1、盾构法隧道工程施工技术一、前言一、前言一、前言一、前言 二、盾构技术的发展二、盾构技术的发展二、盾构技术的发展二、盾构技术的发展三、三、三、三、盾构机分类盾构机分类盾构机分类盾构机分类四、土压平衡盾构机四、土压平衡盾构机四、土压平衡盾构机四、土压平衡盾构机工作原理工作原理工作原理工作原理五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍六、盾构机选型六、盾构机选型六、盾构机选型六、盾构机选型七、土压盾构法施工关键技术七、土压盾构法施工关键技术七、土压盾构法施工关键技术七、土压盾构法施工关键技术八、土压盾构法隧道施八、土压盾构法隧道施八、土压2、盾构法隧道施八、土压盾构法隧道施 工组织的关键工组织的关键工组织的关键工组织的关键u城市地铁的建设已经从北京、上海、广州、深圳等一线城市及大部分省会城市地铁的建设已经从北京、上海、广州、深圳等一线城市及大部分省会城市，并向二级城市快速发展，随着国家地铁审批权的下放，三四线城市轨道交城市，并向二级城市快速发展，随着国家地铁审批权的下放，三四线城市轨道交通也在计划和规划中通也在计划和规划中u各主要经济圈等主要城市之间的轨道交通，城迹铁路也正在或者即将兴建，各主要经济圈等主要城市之间的轨道交通，城迹铁路也正在或者即将兴建，在在“十三五十三五”时期甚至未来半个世纪地下轨道交通工程将是国内建筑业中的一个3、时期甚至未来半个世纪地下轨道交通工程将是国内建筑业中的一个巨大市场巨大市场u截止截止20162016年年9 9月，包括月，包括北京北京、上海、上海、天津天津和重庆和重庆4 4个直辖市个直辖市;深圳、厦门、宁深圳、厦门、宁波、波、青岛青岛、大连、大连5 5个计划单列市个计划单列市;大部分的省会城市大部分的省会城市(除拉萨外，海口也在申报除拉萨外，海口也在申报););以及主要经济发达二三线城市。以及主要经济发达二三线城市。u以省份统计以省份统计 含南京、苏州、无锡、常州、徐州和南通共含南京、苏州、无锡、常州、徐州和南通共6 6个个;广东共有广州、广东共有广州、深圳、佛山和东莞共深圳、佛山和东莞共44、 4个个;浙江共有杭州、宁波和绍兴浙江共有杭州、宁波和绍兴3 3个个;福建、山东、辽宁、安福建、山东、辽宁、安徽、河南、内蒙各有徽、河南、内蒙各有2 2个个u很多城市有兴建地铁的设想，如四川很多城市有兴建地铁的设想，如四川 的绵阳、南充、宜宾、泸州等。还有的绵阳、南充、宜宾、泸州等。还有些城市些城市 如县级城市都如县级城市都 统计在地市统计在地市 级城市之内。级城市之内。一、前言国内在建拟建地铁工程中，对于区间隧道主要采用国内在建拟建地铁工程中，对于区间隧道主要采用三大类施工方法，明挖法、浅埋暗挖法以及盾构法。三大类施工方法，明挖法、浅埋暗挖法以及盾构法。根据国内已建地铁工程的调研结果，盾构法5、隧道以根据国内已建地铁工程的调研结果，盾构法隧道以单圆盾构为主，以城市地铁为例单圆盾构为主，以城市地铁为例85%85%以上采用土压盾构以上采用土压盾构方法，只有少部分如成都、广州、上海、南京、武汉等方法，只有少部分如成都、广州、上海、南京、武汉等穿越江河或者长距离穿越砂层才选用泥水盾构。穿越江河或者长距离穿越砂层才选用泥水盾构。随着盾构制造技术与施工技术的发展，城市拆迁难随着盾构制造技术与施工技术的发展，城市拆迁难的现实，将来采用异型盾构或者盾构加暗挖的方法也会的现实，将来采用异型盾构或者盾构加暗挖的方法也会成为更多地铁车站修建的方法之一或者说主流。成为更多地铁车站修建的方法之一或者说主流。一6、前言二、盾构技术的发展1818年布鲁内尔观察小虫腐蚀木船底板成洞，提出盾构工法，并取得专利。1825年泰晤士河水底（隧道11.4X6.8）矩形盾构，两次被水淹，盾构，两次被水淹，盾构，两次被水淹，盾构，两次被水淹，1835183518351835年改良后于年改良后于年改良后于年改良后于1843184318431843年完工。年完工。年完工。年完工。1874年格瑞海德发现并开发了液体支撑工作面的盾构，以泥浆形式出土；1887年Great使用盾构和气压组合工法施工隧道获得成功，为现在的盾构工法奠定了基础19世纪末到20世纪中叶盾构工法相继传入美、法、德、日等国家。1963年土压盾构由日本sato7、 kogyo（佐藤）公司开发形成，1974年首台土压平衡盾构由IHI设计，3.72外径；我国首条盾构掘进机施工的隧道-1956年东北阜新煤矿疏水隧道-直径2.6m，采用手掘盾构。1965年上海 5.8m网格挤压盾构；66年10.2同网格挤压盾构。20世纪6080年代随着机械、液压、气压、密封技术的进步以及计算机、测量技术的发展，更职能化的多功能实现的复合式盾构机诸如气泡式、泥水式、复合土压式盾构相继问世并成为主流。二、盾构技术的发展n国内盾构生产现状国内盾构生产现状 盾构隧道逐渐长距离化、大直径化、高水压、复盾构隧道逐渐长距离化、大直径化、高水压、复合地层等特征；盾构逐渐多样化，如矩形、椭圆合8、地层等特征；盾构逐渐多样化，如矩形、椭圆形等多种异圆断面盾构等；施工与控制的高度自形等多种异圆断面盾构等；施工与控制的高度自动化，如出现了管片供给、运送、组装自动化装动化，如出现了管片供给、运送、组装自动化装置等。置等。细节技术有待完善及改进，如出泥、出土的速度细节技术有待完善及改进，如出泥、出土的速度等参数优化选取、排出泥水的分离处理等；多种等参数优化选取、排出泥水的分离处理等；多种特殊盾构工法相继问世，扩展了盾构工法的应用特殊盾构工法相继问世，扩展了盾构工法的应用范围；大直径、异型断面、长距离、高速度、抗范围；大直径、异型断面、长距离、高速度、抗高水压、抗高风险施工等施工技术措施、施工设高9、水压、抗高风险施工等施工技术措施、施工设备的研发仍为当前应用所迫切需求。备的研发仍为当前应用所迫切需求。特点特点技术技术二、盾构技术的发展n国内盾构生产现状及方向国内盾构生产现状及方向上海隧道股份、北方重工、秦治通联、中铁工重工、中铁建装备、中交天和、三三重工、中信重工、徐工凯宫等等 其中中铁重工、中铁建均为其中中铁重工、中铁建均为5050至至7070台量级，中交天和也于今台量级，中交天和也于今年年 达到达到 5252台。台。可以说国产盾构已经能够满足国内施工的需求。可以说国产盾构已经能够满足国内施工的需求。西雅图隧道联合体签订了一份14亿美元合同，拟在市区西雅图高架AlaskanWay道路改10、建为1.7英里长双层隧道日立造船公司供货巨型17.52米直径土压平衡盾构来挖掘该隧道。大型化，异型化，高水压、复合地层、多功能双模复合型、智大型化，异型化，高水压、复合地层、多功能双模复合型、智能化、无人化进舱作业、标准化施工作业、高难度。能化、无人化进舱作业、标准化施工作业、高难度。对失败的恐惧是制约国产化和国内技术进步的冏境。对失败的恐惧是制约国产化和国内技术进步的冏境。国内国内厂商厂商技术技术冏境冏境二、盾构技术的发展n西雅图隧道的昨天与明天2012年12月，日立造船公司宣布北美最大土压盾构掘进机“贝莎”号制造完成。其直径17.5米，长约100米，重量约为7000吨;2013年年末，在开11、挖1000英尺后，施工团队被迫停止掘进。为了维修盾构机，承包商STP公司建造了120英尺深的维修井，对盾构机进行了拆卸和维修;至2015年10月，STP公司和日立公司才开始重新组装盾构机，12月重新施工。由于漫长的维修时间，隧道工程的完工日期被迫由原定的2016年11月推迟到了2018年4月。一旦通车，将是光芒四射，只会记得技术的进步，当然进步就是昨天的曲折换来的。辉煌辉煌技术技术无耐无耐二、盾构技术的发展n西雅图隧道三、盾构机的分类按掘进机的头部形状分：刀盘式、网格式、手掘按掘进机的头部形状分：刀盘式、网格式、手掘式、插刀式；式、插刀式；按盾构机的工作面稳定支撑方式：敞开式、泥水按盾构机的工12、作面稳定支撑方式：敞开式、泥水盾构、土压盾构、气压盾构（现在气压式多与土盾构、土压盾构、气压盾构（现在气压式多与土压形成压形成复合式多功能复合式多功能）；）；按盾构机的盾壳的数量分：单护盾、双护盾；按盾构机的盾壳的数量分：单护盾、双护盾；按盾构机机体与推进机构是联合一体还是分成二按盾构机机体与推进机构是联合一体还是分成二部分：整机式、分体式。部分：整机式、分体式。三、盾构机的分类首台盾构：首台盾构：布鲁诺尔布鲁诺尔BrunelBrunel盾盾构构18251825年年泰晤士河泰晤士河底隧道底隧道国内首台水底网格盾国内首台水底网格盾构构19661966打浦路隧道打浦路隧道土 压 平 衡 式 盾 构13、 机 三、盾构机的分类泥泥 水水 式式 盾盾 构构 机机三、盾构机的分类异型断面异型断面盾构机盾构机 很适合北京无水很适合北京无水砂卵孤石地层砂卵孤石地层矩矩 形形 盾盾 构构 机机硬岩掘进机硬岩掘进机TBMTBM三、盾构机的分类四、土压平衡盾构机工作原理n盾构机的掘进盾构机的掘进刀盘驱动方式两类型：液压马达或者变频电机驱刀盘驱动方式两类型：液压马达或者变频电机驱动刀盘旋转，同时启动盾构机推进油缸，将盾构机向动刀盘旋转，同时启动盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机被切14、削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过盾构井口垂直运送机运输至渣土车的土箱中，再通过盾构井口垂直运至地面。