1、目录1编制根据和原则- 1 -1.1编制根据- 1 -1.2编制原则- 1 -2编制范畴- 1 -3工程概况- 1 -3.1工程简介- 1 -3.2重要工程数量- 4 -4施工总体方案- 5 -4.1施工组织机构及施工队伍分布- 5 -4.1.1施工组织机构- 5 -4.1.2施工队伍- 5 -4.2临建工程分布及总体设计- 5 -4.3施工顺序- 5 -4.4路堑开挖- 6 -4.5路基本体- 6 -4.6路基基床底层- 6 -4.7路基基床表层- 6 -4.8过渡段施工- 7 -4.9路基附属工程- 7 -4.10专业间衔接与配合- 7 -4.11施工组织总平面布置- 7 -5施工办法- 2、7 -5.1土方路堑开挖- 7 -5.1.1 普通规定- 7 -5.1.2 施工工艺及技术规定- 8 -5.1.3 路堑施工质量控制与检测- 11 -5.2混凝土灌注桩- 11 -5.2.1施工准备- 11 -5.2.2钻机成孔法施工- 11 -5.2.3施工控制- 12 -5.3框架梁锚杆- 12 -5.3.1施工工艺流程- 12 -5.3.2施工办法- 12 -5.3.3锚杆框架质量保证办法- 14 -5.3.4锚杆施工安全保证办法- 15 -5.4承压板锚索- 15 -5.4.1施工工艺流程- 15 -5.4.2施工办法- 15 -5.4.3质量控制要点.- 18 -5.4.4安全及环保3、办法- 19 -5.5路基本体填筑施工- 19 -5.5.1工艺流程- 19 -5.5.2质量检测- 20 -5.6路基基床底层施工- 20 -5.6.1验收路基本体- 20 -5.6.2运送与填料- 20 -5.6.2摊铺碾压- 21 -5.6.3检测- 21 -5.7路基基床表层施工- 22 -5.7.1路基基床表层级配碎石施工- 22 -5.7.2验收基床底层- 22 -5.7.3质量检测- 23 -5.8过渡段施工- 23 -5.8.1路基与桥台过渡段- 23 -5.9路基附属工程施工- 24 -5.9.1路基排水工程- 24 -5.9.2路基支挡工程- 24 -5.9.3路基边坡防护4、工程- 25 -5.9.4路基有关附属工程- 27 -5.9.5电缆槽- 28 -5.9.6接触网及声屏障立柱基本- 28 -5.9.7综合接地线- 28 -5.9.8信号电缆过轨钢管- 28 -5.9.9路基面及地下排水系统- 29 -5.9.10防护栅栏施工- 29 -6雨季路基施工- 29 -7地基变形监测控制- 30 -7.1监测断面设立及原则- 30 -7.2监测测试项目- 30 -7.3测量精度及频度- 31 -7.4沉降评估- 31 -8总工期、重要施工装备及劳动力安排- 31 -8.1工期目的- 31 -8.2重要施工装备数量、进场筹划及检测设备数量- 31 -8.2.1劳动力5、筹划- 31 -8.2.2重要材料筹划- 32 -8.2.3重要机具筹划- 32 -9质量管理办法- 32 -9.1质量目的- 33 -9.2质量保证体系- 33 -9.3质量保证办法- 33 -9.3.1质量目的基本管理工作- 33 -9.3.2保证工程质量控制办法- 34 -9.3.3保证质量技术办法- 34 -10安全保证办法- 35 -10.1安全目的- 35 -10.2安全保证体系- 35 -10.3安全保证办法- 35 -10.3.1安全管理办法- 35 -10.3.2安全技术办法- 37 -10.4安全应急救援预案- 37 -10.4.1突发火灾应急救援预案- 37 -10.4.6、2汛期及洪水应急救援预案- 37 -10.4.3防大风、台风应急救援预案- 38 -10.4.4停电事故解决- 38 -10.4.5机械事故应急救援办法- 38 -10.4.6植被破坏- 39 -10.4.7食物中毒应急救援办法- 39 -10.4.8突发传染病应急救援办法- 39 -10.4.9不可抗力自然灾害应急办法- 39 -11工期控制办法- 40 -11.1工期目的- 40 -11.2工期保证体系- 40 -11.3工期保证办法- 40 -11.3.1组织保证- 40 -11.3.2劳动力保证- 40 -11.3.3加强资源配备，做好设备、物资、资金等各方面保证- 40 -11.3.7、4技术保证- 41 -11.3.5工期奖惩制度保证- 41 -11.3.6管理保证- 41 -12环保、水保办法、文明施工办法- 42 -12.1环保办法- 42 -12.2生态环保- 42 -12.3施工环保- 42 -12.4水土保持办法- 43 -1编制根据和原则1.1编制根据XX至XX铁路客运专线XX标段施工合同。