1、信号工程通用施工工艺、技术标准2009.1124目录1.0 总体要求 11.1 电缆及隐蔽工程 11.2 箱盒安装 41.3 电缆配线 61.4 变压器箱内配线 61.5 轨道电路 71.6 信号机 91.7 道岔 111.8 室内设备施工 141.9 ZPW-2000自动闭塞设备 162.0 设备接地 162.1 数字信号电缆敷设与配线要求 172.2 轨道电路部分电气绝缘节处设备安装 182.3 贯通底线及接地 192.4 其它施工要求 202.5 信号设备硬面化要求 23信号工程通用施工工艺、技术标准 为规范信号大、更、改工程施工标准，结合信号中修、维修及标准线建设的要求，特制定信号工程2、通用施工工艺、技术标准，望遵照执行。1.0 总体要求1.0.1 各种信号工程施工应符合设计文件及铁路信号施工规范的要求，不得随意降低施工标准；同时还应符合本标准、信号中修、维修及现行的强制性标准的要求。1.0.2 室外各种箱盒应采用防盗型箱盒，其它设备应加装防盗措施。1.1电缆及隐蔽工程1.1.1 隐蔽工程施工应严格按照标准施工，尤其是各种电缆埋深、电缆过道深度必须符合施规、验标及维规的有关规定。1.1.2 电缆的埋设深度站内不得小于700mm，区间不得小于1200mm。电缆径路应避开酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软、和承受重压可能发生大量坍塌危险的地带。因地形限制，不能满足埋设深度时必3、须用电缆槽进行防护，其埋设深度为电缆槽顶面距地面不小于400mm。1.1.3 电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时，电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍；内屏蔽电缆应不小于电缆外径的20倍。1.1.4 电缆通过公路、铁路时采用钢管防护，防护钢管的埋深为黄土以下至少500mm。钢管不得埋入石渣中。防护钢管伸出工务枕木头两端均不得少于500mm。防护钢管的内径应是电缆外径的1.5倍以上，电缆在转弯时，其弯曲半径不得小于电缆外径的15倍。钢管入口处应采取防护措施，不得损伤电缆。1.1.5 电缆备用量：信号楼处5m，设备处2m。1.1.6 干线电缆采用4、地下接续方式接续（数字电缆采用冷封接续盒），接续处必须A、B端相接，一根电缆不得多于1个接头，接续长度不得小于50m，支线电缆不得接续。接续处应埋设接续标，并在竣工图上标明。1.1.7 电缆径路应埋设电缆标，接近区段和区间应埋设电缆标和电缆警示牌。电缆标的埋设应符合下列要求：电缆标、地线标尺寸为120120800mm，电缆标埋入深度应为电缆标的二分之一（距地或电缆标座300mm），内容书写方向一致。电缆标应准确指示电缆走向，走向标应用红色油漆书写。电缆标书写内容应以站内方向一侧为起始，顺时针依次书写“电缆标（地线标）”、“信号”、“埋深米”、“编号#”，字号为维规规定的小号字。站内电缆标由进站5、信号机开始，从站外向站内依次编号（上行咽喉为双号；下行咽喉为单号）；区间由进站信号机外方开始，向远离车站方向编号（上行咽喉为双号；下行咽喉为单号）。1.1.8 电缆标埋设：a电缆转向或分支处。b站内直线为每50m一处，区间直线100m一处。（若电缆埋设在防护网外侧为每50m一个）c电缆地下接头处。其标桩应有“接续标”字样，并注明埋深、接头编号，并在竣工图纸标注。d电缆穿越障碍物时需在适当地点标明电缆实际路径，电缆标埋设稳固。1.1.9 电缆警示牌的埋设：电缆警示牌埋设在自闭区间和半自动闭塞的接近区段a自动闭塞区间敷设在防护网以内的电缆每1km安装1个；b自动闭塞区间敷设在防护网以外的电缆每106、0m安装1个；c单线半自动闭塞的接近区段每100m安装1个。当站内电缆埋设在路基边坡下或开阔地等特殊地段时，每100m埋设1个电缆警示牌。1.1.10 电缆沟开挖完毕，进行电缆铺设前及电缆铺设完毕电缆沟回填前应通知监理人员、电务段配合施工人员到现场进行验收。