1、鹰潭市现代物流业发展规划（2023-2027年）（公开征求意见稿）鹰潭市发展和改革委员会北京趋势中科物流科技研究院2023年6月目 录前 言1第一章、发展基础和机遇挑战3一、发展基础3二、机遇挑战7第二章、基本思路和发展目标14一、指导思想14二、基本原则15三、发展定位16四、发展目标18第三章、发展布局和功能定位22一、“两港引领、多点协同”物流节点体系22二、“两轴带动、多向开放”物流通道体系27第四章、主要任务和重点工程30一、做强做优鹰潭陆港型国家物流枢纽，建成高水平开放节点30二、合力推进鹰潭港建设，构建通江达海黄金水运通道35三、大力发展多式联运，融入国内国际双循环新发展格局362、四、促进物流业与制造业深度融合，支撑“工业强市”战略实施39五、创新高水平物流供应链，助力“世界铜都”建设42六、加快发展冷链物流，提升食品大健康产业链45七、深入推进城乡物流，打造城乡融合发展示范样板48八、推动物流数智化转型升级，培育创新驱动新动能51九、壮大物流市场主体，增强现代物流发展核心竞争力53第五章、保障措施55一、统筹组织协调55二、争取政策支持56三、优化营商环境56四、强化要素保障57五、完善支撑体系57六、加强推介交流58附件1：鹰潭市现代物流业发展关键指标解释说明59附件2：鹰潭市现代物流业发展重点项目清单65前 言2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是3、鹰潭建市四十周年。鹰潭位于江西内陆开放型经济试验区、长江中游城市群、海峡西岸经济区等国家重大区域战略交汇处。在新时代伟大变革的背景下，鹰潭按照“全域融合、改革创新、绿色转型、奋进争先”总体要求，开启现代化新鹰潭建设新征程。物流业是支撑国民经济发展的先导性、基础性、战略性产业，有效地连接了生产、流通和消费，是延伸产业链、提升价值链、融通供应链的重要纽带，国家和江西省大力引导和支持现代物流业高质量发展。鹰潭作为华东重要的综合交通枢纽、陆港型国家物流枢纽承载城市、全国城乡高效配送专项行动试点城市、国家城乡融合发展试验区，拥有我国最大铜产业基地、铜基新材料产业化示范基地、国家新一代宽带无线移动通信网专4、项试点示范等产业优势。高规格谋划、高水平推进现代物流体系建设，打造全市物流业发展新动能，对于加快发展“世界铜都”现代产业体系、推动经济社会高质量发展、服务构建新发展格局具有重要意义。为深入贯彻落实党的二十大精神和国家、江西省对物流业的发展要求，进一步推动鹰潭物流业高质量跨越式发展，根据“十四五”现代物流发展规划、江西省“十四五”现代物流业发展规划、鹰潭市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要、勇担时代使命，勠力奋进争先，为建设“智铜道合、强富美优”新鹰潭而努力奋斗等精神，编制本规划，作为指导鹰潭物流业未来发展的重要依据和行动纲领。规划期2023年至2027年，远期展望到2035、5年。第一章、发展基础和机遇挑战深入贯彻落实党的二十大精神，谋划今后五年鹰潭物流业发展，要立足鹰潭实际，站在全国、全省发展大局，充分研判形势、发挥优势、顺应大势，赢得未来发展的主动与先机。一、发展基础“十三五”以来，我市经济规模逐年提升，投资、消费、进出口规模稳步增长，总体发展态势向好，物流业发展迅速，综合实力明显增强。（一）区位交通条件良好，物流设施日趋完善“鹰潭是一个好口子”，沪昆铁路、皖赣铁路、鹰厦铁路、沪昆高铁四条铁路干线、沪昆高速G60、济广高速G35和国道G320、G206等在境内交汇，信江基本实现三级通航，鹰潭铁路枢纽发挥着“贯通东西”、“承接南北”的重要作用。从国家交通物流网络6、看，鹰潭位于国家综合立体交通网主骨架沪昆走廊上，是华东重要的综合交通枢纽，是陆港型国家物流枢纽承载城市之一，毗邻长江、珠江、闽南三个“三角洲”，有力对接长三角、粤港澳大湾区等经济增长极。从区域交通物流网络看，鹰潭位于江西省“六纵六横”综合运输大通道中的“一纵一横”，是江西省六大物流节点城市、四大国家物流枢纽承载城市之一。近年来，鹰潭综合立体交通网络建设逐步完善，随着沪昆高速鹰潭段“四改八”、鹰潭上饶浙赣界绕城高速公路、景鹰瑞铁路、鹰潭至南丰铁路、鹰潭港等一系列重大项目筹建，公、铁、水运输能力不断提升。2022年，全市境内公路总里程达5385.49公里，其中高速公路101.44公里，国省道4507、.2公里、农村公路4916.9公里。与此同时，物流节点设施加快发展，与交通基础设施有机衔接。鹰潭陆港型国家物流枢纽承载节点鹰潭国际陆港建成鹰潭铜都国际综合港经济区投资运营有限公司专用线，已于2022年投用，成功开通运营中欧班列和铁海联运班列；鹰潭市现代物流园经过多年发展建设运营日趋成熟，获批国家第二批示范物流园区、全国优秀物流园区、省级重点商贸物流园；鹰潭港作为江西“两主五重”现代化港口体系中“五重”之一，是地区性重要港口，其中中童港综合货运码头已于2023年初开港运营，九牛滩综合货运码头正在加快建设；此外，一批重点物流项目加快建设投用。良好的交通物流区位发展条件，为鹰潭进一步打造全国性物流节8、点城市和区域性物流中心城市奠定了坚实基础。（二）产业发展需求旺盛，物流规模持续扩大近年来，我市坚持把工业作为发展主攻方向，制造业呈现加速发展趋势，工业总产值突破4000亿元，初步形成以鹰潭高新区、余江工业园区、贵溪经开区、贵溪铜产业循环经济基地等为主要载体，以铜基新材料为主导、物联网、汽配、眼镜、绿色照明、医药食品、精密制造、雕刻等特色产业稳步发展的工业体系。其中，鹰潭作为全国最大的铜冶炼、铜加工基地和重要的铜消费区，铜产业工业总产值超3500亿元，约占全国总量的1/8。这些产业的原材料及产成品吞吐量较大，供应链网络覆盖国内国际，对物流依赖性强，为物流业发展提供了重要基础。我市农业发展特色鲜明9、，初步形成余江现代农业示范区、白鹤湖现代农业示范区、雷溪现代农业示范区三大发展核心片区，着力构建粮食、生猪、蔬菜、果业、渔业、茶叶、油茶、中药材、休闲等九大农业产业体系，重点打造畜禽产业、串串加工、预制菜加工三个优势重点产业，推动农业产业化经营，对农产品流通及冷链物流需求大。我市深入促进商贸消费升级，线下布局眼镜、汽车、农贸、建材家居、五金机电等种类丰富的专业市场，线上大力实施“互联网+”战略，初步形成区域性电子商务产业集群，城乡消费融合发展势头良好，社会消费品零售总额持续增长2022年达到423亿元，为商贸及生活物流发展提供了更大空间。在三次产业共同带动下，物流业克服新冠肺炎疫情等不利因素影10、响，总体规模逐年持续扩大，2022年主要指标较“十三五”时期实现大幅增长。2022年全市货运量7957.7万吨，其中公路货运量7331万吨、铁路货运量276.3万吨、水运350.4万吨；全市快递业务量达1938.38万件；交通运输、仓储和邮政业增加值实现42.72亿元。（三）市场主体发展壮大，物流服务水平提升鹰潭物流企业呈快速增长态势，2022年全市共有物流企业1300余家，物流运输企业392家，规上物流企业数量74家，其中A级物流企业9家，3A级以上（含3A级）物流企业6家。涌现出了以江铜物流、步步高物流、泗丰物流、佳尔物流、阿桂物流、太阳升物流等重点物流企业和鹰潭市现代物流园、大唐农博城、11、林安商贸物流园、智慧商贸物流园等各类物流园区，物流综合服务能力和专业化水平不断增强，有力支撑鹰潭物流多业态多模式发展。服务制造业物流方面，中欧（亚）班列逐渐起步，为制造业原料进口和特色商品出口搭建国际陆运物流通道，截至2022年，鹰潭开行中欧（亚）班列往返路线共5条，班列开行数量累计约77列，在国内首开阿富汗海拉顿-鹰潭的国际班列；海铁联运稳步发展，2022年运量超过6000TEU，开通运行宁波至鹰潭技术直达天天班列，与宁波海关建立通关合作机制，设立中远海运还箱点，实现铜原料进口物流降本增效。服务商贸生活物流方面，城乡高效配送深入开展，聚焦生鲜农副产品、快消品、电商快递三大领域建立了四级全域覆12、盖城乡配送网络，开展“邮快合作”实现共同配送，畅通了农产品上行、快消品下行双向通道，促进物流年增收近10亿元；各类专业市场聚集与物流融合发展，冷链物流、快递物流、电商物流、智慧物流、网络货运等专业物流领域初具规模，服务范围以鹰潭为核心并向赣东北等更多周边地区辐射。（四）发展环境持续优化，支撑保障能力增强政策扶持支持力度持续加大，近年来鹰潭市认真贯彻落实国家、江西省物流业相关政策，优化物流业发展环境，相继出台了关于加快物流产业发展的实施意见、鹰潭市城乡高效配送试点实施方案、鹰潭市推动物流高质量发展三年行动计划（2020-2022年）等一系列促进物流降本增效提质和高质量发展的政策文件，全力补短板、13、强弱项，支持物流业发展的政策组合拳更加有力。着力支持重点领域发展，出台鹰潭国际综合港经济区铁海联运扶持资金管理办法（试行），每年安排财政资金6000万元左右，用于支持补贴企业铁海联运铁路运费、铜原料进口、船公司在鹰潭市设立返箱点等；利用省、市级专项资金支持赣东北电商物流分拨中心、鹰潭国际陆港保税物流中心、鹰潭市快递产业园等一批重点物流项目建设；积极支持物流企业参加国家A级物流企业、星级冷链物流企业等评估，在评定当年根据评估等级由企业所在地分别给予5万至40万元不等的资金奖励。与此同时，物流业“放管服”改革深入推进，减税降费取得良好成效，给予了物流业发展多层次支持和保障。二、机遇挑战（一）发展机14、遇今后五年是我市全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，加快新旧动能转换、推动高质量发展的关键五年，也是我市加快融入国家、江西重大战略，实现跨越发展的重要战略机遇期。纵观国内外新形势新变化，鹰潭物流业发展迎来了前所未有的新机遇，同时也面临诸多挑战。1、融入新发展格局，为鹰潭物流业发展指明了新方向加快构建新发展格局是以习近平同志为核心的党中央根据国内外发展大势和我国全面建成社会主义现代化强国的新时期特征作出的重大决策部署，是党的二十大提出的中国式现代化新征程对我国物流业高质量发展的方向指引。畅通国内大循环，要求鹰潭深入推动物流业供给侧结构性改革和高质量发展刺激内需，进一步提升鹰潭及周边地区15、国内大市场的内生动力和可靠性，并加速适应产业转型、居民消费升级带来的新需求，为鹰潭社会经济发展提供基础性、战略性支撑；促进国内国际双循环，要求鹰潭借助江西省建设内陆开放型经济试验区契机全面扩大开放合作，构筑自主可控和安全可靠的国际物流网络，发挥物流的先导性，助力高水平对外开放，为深化推动国际经济产业合作、培育国际竞争新优势提供有力支撑。2、建设“世界铜都”，为鹰潭物流业发展创造了新动力在复杂多变的国际环境下，党的二十大报告明确提出“提升产业链供应链韧性和安全水平”要求，对鹰潭实施“工业强市”战略、提升“世界铜都”首位度提出严峻考验。首先，铜原料供应至关重要。在国内铜资源无法自给自足的情况下，要16、求加快完善构建经济快捷、稳定畅通的国际物流通道支撑铜原料全球采购，避免出现铜原料“卡脖子”问题。同时，物流作为产业基础高级化和产业链现代化的重要组成部分，对于协同开展铜产业敏捷制造、智能制造、数字制造以及串联整合鹰潭“1+2+N”现代化工业体系制造产品销售物流至关重要。加快推动物流业与“世界铜都”现代化产业体系深度融合创新发展，发挥物流在“固链补链延链”方面的作用，有助于创造鹰潭物流业发展的新动力，从网络布局、规模效益、新业态新模式等方面引领鹰潭物流与供应链服务实现转型升级。