1、柳州港阳和港区码头工程水工工程抢工措施建 设 单 位：柳州市东城投资开发有限公司施 工 单 位：中交一航局第四工程有限公司编 制 人：审 核 人：审 批 人：时 间：2011年3月17日阳和码头工程施工场地虽未完全交付，但经过充分的准备工作，我部于2011年2月6日开始土方开挖及筑岛工作，现已进入冲孔灌注桩施工阶段。目前的施工条件如下：1、能进行冲孔灌注桩施工的部位为：.1#2#泊位的B轴4253号桩、A轴4353号桩；.4#5#泊位的B轴119号桩（除4、5号桩），A轴1220号桩；2、余下其他桩号受青苗及高压电线塔等因素影响，当前无法确定具体的开始施工时间。3、受近期雨季影响，土方开挖及筑2、岛未能按计划完成，造成部份A轴桩无法进行冲孔灌注桩施工。为了保证该工程下部结构在5月份洪水期到来前完成，并交付后续上部结构施工使用，满足业主的总体进度要求。从现在起到4月底还有40多天，时间紧任务重，根据现场实际情况，必须调整施工进度，为此，我部特拟定本抢工措施；计划于3月18日工地进入抢工状态，切实做到合理、有序，尽量减少窝工或怠工现象发生，土方队伍、钢筋队伍与冲孔灌注桩施工队伍精心施工、相互配合，早日使本分项工程提前完成。因此，我们特采取以下措施：一、进场道路翻修1、施工场地区域土质多为回填土或粉质土，该土层的压实度较差，加上近期的雨季影响，进场道路多处损坏，无法保障施工材料、机具、车辆的3、正常进出施工场地。2、为了保证冲孔灌注桩的施工进度，进场主干道路必须翻修，翻修道路从市政道路接口开始，修至江边施工区域，然后分别修至搅拌站和5#泊位。而后再分别修一条下1#泊位的临时道路，一条下5#泊位的临时道路。确保冲孔灌注桩的施工机械自由出入，而不受雨季影响。3、翻修道路的工期时间段为3月17日3月20日。4、翻修筑路的方法：先铺设5080厚宽6m的毛石路基，上铺10厚混合碴压实，并作好道路排水，根据路况，经常修整。5、本分项工程是工期缩短的先决条件和重要保障，由现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。二、土方开挖及筑岛1、由于施工场地未能完全交付使用，无法按设计图纸完成土方开挖及整体围堰工4、程，现采取分段开挖及筑岛的施工方案，到目前为止，1#2#泊位的一期土方开挖及筑岛基本完成，可以保证B轴4253号桩、A轴4253号桩的冲孔灌注桩成孔施工，4#5#泊位的土方开挖及筑岛未完成，只可以保证B轴119，A轴1220号桩的冲孔灌注桩成孔施工，B轴和A轴的2025号桩土方开挖未挖至设计高程，无法进行冲孔灌注桩成孔施工，其他部位由于青苗及高压电线塔等影响，无法实施土方开挖及筑岛。2、为了保证冲孔灌注桩的总体施工进度，能施工的地段，必须加速筑岛。具体安排如下：.1#2#泊位的筑岛基本完成，及时进行迎水面麻袋装砂卵石护面；.4#5#泊位的土方开挖未完成，把B轴和A轴的2025号桩段的土方开挖至5、设计高程78.2，计划于3月20日开始施工，22日完成；.4#5#泊位的筑岛未完成，计划于3月20日开始该段筑岛施工，24日完成；.3#4#泊位A轴和B轴的2641号桩，因为青苗及高压电线塔等因素影响，无法进行土方开挖及筑岛，待上述问题一经解决，立刻组织施工队伍加班加点进行土方开挖及筑岛。工期不可确定。3、本分项工程受不确定因素影响，工期无法预计，但能施工的地段，必须加速按期完成，否则将影响后续冲孔灌注桩成孔施工，由现场施工员 负责全程跟进，确保按时完成。三、冲孔灌注桩钢护筒及钢筋笼制作1、钢护筒由加工厂定点按量加工，可以满足施工进度要求。2、钢筋采用现场加工场加工，目前已进场钢筋60T，后续6、分期分批进场，钢筋班组将于3月18日进入抢工轮班施工，根据桩深加工钢筋笼，并根据桩基成孔的进度进行吊装，钢筋焊接采用电弧焊焊接，当前主要任务是在钢筋加工场加工标准长段钢筋笼，桩基成孔后及时了解桩深，计算加工非标准长段钢筋笼，钢筋笼加工成形后，转运至桩基附近，便于吊装对接。