1.1.11 电缆防护：a在两线间或因地形限制沟深不足800mm时采用复合槽（水泥槽）防护；黄土地段的主干电缆采用砖沙防护。站台电缆利用既有电缆沟敷设，当有利旧电缆，敷设时应将新电缆敷设在利旧电缆的下部。b电缆过桥（涵）必须设有防护措施。过桥电缆采用外挂方式过桥、采用电缆槽防护时，电缆槽应安装牢固，槽盖齐全，固定良好；如桥涵的高度小于2.57、m或宽度小于8m时，过桥涵的防护钢管应全程采用防火石棉绳包封。电缆走在桥栏杆内侧时应全程采用砖砌水泥包封。既有线长大桥涵电缆采用钢管防护过桥时，防护钢管应除锈、油饰，并涂有黑、白相间的斑马线。无论采用何种过桥方式，在桥两侧的引入处均应采用砖砌水泥包封，包封长度为自然地面起不少于1m。超过50米的长大桥不刷斑马线，但是必须对电缆槽两头进行水泥包封并刷斑马线，对隧道口水泥包封的电缆槽从洞外向洞内方向刷斑马线，刷进洞内10米，洞外部分全刷。桥涵长度小于8米高度小于2.5米的要全程进行水泥砌封，刷斑马线。对于电缆在桥涵护栏内的要全部进行水泥砌封，并刷斑马线。c隧道两头引入处要全部进行水泥砌封，并设置相8、应的电缆标及警示牌。d电缆敷设完毕，施工单位应绘制电缆径路图，径路图内每20米标明电缆距钢轨或永久性参照物距离。（随竣工图纸一并交付工区）。1.1.12 干线电缆的屏蔽连接线或地线应与电缆的铝护套和钢带相连接，连接方式为：将铝护套和钢带剥开后打眼，然后用铜螺丝连接，禁止缠绕或焊接。屏蔽连接线和地线的安装设置应符合设计文件。不进行屏蔽连接的电缆，其外护套、钢带及铝护套应处于同一水平，电缆内护套应高于外护套5mm。1.1.13 机械室电缆引入口需密封、有防鼠、防火措施。1.1.14 机械室备用电缆需盘成内径为100mm120mm的园盘并排放整齐（数字备用电缆要盘成“”状或“s”状，顺序摆放在坑内）9、，有铭牌标注电缆走向及备用芯线数量。1.2 箱盒安装：1.2.1 方向盒（HF4、HF7）的安装方向为：方向盒两基础的中心连线与电缆沟中心线平行。电缆盒基础顶面高于自然地面300mm。终端盒的安装应将引线口面对所属设备。1.2.2 电缆引入电缆箱、盒时必须完全引入，禁止去掉电缆外皮。灌胶时电缆头应直立在胶室正中，灌胶的深度以30mm为宜（继电器箱除外），一个箱盒内几个胶室的胶面高度应相同，相差不得大于5mm；灌注后的胶面应整洁明亮。如果为普通电缆，胶面高度应低于电缆外护套15-20mm；如果为数字电缆，胶面高于金属内屏蔽层20mm以上。灌胶前必须由配合方对电缆的接地情况进行检查后，再进行灌胶操10、作。1.2.3 干线电缆盒在路肩处的埋设位置要考虑道路通畅，严禁把电缆盒置于道路边沿或站台上容易碰撞的地点，避免被车辆撞坏。无法避开时，应加装用角钢制作的防护栏，角钢采用1258012mm，防护栏应高于设备顶面100mm，以200mm为间隔涂黑、白相间斑马线，油饰良好，有明显的防护标志。防护栏的宽度为1200mm，长度根据设备数量而定。1.2.4 保护管与箱盒底面垂直，安装前涂防锈漆、灰漆。1.2.5 各种箱盒内端子铭牌、电缆铭牌必须齐全。电缆铭牌采用普通电缆铭牌外贴不干胶铭牌，不干胶铭牌用碳素笔按规定内容填写，要求字迹工整，有条件的可采用微机打印。1.2.6 箱盒内部应使用电镀拉板条，密封采11、用聚硫盘根（或空心泡沫盘根）。1.2.7 施工完毕，设备开通前，由施工单位制作箱盒内部设备原理图和电缆通图。1.3 电缆配线：1.3.1 电缆芯线编号时应按束编号，编号顺序应严格按照维规要求。1.3.2 箱、盒的电缆芯线必须在端子上连接，配线时应留有能做2-3次线环的余量；备用芯线长度应能到达端子最远端。1.3.3 各种箱、盒内电缆配线必须加装辅助托环，配线时应线环向上，便于检查。辅助托环间加垫片，端子应加装防松螺帽。1.3.4 电缆芯线不得有接头、损伤。线环套管长度以20mm为宜。每个电缆盒内1#芯线套管颜色应区别于其它芯线，其余线的套管颜色应一致。端子应加装塑料防混帽，其中1#端子使用红色12、塑料帽，其余使用蓝色塑料帽。1.3.5 芯线线环必须按顺时针绕环，线把整洁，绑扎要均匀，端子板配线要理顺。 