1、深基坑开挖施工安全技术专项方案,高速铁路,1 编制依据及原则2 工程概况3 深基坑实施方案4 防护桩施工方法及工艺5 安全环保保证措施6 应急预案7 应急物资、装备,目 录,一、编制依据及原则 1.1编制依据 1.高速铁路桥涵施工技术规程；2.高速铁路桥涵工程施工技术指南与验收标准；3.鲁南高铁LQTJ-3标施工设计文件及图纸；1.2编制原则(1)安全第一的原则在编制过程中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。(2)优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”2、技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，过程化控制成本。(3)方案优化的原则科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在整个施工方案的编制过程中，对本工程施工进行多种方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案。,二、工程概况 本分部管辖段起点里程DK236+356.4，终点里程DK252+405.539，总长16.05km，其中泗水南跨日兰高速特大桥3#墩、46#墩、鹿鸣庄特大桥21#墩、西余村特大桥2#墩、52#墩承台基坑开挖深度H5m。泗水南跨日兰高速特大桥连续梁主墩2#、3#墩设置8根防护桩，防护桩尺寸1.21.5m，桩长8m，桩间距5m。,三、深基3、坑实施方案 泗水南跨日兰高速特大桥3#墩承台基坑位于弱风化花岗闪长岩地质，46#墩承台基坑与鹿鸣庄特大桥21#墩台基坑位于强风化花岗闪长岩地质，西余村特大桥2#墩承台基坑位于页岩地质，52#墩承台基坑位于粉质粘土地质，地质均较好，固本标段深基坑选用放坡开挖法进行施工。3.1开挖准备 1、开挖前，应对应地质、水文和底下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作。并针对不同的具体情况，联系相关单位，清除挖方区域内所有障碍物,如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。2、完成测量控制网的设置,包括4、控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。3、组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底，根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水；设置截水沟、排洪沟，以防止地表水流入基坑，基坑顶部有动载时，坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。当动载过大时，必须加大护道。基坑周边1米设置钢管围栏，并挂社文明施工标识牌。,3.2施工工艺3.2.1施工要求 基坑开挖的总体原则：5、在基坑开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求，遵循“竖向分层、纵向分段”的原则，并做好基坑排水，减少基坑暴露时间。”在基坑开挖施工中，通过实际地质情况选择并确定安全合理的基坑边坡坡度，使基坑开挖后的土体依靠自身的强度，在新的平衡状态下能维护整个基坑的稳定。3.2.2放坡法开挖 深基坑开挖作业方式以机械作业为主，人工清理为辅。出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。无水基坑底面宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm；有水基坑底面应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。先以挖掘机挖至设计标高以上20cm30cm时停止，然后人工清理至设计标高，以免扰动6、基底，确保顶面平实。有水地质基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置至少1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。深基坑开挖是结构物基础施工安全工作的重要环节，在基坑开挖施工时,必须抓好各环节的安全工作，根据所采用的不同开挖方法和土质情况，正确的选择开挖断面形式，确定合理的边坡来保证施工安全。为了有利于施工和安全，基坑开挖所放边坡大小要适当，边坡放的太小，就会造成坍塌事故。所以开挖基坑坑壁坡度应根据挖方深度土的物理性质和地下水的实际情况予以确定。,3.2.3人工挖土 人工挖土应遵守以下安全要求：基坑内施工人员必须戴好安7、全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。施工期间严禁在槽内休息。上下基坑必须设置爬梯，爬梯应该坚固，不得缺层。严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上下基坑。挖土时，两人间距要保持1.5米以上的安全距离，对所用工具要经常检查是否完好无损，安全可靠。基坑应挖的直顺，上下口尺寸、中线和边坡要符合要求，坑壁应平整，不得出现凹凸现象，以免影响坑壁的稳定性而造成沟壁坍塌。在机械装土时，任何人不得在车上停留，以保证装土安全。若有不安全因素，应立即采取相应的措施，以确保施工安全。,3.2.3施工注意事项 基坑施工过程中，基坑两侧坡顶不得堆土、堆料。基坑开挖分层分段均匀对称进行，遵循“分层、分步、平衡、限时”施工原则。8、基坑开挖过程中严禁超挖，基坑纵向放坡不大于安全坡度，对暴露时间长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用挂网喷浆等坡面保护措施，严防纵向滑坡。对于无水基坑开挖后，也应设置坑内排水沟和集水井，避免雨水流入基坑，造成坑内积水。