1、桥面铺装首件工程专项施工方案一、编制范围为保证工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他同类桥面铺装施工提供依据，项目部拟选择程村互通立交右线K11+272.1 主线桥作为我合同段桥面铺装施工的首件工程，我们将通过首件工程的实施，总结出适合本合同段桥面铺装的施工工艺，对重点、难点部位采取控制措施。二、编制依据1、xx高速第二合同段承包合同协议书；2、公路工程质量检验评定标准3、公路桥梁施工技术规范4、公路工程施工安全技术规程5、钢筋焊接网混凝土结构技术规程6、公路水泥混凝土路面施工技术规范7、建设工程质量管理条例8、建设工程安全生产管理条例9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料102、业主、总监办有关文件精神。11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。12、广西有关验收规范。13、广西三江至柳州高速公路第二合同段两阶段施工图设计 K9+900-K26+000、程村连接线（全长16.029km）；（第三册第一分册、第二分册）14、广西高速公路首件工程实施办法。三、编制原则1、贯彻合同要求及设计意图2、施工方案体现科学适应，合理组织施工3、确保施工安全，质量优良。4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。5、四化建设。推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，3、 提高项目管理水平。6、严格执行首件工程认可制， 按照首件工程形成的施工工艺、 技术指标、设备和人员要求、质量控制措施等进行后续大批量施工，确保工程质量。四、桥面铺装首件工程简介本合同段大中桥梁共有20 座,主线桥梁一共11座；程村连接线桥梁共有4 座；程村互通桥梁5 座。结合本标段施工实际进度情况，经评估选定程村互通立交右线K11+272.1主线桥桥面铺装作为本标段桥面铺装的首件工程。程村互通立交右线K11+272.1 主线桥，位于柳州市三江县程村乡仓门寨附近。跨径组合为30m+ （30m+35m+30m ）米，上部采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部采用柱式及肋式桥台，柱式墩，钻孔灌注桩基础4、，桥面铺装 采用 10mmC50 防水混凝土现浇层，配置D10带肋钢筋焊接网。五、施工准备1、技术准备：项目部组织工程技术人员等学习有关规范、规定、设计文件、技术资料。领会设计意图，弄清关健工序的施工工艺，作好技术、安全技术交底，以便 施工时重点把关，确保工程质量。测量、试验、检测仪器全部到位并标定完 成，均能满足施工要求。参与桥面铺装的施工人员应熟悉桥面铺装施工工艺 及紧急处理措施，并通过各项指标考核。2、人员准备：姓名职务具体分工周伟项目经理全面负责宋淑平总工程师技术总负责张鑫生产副经理负责生产安排，进度控制徐晓磊机材部长负责材料供应、机械调配王来源工程部长负责现场施工组织安排石李新质安部5、长负责现场质量和安全管理李群安试验室主任负责原材料检测、配比调试王存岭桥梁工程师负责现场施工管理曾凡志现场施工员负责现场施工冯儒军劳务负责人负责劳务人员安排3、材料准备：砂、碎石、水泥、钢筋等原材料进场前均应取样送检，合格后方可进场， 砼配合比须经监理工程师审批后才能使用。主要材料来源：（1）、钢材：根据招标文件及设计要求，定购柳钢钢材，购买成品钢筋网片。（2）、碎石：斗江石场生产的1931.5mm、9.519mm、4.75 9.5mm连续级配碎石。（3） 、中砂：选用三江梅林砂场河砂区中砂，细度模数2.53，表现密度 2.637g/cm 3，生产供应满足施工要求。（4） 、水泥：生产厂家为兴6、安海螺水泥有限责任公司，水泥等级为P.O52.5。（5） 、减水剂：广西科达化工减水剂。4、拟投入机械、器具。设备名称型号单位数量备注混凝土泵车40m台1混凝土搅拌车8 m3辆3三轴摊铺机6m台1平板振捣器台2钢管式滚筒6m台2高压水枪把2槽钢4cm*4cmm200合金直尺m6吊车16t台1六、桥面铺装首件工程施工1、施工工艺流程清理并冲洗空心板梁钢筋网片安装测量放样，标高测定侧模安装定位桥面铺装混凝土浇筑2、底层清理面层刻槽先凿除桥面板上浮浆剂松散砼、护栏根部外露的海绵条及松散砼，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、 浮浆剂松散砼。桥面铺装施工前应对桥面进行检查，桥面应7、平整、粗糙、整洁、无积水。3、钢筋网片安装钢筋焊网沿全桥铺设，带肋钢筋焊接网D10100，选择柳钢定制。钢筋平直，表面无裂皮、无污锈和油污。根据钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ/T 114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。本工程采用CRB 冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d ，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于25d ，且不小于20 厘米。桥面钢筋网应在整个铺装层连续，不得切断纵、横向钢筋。钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，钢筋网净保护层 4cm ，施工中采用在主梁顶预埋 10钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶 5cm 。施8、工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确， 无遗漏。程村互通右线K11+272.1主线桥第二联， 桥面铺装钢筋构造中有布置16加强筋，钢筋网安装完成后，按设计图纸安装纵向加强筋。4、测量放样桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4 点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。5、设立振捣梁轨道砼振捣梁轨道采用4cm4cm槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿护 栏和护栏底座分别向内侧09、.5 米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由 16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋， 一道支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向 16 钢筋和一根横向16 钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量队提供的高程数据焊接横向钢筋， 4cm 4cm 轨道槽钢铺设在一焊接的横向钢筋上， 其顶面高程既是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡和横坡的坡度等级技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。 桥面铺装混凝土采用 1/2 幅浇注， 纵向接缝设置在车道标线处。 每隔 35 米用钢筋加工设置一个标高控制点，要严格控制高程，在施工中用10、 3m 直尺找好平整度。6、调整保护层、固定 D10钢筋网的平面位置振捣梁轨道铺设完毕后，在同一里程桩号振捣梁轨道顶带线调整钢筋网 的平面位置，调整是钢筋网顶面距拉线垂直距离4cm ，并将钢筋网与预埋保护层钢筋点焊连接牢固。