1、收费站突发治安、堵车、火灾、交通事件应急处置预案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 第一节 收费站紧急情况处理预案 为保证收费系统在发生盗、抢、火灾等险情时，能够沉着应对，有序采取应急措施，将国家损失降到最小，维护收费站良好的社会形象，特制定紧急情况处理程序。一、治安案件（盗、抢）控制程序（一）遇有盗、抢等治安情况时，当班收费员首先应立即挑响报警机关，同时保护好票、款、卡，锁好门窗并立即通知带班班长和监控；（二）当人身安全受到威胁时，应使用亭内防暴设施进行自卫。全体人员接到报警通知后，要同仇敌忾，齐心协力进行正当防卫。2、（三）监控员立即通知站领导，同时拨打报警电话，请求救助，站领导应马上逐级报告给局领导。（四）有人员发生伤亡时，现场所有收费人员要全力以赴进行抢救，并立即拨打120及时送往医院救治。二、收费车道发生堵车控制程序（一）正常情况下，如因为车道开通数量少或原设计车道不足造成的车辆排队等候现象，班长应立即组织疏导员进行现场疏导，保证畅通，因车道开启不足的要即时报监控组织人员增开车道。（二）如有蛮横司机不配合工作，堵塞收费车道，班长要组织收费员开启备用车道，疏导员做好疏导工作，同时请求高速交警协助处理。（三）在缴费过程中车辆出现故障不能行驶时，疏导员应立即疏导其它车辆改道行驶，同时通知路政用拖车将其拖走。3、（四）因司机在缴费过程中，车辆损坏路面及收费设施的，保护现场，通知相关部门处理。三、发生火灾处理程序(一)火情较大但还可以控制。当收费站发生火灾时，班长边组织人员灭火边向监控室汇报。监控员协助班长通知关闭临近车道，疏散事故现场人员，并保持现场监控。监控员拨打“火警电话119”求助，并报站领导、局收费管理部，同时通知站内其它人员参与灭火。参与灭火人员清理现场，尽快恢复现场秩序。现场恢复正常后，监控员做好事故记录，站上要分析起火原因，提出整改与防范措施，安装、恢复消防器材，统计上报需修复的收费设施与收费设备。(二)发现火情特别大，已无法控制。班长边疏散人员边报监控室，现场人员尽最大可能控制火情，监4、控员在发现或接报的第一时间拨打“火警电话119”和“急救中心电话120”求助，并保持现场监控；同时监控员要及时向站领导汇报，同时要向局收费管理部汇报。还要通知其它部门的人员参与灭火。现场人员协助救援人员灭火，维持现场秩序，抢救伤亡人员，清理事故现场。现场恢复正常后，监控员做好事故记载。站领导应分析起火原因，总结灭火经验，提出整改与防范措施，充装，恢复消防设施与器材，统计上报需修复的收费设备与设施。四、交通事故的处置程序(一)在收费广场和收费车道内发生交通事故时，现场人员就地抢救伤员，班长通知监控室关闭临近车道，将未受伤的司机与人员安置到安全地带。（二）监控员发现事故或接报后，立即通知交警，如有5、人员伤亡，报“120急救中心”求助，并要及时向站领导和局收费管理部汇报，同时通知站内其他部门的人员参与现场救助，并对现场保持监控。（三）现场人员在救护受伤人员后，要清理事故现场，尽快恢复正常秩序。五、触电事故的处置程序（一）发生触电事故，第一个发现的人立即采取措施切断电源或使用绝缘物挑落电线，使触电人员脱开电源。（二）就地抢救触电人员或向附近人员呼救（三）监控员发现或接报触电事故后，立即报120急救中心，报站领导和分局收费管理科。（四）现场恢复正常后，监控员做好记录，站领导要分析事故原因，提出整改与防范措施。六、发现过往车辆被劫持的处置程序（一）现场收费人员发现或驾驶员暗示车辆被劫时，要不动声6、色与驾驶员一边周旋一边拖延时间，一边向监控员汇报。