1.3.6 XB箱内的电缆从线环引出应有15-20 mm保持水平，以外应有自上往下半径为10 mm的半圆后垂直落下80-100 mm后收到端子板下进入线把；电缆盒从线环引出应保持水平10-15 mm，以外应有向上往下半径为10mm的半圆后垂直落下与端子水平后进入线把；XB箱内软线大把内要加筋，拐角有半径10 mm的倒角。1.3.7 箱、盒内的电缆备用芯线用中号套筒绕成螺旋状整齐的放在胶室内，备用芯线超过5芯者，超过部分走线把。方向盒分支电缆芯线配线时，应绕大圈配线，严禁就近上线。1.3.13、8 电缆备用芯线应从分线盘贯通至最远端设备。1.4 变压器箱内配线：1.4.1 轨道箱、信号机变压器箱配线采用沉底式配线法。箱内配线采用70.52塑料线（用3.0mm铁线外加塑料套管作为骨架），线把每隔50mm用尼龙扎带绑扎，转向处折成直角。在一个变压器箱内应采用同一颜色的配线。1.4.2 设备及器材要放置在变压器箱中央，不能紧靠端子板。轨道变压器（隔离器）I次侧应靠端子板放置。 1.4.3 轨道电路送电端1A保险应安装RSZB型双熔丝转换报警器。送、受电端10A保险应安装RSZF-型自复式熔丝报警器。 1.4.4 信号点灯单元（变压器）的排放应根据信号机灯位排列，灯位由上而下，设备由右向左排14、列。1.4.5 各种软线引入口应加防磨圈。1.5 轨道电路：1.5.1轨道变压器箱与扼流变压器箱应呈“一字型排列”，箱盖向所属线路外侧开，变压器箱基础顶面与钢轨顶面平，变压器箱中心距线路中心不得小于2100mm。1.5.2 扼流变压器箱中心所属线路中心的距离不得小于1900mm，两台扼流变压器中心正对轨逢，中心距离不得大于650mm。扼流变压器箱顶面与变压器箱顶面平。正线扼流变压器箱箱体距枕木头的距离应大于1120mm(道岔区段除外)，正线抗流线采用2100mm，/4100mm。1.5.3 正线扼流变压器采用1000A，其他线路均采用800A（特殊情况依据设计）。在有变电所的车站，应安装带有适15、配器的扼流变压器。1.5.4 送、受电端抗流线、道岔跳线的塞钉打入方向应使防腐线向下，向鱼尾板外方成45度角，防腐线用专用卡具固定在枕木上（卡具间隔为300mm）。固定后防腐线不能与箱盒外壳相碰，防腐线穿越轨底时，距轨底不小于30mm。1.5.5 电化区段中心汇流板在安装前应加焊，安装时应加装辅助线和抗流线固定卡。1.5.6 轨端接续线安装在钢轨外侧，应与夹板上部密贴、平直，高度不超过钢轨顶部，塞钉孔距夹板两端应均匀，接续线不得脱焊、锈蚀、塞钉不得弯曲，打入深度至少于钢轨平，露出钢轨面为04mm，塞钉与塞钉孔接触紧密并涂漆封闭。采用两根接续线时要用1.6mm 铁线等间距绑扎5道。1.5.7 既16、有线轨道电路通道设计利旧时，轨端接续线维持既有“双塞”。施工时应对不良塞钉线进行更换。新建线路应采用“一塞一焊”，焊接线也可采用冷挤压线。当接续线采用“一塞一焊”时，塞钉线与冷挤压线应用1.6mm铁线将绑扎5道。1.5.8 电化区段横向连接线走向合理，固定美观无锈蚀，横向连接线通过木枕时，采用统一卡钉每隔250进行固定；在水泥枕处过道应使用新型的过道线卡2套固定防护，线卡的固定卡挂钩统一放在钢轨内侧，过道线卡应尽量靠近一侧枕木，具体位置是过道线卡的中心应与枕木底沿上下在在同一条线上。1.5.9 道岔跳线采用统一线卡进行固定，每种跳线钉固形状应统一， 塞钉头处引线方向成45度角。过轨底时应距轨底17、不小于20 mm。1.5.10 过轨底的过道线使用木枕时用卡钉固定，卡钉的位置和数量，长连接线用5个，钢轨中心至两侧150 mm处各1个，线路中心1个。过轨底的过道线使用水泥枕时用过道线固定卡2套固定防护，固定卡挂钩统一放在钢轨内侧，固定卡应尽量靠近一侧枕木，具体位置是过道固定卡的中心应与枕木下边沿上下在在同一条线上。1.5.11 可调电阻必须使用带抽头的可调电阻。1.5.12 在工务枕木与扼流变压器之间应加装小水泥枕。小水泥枕的上平面应与硬面化上面平，扼流太远时应加2个小水泥枕，小水泥枕距扼流边缘45050。