1、矿井安全基本知识培训讲义第一部分 入井安全常识(要求：所有入井人员掌握)第一章 入井前准备工作1入井之前，一定要休息好。2入井之前，严禁喝酒。3严禁带香烟和点火工具入井。 4下井前必须把工作服、安全帽、胶鞋、皮带等穿戴整齐。 5不佩带自救器和不会使用自救器者严禁入井。 6不带矿灯者不准下井，领取矿灯时要认真检查： (1) 灯头有无裂伤，灯圈是否松动，灯头面玻璃有无破裂； (2) 电池盒有无破裂或漏液； (3) 灯线是否破损，灯线、灯头与灯盒的联接是否牢固；(4) 灯锁是否锁好，有无松动；(5) 开关是否完好、可靠；(6) 光照亮度是否充足，备用灯泡是否完好。检查后，若发现有上述任何一种不正常现2、象，必须交回灯房更换。 7入井前要把携带的锋利工具套上防护套，以免碰伤自己和他人。第二章 乘坐人车1在斜井内，只准乘坐专门的人车或乘人架空装置。 2在乘坐乘人架空装置时，严禁乘坐人员用手扶牵引钢丝绳。乘坐架空装置时，上下车要提前做好准备，做到稳上稳下，手要扶牢吊杆，不准扶摸绳轮；每座只乘一人，不准超乘，在乘坐运行中，不准左右摇动；不准携带超重超长器具。 3在平巷内要乘坐专门运送人员的人车。不准乘坐底卸式、侧卸式矿车，平板车或已装煤、矸或其它物料的矿车、材料车。 4在人车到来之前，要在指定的安全地点或候车室候车。乘坐人车时，必须听从跟车人员或司机的指挥，排队按次序上车入坐，挂好安全链，保护好尖刃3、器具，身体任何部位不得伸出车外。人车在行驶和未停稳时，不准上下车，不准坐在车沿上或在车内站立、睡觉。 5严禁在电机车头上或在任何两车箱之间搭乘。6严禁蹬车、扒车、跳车或坐重车。如果车辆掉道，要及时向司机发出停车信号。7不准超员乘车。如果车已满员，要自觉等下一趟车。8车开动以后，无论什么东西掉落车外，必须立即发出信号让列车停稳后，方可下车去捡，以免发生意外。9携带钢钎、钻杆、铁锹等超长物体乘坐人车时，上下车时必须注意防止钢钎、钻杆、铁锹与架线相碰，以免造成触电伤亡。第三章 井下行走 井下巷道情况复杂，来往车辆很多，巷道宽度有限，行走时应注意以下事项：1在巷道行走时，一定要走人行道，禁止在轨道中间4、行走，也禁止随便横穿电车轨道、绞车道。如果一定要穿越，必须要看清前后有无来往车辆，只有在没有车辆通过时才能穿越。特别是在跨越钢丝绳时，更要多加小心，防止绊倒或被抽打。在人行道宽度不够的巷道行走时，要在车辆接近前就立即进入躲避峒或宽敞处暂避，等车辆驶过后再出来行走。在平巷行走时，要特别注意通过巷道拐弯处、交叉路口、风门等处的来往车辆，要提前做好避险准备，不准抢行。2路过车场或路过有人工作和巷道维修的地点时，一定要先联系，经允许后，方可通过。3禁止在皮带和刮板运输机上行走。4任何人都不准从斜井底穿过，必须从井下绕道过去。5钉有栅栏或挂有危险警告牌的地点严禁进入。6在巷道上方有人工作的地方穿过时，要5、先同上方工作人员联系，请他们停止工作，然后再通过。溜煤跟和下料眼内不准行人，也不准在溜煤眼的放煤口停留，防止被滚落下来的煤块打伤。7通过行人兼运料、溜煤(矸)的上山或采掘工作面的放煤地点时，要与上部人员联系，停止运料，放煤后方可通过。8上、下立眼时，要走行人立眼，把好扶牢，不准抓电缆。在有立眼的巷道中行走，要注意脚下的立眼口，防止坠落。9在巷道内行走时，钻杆、橇棍、铁锹等长工具，最好拿在手里，不要扛在肩上，避免碰伤人，碰坏灯、电缆等设备。带着工具在有架空线的巷道里行走时，尤其要注意不能使所带工具碰着架空线，否则，有触电的危险。10倾斜井巷运输时，严禁蹬钩。行车时，严禁行人。严禁骑在钢丝绳上行走6、。第四章熟悉井巷出口和避灾路线 1所有下井工作人员都必须熟悉本矿井安全出口的位置和各条巷道通向安全出口的路线，隔一定时期或井巷安全出口有变更时，全体井下人员都要再一次熟悉。2在井下巷道拐弯处、巷道交叉点等处，都挂有路标，路标上面有箭头，指明安全出口的方向，并注明至安全出口的距离，沿着箭头指向行走，就可以出井。不得损坏路标。3在井下严禁进入失修和不通风的巷道，禁止到与本人工作无关的井巷中去，不许私拆栅栏、密闭等安全设施，不许进入盲巷和老空巷道，不许越过挂有警戒牌或设有警示的地点。第五章时刻注意和爱护井下信号井下很多工作地点和生产环节，都设有各种声光信号，信号分工作信号和安全信号，它是保证工作联系7、和安全生产所必需的重要手段。每个矿井的各种信号都有明确的规定：提升和运输一般都设有声、光信号，红灯表示危险，看到红灯要立即停下，绿灯表示安全，可以通过。电铃的不同声响表示不同的信号。此外还有发生灾害时的报警信号，瓦斯报警断电仪发出的瓦斯超限报警，设备启动和停止的联络信号，推车工人推车时的大声呼喊，用口哨发出的放炮信号等等。这些也是重要的信号，听到或看到这些信号，必须迅速停止工作，躲避到安全地点。所有下井人员对井下信号必须做到以下三点：1每个人都必须熟悉本矿规定的各种信号，在井下行走或工作时，要时刻注意信号，听从信号指挥，不可粗心鲁莽，否则就会发生危险。 2信号设备关系着每个井下人员的切身安全和8、正常的生产秩序，所以人人要爱护信号，不准随意拨弄损坏。如果发现信号失灵或不起作用时，要及时报告，以便修复或更换。 3信号是指挥生产和确保安全的专用设备，必须专人发送信号，其他人不得擅自发送。第六章井下机电设备1机电设备必须由经过培训的专人操作。其它人员禁止操作或拨弄，否则不但会损坏设备，妨碍生产，甚至会发生重大事故。2机电峒室非工作人员严禁入内。机电设备发生故障时只能由专职人员检查和修理。3在井下维修机电设备时，必须先切断电源，严禁带电检修。发现有人带电检修设备，要坚决制止。 4爱护井下电缆，任何人不准损坏。见到电缆落地，要把它重新挂好。发现电缆破口或露出明线，要立即报告，由专职维护人员及时处9、理。第七章搞好矿井通风，人人有责在井下不但工作人员要呼吸新鲜风流中的氧气，而且从煤岩中散放出来的有害气体和爆破作业产生的有害气体都需要新鲜风流来冲淡，吹散，排出。新鲜风流还起着调节温度、湿度和改善劳动环境的作用，因此，必须加强矿井通风。 井下所需的新鲜风流是靠安装在井上、下的主通风机输送的。为顺利地把新鲜风流按不同需要分别送到各个地点，井下很多巷道设置了风墙、风门和风障，对废弃不用的巷道进行密闭，在有的巷道里还装设了调节风窗等。这些都是很重要的通风设施，矿井通风就是利用这些设施来实现的。矿井通风的好坏，直接关系到安全生产。搞好矿井通风不仅仅是通风部门的事，而是井下每个职工应尽的责任。因此要求入10、井人员必须做到： 1爱护井下通风设施，不得损坏、随便移动和拆除。2每次通过风门后，一定要随手把风门关好。切不可把邻近的两道风门同时打开，否则，将会造成风流短路，使工作面得不到足够的新鲜空气，并将造成有害气体聚积超限。3局部通风机要指定专人管理，其他人员不准随便开关。4在巷道里架棚、推车或搬运材料设备时，要注意不挂坏风筒，风筒有损坏要及时报告以便粘补。 5开动着的局部通风机，风叶转动很快，不要把手等物料塞进去。6一旦风机停转，盲巷内人员要自动停止工作，并撤离工作面，到有新鲜风流的巷道中去。第八章矿灯 如果矿灯在井下熄灭或损坏，绝不允许私自拆卸修理，也不准敲打灯头和电池盒，以免产生电火花，引起瓦斯11、煤尘爆炸。若要升井，可与他人一起升井或打电话给井上请求派人送灯。第九章严格要求质量，时刻注意安全采掘工作面是煤矿生产的第一线，人员多，设备多，不安全因素也多。作为第一线的工人，必须牢固树立“质量为本，安全为天”的思想，按照“三大规程”作业。支柱打正，打牢，上尺上线。为保证安全生产还必须做到： 1在工作面行走时，要走人行道，不要靠煤帮走。也不要在溜子上走，更不要在空顶处或支架不牢处逗留。 2禁止用溜子、皮带运送设备。用溜子运送支护材料时，做到要面向溜子运转方向，先放前端，再放后端；从溜子上取材料时，要先取后端，再取前端。用溜子运送材料时，危险性较大，必须严格按照专项措施执行，小心谨慎，注意安全12、。3两人抬支架、构件或物料时，要同肩、同步，口号一致。 4装煤时不要超出车沿，大块煤要砸碎。 5推车前要发出信号，推车时严禁放飞车。同向推车两车相距不少于10米。停车时要用木楔把车轮楔牢。6在综采工作面生产或行走时，不要接近采煤机的滚筒和牵引链。非支架工不准拨弄液压支架上的开关手柄，要注意保护机电、运输和采掘等所有设备。 7吃班中餐时，要先停生产设备，到指定的安全地点用餐。8不准在工作面打闹。严禁钻进采空区休息或作业。 9油纸及擦机器用的绵纱和布头，要放进盖严的铁桶(箱)内，不准乱扔乱放。第十章严禁乱运、乱用火药，随时注意放炮信号1不准乱运、乱用火药，只能由经过专门训练，懂得火药性能和使用方法13、，取得放炮资格证书的放炮人员来运送、保管和使用，其他人员一律不准携带和使用，也不准进入火药库。 2不准与携带火药的人一起同坐人车。3任何人在井下拾到没有爆炸或残留的炸药、雷管，都必须交放炮员统一送回火药库处理，不得私自收藏，更不准带到地面。4放炮前后，放炮员都要用口哨发出信号。放炮信号有三种，即：预告信号、放炮信号和解除信号。所有井下人员必须注意放炮信号，在听到预告信号后，所有在放炮区域的人都要迅速躲避到指定的安全地点，没听到解除信号，不准从安全地点出来，更不准越过放炮警戒线，进入放炮区域。任何人在行进中，接近放炮警戒区时，都要听从警戒人员的劝告，不准强行进入放炮区。只有在放炮地点经过通风吹散14、炮烟，检查瓦斯和顶板，放炮员已发出解除信号后，才能回到工作面恢复工作。恢复工作前，要先敲帮问顶，检查顶板和支架。被崩倒、崩坏的支架要及时支好。第十一章熟悉事故征兆，消除事故隐患1入井人员要时刻注意工作地点的两帮和顶板。若顶板下沉，有裂缝，片帮掉渣，支架折断，这是冒顶的前兆，必须立即采取措施，若情况紧急，要立即撤离险区，以防冒顶伤人。为了杜绝冒顶事故的发生，必须“敲帮问顶”。 2井下巷道有时会出现煤油味或松节油味，这是煤炭自燃的可靠征兆。若发现这种征兆要立即报告调度室，以便及时采取防范措施。3采掘工作面若出现淋水增大，空气变冷，挂锈挂汗，有雾气，有水吼叫声，顶板来压，底板鼓起，这是突水前的征兆，15、必须立即停止作业，采取措施，并报告矿调度室，如果情况危急，必须立即发出警报，撤出所有受水害威胁的工作人员。4有些矿井和采掘工作面，煤层内会发出鞭炮声、机枪声、雷鸣声等放煤炮的声音，这是煤与沼气突出的前兆，听到这些声音要立即停止工作，及时采取防突措施，或撤离到远离险区的安全地点。第十二章严格执行交接班制度煤矿井下，特别是采掘工作面，条件复杂，情况经常变化，所以，每次到生产岗位之后，开始作业之前，首先要做好如下交接班工作： 1井下所有人员都必须在工作地点交接班。2交接双方，都必须用团结友爱和对工作认真负责的态度交接班。交接人要把本班的生产、安全情况、可能发生危险的地方，详细向接班人交待清楚，然后才16、能离开。 3在交接班之前，交班一方要主动把工作中出现的问题，如：瞎炮等，尽量在本班处理完，不给下一班遗留隐患和麻烦。班与班之间要互相创造安全条件，互相打好基础，纠正和克服各班顾各班的本位主义倾向。4接班人应主动询问上一班工作中出现的问题和处理情况，认真检查工作面交班时遗漏的问题。在开始工作之前，先把工作地点存在的不安全隐患处理完，做到在安全条件下进行生产。第二部分 煤矿自然灾害的预兆及预防第一章采掘工作面顶板安全管理第一节采煤工作面各回采工艺过程中的安全注意事项（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）回采工艺过程主要包括落煤、攉煤、移设工作面运输机、支护、放顶以及两巷超前支护和工作面机头17、机尾特殊支架。1落煤，一般采用放炮落煤和机械落煤。(1)在开机前必须详细检查采煤机各部件是否完好，机组、刮板运输机的按钮、机组管制器、隔断开关是否灵活可靠，电缆是否漏电，喷雾洒水设施是否正常，牵引链是否完好无损。还应检查运输机是否平直，有无损坏的槽子或错节现象。 (2)开机前必须先发出信号，站在机道或运输机上的人员听到开机信号后应及时撤到安全地点。 (3)采煤机组，必须由经过技术培训的专职司机操作。 (4)采煤机开动前，机组要先开洒水喷雾降尘装置，然后开启电机，待声音正常后，再行启动机组螺旋滚筒，最后开牵引部，由低速逐步调到所需速度进行正常割煤。 (5)在机组割煤过程中要及时收、放电缆，并把水18、管放置好，以免挤伤或拉断。 (6)当机组割煤到规定距离后要及时挂网和临时支护。当人员需进入机道、煤帮操作时，先要暂停机组和运输机，经敲帮问顶后再进行临时支护。以防发生顶、帮垮落和牵引链伤人事故。 