3、打造智慧物联网，为鹰潭物流业发展催生了新动能随着新一轮科技革命和产业变革的深入，区块链、云计算、大数据、物联网、人工17、智能等现代信息技术将成为引领物流业创新转型的先导力量。鹰潭作为国家新一代宽带无线移动通信网专项试点、5G试点城市，借助物联网特色产业高速发展机遇，以数字技术为引领，深入贯彻创新驱动，推进新一代信息技术技术在物流领域的应用，先行试点发展智慧物流新基建，强化智慧物流平台建设，加快物流技术创新、模式创新和业态创新，有助于全方位提升物流行业服务效能和现代化治理水平，打造鹰潭智慧物联的数字物流现代化新生态。4、加快城乡融合发展，为鹰潭物流业发展创造了新空间国家推进新型城镇化建设、城乡融合发展、实施乡村振兴，为鹰潭实现区域和城乡协调发展带来新机遇，需要鹰潭加快推动城乡一体的全域物流设施互联互通、资源共享，18、打造高效便捷的区域物流网络体系。鹰潭以国家城乡融合发展试验区为引导，以国家城乡高效配送试点城市建设为契机，更大范围、更高质量地促进区域协同和城乡双向流通，推进城乡物流的网络化、集约化、标准化，以高质量供给引领和创造新需求，切实为城乡融合、乡村振兴注入强大动力。5、实现“双碳”目标，为鹰潭物流业发展提出了新要求随着“碳达峰、碳中和”目标提出，长江经济带绿色发展、长江中游绿色崛起理念贯彻，绿色低碳物流将是现代物流发展的必然趋势。鹰潭作为工业型城市，亟待通过运输结构优化调整和绿色物流装备、材料的推广应用，推进节能减排，减少环境污染，实现物流业绿色低碳与降本增效协调发展。特别是围绕铜冶炼加工和下游相关19、高端制造产业，构建完善的逆向回收物流体系，以物流业推动循环经济发展，实现城市产业绿色转型，推动现代化经济体系可持续发展。（二）面临挑战与发达地区物流业发展水平和现代物流高质量发展要求相比，我市物流业发展还有诸多短板，主要表现在：1、鹰潭区位优势日趋弱化从区域物流格局来看，鹰潭交通枢纽地位日趋弱化，高能级物流节点建设运营亟待加快。一是从外部环境来看，随着福银高速、沈海高速、向莆铁路、合福高铁先后建成通车，上饶国际陆港、抚州国际陆港、南昌国家物流枢纽、九江国家物流枢纽等周边枢纽节点持续建成投产，以及上饶、南昌、九江周边三市先后纳入全省“三同”政策补贴范围，鹰潭作为“长三角”、海西经济区通往内陆的交20、通枢纽特别是铁路货运枢纽地位日益下降，导致鹰潭物流绕行南昌、上饶等地现象明显。二是从自身发展来看，与周边城市相比，鹰潭现有物流节点实力不强，缺乏高能级物流节点带动；具备省级以上水平的物流节点仅有鹰潭市现代物流园，但其与鹰潭南站未形成有机联动导致区域辐射带动性受限；鹰潭国际陆港建设周期相对滞后，其辐射带动性尚未完全显现；且鹰潭是江西省四大国家物流枢纽承载城市中唯一尚未建成综合保税、出口加工等外向型功能的城市，导致对外开放水平不高，长此以往将严重制约鹰潭物流业高质量发展。2、物流总体竞争能力不强从物流运行情况来看，鹰潭物流业发展“小、散、短、弱”等问题仍然突出，服务质效亟待提高。一是社会货运总量小21、运输结构不合理。2022年鹰潭市货运总量规模7957.7万吨，在江西省11个地市排名中仅位列第9；近五年来铁路货运量逐年下降，鹰潭港尚未形成真正的水运货运量，与国家持续推进运输结构优化调整要求不相适应。二是物流成本较高、物流时效较慢。物流成本方面，由于缺乏海关监管场所，铜原料进口未实现“港口内移、就地办单”，需在宁波海关查验、短驳、存放，导致再生铜成本增加17元/吨；大宗货物鹰潭本地铁路运输成本高于周边地区10-27元/吨；快递货物价格高于周边城市20%-30%；眼镜、精密仪器等制造企业寄样品等急件的运费为普通件6倍；物流时效方面，由于鹰潭与全国主要城市缺乏专线直达，快递货物需绕行，例如鹰潭22、发广州快递物流时效比南昌、上饶直发慢8-10个小时，鹰潭发东北快递物流很多会到义乌进行中转再发运。三是现代物流企业数量少、实力弱。根据中国物流与采购联合会最新名单，截至2023年2月，鹰潭3A及以上物流企业仅6家，占江西省3A及以上物流企业总数的2.3%，尚无本土5A级物流企业、星级冷链物流企业，物流企业实力较周边城市水平严重落后，相对于国家要求的打造具有全球竞争力现代物流企业的差距巨大。3、物流配套体系有待完善从行业配套支撑来看，关键要素配套和基础支撑体系建设还存在不足，亟待进一步完善。一是基础设施方面，物流园区、物流配送中心等建设滞后，集聚效应不强，功能单一，多式联运及配套服务能力弱；二是23、土地方面，物流用地的取得仍较为困难；三是金融方面，本地银行对中小微企业融资支持力度小、办理较为困难；四是人才方面，现代物流业发展需要高技术人才和科技创新保障，而缺少专业化人才是我市物流企业普遍存在的共性问题，物流专业化、国际化人才严重匮乏，制约我市现代物流业发展；五是税收政策方面，“两区一市”之间物流税收返还比例各不相同，存在一定的恶性竞争现象；六是支撑体系建设相对滞后，物流业专项统计监测、行业信用管理、物流标准化等体系有待加快建设。面对新形势新挑战，需要站在新的历史方位，以更高站位、更宽视野、更大格局来审视和谋划鹰潭物流业发展，发挥自身优势，找准目标定位，创新路径举措，破解瓶颈障碍，消除制约24、因素，推动鹰潭物流业发展实现新跨越。第二章、基本思路和发展目标科学谋划鹰潭现代物流业发展，要坚决服从、服务和融入国家、区域战略，为着力构建具有核心竞争力的现代化经济体系和提升人民生活质量提供优质服务保障。一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大、二十届二中全会精神和中央、省委经济工作会议精神，深入贯彻习近平总书记视察江西重要讲话精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极服务和主动融入新发展格局，围绕中国式现代化深刻内涵和本质要求，抓住用好国家、省市重大战略交汇叠加历史机遇期，坚持目标导向和问题导向并重，以创新驱动、项目带动、政策促动为动力，坚持以大枢纽融入大25、通道，以大格局拥抱大开放，高规格开展基础设施建设，构建“两港多点、两轴多向”的物流发展布局，高水平推动物流与产业融合创新发展，创造“为铜不唯铜、业态多元化”的物流服务供给，着力推动物流业提质、降本、增效，实现高质量跨越式发展，把现代物流业建设成为鹰潭重要支柱产业和新的增长极，为奋力建成全国性物流节点城市和区域性物流中心城市、开创“小市大为、跨越赶超”新境界、建设“智铜道合，强富美优”现代化新鹰潭提供强有力支撑。二、基本原则（一）市场主导、政府引导充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化物流企业市场主体地位，激发市场主体创新发展活力，提高物流要素配置效率。更好发挥政府作用，强化战略规划和政策引26、领，优化营商环境，全面提升现代化治理能力，激活物流市场要素和主体。（二）内外统筹、协调组织坚持系统观念，科学谋划物流空间布局，推进物流基础设施互联互通和资源共享，统筹物流设施建设、服务体系完善和治理能力现代化，促进现代物流与区域、城乡、生产、消费协调发展。积极融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，对接国内国际物流大通道，打造具备资源整合和集聚辐射能力的国家物流枢纽，构建内畅外联的物流网络，提高内陆地区联动辐射能力。（三）产业联动、融合发展加强物流业与三次产业联动，推动现代物流有机融入生产、流通、消费全过程，提升产业配套能力和水平，带动产业链上下游高效衔接协同，促进产业转型27、升级和实体经济降本增效。通过物流与经济、产业的协同发展，推进产业基础高级化和产业链现代化，迈向价值链中高端，增强优势特色产业的引领带动能力，促进全产业链集聚发展。（四）创新驱动、物联赋能坚持创新在现代物流业发展中的核心地位，抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，加快物流设施设备智能化现代化升级，提升物流信息化、智慧化、数字化水平，加快物流制度创新、技术创新、模式创新和业态创新，引领物流业提质、降本、增效发展。（五）绿色低碳、安全高效围绕长江中游绿色崛起和高水平生态文明建设，贯彻可持续发展理念，深入推进现代物流节能减排，大力开展多式联运，完善逆向物流，打造绿色低碳物流体系，助力实现“双碳”战略目标。28、统筹发展和安全，完善应急物流体系，增强突发公共事件应对能力，强化重要原料、战略物资等保障能力，提升产业链供应链韧性和安全水平，为防范和化解重大风险提供有力支撑。三、发展定位（一）全球铜产业链供应链要素集成中心立足鹰潭作为全国最大的“铜冶炼、铜加工、铜消费”城市，围绕铜现代产业链、供应链、价值链国际化分工，促进物流业与铜产业深度融合创新发展，深度融合新技术、新模式、新业态，从供应物流、生产物流、销售物流等环节全面提升铜全产业链物流发展质量和能级，实现资源要素规模化高效流转，着力打造全球铜产业链供应链要素集成中心，推动鹰潭铜产业向精深加工发展，迈向国际产业链价值链中高端，为“世界铜都”建设提供更大29、舞台。（二）国家物流枢纽经济示范区做强鹰潭国际陆港，做优鹰潭市现代物流园，加快建设陆港型国家物流枢纽，加强高端制造、产业集群与国家物流枢纽布局衔接、联动发展，引领区域产业空间布局优化，利用国家物流枢纽辐射广、成本低、效率高等优势，深入对接长珠闵等重要经济增长极，畅通“一带一路”国际物流通道，充分利用国内国际两个市场，着力发展枢纽经济，打造鹰潭现代化产业体系比较优势，培育区域经济新增长极，积极申建国家物流枢纽经济示范区，全面提升经济运行质量效率。（三）江西省重要物流节点城市依托沪昆、阜鹰汕等两大物流通道，以铁公水空综合交通运输体系、陆港型国家物流枢纽等建设为契机，融入全国“通道+枢纽+网络”现代30、物流运行体系，大力发展多式联运，促进物流与产业融合联动，加快发展有色金属物流、大宗商品物流、冷链物流、商贸物流、智慧物流等业态丰富的物流产业集群，立足赣东北、面向华东、畅通国内、联通国际，着力建好江西省重要物流节点城市，推进赣东北地区及浙江、安徽、福建等周边区域物流网络化、集约化发展，深入参与江西内陆开放型经济试验区建设，推动内陆双向高水平开放。（四）赣东北城乡冷链物流高地紧抓鹰潭作为国家城乡融合发展试验区和城乡高效配送试点示范城市的机遇，立足生产生活需求，畅通农产品上行、工业品和快消品下行的双向通道，构建便利衔接、运转高效的区域物流体系，扩大鹰潭物流区域分拨辐射范围；进一步发挥城乡物流网络优31、势，依托冷链物流存量资源，加强冷链物流新基建建设，再造全市冷链物流体系，着力打造赣东北城乡冷链物流高地，积极申建国家骨干物流冷链基地，助力扩大内需、城乡融合发展、乡村振兴等国家战略实施。四、发展目标（一）2027年目标到2027年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系；物流基础设施、综合运行质量、专业服务水平、市场竞争能力等方面明显提升；全球铜产业链供应链要素集成中心、国家物流枢纽经济示范区、江西省重要物流节点城市、赣东北城乡冷链物流高地建设取得重大进展。物流业在鹰潭经济社会发展中的先导性、基础性、战略性作用明显提高，高质量发展成色更足，有力支撑现代化新鹰潭建设，鹰潭作32、为全国性物流节点城市和区域性物流中心城市的地位更加突出，融入和服务新发展格局能力更强。物流基础设施明显提升。