是干燥的，而且不是紧缠在身上时，救护人员可站在干燥的木板上，或用干衣服、干围巾等把自己一只手作严格绝缘包裹，然后用这一只手拉触电人的衣服，把他拉离带电体。如果人在较高处触电，解脱电源后,可能会造成高处坠落而再次伤害的，要迅速采取地面拉网、垫软物等预防措施，防止切断电源后触电人从高处摔下。注意：应切断电源侧（即来电侧）的电线，且切断的电线不98、可触及人体。千万不能使用任何金属棒或湿的东西去挑电线，以免救护人触电。、落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，可用干燥的木棒、木板、竹杆或其它带有绝缘柄（手握绝缘柄）工具，迅速将电线挑开。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。2）、发现者应即时向单位领导和调度汇报，明确事故地点、时间、受伤程度和人数；调度应根据现场汇报情况，决定停电范围，下达停电指令。3）、根据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的120抢救中心求救，并派人等99、侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。4）、抢救方法如下：、触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。、触电伤员如神志不清者，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。、触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。5）、呼吸、心跳情况的判定、触电伤员如意识丧失，应在10秒内，用看、听、试的方法，判定伤员呼吸、心跳情100、况。看看伤员的胸部、腹部有无起伏动作。听用耳贴近用伤员的口鼻处，听有无呼气声音。试试测口鼻有无呼气的气流，再用两手指轻试一侧（左或右）喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动。、若看、听、试结果，既无呼吸又无颈动脉搏动，则可判定为呼吸、心跳停止。、心肺复苏法A、触电伤员的呼吸和心跳均已停止时，应立即按心肺复苏法中支持生命的三项基本措施进行抢救。三项基本措施：通畅气道；口对口（鼻）人工呼吸；胸外按压（人工循环）。B、通畅气道：触电伤员呼吸停止，重要的是应始终确保气道通畅。如发现伤员口内有异物，可将其身体及头部同时侧转，并迅速用一个手指或用两手指交叉从口角处插入，取出异物。操作中要注意防止将异物推到咽喉深部。101、通畅气道可采用仰头抬颏法。用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其下颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根随之抬起，气道即可通畅，严禁用枕头或其他物品垫在伤员头下。头部抬高前倾，会加重气道的阻塞，且使胸外按压时心脏流向脑部的血流减少，甚至消失。C、口对口（鼻）人工呼吸：在保持伤员气道通畅的同时，救护人员用放在伤员额头上的手指，捏住伤员的鼻翼，在救护人员深吸气后，与伤员口对口紧合，在不漏气的情况下，先连续大口吹气两次，每次1秒5秒。如两次吹气后试测颈动脉仍无搏动，可判断心跳已经停止，要立即同时进行胸外按压。除开始时大口吹气两次外，正常口对口（鼻）呼吸的吹气量不需过大，以免引起胃膨胀。吹气和102、放松时要注意伤员胸部应有起伏的呼吸动作。吹气时如有较大阻力，可能是头部后仰不够，应及时纠正。触电伤员如牙关紧闭，可口对鼻进行人工呼吸。口对鼻人工呼吸吹气时，要将伤员觜唇紧闭，防止漏气。D、胸外按压：正确的按压位置是保证胸外按压效果的重要前提。确定正确按压位置的步骤如下：右手的食指和中指沿触电伤员的右侧肋弓下缘向上，找到肋骨和胸骨接合处的中点；两手指并齐，中指放在切迹中点（剑突底部），食指平放在胸骨下部；另一只手的掌根紧抬食指上缘置于胸骨上，即为正确的按压位置。正确的按压姿势是达到胸外按压效果的基本保证。