1、Mwanza项目物流运作方案目 录一 基本情况1 清关环境1.1 进出口货物管理机构1.2 海关廉洁程度1.3 关税1.4 相关进口许可1.4.1 COC(Certificate of Conformity)产品符合性认证1.4.2 化学品许可chemical approval1.4.3 食品进口许可（TFDA）2 清关程序二 mwangza机场清关方案2.1 国内某港口-蒙巴萨（肯尼亚）-mwanza2.1.1基本情况2.1.2 费用2.1.3 小结2.2 国内某港口-达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）-mwanza2.2.1基本情况2.2.2 费用2.2.3 小结2.3 总结三 mwanza机场运输2、方案及流程四 报价 4.1 清关报价（达市） 4.2 当地运输报价五 附录一、基本情况1、清关环境1.1 进出口货物的管理机构：海关与税务总局/TBS等1.2 海关廉洁程度：腐败，一般开箱验货的情况（如有实木包装等）都要给些小费。1.3 关税：0%、10%、25%不等，一般建筑材料为10%或25%。大型机械一般关税为0。详见附件一坦桑尼亚关税税则1.4 相关许可：1.4.1 COC(Certificate of Conformity)产品符合性认证1.4.1.1 概述坦桑尼亚国家标准局（TBS）执行董事已发出正式的官方确认文件, 可以实施和执行此项符合性评估程序(PVOC)。所有在 PVOC 3、程序涵盖的管制产品都必须要进行检查，产品需符合坦桑尼亚国家标准和其他认可标准, 在此基础上出具产品符合性证书(COC) 。该程序定于2011年12月31日开始。 符合性证书(COC)是确保货物顺利清关的必要文件,此证书证明产品符合相关的坦桑尼亚技术规定和国家、地区和国际标准。 如果无法提交由检验机构出具的符合性证书，可导致清关延误或者罚款甚至货品被退回出口国。 1.4.1.2 认证流程申请坦桑尼亚COC/PVOC的流程： I出口方提供的资料包括发票&装箱单、产品检测报告、PVOC申请表给TBS指定的认证机构II资料审核 III资料审核通过后，安排检验日期 IV 检验通过后，出口方提供最终商业i4、nvoice、装箱单，安排出证1.4.1.3 认证途径途径A -测试、验货认证途径A即出运的产品需同时进行产品测试和现场检验，以证实产品符合相关标准、关键要求或者制造商规范的。 该认证途径适用于贸易商或制造商出口的所有产品，也适用于所有的贸易方。 途径A认证程序如下所列: a.出口商提交认证申请表(RFC) b.PVoC国家办公室审核认证申请表/认证文件 c.PVoC国家办公室委派指定检验员执行现场检验 d.执行大货抽样测试 e.PVoC国家办公室签发最终符合性证明书（CoC） 途径B -产品登记、验货认证途径B是由PVoC国家办公室进行产品登记，为质量合理和稳定的产品提供的一种快速认证程序。5、 对频繁出口同类货物的供应商，此途径尤其值得推荐。 途径B产品登记认证程序如下: a.产品登记 出口商提交产品登记申请表至PVoC国家办公室 ，PVoC国家办公室审核登记申请资料 b.登记产品的认证程序 提交认证申请表(RFC) ，PVoC国家办公室委派指定检验员执行现场检验，执行随机的大货抽样测试，PVoC国家办公室签发最终符合性证明书(CoC) 途径C产品注册途径C只适用于能证明在生产制造过程中执行质量管理体系的制造商，由PVoC国家办公室审查该产品的生产程序和注册产品 1.4.1.4 管制产品清单（详细清单请参见附件二坦桑尼亚COC产品清单）：1）玩具和体育用品 2）电器和电子设备 3）6、汽车 4）化工产品 5）机械材料及燃气具 6）纸张和文具 7）家具木材和金属制品 8）安全（个人防护设备） 9）粮食及粮食制品 10）使用的产品1.4.1.5 认证费用坦桑尼亚验货费：250USD=FOB*0.53%=7000USD检测费：根据具体产品的技术参数来评估，需要提供ISO 17025体系的CANS实验室出具的检测报告。坦桑尼亚COC是批次证书，COC费用和每票货物的FOB货值有关，具体如下：按FOB金额的0.53收取，最低收$250, 最高收$7000.如出货大且出货频繁的，可以先提交产品测试报告先进行产品注册，注册后COC费用比较优惠，按FOB货值的0.45收取。另外，注册后每次7、申请COC不用再审核测试报告，只要提交箱单发票和COC申请表即可排单验货，这样可以节省时间并且快速出证。