1、新建xx城际铁路CZTZH-标xx特大桥湘江段深水桥墩施工方案1.编制依据、范围及项目概况1.1.编制依据（1）新建xx城际铁路CZTZH-标xx特大桥设计图纸及工程量清单等资料。（2）现行有关设计规范、施工规范、质量检验评定标准、施工指南及行业标准，国家及省市颁布的法律、法规。（3）现场踏勘收集的有关资料及我公司现有设备、周转材料情况。（4）我公司以往类似深水桥工程累积的施工经验，工艺、工法等技术总结科技成果。（5）当前客专及城际铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。（6）科学研究及试验成果。（7）施工组织设计指南(铁建设2009226号)。（8）地质勘察报告。（9）初步设计阶段公司与2、地方签定的有关协议和纪要。1.2.编制范围新建xx城际铁路CZTZH-标xx特大桥湘江段295#304#墩（XDK45+379.280-XDK46+054.280）深水桥墩及基础施工。2.工程概况2.1.工程简介xx特大桥于XDK45+301.7-XDK46+112.13（293#-305#墩）处跨越湘江，桥梁主跨采用变截面连续刚构梁，其跨度布置为：42.5m+1075m+42.5m，桥墩采用圆端形实心桥墩，墩高16.5m33.5m。293#、305#墩承台高3m，294#304#墩采用二级承台结构，高度为3.5+1.5m； 294#304#墩桩基础采用2.0m钻孔灌注桩，293#、305#墩3、桩基础采用1.25m钻孔灌注桩。其中295#304#墩地处湘江河道，为深水桥墩施工。2.2.主要技术标准线路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：200km/h；线间距：4.4m；设计荷载：上部结构ZC活载，下部结构ZK活载2.3.主要工程特点桥址所在河段河道较为顺直，河面宽阔，水流平缓；河床面较为平坦，起伏不大，覆盖层较薄，局部岩石裸露；湘江为季节性河流，水位起伏较大，季节性明显；工程所处地区交通便利，易于设备及材料组织。（1）安全和环保要求高由于湘江为饮用水，施工环保要求高；距既有湘黔铁路桥及xx湘江三桥距离近，施工组织和安全监控难度大。（2）桥长量大，结构复杂，施工投入大桥梁长、工4、程量大、深水基础多，一次投入工装设备多；投入施工船舶、塔吊等诸多工装设备。（3）工期紧，施工难度高湘江特大桥深水桥墩施工，受湘江水位季节性影响较大；其筑岛围堰、双壁钢围堰以及深水基础墩台等施工均需在湘江枯水季节内完成，工期压力较大；同时深水桥墩工序繁多复杂，专业要求高，施工难度较高。3.项目所在地区特征3.1.自然地理特征.自然特征（地形地貌）本桥处于湘江流域一级阶地及垄岗区，地势平坦开阔，稍有起伏，相对高差1030m，海拔高度在80m以下。桥位位于既有湘黔复线桥位下游4050m处，河道宽约900m，水面宽700m，河道顺直平缓，两岸发育有不对称平坦开阔的一级阶地，西岸宽广，东岸仅百余米，其后5、即为波状起伏的丘陵。.工程地质(1)地层岩性本段主要为第四系冲洪积层。一级阶地上部为种植土及粉质黏土，黑褐色，土质均匀；河流表层分布细砂、中砂、粗砂、细圆砾土及粗圆砾土，较松散；下伏基岩为砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩，弱风化层基本承载力600kpa.水文条件本桥于XDK45+301.7XDK46+112.13处跨越湘江，湘江又称湘水，是长江七大支流之一。湘江源出广西临桂县海洋坪的龙门界，于东安县进入湖南境内，沿途接纳各支流后经xx北行至长沙，在长沙境内，先后纳入龙王港、浏阳河、捞刀河至湘阴分两支汇入洞庭湖。全长856km，流域面积94660km2，河流坡降为0.0134。湘江流域东南西三面环山6、，南部的南岭山地和东部的罗霄山脉海拔一般在1000m以上，其他丘陵地海拔多在500m以下，流域内地层复杂，从震旦纪到第四纪岩层多有出露。湘江地处亚热带湿润地区，流域内水系发达，右岸支流比左岸发达。春夏之间降水量多集中，秋季多旱，暑热期长。因受季风环流和地理因素影响，流域内降水表现出明显的季节性和地域性，地区分布不均匀，多年平均降水量12001700mm，由流域东南逐渐向西北递减；年际变幅大，最大、最小年降水量比值一般在23倍之间；年内分配也极不均匀，以46月降水量多，占全年降水量的40%以上，最大月雨量一般出现在5月。根据湖南省水文水资源勘测局防洪评估报告：桥址处湘江百年设计洪峰流量248007、m3/s，百年洪水位为41.33m，最大流速2.1m/s。3.1.4.通航资料本桥所跨湘江河道段航道等级规划为（3）级，按内河通航标准的要求，单向通航孔净宽要大于75m；设计最高通航水位时净高应大于10m，侧高应大于6m；设计最高通航水位为20年一遇的洪水位，本桥的设计最高通航水位为39.96m，最低通航水位为25.5m。3.2.水源、电源等可资利用的情况3.2.1.水源本段地表水非常发育，主要有湘江河水、水塘、沟渠等。沿线地下水埋深较浅，水质较好，对混凝土无侵蚀性；主要类型为孔隙水。段内水系发达，地表水、地下水较丰富，无特殊缺水情况，工程可就近接引城区自来水和湘江取水经化验合格后使用。3.28、.2.电源根据桥梁工程分布、施工总体平面布置及钻孔桩施工工程量，拟在湘江主桥东岸安装630KVA变压器1台、西岸安装1台630KVA变压器，驳接地方高压电源。所有用电均由配电房采用220/380V三相五线制供给，沿桥梁施工便道及施工浮桥外侧架设电力线路，所有配电箱均安装在钻孔桩作业平台及码头平台上，确保每个施工工点用电的需要。为避免因地方电临时停电及故障而影响施工，计划在桥两岸各配备两台250KW发电机组作为施工用电应急措施。4.施工组织安排4.1.总体目标以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升建设水平，确保本项目安全、优9、质、高效完成。.质量目标(1)按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。(2)满足开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度。(3)在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求；.安全目标(1)无重大施工安全事故；(2)无重大火灾、爆炸事故；(3)无铁路交通一般B类及以上事故。.工期目标（1）确保深水桥墩在枯水期施工完成，满足上部连续刚构挂篮施工以及架设箱梁、轨道铺架工期要求。（2） 本段总体工期要求为6个月，时间为：2010.12.12011.5.30。4.1.4.环境10、保护目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程同时施工，同时投入使用。4.2.组织机构和任务划分. 施工组织机构由中铁二十五局集团有限公司xx城际铁路CZTZH-标项目部统一组织负责本段深水桥墩的施工。.施工队伍布署计划安排6个专业化施工队伍：码头、浮桥作业队、围堰筑岛作业队、钢围堰及水中平台作业队、钻孔桩作业队、承台及墩身作业队、钢筋加工制作安装作业队。组织机构及施工队伍安排见施工组织机构图4.3.总体施工安排和主要阶段工期. 本段总体工期要求为6个月，时间为：2010.12.12011.511、.30。其中跨湘江水中墩施工各工序工期要求为：筑岛围堰施工：295#、301#304#墩 2010年12月31日前完成 300#墩 2011年2月20日前完成东岸临时码头施工：2011年1月31日前完成浮桥施工： 2011年3月1日前完成295#、300304#墩基础、墩身：2011年5月30日前完成296#299#河床清理：2011年1月31日前完成钢围堰加工制作：2011年2月1日前完成钢围堰及钻孔平台施工：2011年3月15日前完成296#299#墩钻孔桩施工：2011年4月15日前完成296#299#墩承台施工：2011年5月5日前完成296#299#墩首节墩身施工：2011年5月3012、日前完成4.3.2.总体施工原则贯彻统筹安排、科学组织、重点先行、均衡生产、有序推进的原则.5.临时工程、过渡工程5.1.临时通信、电力、给水及其他大临设施5.1.1.全线沿途通讯网络发达，不需考虑临时通信。5.1.2.全线沿途电网发达，在湘江东西两岸各安装630KVA变压器一台，就近接入，充分利用地方电力资源。5.1.3. 该段位于xx城区，临近湘江，水系发达，地表水、地下水较丰富，无特殊缺水情况，工程可就近接引城区自来水和湘江取水经化验合格后使用。5.2.临时码头、浮桥5.2.1. 根据施工需要，为材料、设备的运输和施工人员通行提供通道，在筑岛围堰完成后在295#297#、298#300#13、墩搭建钢浮桥，主要用于混凝土输送管道的布设、钢筋笼、模板、钢护筒等的运输，以及行人通行和各种施工管线布置等。5.2.2.临时码头、渡口：在湘江东岸靠桥址下游侧设临时码头1处，临时码头采用石笼堆砌，以解决钢围堰的拼装，水中墩材料的水平运输。 5.3.施工作业平台296#、297#、298#、299#墩双壁钢围堰就位、钢护筒埋设、封底混凝土浇筑完成后，在双壁钢围堰顶部利用型钢搭建钻孔施工平台，用于水中墩钻孔桩施工。5.4.钢围堰加工场双壁钢围堰采用场制，在东岸钢筋棚及材料加工制作中心设置钢围堰加工场，钢围堰加工场按平行摆放两个围堰设计，面积30m60m=1800m2，加工场地采用C20混凝土进行硬14、化处理。6.施工方案xx湘江特大桥295#304#墩位于湘江水道，为深水桥墩基础，其总体施工计划为：1、利用湘江枯水期对295#墩、300#304#墩以一个墩为一个单元进行围堰筑岛，完成之后在土围堰上进行钻孔桩基础及承台、墩身施工；施工完成后清除围堰，以减小阻水面积，降低河水流速。其施工流程为：清理河床土袋围堰、筑岛钻孔桩施工承台施工墩身施工清除围堰。2、296#、297#、298#、299#墩采用双壁钢围堰施工方法，钢围堰下沉就位，混凝土封底完成后，进行钻孔桩基础及承台墩身施工；其施工流程为：施工测量河床清底、钢围堰加工制作钢围堰组拼钢围堰浮运及下沉埋设钢护筒浇筑封底砼搭建施工平台钻孔成桩抽15、水清淤承台施工墩身施工拆除临时设施。3、300#304#墩土围堰清除之前，在295#297#、298#300#墩下游侧搭建钢浮桥作为小型机具设备及人员进出通道，留出297#298#一跨作为湘江主航道；300#-304#土围堰清除之后，则加长浮桥，将298#墩至湘江西岸河堤直接相连接。4、双壁钢围堰施工桥墩物资设备采用船舶经由临时码头运输至施工位置，筑岛围堰桥墩则通过在桥址上游侧填筑施工便道进行物资设备的水平运输。5、300#墩筑岛围堰施工在双壁钢围堰全部就位后方可进行，以免因阻水面积加大，河水流速加快造成双壁钢围堰就位难度加大。6.1.施工测量方案 根据本工程桥梁的结构形式、跨径、设计及桥梁施16、工规范要求的施工精度，我部按以下程序及方法组织实施本项目的工程测量任务。1、施测准备：施测工作开始前，根据本工程的特点及设计院交附的导线控制网点、高程控制网点进行测量资料的收集，组织好测量人员及配备好相应精度的测量仪器，按以下程序施测： 测量资料收集合格 准备工作 测量作业 复测 加密平面导线点 自检合格进入下道工序 合格 报验2、测量控制网的布设根据设计院交附的测量控制网点布设xx特大桥湘江段平面控制网。3、测量桩橛敷设测量结果符合要求经平差后，按永久性控制桩埋设标记，采用刻有“十字”线钢筋按下图埋设控制桩。4、测量方法：项目部选择优秀的专业测量人员及技术人员成立测量小组，根据设计院给定的控17、制网点及工程平面图线路走向加密平面控制点，建立平面控制网，平面控制网布设的基本要求是沿桥梁线路走向，均匀地布设在线路两侧，并按照四等水准测量实施方法对高程控制点进行复核，其复测成果按规定程序上报监理部检查验收。在工程过程中，应定期对所设的加密导线网进行复测，以防止因施工而引起控制带内的位移变形而影响施工放线的质量及精度。表7 本工程投入的测量仪器一览表序号器具名称型 号单 位数 量1全站仪(莱卡)2台22棱 镜副45水准仪DS1台26铝合金塔尺5m把28钢 尺50m把29钢 尺30m把210钢卷尺5m把510对讲机台45、具体施工放样测量方法 点位测量基本原则：施测时要求同一点位采用分布于线路18、两侧的两个控制网点两次置镜放样点位，当放样出的两点相对误差不大时，采用相交点作为测量放样点。高程控制采用往返两次同一点位高程相对差不大于3mm时，取两次测量高程中值。桩基：根据前期导线控制网点及平面加密测量控制点，采用坐标法逐桩定出各桩位中心点，水中桩在作业平台上定出护桩作为钢护筒定位控制点，钢护筒下水初步定位后，再重新采用坐标法精确测量一次、最后固定钢护筒；对于岸上桩要求在距桩中心2.5m外定4根护桩,以便钻孔过程中随时检查。承台：水中墩承台等水下桩基全部灌注完毕后，挪移开平台上的钻孔机械，采用坐标法精确定出水中承台的纵横向中心线，并在钢围堰顶面上标注。随后抽干钢围堰内的水，切割移走钢围堰内19、的钢护筒、破除桩头、清理围堰内的泥土及碎碴，测量承台顶标高并在清理好的围堰基坑内浇注垫层，第二次采用全站仪复核承台基础中心位置，确定无误的，根据承台的设计图几何关系定出承台的边线位置，进入下道工序。岸上承台等基坑开挖好并浇注混凝土垫层后，直接根据已做好的护桩采用全站仪将基础中心定出，然后根据它们的几何关系定出承台的边线位置墩、台身：利用全站仪放出各墩台身的中心位置，然后放出各墩、台身的边线。支座位置：墩台施工完毕后，利用全站仪放出墩台顶中心位置，并放出支座中心位置。（6）施工测量注意事项测量仪器必须送专门的检测部门监定，满足仪器系统误差规定要求后方可投入本工程使用。所有控制测量和放样的计算和施20、测，均应由两人以上进行成果资料换手复核计算和复测，以避免发生人为失误。施工过程中，应测定并经常检查结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论。施工控制测量成果、放样测量成果均须报监理工程师签认，才能进行后续工序施工作业。施测必须认真细致，各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。施测时要随时注意人员和设备的安全，施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。在基坑边测放基础轴线时，确保架设的全站仪稳定。操作仪器时，同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好后，须有专人看护，任何情况下不得置仪器不管。6.2.筑岛围堰21、利用湘江枯水季节，在295#墩、301#304#墩进行围堰筑堤、筑岛施工，300#墩待双壁钢围堰全部就位完成后进行围堰筑岛。围堰筑岛前在桥址上游侧由河岸向河道中心填筑施工便道，以便于筑岛围堰施工材料物资的运输以及车辆、人员的进出。便道宽度5m，顶面标高28.5m。筑岛围堰施工应选取在枯水期进行，其施工顺序为：先围堰，再筑岛。围堰分别从295#墩、304#墩开始向河道中央以一个墩为一个单位进行施工，围堰尺寸为30m*20m。围堰前先清理河床，将河床底软弱层、沙石、淤泥及杂物等清理干净，直至清理至河床基岩面。可采用挖沙船进行清理，也可采用长臂挖掘机，清理出来的河砂及卵石等待围堰完成后用于填心。为保22、证施工安全，围堰前在外侧打入木桩，木桩间距按1m控制。围堰采用黏性土装袋进行码砌，装袋前应将黏土捣碎，必要时还应进行过筛，以防止未捣碎土装入袋中，孔隙率大，不易堆码密实，留下漏水的后患及不稳定因素。围堰顶宽2m，外侧边坡坡度1:1.5，内侧坡度1:1，草袋错缝堆码。围堰高度考虑到湘江水位变化较大的因素，并结合该河段近三年水文资料，围堰顶部标高为28.5m。筑岛填心采用堰底清理出来的河砂、卵石，填心同时利用压路机进行压实。筑岛围堰完成后，即可进行295#墩、300#304#墩的钻孔桩施工。6.3.修建临时码头在湘江东岸桥址下游侧修建一处临时码头，用于深水桥墩施工的人员、材料、设备运输，同时也作为23、双壁钢围堰组拼场地。