2攉煤，一般是对炮采工作面而言，但机采面移溜子时机道浮煤过多也需进行清理。(1)进入工作地点，首先要观察顶、帮安全状况和支架完整情况，进行敲帮问顶。发现有活煤(矸)伞檐，要及时清除，确认安全无误后才可进入工作地点攉煤。 (2)在攉煤过程中还要随时检查帮、顶的安全状况，并要注意运输机上落下来的大块煤和物料、防止挤伤下方的工作人员。 (3)攉煤必须站在梁下或有支护的地点，并及时打上临时贴帮点柱，严禁空项作19、业。 (4)在有支护的地点攉煤，要注意柱根是否有悬空现象，若有要及时替换。(5)发现瞎炮、哑炮，及时通知放炮员处理，不能乱掏。拣到的零散药、管及时交给放炮员或班长。 (6)煤壁要刷齐，托跟要挖掉。 3移溜子(1)准备好所用工具，检查移溜器性能是否良好。(2)移溜器要安设牢固，以免柱倒伤人或造成冒顶伤人。 （3移溜人员要站在支架完整的地点，移溜中不允许有人站在移溜器的对面和煤帮。 (4)每个工作面要用数台移溜器交替推移，溜子移设不能超过允许弯度。 (5)移溜中，煤帮浮煤过多时，不能硬顶，在清理煤帮浮煤时应暂停移溜。(6)溜子要移设平直，移后的机尾要随时打上压柱。 (7)移设工作面溜子的机头时，要20、与顺槽溜子司机取得联系，防止拉跑机头或挤人。 4支护工作，当溜子移过后必须及时进行支护。 (1)进入工作地点首先要检查安全状况，发现不安全因素要及时处理。 (2)失效支柱禁止使用，炮崩倒或机组撞倒的支柱要及时扶起，有缺柱、失效柱要及时补齐、更换。 (3)要及时跟机、跟炮铺网挂梁，平板楔子要打牢，梁上要背实。 (4)支柱必须挖柱窝或打麻面，并打在实底上。 (5)支柱要有一定的迎山角度，不能打成过山或退山。(6)在使用单体液压支柱与铰接顶梁配合使用的工作面，要按规程规定掌握好柱梁的配合比例。柱梁到位率，顶梁铰接率均要达到百分之九十以上。 (7)支柱要与工作面运输机有200毫米左右的距离，并打成直线21、。 (8)不同型号的支柱不能在同一工作面使用，金、木支柱也不能混用（有措施特殊规定除外）。第二节防止采煤工作面冒顶措施（要求：生产、安全管理人员掌握及采煤作业人员熟悉）1加强矿井生产地质工作，掌握回采面的顶、底板和煤层水文等情况及变化，以便针对性地采取防冒顶措施。2认真编制采区设计和工作面作业规程，是保证安全的重要因素。正确确定采面的支护形式和方法、顶板管理方法、控顶距、初次来压和周期来压的特殊支护措施。认真制定工作面初采、初次放顶、收尾安全措施和循环作业的规定等。 3进行顶板观测和来压预报，及早采取相应安全措施。4加强工作面支护，做好回柱放顶工作。5认真执行“三大规程”，加强管理，严格工程质22、量。严禁空顶作业，严禁在浮煤、浮矸上架设支架，所有支架都比须架设牢固，保证初撑力，找准迎山角度。缺柱、坏柱、倒柱要及时补上或更换。6坚持正规循环作业，加快工作面推进速度，改善顶板状况。工作面要做到“三直一平两畅通”，即煤壁、溜子、支柱都是一条直线；运输机平；上、下出口畅通。 7回采工作面上、下出口机头机尾加强特殊支架支护，靠煤壁要按规定支设贴帮柱或临时支柱，要作好超前支护。放顶线要严格执行放顶安全措施。沿倾斜方向按自下而上、由老塘到煤壁的顺序进行。第三节做好敲帮问顶（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握） 1在采掘工作面开始工作前和工作中都要严格执行敲帮问顶制度，检查周围顶帮。敲帮问顶是23、使用镐、锤等工具敲打顶帮，如果发出声音清脆实在，手贴近顶板指尖不感到震动，说明顶板比较稳定，暂时不会冒顶。在敲打顶板时声音发空低浊，表明顶帮已有裂缝和松动，随时有冒落的危险，必须立即用长把工具将松动的岩石撬放下来。 2如果松动的岩石很大，不得在其下停留，要及时加打临时支柱将其护好，防止冒落伤人。3工作地点如有松动的煤块伞檐，也应及时撬放下来。第四节单体长壁工作面初次放顶时顶板安全管理措施（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）初次放顶时要采取的措施有：1初采时不准反推若干排，防止开切眼直接顶离层失稳，发生冒顶事故。2整个工作面适当加大控顶距离，第一次放顶以回两排柱、放够开切眼宽度为宜，并24、采取分段自下而上顺序回柱，每段长度为4050米为宜。3对较硬直接顶，工作面沿放顶线打单排密集支柱，增加工作面支架密度。沿煤壁增设贴帮柱，防煤壁处顶板出现裂隙和台阶下沉，在密集支柱工作面一侧支设向老塘倾斜的戗柱12排，提高密集支柱的稳定性，提高工作面支护强度和支柱的初撑力。可根据顶板压力，隔一定距离增设木垛，木垛四角增设戗柱固定。 4初次垮落步距20米的坚硬不易冒落的顶板，工作面开采从切眼开始，要提前采取强制放顶，一般用打眼放炮，使顶板拉开槽沟，产生裂隙易于垮落，从而减轻工作面初次垮落时对工作面的冲击压。5初次放顶时初放领导小组的领导要在场指挥，密切观察顶板活动和冒落情况，及时采取对策。第五节回25、采工作面初次来压和周期来压时顶板管理措施（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）一来压预兆响声。木支架劈裂声（随后会出现折梁断柱）；金属支柱活柱急速下缩发出很大响声；采空区内顶板发出断裂的闷雷声。2顶板严重断裂时会出现掉渣，掉渣越多压力越大；人工顶板下会出现“煤雨”等危险信号。3片帮。冒顶前煤壁片帮比平时多。4裂缝。出现采动裂缝或裂缝中有水流时。5脱层。顶板快冒落时，会出现脱层现象，可用“问顶”的方法查知。6漏顶。破碎的伪顶或直接顶在大冒顶前，会因背顶不严或支架不牢出现漏顶现象。二安全管理措施1进行顶板观测，摸清采煤面初次来压和周期来压步距，在来压前加大支护密度，提高工作面支架的支撑力。26、 2来压前，沿放顶线增设12排密集支柱或丛柱，增加支撑力并隔离老塘。 3周期来压期间则适当缩小控顶距，适当缩小一次放顶距，减轻老顶对采面的影响。 4采取小进度循环方式，加快工作面推进速度，保持煤壁完整，使其有良好支撑作用。5保证采面内支架数量和质量合乎要求，落煤后及时支架，有片帮危险要支设贴帮柱。6在工作面和采空区内设木信号点柱，顶板来压时能及时报警。 7对大面积悬露的坚硬老顶，必须提前采取人工强制放顶，以减轻老顶来压对工作面的压力。8采空区的支柱要回收干净（信号支柱除外），使直接顶充分垮落，以缓冲老顶垮落对工作面支架的冲击。在大面积顶板压力下，最后回撤某一孤独承压支柱，卸压打不开支柱三向阀时27、，要停止回柱，在该柱周围补打木柱，再用回柱绞车拉回柱，回柱时，所有人员均须撤到危险范围以外。第六节回采工作面上、下出口的支护（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）1采用运输机头支架。机头宽度大，空顶面积大，经常移动，又是安全出口，必须做好支护避免发生冒顶。 2采用下顺槽超前支架。超前工作面20米，沿顺槽棚梁靠上帮13处打单排托梁支护，两种梁要垂直。也可用十字顶梁端头支架在顺槽超前支护。 3采用上安全出口支架。上顺槽超前工作面20米加固，沿下帮13处打单排悬臂超前托梁支架。上帮压力大时使用双排托梁，或用十字顶梁加固。第七节回采工作面发生冒顶时处理方法（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人28、员掌握）处理采煤工作面冒顶应根据采煤方法、冒顶区岩层冒落高度和垮度、冒顶位置和影响范围的大小来决定。1局部小冒顶的处理方法冒顶的范围不大，顶板没冒严，工作面没堵死，矸石暂时停止冒落的情况下，处理步骤：(1)先观察顶板动静，敲帮问顶，加固冒顶区附近的支架，清理好后路。(2)掏梁窝、探大板或挂梁。棚梁顶上的空隙要刹严或架小木垛接顶。(3)清除浮煤浮矸，打好贴帮柱，支好棚梁。为防止片帮，可用木板钉拉条护帮。2局部较大冒顶的处理方法如冒顶范围较大，工作面没有堵死，一般采取从冒顶两端向中间进行探板处理。 (1)首先检查冒顶地带的顶板是否已经稳定，并加固冒顶区上下方支架。 (2)准备好支护材料，把人员退路29、清理好，设置专人监视顶板变化。 (3)伪顶冒落，且冒落停止，用探板处理，棚梁上插严背实小木垛接顶。(4)直接顶沿煤帮继续下冒，块度较小，探板打不进去，可用撞楔法，随后在撞楔下架好支架。 3局部冒顶堵死工作面，冒顶不超过15米的处理方法 (1)加固工作面支架，清理煤矸，保证后路支架可靠畅通。(2)在工作面由外向里，边整理工作面，边支棚子处理。对棚上空顶用小木垛背实。(3)若矸石破碎，可先沿煤帮运输机清理出一条小巷，用人字型棚支护。通小巷后，开动运输机，再放矸支棚，棚上空顶用小木垛背实。 4冒顶范围大，上述方法无法通过，可沿煤壁重掘开切眼或部分开切眼，绕过冒顶区。 (1）新切眼从下部向上开掘，靠冒30、顶一侧留适当小煤柱或用板皮背实，防止向巷内窜矸。 （2)掘通部分开切眼后，未冒顶工作面继续推进。(3)当工作面推到和新切眼成一条直线时，即可继续正常生产。（4）重掘整个开切眼的工作面要同工作面初采一样处理放顶。5金属网假顶下冒顶的处理方法。(1)如果是小冒顶，扒出碎矸，铺上顶网，重新架棚即可安全通过。（2）如冒顶沿倾斜大于5米，必须把支架改为一梁三柱，梁的一端插入煤壁再铺网、架棚、刹顶。(3)如果是流矸，垂直工作面支设双腿套棚，托住顶网不再下沉，再用撞楔止住破网处流矸和托住顶，出净矸石后补好网，这样由外向里循环往复，一米一米整修，直到采煤面整通为止。第八节 回采工作面过老巷顶板的管理措施（要求31、：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）老巷里的支架由于时间长和受工作面超前压力的影响，折梁断柱较多，顶板破碎，容易冒顶，因此工作面过老巷时，应采取下述安全措施：1对不通风的老巷，要首先送风排出积聚的瓦斯。2通风后进行巷修。修复方法：在老巷原有支架下打上一梁二柱或一梁三柱的托梁棚，对老巷支架上局部冒顶，要用木垛接顶。 3对压力很大、顶板破碎老巷，应在接近老巷时逐步调整工作面方向与老巷斜交，不能与老巷平行推进。4炮采工作面，尽可能放小炮或震动炮，减少顶板破坏。 5综采工作面液压支架接触老巷抬棚前，可先摘去近侧棚腿，让液压支架顶梁先托在棚梁下面，然后移架。 6工作面与老巷相交处控顶面积大，顶压集中32、，要加密支架加打木垛。 7如果老巷在工作面上方，要用大于老巷宽度的长木梁托顶，木梁一头深入煤壁梁窝，打上贴帮柱，另一头架在沿倾斜方向打的抬棚上。长木梁上用木料刹紧背严。移运输机后，采空区侧要打上木垛。 8厚煤层，老巷在工作面下方。工作面推到老巷时，底板要打上长底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。在老巷处要加打木垛托护顶板。9工作面过老巷要加快推进速度，边采边支护，尽量减少空顶时间和面积，防止冒顶。第九节 工作面过断层的安全措施（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）在工作面推进过程中，会遇到大小不同的断层，在断层附近，煤层变软、倾角变化、淋水增大，顶板比较破碎，也比较容易发生事故，所以在33、过断层时应采取适当的措施保证作业安全。1走向断层落差大于采高当工作面遇到这种类型的断层时，可以以断层为界，将工作面分为两段，沿着断层掘中巷，上段工作面的煤由中巷运出，如断层延展不长，也可不掘中巷，而沿走向每隔数米开掘斜眼，经下段工作面运出。2倾斜断层落差较大，对于这种类型的断层，应另开切眼，使工作面跳过断层回采。 3斜交断层落差较大，对于这种类型的断层也可用另掘开切眼跳过断层，由于断层与工作面斜交，断层两侧出现三角煤。为了提高回采率应予回采，根据不同情况又可采用下面两种方法： (1)当断层与真倾斜夹250450角时，工作面按真倾斜沿走向推进，工作面的缩短部分留作通道，作为通风和安全出口，工作面34、缩短到1020米时，即可停采。(2)当夹角小于250时，采用夹楔子调整的方法处理，这时工作面的推进要保证直线。 4断层的落差小于煤层厚度在这种情况下，工作面一般是平推硬过加强顶板管理及组织生产。第十节工作面采煤机械安全知识采煤工作面有时会发生一些机械伤人事故，如：采煤机割人，牵引链打人，液压支架挤人等。所以在对采煤机械操作时应注意：一采煤机必须装有停止和开动滚筒以及能停止工作面链板运输机的闭锁装置。二注意采煤机的牵引链伤人问题。三在工作面上链板运输机到任何地点都能发出停止和开动运输机的信号，以免发生事故。四在移运输机时，采面与运输机之前不得站人，在移支架时，运输机与支架间不得有人，以防伤人。