1、第一章 编制说明及工程概况一、编制依据1、xxxx大桥南钢桥面铺装工程施工项目招标文件；2、xxxx大桥施工图设计（主桥）；3、公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）等有关规范；4、xxxx大桥建设指挥部及监理处下达的文件；5、施工现场考察和收集的资料。二、工程概况我部承建的主桥环氧沥青混凝土钢桥面铺装单幅宽度均为12.35m，摊铺厚度为5.0cm，分两层进行摊铺（2.5cm+2.5cm），粘结层采用环氧沥青作为粘结料，其中下层防水粘结层洒布量为0.68L/m2，粘结层洒布量为0.45L/m2，各层的施工面积分别为18189m2。具体工程量如下：（1）环氧沥青混凝土主桥桥面铺装：厚2、25mm下面层 18189 m2厚25mm 上面层 18189m2环氧沥青粘结层下层 18189m2环氧沥青粘结层上层 18189 m2（2）环氧沥青混凝土主桥桥面试验段铺装厚25mm下面层 1500 m2 厚25mm 上面层 1500m2环氧沥青粘结层下层 1500 m2环氧沥青粘结层上层 1500 m2（3）中央分隔带5cm砂粒式沥青混凝土铺装 840 m2第二章 施工组织机构和资源配备情况一、项目组织机构xxxx大桥钢桥面铺装项目经理部实行项目经理负责制，项目经理全面负责本合同工程的实施，项目经理部下设各职能部门及专业施工处，拌和厂用地位于引线现沥青混凝土拌和厂处，有高压电力供应，交通便3、利，距主桥13km。各机构及岗位的主要职责如下：1、项目经理：全面负责本合同的履行与管理。2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。4、工程科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。5、财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金，做到专款专用。6、安全科：负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。7、机料科：负责机械设备的4、调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用集料、道路石油沥青、环氧沥青、工具、设备备件等的保管、发放工作。8、试验室：负责各种原材料的检测、配合比设计，施工中各项试验检测工作。9、沥青混凝土施工处：负责上下粘结层、环氧沥青混凝土铺装与中央分隔带、非机动车道的铺筑等工程施工。10、沥青混凝土拌和站：负责环氧沥青混凝土混合料的拌和、沥青拌和场地的运输道路的清洁。11、运输车队：负责混合料的运输。二、施工材料1、原材料简介（1）集料：环氧沥青混凝土采用桥面铺装专用的玄武岩集料，进场前应对集料质量进行检验确保其满足技术要求。所有集料都分类装在不同颜色的、洁净牢固的蛇皮袋内，每袋约5、50kg，并按规格分别堆放（按粒径由大到小），设明显标志牌。（2）沥青：环氧沥青混凝土采用美国生产的环氧沥青，使用前全面检验，确保各项指标符合技术要求。环氧沥青材料为筒装，分别装在不同颜色的圆柱形铁筒内，每筒约180kg。 （3）矿粉：矿粉采用袋装，储存于有防雨防潮措施的大棚内，矿粉棚基础用水泥混凝土浇注，高出地面30cm，。2、施工前材料与机具的检验（1）原材料的性能检验环氧沥青混凝土用集料与矿粉的性能检验，由现场监理旁站在拌和厂试验室进行。环氧沥青混合料集料质量要满足表2-1、表2-2的要求。表2-1 粗集料的技术要求和试验方法技 术 指 标技术要求试验方法石料压碎值 （%）12JTG E6、42-2005 T0316洛杉矶磨耗值 （%）22.0JTG E42-2005 T0317视密度 （g/cm3）2.65JTG E42-2005 T0304吸水率 （%）1.5JTG E42-2005 T0304对沥青的粘附性 （等级）4JTJ052-2000 T0616坚固性 （%）5JTG E42-2005 T0314软石含量 （%）1JTG E42-2005 T0320石料磨光值 （BPN）48JTG E42-2005 T0321石料冲击值 （%）28JTG E42-2005 T0322针片状含量 (%)5JTG E42-2005 T0312抗压强度 （MPa）120JTG E42-207、05 T0316表2-2 细集料技术要求和试验方法技术指标技术要求试验方法吸水率(%)1.5JTG E42-2005 T0330视密度(g/cm3)2.65JTG E42-2005 T0328坚固性(%)5.0JTG E42-2005 T0340砂当量(%)60JTG E42-2005 0334含泥量（%）0.5JTG E42-2005 T0333环氧沥青混合料所采用的矿粉为石灰岩磨细石粉，其技术指标满足表2-3的要求。表2-3 矿粉技术要求与试验方法技术指标技术要求试验方法视密度（g/cm3）2.5JTG E42-2005 T0352含水量 (%)1粒度范围0.3mm(%) 0.15mm(%8、) 0.075mm (%)100-80JTG E42-2005 T0351外观无团粒结块亲水系数1JTG E42-2005 T0353安定性不变质JTG E42-2005 T0355环氧沥青组分（A、BId、Bv）的性能检验，由业主指定的实验室完成。随机取样时，要在不同的筒内各自取样，其试验结果应分别满足表2-4、表2-5、表2-6、表2-7中规定的技术要求。表2-4 环氧沥青组分A的技术要求与试验方法项目技术要求试验方法粘度（23），（泊）100160ASTM D445 环氧当量182192ASTM D1652颜色（加德纳（Gardner）4ASTM D1544含水量（%）0.05ASTM 9、D1744闪点（开口杯法, ）200ASTMD92比重（23）1.161.17ASTMD1475外观透明琥珀状目视 表2-5 环氧沥青组分B的技术要求与试验方法技术指标技术要求试验方法BIdBV粘度（100，cP）800140布氏粘度计法比重（23）0.981.020.981.02ASTM D1475颜色黑黑目视酸值（KOH/g）(mg)60804060ASTM D644闪点(开口杯法, )250200ASTM D92表2-6 环氧沥青的技术要求与试验方法技术指标粘结料结合料试验方法配比（质量比）A/ BId =1/4.45A/ BV =1/5.85抗拉强度（23）(MPa)6.91.5AST10、M D638断裂时的延长率（23）（%）190200ASTM D638热固性（300）不熔化不熔化试件放在热钢板上 表2-7 环氧沥青粘度随时间增加的技术要求与试验方法技术指标粘结料结合料试验方法在121下粘度增加至1Pas的容许时间（min）2050布氏粘度计法（2）机具的检验 所有的机械（包括储油罐与专用设备及拌和设备的衔接），在正式施工之前，都要认真、精心检验，使其处于良好使用的待命状态。运料车、摊铺机、压路机不准许有漏油、漏水现象。 各种量具（尤其是拌和机、混合机和喷洒机上的计量系统）使用前都要重新校验，确保计量准确。 拌和楼控制室内配备有自动打印装置，能够打印日期、时刻、盘数、每盘各11、矿料的重量及温度、每盘混合料的重量及温度、拌和时间等。 以上的检验在自检合格后，将检验结果书面报告监理，当监理抽检认可后，方能进行施工。三、拟配备本合同工程的主要测量、质检仪器设备 本工程主要测量、质检设备如表2-8所示。