XX至XX客运专线XX段指引性施工组织设计。新建铁路XX至XX客运专线标段施工图纸、标段平面图（施工资料）、纵断面图（施工资料）。XX至XX客运专线设计图纸及有关资料。XX集团新建铁路XX至XX客运专线XX段标投标文献。铁道部建设司发布铁路工程施工组织设计指南（铁建设226号8、）。铁道部建设司发布铁路大型暂时工程和过渡工程设计暂行规定（铁建设189号）。现行国家关于方针政策，以及国家和铁道部关于法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新规章制度等。现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。投入本工程专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制原则以先进施工技术为基本，以大型机械设备配套为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，保证工程质量、安全、工期、效率、效益等目的实现。指引原则是：突出新理念，管理上台阶，设备配备上水平，采用新材料、新技术、新工艺、新设备，高原则建设。2编制范畴DK731+745.3DK731+588区段内路基路堑开挖、基底解决、路堤填9、筑、防护工程。3工程概况3.1工程简介DK731+745.3DK731+588段路基，全长842.7米。DK731+745.3前接古田站一号大桥，DK732+588后接古田隧道，其中DK731+930.1DK732+244.23为古田站二号大桥。DK731+820设1-1.5*2.0框架涵、DK732+440设1-6.0*5.3框架涵、DK732+550设1-3.5*4.0框架涵。有桥台过渡段施工，基底换填解决，C35钢筋混凝土钻孔桩施工，CFG桩加固解决，路基支挡及边坡防护施工等，施工技术较复杂，工后沉降控制原则高。为满足无砟轨道沉降控制技术规定，对工后沉降要严格控制。特别是在基底换填解决地10、段。DK731+745.3+845.0、DK731+895+930.1段路基路堤桩板墙（路堤墙）墙背回填级配碎石惨3%水泥并夹铺土工格栅，竖向间距0.6m。土工格栅极限抗拉强度不不大于260KNm。DK732+244.3+331.4、DK732+567.23+588段正线基床底层如下土层采用挖除换填A、B组填料，DK732+331.4+567.23段正线钻孔桩两侧基底土层采用挖除换填普通土。DK731+845+895、DK732+244.3+295.0段地基采用CFG桩加固，桩径0.5米，桩长3.014.0米，桩间距1.8米，按正方形布置。CFG桩桩顶设厚0.5m碎石+厚0.1m中粗砂垫层，垫11、层内铺二层经编土工格栅，抗拉强度不不大于110KNm。CFG桩桩体原材料采用细骨料混凝土灌注，细骨料普通采用粒径不大于20mm砾石配合而成，材料按C20混凝土进行配比实验，采用长螺旋取土工法。DK732+331.4+567.23段地基采用钻孔灌注桩+承台解决。桩身采用C35钢筋混凝土现场浇筑，钻孔灌注桩桩径1.0米，桩间距横向5.0米，纵向5.0米，桩长6.518.0米，桩端进入强风化层内不不大于3.0m。桩顶铺设C35钢筋混凝土承台。承台采用C35钢筋混凝土浇筑，厚1.2米，下设0.1米厚C15素混凝土垫层。DK731+895.0+930.10、DK732+244.23+331.40 DK712、32+567.23+588.0采用堆载预压，其中DK732+264.23+331.40堆载预压土柱高于基床表层底2.5m，别的堆载预压土柱高于基地表层3.0m桥头及隧道进口采用袋装垂直堆载。预压时间不不大于6个月。DK731+777.3+843.1正线左侧、DK731+537.5+581.0正线右侧、安全线1车档处（约15m范畴）设重力式路堑挡土墙：墙高3.08.0m，挡墙胸背坡1：0.25，挡墙强身采用C30混凝土浇筑。