1.5.13 各种道岔跳线、抗流引入线及回流线使用高强度耐腐蚀全塑等阻线，抗流线及跳18、线的类型应与电务段技术科协商而定，并且做到走线统一、规范美观、安装整齐牢固。1.5.14 ZPW-2000区段，电容编号在电容枕靠近两线中间斜坡位置图白漆，长度150mm，宽度100mm，每个区段顺着列车运行方向（及列车进入该区段第一个电容编号为1）由小到大依次编号，字号采用大号字，字体颜色为红色。1.5.15 轨距杆编号，在轨距杆正中间位置刷白色底漆，长度100mm，宽度40mm，用小号字打号，字体颜色为黑色。1.6 信号机1.6.1 高柱色灯信号机的机柱采用8.5m（10m）水泥柱，埋深不小于20%并安装卡盘。新建工程的进站、进路、出站、通过信号机等，加装灯丝断丝定位报警装置。高柱信号机各19、部位安装螺丝采用防松镀锌螺母。1.6.2 高柱信号机构到机柱引线用不带钢丝的橡胶管防护。信号机梯子应安装独立地线，不得接汇流中心。机构与机构间、机构与梯子间应采用6mm钢筋作为地线（或采用地缆连接）。（在ZPW-2000区段，信号机梯子地线应用截面大于25mm2的铜线与贯通地线相连）。1.6.3 列车信号机采用铝合金机构，并采用新型点灯单元。其他信号机采用机构类型应符合设计要求。调车信号机加装灯丝转换装置。1.6.4 信号机基础引线管法兰盘箱盒入口连接处应加垫防水胶垫，并要求平整不摆头。机柱顶端及引线口应用水泥封堵。1.6.5 设备开通前信号显示应一次调整良好，显示距离符合维规标准。1.6.620、 站内列车信号机H、L、U灯和区间信号机L、U灯灯泡采用西安信通1号灯泡（柱型灯泡），其他信号机可采用型灯泡（球型灯泡）。1.6.7 信号机机柱倾斜不超标、建筑限界符合要求。高度、建筑限界数据打印于靠线路侧基础或机柱侧面上，第一行为高度，第二行为距本线或邻线距离，两行间红线隔开，高度用H、本线限界用W、邻线限界用L表示，采用大号红字，限界数据在字母后用小号红色数字标记，轨面基准线用长150200mm、宽度810mm红色横线标记，轨面有落差时，以低轨为基准面。信号机机柱从基础面到1.2m高处涂白色涂料，并涂红圈，宽度为40mm。遇特殊设备基础上沿低于轨面时，应在基础顶面50下面间隔30分别打上高21、度和限界。1.6.8 信号设备两侧轨面高度不一致时，应分别测量高度及限界，并分两侧书写。1.6.9 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、二架信号机标明预告标（黑白相间，宽度150mm）。第一架：三条黑斜线（八字第一撇方向）；第二架：一条黑斜线（八字第一撇方向）。1.6.11 在非ZPW-2000自动闭塞区段，高柱信号机的机构地线采用6mm钢筋，固定良好。梯子地线应采用长度为2000，直径为50的镀锌钢管外接单股6钢筋与梯子相连，地线尖端的角度应小于30，接地电阻应不大于10。1.7 道岔：1.7.1 各种元器件必须是符合标准图规定的标准件。道岔安装装置应方正。大角钢及杆件应与道岔基本轨直股22、的垂线平行，偏差不大于20mm。L铁及小垫板应与道岔基本轨紧密吻合不留缝隙(角钢采用镀锌角钢，固定螺柱采用防松螺母)。1.7.2 电机内部自动开闭器接点由于双线头无法戴双帽时，增加一弹簧垫圈后戴单帽。ZD6电动转辙机插接件的固定采用两段分体式螺杆、螺丝，不准使用一体直杆螺丝。1.7.3 道岔电缆盒的引线口应面对电动转辙机，其中心线应与电动辙机引线口中心线重合。ZD6、ZD9型电动转辙机内部和外部软线配线统一采用蓝色70.52mm塑料线。电缆盒安装的高度为：电缆盒顶面与转辙机顶面平。道岔电缆盒加装电话端子，电话端子到配线端子用70.52mm塑料线连接。电化区段道岔蛇管用不带钢丝橡胶管。1.7.423、 各部螺栓紧固，开口销应齐全，开口销劈开的角度为60度，各种连接杆的调整丝扣余量不得小于10mm。1.7.5 ZD6安装装置应镀锌，原则上采用西安机电设备厂产品。1.7.6 普通道岔应更换方钢。1.7.7 道岔表示杆采用新型防旷动表示杆，加装道岔缺口检查窗、并在表示杆上做标记，方钢旷动时应加装消旷装置。1.7.8 道岔均应安装转辙机防尘罩及杆件防尘罩，防尘罩在开通时应由施工单位一次配齐（采用防吹防尘罩）。