表2-8 主要测量、质检仪器设备表序号仪器名称规格型号单位数量备注1全自动沥青混合料离心抽提仪台12沥青混合料马歇尔稳定度仪ELE45-7005台13沥青混合料马歇尔击实仪MDJI台14沥青混合料拌和机（15升）HJBIII台15沥青路面取芯机RDC2SW台16恒温水浴LHW2台17红外线测温仪把48摆式摩擦系数仪BM台19路面构造深度仪台110电子天平2000g/0.1g台12、111电子天平4000g台212干燥箱8008001000台113干燥箱550600750台114标准筛套215脱模器台116试模个1517冰箱台118砂当量仪台119路面渗水仪台1四、拟投入本合同工程的主要施工机械表2-9 主要施工设备进场一览表已经进场计划进场序号机械设备规格数量机械设备名称规格数量备注1日工2000拌和机2000日工2000拌和机200012沥青混合料摊铺机ABG423沥青混合料摊铺机ABG42323非接触式平衡梁SAS非接触式平衡梁SAS14双钢轮压路机DD110双钢轮压路机DD11025轮胎式压路机YL26轮胎式压路机YL2616轮胎式压路机YL20轮胎式压路机YL213、017装载机ZL50装载机ZL5038自卸车黄河自卸车黄河209发电机潍柴发电机潍柴110环氧沥青各组分储存罐环氧沥青各组分储存罐311沥青储存罐沥青储存罐112环氧沥青洒布机专用设备环氧沥青洒布机专用设备113环氧沥青混合机专用设备环氧沥青混合机专用设备114柴油罐车柴油罐车315切缝机手持式切缝机手持式1016热鼓风机热鼓风机4第三章 施工总体安排根据工程需要，施工总体安排如下：一、工期计划安排我部将在5月底之前完成引线及混凝土桥面沥青混凝土铺装工程，在引线及混凝土桥面沥青铺装工程施工的同时加紧主桥钢桥环氧沥青铺装施工的前期准备工作。经过前期紧张而有序的准备工作，已经做好了临建、电力设施、14、完成场地硬化及场地内排水系统、拌和机及其相关设备的安装（等美国专家一到，即可进行拌和机及其相关设备的整体联合调试）等前期工作，并全力配合业主做好原材料的进场工作。根据xxxx大桥建设的总体计划安排，环氧沥青施工专用设备及配件将在6月中旬前到场，美国ChemCo公司相关人员将于6月10左右到场，故我部计划6月10左右立即进行拌和机及其相关设备的整体联合调试，6月15日具备试拌条件；在6月下旬进行环氧沥青混凝土试验段的施工，7月下旬开始进行主桥环氧沥青混凝土钢桥面铺装的大面积施工，计划主桥工期为5个有效工作日。同时，为确保在合同工期内优质完成本工程，我公司将适时加大投入，确保满足业主对工程质量与工15、期的要求。主桥环氧沥青铺装施工总体计划表见表3-1，分项工程进度计划表见表3-2 。表3-1 主桥环氧沥青铺装施工总体计划表（参考格式） 年度 月份项目 月份 主要工程项目2006年3456 7891、施工准备2、环氧沥青、集料进场3、试验段铺筑、检查及总结4、AC-5I砂粒式沥青砼施工5、主桥防水粘结层施工6、主桥环氧沥青下层施工7、主桥粘结层施工8、主桥环氧沥青上层施工9、人员、施工机械撤场表3-2 分项工程进度计划表（斜率图）（参考格式）年度2006年季度二三月份（%）6789图例 试验段及检验主桥防水粘结层施工主桥环氧沥青下层铺装施工主桥粘结层施工主桥环氧沥青上层铺装施工中央分隔带AC16、-5I沥青砂施工100908070605040302010注：各个项目的进度可用线条的长短实时来表示。二、施工前期准备1、施工人员、设备进场我部根据招标文件及合同协议书的承诺，所有工程管理、技术人员、工程施工各工序的所有技术骨干员工及辅助工人全部按期进场；所有工程施工机械均已到场，经过引线及混凝土桥面沥青铺装的施工检验，状态良好。另外，在进行引线及混凝土桥面沥青铺装施工过程中，我项目部将利用工余和阴雨天气通过观看录像和集中学习对员工进行了环氧沥青铺装施工的技术培训。2、生产、办公及生活临时设施按要求为监理工程师提供必备办公、生活用品及通讯交通工具，达到监理工程师的满意。施工人员的生活用房均设在17、拌和站内。在拌和站内，严格依据招标文件的要求，对环氧沥青贮料场用水泥混凝土进行硬化，同时料场做好排水垄沟并铺设袋装料与地面的隔离设施，四周挖排水沟，处理好雨水排放，建立良好的排水系统，并采取有效措施防止污染环境，拌和场内设废料场。场内便道用水泥混凝土硬化，特别是沥青拌和机周围，都采用水泥混凝土硬化，以防料车运料时轮胎粘结泥土，对桥面造成污染。停车区及房屋附近做好硬化及排水，搞好生活区绿化、美化工作，并做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火等安全知识教育。3、施工用电所有电力设施已架设完毕，可以保证工程施工的正常进行。4、施工用水根据现场调查情况，本合同段水源充足，18、已经将自来水管道布设完毕，可以满足生产和生活需要。5、施工便道及施工场地我部拌和场与路基有水泥混凝土便道连接，我们将对该便道加强养护与清洁，防止便道受到污染。6、工地通讯项目经理部、拌和站均安设程控电话，项目经理、总工、施工处处长及拌和站站长和车队队长等相关职能部门的负责人均配备移动电话，并且前后场及各工序施工人员间配备足够数量的对讲机,以便于统一指挥调度。7、试验室设置按业主要求和本工程项目的实际需要建立完好的试验室，配备试验室所需用的各种仪器设备，委派6名以上有实践经验的试验工程师、试验员，负责对各种原材料进行质量检验及现场检测工作。8、设立专业测量小组测量小组负责全合同段导线测量及施工放19、样工作。按照设计部门及监理工程师提供的测设资料对导线点、水准点进行加密、复测，并将复测结果及时上报监理工程师，待监理工程师复核批准后方可起用。恢复中桩，发现问题及时报告监理，以便在监理工程师指导下及时纠正。在施工过程中主要负责各分项工程的测量放样及检测验收工作。三、环氧沥青混合料组成设计1、在试验段施工前，进行目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段的环氧沥青混合料的配合比设计。环氧沥青混合料配合比的设计与校验按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）附录B规定的方法进行。矿料级配确定后，沥青混合料最佳沥青用量的确定采用马歇尔试验方法进行，并综合考虑其抗疲劳性能、水稳定性、20、高温稳定性、低温抗裂性等路用性能。通过试验确定沥青混合料的相关参数，如沥青用量、空隙率，使环氧沥青混合料具有良好的结构特点，以达到设计所要求的性能指标。通过马歇尔试验，确定混合料中沥青最佳用量，试件分为两组，一组固化后进行试验，另一组未经固化进行试验。未固化的试件模拟环氧沥青混合料铺装层早期性能，因为环氧沥青混合料的强度随养护时间增长而增加，所以固化试件可反映一定养护时间后混合料的力学性能。具体试验过程如下：（1） 制备试件按设计规定的级配中值，计算各规格矿料的需用量。试验采用的油石比范围为5.5%7.5%,以0.5%的增量递增。（2）测定物理、力学指标测定各试件的物理指标（直径、高度、视密度21、）后，将试件放入60的水浴中保温40分钟，用马歇尔仪测定稳定度和流值。（3）马歇尔试验结果分析由试验结果绘制各项指标（稳定度、流值、空隙率、饱和度、密度）与油石比的关系曲线，根据试验结果，确定最佳油石比。环氧沥青混凝土的混合矿料级配与沥青用量应在表3-3的范围内，并尽可能接近其中值，按表3-3设计的环氧沥青混合料的技术性能应满足表3-4的技术要求。2、在28天前向监理工程师提交拟用的环氧沥青混合料级配、沥青用量及混合料的稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标。在提交目标配合比经监理工程师批准后，才能进入生产配合比设计。表3-3 环氧沥青混凝土的混合矿料级配与沥青用量通过下列筛22、孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）沥青用量（%）12.59.54.752.360.60.075级配范围100951006585507028407145.86.8表3-4 环氧沥青混合料允许偏差及要求项 目允许偏差及要求大于4.75mm方孔筛的通过率 （%）5大于等于2.36mm方筛孔的通过率 （%）5通过0.075mm筛孔 （%）2沥青用量 （%）0.2视密度 (g/cm3)2.482.62空隙率 （%）1.53.0马歇尔稳定度 （KN）40流值 （0.01mm）2050残留稳定度 （%）85间接拉伸应变 （10-3）8.0TSR （%）70四、试验段的铺筑（一）试验段的目的：1、检验和完善23、已拟定的施工工艺；2、检验和完善施工组织设计；3、确定施工中需要的各种参数；4、通过试铺，让全体人员明确各自的职责，熟练掌握份内的业务。