五35、防止采煤机下滑事故的发生。第十一节巷道贯通时的安全措施（要求：生产、安全管理人员掌握及采煤作业人员熟悉）一两巷贯通掘进时的安全措施及要求1必须有准确的测量图，每班在图上填明进度。2掘进工作面每次装药放炮前，掘进工作面的班、组长必须派专人和瓦斯检查员共同检查贯通的两个工作面及回风风流中的瓦斯浓度，若有一方超限时，先停掘进，然后处理瓦斯。只有在两个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1以下时，掘进工作面才可装药放炮。否则禁止放炮。每次放炮前，在两个工作面的入口处都要设专人担任警戒。爆破工作应坚持一炮三检查制度，发现异常应立即处理。 3巷道贯通放炮前，对贯通两个工作面的支护都要加固，维护好巷道顶板，防止36、放炮引起冒顶。在地质构造复杂地区贯通应按处理破碎顶板、防止高冒的安全技术措施执行。4间距小于20米的平行巷道，其中一个巷道进行放炮时，两个工作面的人员都必须撤至安全地点。二掘进巷道与老巷、老塘打透时的安全措施1掘进巷道打眼时，如果发现炮眼内异常出水，温度骤高骤低，有大量沼气涌出，煤岩松动等情况都是接近老巷、老塘的预兆，要停止打眼，组织有关人员查明原因，切不可随便放炮，以免发生事故。2若设计掘进巷道必须打透老巷时，在距老巷15米前，必须先探明老巷中水、火、瓦斯等情况。如有水、火、瓦斯等，必须采取有效的防水措施、瓦斯排放措施、火区封闭措施，否则禁止放炮。3打透老巷放炮时，要撤出全部人员。放炮员在无37、危险的安全地点放炮。放炮后，要查明老巷的水、火、瓦斯等放出情况，确无危险时才能恢复工作。4在接近积水区进行掘进时，由于地质情况和老塘位置不明或测量不准确，以及早年小煤窑存在等，会引起透水淹没矿井、冲没设备，威胁人员安全。所以掘进接近上述区域时要坚持“有疑必探，先探后掘”的原则，并要做好以下工作：(1)接近积水区时，要根据实际情况，编制切实可行的探放水设计和安全措施，否则不得放炮掘进。(2)接近水区时，如果发现有透水预兆和挂锈挂汗、空气变冷、发生雾气、顶板淋水加大、底板漏水或其它异状时，要停止掘进，及时汇报，查明原因。若情况危险时要立即撤出人员。 (3)接近积水区放炮时，如发现煤岩松软、潮湿，以38、及炮眼渗水等异状，要停止放炮。若在打眼时发现炮眼渗水，不要拔出钎杆。煤矿井下掘进放炮透水事故对生产有很大威胁，要引起我们的高度重视，如果在掘进中对井下的各种透水事故麻痹大意，或判断、指挥失误，就会发生严重事故。5掘进巷道和老巷打透时要防止冒顶事故。在老巷和老塘附近，围岩受压呈破碎状态。如果掘进巷道接近时，放炮最容易引起冒顶事故，应采取一定措施，予以防止。首先要弄清掘进工作面距老巷、老塘的距离，在接近老巷、老塘时采取浅打眼、少装药、分次放小炮的方法掘进，以免震动引起冒顶。若围岩特别破碎松软时，可采用手镐挖掘的方法掘进，避免放炮对巷道围岩的震动。同时支护必须及时，支架要架设牢固，巷道顶帮背实背紧，39、防止顶帮漏碴形成空洞造成冒顶。第十二节溜煤眼的安全措施（要求：生产、安全管理人员及采煤作业人员掌握）一溜煤眼上口必修安装篦子和设置栏杆。 二人行道及照明。 1人行道。溜煤眼上口旁边是人员经常通过的地方，因此，必须留有合格的人行道，其宽度不少于0.8米，并在溜煤眼侧用栏杆隔开。下口应设宽度不小于1米的人行道，保证人员躲车和操作的安全。 2照明。由于溜煤眼上口人行道附近是人员频繁通过的地方，要设置足够的照明设备，以保证人员通过和操作方便。 3另外，当溜煤眼下口堵塞时，严禁人员从下方进入眼内处理。若需要放炮处理时，必须用刚性被筒安全炸药，放炮前必须检查溜煤眼内堵塞的上部和下部空间的沼气，沼气浓度不得40、超过l。放炮前还必须洒水降尘。在有威胁的地点必须撤人、停电。第十三节掘进工作面顶板管理注意事项（要求：生产、安全管理人员及掘进作业人员掌握）一掘进工作面施工期间顶板管理主要做好以下工作：1敲帮问顶。2控制工作面的空顶距离。超过规定的空顶距离或顶帮破碎时应架设支架支护，应采用前探梁支护顶板。要加强质量，一次成巷。 3单孔长距离掘进，要经常检查工作面后方巷道支架使用情况，发现有断梁折腿或变形严重的支架时，应加固修复。在大面积修复巷道时，工作面应停止作业，预防冒顶堵人。 4工作面因放炮崩倒的棚子，应由外向里逐架扶棚复位。注意观察围岩压力的变化，加强对顶板的管理，预防冒顶事故的发生。 二有淋水的掘进面41、的顶板管理 通过水文地质工作掌握水源、水量的变化，以现场实际条件分别采用预注浆封水、快硬砂浆堵水、截水槽(棚)截水，将水引离工作面，插入导管导水。顶板淋水不大时，用风管边吹边喷砂浆止水，保持顶板稳定后再继续掘进。三掘进工作面过断层、裂隙地质结构带的顶板管理 1采用砌碹或u型钢支护，棚距要缩小，提高支护应变能力。2棚梁方向尽量正交节理面架设，增大支架密度，减少空顶距，永久支架要紧跟工作面。帮顶要背严实。3用砌碹支护，每次掘砌宽度1米。4顶板特别破碎时需采用超前支护的办法管理顶板。四掘进工作面局部冒顶后维护顶板方法 1先封顶控制冒顶范围的扩大，一般采用木垛法进行处理。 2具备锚喷支护条件时，用锚喷42、支护处理冒顶。 3在松软或破碎煤、岩层中掘进巷道应采用使围岩暴露面小、时间短的施工方法。第二章瓦斯灾害预防措施（要求：所有入井人员掌握）一矿内主要有害气体：一氧化碳、硫化氢、二氧化硫、二氧化氮及沼气等。二瓦斯的性质及危害1性质（1）瓦斯微溶于水。（2）瓦斯本身无毒，但浓度很高时，氧含量相对减少，能使人窒息死亡。当空气中沼气浓度升高，氧含量降到17，使人感到呼吸困难；氧含量降到12以下，使人窒息死亡。（3）瓦斯不助燃，但它与空气混合具有可燃性、爆炸性。瓦斯浓度在516时，遇火源会爆炸；5以下时，遇火可缓慢燃烧；16以上遇火能燃烧，但因氧量减少，燃烧不完全。2瓦斯爆炸的危害（1）爆炸产生高温。温度43、可达1850C以上，会烧死烧伤人员，引起井下火灾，烧毁巷道和设备。（2）爆炸产生高压气体，形成强大的冲击波。（3）爆炸产生大量有害气体。主要是一氧化碳和二氧化碳，能造成人员中毒。 3瓦斯爆炸的条件。瓦斯爆炸必须具备三个条件：一定浓度的瓦斯、高温火源和足够的氧气。三个条件缺一不可。（1）瓦斯浓度。当空气中瓦斯浓度达到516时，遇火会有爆炸性。（2）高温火源。瓦斯的引火起始温度一般为500800。 （3）充足的氧含量。三防止瓦斯爆炸的措施（要求：管理人员掌握，通风人员掌握其他操作人员熟悉）防止瓦斯爆炸的措施，主要包括三个方面：防止瓦斯积聚、防止瓦斯引燃、防止瓦斯爆炸事故扩大。(一)防止瓦斯积聚每一44、个矿井必须从采掘工作、生产管理等方面采取措施防瓦斯积聚。当发生瓦斯积聚时，必须及时处理。1加强通风，切实做好通风工作(1)所有矿井必须采用机械通风，禁止自然通风。每个矿井必须装置两套同等能力的主要通风机，一台运转，一台备用。 (2)主扇的安装和使用必须符合要求，并经常检查、维修，不准带“病”运转。(3)必须建立完善合理的通风系统，实行分区通风和独立通风，禁止不合理串联通风。在特殊情况下，确需串联通风时，必须符合煤矿安全规程规定要求。 (4)必须正确确定矿井所需的风速和风量，并合理分配风量。禁止无风或微风作业。 (5)加强巷道维修，扩大巷道断面，减少通风阻力，改善通风状况；井下通风设施要符合质量45、标准，减少漏风；所有井下人员，必须爱护通风设施，禁止挤压和损坏风筒造成脱节和破裂，禁止敞开风门不关。 (6)掘进工作面必须采用全风压通风或局部通风机通风，禁止采用扩散通风。(7)临时停工的地点不准停风，否则，必须切断电源，设置栅栏，安设警标，禁止人员入内，并向矿调度室报告。 (8) 局部通风机安置位置必须符合规定，全风压供风量要大于局部通风机吸入风量，禁止局部通风机抽循环风。 (9)建立通风瓦斯调度制度，禁止违章指挥和违章作业。2恢复通风、排除瓦斯、送电时必须有安全措施 (1)矿井因停电和检修，主要通风机停止运转或通风系统因事故遭到破坏以后，必须有排除瓦斯、恢复通风和送电的措施。 恢复正常通风46、后，所有受到通风影响的地点，都必须经过通风、瓦斯检查人员检查，证实无危险后，方可恢复工作。所有安装电动机和开关的地点附近20米巷道内都必须检查瓦斯，只有瓦斯浓度符合规定时，方可开启。(2)因临时停电或其它原因局扇停止运转，在恢复通风前，首先必须检查瓦斯，只有停风区中瓦斯浓度不超过1.0%和二氧化碳浓度不超过15时，并且局部通风机及开关地点瓦斯浓度符合规定，方可人工开动局部通风机，恢复正常通风。否则，必须制订排放瓦斯的安全措施。 (3)排放瓦斯是一项十分重要的工作，必须小心谨慎，决不可疏忽大意。严禁违章排放瓦斯，排放瓦斯必须注意以下事项：停风区中瓦斯浓度不超过1.0%和二氧化碳浓度不超过15，瓦47、斯浓度和二氧化碳浓度超过30时，必须采取安全措施，控制风流排放瓦斯。停风区中瓦斯浓度超过3.0%时，排放瓦斯前必须制定专门的瓦斯排放措施并经矿总工程师批准，有矿采掘、通风、区队领导现场指挥。排放瓦斯前要派救护队专门检查瓦斯浓度，并估算出瓦斯的积存量，以便有控制地排放。排出的瓦斯与全风压风流混合处的瓦斯浓度和二氧化碳浓度不得超过1.5%，严禁一风吹。回风流涉及的范围内，机电设备必须停止运转并切断电源，而且要停止作业，撤出人员。排放瓦斯时要时刻注意控制风流，由巷道外向里逐段排放，使排出的风流在同全风压风流混合处的沼气或二氧化碳浓度都不得超过1规定。 瓦斯排出之后，只有经过检查，恢复通风的巷道中瓦斯48、降到1以下时，方可人工恢复局部通风机供风，向掘进巷道中的机电设备送电。3加强瓦斯检查与监测(1)瓦斯检查每一矿井必须建立严格的瓦斯检查制度，对所有采掘工作面、可能聚积瓦斯的巷道与峒室，认真进行检查。检查瓦斯的次数。低瓦斯矿井每班至少检查两次；高瓦斯矿井每班至少检查三次；煤与瓦斯突出矿井(或突出工作面)，必须固定专人跟班经常进行检查。瓦斯检查人员要持证上岗，要坚守岗位，按指定地点和时间进行检查，保证检查时间的均匀性，不准空班漏检，并认真填写瓦斯班报表。 通风部门的值班人员，必须认真审阅瓦斯检查班报表，发现问题要及时处理，重大问题，立即向矿调度室汇报。瓦斯报表必须每天送矿长、总工程师审阅签字。班组49、长、区队长、放炮员、安监员下井都要配带便携式瓦斯监测报警仪，随时进行瓦斯检查。4加强瓦斯管理(1)熟练掌握对井下各地点瓦斯浓度的规定。 。(2)及时处理积聚超限的瓦斯。(3)抽放瓦斯。有些矿井瓦斯涌出量很大，用通风的方法难以解决问题时，应采用抽放瓦斯的措施，抽放瓦斯的方法效果好。抽放办法一般分三种：本层抽放、临近层抽放和采空区抽放。(二)防止瓦斯引燃的措施1严格明火管理。严禁带烟草及点火工具下井；井下不准使用电炉和用灯泡取暖；井口房、通风机房及周围20米以内不准使用明火；井下和井口房不准进行电焊、气焊和喷灯焊接，在特殊情况下必须进行烧焊时，要事先制定安全措施，并经矿长批准，严格执行；采取有效措50、施。 2严格机电防爆。井下电气设备要经常检查维护，井下供电必须符合“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”的标准，消灭电器失爆；井下禁止敲打矿灯，禁止带电检修或移动电器设备，掘进工作面的电器设备必须安设风电闭锁装置；防止静电火花。3严格执行放炮制度。采掘工作面必须使用取得产品许可证的煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管，不准使用变质炸药；装药前必须清除炮眼的煤粉；不够深的炮眼禁止装药放炮；对无封泥或封泥不足不严的炮眼严禁放炮；严禁用煤粉、矸石或其它可燃性材料代替炮泥；推广使用水炮泥，严禁放糊炮和明火放炮以及炸药空爆；严格执行“一炮三检”和三人连锁放炮制度。4严防产生撞击和摩擦火花。(三)防止51、瓦斯事故扩大的措施1通风系统力求简单可靠，无用的巷道及时密闭。连通进出风井和总进、回风流的巷道必须砌筑两道挡风墙，在相通巷道间安设正反两道风门，以防瓦斯爆炸时风流短路。2实行分区通风。各水平、各采区和各工作面应有独立的进、回风系统。3主要通风机必须安设反风装置，井下主要风门要安设反风设施，定期进行反风试验，发现问题及时解决。 4装有主要通风机的出风井口，必须安装防爆门，防止瓦斯爆炸时扇风机受到损坏。5在矿井的两翼、相邻的采区、相邻的煤层之间设置水棚或岩粉棚，防止爆炸事故范围扩大。6下井人员必须佩戴自救器。7编制周密的矿井灾害预防与处理计划，并贯彻到每个职工，常备不懈，一旦事故发生，即可及时处理52、，以防灾害的发展与扩大。