1.7.9 ZD6道岔各部开口销安装标准：1、连接表示杆与电转机24mm螺栓销子用4mm40mm的开口销，由岔尖向岔心方向插入（特殊方向无法改变的除外），并平行于钢轨，开口角度为60度。2、 24、固定象鼻铁用的20mm螺栓销子用4mm40mm的开口销，由上向下方向插入，并向电转机侧倾斜15度，开口角度为60度。3、其余开口销由岔尖向岔心方向插入（特殊方向无法改变的除外），并平行于钢轨，开口角度为60度。1.7.10 ZD6道岔各外部螺栓安装标准：1、各部丝扣部分和活动部分必须清洁油润。2、用于固定L铁的螺栓采用20mm70mm的螺栓，并加防松螺帽及20mm弹簧垫片。3、用于固定角钢与L铁的螺栓采用20mm90mm的螺栓，并加高强度绝缘、防松螺帽及20mm弹簧垫片和大平垫片。4、连接长短角钢的螺栓采用20mm50mm的螺栓，并加防松螺帽及20mm弹簧垫片。5、尖端杆的调整螺丝、微调器处的25、调整螺丝、象鼻铁处的调整螺丝均采用双螺帽紧固，并加1.6mm小铁丝绑扎以防松动，小铁丝绕两圈，并留15-20毫米长的尾巴。6、方钢旷动的加装消旷装置。1.7.11 提速道岔安装装置安装标准：1、托板、连接杆、长短表示杆、防护罩无严重锈蚀。2、各种连接销、轴磨耗（旷动）不大于1 mm。3、钢枕固定位置正确，螺栓不松动。4、尖轨爬行不超标。1.7.12 提速道岔各部连接销、开口销和蛇管引入标准：1、锁钩轴由岔尖向岔心方向插入，平面放在尖端铁上，开口销由上向下穿入。2、接头（连接铁与表示杆）的开口销由道心向基本轨方向插入。3、动作杆与连接杆销子由上向下穿入，开口销由岔尖向岔心方向插入。4、锁闭杆与连26、接杆销子由岔尖向岔心方向插入，开口销由上向下穿入。5、检测杆上的鼓型销由岔尖向岔心方向插入。1.8 机械室内设备施工1.8.1 室内设备的布局、安装尺寸应严格按照设计文件，不得改动。施工单位应出示各种信号设备厂家的部发产品上道资质证明的复印件和各种产品的合格证。室内照明灯良好，电源插座安装使用良好。机械室各处电缆引入用防火堵料封堵，并进行防鼠处理。消防器材齐全并处于良好状态。1.8.2 组合柜应采用宽度为960mm的标准组合柜。组合柜零层自背面出线，在出线孔用橡胶圈防护。组合架软配线拐弯处应有用于保护电线的防护垫（圈），组合架走线槽内应铺设木板等绝缘物。1.8.3 走线架的颜色与组合柜相同，宽27、度应满足放线要求（放线的高度应低于走线架高度20mm以上）并加盖。走线架设计合理，喷漆良好，达到“平、直、齐”，不得有安装缝隙。1.8.4 室内配线应采用与设计图纸线径相符的阻燃型配线。1.8.5 配线线把要顺、直、整齐美观。配线端子到槽桶间线把要进行绑扎，绑把间距均匀。1.8.6 焊线时严禁采用有腐蚀性的焊剂（宜采用松香酒精焊剂），严禁虚焊、假焊。1.8.7 焊线前要核对组合位置，线把绑扎良好，条条通顺，本层勾线用长线顺在线把中。地线与其他配线留存一定距离，防雷地线应单独走线，不得和其他线把绑扎在一起。1.8.8 各种电源线及架间配线严格按设计文件规定截面积及型号布线，电源线要求采用多股铜线28、。4mm2以下的配线应采用线饶线环，大于4平方的电源线可采用冷压线环。1.8.9 分线盘、防雷分线柜均采用万科端子。配线时应采用万科压针。接口柜采用铁面板。分线盘电缆走向应与软配线走向相同，在走线槽内，电缆与软配线应分层放置。1.8.10 电源屏安装时应加装底座，将屏固定在底座上。安装顺序为：面对电源屏自左至右依次为：A、B、C、D及区间屏。1.8.11 组合柜保险全部采用液压开关；各种带罩子的插件（继电器、阻容盒、道岔表示电压器等），其罩子必须使用阻燃型。1.8.12 道岔表示变压器采用插接式（不得采用R型铁芯）。建议采用陕西西铁通达电务器材有限公司产品。1.8.13 室内轨道停电监督继电器29、电源改为BT34变压器（不得采用R型铁芯）。轨道测试盘应安装相位表（建议采用西安电务段段产品）。1.8.14 组合柜各种阻容元件、晶体管、硒堆插接化（硒堆及电容的容量、规格、型号按铁道部运输局350号电报执行）。