（二）检验的主要内容和拟解决的问题1、检验有关人员各司其职的能力和效果；2、检验施工机具是否完备和有效；3、检验控制粘结料喷洒量和洒布范围的方法及有效性；4、检验和改善防止车轮粘料污染未洒粘结料区域的方法；5、试探喷洒粘结料后遇雨的处理方法；6、检验和修正计算的摊铺速度；7、求得松铺系数；8、试探处理“死料”的途径；9、寻找控制碾压遍数的有效方法；10、检验用震动夯板的小型压路机压实的效果；11、碾压终了温度的检测与控制；12、寻找消除压路机粘轮的途径；13、24、检验切割施工缝（纵缝、横缝）方法的有效性；14、根据各种接缝形式的优缺点确定主桥施工时的接缝形式；15、检验清洗剂的使用方法与效果首先在KK预留的试验段处进行环氧沥青粘结层的洒布，确定洒布车行走的速度、喷洒速度、喷洒量等具体的施工数据。生产配合比经监理工程师批准后，进行试拌、试铺和室内试验验证，检验其是否符合设计要求。通过现场目测和检测，认真做好各项原始数据的记录，修改施工技术方案。通过试验段，取得和验证在主桥施工时必要的预置施工参数，工艺的合理性、可操作性，使管理人员和工人再次熟悉施工工艺，为正桥摊铺积累成熟的经验。试验段铺装完成后，先自行进行总结，并形成总结报告初稿，供监理工程师评价和检验25、，经监理工程师检验合格并批准后方可进行正式铺装。五、主桥钢桥面铺装施工根据xxxx大桥的总体计划安排，在主桥钢桥面铺装施工时，我部按照先进行中央分隔带AC-5I沥青混凝土施工，再进行检修道AC-5I沥青混凝土施工，最后铺筑行车道环氧沥青混凝土的施工顺序进行施工。（一）中央分隔带xxxx大桥中央分隔带施工内容包括：在已经防锈处理，清洁干燥并经监理工程师验收合格的中央分隔带钢桥面上，洒布粘结层，并按照设计文件和监理工程师指示铺筑AC-5I沥青砂。1、材料（1）A级70号道路石油沥青沥青砂的结合料采用A级70号道路石油改性沥青，其技术指标如表3-5所示。（2）集料与矿粉浇注沥青砂中集料与矿粉的技术指26、标符合规范要求，混合矿料的级配与沥青用量要满足表3-6的要求。技术指标技术要求试验方法针入度（25，100g,5s） （0.1mm）6080T0604-2000（JTJ052-2000）PI值（5，15，25） -1.51.0T0604-2000（JTJ052-2000）延度（50mm/min, 15）(）100T0605-1993（JTJ052-2000）（50mm/min, 10）(）20T0605-1993（JTJ052-2000）软化点（环球法） （）46T0606-2000（JTJ052-2000）闪点（COC） （）260T0611-1993（JTJ052-2000）含蜡量（蒸馏法27、） （%）2.2T0615-1993（JTJ052-2000）密度（15） （g/m3）实测T0603-1993（JTJ052-2000）溶解度（三氯乙烯） （%）99.5T0607-1993（JTJ052-2000）薄膜加热试验（163，5h）质量损失 （%）0.8T0609-1993（JTJ052-2000）针入度比 （%）61延度（10） （）10延度（15） （）15表3-5 A级70号道路石油沥青技术要求及试验方法表3-6 AC-5I矿料的级配与沥青用量通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）沥青用量（%）9.54.752.361.180.60.30.150.07510010028、90755555354020281218710510122、沥青砂的组成设计（1）按目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三阶段进行沥青砂的配合比设计，严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）附录B进行。（2）在12天前向监理工程师提交拟用的的沥青砂的矿料级配、沥青用量及混合料的稳定度、流值、空隙率、残留稳定度、流动度等各项技术指标，并递交目标配合比。3、施工施工工序：清扫 喷洒粘结层 沥青砂拌和 运输 摊铺碾压 切缝 养护 检验（1）清扫先用软扫帚或真空吸尘器清洁桥面尘埃、杂物；如果有油污，用相应的油污清洗剂清洗干净（该清洗剂不得对桥面钢板的防腐涂层有损伤），最后用自来水彻29、底冲洗干净，清洗后彻底进行烘干，确保干燥。（2）喷洒粘结层 气候条件：洒布的气温不低于10，风速适度，风速大于10m/s、有雾、下雨或相对湿度大于90%时停止施工。 中央分隔带粘结层喷洒时采取挡板和覆盖等防护措施，防止污染桥面及其他附属设施。（3）沥青砂的拌和沥青砂采用普通沥青混凝土拌和机拌和，热料仓的温度控制在170180，出料温度控制在160170。 沥青用量根据具体情况而定，能以160170时能够自由密实为宜。 拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青砂进行试验检测。a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验沥青含量的合格性，如不符合要求应进行适当调整。b.正式拌和后，每30、半天取一次试样进行试验，沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。c.派专人检查沥青砂质量，对于生产出的沥青砂温度每半小时抽查一次，并以沥青砂拌和均匀为度；并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料就立即停止拌和，找出原因并加以处理，对不合格的沥青砂坚决废弃。（4）沥青混合料运输 沥青混合料运输用小型运输汽车，车辆挡板缝隙用油布密封，防止滴漏。运输车的数量根据现场的摊铺能力、拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。 运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂隔离层。 运输过程中加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青砂的出厂温度和运至现场温度。（5）沥青砂的摊31、铺与密实沥青砂采用人工摊铺，人工摊铺时要保证沥青砂摊铺的平整，密实，均匀，不透水。沥青砂铺筑完成，及时采用振动夯进行振捣使沥青砂达到要求的密实度。（二）粘结层施工1、材料（1）环氧沥青组分A是由双酚A和表氯醇经反应得到的液态双环氧树脂，不含稀释剂、软化剂和增塑剂，也不含无机填料、色素或其他污染物或不溶物质。其技术指标应满足表2-4的要求。（2）组分BId 是一种由石油沥青和固化剂组成的均质合成物。不含不可溶物质（比如无机填料或色素等）和污染物。其技术指标应满足表2-5的要求。（3）环氧沥青粘结料钢桥面铺装防水粘结层与粘结层均采用环氧沥青作为粘结料，用作粘结料的环氧沥青由组分A与组分BId按表232、-6所示的配比在规定的温度条件下混合得到。固化后的环氧沥青其技术指标与要求见表2-6。2、粘结层的喷洒（1）准备工作先用软扫帚或真空吸尘器清除桥面尘埃、杂物；如有油污，须用相应的油污清洗剂清洗（该清洗剂不得对钢桥面板的防腐涂装有损伤）；最后用饮用水彻底冲洗干净（凸出桥面的结构物侧面也要清洗干净），对于桥面板防腐涂装已经损坏的地方，要采取必要的措施，重新进行防腐涂装。只有漆膜与钢板之间的附着力（按照ASTM D4541测试）大于6Mpa时才能开始环氧沥青粘结层的施工。（2）非喷洒区的覆盖为避免与铺装层接触的以外部位（如缘石和护栏座等）遭受污染，对这些部位在喷洒前采用塑料薄膜和粘胶带进行临时覆盖，33、施工完成后清理干净。环氧沥青粘结层洒布前桥面可用热鼓风机和专用烤灯烘干，确保桥面干燥，洒布时气温不低于10，风速适度；风速大于10m/s、有雾、露水、下雨或相对湿度大于90%时不得施工。施工前要确认施工期间不会出现雨、雾天气。（3）粘结料准备在拌和场分别将已预热过的A料和BId 料由厂内储油罐泵入洒布机的相应储存罐内，并继续将A料加热至90，BId加热至150（喷出粘结料的温度为1505），运至现场备用。（4）喷洒量粘结下层不少于0.680.05L/，粘结上层不少于0.450.05L/。为精确有效地控制洒布量，应使用熟练的操作工进行操作，对出现偏差的地方应及时予以修正。（5）喷洒 在喷洒工作开34、始前3天报经监理工程师批准。 每一幅至少用“接着法”分别在桥的南北两侧各做一次喷洒量检验。每次喷洒完毕前要记录洒布机流量计的初读数，喷洒过程中每百米再记录一次，最后校验喷洒总量。 