（二）监控员接到收费人员的通知后，要马上拨打110报警，同时报站领导和分局收费管理科。（三）如110不能及时赶到，为保证人员安全，不得不放行被劫车辆时，当班收费员应记录清楚车牌号、车型、颜色及去向并报站领导和分局收费管理科。七、遇有撞杆冲卡车辆的处置程序（一）收费员迅速记录车型、车号，并报告监控室记录，分别填写当班值班记录；疏导员及时疏导车辆使其靠到边道，收费班长和疏导人员对该车驾驶员明示规定，讲明事由，由路政人员使其按规定交纳赔偿费，并向监控报告处理结果。（二）如有冲卡、撞杆逃逸者，收费班长要及时将车型、车号、逃逸方向报监控室记录，由监控员向7、值班站长汇报并根据车辆逃逸方向及时联系相关收费站请求协助，再行处理。第二节 收费设施出现异常的紧急预案一、微机断网死机（一）如果是单个车道断网，应重新启动该车道计算机；（二）如果是车道计算机全部断网，应查看入口1号亭内集线器的指示灯是否正常，如不正常，切断电源重新插好启动或拔插总网线的插头。（三）检查控制机箱内网络传输线是否插牢固，插好即可。二、监视器无图像（一）检查车道控制机箱内视频传输线插头是否插好；（二）检查监视器后面的视频插头是否插好。三、多媒体不抓拍（一）退出抓拍程度，重新进入；（二）检查抓拍图像机是否存储空间以满，如果空间不足及时报告监控班长，经备份后方可删除较早的抓拍图像。四、读8、写器不读卡（一）检查读写器电源插头与传输信号插头是否松动，如松动重新插好即可。（二）退出收费信息管理程度，重新进入即可。五、键盘失灵或微机死机（一）关闭车道，收费员换至备用车道上班；（二）维护人员进行维修、更换；（三）检查键盘插头是否脱落，打开工控机箱，拔插键盘插头；（四）检查微机是否死机，确认后重新启动微机，做好数据检验。死机的确认应看显示器时间。六、票亭设备停电（一）通知值班维护人员检查配电收费设备电路开关是否跳闸，如果确认后方可进行排除；（二）检查票亭内设备供电开关是否跳闸，进行排除；（三）如属市电停供，启用柴油发电机，提供电力保障。七、自动栏杆机故障（一）如果屏幕栏杆已落，外面栏杆不落9、，应及时报告监控将自动栏杆机重新启动；（二）如果屏幕栏杆不落，外面栏杆也不落，应及时报告监控，监控通知班长或疏导，将自动栏杆用铁器划下或断开工控机箱内的1号保险，手动落杆，再闭合栏杆电源保险；（三）如果刷卡后，屏幕自动栏杆和车道栏杆都不抬起，应及时上报监控进行核对，看数据是否上传。第三节 收费紧急情况下启用人工票据预案因停电、发电机故障不能正常供电或设备故障造成不能使用微机收费、发卡时，为了保证车辆畅通，不影响正常的收费秩序，避免造成不良的社会影响，特制定本预案。八、启用人工票据操作规程：（一）票管员在值班站长的监督下，结合本站车流量，备齐足够的人工票据。（二）因停电、设备故障等原因，出口车道10、不能正常收费时，值班站长应立即安排财务及收费班长启用人工票据，进行紧急情况下人工收费的有关准备，同时值班站长应坚守现场进行指挥协调。（三）出口收费员要询问司机从哪个收费站驶入，确认后，按收费标准进行收费。收回IC卡应单独存放，以备核查，并做好相关记录。（四）因停电、设备故障等原因入口不能正常发卡时，应立即通知维修班工作人员进行设备维修，并开启备用车道或发放计费卡，同时电话通知局属各收费站。（五）启用人工票据时，相关人员应做好记录，值班站长要做好收费监督工作及车辆放行工作，并根据实际情况进行统筹安排。（六）故障排除后，应及时采用电子收费系统收费、发卡。停电或设备故障时收回的IC卡要及时交监控室处11、理并做好记录。财务人员应立即将手工票收回并对所收款项和手工票据进行核查。第四节 车辆快速通过应急预案 为了确保本站车道畅通无阻，为过往车辆提供及时、安全、高效的收费服务，结合我站实际，特制定本预案。