3、钢筋笼加工制作工期短、任务重，必须组织施工人员分三班倒日夜加班加点施工，并于4月25日前完成全部桩基钢筋笼加工制作。4、钢筋队原班组人员组成为：钢筋工4人，电焊工6人，吊装指挥员2人。开始抢工后，将逐步增加班组人数，18日为2个同等规模班组，30日增加至4个相同班组直至4月30日冲孔灌注桩施工完成。根据电焊工数量，配套购进7、相应的电焊机及焊把线等成品配套设施，保证每个焊工一台焊机，班组进行三班倒工作业，保证人歇机具不停歇。5、目前正值雨季，为了保证施工进度，采取以下防雨措施：.加工场地全部铺10厚混合碴压实，以保证钢筋的整洁，便于人员施工。.所有施工人员配备雨衣、雨鞋等，所有雨具必须以适身、便于活动为准。.加大加工场地雨棚，配置5把大型雨伞，以满足抢工需要。.每台焊机必须配备防雨棚6、本分项工程是工期缩短的先决条件和重要保障，由现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。四、冲孔灌注桩成孔及砼浇筑1、能进行冲孔灌注桩成孔施工的部位为：.1#2#泊位的B轴4253号桩、A轴4353号桩；.4#5#泊位的B轴119号桩（除8、4、5号桩），A轴1220号桩；2、余下其他桩号受青苗及高压电线塔等因素影响，当前无法确定具体的开始施工时间。3、目前1#2#泊位已经进行B轴（后排）桩冲孔施工，4#5#泊位局部可以进行后排桩冲孔施工，将于3月18日进入抢工期，当前主要任务是能施工的地段全面开花，分三个班组作业，在加工场设置三组抢工平台，抢工轮班施工。4、原班组人员组成为：高级技工2人，机械工14人，焊工2人，辅助工14人，测量人员2人；3月18日，增加两个相同规模的班组，分三组作业；在三班倒昼夜24小时抢工过程中，组织相同焊接人员和机械操作人员进行昼夜作战，保证冲孔施工机械不停机。5、本分项工程分段施工，具体划分如下：.1#9、2#泊位的B轴4253号桩、A轴4353号桩为第一段，该段共布置7台桩基冲孔机，正在进行冲孔施工的B轴4652号桩到目前为止共成孔140m，部分桩基冲孔进入入岩成孔阶段，计划于3月25日完成该批桩基成孔，并开始安装钢筋笼，26日完成该批桩基钢筋笼安装，27日开始桩芯砼浇筑，于31日完成该批桩基工程。第一批桩基成孔于3月25日完成后，移机至其他桩孔定位，开始A轴4353号桩冲孔成孔施工（第二批），机械布置采取隔孔布置施工的方法，即A轴43、45、47、49、51、53号和B轴44号共布置7台冲孔机同时施工。于26日开始成孔施工，4月4日冲孔完成，4月5开始安装钢筋笼，7日完成该批桩基钢筋笼安装，10、8日开始桩芯砼浇筑，于11日完成该批桩基工程。第三批桩基成孔于4月5日移机至余下桩孔定位，并增加3台冲孔机械，使该段冲孔机械达到10台冲孔机同时施工台，于5日开始成孔施工，4月14日冲孔完成，4月15开始安装钢筋笼，18日完成该批桩基钢筋笼安装，19日开始桩芯砼浇筑，于22日完成该批桩基工程。至此，该段冲孔灌注桩工程全部施工完成。.4#5#泊位的B轴119号桩（除4、5号桩），A轴1220号桩为第二段，根据现场的实际情况，该段可以布置15台冲孔机同时施工（隔孔错位布置），第一批定位施工桩号分别是B轴1、3、6、8、10、12、14、16、18、20，A轴11、13、15、17、19，计划于3月11、23日开始成孔施工，4月1日冲孔完成， 2日开始安装钢筋笼，4月5日完成该批桩基钢筋笼安装，6日开始桩芯砼浇筑，于9日完成该批桩基工程。第二批定位施工桩号分别是了B轴2、7、9、11、13、15、17、19，A轴2、8、10、12、14、16、18，计划于4月2日开始成孔施工，4月11日冲孔完成，4月12开始安装钢筋笼，4月10日完成该批桩基钢筋笼安装，11日开始桩芯砼浇筑，于15日完成该批桩基工程。第三批定位施工桩号分别是了A轴1、3、6、7、9、20、22、24、25，B轴21、22、23、24、25，计划于4月8日开始成孔施工，4月17日冲孔完成，4月18开始安装钢筋笼，4月21日完成该12、批桩基钢筋笼安装，22日开始桩芯砼浇筑，于25日完成该批桩基工程。