路堑挡土墙基本埋深应在侧沟平台如下不不大于1.2m，并低于侧沟砌体底面不不大于0.2m。挡墙墙背通长全高设反滤层，挡墙墙身于侧沟平台以上某些每隔2.0m设立=0.1m圆孔，预13、埋PVB型板塑料排水管。墙背暂时边坡高不不大于等于4m地段墙背设暂时支护。DK731+745.30+777.30、DK731+843.1+930.1正线左侧、DK731+581.0+588.0正线右侧设路堑桩板墙，采用、型桩四种桩型，桩长1318m，其中型桩桩身截面尺寸均为2.25m*2.25m，别的桩型桩身截面尺寸2.00m*2.25m，桩背超过地面某些采用C15混凝土回填。桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。DK731+817.8+822.6右侧路堤设C35混凝土侵水挡墙，墙高6.0m，墙胸、背坡率1：0.25。挡墙埋深进入强风化层不不大于1.0m。墙背地面以14、上，墙顶如下5.0m高范畴内设RCP-X815D土工材料反滤层。挡墙基坑采用C15混凝土回填。DK731+745.30+817.80、DK731+822.60+930.1正线右侧设路堤桩板墙，采用、型桩七种桩型，桩长1226m，其中型桩桩身截面尺寸均为2.75m*2.75m，别的桩型桩身截面尺寸2.50m*2.75m，其中、型桩不设牛腿，、型桩设牛腿。桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。路堤桩、牛腿式路堤桩桩间挡板及桩间挡墙背地面以上某些通长设立RCP-X815D土工材料反滤层；反滤层最低处设立隔水层，隔水层采用C30混凝土。路堑边坡高不大于3.0m时，堑坡采用立15、体植被体网固土植草+栽种灌木防护。DK731+843.0+869.0左侧一级边坡；DK731+850.0+871.0左侧二级边坡；DK731+853.5+879.5左侧三级边坡；DK731+857.5+883.5左侧四级边坡；DK731+864.0+885.0左侧五级边坡；DK731+876.50+887.50左侧六级边坡；DK731+886.50+896.50左侧七级边坡；DK731+897.0+930.1左侧八级边坡采用框架锚杆加固，纵、横向间距2.5m，锚杆孔径140mm，单孔锚杆分别采用2根HRB335级25mm钢筋制作，锚孔采用M35水泥砂浆灌注。框架梁内采用基材植生防护。DK73116、+745.30+744.0、DK731+769.0+930.10左侧一级边坡；DK731+745.0+767.0、DK731+871.0+930.10左侧二级边坡；DK731+879.5+930.10左侧三级边坡；DK731+883.5+930.10左侧四级边坡；DK731+885.0+930.10左侧五级边坡；DK731+887.50+930.10左侧六级边坡；DK731+896.50+930.10左侧七级边坡及DK731+795.0+822.0左侧自然边坡，DK732+335.0+350.0右侧自然边坡采用承压板锚索+基材植生防护，锚索长1525m，锚索孔径=130mm，边坡坡率1:1.517、。锚索纵、横向间距2.5m（自然边坡锚索纵、横向间距3.0m），锚索孔深均为15.2m25.2m，锚固端长度5m。锚索体与水平面夹角为15，承压板截面面积尺寸1.0*1.0或1.5m*1.5m。锚索采用3根高强度低松弛预应力钢绞线（=15.24mm）制作，钢绞线强度Rb=1860MPa,用OVM15-3型锚具锁定。锚固吨位为350KN。锚索孔内灌注M40水泥砂浆。锚索施工时先进行抗拔实验孔6孔，求出水泥砂浆与孔壁实际剪切强度，以效验设计选用参数。别的路堑堑坡采用C30混凝土拱形截水骨架内钟灌木结合撒播草籽防护，边坡坡率1:1.5。骨架护坡主骨架厚0.7m，拱骨架厚0.6m，骨架护坡起、终点侧边18、顶部0.5m宽及底部基本0.8m宽设立镶边，厚0.4m。镶边、基本及骨架均采用C25混凝土。