一、要求（一）必须按局规定的车道数开通车道，按规定配齐收费员，禁止因收费员吃饭、上厕所等原因擅自关闭车道。（三）出、入口单车道等候车辆不得超过5辆（含5辆）。（四）凡是装有机电系统设备的车道必须处于上班状态，由班长按正常程序进行上下班操作。（五）因设备故障、车辆故障等客观原因需关闭车道时，必须开启备用车道。（六）值班站长和当班班长必须密切关注收费站车流量的变化情况，研究分析车流量高峰时段的特点并据此12、增开备用道或紧急车由入口改出口收卡紧急放行（对持有有效证件和特别通行卡以及军警车辆的处置）。（七）值班站长按规定值班，不得擅离职守，特别是在车流量高峰时段、设备发生故障等特殊情况时不得离开收费广场，负责协调、指挥、疏导等工作。（八）在处理车道堵塞过程中，全站员工必须无条件服从值班站长的统一安排、调度。做好各自的应急准备工作。二、车辆拥堵处理程序：（一）出入口按核定开启车道发生车辆拥堵处理程序：如因勤务、设备故障、交通事故、车辆故障、司机等原因造成收费站出现车辆拥堵时，按以下程序处理：安排当班班长、疏导人员进行现场疏导车辆驶入放行速度较快的车道，避免车辆加塞、抢道，同时做好对滞留在广场司乘人员的13、解释沟通工作。值班站长视车辆和车道情况，安排开启备用车道，必要时开启全部车道。对特殊事件及时采取措施，灵活处理，并做好相应的记录。做好现场协调工作，用最快的速度对不能正常放行车辆的车道进行恢复，包括：a、因勤务造成的车辆堵塞，应与值勤人员协商尽量减少占用车道的时间，同时指挥疏导人员做好广场车辆的解释和疏导工作。b、因设备故障造成的，应立即组织维修人员进行抢修，如故障在短时间内无法排除，值班站长应将详细情况向上级部门汇报。c、因车辆故障造成的车道堵塞，应立即通知路政部门进行处理。d、因蛮横司机拒缴通行费占道时，应请求交警配合处理。（二）车道全部开启发生车辆拥堵处理程序因收费站原设计车道不足，车流14、量大，所有车道全部开启的情况下仍出现车辆拥堵现象时，应按以下程序处理：a、加强收费员业务培训，加大业务考核力度，提高每一位收费员的发卡、收费速度，保证人人都能做到入口车辆单车平均放行速度6秒，出口车辆单平均放行速度10秒。b、值班站长要坚守岗位，随时处理突发事件，增强岗上特殊事件的灵活处理能力。c、班长、疏导人员做好现场车辆疏导工作，避免出现车辆抢道、加塞现象。d、所有岗上工作人员加强文明服务，严禁出现语言生硬、态度冷漠、不耐烦现象，要微笑服务、委屈服务。e、当班监控员必须坚守岗位，加快特殊车辆的放行速度。f、全部车道开启时，站长可安排专人在收费广场做“特殊疏导”，告知司乘人员应缴的费额，并要15、求准备好钱款。g、必要时，值班站长按规定安排启用人工票据，同时做好相应记录。第五节 车队快速通行预案为加强管理，提高服务水平，树立良好的社会形象，确保车队安全、高效通过，特制定本预案。一、勤务车辆是公务活动中执行特殊任务的车辆，对此类车辆，全站人员要高度重视，提高认识水平，做到确保万无一失，安全快捷地通行。二、在接到上级或交警有勤务车辆通过的有关通知时，根据任务的性质，收费站要立即采取措施，做好相关准备工作：（一）接到通知后，值班站长要亲临现场指挥，并安排收费班长及疏导员在车道等待。（二）预先准备出一条专用车道，车队进站后，及时打开专用车道，由疏导将车队引入车道。（三）必要时，值班站长组织人员列队行注目礼。三、加强与交警的密切合作与协作，保证车队顺利通行。四、收费员及监控员要时刻注视收费广场秩序，将闲杂人员控制在收费广场以外。五、要确保收费广场干净整洁。六、如交接班期间有特殊勤务车辆通过时，交接班时间顺延。