1、1总体施工组织布置及规划1.1 编制依据及原则1.1.1编制依据一、xx改扩建工程施工招标文件、招标图纸、标前答疑书及补遗书相关资料。二、交通部及国家现行的公路设计、施工及验收规范。三、工程现场踏查，沿线相关工程建设调查所获取的资料。四、本公司多年来参加类似工程施工的主要经验。1.1.2编制原则一、满足业主的质量、工期要求。二、节约用地，少占农田、林地，满足环保要求。三、积极采取新工艺、新技术、新材料、新设备。1.2工程概况1.2.1工程描述1.2.1.1路线走向及主要控制点路线全长116.062km，含7处断链，其中改扩建工程89.499公里，维修利用里程26.563公里。沿线主要城镇：沙河2、子村、方正林业局（高楞镇）、大罗密镇、方正镇、会发镇。主要河流有蚂蚁河、大罗密河、小罗密河、拥其河、涌子河等，均为松花江支流，属松花江水系。沿线有铁通、方虎和鸡讷公路，没有铁路通过。1.2.1.2沿线地形、地貌本项目所经地区位于张广才岭西北麓，地形以山地、丘陵地貌为主，海拔高度在100m-300m之间。沿线地表植被以人工林、次生林为主，地势低洼段有部分湿地及多年冻土。1.2.1.3气候、气象本项目所在地区属于寒温带大陆性季风气候，春季风大雨小，夏季炎热雨多，秋季凉爽干旱，冬季漫长、寒冷、干燥。方正县降水丰富，平均年降水量为676mm，属中纬度地区，太阳可照时数平均年为4446小时。降水多集中在3、七、八两月。最大冻深在1.8-2.2m之间，最大积雪深度40cm。夏季多东南风、冬季多西北风，最大风速22m/s。1.2.1.4区域地质、水文概况路线位于张广才岭-太平岭边缘隆起带，从地质区域图上看，境内与东西向构造相伴生的南北向构造形迹，其规模小于东西向构造体系，华力西晚期花岗岩发育，伴随有糜棱岩化带，片理化带出现。主要有东亮珠河断层和东风林场断裂带两大地质区域，地段断裂带互相交织穿插，发生了各种复合现象。路线经过地带地表水主要为降雨径流。降雨量在500-700mm之间，多集中在7-8月，约占全年水量的60%。项目沿线水系属于松花江水系，路线走行位置多为山坡和山脊线，与大型天然河流无交叉，汇4、水区域多处于沟头，汇水面积小，但流域坡度较大。1.2.1.5沿线筑路材料、水、电等建设条件情况本项目所在地区属张广才岭西北麓山岭重丘与平原区接壤处，松花江中游南岸，筑路材料丰富；路线基本利用G221国道旧路，新线段较少，并且基本与哈同高速公路伴行，汽车运输发达。距离方正县很近的宾西水泥厂，可以生产各种路桥工程所需标号水泥，产量、质量均可满足要求。松花江边沿岸砂场盛产中、粗砂质量好，储量丰富，满足工程用砂指标要求，可以用于各类工程中。本地石场（大多为修建哈同高速公路所用，现在还在生产）所产花岗岩、玄武岩，石质坚硬，强度多在II级以上，且产量大、储量丰富，能满足路面、桥梁及防护等工程所用。路面、桥5、涵及其他工程用水可以利用沿线的天然河流。附近地区电网密集，可满足工程所需。1.2.2主要工程数量我公司在本次投标中拟承建的为A3标段，里程桩号为K50+500-K61+696.704，全长11.196 km。主要工程内容为路基、路面、涵洞、安全设施、绿化工程及其他附属工程。本标段设计标准为设计速度60km/h、路基宽度8.5米、24cm水泥混凝土路面的二级公路，主要工程数量如下表工程项目工程量路基工程路基挖土方（包括推旧路）（m3）179035利用土方（m3）62176借土填方（m3）42062换填碎石、风化砂（m3）86893土工格栅（m2）2200路面工程20cm沙砾垫层(m2)884066、20cm5%水泥稳定土基层(m2)10133920cm6%水泥稳定土基层(m2)106189乳化沥青透层(m2)101339石油沥青封层(m2)10133922cm水泥混凝土路面(m2)1634024cm水泥混凝土路面(m2)86751培土路肩（m3）15542.8涵洞工程钢筋混凝土圆管涵13道（m）256安全设施工程单面波形梁护栏（m）13968交通标志（块）160热熔反光型路面标线26266轮廓标2513绿化工程人工种植杨树169801.3总体施工组织部署及规划1.3.1施工总目标为了高质量、高水平的建设好该工程，我们决定选用优良的设备，采用新技术、新工艺进行施工，制定本标段施工总目标为：7、1.3.1.1质量目标确保该项目A3标段合同工程一次验收合格率100，创建精品工程。1.3.1.2工期目标确保业主建设工期XX年2月1日至XX年9月30日，共计606日历天。1.3.1.3安全目标无安全事故，安全生产及文明施工符合相关要求。1.3.2施工总体方案结合本工程施工特点，制定施工总体方案：预先做好各项施工准备工作，详细考察料源、料况；根据新的施工工艺，选用技术性能优越的机械设备；考察现场，合理设置项目经理部驻地。本项目为旧路改造，在不中断交通的情况下，依据当地交通状况，配合交通主管部门，科学合理制定交通疏导、分流及绕行方案，对施工路段封闭。按施工图设计要求，先进行路基及涵洞施工，再进8、行路面施工，路面施工时先进行水泥稳定砂砾底基层、基层及沥青透层、封层的施工，再进行水泥混凝土面层的施工，工期紧张情况下水泥混凝土面层施工可与基层交叉作业。实行分段作业，平行推进，流水施工；重点保障，合理组织，精心安排，确保工程质量达标，一次交验合格。1.3.3施工指导思想为确保施工总体方案及总目标的实现，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、注重环保、争创一流。加强领导：成立一个现场施工经验丰富、优先选派曾参与过大兴安岭地区施工项目的人员，强有力的项目领导班子坐阵指挥，确保政令畅通和承包合同兑现。强化管理：以人为中心、以工程为对象，以保工期、9、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。技术先行：学习新规则、新工艺、制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备和试验设备，确保新技术的实施。严格监控：对施工全过程实施严谨、科学的试验和监控，掌握第一手资料，以指导施工，控制质量。确保工期：保证在合同工期内干净利索地完成全部工程，不留尾工。优质安全：以ISO9002系列标准贯穿在施工全过程中，高标准严要求，一次交验合格。坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全标准化工地建设，有针对性地制定防洪、防火、防触电、交通措施，确保安全生产。文明规范：切实搞好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地有序整洁10、化、施工操作规范化、工艺流程程序化。注重环保：认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法，采取切实可行的环保措施，防止污染环境。争创一流：高起点、严要求。在本项目施工中，创造省公路建设新水平，争创一流的质量、一流的管理、一流的文明施工。1.3.4施工组织机构若我公司中标，将严格按照项目法管理，成立黑龙江省八达路桥建设有限公司A18标黑洛公路改扩建项目经理部。经理部在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，确保工程优质、按期、安全完成。项目经理部设工程部、设备部、物资部、财务部、劳资部、驻地试验室、办公室、安全监察室共五部三室。部门各负其责。项目经理部下设五个作业队（11、两个路基作业队同时进行路基填挖方的施工，一个路面作业队分别进行路面基层及水泥混凝土路面工程施工；一个安全设施作业队进行全线的标志、标线等安全设施施工；一个涵洞附属作业队负责涵洞及附属工程施工）和两个拌和站（水泥稳定土拌和站和水泥混凝土拌和站各一座）。项目经理部施工组织机构见六、项目管理机构。1.3.5施工总平面布置项目部驻地拟设在尖山村K57+600左侧100 m，施工总平面布置详见附表五 施工总平面图及平面图说明。1.3.6施工工期及进度安排本着紧凑施工的原则，我公司将提前进行人员动员及机械维修，若我公司中标，接到中标通知书后立即组织人员和先期设备进驻现场。计划安排十五天时间完成项目经理部组12、建及驻地基本建设工作。由于本项目施工时间较充裕，预计XX年2月初调集人员、机械，于3月底逐步进场准备后，将于4月初开展路基土石方及涵洞工程施工，争取在当年霜冻期来临前完成全部路基施工工作，并于XX年冬季抓紧备料、XX年春季抢前组织，争取路面及附属工程施工工作于XX年9月30日前全部完成。工期目标：本项目的计划工期为：XX年2月1日开工建设，XX年9月30日建成通车，总计606日历天，有效施工期11个月。我公司拟按照指挥部的工期要求建成通车，即XX年9月30日前保质保量地完成全部工程施工任务。1.4设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法1.4.1设备及人员动员周期在购买招标文件后，我公司已13、对各作业队下达施工机械维修保养计划，并监督实施，确保完成，一旦接到中标通知书，立即组织人员、设备的调转工作。设备及人员的动员周期见下表：设备及人员动员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器2管理人员25试验仪器4测量人员2运输及土方设备35技术人员24桥涵设备5劳动力251.4.2设备、人员、材料进场方法 一、小型施工设备、急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场。二、大型施工设备、非急需的料具，周转材料由汽车、拖车运至施工现场。三、人员乘汽车到施工现场。四、当地材料主要用汽车直接运至工地。1.4.3工料机计划1.4.3.1 劳动力计划 劳动力使用计划详见附表六 劳动力计划14、分配表。1.4.3.2主要材料供应计划根据设计图纸说明，我标段所需筑路材料的采购及运输情况安排如下：1、沿线筑路材料较丰富，我标段所需要的用于路基处理、排水防护工程、桥涵工程及路面工程的砂石材料均由沿线砂石料场购进。碎石可由尖山村采石场购进，中、粗砂可由尖山村砂场购进，汽运至工地。2、钢筋、木材、石灰及铁件等其他建筑材料均由方正县建材市场供应采购，汽运至工地。3、汽油、柴油由附近加油站购买，汽运至工地。4、用于水泥混凝土路面的水泥采用宾西水泥厂生产的水泥，汽运倒运至现场。5、沥青根据市场调查，拟在呼兰沥青储运站采购，该站沥青品质优良，全省各大高速公路项目均采用此站沥青。统一订购，协议用专用运输15、设备汽运至现场。6、沿线地下水储量丰富，水质满足路基、路面及桥涵工程用水要求。为了不造成地下水资源的浪费，除拌和站、生活用水等必须使用地下水外，其它工程拟就近沟渠取水。1.4.3.3机械设备计划详见本投标文件第七项资格审查资料中（十）拟投入本合同段的主要施工机械表。1.4.3.4试验设备和检验设备详见本投标文件第七项资格审查资料中（十一）拟配备本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。2.主要工程项目的施工方案、方法及技术措施2.1路基工程路基施工工序：修建便道清除表土及特殊路基处理测量放样填筑摊铺夯实、碾压检验合格下一层填土封闭养护。2.1.1场地清理(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等16、均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300m内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。清除的腐植土不得丢弃，应整齐码放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，作为绿化用土。(3)路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。（4）路基施工前需对沿线地表进行表土清除，耕地清除种植土，林地的树根、腐植土全部清除；沼泽和湿地路段根据地表的腐植土、淤泥层厚度，采取挖除换填粗颗粒填料的措施17、，必须清除软弱地基土，回填砂砾和风积沙，采用冲击碾压使其密实，其后分层碾压，避免出现不均匀沉降。（5）在工程施工过程及工程交工验收前，承包人应对施工工程范围内的场地和涵洞、通道等构造物及时进行彻底清理，保持排水顺畅。（6）原地面清理或挖出后，除裸露基底为风积沙或坚硬岩石外，承包人必须采用冲击式压路机进行冲击压实，避免出现不均匀沉降。（7）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应按监理工程师的要求予以拆除，其中，路面挖除包括挖除面层、基层、垫层，拆除路面必须使用专用的路面破碎机，严禁爆破拆除路面，拆除结构物和路面不得影响和破坏临近建筑物和路面的使用功能。2.1.2挖方路基施工(1)18、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。(2)开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。(3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，承包人应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。(4)沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，承包人必须严格在指定的弃土场弃方。否则，承包人必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。(5)承包人必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保19、护现场听候处理。(6)居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。(7)土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合表203-1的要求。承包人应按公路土工试验规程(JTJ 051-93)重型击实法进行检验。如不符合要求，承包人应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。(8)当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，承包人应停止开挖，直到气候条件转好。