1.8.15 分线盘、组合架、组合、器材、零层端子等设备前后均应有位置及名称标牌（标牌一律采用蓝色）。各种插接器材均应加装新型防松卡具。1.8.16 各种保险、熔断器及使用中的各类器材应有名称、容量、规格、用途及检修所检测合格标签，标签的粘贴位置应统一。1.8.17 当机械室地板为非防静电地板时（水泥或地板砖）组合架、电源屏、分线盘、移频架、电源闸刀下应配齐绝缘橡胶板。1.8.18 当30、组合架间的电线把走防静电地板下面时，应设复合材料管用于保护电线把，在复合材料管的入口处应对电线进行保护。1.9 ZPW-2000 自动闭塞设备1.9.1 区间柜应原则采用北京信号厂产品。安装要求同上。1.9.2 不同类型的配线要分开布放，其顺序依次为：电缆、电源线、扭绞线、通用线、屏蔽线。1.9.3 绑扎时要注意配线图中的说明，接收、发送的屏蔽线或扭绞线单独绑扎，在线槽内应分开放置。1.9.4 设备铭牌应与图纸一致。1.9.5 各种配线严格按设计文件规定的线径、规格、型号施工，采用阻燃线。2.0 设备接地2.0.1 室内应安装网格地线。网格地线应采用大于宽30mm、厚3mm的紫铜排，线间距及线31、距墙壁的距离不大于1m。汇集处及与防静电地板的支架应焊接牢固。2.0.2 室外应设置独立接地体。独立接地体的接地电阻小于1，并引至室内地线汇集板。各种地线电阻符合要求，全站地线和用时，地线电阻应小于1，接地汇流线应使用502，信号地线与电力地线间距不小于20米，与通信地线间距不小于15米，土质地带地线电阻应小于10，沙土火土加石地段地线电阻应小于20。2.0.3 室内应安装地线汇集板，汇集板设置于防静电地板下部、便于检查的地方。各种地线应汇集于此，在汇集板上应标明各种地线的用途。电源，防雷地线配线截面积应不小于42，其它防雷地线配线截面积应不小于1.52，微电子设备（微机联锁、微机监测、防火报32、警等）专用地线电阻应小于4。2.0.4 室内各种架、柜、盘（包括门）以及室内所有的金属部分（暖气片、管道等）均应装设地线，环接后引至室内地线汇集板。2.0.5 室内所有防雷组合、防雷器材地线双环接后接至汇集接地板。防雷地线线径应符合设计要求，地线在每层及侧面不得绑扎在线把中，应甩在线把最外层。2.1 数字信号电缆敷设与配线要求2.1.1 电缆敷设前要进行单盘测试，并做好各种记录。铁路内屏蔽数字信号电缆的接续应采用经铁道部技术审查的接续工艺和接续材料。接续人员须经过严格的培训，持证上岗。电缆在距铁路、公路、道口、河流、桥梁、涵洞2m范围内不得进行电缆的接续。同根电缆的两个接头点间的距离不得小于133、00m，准确记录接头坐标。雨、雪天气以及环境温度不符合电缆施工的要求时，不能进行电缆的地下接续。地下接续的备用量集中放在接头的一端，长度不小于2m，敷设时A端向上行方向，电缆须A、B端相接。2.1.2 备用电缆要盘成“”状或“s”状，顺序摆放在坑内。用砂（软土）回填100-200mm后，再用土将电缆备用坑填满，分层填实。电缆敷设时弯曲半径应大于电缆外径的15倍，不得出现背扣、小弯及损伤电缆外护层现象。2.1.3 电缆芯配线必须严格按照设计施工，核对电缆径路图与电缆上挂的铭牌无误，复核配线图无误，按最远端端子的距离将备用芯线留够长度，把备用芯线盘成20mm的圆圈。根据不同箱盒的配线方式顺把，将最34、远端芯线放在外层，最近端的芯线放在内层依次相叠，用尼龙扎带绑扎整齐、不交叉，注意除备用芯线外，单根电缆芯线配线后不能构成O型。根据距端子远近留够统一长度、芯线端头剥出5-6mm裸铜线压接线环，注意剥线时不要损伤芯线。2.1.4 芯线端头做成高30mm的鹅头弯直接平上端子，补强线环间应加垫片，端子应使用防松螺帽。2.1.5 各种箱盒备用引入口应采用铁板堵严。电缆成端严格应遵守成端工艺，并灌注冷封胶。2.2 轨道电路部分电气绝缘节处设备安装2.2.1 发送调谐单元防护盒中心距信号机机柱中心（列车运行方向）1000mm，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm。