1、新建铁路xx铁路客运专线（xx段）站前工程TJ-10标段路基基床表层施工方案编制：审核：批准：目录1工程概况11.1编制根据11.2编制原则11.3工程概况21.3.1地形、地貌21.3.2工程地质条件41.3.3地震动参数51.3.4气候特性51.4建设总体目的51.4.1安全生产目的61.4.2环保目的61.4.3协调目的62施工筹划63施工方案63.1路堑基床构造形式63.2路堤基床构造形式74施工方案及办法74.1级配碎石填筑规定74.2级配碎石垫层施工104.3混凝土基床施工114.3.1钢筋绑扎114.3.2模板支立134.3.3基床混凝土浇筑134.3.4混凝土浇注施工有关规定12、34.4拆模及养护154.5基床表层有关附属施工154.5.1线间集水井布置154.5.2路肩施工175重要施工资源配备175.1劳动组织175.2施工机具配备186核心工序及质量控制187施工安全规定及办法217.1安全规定217.2环保规定217.3应急救援预案217.3.1应急救援预案目的217.3.2应急组织机构及人员分工211工程概况1.1编制根据(1)新建xx铁路客运专线工程施工投标文献、图纸、答疑书、补遗书及业主指引性施组等。(2)现场勘测调查所获得工程地质、水文地质、本地资源、交通状况及施工环境等资料。(3)项目所拥有技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和近年积3、累工程施工经验。(4)高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设241号)。(5)铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设241号）。(6)高速铁路路基工程施工质量验收原则(TB10751-)。(7)高速铁路轨道工程施工质量验收原则(TB10754-)。(8)铁路混凝土工程施工质量验收原则(TB10424-)。(9)铁路混凝土构造耐久性设计规范（铁建设255号）。(10)铁路工程施工安全技术规程（TB1041.1-）。(12)铁路工程技术规范及国家行业原则、规则、规程。(13)国家及地方关于安全生产和环保等方面法律法规。(14)xx客专xx段TJ-10标总体施组及二工区路基施组。1.2编制原则(1)在标段4、总体施工组织设计指引下进行施工组织安排，并力求提前完毕。(2)科学组织，均衡生产，合理安排施工顺序，组织平行作业，各工序紧密衔接，保证各工序施工始终处在筹划控制之下。(3)结合现场实际状况，因时因地考虑，尽量运用本地资源，合理安排运送装卸与储存作业，减少物资运送周转工作量。(4)坚持自始至终对施工现场全过程严格监控，以科学办法实行动态管理，开展文明施工，创原则化施工现场。(5)严格执行铁路总公司颁发施工规范、设计规范及验评原则。(6)上足机械设备和劳动力，配齐各类管理人员。1.3工程概况1.3.1地形、地貌DK592+840.00-DK592+917.83段地层为粉质黏土：褐黄色灰黑色，软塑坚5、硬，含铁锰结核，黏性好，表层含植物根系，=140kPa；凝灰岩：灰褐色棕红色，全弱风化，凝灰构造，块状构造，该岩含膨润土矿石，具强膨胀性，=250kPa（全）/400kPa(强)/800kPa(弱)；安山岩：棕红色灰绿色，全弱风化，斑状构造，块状构造，=300kPa（全）/550kPa(强)/1000kPa(弱)。地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大冻结深度1.48m，原则冻结深度为1.3m。特殊地质条件：凝灰岩具备强膨胀性。DK597+738.46-DK598+400段地层为粉土：黄褐色，灰褐色，密实，稍湿，可见原岩碎块，0.00.3为耕土含植物根系，=140kPa；粉质6、黏土：褐黄色，灰黑色，软塑硬塑，手捏有砂感，含少量铁锰结核，可见原岩碎块，0.00.3为耕土含植物根系，=140kPa；安山岩：全风化弱风化，灰褐色，灰绿色，重要矿物成分为角闪石，辉石等，斑状构造，块状构造，=300kPa（全）/550kPa(强)/1000kPa(弱)。地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大冻结深度1.48m，原则冻结深度为1.4m。DK598+400-DK600+213.5段地层为黏土：黄褐色，硬塑，含铁锰结核，=140kPa粉质黏土：灰白色黄褐色，含铁锰结核，软塑硬塑，=140kPa（软塑）/180kPa(硬塑)；粉土：黄褐色褐黄色，密实，潮湿，土质均匀7、，手捏有砂感，=140kPa；凝灰岩：棕褐色灰黄色，重要矿物成分为石英、长石等，凝灰构造，块状构造，全风化弱风化，=250kPa（全）/400kPa(强)/800kPa(弱)；安山岩：灰褐色灰绿色，重要矿物成分为角闪石、辉石等，斑状构造，块状构造，全风化弱风化，=300kPa（全）/550kPa(强)/1000kPa(弱)。