钢筋网距轨顶拉线的垂直距离按照钢筋网保护层技 术标准控制。7、混凝土浇筑桥面铺装采用C50 泵送防水砼， 塌落度 160mm-200mm. 钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注砼。砼施工前需先将桥面板洒水润湿，但不得有积水。气温不低于5并不高于30。预拌砼罐车运送至施工现场，泵车输送到桥面后，从下坡向上坡方向进行，人11、工将砼均匀摊平，严禁扬锹摊铺。振捣采用先采用插入式振动器振捣， 振捣梁铺以平板式振捣器均匀振捣密实后，再用高强度、刚度的合金直尺刮 平，木抹子人工找平，最后用铁抹压光成型。对需要安装伸缩缝处的水泥混 凝土桥面，先连续浇筑混凝土，然后再切缝开槽安装伸缩缝。砼拌和物运至浇注地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第 二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查砼拌和物工作性使， 应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4 至 3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：（1）.砼中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%.（2）.单位体积砼中阻骨料含量两次测值的相对误差12、不应大于5%.（3）.砼拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每 一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇注地点的测值为准。（4）.用搅拌运输车运输时，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量约为搅拌筒几何容重的2/3.8、混凝土养生混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时 洒水养护，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终 保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7 天。养生期满后，冲洗切缝，保证缝内清洁、干燥，用常温聚氨酯灌缝。9、切缝及刻槽混凝土强度达到1.5MPa 后，且不超过24 小时内，进行切缝施工，切缝深度13、为20mm ，宽度 4-6mm 。支座和桥面负弯矩部位必须切缝，桥面横向缩缝以支座和桥台为界，每跨内均分桥面缩缝间距。按每5m 设置一道缩缝。混凝土强度达到40%后方可进行刻槽施工，并在两周内完成。槽深3-5 mm ，槽宽 3mm ，槽间距在12-24mm之间随机调整，一次刻槽宽度不小于 50cm。刻槽时不应掉边角，不得随意抬起或改变方向。并保证刻槽到面板边缘。七、首件工程质量保证措施1、健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，从资源投入和过程控制上保证工程质量。2、项目经理部成立质量管理组织机构，严格在ISO9001-2000 质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管14、理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。3、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的作业队伍，选派优秀现场负责人及技术过硬的施工员，配置业务水平较高的专职质量检验工程师。4、全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的观念。党、政、工、团密切配合，大力宣传优质工程的重要意义，树立起建设本标段的荣誉感、责任感和使命感。5、我部将对桥面铺装的施工质量按施工准备阶段、施工阶段两阶段加强控制，确保一切与质量有关的工作均处于可控之中。K11+272.1主线桥桥面铺装15、施工符合下列规定：（1） 铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水等级等均应符合设计规定。（2） 桥面铺装应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后， 方可进行。（3） 桥面铺装前应使梁、板顶面粗糙，清洗感觉，并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和桥面钢筋网。（4） 水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，并宜分两次进行， 第二次抹平后， 应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛或压槽的深度应符合现行行业标准公路水泥混凝土路面施工技术规范的有关规定。（5） 桥面泄水孔的进水口应稍低于桥面面层，其数量不得低于设计要求，一律设置印水管道至桥下排水沟。（6） 铺装层表面应无脱皮、印痕、裂纹、石子16、外露缺陷。（7） 除施工缝外， 铺装层面应无干缩或湿缩产生的裂纹。施工缝接缝密贴、平整、无错台。混凝土桥面铺装施工质量标准(mm)1.51.8IRI(m/km)4.2 (mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺：每100m3 处3 尺检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率强度或压实度在合格标准内按 附 录 B 或 D 检 查厚度（ mm ）+10， -5以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每跨测 5 处高速、沥青混凝土水泥混凝土一级公路IRI(m/km)2.53.0平整度平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m 计算 IRI 或其他公路横坡水泥混凝土0.15%水准仪17、：每100m 检查 3 个断面沥青面层0.3%抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m 查 3 处八、首件工程安全保证措施1、组织保证措施建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规，以及广东省有关安全生产管理规定。抓生产必须抓安全，以安全促生产。按照“综合治理、管生产必须管安全、安全否决制、从严治理、标准化作业”五项原则，建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，明确各级人员的责任及考核奖惩办法，抓好本工程安全生产工作，各项经济承包有明确的安全指标和安全保证措施，奖惩明确18、。施工人员按比例配备足够的专职安全员， 驻地管理人员一律佩证上岗，安全员佩证为红色，以示醒目。在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。每一工序开始前，做出详细的施工方案和安全实施措施，报经监理工程师审批后， 及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查， 严格坚持特殊工种持证上岗。