码头采用石笼堆砌而成，即利用钢筋焊接而成的立方体钢笼装片石后，通过吊车吊装堆码而成。堆码时应注意堆码整齐，完成后再在上面铺设碎石面层，整平压实即可。临时码头的尺寸应满足车辆物资运输要求，同时还应满足双壁钢围堰加工组拼的场地要求，此外还应考虑码头位置水深是否能够满足船只钢围堰组拼吃水深度水深要求。6.4.搭建浮桥为解决深水桥墩施工的材料、小型机具、设备的水平运输及施工作业人员的通行，本桥施工时搭设临时钢浮桥。在295#297#墩、298#300#墩搭建钢浮桥作为施工通道，用于施工人员以及小型设备、材料的进出；留出297#298#墩一跨位置作为湘江主航道，确保通行。300#3024、4#墩围堰筑岛清除后，则接长浮桥，将299#与湘江西岸直接相连。浮桥面板宽度为5m，应在线路靠下游一侧修建。浮桥结构由下向上分别为钢浮箱、工字钢纵梁、桥面钢板以及防护栏杆。钢浮箱采用2.0m钢护筒两端焊接钢板封闭而成，钢浮桥长度6m，钢浮桥间距6m设置一浮箱；纵梁采用25B工字钢，排列间距为50cm；工字钢上铺设6mm钢板作为浮桥桥面板，钢板与工字钢焊接连接。钢浮桥两侧设置防护栏杆，防护栏杆采用角钢焊接而成。施工时采用驳船运输浮箱于待建位置，在岸边用汽车吊配合锁定安装好浮箱排、设置三向锚，一侧锚定于岸边的地垅上，另两侧分别锚定于浮桥两侧，水中锚锭采用混凝土浇筑而成，重量约为23吨，浮箱排基本固25、定好后，顺桥向采用工字钢将浮箱连成一整体，再通过安装于水流向锚锭上的倒链糊芦调节浮桥方向，方向调整正确后，固定浮箱排，此为一个施工节段；将前段作为工作平台，顺次向前铺设，直至设计长度；浮桥纵向安装完成以后，用枕木或硬方木找平顶面，在其上安装钢板作桥面, 在钢板上每隔0.5m横向焊接1根10mm螺蚊钢筋作防滑条，最后安装栏杆扶手。2)浮桥施工注意事项为防备浮桥被季节性洪水冲毁，施工时，在两岸河堤设防洪地垅、缆绳，遇洪水来临时，提前解开浮桥，将浮桥顺岸摆放，锁定于地垅上。浮桥上下锚设浮筒及快速解开装置，便于防洪。浮桥开始施工时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，以保证安全。浮桥应设置水位调26、整装置，用于湘江水位变化时及时调整锚索长度。浮桥构件节与节连接处应为铰接，即利用插销进行连接，以便于分段分节拆除；，并应根据水位变化随时调整钢索长度。6.5.双壁钢围堰施工6.5.1、双壁钢围堰加工制作、双壁钢围堰设计与加工为了缓解流水对围堰的冲击力，根据本桥承台设计图尺寸，双壁钢围堰设计成圆形截面，内侧圆直径为24.8m，外侧圆直径为26.8m。根据本桥河段施工水位情况、施工工期要求、通过施工设计方案计算，钢围堰设计如下：、 结构尺寸：钢围堰为圆形、双壁，外径26.8m，内径24.8m，高度296#、297#、298#、299#墩分别为12.7m、11.6m、11.7m、9.9m。、建造分块27、：钢围堰块件在桥梁东岸钢筋及构件制作中心加工厂内制造，根据起吊和运输能力，把钢围堰在高度上分节，由下至上分为刃脚节(296#、297#、298#、299#均为2.5m)、第一节、第二节、第三节、第四节、第五节，除顶节高度可以调节外，其余各节高度均为2m。钢围堰在平面分成8块，各块圆心角为45，外弧长10.524m，内弧长9.739m。各分块在东岸上材料加工中心制作好，再将分块块件运至东岸码头拼装作业平台上按节进行拼装。、构件：钢围堰内、外壁板厚度=8.0mm，隔舱板厚度=8.0mm；水平加劲肋75758 (下上)间距：封底砼顶面1.2m以下为600mm，1.2m3.6m为800mm，3.6m以28、上为1200mm；水平环形桁架弦板为1251258并置，腹杆为75758mm。水平桁架间距：刃脚节、第一节、第二节为600mm，第三节、第四节为800mm，第五节、第六节为1200mm；竖向加劲肋75758mm，除刃脚外，封底砼顶面6m以下间距为468mm（外壁板上）、433mm（内壁板上），6m以上间距为702mm（外壁板上）、649mm（内壁板上）；钢围堰内外壁板间设竖向桁架，弦杆75758mm，腹杆75758mm，节间长度为1200mm，竖向桁架间距为2.632mm（外壁上）和2.435mm（内壁上）；钢围堰竖向设8个隔舱，隔舱板板厚=8.0mm，水平加劲肋75758mm，竖向间距为3029、0、400、600mm。钢围堰施工工艺流程：钢围堰采用场制，加工场设置在东岸钢筋棚及构件加工制作中心内，面积长30m宽60m，按一个加工区及一个厂内拼装区设计。在工厂内分块加工好钢围堰节段，并在节段上部焊接3个吊装耳环，用汽车送达码头拼装场，用汽车吊配合拼装钢围堰刃脚节及第一节，拼好后用汽车吊吊起钢围堰，晾干，使用煤油渗透法检查密封情况，密封良好，将首节钢围堰吊至水中。钢围堰加工制造注意事项为增加钢围堰与封底混凝土的粘结力，在封底高度范围内的钢围堰内环周焊接角钢牛腿。制造时根据钢围堰拟下沉的位置及着床深度，设水下切割导轨一条。制造时设水下切割水平隔仓板一层（留混凝土灌注孔）。钢围堰水密性试验采30、用煤油渗透法。钢围堰在工厂内加工制造时，设拼装胎膜，胎模用角钢焊制，如下图。、钢围堰浮运、锚碇及组拼1）首节钢围堰采用拖轮浮运，浮运前如下图将定位缆预先安装就位。2）采用定位管桩锚碇定位。定位锚桩采用630，=10螺旋钢管桩。 、钢围堰定位、组拼及下沉1、施工方法及步骤（1）钢围堰就位前需将围堰位置处的河床覆盖层清理干净，使河床面基岩外露。（2）采用上述定位系统粗定位，定位精度控制在1m以内（纵横向误差）。（3）首节钢围堰初步定位后，利用驳船将次节钢围堰节块运至施工地点，采用船吊进行原位接高拼装，拼装时应对称拼装；拼装好一节后采用煤油渗透法检查密封状况，确认无漏水后注水下沉，直至钢围堰顶部高于31、水位0.5m停止，按照上述方法进行下一节钢围堰的拼装，以此类推，直至钢围堰全部拼装完成。钢围堰注水下沉至距离河床面30cm停止。（4）精确定位，定位精度控制在20以内。钢围堰着床后停止下沉（围堰一点着床即停止），在钢围堰外侧均匀插打6根直径1.5m钢护筒至岩面，复核定位精度，水平状态无误，将钢护筒外侧与钢围堰焊接。安排潜水员潜至围堰底，利用袋装黏土将钢围堰底与河床面之间的空隙堆码填满，完成后下沉钢围堰，注水，调平。（5）加水灌注下沉过程中，如浮力计算加水不足下沉，分层分仓向钢围堰仓内灌注水下混凝土（灌注高度为2.5m）。（5）每根钢护筒加压至50t（总重压400t），观察围堰水平垂度有无异常。32、（6）检查钢围堰着床情况，用砂袋支承堆码或麻袋封堵缝隙。2、钢围堰施工技术保证措施钢围堰在码头两栈桥间平台上组拼刃脚节及第一节，完成水密性试验后，用2台50t汽车吊配合，缓慢将钢围堰下水，注水下沉至围堰顶离水面1m。钢围堰接高时，在钢围堰内侧标注三测量点控制钢围堰的顺直及水平，在围堰内壁加工简易挂篮作为焊接作业人员的施焊平台。拼装钢围堰时上下对齐，各相邻水平环形板对齐，上下归并，肋角对准，但必须与水平环形板焊牢。所有壁模式板的工地焊缝，必须做煤油渗透试验，确保不漏水。钢围堰在墩位处进行定位下沉时，采用环周灌水下沉，应确保围堰内环向水头高度一致，以避免钢围堰失去平衡。一点下沉至河床面时，停止下沉33、，测量堰顶标高，采用高压射水枪破碎覆盖层，用吸泥机吸泥下沉。吸泥机作业应确保围堰环周匀速下沉，快接近岩面时，停止下沉，对钢围堰位置进行全面测量、调整，直至钢围堰处于设计位置，置于垂直位置，使围堰中心与墩中心基本上重合。当确认钢围堰有一点已经接触岩面，就不能再继续下沉，由潜水员在围堰刃脚底与岩面间隙进行抄垫堵塞，此时钢围堰基本处于稳定状态，填妥后，再次进行测量检查，一定确认无误，方才完全固定钢围堰。因296#、297#、298#、299#墩承台底标高处于河床基岩面以下，且河床覆盖层较薄，基岩裸露，故该处砼封底采用环封工艺，即沿钢围堰内侧灌注封底混凝土，封底砼厚度2m，宽度1m。为保证封底混凝土结34、构尺寸，在组拼刃脚节及首节钢围堰时，需在刃脚节内侧安装一圆套环，随刃脚节一起下沉。圆套环采用8mm钢板加工而成，直径22.8m，高度2m。圆套环与钢围堰利用4根20槽钢铰接连接而成；钢围堰就位后，向圆套环范围内抛填袋装黏土，即可用于固定钢护筒，同时亦可用于钻孔桩施工时造浆以及抵抗封底混凝土对圆套环的侧压力，具体如图所示。、埋设钢护筒钢围堰就位后，布置清基设备，作最后一次吸泥清基，确保混凝土能很好地与河床岩面粘结在一起。清基后，安装钢护筒，在围堰顶及钢护筒上搭设灌注平台。水下封底混凝土灌注作业前，注意布置封底混凝土导管时，导管的设计需求数量及导管布置间隔应根据导管作用半径和封底混凝土底面积确定，35、导管作用半径随导管下口承受的压力大小而定，导管数量及在平面上的布置，应使导管有效灌注半径互相搭接。根据以往桥梁建设经验，按每根导管混凝土扩散半径2米计算，共布置26根导管灌注点，灌注时，导管固定料斗采用移动式方法浇注封底混凝土。围堰封底导管布置见下图。驳船、浮吊配合，安装桩基钢护筒，钢护筒壁厚14mm，钢护筒通过安装于平台上的定位架定位，用振动锤打入岩层，钢护筒打入岩层并复核位置准确无误后，顶部与平台纵横梁工字钢进行交叉焊接，钢护筒与钢护筒之间连接：水平撑用14b槽钢进行焊接，斜撑用20b槽钢进行焊接，确保其刚度和稳定性。钢护筒的安装及固定详见附图xx特大桥水中墩钢护筒及联接系图，钢护筒安装固36、定好后，按导管的布置每3根导管中心搭设3m长宽、3m高的支架做为混凝土总槽、砍球平台。每根导管的漏斗上方挂2个3t手拉葫芦做为导管提升设备。6.5.3、封底混凝土施工封底混凝土由混凝土搅拌站集中生产供应，钢围堰封底混凝土采用6根导管灌注，2根导管备用。6根导管按正常位置布置，底部导管口离开河床底0.4m，另2根导管底离河床0.2m。现场混凝土生产及输送泵泵送能力有限，6根导管不能同时灌注，采取每2根依次灌注的办法。因基底面不平，灌注顺序从低至高逐根进行，并从周边至中间，以免基底浮泥及封底顶面的浮浆集中在钢围堰边缘。所有导管灌注混凝土。混凝土采用搅拌车运输，泵送灌注。6.6钻孔桩施工本桥深水桥墩37、基础均为钻孔灌注桩基础，桩径为2m，296#、297#、298#、299#墩采用冲孔钻机进行施工。6.6.1. 钻孔作业平台施工、296#、297#、298#、299#水中墩桩基均为2.0m钻孔桩，采用在钢围堰及钢护筒顶部修建钻孔施工平台。钢围堰封底混凝土浇注工序完成后，在钢围堰及护筒上搭设钻孔桩作业平台。作业平台尺寸根据钻孔桩间距和钢围堰尺寸进行设计:水中墩钻孔桩作业平台尺寸依据钢围堰圆周范围搭设，每个作业平台顶面设置栏杆高1.2m，临浮桥侧不封闭，方便材料运输及人员通行。栏杆采用38钢管作立柱，立柱间距2.5m，焊在平台I40横梁上，钢立柱上设3道12mm钢筋做护栏。平台上安放钻机和泥浆循38、环设备，存放钻杆、钢筋笼、导管和其它混凝土灌注设备。钻孔桩作业平台利用封底后的钢围堰、钢护筒作为受力基础。作业平台底梁采用I56b工字钢，间距以方案设计图为准，底层工字梁搁在钢围堰与钢护筒牛腿上，并与钢护筒交叉部分进行焊接。顶梁采用I40b工字钢，间距0.6m，施工时注意搭设钢护筒纵横工字梁前，先在钢护筒顶部承受工字钢负荷的四个方向焊接承力牛腿，分别承受纵横向工字钢上传的荷载。平台面板铺设=8mm厚花纹钢板，为防止顶部钢板滑移及增加钢板的刚度，在花纹钢板底部采用14b焊接井字型支承架。钻孔桩水中作业平台详见xx特大桥双壁钢围堰及钻孔桩平台方案设计图6.6.2. 钻孔桩施工钻孔平台搭设完成，钻机39、就位后，先在钢围堰外侧6根定位钢护筒中进行钻孔施工，孔径为1.25m，钻孔深度为68m，钻孔完成后，安装钢筋笼，浇筑混凝土（混凝土顶面应高于围堰底23m），完成后再在钢护筒中灌砂至钢护筒顶面以下2m位置，最后再灌注混凝土至钢护筒顶面。钢围堰外侧定位桩钻孔完成后，方可进行桥墩桩基础施工。桩基采用冲击钻冲击成孔，成孔后采用C35水下混凝土浇筑成型。其具体施工工艺见下页钻孔桩施工工艺流程图。钻孔桩施工工艺流程图主要检测内容 主流程 子流程钻机对位验收开钻编审施工设计桩位测量设备安装埋设钢护筒护壁钻进成孔吊下钢筋笼下放灌浆管灌注水下砼桩头处理场地准备、三通一平设备配套器材进场护筒加工泥浆制备泥浆性能调40、整处理废渣废浆清 孔制作钢筋笼清理灌浆管检查桩位基线与桩位高程桩位偏差垂直度护筒外形尺寸钻头直径、钻机水平、泥浆性能、安全设施孔径、孔深孔斜、孔底沉渣钢筋笼规格定位高程灌浆管密封性及下入深度沉渣深度检测砼材料、配合比坍落度、灌注高沉渣深度准备隔水栓钻进成孔1、泥浆池的设置及泥浆制备泥浆池的设置可选择泥浆船或者直接利用邻近的另一钢护筒。利用钢护筒的具体做法为：在钢护筒的横桥向相对应的一面开一“U”形槽口，两钢护筒的槽口标高控制在同一水平面上，用一薄铁皮卷制的“U”型槽口连接两钢护筒的槽口，形成一过泥浆的渡槽，此渡槽应水平，以便泥浆可作正反方向的流动。造浆时，直接向孔内逐步投放粘土，利用钻锤短冲程41、制成泥浆，另一护筒放置一台泥浆泵，泥浆泵出浆管一端直接绑扎在冲锤的上部，形成正循环浮渣。正循环浮渣时，应有专人在“U”型槽内捞渣，以保证泥浆的纯度，泥浆比重宜控制在1.21.4之间。具体见下图。 钻孔桩采用黄粘土泥浆护壁，为改善膨润土泥浆的性能，在泥浆中掺入羧甲基纤维素（掺量为膨润土的0.05%）、木质素磺酸钠盐（掺量为膨润土的0.1%）、和纯碱（掺量为膨润土的0.3%）。配制时先向制浆池内放入一定量的水，然后按比例加入膨润土及外加剂进行搅拌，搅拌均匀后测定泥浆的各项指标。其各项性能指标见钻孔桩护壁泥浆性能指标表(表14)。表14 钻孔桩护壁泥浆性能指标表相对密度粘度s静切力Pa含砂率%PH值42、胶体率失水率ml/30分泥皮厚mm/30分1.3022224996%203检测合格后储在泥浆池中待用,并填写泥浆试验记录表。2、钻孔（1）施工要点冲击前以冲击锤中心对准桩中心，对于陆地上桩孔，在护筒中及护筒脚下3m以内，以0.91.1m为冲程低密锤击；在粘土层中钻进时，以12m为冲程锤击为宜，但须经常清理钻头上的泥块；在圆砾层中钻进时，以23m冲程锤击为宜，钻孔时需勤掏渣。在任何情况下，最大冲程不宜超过3m，防止卡钻、冲坏孔壁或导致孔壁不圆等现象。为控制提升钻锤的冲程，宜在钢丝绳上做上标记。开钻前，认真检查钻机安装就位是否准确无误，钻架安放是否稳固，钻进中需经常检查，避免钻进中出现倾斜、沉陷和43、位移现象，以保证成孔质量。钻进过程中，分班连续作业，各作业班组详细作好钻孔记录，并根据地质变化，留取各地质层的岩样，如发现记录岩样与地质资料有明显不符时，立即向监理工程师及设计方汇报，以便及时处理。（2）施工工艺、开孔：为防止冲击振动使邻孔坍壁或邻孔刚灌注的混凝土凝固受到影响，待邻孔混凝土灌注完毕，一般经24小时后，方可开钻。开孔前，用低冲程冲砸，泥浆比重1.3左右。钻进0.51.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。待冲砸至钻头顶在护筒下超过1m时，方可加高冲程正常钻进。、钻孔：钻孔过程根据地质情况，采用不同方法钻进。粘土质、粉质土采用中冲程（0.75m左右44、），输入较低稠度泥浆，防止卡钻、埋钻；易塌孔的土质采用小冲程（0.5m左右），多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并填加片石、碎石，使之被挤入孔壁。、抽碴，冲孔至护筒下45m时，用抽碴筒抽碴，每钻进0.51.0m抽碴一次，抽至钻碴明显减少无粗颗粒为止，抽碴时应及时补水和粘土，使泥浆比重符合要求，冲孔时每隔34h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。、刃口的补焊：钻头刃口在钻进中不断磨损，每班应进行检查，当冲锤尺寸磨损到小于设计桩径或磨钝时，应及时补焊，以免造成缩径或卡钻事故。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻45、进。、检孔：为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，直径与钻头直径相同，高度为钻孔直径46倍。更换钻头前，必须经过检孔。