（5）机械开挖的同时辅以人工配合，特别是基底以上30cm的土层采用人工开挖，以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。(6)加强基坑稳定的观察和监控，以便发现施工安全隐患，并及时采取补救措施。,四、防护桩施工方法及工艺 4.1防护桩施工 防护桩尺寸1.21.5m，桩长8m，桩间距5m。防护桩共计8根，其中2#墩4根，3#墩4根。4.1.1防护栏改移方案 将2#与3#墩最靠近既有线的防护栏向公路内9、侧改移1.5m，改移范围9m。具体做法为先拆除拟改移范围的防护栏杆，然后在拟建位置设新护栏，新修防护栏高2m。防护栏骨架为5050角钢，角钢之间用密目铁丝网连接，两端与既有护栏立柱顺接。角钢采用505050cm现浇混凝土基础，基础埋入地面以下20cm，中心间距2m。,4.1.2防护桩施工要求（1）现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。放样时，要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm）。然后整平孔口场地。防护桩施工一般先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，桩井开挖必须采用隔桩开挖，应及时设置锁口，然后分节开挖桩井，土层中每节开挖长度不宜大于1m10、，岩层中每节开挖长度不宜大于2m，不得在土石变化处和滑动面处分节，开挖一节立即支护一节，待上一层护壁混凝土终凝后方可进行下一节开挖，护壁模板待护壁浇筑24小时后方可拆除。（2）为了施工人身安全，井内设置通风设备，井口设栏杆及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门，下井人员配备安全带、气体检测仪等防护措施。（3）备置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及0.5t卷扬机。当桩间距离较短（57m）要考虑开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。（4）配置井内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道，供人员上下用的梯子。（5）当井内有地下水时，还应配备、潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。（6）每绑扎下一段锁口11、及护壁钢筋时，要与上一阶段锁口或护壁钢筋可靠连接。,施工工程流程图,4.1.3施工工艺及要求 施工放样根据施工图纸测量锚固桩中心点位置，测量中心位置，测量误差控制在1mm以内，然后用红布和钉子标出中心位置，将所有的中心点用白灰连接。第一节桩身开挖及锁口第一节开挖长度为1m，按设计的桩身形状（含护壁）开挖，用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，尺寸偏差控制在3cm以内。锁口用C20钢筋混凝土，长度2m，高出地面55cm，厚25 cm。钢筋采用HRB400级，绑扎前必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净，钢筋数量、间距等要符合设计要求。钢筋绑扎完成后在骨架底部及侧面设置混凝土保护层垫块，垫块强度12、不低于实体混凝土强度，数量不少于4个/m2。模板采用组合钢模板，特殊部位配自制木模板，混凝土在拌合站统一搅拌，混凝土运输车运输，人工浇筑，振捣棒振捣。混待锁口浇筑完24h后方可拆模。桩身开挖及混凝土护壁桩身开挖采取分段挖土、分段护壁的方法施工。从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎。孔内如遇岩石，采用风镐予以破碎。挖孔过程中经常检查桩身尺寸和平面位置，在锁口上设十字控制点，每一节设横杆吊大线坠作中心线，用水平尺杆找桩身尺寸。弃土装入吊桶，采用洞口安支架、卷扬机提升的垂直运输，吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运出。,锁扣钢筋布置示意图,通风、出渣 孔内要经常检查有害气体浓度，当二氧化13、碳浓度超过0.3%，其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均需采取通风措施。孔内空气质量达标后方可入孔开挖及清渣。出渣采用在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。在垂直运输支架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。浅的桩孔，也可以用木吊架、辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。将桩渣垂直吊至孔外，地面运土用手推车或翻斗车，所开挖出来的土方要弃至指定位置平整整齐，且在桩基周边2m范围内不得随意弃土，以减少孔周边对孔的侧压力。钢筋笼制作 钢筋笼采用现场分节加工。用汽车起重机吊放钢筋笼就位，上下节之间采用闪光对焊或钢套筒连接，接头不得设在土石分界和滑动面处。钢14、筋笼与护壁采用钢筋耳环支撑牢固。混凝土灌注 锚固桩混凝土由砼拌合站供应，混凝土运输车运至施工现场，泵送串筒漏斗法（有水情况采用导管法）入孔。浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩基混凝土质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。,五、安全环保保证措施 5.1安全管理制度 5.1.1安全责任制度 项目经理、架子队队长、工班长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部配专职安检工程师，架子队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。