1.4.2 化学品许可chemical approval个别产品比如胶水、腻子粉等含有化学产品的建筑材料需要申请化学品审批才可以进口清关。1.4.3 食品进口许可（TFDA）食品进口需要经过TFDA审批后方可进口，申请时需提交发票、清单以及产品样品等资料。2 清关程序001准备单据002录入系统003PPAD核价004APAD税费005缴税006系统放行007船公司费009海关查验008港口费010最终放行011跟踪付款001 提前准备清关单据，包括但不限于提单、箱单、发票等002 根据相关8、资料，将相关数据录入海关系统003 产生PPAD号，海关主要用来审核价格以及产品税号等基本信息004 如果进口方接受海关核价，再系统生成APAD，APAD会提供需缴纳的关税、增值税等信息005 根据系统提供需缴纳金额信息，进口方缴纳税费006 在海关确认完收到税费后，系统会自动甄选此票货是自动放行、扫描放行还是需要查验放行007 缴纳相应船公司费用，一般一个20尺柜一般600美金左右，另需支付每个柜500美金左右的集装箱押金008 缴纳港口费用，其中包括码头费（CIF货值的1.6%）、搬运费、操作费等009 海关开箱验货，主要是查是否单货相符，是否有实木包装等010 在缴纳所有税费，海关验证无9、误后，LSP安排车辆提柜、放行，运至进口商指定地点011 海关放行后，LSP需提供所有必备单据，包括但不限于提单、箱单、发票、收据等以备存档、付款，并需跟踪返还集装箱押金二 mwangza机场清关方案Mwanza机场项目可通过两条运输途径进行，一条是从国内某港口海运到坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口缴税清关，再从达市陆路运输到mwanza。另外一条是从国内某港口发货到肯尼亚蒙巴萨港口，在蒙巴萨港口做转运后，再陆路运输到坦桑尼亚和肯尼亚陆路边境城市sirari缴税、清关，再陆路运输到mwanza。2.1 国内某港口-蒙巴萨（肯尼亚）-mwanza2.1.1基本情况从肯尼亚蒙巴萨至mwanza需途经坦桑尼10、亚边境口岸sirari，从蒙巴萨至mwanza全程为1155公里，运输时间两天再加上清关时间（不定）；在肯尼亚境内路况良好，清关口岸sirari因是肯尼亚与坦桑尼亚边境口岸，鱼龙混杂，城市治安情况不好，清关环境复杂，海关腐败，货柜几乎是100%查验，且经常要求卸柜查验，并索取巨额小费。从sarari至mwanza距离大概是260公里，路况一般，双向单车道，中间有数个只容单行的铁桥，现中铁七局正在做此路段的修整工作，工期大概是2年。因临近塞伦盖蒂，动物保护协会、警察等部门经常在路上多处设卡查验，有时大巴上的人要下来接受检查，货柜也要打开接受查验。2.1.2 费用国际段费用：20尺柜一般为250011、美金左右一个柜清关费用：产生两次清关费用，一次是在蒙巴萨的转运清关，另外一次是在边境口岸sirari清关费用。清关费用是达市清关费用的2倍，船公司的费用几乎与达市相同。因sirari环境复杂，经常卸柜查验，因此会产生额外的操作费用。内陆运输费用：从蒙巴萨至mwanza大概是费用USD4200。核坦先令672万。2.1.3 小结从蒙巴萨至mwanza路上交通情况复杂，不可控因素多，清关城市治安不好，货物损失、丢失风险较高。清关费用加上运输费用合计20尺柜USD5500左右（不包括船公司费用和码头费）。2.2 国内某港口-达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）-mwanza2.2.1 基本情况从达市清关运至mw12、anza途经dodoma，singida，shinyanga等城市，共计1140公里。路况良好，双向单车道。途中共计3处货车过磅处，根据不同车型载货量来进行测重，超重车辆要给以较高的罚款。途中至少有14处警察定点查车、测速。货车最多48小时抵达。路上安全情况较可控。2.2.2 费用费用包括清关费用500美金左右，运输费用500万先令。2.2.3 小结 从达市清关操作相对便利，可操控性强，安全系数高。内陆运输路况较好，比较安全，且成本较低。2.3 总结综上所述，如下表所示，选取从达累斯萨拉姆清关、运输最为适宜，综合成本较低，而且路况较好，相对比较安全。另据调查，在mwanza的中国公司，包括中土13、，中铁的货物均是从达市运到现场，并没有选择蒙巴萨口岸进行中转。