1、 XX哈齐客专项目部姜家1号公路桥梁板拆除专项施工方案一、工程概况姜家1号公路桥位于肇东市姜家镇姜家车站内（滨州线里程为K50+860）,其中的第二跨为上跨滨洲营业线铁路施工拆除的项目。梁宽为1.2m，高为1m，长为20 m的五片空心板梁，边梁重为39吨，中梁重为38吨（不包括路面10cm混凝土和防撞墙的重量）；若加上路面混凝土和防撞墙重量时边梁重为65吨，中梁重为43吨）。二、编制依据1提供的既有旧桥资料和现场勘测数据资料。 2 200t和260t汽车吊性能数据表 。3. 有关施工作业安全等有关标准、规范及文件。3.1 铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁运【2012】280号）；3.2 铁2、道部铁路技术管理规程（铁道部令第29号）;3.3 哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则（哈铁总201333号）及相关修改规定；3.4 关于执行关于公布的通知（建管网电【2013】44号）；3.5行车组织规则（哈铁总 2012226号）；3.6铁路建设工程安全风险管理暂行办法（铁建设 2010162号）； 3.7与哈齐客专公司及哈尔滨电务段、供电段、通信段、大庆车务段、工务段、相关设备管理单位及行车组织单位签订的营业线施工安全协议。三、编制范围适用于K50+860原姜家1号公路桥第二跨梁板拆除。四、编制原则1.按营业线施工要求，合理利用维修天窗、施工天窗，把跨线桥拆除对营业线运营的影响3、降到最低程度。2.把确保营业线行车安全，作为制定方案的前提和决定因素。做到行车不施工，施工不行车，把营业线行车安全放在首位；严肃缜密的编制施工专项方案和专项安全控制措施，确保可操作性，保证行车和人身安全。3.各单位密切配合，有效利用架子队资源。4.在施工过程中，加强沟通，确保施工范围内的管线等设备使用安全。5.确保施工人员、机具、铁路设备设施及行车安全。五、安全目标杜绝因施工引起的一般及D类以上铁路交通事故。确保现场施工安全“零事故”。 1.总体施工的原则和方法遵循“施工方案未经批准不施工”、“先防护后施工”、“施工配合协议不签定、配合施工专业人员不到现场不施工”、“应急物资不到场不施工”的原4、则，合理组织人力、机械，安全生产。重点强调营业线行车安全。任何情况下，都不得影响铁路行车安全，不得因施工中断列车运行。在实施前必须有切实可行的施工防护方案和应急预案，确保列车正常运行和行车安全。六、主要工序工期安排 1梁体拆除前施工准备（由我单位拆除防护网、护栏、切梁缝、路面混凝土破除），利用维修天窗时间进行，并做好驻站及现场防护。2第二跨梁体拆除：2014.3.24-25（2个天窗点）。3第二跨拆除计划天窗要点时间作业表见表一。第二跨拆除计划天窗要点时间作业表 表一 要点次数日期时间施工等级主要工作内容施工方法主要机械设备主要工序作业时间行车限速要求第1次2014.3.24115分级拆除梁体5、3片(依次拆第二跨1#、2#、3#梁体)采用汽车吊吊装1台200吨汽吊车，1台260吨汽吊车 施工准备与线路防护10min，吊车吊装1#、2#、3#梁共需要85min，清理现场及线路防护物品并撤离机械10 min，点前预留10 min，共计115 min。拆除梁板时，封锁滨洲、线设备撤离现场后开通。第2次2014.3.25115分级拆除梁体2片(依次拆第二跨4#、5#、3#梁体)采用汽车吊吊装1台200吨汽吊车，1台260吨汽吊车 施工准备与线路防护10min，吊车吊装4#、5#梁共需要85min，清理现场及线路防护物品并撤离机械10 min，点前预留10 min，共计115 min。拆除梁板6、时，封锁滨洲、线设备撤离现场后开通。七、施工组织及施工方案 1施工组织机构及人员配置 我部针对姜家1号跨线桥梁板拆除施工成立了专项领导小组，由项目副经理牵头，分部经理、总工、各部门和现场组主要成员参与，建立了健全施工组织机构和安全保证体系并做好其他的施工准备工作，配备了足够人员，以确保该工程顺利进行。