（9）对于原地面自然横坡度陡于1：5的斜坡（包括纵断面方向）路堤，路堤基底挖台20、阶，台阶宽度不小于1.5米，台阶底设4%向内倾斜的坡度。挖台阶前清除草皮及树根。当纵向挖台阶级数大于等于两级时，在填挖衔接处加铺土工格栅，土工格栅均采用单向拉伸聚乙烯土工格栅，设计抗拉强度不小于60KN/m，2%伸长时的拉伸力不小于15KN/m,5%伸长率时的拉伸力不小于29KN/m，屈服伸长率不大于12%，幅宽2.0米。第一层土工格栅铺设在路面垫层底面，依次为往下设置各层土工格栅，土工格栅最多设置3层，层间间距为40cm。土工格栅铺设时应将其拉直、铺平、张紧并用U型钉定位锚固，格栅伸入台阶测的预留锚固长度不小于1.5m。两幅搭接处采用厂家提供的绑扎绳绕绑扎，搭接长度不小于20cm，确保接头处21、强度不低于原强度的90%。定位锚固U型钉采用8园钢筋制作，布设间距不应大于1米。2.1.3填方路基施工1、填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，另外根据要求做有机质含量和易溶盐含量实验。2、填方试验路段1）在开工前7天，用路堤填料铺筑长度200m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。2）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录： （1）材料的松铺系数（2）填料一次铺筑的合适长度。（3）每一作业段的适合长度22、。（4）集料的配合比例。（5）确定标准施工方法a集料数量的控制b集料摊铺方法和适用机具c集料含水量增加和控制方法d整平和整型的合适机具和方法e压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和碾压遍数f拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和组合。（6）试验、检测方法及其可靠性确定，初步确定每一作业段最小检测数量。（7）试验段取得各项参数形成文字资料，报监理工程师及业主审批后，方可全面开工，并将其作为施工及检测的依据。试验结束时，试验段若达到设计规范质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。3）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与施工所用材23、料和机具相同。3、填土路堤1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的 宽度，对一般路堤地段每侧应超过路堤设计宽度300mm，高路堤和风化砂填筑地段每侧应超过路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。2） 路堤填土高度小于0.8m（不包括路面厚度）时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，翻松0.3m，整平压实后方可填筑路基。3）路堤填土高度大于1500mm时，应将路堤基底整24、平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。4） 地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200300mm的表土翻松。5）加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。6）连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。7）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。8）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材25、料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。9）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。4、特殊路基处理本合同段不良路基主要为湿地。对湿地路段为长期积水路段，对软弱土层厚度小于2m的路段采用清除软弱土层，换填砂砾等透水性粗颗粒材料，并高出地面30cm；1）在特殊路基处理施工之前28d，按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。2）不同类型的地基处理开始前应铺筑不小于100m的试验路段或进行试验，试验段的试验结果经监理工程师批准方可进行规模施26、工。3）压实度应符合设计或规范要求。土方路基施工检查方法、检查频率和质量要求列于下表土方路基检验项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）零填及挖方（m）0-0.30-按JTGF80/1-XX附录B密度法：每2000m2每压实层测8点0-0.8095填方(m)0-0.80950.80-1.50941.50922弯沉值（0.01mm）不大于设计要求值按JTGF80/1-XX附录I3纵断面高程(mm)+10,-20水准仪：每200米测4断面4中线偏差(mm)100经纬仪：每200米测4点，弯道加HY，YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每200米测4处6平整度（mm）203米27、直尺：每200米测2处10尺7横度（%）0.5水准仪：每200米测4断面8边坡符合设计要求尺量:每200米测4处2.2路面工程2.2.1水泥稳定砂砾基层（底基层）施工方案1、施工准备阶段1）路基(垫层)交验：基层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，路基(垫层)表面平整度、密实度、表面高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范要求，并有现场监理工程师签认的工序验收表确认路基质量合格。2）施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出底基层集料摊铺后的松铺顶面的高程，根据中心桩钉出路边桩，并挂线放好标高，为确保路28、拱标高，施工中用摊铺机摊铺，人工找平，推土机应尽量少用。3）备培肩土：用人工两侧备土或汽车远运土（土必须用含水量合格的粘土或碎石含量较小），人工摊铺整平，摊铺时路肩里要加宽10m左右，以根据底基层宽度切槽，然后用推土机稳压两遍后，压路机压实，在培好的路肩上每隔断20m左右挖一横向排水槽以保证排水。4）铺设试验段，测定压实度、含水量、碾压遍数及松方系数等有关参数。2、基层施工工艺方法1）拌和采用WBS-500稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。混和料的含水量应略大于最佳含水量1%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。含水量的增加值视天气情况和运距而定29、。2）运输采用自卸车运输，车辆装载均匀及时将混和料运至现场，如果运距较远，要加以覆盖以防止水分蒸发。3）摊铺：摊铺前首先要湿润整理好的路基（垫层）面层，架设钢丝准线控制标高和边线，利用一台WTD950摊铺机进行摊铺，辅以人工找补边角，摊铺时要控制摊铺速度，要与拌和设备的产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车的情况。4）碾压对于摊铺成型的混合料，约60米左右时开始碾压，气温高时应缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。碾压分初压、复压、终压三个阶段，均重叠1/2轮宽进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压，在平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车，保证30、稳定层表面不受破坏。在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，具体由试验路确定的合适的延迟时间来指导施工，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发得过快，应及时补洒少量的水。5）接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。6）养生每段碾压完毕，待各项指标检查合格后立即进行养生，采用覆盖草帘洒水养生的方法，整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间，封闭交通，除洒水车外任何车辆不得通行。水泥稳定粒料基层和底基层检验项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层其他31、公路其他公路1压实度（%）代表值9795按JTGF80/1-XX附录B检查：每200m每车道2处极值93912平整度（mm）12153米直尺：每200米测2处10尺3纵段高程（mm）+5,-15+5,-20水准仪：每200米测4断面4宽度（mm）符合设计要求符合设计要求尺量：每200米测4处5厚度（mm）代表值-10-12按附录H检查，每200m每车道1点极值-20-306横坡（%）0.50.5水准仪：每200米测4断面7强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求按附录G检查2.2.2乳化沥青透层施工在水泥稳定砂砾基层养生7天满足强度要求后，对基层顶面进行清扫，并清除表面浮浆，使基层保持干燥、无松32、动，然后使用沥青洒布车或沥青洒布机洒铺透层油，为防止运料车及各种摊铺机带走透层沥青，透层油采用乳化沥青PC-2，洒铺量1.2kg/m2。施工中需要注意的是透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的各类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。2.2.3石油沥青封层施工（1）水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常保湿养生后才可施工下封层。（2）彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集33、料颗粒部分外露。（3）喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀。用油量控制：每单幅100延米，乳化沥青用量控制在2100公斤左右（蒸发残留物含量按59%计算，每平方米乳化沥青用量为1.69公斤），试验段施工时，每100米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。 （4）撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为68m3/km2，采用总量控制的方法，每辆车按5吨左右计算，则每车可撒布40米左右，撒完后用扫帚扫匀。 5、 碾压。撒完集料100米左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。施工中应特别注意事项（1）水稳碎石基层表面34、一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。（2）根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。（3）乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除。 （4）集料撒布要在乳化沥青破乳前完成。集料撒布均匀。料撒完后进行碾压，如果局部露黑处粘轮，再补撒少量集料。 2.2.4水泥混凝土面板的施工1、模板及其架设与拆除1）施工模板应采用钢模板2）支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。3）纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。4）模板安装应稳固、平顺、无扭35、曲，应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。5）模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。6）模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行。2、混凝土拌合物搅拌1）搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。2）应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。3）外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。3、混凝土拌合物的运输1）应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。2）运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。混凝土拌合36、物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合时间控制的规定。不满足时应通过试验，加大缓凝剂或保塑剂的剂量。3）混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。车辆起步和停车应平稳。4、铺筑1）准备工作、提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1520倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。、测量放样：恢复定线，直线段、弯道段设中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出混凝土路面浇筑的边线桩，用3寸长钢钉直线每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样钢钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设37、。