1、,天然气加气站基础知识培训主讲人：XXX20XX年X月X日,节能减排需要,LNG的物理、化学特性,LNG的密度是450kg/m3相同质量气、液相体积比625:1LNG液态热值约12000Kcal/kg气化到常态后的热值约9500Kcal/m3天然气的燃点是645，爆炸范围515%密度是0.718kg/Nm3,LNG用作汽车燃料的主要优势,LNG作为汽车燃料的优势,LNG安全性分析,天然气的燃点约为650，比汽、柴油、液化石油气（LPG）的燃点高，点火性能高于汽、柴油和LPG。天然气的爆炸极限为4.614.57%，且密度很低，约为空气的一半左右，稍有泄漏即挥发向上扩散。LPG的爆炸极限为2.492、.5%，燃点为466，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发；汽油爆炸极限为1.07.6%，燃点为427；柴油爆炸极限为0.54.1%，燃点为260。由此可见，在某种程度上天然气比汽油、柴油、LPG更安全。,LNG安全性分析,无毒 无味,爆炸极限,爆炸下限值高：LEL=5%-15%,无毒,LNG安全性分析,LNG环保性分析,LNG环保性分析,同燃油汽车相比，应用天然气作为汽车燃料，可综合降低废气污染排放 量82.2%。研究显示，年行驶10万公里的城市公交客车，采用天然气作为 燃料，可减少各种污染物排放15.3吨/辆以上。,1)1.1立方米天然气的行驶里程与一升燃油相当或效率更高，目前，天然气价格3、可比燃油低10-50%左右，以气代油可节省一定的燃料费用 2)天然气抗爆震性好，发动机运转平稳，燃烧完全，无积碳，使用寿命长，维护费用降低 3)辛烷值高，抗爆震性能好，可大幅提高发动机压缩比，采用增压中冷，稀薄燃烧等先进技术，燃烧更完全；,LNG作为汽车燃料的其他优势,进站须知,温馨提示,充装工艺流程图,引导车辆停放在指定区域,检查车辆是否熄火、拉手刹，处于安全状态,打开前后盖，对气瓶进行必要的检查,插卡，按红色行程开关,提枪，拔出防尘塞,插枪，打开加气开关（箭头朝下）,打开汽车充气阀，开始充装,监视加气机显示面板和车用瓶仪表,车用瓶充满后，加气停止，系统自动扣款,关闭汽车充气阀,打开加气短管4、放空阀（箭头朝上）,关闭加气开关，使之与加气管成十字状,拔枪，插好防尘塞,放好加气枪，按红色行程开关，拔卡并告知司机卡内余额,关好前后盖,引导车辆安全离开站点,气瓶充装前后检查工艺流程图,查看气瓶使用登记证,检查气瓶是否在规定检验期内,检验气瓶外表的标志是否符合规定,检查气瓶钢印和原始标志是否符合,检查气瓶安全附件是否齐全有效,检查气瓶剩余压力是否符合,检查气瓶外观是否有鼓包、冒汗等异常想象,进行压力复查复验，检查气密性,检查瓶体是否存在缺陷,气瓶充装,指挥加气车辆停靠在规定区域内,指挥加气车辆安全出站,不符合,不予以充装，报气瓶所有单位联系人进行处理,不符合,报告技术负责人，按流程处理,CN5、G流程,LNG储罐,柱塞泵,高压汽化器,顺序控制盘,CNG高压气瓶组,汽车车载瓶,CNG加气机,做往复运动，加压,吸热，把液态LNG转换成气态CNG,调配储存顺序,缓冲、稳压作用,加气、计量、扣款,低温低压LNG,低温高压LNG,常温高压CNG,常温高压CNG,常温高压CNG,常温高压CNG,启泵打压流程,储气瓶组压力低于低低限,上位机确认阀门状态,柱塞泵进入预冷状态,柱塞泵运行,到现场启动柱按相应启动开关,1.声光报警器发出警报信号；2.GV8自动开启；3.上位机自动跳出“CNG流程”界面,1.