地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大冻结深度1.48m，原则冻结深度为1.4m。DK600+271.7-DK601+608.3段地层：粉质黏土，黄褐色灰褐色，软塑硬塑，土质均匀，偶见细角砾，局部含粉土夹层，0.00.3m为耕土含植物根系，地基承载力=158、0100kPa；粉土：黄褐色，密实，稍湿，土质不均匀，0.000.40m为耕植土，具有少量植物根系，地基承载力=140kPa；粉砂：褐黄色，松散，稍湿0.2m如下饱和，级配较好，重要成分以石英、含粉土约20%，地基承载力=90kPa；细砂：褐黄色，稍密，饱和，重要成分为石英等，级配较好，8.18.4m为粉砂夹层，地基承载力=190kPa；砾沙：杂色，稍密，饱和，重要成分石英、长石，普通粒径1020mm最大50mm,充填中砂约15%，充填黏性土约25%地基承载力=370kPa；凝灰质砂岩：黄褐色，12.6530.9红褐色，30.935.8m灰褐色，35.8m如下灰绿色，重要矿物成分石英、长石等凝9、灰构造，块状构造21.3523.40m及30.933.7m,全风化构造构造不可辨，岩芯呈土柱状手掰易开，含少量石英，30.931m,砂质较明显，地基承载力=250kPa；10.912.6m、14.919.6m、23.430.9m及33.7m如下强风化，裂隙发育，岩芯呈碎状及柱状，普通块径3080mm，最大110mm，普通柱状长940cm，最长79cm,锤击易碎，地基承载力=400kPa；12.6514.9,19.621.35m弱风化，裂隙发育。凝灰岩：灰褐色，全风化，原岩构造基本被破坏，岩芯多呈砂土状，手捏易碎，地基承载力=250kPa；强风化，灰褐色，凝灰质构造，块状构造，节理裂隙发育，岩芯10、呈块状普通块状20100mm，地基承载力=400kPa。地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大冻结深度1.48m，原则冻结深度为1.3mDK601+648.1DK602+815.5段地层安山岩：灰褐色18.319.3黄褐色，重要矿物成分为角闪石、辉石等，斑状构造，块状构造，全风化，构造构造不可辨，岩芯呈土柱状地基承载力=300kPa；16.918.3m强风化，裂隙很发育，岩芯呈碎块状，普通2085mm，最大90mm,锤击易碎，地基承载力=550kPa,18.3m如下弱风化，裂隙发育，岩芯呈短柱状，普通柱长426cm,最长28cm,锤击不易碎，地基承载力=1000kPa。地震动11、峰值加速度为0.05g(地震基本烈度度)。土壤最大冻结深度1.48m，原则冻结深度为1.3m。1.3.2工程地质条件（1）工程地质特性概述冲洪积平原区重要分布在新民至沈阳间，地形平坦开阔，重要岩性为黏性土、粉土、砂类土、碎石类土等，局部浅某些布透镜体状软土及松软土，地震高烈度区存在地震可液化层。该段线路工程地质条件普通，桥梁基本采用桩基，路基支挡工程采用桩基本，软土及松软土分布地段路堤基底欠稳固，地基需采用加固解决办法。低中山、低山、丘陵区自密云至新民线路走行于燕山山脉、鲁努儿虎山脉及辽西丘陵区，该区地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，普通为05.0m，地下水以基岩裂隙水为主，普通埋深12、520.0m；丘间洼地及谷地覆盖层较厚，普通5.030.0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，普通埋深不不大于5m。下伏基岩重要岩性为砂岩、页岩、灰岩、白云岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩、凝灰岩、流纹岩、片麻岩、片岩、石英岩等，各期侵入花岗岩、闪长岩、正长岩等。桥梁基本某些采用桩基，某些采用明挖基本。由于地下水埋深较浅，某些路堑挖方断存在地下水作用和影响，某些地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡不稳定问题，路堑边坡需防护。路基支挡工程普通采用明挖基本，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。本段中、低山及丘陵区某些沟谷中存在较厚层第四系松散堆积，遇集中降水有形成泥石流或山洪突发13、等灾害。（2）不良地质人为坑洞线沿线矿产资源丰富，开采各种矿藏形成了众多矿坑及采空区，在选线中已经基本进行了避绕。顺层沿线低、中山及丘陵区多余露各时代层状岩层，这些岩层层理发育，地表多强风化弱风化，存在顺层滑移破坏也许。崩塌、落石沿线低、中山及丘陵区自然形成陡坡（陡壁、陡崖）或人工开挖形成高陡边坡，有崩塌、落石等不良地质现象。地震液化所经平原、开阔沟谷、河流阶地等表层25m范畴内广泛分布全新统砂土、粉土，局部为松散、饱和状。因拟建铁路所经区域地震动峰值加速度局部为0.2g0.10g，砂土及粉土有地震液化问题。在地震影响下某些地段饱和砂土、粉土也许产生液化。岩溶沿线长城系地层中，白云质灰岩、灰质14、白云岩以及白云岩中为可溶性岩石。