环氧沥青粘结层洒布采用进口专用洒布机，在沥青洒布机喷洒不到的地方采用手工涂刷。喷洒超量、漏洒或少洒的地方应予以纠正，并及时对喷洒超的地方用木铲进行处理（禁止破坏桥面防腐涂装层）。 凡与铺装层接触的部位都属于喷洒区。当天的喷洒区要与计划铺装层的施工区相对应，喷洒区边缘不与铺装层接触的结构物表面加以保护，以免受到污染。当受到污染时及时由专人用沾有清洁剂的棉纱予以清除。 喷洒的粘结层应均匀、连续，用量准确。喷洒区边缘保持横35、平竖直。 粘结料喷洒后必须在48h内进行环氧沥青铺装作业，如因故不能按时进行铺装施工，在施工前则重喷洒粘结料，喷洒量为0.45L/。 粘结料喷洒宜安排在铺装施工的前一天，起始时间宜控制在上午10：30，结束时间控制在日落之前。 喷洒粘结料前作业区内要绝对保持干燥，为此要求施工人员做到：a.不得将水源带进作业区；b.不得在作业区内喝水；c.不带擦汗毛巾的不得进入作业区，严格控制人体汗水滴入作业区；d.严禁在作业区内吐痰、吸烟；e.喷洒环氧沥青粘结料时，提前一小时，用高压热空气（7080）烘干钢桥面板。f.设立专人检查桥面水分，并对发现的水分立即采取措施处理。 注意安全。操作人员要穿防护服、鞋套，36、戴防毒面罩等。（6）养护 保持粘结层的良好状态。 在环氧沥青砼铺筑之前，任何车辆和个人均不得进入已洒好的沥青粘结层的区域。 除运料车和摊铺机外，任何车辆不得在粘结层上通行。（三）环氧沥青混凝土面层xxxx大桥主桥钢箱梁桥面环氧沥青混凝土铺装设计为如图3-1所示： 下铺装层25mm环氧沥青混凝土上铺装层25mm环氧沥青混凝土 25mm环氧沥青混凝土环氧沥青粘结层（粘结上层）25mm环氧沥青混凝土环氧沥青粘结层（粘结下层）防腐涂装层图3-1钢桥面铺装结构示意图1、施工工序测量放样 清扫 桥面干燥、铺设防污板 环氧沥青混合料拌和 测温 运输 测温 计算容许卸料时间 摊铺 碾压 接缝处理 养生 验收237、准备工作（1)粘结层粘结层经检查应无缺陷、平整、洁净，如有缺陷应及时进行修补。（2)机械提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工，所用设备如表2-9。（3)人员实行定岗、定员、定责，制定出明确的岗位责任目标。（4)材料 环氧沥青采用经过进场检验的并经过监理工程师确认合格的环氧沥青各组分。 粗集料 采用清洁、干燥、不含风化颗粒、无杂质、近立方体颗粒反击式破碎的玄武岩，用洁净牢固的编织袋装粗集料的粒径规格符合设计要求，粗集料质量确保满足表2-1的要求。 细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配机制砂，不采用山场的下脚料，细集料用洁净牢固内衬塑料薄膜的编织袋分类袋38、装并有明显标识。细集料规格要求见表3-7，其技术要求见表2-2。 填料环氧沥青混合料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、洁净，不含泥土、杂质和团粒，其质量符合表2-3的技术要求。用洁净牢固内衬塑料薄膜的编织袋装并有明显标识，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。表3-7 细集料规格规格通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）2.361.180.60.30.150.0754#10040505105#100951009095607030405153、施工 混合料生产喷洒防水粘结层设备调试备 料接缝处理碾压成型下层摊铺运输混合料生产运输喷洒粘层油养护接缝处理上层摊铺碾压成型图3-2 钢桥面铺39、装实施流程图（1)测量放样 恢复中桩、边桩（按桥面中轴线为基准），每10m设一桩。施工放样时均以中央分隔带的纵轴线为起点。 高程测量采用两级测量制，即一组测量，一组复核，确保数据准确无误。 根据设计图纸将钢箱梁的横隔板位置标示在中央分隔带和两侧的缘石上。（2)非接触式平衡梁采用在摊铺机上安装非接触式平衡梁作为标高控制和找平基准的办法进行摊铺。桥头伸缩缝或接缝处采用导梁引导控制厚度、平整度、高程。（3)沥青混合料拌和 沥青混合料用日本产日工间歇式拌和机拌制，设有接料滑车。拌和站设在运输条件良好且排水设施齐全的位置；便于加强环境保护、消防和安全工作；场地分配设计协调合理，便于操作。 拌和站设置专门40、试验室，及时对所生产的沥青混合料进行试验、检验。a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验温度、矿料级配及沥青含量的合格性，拌和好的混合料中的环氧沥青的含量要在其固化前用抽提法确定，如不符合应进行必要的调整。b.派专人检查沥青混合料质量，对于生产出的沥青混合料温度要每盘抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；并目测每盘料质量，一旦发现花白料、焦料及温度不合格、离析等现象应立即废弃，直至合格为止。必要时停止拌和，找出原因并予以处理。c.每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结41、果进行校核。d.每天分析一次检测结果，计算油石比、各级筛孔通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。(3)拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录。其生产能力为1.52吨每盘。并装有温度检测系统及二级除尘设备。 (4)施工注意事项 贮油罐内环氧沥青各组分的预热在拌制环氧沥青混合料之前夜，要预先将A及Bv 加热脱筒，分别泵入各自的厂内贮油罐中，贮油罐内的加热温度：A加热至875； Bv 加热至1285，并始终保持这一温度。 控制矿料加热温度根据试拌时确定的各冷料仓的流量向拌和机进料，经加热后进入热料仓，按生产配合比设计确定的各热料仓集料重量及42、石粉、矿粉的重量，投入拌缸，然后出料测温。这一工序一般约需重复35遍，直至出来的矿料温度稳定在115左右。 控制混合料出料温度当矿料温度稳定在规定范围内后，即可加入结合料进行混合料的拌和。按设计的油石比6.5%(暂定，由生产配合比确定)设定混合机的流量，并喷入拌缸中干拌3s，湿拌不少于38s。将热混合料卸入临时热料斗（接料滑车）中，立即测温,要求混合料温度在110121范围内。当混合料温度满足规定范围后，即卸入运料车；运料车所装的环氧沥青混合料一般不超过7盘。对不满足温度要求的料予以作废，并由临时热料斗卸入装运废料的运料车中，运至预先选定的废料场内。 填写送料单、插入温度计、称重将满足温度要求43、的混合料由临时接料斗中卸入运料车内的同时，将该盘料的温度记录在送料单（见表3-8）上。一般情况下，一辆车装7盘料，装满后从车厢侧壁插入三支金属杆插入式温度计（在运料车车厢的侧壁上留有插孔，这些小孔位于车厢底板以上305cm，距车厢两端各6010cm以上及货舱中部的位置处）。送料单上还要填写第一盘料及最后一盘料的装料时刻。 材料的规格或配合比发生改变时，应重新根据室内试验结果进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和相关物理力学指标，并报请监理工程师批准。 其他a.设定矿料加热温度的依据是，保证拌出的混合料温度应在规定的温度容许范围内。b.运至废料场的废料设专人打碎，其碎块的大小，44、以日后能用装载机装运为度。（4）环氧沥青混合料的运输 为防止混合料与运料车车厢粘着，凡车厢内与混合料接触的部位，涂一层专用的隔离剂。 运输车设有编号，并将编号贴于驾驶室前玻璃上和后挡板上。运料车轮胎胎面花纹要清晰，禁止使用光轮或磨耗严重的轮胎。 运料车用棉被及防雨蓬布覆盖，已经离析、结成团块或在运料车卸料后滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。 当料车中途因故停车，立即通知抢运人员组织抢运。为接近摊铺机，运料车必须通过未固化的粘结层，为防止运料车轮胎将粘结料带到尚未铺筑的钢桥面或摊铺不久的环氧沥青铺装层上，应在其上放置纤维板。