正确的按压姿势如下：使触电伤员仰面躺在平硬的地方，救护人员站立或跪在伤员一侧肩旁，两肩位于伤103、员胸骨正上方，两臂伸直，肘关节固定不屈，两手掌根相叠，手指翘起，不接触伤员胸壁；以髋关节为支点，利用上身的重力，垂直将正常成人胸骨压陷3cm5cm（儿童和瘦弱者酌减）；按压至要求程度后，立即全部放松，但放松时救护人员的掌根不得离开胸壁。按压必须有效，其标志是按压过程中可以触及到颈动脉搏动。操作频率如下：胸外按压要以均匀速度进行，每分钟80次左右，每次按压和放松的时间相等。胸外按压与口对口（鼻）人工呼吸同时进行，其节奏为：单人抢救时，每按压15次后吹气2次（15：2），反复进行；双人抢救时，每按压5次后由另一人吹气1次（5：1），反复进行。6）、抢救过程中的再判定、按压吹气1分钟后（相当于单人抢104、救时做了4个15：2压吹循环），应用看、听、试方法在5秒7秒时间内完成对伤员呼吸和心跳是否恢复的再判定。、若判定颈动脉已有搏动但无呼吸，则暂停胸外按压，而再进行2次口对口人工呼吸，接着每5秒时间吹气1次（即每分钟12次）。如脉搏和呼吸均未恢复，则继续坚持心肺复苏法抢救。7）、抢救过程中伤员的移动与转院、心肺复苏应在现场就地坚持进行，不要为方便而随意移动伤员，如确实需要移动时，抢救中断时间不应超过30秒。、移动伤员或将伤员送往医院时，应使伤员平躺在担架上，并在其背部垫以平硬阔木板。移动或送医院过程中应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续心肺复苏法抢救。、应创造条件，用塑料袋装入砸碎了的冰屑做成帽状包绕105、在伤员头部，露出眼睛，使脑部温度降低，争取心脑完全复苏。8）、伤员好转后的处理、如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂停心肺复苏法操作，但心跳呼吸恢复的早期有可能再次骤停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。、初期恢复后，伤员可能神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静。、现场抢救用药：现场触电抢救，对采用肾上腺素等药物治疗应持慎重态度。如没有必要的诊断设备和条件及足够的把握，不得乱用。在医院内抢救触电者时，由医务人员经医疗仪器设备诊断后，根据诊断结果再决定是否采用。5.4.1.6应急物资与装备保障(1）应急物资表5-4-2抢险救灾物资、设备拟配置清单表序号材料名称单位数 量规格新旧106、程度状况性能1铁锹把15100%良好2十字镐把18100%良好3药箱个1100%良好4消防龙带米20080100%良好5大绳米200100%良好6灭火器个10100%良好7雨衣套10100%良好8雨鞋双10100%良好9担架付1100%良好10氧气袋只2100%良好11塑料布卷10100%良好12沙包袋袋200100%良好13铁丝KG100100%良好14应急灯个5100%良好15应急车辆辆290%良好16铲车辆185%良好17挖掘机辆290%良好18药品若干100%良好19抽水泵台6100%良好20消毒用品若干100%良好21吊车辆125吨85%良好22千斤顶个1100%良好23绝缘手套双5107、100%良好24绝缘鞋双5100%良好25绝缘棒米3100%良好26发电机台2100%良好27手电筒个10100%良好(2）装备保障1)、通信与信息保障项目部有关人员与各工区、施工队的联系方式应能够随时取得联系，应急指挥部办公室值班电话保证24小时有人值守。通过有线电话、移动电话等通信手段，与通信等设施拥有部门建立维护方案，确保平战期间各有关方面的通讯联系畅通。在有线电话和移动电话中断的情况下，采用对讲通信设施，确保应急期间通信畅通。2)、应急队伍保障以项目部领导班子为领导，各工区、劳务队伍为基础组建和完善救援队伍，并由合同部对相关责任人的联系方式进行存档。3)、物资保障项目部应当建立应急救援108、设施、设备、救治药品等储备制度，储备必要的应急物资和装备。应急救援办公室根据实际情况，负责监督应急物资的储备情况。4)、经费保障项目部财务部做好事故应急救援必要的资金准备。成立应急救援专项资金，由财务部负责，合同部监督。