现场调查及某些钻孔岩芯中发现某些岩石具备溶蚀现象。依照调查及区域地质资料分析，本线可溶性岩石中普通不发育大规模溶洞，但由于勘察深度及范畴局限性，岩溶发育限度还需通过进一步确认。1.3.3地震动参数地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特性周期值为0.35s，最大冻结度为1.48m。1.3.4气候特性辽西境内处在燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区与松辽中温带亚湿润季风气候区、松辽上游中温带亚干旱季风气候区过渡地带。按对铁路工程影响气候分区，xx省范畴属于寒冷地区。详细见表1.3.4表1.3.4重要气象要素都市项目沈阳累年极端最高气温（）38.3历年平15、均风速（m/s）2.95历年平均相对湿度（%）61.0累年雷暴日数24.0累年极端最低气温（）-33.1历年最大风速（m/s）及风向35.6NW历年平均降水量（mm）631.5累年雾日数10.6历年年平均气温（）8.9土壤最大冻结深度（m）1.48历年平均蒸发量（mm）1520.4历年最大积雪深度（cm）20.0历年最冷月平均气温（）-11.3历年大风日数18.11.4建设总体目的以科学发展观为指引，全面履行项目原则化管理，贯彻“六位一体”管理规定，坚持“高原则、高质量、高效率”，全面提高本项目建设水平，保证本项目又快又好建设。1.4.1安全生产目的杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝质量重大及以16、上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少普通责任事故。1.4.2环保目的环境污染有效控制，土地运用节约资源，节能、水保办法贯彻到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境和谐性铁路。无集体投诉事件，环境监控达标，环保、水土保持设施与主体工程“同步设计、同步施工、同步投入使用”。1.4.3协调目的为了保证施工顺利进行，我方将积极解决好与河道管理所、业主、监理、设计、质量监督、地方政府和人民等间关系，加强互相间沟通和交流，创立和谐施工生产环境，以保证工程顺利完毕。2施工筹划路基基床表层施工筹划工期为5月1日至7月20日，结合基床表层施工工程量、人员、设备、资金投入17、等状况，详细工期安排详见表2.1。表2.1路基基床表层工期筹划工序工期工点碎石垫层填筑C20混凝土基床C35混凝土基床基床表层附属工程DK592+840.00DK593+917.83.5.1.5.10.5.11.5.31.5.20.6.10.6.11.6.20DK597+738.46DK600+213.5.5.1.5.20.5.21.6.30.5.30.7.10.7.11.7.20DK600+271.70DK601+608.30.5.15.5.25.5.26.6.15.6.16.6.25.6.25.7.5DK601+648.10DK602+815.50.6.1.6.10.6.11.6.31.618、.20.7.10.7.11.7.203施工方案路基基床分路堑、路堤两种构造形式，详细规定如下。3.1路堑基床构造形式路堑地段混凝土基床顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土厚0.5m，C20混凝土厚1.4m，基床如下铺设0.25m厚碎石垫层；其中DK593+115-DK593+155段路堑混凝土基床如下铺设0.5m厚碎石垫层，DK592+840-DK592+910、DK593+320-DK593+650段路堑混凝土基床如下铺设0.25m厚碎石垫层，垫层如下填筑0.25m厚三七灰土，DK598+140-DK598+240段表层铺设0.3m厚C35混凝土。图3.1路堑基床构造形式3.2路堤基床19、构造形式路堤地段基床厚度为2.7m，上部设立混凝土基床，顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土厚0.5m，C20混凝土厚0.98m，混凝土基床下填筑0.67m级配碎石掺5%水泥，基床底层范畴内填筑0.55m厚A、B组土，混凝土基床两侧填筑A、B组土。图3.2路堤基床构造形式4施工方案及办法4.1级配碎石填筑规定4.1.1基床表层级配碎石填料规定应符合如下规定：(1)级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成。(2)基床表层级配碎石粒径级配应符合表4.1.1-1规定，其不均匀系数Cu不应不大于15，0.02mm如下颗粒质量百分率不应不不大于3%。粒径级配曲线如图4.1.1-2所示。表420、.1.1-1基床表层级配碎石粒径级配方孔筛边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量比例（%）0-11（5）7-3213-4641-7567-9182-100100注：括号内数字合用于寒冷地区铁路。