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前145、030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 为防止料车在钢桥面防水层及粘结层上打滑，料车在其上通过时，可撒少许环氧沥青混合料。并加工有专门的料车抱轮器与摊铺机连接，防止料车滑脱造成撒料。表3-8送 料 单（参考格式）编号： 车号： 盘数： 盘 每盘重： 吨 总重： 吨 第一盘料装车时刻t1： 时 分最后一盘料装车时刻t终： 时 分各盘混合料的温度（）盘次1234567平均温度填表 校验 日期 监理 （签字）运至现场的车内混合料温度（）123平均混合料在料车中的最短容留时间t2 分，混合料在料车中的最长容留时间t3 分容许卸料时间范围： 时 分 时 分填表 校46、验 日期 监理 （签字）卸料时刻 卸完时刻 监理 （签字）环氧沥青混合料温度与容许卸料时间表混合料温度（）110111112113114115116117118119120121混合料在料车中的最短容留时间t2（分钟）696663605755.5545149484645混合料在料车中的最长容留时间t3（分钟）949086827876747066636057注：1、运至现场后的车内混合料温度由已插入车厢内的三支温度计测得；2、t2、t3根据车内混合料平均温度从“环氧沥青混合料温度与容许摊铺时间表”中查得；3、容许卸料时间范围用t1+t2t1+t3表示；4、该单由拌和厂填单人交于料车司机，运至现场47、后，司机再交与料车调度员，最后由料车调 度员汇总交与前场负责人。（5)环氧沥青混合料摊铺 环氧沥青混合料摊铺采用德国产ABG423摊铺机摊铺，并用非接触式声纳找平仪按厚度控制。具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。摊铺机每天摊铺工作前1小时进行预热。 采用非接触式平衡梁（SAS系统）控制厚度与平整度，在摊铺前先用四米直尺测量桥面钢板上的纵向平整度，若均在3mm内，则摊铺基准可取原桥面板，否则采取挂线的方式。当紧靠先前摊铺过的铺装层摊铺时，靠近已完成铺装层的熨平板端部设一个滑雪传感器控制，该传感器能够感应先前铺装层的坡度并控制新铺装层的坡度在先前铺装层的坡度1.5的误差范围内。离先48、前铺装层远的熨平板端部用非接触式均衡量控制，要保证铺装层的横坡度一致。 在桥头伸缩缝（或接缝）处开始摊铺时或与桥头摊铺层与伸缩缝（或接缝）衔接时，在摊铺机两侧设置不少于20m的导梁引导摊铺，并按设计要求调整导梁的高程，控制好摊铺厚度，使桥面铺装与伸缩缝衔接平顺，不影响行车舒适度。 摊铺宽度及纵缝中央分隔带两侧各分三幅摊铺，各设两道纵缝。每幅铺装层的设计宽度及纵缝位置严格按照施工图设计要求。 摊铺速度设专人计算并控制摊铺速度，根据供料能力及各料车送料单的“容许卸料时间范围”进行及时调整，以控制不停机、不超时、力求匀速摊铺为原则。 摊铺方向及顺序摊铺方向及顺序的设置应能保证摊铺的顺利进行，并尽可能49、的减少料车及机械在已铺环氧沥青面层上行驶。摊铺方向一律采用由东向西的方向摊铺。摊铺顺序如图3-3所示（按数字顺序施工）。西上外 上中 上内 下内 下中 下外 4 6 21 5 3东图3-3 铺装层各幅的施工顺序 料车调度运料车将混合料运至前场后停在料车等待区（正桥的东端的引桥上，标示牌的区域）。司机将送料单交与前场测温员。前场测温员通过对讲机报告前场料车调度员。调度员确定每一料车的具体卸料时刻和卸完时刻，并通知摊铺机管理员。由摊铺机管理员确定摊铺机的行进速度。 注意松铺厚度及路拱中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3为宜，避免摊50、铺层出现离析。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整、死料等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。在摊铺过程中产生的废料、“死料”应集中放在小推车中，然后集中清理出施工现场。 摊铺如果突然遇雨，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，未铺料必须全部予以废弃。 注意事项a.每日施工前，必须在主桥范围以外给摊铺机注满油料，施工过程中严禁停机加油。b.摊铺层侧向若为自由边时，摊铺宽度要比铺装层设计宽度超宽10cm。c.熨平板的预热应均匀一致，采用断续加热的方式加热。d.51、备好两种至少三块熨平板垫木，一种厚度为摊铺层松厚，一种厚度为摊铺层松厚与压实厚度之差。e.事先用小砂袋或木板将桥边落水口堵严。f.摊铺机管理员要按送料单上规定的时间指挥卸料。因故超过规定卸料时间的料一律作废，把废料倒入指定的废料场。g.摊铺机设专人用专用工具负责不间断翻动易产生“死料”的地方，有效预防“死料”的产生。h.摊铺机料斗两翼合拢后，要人工协助将进料全部推至送料刮板上，不得有“死料”，对于因温度降低产生的“死料”，应及时清除。i.摊铺机无法摊铺的部位（如落水口与缘石之间），紧跟摊铺机人工摊铺。j.摊铺机与料车若出现打滑现象，采用联结装置，让料车与摊铺机在卸料时临时联结起来，卸完料后再脱52、离。k.摊铺下面层时，根据试验段的结果确定摊铺厚度。l.为做到压实后的铺装与伸缩缝衔接平顺，在接头处设置不少于20m的导梁引导摊铺，保证伸缩缝与桥面铺装平顺，不影响行车的舒适性。m.每日摊铺完毕，将摊铺机各处粘着的环氧沥青擦拭干净。n.卸完料后，运料车在驶出摊铺区的轮迹带上铺设垫板，以防止车轮上的粘结料对其他区段造成污染。o.所有车辆不得在主桥上调头。p.运输车辆应防止漏水或漏油。（6)环氧沥青混合料碾压 环氧沥青混合料的碾压采用如下配套的碾压机具：轮胎压路机YL-26 1台轮胎压路机YL-20 1台双轮双振压路机DD110（美国产） 2台振动夯（日本产） 2台小型压路机（德国产2t） 1台 53、碾压应紧跟摊铺机。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机组合及碾压遍数如下表3-9所示：表3-9 拟采用的压路机组合及碾压遍数初压复压终压铺装下层轮胎压路机4遍双钢轮压路机4遍轮胎压路机4遍铺装上层双钢轮压路机4遍轮胎压路机4遍双钢轮压路机4遍注：碾压一遍的定义：碾压范围内，摊铺层表面的任一点都通过了一次压路机（不含叠轮）。 碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽，碾压过程中压路机不得在铺装层上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准紧急刹车制动。 要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾54、压速度及碾压温度应设专岗管理和检查、记录，坚决杜绝面层漏压。初压按如下“压路机进行初压的实施工艺”进行作业。当表面温度不满足要求时，用插入式温度计测记内部温度。当内部温度不满足要求时，除多压两遍外，要查明原因，采取有效措施，并杜绝再次发生。 碾压温度专人负责看管压实，确保：初压终了温度82 终压终了温度65 对于压路机碾压不到的局部位置（如落水口与缘石之间），采用人工夯或手扶式振动夯等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。 注意事项a.碾压带一定要重叠1/3轮（或轮组）宽。b.初压时的第一碾压，压路机只有追近摊铺机时才可以后退。第一碾压的控制速度，以不产生横向裂纹和推移为原则。c.在摊铺时55、，一侧分三幅铺装，在进行中外幅铺装时，为保证新铺层与已经施工过的铺装层衔接平顺、密实，设有专机进行压缝处理。d.正桥两端伸缩缝处，先进行横缝的碾压，嗣后再压纵缝。e.压路机的折返处不得在同一横断面上。f.为防止混合料粘轮，可以用粘有专用隔离剂的拖把擦拭。（7)接缝处理 施工缝位置a.纵向施工缝位置严格按照设计文件要求进行施工,如图3-4所示。b.尽量避免横向施工缝。当因故无法避免时，横向施工缝位置必须依据结构图纸来确定，且相邻两幅及上、下面层的横缝要错开1m左右。