3.2重要工程数量DK731+745.30+930.1段路基重要工程数量表工程项目单位数量路基工程路基本体土石方土方立方米13.59万石方立方米1.99万填AB组料运用弃砟立方米109级配碎石基床填筑立方米295地基解决CFG桩延米2907.5路基支挡构造混凝土挡墙立方米12747.7框架305.25边坡锚固锚杆根390锚索束1600DK732+244.23DK732+588段路基重要工程数量表工程项目单位数量路基工程土方挖土方立方米8068.85填AB组料运用弃砟立方米3.83万级配碎石基床填筑立方19、米5634混凝土及砌体圬工方452.7绿色防护播草籽平方米2241.5栽植灌木株499土工格栅平方米1716地基解决C35钻孔灌注桩延米3812.25CFG桩延米4484.124施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍分布4.1.1施工组织机构图4-1 DK731+745.3DK732+588区段内路基施工组织机构图4.1.2施工队伍根据DK731+745.3DK732+588区段内路基地质构造、工程数量、设计规定、以及合福客运专线总体工期规定，安排路基作业一队施工，下分为土石方作业班组，地基解决作业班组，路堤填筑作业班组，路基防护作业班组。4.2临建工程分布及总体设计路基作业一队驻地，古田站20、二号大桥旁，建立生活区，交通运送运用红线外主便道，弃土至专用弃土场，运距4800m；古田隧道级配碎石场提供基床填料，运距500m.4.3施工顺序路基施工思路是：室内实验现场工艺性实验效果评价工艺改进工艺总结。4.4路堑开挖路堑开挖按地形状况、断面形状、路堑长度并结合土石方调配选用不同方式开挖：全断面开挖、横向台阶开挖、逐级顺坡开挖或纵向台阶开挖。土方运距不大于100m时，可直接用推土机、装、载机运土；100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土。边坡开挖,路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机、平地机施工。4.5路基本体路基本体填筑，按实验段和实验对土实验成果拟定施工参数指标分层碾压21、填筑，分层填筑松铺厚度不不不大于30cm。用装载机装车，自卸汽车运送，使用推土机初平，平地机终平，重型振动压路机和冲击式压路机碾压密实。采用K30平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K，孔隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2。4.6路基基床底层基床底层料填筑，必要按实验室对填料实验成果拟定施工参数指标分层碾压填筑。用挖掘机装车，自卸汽车运送，填料摊铺使用推土机初平，平地机终平，重型振动压路机和三轮压路机碾压密实。采用K30平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K，孔隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2，Evd22、动态变形模量测试仪测定Evd。4.7路基基床表层通过设计规定沉降观测，确认软基解决、填筑沉降满足规范规定后，准备进行基床表层填筑。对基床底层进行验收，对不符合原则基床底层进行修整，使其达到基床底层原则规定。表层施工按照实验室对级配碎石填料实验成果拟定施工参数，按照“三阶段、四区段、六流程”施工工艺组织施工。级配碎石在拌和站厂拌，自卸汽车运至路基，采用摊铺机摊铺振动压路机碾压。采用K30平板荷载仪测定地基系数(K30)值，灌砂法、核子密度仪检测压实系数K，孔隙率n，Ev2静态变形模量测试仪测定变形模量Ev2，Evd动态变形模量测试仪测定Evd。基床表层沥青混凝土防水层在无砟轨道混凝土支撑层施工完23、后采用人工配合小型进行摊铺，小型压实机压实。4.8过渡段施工当桥台施工完毕并到达强度，地基解决完毕后，及时进行过渡段填筑，以便加长过渡段沉降稳定期间，进一步减小工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，原则上过渡段与相邻路堤按水平分层同步填筑。但确有困难不能同步施工，为保证路基施工进度，采用在桥台后预留一定长度路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。4.9路基附属工程路基防护工程重要采用绿色防护、浆砌石、混凝土、挡土混凝土墙等。进度上服从于路基施工需要，其她绿色防护安排在适当植物成活季节施工。4.10专业间衔接与配合与路基工程有关专业重要有接口工程预埋、预留；详细见表4-1。