图4.1.1-2基床表层级配碎石粒径级配曲线(3)粒径不不大于22.4mm破碎卵石粗颗粒中带有破碎面颗粒所占质量百分率不应不大于30%。(4)级配碎石粒径不不大于1.7mm颗粒洛杉肌磨耗率不应不不大于30%，硫酸钠溶液浸泡损失率不应不不大于6%，粒径不大于0.5mm细颗粒液限不应不不大于25%，塑性指数应不大于6，不应具有黏土及其她杂质。4.1.2基床表层填筑前应对基床底层进行21、验收，其质量应达到设计规定。4.1.3基床表层施工按“三阶段、四区段、六流程”组织作业，各区段内禁止几种作业交叉进行，并设立明显标记。基床表层施工工艺流程如图4.1.3所示。图4.1.3基床表层施工工艺流程图4.1.4基床表层级配碎石填筑施工应符合下列规定：1基床表层级配碎石应分层填筑、分层压实。2基床表层摊铺碾压区段长度应依照施工机械能力、数量拟定。区段长度不适当不大于100m。3级配碎石摊铺可采用摊铺机或平地机进行，摊铺厚度应按工艺实验拟定参数控制。用平地机摊铺时，布料采用方格网控制填料数量。级配碎石摊铺禁止采用薄层贴补法找平。4级配碎石摊铺完毕后应由人工配合及时消除粗细集料离析现象。5碾22、压前应检查级配碎石含水率。必要时应补充洒水,使其含水率达到或略不不大于施工最优含水率。6碾压时应采用先静压、后弱振、再强振方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向线路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实宽度不应不大于40cm，各区段交接处纵向搭接压实长度不应不大于2.0m，上下两层填筑接头应错开不不大于3.0m。碾压后基床表层表面，不应浮现局部表面不平整、粗细集料窝或集料带现象。7横向构造物顶部填土厚度不大于1m范畴内应用小型压实机械压实。8横向接缝处填料应翻挖并与新铺填料拌和均匀后再进行碾压，纵向应避免施工缝。4.1.5基床表层级配碎石填筑23、完毕后，应采用办法控制车辆通行，保护基床表层不受破坏。禁止机械设备在已完毕或正在碾压路段上调头或急刹车。4.1.6基床表层级配碎石填筑压实原则应符合表4.1.6规定。级配碎石采用压实系数K地基系数K30或变形模量Ev2动态变形模量Evd作为控制指标。表4.1.6基床表层级配碎石填筑压实原则填料压实原则地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实系数K级配碎石190550.97注：无砟轨道可采用K30或Ev2。采用Ev2时，其控制原则为Ev2120MPa且Ev2/Ev12.3。4.2级配碎石垫层施工采用50t以上振动压路机碾压解决，振动频率应接近基底土层自振频率，自振频率经现场实24、验拟定。施工前应标出需要进行振动碾压范畴，并查明场地范畴内地下构造物位置及标高，采用必要防护办法，防止由于振动碾压导致破坏。振动碾压应控制碾压速度，施工由地基解决两侧向中心碾压，轮迹覆盖整个路基表面为碾压一遍，碾压遍数应依照实验性施工拟定，并应满足设计规定压实原则，直至满足施工质量规定。振动碾压应按照静压-弱振-强振-静压顺序施工。碾压时因匀速碾压，变速时必要停机。在一种碾压行程中不得变速。上下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换挡。碾压段浮现橡皮土时应及时停止施工，并作相应解决。振动碾压施工办法及工艺：振动碾压施工工艺流程见下图。压实度检测分区划线拟定碾压起点拟定碾压次数碾压压实压实度检测表层25、解决路基检测成型对比效果循环图4.2-1振动碾压工艺流程图压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振操作程序进行碾压。压路机最大碾压行驶速度不适当超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应不大于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应不大于40cm，上下两层填筑接头应错开不不大于3.0m。分层填筑厚度应依照压实机械压实能力、填料种类和规定压实密度，通过现场工艺实验拟定。横向接缝处填料应翻挖并与新铺填料混合均匀后再进行碾压，并注意调节其含水率，纵向应避免工作缝。施工中应坚持层层检测、层层报检，保证压实度符合规定。含水量适当填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导26、致含水量损失难以压实。含水量不适当填料应进行调节解决后方可碾压。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如下图所示。图4.2-2压路机碾压路线图质量检查施工质量规定：振动碾压最后5遍沉降量不得不不大于碾压1cm，碾压施工完毕后，应检测地基压实质量，压实原则应满足规范规定。