铁公水空等基础设施网络更加完善，综合立体交通网络全面形成；鹰潭陆港型国家物流枢纽和鹰潭港等重要物流节点建设取得重大进展，“两港多点”物流布局更加完善，新建、现有（老旧）小区配套建设末端配送服务中心比例达到100%、50%，全市应急物资储备中心节点数量建成3个。综合运行质量明显提升。物流产业规模进一步扩大，全社会货运总量达到10500万吨以上，其中铁路、水路货运量分别达到580万吨、180万吨以上，占全社会货运量比例分别为5.5%、1.7%，运输结构调整优化取得明显进展；社会物流总额达到433、000亿元以上，社会物流总费用与GDP比率下降至13%左右，综合物流成本低于江西省平均水平，物流产业总体运行质量更优。专业服务水平明显提升。依托鹰潭陆港型国家物流枢纽，国内国际多式联运班列年开行数量超过200列，货物进出口享受省“三同”政策比例达到100%，进一步融入和服务国内国际双循环；冷链物流服务覆盖率提升至100%，建制村快递服务覆盖率保持100%，服务城乡融合发展效果更好。市场竞争能力明显提升。物流园区、物流企业实力进一步壮大，培育形成一批具有较大影响力的物流品牌企业，物流社会化、专业化水平不断提高。省级以上重点物流园区、物流基地数量达到3家以上，国家3A级以上物流企业达到10家以上。34、表1 鹰潭现代物流业2023年-2027年发展主要指标类别序号指标2022年2027年物流基础设施1鹰潭陆港型国家物流枢纽建成率（%）68%90%2鹰潭港物流片区建成率（%）8%60%3新建、现有（老旧）小区配套建设末端配送服务中心比例（%）100%、50%4应急物资储备中心节点数量3综合运行质量5全社会货运总量（万吨）7958105006铁路货运量占比（%）3.47%5.5%7水路货运量占比（%）1.7%8社会物流总额（亿元）40009社会物流总费用与GDP比率（%）13%专业服务水平10多式联运班列年开行数量（列）15020011依托鹰潭陆港型国家物流枢纽货物进出口享受省“三同”政策比例135、00%12冷链物流服务覆盖率（%）70%100%13建制村快递服务覆盖率（%）100%100%市场竞争能力14省级以上重点物流园区、物流基地数量13153A级以上（含3A级）物流企业数量610（二）2035年展望到2035年，鹰潭现代物流体系更加完善，物流业态更加丰富，物流支柱性产业地位明显提升，建成我国中部地区具有代表性的内陆双向开放综合枢纽城市，全面实现物流高质量发展和供应链转型升级，为国内国际市场培育、区域经济协调发展、现代化产业体系建设提供有力支撑。第三章、发展布局和功能定位统筹全市国土空间规划、产业布局、人口分布、物流需求等，加快建设运营鹰潭陆港型国家物流枢纽、鹰潭港物流片区等重要物36、流节点，依托鹰潭综合交通运输体系不断完善，衔接融入物流大通道，逐步形成“两港引领、两轴带动”物流总体发展布局。一、“两港引领、多点协同”物流节点体系立足当前、着眼长远，按照“存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅”原则，着力打造“两港引领、多点协同”物流节点体系，优化提升鹰潭现代化物流基础设施空间布局，有力支撑鹰潭多元化物流业态构建。图1 鹰潭“两港多点”物流节点布局规划示意图图2 鹰潭“两港多点”物流节点布局规划重点区域示意图（一）两港引领大力建设鹰潭陆港型国家物流枢纽和鹰潭港物流片区，集成各类物流资源要素，建设综合枢纽型物流节点，引领全域物流业态发展，增强鹰潭现代物流业发展的综合承载力、37、区域吸引力、经济辐射力和示范引领力，有力支撑鹰潭建设全国性物流节点城市和区域性物流中心城市。鹰潭陆港型国家物流枢纽：由鹰潭国际陆港（贵溪片区）、鹰潭市现代物流园（月湖片区）两大片区组成，总规划面积7964亩，2022年建成面积约5605亩，建成率68%，规划2027年建成率90%以上。其中鹰潭国际陆港，位于鹰潭市贵溪市城区西北侧、信江北岸，皖赣铁路鹰潭铜都国际综合港经济区投资运营有限公司专用线直达其内部，规划面积1164亩。鹰潭市现代物流园位于鹰潭市区东南部的铁路公路交通“双枢纽”核心地带，拥有铁路一等货运站鹰潭南站货场，规划面积6800亩。鹰潭港物流片区：由余江、贵溪两大港区码头及后方物流园38、两大片区组成，总规划面积3400亩，2022年建成面积约273亩，建成率8%，规划2027年建成率60%以上。其中余江片区依托中童综合货运码头，着力打造中童综合货运码头物流园，规划面积近1300亩；贵溪片区依托九牛滩综合货运码头，着力打造九牛滩综合货运码头物流园，规划面积2100亩。（二）多点协同面向鹰潭全域，同步推动多式联运、生产服务、商贸服务、应急储备四大类型物流节点建设完善，通过加强“两港”与“多点”之间协调运营，提高全市物流节点体系运行效率和一体化组织水平。多式联运型节点：依托鹰潭站、鹰潭南站、贵溪站、贵溪北站、鹰潭北站等铁路车站，建好用好中储粮直属库专用线、中铁十一局专用线、防腐厂专39、用线等相关铁路专用线节点，开展公铁联运业务。生产服务型节点：铜产业物流方面，依托贵溪江铜冶炼厂物流设施节点、贵溪铜产业物流园区，加快建设泗丰物流园，规划新建贵溪货运配载中心；重点制造业物流方面，依托贵溪经济开发区物流配套区（库博云仓、生态产业园物流配送中心），加快建设余江工业园区物流配套区（江西恒瑞仓储物流配送中心）。商贸服务型节点：冷链物流方面，加快建设江西供销（贵溪）冷链物流园、白鹤湖冷链物流园；快递电商物流方面，依托余江区城乡融合电商快递物流产业园、贵溪市快递分拨中心、余江电商孵化园、贵溪市电子商务生态产业园，加快建设中国邮政鹰潭邮件处理及物流仓储中心，推进小区、乡镇末端配送服务节点布局40、网络完善；专业市场物流方面，依托大唐农博城、鹰潭国际眼镜城、余江国际物流城等节点。应急储备型节点：应急物资储备方面，加快推进全市应急救援综合保障基地规划建设；粮食储备方面，加快推进余江区粮食仓储物流中心、鹰潭市龙虎山景区粮食储备中心库、贵溪市志光储备粮库建设，规划新建国家粮食和物资储备江西鹰潭基地等。表2 鹰潭“两港多点”物流节点布局规划一览表节点类型序号节点名称区域状态综合枢纽型陆港1鹰潭国际陆港贵溪市建设中2鹰潭市现代物流园月湖区建设中水港3中童综合货运码头及物流园余江区建设中4九牛滩综合货运码头及物流园贵溪市建设中多式联运型铁路车站5鹰潭站月湖区已建成6鹰潭南站月湖区已建成7贵溪站贵溪市41、已建成8贵溪北站贵溪市已建成9鹰潭北站贵溪市已建成铁路专用线10中储粮直属库专用线月湖区已建成11中铁十一局专用线月湖区已建成12防腐厂专用线月湖区已建成生产服务型铜产业物流13贵溪江铜冶炼厂物流设施节点贵溪市已建成14贵溪铜产业物流园区贵溪市已建成15泗丰物流园贵溪市建设中16贵溪货运配载中心贵溪市规划重点制造业物流17余江工业园区物流配套区余江区建设中18贵溪经济开发区物流配套区贵溪市已建成商贸服务型冷链物流19江西供销（贵溪）冷链物流园贵溪市建设中20白鹤湖冷链物流园贵溪市建设中21余江区城东冷链物流配送中心余江区规划快递电商物流22中国邮政鹰潭邮件处理及物流仓储中心信江新区建设中23余42、江区城乡融合电商快递物流产业园余江区已建成24余江电商孵化园余江区已建成25贵溪市电子商务生态产业园贵溪市已建成26贵溪市快递分拨中心贵溪市已建成27小区、乡镇末端配送服务节点全市建设中专业市场物流28大唐农博城余江区已建成29鹰潭国际眼镜城余江区已建成30余江国际物流城余江区已建成应急储备型应急物资储备31贵溪市应急救援保障基地贵溪市建设中32余江区应急救援综合保障基地余江区规划33月湖区应急救援综合保障基地月湖区建设中粮食储备34国家粮食和物资储备江西鹰潭基地贵溪市规划35余江区粮食仓储物流中心余江区建设中36鹰潭市龙虎山景区粮食储备中心库贵溪市建设中37贵溪市志光储备粮库贵溪市建设中二、43、“两轴带动、多向开放”物流通道体系立足“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架和“四横五纵、两沿十廊”物流大通道、江西省“六纵六横”交通物流通道，发挥鹰潭“六省通衢”区位优势，着力加快鹰潭综合立体交通网建设，扬优势、补短板、强弱项，强化“一横一纵”两大发展轴带动；立足江西内陆开放型经济试验区建设，打造“陆海内外联动、东西双向互济”多向开放物流通道，助力鹰潭实现内陆双向高水平开放。图3 鹰潭“两轴多向”物流通道规划示意图（一）两轴带动以沪昆铁路、沪昆高铁、G60高速公路、G320国道、信江航道以及规划建设的鹰抚城际铁路等交通干线构建横向发展轴，融入国家综合立体交通网主骨架沪昆走廊；以皖赣铁路、44、鹰厦铁路、G35高速公路、G206国道以及规划建设的阜鹰汕铁路、弋阳至南丰高速公路等交通干线构建纵向发展轴，增强鹰潭与国家综合立体交通网主骨架的联系，依托“两轴带动”，着力形成功能完备、立体互联、陆海空统筹的运输网络，进一步强化鹰潭“贯通东西”、“承接南北”的交通物流区位优势。（二）多向开放面向我国沿海地区，大力发展铁海联运、江海联运、陆空联运，强化高速公路物流互联互通，向东对接上海、宁波等长三角城市群，向东南对接福州、厦门等海西经济区，向南对接粤港澳大湾区，向西南对接广西北部湾，打通向海开放物流通道，联通海上丝绸之路，促进鹰潭与东亚、东南亚、亚太地区主要城市经贸往来。面向我国内陆地区，大力发45、展公铁水空各式运输，向西对接成渝地区双城经济圈，向西南对接云南，向西北对接中原城市群、京津冀城市群等地区，积极组织开行中欧（亚）班列、中老班列等，强化陆路国际运输通道建设，打通向陆开放物流通道，联通新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国中亚西亚、中国中南半岛、中巴、中尼印和孟中印缅等七大经济走廊，促进鹰潭与欧亚大陆地区主要城市经贸往来。专栏1 鹰潭综合交通网络畅通工程铁路：推进皖赣铁路电气化升级改造，加快推进鹰潭至南丰至瑞金铁路、鹰潭至鄱阳至九江城际铁路、鹰潭-抚州城际铁路建设。公路：加快建设沪昆高速梨园至东乡段扩建工程、鹰潭绕城高速、弋阳至南丰高速，推进国道G320、G206部分路段改造升级建设等。水运46、：加快推进信江航道疏浚建设，建成高等级航道；积极对接浙赣运河规划建设。航空：加快谋划建设通用机场及通航小镇。第四章、主要任务和重点工程顺应现代物流业发展新趋势，加大与现代制造业、农业和商贸服务业融合发展，主动服务和支撑国家、区域重大战略实施，积极探索新业态、新模式、新技术，力争在重点领域和重点任务上实现新突破。一、做强做优鹰潭陆港型国家物流枢纽，建成高水平开放节点举全市之力大力打造鹰潭陆港型国家物流枢纽是推动全市物流业集聚集约发展、建设全国性节点城市和区域性中心城市的关键核心和重要举措。（一）做强鹰潭国际陆港紧紧围绕“一带一路”高质量共建，抢抓江西内陆开放型经济试验区建设重大机遇，充分利用临近47、铜产业集聚中心的优势，以贵溪临港实业有限公司为建设主体，加快推进铁路货场区、口岸服务区、综合服务区、保税物流中心、加工制造及检查维修中心、研发设计中心等六大功能片区建设，推动设施集中连片布局，着力打造“一核、两轴、六大功能区”协同发展空间格局。面向鹰潭及周边城市有色金属原材料、煤炭、粮食、商品车、建材等大宗物资物流需求，核心聚焦服务铜产业，建成集铁路港、公路港、保税仓储、保税加工、跨境电商、供应链金融、期货交割、国家物资储备等为一体的功能体系，创新发展“多式联运+综合保税+跨境电商+加工贸易”新模式。