四煤与瓦斯突出及其预防（一）突出前的征兆煤与沼气突出前一般都有征兆，可分有声征兆和无声征兆： 1有声征兆(1)煤壁发生震动或冲击，并伴有声响 (2)放煤炮。煤层变形发出劈裂声、鞭炮声、机枪声、炮击声或远处雷鸣声，声音一般由远到近，由小到大，先单响，后连响，最后一声巨响，接着便发生突出。 (3)顶板来压，出现裂缝发出断裂声；支架被压断发出折断声。2无声征兆(1)工作面压力增大，煤壁塌落，片帮掉渣，煤被挤喷出、弹出，局部隆起，顶板下沉，底板鼓起，打钻时有顶钎、夹钎、喷瓦斯等现象。(2)煤质变软，有时软硬相间，疏松易碎，层理紊乱，光泽暗淡。(3)地压活动激烈，工作面瓦斯涌出量53、增大或忽大忽小或呈喷出状，温度下降，空气变冷，煤壁发凉。(4)人在工作面感到头昏发冷。 (二)预防突出的措施加强防治突出管理工作，制定防治突出措施。加强职工防治突出教育工作。 加强瓦斯地质工作，绘制瓦斯地质图，加强预测预报，防止采掘时误入突出危险区。加强矿井通风工作，建立独立通风系统，采用分区通风，严禁任何两个工作面之间的串联通风。在突出煤层掘进时，或石门揭煤时必须在进风侧设置两道坚固的反向风门，突出区域的所有风门都要设反向风门。在有煤和瓦斯突出地点工作的人员，要熟悉煤与瓦斯突出的各种预兆，熟悉井下的避难路线。工作中保持清醒的头脑，发现危险苗头要处处留心，时刻注意，经常用便携瓦检仪检查cH4、54、C02含量的变化。 在有突出危险的煤层中工作的区、队长，应由工程技术人员或经过专门培训并考试合格的人员担任。当煤层有突出危险时，干部要跟班作业保安全。在有煤与瓦斯突出煤层中的采掘工作面，设专人检查瓦斯，安设瓦斯检测警报断电仪。当出现有突出危险时，应立即向进风巷撤退人员，同时切断瓦斯突出地带及回风巷的电源。及时用电话向矿调度室、矿总工程师汇报情况。第三章 矿井防灭火（要求：所有入井人员掌握）一矿井火灾（一） 发生外因火灾的原因矿井外因火灾发生，绝大多数是由于违反规章制度，工作不慎，工作方法不当引起的。主要原因有以下几点： 1明火引起火灾：如在井下抽烟、烧焊、使用电炉、使用灯泡取暖，将易燃物点燃引55、起火灾。 2电火花引起火灾：如电气设备防爆性能不良，保护装置失灵等出现火花或电缆短路着火。3违章放炮引起火灾：如使用受潮、变质炸药，放糊炮、放明炮；或因炮眼深度不够、封泥量不足而引起燃烧火焰。 4机械摩擦和撞击引起火灾：如皮带运输机打滑，斜井跑车摩擦起火，采煤机截齿碰打煤层中的夹石及黄铁矿结核等出现火花。5瓦斯、煤尘爆炸出现再生火源引起火灾。 （二）预防外因火灾的主要措施 1禁止一切人员携带烟草及点火工具下井。 2井下和硐室不准存放汽油、煤油和变压器油。井下擦拭机械用过的棉纱和布头等，要放在盖严的铁桶内，并定期送到地面处理。3放炮要用安全炸药，炮眼的装药量和炮泥量要符合规定，禁止明火放炮、放明56、炮、放糊炮、不封炮泥放炮。4采用不燃性电缆、运输皮带、胶质导风筒等。5井口房、井架和井口建筑物、进风井筒、回风井筒、平硐、主要巷道的连接处、井口主要硐室和采区变电所等，采用不燃性材料支护或开凿在岩层内。6进风井口和进风平硐口都应安设防火门。7每个矿井必须在井口附近100米以内设置消防材料库，井下每个生产水平的主要运输大巷中也应设置消防材料库，储备消防器材，并备有消防列车。材料和工具必须满足矿井灭火时的需要。（三）煤层自燃发火的早期识别巷道中温度升高，湿度增加，出现雾气，巷道壁及支架上出现水珠，这是煤炭已开始自燃的征兆之一。当人接近火源附近时，有头痛、闷热、精神疲乏，裸露皮肤微痛等不舒适的感觉，57、这是由于煤在自燃过程中使空气中的氧含量减少，二氧化碳增多并放出一氧化碳等有害气体引起慢性中毒造成的。从煤炭自燃或自热地方流出的水或空气的温度都比平常明显升高。巷道中或回采工作面出现煤油味、汽油味、松节油味或焦煤气味，表明已发展到自热阶段后期。（四）容易引起煤层自燃发火的主要地点有：1断层附近。 2.煤层砌碹巷道高冒处。3采煤工作面的进风和回风顺槽、开切眼停采线附近及采空区内所丢浮煤易发生自燃。 4掘进巷道、通风巷道顶部容易自燃，特别是近距离煤层的顶层煤自然发火最多。5密闭墙内发火：有些密闭墙质量差，漏风大，墙内外巷道长期失修，杂物浮煤堆积，不便于检查，问题不能及时发现，加之煤质干燥、砌墙位置不58、当，受采后压力影响压裂变形，若漏风供氧条件适宜，易发生自燃。6独头巷道、旧巷冒顶处发火，易造成自燃。7溜煤眼及联络巷发火。（五）煤层自燃发火（内因火灾）的预防1加强通风系统管理、防止漏风，预防煤炭自燃。2预防性注浆、注砂，洒注阻化荆、输氮防火等。二、矿井火灾的扑灭1初起阶段。如发现及时，抓紧时机，扑救方法得当，就能很快将初期火灾扑灭。2发展阶段。必须组织相应的人力和消防装备，采取有力措施，才能阻止火势的发展，有效地扑灭火灾。3猛烈阶段。必须组织较多的灭火力量和高效的消防器材，运用正确的灭火战术，才能控制火势，消灭火灾。第四章 矿尘（要求：所有入井人员掌握）一矿尘的危害 1造成职业病2煤尘爆炸二59、煤尘爆炸的条件(1）煤尘必须具有爆炸性。(2）煤尘浮游且要达到一定的浓度。（3）有点燃煤尘的引爆火源。煤尘爆炸的引爆火源起始温度一般为61010500C。引起煤尘爆炸的直接原因主要有以下几种（1）违章放炮扬起煤尘，并产生火源引起煤尘爆炸。（2）局部火灾或沼气爆炸扬起的沉积煤尘。（3）掘进机、割煤机、煤电钻、电缆等产生电火花引爆周围煤尘。（4）各种明火引爆煤尘，如斜巷发生跑车起火；摩擦撞击火花点燃；人员携带烟火等。 煤尘爆炸的危害煤尘爆炸的危害主要表现在两个方面：（）高温和冲击波造成的死亡和破坏。（）一氧化碳中毒。三、综合防尘措施(一) 建立矿井防尘供水系统。（二）煤层注水。(三) 湿式打眼。（60、四）水炮泥填眼放炮。（五）使用采、掘、喷浆等机械时的除尘。（六）对工作面和各转截点进行喷雾洒水。（七）用清扫、冲洗、和刷浆的方法防止煤尘二次飞扬。(八) 水幕防尘。（九）撒布岩粉。（十）通风除尘。（十一）个体防护：个体防护的主要措施是佩戴防尘口罩及防尘帽。第五章 矿井水（要求：所有入井人员掌握）第一节 矿井水透水征兆一矿井透水预兆1本来是干燥光亮的煤，变得发暗潮湿，无光泽，空气变冷。 2出现雾气。井下空气中含有大量的水蒸气，湿度较大，水蒸汽凝成雾气。3挂汗。煤岩壁上聚成很多水珠，叫挂汗。 4挂红。5煤层里发出嘶嘶水叫。 6地板鼓起，有时出现压力射流水有甜味，可能是层间水断层水7顶板来压，产生裂61、缝，出现淋水。 二发现透水征兆的紧急处理 不管发现上述的其中任何一种透水预兆都必须立即停止掘进迎头工作，立即向上级汇报情况及时采取安全措施。采取边探边掘，探水眼必须超前掘进巷道，超前距离按各矿务局规定执行。若是情况紧急，透水即将发生，必须立即发出警报迅速采取果断措施进行处理。防止透水发生，防止淹井。并及时撤出所有受水害威胁地点的人员。 第二节 矿井水害的防治一、要熟悉透水前的各种预兆、发生透水危险及时采取果断措施二、要建立健全必要的防治水规章制度三、一定要坚持“有疑必探，先探后掘”的方针使用探水机械要注意如下事项1、加强探水钻眼附近巷道的支架，背好顶、帮，工作面打上坚固的顶柱和木垛挡头，以防高62、压水冲垮煤壁和巷道支架。2探水工作地点挂牌，明确探水眼的位置、方向、眼数、每次钻孔深度。打钻前要清理好巷道，准备好水沟和放水巷，并在附近安装电话直通矿调度室。 3探水工作面要经常检查瓦斯，如cH41，需停电撤人，加强通风进行处理。 4.水压大的探水眼要安套管，装水阀，便于以后调节放水量。在危险区探水，应采用防压、防喷装置钻进，防止钻杆被高压水冲出。并选择坚固地点预先砌筑好水闸墙，以防突水淹井。 5探水时如遇到从钻孔沿钻杆向外流水，应立即停止探水，固定钻杆，严禁移动钻机或拔出钻杆。探水眼深度不到5米即穿透积水区时，则所有危险区域人员都要全部撤出，立即报告矿井调度室和矿总工程师，等待指示后行动。 63、四、掘进巷道接近积水地区时防止透水事故发生的安全措施1探水巷道的断面不宜过大，以缩小受压面积。同时应有两个安全出口，用于通风、流水和意外情况下人员撤退。2掘进工作面遇到透水征兆时，必须停止前进，加固支架，并将人员撤到安全地点，向矿调度室汇报。 3在探水眼严密掩护下，且保持设计超前距和帮距时，可采取多打眼、少装药、放小炮的方法，以利保持掘进工作面煤体抗压强度。探水地区平巷应避免起伏不平，防止低处积水，否则施工人员有被堵截的危险。 4.严格执行“三不装炮”制度： (1) 炮眼或掘进头有出水征兆时不装炮： (2) 超前距离不够或偏离探水方向时不装炮； (3) 掘进支架不牢固或空顶超过规定时不装炮。 64、5在掘进打眼沿麻花钻杆向外流水时，应停止工作，不准拔出或晃动钻杆，要设法固定并向调度室汇报，听候处理。 6在受水威胁地区施工的所有人员，都必须熟悉避灾路线，懂得突水后急救知识。 7探水巷道必须严格掌握方向，沿着探水孔的中心线掘进。如因地质变化必须偏离时，应进行补充钻探或采取其它措施予以补救，以避免造成超前距和帮距、探水距缩小而透水。 8老空放水后允许恢复掘进时，还必须充分注意：当掘到离老空3-5米处，应先用煤电钻打2-3个检查孔进行再一次检查，只有证实积水确已放净后方可与老空掘透。 要先用小断面从放水钻孔上方与老空掘透，有通风救护人员在场，注意瓦斯、硫化氢等毒害气体。五、疏放降压对威胁开采的较65、弱的含水层，这些含水层位于煤层的直接或间接顶板或底板，那么对这种含水层最好的办法是采用疏放的办法，使其疏干或降压，方法是有计划地打疏放钻孔。对以静储量为主的强含水层，亦可采取疏放的方法。第三部分 矿井运输安全知识（运输人员掌握、其他人员了解）第一章 刮板运输机运行安全知识一刮板运输机的安全使用运行前的检查工作刮板运输机在运行前首先要对司机工作地点的巷道支架进行检查。同时检查巷道内有无障得物，运输机上是否有人。 检查电气设备信号是否完好，电缆吊挂是否整齐，对机头、机尾、机身主要部件进行全面检查。经上述检查，确认一切完好后，方可开动刮板运输机。 运行时注意事项 ： （）启动运输机前必须先发出启动信66、号，然后正式启动。（）工作时要随时注意刮板运输机运行是否正常，刮板链的松紧是否合适，链子过松或过紧会造成卡链、跳链、断链及链条掉道等事故。（）工作面刮板运输机应保持平直，不直则会使链条松紧不一致，导致卡链、掉链等事故。运输机弯曲长度要适宜，不要出现急弯，一般弯曲部分不少于八节溜槽，否则容易引起溜槽对口过大，会引起卡链、断链和底链掉链事故。（）为防止刮板运输机启动困难，禁止承载启动。（）在工作面进行爆破落煤时，必须将整个设备，特别是管路、电缆等部件保护好，防止放炮崩坏设备及管线。应采用分段放炮，避免刮板运输机过载运行。机采工作面运行过程中的刮板运输机禁止将大块矸石或大块煤装到里面。 运行时对刮板67、运输机司机的要求：（）要作到“四勤”，即勤检查、勤修理、勤注油、勤清理。（）坚守工作岗位，不能擅离职守，发现问题及时停止运行。并协助相关人员进行修理。（）必须经过技术培训，考核合格后持证上岗。二刮板运输机事故预防及处理方法机械事故电气事故刮板运输机的人身事故（）液压联轴器事故。（）人被传动部分绞伤。（）人员在运转的刮板运输机上行走、或者工作，被刮板、链条挤住，发生人身事故。（）由于刮板运输机的机头、机尾安装不牢靠，当链条被卡住就有升起的危险，有时会将人员挤住，发生人身事故。（）人员被刮板链条打伤。（）不给信号便擅自开启刮板运输机造成事故。第二章 皮带运输机安全运行知识一皮带运输机的安全使用运行68、前的检查工作（）皮带运输机工作之前必须仔细检查液压联轴器有无漏液，液量是否充足，防护罩是否齐全，出现问题及时处理。（）检查皮带运输机头部及尾部有无障碍物，减速机油量是否充足，齿轮磨损是否超限。（）检查皮带张紧是否合适，接头联结是否良好，皮带有无损伤等。（）机器周围是否清洁，电机周围禁止有浮煤，要保证电机、液压联轴器和减速机有良好的散热条件。（）检查机头、机尾的各滚筒、托辊、吊架的位置是否与运输机的中心线保持垂直。检查电气设备，信号装置是否完好。运行中注意的事项及要求（）尽量避免频繁启动电动机，一般情况下要空载启动。（）运转当中要经常检查机身钢丝绳的张紧程度，出现松弛现象要立即张紧，保证正常工作69、状态。（）运转中要经常注意托辊的转动情况，定期对托辊检修，保证托辊润滑良好，转动灵活。（）随时注意皮带的张紧情况，张紧力适当。（）随时注意皮带的张紧情况，出现打滑现象要及时张紧，如遇跑偏及时调整，以免皮带边缘磨损。 （）检查皮带接头情况，出现撕裂和折断现象时，要及时处理。