检查数量：振动碾压达到设计规定遍数后，每100m等间距检查2个断面6个点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边沿1m处。若未能达到规定施工质量规定，则继续碾压，直到达到规定为止。4.3混凝土基床施工4.3.1钢筋绑扎在砼基床施工前，按设计线打钢筋桩给出模板支承线、钢筋铺设线，经复核27、无误后，立四周模板，绑扎钢筋，钢筋布置图见下页图：图4.3.1-1路基混凝土基床钢筋布置图距砼基床底20cm及砼基床顶20cm处埋设传立杆。图4.3.1-2基床混凝土传力杆埋设布置图图4.3.1-3基床混凝土传力杆埋设细部图4.3.2模板支立砼基床模板采用高度为150cm大块钢模组装，加固采用钢管、木方组合支撑。图4.3.2混凝土基床模板支立图4.3.3基床混凝土浇筑模板安装后经检查合格，方可浇筑混凝土，浇筑混凝土前应润湿基底。混凝土由拌和站集中供应。混凝土运送由混凝土罐车运送，混凝土输送泵垂直运送入模，插入式振捣器振捣，C20混凝土基床分层浇筑，一次成型，每次浇注时上层混凝土应在下层混凝土初28、凝前完毕，并且上下层砼断面间距不不大于1.5m，每层摊铺厚度不不不大于60cm,且上层施工时插入式振捣器插入下层5-10cm振捣，第一次浇筑完毕对表面进行找平凿毛面解决，并设立接茬钢筋，接茬钢筋采用直径16钢筋，埋入30cm，露出30cm，接茬钢筋纵向间距20cm。C20混凝土基床浇筑完毕、养护并达到强度规定后方可进行C35混凝土基床施工。浇筑C20基床时应预留侧面钢筋接头，钢筋接头位置需错位且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点距离不得不大于10d(120mm)，同一连接区段内钢筋接头数量不不不大于总数量1/4且相邻钢筋接头间距不不大于50cm。钢筋绑扎完毕后重新支立C35混凝土基床模板，用测量仪器放29、出混凝土基床顶浇筑线并在模板上标记出来。C35混凝土基床表面中间某些及两侧应按设计规定做成5%斜坡，以利排水。4.3.4混凝土浇注施工有关规定浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计规定后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂，涂刷时不得污染钢筋。浇筑混凝土时，采用频率不不大于50HZ插入式振动器振实，用振动器振捣时应符合下列规定：1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍（50式振捣棒作用半径为30cm），与侧模应保持50-100mm距离，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应30、避免振动棒碰撞模板钢筋及其他预埋件。2）对每一振动部位，必要振动到该部位混凝土密实为止。密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦。3）混凝土浇筑应持续进行，不得间断。在浇筑过程中或浇筑完毕时，若混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土状况下，采用办法将水排除。继续浇注混凝土时，应查明因素，采用办法，减少泌水。混凝土浇筑期间，应设专人检查支架和模板等稳固状况，当发既有松动变形移位时，应及时解决。混凝土浇筑完毕后，对混凝土裸露面应及时进行修整抹平，待定浆后再抹第二遍，并凿毛。伸缩缝解决混凝土基床伸缩缝设立应与无砟轨道支撑层伸缩缝设立一致。在施工前应结合无砟轨道施工提前拟定混凝土基床设31、立位置。基床伸缩缝宽2cm，缝内设立14mm厚聚氨酯密封胶，其下设立直径22mm聚乙烯棒作为背衬材料。背衬材料下采用厚20mm聚乙烯板填缝。C35混凝土基床顶面如下150mm设立止水带。图4.3.4混凝土基床伸缩缝设立图4.4拆模及养护混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以土工布覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。混凝土养护用水条件与拌和用水相似。每天洒水不少于三次，为避免温度差导致砼收缩裂纹，中午应避开太阳高温期洒水。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处在湿润状态为度。养护期间混凝土芯部与表面，表面与环境之间温差不超过20C。当环境温度低于5C时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，但应32、采用保温、保湿养护。养生期普通为14天。4.5基床表层有关附属施工4.5.1线间集水井布置区间无砟轨道路基面线间积水采用线间集水井与埋入基床内排水管排出，线间底板中间某些混凝土做成向内5%排水坡。沿线路方向每隔30m左右设疑一种集水井，V行坡段最低点、下坡方向隧道口、下坡方向距离桥头12m处必要设立。