、导线架设：在距放样钢钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动钢钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线（可用白粉笔）应准确为2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。、模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直38、中心线与混凝土表面平行。、摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。2）混凝土摊铺、摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。、混凝土人模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度lcm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。、摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。、摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握，不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。、摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水39、平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。、每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。、当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。、摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。、摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整，不缺料。、每日工作结束40、，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处，按缩缝处理。5、混凝土振捣及整平(小型机具施工)1）在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。2）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。3）在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块41、振动板。4）振动板移位时，应重叠100200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3lmm为限。5）摊铺后缺料的部位，应铺以人工补料找平。6）振动梁振实后用人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形，如发现马上处理，表面稍有不平处，应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。在钢模板上放上3个跳板，前面两个跳板上各用2个人用大抹子粗平，用两根三米铝合金直尺寸刮平，后面两个人站在跳板上精平，配合铝合金直尺，直到达到最佳平整度6、纵缝施工1）当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位42、置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。2）当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的位杆插入装置插入拉杆。3）插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。7、横缝设置与施工1）每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。横向施工缝在缩缝处采用早缝43、加传力杆型。在胀缝处其构造与胀缝相同。2）水泥混凝土路面横向缩缝宜等间距布置3）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。8、胀缝设置与施工1）水泥混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小，当地年温差和施工季节综合确定：高温施工时设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按相关的规定设置。2）水泥混凝土44、路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。3）胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。9、抗滑构造施工1）摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂13层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。人工修整表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复2）当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜45、选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。10、混凝土路面养生1）水泥混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。机械摊铺的水泥混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。2）养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为1421d，高温天不宜小于14d，低温天不刨、于21d。3）混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40后，可通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强46、度后放交通。11、灌缝开放交通以前，一定要派人彻底地把填缝料灌得饱满，密实，不得外溢，以免影响美观，此项工作由专人负责。水泥混凝土路面施工检查方法、检查频率和质量要求列于下表水泥混凝土面层检验项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1弯拉强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-XX按附录C检查2板厚度（mm）代表值-5按附录H检查，每200m每车道2处合格值-103平整度（mm）1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRIIRI(m/km)2.03.2最大间隙hmm）-53m直尺：半幅车道板带每200m测2处10尺4抗滑构造深度（mm）一47、般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处5相邻板高差（mm）23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横各两条，每条2点6纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条7中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m测4点8路面宽度（mm）20抽量：每200m测4处9纵段高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面10横坡（%）0.150.25水准仪：每200m测4断面2.3涵洞工程本标段的涵洞工程主要为11道钢筋混凝土圆管涵和两道平交48、道圆管涵，其具体施工工艺和方法如下：2.3.1圆管涵施工工艺1、技术准备（1）熟悉相关规范、图纸，掌握圆管涵的设计要求。（2）放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出圆管涵位置线。（3）在施工组织设计中明确圆管涵的施工流程。（4）施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。2、基础施工（1）基坑开挖与基坑处理采用机械和人工配合开挖，其开挖边坡坡比控制在1：0.5，并设立明显的施工和安全标志牌，以便业主、监理工程师掌握施工全过程的施工情况。并切实做好以下几点：1）基坑开挖前，开挖临时排水沟，设置便道，保护好原有水系和原有交通。2）基坑开挖，为便于施工，各边应放大0.5米进行开挖，并49、根据不同的地质情况，采用不同的处理方法。3）基坑开挖至距基底标高10cm时停挖，然后采用人工突击开挖至基底标高。基坑开挖完成后，会同监理工程师测定标高和基底承载力，当基底承载力满足要求，可组织人员进行最后清基。如果承载力不满足设计要求，则采取处理方案，该方案必须经监理工程师或业主及设计代表同意时方能实施。4）若基底有渗水则在基坑两侧开挖排水沟，根据渗水大小在涵洞出水口端开挖集水坑，并按排专人将水提出基坑外，若渗水较多则采用潜水泵抽水。 3、铺设砂砾垫层砂砾垫层施工前，首先用全站仪测定出碎砾垫层两侧的外边线，碎砾垫层施工时两侧比设计宽度各宽5 cm。且应严格控制碎砾垫层顶面高程。并严格控制碎砾垫50、层的质量，不合格的材料绝不允许进场使用。分层填筑并夯实，压实度满足规范和设计要求。4、基础与端墙基础及台身采用砂浆砌筑片（块）石。其施工方法如下：浆砌片（块）石砌筑采用人工按挤浆法施工。砌体砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、砌缝等均要求符合规范要求，砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。砌筑基础的第一层砌块时，基底为土质时，先清除浮土后，则可直接坐浆砌筑；如基底为岩石，表面有风化或破碎层时，将此层清除干净，适当润湿基面。.砌筑时严禁使用风化、含有泥土的石块。砌体内外层砌筑时，先砌外层，后砌内层。内外层砌块51、相互咬接，连成一片。定位行列和转角石，选择形状较为方正以及尺寸较大的块石，石块长短相间，交错排列，上下石块的竖缝符合要求。按图纸及规范设置泄水孔、防水层、沉降缝及伸缩缝，并及时养护。5、圆管安装采用机械吊装，各管节应顺流水坡度安装顺平，当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。管采用平接管，接缝宽度10mm，接口表面应平整，熬制一桶沥青，熬开，准备一批麻絮，用麻絮在热沥青中泡一下，用工具捞出，填塞筋两圆管接缝里，塞满后再准备一卷油毡，上面涂满热沥青，粘在已塞满沥青麻絮的圆管接缝内外两侧，粘密实、粘紧、粘严，使之不能有空隙。随后外面用满涂热沥青的油毛毡52、圈裹两道。油毛毡宽度为15cm。沉降缝按照实际情况，在涵洞全长范围内每隔56m设置一道，设置缝宽：10mm，采用浸过沥青的麻絮填塞密实，外面再用满涂热沥青的油毛毡圈裹两道，宽度为15cm。沉降缝处两端对齐、平整，上下不得交错。6、洞口各部砌筑1、砌筑注意事项：石料在砌筑前应清除污泥及其它杂质，以免影响石块与砂浆的结合；并将石块充分湿润。浆砌片石的砌缝宽度不大于4cm，浆砌块石不得大于3cm，上下层砌石应相互压叠，竖缝尽量错开，浆砌粗料石竖缝错开距离不得小于10cm，浆砌块石不得小于8cm。应将石块大面向下，不得在石块下用高于砂浆层厚度的石块支垫。浆砌砌体中石块都应以砂浆隔开，砌体中的空隙应用石53、块和砂浆填满。在砂浆尚未凝固的砌层上，应避免受外力碰撞，砌筑中断后应洒水养护，重新开始砌筑时，应将原砌筑表面清扫干净，洒水湿润，再铺浆砌筑。2、砌筑方法：砌筑开挖完毕并处理后，放出基础轮廓线，即可砌筑基础。砌筑时应自外边缘开始（定位行列），砌好外圈后填砌腹部，基础一般用片石砌筑，当基底为土质时直接干铺于基土上，当基底为岩石时，则应铺座砂浆再砌块石。第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块的，平放铺砌，且交替丁放和顺放，并用小石块将空隙填塞灌以砂浆并加以捣实，然后开始一层一层平砌，每砌2-3层就要大致找平后再砌。当基础砌筑完毕后，并检查平面位置和标高均符合设计要求后，即可砌筑台身，砌筑前应将基础顶洗刷干54、净，砌筑时桥墩先砌上下游圆头石或分水尖；涵台先砌四角转角石，然后在已砌石料上挂线，先砌边部外露部分，最后填砌腹部，边面石料一般采用一丁一顺的排列方法，每砌2-3层大致找平。勾缝形式一般采用凸缝或平缝，勾缝砂浆标号应按实际文件规定，砌筑时，外层砂浆预留出距石面1cm-2cm空隙，以备勾缝。 8、质量保证技术措施1、圆管涵施工前，进行严格的定位复测，确定中线及标高，施工中严格控制标高、尺寸及中线位置，保证中线闭合差不大于10mm。2、严把材料关，搅拌机搅拌时，配料必须严格按试验室提供配合比执行，水要经过实验室检验合格后，方可使用。挡土墙砌筑所用片石、砂、水泥、进场后，严格按试验程序进行随即取样检测55、，合格后方可使用。3、严格按照规范做7.5#砂浆强度试块，必须按要求做好规定数量的试件，每工作班两组，以便进行强度检验。 9、安全施工保证措施1、施工期间由专人进行监督检查，实行安全检查及劳动保护。2、所用机械保证状态良好，加强保养，挖掘机在开挖基坑时，必须设专人进行现场指挥，并在现场竖警示牌、安全标语，工人必须佩戴安全帽，现场挂安全网。3、施工便道要保证畅通，保证安全。现场做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。