至地面。四、土压平衡盾构机工作原理n掘进中控制排土量与排土速度掘进中控制排土量与排土速度当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压15、力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不致坍塌或隆起不致坍塌或隆起 这时只要保持从螺旋输送机和这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥土仓中的渣切削下来的流人泥土仓中的渣土量相平衡时，开挖工作就能土量相平衡时，开挖工作就能顺利进行。顺利进行。四、土压平衡盾构机工作原理n管片拼装管片拼装 盾构机掘进一环的距离后，通过管片拼装机盾构机掘进一环的距离后，通过管片拼装机通缝或错缝拼装单层衬砌管片，使隧道一次成型通缝或错缝拼装单层衬砌管片，使隧道一次成型。五、土压平衡盾构机结构介绍刀盘刀16、盘、盾体盾体、推进系统、推进系统、驱动系统、螺旋输送机、驱动系统、螺旋输送机系系统、皮带输送机系统、管片拼装系统、集中润滑系统、皮带输送机系统、管片拼装系统、集中润滑系统、盾尾密封油脂系统、同步注浆系统、管片吊运统、盾尾密封油脂系统、同步注浆系统、管片吊运系统、人行闸、数据采集系统系统、人行闸、数据采集系统、自动测量系统、自动测量系统、后后配套台车配套台车、排污系统、冷却系统、电气系统、排污系统、冷却系统、电气系统和辅助和辅助设备等设备等土压平衡盾构机土压平衡盾构机的组成的组成五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍n刀盘刀盘盾构刀盘系统为盾构机最为重要的系统之一盾构刀盘系统为盾构17、机最为重要的系统之一盾构刀盘系统为盾构机最为重要的系统之一盾构刀盘系统为盾构机最为重要的系统之一将盾构机前方的土体进行切削、搅拌，将盾构机前方的土体进行切削、搅拌，主要功能主要功能主要功能主要功能便于排土，同时也起到减小盾构推进阻力、保持便于排土，同时也起到减小盾构推进阻力、保持开挖面土体稳定等重要作用开挖面土体稳定等重要作用一般采用辐条式、面板式两种大的类一般采用辐条式、面板式两种大的类型，驱动采用电驱动或液压驱动型，驱动采用电驱动或液压驱动结结结结 构构构构n刀盘刀盘示例示例n刀盘轨迹刀盘轨迹五、土压平衡盾构机结构介绍n刀盘轨迹刀盘轨迹五、土压平衡盾构机结构介绍n刀盘刀盘关键部件关键部件五18、土压平衡盾构机结构介绍周边刮刀周边刮刀先行刀先行刀滚刀滚刀中心齿刀中心齿刀刀具高差设计刀具高差设计三楞刮刀三楞刮刀鱼尾刀鱼尾刀超挖刀超挖刀刮刀刮刀五、土压平衡盾构机结构介绍盾体盾体 隧道的形状因其使用要求不同而形成不同的盾隧道的形状因其使用要求不同而形成不同的盾构外形。盾构的外形就是指盾构的断面形状，绝大构外形。盾构的外形就是指盾构的断面形状，绝大多数盾构采用的是圆形。多数盾构采用的是圆形。盾构在推进过程中，不但要承受各种压力，同盾构在推进过程中，不但要承受各种压力，同时还要克服各种阻力，所以，盾构整体要求具有足时还要克服各种阻力，所以，盾构整体要求具有足够的强度和刚度。够的强度和刚度。盾体19、主要用钢板成型制成盾体主要用钢板成型制成盾体主要用钢板成型制成盾体主要用钢板成型制成五、土压平衡盾构机结构介绍盾盾 体体 五、土压平衡盾构机结构介绍前前盾含主驱动和盾含主驱动和与之焊在一与之焊在一起的承压起的承压隔板使隔板使泥土仓与后泥土仓与后面的工作空间相隔离面的工作空间相隔离中盾与前盾通过中盾与前盾通过法兰以法兰以螺栓螺栓连接、含推进油缸、连接、含推进油缸、人闸、支承架人闸、支承架中盾后部是尾中盾后部是尾盾。盾。这种铰接连接这种铰接连接方式使盾构机易于转向。方式使盾构机易于转向。推进系统推进系统主要功能为以已拼管片作为支撑点，切削土层主要功能为以已拼管片作为支撑点，切削土层所需要的每把刀具20、上的推力、克服盾构机前方土体所需要的每把刀具上的推力、克服盾构机前方土体压力及其他阻力与摩擦力，是盾构机向前进的动力。压力及其他阻力与摩擦力，是盾构机向前进的动力。推进系统以液压为动力、通过液压油缸产生向推进系统以液压为动力、通过液压油缸产生向前的推进力。前的推进力。五、土压平衡盾构机结构介绍推进系统是盾构机前进推进系统是盾构机前进推进系统是盾构机前进推进系统是盾构机前进的动力的动力的动力的动力五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍螺旋输送机系统螺旋输送机系统 主要功能：将刀盘切削下来的土从土仓内排出，主要功能：将刀盘切削下来的土从土仓内排出，并且通过自动控制螺旋机转速、开口度来21、控制出土并且通过自动控制螺旋机转速、开口度来控制出土量，与掘进速度相适应从而达到控制土仓内土压平量，与掘进速度相适应从而达到控制土仓内土压平衡的目的。衡的目的。螺旋机结构：有轴式和无轴式两种螺旋机结构：有轴式和无轴式两种控制重点：控制重点：螺旋机转速、开口度、添加剂注入螺旋机转速、开口度、添加剂注入目标：形成压力梯度目标：形成压力梯度五、土压平衡盾构机结构介绍螺螺 旋旋输输 送送机机 压压力力 梯梯度度 达达到到 平平衡衡P2五、土压平衡盾构机结构介绍P2从P2至P1压力降低到0，形成相对均匀的压力梯度降，则为正常出碴，否则会出现喷涌皮带输送机系统皮带输送机系统主要功能是将从螺旋输送机内排出的22、泥土输送主要功能是将从螺旋输送机内排出的泥土输送至施工单位配备的运碴土箱内。至施工单位配备的运碴土箱内。皮带输送系统可以说是盾构机的生命线，其关皮带输送系统可以说是盾构机的生命线，其关键是不掉或者少掉泥水、日常维护从防止跑偏、过度键是不掉或者少掉泥水、日常维护从防止跑偏、过度磨损。磨损。五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍 管片拼装机系统管片拼装机系统主要功能是通过拼装机上一般具有的主要功能是通过拼装机上一般具有的4 4个自由度个自由度动作进行管片的拼装。动作进行管片的拼装。管片拼装机的回转驱动方式采用液压驱动，并管片拼装机的回转驱动方式采用液压驱动，并配备失压刹车，其他动作采23、用液压油缸驱动。配备失压刹车，其他动作采用液压油缸驱动。五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍平移机构平移机构回转机构回转机构提升机构提升机构支承调整机构支承调整机构超挖刀系统超挖刀系统主要功能为可以根据需要配合刀盘进行局部的主要功能为可以根据需要配合刀盘进行局部的超挖。仿形刀安装在刀盘的侧面超挖。仿形刀安装在刀盘的侧面驱动采用液压油缸形式，结合刀盘旋转的位置驱动采用液压油缸形式，结合刀盘旋转的位置传感器在传感器在360360范围内的任意位置进行伸和缩。范围内的任意位置进行伸和缩。根据转弯地层，分为仿形刀与滚刀两种类型。根据转弯地层，分为仿形刀与滚刀两种类型。五、土压平衡盾构机结24、构介绍集中润滑系统集中润滑系统主要功能除在盾构机主要油脂润滑部位进行自主要功能除在盾构机主要油脂润滑部位进行自动注脂外，还对盾构前土砂密封进行自动注脂，确动注脂外，还对盾构前土砂密封进行自动注脂，确保前土砂密封的密封性和润滑性。保前土砂密封的密封性和润滑性。自动控制方式有压力和时间控制两种。自动控制方式有压力和时间控制两种。五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍盾尾密封油脂系统盾尾密封油脂系统主要功能为在各道盾尾密封刷之间的空腔内充主要功能为在各道盾尾密封刷之间的空腔内充填盾尾密封油脂，防止盾尾外部的水和泥浆进入至盾填盾尾密封油脂，防止盾尾外部的水和泥浆进入至盾构内部来。构内部来25、。控制方式有手动控制和自动控制，自动控制又控制方式有手动控制和自动控制，自动控制又分为压力控制和时间控制。分为压力控制和时间控制。五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍同步注浆系统同步注浆系统主要功能为在盾构掘进过程中，注入浆液充填主要功能为在盾构掘进过程中，注入浆液充填管片脱出盾尾后产生的建筑空隙，减少地面沉降。管片脱出盾尾后产生的建筑空隙，减少地面沉降。注浆方式：单液、双液两种注浆方式：单液、双液两种控制方式有手动控制和自动控制，自动控制又控制方式有手动控制和自动控制，自动控制又分为压力控制和流量控制。