2.2.2 接收调谐单元防护盒中心35、距信号机机柱中心（列车运行方向）30m，防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm。2.2.3 空芯线圈防护盒中心距信号机柱中心15.5m（列车运行方向），防护盒边缘距所属线路中心不得小于2220mm。2.2.4 调谐单元面向钢轨，匹配单元面向大地，调谐单元、匹配单元背靠背。2.2.5 轨道电路部分机械绝缘节处设备安装：调谐单元（空芯线圈）防护盒中心距机械绝缘节中心700mm、调谐单元（空芯线圈）防护盒边缘距所属1线路中心不得小于2440mm。匹配变压器防护盒中心距调谐单元（空芯线圈）防护盒中心700mm、匹配变压器防护盒边缘距所属线路中心不得小于2440mm。调谐单元面向钢轨，空芯线圈面向36、大地，调谐单元、空芯线圈背靠背。匹配单元面向大地。2.2.6 将2220mm引接线用小枕木卡具及钢轨卡具固定后，使连接线与钢轨成45角，用塞钉与钢轨连接，将3800mm引接线经小枕木卡具、沿轨枕内侧（用卡具与轨枕固定）从钢轨底部穿出到外轨用钢轨卡具固防护后，使连接与钢轨成45角，用塞钉与钢轨连接。设备与钢轨、设备与设备的连接线用尼龙拉扣平行绑扎。调谐单元及空芯线圈与钢轨连接时，两根引线的端子应用同一个塞冒与钢轨固定。2.2.7 补偿电容安装：补偿电容安装的数量及步长应严格按设计要求，补偿电容防护应尽量采用电容枕。补偿电容打号先用白油漆图150200 矩形框，再用红色大号字书写在迎着列车方向的侧37、面，编号仍从列车入口到列车出口依次编号。奇数股道按照下行方向依次编号，偶数股道按照上行方向依次编号。2.3 贯通地线及接地2.3.1 贯通地线采用25mm2铅包铜缆。2.3.2 贯通地线与电缆同沟直埋于地下，贯通地线应设置于电缆沟边缘位置，并略深于电缆沟底平面，用土填平。埋设深度及过桥、涵、公路、水沟等障碍物时与电缆做同等防护。2.3.3 贯通地线的接地电阻值应不大于1。2.3.4 室外箱盒及信号机等所有相关的金属设备外壳的安全地线、防雷地线及屏蔽地线都应与贯通地线可靠连接，以确保所有金属设备等电位。站内干线电缆钢带及铝护套屏蔽连接后与地线连接应通过电缆盒空端子过渡，钢带、护套采用打眼螺丝固定38、。最内层非金属护套应略高于金属护套面。2.3.5室外金属结构的接地：金属结构（桥梁、接触网杆塔、隧道、栅栏等）的接地，必须通过设置于空扼流变压器箱或空心线圈中心点的完全横向连接线实现。2.3.6每站设置单独接地体一处，并设置地线标，接地电阻小于4。贯通地线接地电阻小于1，室内外各种安全地线、防雷地线、屏蔽地线都应与贯通地线都应与贯通地线可靠连接。地线在分线盘设测试端子2.4 其它施工要求2.4.1 电动转辙机、轨道变压器、继电器、防雷元件等设备在上道前应进行特性测试，符合要求方可上道。电动转辙机、抗流变压器、轨道变压器、继电器、防雷元件等设备由电务段西安综合车间进行测试。各种测试必须做好记录。39、2.4.2 电缆在敷设前应进行特性测试。芯线间的绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻使用500V兆欧表测试每km不得小于500兆欧。并做好记录。2.4.3 同一站场（区间）内应采用同一厂家、相同型号的箱盒。2.4.4 室外箱盒、信号机等设备的油漆要使用同一厂家，同一规格的合格油漆。2.4.5 站台沟盖板齐全完整，紧密无缝。2.4.6 各种设备基础应硬面化，硬面化按照技术科提供的统一标准制作。2.4.7 道岔表示二极管采用防错整流匣。2.4.8 电缆盒、变压器箱盘根采用聚硫橡胶盘根（或空心泡沫盘根）。2.4.9 室内继电器、发送器安装固定压条。2.4.10 设备名称书写位置应符合下列要求(应符合局建线40、标准)：各种箱盒的名称按维规要求标识清晰，书写标准无误，书写位置统一。