用电设施安装触电保护器。提醒所有施工人员注意安全。2.3.2台背回填台背回填应在涵洞顶及涵身不小于两倍孔径范围内两侧对称分层填筑，回填土每层压实厚度2025cm，回填砂砾每层压56、实厚度不大于15cm，采用小型夯实机夯实。两侧回填到涵洞顶面时，应根据台阶高度分层回填压实。另外注意涵洞顶上回填土厚度必须大于0.51m时，才允许机械通过。台背回填应逐层碾压检测，检查频率不小于三点/侧，检查点位为中间一点，左右边1m处各一点，检测点离台背的距离一般为100300mm或由监理工程师指定，压实度按照图纸规定和技术规范要求进行控制，从回填底层至回填顶层均不小于96%。施工参照交通部JTF80/1-XX中有关标准。验收采用JTF80/1-XX中分项质量检查评定表。涵洞总体实测项目表项 次项目检查规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高57、程（mm）+5，-10水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1-2处3涵底铺砌厚度（mm）30尺量：检查3-5处4长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线5孔径（mm）20尺量：检查3-5处6净高（mm）明涵20，暗涵50检查3-5处2.4安全设施工程2.4.1交通标线的施工1、施工准备1）路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。 2）测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。 2、标线的施划 1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。 58、2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。 3）熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。 4）控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。 5）标线的端线与边线应垂直，误差不大于5，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于3。 6）车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5 mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与59、路面结合牢固。 7）道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999）的规定。 3、施工注意事项在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏.2.4.2标志牌的施工1、基坑的定位，要求基础中线距路肩边缘水平距离为标志版面宽度的一半加0.25m，并且满足图纸要求的基础左上顶点与道路坡线重合。2、基础采用明挖法施工，基坑的大小应满足基础施工的要求，并根据土质类别的不同适当放直坡，基底先整平，夯实，控制好标高，基础拆模后，基坑应分层回填 (15cm)夯实。3、模扳施工:1）采用标准合格钢模板施工，模板拼装前应将模板表面60、锈及杂质清除，并刷隔离剂，保持模板完好并经常校验模板的尺寸，变形的模板应挑除，经修理达到制作及安装的技术要求后。并报请工程师批准方可施工。2）模板连接除用V形卡扣外，重要极易变形部位应用M12螺栓代替V形卡扣。3）模板的拆除应满足拆模时间，并报请监理工程师批准后，方可进行，拆模时应注意避免对混凝土的损坏。4、混凝土的浇筑:1）根据设计要求，基础采用C25号混凝土现场浇筑，施工中尽量缩短浇筑、振捣等工序的时间，混凝土配合强度及各项指标必须满足招标文件及国家相应规范要求，粗细集料及工程用水必须符合上述要求。2）为满足钢筋保护层的厚度，现场制作相应厚度的混凝土垫块并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋。361、）混凝土浇筑采用一次浇筑完成方法施工，施工中配备两台搅拌机 ，两台发电机组，运输车等相应的设备来保证相应的施工要求。其中，在施工过程中，混凝土采用分散拌合的方法，以保证混凝土浇筑效果。4）施工现场各混凝土工，要求在锐角的棱处加强振捣工作以防漏振，同时注意模板的漏浆和涨膜等工作。如有松动或变形，及时采取补救措施。5）在末打混凝土的模板上应避免溅上灰浆，如果溅上回及时清除，并且适当延长拆模时间，以防止麻面的产生。6）加强振捣工作，防止由于漏振，振捣不实或者由于混凝土落下后离析造成碎石过于集中，砂浆过少而产生的蜂窝。同时，也要防止过振，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。7）坍落过大、62、过小均不能浇筑。8）搅拌机应有遮荫棚，基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润。9）注意天气预报，如果降雨应停止施工。10）气温高时，避开中午施工。11）混凝土浇筑完成后，应注意对混凝土的养生。5、混凝土养生及基坑回填。1）基础混凝土浇筑完后，在混凝土初凝以后用草袋或塑料布覆盖，在养生期间适当均匀洒水，经常保持潮湿状态。2）当混凝土强度达到设计强度的70时，可以拆模，基坑分层夯实回填。回填后剩余的残土与业主沟通，运送到业主指定的地点，6、其他技术要求1）标志中的中、英文和阿拉伯数字采用交通标志专用字体。地名用汉语拼音，专用名词用英文。英文和汉语拼音首字母为大写，其余小写。2）标志中的图案按道路交通标63、志和标线（GB 5768.2-XX）的有关规定执行。3）版面的颜色指标应符合GB/T 18833和GB/T23828的具体规定。4）标志板均采用3mm厚的5A02铝板制作，槽铝采用7A04铝制作。5）标志版面全部采用一级反光膜。6）标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。7）设置限高标志时，应根据实际情况加工限高标志的版面。8）对于标志中未确定的内容，应根据业主的要求，然后再进行加工。9）所有钢构件除特殊情况说明外，其余均采用Q235钢制作。10）所有钢构件均进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550 g/m2,镀锌所用的锌应为锌锭（GB470）64、中所规定的0号锌或1号锌。2.4.3波形防撞护栏施工1、护栏构件及施工方案1）护栏构件采用半刚性波形梁护栏，由波形梁板、托架和钢管立柱组成。护栏立柱为140*4.5mm钢管，波形梁护栏均采用六边形托架。波形梁护栏的连接螺栓及拼接螺栓均采用防盗螺母。活动护栏采用折叠式活动护栏，在其支架的竖向钢管还应帖有黄色一级（钻石级）反光膜。护栏均采用热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈等连接件的镀锌量为350g/m2,其余为600 g/m2。2）护栏安装a、立柱放样按照图纸要求将桥梁、通道、涵洞、立交、中央带开口及入孔处为主要控制点进行定位，可利用高速段调节间距，通过高速段调整后，间距如有大于25cm的零头要通过65、，分配法将其高速至多根立柱，立柱放样后，调查每根立柱的位置，改变立柱的固定尺寸，防止施工时损坏路面下其它结构和设施。b、立柱的安装一般土方路段在路面铺筑完成后进行可用打入法施工，施工时精确定位，将立柱打入至设计高度，一边打一边测其竖直度，如发现立柱发生偏离应及时进行调整，用铁锤调整时一定要垫会木块防止破坏立柱的镀锌面。尽量避免将立柱打得太深，如发现应将立柱拔出填实基础后重新打入，安装好的立柱其周围回填材料需充分压烊，压实度达规范要求。石方路段采用钻孔方法，应预先在岩召上钻孔，然后做钢筋混凝土基础预留孔、立柱定位好，将立柱和基础的空隙底离和顶面用沥青封闭，中间填实C20砼。涵顶填土高度小于1.266、m路段进行立柱安装时，需采用砼基础将立柱固定，经过测量定位后浇筑砼，立柱顶留孔位置一定要准确，如发现偏位应及时进行调整，孔径及浓度要符合设计要求。在桥上混凝土预留洞中安装立柱时，首先清除预留孔内的浮浆及杂物，并吸干孔内积水，用热沥青在孔底涂一遍，在立柱周围灌注细砂并捣实，立柱准确定位后，用水泥砂浆封口，防止雨水漏入孔内，采用法兰盘基础时，要将法兰盘和地脚螺栓、螺母经过镀锌处理，安装时保证其竖直度及标高符合规范要求。c、波形梁安装波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上，小波形梁的搭接方向与行车方向一致，在安装过程中，先将立柱的柱帽、防阻块、护栏通过中心螺栓固定，不可过早紧固其连接螺67、栓，检查防阻块与立柱柱帽是否准确就位，经过反复调整，当波形梁顺直度达到要求后，先将中心螺栓拧紧，再拧紧其它螺栓，连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力，在最后拧紧时应根据导入螺栓中的预拉力要求控制紧固扭矩，根据本工程的具体情况，端头安装要在砼基础强度达到设计强度的100%后方可拧紧螺栓。2、护栏安装注意事项1）在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。2）护栏在施工之前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。无论采用68、何种方法安装护栏，尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。3）设置于路侧的不锈钢护栏，不应拿护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离；当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m ；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m.。4）路侧不锈钢护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式根据图纸施工。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向听下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。5）在中央分隔带上设置的不锈钢护栏，其构造性及埋设方式亦因之不同，按图纸及公路交通安全设施设计及施69、工技术规范（JTJ074-94）的规定和要求进行施工。6）设计于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型不锈钢护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处，活动式钢护栏的构件，按图纸所示在工厂加工各拼装设置。7）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位，放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等，或涵洞顶埋土深度不足时，改变立柱固定方式，或立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用间距，70、利用分配方法处理间距零头数。8）立柱安装应与设计图纸相符合，并与公路线形协调。立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层回填密实，每层厚不超过150 mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理工程师批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行，或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可后才能安装护栏。9）当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50 mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。10）钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，注71、意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无须为孔或任何其他原因而移动立柱。11）采用钢管作为立柱，合适的防雨或密封焊端，护栏板的安装一般宜在路面施工完成，经监理工程师同意后进行。12）护栏构件按图纸架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接，螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6 mm，但亦不能大于25 mm。位于半径等于或小于50 m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。13）护栏管的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，波形梁应与公路线72、形相协调，当护栏的线形被认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。14）不锈钢护栏的基础应在路面铺装前施工完成，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入，活动式护栏的安装，应使其垂直于地面线形适顺，不得有扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。防阻块通过连接螺栓固定于不锈钢管与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。2.4.4轮廓标的施工1、轮廓标施工方法1）护栏安装完成后，安装轮廓标。2）按施工图设计的设置间距安装轮廓标，行车方向右侧安装白色轮廓标，左侧安装黄色轮廓标。3）在设置位置，将轮廓标通过护栏连接螺栓固定在波形梁钢护栏上。