分为压力控制和流量控制。关注与协调重点：关注与协调重点：盾尾油脂、土舱压力26、盾尾油脂、土舱压力防止堵管防止堵管 五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍管片吊运系统管片吊运系统主要功能为将管片从管片运输小车上吊下运输主要功能为将管片从管片运输小车上吊下运输至管片拼装位置。至管片拼装位置。五、土压平衡盾构机结构介绍管片吊运系统在车架内采用单梁电动葫芦，在管片吊运系统在车架内采用单梁电动葫芦，在盾构机本体与车架之间采用双梁电动盾构机本体与车架之间采用双梁电动葫芦；有葫芦；有的盾构厂商配备有方便使用的喂片机，对提高的盾构厂商配备有方便使用的喂片机，对提高功效非常有用。功效非常有用。五、土压平衡盾构机结构介绍人行闸人行闸主要功能为在盾构本体前方发生意外情况，需主要27、功能为在盾构本体前方发生意外情况，需要施工人员进入到刀盘正面时，必须通过人行闸。要施工人员进入到刀盘正面时，必须通过人行闸。由于施工过程中，盾构土仓内有一定的土压力，由于施工过程中，盾构土仓内有一定的土压力，所以施工人员进入人行闸后，关上闸门，对人行闸进所以施工人员进入人行闸后，关上闸门，对人行闸进行充气，使其建立一定的气压，以抵消土仓内的土压行充气，使其建立一定的气压，以抵消土仓内的土压力。力。五、土压平衡盾构机结构介绍五、土压平衡盾构机结构介绍人闸舱土舱数据采集系统数据采集系统主要功能为将盾构各系统的主要参数采集并保主要功能为将盾构各系统的主要参数采集并保存在电脑中，同时通过通信电缆将这些28、数据传输至地存在电脑中，同时通过通信电缆将这些数据传输至地面管理人员的电脑中，在施工过程中作为参考。面管理人员的电脑中，在施工过程中作为参考。五、土压平衡盾构机结构介绍这些数据也可作为盾构发生故障后分析原因的这些数据也可作为盾构发生故障后分析原因的重要依据。重要依据。盾构机选型前应该了解的重要指导思想盾构机选型前应该了解的重要指导思想盾构机选型前应该了解的重要指导思想盾构机选型前应该了解的重要指导思想 借用广州地铁的经验借用广州地铁的经验借用广州地铁的经验借用广州地铁的经验地质是基础盾构机是关键人是根本（管理）盾构机选型的无耐性盾构机选型的无耐性盾构机选型的无耐性盾构机选型的无耐性前期工作是盾29、构施工的关键，选型是其中之一，前期工作是盾构施工的关键，选型是其中之一，前期工作是盾构施工的关键，选型是其中之一，前期工作是盾构施工的关键，选型是其中之一，盾构机一旦确定，风险控制，管理才是最根本的盾构机一旦确定，风险控制，管理才是最根本的盾构机一旦确定，风险控制，管理才是最根本的盾构机一旦确定，风险控制，管理才是最根本的六、盾构机选型盾构机选型重要意义盾构机选型重要意义盾构机选型重要意义盾构机选型重要意义世界首条盾构隧道，也是水下，18年建成，水淹两次，彻底改造后才建成！中国第一台完全知识产权盾构水下隧道也有周折，4年建成！进入90年代，技术与装备革命带来国外自动化盾构机的出现，不愿承担风险30、，在上世纪末本世纪前7年期间，国外盾构霸居国内市场！随着不同盾构风险事故的对比，对风险理解转变：主要在于前期：选型、设计协调、监造、方案对策筹划一些前辈与同行们为国产化一直在努力探寻、呼吁，国家政策、进口盾构同样的风险事故倒逼下，国产盾构突飞猛进，终于占据主流市场！国产盾构已能够满足国内工程的基本需求；盾构的选型重点是适应地质条件与周边环境、满足特对接殊功能、技术与设计协调、监造关键、使用策划。六、盾构机选型盾构机选型影响因素分析盾构机选型影响因素分析盾构机选型影响因素分析盾构机选型影响因素分析盾构机的合理选择要保证开挖面的稳定性，具盾构机的合理选择要保证开挖面的稳定性，具有良好的掘进性能，结31、合衬砌的类型防止渗漏和坍塌有良好的掘进性能，结合衬砌的类型防止渗漏和坍塌，而且还要与配套系统具有紧凑的配合关系。，而且还要与配套系统具有紧凑的配合关系。根据调研分析，归纳总结了盾构机选型为核心根据调研分析，归纳总结了盾构机选型为核心的各因素的影响及其相互作用关系，如下图所示。的各因素的影响及其相互作用关系，如下图所示。六、盾构机选型分析总结归纳盾构机的选型的影响因素共计九方面：工程地质相匹配、各种地层所占比例，是确定盾构机选型的首要依据。土的塑性流动性、土的渗透系数等，为碴土改良系统提供依据。水源、地下水的含量及水压。土压盾构仅能适用于低水压地层。砂、卵石颗粒分布直接影响到刀盘与刀具的配制、人32、闸配制。土层的粒径分布曲线，也关系到盾构机的碴土改良设备进行配制。隧道平面参数、线形和转弯半径关系本体长度、盾尾间隙以及铰接设计。地层与岩性的分布比例，直接与刀盘、刀具选型密切相关。周边建构筑物分布、状况及保护等级，是选型重要因素之一。河流、湖泊、池溏，以及底部地层情况是盾构机选型时应考虑的重要因素之一。六、盾构机选型盾构法对主要地层的适应性分析及选型要求盾构法对主要地层的适应性分析及选型要求1 1）洪积黏土）洪积黏土洪积黏土一般洪积黏土一般N N值大，含水率低，掘削面能够自值大，含水率低，掘削面能够自立，此外抗剪强度较大，变形小，可无需挡土隔板。立，此外抗剪强度较大，变形小，可无需挡土隔板。33、这类地层，可先根据掘削面稳定理论公式推算判这类地层，可先根据掘削面稳定理论公式推算判断掘削面的自立状况。洪积黏土层刀盘宜采用条幅式；断掘削面的自立状况。洪积黏土层刀盘宜采用条幅式；如能够长时间稳定，宜采用人工式、半机械式或机械如能够长时间稳定，宜采用人工式、半机械式或机械式全敞式盾构机；如果稳定性较差，或者有少量夹层式全敞式盾构机；如果稳定性较差，或者有少量夹层粉砂可辅以压气工法，以达到对工作面的支撑作用。粉砂可辅以压气工法，以达到对工作面的支撑作用。六、盾构机选型2 2）砂质土）砂质土六、盾构机选型根据国内已完成工程调查资料显示，砂质土如果渗透系数根据国内已完成工程调查资料显示，砂质土如果渗34、透系数K K大于大于1010-2-2cm/scm/s、74mm74mm以下的微细颗粒含量低于以下的微细颗粒含量低于10%10%、不均匀系、不均匀系数数UcUc小于小于1010，地下水位高于，地下水位高于2 2至至3 3barbar时，若采用土压盾构时，时，若采用土压盾构时，会出现涌沙现象，掘削面易坍塌，很难确保掘削面稳定。会出现涌沙现象，掘削面易坍塌，很难确保掘削面稳定。土压盾构的使用范围拓展土压盾构的使用范围拓展有研究表明，对传统碴土改良装置进行改进，同时喷入有研究表明，对传统碴土改良装置进行改进，同时喷入膨润土溶液与泡沫，增大碴土中的微粒径的比例，在全断面膨润土溶液与泡沫，增大碴土中的微粒35、径的比例，在全断面长距离富水砂层采用土压盾构，没有发生喷涌现象和地面过长距离富水砂层采用土压盾构，没有发生喷涌现象和地面过度沉降，取得了成功。度沉降，取得了成功。因此，对于水压力小于因此，对于水压力小于3bar3bar全断面含水砂层可以采用土全断面含水砂层可以采用土压盾构，是对土压盾构应用范围的一种拓展，但需采用同时压盾构，是对土压盾构应用范围的一种拓展，但需采用同时喷入膨润土与泡沫的碴土添加系统。对于水压力大于喷入膨润土与泡沫的碴土添加系统。对于水压力大于3bar3bar全全断面富水砂层或者穿越河、湖的富水砂层则需要采用泥水盾断面富水砂层或者穿越河、湖的富水砂层则需要采用泥水盾构机。构机。六36、盾构机选型3 3）砂砾、卵、漂石地层）砂砾、卵、漂石地层该种地层重点考虑两方面的因素：该种地层重点考虑两方面的因素：一是地下水，对于地下水位稳定在开挖底部以下一是地下水，对于地下水位稳定在开挖底部以下的砂砾、卵、漂石地层，可采用土压盾构机；对于富的砂砾、卵、漂石地层，可采用土压盾构机；对于富含地下水地层则必须采用泥水盾构机。含地下水地层则必须采用泥水盾构机。二是砂砾石层重点考虑刀具刀盘的耐磨设计，而二是砂砾石层重点考虑刀具刀盘的耐磨设计，而卵、漂石地层则重点考虑刀具的抗冲击非正常破坏与卵、漂石地层则重点考虑刀具的抗冲击非正常破坏与耐磨设计。对于大粒径漂石存在的地层，要考虑采用耐磨设计。对于大37、粒径漂石存在的地层，要考虑采用带式螺旋输送机。带式螺旋输送机。六、盾构机选型4 4）泥岩与砂岩地层）泥岩与砂岩地层对于裂隙节理不发育地层，采用对于裂隙节理不发育地层，采用OpenOpen工作模式；工作模式；而对于断层破碎带无地下水发育地层采用而对于断层破碎带无地下水发育地层采用EBPEBP工作模工作模式；式；对于裂隙发育带、具有一定自稳能力、且地下对于裂隙发育带、具有一定自稳能力、且地下水发育地层则采用水发育地层则采用Semi-OpenSemi-Open工作模式。工作模式。六、盾构机选型全岩质隧道掘削面能够自稳全岩质隧道掘削面能够自稳对于泥岩地层，对于泥岩地层，有两方面关键技术难题：其一有两方38、面关键技术难题：其一为泥饼的形成，为掘进带来困难；其二为刀具配制，为泥饼的形成，为掘进带来困难；其二为刀具配制，强度较低，可采用软土刀具，但掘进效率较低；而采强度较低，可采用软土刀具，但掘进效率较低；而采用滚刀则会产生偏磨。