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧时的位置偏移护筒中心，则可能造成了缩孔、弯孔、斜孔等，应及时纠正或回填重钻。、终孔检查：当孔底已达到设计标高，可停止冲击，把钻头提到孔外，进行成孔检查（孔径、孔深、倾斜率等检查），符合施工规范要求后方可清孔，在终孔与清孔的间隙时间应保持孔内水头高度。3、清孔及成桩钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即可清孔，清孔标准，设计为柱桩，其沉碴厚度不应大于3cm。清孔采用抽碴法：反循环方式清孔，掏到用手摸泥浆无23mm大的46、颗粒且其比重在规定指标之内时为止。为保证柱桩质量，在安放钢筋笼，下导管后再用吸泥机清孔。清孔时应及时向孔内注入清水或纯泥浆，保持孔内水头，避免坍孔。清孔后的泥浆性能指标：含砂率不大于2%，相对密度为1.031.10，粘度为17s20s，胶体率98%。表15 钻孔桩钻孔允许偏差表序号项 目允许偏差（mm）1孔 径不小于设计桩径2孔 深摩 擦 桩不小于设计孔深3孔 位 中 心群 桩1004倾 斜 度1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩 擦 桩304、钢筋笼制作和安装钢筋进场后，按规格分类整齐堆放，注意钢筋的防潮防锈(进场前必须检查其合格证，并立即分规格按t位进行钢筋抽样试验工作，试验合格后方可使用47、)。钢筋笼焊接成型，钢筋的接长主筋采用机械连接，其它钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，且同一截面钢筋接头数量不超过该截面钢筋数量的50%。钢筋在场内加工棚中进行调直、切断、焊接成型等工作，制作过程中应注意:钢筋的接头位置要错开，控制好拉伸率。钢筋绑扎严格按设计和有关规范要求进行，要求位置、数量、几何尺寸、间距、规格、搭接长度等准确无误，且绑扎牢固可靠。在混凝土灌注前必须做好钢筋隐蔽验收工作，吊装时控制好钢筋笼的标高，混凝土浇灌时防止钢筋笼上浮。钢筋骨架的保护层，按照设计通过骨架周围均匀焊接的定位钢筋来保证，定位钢筋按竖向每隔2m设一道，每道沿四周均匀对称布置4根。 钢筋笼的安装：用机械设48、备(钢筋笼重量不大时亦可使用人工)将分段成型的钢筋笼运至孔口，再利用吊车配合，进行钢筋笼焊接接长，最后利用吊车整体就位。 安装声测管：根据设计图纸要求安装声测管，以备成桩后进行质量检测。5、灌注桩基水下混凝土导管的制作：导管材料采用内径300卷焊钢管，中间标准段按2m制作，并配制若干1m长的调节管段，中间节两端焊法兰盘，法兰盘上设68个螺栓孔，在一端法兰盘附近焊小耳一对，下端导管按46m制作。钢筋笼就位后，用螺栓联结导管两端法兰盘（接头处上5mm厚橡胶垫）。接长导管，将导管下沉到孔底，先校核孔深及沉渣厚度，再将导管提至离孔底3040cm位置。钻孔桩水下混凝土采用厂拌混凝土，混凝土泵输车直接泵送49、到位。水下混凝土配合比满足如下要求，粗骨料粒径不大于40 mm，水灰比0.50.6，坍落度1822cm，初凝时间不小于6小时。导管安设好后，向孔底吹高压风，使沉淀在孔底的钻渣悬浮在泥浆中，然后，立即剪断料斗的隔水栓，灌注首批水下混凝土。（首批混凝土的方量需通过计算确定，并确保首批混凝土灌注后导管埋置深度不小于1m，孔内翻起的泥浆利用泥浆循环道排入泥浆沉淀池内，之后不断地将混凝土送入料斗内，至导管埋深 46m后视其具体情况拆 12根导管，如此循环直至混凝土面高出桩顶标高0.81.0m为止）。在混凝土的灌注过程中，需派专人测量孔深，准确掌握混凝土面的上升高度，作好混凝土的灌注记录，以便严格控制导管50、埋深在26m之间，严防因导管埋入过深，部分混凝土初凝而致使导管提不起来，或导管埋入太浅脱空而造成断桩事故的发生。同时，严格将混凝土的坍落度控制在1822cm之间。废浆和钻碴采用专用泥浆车外运。6、钻孔异常情况处理措施：（1）钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可加大泥浆比重继续钻进；严重时会填重钻。（2）出现漏浆现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或石块与黏土投下，用钻头冲击黏土块挤入漏浆处，加强孔壁，堵住泥浆。如投石块及黏土还不能堵住，则采取投干水泥3-4吨，待水泥初凝后，反复提动冲击锤。（3）钻孔偏斜a、加固桩机底座，使其保持水平，并定时检查，51、一旦发现倾斜，立即纠正。b、倾斜过大的岩面（岩面高差超过1m时），需先回填片石，再用冲击钻机慢速钻进。e、钻孔形成后，经检孔器查明钻孔偏斜的位置，钻机反复扫孔，使钻孔正直。（4）扩孔和缩孔a、在倾斜岩面和岩性不均的岩层中钻进时，严格按小冲程、慢进尺钻（冲）进，保持钻机在稳定状态下钻进，防止过分扩孔。b、经常检查钻头磨损状态，加强修补，必要时更换，保证钻孔直径，防止缩孔。在软土中钻进时，要注意控制冲程和进尺速度，充分护壁，防止软土缩孔。（5）卡钻、掉钻处理在钻（冲）进过程中，卡钻和掉钻应尽量避免，平时做足准备工作，以便在卡钻或掉钻时能及时地迅速顺利打捞。在钻头使用前在其上部安装柔性保险钢丝绳，当52、卡钻或掉钻时可下放一个或两个钢钩到钻头位置，钩住保险钢丝绳，使钻多点受力，用钻机和其它起重机械拉动钻头。若卡钻很紧，不能拉动时，则采用孔底水下爆破法震动方案打捞出卡钻。此种情况下，要求用测水尺、潜水员下水等多种方法测出冲击钻头在水下的空间位置，钻头与岩壁卡住的部位等情况，然后用测水绳下放炸药到每个卡点位置，在钻头受力的情况下起爆炸药。在操作过程中，应对爆破震动影响进行校核，爆破使用药量应满足本桩和邻桩安全要求。7、钻孔灌注桩施工技术措施 钻孔要连续进行，不得随意中途停钻。孔内水位始终保持在地下水位线以上2m，以加强护壁，防止塌孔。升降钻头要平稳，以免碰撞孔壁。拆装钻杆要迅速，尽量减少停钻时间。53、 冲击钻不同的地层选用不同的冲程进行调整，详见表16。表16 冲击钻冲程表地层或条件冲 程(m)在护筒中及护筒以下3m之内0.51.0粘性土、风化岩12砂卵石23坚硬密实的卵石层、漂石35地层变化段或岩面不平段12 钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。两节笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将偏斜、弯扭的钢筋笼安放入钻孔桩内。钢筋笼下放过程中，笼顶快接近至钢护筒顶面时，在钢筋笼四个方向主筋上焊接4根16钢筋作为定位钩子筋，待钢筋笼安装到位后将钩子筋弯钩后挂于钢护筒顶的48钢管扁担上或直接钩于护筒壁上，防止钢筋笼脱落。 水下混凝土灌注导管缓慢提升，混凝土灌注到达钢筋笼底部54、时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，将导管提升至底口高过笼底或变截面处1m左右，但保证埋深不小于2m，防止钢筋笼上浮。灌注作业连续进行，不随意中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。6.6抽水清淤钻孔桩施工完成后，即可拆除钻孔施工平台，对围堰内进行抽水清淤，开挖基底，准备进行承台施工。利用泥浆泵对围堰进行抽水吸泥，直至水抽干为止；将钢护筒内泥浆抽除干净后，在承台底设计标高以上钢护筒割除；开挖基底至承台面以下0.5m左右；若基底为弱风化岩层，则需人工配合风镐进行开挖，必要时还需采用爆破。凿除桩头，桩基础检测合格后，即可开始进行承台施工。55、6.7承台施工承台施工工艺流程图如下承台施工工艺流程图施工测量放样机械开挖基坑或抽围堰内的水(拆除护筒)凿除桩头人工清理基底垫层施工安装钢筋及模板承台砼浇注砼养护、拆模基坑回填(陆上)（1）承台模板选择：水中墩承台模板利用大块整体钢模。（2）施工方法：待桩身混凝土全部灌注完成后，抽出围堰里面的水，一边抽水一边观察围堰及围堰内外壁之间桁架变形情况，根据需要加设内支撑。抽水完毕后，凿除桩头，检测桩基质量，绑扎承台钢筋，装模。平台上设混凝土灌注漏斗，漏斗数量按3个漏斗混凝土摊开的有效面积计算，斗下设串筒。混凝土运输由搅拌站用混凝土搅拌车输送到到墩位。单个承台混凝土方量为891m3，属大体积混凝土，施56、工承台大体积混凝土时，于混凝土浇注前埋设冷却管作为混凝土体内外温差降温措施。承台基坑开挖施工影响到的既有构筑物边坡，用防水土工布覆盖，防止雨水冲刷路基。基坑内采取可靠的排水措施，防止积水浸泡路基。承台施工完后，及时夯填基坑，恢复既有构筑物及设施路基。6.8墩身施工6.8.1. 墩身施工方法（一）总体施工方法本桥墩身混凝土强度等级C35，墩柱模板加固如前所述，施工脚手架采用横、竖向三排（或型钢钢管组合脚手架)钢管支架，钢模拼装时，根据墩身高度设置揽风绳，抵御施工过程中的横向力作用。墩身模板安装：墩身高度超过10m以上时采用(型钢)钢管支架作受力结构，通过卷扬机及滑轮组吊装模板就位，人工配合倒链微57、调；底部采用承台预埋件加固定位，上部采用带拉棒的可调缆索调整。因主墩墩身为大体积混凝土，混凝土浇注采用以下方法：墩身高度超过10m以上时根据墩高分数次浇注成型；采用混凝土输送车泵送，插入式振捣棒捣固，分层浇注。混凝土养护视养护条件采用覆盖保湿及透明塑料膜紧密包裹，气温较低时采取覆盖蓄热保温。钢筋在使用前，按规定进行取样试验，合格后方可使用，钢筋统一在钢筋棚内加工，根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋按规格、数量、编号分批下料成型，经验收合格后，运至墩位处。墩身施工前，应将桩顶、承台顶面墩柱身位置的表面浮浆凿除、整修连接钢筋，在基础（承台）顶面利用全站仪精确放出中线，定出墩柱平面位置，并用水准58、仪控制标高。在基础承台上（外围）搭设脚手架支架,并设置揽风绳固定,通过吊机等设备将钢筋运送至指定位置,然后人工在支架上进行绑扎。钢筋的安装绑扎严格按设计及规范要求进行，要求其位置、数量、几何尺寸、规格、搭接长度、锚固长度等准确无误，且绑扎牢固可靠，同时做好保护层的支垫。墩柱（台身）竖向主筋在安装基础承台钢筋时按设计预埋，钢筋接头采用搭接焊，焊接接头符合规范要求。钢筋绑扎完后，在混凝土浇灌前，必须做好钢筋隐蔽签证工作，及时办好书面验收手续，混凝土浇灌时派专人看管钢筋并及时对钢筋复位修正。完成后，及时报请监理工程师现场检验。（墩身施工工艺见下图）墩身施工工艺流程图合格不合格测 量 放 线搭设脚手支59、架墩身第一次钢筋绑扎墩身钢筋检查安装墩身模模 板 检 查安 设 导 管浇墩身第一次混凝土墩身混凝土养护混凝土顶面处理安装墩身第二次模板调 整 整制作砼试件混凝土制备模 板 制 作 作材 料 准 备钢筋制作钢筋检验安装预埋件安装墩身第二次钢筋浇墩身第二次混凝土混凝土养护二、具体施工方法及工艺1、钢筋加工与制作墩身接茬钢筋应在浇筑承台前将加工好的接茬钢筋锚入混凝土内，接茬钢筋底部与承台或桩体钢筋按设计图要求绑扎,顶部应露出桩(承台)顶面，接头错开量50%，错开长度不小于1.0m，接茬钢筋应根据测量复核的定位线进行布设。墩柱的主筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5D ，制作时根据设计图纸在钢筋加工作业60、棚内进行下料加工钢筋，并严格按设计图纸、规范、要求进行钢筋连接，钢筋绑扎好后，先进行自检，自检合格后请现场监理工程师检查并签证，然后进行后续相关工序施工。2、模板安装模板采用分节拼装，并用拉杆、支撑作为吊装时的临时加固，墩柱高度10m以下采用20t汽车吊安装，人工配合倒链微调；墩柱高度超过10m以上时采用钢管(型钢钢管组合支架)支架作受力结构，通过卷扬机及滑轮组吊装模板安装，人工配合倒链微调就位。墩身第一节模板在现场拼好对准中线后，调好模板平整度，将模板分块分节吊入安装，直至设计标高位置处。钢模安装过程中，根据墩柱高度，设置带手扳葫芦的反捻股钢丝绳缆风，四周固定，利用经纬仪观测，调整模板的垂直61、度。模板制作安装过程中，严格控制其制作安装误差。模板、支架制作及安装的允许偏差分别见表17、表18。表17 钢模板及支架制作时允许偏差类别序号项 目允许偏差(mm)钢模板制作1外形尺寸长和宽0，-1肋高52面板端偏斜0.53连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端孔中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.64板面局部不平(用300mm长平尺检查)1.05板面和板侧挠度1.0表18 模板及支架安装的允许偏差序号项 目 内 容允许偏差(mm)1模板标高基础15柱、墙和梁10墩台102模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础30墩台203轴线偏位基础15柱或墙8梁62、10墩台104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差2模板表面平整(用2m直尺检查)56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-03、支撑加固系统a、岸上墩：支架采用钢管脚手架，脚手架立杆一部分立于承台顶面上，另一部分立杆立于地基上，需用枕木抄垫。为方便作业人员上下架子，在架子的一侧外边搭设上下人直爬梯，爬梯钢管竖向间距为0.6m,架上相邻两作业层满铺0.3m宽木板或竹翘板，并用铁丝绑扎牢固。为保持立杆的垂直度及整个脚手架的稳定，设置剪刀撑，剪刀撑应联系34根立杆，斜杆与地面夹角为4560，沿架高连续布置。模板拼装完毕后，不与48钢管排架连成一整63、体。因模板间采用法兰盘连接，固定性较好，模板拼装完成后，在模板上口3个方向用反捻股钢丝绳作缆风，用紧力器拉紧，增加其横向稳定性。水中墩利用承台及钢围堰作承力结构搭设墩身支架系统。支架搭设顺次为采用400钢管作立柱，立柱支承于承台混凝土顶面，此为第一次钢管立柱，立柱顶面高度与钢围堰顶平齐，在钢管立柱及钢围堰间用纵、横工字梁法搭设承力结构；在工字钢承力结构上依据墩身构造尺寸第二次用400钢管作立柱搭设墩身支架系统，立柱竖直节间连接采用法兰盘，立柱间水平向及斜向剪力撑采用20a焊接，支架顶面使用I20b工字钢搭设操作平台，平台外围设48钢管防护栏。搭设墩身支架系统时注意与后序梁部现浇梁支架统筹考虑，64、避免重复作业，注意400钢管立柱距离墩身钢模不能太近，以免影响墩身拆模。浇注墩身混凝土后，墩身支架不拆除，直待梁部S0、S1号块混凝土施工工序完成后再拆除。岸上墩利用承台及地基作承力基础搭设墩身支架系统。支架搭设前视地基承载力情况作出相应施工处理，因型钢立柱直接支承，不需搭设工字钢传力平台，其它方法同上。主墩顺桥宽度方向使用22螺栓拉杆与水平20槽钢配合紧固模板，墩身端部模板相距较远，模板制作时，将端模加工成法兰连接形式，于角隅处与横桥向模板法兰连接；为防止端模中部变形，在端模高度范围采用两根I22b工字钢1束间隔水平摆放，作加劲支撑受力梁，工字钢束间距以1m为宜，钢模接缝处必须设置1束；将安65、装就位好的2根工字钢在上下翼板面用槽钢或10mm钢带焊接成一受力整体，两根工字钢间连接时不能密贴，留40mm空隙；完成每束工字钢整体焊接后，在工字钢束空隙间安装2个方向可调顶托，顶托一端顶在钢模板的分配槽钢上，通过受力工字钢端的丝口调节模板拼装位置；在端模端部使用22螺栓拉杆通过钢带上的孔眼与横桥向模板法兰紧固工字钢束；浇注混凝土时密切观察端模变形情况，如模板中部轻微起拱或移位，及时通过可调顶托螺栓调节。主墩施工时，其模板风缆固定于钢围堰上。4、混凝土浇注墩身混凝土采用搅拌站集中供应混凝土，通过岸上地泵及连接管道直接泵送混凝土至墩身顶，通过设置串筒使混凝土下落，为便于分层浇注，墩身浇注时在横轴66、线上设置两个串筒。浇注混凝土前，应对模板、钢预埋件进行仔细检查，模板内面应涂脱模剂，接缝要填塞严密，并检查混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由高度不宜超过2m，浇注时严格按照3040cm厚进行分层。