集水井内净尺寸为500mm（宽）*1000mm(长)*320mm（深），本区间路基集水井与混凝土基床一同浇筑成型。图4.5.1-1集水井顺线路横向剖面图集水井连接排水管采用150mm，壁厚4.5mm不锈钢管，接口处做好连接，保证不渗漏，排水管通长设立，中间不得连接。排水管按照预埋方式设立，设立于线33、路双侧。排水管底坡度不不大于4%。路堑地段将水接入侧沟内。混凝土基床两侧预留排水管孔槽，埋设横向排水管后，采用C25混凝土回填；混凝土基床浇筑前，预留集水井位置及埋设横向排水管，保证集水井与横向排水管联通，再浇筑混凝土基床。图4.5.1-2排水管埋设示意图集水井施工完毕后应及时用铸铁井圈及铸铁篦子封闭，铸铁井圈及铸铁篦子尺寸如下图：图4.5.1-3集水井铸铁篦子设计图图4.5.1-4集水井铸铁井圈设计图4.5.2路肩施工混凝土基床两侧基面铺筑C30混凝土预制块，其下设立0.1m厚砂砾垫层，垫层底面设立一层两布一膜不透水土工布（600kg/m2），土工布如下设立0.1m厚三七灰土垫层。图4.5.34、2-1路堤地段路肩构造图图4.5.2-2路堑地段路肩构造图5重要施工资源配备5.1劳动组织5.1.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。5.1.2施工人员应结合现场组合机械、人员、工期按规定进行合理配备。详细人员配备表如表5.1所示。表5.1基床表层施工人员配备表序号工种人数工作内容1压路机司机6级配碎石碾压，A、B组土碾压2自卸车司机18级配碎石及A、B料运送3泵车司机6混凝土浇筑4混凝土罐车司机18混凝土运送5钢筋班5钢筋绑扎6模板班8模板支立7混凝土班8混凝土浇筑8测量员3测量放样9实验员3材料实验10普工15协助施工共计825.2施工机具配备基床表层施工机具配备状况如表5.2所示。表535、.2基床表层施工机具配备表序号机具名称单位数量1挖掘机台22自卸汽车台93装载机台14平地机台15摊铺机台16压路机台37打夯设备台48洒水车台29泵车台310混凝土罐车台96核心工序及质量控制6.1基床表层填筑前应验收基床底层，检查几何尺寸，核对压实原则。不符合原则基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收原则后方可进行基床表层填筑。6.2级配碎石必要场拌生产，拌合设备应计量精确。6.3基床表层级配碎石施工应符合下列规定：基床表层填筑应按“三阶段、四区段、六流程”施工工艺组织施工，每个区段长度应依照使用机械能力、数量拟定，宜在100m以上。各区段或流程内禁止几种作业交叉进行。基床表层下层级配碎36、石可采用摊铺机或平地机摊铺，面层应采用摊铺机进行摊铺。碾压应遵循先轻后重、先慢后快原则。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不不大于2.0m，纵向行与行之间轮迹重叠不不大于40cm，上下两层填筑接头应错开不不大于3.0cm。6.4如路堑设计值换填基床表层，路堑开挖至基床表层换填底面标高时，开挖表面应平顺整洁，并按设计规定做成由路基中心向两侧横向排水坡，基床表层如下不应扰动。6.5基床表层级配碎石压实质量应按表6.5规定地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。表6.5基床表层级配碎石压实原则填料压实原则地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实系数K级配37、碎石190550.976.6路堑基床表层换填深度及宽度应符合设计规定,沿线路纵向每100m抽样检查5个断面。检查办法：换填深度用测量仪器测量，换填深度用尺量。6.7基床表层填筑厚度容许偏差、检查数量及检查办法应符合表6.7规定。表6.7基床表层填筑厚度容许偏差、检查数量及检查办法检查项目容许偏差施工单位检查数量检查办法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检查3点测量仪器测量砂垫层厚度不不大于设计值沿线路纵向每100m抽样检查3点测量仪器测量6.8基床混凝土有关质量规定各项质量实验检测指标满足设计和验收原则，混凝土外观达到：表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明、颜色一致，无蜂38、窝麻面和裂纹现象。防止质量通病办法A.混凝土麻面模板表面应清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板在立模前要进行检修，钢模板边棱要整洁、孔洞要焊补。使用脱模剂时应采用干净毛巾浸入脱模剂稍微拧干后涂抹均匀，不得漏抹。必要按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层均振捣至汽泡排净为止。组合模板缝要用海棉条夹于板缝中，外露某些用刀片割除，防止漏浆。B.