用滚刀则会产生偏磨。对于砂岩地层，可采用面板式刀盘，全断面长对于砂岩地层，可采用面板式刀盘，全断面长距度砂岩需配备滚刀；对于短距离砂岩地层，岩石强距度砂岩需配备滚刀；对于短距离砂岩地层，岩石强度大于度大于20MPa20MPa以上的宜采用滚刀，而小于以上的宜采用滚刀，而小于20MPa20MPa以下的以下的则采用软土刀具。则采用软土刀具。对于对于砂岩地层，如果石英含量高，则对刀39、具磨砂岩地层，如果石英含量高，则对刀具磨损较快，是盾构机刀具配制方面的关键技术问题损较快，是盾构机刀具配制方面的关键技术问题。六、盾构机选型盾构机选型的计算依据盾构机选型的计算依据工程地质、水文地质工程地质、水文地质颗粒分析及粒度分布颗粒分析及粒度分布，单轴抗压强度单轴抗压强度，含水率、，含水率、砾石直径砾石直径，液限及塑限，液限及塑限，N N值，粘聚力值，粘聚力C C、内摩擦角、内摩擦角、相对密度、孔隙率，地层反力系数，压密特性，、相对密度、孔隙率，地层反力系数，压密特性，弹性波速度，孔隙水压，弹性波速度，孔隙水压，渗透系数，地下水位（最高渗透系数，地下水位（最高、最低、平均）、最低、平均）40、，地下水的流速、流向、，地下水的流速、流向、地层与河床地层与河床变迁情况变迁情况等。等。六、盾构机选型盾构机选型时计算的主要依据盾构机选型时计算的主要依据设计参数设计参数隧道长度、隧道平纵断面及横断面形状和尺寸隧道长度、隧道平纵断面及横断面形状和尺寸等设计参数。等设计参数。周围环境条件周围环境条件地上及地下建构筑物分布，地下管线埋深及分地上及地下建构筑物分布，地下管线埋深及分布，沿线河流、湖泊、海洋的分布，沿线交通情况，布，沿线河流、湖泊、海洋的分布，沿线交通情况，施工场地条件，气候条件，水电供应情况等。施工场地条件，气候条件，水电供应情况等。隧道施工工况筹划隧道施工工况筹划工期、进度指标。工41、期、进度指标。六、盾构机选型主要参数表主要参数表六、盾构机选型主要技术参数对比表(澄清后）设备系统和部件名称参数名称规格、参数值天津天成 中交天和湖北天地HK华隧通盾构机主体开挖直径 mm62706300614062606290总体长度 mm7570013455116906600076000盾体长度 mm87008805994075008435管片外径6000mm60006000600060006000管片内径5400mm54005400540054005400总体重量 kg447964341800450000388000430000盾体总重量kg3380932468002420003000042、0后部拖车总重kg10987195000146000130000刀盘结构型式辐条式辐条式辐条式辐条辐条+面板复合式分割块数 块67114空隙（开口）率65%62%68%4036.2%（中心部49.3%）开口幅宽 mm2500520480420400刀盘重量 kg3220629000320004800040000刀盘材料 Q345B25#钢锻件和Q345Q345CQ345BQ345B刀具配置中心刀（滚刀/切刀）把1（切刀）1（中心鱼尾刀）111把鱼尾刀边缘刀（滚刀/切刀）把切刀10把12n.a12把（外周先行刀）正面刀（滚刀/切刀）把切刀8把 38（主刀）n.a42把（内周先行刀）边缘弧形刮刀把43、637（加固型先行刀-1）6812把（边缘刮刀）刀盘开口处齿刀把822（加固型先行刀-2）106n.a90刀盘外缘保护刀把48612n.a12把（边缘刮刀）12把（外周先行刀）6把（周边刀）6把（刀盘背后保护刀）先行撕裂刀把43833842把（同正面刀）仿形刀把22202把（一备一用）其中可更换刀具数量把8401061把中心鱼尾刀，68把刮刀，16把铲刀，39把先行刮刀90把刮刀42把正面先行刀12把外周先行刀1把中心鱼尾刀其中不可更换刀具数量把971709902把（仿形刀）6把（周边刀）6把（刀盘背后保护刀）超挖刀1仿形刀仿形刀型式（滚刀/切刀）切刀切刀切刀软土圆柱状软土仿形刀仿形刀数量把244、2212行程mm12012013050100最大超挖量mm24010012010090最大顶出力kN196195200250165液压工作压力MPa13.720.6218021前盾前盾直径 mm62506260614062506260前盾长度 mm25501750180014001770前盾块数 块11111前盾壁厚 mm4040455045土仓隔板厚mm4032405070前盾材质 Q345BQ345Q345CQ345Q235前盾重量 kg8800095200350007700025500前盾土仓门数量及直径个/mm2个/500mm 1个/9002/670X6703个/6007001个/8245、0mm1000mm土仓压传感器数量个55434超前钻预留孔数量个2424个48斜+4平6人仓舱室数量 个21222舱室容量 22人23舱室直径 mm890/11601600/2600600出入口600舱室门数量个压力bar设计压力4,5bar,工作压力3bar5设计压力6bar，工作压力3bar设计压力4.5bar,工作压力3bar铰接系统铰接类型 V型铰接主动铰接前置铰接最大收缩力kN3000018500KN油缸数量 个1220油缸行程 mm200220最大会缩速度传感器数量个44铰接转向角度度1.11.52密封形式 防水密封2层，挡土密封2层重载橡胶密封、紧急膨胀密封防水密封2层，挡土密封46、1层驱动系统主轴承型式带整体驱动齿轮的三排对称放置的滚柱轴承三列圆柱滚子轴承中间支撑固定三排圆柱滚子轴承主轴承寿命h大于10000h10000h以上1175610000大于10000h密封型式 唇密封多段式密封（角式+唇式+碟式）唇型3外和2内4条唇型密封1道，3道V型密封密封抗压强度MPa大于0.5Mpa1MPa0.43bar动压：1Mpa，静压：1.5Mpa主轴承密封寿命h大于10000h10000h以上大于100006000大于10000h主轴承冷却方式依靠辅助注入系统冷却油冷水冷热交换器夹套水冷刀盘驱动型式变频电机驱动变频电机驱动变频变频变频电机驱动驱动马达数量个881088单个马达功47、率（电驱动时）kW100909075kw75马达冷却方式空冷风冷水冷空气冷却风冷刀盘驱动功率kW800720900600kw600额定扭矩kNm50405853563141035918最大扭矩kNm63007024732149247101脱困扭矩kNm75607024732154987101最大速度时扭矩kNm50405853305535173881转速范围 rpm0-1.50.33.00.3-3.00-1.500.971.48主轴承油脂润滑系统油脂泵型式凸轮式活塞式Lincoln电动油脂泵数量个2111油脂泵压力（带传感器）MPa2117350bar21油脂泵流量（带传感器）ml/min7548、381.4l/min210主轴承油脂密封系统油脂泵型式与主轴承油脂润滑系统共用凸轮式挤压泵活塞式柱塞型与主轴承油脂润滑系统共用油脂泵数量与主轴承油脂润滑系统共用21111油脂泵压力（带传感器）与主轴承油脂润滑系统共用21MPa20.618350bar210油脂泵流量（带传感器）ml/min75ml/min 124ml/min381008m3/h210主驱动齿轮箱润滑系统齿轮油泵功率KW0.2KW5.50.754kw0.75齿轮油泵ml/min1107009000 18.5lit/min210齿轮油泵出口压力MPa21MPa20.60.230bar21MPa齿轮油箱容积ml7599400085049、220lit2.3106齿轮油牌号EP0BP Energol GR-XP220（或同等性能）150F320EP0螺旋输送机螺旋机形式带式轴式轴式可伸缩螺杆式有轴式（内径800）螺旋输送机长度mm950012265113601190010080螺旋输送机直径mm800900800700800（内径）通过粒径 480mm500mm480mm625mmL930mm300mm300mm300mm螺旋输送机最大扭矩kNm10516610990118.5螺旋输送机脱困扭矩kNm105166109104118.5螺旋输送机转速rpm16012.51.616.50-19.8021螺旋输送机卸碴门最大开度mm150、00.00%820290-螺旋输送机最大出土量m3/h350329推进速度为8cm/min时约为320m3/h256300螺旋输送机前端土压传感器数量个1110无螺旋输送机后端土压传感器数量个111无皮带机皮带机功率KW3030452237皮带机宽度mm800800800800800皮带机速度m/min80150150150140皮带机出渣量m3/h450500450450450中盾中盾外径 