（）经常检查皮带清扫装置工作情况。清扫装置与皮带接触是否严密，必须保证清扫后的皮带表面无浮煤等物。（）几台皮带运输机在一条巷中工作时，开车顺序是先外后里，停车顺序是先里后外。（）皮带运输机停止工作时，必须让皮带上的煤全部卸完，以便为下次启动皮带运输机创造条件(空载启动最有利)。（）为了避免摩擦起火事故，必须使用阻燃皮带。皮带跑70、偏现象的调整方法皮带运输机的皮带跑偏，是运行当中常见的一种故障。如不及时处理，会磨损或撕裂皮带，甚至造成摩擦起火。调整跑偏的方法：要注意皮带的运行方向和跑偏方向。顺着皮带运行方向看，如果皮带向右跑偏，就将托辊或滚筒的右端向运行方向移动，反之则向左端调整。二皮带运输机的常见事故及预防常见事故及处理方法 皮带运输机在运行中可能出现的故障：如摩擦起火、皮带跑偏、皮带打滑、覆盖胶破损、皮带断裂及接头拉坏等，造成这些事故的主要原因是运行管理不善，维护不好造成的，因此要求装设防保护装置，一旦发生上述情况，即可切断电源，自动停机。加强巡视和维护，出现问题及时排除。应该强调指出，皮带运输机最严重的故障是皮带打71、滑后摩擦起火，这类事故时有发生，而且都造成了极为严重的后果。因此，必须加强对机头机尾的维护，严防皮带打滑后摩擦起火。 2皮带运输机的日常检查内容为了避免皮带运输机的事故发生，要加强皮带运输机的日常检查，主要检查机头、机尾、胶带、胶带接头部位和机械设备，对运输机的每次检查要有记录。3采区皮带运输机的完好标准（）电气设备要符合隔爆要求。 （）减速机中的润滑油要符合要求，保证齿轮能飞溅润滑，无漏油现象，运转无异常声响。（）各滚筒无裂痕，联结件无松动现象。清扫装置安装正确，对机头、机尾胶带清扫状况良好。（）皮带无打滑、破裂、跑偏，皮带接头卡子无不平直、不牢固等现象。（）托辊齐全，转动灵活，调绳机架完整72、，工作状况良好。（）拉紧装置零件齐全完好，动作灵活，有足够的调节余程。（）信号装置灵敏可靠。（）所有螺栓、螺帽、垫圈、销子、顶丝、油环等要求齐全、完整，联接紧固。（）整台设备要保持清洁，机器周围无杂物，通风散热性好，有淋水和积水的地方，要有防水装置，并及时清除积水，皮带下面浮煤要清理干净。（）巷道宽度高度便于对机器维修、保养。 第三章大巷运输安全知识一对运输巷道的要求,运输设备与巷道壁之间的安全距离应符合规定。二井下人力运输安全井下人力运输可分为；人力推车、人力搬运两类。1人力推车人力推车线路要求：轨道平直，接头平稳，线路上无杂物，坡度通常为5，坡度过大，超过这一数值，往往下坡行车速度太快，比73、较危险；上坡时推车比较困难费力。两车同向推进时，要拉开适当的距离，以防碰车造成撞人事故。在5以下坡度巷道内，前后两车距离小于10米，坡度5时不得小于30米。推车进入车场后，应该将推车速度降低，发现前方红色信号灯，或有障碍物，应立即停车。矿车停在坡道上应使用木楔将车辆楔死，有挡车器时，应采用挡车器，以防跑车。 推车时不要将手放在车沿及车角上，防止挤伤。矿车掉道时，应立即在前方设置安全警示，迅速复轨。复轨时尽量不要用肩扛、手抬，应使用撬棍或专用工具，避免发生危险。2人力搬运人力搬运主要是工人手拉肩扛来完成物品的移动，劳动强度比较大，稍有疏忽大意时，就容易发生事故。禁止采用打滚的方法搬运设备，这样不74、但易损坏设备，也容易伤人。装卸较重设备时，可使用手葫芦。三无极绳运输 (1)采用无极绳运输的巷道，要求平、直、无杂物、无障碍，有利于矿车通行。若巷道拐弯太多，矿车容易掉道，不利于安全行车。 (2)无极绳运输是连续工作的，其摘挂钩都需要不停车操作。因此这一环节最容易发生事故。为了保证安全，要求摘挂钩人员动作敏捷、精力集中。同时，井下无极绳运输车场，要求两帮宽敞，光线明亮，轨道和路基要平整，以便摘挂钩工作。(3)无极绳是否运行，行人都不得在轨道中间跨越钢丝绳行走，以免钢丝绳突然弹起伤人，工人摘挂钩时不要站在轨道中间，头和身体不要伸到两车端头之间，以免碰伤。(4)开车前，要发出警告，摘钩、挂钩都应提75、前作好准备，遇到摘挂不了时，应立即停车，进行处理。 (5)定期检查钢丝绳、地滚和绞车等设备情况，加强维修工作，发现损坏，及时修理更换，防止发生事故。四电机车运输1控制速度。许多井下运输事故就是因为机车运行速度太快，出现紧急情况时，列车停止不了而发生事故。 2 列车制动距离。列车在运送物料时，制动距离不能大于40米，在运送人员时不得超过20米。 3 信号装置。为了避免机车相撞事故的发生，要求列车或电机车单机运行时，必须前有照明灯，后有红尾灯，机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撤砂装置必须正常，防爆部分不失爆，同时必须制定用红灯发送紧急停车信号的规定。 电机车运行注意事项。为了保证电机车安全运行76、，司机必须按照要求操作。（）司机必须持有司机合格证才准上岗。开车前要认真对机车进行安全检查。（）电机车必须在列车前端牵引行驶，除调车或处理事故外，严禁顶车行驶。（）司机不得擅离工作岗位，在开车前必须发出开车信号。机车在运行中司机严禁将头或身体探出车外。司机必须遵照信号行驶，严禁闯红灯。 （）行车时司机必须全神贯注，随时注意线路前方有无障碍物、 危险情况以及沿线的联络信号。 （）机车接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、岔道、坡度较大或噪音较大等处所，以及前面有机车或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。 （）停车时，司机必须切断电源，将手把闸闸紧，打开前后灯。离开机车时必须将手把板手取下，随身77、携带，禁止其他人员随意开车。 （）要注意与摘钩工的联系，要求跟车工思想集中，只有车停稳后才能摘挂钩，严禁摘跑钩。 （）严禁追尾，两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时， 必须保持不少于100米的距离。（）电机车运送人员时，每班发车前，应检查各车辆的连接装置、轴承和车闸，发现问题不得发车。（）乘人车场应有光线充足的照明，架空线应设分段开关。当进入乘人车场时，人员上下车前，要断开架空线电源。未断开电源前不许人员上下车。双轨巷道乘人车场，在人员上、下车时，禁止其它车辆驶入乘车场。 （）运送人员的列车，禁止同时运送具有爆作性、易燃性、腐蚀性及危险物品和附挂物料车。（）在巷道中修支架或修理、安装管线时78、，冲洗粉刷巷道时，应切断该段架空线电源，或采取其它措施，以防触电。 电机车运输的常见事故主要是机械事故、电器事故和运行事故 （）制动系统的事故。由于连接件磨损严重、间隙增大，或者闸瓦磨损过度，造成制动失灵。 （）撒砂系统的故障。造成这类故障的原因是连杆系统缺油，操作不灵活，砂子硬结、潮湿、不流动：砂筒歪斜，砂子流不到轨面上或砂筒没装砂。 （）轮轴事故。轮轴受到剧烈撞击后，轮轴产生裂纹，或联结松动，引起机车掉落道。 （）电气事故。主要有整流器严重冒火，电动机过热甚至烧毁；控制器接触不良或触头烧损；电弓磨出深槽导电不良，弓子弹簧断裂，弓子被拉坏。 （）电机车运行中由于轨道不平整造成机头掉道。（）由79、于司机思想不集中，或其它特殊情况，而造成机车撞人、压人、相撞事故。第四章矿井提升安全知识一斜井串车提升的安全装置1斜井跑车事故分析由于斜井串车提升工作中，摘挂钩频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，发生跑车重大恶性事故。造成事故的原因有： (1)在车辆运行中，由于钩头和矿车间插销跳出而发生跑车事故。 (2)矿车连接器不合要求而引起跑车事故。 (3)连接装置不合要求造成跑车事故。(4)钢丝绳断裂引起的跑车事故。 (5)由于绞车司机误操作和信号工误发信号，也常发生提升事故，造成人身伤亡。 (7)由于不按规定设置一坡三挡。2安全设施 （1）躲避峒(2)阻车器。所有轨道斜巷必须按规定设置一坡三挡。 (3)防跑车80、及跑车防护装置，种类有：阻车器。 常闭式跑车防护装置（液动、气动、电动）。 自动跑车防护装置。斜井人车防坠器。 (3)必须设置行车不行人的信号装置，保证做到行车不行人。二斜井井巷运送人员时的安全规定1人车运送(1)斜井运送人员的专用列车车辆必须有顶盖和可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能用手操纵。(2)运送人员的列车必须有跟车人，跟车人必须坐在列车行驶方向的第一辆车内的第一排座位上，面向前方，防坠器把手或制动器把手必须装在该车内。(3)每班运送人员前必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器，并且先开一次空车，证实巷道和轨道不会引起掉道的危险，才能载人运行。(4)使用人车的斜井各车场81、，应有足够的空间做候车峒室用。 2架空乘人装置运送 在倾斜井巷中，采用架空乘人装置运送人员时，应遵守下列规定： (1)巷道倾角不应超过25度，巷遭最大倾斜角也不得超过30度。(2) 座蹬中心同巷道一侧的距离不得小于o6米，踏蹬离地一般o2米，运行速度不得超过1米秒，乘坐间距不小于5米。(3)驱动装置必须有制动器。 (4)吊杆和牵引绳之间的连接，不得自动脱扣。(5)在下人地点，必须设有能自动停车的安全装置，严禁乘坐人员用手扶钢丝绳，以免手被钢丝绳和钢绳导向轮卡住挤伤。 (6)每日必须对整个装置检查一次，发现问题，及时处理。三对提升绞车的有关规定及注意事项1有关规定(1)信号规定。绞车司机操作必须82、按信号指示进行，有关信号规定为：每一提升绞车除有常用的声光信号外，还必须有备用信号。司机必须熟悉全部的信号使用，防止由于弄错信号发生提升事故。 如果司机听到的信号不清，或对信号有疑问时，不准开车：应用电话问清对方，待信号工再次发出信号听清后，再进行操作。 绞车司机不得无信号自行开车，需要开车时，应通知信号工，待发来所需信号后，方可开车。每天应将全部信号(包括紧急信号与备用信号)试验一次，以检查信号系统是否可靠。当常用信号发生故障后，司机应及时与信号工联系，改用备用信号。 (2)提升速度的规定。绞车提升的速度要严格按规定的速度图进行。(3)提升监护制。每台提升绞车，每班应有两名司机值班，在进行升83、降人员、爆破器材、危险器材、大型特殊器材设备时，应执行监护制，即一人操作，一人在旁监护。 监护司机的职责是，及时提醒操作司机进行减速、施闸和停车；必要时可直接操纵保险闸或紧急停车开关。 2注意事项。提升绞车在运行中出现故障时，司机应注意的事项： (1)提升绞车运行中如遇故障，安全保护装置动作，提升绞车突然停车，司机应立即进行下列工作：将手把放在断电位置；刹住制动闸；检查突然停车的原因。 (2)由于绞车发生事故停车，司机能处理的，应立即处理恢复开车，事后报告主管部门负责人，并且将事故情况记入交接班记录簿内；如司机不能处理时，应立即报告主管负责人。 (3)提升绞车因停电造成停车，司机应进行下列工作84、：将电源开关拉开；将所有电气启动装置放于停止位置之后与配电站取得联系，并报告主管负责人，待送电后，重新启动开车。 (4)提升绞车在运转中，由于保险闸突然动作而停车时，必须对钢丝绳及连接装置进行检查后，才能继续开车。 (5)提升绞车由于箕斗卡住，开车时引起钢丝绳松驰，应立即停车进行处理，报告主管部门。 第五章矿用小绞车的安全知识 一 矿用小绞车在井下倾斜巷道运输物料时，最常见的事故有：绞车事故、摘挂钩事故和跑车事故。（一）绞车事故包括机械事故和操作事故。常见的机械事故如下： 1制动装置的事故，主要有：制动力矩不足，刹不住车，松闸不灵活；闸瓦磨损，闸瓦间隙过大，闸瓦发热或局部过热等。 2减速器的事85、故，主要有：减速器震动过大，响声不正常；齿轮牙齿接触不良，或牙齿磨损严重，或断牙，轴承发热等。 造成绞车机械事故的原因，主要是安装质量不好，维修不及时不到位；产品材质不好，或加工不合要求，润滑油脏污，制动装置调整不当，以及司机操作不当等。 操作事故主要有：启动和减速不平稳；到减速位置未减速，甚至到停车位置未停车；运行中刹车太猛，或车辆掉道后还继续牵引；放飞车运行。造成这类事故主要原因是：司机思想麻痹，或操作不熟练，或未经培训的工人擅自开车。（二）摘挂钩事故和车辆跑车事故 摘挂钩事故主要是指把钩工的人身事故。井下光线不足，地湿路滑，车场摘挂钩受巷道断面限制，易出事故。 