5)、其他保障、交通运输保障发生安全生产事故后，项目部安全生产事故应急指挥部保卫疏导运输组根据救援需要及时协调交通，提供交通运输保障，确保救援物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。、医疗卫生保障在xx市区，医疗资源充足，可以确保人员能得到及时的救治。、治安保障项目部成立义务治安联防小组，负责平战时期的治安保卫工作。必要时可以请求武警部队和当地公安部门派员，对事故、109、事件现场实行警戒和紧急疏散。5.4.2起重设备引发的机械伤害、物体打击应急处理与救援预案5.4.2.1 编制目的与编制依据（1）编制目的为确保起重设备引发机械伤害、物体打击后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低机械伤害风险，特制定应急处理和救援预案。5.4.2.2事故类型和危害程度分析起重机械运行范围较大，活动空间大，吊运载荷变化大，暴露的活动部位较多，作业环境复杂，如果发生脱绳、吊物失落、断绳、吊钩断裂、操纵系统失灵、安全装置失灵、电器损坏等，易造成设备损坏及人员伤亡事故。5.4.2.3应急处置基本原则（1)以人为本，安全第一坚持把保障员工的生命安全和身体健康作为应急工作的根本原则，最110、大限度地减少或减轻重大安全事故造成的人员伤亡、财产损失以及社会危害。（2) 依法规范坚持预案与有关法律、法规、政策等相衔接，与应急救援实际相结合的原则，及时按照有关程序修订完善安全生产事故应急预案体系；依法保障应急预案的有效实施。（3)集中领导、统一指挥，分级管理、分级负责。在项目部的领导下，坚持分级管理、分级响应的原则，明确各部门及其应急救援组织的职责，落实岗位责任制明确责任人及其指挥权限，确保分级响应、应急联动。根据突发安全生产事故的严重性、可控性、所需动用的资源、影响范围等因素，分级设定和启动应急预案。（4)资源整合、条块结合按照相关文件精神的要求，结合项目部实际，充分利用和整合现有资源111、，统一协调指挥应急救援工作；安全生产事故由应急指挥部(项目)领导为主，充分发挥当地政府在突发事件救援中的重要作用，上下联动进行有效的事故处置活动，充分依靠各类专业救援组织和社会力量，提高应急处置能力。（5)预防为主、平战结合、全员参与牢固树立预防为主、常备不懈的思想，积极做好应对安全生产事故的思想，预案、机制和工作准备；加强应急救援体系建设和应急救援队伍培训，做好应急救援的宣传教育工作，定期进行应急救援演练、演习和技术培训。（6)加强预警，信息准确、科学决策、高效运转建立建全信息报告体系、科学决策体系、防范体系和恢复重建体系，充分发挥社会各方面，尤其是专家的作用，采用先进的预测、预警、预防和应112、急处置技术，提高应急救援水平。及时报告事故信息。在地方人民政府、我集团公司、业主的领导下，与有关部门密切协作，快速处置信息。逐级迅速启动应急预案。5.4.2.4组织结构及职责（1)应急组织体系为了保护项目部所有人员在施工中的身体健康和生命安全，保证项目部在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给项目部及员工所造成的损失，成立项目部生产安全事故应急组织机构，统一协调指挥项目部内生产安全事故的应急救援工作。应急组织机构由项目经理、安全总监、项目副经理、项目总工、各应急救援小组等组成。如下图所示。项目经理项目总工安全总监对外联系组现场协调组物资供应组信息传递组负责及113、时与当地公安、消防、卫生防疫、安全监察等政府部门沟通善后处理组负责及时协调抢救现场等各方面工作，积极组织救护和现场保护负责及时提供所需交通工具、器材、通讯、药品等急救设备负责及时向相关人员传达事故发展动态负责及时安排好事故伤亡者及其亲属的善后事宜副经理图5-4-2 应急组织机构图（2)应急领导小组：表5-4-3 应急领导小组表组 织 机 构 及 主 要 人 员总指挥郭卫社副总指挥梁奎生、宋书显、程继彤信息传递组郭瑞阳、吴莹莹对外联系组邓云峰、黄会球、刘东升善后处理组刘磊、谢利阳、郭瑞阳现场协调组史交东、谢道旭、张红军物资供应组刘旭、崔伟、盛树果、鲜双忠5.4.2.5预防与预警（1）危险源监控1114、）、起重机械使用前，在质量技术监督部门建立设备档案，根据检测期限，由质量技术监督部门对其进行检测。