4.90m 5.70m 4.35m上层中下层央分 5.20m 5.70m 4.05m 隔带图3-4 纵向施工缝位置设置图（分幅尺寸根56、据现场实际情况确定） 施工缝的切割a.环氧沥青混凝土铺装上、下层的纵、横施工缝均采用45斜接缝。b.切缝前要预先画好线，沿线切割。c.采用手持式切缝机进行切割。d.切割时间要通过试切确定。e.铺装层下层切缝深度控制在1.5cm 左右，上层切缝深度控制在2.0cm左右。f.切缝后，将铺装多余的部分撬走，并清除干净。 桥面铺装在伸缩缝或接缝处的处理a.摊铺：在摊铺上面层时，与伸缩缝衔接要平顺，摊铺机熨平板放置在伸缩缝上，伸缩缝与熨平板之间垫置薄板，并用彩条布覆盖全缝，防止污染伸缩缝，并防止熨平板的震动伤及钢伸缩缝。在桥的另一端伸缩缝处，设置不少于20m的导梁引导摊铺，并按设计要求调整导梁的高程，控57、制好摊铺厚度，使伸缩缝与桥面铺装平顺的过渡，不影响行车舒适性。b.碾压：采取横向碾压，按照正常的横缝碾压方式进行。为防止钢轮压路机伤及钢伸缩缝，碾压前要在伸缩缝上铺设一层麻布或土工布，以防止钢轮直接接触钢缝并减缓压路机震动对钢缝的冲击力。 （8）养护环氧沥青混凝土铺装施工完毕后需进行养护，采用自然养护方式，且养护期不少于45天，在此期间禁止一切车辆通行。摊铺完成后若铺装出现“鼓包”，可采取如下方法加以处理：环氧沥青混合料铺装碾压完毕，在35天内，派专人24小时不断地检查是否有“鼓包”发生。当发现“鼓包”时，立即用钢针由包顶插入放气。在3天内发现的，放气后用手持木夯锤将“鼓包”击平，并用环氧胶填58、满插孔。若3天后发现的，放气后必须用兽用注射器将现配环氧沥青胶注入“鼓包”内，击平后让多余的环氧胶由插孔冒出并刮平。（9）气候条件 应密切关注气候变化，及时与气象部门联系，确切掌握施工当天及近期天气情况，以指导生产。 环氧沥青混合料的摊铺要避免在雨天进行。当桥面滞水或潮湿时，要暂停施工。 当施工温度低于10时，不得进行环氧沥青混合料摊铺。 未经压实即遭雨淋的环氧沥青混合料要全部清除，待天气许可时再行施工。（10）取样与试验 环氧沥青混合料按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。每台拌和机每天至少取样2次，并按公路工程沥青及沥青混合料试验规59、程（JTJ052-2000）标准方法对表3-4、表3-5规定项目进行检验。 压实的环氧沥青混凝土铺装按公路工程路基路面现场测试规程（JTJ059-95）要求的方法钻芯取样（仅限于试验段）。 所有试验结果均报监理工程师批准。（11）环氧沥青混凝土质量检验 基本要求a.环氧沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求及施工规范的规定。b.环氧沥青材料及混合料的各项指标应符合设计文件及施工规范的要求。c.严格控制各种矿料及沥青用量和各种矿料及环氧沥青的加热温度。d.拌和后的环氧沥青混合料均应匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。e.摊铺时严格控制厚度和平整度，仔细找平，注意摊铺和碾压温度，碾压60、至要求的密实度。 检验项目环氧沥青面层施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、油石比、级配等技术指标，按招标文件等规范要求进行检测验收。检验项目如表3-10所示。外观鉴定a.表面平整、密实，无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象。b.表面无明显碾压轮迹。c.接缝密实、平顺。d.装层与路缘石及其他构造物要衔接平顺，无积水现象。e.铺装层表面的水要排除到路面范围之外，表面无积水现象。表3-10 环氧沥青混凝土铺装质量标准项目检查频率质量要求或允许偏差检查方法备注施工温度混合料出厂每车110121红外线温度计即检即报初压终了每30m82终压终了每30m65粘结料洒布量每次喷洒取两处粘结下层：0.680.61、05L/粘结上层：0.450.05L/接着法当天报结合料每天一次，3个试件抗拉强度：1.5 Mpa(23)延伸率：190%(23)拉伸试验3天内报粘结料每次喷洒测一次，3个试件抗拉强度：6.9 Mpa(23)延伸率：190% (23)拉伸试验矿料级配每天上、下午各一次接近中值筛分法当天报油石比每天上、下午各一次设计值0.2%抽提法马氏试验稳定度流值空隙率每天上、下午各成型6个试件40.4KN2.0（mm）3.0（%）隔天报铺装外观随时表面平整密实，无轮迹、裂纹、推挤、油丁、油包、离析或花料目测即检即报接缝随时紧密、平整、顺直目测、4m直尺铺装层空隙率每层、每50013点3%核子密度仪粘结强度仅62、限于试验段232时2.75Mpa602时1.75Mpa拉拔法铺装层厚度全桥503路面测厚仪摩擦系数（摆值）每500一点45 BPN摆式仪平整度IRI（M/Km）平整度仪，全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或2.5（mm）1.5第四章 资金流动计划表4-1资金流动计划表（请按长大公司计划填入）从开工月算起的时间（月）收 入支 出分期累计分期累计金额（元）（）金额（元）（）金额（元）（）金额（元）（）开工预付款1三月2四月3五月4六月5七月6八月第五章 确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1、质量目标我们将本着“恪守合同，质量第一，用户至上”的原则，结合我公司在其它工程沥青路面施工63、经验，确保本项目工程质量各项指标均达到设计要求。满足业主的要求，达到监理工程师满意。2、质量保证措施（1)根据相关工程的施工经验和本项目的具体情况，建立完善的质量保证体系，明确项目经理为第一质量责任人，以确保质量体系有效运行和各项措施落实到位。（2)投入本项目的主要负责人及各部门负责人、重要工序、关键岗位的操作人员均有丰富的沥青路面施工经验，确保本项目管理完善、到位，施工质量可靠，工程进度均衡。另外，实行班前班后会制度，及时解决施工中出现的问题。（3)投入本工程的设备维修人员均有五年以上沥青路面施工设备维修经验。（4)投入本工程的施工设备均为性能先进，状态优良，能为工程质量和进度提供有力保证。64、（5)试验和质检仪器配备齐全，计量准确、精度高，能保证试验结果的可靠性。（6)严格质量管理，实行岗位目标责任制。各分项工程的每道工序先由具体操作者进行工序自检，然后由技术人员进行专检，最后报请监理工程师验收。采取分步逐级的质量控制措施，以确保工程达到优质工程的标准。二、保证工期的措施1、加强计划管理我们将围绕保证工期这一目标，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。2、确保各种材料的供应、储备材料科要及时了解施工中对各种材料使用情况，及时与有关部门取得联系，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时而停工。3、确保机械设备的完好率定期对机械设备进65、行检修维护(对环氧沥青施工设备，每天施工前后都要进行检修、保养)，在设备处于空闲时加紧维修保养工作，保证设备在施工中的正常运作。4、做好外部协调，严防地方矛盾、外界干扰加强与业主、监理工程师、设计单位、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善地解决可能出现的各种矛盾，避免外部干扰，保证工程的正常施工。三、雨季的防洪安排雨季施工时，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。初步安排为：（一）雨季防洪安排根据本地区降雨特点，拟采取如下措施：1、汛期来临前的准备工作（1）加强职工雨季施工的安全意识，建立防汛组织（与安全保证体系一致），上有专人抓，下有专人管。密切关注天66、气情况，有大雨或汛情必须及时采取必要应对措施，确保人身、机具和材料的安全。（2）雨季在要注意防雷，危险品库要设避雷针。（3）加强施工便道的维护。（4）检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，尤应注意做好环氧沥青所用材料防水、防潮的保管工作，责任到人。