全力将鹰潭国际陆港建设成为内陆双向开放的新高地、“万亿有色产业集群核心区”进程的示范区和对接“48、长三角经济一体化”国家战略的领跑者。图4 鹰潭国际陆港“一核、两轴、六大功能区”空间布局示意图专栏2 鹰潭国际陆港建设提速工程铁路货场区：加快推进铁路专用线线路、堆场、仓库等设施建设升级，着力推动国内国际多式联运班列常态化开行，打造多式联运综合物流园区。口岸服务区：根据海关监管作业流程，设置内外两道卡口，规划建设查验区和检疫处理区。综合服务区：建设海关综合楼及鹰潭国际陆港综合服务中心。保税物流中心：加快建设跨境电商仓库、公共保税仓库、冷库等设施，协同口岸服务区和综合服务区的海关监管功能，力争早日建成B型保税物流中心。加工制造及检查维修中心：建设铜深加工园区、通用厂房、园区办公、堆场、拆解产房等49、配套设施。研发设计中心：建设研发办公楼、商务办公楼等。（二）做优鹰潭市现代物流园牢牢抓住国家扩大内需、城乡融合发展、乡村振兴、现代流通体系建设等重大机遇，以鹰潭市现代物流园开发建设有限公司为建设主体，以存量提升为主、增量补短为辅，加快推进公铁联运中心、商贸物流中心、智慧物流运营中心、汽贸汽配展示交易中心、一站式物流仓储中心、冷链仓储配送中心、电商物流中心、快递公共分拣中心、人才服务中心、生活配套服务中心等十大功能片区建设完善，推动设施集中连片布局，提升园区主干道路和相关配套设施建设，着力打造“一核、三轴、十大功能区”协同发展空间格局。面向赣东北等周边区域居民生活需求和平台电商、品牌厂商渠道下沉50、模式变革物流需求，围绕快消品、生鲜产品、耐用品等商贸产品，建设以生产资料、大宗物资为主的仓储、转运基地，发展以公铁联运、中转分拨为主的大宗商品物流产业，开展商品贸易、中转集散、分拨配送、仓储、电商物流、流通加工等服务。全力将鹰潭市现代物流园打造成与区域协调发展、功能先进、环境优良、具有活力和可持续发展潜力的、体现地方特色的全国一流物流示范园区。图5 鹰潭市现代物流园“一核、三轴、十大功能区”空间布局示意图专栏3 鹰潭市现代物流园提质增效工程公铁联运中心:依托鹰潭南站，规划新建集商贸、物流、仓储、生活等功能为一体的公铁联运基地，开展多式联运服务。商贸物流中心：依托赣东北盐业仓储配送中心、鹰潭市51、胜华机电五金商贸城，开展商贸展示交易及分拨配送服务。智慧物流运营中心：依托鹰潭市多式联运物流中心项目、鹰潭林安智慧物流园一期项目，开展物流信息共享、物流资源调度、物联网技术应用等服务。汽贸汽配展示交易中心：依托广甸4S商贸区、鹰潭荣达仓储，开展汽贸汽配展示交易及物流服务。一站式物流仓储中心：依托丰圣电商物流城、光标工贸新型材料仓储、顺凯物流仓储、海韵仓储、盛丰建材物流仓库、中珍医药健康产业园、江西世文贸易厂区，规划新建智慧医药仓储建设项目，开展各类生产生活资料一站式物流仓储配送服务。冷链仓储配送中心：依托双林冷链配送中心、丰华源冷链物流项目，开展冷链城市配送、冷冻加工、冷链仓储等冷链物流服务，52、构建城乡统一配送冷链物流网。电商物流中心：依托大三江（国际）物流港、农资配送中心，开展集电子商务、仓储物流于一体的综合服务，运用“集中仓储、统一配送、全网连锁、整合运营”的新零售理念，创建鹰潭市现代化电商物流服务的产业生态圈。快递公共分拣中心：依托鹰潭世通易达快递产业园，建设大规模、高等级快递统仓统配中心，服务鹰潭全市居民生活、重点产业快递物流需求。园区基础配套设施：推进景秀路、六纬路、塔池路、宝苍路、岱宝山路、十四经路等园区道路改造升级工程，规划新建平安南路、三纬东路，新建物流园区排水设施，提升园区基础设施配套保障。（三）建设分工合理、协同高效的国家物流枢纽充分发挥鹰潭国际陆港（贵溪片区）服53、务国际贸易和生产资料物流优势，鹰潭市现代物流园（月湖片区）服务城乡商贸和居民生活资料物流优势，按照“交通联通、功能联合、平台共建、资源共享”的原则，针对国家物流枢纽两个组成片区，整合提升存量设施、推动增量设施补短板，强化各自侧重，实现物流功能互补和业务高效协同，共同建设鹰潭陆港型国家物流枢纽，实现干支仓配一体化运作和供应链集成服务，着力培育枢纽经济。将鹰潭陆港型国家物流打造成为立足赣东北、面向华东、畅通国内、联通国际的“双循环”的高水平开放节点；服务区域协同、城乡融合高质量发展的干支仓配一体化衔接重要平台；支撑铜产业链延伸增值、各类优势产业转型升级的供应链协同运营中心；创新驱动、物联赋能的智慧54、物流组织中心，提升区域物流发展水平，支撑相关产业发展、促进经济社会发展，助力鹰潭深度融入构建新发展格局。二、合力推进鹰潭港建设，构建通江达海黄金水运通道抢抓“一带一路”建设、长江经济带发展、江西内陆开放型经济试验区等国家战略机遇，重振千年赣鄱黄金水道，全力将鹰潭港建设成为江西省地区性重要港口、区域综合运输体系重要节点、赣东北地区扩大对外交流重要通道和鹰潭产城融合发展重要载体。（一）加快建设港区物流设施充分发挥水运运能大、成本低、占地少、能耗小、环境友好的比较优势，以江西省港口集团为建设主体，积极吸引社会各界力量参与，加快推进鹰潭港余江、贵溪两大港区码头及物流园基础设施、集疏运体系建设，着力打造55、“一港、两片区”协同发展空间格局。面向鹰潭及赣东北大宗物资“大进大出”需求，开展煤炭、原材料、产成品、矿建材料、木材等大宗散货、件杂货水运服务，大力推进“散改集”，积极发展集装箱水运，依托物流园规划建设，大力发展多式联运、仓储物流、区域分拨、商贸物流、生产物流，持续推进物流与贸易、金融融合发展，积极谋划临港工业区建设，实现“港、园、区”一体化联动发展，着力打造综合交通、物流设施、产业空间和政策创新等叠加优势。（二）加快构建航运物流通道依托信江航道，融入全省“两横一纵”内河高等级航道网，推进与江西省“两主五重”现代化港口之间的支线航线建设，做活港口经营。加快谋划鹰潭港至九江港、南昌港主力航线建设56、，依托九江-南昌区域航运中心，大力推进水水联运，加强鹰潭港与重庆港、武汉港、南京港等长江重要港口对接，加快发展江海联运，加强鹰潭港与宁波港、上海港、福州港、厦门港等沿海港口对接，与主要江海港口深化合作，形成互为依托、互为喂给的航运联盟，打通开放型通江达海航运物流服务通道。专栏4 鹰潭港强基发展工程港区物流设施建设:余江港区加快建设中童综合货运码头2个1000吨级泊位，包括1个件杂货和1个多用途泊位，主要为鹰潭市城区、余江区及周边地区提供运输服务，以散货、件杂货、集装箱运输为主，预留发展临港产业和现代物流业；贵溪港区建设建设贵溪九牛滩码头1个1000吨级集装箱泊位，2个1000吨级多用途泊位及相57、关配套设施，加快竣工一期工程，主要为贵溪市及周边地区提供运输服务，以集装箱、散货和件杂货运输为主，预留发展临港产业和保税物流。航运物流通道建设：加快建设鹰潭港至九江港、南昌港航运物流通道，积极畅通鹰潭港与上饶港航运物流通道。三、大力发展多式联运，融入国内国际双循环新发展格局立足国内国际双循环发展机遇，充分发挥铁公水一体化集成优势，大力开展多式联运组织优化创新，为鹰潭及周边地区产业发展创造低成本、高效率、强辐射的供应链环境，巩固和恢复鹰潭交通物流区位优势，积极创建国家多式联运示范工程。（一）增强多式联运基础发展能力充分发挥鹰潭铁路枢纽资源优势，构建“一北一南”两大公铁联运枢纽，依托鹰潭铜都国际综58、合港经济区投资运营有限公司专用线，加快建成鹰潭国际陆港铁路货场区，增强鹰潭国内国际班列组织开行能力，依托鹰潭国际陆港海关监管作业场所实现“港口内移、就地办单”，促进多式联运班列进出口货物就地监管、一站式快速通关；谋划推进鹰潭南站货场现代化改造升级，提升货场装卸与堆存能力，对相关铁路专用线改扩建提升进行可行性研究并适时启动，做大做鹰潭南站公铁联运枢纽能力。依托鹰潭港贵溪港区九牛滩综合货运码头及物流园建设，同步谋划推进疏港铁路建设，打造九牛滩水铁联运无缝衔接枢纽，为大宗物资进出鹰潭提供更为经济的物流通道。同时着力畅通铁路、水路与市内重要物流节点、重要货源地之间公路集疏运通道，破解“最先一公里”和“59、最后一公里”瓶颈制约。（二）推进多式联运组织优化创新着力开行国际班列，面向“一带一路”主要国家及城市，以铜、汽车、特色农产品等国际进出口货物贸易为纽带，加快推动鹰潭中欧（亚）班列、中老班列等常态化双向开行，提升鹰潭与“一带一路”的“硬联通”“软联通”“心联通”水平，融入高质量共建“一带一路”。着力推进铁水联运，依托鹰潭国际陆港，面向长三角、海西经济区，利用鹰潭与重要沿海港口之间距离经济优势，推进铁海联运集装箱班列常态化开行，支撑铜产业大宗原材料大规模进口，同时加大组织鹰潭及周边城市商品货源向重要沿海港口运输，形成铁海联运班列双向对流，融入国内国际双循环。未来随着鹰潭港建成运营，发挥水运优势，积60、极开展铁水联运模式，为赣东北乃至长江中游城市群区域物流发展提供更优经济路径选择，建设陆海联运区域性物流集散中心。着力组织公铁联运，面向长珠闵等产业协作配套核心区域，加大货源集拼，推进“公转铁”，积极组织开行公铁联运精品班列，拉动国内大循环；依托鹰潭国际陆港、鹰潭南站等探索干支衔接班列开行，畅通区域微循环。探索发展高铁快运，依托鹰潭北站融入长珠闽发达的高铁物流网络，面向高附加值、高时效、小批量产品，开展货物高铁快运，与上海、深圳等国际机场之间探索开展空铁联运等快捷物流服务。专栏5 多式联运综合提升工程铁路基础设施建设：加快建成鹰潭国际陆港铁路货场区、海关监管作业场所等多式联运基础设施，推进鹰潭南61、站及现有中储粮直属库专用线、中铁十一局专用线铁路专用线改造升级可行性研究；加快推进鹰潭港贵溪港区疏港铁路规划建设。公路集疏运通道建设：打通鹰潭南站货场与鹰潭市现代物流园现有物流设施之间的公铁联运通道，有序推进鹰潭国际陆港、鹰潭港余江、贵溪港区疏港公路等集疏运通道建设。多式联运组织优化创新：依托鹰潭陆港型国家物流枢纽，加快推动鹰潭与莫斯科、明斯克、海拉顿、塔什干等城市之间中欧（亚）班列、鹰潭与万象等城市之间中老班列等常态化双向开行。积极对接宁波、上海、福州、厦门等沿海城市港口常态化开行双向铁海联运集装箱班列，积极探索发展鹰潭港铁水联运。试点开通鹰潭至广州公铁联运“天天班列”，并逐步实现常态化开行62、；探索“长途重点货类精品班列+短途城际小运转班列”干支衔接班列开行；大力探索发展货物高铁快运、空铁联运等快捷物流。四、促进物流业与制造业深度融合，支撑“工业强市”战略实施制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源。推动物流业制造业融合发展，是深化供给侧结构性改革，推动经济高质量发展的现实需要；是进一步提高物流发展质量效率，深入推动物流降本增效的必然选择；是适应制造业数字化、智能化、绿色化发展趋势，加快物流业态模式创新的内在要求。（一）促进主体协同发展面向铜、物联网、汽配、智能光电、雕刻、食品大健康等“1+2+N”现代化工业体系，鼓励引导制造企业开展物流服务外包，支持物流企业与制造企业63、通过市场化方式开展业务对接适配，建立互利共赢的联盟合作关系，提高中长期物流合同比例。从当前来看，应着力促进物流企业与制造企业在接发货地点、时间频率、包装载具、物流在途信息跟踪、货物交付等关键流程运行方面实现协同，推动物流更好地服务鹰潭制造。从长远来看，应充分认识到物流作为鹰潭制造“生命线”、客户体验的重要构成，着力引导制造企业与物流企业共同开展供应链协同运营创新，支持物流、快递企业为制造企业量身定做供应链库存管理、线边物流、供应链一体化服务等物流解决方案，将物流服务深度嵌入制造供应链体系，发展高品质、专业化定制物流，增强柔性制造、敏捷制造、智能制造、数字制造能力，推动物流更好地提升鹰潭制造。