mm62506260614062406260中盾长度 mm29003150276021002275中盾壁厚 mm4040453532中盾重量 kg8700091500350007900022350中盾材质51、 Q345BQ345Q345CQ345Q235中盾块数 个11111超前钻预留孔数量个24648斜+4平无推进系统油缸数量 个201616十个双缸，十个单缸（共30）22油缸规格mm/mm260/2102500kN34.3MPa2300mm300/230220/180260/200油缸行程 mm22002300215022002150推进系统最高压力MPa34.334.3353533油缸撑靴在管片上的最大压力MPa59.268.97.24全数油缸最大推进速度mm/min8080808080油缸缩回速度mm/min800240312316002246（三根缸动作）行程传感器数量（内置）个444452、4最大推力 kN350004000025003991438500正常推力 kN140002400040000342121600026000单个油缸最大推力kN1750250025001140/13301750分区数每个千斤顶可以单独控制4444盾尾尾盾外径 mm62506260614062306260尾盾长度 mm36203070389039003560尾盾壁厚 mm4010010040100尾盾重量 kg3000024200520003900053000尾盾材质 Q345bQ345Q345CQ345Q345B盾尾间隙 mm30单边30303030密封方式 3道盾尾刚刷密封盾尾密封刷钢丝刷、钢53、板刷钢丝刷钢刷密封密封道数 道332道钢丝刷、1道钢板刷33最大抗压 MPa30.50.50.30.4 同步注浆管分布数量个444+4(备用）44同步注浆管管径mm5050405040mm注浆压力传感器数量个54446盾尾油脂注入系统 盾尾注脂管分布数量根/道14根/2道 12根/6道 6根2道426根/道盾尾注脂管管径mm2525192525注脂泵型式气动式塞泵空气泵活塞式200kg气动注脂泵注脂泵数量个11个111注脂泵流量ml/min470020001108lit/min5700注脂泵工作气力Mpa1.29.82.82.0/4.32（max/最大）0.7油脂管路压力传感器数量个2121454、1油脂管路气动闸阀数量个14126412管片安装机控制方式 有线和无线遥控和线控遥控/线控无线有线和无线旋转角度+/-220210220200210旋转速度范围rpm0.4和1.5 01.0rpm0.2/1.50-1.50.3和1.5抓取方式机械式机械式机械式机械式机械机械式自由度数 个66666水平行程 mm145080020002000850水平伸出速度mm/min52002100428560001800水平缩回速度mm/min52001800600060005680起重能力t54.55521举伸伸出速度范围mm/min50002400135060002400举伸缩回速度范围mm/min555、0001600200060007585旋转扭矩kNm1.9618.3270400-4306.54KN.M2冷却水系统冷却水管卷筒的容量m50无25水管挂架40冷却水管通径mm50505080500冷却水泵数量个111n.a1（以最后设计为准）冷却水泵流量m3/h61.821n.a21冷却水泵功率kW6.252.215n.a22热交换器数量个111n.a1热交换器能力m3/h6421n.a40m3/h循环水最低系统压力MPa0.21.60.23bar0.4（具体压力联络会确定）循环水额定流量m3/h64215024泡沫系统泡沫泵流量l/min10060l/min280water-7/tensid56、e-30035l/min3泡沫管路数量根42243泡沫喷口数量个444166泡沫剂流量阀数量个42243压缩空气流量阀数量个42243泡沫管压力传感器数量个42243膨润土系统膨润土泵流量l/min400330l/min248010m/h2402膨润土管路数量根22442膨润土喷口数量个444166膨润土管路压力传感器数量个42412同步注浆系统A液注浆泵数量台12222台（A液）+2台（B液）注浆泵流量l/min200120L/min24m/h210m/h240（A液）+30（B液）注浆泵压力 MPa33335Mpa（A液）+1.5Mpa（B液）注浆压力传感器数量个54246注浆泵单台功率 57、kW2230301530KW（A液）+1.5KW（B液）注浆管路清洗方式向内清洗和向外清洗高压水枪清洗水高压清洗清水自动清洗砂浆罐容量m60.7868管片小车管片小车型式不配置(采用电葫芦运输管片）电动双梁无平板车无管片小车管片储备能力片13无管片小车承载能力t4吨2-无管片吊机吊机型式 低净空电动葫芦电动葫芦环链葫芦双吊双梁+电葫芦最大吊重t3t6.4522.56.4起升速度 mm/s66.77063200-75070行走速度 mm/s167150167110170最大起吊高度m104.52.82.84m/2m最大水平输送距离m171813.5+617.813工业气体空气压缩机系统压缩机数量58、台21112压缩机单台功率kW4537453037+7.5压缩机压力 MPa0.70.70.80.80.7储气罐容量m52112.4储气罐数量个11111空气干燥器型号及数量个1GL-60A/1-1内置式备用发电机组发电机组型式静音型静音型无无，带有接口用户提供静音型发电机组数量台1无1发电机组功率kW/台100无10090输出电压V380无380二次风系统通风机功率KW157.5221522通风流量 m/h18000150038000 7（招标文件）530750通风机出口风压kPa5001.251.2储风筒数量个110221储风筒长度m10005000-30002000储风筒容量m7050159、00100100储风筒起吊型式吊耳式安装完毕 机械式 小型起吊葫芦导向系统全站仪和棱镜之间的角度精确性秒11222全站仪和棱镜间最大操作距离m200200200200200双轴倾角计测量滚动精度mm/m0.001110mm/25m10.01双轴倾角计测量倾斜精度mm/m0.00113mm/25m10.01电力系统变压器数量套11212变压器单台容量kVA16001600125012501900/15变压器输入电压KV1010101010变压器输出电压KV0.380.40.40.40.4/0.23高压控制柜数量个12111低压配电柜数量个12111无功补偿柜数量套12111无功率补偿柜单台容量k60、var365.4150120300120高压电缆卷筒容绳量m400200400-配备高压电缆长度m400400不含电缆-单元设备功率主驱动kW800720900600600推进系统 kW7575759075螺旋输送机kW1507522251101102皮带机kW3030452237管片拼装机kW2237+7.555包含在推进系统18.5管片吊机 kW8.83.542062.54+3.54同步注浆A液kW36.63026037.5302+1.52同步注浆B液kW2.226030无辅助油泵系统kW33.5无pneumatic无液压油过滤泵系统kW3.75.520.751137+7.5空压机kW9061、37375522冷却系统 kW6.252.2153.73泡沫系统 kW10.242108112膨润土系统kW26.5152225.50.75+0.4注脂系统 kW0.41520.75pneumatic22二次通风 kW1571115约1250（以最终设计为准）总功率kW1307.951233.613001005归纳总结九种端头加固方法1.降水法适用于富含地下水地层，有涌水突水风险。2注浆加固法封堵地下水，加固地层。3.搅拌桩施工法第四系淤泥质、粉质土地层，也可细砂地层或者粘土地层4.旋喷桩施工法旋喷桩多适用于第四系沉积层，稳定性能好，加固效果好。5.地层冻结法在无水或者少水的淤泥质地层，采用竖62、向冻结法对于地下水丰富的地层则在盾构周边冻结形成止水冰冻墙七、土压盾构法隧道施工关键技术6.素混凝土墙法主要用于施工场地小、地下管线密集、地面交通繁忙、距离地面建筑物基础比较近的工程场地。7.双重钢板桩与SMW工法适用于具有一定稳定能力、无水或者少水的第四系沉积地层，用于提供洞门凿除后支撑工作面的稳定。8.NOMST工法与SEW工法适用于配备硬岩切削刀具的盾构机，地下水少或者无水的地层，更有利于减少由于洞门凿除而带来的安全风险。9.密闭装备方法采用钢套筒方法10.