（5）做好一线职工的雨具发放工作。（6）做好生产所需材料的储备工作，尤其是驻地更要储备充足的生活物资和油料，以保证生活要求。（7）准备一批塑料布或大苫布，以备急用。（8）所有车辆要加强保养，出现问题及时检修，禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险急动员时设备的完好。2、雨季施工注意事项（1）各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后恢复生67、产。（2）根据天气情况及时做好施工调查，加强路面施工现场与拌和站的联系、协调，准确控制混合料的产量，严防混合料浪费。（3）所有混合料运输采用防雨蓬布覆盖。（4）天气条件不好时，不进行施工。四、质量、安全保证体系（一）质量保证体系1、质量目标：确保本项目工程质量达到优质工程标准。2、质量保证体系见图5-1 工程质量检验材料质量检验质量检测各施工队质量保证体系工序质量控制针对问题开展群众性QC小组活动,坚持交接班和下道对上道工序的检验在重点工程建立质量管理点全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制检验项目质量预防质量把关质量保证实测项目 图5-1 质量保证体系框图（参考格式）68、3、质量管理我公司已通过GBT19902ISO9002质量管理标准，现正全面执行。本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工处主任为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见图5-2。 工程部试验室机料部施工处拌和站全面质量管理领导小组组长： 副组长：质量控制自检、互检、专检信息反馈项目总工图5-2 质量管理组织机构框图（参考格式）4、质量控制计划（1）质量微机管理我们将利用微机互联网高效、迅速、准确69、的特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果。（2）质量分析收集现场考查、检测数据，通过计算机处理，得出质量管理结论，重点应用于以下方面： 影响质量原因分析。当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。 质量要点分析。通过对生产检测数据的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量。 质量内部对比。通过工程质量分析，统计出工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为各项工作的考核标准，通过奖惩手段70、，促进工程质量的提高。5、质量预测（1）通过对工程检测数据的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。（2）通过对某段时间内的检测数据与各种影响因素的对比分析，找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。6、质量评定随着工程检测数据的积累，迅速得出已完成的工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。7、建立一系列质量保证制度（1）建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由项目总工程师主持，工程部、施工处、试验室参加设计文件会审，明确工程质量要71、求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。（2）建立技术交底制度：工程部向各施工处进行技术交底，并留有记录，施工处主任应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。（3）事前控制：施工所用配合比设计、初步试验等应按设计要求在各分部工程开工前上报监理工程师。（4）事中控制：各施工处对工程质量进行自检，交接班时两施工处进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符全质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工处立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。（5）事后控制：坚决杜绝不合格品的出72、现。（6）建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报集团公司总工审查，确保质量。（7）建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工处负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“突发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策并付诸实施。（8）搞好质量报表 为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。 按质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定73、原始记录。（二）安全保证体系1、安全保证体系安全保证体系框图见图5-3。2、安全保证措施（1）组织保证措施成立以项目经理为组长，总工为副组长，各施工处主任为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。（2）建立安全保证制度 制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。 建立安全工作“日查月审”制74、度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量为本，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不得有侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。 各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。 各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。（3）加强安全教育和安全措施的设置 所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统75、掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。 利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。 所有进入危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。 铺装施工过程中加强对行车的观察确保施工人员、机械的安全。 项目部及施工处驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。 在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。 实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。 施工现场认真做好防暑降温工作。（4）加强安全工作的物质保障 特殊环境（喷洒环氧沥青粘结层等）下作业人员必须配76、发有关的劳动保护用品，如安全帽、防护服、防毒面罩等。 办公区、生活区及拌和站配备灭火器、消防砂等消防用具。 定期对施工人员进行体检，不适宜从事特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。（5）其它保障 加强天气预报的监测，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。 