声光报警器发出警报信号；2.GV2自动开启；,必须保证现场导通的管线与泵池预冷的路径是一致的,低温6、设备，为了使泵处于冷态,1.建议手动开启GV7,为加快预冷速度且储罐压力上升不明显；2.到底预冷温度后，把GV7打回自动状态,1.现场按相应停止键；2.上位机点动“返回待机状态”；3.控制系统出现保护性故障（如电源缺相等）；4.低压气瓶组压力高于高高限；,柱塞泵停止运行,待机状态,1.上位机点动“返回待机状态”；2.30分钟后；,1.GV8关闭；2.柱塞泵高压出液管高于2MPa进行排压,低压储气瓶组压力传感器检测到低低限压力值，上传上位机,5.声光报警器发出警报信号；,3.声光报警器发出警报信号；,CNG加气站安全事故表现形式,CNG加气站安全事故表现形式主要有：爆炸、爆燃、泄漏、环境性损伤、7、机件解体或飞溅、设备内腐蚀、设备外腐蚀等形式。很多事故都伴随着天然气的泄漏，泄漏量达到爆炸极限时如遇明火，则造成灾害性事故。,危害因素分析,1.天然气的物理、化学特性 天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸极限为515，最小点火能量仅为028mJ，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为33440kJm3)，对空气的比重为055，扩散系数为0196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。,危害因素分析,2泄漏引发事故 站内工艺设计要求系统工作时处于高压状态，工艺设备接点多，容易造成泄漏，气体泄漏可能发生在：管道焊缝、阀门、法兰盘、柱塞泵、CNG气瓶组、8、加气机及各螺帽卡口等；当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就可能发生火灾或爆炸。1995年9月29日，四川自贡富顺华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。,危害因素分析,3高压运行危险性大 站点系统设计要求柱塞泵将低温低压LNG经过加压为低温高压LNG,高压汽化器将其气化为常温高压CNG，经顺序控制盘调配储存于高压气瓶组，系统压力设置为20MPa。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。1995年10月7日，四川省遂宁市压缩天然气加气站因钢瓶质量问题发生喷9、射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。系统高压运行容易发生超压，压力无法卸放且持续上涨，当其压力达到或超过设备及配件的强度极限时便引发爆炸或局部炸裂（物理爆炸）；如遇明火，甚至引发二性爆炸（化学爆炸）。,1.郑州一加气站爆炸 1 死3 伤 2004年2月13 日12 时30 分许，大成出租车公司司机高四行和王秀英分别驾驶出租车同时到丰庆路加气站，共用一台加气机。加气站职工罗会喜负责为汽车加气。加气前，高四行和王秀英对罗会喜说这两辆车都是新罐，并把合格证和说明书给了罗会喜。加气过程中，高四行听到车里发出响声，问是怎么回事，罗会喜说：“没事，新罐都是这样。”当加到12 立方米(液10、压)时发生爆炸并起火，随即蔓延到加气站里面。罗会喜被当场炸死，高四行、秦海彦(郑州市三环出租汽车公司司机)、王守庆(郑州市秦兴出租汽车公司司机)等3 人受伤。