以20尺柜为例国际运输费用（USD）国际运输时间（天）距离（KM）内陆运输时间（天）清关费用（USD）内陆运输费用（USD）坦桑发生费用合计（USD）国内某港口-达累斯萨拉姆-mwanza2500371140250032003700国内某港口-蒙巴萨-mwanza25003711552120042005400三 mwanza机场运输方案及流程提交需求接受订单BCEGLSP收货人安排车辆现场提货单货交接跟踪运输收货卸货协调解决协调解决单据签返单据、付款问题反馈无问题收货完成、签收1 北京建工提出运输需求2 LSP根据需求接受订单，协调14、安排车辆3 安排车辆到指定地点按照单据及订单要求提货4 使用北京建工运输单作为派送单与货物一起发运5 LSP跟踪货物运输情况，即使反馈给北京建工6 车到现场后，由运输单上指定收货人安排收货、卸货7 如收货人认为运输货物有问题，需即使反馈给LSP及北京建工总部，有LSP协调澄清、解决问题。8 如收货无问题，由收货人在运输单上签字确认签收9 由LSP跟踪将签返的运输单返回至LSP，并最终返还至北京建工总部10 LSP根据签返的运输单以及合同规定，提交运输发票等单据申请付款11 北京建工根据所收单据付款四 报价4.1 清关报价（达市） TYPE OF CHARGESDESCRIPTIONSRateA15、gency fees-ClearanceAir FreightAir LCLUSD120Sea Freight DarLCLUSD12020 FTUSD25040 FTUSD400Other ChargesDocumentationAir FreightUSD50Sea Freight LCLUSD50Sea Freight - 20ft containerUSD50Sea Freight - 40ft containerUSD50Inspection / Verification Air FreightUSD50Sea Freight LCLUSD50Sea Freight - 20ft c16、ontainerUSD50Sea Freight - 40ft containerUSD50Customs $ Excise ChargesDuty & Taxes(if any)At costDestination Inspection fees 1.2% of FOBAt costProcessing feesAt costPort Charges - Some of the charges are: Wharfage 1.6% CIF (Sea shipments),Handling, Storage, any other charges Air FreightAt costCourie17、rAt costSea Freight LCLAt costSea Freight - 20ft containerAt costSea Freight - 40ft containerAt costShipping Line ChargesDelivery OrderAt CostCleaning chargesAt CostSUMATRA / TCFBAt CostDemurrageAt CostContainer depositAt CostAny other charges may occurAt CostTransportation - Port to national statum18、Air Freight LCLUSD20Sea Freight LCLUSD20Sea Freight - 20ft container USD200Sea Freight - 40ft container & 20ft heavyUSD300Waiting chargesUSD20/hour4.2 当地运输报价DescriptionMode of transportCharge Plan and Quotation(TZS)RemarksInter City Delivery(A:dar es salaam , B:dodoma, C:Mwanza D Lushoto)By TruckFrom A to BPer container1,300,000Per ton75,000From A to CPer container5,100,00030TPer ton250,00010T From A to DPer Ton65,000五 附录