2.4.11 转辙机编号用6040mm大号直体字在机盖居中位置打上“DZ”；若为双机牵引，第一牵引点打上“ DZ-1”、第二牵引点打上“DZ-2”（提速和60kg双机相同）；可动心提速道岔心轨第一牵引点打上“DZ-X1”, 第二牵引点打上“DZ-X2”；转辙机遮檐和防尘罩上应在居中位置打上道岔定位标，线条宽度为10mm，箭头所指方向为道岔或脱轨器定位方向；2.4.12 变压器箱用于信号机时，应以XB箱开口方向上方，距上边沿90mm用小号字从左向右打在箱盖居中位置；变压器箱用于轨道电路双变压器箱时，在距箱边沿60mm处分别站在41、箱子外侧面用小号字（3020）从左向右打字；变压器箱用于轨道电路单变压器箱时，以面向站内方向为下边沿，在距边沿60mm处用小号字（3020）从左向右打字；2.4.13 电缆盒以面向站内方向，按照竣工图名称用小号字（3020）从左向右打在盒盖居中位置；2.4.14 电缆盒、变压器箱、继电器箱的基础用与设备名称对应的小号字（3020）（调车信号机、道岔除外）在基础外侧距上边沿60mm处打号。2.4.15 信号机的号码书写，符合下列标准：1、各种标示统一使用黑体字。2、进站信号机代号字体采用特号字，书写在机柱正面；反向进站信号机代号统一规定为“SN”和“XN”，字号采用特号字，两个字母水平排列，大小42、一致。3、出发信号机反光号码牌代号“S”、“X”字母采用特号字。下标数字正线用罗马数字，侧线用阿拉伯数字，下标采用大号字。信号机构门中间位置采用打号字打号。4、调查信号机反光牌代号“D”字母采用特号字，下标数字采用阿拉伯数字，下标采用大号字。信号机构门中间位置采用大号字打号。5、出站复式信号机反光牌轨道为：“SxF”或“XxF”（x表示股道号码）；对于同一架信号机有多级复式的，在“F”后加上下标数字，如“SF1”、“SF2”,“F”、“S”字体采用特号字，下标采用大号字。6、进站复式规定为“SF”、“XF”，字体采用特号字，两个字母水平排列，大小一致。7、预告信号机规定为“YS”、“YX”，字43、体采用特号字，两个字母水平排列，大小一致。8、区间信号机号码采用特大号字，垂直排列。9、陇海线以外其他线，站内矮型信号机未加装反光牌的，只在信号机构门书写代号，代号采用大号字书写在机构门中间位置。10、轨道箱、方向盒代号采用小号字打号。11、轨道箱、方向盒基础代号采用小号字打号。12、转辙机号码书写用大号字，书写在机盖和防尘罩中间位置。13、站内高柱信号机：字体下边沿距轨面高度2000mm。14、区间信号机：最后一个字体下边沿距轨面2250mm。有接近标号码牌安装时，接近标反光牌最下边黑斜线底部与信号机号码反光牌上边沿紧挨安装。接近标上边沿最高不得超过信号机构遮光板底部。如果因信号机高度关系，44、不能保证信号机反光牌底部距轨面高度2250mm时，要求先安装接近标，接近标上边沿与信号机构遮光板底部装在同一水平线上，信号机号码反光牌上边沿紧挨接近标最下边黑斜线底部安装（即信号机号码反光牌可与接近标下部无黑斜线部分重合，接近标为半圆形，须紧贴机柱安装，号码牌在外部）。接近标和号码牌有效部分不得交叉重合。2.5 信号设备硬面化要求2.5.1 全站硬面化必须采用基础式硬面化。2.5.2 硬面化制作前必须保证设备埋设稳固，无限界超标，无倾斜超标，无电缆外露，各种设备（含道口信号）硬面化必须按标准示意图的尺寸图制作。2.5.3 一般情况下要求设备基础的顶面与钢轨底在同一水平线（道岔、信号机的终端盒及45、远离线路的设备除外），遇特殊地形限制而影响时，可根据具体情况并在技术人员指导下确定硬面化尺寸和进行施工，但原则上只能缩小尺寸（除考虑设备需特殊防护情况外）。2.5.4 轨道电路设备硬面化制作时，除保证抗流基础与轨底在同一水平线外，还应使轨道变压器箱的顶面与抗流箱的顶面相平齐，并使抗流箱底面与硬面化距离不小于40。2.5.5 对位于路肩或远离线路的设备的基础硬面化应高出地面100。2.5.6 各种设备的底面与硬面化平面的距离标准为： 地线标、电缆标桩应高出硬面化350mm； 变压器箱应不小于120mm； 电缆方向盒应不小于120mm； 继电器箱应不小于150mm。本标准做为信号设备施工标准及验收依据。西安电务段管内的大修及更改工程均应严格执行此标准。本标准中未涉及的部分严格执行维规标准。施工中如有问题，请与西安电务段技术科联系。2009年3月