其它方法可在到达井中充满水或者用砂浆充填，象正常掘进，再清除七、土压盾构法隧道施工关键技术钢套筒方法七、土压盾构法隧道施工关键技术土63、压盾构工作面稳定控制技术土压盾构工作面稳定控制技术 土压平衡式盾构主要通过泥土压力来抵抗掌子土压平衡式盾构主要通过泥土压力来抵抗掌子面释放的荷载，掘进过程中其稳定掌子面的机理如面释放的荷载，掘进过程中其稳定掌子面的机理如下图所示。下图所示。七、土压盾构法隧道施工关键技术当采用土压平衡模式掘进时，需通过推进速度与当采用土压平衡模式掘进时，需通过推进速度与排土速度的不断调节使土压维持在设计范围内，从而排土速度的不断调节使土压维持在设计范围内，从而达到对土压的适时管理。达到对土压的适时管理。通常根据地层特性和地面环境确定一个土压上限通常根据地层特性和地面环境确定一个土压上限和下限值。和下限值。是被动64、土压力、水压力、预备压力是被动土压力、水压力、预备压力的和，的和，是主动土压力、水压力的和。是主动土压力、水压力的和。是静土压力、水压力的和。是静土压力、水压力的和。以上值加上以上值加上0.020.02就是通常我们说的各值的取值标就是通常我们说的各值的取值标准。同时当是砂土层时水压力（或者有才预以计算。）准。同时当是砂土层时水压力（或者有才预以计算。）七、土压盾构法隧道施工关键技术上限上限下限下限中间中间说明说明土压管理的目标反映在数据上，应使得地层的水土压力土压管理的目标反映在数据上，应使得地层的水土压力P(P(两者的合力两者的合力)和压力舱内的泥土压力和压力舱内的泥土压力P0P0相当，当地65、层水、土相当，当地层水、土压力之和压力之和P P与土舱内泥土压力与土舱内泥土压力P0P0相当时，开挖面相对比较稳定。相当时，开挖面相对比较稳定。螺旋输送机能否顺畅排土是实现泥土压力管理的前提，螺旋输送机能否顺畅排土是实现泥土压力管理的前提，必要时需对切削下来的土和砂进行改良，保证螺旋输送机顺必要时需对切削下来的土和砂进行改良，保证螺旋输送机顺畅排土，并建立合适的压力梯减梯度。畅排土，并建立合适的压力梯减梯度。土舱压力值：重点关注中部压力表值与中间值的匹配，土舱压力值：重点关注中部压力表值与中间值的匹配，上部不得超过上限值，上部不得超过上限值，否则会隆起否则会隆起。推进时可以就下限，如果不是流砂66、或者是渗水量大的地推进时可以就下限，如果不是流砂或者是渗水量大的地层可以更小；拼管模式（停推）应向上限靠近。层可以更小；拼管模式（停推）应向上限靠近。停机时的保压是多么的重要！停机时的保压是多么的重要！七、土压盾构法隧道施工关键技术技巧技巧管理管理渣土改良技术渣土改良技术渣土改良就是通过盾构机配置的专用装置向刀渣土改良就是通过盾构机配置的专用装置向刀盘面、土仓内或螺旋输送机内注入水、泡沫、膨润土盘面、土仓内或螺旋输送机内注入水、泡沫、膨润土浆液、高分子材料浆液、高分子材料TACTAC溶液或它们的混合物，利用刀溶液或它们的混合物，利用刀盘的旋转搅拌、土仓搅拌装置搅拌或螺旋输送机旋转盘的旋转搅拌、67、土仓搅拌装置搅拌或螺旋输送机旋转搅拌使添加剂与土碴混合。搅拌使添加剂与土碴混合。使盾构切削下来的碴土具有好的流动性、合使盾构切削下来的碴土具有好的流动性、合适的稠度、较低的透水性和较小的摩阻力，以满足在适的稠度、较低的透水性和较小的摩阻力，以满足在不同地质条件下盾构掘进可达到理想的工作状况。不同地质条件下盾构掘进可达到理想的工作状况。七、土压盾构法隧道施工关键技术主要目的主要目的1 1）砂质黏性土和全、强、中风化泥质粉砂岩）砂质黏性土和全、强、中风化泥质粉砂岩主要是要稳定开挖面，防止刀盘产生泥饼，并主要是要稳定开挖面，防止刀盘产生泥饼，并降低刀盘扭矩。一般采取分别向刀盘面和土舱内注入降低刀盘扭68、矩。一般采取分别向刀盘面和土舱内注入泡沫的方法进行碴土改良，必要时可向螺旋输送机内泡沫的方法进行碴土改良，必要时可向螺旋输送机内注入泡沫。注入泡沫。2 2）硬岩地段）硬岩地段主要是降低对刀具、螺旋输送机的磨损，防止主要是降低对刀具、螺旋输送机的磨损，防止涌水，一般采取向刀盘前和土舱内及螺旋输送机内注涌水，一般采取向刀盘前和土舱内及螺旋输送机内注入含水量较大的泡沫为主。入含水量较大的泡沫为主。七、土压盾构法隧道施工关键技术3 3）富水地段和其他含水地层）富水地段和其他含水地层主要是要防止涌水、防止喷涌、降低刀盘扭矩，主要是要防止涌水、防止喷涌、降低刀盘扭矩，一般向刀盘面、土舱内和螺旋输送机内注入69、膨润土泥一般向刀盘面、土舱内和螺旋输送机内注入膨润土泥浆，并增输送机内注入的膨润土，以利于螺旋输送机浆，并增输送机内注入的膨润土，以利于螺旋输送机形成土塞效应。形成土塞效应。七、土压盾构法隧道施 工关键技术4 4）富水砂土地层）富水砂土地层需要注入膨润土溶液；有安全同时注入泡沫与需要注入膨润土溶液；有安全同时注入泡沫与膨润土溶液；而当为非含水砂层时则主要是保持土舱膨润土溶液；而当为非含水砂层时则主要是保持土舱内的压力平衡，以稳定开挖面，并控制地层沉降，拟内的压力平衡，以稳定开挖面，并控制地层沉降，拟采取向刀盘面和土舱内注入泡沫来达到改良碴土的目采取向刀盘面和土舱内注入泡沫来达到改良碴土的目的，70、泡沫注入量根据具体情况确定。的，泡沫注入量根据具体情况确定。七、土压盾构法隧道施工关键技术5 5）均质淤泥质地层或者粉土地层）均质淤泥质地层或者粉土地层加入水即可加入水即可6 6）粉细砂地层）粉细砂地层可加入泡沫或者比重为可加入泡沫或者比重为1.051.05以下的膨润土溶液。以下的膨润土溶液。七、土压盾构法隧道施工关键技术使碴土具有较好的土压平衡效果，利于稳定开挖面，使碴土具有较好的土压平衡效果，利于稳定开挖面，控制地表沉降；控制地表沉降；使碴土具有较好的止水性，以控制地下水流失；使碴土具有较好的止水性，以控制地下水流失；使切削下来的碴土顺利快使切削下来的碴土顺利快 速进入土舱，并利于螺旋速进71、入土舱，并利于螺旋输送机顺利排土；可有效防止土碴黏结刀盘而产生输送机顺利排土；可有效防止土碴黏结刀盘而产生泥饼；泥饼；可防止或减轻螺旋输送机排土时的喷涌现象；可防止或减轻螺旋输送机排土时的喷涌现象；可有效降低刀盘扭矩，降低对刀盘、刀具和螺旋输可有效降低刀盘扭矩，降低对刀盘、刀具和螺旋输送机的磨损。送机的磨损。渣土改良的具体作用渣土改良的具体作用七、土压盾构法隧道施工关键技术同步注浆示意图之背衬注浆七、土压盾构法隧道施工关键技术二次注浆注浆孔与注浆连接之背衬注浆七、土压盾构法隧道施工关键技术之背衬注浆背衬注浆的方法及适用范围背衬注浆的方法及适用范围目的扩散机理机具设备工艺及应用同步注浆充填盾尾空72、隙填充盾构机的注浆系统通过盾尾的注浆管注浆，注浆与掘进同步进行，注浆速度与掘进速度相适应，多用于自稳能力较差的地层。即时注浆充填盾尾空隙填充盾构机的注浆系统通过管片上的注浆孔（吊装孔）注浆，注浆滞后于掘进一定时间，多用于自稳能力较强的地层。补强注浆提高背衬注浆层的防水性及密实度渗透劈裂双液注浆泵通过管片上的注浆孔，采用凝结速度快、固结效果好的水泥-水玻璃浆按一定的配比进行补充注浆，起到补充充填和堵水的作用，多用于注浆不足的地方和富含水地段。七、土压盾构法隧道施工关键技术之背衬注浆背衬注浆的浆液类型背衬注浆的浆液类型浆液类型优点缺点惰性浆液凝结时间长，不易堵管，注浆效率高，成本低防水效果差，对控73、制地面沉降或约束管片不利，强度较低活性浆液凝固后能增强隧道的防水性，对地面沉降控制和管片约束有利凝结时间短，易堵管，成本较高单液浆设备简单，成本低；若用活性浆液，后期强度高，堵管易清理凝结时间长，注浆效果发挥慢；浆液易流失，对盾尾密封性能要求高双液浆凝结快，利于尽早发挥注浆的功效；浆液易流失设备较复杂，成本高；后期强度不高，堵管时不易清理；水玻璃易伤害人员或污染环境，对施工管理要求较高七、土压盾构法隧道施工关键技术之背衬注浆现常用的同步注浆材料浆液的主要技术指标：1、胶凝时间：初凝35h，终凝412h，对于特殊地层初凝时间可缩短至45min。2、固结体强度：对于软土地层略大于围岩强度，对于硬质74、围岩1天不小于0.3MPa，28天不小于2.5MPa。3、固结率：95%，即固结收缩率5%。4、稠度：812cm。5、浆液稳定性：静置不沉淀、不离析或在胶凝时间内静置沉淀离析少。倾析率（静置沉淀后上浮水体积与总体积之比）小于5%。6、防稀释性：在压力地下水作用下，浆液具有较好的防水稀释性能。七、土压盾构法隧道施工关键技术之背衬注浆注浆参数与沉降控制的关系注浆的目的是填充环向间隙，但其根本目的还是控制地层损失造成的沉降。地层损失：其一为由于失水而产生的地层水与细粒径的流失其二是由于地层失稳局部坍陷而造成的地层损失浆液要向工作舱内流失注入率要求在130%-215%之间。优化注浆参数主要还是调整注入75、率的大小，当地层处于稳定性地层或者无水情况时，其地层损失将会非常微小，可以向小值优化和调整，如广州部分地层注入率最小可到125%；而当地层处于不稳定地层或者有水时，容易形成超挖或者小的坍陷，因此则需要向大值优化和调整，如上海淤泥质地层，则有时甚至要达到230%；而当盾构机穿越重要构筑物时，则需要将注入率调高，如在穿越广州机杨高速公路时，注入率基本维持在160200%之间。