施工组织机构图见图1、人员组织配置见表二、机械配置见表三。分部总工程师：贾伟分部经理：辛晓亮专职技术主管员班组兼职技术员作业班组长现场组专职技术员现场组组长综合办公室主任长财务部长计划合同部部长物资设备部部长安质环保部部长施工技术部部长组长项目副经理：杜锋成员副组长图1 施工组织机构图机械配置表 7、表三序号机械设备名称机械型号数量额定功率（kw）或容重（m3）或吨位（t）备注1吊车3台1台200吨和1台260吨、1台100吨1台100吨备用应急2风镐G1041.2m3/min3空压机GVY-6/726m34振动挖掘机50型15挖掘机33016运输车欧曼37吊车16t18手推车49电焊机AX-300210氧乙炔切割机211发电机江都康宁150kw2.施工准备2.1地下光缆采用在吊车支腿处及梁板放置两端头铺设钢板防护，在信号灯周围4米范围内用警戒绳围起来，并做好标识牌，防止损坏铁路设施。吊车支腿钢板铺设平面布置图见图2。2.2施工顺序安排施工准备防护滨洲线桥面附属拆除拆除梁板。2.3桥面附属8、拆除顺序 切梁缝 路面混凝土 防护网 。 2.4桥面附属拆除方法2.4.1从一侧的一端向另一端采用吊车吊装和人工氧气切割结合拆除方式进行拆除防护网，拆除的防护网及时运离施工现场。2.4.2用切割机把混凝土路面梁缝切成小方块，再用破碎机破碎小方块混凝土，人工用小车将破碎的混凝土块等建筑垃圾及时运走。2.4.3切梁缝此项拆除工序由人工配合空气压缩机、风镐、切割机进行施工。凿梁缝前采用人工和装载机将桥面的积雪清理干净。在梁与梁间的绞缝内有钢筋，采用氧气乙炔切割机将梁缝切开,使梁与梁分离。施工时氧气乙炔瓶采用棉被覆盖保温措施，防止氧气瓶阀冻结现象；若有冻结现象只能采用40C以下的温水解冻或蒸汽解冻，严9、禁明火烘烤，也不准金属敲击，以免瓶阀断裂。应采取遮蔽雪防止触电和火花飞溅等措施。建筑垃圾采用手推车运输。同时为了吊梁方便，事先应在20m长待拆梁板的两端1米处，对称的分别凿出一排穿绳透孔，穿绳处缝隙宽7cm。另一端采用破碎锤冲击开缝方法完成。2.4.4第二跨梁板待吊卸梁板现场图见图31号吊车（260T）2号吊车（200T）图3 第二跨梁板待吊卸梁板现场图3梁板拆除3.1第二跨拆除顺序第二跨总计5片梁板在施工天窗时间内进行拆除，从一侧往另一侧平行拆除。利用2个施工天窗，每个施工天窗各115分钟。2014年3月24日拆除1、2、3号梁板，2014年3月25日拆除4 、5号梁板。3.2第二跨梁板吊装10、方法拆除第2跨梁板时采用1台260T吊车（1号吊车）和1台200吨吊车（2号吊车）提梁，拆除顺序为：1#2#3#4#5#。拆除第2跨1#-5#梁体时一台260T吊车（1号吊车）停放在2跨大里程方向盖梁侧外2米，离滨州线为3.4米处，另一台200T吊车（2号吊车）停放原桥梁体2跨的小里程方向盖梁侧内2米，离滨州线为4米处，把移动的梁板吊移后放在姜家1号桥小里程一侧，然后集中处理。拆除第2跨1#-3#梁板平面布置图见图4，第2跨4#-5#梁板平面布置图见图5。八、安全保证体系1.安全目标杜绝设备损害和人员轻伤以上责任事故。2.安全保证体系2.1滨洲线安全生产实行逐级安全检查制，建立安全生产保证体系11、。安全体系见图6。图6 营业线安全体系图2.2项目分部安全领导小组，负责安全及协调工作。施工队设现场专职安全员，专职防护员，专职驻站联络员，严格落实各项安全措施，确保施工安全。2.3梁板拆除安全保证措施2.3.1本次拆桥工程施工时间紧，任务重，对营业线安全影响大，各方配合作业多，为保证该工程的顺利完成，项目分部拆桥施工安全领导小组，负责整个施工期间的安全管理工作，并制定各项安全措施，确保施工万无一失。2.3.2施工之前对参建职工进行岗前安全培训，使所有参加人员知道本次施工的操作工艺流程和安全注意事项。2.3.3施工过程中，每次点前和点毕后进行安全技术教育和当次安全工作总结，提出当次存在的问题和12、下次吊装安全注意事项。进行营业线行车安全教育、操作规程，排除险情和应急措施的教育，确保安全生产。