（64、二）推动设施联动发展支持工业园区新建或改造基础设施，为物流车辆停放、通行提供便利，吸引“快递进厂”、第三方物流企业进驻，以进厂建仓、入仓揽收、建仓分拣等方式为制造企业提供专业化物流服务。依托鹰潭陆港型国家物流枢纽、鹰潭港等高能级节点，面向现有工业园区、产业集群，提供集成化供应链物流服务，促进物流供需规模化对接，搭载国内国际物流大通道，优化制造企业供应链物流路径，助推制造企业市场建设，促进“买全球”、“卖全球”；同时充分发挥鹰潭陆港、水港对接干线运力、促进资源集聚的显著优势，支撑制造业高质量集群化发展，积极打造临港工业园，抢抓长珠闽等发达经济区域产业转移发展机遇，积极培育“枢纽+”新兴产业。（三65、）支持生态融合发展统筹推进工业互联网和智慧物流体系同步设计、一体建设、协同运作，鼓励制造企业在产品包装设计、生产中充分考虑物流作业需要，采用标准化物流装载单元，加大智能技术装备在制造业物流领域应用，推进关键物流环节和流程智慧化升级。针对当前市场化物流模式不能较好适应一些制造企业物流“单次发货批量小、发货频率高、时效要求高”的现象，在政府的引导组织下，立足工业园区乃至面向全市制造、商贸企业，线上线下相结合搭建物流集拼公共服务平台，大力开展物流集拼模式创新，通过“技术驱动、平台赋能”“集零为整”，重构鹰潭制造业物流体系，打造多业融合的物流生态圈，率先走出一条“零散集拼快捷物流”发展之路，主动适应经66、济产业结构向中高端转变升级过程中的物流发展新趋势专栏6 物流业与鹰潭典型制造业联动融合工程铜产业：鹰潭是全国最大的铜冶炼、铜加工基地和重要的铜消费区。2022年全市规模以上铜加工企业181家，电解铜129.26万吨，铜材加工170.48万吨，铜产业实现销售收入达3724.46亿元。支持以铜冶炼和加工为主的鹰潭国家高新技术产业开发区、江西贵溪经济开发区、余江工业园区铜制造企业，与鹰潭国际陆港、鹰潭市现代物流园等高能级物流节点开展供应链物流协同，共建“世界铜都”。物联网产业：鹰潭是国家03专项试点示范基地和全国5G试点城市，全市共有物联网企业423家，其中制造类企业206家，物联网核心及关联企业产67、值规模超600亿元。鼓励物联网硬件制造企业与国内龙头物流、供应链企业建立战略协作，提高供应链协同和资源配置能力，打造中部地区物联网产业制造中心。眼镜产业：鹰潭是全国“五大眼镜产业基地”之一和“江西省眼镜产业基地”，全市共有眼镜生产企业137户，从事眼镜行业10余万人，产品远销60多个国家和地区，国内零售门店逾万家，国外贸易网点300多个，辐射城市2000多个，年销售额达170亿元。以鹰潭（余江）眼镜产业园、鹰潭国际眼镜城为核心，发展眼镜线上线下相结合的销售平台，扩大国内外销售渠道，打造眼镜生产基地及眼镜商贸物流集散基地。雕刻产业：鹰潭余江区是雕刻大县，素有“雕刻之乡”美称，全市雕刻企业、作坊、68、门店300余家，从业人员达3万余人，产品发展到木雕、根雕、玉雕、铜雕等6个系列3000多个品种，远销日本、港澳台、东南亚、西欧、北美等十多个国家和地区。引导余江区雕刻产业园与周边城市家具制造产业集群，搭载鹰潭国际陆港铁路、鹰潭港余江港区水路物流大通道，开展进口木材等原料集中采购、集中配送服务，降低供应链成本。五、创新高水平物流供应链，助力“世界铜都”建设立足鹰潭铜全产业链发展优势，依托“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，融合新模式、新技术、新平台发展，加快建成全球铜产业链供应链要素集成中心，助力“世界铜都”建设。（一）健全物流通道稳定畅通铜原料供应依托鹰潭国际陆港铁路货场区，加强与铁路鹰潭车69、站、鹰潭海关、中铁集装箱公司等相关方密切配合，不断完善健全铜矿砂及其精矿、未锻轧铜及铜材、再生铜等铜原料进口物流大通道。向海积极对接宁波港、上海港、厦门港、福州港等港口开行铁海联运班列，服务美国、日本、秘鲁等国铜矿、电解铜产品进口。向陆对接中欧班列通道，推动阿富汗、俄罗斯等国优质铜矿、再生铜等资源进口；对接西部陆海新通道和中老班列，推动老挝、缅甸等国铜矿资源进口。加大与南昌铁路局、中铁集装箱公司的战略合作，争取更多的常态化班列开行指标，提升班列图定开行比例，同时加快建成鹰潭国际陆港海关监管区，实现铜原料就地优先快速通关，保障进口铜原料供应稳定畅通。同时依托贵溪市铜产业循环经济基地，发挥鹰潭物流70、网络通达优势，紧密衔接全国废铜、废家电、废五金等废料回收基地，加强再生铜资源回收和循环利用供应。（二）变革物流模式协同铜智能冶炼生产鼓励铜冶炼、加工企业优化生产物流工艺，以江铜集团“智慧生产线”为示范，推广先进的铜加工工艺，优化铜加工企业的生产线节拍、工位布局，改进线边物流的上线补送模式与发料方式；支持铜加工企业应用数字孪生、灯塔工厂等智能技术，对生产物流进行数据分析、优化仓库存储结构、提升物流设备运行效率，并协助决策与维护，提高企业生产效率。引导铜冶炼、加工企业加强与物流企业协同，支持鹰潭国际陆港面向铜精深加工企业拓展集中采购、准时制采购、库存管理、线边物流等服务，量身定做“一站式”物流解决71、方案，建设铜产业物流大数据平台，提升铜精深加工企业智能制造、柔性制造、敏捷制造、数字制造水平。（三）提升物流集拼助力铜加工产品销售针对铜产品零担运输痛点问题，从市场和政府两方面出台“组合拳”解决。市场方面，鼓励铜企业积极整合自身销售订单，优化运输路线，形成整车公路物流订单，减少零担订单比例；鼓励铜加工同行企业打破物流信息壁垒，对同一运输方向的货物组织集拼，形成整车公路物流集拼订单；鼓励铜加工企业与跨行业、跨地区货源开展集拼，打造整车公路物流专线；鼓励支持江铜物流、泗丰物流、兴越智运等本地网络货运平台积极为铜产品零担运输开展车货匹配服务。政府方面，坚持“为铜而不唯铜”的理念，线下在贵溪规划建设货72、运配载中心为铜加工产品等零担物流货物集拼提供公共场所支撑，线上由政府牵头成立以零担订单拼单和车货匹配为主要功能的货运物流公共服务信息平台，加密保护企业客户隐私信息，促进更多行业、更大范围的零担公路物流集拼发运，打造精准卡航、精品班车等公路快捷物流模式，同时积极探索铁路五定班列、高铁快运、高铁急送等铁路快捷物流模式，培育一批“当日达”“次晨达”产品，全力保障铜加工产品销售运输时效和交付质量。（四）强化枢纽功能促进铜交易做大做强在现有鹰潭铜期货交割仓库的基础上，依托鹰潭国际陆港，做大做强铜期货交割仓库，帮助市内铜企业就地采购电解铜，降低企业物流成本，发挥期货交割仓库配置市场资源的功能，逐步培育形成73、一个以铜为主的有色金属现货市场，加快铜期货与现货市场联动，延伸产业链发展铜加工贸易。依托保税物流中心发展跨境电商，高水平服务铜原料、铜加工产品进出口贸易，创新开展“跨境平台+外贸服务商”、“跨境电商+国际班列”等服务模式。通过物流、金融、商贸、制造等产业一体化发展，扩大鹰潭市铜交易平台影响力，提升鹰潭铜价在全球铜贸易市场的话语权，打造千亿级铜现货交易平台、国家重要的铜金属交易中心、区域性供应链协同运营中心，促进鹰潭及江西万亿级铜产业集群发展。专栏7 “世界铜都”物流供应链创新工程健全物流通道：依托鹰潭国际陆港货场区，积极组织铜原料进口铁海联运班列、中欧（亚）班列、中老班列等常态化开行。协同智能74、生产：鼓励支持铜冶炼、加工企业优化生产物流工艺，运用数字孪生、灯塔工厂等智能技术；引导铜冶炼、加工企业加强与物流企业协同，支持鹰潭国际陆港面向铜精深加工企业量身定做“一站式”物流解决方案，建设铜产业物流大数据平台。提升物流集拼：线下规划建设贵溪货运配载中心，线上研究成立零担货运物流公共服务信息平台，培育一批“当日达”“次晨达”快捷物流产品。强化枢纽功能：依托鹰潭国际陆港，建设鹰潭铜期货交割仓库、有色金属现货市场，谋划加工贸易产业园、跨境电商产业园建设，将鹰潭国际陆港打造成为集铜进出口贸易、加工、保税、期货现货交割、铜供应链金融中心为一体的世界级铜原料储备、集散、消费中心。六、加快发展冷链物流，75、提升食品大健康产业链鹰潭冷链物流具备坚实的发展基础，进一步补齐补强冷链物流基础设施网络，再造全市冷链物流体系，有助于将鹰潭打造成为赣东北区域性冷链物流高地。（一）完善冷链物流设施建设依托鹰潭市现代物流园双林冷链配送中心、丰华源冷链物流项目等存量优质冷链设施，加快补齐补强鹰潭国际陆港冷链物流设施，发挥国家物流枢纽在全市冷链物流体系建设中的引领作用，促进冷链物流干支仓配一体化发展，进一步依托金雨圣冷链、大唐农博城冷链设施，加快建设江西供销（贵溪）冷链物流园、白鹤湖冷链物流园、月湖区产销冷链集配中心、余江区城东冷链物流配送中心等设施，构建全市冷链物流骨干网络，开展冷链多式联运、区域分拨、城市配送、仓76、储、加工等物流服务，构建城乡统一集配的冷链物流网，并依托骨干节点积极申报建设国家骨干物流冷链基地，带动提升区域冷链物流发展水平。加快城乡两端冷链物流设施补短板，聚焦农产品产地“最先一公里”冷链物流设施短板，支持农户结合实际需要在田间地头建设一批具有保鲜、预冷、烘干等功能的小型、移动仓储设施；面向城市“最后一公里”消费需求，引导农贸市场、商超、便利店、药店、生鲜电商、快递企业等完善城市末端冷链物流设施。（二）推广先进技术装备应用鼓励企业使用冷藏集装箱、多温层冷藏车等标准化运载单元以及低温物流箱、低温保温容器等单元化冷链装载器具。支持冷链物流企业使用轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型。减少畜禽活77、体跨区域运输，积极推广应用挂肉冷藏车等专用设施设备。鼓励冷链物流企业应用新型冷藏保鲜、智能温控、实时监控等先进技术，建立深度感知智能仓储系统，实现冷库存、取、管全程智慧化，提高作业效率和仓储管理水平。积极融入冷藏网、冷运网、冷配网三网合一的江西省农产品冷链大数据调度平台，丰富数字化、智慧化技术应用场景。（三）创新冷链物流组织模式依托鹰潭畜禽、果蔬、水产等优势产区，着力发展“基地+生产加工+运输+配送”供应链体系，探索“平台企业+农业基地”“生鲜电商+产地直发”等新业态新模式，实现产运销一体化的冷链物流服务。依托大唐农博城、江西供销（贵溪）冷链物流园与农产品批发市场融合发展，积极发展“生鲜电商+78、冷链宅配”“中央厨房+冷链配送+物流终端”模式。依托大型商超、中小型零售门店的冷链配送末端节点设施网络，发展与新零售方式融合的冷链配送新业态、新模式，鼓励移动冷库、智慧冷链自动售卖机、冷链自提柜等在城市末端配送领域广泛应用，实现“最后一公里”安全高效配送。（四）健全冷链物流服务体系聚焦“6+1”重点品类（肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品），分类优化冷链服务流程与规范，提升专业化冷链物流服务能力。完善仓储、运输、流通加工、分拨配送、寄递、信息等冷链服务功能，强化一体化服务能力，打造运转顺畅的供应链，支撑冷链产品产销精准高效对接。深化冷链物流与鹰潭畜禽产业、79、串串加工、预制菜加工等优势重点农业产业、与烘焙、医药等食品大健康产业融合发展，推动冷链物流业态、模式、组织与技术创新，提升协同化、平台化服务水平，拓展上下游产业价值空间，助力鹰潭优质食品加强冷链保鲜走向国内国际市场，同时促进国内国际优质生鲜品入鹰潭，打造冷链食品加工产业集群，创新发展食品加工新业态。