经鉴定，认定火灾原因为高四行驾驶的富康牌出租车在加气过程中，其车用压缩天然气全复合材料气瓶爆炸起火蔓延所致。2.成都一出租车在加气站爆炸司机当场死亡 2004年7月10日4 时10 分左右，位于二环路南四段44 号的成都鲁能永丰加气站内发生一起重大爆炸事故：一辆车牌号为川ATH 525 的捷达出租车气瓶爆炸，司机张应德当场死亡，另一位出租车司机被爆炸引起的气浪震伤。这是成都市发生的首例出租汽车气瓶爆炸事故。现场一：捷达炸得四分五裂现场二：11、另一位司机被震伤现场三：爆炸瓶飞出20 多米原因：复合材料瓶导致川ATH525 车发生爆炸，车毁人亡。因为复合材料瓶容积大，出租车只需使用一个复合材料瓶就能满足需要，而使用钢瓶则要装配两只，另外，复合材料瓶的价格也比钢瓶便宜。”,原因：车载瓶质量问题，加气工专业知识不到位,原因：车载瓶质量问题,事故案例分析,事故案例分析,3.石家庄一加气出租车路上突然“爆炸”2006年1月4日中午，石家庄市一名出租车司机赵先生刚给车加完气行进途中准备抽烟，刚打着打火机，汽车突然发生“爆炸”，司机脸部、颈部和手部受伤。提示：提高安全意识，防患未然。4.国内首次 CNG 钢制内胆缠绕气瓶的爆炸 2007 年11 12、月1 日，重庆周家湾加气站一长安车正加气过程中，其CNG 瓶突然爆炸，该气瓶为重庆益峰生产的65L 缠绕瓶，是国内缠绕瓶首例爆炸事故。当时工作人员在为一辆牌照为渝AE6159 的长安面包车加气时，该车突然发生爆炸。车主被爆炸的气浪推到了十五米外的路边。据了解该车所安装的气瓶是由重庆益峰厂生产的65L 钢制内胆缠绕气瓶。,原因：天然气泄漏，遇明火，闪爆,无人伤亡,事故案例分析,5.私改气罐小面包加气瞬间面目全非 2008年3月15 日位于乌鲁木齐市米东区一环路的一家加气站里传来一声巨响，一辆正在加着气的面包车发生爆炸，司机受伤。16 时左右，面包车到加气站来加气，车上的两个人下车站在不远处。突然13、“轰”的一声巨响，面包车炸了。一名小货车司机说，事发时，他的车距爆炸面包车不远，结果车门被炸得凹了进去。距面包车较近的一辆白色轿车的玻璃全被炸碎了。事后，面包车司机被送到原米泉市人民医院救治。医生说，伤者的左小腿骨折，头部皮外伤。伤者的一名亲属告诉记者，当时他和伤者在一起。事发半个小时前，他们才改装好面包车气罐。气罐是一个朋友给的，他们花了1700 元在一家修理铺进行改装。改装前，工人并没检查气罐。“爆炸车是非法改装车，罐体不合格。”鑫泰燃气有限责任公司一位工作人员说，事发后，技术、安监、公安及燃气等部门的工作人员赶到现场进行处理。提示：气瓶改装一定要找有资质的改装厂家，改装后必须提供由质量技14、术监督局发放的车用气瓶使用登记证。,原因：私改气瓶，改装前没做检漏工作；充装前，加气工没做必要检查,安全警示漫画,鲜血检验出来的真理不需用鲜血去检验,安全警示漫画,短板原理，安全生产，生产离开安全，一切都是空谈,事故图片,讨论,面对事故，我们该做什么？规范行为，防患未然！1.杜绝火源：进站车辆须戴防火帽，停车熄火，关闭车辆所以电器设备；严禁烟火，禁止接打手机，禁止开启闪光灯拍照；,知识链接：明火：炉火，灯火，焊接火，撞击(摩擦)打火，机动车排气管火星等；电弧、电火花：电器设备，电气管线，电气开关及漏电打火；电话、手机、照相机等产生的火花；静电火花；,讨论,2.规范行为:进站限速5KM；打开前后15、盖；开前盖：加气需要 开后盖？1.质监局加气前充装要求需要；2.假设发生泄漏等事故可以第一时间关闭车 载瓶根部阀；3.可泄放掉可能泄漏且聚集于尾箱的天然气 4.