2.3.4坚持“七不施工”原则：施工计划未经批准不施工；未办理封锁要点手续不施工；未设好防护不施工；相关设备单位人员未到位不施工；未经岗前考试及培训不合格者不得参加施工；机械设备运转不正常不施工；施工负责人未下达命令不施工。2.3.5给点施工前要对施工中使用的各种机械、工具及安全用品要做好检查，检查各种机械设备性能，各种机械设备采取了冬季保温措施，排除所有可能存在的故障隐患，保证处于良好的工作状态。2.3.6本次施工在姜家站设驻站联络员1名，现场设防护员8名，驻站联络员随时向施工现场负责人及防护员通13、报营业线列车动态，采用对讲机为主、移动电话为辅的联系方式保证车站与工地信息畅通。2.3.7驻站联络员接到封锁调度命令后，及时转告施工负责人并督促两端防护员及时设好现场防护，施工负责人在确认封锁时间、封锁命令号及现场防护到位后方准正式吊装作业。线路防护封锁示意图见图7，现场信号灯图见图8。图7营业线防护封锁示意图信号灯图8 现场信号灯在姜1#公路桥哈侧、距桥边为9m,距桥中心线12 m图 2.3.8正式吊装时，要由专人统一指挥作业。正式起吊前，吊车进行吊臂空载试转，检查角度、高度，确认回转范围内没有吊件上下可能碰到障碍物。梁体提升起来后，吊车静止1分钟，检查钢丝绳及各部锁具连接状态和吊车支腿稳定14、情况，确认无误后方准正式起吊。2.3.9梁起吊过程中应注意保持梁体水平。2.3.10吊装作业中施工人员必须配带安全防护用具和保温手套，高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋。2.3.11起吊用钢丝绳须绑扎牢固，吊钩和吊绳保持垂直。钢丝绳不能混用，各股绳受力保持均匀，不能出现拧麻花或两股互压现象。绳端应设好保险销。2.3.12对整个吊装现场必须进行有效的管制。在施工范围内设置安全警戒线，在每次施工结束前，任何作业人员不得随意进入警戒线内。现场要设置明显的电缆警示标识及安全宣传标牌等。2.4安全技术及组织措施2.4.1姜家1号公路桥第二跨在拆除施工前，按照规定时间向路局主管15、业务处上报施工计划，施工计划应包括：（1）施工设计文件（项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排）；（2）施工组织（施工组织负责人，施工安全和质量保证措施和防护法）。2.4.2封锁要点施工当天，项目部副经理现场指挥，由施工负责人或受施工负责人委托的驻站联络员在车站行车设备施工登记薄上进行登记。并在施工开始前40分钟登记完毕，登记中应注明作业项目、地点、起止时间、施工负责人、配合单位、影响范围等。2.4.3封锁施工时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员和安全员，驻站联络员、现场安全员和现场防护员应由经过路局营业线施工安全培训并考试合格的正式职工担当。驻站联络员和现场防16、护员每隔35分钟联系一次，保持通信畅通，确保随时掌握施工现场和列车运行情况，做好安全防护工作，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。2.4.4驻站联络员在接到列车调度员发出的施工封锁的调度命令后，应立即向现场施工负责人汇报，确认封锁起止时间。现场施工负责人通知防护人员设置好防护后，方可正式下达施工命令，严禁点前提前施工或擅自扩大施工准备范围。2.4.5封锁施工期间，时间紧、工作量大，必须精心组织，严格管理，分工明确，责任到人。封锁点前的准备工作必须充分，必须确保行车安全。封锁施工中，严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工安全。同时施工负责人必须及时掌握各工序作业时间，17、确保点内完成作业任务。2.4.6营业线上封锁施工，必须严格执行调度命令和已批准的施工计划，不得随意变更或超前作业以及滞后开通。2.4.7每次施工过程中在营业线路两侧安排专人对线路监护，防止高空坠落物至线路上影响行车，以便及时清理。