各24、专业间接口与配合关系表4-1项 目路基无砟道床接触网立柱基本综合接地预埋件电缆槽过轨管线注：表达强有关；表达弱有关。4.11施工组织总平面布置施工组织总平面布置见附图1。5施工办法5.1土方路堑开挖5.1.1普通规定路堑开挖、基床解决、排水系统和弃土等，应按施工时地形、地质、气象、水文等实际状况结合设计规定布置施工。路堑开挖可按地形状况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用不同方式开挖：横向开挖、纵向分层开挖、纵向通道开挖及混合开挖等方式进行施工。开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其她不稳定状况并妥善解决。先完毕排水系统，作好堑顶截、排水。暂时排水设施应与原有排水系统及永久25、性排水设施相结合。按照“永临结合”原则对暂时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡冲刷，并于路堑开挖施工前完毕所有暂时截、排水设施施工，保持边坡稳定。其排水口应引入自然沟或排水建筑，施工中和竣工时注意对其检查维修。开挖应从上而下进行，禁止捣底开挖。路堑开挖应核对地质资料，开挖到换填标高后如发现地质资料与设计不符应及时反馈设计和监理单位。严格控制开挖坡度，要对的标出边桩连接线，经常检查开挖坡度，保证坡面平顺。路堑基床施工，应于开挖接近堑底时，按设计采用压实、换填、改良土质、排水、封闭等办法。工作面应随时保持不不大于4%坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。弃土运至武步溪26、弃土场，避免对交通、河道、农田或耕地等影响。5.1.2 施工工艺及技术规定重要机械设备配备挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。原地面线测量：清表结束后，请测量监理工程师同项目部测量组一起开始对原地面线测量，测量线路分为平面控制和高程控制。一方面根据路基施工图及路基征地红线图，将设计边线及中线坐标施放到原地面上并与导线点控制点闭合，其相对闭合差满足K=115000，水准点闭合差20。依照边坡开（挖）口线位置坐标，实地放线，拟定截水沟开挖位置。如原征地线宽不够，将测量资料及时整顿，上报监理、业主，便于及时调节解决。土石方作业：1）施工前要详细理解现场和复查设计图中工程地质资料及实测边坡边界线27、，涉及土石分界、岩层风化厚度及破碎限度，岩层倾向、倾角、节理裂隙发育等地质特性。要先做好必要边坡堑顶截排水办法，做好防地表水渗漏工作。经业主、监理检查合格方可进行施工。2）严格按设计边坡施工，若边坡实际地质与设计勘探资料不符，及时向业主、监理反映，提出修改意见，待批准后再实行。3）严格按设计断面设立分级平台，平台普通为3米，以4%坡度向路基侧倾斜，平台纵向坡度与线路纵坡平行。4）施工中要考虑开挖与边坡防护相结合，即开挖一级，防护一级，从上至下，对边坡及时进行防护。开挖时随时注意暂时排水沟设立并与永久排水系统结合。5）施工工艺路堑采用通道纵挖法施工，即沿纵向分层，先挖一条通道，然后开挖两旁，通道28、可作为施工机械和运送车辆通行线路，此办法可增大作业面，加快施工进度。通道纵向开挖，如下图所示：通道纵向开挖施工流程：施工准备,清理场地土工实验,拟定边坡率和开挖厚度施工放样、排水系统设立开挖上层通道通道扩挖至边坡处开挖下层通道通道扩挖至边坡处检查验收，逐级进行边坡防护逐级开挖至设计高程下一路堑施工（每一层施工都应随时做好排水系统）。6）路堑整修路堑分粗整和精修两次进行。粗整是在机械施工期间配备一定人工随机进行，把机械挖松而未铲完残留在边坡上松土和机械挖不到粗略按坡率整修，将余土运走。在粗修基本上分段进行人工修整，即精修。当路基挖完一段后，紧接进行整修，为下一工序排水、防护工程施工做准备。边坡整29、修前先按设计坡度做好坡度尺，准备垂球和棉线，每隔1015m挂线，挖一条槽做坡度参照原则,然后再从上而下修整边坡，经常使用坡度尺校正。操作人员要系安全绳，安全绳挂在坡顶安全处，同步用钢钎在边坡上搭设简易木夹板踩脚。深挖路堑地段边坡整修，采用整段分级解决。依照开挖土石状况，按设计图纸进行整修、加固。