车辆跑车事故是指(包括矿车86、和材料车)在倾斜巷道上部车场，或在斜坡轨道上，车辆脱离钢丝绳牵引，沿着斜巷飞奔跑下，打翻木棚，撞坏沿巷敷设的电缆、风管、水管等设施，甚至使下部车场把钩工或其他工作人员致伤，致死。可见跑车事故是矿井中的恶性事故。 造成车辆跑车事故的主要原因如下： 1把钩工没有挂钩而误认为挂钩，当发出开车信号后，就将矿车放下。 2钢丝绳或连接装置断裂。事故的原因，有的是由于钢丝绳磨损、断丝严重，有的是由于连接装置磨损严重或断裂；有的是不按规定，多挂车辆，超载运行，有的是绞车司机操作不当，使钢丝绳负荷猛增而拉断或紧急停车拉断钢丝绳。 3斜巷运输中插销自行脱落。事故主要原因是未按规定采用不能自行脱离的保险插销，或者未87、插好插销。 4把钩工过早摘钩。在串车提升时，车还没有全部拉上车场就提前摘钩，结果还在斜坡上的矿车由于自身重力倒退而跑车。5矿车长期失修，车辆碰头座铆钉松脱，造成碰头座与车身分裂。 二防止搬运绞车运输事故防止绞车事故 防止摘挂钩事故和跑车事故。 第四部分电气安全（机电人员掌握、其他人员了解）一、煤矿井下安全用电1、严格执行电气设备安全操作规程（）严禁带电检修。（）禁止带电搬迁电气设备。（）严格电工操作规程。（）严格执行停送电制度。（）严禁地面中性点直接接地的变压器或发电机直接向井下供电。（）普通便携式测量仪表，必须在瓦斯浓度1%以下的地点使用，并实时检查瓦斯浓度。（）非专职人员或非值班电气人员不88、得擅自操作电气设备。（）操作高压电气设备主回路时操作人员必须戴绝缘手套，并穿绝缘鞋靴或站在绝缘台上；手持式电气设备的操作手柄在工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。（）防爆电器入井前应检查其产品合格证、煤矿矿用安全标志及安全性能；检查合格并签发合格证后方可入井。（）井下电气设备不得超过额定值运行。2、防止井下电缆事故(1)严格电缆高低压接线盒的操作工艺。严格巡回检查接线盒防爆情况、是否有温升、悬挂是否符合要求等，详细检查，做好记录。(2)移动采煤机、装岩机、扒装机等设备时，要防止电缆被挤坏，压坏，引起电缆事故。(3)维修巷道或改棚时，要避免炮崩，矸石砸、锹挖电缆，引起电缆事故。(4) 井下所有电89、缆必须用电缆钩悬挂整齐，走向合理，高度符合要求，避免车头车皮掉道时砸坏电缆，引起电缆事故。、煤矿井下安全供电必须做到：“三无四有两齐三全三坚持”。三无：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头。四有：有过流和漏电保护、有螺丝和弹簧垫、有密封圈和挡板、有接地装置。两齐：电缆悬挂整齐、设备硐室清洁整齐。三全：防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全。三坚持：坚持使用检漏继电器、坚持使用煤电钻综合保护、坚持使用局部扇风机风电闭锁。二、矿井电器设备的自身保护1、短路保护。2、过负荷保护。3、无压释放保护。4、接地保护。5、单相断线保护。6、漏电保护。三、井下防止静电引起瓦斯、煤尘爆炸煤矿井下防止静电危害的主要措施：禁止90、使用高绝缘器材。只准使用降低了绝缘阻值的抗静电合成材料。将有可能产生静电的设备、器材接地，使其产生的静电向大地泄漏，不至于积聚。加强洒水防尘，增加空气的湿度，使静电难以产生。工作人员禁止穿高绝缘工作服、化纤工作服等入井，避免人体积聚静电。四、煤矿井下防止触电注意事项1非专职电气人员，不得擅自摆弄、检修、操作电气设备。2不准自行停电、送电。3谨防触架空线伤人。（）携带较长的金属工具用具、金属管材在架空线下行走，严禁扛在肩上。（）乘坐平巷人车或专列矿车，上车下车时必须切断该区段架空线电源。为了安全，仍要特别注意头顶上的架线，不能让身体任一部分超高，触到架线。4在上下山行走，不能手扶电缆，电缆一旦漏91、电，后果极其严重。5机电峒室入口必须悬挂“非工作人员禁止入内”的警示牌；有高压设备时也必须悬挂“高压危险”的警示牌。严格按规定设置井下电气设备的接地保护。接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过。每一移动式和手持式电气设备至接地极之间连接线的电阻值不得超过。第五部分 爆破安全（爆破人员掌握，管理人员熟悉）一在井下运送火药时，必须遵守下列规定电雷管和炸药必须分别运送。必须事先通知绞车司机和井口上、下挂钩工。二所有放炮人员包括放炮，送药，装药人员，必须熟悉火药性能和规程中有关条文的规定。三放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在火药箱内，并加锁，严禁乱扔，乱放。火药箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机92、械、电气设备的地点。每次放炮时，都必须把火药箱放到警戒线以外的安全地点。四装配引药时，必须遵守下列规定装配引药必须顶板完好，支架完整，避开电气设备和有导电体的放炮工作地点附近进行，禁止坐在火药箱上装配引药。装配引药的数量，以当时当地需要的数量为限。装配引药时，必须防止电雷管受震动或冲击以及折断电雷管脚线和损坏脚线绝缘层。电雷管只许由药卷的顶部装入，不得用电雷管代替竹木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。禁止将电雷管插在药卷的中部或捆在药卷上。电雷管插入药卷后，应用脚线将药卷缠住，以便把电雷管固定在药卷内，还必须将电雷管脚线末端扭结。五炮眼的装药量和封泥量必须符合下列要求在煤层或岩层内放炮，炮眼深93、度不得小于065米。在煤层内放炮，封泥长度至少应为炮眼深度的二分之一。在岩层内放炮，炮眼深度在09米以下时，装药长度不得超过炮眼深度的二分之一；炮眼深度在0.9米以上时，装药长度不得超过炮眼深度的三分之二，炮眼剩余部分都应用封泥填满。，炮眼内的各个药卷必须彼此密接。六有下列情况之一者，不准装药放炮，并立即报告队、班长，及时进行处理采掘工作面的支护落后于作业规程的规定，或者支架有损坏，或者留有伞檐时。装药前和紧接放炮前，放炮员必须检查瓦斯，如果放炮地点附近20米以内风流中沼气浓度达到1时。在放炮地点20米以内，有未清除的煤、矸，矿车或其它的物体阻塞巷道断面三分之一以上时。炮眼内发现出水异状，温度94、骤高骤低，有显著瓦斯涌出，煤岩松散、透老空等情况时。七放炮前，机器，工具和电缆等，都必须加以可靠的保护或移出工作面。班、组长必须亲自布置责任心强的人，在警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上担任警戒工作，警戒人员应在有掩护的安全地点进行警戒。 八井下放炮必须使用放炮器。九放炮器的把手(或钥匙)或电力放炮接线盒的钥匙，必须由放炮员随身携带，不得转交别人。不到放炮通电时，不得将把手或钥匙插入放炮器或电力放炮接线盒。放炮后必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并加以扭接。十 放炮时，脚线的联接工作可由经过专门训练的班、组长协助。放炮母线联接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。放炮时，放炮员必须先95、发出放炮信号，至少再等5秒钟才可放炮。装药的炮眼必须当班放炮完毕。在特殊情况下，如果当班留下尚未放炮的装药的炮眼，当班放炮员必须同下一班放炮员在现场交清情况。十一放炮后，放炮员和班、组长必须巡视放炮地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、瞎炮、残爆等情况，如果有危险情况，必须立即处理。只有在工作面的炮烟被吹散，放炮警戒人员由布置警戒的班、组长亲自撤回后，方可进入工作面工作。十二爆破的六不三高两少：不崩倒支架，不崩坏顶板，不崩坏溜子，不崩坏工作面电缆，不留底煤，不出大块煤；爆破自装率高，块煤率高，回采率高；爆破消耗的时间最少，爆破的材料消耗最少。十三十不放炮：工具不收拾好不放炮；不检查沼气浓度不96、放炮；人员未撤离到警戒线外不放炮；人员撤到安全地点后不清点人数不放炮；通路口的警戒哨未设好不放炮；放炮母线不够长不放炮；放炮器不防爆或有故障时不放炮；放炮母线不吊挂好不放炮；不发出三声信号不放炮；局扇停止运转时不放炮。第六部分 矿工灾害自救互救（所有入井人员掌握）一灾害事故发生后矿工自救、互救与避灾时应遵守的基本原则1积极抢救并迅速汇报矿调度室2安全撤离发出警报1)沉着冷静、坚定信心。2)认真组织，团结互助。3)加强安全防护，正确选择撤退路线。3灾区避难人员应遵守下列原则灾害事故发生后，灾区人员因撤退通道堵塞，有毒、有害气体含量高，烟雾大能见度低等原因，无法撤离灾区时，应采取镇定的态度，妥善的97、方法进行避难。避难人员应遵守下列原则：1)选择适宜的避难地点。2)保持良好的精神心理状态。3)避难人员在避灾期间与外界的联系与配合营救的方法。所有井下遇险避难人员，在进入避难硐室前，应在硐室外附近地点采取写字、遗留物品(矿灯、衣物等)设置明显的标志，为救护人员营救指示目标。在避难期间应采取用呼喊，敲击巷帮或金属物品的方式发出呼救信号。在可能情况下可寻找电话或其它通讯设备，尽快与井上下领导人通话。在避难期间所有遇险人员应主动把食物和可饮用水交给避难领导人统一分配，并要努力改善避难地点的生存条件，尽量延长生存时间。二井下发生瓦斯、煤尘爆炸事故时矿工自救与避灾方法当井下发生瓦斯、煤尘爆炸灾害事故时，98、都会产生强大的爆炸声响和空气冲击波，瞬间生成高温火焰，井产生大量有毒有害气体。这时在现场或附近工作面的人员，一定要沉着冷静，千万不可惊慌失措，乱喊乱跑，应积极自救互救。其自救互救方法是：当听到爆炸声响或感觉到爆炸冲击波造成的空气震动气浪时，所有人员应迅速背朝爆炸冲击波传来的方向卧倒，脸要朝下，头尽量低些，有水沟地方要卧倒在水沟侧，然后用湿毛巾捂住口鼻，用衣物盖住身体裸露部分使身体露出部分尽量减少，以防止爆炸瞬间产生的高温灼伤身体。爆炸瞬间，要尽力屏住呼吸，防止吸入有毒高温气体灼伤内脏。与此同时要迅速取下自救器，按佩戴使用方法迅速佩戴好自救器，要辨别方向，沿避灾路线，尽快进入新鲜风流离开灾区，两99、人以上要同行，互相照应。行进中注意通风情况，迎着风流方向走，如果巷道破坏严重，没法去较安全地点，或不清楚撤退路线是否安全，就要选择建立临时避难硐室，在室内安静而耐心地等待救护。三井下火灾事故发生后矿工自救避灾方法任何人发现井下火灾时，首先应立即采取一切可能的方法直接灭火，并迅速报告矿调度室。当现场人员发现烟雾或明火后，如果火势不大，应立即扑灭，千万不可一见到火就惊慌失措、四处奔逃。如果火灾发生突然，火势很猛，范围较大，现场人员无法扑灭时，或其他地区发生火灾蔓延到本工作区域，应首先报告矿调度室，请求救护队救援。然后要进行自救组织避灾，撤离危险区域。撤离时要按下述方法去做：1每个人都要迅速佩戴好自100、救器，然后有组织地向火焰燃烧的相反方向撤退。对位于发火地点进风侧的人员应迎着风流退出；位于回风侧的人员，已佩戴自救器则可顺风流退出，但应尽量利用其它平行通路(如风门、支路等)较快地绕过火区到达新鲜风流安全地点中去。2如果巷道已经充满烟雾，也绝对不可惊慌失措，不能乱跑，而应冷静地辩认，判断发生火灾的地区和风流方向，然后沉着地俯身摸着铁道或铁管，有秩序地撤离灾区。3如果因烟雾太大迷失方向，或撤退路线因冒顶等原因已无法通过，以及佩戴自救器在有效时间内不能到达安全地点时，就要尽快在附近找一个硐室或独头巷道或风门之间暂时躲避。四井下透水事故发生时自救与避灾方法1现场人员发现透水事故报告调度室的同时，应以101、最快方式，通知附近地区所有工作人员，按照矿井灾害预防和处理计划中所规定的路线撤离灾区。2撤离时注意往高处走，沿着上山方向迅速进入上一个水平，沿预定的避灾路线出井。3位于透水点下方工作人员撤离时遇到水势很猛很高的水头时，要尽力屏住呼吸，用手拽住管路等物体用力闯过。水头过后，水势减弱，可借助巷道壁或其它物体，攀扶着往外撤离，直至到达安全地点。4当井下工作人员发现撤离通路已经被水隔断，就要迅速寻找位置最高、离井筒或大巷最近的地点，暂时躲避。同时要经常敲打铁器巷帮，不断发出求救信号。5当发现透水水源来自老空、老窖积水时，工作人员在撤离时，应采取措施。如佩戴隔离式自救器，用湿毛巾掩住口鼻等，以防止硫化氢102、等有害气体中毒或窒息。6透水事故发生后，水泵司机肩负着保护矿井和井下人员生命安全的重任。接到透水事故警报后，要立即关闭泵房两侧的密闭门，然后开动所有水泵，把水尽快排出。