2.4.8线路开通后，施工负责人及防护员和安全员应在现场进行列车动态监控，待第一趟列车安全通过现场后，方准离开。 2.5参与施工人员安全培训措施2.5.1施工前，对相关管理人员、作业人员必须进行跨营业线施工技术、安全技术教育与培训，按有关规定进行教育与培训并经考核合格，允许从业人员上岗，导致违章作业的追究施工主管负责人的责任。2.5.2施工前，对相关管理人员、作业人员18、必须进行安全技术交底教育：即主管责任人对施工相关人员进行安全技术交底教育，施工队长（工班长）对所有参与作业人员进行安全技术交底教育，安全交底以书面形式进行和班前口头交底相结合。交底时,交底人组织被交底人认真讨论并及时回答被交底人提出的问题,待被交底人明确交底意图后,双方在交底书上签名。2.5.3安全交底由交底人检查监督落实，在检查监督过程中，如发现交底内容与实际施工不符合或不具体，可随时补充或修改交底的有关内容。2.5.4特殊工种人员持证上岗，对特种工无资格操作证人员不得上岗。2.6保证营业线行车的安全措施营业铁路线施工，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻执行铁道部现行铁路技术管理规程19、(铁道部2006第29号)，铁路营业线施工及安全管理办法(铁道部2008第190号)以及哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则（哈铁总201333号）等有关规定，把确保营业线行车安全放在首位。施工前与相关设备管理单位签订营业线施工安全配合协议书，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。2.7要点封锁的安全管理封锁方案中必须明确现场施工负责人、主管工程师、驻站联络员、安全防护员的名单，并必须做到“四到位”、“四不准”。“四到位”即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。方案中还必须明确工程地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间等注意事项。“四不准20、”是：施工负责人、监理工程师、设备管理单位配合人员未到位不准施工；防护员、安全员、驻站联络员不到位不准施工；现场作业人员未经安全培训不准施工；没有备足应急工具不准施工。2.8夜间施工安全保证措施夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源，并在桥上设置两名专职照明防护员，负责维持维护照明设备正常运转。图9 夜间照明示意图施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。 做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。在施工过程中安排专人利用测风仪测风速，在测的21、风速在六级、六级以上的情况下或夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的反光标志。施工人员需穿戴有反光标识的作业马甲。各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立安质主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。2.9高空作业安全施工安全保证措施高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。同时高空作业人员必须落实防护措施。比如佩戴安全帽、系安全带、穿防滑措施等等。2.10地下电缆线防护措施对地下有电缆的地方采用钢板满铺(钢板尺寸2.0m1.0m0.02m)，钢板覆盖后其上采用0.5m的砂22、土进行防护，保证电缆不受破坏。