4）无钢护栏地段，将轮廓标安装在混凝土73、护栏墙上。2、其他技术要求1）反射器的颜色应符合视觉信号表面色（GB8416-87）逆向反射物的颜色的规定。2）反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。2.4.5里程碑、百米桩、公路界碑及其它设施的施工1、里程碑、百米桩、公路界碑的施工1）里程碑、百米桩、公路界碑的施工主要包括测量放榜、基坑开挖、碑桩的预制及埋设，以上内容在前边施工方法中已有具体陈述，在此不再赘述。2）其它应注意事项公路界碑是标明公路用地范围的一种设施，沿征地线设置。普通路段设置间距为200 m，在公路用地突变点处增设一处。公路界碑为白色，字用黑色。2、其它安全设施的施工1）本标段施工内容中的其它设施主要包括防撞桶的施工，防撞桶由桶盖74、桶身、横隔板、配载物（装满中砂）及反光膜组成，可从厂家直接订制成品，按照设计要求设置在公路的出口三角端处，起警示和减缓冲击的作用。2）其它技术要求a、所用材料为塑料，外贴二级反光膜；b、拉伸强度应不小于15MPa；c、断裂伸长率应不小于300%；d、塑料的冲击脆化温度低于-40；e、反光膜的性能应符合GB/T18833的要求。现将各主要分项工程的施工工艺流程图汇总如下：图-1路基填筑工艺流程图设计填方横断面现场压实试验翻 晒含水量检测工程师批准工程师批准清理现场及基底处理挖 台 阶原地面碾压测地面标高检验基底压实度分层上料摊铺整平碾 压检验压实度是否填至设计标高修整边坡和防护结 束图-2路堑75、开挖工艺流程框图工 程 师 批 准是 否 是 石 方堑 顶 排 水 设 施清理表土、树木杂施工测量、测放边坡及地面标高设计挖方横断面检 查 路 堑 几 何 尺 寸修 整 边 坡 及 防 护验 收开挖是否达到设计标高加固或防护钻孔放炮利 用 或 弃 土 方开挖是否达到设计标高分 层 机 械 开 挖利用或弃石渣设置警戒线 否 是 不 合 格图-3路面基层施工工艺框图设备调试含水量复核标高控制整 形试件制作检测准备集料开放交通弯沉检测养 生接头处理密实度检测压 实摊 铺装 运水泥计量测定按配合比拌合施 工 放 样 合格 不合格图-4水泥混凝土面层施工工艺流程图材料检验准备工作灌 缝养 生切 缝砼的运76、输砼拌和砼配合比拉 毛整 平摊 铺拉 线施工放样图-5圆管涵施工工艺流程图施工放样端墙身浆砌片石端墙、八字墙基础涵前铺砌涵管两侧回填八字墙墙身安装圆管涵底浆砌片石砂砾垫层基础开挖预制圆管图-6 砌筑工程施工工艺流程图砌体材料进场验收测放砌体部位尺寸线砌 筑 部 位 清 理排 砖拉 线 砌 砖验 收图-7 砂砾垫层施工工艺流程图施工放样运输砂砾摊铺砂砾施工放样下道工序自 检碾 压整 形3工期的保证体系及保证措施3.1工程工期计划本工程总工期为：XX年2月1日开工建设，XX年9月30日建成通车，总计608日历天，有效工期11个月。具体工期计划如下：总体工期：XX年2月1日XX年9月30日施工准备：77、XX年2月1日XX年2月15日路基施工：XX年4月15日XX年9月30日其中路基处理：XX年4月15 日XX年8月31日路基填筑：XX年5月10 日XX年9月30日涵洞施工：XX年4月15 日XX年7月31日路面基层材料准备：XX年10月1日XX年10月31日路面面层材料准备：XX年 3 月1日XX年 4 月15日路面施工：XX年4月15日XX年9月20日其中底基层路肩：XX年4月 15 日XX年4月25日路面底基层：XX年4月 20 日XX年5月20日基层路肩： XX年5月 21 日XX年5月31日路面基层： XX年5月25日XX年6月30日路面面层： XX年7月 1 日XX年8月31日面层78、路肩： XX年9月 1 日XX年9月20日排水防护工程：XX年7月1日XX年9月30日安全设施工程：XX年7月1日XX年9月30日为响应业主要求，我们计划整个工程结合本合同段的具体情况采取从标段两侧向驻地推进的总体施工原则。拟成立两个路基施工队、两个路面施工队及一个涵洞附属施工队采取流水作业的施工方法进行施工，遇到主体工程施工路段与附属工程施工冲突时，采用交叉作业见缝插针的方法进行。所有主体及附属工程施工完毕后，全标段进行调整和初检 (自检)工作。根据以往气象资料调查表明:每年的五、六、十、十一月份为少雨月份，有效工作日为84%，七、八、九月份为多雨月份，有效工作日为75%。3.2工期保证措施79、3.2.1宣传教育、明确工期目标。广泛宣传公路对发展龙江经济的重大意义，增强全体人员对保证工期的认识，集中精力，保证重点、难点工程按时完成施工任务。开工之前，组织全体职工进行思想动员，以崭新的精神面貌投入到施工中去，将总工期、质量要求贯彻到每一个职工，使其形成上下一条心，在确保质量的前提下，为完成该工程贡献力量。3.2.2施工进度采用网络技术，编制施工进度网络计划，对施工进度实施动态管理，及时根据实际情况调整和控制进度。质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识，不返工，保证质量是保证工程进度的前提3.2.3建立岗位责任制，进行上岗培训，搞好内部工程承包，奖罚分明积极开展劳动竞赛，掀起施工高潮80、，充分调动广大职工的生产积极性，工程任务落实到班组、个人，实行单机、单车核算，不断提高效率，加快工程进度。3.2.4科学组织施工、及时协调施工中出现的问题，优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断，人工施工连续，提高劳动生产率，确保工期目标3.2.5服从监理工程师的检查监督，尊重设计代表的意见，搞好内外部的协碉关系。加强与业主、设计、监理、地万政府及村委会等单位密切协作、互相支持，密切配合，施工现场工长和技术员负责对现场情况的协作，互相支持，密切配合，施工现场工长和技术员负责对现场情况的协调工作，包括施工进度计划的编制和修改，认真与工程监理、甲方代表对工程状况的沟通，及各专业间交叉作业的影响，在81、保证施工进度的情况下，降低各类不必要的损失，提高功效、保证质量，以树立我公司对建设单位良好信誉，实现我公司“干一项工程，立一座丰碑”承诺。4工程质量保证体系及保证措施4.1质量保证体系4.1.1建立以项目经理为总负责人，现场工程部、质检部、综合部等为负责人的质量保证及自检体系，具体负责质量管理，详见图质量保证体系人员框图项目经理总工程师项目副经理道桥负责人检测负责人试验负责人结构负责人机械负责人工长试验员检测员测量员4.1.2建立完整的质量保证组织体系，各级专职质检人员由富有施工经验、具有专业技术职称、熟练规范和图纸的技术的人员担任。4.1.3对施工现场每道工序及工艺，各工程队质检人员要配合质82、检工程师进行现场质量自检，建立自检档案，使质量管理制度化。4.2质量保证措施确保工程质量是工程施工的根本也是施工企业的生命。为保证施质量，具体采取以下措施:4.2.1建立健全质量体系项目经理部设总工程师，开展全面质量管理工作。对本合同的工程质量全面负责。项目经理部下设工程质检部在总工程师领导下，对工程质量进行全面检查监督指导。4.2.2制定质量管理目标本合同段施工管理目标是:通过周密的施工组织设计，严格的施工管理对本项目做好进度、成本、质量三万面的控制，以全优工程为本项目目标，在确保优质工程施工中坚决执行同步、交叉、梯次、流水。八字方针。超产、超前、超常规三超施工原则，安全合理科学的安排工作483、.2.3完善质量管理各项具体制度1、实行质量一票否决制度;2、质量与各级经理及负责者挂钩，做到赏罚分明；3、实行实验段制度，及时总结经验数据。实行标准化、规范化、程序化施工;4、实行质量跟踪制度，落实人头的责任制度;5、把住原材料迸厂关，不合格材料杜绝使用;6、科学管理，精心施工，重点部位死看死守，做到万无一失;7、严格检查，加强监督，严肃处理质量问题。4.2.4抓好培训，提高素质1、施工前，由项目总工程师带队，全体技术人员参加进行现场踏实，核对设计图纸，进行综合性图纸汇审，深入领会设汁意图;2、由项目总工和分部主任工程师根据有关条款和章程，结合实际技术标准、技术规范及操作规程迸行分层次的举办84、技术培训班，以适应高标准、严要求的施工技术要求。4.2.5加强自控，坚实基础1、培养一批有专业技能的检测人员;2、配备足够的先进测量化验仪器及设备，按照检验程序对各种进场原材料进行严格检验;原材料检验总程序图原材料取样标准试验作业结论结束检验结果施工控制检验试验报告成品质量检验试验结果评定分析原因提出处理意见3、准备控制各种材料的数量，杜绝偷工减料现象的发生;4、每道工序完成之后，由分部质量控制小组严格检查，不合格工序必须达到规范要求后，下道工序才予以接收、开工;5、各种原始记录都要做到及时、准确、齐全与翔实；6、科学指导生产，把好材料关，一切用数据说话;7、针对制作、施工中存在难点，成立QC85、小组，有计划、有目的、有措施地解决施工中存在的问题。4.2.6.尊重指示，接受监督项目经理部、施工队在解决施工问题、制定施工计划、采取技术措施时都要主动接受监理工程师的监督和指导，尊重他们的正确意见，密切配合从而做好工程施工及质量控制。4.2.7严把质量关严格抓住混凝士基础的质量，控制住材质、配比、搅拌、浇筑、振捣、拆膜、养生等七个环节，形成良性循环，提高工程质量。4.2.8严格执行质量验收制度严格执行工序交接制度各道工序完工后首先由队责任工程师组织有关人员进行工序的自检验收认为质量达到技术要求后，报项目经理部自检评定验收工程自检认为合格后，上报工程师进行中间验收。4.2.9、工程质量检查制度86、1、检查监督分两个层次，经理部进行质量监督和内部检测，各队质检员进行自检履行工序交接制度。2、在施工中，经理部组织有关人员，进行定期（每月一次）或不定期的质量检查发现问题及时纠正。质量保证体系应用新技术工艺质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识公司质量管理领导小组贯彻ISO9002系列质量标准推行全面质量管理TQC教育经理部质量管理领导小组施工队质量小组各项工作制度标准创优规划经济法规经济责任制熟悉图纸掌握规范质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量检查小组岗前技术培训技术交底测量复核检查创优效果制定创优措施明确创优项目完善计量支付手续制定奖惩措施87、签定承包责任状优质优价定期不定期质量检查进行自检互检交接书加强现场试验控制接受业主和监理监督检查落实总结表彰先进改进工作质量提高工作技能技术岗位责任制质量责任制奖优罚劣经济兑现质量评定反馈实 现 质 量 目 标4.3工程创优规划我公司若中标承建该标段工程，为确保建设单位对工程质量要求的实现，特制定本工程创优计划。4.3.1创优方针和总目标创优方针：依靠科学、严格管理、内实外光、部级优质。创优总目标：开工必优、一次成优、全段创优为实现这一总目标，应到达的质量目标是：1、单位工程合格率100%，优良率95%以上，质量确保优质工程。2、贯彻ISO9002质量体系标准，加强质量控制和保证能力，力争在全88、线工程质量上处于领先地位。3、用“四新”技术，不断提高施工技术（2）各作业队的行政领导、技术主管、对管段内工程基础上或单项工程创优负全责。工长对本工点现场的劳动力安排、操作规程、质量标准、施工安全、现场文明施工全面负责。（3）工点负责人或班组长对担负施工基础上分解的创优指标、质量标准、计划进度、劳动纪律、操作规程、施工安全和文明施工全面负责。（4）生产操作人员对个人承担的任务指标、遵章守纪、操作规程、规则、执行质量标准、保证安全、保持文明施工负责。4.3.2创优保证体系创优保证体系图质量保证各种原始记录、台帐按规定各部门提供质量保证质量保证质量保证关键线路、施工总进度工期保证流水施工网络，分项89、工序施工程序施工，场地整洁具体保证实施条款及督促落实施工平面布置图及文明施工由工程部门提供文明施工保证技术资料保证由工程部门提供实施性施工组织设计创 优总负责人降低成本安全生产保证经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加工料机消耗台帐，由调度、材料、设备提供，财务汇总目标成本管理由经理主持，工程物资、设备、财务执行安全生产制度及安全规程手册安全预防措施检查制度执行情况自检、互检、交检，由作业班长负责监、检、测制度，分别由监理、副经理、技术负责人主管主持，有关人员参加创全优目标管理由技术部门负责质量控制及QC小组活动由领导作业班长主持施工全过程由工程部负责各项管理点由副经理负责单项90、工程检验评定由经理主持，各作业队技术主管，各部门负责人参加单项工程检验评定由经理主持，各作业队技术主管，各部门负责人参加5安全生产管理体系及保证措施5.1安全生产管理体系落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目部定期、不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行。安全生产管理体系框图详见后附图。5.2安全生产保证措施5.2.1制定安全保证措施施工期间，我公司严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例及有关安全、环保、卫生等万面的法规和规范。工程实施过程申严格执行公路工程国内招标文件范本有关安全的要求。项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部91、安全员均经过专业培训，持证上岗。注意对金体施工人员避行长期的安全生产教育，将安全生产列为重申之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。为确保工程施工作业安全，特制定如下措施，全体人员将共同遵守：1、公司对施工人员经常进行交通安全教育，施工现场设专职安全员负责安全监督检查。2、 施工人员应文明施工，照章作业，服从有关人员酌管理和指挥。3、施工期间如发生重大事件时，须听从指挥，安全撤离施工现场。4、所有施工人员必须佩带反光标志服和安全帽，并不得超出规定的安全作业。5、施工过程中使用机械、工具等时应注意防火。并不得在公路及绿化范围内堆放材料、机械施工用具。6、施工期间应按照项目处的92、统一部署进行，原则上不得影响其它工程的施工。7、如需夜间施工应事先请示项目部，待同意后。进行施工，并设置明显的灯光警示设施，设置现场安全员、交通疏导员，配备统一的反光服装、警示设施在现场进行交通导流。8、施工人员对重要工作，应向生产班组进行安全技术交底，各班组;应坚持班前安全检查，处、队每月、旬定期检查，查隐患、抓苗头，以预防为主，避免发生事故，杜绝重大伤亡事故。