2）、操作人员认真学习起重机械安全操作规程，并认真执行。3）、确保起重机械操作系统安全装置灵敏有效。4）、起重工作现场设置指挥人员和安全警戒人员，保证起重工作现场安全。5）、检修起重机械应由专职检修人员负责，并按要求正确穿戴劳动防护用品。（2）预警行动1）、加强对起重机械钢丝绳、吊物、操作系统、安全装置的检查，发现问题及隐患立即进行整改。2）、及时制止违章指挥、违章作业及违反劳动纪律现象。3）、及时整改起重作业现场的不良环境5.4.2.6应急处置（1）起重机械引发事故应急救援处理措施1）、起重机械115、伤害事故发生后，现场有关人员立即向周围人员报警，并报告部门领导。2）、领导到达事故现场后，立即实施现场处置指挥工作，并通知抢救人员、保卫人员等到达事故现场。3）、对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血、包扎、固定等措施，送往医院治疗。4）、人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或用起重工具、机械吊起重物，将受伤人员转移到安全地带，进行抢救。5）、发生触电，立即切断起重机械电源，而后抢救触电人员。6）、对伤情较重或企业无能力自救，立即拨打120急救中心电话救治，或拨打110电话进行现场拆除起重机械、吊运重物的救援工作。5.4.1.6应急物资与装备保障(1）应急物资表5-4-4抢险救灾物资、设备拟配置116、清单表序号材料名称单位数 量规格新旧程度状况性能1铁锹把15100%良好2十字镐把18100%良好3药箱个1100%良好4消防龙带米20080100%良好5大绳米200100%良好6灭火器个10100%良好7雨衣套10100%良好8雨鞋双10100%良好9担架付1100%良好10氧气袋只2100%良好11塑料布卷10100%良好12沙包袋袋200100%良好13铁丝KG100100%良好14应急灯个5100%良好15应急车辆辆290%良好16铲车辆185%良好17挖掘机辆290%良好18药品若干100%良好19抽水泵台6100%良好20消毒用品若干100%良好21吊车辆125吨85%良好22千117、斤顶个1100%良好23绝缘手套双5100%良好24绝缘鞋双5100%良好25绝缘棒米3100%良好26发电机台2100%良好27手电筒个10100%良好(2）装备保障1)、通信与信息保障项目部有关人员与各工区、施工队的联系方式应能够随时取得联系，应急指挥部办公室值班电话保证24小时有人值守。通过有线电话、移动电话等通信手段，与通信等设施拥有部门建立维护方案，确保平战期间各有关方面的通讯联系畅通。在有线电话和移动电话中断的情况下，采用对讲通信设施，确保应急期间通信畅通。2)、应急队伍保障以项目部领导班子为领导，各工区、劳务队伍为基础组建和完善救援队伍，并由合同部对相关责任人的联系方式进行存档。118、3)、物资保障项目部应当建立应急救援设施、设备、救治药品等储备制度，储备必要的应急物资和装备。应急救援办公室根据实际情况，负责监督应急物资的储备情况。4)、经费保障项目部财务部做好事故应急救援必要的资金准备。成立应急救援专项资金，由财务部负责，合同部监督。5)、其他保障、交通运输保障发生安全生产事故后，项目部安全生产事故应急指挥部保卫疏导运输组根据救援需要及时协调交通，提供交通运输保障，确保救援物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。、医疗卫生保障在xx市南山区，医疗资源充足，可以确保人员能得到及时的救治。、治安保障项目部成立义务治安联防小组，负责平战时期的治安保卫工作。必要时可以请求武警部队和当地公安部门派员，对事故、事件现场实行警戒和紧急疏散。5.5施工监测监控为确保支架安全，安排专职人员监测支架体系的沉降及位移变化，在桥面切除及吊运作业过程中，对钢管支架进行变形观测。沿支架搭设方向每隔10米设置1个监测剖面，每个监测剖面不少于3个支架水平位移监测点及3个支架沉降观测点，模板支撑架的架体位移及架体允许沉降量预警值不得大于10mm，极限值不得大于15mm。采用水准仪监测沉降量，采用全站仪测量位移变化情况。