混凝土的振捣：第一次浇注时，墩身钢筋水平距离较大，可直接上下人。第二次浇注时，在墩顶钢筋网非支座安装位置处开下人孔，开孔的孔径不能太大，能容作业人员上下既可，混凝土浇注到墩顶前注意及时补焊开孔的钢筋网，其它施工方法同上。墩身钢利用插入式振捣器振捣。浇注混凝土过程中，如实详细地填写混凝土施工记录。墩身混凝土浇筑完后要及时用草垫覆盖，洒水养护。拆模后，及时利用透明67、塑料薄膜紧密缠绕立柱养生。6.9.水中施工时应注意事项本工程水上施工工程量大，施工过程中要做好水中施工应急预案及措施，施工时要对以下可能发生的事故制订应急预案：人员落水、船舶碰撞、船舶搁浅、船舶在施工或航行中因遇险失控、船舶发生火灾、船舶对外溢油造成污染等，具体如下：1、当发生水上作业点施工人员和船员落水时现场人员抛投救生圈或绳子，大声呼救，利用有效联络方法向就近动力船舶报告落水人员方位。如果夜间采用照明灯照射落水者，组织动力船舶及时搜救。现场负责人立即向本单位应急救助领导小组及救援部门报告。报告内容必需说明出事地点、时间、落水人员数量及详细情况。落水人员被救起，根据伤势情况及时送往医院救治，68、并提前通知救护车在码头接应。2、当施工船舶发生船舶碰撞时施工船舶在施工水域内发生碰撞事故等紧急情况后，船长立即向救援部门准确报告现场情况，同时招呼周围船舶进行有效救助。如被损船舶出现船舱进水时，全船船员在船长的组织下各就各位，保障动力，进行排水堵漏，并及时用柴油机备用泵排水。当受损船舶舱内出现进水量大于排水量时，船长要当机立断，组织船舶动力使受损船舶尽量向浅水区移位。当船舶发生严重碰撞受损船舶在失控情况下，船长组织船员作好弃船准备，在有伤员的情况下应组织人员先护送伤员离船。弃船前通过有效应急网络向航道部门及项目部报告本船准确方位和现场情况，有条件时携带船舶资料弃船。项目部接到报告后立即派遣动力69、船舶到达出事现场，一是进行人员救助，二是维护现场并通报过往船舶注意安全避让。3、当船舶发生搁浅时当船舶搁浅时，立即显示搁浅信号，测量船舶周围水位情况，检查各舱是否受损漏水，如无法利用涨水脱浅，采取减载或船舶拖带脱浅。船舶搁浅造成船舱漏水时要及时堵塞漏洞，修复船舶后脱离浅滩，必要时向航道部门和项目部报告，请求援助。4、船舶在施工或航行中因遇险失控当船舶在施工中或航行中失控时，立即显示船舶失控信号，向就近船舶发出请求救援呼叫，及时向航道等部门和项目部应急小组报告本船失控情况并通过有效的通信方式报告船舶方位。避开施工管线、码头、栈桥、水上构筑物和船舶流量密集区。随时与航道部门和船舶应急小组保持联系，70、以便航道部门和应急小组提供必要的救助。如施工船舶发现本船必需做出弃锚决定，应设置浮标以备打捞。5、当船舶发生火灾时当船发生火情时，船舶应立即对外发送“船舶失火”信号，立刻向航道部门和项目部报告船舶火情和船舶方位，船长按船员部署规定指挥船员各就各位组织灭火。如在航行中，须操纵船舶使失火部位处于下风，如船舶停靠在平台、栈桥、码头时设法将火船撤离。在救火过程中注意船舶的浮性、排水、平衡措施。确保灭火人员的通道，关闭油柜阀门，切断电源。6、船舶对外溢油造成污染不管任何情况造成船舶对外溢油都要当即向相关部门和项目部应急领导小组报告溢油的真实情况，项目部根据报告，立即组织船舶和人员调用防污器材赶赴现场救治71、，必要时请求航道部门支援。如供受油时溢油，须立即停泵并关闭所有阀门，封闭溢油层甲板全部出水孔，禁止明火及电源靠近。如因事故溢油，须设法关闭事故船舶油舱阀门，在使用通讯器材时要注意防爆措施。（2）、筑岛围堰施工应急预案及措施1人工筑岛，应搭设双向运输便道或便桥；2在围堰内作业，遇有洪水或水流，应立即撤出作业人员；3采用挡土板或板桩围堰，应视土质、涌水、挖深情况，逐段支撑。并应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况；当基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。施工中，遇有流砂、涌砂或支撑变形等异常情况，应立即停止挖掘，并立即撤出作业人员。在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖；4挖基工程所设置的各种72、围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形时，应及时加固，危及作业人员安全时，应立即撤出。施工中交接班时，应将处理情况和注意事项交接清楚，并做好原始记录及签字工作；6基坑抽水过程中，要指派专人经常检查土层变化、支撑结构受力等情况，发现有变形时，应立即向现场负责人报告，并及时采取安全措施；7基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导下进行。拆除支撑可配合回填土进程，由低处向上拆除，严禁站在正在拆除的支撑上操作。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。6.10. 关键工序施工技术措施 . 深水钻孔73、桩施工技术措施工作平台：工作平台用支承钢护筒、型钢搭设而成，具有足够的承载能力、刚度及稳定性。钢护筒：钢护筒定位架采用型钢制作，共分三层。测定桩位：根据控制桩位用全站仪测量定出桩的准确位置。在钻孔桩钻进中，特别注意水位变化，随时调整钻机，保证钻孔正确。钻孔：采用泥浆护壁，随地层变化及时调整钻进速度并选择泥浆相对密度，当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，及时进行抽碴。岩石面倾斜或高低不平，产生偏孔时，回填片石和粘土，低锤快打。深水钻孔桩钻进中，要特别注意钻速、冲程、岩面变化、泥浆性能。导管安装：接头处用橡胶圈密封防水。导管用浮吊吊入使用前先进行拼装，试压水，密封性能符合要求。清孔：灌注砼前，用高74、压风冲射孔底，翻动沉碴。在深水大直径钻孔桩采用二次清孔，以使沉碴厚度满足设计及施工规范要求。灌注：采用导管法水下砼灌注，导管埋入混凝土中深度严格控制规定范围，每次拔管时，测量混凝土表面高度，控制混凝土表面上升速度在812m/h。灌注连续进行，严格控制混凝土坍落度，保证其良好的流动性，并尽量缩短灌注时间。 钢围堰施工技术措施钢围堰块件在胎具中施焊成型，在东岸码头平台上拼装成节，并逐节检查拼焊质量及水密性，直至拼焊成整体。拼装时上下节对齐，各相邻环形板对齐，肋角必须与水平环形板焊牢。所有板的焊缝，必须做渗透试验。钢围堰下沉过程中用全站仪跟踪监测。钢围堰快接近岩面时停止下沉，对钢围堰进行测量、调整，75、直至其处于设计位置。钢围堰必须置于垂直位置，使围堰中心与墩中心基本重合。当确认钢围堰底部有一点与岩面接触时即停止下沉，由潜水员在水中将钢围堰刃脚与岩面间隙进行抄垫堵塞，使钢围堰稳妥地支撑在岩面上。. 大体积混凝土防裂技术措施1)混凝土配合比控制本桥墩身设计为大体积混凝土施工，混凝土设计强度等级为C35混凝土，桥梁主体工程混凝土设计理念上不仅要满足强度要求，而且要满足耐久性要求，更关键的是大体积混凝土各层间温度差产生的应力（最大温度收缩应力）应小于同一时间混凝土所具备的抗拉强度。根据上述要求，抓住如何降低水化热这个关键，必须施工前试配混凝土强度配合比时进行大量的试验工作，选用不同的水泥、掺合料、76、外加剂进行了试验。配合比试验结果，应考虑到每立方米混凝土的水泥用量，每增减10kg，其水化热将使混凝土的温度相应升降1，水泥的用量可尽量减少，通过多方考虑研究最后一个合适的配合比。2)混凝土浇筑时的现场温度量测与控制 测温方法及原理混凝土测温采取在混凝土不同部位，埋设铜康铜材料制成的热电偶作为温度传感器，利用电脑进行监测记录，进行从浇筑到养护期满全部过程的跟踪和监测，随时了解混凝士内部的温度情况，有的放矢地采取相应技术措施，确保施工质量。温度监测混凝土测温时间，从混凝土浇筑后6h开始，每隔2h测1次，发现中心温度与表面温度超过允许温度时及时报警，现场立即采取加强养护的措施，从而减小温差，确保质77、量。测温结束时间，以混凝土温度下降，内外温差在表面养护结束不超过20时为准。 测试要求温度测量范围5100；温差计算范围0100；温差报警设定范围040；测点数24点；工作端温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制；温升、温降梯度与温度、温差的发展趋势及预测；测温间隔时间1530min；自动扫描数据自动修理；温度测试精度0.3。绘制测温曲线进行直观控制。根据测温结果，采取措施控制控制混凝土内外温差。4)混凝土浇筑方法通过混凝土配合比设计尽可能延长混凝土的缓凝时间，以达到混凝土初凝时能均匀收缩蜍变的目的。浇注时充分估计混凝土的浇注速度，拟定最为合适的浇注方法。可采取“一个顺序，一次浇筑，78、一个坡度、薄层覆盖、循序推进，一次到顶”的方法浇注混凝土，让混凝土能自然流淌形成结构斜坡，这种浇筑方法能较好适应泵送工艺，避免输送管道经常拆除冲洗和接长，提高泵送效率，简化了混凝土的泌水处理，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。5)混凝土振捣方法根据混凝土泵送时能自然形成构筑物结构坡度的实际情况，在每个浇筑带的前、后布置两道振动器，第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部的振实，第二道布置在混凝土坡角处，确保下部混凝土的密实，为防止混凝土集中堆积，先振捣出料口处混凝土，形成自然流淌坡度，然后全面振捣，严格控制振捣时间，移动间距和插入深度。6)混凝土表面处理由于泵送混凝土表面水泥浆较厚，在浇筑后279、8h，初步按标高用长刮尺刮平，然后用木搓板反复搓压数遍，使其表面密实，在初凝前再用铁搓板压光，这样做较好的控制了混凝土表面龟裂，还减少混凝土表面水分的散发，促进了养护。7)混凝土养护方法为防止混凝土内外温差过大，造成混凝土因温度应力大于同期混凝土抗拉强度而出现裂缝，因此混凝土浇筑后的养护工作显得尤为重要。大体积混凝土的最适宜养护方式应采取保温、保湿养护法。先在混凝土表面覆盖2层塑料薄膜，覆盖时间以混凝土初凝时间为宜，覆盖塑料薄膜的目的是防止水分蒸发，然后在塑料薄膜上覆盖3层麻袋用以保温。为防止雨水造成表面温度突降，在麻袋面上又加盖l层塑料薄膜，隔离了较低温度的雨水对麻袋的直接影响，同时又使表面80、已升高的温度不易散失，这样能有效地缩小混凝土内外温差。混凝土需补充水分时，只在下层薄膜与底板接触表面浇水，然后尽快覆盖。7.资源配置方案7.1主要工程材料设备采购供应方案工程所用的材料（水泥、粉煤灰、钢筋）等业主招标的主要材料设备，由建设单位组织中标单位招标选定供应商。甲控料：根据合同文件中明确的品名、规格、型号、数量、技术参数等，我方在发包人的监督下进行招标采购。我方会同监理人进行检验和交货验收，查验材料合格证明和产品合格证书，并按合同约定和监理人指示，进行材料的抽样检验和工程设备的检验测试。自购料：自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购。在广泛掌握材料产地、货源、价81、格、生产、流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主对招标采购过程的监督。严格审查物资、设备供应商资质、资格条件，严把进场关，确保供应质量。通过资格审查的供应商报请建设单位审查。所有用于工程的材料必须经监理工程师检验合格后才能进入工地使用。必须遵守业主制定的物资设备管理办法及相关的各种规定及办法。工程上场后我们将与当地铁路部门签定运输及仓储协议确保铁路运输畅通，同时建立材料运输车队并利用当地公路运能保证公路运输。本工程所用大宗材料利用火车运至附近火车站，然后利用汽车转运到施工现场。零星材料利用汽车直接运输至施工现场。对于油料、火工材料82、等易燃易爆的特殊物资，按照国家的有关规定强化运输、保管过程中的安全措施，确保绝对安全。7.2.分年度主要材料设备计划工程开工后由物资部门根据施工进度计划，提前提交详细的材料供应计划以满足需要，及早制定供应计划，签定供货合同和供货时间。大宗材料和特别制造的设备，在合同签署10日内或每年元月10日前编报物资设备的申请计划；一般材料每月20日前向供货厂商提供详细的下月物资设备发运计划。对主要材料应有至少7至10天的储备量。主要机械设备计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1冲击钻机2.0m台232旋挖钻机台33船吊500t台14船舶500t台25砼输送泵HBT60-13-75S台36挖掘机1.0m383、台27空压机台58电焊机台159振动锤50t台110钢筋切断机台211钢筋弯曲机台212钢筋调直机台213变压器630kVA台214压浆泵台115发电机250kw台216汽车吊50t台37.3.劳动力计划7.3.1.劳动力组织及调配根据本标段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似施工经验的专业施工队投入本标段的施工。施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。全部工程根据84、不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用，对项目经理部全体人员进行岗前再培训，确保各岗位持证上岗。项目部主要负责人、管理人员、技术人员在接到中标通知书后立即赶赴现场，详细勘察了解沿线情况，落实施工场地，着手水、电、路三通及施工场地征迁等准备工作，同时与业主、设计和监理接洽准备交接线路中桩。人员计划分批上场，第一批在接到中标通知书3日内安排上场，同设计现场交接控制桩、加密复测控制网，满足大小临建及重点、难点和控制工程的先行施工需要；第二批于正式开工前3天组织地基处理、桥涵基础、路基填筑、路堑开挖、隧道施工等项目所需人员上场，形成全面开工之局面；第三批安排桥梁预制、架设、铺轨等工程项目所85、需人员按照施工进度安排陆续进场。根据本标段工程特点，对劳动力高峰时段遇农忙等情况采取调整机械化施工、技术工种作业的比重，减少普工的作业比重；利用市场价格杠杆保持施工必备的人数。7.3.2培训教育措施及计划职工、劳务工上岗前必须进行工程质量、施工安全、施工作业技术等岗前教育培训。上岗后，针对具体的岗位进行岗位操作技能培训。8.管理措施8.1 标准化管理 8.1.1 施工专业化、生产工厂化、作业机械化积极推进四个现代化的施工与管理手段。施工机械化、工厂化、专业化、信息化是标准化管理的支撑条件，也是实现项目管理标准化，提高施工组织科技含量和施工能力的重要手段。全面推行并加快推进项目管理综合信息系统，86、知识系统，档案管理，人力资源管理，施工现场可视监控，视频会议等信息系统，尤其要全面加快推进项目管理综合信息系统，对合同、成本、物资、设备、劳力、进度、安全质量等管理信息的实时录入，流转和统计分析，做到实时、客观、科学、全面提高现代化项目管理水平。8.1.2 规章制度、人员配备、现场管理、过程控制的标准化8.1.3 规章制度标准化我项目部认真贯彻“六位一体”管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以铁道部建设主管部门下发的铁路建设项目管理工作程序（试行）为基础，结合项目特点，制定相关制度并进行细化、补充，建立起规范有序的项目管理制度体系，结合工程项目实际,制定实施有规范,操作有程序87、,过程有控制,结果有考核的项目管理制度.主要包括施工技术、安全质量、工程试验、验工计价、变更设计、物资机械、责任成本、架子队、环保水保、文明施工等管理制度，并切实抓好落实。项目管理制度具体、量化、细化，具有针对性和可操作性。使工作人员熟悉掌握工作标准、工作程序，执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，在施工过程实现有效控制，以实现本铁路管理制度的标准化。