9、现场用电注意安全，经常检验电路的绝缘性能，预防火灾及伤亡事故的发生。5.2.2制定的紧急预案，应对突发事件当施工中发生突发事件、安全隐患或安全事故时，按以下预案实施现场全面指挥:项目经理伤员抢救小组及领导:质检部工作人员，项目总工93、为负责人疏导小组及负责人:工程部工作人员，工程部部长为负责人排险小组及负责人:生产部全体人员，生产部长为负责人通讯小组及负责人:财务部全体人员，财务部长为负责人当紧急情况出现时，所有工作人员迅速进入预先指定的小组，听从组长安排，完成本小组的工作。安全生产管理体系国家监察行业管理企业负责群众监督安全管理项目部公司经理施工队作业班组安全行为安全制度人的行为管理手段环境影响机械运行物的状态管理层次施工管理安全教育安全监察手段五同时安全奖惩制度安全生产活动领导干部及特种作业人员持证上岗安全管理制度安全技术措施各级人员岗位责任制三级教育安全教育日安全技术交底安全常识教育法制纪律教育检查制度重点工程安全教94、育重点部位验收制度重点工程安全负责制事故的调查处理岗前安全培训实现安全生产文明施工6环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持保证体系环境保护、水土保持保证体系框图详见附图。6.2环境保护、水土保持保证措施6.2.1、环境保护与水土保持主要原则（1）预防为主，防治结合的原则。把预防保护放在环境保护和水土保持工作首位，坚持预防监督、治理开发两手抓，两手都要硬的方针，保护我项目部范围内绿化环境，防止在施工工程中造成新的认为破坏。（2）综合治理的原则。保护环境和防止水土流失，不是单单采取措施就可以解决的，重点是人的自觉性。我门要坚持以小流域为单元，即以个人为主，加强学习教育，同时，95、项目部采取建设必要设施等措施，综合治理，建立多目标、多功能、高效益的综合防治体系。（3）开发性治理原则。以经济效益为中心，坚持环境保护与工程施工相结合，近期利益与长期利益相结合，生态效益、社会效益与经济效益相结合等，在最大范围内，在保持水土、改善环境的同时，争取最大的经济效益。（4）可持续发展的原则。依法保护水土资源。根据当地的水土流失的生产条件和经济发展方向，合理调整土地利用结构使其发挥最大功效，实现可持续发展。6.2.2、环境保护与水土保持主要措施在工程施工期间，对土石渣料、噪声、扬尘、振动、废水、废气、废油、固体废弃物、生活垃圾等进行全面控制，避免对周围环境造成不良影响，保障人体健康，不96、给当地人民留下隐患，最终实现经济效益与生态效益双丰收。我公司对本项目采取了环境保护措施如下：（1）施工及生活中产生的废弃物，监理工程师及当地环保部门同意的指定点弃置，避免阻塞河流和污染水源，无法及时处理，则设法阻止散失；施工及生活中产生的废水、污水集中处理，经检验符合国家标准，排入城市污水管道或河流中。对于施工期间使用的油料要妥善保管和使用，防止跑、冒、滴、漏，污染水体和路面，如果发生，及时处理干净；机动车安装PCV阀，尾气超标车辆安装净化消音器，确保不冒黑烟，工地灶、炉等采用消烟除尘型，烟尘降至允许值。（2）对于袋装水泥等细颗粒散体材料，应库内存放，室外临时露天存放时，下垫上盖，减少洒土、扬97、尘等，以免对环境造成污染，工地搅拌站则采取封闭式，并用喷雾法降低扬尘，施工场地砂石化或者保持经常洒水，保证场地无大扬尘污染。（3）控制认为噪音，在施工现场不得高声喊叫、无故摔打模版、吹哨、放高音喇叭，严格控制作业时间，尽量在晚10点到次日早晨6点停止强噪声作业，如需要，则低噪音操作，并与当地居民协调，请求谅解。（4）完工时，应对施工现场进行彻底清理；清楚剩余材料、废料和各种临时设施，并将施工现场尽量恢复原貌。6.2.3、环境保护与水土保持专项治理（1）施工区和生活区的卫生设施一级粪便、垃圾的治理在施工区、生活区设置足够的厕所和垃圾箱，配备专职的环卫人员，每天定时清扫、清运垃圾、清理厕所。教育全98、体人员爱护环境卫生，不随意丢弃垃圾。生活区厕所按卫生要求设计和施工，配备自来水、照明等设施，并具备良好的通风、采光条件。环卫人员及时做好清洁、清运和消毒工作，达到无蛆无蝇。施工现场设置一定数量的简易化学处理厕所，定期由环卫人员轻扫厕所和清楚粪便。对于无价值可燃物，尽快将其运至制定地点焚毁。在焚毁期间，采取必要的防火措施。无法烧尽或者严重影响环境的清除物，按监理工程师指定的地区进行掩埋，并做到掩埋物不妨碍自然排水或污染地表、土层及河流。（2）噪声污染控制施工期间，对施工场地产生的噪音加以控制。对施工强噪声源，如交通运输、混凝土拌合、混凝土浇筑、砂石料加工以及施工工厂等场所，根据各岗位工种，采取相99、应措施以降低招生的污染。在施工生活区，采取措施防止噪音污染，并满足有关标准要求。在制定施工计划、施工方法及降噪措施时，充分考虑噪音对周围环境的影响，委派环保专职人员监督实施，使施工场界和敏感受体附近的噪音水平能达到国家噪音控制标准并做到：a.施工期间，合理分布施工场地的动力机械设备，避免在同一地点集中分布或同时运行多套动力机械设备；尽量避免在施工场界或敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备，且尽可能远离敏感受体。b.合理规划运输路线，尽量避开居民区和生活、办公区。配备噪音监测设备，定期监测，发现超标，及时查找原因并进行整改。c.按业主和建立工程师指示在施工场地与周边地区和敏感受体之间合理安100、装声障设施，以有效阻隔噪音向施工场地周边和敏感受体的方向传播。d.尽可能选用低噪音动力机械设备进行施工。（3）粉尘防治保证在施工场界及机敏感受体附近的总悬浮颗粒物的浓度值控制在其标准值内。在制定施工计划、施工方法、除尘措施以及进行施工时，充分考虑TSP对环境空气的污染，委派环保专职人员监督实施，保证施工场界和敏感受体的附近TSP浓度达到国家控制标准，并确保下列措施的实施：a.在选用活购置施工设备时，选配或安装有效的除尘设备，并且这些畜生设备要与生产设备同时运行，并保持良好的运行状态。b.装备洒水车，每天定时给施工路面洒水。在施工高峰期，不同路面的道路、临近办公生活区和附近居民点等的道路以及干燥101、季节，视路面扬尘情况，随时增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气造成污染。c.经常清扫工地和道路，保持工地和所有场地道路的清洁；控制施工场地内的卡车车速，避免施工场地及机动车在运行过程中产生扬尘。d.运输可能产生粉尘物料的敞篷运输车，在车厢两侧及尾部均配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不高于挡板并用干净的雨布加以遮盖。e.安装冲洗车轮设施（在开挖施工之前准备就绪）并冲洗工地的车辆，确保工地的车辆不把泥土、碎屑及灰尘等类似物体带到施工场地以外。在清洗设施和公共道路间修建一段用以过度的硬地路面。（4）油料滴漏和化学物品污染防治将工地机械修配厂及设备停放场的各种燃料、油料均保存于合适的安全容器中，避102、免渗漏外溢，并放置在远离库区的安全地点。在设备修配厂的修理棚附近设一个废油料沉淀池，对维修设备产生的油水混合物进行沉淀分离，对废油进行收集处理，以防止油料污染土壤。严格管理化学药品及工地试验室所用的化学试剂，防止泄漏造成环境污染，废浆液和废气化学药品容器做到及时收集处理。设置有毒有害废物存放点（地面做防渗处理），并及时消纳，以防止雨水冲刷造成环境污染。在施工现场修理机械设备时，在地面铺塑料布防止油料滴漏，对于已发生滴漏的地区及时将带油污的泥土铲除并处置，施工中谨防油料泄漏。6.2.4、水土流失防治（1）生活区及施工场地治理进场后，对责任范围内的生活区、施工场地采取修建排水沟，对开挖后的裸露边坡103、进行植草或砌体防护等水土保持措施，防止产生新增水土流失。（2）弃渣场治理弃渣场排水系统工程需长期使用，属永久性工程建筑物，若渣场排水系统不完善就投入使用会造成水土流失或因大雨冲刷而形成泥石流，因此对弃渣场排水施工予以重视，严格按监理工程师批准的图纸在堆渣前完成排水工程施工。堆渣：合理规划存、弃渣道路方案，施工中严格按照招标文件有关技术条款的要求进行分层堆渣，适合进行削破开级，保证弃渣场按设计体形堆弃，防止因弃渣不当造成堆渣体形成高陡边坡。弃渣场排水：弃渣场排水系统工程在堆渣前完成，即在堆渣前按设计要求并结合周边岸坡实际地形，采用人工或反铲挖掘机沿周边开挖排洪渠，并做好排水盲沟的施工。在堆渣过程104、中，做好料堆表面施工期排水和堆料最终坡面永久排水沟和护坡的设计、修建，满足料堆施工期间和竣工后的安全与环境保护要求。6.2.5、施工环境保护和水土保持检查和监控措施（1）尽量避免在工地内造成不必要的环境破坏或砍伐树木，并注意保护清理区域附近的天然植被，防止因施工不当造成清理区域附近林业资源毁坏（2）得到业主和监理工程师的认可后，再进行施工场地的砍树和清楚植被施工。（3）各种临时施工设施（如临时住房、仓库、厂房等）在设计及建造时要考虑美观和与周围环境协调的要求。（4）不打猎、捕猎及扰动野生动物，在施工场地内如发现正在使用的鸟巢、动物巢穴或受保护动物，妥善保护并立即报告业主和监理工程师，并按其指示105、执行。（5）积极配合业主和监理工程师开展环境监察工作，协助业主和监理工程师及其委派人员进行施工场所的环境监察。环境保护及水土保持保证体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化水土保持思想工作，增强预防能力组织定期检查环保环卫部门日常监督项目部每月检查一次工程队每旬检查工班每周检查班组每天检查对环境保护及水土保持工作未作到的地方逐一落实项目部环境及水土保持工作领导小组综合管理部（设专人负责）制定科学合理方案将施工现场布局合理采取有效措施防治污染和破坏对特殊工种制定强有力防范措 施按国家和地方相关部门法规规定办 事用科学、合理的技术措施、方案来保证环106、境保护及水土保持目标的实现工程队环境保护及水土保持工作领导小组专（兼）职检察员班组长义务检查员开展环境保护及水土保持施工周实现环境保护及水土保持总目标严格按设计要求和国家规定施 工7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施在施工全过程中，确保材料堆放有序、工完料清、环境清洁卫生，争创省部级“文明工号”工程。7.1文明施工实施方案7.1.1项目部全面贯彻文明施工要求，科学组织施工，做好施工现场各项管理工作，争创“文明施工标准化工地”。7.1.2项目部严格遵守国家、地区有关环境保护的法律、法规和规定，采取措施控制施工现场各种粉尘、废气、固体废弃物及噪音、振动对环境的污染和危害。7.1.3施工现场设置107、明显的工程项目名称、施工单位名称、工程概况、项目负责人姓名、开（竣）工日期、安全文明生产几率标识牌。进入现场的施工人员、管理人员佩戴证明其身份的胸牌。并在各施工路口及施工区设立明显的宣传牌和横幅。7.1.4按监理工程师审批后的施工总平面布置图不舍施工辅助企业，施工区道路尽量平整，排水通畅，各用电线路布置整齐，按要求在指定位置堆放大宗材料、成品、半成品和施工器具，做到各类物资堆放整齐，标识清楚。7.1.5施工中要求工完料清。工作完成后，作业面上多雨的材料要求带回或按规定集中存放。7.1.6工地车辆出入口出，设置洗车场地，根据现场情况设置排水沟槽和污水沉淀池。7.1.7保证施工现场道路通畅，风、水108、电管线合理布置，随时清理施工垃圾，保持现场整洁，安全防护设施完好，沟、井、坎等危险区域设置防护装置和标志。7.1.8工地入口设纠察岗，实行较为封闭的施工环境。全体人员在施工现场按要求统一着装，进入工地必须穿工作服、戴安全帽、有通行证。7.1.9施工现场宿舍具备防潮、通风、采光性能好，宿舍内部严格按不对内务条令布置，保持整齐清洁。7.2文物保护保证体系及保证措施文物是不可再生的资源，在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我公司在施工中首先邀请文物部门参与，如在施工中发现文物或具考古研究价值的物品时及时申请考古勘测109、。此外公司还会建立完善的文物保护保证体系和保证措施。7.2.1文物保护保证体系文物保护保证体系框图祥见附图。7.2.2文物保护保证措施1、认真贯彻执行中华人民共和国文物保护法。2、加强教育、提高全员的文物保护意识。开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。 3、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。 4、一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施： 1）已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移110、动或损坏任何该类物品。 2）尽快向工程师、业主和文物保护部门上报。5、对于在施工过程中对发现文物隐匿不报、有意破坏者，要严肃查处，决不姑息。文物保护保证体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文物保护思想工作，增强预防能力组织定期检查文物部门日常监 督项目部每月检查一次工程队每旬检查工班每周检查班组每天检查对文物保护工作未做到的地方逐一落实项目部文物保护工作领导小组综合管理部（设专人负责）制定科学合理方 案对特殊工种制定强有力防范措 施按国家和地方相关部门法规规定办 事用科学、合理的技术措施、方案来保证文物保护目标的实现工程队文物保护工作领导小111、组专（兼）职检察员班组长义务检查员开展文物保护施工周实现文物保护总目标严格按设计要求和国家规定施 工8、项目风险预测与防范，事故应急预案8.1应急事故领导机构该项目施工生产过程中常常不可遇见到各类紧急情况，如火灾、爆炸、危险品事故等，紧急情况往往会造成员工、客户和公众伤亡,或中断生产经营活动、造成物质财产的损失、破坏环境，损坏企业公共形象等。为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，为降低紧急事故造成的损失，公司针对该项目制定应急预案。为保证应急事故的及时、正确处理，施工现场成立应急事故领导小组，全面负责事故的应急组织。 1、事故应急领导小组112、机构成员： 组 长： 项目经理 副组长： 项目副经理、安全监察室主任小组成员：各部室负责人2、应急领导小组职责：负责指挥、协调应急救援工作，进行应急任务的分配和人员、应急资源设备调度，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动；在第一时间向上级领导报告，及时反馈后续紧急情况的处理。 