专栏8 冷链物流升级再造工程国家骨干物流冷链基地培育创建：充分发挥鹰潭市现代物流园、金雨圣冷链、大唐农博城等存量优质冷链物流节点作用，加快补齐补强鹰潭国际陆港冷链物流设施，加快推进江西供销（贵溪）冷链物流园、白鹤湖冷链物流园、月湖区产销冷链集配中心、余江区城东冷链物流配送中心建设，同时不断完善城乡两80、端冷链物流设施，推广冷藏车/箱、冷库等先进技术装备应用，着力推进冷链物流智慧化升级，创新冷链物流组织模式，健全冷链物流服务体系，依托骨干节点积极申报建设国家骨干物流冷链基地，带动提升区域冷链物流发展水平。冷链物流协同食品大健康产业发展：以服务白鹤湖农业生态科技园、信江新区烘焙梦想小镇、高新区医药大健康产业园为核心，提升肉类、果蔬、茶叶、中药材等特色农产品流通和畜禽、串串、预制菜、烘焙饼干等农副产品加工的冷链物流配套发展水平，不断推进绿色食品产业链发展。七、深入推进城乡物流，打造城乡融合发展示范样板以国家城乡融合发展试验区、国家城乡高效配送试点城市建设为契机，深入推进“互联网+”发展，更大范围、81、更高质量地促进区域协同和城乡双向流通。（一）巩固发展城乡高效配送继续深入推进“工业品下乡、农产品进城”城乡高效配送，完善优化鹰潭四级城乡配送网络。加快建设中国邮政鹰潭邮件处理及物流仓储中心，完善区（市）邮政快递分拨园区功能，重点支持邮政快递企业、配送企业整合运力和末端配送网点资源建设共同配送站点、快递柜，督促指导各区（市）加强新建和既有（老旧）小区规划建设城市公共快递末端服务网点，增强商贸物流“最后一百米”的服务能力。完善村级寄递物流综合服务站功能，打造“多站合一、一站多能”的村级寄递物流网点。鼓励余江区城乡融合电商快递物流产业园将自主研发小件快递共同配送自动分拣线，打造快递企业之间信任的信息82、互通平台，完善快递与快消品商贸物流企业合作推动统一配送、城乡配送与赣东北等区域分拨共同发展等经验做法，在市内向世通易达快递产业园、贵溪快递分拨中心等推广复制，在全国“共同配送+物贸一体”物流业态发展中发挥示范引领作用。（二）提质做优专业市场物流依托鹰潭市现代物流园及多个专业批发市场，面向有色金属、汽车、五金建材、农副食品、盐、快消品、农资、电商快递等货物，立足鹰潭、服务赣东北，打造商贸物流融合发展业态，创新适应新零售方式的商贸物流模式。实施“互联网+流通”行动计划和“电子商务进农村”行动，推进鹰潭市现代物流园、贵溪市电子商务生态产业园等建设具备仓配一体、智能分仓、快递集散等功能的电商物流基础设83、施，依托鹰潭国际陆港加快建设跨境电商产业园，发展“跨境电商+保税仓储+多式联运”综合服务，立足鹰潭市现代物流园，加快新流通业态的整合，加强品牌厂商、平台电商物流项目招引，投资建设一批集公共仓储、加工分拣、区域分拨、城乡配送等服务功能于一体的高标准仓储、配送、分拨设施，强化商贸物流区域辐射能力。依托“驿捷商城”“大众民生”“阿郎宅配”等城乡电商配送平台，打造与县域商业体系相匹配的综合智能配送模式。（三）创新发展文旅物流围绕龙虎山5A级旅游景区、周塘小镇、韬奋小镇、灵溪小镇、象山书院等主要旅游景区布局旅游物流设施，分区域建设若干旅游产品物流中心，构建连接景区、酒店、旅行社、康养院以及旅游商品销售中84、心的物流体系。充分发挥“中华道都”“龙虎天下绝”品牌优势，围绕以道文化为核心的文化旅游养老养生产品体系，推动鹰潭形成“旅游+康养+物流”的发展业态。将鹰潭国际眼镜城打造成集零售和批发为一体的世界品牌眼镜集散中心，充分发挥4A级旅游景区的优势，打造眼镜工业旅游路线，提升鹰潭眼镜影响力。专栏9 城乡高效配送物流网络完善工程中国邮政鹰潭邮件处理及物流仓储中心项目：建设省级网运副中心，主要负责全国邮件的分发和运输，包括处理江苏、浙江、上海等省的省际进出口邮件经转和赣东北片区省内邮件集散，开展快递包裹、普邮、标准快递、仓配一体化等功能，建成投产后达邮件日处理量最高峰100万件。区（市）邮政快递分拨园区建85、设项目：加快完善余江赣东北快递共配转运中心、贵溪市快递分拣中心、月湖区世通易达快递产业园分拣、配送等功能，与德邦、申通省级副网点开展业务合作，吸引圆通、中通、韵达、极兔等企业入驻，全面实现自动化分拣。社区邮政快递末端网点布局项目：推进单位、社区、商区建立末端服务网点或平台，建设末端投递服务点、快递超市或代投点，统一服务标准，突破中小社区投递瓶颈，全方位满足城市居民邮政快递生活需求。乡（镇）邮政快递网点提升项目：在鹰潭市目前32个乡镇邮政局所、56个快递企业设立乡镇快件自取点的基础上，进一步优化乡镇邮政快递网点的物流功能，提升服务供给质量。村级邮政快递网点建设项目：强化村级邮政快递网点的土地、资86、金支撑，推动村级网点建设，并在考虑网点建设及运营维护所需成本的基础上，外包村级网点的建设运营，由商务、供销、邮政管理等部门提出标准要求与考核办法，整体推进邮政快递网络优化升级工作。八、推动物流数智化转型升级，培育创新驱动新动能坚持创新驱动战略是推动鹰潭现代物流业可持续发展和高质量发展的必经之路和重要引擎。（一）推进物流供应链数智化提升推进物流设施设备智慧化改造，支持物流项目与5G、物联网、北斗等智慧管理技术融合发展。推动物流装备智慧化升级，推广自动分拣机、无人叉车等智能装备应用，逐步完善智能快递柜等设施布局。加快推进智慧物流园区、铁路场站、港口码头等建设。推动智慧物流信息平台发展，探索通过组建87、物流企业联盟打造区域公共性网络货运平台。促进不同信息平台之间统一标准和接口，建设覆盖鹰潭全市的智慧物流公共信息平台，归集融合各产业链物流需求，统筹调配各类物流资源，促进“供需适配、内畅外联”。促进跨部门、跨区市的物流数据资源有效共享，推动各类物流信息平台与省级、国家级平台对接。加强物流大数据采集、分析和应用，鼓励物流和供应链服务企业开发面向加工制造企业的区块链、大数据、云计算产品，提高数字服务能力，促进生产制造和物流服务一体化运行，构建数字驱动发展格局。（二）推动物流绿色低碳转型促进绿色物流基础提升，大力发展绿色低碳运输工具，加大充电桩、换电站、LNG加气站等配套基础设施建设，推动货物包装和物88、流器具绿色化、可循环。发展绿色物流组织模式，推进大宗商品等中长距离运输“公转铁”“公转水”，鼓励粮食、工矿等企业“散改集”，推进公共“挂车池”“运力池”“等共享模式和甩挂运输等绿色运输方式发展。构建逆向物流服务体系，围绕再生铜等金属材料、家用电器、等废旧物资，引导企业建立逆向物流回收体系，优化城市逆向物流网点布局，发展循环经济。（三）提升物流安全应急保障能力加快应急基础设施网络建设，推动构建“市-区”二级应急物资储备体系，推进市级和区级各类救灾物资储备库项目建设，提升国家粮食和物资储备江西鹰潭基地、盐储备、铜战略储备库等应急物资储备设施条件。提升应急响应速度，完善应急物资储备名录，利用沃尔玛、89、佳百乐、天虹等大型商超的应急装备物资储备能力建立应急装备物资协议储备机制，发挥不同运输方式比较优势，完善应急物流干线运输和区域配送体系，保障重要物资运输安全。建立政企协同、军民融合的应急物流联动预案和长效响应机制，提升应急物流资源统筹调用能力。专栏10 物流新动能培育工程数智化提升建设：推动鹰潭林安智慧物流园一期项目建设，鼓励兴越智运网络货运平台、泗丰O2O物流信息平台、“赣鹰通”APP、百驿信息平台等本地项目做大做强，积极引进先进和对接智慧物流平台，共同搭建覆盖鹰潭全市的智慧物流公共信息平台。绿色低碳转型建设：鼓励月湖区快递物流共同配送中心加强充电桩、新能源汽车维修等设施设备建设，并逐步向其90、他园区推广应用。安全应急保障建设：有序推进国家粮食和物资储备江西鹰潭基地、鹰潭市应急救援综合保障基地、贵溪市应急救援保障基地建设项目、余江区龙岗光电产业园救灾物资储备库项目、贵溪市志光储备粮库、智慧粮库建设项目、江西庆丰粮油发展有限公司“四化”粮库等项目建设。九、壮大物流市场主体，增强现代物流发展核心竞争力从对外招引和对内培育两个方面共同发力，强化鹰潭物流企业的规模数量和服务能力，形成支撑鹰潭物流业发展的强劲动力。（一）吸引知名物流企业入驻鹰潭瞄准全球物流企业龙头、中国物流50强企业和4A级以上物流企业、4A以上星级冷链物流企业等大力招商引资，引进具有国际竞争力的商贸流通企业，引导大型制造集团91、体系内配套的大型物流企业入驻鹰潭做大做强。对新获批的5A级物流企业、5A级网络货运企业以及国家五星、四星级冷链物流企业，给予重点奖励。（二）培育本地骨干物流企业做大做强引导本地传统运输、仓储企业向规模化、专业化、特色化经营转变，培育围绕供应链创新与应用示范形成一批“专、精、特、新”现代物流企业，打造产业供应链协同平台。鼓励现有4A、3A级物流企业向5A、4A级物流企业升级。推动现有物流企业通过联盟、联合、兼并等方式进行资源整合和服务延伸，探讨专线公司联盟制运作方式，探索资源共享、业务协同的合作模式，引导本地龙头企业如江铜物流、泗丰物流等整合资源，通过参股控股、兼并重组、合资合作等方式加速成为高92、能级现代物流企业。探讨鹰潭国际物流集团组建，统筹提升全市物流资源开发水平。第五章、保障措施充分认识加快现代物流高质量发展的重大意义，明确责任分工，强化协调联动，加大政策支持力度，不断优化营商环境，推动规划目标任务落到实处。一、统筹组织协调发挥鹰潭现代物流业工作领导小组作用，深化落实国家、江西省关于物流业发展的最新要求，做好上位规划和市级相关规划协调衔接，落实市级支持物流业发展的专项资金，统筹协调解决物流业发展中跨行业、跨部门的重大问题，协调各区（市）政府推进相关工作，建立政企联系互动机制。强化鹰潭陆港型国家物流枢纽建设领导小组作用，促进枢纽申建成功，围绕要素保障、场站提升、班列运营、口岸服务、93、招商引资、对外合作、政策争取等专项工作，制订专项工作方案和行动计划，扎实有序推进各项工作落实，为努力开创国家物流枢纽发展新局面。统筹优化市级及区（市）的物流主管部门职责，借鉴有关城市发展经验适时成立市级口岸物流发展中心；引导支持区（市）在落实全市物流业发展布局和总体要求的基础上，加快自身重点特色物流产业建设，提升物流专业服务力、区域辐射力和名牌影响力。鼓励鹰潭各级行业协会深度参与物流运行监督、治理，加强行业自律和规范发展。二、争取政策支持加强与国省有关部门汇报和项目争取，继续开展全国城乡高效配送专项行动试点，全力争取陆港型国家物流枢纽申建，积极争取国家物流枢纽经济示范区、国家骨干冷链物流基地、94、国家综合货运枢纽补链强链、多式联运示范工程、国家进口贸易促进创新示范区、跨境电子商务综合试验区等“国字号”政策支持。加强对接国省市等各级促进物流及相关产业高质量发展政策，落实资金支持、规费减免、土地价格、要素保障、税收优惠等方面优惠政策。依托国家物流枢纽建设，积极争取将鹰潭纳入江西省“三同”政策范围，争取海关支持，近期加快建成B型保税物流中心，远期争创综合保税区。主动对接南昌铁路局、中铁集装箱等铁路企业，积极争取国际国内班列开行运力资源、运价下浮、图定班列等政策支持。三、优化营商环境全力推进物流领域“放管服”改革，建立市场化、便利化、法制化的物流业营商环境，充分调动各类市场要素积极性，推动鹰潭95、现代物流业高质量建设。落实“降成本、优环境”专项行动，进一步降低和规范物流企业运行成本、要素成本、税费成本和制度成本。提升通关服务水平，推进通关一体化改革，深化国际贸易“单一窗口”功能建设，实现“724”小时通关服务。完善物流业法律法规体系和法治监督体系，营造公平诚信的市场环境，建立更具弹性的包容审慎监管制度，为物流新业态新模式发展营造良好发展环境。