假设充装过程发生爆炸，可减小冲击波；禁止载客加气；进站客人须停放在指定位置下车；安全角度考虑 禁止动用站点设备设施，严禁私自操作3.添加安全装置，消除侥幸心理：车厢内建议加装可燃气体探测器且要定期检查，保证其灵活可靠；消除无知者无谓的阿Q精神，不能让天然气的“安全性”覆盖了其危害性，1000次的错误操作可能引发一次事故，但这仅有的事故是致命的！鲜血检验出来的经验无需用鲜血去检验！,讨论,泄漏一定会发生火灾或爆炸吗？不一定燃烧三要素：助燃16、物、可燃物、着火点 泄漏的天然气与空气接触，可燃物（天然气）、助燃物（氧气）具备了，现在就只需着火点，也就是说，泄漏的天然气要发生火灾必须有火源刺激，这个火要多大？一根普通的针掉在地上所迸发出来的火星就足以引燃！爆炸：分为物理爆炸（由超压引起）和化学爆炸 在这主要讨论由火灾引起的化学爆炸，一般像这样的爆炸由于火焰改变了金属气瓶的应力，使其脆化，先会发生气瓶炸裂，然后气体大量泄漏，引起二次爆炸。爆炸=燃烧+密闭空间+爆炸极限如何避免？消除火源是根源,事故避免,综上所述，事故多为气瓶质量与人为疏忽引起 如何避免？从根源解决：合规合法改装，选用气瓶质量符合标准；气瓶与安全装置要定期送检；提高安全意识17、，增强隐患自查，杜绝侥幸心态；作业区域谢绝携带明火；设置安全保护装置（可燃气体检测报警装置、拉断阀等）；提高工作人员的专业素质；遵守规程，听从工作人员合理指挥。,预防为主 防消结合,火 善用之则为福 不善之则为祸防为上 救次之 戒为下,消防安全知识,定义:可燃物与氧化剂作用发生的放热反应,通常伴有火焰、发光和发烟现象称为燃烧。,消防安全知识,燃 烧,助燃物O2,着火源,可燃物CNGNG,化学 反应,燃烧三要素,根据燃烧必须是可燃物、助燃物和火源这三个基本条件相互作用才能发生的道理，采取措施，防止燃烧三个基本条件的同时存在或者避免它们的相互作用，则是防火技术的基本理论。,防火技术基本理论,火灾扑18、救基本常识,通过以上的学习，我们可以看出防止火灾发生的基本技术措施主要有：1消除着火源。防火的基本原则应建立在消除火源的基础之上。,防火基本技术措施,火灾扑救基本常识,2、控制可燃物。防止燃烧三个基本条件中的任何一条(如消除火源)，则可防止火灾的发生。如果采取消除燃烧条件中的二条，就更具安全可靠性。,防火基本技术措施,火灾扑救基本常识,3隔绝空气。4防止形成新的燃烧条件，阻止火灾范围的扩大。综上所述，一切防火技术措施都包括两个方面，一是防止燃烧基本条件的产生，二是避免燃烧基本条件的相互作用。,防火基本技术措施,火灾扑救基本常识,一旦发生火灾，只要消除燃烧条件中的任何一条，火就会熄灭。常用的灭火19、方法有隔离、冷却和窒熄(隔绝空气)等。,灭火基本措施,火灾扑救基本常识,隔离方法,就是将可燃物与着火源(火场)隔离开来，燃烧会因而停止。例如装盛可燃气体、可燃液体的容器与管道发生着火事故，或容器管道周围着火时，应立即(1)设法关闭容器与管道的阀门，使可燃物与火源隔离，阻止可燃物进入着火区，(2)将可燃物从着火区撤走，或在火场及其邻近的可燃物之问形成一道水墙加以隔离；(3)采取措施阻拦正在流散的可燃液体进入火场，拆除与火源毗连的易燃建筑物等。,火灾扑救基本常识,冷却法,就是将燃烧物的温度降至着火点(燃点)以下，使燃烧停止。或者将邻近着火场的可燃物温度降低，避免扩大形成新的燃烧条件，如常用水或干冰20、二氧化碳进行降温灭火。