即第一台阶土石方完毕后，挖土石作业人员转入第二个纵向流水段施工，这时第一平台边坡整修作业人员开始整修该某些边坡。第二个纵向流水段土石方完毕后，作业人员转入第三个纵向流水施工土石方，这时第一台阶边坡整修人员转入第二平台整个作业，边坡加固人员开始第一台阶边坡加固施工，依此循环，直到所有边坡防护工程完毕。7）30、边坡率变化处要设立1020m圆顺过度段，保持线形美观及便于后期排水施工。8）石质边坡施工注意事项依照岩类、风化限度及节理发育限度拟定开挖办法，当岩类为软石和强、全风化岩，能用机械开挖尽量采用机械开挖，不能用机械开挖才可采用爆破法开挖。所有石方爆破不得采用大型爆破，顺层边坡，接近设计坡面35m区域，一律采用光面爆破，严格控制周边眼装药量，尽量将药量沿眼长均匀分布。周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速炸药。为满足装构造规定，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。采用毫秒微差有序起爆。要安排好开挖程序，使光面爆破具备良好临空面边孔直径不大于等于50mm。全断面光面控制爆破技术计算参数如下：此办31、法其原理是运用相邻炮孔同步起爆，在两炮孔间形成径向贯通裂缝，从而保持未爆岩体稳定性。为达此目就需合理步孔，精准装药，高质量钻孔（规定钻孔平、直、齐）才可达到目。孔径：D=42mm孔深：L=3-5m孔距：a=16D=0.67m(取0.6m) 光面层厚度：W=21.5D=0.903m(取0.9m)炮孔密集系数：K=aW=0.67光面爆破每米孔深装药量：Q=90d2 (kgm)装药构造：采用不耦合装药构造，药卷直径采用25mm。不耦合系数为K1=D=1.68。孔中空气间隔长度I=mm采用导爆索捆扎25mm小直径药卷装药，但孔底要采用加强装药，即孔底要持续装入450g32mm大直径药卷。各钻孔必要要钻32、得“平、直、齐”，即两孔之间互相平行，不得偏斜，孔底要落在同一平面上，只有如此，才可有最佳爆破效果。9）边坡施工机械手、爆破手等专业人员必要获得上岗证并经现场考察合格后方可上岗。10）边坡清刷时注意：A.土质边破清刷要先粗后细，预留1020cm工作面，便于整形。B.石质边破清刷要顺直、圆滑、大面平整。边破上不得有松石、危石。凸出或凹进于设计边坡线石块，其凸出或凹进尺寸均不应不不大于20cm。C.边坡要从开挖面往下分级清刷，下挖23m时，要对新开挖边坡刷坡，对于软岩边坡用人工或机械清刷，对于坚石或次坚石，可使用炮眼法清刷边坡，同步清除松石、危石。清刷后石质路堑边坡不应陡于设计规定。D.石质边坡如33、因过量超控而影响上部边坡岩体稳定期，应用浆砌片石补砌超挖坑槽。5.1.3路堑施工质量控制与检测认真按照规定质量检测项目、频率进行检查和控制。路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。路堑基床换填宽度、深度必要满足设计规定。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不不不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。检查数量：沿线路纵向每10m抽样检查1处。检查办法：观测、尺量。刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检查数量：沿线路纵向每10m单侧边坡抽样检查8点（上、下部各4点）。检查办法：吊线尺量计算或坡度尺量。路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡水文地质和工程地质状况，当与设计不符时，应34、提出变更设计。检查数量：所有检查；当与设计不符时，勘察设计单位现场确认。检查办法：对照设计文献核对并详细记录。5.2混凝土灌注桩5.2.1施工准备测量放样，平整场地，清除障碍物。按设计规定准备施工所需水泥、砂、石、钢筋等原材料。进行室内混凝土配合比设计。试桩按照现行客运专线铁路桥涵工程施工技术指南关于规定进行，且不得不大于2根。5.2.2钻机成孔法施工埋设坚实不漏水护筒。钻机按设计桩位就位。钻机可依照地质条件选取冲击钻、旋转钻或套管钻机。钻进至设计深度。钻孔应一次成孔，不得半途停顿。