露筋浇筑混凝土前，认真检查钢筋位置和保护层厚度与否对的，垫块与否牢固，发现问题及时整修。要依照保护层厚度，购买能达到相称压力规定垫块。安装时要注意固定好垫块，垫块安放要依照钢筋粗细而定，普通每隔3050cm左右呈梅花形布置，把垫块绑扎于钢筋上。拆模时39、间要依照实验成果对的掌握，禁止过早拆模。C.蜂窝、孔洞混凝土搅拌时严格控制配合比，保证计量精确。混凝土拌合均匀，颜色一致。混凝土基床按30cm厚分层施工，上下层砼断面不不不大于3米。插入式振捣器移动距离不不不大于其作用半径及30厘米，为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm。混凝土振捣时，必要掌握好每点振捣时间。普通来说，只要混凝土表面呈现不再下沉、不再浮现气泡、表面泛浆即可。振捣时要特别注意模板边角处。浇筑混凝土时，要经常观测模板、支架、堵缝等状况，如发现模板有涨模等现象，要停止浇注，进行加固解决。D.混凝土表面裂纹灌溉混凝土前，应先湿润模板。砂石料和水泥尽量采用遮阳办法，减少40、混凝土拌合物温度。灌溉时间尽量在气温较低早晚和夜间进行。加强养护，在混凝土灌溉完一段时间，及时覆盖土工布，充分浇水湿润养生，恰当增长洒水次数。7施工安全规定及办法7.1安全规定7.1.1做好各种工程车辆检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机安全教诲，贯彻安全责任制；做好线路暂时便道交通警示设立，杜绝交通事故。7.1.2施工过程中，指派专人负责各种机械设备安全作业范畴监督、检查，杜绝伤人事故发生；特殊路基等处设立护栏等安全设施。7.2环保规定7.2.1弃料必要弃放到指定弃场，禁止弃放于路基两侧附近。7.2.2合理安排好施工场地暂时排水，完毕填筑后应及时对路堤进行防护，避免导致水土流失41、而污染到农田。7.3应急救援预案7.3.1应急救援预案目的为了防止和减少施工安全事故，保证在紧急状况下保证现场施工人员安全、减少人员损失，最大限度减少伤亡事故。7.3.2应急组织机构及人员分工如遇到险情，专职调度及时通过施工现场负责人获取第一手状况，迅速反馈给工区经理，再由工区经理组织领导小组分工抢险任务，下达给各架子队及施工工班，一旦浮现险情，停止施工，及时反馈信息，并上报有关单位。7.3.2.1应急救援组织机构项目部成立应急组织机构、配备充分应急资源。总指挥：姜保权现场指挥：田树坤通讯联系组：谭福海疏散引导组：方向春抢险行动组：赵立彦物资保障组：孙宝斌应急办公室，调度室联系人：赵梓淇7.342、.2.2应急救援小组职责分工当浮现紧急状况时，由救援组长统一协调指挥。组长不在状况下，由现场级别最高行政领导指挥。姜保权负责组织人员对现场施工监控和检查。孙宝斌负责提供所用物资和设备。方向春负责办法方案制定。赵立彦负责现场安全办法办法。谭福海负责针对详细状况，拟定办法方案。傅强负责提供资金保障。人员保障：各架子队按成立救援小分队组织人员，保证组长指挥安排有足够人力资源。7.3.2.3应急救援物资保障表7.3.2-1应急设备表序号机械或设备名称规格型号产地数量备注1装载机ZL503.0m312自卸汽车13汽车吊PY2514发电机120kw1表7.3.2-2应急物资序号物资名称单位数量备注1氧气瓶43、22乙炔瓶23移动配电箱个34钢丝绳根45急救器副66通讯设备套57五金工具套68防护用品套49消防器材套810警示警戒用品个107.3.2.4应急救援程序1、发生安全事故后,依照“先防护后解决”原则，现场施工员应及时向队调度和指挥部调度室报告,在通讯工具无法接通时,可采用传递方式，争取第一时间,进行救援。2、及时报告副经理。3、副经理应及时报告上级主管部门并召集应急小构成员,应急小构成员按照应急预案中规定责权开展工作。4、应急报告事故发生后,应及时将事故发生时间、地点及事故简要通过用传真或电话报告上级主管部门。5、现场解决安全事故有人员伤亡时需要进行紧急救护,为了挽救遇难者生命在事故现场须毫44、不迟疑地采用如下急救办法:组织疏散围观人员,及时急救被困受伤人员,搀扶受伤人员离开现场救治,对重伤人员及时送往医院进行急救。及时进行现场封锁,无关人员禁止进入现场,并检查安全事故后周边状态,对有也许发生状况进行解决,防止事态进一步扩大。安质员、技术员应及时对事故现场进行照相,录像对现场进行认真,全面地勘验,发现和收集拟定事故因素各种痕迹、物证等。6、后事解决现场急救工作完毕后,对现场进行隔离,在进行清理工作同步,加强对现场保护,现场要有人值班看守,防止闲杂人员入内。作业队按调查程序安排有关部门配合,协助调查，在征得事故调查小组批准后,研究,讨论制定恢复生产方案。安排对受伤人员进行治疗,把人员伤45、亡减少到最低限度。工程管理部门研究制定防止事故再次发生可行性详细办法,并对办法可靠性进行评诂。7.3.2.5与外部机构联系方式新民市公安局：110新民市人民医院医院：7.3.2.6触电事故应急预案1、一方面使触电者脱离电源、进行现场急救和打急救电话祈求医务人员救济，同步向上级报告。