针对重点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底， 并设专人进行安全监督与落实。2、施工现场安全技术措施（1） 19、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定及文明施工的要求。（2） 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。（3） 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有 专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成一个由1520 人的义务消防队，进行消防教育，定期进行消防演练。所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和 使用方法。（4） 房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。（5） 施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。施工中如发现危及地面20、建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。（6） 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂 “危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。（7） 场内架设的电线绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。各种电器设备配有专用开关，室外使用的开关、插座外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。各种电器的检查维修，一般停电作业，如必须带电作业时，有可靠的安全措施并派专人监护。3、施工机械的安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工21、作前的检查制度和工作中注意观察、工作后检查保养的制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。禁止酒后操作机械， 机械不带病运转，超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。各类施工车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。机械装料时，装料机操作时其回转范围内不得有人通过。九、首件工程文明施工措施1、22、文明施工的组织措施在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育。建立以项目经理为责任中心的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际情况，在项目经理部及各工区负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。科学合理地组织施工生产，保证现场施工紧张有序地进行。加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。项目部设治安室，每工区各配一名专职保安以加强法律、法规和治安方面的宣传教育。配合当地安全部门，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为。2、文明施工的技术措施加强对施工人员的文明施工行为宣传发动，加强教育，23、统一思想，使广大管理人员和员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。健全各项文明施工的管理制度。如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。在现场施工过程中，施工人员的行为必须符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不野蛮施工、强行施工。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。对施工现场不断进行整理、整顿、清扫、清洁，有效地实现文明施工。按24、照工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理组织对文明施工现场施行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查缺补漏。3、安全文明施工要求还未设置防撞护栏的在桥梁边缘应设置安全网，桥头设安全责任、警 示标示牌， 施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人配备安全带。桥面钢筋多且面广，设专职电工每天对用电设备、线路进行全面检查。桥头设置栅栏，非施工人员和外来车辆不得入内，避免压坏已铺好的钢筋网。混凝土未达到足够强度前，车辆不得通过。十、首件工程工期安排根据合同25、工期的要求，结合工程的特点和我公司的实际情况，K11+272.1互通主线桥桥面铺装计划工期为1个月，如何使施工进度计划在施工中得以实施，需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施。在施工中我 们将采取以下措施确保总进度计划的实施：1、从组织管理上保证工期各施工队坚持每天一次生产布置会，做到当天的问题不留到下一天完成，及时安排完成。生产调度会每周定期召开一次，及时协调施工中存在的任何问题，合理调配机械、物资和人力，解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上个月施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决施工内部矛盾，及26、时协调各职能部门之间的关系，并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”激发职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。2、从计划安排保证工期按照承包合同的总工期要求，制定出科学性和合理性的工程施工总进度计划。抓住关键工序，对影响到总工期的工序给予人力和物力的充分保证， 确保总体进度计划顺利完成。对生产要素认真进行优化组合，动态管理，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，保障后勤供应，保证连续施工作业。缩短进场后地筹备时间，边筹备、边施工。工程计划执行过程中，坚持“以日保周，以周保月”进度方针，实行“雨天的损失晴天补、白天的损失晚上补”补赶意外耽27、误工期措施，确保总工程进度计划的实现。3、从资源上保证工期在人员、机械、材料、资金等给予优先保证。施工机械做到统筹安排，统一调配，合理使用，并做好施工机械的维修，保养工作，保证施工机械的正常运转。制定严格的材料供应计划，杜绝停工待料情况出现耽误工期。提前做好砂、石、水泥等材料的储备工作，不因材料短缺而影响施工。4、从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程技术部负责制定方案，及时解决施工中出现的问题。实行图纸会审制度，及时向业主和监理工程师发现施工图纸中的错误与不足之处，使工程顺利进行。安排好工序衔接， 统一调度指挥， 平衡远期和近期所发生的各类矛盾。实行技术交底制度。各工序施工前必须先进行技术交底，防止工序检查不合格而进行返工，延误工期。