8.1.4 人员配备标准化根据铁道部关于规范铁路建设项目管理机构的指导意见(铁劳卫2007-170号)和铁路建设项目管理机构管理办法(铁建设2007-177号)以及铁路建设项目管理工作手88、册(试行)的规定，组建架子队(“1152”配置:1 名队长；1名技术负责人；5名要员即技术员，安全员，质量员，材料员，试验员；1名领工员和1名工班长)，并按规定的学历，职称和资历配齐配强相应人员，明确岗位职责，工作内容，工作程序，工作要点和掌握的专业，管理知识，使项目管理机构成为实现建设目标的工作团队。严格按照工程合同文件的要求，结合工程专业类别，根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目管理机构满足施工需要，实现“有事必有岗，有岗必有人，有人必有责，有责必有果”的管理要求。根据项目需要建立相应的项目组织机构，根据人力89、资源管理制度制定项目人力资源配置及对相关人员素质的要求，明确项目部（包含架子队）所有人员的岗位职责、工作内容、工作方法、工作程序、工作要点、制定培训制度、组织学习和培训。按照架子队机构设置要求，配备专职队长、技术负责人，配齐配强技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。8.1.5 现场管理标准化依据铁路建设项目现场管理规范、铁路技术资料管理规程和公司管理制度的要求，建立工地建设标准；安全文明工地建设标准、物资设备管理标准、内业资料（包含过程资料和竣工资料）管理标准、合同管理标准、劳务用工与架子队管理标准。以确定的标准对施工现场进行有效组织，使得现场场容美观文明整洁、材料90、管理有序、现场作业有条不紊、内业资料规范齐全、职业健康和环境保护等方面得到有效保障。加强现场以施工过程资料管理，竣工资料管理，合同管理等三项管理为主要内容的内业管理，加强现场以文明标准项目部，文明标准工地，现场工装及设备，物资，现场作业，职业健康安全等六项管理为主要内容的外业管理。8.1.6过程控制标准化在施工过程中按照目标管理、分级管理和封闭管理的方式，始终加强过程控制，注重抓源头、抓基础、抓环节、抓落实，制定相关的管理标准和实施方法，确保建设工期、质量、安全、成本、环保等各项管理处于可控状态。8.1.7 标准化架子队8.1.7.1 架子队组建及管理 严格按照铁道部关于积极倡导架子队管理模式91、的指导意见（铁建设200851号）要求，配备足够架子队人员参与施工。架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。各岗位职责明确，责任落实。 队 长技术负责人安全员质量员技术员试验员材料员工班长领工员操作人员作业架子队岗位设置框架图架子队主要组成人员由我集团公司正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。架子队班组长由具有丰富工作经验和技能的职工担任，具有高级技师或技师资格，各类人员具有相应的工作技能，并经过岗位培训合格后持证上岗。架子队的组建以文件形式下发成立92、，其人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。施工现场所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理，由架子队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。架子队建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行书面技术交底，书面技术交底资料归类存档备查。领工员、工班长在实施作业前对班组作业人员进行工作和安全交底。架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量。按架子队管理要求需要统计劳务人员从业信息表和特种作业人员花93、名册，对劳务人员进退场实行动态管理。施工管理中，我们将认真履行投标承诺，并接受建设单位和监理单位的监督和管理。8.1.7.2 规范架子队用工行为的措施 (1)项目部接受劳务企业劳务人员时，与劳务企业签订劳务协议，并检查验证劳务企业与劳务人员签订的劳动合同。未签劳动合同的不得进入施工现场从事劳务作业活动。 (2)建立劳务作业人员培训和持证上岗制度，对其进行岗前专业培训，培训合格后可上岗，培训情况记录在教育培训档案中。从事技术工种的，上岗前必须取得相关职业资格证书；从事特殊工种的，还应取得特种作业证书。严格做好三级教育。(3)按照有关规定及标准为劳务作业人员提供符合安全、卫生标准的生产环境、生活设94、施、居住条件、作业条件、机械设备和安全防护用具，不歧视劳务作业人员。(4)外聘劳务使用原则:使用外部招聘人员必须坚持“合理有序、总量控制”和“谁用工、谁管理、谁负责”的原则,坚持与内部员工同教育、同要求、同检查、同奖罚,纳入所在架子队的全面管理；使用外聘劳动力仅限施工一线,非施工生产单位、岗位不得使用,停工、待工的项目部不得以任何理由和形式使用；技术含量高、施工工艺复杂、难度大的铁路大、中桥,百米以上的隧道,50米(横延米)以上的涵洞,特殊路基工程以及关系到企业声誉的高层房建、电站、地下工程,必须以架子队组织施工；大型机械设备操作、财务管理、物资采购保管、爆炸物品保管等重要岗位,不得使用外聘人95、员。8.1.8 质量自检制度强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工管理部管理、安全质量部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部安全质量部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制96、。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。让别人放心，必须首先自己放心。8.2.工程质量保证措施8.2.1 组织保证措施项目经理部质量管理领导小组，下设安全质量部，施工队配专职质检工程师，作业队设兼职质检员，从事本项目的管理人员、技术人员都具有相应的专业技术职称。特殊工种的技术工人均为训练有素的人员组成，并有专业工种培训及资格证书，施工中采用新工艺、新技术、新97、设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训，保证上场人员持证上岗，形成体系完善、责任明确的质量管理机构。项目经理部下设中心试验室，配备专职试验人员，根据建设单位及监理要求制定试验工作实施细则，并指导各施工队试验人员工作。各施工队设工地试验室，通过先进的检测试验手段，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。详见“质量管理组织机构框图”。各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施咨询、汇报监管、指导政府质量监督管理部门；建设单位、监理单位集团公司安全质量部门项目经理部质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目副98、经理项目总工安全质量部计划财务部施工管理部物资设备部质量管理组织机构框图8.2.2 分项工程质量保证措施桥涵工程质量保证措施为确保桥梁桩基、墩台和连续梁的工程质量，施工过程中要采取针对性强及切实可行的措施，对关键环节加强控制，并进行全过程和全员质量管理。同时结合本标段桥梁的工程特点，将地质勘探、高性能砼、简支T梁、桥梁支座、预应力砼施工监测、墩台沉降及徐变上拱观测等作为质量监控重点，予以足够重视。（1）钻孔桩基础质量保证措施钻孔桩的施工，严格按其施工工艺进行。认真做好钻进检查，做好水下砼灌注记录，在施工过程随时检查成孔的孔径、孔深、斜度，钻孔完成后严格按终孔检查要求进行检查。墩台身采用钢模板，99、确保工程质量。砼捣固由技术水平稳定的人员担任，由试验人员、领工员、技术人员进行监督。认真熟悉设计提供的地质资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深度，钻孔施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。钻进过程中，要随时对钻碴取样，核实地质情况，钻孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度、孔底沉碴厚度和孔底岩石全面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇筑砼。钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。导管安装前要进行水密试验，确保接缝的密实。保证灌注首批砼后导管埋入深度不小于1.0m，在灌注过程中控制导管埋深2.03.0m100、，灌注过程中注意保证砼的供应，采取措施防止钢筋笼上浮，灌注结束后，灌注顶面较设计桩顶高出0.5m，确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。砼灌注后12h内，进行覆盖浇水养护，养护不少于7d。当气温高，水份蒸发较快时，设专人养护。保证墩台砼做到内实外光，配筋准确，表面无蜂窝、麻面、颜色一致。灌注水下砼时设技术人员值班，并经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免导管拔出砼面造成断桩。（2） 承台、桥墩台质量保证措施根据地质情况及基础深度，确定承台开挖支护方式、开挖方法及弃土位置，制定作业指导书，对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、101、签证后方可隐蔽；钢筋绑扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。模板必须经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。模板要严格除锈，以免锈斑影响砼的外观质量。承台施工时，桩头严格按设计要求和规范要求处理，且严禁桩头积水或有松散砼块。承台大体积砼应采取温控防裂措施，防止承台砼因水化热过大而出现裂纹，影响质量。桥梁墩台模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时特别注意有棱角的地方，不得碰伤。基础、墩台身砼未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不102、得填土。墩台顶帽施工前后严格进行复测，确认跨度及支承垫石标高并采取措施，确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位准确。施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线及梁端线位置。为减小桥梁的工后沉降量和研究沉降规律，施工时对墩台的地基进行平行检测，建立墩台沉降观测体系，并对超静定桥梁进行应力测量，对高墩、大跨度桥梁进行车桥耦合动力验证。8.3安全管理措施8.3.1安全目标(1)无重大施工安全事故；(2)无重大道路交通责任事故；(3)无重大火灾、爆炸事故；(4)无铁路交通一般B类及以上事故。8.3.2安全保证体系项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，副经理为副组103、长，职能部门和施工队长为组员。设安全质量部负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员的13%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全机构。安全管理组织机构见下图。安全管理组织机构框图副组长：安全总监副组长：安全质量部部长专职安全检查工程师队专职安全员各作业工班兼职安全员控制层组长：项目经理实施层施工安全领导组副组长：副经理各级安全管理人员责任如下：项目经理：是安全管理的第一责任人。负责执行国家、铁道部有关工程安全管理条例、规定及建设单位制定的安全管理办法。实施合同条款，贯彻业主和监理工程师的安全管理文件，组织职工学习和有效运用。104、主持签订安全包保责任状、安全奖惩工作。调动一切积极因素实现安全目标。制定、落实安全管理措施，确保安全保证体系在本项目有效运行。安全总监：在上级主管领导和上级安全管理部门的指导下、在项目经理的领导下，协助项目经理全面履行安全生产管理职责。项目副经理：负责落实工程安全体系的有效运行，落实安全管理措施，监督、检查现场施工安全，主持安全管理的日常工作对分管的工程项目负领导责任。总工程师：贯彻执行施工规范及标准，负责审批施工组织设计方案，工艺审定、安全技术交底等工作，确保安全工作的顺利开展。安全质量部长：负责组织落实本工程的各项安全保证措施，执行各项安全管理制度；组织施工安全日常检查，兑现安全保证体系和105、对业主作出的承诺；主持安全事故的调查处理工作。安全检查工程师：负责本工程具体安全管理工作，行使监督权、检查权和安全否决权。负责制定完善的安全工作程序、统一安全记录和验收表格。对安全计划的贯彻执行进行定期检查和监督；8.3.3安全保证体系严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、铁路工程施工安全技术规程，严格执行各项安全管理制度，由中铁二十五局集团有限公司列为重点控制项目，纳入系统管理，确保该项目安全保证体系的有效运行。项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。对工106、程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。安全保证体系详见“安全保证体系框图”。8.3.3.1安全保证措施8.3.3.1.1保证施工安全的措施8.3.3.1.1.1建立健全各项安全制度.1.1.2加强安全生产教育与培训深化安全教育，强化安全意识，牢记“安全第一”的宗旨。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训并获得安全操作合格证后，方准持证上岗。.1.1.3加强安全生产检查（1）开工前的安全检查主要内容包括：107、施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。安全保证体系图安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处108、处有保障实现安全目标生 产 必 须 安 全安 全 为 了 生 产（2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检，互检、交接班检查。（3）经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、摸板工程、高处作业、龙门架等。（4）专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查8.3.3.1.1.4桥梁施工安全技术保证措施桥梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。施工用脚手架、模109、板、钢架、支架等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。高空或河上作业，设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。脚手架搭设牢固稳定，上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。桥涵施工支架、模板等结构要经过认真检算，满足施工强度、稳定性要求。桩基工程施工安全防护措施钻孔桩施工时必须对桩位进行探桩，探测地下有无高压线，此外，现场施工用电必须接触电保护器。钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查。钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻110、架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆，有情况立即纠正。灌注砼时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。泵送砼时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆绑在其他支架上，管道上不准悬挂重物。模板工程安全防护措施模板安装前，搭设好牢靠的脚手架、作业台及上下扶梯。工作人员系好安全带。模板安装时，分段分层自下而上进行，内外均安装牢固支撑。严格按规定程序拆除模板，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁直接向下抛扔。8.3.3.1.3高空作业的安全保证措施高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者不得从事高空作业。高空作业111、使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。凡2m以上悬空、陡坡和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩；有平台的安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽并扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。8.3.3.1.4安全用电管理措施施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业人员不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必需绝缘良112、好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架设在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地线阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险，请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。配电箱能防火、防雨，箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。检修电气设备时要停电作业，电源箱或开关握柄要挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。现场架设的电力线路，不得使用裸导线；临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支撑物。严禁用其他金属丝代替熔断丝。8.3.3.1.5113、防火安全管理措施从组织上作好防火准备，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。生活区及施工现场配备足够的灭火器材和消防水源，并派专人进行管理。必须与当地消防部门联系，争取得到他们的支持，加强安全防火工作。施工期间要特别做好防火灾工作，密切配合当地环境保护部门做好周围环境保护工作，配备环境保护人员，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的不良习惯。油库要按有关规定设置，严禁烟火，要装避雷针，有专人看守，严防各种火灾的发生。8.3.3.1.6防洪防汛安全管理措施设立气象114、汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与项目经理部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。8.3.3.1.7管线保护措施项目部对施工区域内管线保护列为专项管理，施工前，对图纸上标识管线查找核对，并分类登记列表，明确产权单位和所在位置。施工队伍进场后，首先对施工区域内可能的管线查找原有标识，而后应积极主动地与设备维修部门取得联系，并要115、求建设单位或设计单位对地下管线进行交底。对不明确的资料及设备应及时向相关部门提出，并取得书面反馈资料。进行开挖前应用地下管线探测仪对作业区作一次普查，进一步核对图纸资料的准确性。对有疑点处要组织专人调查挖探，在此基础上设立地下管线埋设位置及走向施工标志并向施工人员交底，派专职安全人员监督施工。施工中应认真致细、不得推断臆测盲目施工。对已查明的管线、电缆路径两侧各1.5米范围，不得使用机械挖掘。开挖作业应派责任心强的职工带领劳务工进行，挖掘作业时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻挖浅挖，直至地下管线、电缆暴露。挖出的管线、电缆应按照相关单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。开挖作业中应严格按照安全116、协议约请维修单位人员到场监护，共同做好意外事故的预想、突发事故的抢修。8.4.工期控制措施8.4.1工期管理组织机构为确保工程按期完成，项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工程师为副组长的工期管理领导小组。工期组织机构图如下。咨询、汇报指导、目标下达建设单位、监理工程师计划财务部各施工队施工队长施工队副队长统计计划员进度信息采集、管理上报，进度分析情况、进度保证措施、进度的调整施工管理部进度目标的分析和论证编制进度计划目标 进度计划的执行、进度的纠偏、参与进度计划分析，进度调整后执行 工程进度领导小组组 长：项目经理 副组长：项目副经理项目总工程师 定期跟踪进度计划的执行情况，会117、议分析研究进度计划，采取纠偏措施，调整进度计划安全质量部8.4.2工期保证措施加强施工管理，合理增加投入；发挥机械化施工优势，全力保障施工生产；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作。8.4.2.1编制科学、合理的实施性施工组织设计优化的实施性施工组织设计和科学先进的施工方案是工程顺利开展的关键，也是确保工期的前提。通过加强施工计划和施工方案、施工工艺的科学性、先进性，提高设备的先进性和配套合理性，运用网络技术和系统工程原理，综合分析本工程的技术特点、难点和现场的实际情况，编制详细、切实可行的实施性施工组织设计。8.4.2.2建立技术中心管理系统应用118、网络化计算机技术，针对施工重难点，建立技术中心管理系统。通过各方面施工信息和科研数据的汇总，对施工的科学性、安全性和快捷性及时做出科研诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，达到始终以最科学、最安全的方法和工艺、以最快捷的施工速度完成施工，确保工期目标，实现快速施工。8.4.2.3建立保证工期的组织机构建立保证工期的组织机构体系，其相应的管理职责在项目管理组织设计任务分工表和职能分工表中标示并落实。8.4.2.4发挥优势，全方位保障施工生产选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养维修体系及措施，保证施工机械的完好率；同时，设立强有力调度管理系统并建立后勤保障体系，保证各种物资119、设备按时足额到位；各部门特别是综合管理部加大力度搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。8.4.2.5加强网络计划管理应用系统工程原理，采用项目、网络管理软件，对工程重点、难点和控制工期的工序进行认真分析研究，做出网络图，通过网络图抓住关键线路。对工程重难点施工加大技术攻关力度，同时，使施工计划做到日保旬、旬保月、月保年。在保证安全、质量的前提下，合理安排作业层次，控制各重点作业循环时间，利用各时段有利时机加快施工进度。8.4.2.6科学组织，加强协作随着施工情况变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度按计划进行。加强调度统计工作，合理分析研究，在120、保证安全、质量的前提下，通过网络技术及统筹技术尽量减少各道工序之间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。项目经理及项目总工协调好各个业务部室工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。8.4.2.7做好人员培训，保障施工生产本工程施工技术标准高、工艺复杂、质量要求严。因此参建员工的技术熟练程度将对工程建设工期产生一定的影响。上场后，我们将根据各专业工序的开工进度，提前组织和安排员工进行技术培训，确保每一个参与施工的技术人员和工人具备熟练的操作技能，做到持证上岗。8.4.2.8搞好对外关系，确保施工生产顺利进行工程施工对外涉及面广、处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至121、关重要。因此，在施工中各部门、各施工队在合法的前提下切实理顺与甲方、监理工程师和地方政府的工作关系，并建立融洽的地方关系，创造良好的外部施工环境。8.4.2.9加强人员配置，发挥人才优势人员配置上将从内部抽调有丰富铁路长大桥梁、软土路基施工经验的大学本科以上学历的管理和施工人员组成项目经理部，确保上场的各专业工程师中高级工程师所占比例达到30%以上。并构建等级技工占70%以上的技术密集型施工队伍，保证各施工人员学历都在高中及以上，保证施工管理从过程到项目都能达到优良，从而确保工程快速施工。8.4.2.10全方位做好施工机械设备保障合理配置施工机械，充分发挥机械性能，主要施工机械设备在投标阶段即122、会同有关厂家针对施组要求的情况进行协商，做到上场不久即可投入使用，其它设备做好调配计划，并对在计划调配的设备进行维修保养，做到上场即可投入使用。8.4.3进度控制的基本程序对各分项工程施工全过程进行进度监控管理，监控原则为：目标明确，事先预控，措施有效，适时调整，确保工期。进度监控方法见下表。进度监控的基本流序见“进度监控流程图”。进度监控方法表序号监控方法监控方法说明1投资指标监控法根据总体投资计划，编制相对应的逐月投资计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项工程，采取相应对策，从宏观控制到微观控制，绘制投资管理控制曲线。2形象进度监控123、法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，施工中及时掌握每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因、单位、分部和分项，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。3单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、优化资源配置等相应措施，确保单项进度指标的实现。4关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展变化，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键124、线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。进度监控流程图否否采取纠正调整措施编制下一期计划编制施工总进度计划，填写施工总进度计划报审表甲方、监理工程师审批编制年、季、月进度计划，填写施工进度计划报审表甲方、监理工程师审批按计划组织实施对进度实施情况进行检查、分析基本实现计划目标严重偏离计划目标8.5环境保护、水土保持措施8.5.1环境保护、水土保持目标采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损坏和妨害，不妨碍当地群众的生产及生活。确保施工活动产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过发包人要求规定数值，同时满足国家及125、工程所在地方政府主管部门颁布的法律、法规和规范性文件规定的数值。8.5.2环境保护、水土保持工作原则环境保护、水土保持工作原则序号工作原则原则具体内容1依法行事遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，严格执行ISO14000环境保护体系，并按合同文件规定，做好环境保护和水土保持工作，按受国家和地方政府对环境保护和水土保持的监督检查。2三同时工程施工中，认真贯彻环境保护、水土保持工作同正式工程同时设计、同时施工、同时验交。3同一尺度把环境保护和水土保持工作与工程质量、安全、进度放在同等位置管理；环保水保工程质量标准同铁路工程质量标准放在同一尺度来验收。4一把手负责由项目经理担任环保水保领导小组组126、长。作为环境保护和水土保持的第一管理者，对环境保护和水土保持工作负总责。5预案在先工程开工前，预先制定环境保护和水土保持方案，报经当地环境保护和水土保持管理部门批准，并报建设单位、监理单位核备。8.5.3环境保护、水土保持组织措施项目经理部成立环保、水保领导小组，项目经理部设立环保协调部，配专职环保、水保管理干部，各队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保水保工作的落实。环保水保组织机构见“环保水保组织机构图”。环保水保组织机构图咨询、汇报监管、指导施工管理部计划财务部施工管理部主要负责资金保证技术方案项目经理部环境保护领导小组组 长：项目经理副组长：项目副经理 当地环保监测与管理127、部门、建设单位、监理单位、联合体单位环保主管部门施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种保护措施各施工队队长、各施工班组兼职环保员项目经理部环保、水保领导小组的工作内容是在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，制定环保、水土保持措施，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。8.5.4环保水保管理体系建立环保、水保责任制度。明确128、各级、各部门在环保水保工作中的职责分工，形成环保水保工作的责任体系。环保水保管理体系见下图。各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作环保、水保领导小组项目经理全面负责其它有关部门计财部门保证环保、水保工作所需经费；行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正；发现并配合解决施工中出现的环境问题；开展环保活动和环保知识的培训；保证环保设施的有效运行制定项目环保措施和分项工程的环保水土保持方案；监督各项环保、水土保持技术措施的落实；解决施工中出现的污染环境的技术问题合理安排生产，减少对环境的干扰；组织各项环保、水土保持技术措施的实施保证使用的各类机129、械在安全、良好的状态下运行；监督操作人员按操作规章作业；保证按要求贮存和堆放材料；对有毒有害危险物品严格管理和领用制度；负责各种施工材料的节约和回收、再利用保证进场施工人员的文明和技术素质；组织对施工人员的环保、水土保持培训、考核施工管理部综合管理部计划、财务部设备物资部培训负责人 环保水保管理体系图8.5.5环境保护、水土保持制度建环境保护、水土保持管理框图见下图。