1、高速公路工程土建施工不合格材料处理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 不合格材料处理制度1. 目的 通过对不合格材料的识别和处理，防止不合格材料的非预期使用或交付，制定并实施纠正和处理制度，保证原材料质量管理，促进进场材料质量管理，不断完善和持续改进。2. 适用范围 适用于xx高速公路复线xx工程土建施工第13施工标段。3. 职责3.1本标段试验室负责不合格材料的检测及上报，负责纠正措施和预防措施的具体实施工作。3.2针对材料不合格的纠正措施由负责处置的项目负责人批准，针对体系不合格的纠正措施由项目经理批准。3.32、质检科负责施工质量管理工作中的不合格信息的收集、汇总，并下发纠正和预防指令。对不合格材料实施监督、检查及处置。3.4工程部负责施工质量管理工作中的不合格信息的收集、汇总，并下发纠正和预防措施。对不合格纠正预防措施实施监督、检查及处置。3.5试验室参入不合格采购产品的判定、评审和处置。3.6设备物资部负责对不合格采购产品的控制进行监督、检查。3.7各级相关部门均应向上级主管部门传递不合格信息。4. 工作程序 一旦发现材料质量出现不合格（不符合）时，应立即执行本制度。4.1不合格的分类不合格品分为不合格采购产品、不合格中间产品、不合格最终产品。不合格采购产品：风按规定检验和试验后，不符合有关技术标3、准和有关规定的物资，均属于不合格物资。4.2不合格中间产品和不合格最终产品等级划分A级：未酿成质量事故的一般不合格。B级：一般质量事故。经整修质量达到合格要求，返工经济损失5千元以上10万元以下者。C级：重大（严重）质量事故。按国家有关规定划分四个等级。A级、B级不合格由项目部进行评审处理。C级不合格由公司组织评审和处理。4.3不合格品的标识（1） 施工过程的不合格品：（a) 对严重的不合格材料，须采取区域性标识，对事故区加以封闭，并派专人监护。（b) 对一般的不合格材料，采取油漆涂识、挂牌等方式加以标识。（c) 对轻微不合格以记录形式加以标识。（2） 对不合格物资，按项目部物资管理办法中相关4、规定标识。 4.4不合格品的评定内容标准施工过程不合格材料的评定内容和标准应依据行业标准执行。 4.5不合格品的处置（1） 不合格品经评审后可能采取如下处置方法：（a) 制定整改措施，整修或返工，以达到标准要求。（b) 返修或让步接受（c) 拒收或报废（2） 施工过程不合格品的处置（a） 对重大不合格材料鉴定结论和处置方案，经工程总工程师批准后执行。（b） 对一般不合格材料必须按设计要求和合同规定，由工程部负责制定整修方案，经项目技术负责人批准后实施。（c） 对轻微不合格，由工程师制定整修方案，经现场技术负责人批准后实施。（3） 对不合格物资的处置（a） 对采购的不合格材料均应做退货拒收处理。5、（b） 凡进行返厂或让步接受的材料必须由项目总工程师批准，且必须经质检科负责人和试验检测负责人签字同意，并应做好返厂或让步接受的物资记录。（c） 对物资供应方进行重新评价，并追究其造成的经济损失。（4） 发现不合格时，及时上报监理、管理处并抄送质量监督部门，做好不合格标识封存。（5） 对入库物资，由于保管时限等原因，经复试不符合标准，但仍有使用价值的物资可以让步接受，但应遵循下列规定：（a） 技术部门鉴定是否报废或降级改作他用。（b） 由物资部门填写使用清单。（c） 技术负责人审核，项目经理审批。4.6对采取抽样检验的物资在施工中发现不合格时，应立即停止使用并加以标识。4.7对于不合格品处置，6、为便于操作，规定如下：（1） 原材料不合格处置：例如钢绞线锈蚀严重，钢筋锈蚀严重，碎石含泥量过大，砂子含泥量过大，水泥受潮等，这样的不合格原材料很难处理，应该拒绝进场。一旦进场，也要坚决采取处理措施，如果经过处理仍然不能使用，那么必须退货或清除出场。此类不合格品处置由设备物资部提出处理方案，试验室、质检部、工程部复核方案，最后总工对处置进行批准。（2） 钢筋加工、弯制、焊接过程出现的不合格品，由主管工程师或质检工程师提出处理方案，返工采取其它补救措施，为了减少返工造成的经济损失，减小返工对工人士气的打击，过程监督和控制尤为重要。质量管理在于过程控制，技术员、质检员要跟班作业，工班长要进行自检自查。由主管工程师或质检工程师在施工时提出处理方案，工程部或质检部复核方案，最后总工对处置进行批准。5. 记录5.1不合格品目录5.2不合格信息登记/汇总表不合格材料目录表单位：xx高速公路复线xx工程土建施工第13施工标段 编号：序号不合格品名称工程名称类别不合格等级处置部门负责人处置情况验证情况日期备注不合格信息登记/汇总表单位：xx高速公路复线xx工程土建施工第13施工标段 编号：序号类别不合格描述来源日期记录人备注 原材料流程图