四、强化要素保障加强土地保障，对以鹰潭国际陆港和鹰潭市现代物流园为承载主体的陆港型国家物流枢纽新增建设用地给予保障，对全市重点物流项目优先安排土地供应，保障重点领域物流基础设施项目用地指标。加大资金支持，积极争取地方政府专项债券用于重大物流基础设施96、建设，引导产业基金、私募基金、REITs、社会资本参与重大物流项目建设开发。加强人才保障，完善人才吸引和激励机制，多渠道开展招才引智，鼓励鹰潭市职业技术学院、江西师范高等专科学校等本地高等院校设立物流专业学科，通过产教共育、专业培训等方式培养一批市场急需型人才。五、完善支撑体系尽快建立物流专项统计体系，由市发改委统筹，相关部门、主要协会、龙头企业参与的社会物流统计制度，做好鹰潭市社会物流总额、社会物流总费用、物流业增加值、PMI等指标体系的构建统计和相关指数的核算发布。构建行业信用体系，鼓励、宣传和引导物流企业增强信用意识，健全信用信息采集机制，加强信用记录建设，积极开展物流企业信用评级，构建97、跨部门、跨地区守信联合激励、失信联合惩戒机制。完善物流标准化体系，严格执行物流业国家、行业、地方强制性标准，引导物流企业积极参与物流团体、地方、行业、国家标准起草编制，指导鹰潭市物流业健康发展。六、加强推介交流强化鹰潭陆港型国家物流枢纽与国家物流枢纽联盟的业务合作与学习交流，借鉴优秀经验，加快推进枢纽建设与发展，鼓励鹰潭市龙头物流园区积极申报国家级、省级示范物流园区。加强与中国物流采购联合会等国省主要行业协会对接，积极参加或承办国家物流枢纽、物流园区、物流技术装备、冷链物流、商贸物流、物流业与制造业融合发展等重点行业物流会议会展活动，扩大与大型制造企业或商贸物流企业等单位的沟通交流，展示鹰潭现98、代物流业及国家物流枢纽品牌形象，提升知名度与影响力。附件1：鹰潭市现代物流业发展关键指标解释说明规划编制组衔接“十四五”现代物流发展规划江西省“十四五”现代物流发展规划等物流业相关规划、结合鹰潭市物流业发展现状与鹰潭第九次党代会确定的发展目标，从物流基础设施、综合运行质量、专业服务水平、市场竞争能力四大方面设定了15项预期性量化目标。一、物流基础设施1.鹰潭陆港型国家物流枢纽建成率该指标指鹰潭国际陆港与鹰潭市现代物流园项目建成情况。根据2023年的鹰潭陆港型国家物流枢纽建设项目表统计，2023年鹰潭陆港型国家物流枢纽建成率在68%左右，规划到2027年鹰潭陆港型国家物流枢纽建成率在90%左右。99、2.鹰潭港物流片区建成率鹰潭港物流片区建成率主要指中童码头与九牛滩码头的建成情况。2023年4月15日，鹰潭港中童综合码头正式开港营运，但其物流园未建。贵溪九牛滩作业区综合码头一期工程主体工程于2022年12月26日交工验收，路域、管网、疏浚、码头、排洪渠工程2023年底完工，但当前其物流园也未建，当前按建成面积估算建成率为8%。规划2027年鹰潭港的建成率将达到60%。3.新建/现有（老旧）小区配套建设配送末端服务中心比例新建/现有（老旧）小区配套建设配送末端服务中心比例表示末端配送节点的发展情况。该指标为规划稿在征求意见过程中鹰潭市邮政局建议增加。鹰潭市邮政局表示新建/现有（老旧）小区配套100、配送末端服务中心少为当前配送的短板，力争到2027年，实现新建/现有（老旧）小区配套建设配送末端服务中心比例达100%与50%。4.应急物资储备中心应急物资储备中心是确保入鹰应急物资中转调运工作有序高效进行的重要物流节点。与鹰潭市交通运输局对接过程中，提到“未来将在全市范围内共设置三个应急物资运输中转站，月湖区为鹰潭市供销社资产运行管理中心，贵溪市为江西泗丰物流有限公司，余江区为鹰潭中泰实业有限公司”，因此设置2027年鹰潭市应拥有的应急物资储备中心数量为3个。二、综合运行质量由于社会货运总量、铁路货运量、水路货运量、社会物流总额等发展目标都与鹰潭市2027年GDP发展目标密切相关，因此首先分101、析鹰潭市2027年GDP发展目标。结合鹰潭市第九次党代会报告“到2026年实现地区生产总值1500亿元、年均增长7.5%左右”和鹰潭市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标纲要“2025年GDP目标值1400亿元，地区生产总值年均增长率7.5%”，确定鹰潭市2027年GDP发展目标为1600亿元（“十四五”发展规划目标推算、“党代会”发展目标），选择1600亿元作为鹰潭市2027年GDP发展目标。5.社会货运总量货运量与国民经济关系密切，货运量是宏观经济发展变化的重要参考依据，因此考虑采用GDP、货运量进行一元线性回归分析。分析鹰潭市货运量随GDP的波动情况、，发现其呈现一定的线102、性关系。因此，本报告采用一元线性回归进行预测。以GDP为自变量，货运量为因变量，可用于预测。预测2027年货运量将达到10501.02（约10500）万吨。6.铁路货运量占比2022年鹰潭市铁路货运量占比为3.47%，高于2022年江西省铁路货运量占比2.64%。江西省“十四五”现代物流业发展规划指出，到2025年江西省铁路货运量占比达到5%，预估2027年将在5.2%左右。随着鹰潭市推进铁路扩能改造以及公路治超实施部分货源转向铁路，未来鹰潭市铁路货运量将有所回升，且考虑到鹰潭市作为江西省的铁路枢纽，因此需承担较大的铁路货运量，故鹰潭市铁路货运量占比应比江西省平均水平更高。故设2027年鹰潭市103、铁路货运量占比目标为5.5%，货运量约为580万吨。7.水路货运量占比结合征求意见稿中鹰潭市交通局的反馈意见，将2027年鹰潭市水运目标定位180万吨，占全社会货运总量1.7%。8.社会物流总额社会物流总额是指第一次进入国内需求领域，产生从供应地向接受地实体流动的物品的价值总额。当前鹰潭未有该方面的统计。社会物流总额与GDP相关性较大，利用国家和江西省区域GDP与社会物流总额关系对鹰潭进行拟合计算，得到2027年社会物流总额大约为4000亿元。9.社会物流总费用与GDP的比率社会物流总费用与GDP占比是当前最为常用的反映地区物流发展水平的指标。江西省“十四五”现代物流业发展规划中提到江西省20104、25年社会物流总费用与GDP比率的目标是14%，由此预计2027年江西省社会物流总费用与GDP比率在13.5%左右。鹰潭作为江西重要物流节点，可以发挥枢纽的物流成本低的优势，2027年社会物流总费用与GDP的比率应当比江西省的社会物流总费用与GDP的比率更低。因此，2027年鹰潭市社会物流总费用与GDP的比率约13%较为合适。三、专业服务水平10.多式联运班列开行数该指标包括公铁联运、海铁联运、国际铁路联运班列。结合调研实际情况，2022年鹰潭多式联运班列开行数量在150列左右。随着鹰潭经济不断发展，国内国际货运量不断增长，因此预期到2027年鹰潭多式联运班列开行数量的目标设置为200列以上。105、11.依托鹰潭陆港型国家物流枢纽货物进出口享受省“三同”政策比例“三同”政策具体的要求是：对标沿海先进港口，逐步实现江西省口岸“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”。依托鹰潭国际陆港保税物流中心的建设，积极争取纳入江西省“三同”政策范畴，力争2027年前实现依托鹰潭陆港型国家物流枢纽货物进出口享受省“三同”政策比例达100%。12.冷链物流服务覆盖率冷链物流服务覆盖率表示冷链物流发展水平。2023年2月的政府对接过程中，鹰潭市农粮局提到，当前贵溪市冷库覆盖农产品比例已达到100%，余江区和月湖区冷库覆盖农产品比例在60%-70%左右。因此，预期到2027年鹰潭市冷链物流106、服务覆盖率为100%，建成赣东北冷链物流高地。13.建制村快递服务覆盖率建制村快递服务覆盖率表示农村快递的发展水平。在规划稿在征求意见过程中，鹰潭市邮政局表示当前行政村快递服务覆盖率已经达100%。未来鹰潭市将继续巩固发展行政村快递服务，因此，5年后行政村快递服务覆盖率已经达100%。四、市场竞争能力14.省级以上重点物流园区、物流基地数量（家）鹰潭市已拥有1家省级以上重点商贸物流园区：鹰潭市现代物流园。其中，鹰潭市现代物流园区2016年成为第四批江西省重点商贸物流园区，2018年成为第二批国家示范物流园区。发展潜力大的物流节点有鹰潭国际陆港、余江区城乡融合电商快递物流产业园、大唐农博城、江西107、供销（贵溪）冷链物流园、白鹤湖冷链物流园、鹰潭国际眼镜城等备选节点，可以积极申建省级重点商贸物流园区、国家物流枢纽、国家示范物流园区、国家骨干冷链物流基地等有关高能级节点申建，综合设定2027年发展目标数量为3家，即新增2家。15.3A级以上（含3A级）物流企业数量3A级以上（含3A级）物流企业数量代表该地物流发展水平的重要指标之一。鹰潭市现有鹰潭4A级物流企业5家，分别为江铜物流、步步高物流、泗丰物流、佳尔物流、阿桂物流，3A级物流企业1家，为鹰潭国丰物流有限公司，远低于周边城市的发展水平。因此，力争在2027年实现3A级以上（含3A级）物流企业数量10家以上。 72 附件2：鹰潭市现代物流108、业发展重点项目清单序号类别项目名称建设内容建设性质总投资（亿元）建设期限建设单位项目归属1物流节点鹰潭国际陆港铁路货场区建设项目铁路货场区总用地面积约17.57公顷，已收购并整改铁路线路10km，铁路场站60000m。建设内容为货运场站、散杂货堆场、内贸集装箱堆场、货运停车场、邻线物流仓库（城市配送、电商等）、装卸设备保养存放车间等。续建5.12022.3开工鹰潭陆港控股有限公司贵溪市2口岸服务区建设项目根据海关监管作业流程，设置内外两道卡口，规划建设查验区和检疫处理区。续建0.62022.6开工鹰潭陆港控股有限公司3综合服务区建设项目建设海关综合楼，海关办公楼位于经三路西侧，在经三路东侧设置109、缓冲停车区。续建1.22022.6开工鹰潭陆港控股有限公司4保税物流中心建设项目建设跨境电商仓库1座，公共保税仓库2座，打造汇聚全球特色商品以及当地铜产业链产品的销售服务生态系统。续建2.12023.1开工鹰潭陆港控股有限公司5鹰潭国际陆港高端制造产业园（二期）建设项目规划总建筑面积439100，其中产业服务总建筑面积为60700，制造产业总建筑面积为378400，产业：配套约为6：1。新建62023-2025鹰潭陆港控股有限公司6加工制造及检测维修中心项目用地面积为413.7亩，建设铜深加工园区、通用厂房、园区办公、堆场、拆解产房等配套设施新建9规划鹰潭陆港控股有限公司7研发设计中心项目用地110、面积20.6亩，建设研发办公楼、商务办公楼等新建4.2规划鹰潭陆港控股有限公司8鹰潭市现代物流园公铁联运片区提升改造占地约1300亩。规划借助铁路优势延伸铁路专用线，拓展建设仓储加工区、铜国家战略储备库、海关保税区、铁路口岸作业区和配套办公区，建成集商贸、物流、仓储、海关、保税、生活等功能为一体的公铁联运基地。新建50规划鹰潭市现代物流园区管理中心月湖区9智慧医药仓储建设项目用地北南侧为六纬路，东侧为十二经路，西侧为十一经路用地面积：58373.62 m，总建筑面积：48200.80 m。新建2.52023.12开工鹰潭市现代物流园区管理中心10鹰潭市现代物流园区闲置资产盘活建设项目对大三江、111、广甸4s等困难企业项目进行重整盘活。新建52024-2025鹰潭市现代物流园区管理中心11物流节点鹰潭市月湖区产销冷链集配中心建设项目拟在鹰潭市现代物流园区内打造月湖区产销冷链集配中心。