在没有接到救灾领导人的撤离命令时，绝对不可离开工作岗位。7撤离途中经过水闸门时，最后边人员要立即紧紧关闭水闸门，把水流完全隔断，以保护整个矿井安全。五发生煤与瓦斯突出事故时矿工自救避灾方法 当现场人员发现煤与瓦斯突出前的征兆时，要立即停止工作，撤离工作面，并迅速报告矿调度室。当煤与瓦斯突出事故发生时：所有灾区人员要以最快速度佩戴上隔离式自救器，然后要迎着新鲜风流方向，迅速向井口撤退，若无法撤离灾区，应立即进入高、突出矿井中预先设103、置的避难所，躲避待救。在煤(岩)与二氧化碳突出矿井中，工作人员都应配有密封防护眼镜，一旦发生突出，应立即佩戴隔离式自救器和防护眼镜撤出灾区。六冒顶事故发生后抢救被煤、矸埋压人员的方法抢救前，要先进行敲帮问顶工作。1抢救时，应认真观察冒落地点的顶板、两帮情况，如发现顶板、两帮有再次冒落危险时，要采取措施，由外向里逐步处理浮矸、浮煤，打好临时支柱，维护并清理好安全退路，防止抢救人时再次冒落伤人，然后要侦察分析遇难者位置和被埋压状况。2抢救被煤、矸埋住的人员，首先是先清理出人员的头部和胸部，清理口鼻污物，恢复遇难人员的呼吸条件。3被救出的人员身上有外伤时，把他抬到安全地点，脱掉或剪开他的衣服，先止血104、，缠上绷带。如果救出的人受伤较重或有骨折，先包扎固定，然后正确搬运送医院治疗。4如果救出的人员已失去知觉，或停止了呼吸但时间不长，可将其放平躺下，解开衣服和腰带，撬开嘴，取净嘴里、鼻孔中的煤粉，用毛巾拉出舌头，进行苏生器供氧或人工呼吸。七工作面或巷道发生垮面、冒顶事故，被堵住人员的自救待救方法1当事故发生时，发现自己和他人被堵在巷道中，应注意保持沉着、冷静的态度，千万不可乱喊乱叫。若顶板压力大，还有继续冒顶危险，威胁人员安全时，要加强支护。2如果被堵人员带有隔离式自救器，要佩戴好自救器。被堵处若有压风管路，可打开阀门放气供氧，人员可俯在管路出气口附近。3当被堵人员发现堵住出口的煤或矸石量不大，105、有可能扒通出口时，应采取轮流攉煤、矸的方法，但应注意观察顶板，保证安全。并在待救期间不定期地敲打金属物品，发出呼救信号。待救人要从长着眼，节约用电，一般只开一只矿灯。 4在巷道或工作面的其他人员，当发现冒顶或垮面事故有人被堵时，应立即报告现场领导和调度室，现场领导应迅速组织人员进行抢救。当冒落范围不大时，可用撞楔法维护顶板，然后快速清理，尽快救出被堵人员，当冒落范围大顶板又不能维护，一时不能疏通，但被堵人员经分析有生还可能时，应先采取：(1)打钻孔尽快供风。(2)利用通往灾区的钢管向灾区内输送压风、水、食物。(3)确定被堵人员大概位置，采用开绕道清理冒顶区等方法救援。八提升运输事故发生时矿工自106、救互救1斜井人车断绳后，乘坐人员自救斜井人车都有断绳保险装置，断绳后会使人车自动停止下来。乘座人员一般不会发生严重伤害。但应注意如下事项：当乘车人员发现人车运行情况出现异常时，如向上运行速度突然变为向下运行并减速停止，向下运行速度突然加快并减速停止，即可基本断定人车发生了断绳事故。这时乘车人员应握紧车内的坐椅靠背或扶手，以免人车快速停止时摔伤和出现其它伤害。当人车减速时，乘车人员千万不可跳车，当人车停稳后，乘车人员要立即下车。当人车发生断绳事故后，跟车工应打乱点，发出事故信号，并放下紧急制动，车停后及时组织，通知有关人员抢救。2斜井人车掉道时，乘坐人员自救方法斜井人车掉道后，绞车司机并不知道因107、此不会停车，人车仍按原方向运行。掉道后都会产生强烈的震动和颠簸，这时跟车工应及时发出停车信号。乘坐人员要握紧车内的坐椅靠背或扶手，以防止或减轻人车颠簸对人体的伤害。另外乘车人员千万注意当人车运行时无论震动和颠簸多么厉害，也不能跳车，只有人车停稳后才能下车。3斜井跑车时遇险矿工自救方法当矿工在斜井行走，发现有异常剧烈的声响时，应立即进入躲避硐避灾；当来不及进入躲避硐时，应紧靠巷道边避灾；当巷道很窄时，可抓住棚梁或巷道上部管路，将身体上缩，使奔跑的矿车从身体下部通过。当巷道中敷设有管道时，应钻到管道下面贴巷道帮避灾。如巷道中有水沟时，应趴在水沟中避灾。 攀煤(集团)公司矿井生产部分常见违章行为(要108、求：所有入井人员掌握)1、管理人员违章指挥的。2、跟班管理人员提前脱岗、班中睡觉的。 3、发现他人违章作业不制止或发现管理人员违章指挥不举不制止、不拒绝的。4、特殊工种人员不持证上岗的。5、作业人员未经上岗培训考试合格或未经规程(措施)学习考试合格的。6、安检员不按规定现场交接班或现场隐患交待不清的；开工前未按规定同班组长一道检查作业地点安全隐患或检查安全隐患不及时记录、未经班组长鉴字、未填写安全隐患公示牌、未按规定进行汇报的。 7、扒、蹬、跳人员的。 8、漏检、假检的瓦检员的 9、违章放炮人员的。 10、穿化纤衣服入井的。 11、不携带自救器入井的。 12、酒后入井或在工作场所饮酒的。 13109、作业人员不参加班前会安全戴帽或管理人员在班前会上不进行针对性安全戴帽的。14、井口20米范围吸烟或带烟火入井的、井下私拆矿灯的。 15、发现透水预兆、瓦斯涌出异常征兆或其它紧急征兆时，不及时汇报并采取果断措施的。 16、空顶作业的。 17、采煤工作面放炮与回收平行作业的，掘进工作面打眼与装药平行作业的。 18、在控顶区域内提前摘出正规支柱或特种支柱的。 19、未按规定进行班前安全检查进行作业的。 20、未执行敲帮问顶进行作业的。 21、未按规定对单体进行二次注液组织生产的。 22、掘进巷道未按规定使用临时支护进行作业的。 23、耙斗机装货时，作业人员未撤离到安全地点的。 24、高瓦斯采煤工作110、面放炮时专职人员在未切断其回风流电源条件下进行放炮的。 25、采煤工作面回柱放顶时，分段距离不符合规程规定或未按规定在分段茬处支设特种支护进行回柱放顶的。 26、未按规定支设超前支护或超前支设不够进行作业的。 27、机采工作面不按规程规定施工超前出口或未按规定实行跟机挂梁的。 28、采煤工作面放炮后，不按规程进行及时挂梁或支设临时支柱的。移动绞车、运输机所设压戗柱不符合规定进行作业的。29、使用回柱绞车回收尾巷时，人员未按措施要求退至绞车后便启动绞车的。30、在顶板破碎(离层)、支护不齐全的地方休息或在井下随意用安全帽垫坐休息的。31、回柱工站位不符合规程规定的。 32、坡度大于25度的采煤工111、作面未拴绳或特种支护等防护措施不齐全进行生产的。33、掘进工作面前探梁数量不够、位置不对或接顶不严进行作业的。34、掘进工作面不按腰线作业人力推车规定进行人力推车的。 35、随意停开局部通风机的。36、掘进工作面掐风筒放炮的坡度超过煤矿安全规程。37、掘进煤巷或半煤岩巷上山时，作业人员在上山内躲炮的。38、放炮时班组长未按要求安排警戒人员或警戒人员不在指定地点的；放炮距离、警戒距离不符合规定的。39、瓦斯超限时不及时撤出人员或进行作业的。40、工作面送辅眼时未设局部通风机或进行施工的。41、不按规定及时延接风倘或风量不足进行作业的。42、主通风机停转时，作业人员不按矿井救灾计划要求撤至安全地点112、的。43、不按规定佩带便携仪或不按规定使用的。44、不随手关风门或两道风门同时打开的。45、瓦检员不按规定填写瓦检牌板、手册的。46、作业人员将瓦斯探头罩上的。47、人为短接监测开关或将监测系统甩掉不用的。48、通风管理牌板损坏、丢失或消尘时将通风管理牌板字迹49、在运输巷搭卧铺堵塞通风断面或井下睡觉的50、人为损坏瓦斯检查牌板的。51、不及时将瓦斯监测探头移至规定位置的。52、风筒破口不及时修补、而影响掘进工作面正常供风进行作业的。53、掘进工作面停电停风不撤出人员或瓦检员未及时清除设置栅栏的。54、雷管、火药箱不上锁或乱丢乱放的。55、雷管脚线和放炮母线在放炮前未扭结短路的。56、煤仓堵塞113、无专项措施或不按专项措施进行爆破作业的57、不按规定领、退、核销火工产品的。58、非爆破工从事爆破作业的。59、一个工作面使用两台及以上发爆器同时爆破作业的。60、在瓦斯超限，以及无风、微风条件下进行作业的。61、未按规定执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制的62、高瓦斯采掘工作面未使用水炮泥封孔的。63、爆破母线有明接头或裸露母线仍然使用的。64、高瓦斯掘进工作面未使用专用电缆作为爆破母线或未坚持长距离(新鲜风流中)爆破的。 65、发爆器失爆继续使用的或高瓦斯工作面发爆器未由瓦检员随身携带的。 66、未按规定处理残炮的。 67、私藏爆炸物品的。 68、高瓦斯掘进工作面放炮前、后未填写停送电专114、用牌板的。 69、未按煤矿安全规程规定进行排放瓦斯的。 70、未使用斜井人车通讯装置进行提升人员的。 71、不执行绞车道 “行车不行人”制度的。 72、机车司机在机车运行中搬道岔、睡觉的。 73、打开操作按钮防爆盖启动运输机设备的。 74、刮板运输机运料、运大件时不执行措施的。 75、停电作业没有挂停电牌或不设专人守护的。 76、绞车司机单人操作16米及其以上绞车的。 77、带电检修、搬迁电气设备的。 78、停电不办申请作业票的。 79、作业人员将继电保护、检漏装置甩开不使用的， 80、钢丝绳检查人员不按规定检查或检查不合格时令停止使用的，仍不责令停止使用的。81、刮板运输机电机散热罩部位被浮115、货埋住时未及时清理的。82、电工带电检修的。83、无证人员操作调度绞车、回柱绞车等电气设备的。84、机车司机作业时未将开车钥匙随身携带的。85、机车司机开车不给信号的；过风门、道岔、错车、弯道不减速慢行或遇前方有行人时不打铃示警的；机车闯红灯、压岔子行驶的。86、上山和平巷人车超员运行的。87、运送火药、雷管不符合规定的。88、抢上抢下乘座人车的。89、斜坡提升时，把钩工打点前不了望全情况打点提升的。90、非专职把钩工进行把钩的。91、用铜线或铁丝代替保险丝的。92、井下烧焊不按措施进行作业的。93、机车尾车不挂红灯运行的。94、不按规定进行人力推车作业的。95、无措施乘坐皮带运输机或刮板运输116、机的。96、挂铲时钩头不使用保险绳的。97、机车运行速度超速行驶的。98、机车带病运行的。攀煤（集团）公司安全隐患分级目录（第一批）A 级（65条）1、矿井或采区通风能力不足的； 2、采掘工作面风量不足(低瓦斯工作面实际风量低于计划风量90%或高瓦斯工作面实际风量低于计划风量)或无风、微风作业的； 3、违反规定串联通风的不合理串联通风；合理串联，但措施不到位的； 4、矿井、采区或采掘工作面采用采空区通风或漏风量达到或超过进风量20%的；5、巷道贯通无措施的；巷道贯通未及时进行风流调整的；巷道掘进误透采空区、小窑或盲巷的；6、一组风门同时被损坏不及时修复的；主要反风设施不全或不能正常使用的；一组117、风门设成单道的；入、回风之间的隔断风门未设正反门或未联锁的；7、采区进（回）风巷未贯穿整个采区，或者虽贯穿整个采区但一段进风，一段回风的； 8、掘进工作面扩散通风的；局扇抽循环风的；随意停开风机的；9、采掘工作面及其它地点瓦斯超限（含瓦斯积聚）不采取措施或瓦斯超限作业的；10、瓦检员数量不足的；瓦斯检查员空班、假检、漏检或脱岗的；11、瓦斯考核不真实，造成应为高瓦斯工作面却未及时进行考核认定的；12、高瓦斯工作面未制定专门安全技术措施或未派专职瓦检员的；13、采煤工作面的瓦斯涌出量大于5m3/分钟或掘进工作面瓦斯涌出量大于3m3/分钟，用通风方法解决瓦斯问题不合理而未建立抽放瓦斯系统的；14、118、违章排放瓦斯的； 15、损坏瓦斯抽放管路的；掘进工作面掐开风筒放炮的；16、高瓦斯工作面安全监控装置安设后不能实现瓦斯电闭锁的；17、人为短接监测开关，致使不能断电的；监测失效或不断电的；18、井下煤尘堆积或严重飞扬的；采掘工作面无消尘管路或有管无水的；19、有自燃发火预兆，未采取相应的安全防范措施继续生产的；20、高瓦斯掘进工作面未按要求实现“三专两闭锁”供电的；21、采掘电源未分开的；22、高瓦斯掘进工作面未实现双风机双电源的；23、掘进工作面局部通风机无计划停电停风的；24、未按要求执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”的；25、高瓦斯采掘进工作面未使用水泡泥或封泥长度不符合规定的；26、119、处理溜煤眼或煤仓，未使用被筒炸药、未检查瓦斯或未进行消尘的；27、高瓦斯采掘进工作面电气失爆的；28、高瓦斯掘进工作面不在新鲜风流中放炮及工作人员不在新鲜风流中躲炮的；掐开风筒放炮的；29、高瓦斯掘进工作面放炮前未按措施实行人工在新风处切断所施工巷道回风电源的；30、一台局扇同时向两个及以上作业地点供风的；31、高瓦斯工作面未设隔爆设施的；32、采掘工作面雷管脚线和放炮母线放炮前未扭成短路的；33、高瓦斯采掘进工作面爆破母线有明接头或裸露母线的；34、一个采区内同一煤层布置3个（含3个）以上回采工作面或5个（含5个）以上掘进工作面同时作业的； 