2、如果触电者伤势不重、神志苏醒，但有些心慌、无力，或者一度昏迷但已苏醒，应使触电者安静休息，严密观测并请医生诊治或送医院；如果触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使触电者舒服安静地平卧，周边不要站人，使空气流通，解开衣服以利于呼吸，并迅速请医生诊治或送医院，同步随时准备作进一步急救；如果触电者呼吸46、或心跳停止，或两者都停止，应及时施行人工呼吸和胸外挤压，并迅速请医生诊治或送医院。7.3.2.7工伤事故应急预案（1）一旦发既有人受伤后，及时电话告知救护办公室，由办公室安排车辆进行救护，救护小组立即分派人员迅速呼喊医务人员前来现场。（2）如果为大面积受灾，及时组织救护小构成员奔赴现场对受伤人员进行现场简朴救护，对伤员进行必要解决。（3）迅速排除致命和致伤因素：如搬开压在身上重物，如果是触电意外，应及时切断电源；清除伤病员口鼻内泥砂、呕吐物、血块或其她异物，保持呼吸道畅通等。（4）检查伤员生命体征：检查伤病员呼吸、心跳、脉搏状况。如有呼吸心跳停止，应就地立即进行心脏按摩和人工呼吸。（5）止血：47、有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同步尽快送往医院。（6）观测受伤人员摔伤及骨折部位，看其与否昏迷。（7）注意摔伤及骨折部位保护，避免不对的抬运，使骨折错位而导致二次伤害。（8）车辆一到及时就近送往医院。（9）总结经验教训，教诲职工。7.3.2.8防洪渡汛应急预案（1）平时注意收看天气预报，与本地及业主水文、气象部门保持密切联系，随时掌握精确、及时水文和气象状况，对暴雨、洪水袭击作出对的分析、判断，提前做好各项防范准备。（2）针对不同施工区域施工特点拟定不同防洪警戒水位,在水位接近警戒水位时及时上报防洪工作领导小组,由其负责调派有关抢险人员、车辆、48、物质应急。（3）汛期派专人对尾水出口围堰、预留岩坎和场内施工道路进行巡视，及时掌握其稳定性、渗漏水等状况，发现问题及时报告以组织抢险解决。（4）设立24小时值班人员,密切观测水位变化,并与后方分管领导保持通讯联系。（5）准备大功率水泵，做为暴雨后及渗水基坑暂时抽水。7.3.2.9食物中毒应急预案（1）设兼职医务人员，配备医务药箱。（2）职工一旦发生或发现食物中毒，应及时通报办公室，办公室及时安排车将中毒者送到烔炀镇人民医院进行救治，并办理关于治疗或住院手续，同步向指挥领导小组报告。（3）指挥领导小组接到报告后，应当及时向本地卫生行政部门报告，同步要详尽阐明发生食物中毒事故单位、地址、时间、中毒49、人数、可疑食物等关于内容。如果可疑食品还没有吃完，请及时包装起来，标上“危险”字样，并冷藏保存，特别是要保存好污染食物包装材料和标签，如罐头盒等。同步及时封闭厨房各加工间，待卫生部门调查取证后方可进行消毒解决。（4）安监部进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。（5）总结经验教训，教诲职工。7.3.2.10中暑应急预案在工程项目暑期施工中，由于施工人员在高温炎热环境中持续工作时间过长，也许发生中暑事件。7.3.2.10.1应急处置基本原则(1)应急救援工作遵循统一领导、分工协作、反映及时、办法坚决、依托科学、自救为主、单位自救和社会救援相结合原则。(2)以保护人员安全优先原则。(3)50、任何个人均有义务参加或者配合生产安全事故应急救援工作。7.3.2.10.2处置办法当有人员发生中暑时，及时报告应急领导小组。需要时拨打电话祈求救济。现场人员及时采用紧急办法对中暑人员进行如下救济办法：(1)及时将患者移到通风、阴凉、干燥地方。如走廊、树荫下休息。(2)让病人仰卧，解开衣扣，脱去或松开患者衣服，如果衣服己经被汗水湿透，应更换干净衣服，同步打开电扇或空调，以尽快散热。并补充含盐凉爽饮料。(3)尽快用物理办法降温，使体温下降到38度如下。(4)如果患者意识苏醒，或者通过降温外理后意识苏醒，可以给患者服用绿豆汤、淡盐水等解暑食物或饮料，还可以服用霍香正气水昏迷者可针刺人中、十宣穴等人体51、穴位，严重患者须迅速送往医院进行解决。(5)现场一旦发生中暑现象，第一时间对患者进行急救，同步要将详细状况上报项目部有关部门，以便采用妥善办法。现场不能盲目施救，除上述基本救济外，要依照病情严重限度及就医条件，坚决采用急救办法。要索取施工所在地途径近来医院值班电话。应急组长不在，由副组长负责，发现作业职工中暑时可采用非常办法和有效办法，尽量防止事态扩大。7.3.2.10.3防止办法：(1)暑期施工必要合理安排作息时间，采用上午早上班、早下班,下午晚上班、晚下班办法，避开中午炎热高温时段。让施工人员尽量不要在高温环境下长时间不间断作业，依照条件在作业场合增设遮荫设施。(2)施工现场设休息棚、饮水点，保证茶水供应，安排人员将符合卫生原则防暑降温饮品送到作业现场。(3)及时发放防暑降温药物。(4)高温时段发既有身体感觉不适作业职、民工，及时按防暑降温知识急救办法治理或请医生诊治。(5)食堂暑期必要采购符合卫生原则新鲜蔬菜、食品，禁止购买和食用不符合卫生原则食品、饮料。