七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构隧道施工穿越既有构筑物对既有建筑物形式进行分类归纳盾构穿越既有隧道、铁路（地铁）线盾构穿越既有隧道、铁路（地铁）线盾构穿越地面建筑物（包括古建筑物）盾构穿越地面建筑物（包括古建筑物）盾构穿越76、重要管线盾构穿越重要管线盾构穿越桥梁盾构穿越桥梁盾构穿越高速公路或者城市主干道盾构穿越高速公路或者城市主干道对既有建（构）筑物的调查总结归纳了既有建筑物、地下管线、既有结构物等的调查内容的重点总结归纳了既有建筑物、地下管线、既有结构物等的调查内容的重点对既有建（构）筑物的鉴定政府等第三方评估机构对既有建（构）筑物进行鉴定、评估政府等第三方评估机构对既有建（构）筑物进行鉴定、评估对既有建（构）筑物影响的分析与评估类比法、类比法、PEK公式计算分析、数值分析公式计算分析、数值分析既有构筑物保护与盾构掘进控制技术措施七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构隧道施工穿越既有构筑物既有构筑物保护与盾构掘进控77、制技术措施既有构筑物保护与盾构掘进控制技术措施盾构施工掘进参数控制措施盾构施工掘进参数控制措施重点控制土压盾构土舱压力，保持工作面稳定，防止失水和超挖、坍陷。制定合理的同步注浆注入率，是保证工后沉降的重要技术措施。根据监测数据及时对沉降超标区段进行补强注浆。设置试验区段修正优化掘进参数设置试验区段修正优化掘进参数监测信息反馈指导施工不断优化掘进参数监测信息反馈指导施工不断优化掘进参数辅助建（构）物保护辅助加固技术措施辅助建（构）物保护辅助加固技术措施隔离加固措施地基加固措施桩基托换技术铁路轨道的保护技术：采用扣轨、军便梁加固既有轨道等保护方法;可采用储备充分的道碴，对施工引起的线路沉降及时填碴78、整道。七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术监测项目1土体变形监测，如地表隆陷、地中土体垂直位移、地中土体水平位移观测。2结构物变形监测。3地下水参数情况的监测，如地下水位观测。4围岩与隧道结构相互作用监测，如围岩压力、隧道管片变形观测等。监测点的布置原则地表沉降测点布置七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构隧道施工穿越既有构筑物盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术地表沉降机理分析地表沉降机理分析可细分为五个阶段1、2与土压与推力、土层损失有关3与工作面稳定性、失压、土层损失有关79、4与同步注浆关系密切5可通过二次注浆进行补偿七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构隧道施工穿越既有构筑物盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术隧道纵向地表沉降与碴土仓压力关系曲线图微风化地层和中风化地层时，采用敞开模式开挖，地表沉一般小于5mm；地层变化时，没能及时转换模式，地表沉降显殊增大由沉降变化是优化土舱压力与掘进模式的重要依据由沉降变化是优化土舱压力与掘进模式的重要依据七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构隧道施工穿越既有构筑物盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术盾构掘进参数优化、地表沉降预测及控制技术同步注浆对地表沉降的影响同步注浆对地表沉降80、的影响通过地表沉降数据调整注入率的重要依据注入率受注浆压力的影响，也是建立注浆压力的重要依据，因此同步注浆也是控制沉降与建筑物保护的关键二次注浆是补偿沉降的有效办法，也是控制沉降的必备手段七、土压盾构法隧道施工关键技术之盾构隧道施工穿越既有构筑物影响沉降的主要因素影响沉降的主要因素地层损失地层损失出土过多出土过多松散地层建压不足松散地层建压不足半自稳地层停机期间压力损失半自稳地层停机期间压力损失有孤石、块石或者其它障碍物对开挖外边的扰动有孤石、块石或者其它障碍物对开挖外边的扰动复合地层推不动、刀具磨损推不动复合地层推不动、刀具磨损推不动对出土监控严防造成多出土对出土监控严防造成多出土工作面坍陷81、工作面坍陷地下水流失或者流砂地下水流失或者流砂土舱压力土舱压力注浆参数注浆参数掘进参数控制、监测数据分析、同步注浆、二次注浆是控制沉降与建筑物保护的有掘进参数控制、监测数据分析、同步注浆、二次注浆是控制沉降与建筑物保护的有效措施与办法效措施与办法七、土压盾构法隧道施工关键技术之风险评管理序号类别风险因素序号类别风险因素1盾构机选型与制作大刀盘、刀盘磨损41千斤顶推进千斤顶漏油2泥浆泵及管路磨损、堵塞42油压系统故障3主轴承磨损、密封件失效43管片顶裂或剪断4盾尾密封失效44其它5铰接（转向）密封45注浆注浆管堵塞6数据采集系统失灵46注浆压力不当或注浆量不足7注浆推进系统漏油47浆液配比不当882、注浆管路堵塞48二次注浆不及时9大轴承断裂49其它10其它50拼装管片掉落或碰撞11地质条件障碍物51管片挤压破损12全断面或半断面流砂52管片就位不准13地层空洞53螺栓连接14有害气体、可燃气体54整圆器失效15河床突然变化55其它16承压水56运输泥水送排管理堵塞17其它57电瓶车脱轨或碰撞18产品质量管品质量58垂直吊运19橡胶止水条质量59螺旋出土器故障20螺栓质量60运输组织混乱21注浆材料质量61其它22其它62嵌缝嵌缝与堵漏通过风险事故的调研，归纳总结盾构隧道工程的风险事故类型七、土压盾构法隧道施工关键技术之风险评管理序号类别风险因素序号 类别风险因素23进出工作井支护结构6383、嵌缝其它24地基处理64轴线控制轴线控制不当25进洞控制65纠偏26后靠稳定66偏离目标井27其它67其它28工作面失稳土仓压力选择不当68密封盾尾密封失效29流砂地层69管片密封失效30空洞存在70其它31超浅埋覆土71安全管理可燃、有害气体处理不当32承压水存在72电线老化、短路33泥浆性能73突然断电、断水34上软下硬地层74盾构停顿、35其它75通风故障36土方切削障碍物及其处理76其它37刀盘、刀头磨损77地面环境相邻隧道38大轴承断裂78地面管线、建筑物39主轴密封件失效79堤岸、码头40其它80浆液排放地点及排放浓度通过风险事故的调研，归纳总结盾构隧道工程的风险事故类型七、土压盾84、构法隧道施工关键技术之风险管理盾构机的风险重点体现在以下三个方面：保证盾构机本身的安全；保证施工过程的安全；保证周边环境的安全。6个方向：盾构选型盾构选型与设备制造与设备制造不同施工阶段盾构隧道安全不同施工阶段盾构隧道安全盾构进出井安全风险分析；盾构掘进安全风险分析；管片的拼装及防水安全风险分析；衬砌结构稳定性安全风险分析。引起的环境安全风险引起的环境安全风险盾构法施工工期风险盾构法施工工期风险穿越江、海、河安全风险穿越江、海、河安全风险穿越特殊地质体安全风险穿越特殊地质体安全风险七、土压盾构法隧道施工关键技术盾构法隧道施工安全风险控制标准研究盾构法隧道施工安全风险控制标准研究管理阶段管理值管85、理措施正常阶段实测值预警值正常施工预警阶段预警值实测值报警值的70%时，为预警状态施工单位（第三方监测单位）应引起注意，并加强监测频率报警值的70%实测值报警值的90%时，为预警状态施工单位（第三方监测单位）继续应加强监测频率，并商讨防止变形继续发展的各种施工措施报警值的90%实测值报警值时，为预警状态继续加强监测，实施预警状态时所讨论的措施报警阶段报警值实测值极限值的75%时，为报警状态人员队伍，材料等进入待命状态极限值的75%实测值极限值时，为报警状态做好专项预案的启动准备抢险救援阶段实测值极限值启动应急救援预案，专家组判断安全，必要时停止施工之风险管理之控制标准七、土压盾构法隧道施工关键86、技术监测数据的可计算、分析、比较风险对象监测数据的控制标准专家的以太网远程数据分析之风险适时远程管理建立一套土压盾构施工风险分析建立一套土压盾构施工风险分析方法及风险管理体系，开发相关方法及风险管理体系，开发相关的盾构隧道施工风险管理系统，的盾构隧道施工风险管理系统，提升集团内部盾构施工风险管理提升集团内部盾构施工风险管理能力，规避盾构施工风险能力，规避盾构施工风险。该风该风险管理系统结合了风险分析与监险管理系统结合了风险分析与监控量测数据共同进行风险管理，控量测数据共同进行风险管理，并集以往工程案例为一体，通过并集以往工程案例为一体，通过以太网与公司各个工点与工程管以太网与公司各个工点与工程87、管理专家系统形成有效对接，提高理专家系统形成有效对接，提高其快速风险决策能力，因此，它其快速风险决策能力，因此，它不同于一般的监测软件，也不同不同于一般的监测软件，也不同于一般的风险分析软件于一般的风险分析软件。