环境保护、水土保持管理框图法法规和其它要求环环境保护目标和指标环环境保护工作方案环环境巡查和监测不符合纠正预防现市场检查、监督环环境审核与评估机结构、职责、培训运行控制和施工管理应应急准备和响应信信息交流和文件管理敏敏感点和环境影130、响规划和准备环境保护和水土保持实施和运行检查和纠正8.5.6.环保水保检查制度建立环境保护检查制度。环保工作的检查由项目经理部环保协调部牵头实施，由施工管理部、物资设备部、检测试验中心、主管劳动卫生监测的人员配合。检查要明确检查的内容，检查方法、检查周期频次及检查人员，检查要有记录、有总结，有污染物超标排放的限定整改措施和跟踪整改报告。环保、水保检查制度见下表。环保、水保检查制度表检查项目检查内容检查方法检查频率检查人员大气环境粉尘的浓度及含量是否超标仪器检测每周检测劳动卫生、检测人员固体废弃物施工、生活垃圾是否固定分类存放观测每周一次环保管理人员废水排放是否达到级水质排放标准水质量分析仪器检131、测每周一次试验人员噪声与振动声级是否超标仪器检测每工班一次劳动卫生、检测人员饮用水水质是否达到饮用水标准送地方防疫部门检测每月一次劳动卫生检测人员植被绿化已完工的工程是否恢复植被观测每一单项工程完工后工程技术、环境保护人员8.5.7环境保护措施8.5.7.1强化环保意识，健全管理机制严格执行设计文件要求和国家有关环境保护的规定，认真贯彻中华人民共和国环境保护法，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护工作。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，加强监督132、管理，主动接受地方主管部门的监督与指导，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，防止水土流失，达到国家环保标准。职工进场前组织进行岗前培训，认真学习环境保护法、水土保护法及项目部编制的有针对性的环保措施，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。严格贯彻执行国家有关水土保护、环境保护的各项法规，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。项目经理部施工管理部负责环保工作，与当地环保部门建立经常联系，针对工程特点，重点133、做好站场整洁卫生的保持、外弃渣土的堆放、粉尘污染控制的环保措施，对下属作业队提出施工过程的环保要求，并定期进行检查。8.5.7.2施工噪音污染防治措施本工程穿过xx城区，在设备选型时，选择低噪声设备型号，降低声源噪声。对运土机械、运输车辆加强维修保养，安装消声器；严格遵守GB12523建筑施工场界噪音限界的有关规定，并采取消音、隔音材料、护板等设施最大限度地降低噪音。有明显场界时，施工场界噪声限值：早6点晚10点：不超过70db晚10点早6点：不超过55db打桩机噪声：不超过85db(人员密集居住区夜间停止施工)8.5.7.3粉尘污染防治措施对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。在运输或存134、放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密闭。对土石方作业区及汽车运输道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。8.5.7.4污水防治措施本工程跨跃湘江作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。施工前对施工地段既有排水设施进行覆盖或改建的保护措施；对既有排水设施进行定期检查，一旦发现淤塞及时组织人员清理。涵洞、排水沟出口尽量与永久既有沟渠相连，保证排水畅通。生活污水：先经过隔油池处理，达到国家二级排放标准；生135、产污水：排放前无明显悬浮物，达到国家二级排放标准。8.5.7.5固体废物的处理生活垃圾定点堆放，严禁四处乱扔；建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。8.5.7.6弃碴处理弃碴应最大程度的利用，如用作路基或站场填料。弃碴场尽量少占或不占耕地，弃碴场周围施做挡碴墙，碴顶和碴场周围设排水沟，以防弃碴流失。8.5.7.7大气污染处理方案加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。8.6.水土保持措施严格遵守中华人民共和国水土136、保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育和管理，严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。项目经理部成立环境保护领导小组，具体负责本标段工程范围水土保持的日常管理工作。项目经理部与施工队，施工队与作业班组逐级制定水土保持责任制，签订责任状，提高全员水土保持意识，避免或减少水土流失和对环境的破坏。对于本工程征地拆迁范围内的野生植物，根据中华人民共和国野生动植物保护条例向有关部门申报，并根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，以便更合理的保护植物资137、源。对于公路沿线与线路相距较远的其他古树要注意加强施工人员的保护意识，防止对古树造成损伤。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。临时用地范围耕地采取措施复耕，其余裸露地表植草或种植树木绿化。新建桥涵采取防护措施减少基坑开挖量，对桥涵基础的开挖土方按规定弃置，弃土后采取一定措施集中弃置并进行综合治理。在河道、水塘中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。8.7文明施工措施8.7. 1组织措施项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组。党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。作业队成立以队长为组长的现138、场文明施工小组，负责各施工区域内的现场文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。8.7. 2管理制度结合本工程实际情况，在项目经理部及各施工队负责人中明确分工，落实现场文明施工负责区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。8.7. 3思想政治工作加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工139、形象。施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗、习惯，积极主动搞好民族团结。积极开展便民爱民活动。8.7. 4文明施工技术措施施工工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。大型机械施工、空压机、打桩机等噪章较大的施工场所，限定作业时间，保证140、居民有良好的休息环境。施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料避免混放。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。工程完工后，及时清理好施工场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。8.7. 5.交付后文明撤离各项工程完工后及时做好废旧料及剩余材料的清理工作，工程交付后在规定的时间内及时做好临时工程的拆除及场地清理工作，使施工完毕的场地整洁干净，并通过业主代表及当地有关主管部门的检查认可后方能撤离，做到工完料清，文明撤离。8.8.文物保护措施严格按照中华人民共和国文物保护法的规定，遵守国家和河南省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，加强沟通、主动联系141、，与当地政府联合进行文物保护配合工作，确保施工过程中文物不被破坏或流失。把加强文物保护管理工作作为贯彻科学发展观和构建和谐社会具体要求，站在可持续发展的高度对待建设过程中的文物保护工作。针对本标段沿线的特点，首先要求全体参战人员高度重视文物保护工作，建立组织、指定专人负责文物保护工作，并自觉接受各级政府文物保护部门的监督、检查和指导。8.8.1积极开展文物保护宣传、教育全体施工人员在施工前要利用图片、录像、文字资料等方法学会简单的文物辨别知识，加强文物保护方面的教育，宣传文物保护的重要意义，使施工人员了解文物保护的重要性，增强文物保护意识和法制观念，增强文物保护工作的自觉性。开工动员中向施工人142、员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。严格执行国家文物管理局有关古迹文物、动植物化石保护法规。组织所有施工、管理人员学习文物保护的有关法律、法规，加强对施工人员的教育、管理，树立文物保护的观念，提高对文物保护的认识。8.8.2制定保护预案开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。首先向当地文物管理部门咨询施工范围内的文物情况，如有文物，该区域施工时实施全过程监控，采取相应的保护措施。8.8.3发现文物及时报告施工中如发现有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等时，立即停止施工、封闭现场，及时向当地政府及有关部门报告并与监理取得联系。在143、未查明文物真相前，禁止破坏性施工，不得移动和收藏。必要时请当地公安部门担任现场警戒，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。在文物管理部门到达现场处理过程中，积极配合并提供帮助。8.8.4挖出文物及时送交对施工中挖出的有价值的文物、化石以及矿藏要及时送交文物单位，以求得妥善处理，不得私自处理、收藏、破坏和非法买卖。8.8.5改变施工方法对已落实为文物保护区的工地，重新编制该区段的施工方案，现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。施工时严禁大型机械施工，采用人工配合机械施工的办法，以防文物受到破坏。土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地144、点选择。8.8.6奖罚措施教育职工不私自占有文物，一经发现私自占有文物的单位和个人，除给予行政处分外还要交当地有关部门追究其刑事责任。8.8.7积极配合文物保护工作积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。8.9.节约用地措施根据本标段施工需要，现场规划大中型临时设施，主要包括施工便道、预制场、砼拌和站、临时材料厂、机械设备修理停放场、临时房屋等。本着节约用地、少占农田的原则。中标后，需占用业主规划用地的向业主提出用地申请，经批准后进入现场。需临时占用业主未规划用地的向当地国土资源局提出用地申请，经批准办理相关手续后进入现场进行施工。临时占地内，注重环境保护工作的实施，施工现场采取硬化排水、环境145、绿化相关措施。对混凝土生产场采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作，满足复耕要求后，向当地有关部门进行移交。具体规划位置及占地详见后附“表8-5 临时工程占地计划表”。8.10.冬季施工措施8.10.1冬季施工安排及保证措施8.10.1.1冬季施工安排本标段属亚热带季风气候区，冬季正常安排施工，冬146、季施工采取措施如下：8.10.1.1.1施工准备冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和各分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。针对不同结构砼和以往的冬季施工经验，做好砼的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、砼的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等，采取加热养护时的温度。组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。8.10.1.1.2砼147、拌制和运输的保温措施施工中如遇气温骤降或安排冬季施工时，则采取相应的冬季施工措施。砼或浆砌圬工，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温-3以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和要求。冬季来临前，砼冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。砼冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。砼结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10。砼温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量砼的入模温度，砼养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中148、的砼温度。根据养护测温记录，推算砼强度增长情况，决定同条件试块试压时间、砼拆模时间以及拆模后砼表面的保温措施，拆模时砼表面温度和自然温度差不能超过20。选定冬季砼配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。8.10.1.1.3钢筋工程的冬季施工措施室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。路基施工中遇霜冻或其他原因不得不中途停工时，整149、平填筑层及边坡面并加以掩盖；继续施工前，将表面冰霜清除。低温施工的路基面及边坡修整工作在解冻后进行。 8.10.1.1.6冬季管路保温防寒措施为了防止冬季供水管线冻坏，影响供水，冬季水池覆盖保温材料，供水管线一律埋在冻结线以下，确保冬季施工要求。排水管线埋设在冻结线以下，洞内排水管线采取保温措施，污水处理池上设保温房，出水口选在背风、向阳及有较陡的跌水处，出水口设碎石和砂滤层，按暗排设计。隧道供风管路冬季采用保温措施，隧道洞口增设保温门。8.10.1.1.7机械设备的冬季养护措施冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用150、前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备8.11.夏季施工安排经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化，做好防范工作。建立高温中暑事件预测、预警机制，加强管理，规范有序。根据本地的实际工作情况，编制有针对性的高温中暑事件应急预案，制定高温中暑事件应急处置工作规范，加强相关培训等工作，确保及时、规范、有序地处置高温中暑事件。积极主动地开展高温中暑病例监测、报告，及早发现病例并采取应急处置措施，做好高温中暑病人的救治，开展多种形式的防暑降温知识宣传强化防暑降温知识宣传，增强高温环境下作业人员的自我保护意识。夏季高温情况下，采取灵活的上班时间，避免高温情况下的室外作151、业，确保作业人员生命安全。