救援结束后：小组全体成员根据预案实施过程中发生的变化和发现的问题，及时对预案提出调整、修改和补充意见，安全员负责收集意见并修订预案。 3、安全部门、施工部门负责组织预案的培训和演练。 8.2应急响应中必须遵循的原则 1、紧急事故发生后，发现人应立即报警。 2、项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案113、立即自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。 3、疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。 4、在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。 5、截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。 6、项目设紧急联络员一名，负责紧急事物的联络工作，明确联络地址和电话。 7、紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。 8.3重大事故报告及报警原则1、工地现场任何人发现发生重大事故的，必须立即报告工地负责人，工地负责人接114、到报告后，应立即通知公司总部，并组织现场应急救援小组开展现场抢救工作，如发生人员伤亡或火警等，应分别第一时间直接打电话报120急救中心或119报火警救助，同时以最快的方式报告公司工程总部及公司领导。 2、公司领导接到事故报告后，应立即组织公司应急救援组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故的概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告上级主管部门以及政府有关部门。 3、事故报告程序： 1）工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大保护事故现场，做好善后工作外，还应按下列规定报告有关部门。 2）轻伤事故：应由项目部在24小时115、内报安全质量小组。 3）重伤事故：企业应在接到项目部报告后24小时内报告上级主管单位，安全生产监督管理局工会组织。4）重伤三人以上或死亡一至二人的事故：企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关，填报事故快报表，企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场。5）死亡三人以上的重大、特别重大事故：企业应立即报告当地市级人民政府，同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门、企业安全生产第一责任人（或委托人）应在接到项目部报告后4小时内到达现场。6）急性中毒、中暑事故：应同时报告当地卫生部门。7）易爆物品爆炸和火灾事故：116、应同时报告当地公安部门。8）员工受伤后，轻伤的送工地附近医务室医治，重伤、中毒的送医院救治。因伤势过重抢救无效死亡的，企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。 8.4应急知识培训1、应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。2、培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。8.5一般事故应急措施8.5.1交通安全管理措施1、在道口设置醒目的道路施工警示牌。2、有碍交通畅通的工序最好安排在夜间进行。万不得已需在白天施工的，要与业主及其他单位联系，取得他们的理解与支持。施工时必须精力集中，提高警惕，注意自我保护117、，并避免伤及别人。8.5.2消防安全措施1、签订消防安全责任状，在公司技术质量安全领导下，把施工现场的消防安全工作纳入生产管理的轨道。2、负责工地消防安全教育工作，普及消防知识，确保消防安全制度的贯彻执行。对生产施工人员进行消防法规、山林放火条例的培训。3、建立消防检查制度，发现隐患及时整改，并报公司有关科室备案。8.5.3机械安全防护1、进场机械必须由项目机械设备组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参加与本项目施工，项目设备组对检查后的机械按我方文件要求进行标识。2、搅拌机、其他机械在机械本身护罩完善、电机无病的前提下，还要对机械做接地零和重复接地的装置。3、机械操作人员必须经过培训考核合118、格持证上岗。公路施工常见应急事故：物体打击、高空坠落、机械设备事故引起的伤害、车祸、坍塌、爆破及爆炸事故引起的伤害、触电、中毒、窒息、烫伤、灼伤、火灾、冻伤、中暑、落水等。8.5.4施工伤亡事故处理措施如遇到常见的公路事故我公司将采取的应急措施如下：施工生产场所，发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故的人应立即报告项目领导。项目安技人员根据事故的严重程序及现场情况立即上报上级业务系统，并及时填写伤亡事故表上报企业。发生重大伤亡事故，各有关部门接到报告后应立即转告各自的上级管理部门。事故发生后，现场人员不可惊慌失措，要有组织，统一指挥。首先抢救伤员和排除险情，尽量制止事故蔓延扩大。其处理程序如下119、：1、当事故发生应及时向上级有关部门汇报2、抢救伤员，保护现场3、成立调查组4、现场勘查，调查组成立后，应立即对事故现场进行勘察。1）做出笔录2）实物拍照3）现场绘图4）分析事故原因，确定事故性质8.5.5地震应急措施1、随时准备饮水、药品、干粮、手电筒、收音机、铁锤或斧头收纳在救急袋内，但须随时留意食物与电池的期限，放置在便于取用的位置，以防不时之需。2、准备消防设备，以面对地震后可能发生的火灾；留意灭火器的有效期限。3、熟悉施工现场环境，清楚哪里是最好的避难场所，预先想好逃生路线。4、互相约定地震后应该如何联系及安全后之会和地点。5、应经常矩形避难演习，建立自卫编组，以防地震是惊慌失措。6120、施工现场临时建筑勿任意加盖过重物体，较重物品应放置低处，并予固定，以防地震时掉落造成伤害7、定期检查施工现场电线管路或瓦斯，瓦斯桶应予固定。8、地震时，应躲在坚固支撑物下，应定期检查临时建筑物安全性，如发现大裂缝应请专业人员加以检视或维修。9、地震来临时避免附带灾害，尤其是火灾，所以应经济关闭所有的火源，包括电源盒瓦斯。10、就地寻找安全庇护处：千万不可慌张奔跑。若在室内，立即远离架子和柜子，背对窗户，躲入坚固的桌下。11、若在施工现场，这找空旷的地点，远离崖边、水边、车子、玻璃、加油站、建筑工地和天桥，并注意保护头部。12、徒步避难：若有避难需要，例如余震频繁时，一定要用徒步的方式前往避难121、场所，千万不可开车，免得造成阻碍了紧急救援。13、互相救助：地震容易引发火灾，若发现任何灾害，要紧急救援，并量力而为帮助救援，但千万不可在旁边观看热闹，而妨碍了救援活动。14、若不幸受困，千万要保持清醒及冷静，以敲打器物代替喊叫，绝对不要放弃求生意志。15、地震时千万不要听信流言蜚语不轻举妄动，从广播、电视和携带的电脑等中获取正确的信息。8.5.6疫情的防止和措施1、严禁在洗澡间、宿舍区、办公区周围大小便，一经发现或被举报，罚款50元，并公布于众。2、倡导互爱精神，遵守作息时间，不影响他人休息。3、炊事员上岗前首先进行体检，患有传染病者不得在食堂工作。4、炊管人员要搞好自身卫生和食堂内外的卫生122、，要勤洗勤换工作服，餐桌、餐具要整洁卫生，定期消毒。5、员工生病要及时到医院就诊，视病情采取相应措施。8.5.7社会安全时间的应急措施1、项目部设立专门的“协调小组”派专人及时处理与当地关系存在的问题2、积极与业主协调、联系，处理好施工中与当地关系存在的问题。3、积极与当地政府沟通，当地关系通过政府协调。4、在施工过程中如发生如下社会事件：1）阻工：施工过程中如遇到阻碍施工的社会事件发生，“协调小组”及时出来做好协调工作，如协调无效应及时向有关部门反映，出来给予协调，保证施工顺利进行。2）社会矛盾：如内部人员与外部人员或内部人员与内部人员之间的矛盾发生，“协调小组”及时给予解决，如果调解无效应123、及时向当地有关部门上报或者报警给予及时协调处理，使矛盾简化到最小值防止不必要的事情发生。8.6其它潜在的紧急情况的预防及响应措施 预防措施：与员工详细交底发生紧急事故后的响应措施。 响应措施：发生紧急事故，首先现场无关人员立即撤离事故波及区，发现人向应急小组长及有关人员报告；应急小组长启动现场应急预案，同时按照程序逐级报告，必要时企业应急小组赴现场协助救援工作及对事故展开调查。8.6.1塌方事故 塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是石块土方压埋肢体，引起挤压综合症。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细脑易坏死，产生有毒物质，一旦人被救出，肢体重压解除，毒124、素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口于舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，尿量减少或无尿，因此，发现塌方要及时抢救。 1、 预防措施及监控： 1)按经审批的正确的施工方案进行施工。 2)深基础开挖时,现场派专人负责按比例放坡, 分层开挖,开挖到底后,按方案进行护坡,确保边坡整体稳固。2.急救措施: 1）启动现场应急预案,危险源控制组人员排除险情,同时清理边坡上堆放的材料,以预防再次坍塌。 2）伤员抢救组对埋入的人员组织用手刨挖,以避免伤员二次受伤,对受伤者进行现场必要的救治,同时拨打120送医院抢救。 3）救出险境。抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向125、，确定部位，先挖去其头部的土、物，使被埋者尽量露出。迅速清洁其口、鼻周围泥土，保持呼吸道畅通，进行口对口吹气，然后再挖出身体的其他部位。 4）对呼吸、心跳停止者，进行口对口吹气和胸部心脏挤压。 5）对各种外伤进行现场处置。 6）如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，应立即用夹板将伤肢牢牢固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部应暴露在凉爽空气中，送医院处理。 7）从塌方中救出，必须急送医院抢救，方可及时采取防治肾功能衰竭的措施。8.6.2模板坍塌脚手架倒塌 预防措施及监控： 1)按经审批的正确的施工方案进行施工。 2)塔吊必须由具备资质的专业队伍安装,安装完毕后经技术监督局验收合格后方可投入使用,司126、机必须持证上岗。 3)在暴雨后,台风前后,复工前对脚手架、塔吊进行检查。 急救措施: 1)启动现场应急预案,危险源控制组人员排除险情,预防再次坍塌。 2)若是脚手架倒塌,危险源控制组织所有架子工进行倒塌架子的拆除的拉牢工作,防 止其他架子再次倒塌。 3)若是塔吊倒塌,电气工长或电工先切断相关电源,防止发生触电事故。 4)再次倒塌排除后,伤员抢救组对被压人员组织用手移开倒塌的材料,以避免伤员二次受伤,对受伤者进行现场必要的救治,同时拔打120送医院抢救。8.6.3物体打击事故 物体打击伤害是建筑行业常见事故中四大伤害的其中一种，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现127、。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。 预防措施及监控： 1） 人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。 2） 安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。 3） 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 4） 边长小于或等于250mm的预留洞口必须用坚实的盖板封闭，用砂浆固定。 5） 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。 6） 高空安装起128、重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。 7） 吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。 8）拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。 9）高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。 10）脚手架封闭、四口、五临边防护措施到位。 11）临边施工区域、通道口必须设置安全防护棚。 急救措施: 应急小组长组织现场伤员抢救组迅速对伤者进行紧急清理包扎止血,同时拨打120送 医院抢救。8.6.4机械伤害预防措施及监控： 与工人交底要求其必须按操作规程进行操作。 急救措施: 1)发生机械伤害事故,受伤129、者自己或最早发现者首先大声呼救,并呼叫电工迅速拉闸断电。 2)应急小组长组织现场伤员,迅速将伤者抬到平整的场地进行必要的救治,同时拨打120 请求救助,如发现伤者有断指断腿等,应立即找到,用医用纱布包好,随同伤员一起送往医院救治。8.6.5高处坠落 预防措施及监控： 脚手架封闭，四口、近临边防护措施到位。 急救措施: 组织现场伤员，抢救组对伤员施救，如有骨折伤员，应注意骨折部位的保护，使用木板平抬，避免因不正确的抬运，使骨折部位造成二次伤害，同时拨打120或直接送医院抢救。8.6.6触电预防措施及监控： 1）触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流130、经人体电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应，但当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。 2）根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。 3）用电应制定独立的施工组织设计，并经企业技术负责人审批，盖有企业的法人公章。