七、土压盾构法隧道施工关键技术垂直运输提升系统垂直运输提升系统某地铁盾构项目，2台新购盾构机负责两个区间的施工任务，区间1长度左右线分别为455m、492m；始发基地配制是1台45t龙门吊和1台16t龙门吊。在区间1推进时，由于龙门吊故障，共计停机4d，如采用两台45t龙门吊，则基本可以完全避免由此产生的停机；又由于仅1台龙门吊出土，左、右线相互干扰引起的等待时间各为8d和13d。实际88、施工业绩，右线由于推迟67天完成区间1推进，致使区间2右线被迫增加1台盾构机。如果仅考虑龙门吊配制引起的停机待工时间，则至少提前17d，则不会增加1台盾构机，其企业效益、生产组织上的意义是明显的。八、土压盾构法隧道施 工组织的关键土压盾构常规而必须的配制土压盾构常规而必须的配制：1 1台盾构至少台盾构至少1 1台具备提升碴斗的台具备提升碴斗的龙门吊，如果工期紧张可龙门吊，如果工期紧张可1 1大（匹配的碴斗）大（匹配的碴斗）1 1小（管片）。小（管片）。水平运输系统水平运输系统某地铁盾构项目，1台已有盾构机负责1区间左右线的施工任务，区间长度左右线分别为540、594m；左线始发时采用单列水平编89、组，右线始发时采用双列水平编组，左、右线推进时间分别为56、48d，平均每天推进分别为5.2、8.3环，最大单日推进环数分别为12环、20环。在同样里程位置，地层基本一致，因此，单列编组配制与双列编组配制，其工效太过明显，水平运输的编组对盾构进度影响更是关键所在。八、土压盾构法隧道施 工组织的关键土压盾构常规而必须的配制土压盾构常规而必须的配制：1 1台盾构至少台盾构至少2 2列水平运输系统，列水平运输系统，如线路长需加备用电瓶车，并加铺会车道。如线路长需加备用电瓶车，并加铺会车道。水平运输系统水平运输系统 单双编组的固定时间差异单双编组的固定时间差异按理论时间计算，单编组比双编组每循环多用时90、间为30分钟。由于编组差异导致的绝对施工工期增加。八、土压盾构法隧道施 工组织的关键工序调度组织是关键工序调度组织是关键某项目以月为单位统计的各段时间：工序故障停机时间远远大于其它，因此工序调度是盾构机高产稳产的关键，也是施工组织必须解决的问题。八、土压盾构法隧道施 工组织的关键工序调度是盾构机高产稳产的关键，也是施工组织必须工序调度是盾构机高产稳产的关键，也是施工组织必须 解决解决的问题。的问题。合理到位的激励是崔化剂合理到位的激励是崔化剂盾构机的高度机械化机械化需要人来激活其工效工序的高度衔接要人来完成和调度工序的高度衔接要人来完成和调度八、土压盾构法隧道施 工组织的关键好的激励与及时的兑91、现，是盾构机高效、无间隙工序衔接的催好的激励与及时的兑现，是盾构机高效、无间隙工序衔接的催化剂，是管理的技巧源。化剂，是管理的技巧源。轨道铺设质量与养护是关键轨道铺设质量与养护是关键影响水平运输的工效除了列车与调度外，其质量和养护也是关键：u轨枕刚度不够u轨枕铺装不平顺，上下起伏u钢轨与轨枕固定不牢u轨道铺装精度不够u轨道养护、调整不到位掉道成为制约工序组织的家常便饭八、土压盾构法隧道施 工组织的关键重视轨道铺设与有真正养护，是盾构生产生命线的前提重视轨道铺设与有真正养护，是盾构生产生命线的前提盾构的工前筹备是风险事前控制的关键盾构的工前筹备是风险事前控制的关键u地质调查与补勘；盾构机选型与后92、配套配备、换刀计划地质调查与补勘；盾构机选型与后配套配备、换刀计划l问题：前者影响盾构先型的关键，后者影响工程是否会出现工期及安全风险问题：前者影响盾构先型的关键，后者影响工程是否会出现工期及安全风险l时机：投标阶段、中标后时机：投标阶段、中标后、盾构采购、制造改造、盾构采购、制造改造l内容与方法内容与方法：调查分析地下水、地表水水力联系、泥岩、强度大于：调查分析地下水、地表水水力联系、泥岩、强度大于 60MPa60MPa的的基岩、裂隙发育状况、漂卵石及砂层分布与粒径占比、石英含量、砂层分布基岩、裂隙发育状况、漂卵石及砂层分布与粒径占比、石英含量、砂层分布设计图现场排查；选型与过程控制（技术谈93、判、制造、改造）、后配套对工设计图现场排查；选型与过程控制（技术谈判、制造、改造）、后配套对工期的匹配、科学合理的换刀计划点及方案（优先常压、其次带压）；期的匹配、科学合理的换刀计划点及方案（优先常压、其次带压）；八、土压盾构法隧道施 工组织的关键盾构的工前筹备，直接关系到盾构的是选型是否能够规避风险、盾构的工前筹备，直接关系到盾构的是选型是否能够规避风险、设计联络是否与工程相匹配、风险措施与装备接口是否有考虑，设计联络是否与工程相匹配、风险措施与装备接口是否有考虑，直接关系应对风险的能力直接关系应对风险的能力始发与到达是盾构施工风险控制的永恒主题始发与到达是盾构施工风险控制的永恒主题u加固方94、案、始发姿态计划、注浆、洞口加固方案、始发姿态计划、注浆、洞口3030环连接加固环连接加固l问题：洞门凿除时工作面稳定、始发阶段透水风险、低头与仰头、偏离轴线问题：洞门凿除时工作面稳定、始发阶段透水风险、低头与仰头、偏离轴线超限超限l时机：始发前、始发阶段时机：始发前、始发阶段l方法与要点：方法与要点：始发前工作面水平探孔、始发姿态设计与始发段始发前工作面水平探孔、始发姿态设计与始发段2020米的中线设米的中线设计相适应、盾构主机组装完成后对姿态进行测量并与设计姿态对比、洞门内计相适应、盾构主机组装完成后对姿态进行测量并与设计姿态对比、洞门内接轨姿态与牵固性检查、始发和到达段至少接轨姿态与牵固95、性检查、始发和到达段至少5050米长上管片采用槽钢连接加固米长上管片采用槽钢连接加固八、土压盾构法隧道施 工组织的关键始发到达技术很成熟、风险发生率最高，主要在于其不可确定始发到达技术很成熟、风险发生率最高，主要在于其不可确定性高，细心筹划、小心每一关键步骤是该阶段成功的关键，也性高，细心筹划、小心每一关键步骤是该阶段成功的关键，也是盾构施工永恒关注的主题是盾构施工永恒关注的主题推进阶段中线偏差、刀具更换、动态参数调整是关键推进阶段中线偏差、刀具更换、动态参数调整是关键u土压（泥水压）计划建立与维持；监测、推进参数、注浆（含二次注浆）三土压（泥水压）计划建立与维持；监测、推进参数、注浆（含二次96、注浆）三者关系的分析与优化调整；盾构机姿态控制；刀具维护与管理（换刀计划的者关系的分析与优化调整；盾构机姿态控制；刀具维护与管理（换刀计划的实施与调整）实施与调整）l问题：地表坍陷与工作面稳定、中线偏差过大、管片破损、刀具过度磨损导问题：地表坍陷与工作面稳定、中线偏差过大、管片破损、刀具过度磨损导致刀盘磨损、工期严重不可致刀盘磨损、工期严重不可控控l时机：推进全过程时机：推进全过程l方法与要点：根据地质情况计划压力参数；制定地表沉降与推进参数、注浆方法与要点：根据地质情况计划压力参数；制定地表沉降与推进参数、注浆参数之间的关系，对比分析调整优化；建立姿态三级管理制度和标准；根据参数之间的关系，97、对比分析调整优化；建立姿态三级管理制度和标准；根据换刀计划与推进参数的变化适时调整换刀计划并实施；换刀计划与推进参数的变化适时调整换刀计划并实施；施工组织计划与交底施工组织计划与交底l责任主体责任主体:项目经理、总工、盾构经理、生产经理、质量、技术、生产、试项目经理、总工、盾构经理、生产经理、质量、技术、生产、试验、测量、安全各部门验、测量、安全各部门八、土压盾构法隧道施 工组织的关键解决了刀具的维护与更换、中线偏差有效控制、参数控制动态解决了刀具的维护与更换、中线偏差有效控制、参数控制动态关注，才能真正实现高质量、高效、风险可控的盾构推进。关注，才能真正实现高质量、高效、风险可控的盾构推进。98、管片安装是盾构最后的质量体现管片安装是盾构最后的质量体现u盾尾间隙管理；止水条管理与维护；管片螺栓复紧管理；管片运输保护盾尾间隙管理；止水条管理与维护；管片螺栓复紧管理；管片运输保护l问题：管片破裂、防水失效问题：管片破裂、防水失效l时机：管片运输、管片安装前后、脱出盾尾时机：管片运输、管片安装前后、脱出盾尾5 5环以内环以内l方法与要点：安装管片前后对盾尾间隙进行测量并与安装的管片型号相适应；方法与要点：安装管片前后对盾尾间隙进行测量并与安装的管片型号相适应；运输存放过程中防止对止水条的油污及浸水；安装前止水条检查并加固；管运输存放过程中防止对止水条的油污及浸水；安装前止水条检查并加固；管片安装过程防止对止水条的擦碰；管片安装后在脱出盾尾片安装过程防止对止水条的擦碰；管片安装后在脱出盾尾5 5环内的复紧与检环内的复紧与检查；管片运输过程防碰撞查；管片运输过程防碰撞八、土压盾构法隧道施 工组织的关键管片是构建盾构的最后成型隧道结构，是最终的隧道质量的体管片是构建盾构的最后成型隧道结构，是最终的隧道质量的体现现谢谢！谢谢！