第四批定位施工桩号分别是了A轴21、23、25，计划于4月17日开始成孔施工，4月26日冲孔完成，4月27开始安装钢筋笼，4月28日完成该批桩基钢筋笼安装，29日开始桩芯砼浇筑，于30日完成该批桩基工程。至此，该段冲孔灌注桩工程全部施工完成（除A/B轴4、5号桩）。余下桩号B轴4、5、2641，A轴4、5、2642共37条桩基，受青苗及高压电线塔等因素影响，当前无法确定具体的开始施工时间。6、钢护筒下桩连接焊接工作尽量选择在晚间施工，振动锤送钢护筒下桩工作必须安排在白天施工，以保证钢护筒下桩的垂直度。7、本分项工程是工期缩短的最13、关件组成部分，由总工负责现场协调，现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。五、电力供应现已进入紧张的施工阶段，进入抢工阶段后，为了保障施工期间设备的正常运作，供电量必须保证满足2000kw/时。当前施工现场配备灌注桩施工专用的发电机有100kw1台、300kw2台、550kw1台，共4台，发电量为1250kw/时，在市电未能供电的情况下，仍存在750kw/时的电量缺口，市电正常供电量为1600kw/时，同样存在400kw/时的电量缺口，根据现场的实际情况，拟采取以下的对应措施：市电未能供电的情况下，增加发电机550kw1台，300kw1台，使现场发电总量超过2000kw/时，以保障设备正常运作。14、市电正常供电的情况下，配置发电机300kw2台供电，以保障设备正常运作。钢筋笼加工场常备发电机100kw1台，施工现场常备发电机550kw1台，防止市电停电或发电机出故障时能快速恢复供电，保障设备正常运作。发电机工作时，设专人24小时分班看管维护，保证全天候供电。夜间施工，晚六点至早六点保证夜间照明。六、设备及人员投入根据现场的实际情况，拟投入以下施工设备，配备相关施工人员，使抢工工期得到有力保障。发电机组100kw1台、300kw3台、550kw2台，配备2人；灌注桩施工专用冲孔机25台，实行三班倒，每机每班配备2人，共150人；25t钢护筒振动锤2台，每台配备4人，共8人；25t汽车吊2台15、，每台配备3人，共6人；CAT320挖掘机4台，每机每班配备1人，共8人；LZ50装载机2台，每机每班配备1人，共4人；PC160推土机1台，每机每班配备1人，共2人；25t自卸车8台，每车每班配备1人，共16人；电焊机15台，断筋机1台，弯筋机1台。七、管理措施任何一个工程优质快速竣工，都离不开各工种的合理搭接与协调，必须加强管理与勾通。施工期间每天晚上8：00，根据进度计划对照实际施工进度，召开工程项目部内部协调会，就施工中的有关生产、技术、质量、安全及材料等各方面的问题进行协调，主要协调，土建队伍、钢筋队伍与桩基施工队伍、搅拌站队伍在工期、质量、人员穿插等施工配合。每次协调会形成纪要，下16、次协调会检查落实情况，以确保不影响进度。立足工程全局，协调同外界有较大影响的横向关系，为工程提供一个良好的施工环境，避免大的干扰。充分发挥每日、每周一次协调会的作用，在施工中遇到矛盾应按进度要求及时协商解决。抢工阶段组织机构图分管经理庞剑林现场总工（调度）周子杨1、检查抢工措施落实情况。2、检查抢工设施完好情况。3、指挥抢工行动工作。4、抢工期间值班指挥。 土方开挖及筑岛施工负责人杨权光钢筋施工负责人冲孔灌注桩成孔及砼浇筑负责人唐桂寿后勤保障负责人机电设备负责人1、组织施工人员土方开挖。2、组织施工人员筑岛及护岸护脚。1、组织人员抢修进场道路工作。2、组织人员维护进场道路工作。1、组织人员进行钢筋笼加工术、安装工作。2、检查钢筋加工质量。1、组织人员进行桩成孔施工。2、组织人员进行桩芯砼浇筑施工。3、监控成孔及桩芯砼浇筑质量。1、保障后勤物资供应。2、后勤、行政部门确保工人生活基本条件，确保工人健康1、负责协调设备用电及设备维护。道路维护施工负责人