5.1.2教育、学习制度 工程开工前15、，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部有关桥涵施工安全规则、规定，并结合本工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。制定安全措施，进行宣传教育。坚持班前安全讲话。不定期进行安全教育，由主管工程师或安检工程针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。5.1.3施工人员、安检人员持证上岗制度 对特殊工种，如起重工、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。5.1.4安全事故报告制度 建立安全事故报告制度，施工单位发生16、重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人用快速方法（包括电话、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。,5.2安全保证措施5.2.1安全用电(1)现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。(2)对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。(3)所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。(4)各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施17、。(5)安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。(6)严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。(7)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。(8)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。5.2.2高温施工安全措施(1)采取针对性强的防范措施，加强对各班组的宣传、教育，使每人都掌握夏季施工过程中的注意事项，做到每个人都懂得保护自己，懂得救护他人。(2)现场作业人员出现头晕乏力、目眩现象时，作业人员应立即停止作业，防止出18、现二次事故，其他周边作业人员应将症状人员安排的阴凉处。,(3)现场作业人员出现严重中暑现象（昏倒、休克等），应在第一时间转移到最近的医院进行观察、治疗。(4)依据往年的气温情况，制定出一套合理、有效的人员作息时间表（避开每天气温最高的时间段）。5.2.3基坑监测 基坑变形的监测方法：（1）水平位移的监测方法：方向线法：用经纬仪监测直线上每个点的变形量，适用于同一方向上的观测点均在同一直线上（2）竖向沉降变形的观测：当监测精度要求较高时，采用附和或闭合水准测量的方法；当精度要求较低时，可在一个站点对多个监测点进行监测。注意事项：(1)监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外12 倍开挖深度范围19、内的需要保护物体均应作为监控对象。(2)位移观测基准点数量不少于两点，且应设在影响范围以外。(3)监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。(4)基坑检测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。(5)各项监测的时间间隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数。当有事故征兆时，应连续监测。,5.2.4坍塌事故预防措施（1）基坑开挖按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案,单位分管负责人审批签字,项目分管负责人组织有关部门验收、经验合格签字后，方可作业。（2）深基坑开挖施工时，指定专人指挥、监护，出20、现坑壁位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。5.3环保措施(1)严格执行国家环保法和工程所在地政府对环保的有关规定。(2)严格执行合同中的环保条款，制订详细的环保措施。(3)增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。(4)经常征求当地群众对施工范围内环保工作意见，及时整改，避免因施工方法不当引起的环境的污染和破坏。(5)配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润。(6)弃土（碴）严格按地方政府环保部门及设计文件指定的地点堆放，及时进行挡墙防护和边坡平整，并修建排水系统。(7)土方施工时，结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排21、水设施相结合，减少路基边坡冲刷，防止水土流失。,六、应急预案 6.1应急组织机构与职责 项目部应急组织体系由项目部应急领导小组和各部门负责人构成，各部门成员为各组成员。项目部应急领导小组组成：组 长：翟锐 副组长：姜维亮 王振东 组 员：张玮 肖德栋 孟德生 沈洪阳 梁建华 任鸿昌 李时雨 张金龙 6.2应急响应 应急救援行动是指在紧急情况发生时，为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援行动。一旦事故发生时，应及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效地使伤害和损失降低到最低程度和最小范围。,七、应急物资、装备 表2 应急设备清单 表3 应急药物清单,谢谢各位专家、领导评审和指导,汇报结束,