办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。五、其他应说明的事项（一）在业主和监理工程师的统一领导下，和其他施工单位保持良好的关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完成施工任务，为xxxx大桥建设做奉献，树立我企业77、良好形象和社会信誉。（二）遵纪守法，与当地政府处理好关系，尊重当地的风俗习惯。（三）文明施工及加强环境保护的措施1、现场文明施工措施（1）文明施工目标争创“文明施工单位”，做到：履约信誉好；质量安全好；料机管理好；队伍建设好；环境氛围好；综合治理好。（2）文明施工管理机构遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工地领导小组”（见图5-4），领导实施和实现文明施工管理目标。（3）施工作业场区管理 施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。 设立工程简介标志牌，工程路线示意图，集料、沥青、矿粉等材料的堆放要码放整齐，设立标志牌标明产地、规格、购进日期、出厂日期。 现场设备、工具分类停放，78、实行专人管理。 施工运输便道设路况指示牌，施工现场插彩旗。组长：项目经理副组长：办公室主任当地公安派出所当地村（居）委会监督员交通安全设施施工处路面工程施工处各职能部门各生产班组图5-4 创建文明工地领导小组组织框图（参考格式） 施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。 项目部及各施工处驻地设置黑板报或宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。 各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签定文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁，使人感到舒畅。 积极向宣传媒体投稿，开展丰富多彩的文体活动。2、环境保护措施（1）防止水土流失和废79、料废方的处理 在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷。 驻地、施工便道、料场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。 未经监理工程师的事先书面同意，不破坏现有河道、水道、现有灌溉或排水系统的自然流动。 建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。（2）防止和减轻水、大气受污染 施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，不得排入饮用水源。 施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地80、表及附近水域造成污染。 施工机械要防止漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。 施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行清理防止扬尘。（3）保护绿色植被 尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。 严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，保证不发生其它形式的人为破坏。 保护好公路用地范围之外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保护。（4）土地资源的保护 弃料要避免破坏或掩埋农田及其它工程设施。在指定废料场弃料。 临时用地不再使用时，要根81、据合同规定及时进行复耕、绿化。3、传染病疫情防治措施为了不使非典型肺炎、禽流感等疫情影响正常的施工进度，我部采取以下的措施：（1）总公司整体传染病疫情防制工作措施到位，确保无任何疫情情况发生。（2）加强职工及民工的思想教育及宣传工作。（3）做好生活区的卫生防疫工作，坚持每天消毒，建立传染病疫情预防和处理方案。（四）项目成本管理1、利用计算机成本控制软件，对各分部分项工程的成本进行控制。具体做法是：（1）按照工程进度计划，确定各分部分项工程计划完成的工程量及相应的单价，输入计算机，做出成本计划。（2）把每日完成的工程量、各类材料的消耗以及投入的人力、机械设备和现场管理费用输入计算机，得出每天完成82、各分部分项工程的实际工料机成本。（3）通过计算机进行实际与计划成本对比，找出超、节支的原因，如因不合理的超支而造成的成本增高，应立即对其进行调整，制定出相应的改进措施；对合理的成本消耗应坚持执行。2、原材料的管理（1）利用计算机进销存管理系统软件对原材料进行控制。（2）进销存软件能准确的反应出工程材料的库存种类、数量，利于快速的编制工程材料使用计划、采购计划和材料用款计划，提高劳动生产效率。（3）从采购、运输、入库验收、仓库管理等方面严格控制，同时做好节约材料。3、生产过程中的成本管理（1）确定合理的施工方案，科学的组织施工，加强技术监控，避免返工现象发生，减少不必要的浪费。（2）针对本项工程83、特点，制定出最佳机械组合，并加强设备的维修保养，提高机械设备的利用率。（3）在保证质量的前提下，提高生产效率，缩短工期。（4）加强安全管理，杜绝安全事故，减少事故损失。(五)廉政措施根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的条规，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及提高施工企业的经济效益特制定廉政保证体系如下：1、项目部设立廉政领导小组，项目经理任组长，项目总工及办公室主任任副组长，各科室负责人为成员，积极开展廉政建设的宣传和检查工作。2、要求干部职工做到：（1)严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有84、关廉政规定。（2)严格执行xxxx大桥建设管理公司合同文件，自觉按合同办事。（3)开展业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。（4)建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。（5)发现干部、职工在业务活动中有违反廉政规定的行为，及时提醒并进行纠正。（6)发现严重违反本合同义务条款的行为，有权利向上级有关部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果。（7)工作人员不得索要材料供应商的礼金、有价证券和贵重物品，不得报销任何应由个人支付的费用等。（8)工作人员85、不得参加材料供应商安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。（9)工作人员的配偶、子女不得从事与工程有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动。（10)不向业主及其工作人员馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。（11)不为业主及其工作人员报销应由业主或个人支付的任何费用。（12)不安排业主工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。（13)不为业主单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。（14)不聘用为业主工作的有关人员挂职和工作。3、处罚措施工作人员违反本制定上述规定的，立即驱逐出工地，并按管理权限，依据有关规定给予党纪、政纪或组织处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任；给单位造成经济损失的，应予以赔偿。