项目总用地面积345985.67平方米（约518.98亩）新建302025-2027鹰潭市现代物流园开发建设有限公司12鹰潭市月湖区十四经路道路工程道路全长1179.906m续建0.8222023鹰潭市现代物流园区管理中心13平安南路（五纬路-320国道）提升改造工程本工程起点为五纬路，终点为320国道，主要建设内容为路灯、雨污水管网、人行道铺装等提升改造工程续建0.32023.8开工鹰潭市现代物流园区管理中心112、14景秀路（平安南路-岱宝山路）提升改造工程本工程起点为平安南路，终点为岱宝山路，主要建设内容为路灯、雨污水管网、人行道铺装等提升改造工程续建0.12023.8开工鹰潭市现代物流园区管理中心15三纬东路（十四经路-十六经路）项目位于鹰潭职业技术学校北侧，道路全长约1140m，路幅宽度18m，道路等级为城市次干路新建0.72023.12开工鹰潭市现代物流园区管理中心16物流园区排水设施本工程建设内容主要包括：新建明渠1380m，底宽 6m，坡度 1:2，配套修建护坡、亲水游步道等；新建17.5m和12.5m的2孔C25钢筋箱涵；新建污水干管 1400m。新建0.62023.12开工鹰潭市现代物流113、园区管理中心17鹰潭港贵溪港区九牛滩作业区综合货运码头建设2个1000吨级通用泊位，岸线总长200米，设计年吞吐量为185万吨续建3.32023江西省港口集团有限公司贵溪市18九牛滩港物流园物流园规划占地面积约57.3万平方米。-规划待定19鹰潭港余江港区中童作业区综合货运码头二期在一期工程建设基础上，建设中童综合货运码头二期工程。2024-2025江西省港口集团有限公司余江区20中童港物流园物流园规划占地面积约48.3万平方米。112024-2025待定21物流节点多式联运型中储粮直属库专用线改造升级可行性研究。改扩建-规划待定月湖区22中铁十一局专用线铁路专用线改造升级可行性研究。改扩建-114、规划待定23鹰潭港贵溪港区疏港铁路专用线建设可行性研究并适时启动。新建-2025-2027待定贵溪市24生产服务型贵溪货运配载中心贵溪靠近320国道建设公共型货运配载中心。新建-2023-2025待定贵溪市25商贸服务型江西供销（贵溪）冷链物流园基础设施建设项目建筑总面积83800平方米，建设内容包括冷库、土建、给排水、电气等工程。续建4.352023江西省供销冷链科技有限公司贵溪市26白鹤湖冷链物流园建设项目占地约300亩，总投资10亿元，分三期建设，总建筑面积约25万平方，购置200台专业电动冷链物流车。续建102023杭州函晟实业有限公司贵溪市27鹰潭精气神京东AI有机田园综合体项目打造115、集研发、养殖、加工、冷链物流为一体的全产业链。续建202023江西省精气神有机农业有限责任公司贵溪市28余江区城东冷链物流配送中心建设项目项目总用地面积10808.39平方米（约16.21亩），总建筑面积14650平方米，其中地上建筑面积8650平方米（冷库4450平方米，农产品交易市场4200平方米），（平战结合人防地下室，平时为地下停车场，设置停车位168个），安装60kw快速充电桩17台，同时配套建设室外电力、电信、给排水、道路、绿化等基础配套设施以及物流配送中心外墙面Led屏一块（约60平方米）。新建0.672023-2024城投集团余江区29物流节点商贸服务型余江区农产品冷链物流网络116、基础设施建设项目本项目共包括余江区城区及乡镇共1个农产品冷链物流配送中心项目建设，其中2个区级农产品冷链物流配送中心，9个乡镇级冷链物流配送中心。项目总占地面积为29514平方米(约44.27)，总建筑面积为41680平方米新建1.82023-2024余江区供销社余江区30江西金雨圣冷链物流有限公司冷链物流储备仓库二期建设占地面积约42.6亩，总建筑面积约2万平方米，建设保鲜库、速冻库、仓储配送中心、加工包装车间、行政办公大楼。新建1.22024-2025江西金雨圣冷链物流有限公司月湖区31鹰潭市月湖区蜗牛综合型冷链物流仓储园总占地80亩，建设蜗牛产品检测、冷链仓储、分拣配送、交易展贸中心。新117、建6.242025-2027月兴集团月湖区32龙虎山景区蔬菜冷链物流基地项目建设设施蔬菜面积1300亩，冷链仓储100亩，购置冷链物流车等。新建1.52023-2026龙虎山景区农业局龙虎山景区33中国邮政鹰潭邮件处理及物流仓储中心项目总面积约200亩，工程建设分为一期及远期，本期土建工程（一期）建设完成后功能含普邮、快递包裹、标准快递、仓配一体化。新建52023中国邮政集团公司鹰潭市分公司信江新区34贵溪市快递分拨中心项目建设快递物流分拣中心、仓储中心5936平方米、物流快递调配中心960平方米、一线从业人员生活服务社区690平方米。新建0.352023贵溪鼎创商务服务有限公司贵溪市35余江118、城乡快递物流网络建设项目1.建设快递物流集散中心包括电商综合大楼、物流仓储中心、转运分拣中心，总建筑面积25000平方米，并购置安装物流管理平台。2.建设乡村社区快递物流服务点，行政村快递物流服务点114个，乡级快递物流服务精品站14个。服务站点采用租赁方式，行政村快递物流服务点租用房屋3420平方米，乡级快递服务站租赁房屋700平方米。新建1.22023江西余江城市投资建设投资开发公司余江区36物流节点商贸服务型月湖区城乡高效配送配送体系建设建设快消品分拨仓7500平方米，建设村级网点12个，社区网点28个新建1.52024-2025月湖区商务局月湖区37信江新区快递分拨中心占地面积80亩地119、，其中包括智能分拣线、仓库、办公楼及相关配套设施。新建52025-2027待定信江新区38电商小镇项目规划200亩建设，与阿里巴巴合作，由阿里巴巴县域经济发展部指导，从电商角度打造鹰潭眼镜，将鹰潭眼镜在全淘系进行打造，联合“蚂蚁金服”、“灵猫有数”三方共同打造综合金融服务器平台，全面投入运营后年营业额可达100亿元以上。新建52023-2025鹰潭（余江）眼镜产业园区管委会余江区39余江区洪湖乡苏家村电商物流配送项目在苏家村设立电商物流配送总基站、各村分设配送分站，需建设空中线缆10公里，配建基站6个，购置电商运营软件1套。新建0.122023-2024余江区洪湖乡苏家村余江区40应急储备型国120、家粮食和物资储备江西鹰潭基地项目项目占地约400亩，建设内容包括：建设智能化立体仓库、稀贵金属物资储备仓库、军用物资储备仓库及多式联运装卸场站等仓储设施；建设铁路专用线、大型救援直升机停机坪等运输设施；建设期现货物资交易平台及其他生活配套设施等。新建152025-2027国家粮食和物资储备局江西局贵溪市41贵溪市志光粮食储备库建设项目6万吨智能化绿色储粮仓5栋40320平方米，粮油质检楼1200平方米等。新建0.752023-2025贵溪市粮油流通中心贵溪市42余庆生态农业发展有限公司绿色储粮仓建设项目建设标准化绿色储粮仓4栋，总计建筑面积4800平方米，仓容量2.5万吨，建设粮食烘干房及烘干121、粮成品库600平方米及烘干设施1套，制氮房、地磅房及其它附属设施设备。新建2.32024-2025余江区农粮局余江区43江西庆丰粮油发展有限公司“四化”粮库建设项目对17栋仓库屋面、墙体、门窗等进行绿色化改造，建设仓库、库区智能化、信息化设施设备等。新建0.42024-2025余江区粮食流通服务中心余江区449771粮库仓储设施改造提升项目对24栋仓库屋面、墙体、门窗等进行绿色化改造，建设仓库、库区智能化、信息化设施设备等。改扩建0.72024-2025余江区粮食流通服务中心余江区45物流通道铁路皖赣铁路皖赣铁路电气化改造。改扩建502023-2025市发改委市交通局46鹰潭至南丰至瑞金铁路城122、际铁路建设新建2024-202832.92市发改委市交通局47鹰潭至鄱阳至九江城际铁路城际铁路建设新建2024-202831.2市发改委市交通局48鹰潭-抚州城际铁路城际铁路建设新建2024-202828.8市发改委市交通局49公路沪昆高速公路升级改造项目沪昆高速鹰潭段“四改八”。续建702023-2026市交通运输局50鹰潭绕城高速建设双向四车道高速，路线全长31.582公里续建422023-2025市交通运输局51弋阳至南丰（贵溪段）高速公路项目鹰潭市境内起于贵溪市流口镇，终于贵溪市冷水镇，路线长41.62公里新建50.12023-2027市交通运输局52国道连接线升级改造项目G206余江123、菱塘村至沪昆高速鹰潭西出口段，G320贵溪城区南移段、余江黎家岗至唐山段、沪昆高速连接线至杨溪升级改造。改扩建21.892023-2026鹰潭市公路事业发展中心53G206国道鹰潭段改造升级项目路线全长37.190575km，路基宽24.5m，双向四车道沥青砼路面改扩建172023-2027交通运输局54省道S206升级改造项目贵溪港黄至桃源段、贵溪金屯至文坊镇虹桥段、贵溪虹桥至黄思段、贵溪黄思至山头关段、贵溪市流口至上汗塘段公路升级改造。改扩建7.952023-2026鹰潭市公路事业发展中心55省道S207升级改造项目皇桥何家至夏埠段、中童至刘垦段、鹰潭刘家站至豪岭段、贵溪上清至冷水段、画桥124、饶家至贵溪皇桥何家段公路升级改造。改扩建9.92023-2026鹰潭市公路事业发展中心56物流通道公路省道S413升级改造项目曾家洼（市界）至画桥饶家段公路升级改造。改扩建0.9622023鹰潭市公路事业发展中心57省道S422升级改造项目洋塘至书院段、余江潢溪至邓埠段、邓埠至对桥段、港黄出口至洋塘段公路升级改造。改扩建12.742023-2026鹰潭市公路事业发展中心58县道升级改造项目鹰潭市域185公里县道升级改造。改扩建8.342023-2025鹰潭市公路事业发展中心59鹰潭港贵溪港区疏港公路工程路线长度约7.016公里。主线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时。新建6.42024-125、2025贵溪市交通运输局60水运信江航道疏浚项目三级信江航道30公里疏浚以实现通航。改扩建22023-2025市水利局市交通局市发改委61浙赣运河（鹰潭段）规划全长约760公里(江西境内全长410公里)，规划投资匡算约1700亿元。采用通航千吨级船舶的级航道规划，预测开通后货运量约为2500万吨。鹰潭境内约64公里新建140规划市水利局市交通局市发改委62航空鹰潭通用机场建设项目建设A1通用机场相关设施。新建32023-2025市发改委市交通局63贵溪市通航小镇建设项目规划区面积约12平方公里，建设用地约4平方公里。拟新建一条长1000米跑道，宽30米；航站楼区（含航管区）、通航基地区、动力区126、油库区等配套基础设施，拟新增建设用地规模500亩。新建50规划贵溪市国控集团贵溪市64物流平台鹰潭市智慧物流公共信息平台建设项目构建集城乡配送、多式联运、行业监测、信息服务、大数据分析等功能于一体的全市智慧物流公共信息平台，充分利用大数据、云计算、物联网等信息技术，促进物流信息与公共服务信息有效衔接，实现物流信息跨部门、跨平台、跨区域的互联互通。新建待定2023-2025待定市发改委65宁波中基铜都有色金属储备交易中心平台项目以铜原材料为起点，逐步推进半成品、成品现货交易供应链金融等产业配套服务，利用线上线下相结合的运营模式，以平台带动贸易，以贸易推动产业链升级以产业链完善产业国际化布局。新建2.52023贵溪市商务局贵溪市66贵溪市互联网+第四方物流建设项目项目占地面积100亩。建设内容：组建第四方集配企业、集配中心和集配网点。新建52025-2026供销社贵溪市