,火灾扑救基本常识,就是消除燃烧的条件之一助燃物(空气、氧气或其它氧化剂)，使燃烧停止；主要是采取措施阻止助燃物进入燃烧区，或者用惰性介质和阻燃性物质冲淡稀释助燃物，使燃烧得不到足够的氧化剂而熄灭。,窒熄法,火灾扑救基本常识,灭火器的类型,灭火器的类型是针对不同的燃料种类设计的。按所充装的灭火剂分，最常用的灭火器类型有以下四种：,水二氧化碳泡沫干粉,火灾扑救基本常识,干粉灭火器适用于灭A、B、C和带电类火灾，包括各种木材、纸张、纤维、油类、易燃液体、可燃气体和电气设备。这种多功能干粉灭火器能抑制燃烧反应并迅速扑灭火灾。多功能干粉灭火器有八种压力类型：1、2、3、4、5、621、8和10kg。,干粉灭火器（DC）,火灾扑救基本常识,干粉灭火器有很多种，可以根据标签来识别：“DC”是“dry chem”干粉的缩写；“ABC”是多功能干粉，表示可以灭A、B、C类和带电类火灾；“BC”是普通型干粉，表示可以灭B、C类和带电类火灾；弄清楚所在地干粉灭火器的类型非常重要。,火灾扑救基本常识,干粉灭火器（DC）,手提式干粉灭火器使用方法 灭火时，操作者可手提或肩扛灭火器快速奔赴火场，在距燃烧处5米左右，选择在上风方向放下灭火器，一手紧握喷枪、另一手提起储气瓶上的开启提环，迅速对准火焰的根部扫射。如果被扑救的液体火灾呈流淌燃烧时，应对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰全部22、扑灭。如果可燃液体在容器内燃烧，使用者应对准火焰根部左右晃动扫射，使喷射出的干粉流覆盖整个容器开口表面；当火焰被赶出容器时，仍应继续喷射，直至将火焰全部扑灭。应注意不能将喷嘴直接对准液面喷射，防止喷流的冲击力使可燃液体溅出而扩大火势，造成灭火困难。使用ABC型干粉灭火器扑救固体可燃物火灾时，应对准燃烧最猛烈处喷射，并上下、左右扫射。如条件许可，可提着灭火器沿着燃烧物的四周边走边喷，使干粉灭火剂均匀地喷在燃烧物的表面，直至将火焰全部扑灭。,火灾扑救基本常识,灭火器的使用,灭火器使用缩写,如果你能记住这个缩写，你就能很容易的记住怎样使用灭火器。这个缩写是PASS，它代表：Pull拉开Aim瞄准Sq23、ueeze下压Sweep扫射,火灾扑救基本常识,Pull拉开,拉开保险销。这是允许你使用灭火器的钥匙。,火灾扑救基本常识,Aim瞄准,瞄准火焰的根部。如果你瞄准的是火苗(这点一般是着火源)，灭火剂将正穿过火焰，这样灭火效果不好。你要瞄准的应该是燃料。,火灾扑救基本常识,Aim,Squeeze下压,压下顶部的手柄或拉杆。按下这个柄会释放出灭火器内被压缩的灭火剂。,火灾扑救基本常识,Sweep扫射,从一侧向另一侧扫射，直到火焰完全熄灭。从安全地带开始用灭火器，然后向前移动。一旦火焰熄灭，要注意观察着火区，防止复燃。,火灾扑救基本常识,注意：以下情况不要灭火,1、没有恰当的灭火设备。如果没有类型正确24、或足够大的灭火器，最好不要尝试去灭火。2、你可能会吸入毒烟。如果火灾产生大量的烟气，为了熄灭它不得不吸入这些烟气时，最好不要去灭火。任何一种燃烧都会产生大量的CO，但是象毛毯里的尼龙或沙发里的泡沫垫这些合成材料燃烧时，除一氧化碳之外，还会产生含有象氰化氢、丙烯醛、氨这些有毒气体的浓烟。少量的这些气体就会使人致命。,火灾扑救基本常识,3、你的本能告诉你不要灭火时。如果有任何怀疑或感到不舒服，就让消防部门来处理。4、在试图用灭火器灭火之前，一定要始终坚持这项原则：通过安全出口或类似的逃生用安全通道来保全自己。万一灭火器故障或发生意想不到的事情，必须尽快逃离现场，不要停留。,切记，给自己留条安全的退路！,火灾扑救基本常识,