35、用煤粉、炮纸和其它可燃物充填炮眼当炮泥使用的120、；36、一个采煤工作面使用两台及以上放炮器同时放炮的；37、雷管、炸药混装的；由非爆破工进行爆破的；38、采掘工作面放糊炮、明炮的；49、采掘工作面无设计、无规程、无措施作业的；40、采煤工作面缺支柱1排及以上；刀柱法开采无已贯通超前上山，进行扩仓的；41、采煤工作面初采、初放、收尾、托伪顶开采及过地质构造、过旧巷等无专项措施的；破碎顶板、复合顶板、坚硬顶板等条件下开采，支柱初撑力达不到规定要求、支柱的稳定性差、特种支护不全的；42、采煤工作面控顶距离超过规程规定继续作业（空顶作业）的；掘进工作面掘喷距离超过规程规定继续掘进的；掘进工作面未按规程规定使用临时支护的；43、采掘工作面发生冒顶事故121、的；44、采煤工作面放炮与其它工序平行作业的；采煤工作面支柱与回收平行作业违反作业规程规定的；掘进工作面打眼与装药平行作业的；采煤工作面当班装药当班又未放完炮的；45、掘进倾角在250以上的上山，未实行行人道与下货道分开或未采取防坠落措施的；46、掘进巷道揭露煤层、过旧巷、钻孔、小窑等，不执行“有疑必探，先探后掘”的；在有突水威胁区域进行采掘作业未按规定进行探放水的；未查明矿井水文地质条件和采空区、相邻小窑、老窑积水等情况而组织生产的；47、井下使用没有煤安标志的电气设备的；井下使用非阻燃胶带或非阻燃电缆的；48、供电系统设计不合理或保护整定校验不合格的；49、检漏继电器不动作的；50、煤电钻122、综合保护装置甩掉不用的；51、在井下私自拆卸矿灯、带电检修或搬动电气设备的；52、提人绞车安全保护回路失效的；斜坡提升钢丝绳磨损、断丝超限或锈蚀严重的；联接装置保险失效或使用不符合规程规定联接装置或联接装置磨损超限的；53、斜坡绞车道未使用“一坡三挡”或上部平车场安设的阻车器动作不灵敏的；54、斜井人车自动落闸装置失效的；55、斜坡超载提升或斜井人车超员乘坐的；56、与大巷轨道连接的斜坡绞车道或采区石门轨道绝缘不按规定安设的；57、斜坡绞车道停电放车的；58、井下电、火焊不按规程作业或未经相关部门批准擅自作业的；59、扒、蹬、跳车的；滑铁道的；60、特殊工种人员脱岗的；61、酒后入井或井下饮酒123、的；62、穿化纤衣服入井的；63、携带香烟、点火物品入井或井下吸烟的；64、大型绞车司机单人作业或连班作业的；65、管理人员违章指挥的；管理人员发现“三违”不制止的；B 级（78条）1、两道风门同时打开或不随手关风门的；损坏风门不及时修复的；2、盲巷未按规定及时封闭的；3、不填写“一炮三检”牌板的；4、放炮员不带便携式瓦检仪放炮的；5、低瓦斯工作面未安设隔爆设施的；6、未按规定设置喷雾洒水装置的；7、非高瓦斯掘进工作面不装设风电闭锁的；8、破坏或损坏密闭不及时修复的；9、不按规定使用瓦斯探头的；瓦斯探头调校不及时的；10、不按规定设置瓦斯监测报警值、断电值及复电值的；11、不按“五、十”测风制124、测风的；12、不按规定设齐瓦斯检查点的；13、采煤工作面送辅眼，不设风机擅自施工的；14、采煤工作面分段回收不按规定在分茬处打走向密集的；不按规定对单体支柱进行二次补液的；15、在控顶区内提前卸柱的；16、爆破工不随身携带发爆器钥匙的；爆破前班组长不按规定安排并设置放炮警戒的；警戒人员脱岗或不按时到位的；17、煤巷或半煤岩巷上山掘进时，不按作业规程规定放炮的；18、乱扔、乱放、私埋火工品的；采掘工作面没有专用火药箱或火药箱不上锁的；放炮员不按规定领、退、核销火工品的；雷管、火药混装的；未按规定处理残炮的；19、使用固定爆破母线未制定安全措施的；爆破母线有明接头和裸露母线的；20、煤仓口、溜煤眼125、口未安设篦子或未设防坠落设施的；21、采煤工作面投产前未经检查验收生产的；22、采煤工作面上下出口不畅通的；采煤工作面未按作业规程作超前缺口的；采煤工作面行人通道不畅通的；23、采煤面放炮后不及时临时支护的；采煤工作面打设的临时支柱、密柱、戗柱、戗抬棚等不符合规程规定的；24、不按规定给支柱拴防滑、防倒绳的；工作面伞檐超过规程规定的；老塘悬顶面积超过规程规定，未采取特殊措施的；25、采煤工作面单体液压支柱初撑力90kN的；26、采煤工作面缺柱在2050棵；铰接顶梁（木帽）、水平楔数量不足、顶梁绞接率90%；使用木料材质达不到规程要求的；27、用垮落法管理顶板的采煤工作面悬顶超过25m2 未采取126、措施的；28、采煤工作面支柱连续5m退山或迎山角度不够的；29、采煤工作面底板松软时，支柱不按规定穿鞋，钻底100mm的；30、采煤工作面顶板出现台阶下沉的；31、采煤工作面未开展顶板监测的；32、使用单体液压支柱的采煤工作面泵站未安装压力表，泵站压力18Mpa的；33、采用锚杆支护的巷道不进行抗拔力检验或抗拔力不符合要求的；锚杆打设角度不符合作业规程规定或托盘松动的；34、砌碹工程不按规定进行壁后充填的；无隐蔽工程记录的；采用喷射混凝土支护的混凝土强度不符合设计要求，喷层厚度不符合要求的；35、巷道严重失修影响通风、运输、行人安全未采取措施的；36、巷道拉门处未按规程规定加强支护的；37、耙127、斗机未安设牢固（上山用稳绳、平巷用卡轨器及撑腿）开动耙斗机的；耙斗机司机侧无防护拦的；钢丝绳磨损或断丝超过规定使用的；38、耙斗机装货时，耙斗机前有人作业的；39、掘进工作面装药及放炮前后不洒水消尘或放炮过程中不喷雾消尘的；40、斜坡人车把钩工打点前不了望、不提示或人车运行中不了望的；非信号工乱打点的；41、斜坡人车运行前不进行安全检查的；42、乘坐运行中的皮带、刮板运输机的；43、电机车司机在机车行驶中搬道岔的；44、机车或人力推车不经井口调度同意擅自进出井口的；45、机车司机不按信号行车的；46、运送火药、雷管与乘坐人车人员一起同行的；47、违章乘坐电机车及矿车的；48、绞车道行车时行人的128、；49、调度绞车、回柱绞车安设不牢或不按规定打设“四压两戗”的；50、使用斜井人车调运物料、大件的；调运大件等特殊材料无专项措施的；51、机车不按规程行驶撞坏风门的；52、机车司机开车不给信号的；机车司机过风门、道岔、错车、弯道或遇前方有行人不打铃或闯红灯的；53、平巷运输设备连接装置不符合规定的；54、运输大巷、主要斜坡绞车道的道节错位超限的；55、机车司机将开车钥匙交他人使用的或停车离开驾驶室不拿走钥匙的；56、机车制动装置不完好，制动距离不够的；机车无照明、无警铃的；57、小绞车提升前不按规定设警戒的；运行前不进行安全检查或带病运行的；58、井下斜井人车不使用人车通讯装置的；59、刮板运129、输机出现飘链而未及时处理的；刮板运输机和胶带运输机不按规定使用电气信号的；60、电气设备未经防爆检验入井的；61、电气设备安全保护装置不全、不规范或不使用的；62、主提升胶带输送机无综合保护装置的；63、用铜线或铁丝代替保险丝的；保险丝规格超大的；64、矿灯不完好、失爆的；非高瓦斯面电气失爆的；65、停电作业不挂停电牌或没设专人守护的；66、机械设备旋转部位无防护装置的；67、井口20米范围、井口工业广场、厂房、库房内吸烟的；68、在井下用水冲电气设备的；电气设备上方有淋水未采取措施处理的；69、小绞车钢丝绳钩头插接不符合规定的；70、平巷人车尾部不挂警示灯的；71、斜坡绞车道道芯积水或有流水130、的；72、井下运输大巷内、车场内架线高度达不到2.0米的；73、煤电钻、信号综合保护、检漏继电器的辅助接地线长度不足5m的；辅助接地线与主接地线接在一起的；74、3台以上低压电气设备的配电点不设主接地的；接地极不符合要求的；75、40kw及以上电机不使用真空磁力启动器或电机综合保护的；76、蓄电池机车漏电监测保护实效的；77、机电硐室灭火器数量不足或失效的；78、机电硐室内存放易燃物品的；C 级（53条）1、低瓦斯采掘工作面雷管脚线或放炮母线放炮前未扭成短路的；2、损坏闭前栅栏或有杂物堆积的；3、入井不携带自救器的；4、不按规定携带便携式瓦检仪入井的；5、喷雾装置缺喷嘴或不能覆盖全断面的；6、131、风筒对接不严密、吊挂不符合规定的；风筒接头漏风、大破口不及时粘补的；风筒拐弯不使用弯头的；挤压风筒的；风筒末端距碛头超过作业规程的；7、风门闭锁装置损坏或丢失或无效的；8、监测探头不到位或位置不当或数量不足的；光学瓦检仪、便携仪或瓦斯探头检测误差大于0.1%的；9、局部通风机安设未上台架的；10、通风管理牌板设置不全、位置不当、损坏或丢失通风管理牌板的；消尘时冲掉通风管理牌板字迹的；11、损坏隔爆水袋或隔爆水袋水量不足的，隔爆水袋安设不符合标准的；12、私自拆除自动喷雾装置或损坏水幕的；水幕、喷雾的水门无把手或无法使用的；13、消尘管路不按规定设置“三通”或有“三通”无阀门的；14、乳化液浓度132、不符合规定要求的；15、使用刮板运输机的采煤工作面，采高在1.3m及以上时，机头机尾不使用四对八梁和两对四梁以及缺梁少腿的；16、采煤工作面控顶范围内，顶底板移近量按采高100mm/m的；采煤工作面机道至煤壁顶板冒落高度200mm的；17、炮采工作面不及时挂梁出现端面距300mm的；机采工作面挂梁落后机组10m或在无柱梁上再挂梁的；18、采煤工作面支柱支设不成直线，其偏差超过+100mm，柱距偏差超过+100mm，排距偏差大于+100mm的；19、采煤工作面煤壁不平直并有浮石或伞檐超过规定，并未采取有效措施的；20、采煤工作面在用支柱出现10根不完好、漏液、自动卸载的；21、采煤工作面上、下出133、口的两巷不按规定支设超前支护或超前支护支柱初撑力低于50 kN的；22、采煤工作面上、下顺槽自煤壁超前20m范围内支架不齐，高度低于1.6m，人行道宽度低于0.7m的；其余地方巷道净高低于1.8m且支护不完整的；23、采掘工作面使用金属网，网间有空隙或网破未补好，出现兜网未采取措施的；使用型钢梁支护，梁间距不合规定或梁下支护不齐的；24、非爆破工运送雷管的；不按规定制做引药的；25、采煤工作面上、下尾巷未按规定回收的；工作面金、木混用（含顶帽）无措施的；26、回收的铁棚、设备等未及时运出，影响通风、行人的。27、不及时给中心、腰线或擅自抬高、降低腰线或随意调整巷道方位的；28、施工单位不定期检134、查锚杆锚固力的；29、架棚支护巷道不使用拉杆、撑木或炮掘工作面距迎头10m内不采取加固措施的；掘进巷道有空帮、空顶、失修的；30、炮掘工作面放炮崩倒支架不及时处理并继续作业的；31、采用架棚支护在水平巷道前倾、后仰偏差超过1的；倾斜巷道支架迎山角偏差超过+1，有退山的；支架支设未挖柱窝，柱窝未挖到实底，深度小于设计30mm的；32、采用锚杆支护的巷道锚杆间、排距超过规程规定+100mm或锚杆孔深度超过规程规定+50mm或外露长度50mm的；33、掘进工作面耙斗机后，积水及淤泥深度超过100mm，连续长度超过5m的;移设耙斗机后,轨道出现浮离未处理而进行工作面放炮作业的;34、乘坐人车不挂安全保135、护链或行车时身体、工具、物料伸出车外的；35、机车在过弯道、风门、停车点不减速的；36、人力推车时放飞车或安全间距不够的；运行中的机车安全间隙不够的；37、提升绞车的闸瓦（皮）磨损超限或间隙超大的；38、架线机车刹车距离达不到规定要求或不使用撒砂装置的；39、井下轨道轨距的直线段超过610毫米或曲线段超过615毫米的；40、主要运输大巷水沟盖板不齐全或不稳固的；41、斜坡绞车道缺地滚或地滚不起作用的；42、小绞车轨道不符合质量标准的；43、电机或电机散热罩部位被浮货埋住的；44、未设皮带人行道过桥或行人不走过桥的；使用刮板运输、皮带运输设备、材料无措施或不按措施作业的；45、电缆吊挂不整齐或采掘工作面风、溜道电缆使用铁线吊挂的；46、井下电缆与风、水管的吊挂，安全间隙不够的；47、运输大巷及主要绞车道照明不全的；48、运输轨道坡度超过设计规定的；49、在顶板不完好、支护不齐全的地方休息或在井下摘掉安全帽垫坐的；50、特殊工种未按规定现场交接班的的；51、未按规定穿戴劳保用品的；52、井口无检身人员或检身人员不到位，检查不认真的；53、井下搭卧铺或睡觉的- 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