2.11营业线轨道的保护措施在清理桥面和拆除梁板时对营业线路和道床用彩条布和竹胶板、枕木进行覆盖，枕木放置要求，枕木高于轨顶10cm，枕木上覆盖竹胶板和彩条布，预防拆除梁体时砼落砸坏铁路设备，同时保护营业线路床不受污染，同时在当日施工封锁结束前要及时清理并在开通前15分钟与设备管理单位共同对营业线设备进行检查，具备开通条件后方可通知车站驻站联络员申请开通线路并撤除防护信号，办理消记手续。九、其他控制措施1作业人员上岗前必须经过岗前技术安全交底和岗前安全培训教育，易燃物品严禁带入现场。2作业人员随身穿着防护服装、袖标、安全帽、安全带等应佩戴整齐、系紧，并在岗前检查防23、护备品状态良好。3施工现场设消防备品，灭火器4套、防火砂、防火锹。4现场备用灭火用水、防火砂及相关工具材料。具体设备见抢险建立物资设备表5通过收听天气预报并与当地气象局联系了解气象信息，当风力大于6级和6级以上，不利于吊装作业时，现场应暂停施工。十、突发事件及处理方法1紧急状况一：不能在规定的封锁时间内完成桥梁拆除任务处理方法：如现场正在吊梁，梁体在短时间内可以拆除及吊离，机械设备运转正常条件下，由施工负责人通过姜家站驻站联络员向车站值班员申请封锁延时，并立即组织现场施工人员、机械设备将梁体最短时间内拆除。设备管理单位确认达到正常放行列车条件后，申请线路开通。如吊车吊装过程中发生故障，在封锁时24、间内不能按时完成吊装作业，应立即停止施工，恢复现场；人员及应急物资撤离防护栅栏内，封闭防护网；机械设备撤离到安全警戒线外。设备管理单位确认达到正常放行列车条件后，申请线路开通。2紧急状况二：在拆梁过程中，梁上的混凝土块坠落伤及钢轨处理方法：立即与设备管理单位现场监控人员检查钢轨及轨枕损伤程度，检查线路几何尺寸。施工负责人应立即组织人员及机械对坠落物进行处理，移出营业线安全限界。在不影响正常梁体拆除情况下，应继续拆梁作业。如处理较为困难，需施工负责人通过驻站联络员向车站值班员申请封锁延时，同时请求工务、电务部门进行抢修，尽快恢复线路。3紧急状况三：梁体坠落，中断铁路交通处理方法： 现场施工负责人25、立即向驻站联络员说明现场梁体坠落的影响范围及实际状况，并按突发事件应急管理办法的要求逐级上报。施工负责人立即启动应急救援预案，应急救援人员、设备及物资立即到位进行救援；同时通知相关设备管理单位配合救援，尽快恢复线路。4紧急状况四：营业线信号、电力设备损坏抢修处理方法： 现场施工负责人立即通知驻站联络员发生事故的地点及影响范围，设备损坏后能立即恢复的要立即恢复，不能立即恢复的要逐级向上汇报，并立即启动应急救援预案。 现场施工负责人或安全员应立即联系设备管理单位进行抢修，把运营损失减小到最低程度，确保列车运行安全。达到正常列车放行条件后，放行列车。5紧急状况五：作业人员伤害抢救处理方法：发生物体打26、击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送肇东就近医院进行抢救治疗。 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送肇东就近有条件的医院治疗。 260吨汽车吊性能表（配重89吨）200吨汽车吊性能表（配27、重69吨）半径（m）13.6 m17.9m22.2m26.5m30.8 m35.1m39.4m43.7m48.0m52.3 m56.6m60.9 m1646454645413330.22724.62218403940413829.52724.422.220.52034353634.52724.322.120.218.52230313231.524.822.220.118.516.924262728.52320.518.51715.6半径（m）13.3 m17.6m21.9m26.2 m30.5 m34.8m39.1m43.4m47.7m52 m56.3m60 m1830.53231.53125.823.421.519.617.614.92028.327.927.523.52119.818.116.414.82225.124.724.121.819.217.916.715.413.72422.121.420.417.616.415.414.413.3