夏季进行制梁施工时，增掺柠檬酸缓凝剂。8.12.雨季施工安排及技术措施8.12.1雨季施工安排8.12.2雨季施工技术措施8.12.2.1雨季桥涵的施工桥涵工程雨季施工，首先要突击基础工程，并在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。对受雨水影响的工程，正在及刚完毕施工的给予覆盖保护。对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一152、次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。8.12.2.2.防洪抢险成立抗洪防汛领导小组，制定防洪抗汛预案，建立雨季值班制度，责任到人，分片包保。严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。跨越河道、航道施工，施工栈桥设计要征得有关部门同意，满足泄洪能力。8.13.沉降控制及观测措施桥梁沉降观测精度采用二等水准测量，采用精密水准仪、高精度铟钢水准尺等仪器观测； 8.14.预警机制和应急预案为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故153、损失，根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例的有关规定，结合本项目施工生产的实际，特制本项目施工生产安全事故应急救援预案。8.14.1应急预案的任务和目标更好地适应法律和经济活动的要求，给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。8.14.2应急救援组织机构情况本项目施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目经理部设置急应预案实施的一级应急反应组织机构，由项目经理担任总指挥，项目副经理担任副总指154、挥；施工队设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。8.14.3.应急救援组织机构的职责8.14.3.1安全预案领导机构针对可能发生险情，项目部成立应急救援领导小组，由项目经理任组长，主管安全的项目副经理和项目总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全管理部门编制火灾及爆炸、起重作业掉梁和架桥机倾覆、坍塌、机械、急性作业中毒等安全事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。8.14.3.2.安全预案机构职责（1）项目经理部职责负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。（2）施工队职责负责具体落155、实本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；项目经理部做好事故调查处理。8.14.4应急救援的培训与演练8.14.4.1培训应急预案和应急计划确立后，按计划组织、施工项目部及加工厂的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。一级应急组织每年进行一次培训； 二级应急组织每一项目开工前或半年进行一次培训；新加入的人员及时培训；主要培训以下内容：灭火器的使用以及灭火步骤的训练；施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用；对危险源的突显特性辩识；事故报警；紧急情况下人员156、的安全疏散；现场抢救的基本知识。8.14.4.2演练应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。8.14.5.突发事故报告、应急措施及处理8.14.5.1事故报告与报警施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设157、备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。8.14.5.2应急程序接到事故报告后，立即向项目经理部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。施工队严格保护事158、故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。事故得到控制后，由项目经理部部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。8.14.5.3救援防备措施（1）抢险器材准备物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。（2）人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场159、附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。（3）抢险技能准备对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。 8.14.5.4突发事故的应急处理措施电、火、气体事故如遇到电、火及不明气体发生危害，现场人员按以下方法避灾抢救:发生触电事故立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。发生火灾时，先正确确定火源位置，火势大小，及时利用现场消防器材灭火，控制火势大小，组织人员撤出火区。同时及时向所在地公安消防机关报警，寻求帮助。发生作160、业中毒事故时，迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区，并立即检查伤员的心跳、脉搏、呼吸及瞳孔，并注意保暖，同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍跳动，要立即搓摩他的皮肤，温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止，迅速进行体外心脏挤压，同时进行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情况不严重时，抬至新鲜风流中稍作休息，即会苏醒。如窒息时间较长，就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重时立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救。机械伤害事故发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇161、报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，立即报告上级有关部门，并启动项目部应急救援预案。交通事故施工现场发生交通事故后，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。停电事故处理为保证施工现场在出现突发停电事故能正常作业，减少因停电造成的各种意外，保证施工现场正常供电，针对现场实际情况，采取以下处理措施：施工现162、场全过程配置备用发电站，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力。设专人负责发电机日常管理和维修保养。加强施工用电线路的检查和维护,对破损线路必须及时更换,确保线路正常、安全输电。8.14.5.5突发事故的调查及处理在接到事故单位的报告后，应急救援小组立即赶赴现场，参加各方面组成的事故调查、处理委员会，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复施工，并做好调查工作，确定事故性质和责任。调查处理工作内容：勘察现场，检查机械、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等情况并记录；调查关系人，做出记录并经本人签字；调查有关文件、资料并记录。调查完毕，及时完成事163、故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，然后上报。8.15.信息化管理8.15.1 信息化管理目标根据建设单位建设项目信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备，纳入建设单位统一接口，并接受建设单位的统一管理；在投入本工程人员构成表中设置专人负责信息化系统的管理和维护；施工总平面布置图中预留信息系统接入条件，按照发包人标准化管理的要求承担运用主体责任，通过信息化管理系统提交工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑；接受监理单位对信息系统的总体协调管理。8.15.2 信息化管理组织机构、人员安排及设备配置 组织机构及人员安排项目部设置管理信息中164、心，由计算机专业工程师负责信息化系统的管理和维护；在各职能部门设立部门信息员，信息员受部门领导和管理信息中心主任双重领导。 信息管理设备的配置保证信息管理的顺利实施，管理信息中心购置市面主流硬件设备，确保信息流畅通无阻。在项目施工全过程、全方位建立 “铁路建设项目管理信息系统”平台，接入业主的统一接口，接受业主的统一管理，使用业主提供的“安全监测信息系统”、“超前地质预报管理系统”、“远程会议及监控系统”、“工程数据采集系统”等应用系统，建立集成门户，整合全标段有线、无线网络资源，构造全标段统一网络、统一平台，实现项目网络化管理，为标准化管理提供重要支撑和保障。8.15.3 建立项目信息管理系165、统 构建原则以向建设单位提供项目有关信息的数据采集系统为核心建立信息系统。建立项目管理系统、项目管理子系统两层系统。子系统负责现场施工记录、情况的收集、初步整理。项目系统负责汇总、整理，根据建设单位采集、管理系统的要求，按建设单位指定的数据格式向建设单位传送数据和信息，同时进行备份。部分子系统直接和建设单位有关部门接洽，将采集、整理的数据直接传输给建设单位。 建立统一的项目信息编码体系根据建设单位的统一指定编码办法建立编码体系，包括项目编码、项目单位组织编码、投资控制编码、进度控制编码、质量控制编码、物资控制编码、设备控制编码、各类档案编制编码。 建立项目数据库平台使用已经成熟使用的项目数据库166、系统，在建设单位指定软件服务商的指导下，建立与项目投资控制、进度控制、质量控制、物资控制、设备控制、档案管理等系统的接口，为信息成果的存储、共享、相互调用提供性能稳定的平台。 建立项目信息管理功能模块以建设单位的管理系统为核心，建立包含投资管理子系统、进度管理子系统、质量管理子系统、物资管理子系统、设备管理子系统、档案管理子系统。各子系统由各部门在管理信息中心的指导下进行维护、管理、使用。 项目网络平台构建基于Web技术的项目网络平台，通过采用浏览器/服务器（Browser/Server）模式构建项目部管理Intranet并连接到Internet，提高信息处理和传递效率。8.15.4 建立现代167、化信息管理制度 基本作业管理制度定岗定责，按照建设单位有关要求，结合工程实际情况，制定本项目信息管理实施细则，实行信息管理标准化。实事求是反映工程建设情况，严禁捏造信息，所有上报的信息必须由总工程师审核同意。及时提供工程最新信息，尤其出现突发险情和事故，在规定的时限内及时报告建设单位、监理。对动态信息及时进行更新，以保证信息的准确性。 建立培训制度，提高信息管理水平采取不间断培训计划，积极参加建设单位组织的管理系统培训，以适应信息知识的发展。并组织对项目部领导进行培训，主要侧重于建设信息管理系统的认识和现代项目管理的学习，以提高班子对信息管理的认识。对使用人员的培训，主要侧重于组织信息管理制度168、计算机软硬件基础知识、建设单位指定软件公司的系统操作的培训。8.15.5 建立规范的信息管理流程 信息的采集信息采集内容：反映工程现场施工情况的数码照片、数码录像；施工图纸的电子化；工程施工方案图纸；设计变更图纸；电子文档签章；人力、材料、机械设备、资金等资源统计；进度、投资等统计报表；安全质量保证资料；天气气象资料；沉降观测数据分析；其他项目需要信息管理所需要的资料。采集手段和时效：采用绘制、填写、拍摄、扫描等手段，对工程项目信息进行收集，对于静态消息要及时进行上报存储，对于动态消息要及时收集上报，及时更新，保证信息的准确性和时效性。 信息的加工整理及传递对各方面收集到的数据和信息进行鉴别169、选择、核对、合并、排序、更新、计算、汇总，生成不同形式的数据和信息，以提供给建设单位、监理及项目部各类管理人员。使用网络平台传输、共享数据，在项目部内部通过数据库、Intranet（局域网）实现数据的传送和共享；通过Internet与建设单位、监理进行数据和信息的交流和共享，并使用传真、电话等作为辅助手段。 信息存储处理后的项目信息按照统一编码、固定的格式进行存储，一般存储在服务器，使用移动硬盘和光盘（刻录）进行安全备份。8.16.其他应说明的事项8.16.1.保护地下管线和周围构造物的措施开工前对地下管理线、周围构造物等进行充分了解。可以采取请有关部门现场交底和开挖探沟相结合的方式，探明地170、下管线的深度和走向，测清周围构造物的净距，做好醒目的标识，并提前向作业班组进行书面和现场交底。与进场施工的队伍签订保护地下管线及周围构筑物协议书，建立健全岗位责任制，把保护工作真正落到实处。在地下管线及构筑物附近施工时，尽量减少或避免重型机械施工，施工车辆绕行通过，确保地下管线及地下构筑物的安全。电缆、通讯光缆等地下管线需迁移时，积极与电力、电信等相关部门取得联系，将迁移工作稳妥进行，避免发生毁坏电缆、通讯光缆等地下管线的情况。8.16.2交通配合措施与地方交通局联系，协调交通运输车辆管理事宜，为材料运输创造便利条件。在交通繁忙的平交道口设专职的交通疏导员指挥交通，确保行车安全。积极与路政管理171、部门配合，做好公路的养护，保证地方运输畅通，保证施工的顺利进行。8.16.3与其它标段、单位配合方案施工期间，积极与地方政府、交通、通讯、质量监督、安全、环保等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，争取沿线人民支持，配合地方政府作好施工区域内的治安环保等工作，确保施工顺利进行。积极与当地居民搞好关系，尊重当地的生活及风俗习惯，自觉做好团结工作，避免产生矛盾，保证施工生产有序进行。合理制定本标段各专业的施工方案，搞好施工配合，减少对其他标段施工的干扰；配合相邻标段作好线路中线、标高的贯通测量工作。需其他单位进行后续工序的项目，尽早完工，完工后认真做好复核测量工作，并及时移交给后续工序的施工单位172、施工。加强与建设单位、监理工程师、设计代表及科研单位的联系，主动接受监理工程师和质量监督站的监督与检查，配合监理工程师作好施工质量检查工作，确保施工优质高效的进行；积极配合有关单位作好施工期间的科研和试验工作。8.16.4消防、治安措施8.16.4.1消防措施驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守消防法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。8.16.4.2治安措施在项目经理部设治安点，专门负责施工区域内的治安保卫工作，在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系、配合，解决好路地纠纷、施工干扰等具体事件，及时处理在施工区域内发生的各类事件。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。