必须按施131、工组织设计进行敷设，竣工后输验收手续。 4）一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。 5）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 6）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。 7）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。 8）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 9）采取适当的绝缘防护132、措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。 10）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。 11）施工现场供电必须采用TNS或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TNS或TT两个供电系统。注意事项有： a.在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备做保护接零，而将另一部设备做保护接地。 b.采用保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱133、（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值4。 c.所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。 d.保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。 e.电动设备和机具衽一机、一闸、一漏电、一箱保护，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。 f.电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度30m。 急救措施: 1)触电事故主要有三类:施工碰触电、工地随意拖拉电线、现场照明不使用安全电压。 2)发生触电事故,最早发现触电者,迅速拉闸断电，用木棒、木板等不导电的材料将触电者与触电线、电器部位分离开,将触电者抬到134、平整场地,伤员抢救组按照有关救护知识立即进行救护,同时拨打120或立即送医院抢救。8.6.7火灾预防措施及监控： 1)不能随意在施工现场吸烟。 2)严格执行动火令。 3)绘制项目部消防设施布置图,并分别贴在施工区,生活区,办公区告知全体人员。 4)重点防火部位:油漆仓库旁有充足的消防设施,仓库四周应有不小于3.5m的平坦空地作为消防通道，通道上禁止堆放障碍物。 急救措施: 1)发生火情后,在现场的负责人一边立即组织利用附近的消防设施灭火,一边报告应急小组长。 2)启动现场应急预案,立即指挥现场危险源控制组、伤员抢救组分工合作,取出灭火器和接通水源进行扑救,当火势较大,现场无力扑救时,立即拨打1135、19火警。 3)伤员抢救组在现场附近的安全区域内设立临时医疗救护点,将伤员转移至空气流通的地方,采取简单的救护方法急救,并根据伤势情况向120求助。 4)安全疏散警戒组负责对现场及周围人员清点工作,并进行防护指导、人员疏散撤离,布置安全警戒,禁止无关人员和车辆进入危险区域,可能时进行周围物资转移等工。 5)建筑物起火的7分钟内是灭火的最好时间,如超过这个时间,就要设法逃离火灾现场,依靠消防人员灭火。8.6.8爆炸 预防措施及监控： 1）危险化学品贮存按照危险化学品贮存通则。 2）对使用危险化学品的工序，保证详细与工人交底。 急救措施: 1)施工现场氧气瓶、乙炔瓶、汽油、油漆等易燃易爆物品贮存使136、用不当易发生爆炸事故。 2)现场危险源控制组、安全疏散警戒组分工合作，排除二次爆炸的可能后，控制引起爆炸的火源、可燃物及助燃物；同时拨打110、119报警，通知其他人员马上撤离事故现场。 3)伤员抢救组对伤员进行紧急救治，并拨打120请求援助。8.6.9食物中毒 预防措施及监控： 1)注意挑选和鉴别食物,不要购买和食用有毒的食物和发霉过期的食物。 2)烹调食物要彻底加热,防止外熟内生。 3)生、熟食物要分开存放、制作；瓜果、蔬菜生吃时要洗净、消毒。 4)避免昆虫、鼠类和其他动物接触食物。 5)冷藏的贮存食物，要控制微生物的繁殖。 急救措施: 发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，立即向项目经137、理报告，拨打120急救电话送医院救治，同时让病人大量饮水，刺激胃部使其呕吐，通知食堂保留剩余食品以便检查。8.6.10传染疾病 预防措施及监控： 1)办公室、生活区清洁卫生。 2)春、秋、冬季打开既有窗户，保证空气的对流；夏季使用空调前请专业人清洗空调，早晨开窗换气15分钟再开启空调。 3)教育职工注意均衡饮食，定时进行运动，保持足够休息时间，减轻压力和避免吸烟，保持个人的良好卫生习惯。 急救措施: 在流行病发病期间，如发现发热、上吐下泻病人，立即拨120送医院诊治，如医院诊断为传染病，按照传染病防治法的有关规定，通知建设单位申请当地卫生防疫机构采取必要的卫生防疫措施。8.6.11交通事故 预138、防措施及监控： 1）从事营业线施工必须按照铁道部、铁路局规定施工，相关人员要经过相应的培训，考试合格方能上岗作业。 2）对机动车司机加强安全教育，严禁酒后驾车，加强对交通设备的日常检查和维养。 急救措施: 1）营业线交通事故发生后，应立即采取措施确保行车安全并与行车部门联系，组织抢修，尽早开通线路，将影响减至最小。 2）机动车交通事故发生，立即报警请求救护并立即将受伤人员送至附近医院抢救。8.6.12特种设备事故 预防措施及监控： 1）确保特种设备经过检验，在使用期内；确保各种安全限位、保险装置合格有效。 2）操作人员必须经过培训合格取得特种设备操作证。 3）加强对特种设备的日常检查。 急救措139、施: 1）现场立即启动应急救援预案，排除再次发生事故的危险源，组织人员疏散，设置警戒。 2）伤员抢救组对伤员进行紧急救治，并拨打120请求援助。8.7关闭事故应急救援程序 1）确定事故应急救援工作结束后，通知本单位相关部门、周边社区及人员，事故危险已解除。 2）清点伤亡人数并做好妥善安排。 3）写出书面报告，内容包括： a.事故发生的时间、地点、单位名称。 b.事故发生简要经过、伤亡人数和经济损失的初步估计。 c.事故的原因判断。 d.事故发生后采取的措施及控制情况。 e.指定负责人，制定防止事故发生的预防措施。9、其他应说明事项9.1培训方案为保证工程的进度和质量，为了提供最优秀的施工队伍，140、我公司制定了如下优化劳动组合与技术培训方案：1、针对工程施工难点，组织工程技术人员和工人对组中的骨干力量，进行类似的工程的考察学习。2、聘请厂家人员进行讲解培训，即对产品进行讲解，让操作人员熟悉产品构造、了解产品原理及常见故障分析、排除。3、聘请厂家人员进行实地培训，即到施工现场，针对施工安全事项及施工流程，指导操作人员熟悉产品性能，掌握产品操作至熟练。4、做好专业工程技术培训，提高对新工艺、新材料使用操作的适应能力。5、强化质量意识，抓好质量教育，增强质量观念。9.2测试及试运行方案为确保本项目的交通安全设施工程完工后能够有效地发挥交通安全设施的功能、切实地起到其预防保护的作用，我们制定了如141、下测试及试运行方案：1、依据设计图纸和公路交通安全设施设计细则会同质检人员对本项目隔离栅、标志牌、轮廓标、里程碑、百米桩、公路界碑及防撞桶等其它安全防护设施进行质量检查。根据检查情况，提出具体的整改意见和建议，要求各施工队伍认真落实，对存在的问题认真疏理，制定具体的整改措施，全面落实安全防护设施的质量、安全整治工作，确保道路交通安全。2、建立出入口区域行车风险指数微观模型；建立不同天气条件下的运行车速控制标准；建立信息发布标准。以减少交通延误、堵塞和事故，从而可大幅度地提高路网的通行能力，使路网畅通，降低能源消耗，减少排放量，改善环境污染，提高汽车运输生产率和经济效益。3、必要时，可进行现场碰142、撞试验，以检测各项安分全设施施工质量是否达到合格标准。4、在公路全线开通之前进行试运行测试，以便找出安全设施设置不完善或不合理之处，并对其进行及时修正，以确保全线开通后车辆能够安全行驶。9.3售后服务方案我公司秉承“诚实、务实、创新”的经营理念，以“不断创新的产品和无与伦比的服务，在不断努力中锤炼卓越的品质，最大限度地满足业主显性及潜在的需求”为原则，为业主提供优质满意的销售服务体系，紧随市场，贴心服务。为加强道路交通安全设施的规划、建设和管理，保障道路安全畅通，根据国家有关规定，结合我公司实际情况，制定了如下售后服务方案：1、因临时占用、挖掘道路需移动或破损道路交通安全设施的，须经公安交通管143、理部门批准。竣工后，应迅速恢复原有道路交通安全设施，并报公安交通管理部门验收。2、在保证道路交通安全设施工程施工结束、质检合格的前提下，在质保期内应负责该设施的养护、维修、调整，以保证道路交通安全设施的完好、有效。之后将质量优良的安全设施交给其管理部门。3、对妨碍道路交通安全设施功能的行为，应提醒和督促有关单位或个人及时恢复道路交通安全设施功能；对损坏道路交通安全设施的，应要求其依法赔偿损失；对妨碍道路交通安全设施功能的设施或物品，交由公安交通管理部门进行处理（强制拆除或迁移）。4、秉持“满意就在您身边”的售后服务理念，推出 “精品服务工程”，设专人负责所在项目的需求信息反馈；及时做好后期的养144、护、维修、调整工作，为业主提供全方位的服务。 5、专职售后服务人员，须经过严格的技术考核和服务培训，长期负责专项专业的售后服务，以最快捷的速度解决问题。9.4人员安排与保证措施我公司一旦接到中标通知书，立即组成以项目经理、项目总工、安全负责人为项目部班子的项目经理部，进行人员动员调遣工作，4天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，人员通过本单位汽车运输到场，与业主和监理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地施工队进场。9.5组织精干的施工队伍1、组织施工队伍，要认真考虑专业工程的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求。按组织施工方式的要求，确定建145、立混合施工队组或是专业施工队组及其数量。组建施工队伍，要坚持合理、精干的原则，同时制定出该工程的劳动力需用量计划。2、集结施工力量，组织劳动力进场。项目经理部确定后，按照开工日期和劳动力需要量计划组织劳动力进场。9.6冬季和雨季施工安排及措施9.6.1冬季备料施工安排若我公司在该项目上中标，XX年10月末路基工程施工结束后已进入黑龙江省冬季时节，为顺利保障明年施工进度及工期，必将采取冬季进行部分材料备料施工工作。1、根据多年本省施工经验及对料场、料源的了解，进一步详细考察材料市场情况后，进行比质、比价、比运输距离及条件，分析整理成采购信息资料，申报业主。2、经业主审查同意后，对料源材料进行检试146、验，合格后，因地制宜、科学合理的制定该项目冬季备料采购计划。3、做好材料采购社会运输组织工作，签订各项采购及运输工作合同协议。4、该项目冬季主要时行各种规格碎石采购，春季进行石屑、中砂、矿粉、水泥、沥青的采购工作。9.6.2冬季备料施工保证措施1、提前派遣经验丰富，业务精干的物资部负责人及材料采购人员，进驻A18项目经理部。2、做好机械设备保养工作，提高冬季备料的效率。3、做好料场硬化、场地排水体系及仓库建设工作。各种集料料场之间应有间隔，防止混堆，各种材料要立有标识、标牌。4、协调好当地交通管理部门，确保冬季备料，在不影响当地百姓生产、生活前提下，高效、集中进行备料工作；做好社会运输车辆安全147、生产管理工作。5、做好材料入库统计及试化验工作，对不合格的材料，坚决不允许进场。6、做好冬季备料施工人员后勤保障工作。9.6.3雨季的施工安排该项目合同工期在XX年9月30日前完工。由于需经历雨季施工，因此必须作好雨季施工的防护措施，减小雨季来临对工程施工进度的影响。掌握降雨趋势的中短期预报，了解掌握施工地段的汇水面积和历年水情，根据雨季特点建立相应的施工措施。1、一般雨季施工措施1）雨季到来前，提前做好路面临时排水系统、施工场地作排水系统，并保持通畅。2）拌和站、混凝土面层施工处设活动雨棚，水泥砼采用搅拌运输车运送或加盖遮雨设施，随时测定砂石材料的含水率，及时调整水灰比。3）雨季混凝土路面施148、工时，随时检测材料含水量，随时调整配合比。4）水泥混凝土浇筑、沥青混合料摊铺前了解天气情况，如有大雨、中雨时，为确保工程质量，不得进行浇筑及摊铺施工。若因工期关系，且小雨持续不断而必须施工时，准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土水灰比，刚浇好的若遇雨，上覆塑料薄膜或上盖草袋。中间遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免发生混凝土接缝。5）物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分裸外材料堆放地基基础用砖石砌筑，高于周围地面40cm，下铺油毡，上用篷布遮盖，周围挖好排水沟。6）现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时放到遮雨地带或用防雨罩盖好。7）办公用房、宿149、舍、仓库、生产用房均安设避雷设施，周围挖好排水沟。2、雨季时防洪渡汛的措施1）与当地气象部门取得联系，获取防洪预报资料，成立防洪领导小组，配备防洪抢救器材、通讯工具。2）疏通路基排水系统，尽可能在雨季前，抢修天沟、排水沟。3）清理已修好的管涵进出口及管内杂物。4）砼拌和场作好大堆料的堆放，设置砂袋拦墙。5）所有涵洞、桥梁施工机具、大堆料的堆放需高于洪水标高，防止冲击。6）油库、水泥库房修建在较高位置，且四周排水通畅。9.7与各协作对象的关系处理1、正确处理好与其他在建工程施工单位之间的关系，发生交叉施工时，主动配合、友好协作、无条件服从业主统一协调，想业主所想，急业主所急，为在建公路工程质量、全面创优、进度达标做出自身努力。2、与其他路基路面等主体工程施工单位保持进度上一致，尽量避免交叉施工，遇到工程施工交叉问题无法解决，我方将尽量协调，保证各项工程顺利进行。