钻孔至设计高程经检查后，应及时进行清孔。清孔可采用抽碴法、吸泥法或换浆法。钢筋笼吊装入孔，并牢固定位。浇筑水下混35、凝土。水下混凝土应持续浇筑，不得半途停顿；水下混凝土浇筑宜高出桩顶设计高程1.0m。5.2.3施工控制原材料进场应按规定进行检查，并符合设计规定。配合比设计及桩身强度应符合设计规定。混凝土灌注桩数量、布置形式及间距应符合设计规定。桩长、桩顶标高应符合设计规定。应及时进行桩承载力实验，并符合设计规定。施工容许偏差应按规范规定控制。混凝土灌注桩施工容许偏差序号项目容许偏差钻孔挖孔1桩位（纵横向）100mm50mm2桩身垂直度1.0%0.5%5.3框架梁锚杆5.3.1施工工艺流程测量放样框架梁基坑开挖复测锚杆钻孔清孔锚杆制安灌浆框架梁钢筋制安支梁模板浇筑梁砼监理验收合格植草5.3.2施工办法锚杆孔测36、量放线按设计立面图规定，将锚杆孔位置精确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。竖肋详细长度可依照实际边坡高度拟定，但锚杆位置须按等分坡面长度进行放样，其间距可恰当调节。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位承认，在保证坡体稳定和构造安全前提下，恰当放宽定位精度或调节锚孔位置。钻孔设备设备选用气动冲击式锚杆钻机。钻机就位运用50mm钢管脚手架搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提高到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件脚手架，依照坡面测放孔位，精确安装固定钻机，并严格认真进行机位调节，保证锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过37、100mm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角容许误差1.0，方位容许误差2.0。钻进方式钻孔规定必要采用风动钻进，以保证锚杆施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件和保证孔壁粘结性能。钻孔速度依照使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，导致下锚困难或其他意外事故。钻进过程钻进过程中对每个孔地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及某些特殊状况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须及时停钻，及时进行固壁灌浆解决（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径、孔深钻孔孔径、孔深规定不得不大于设计值。为保证锚杆孔直径，规定实际使用钻头直径不得不大于设计孔径。为38、保证锚杆孔深度，规定实际钻孔深度不不大于设计深度0.2m以上。锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能及时停钻，规定稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必要清理干净，在钻孔完毕后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩土体粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周边恰当部位钻设排水孔解决。解决锚孔内部积聚水体，普通采用灌浆封堵二次钻进等办法解决。锚杆孔检查锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检查合格后，方可进行下道工序。孔径、39、孔深检查普通采用设计孔径、钻头和原则钻杆在现场监理旁站条件下验孔，规定验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻规定顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同步规定复查锚孔孔位、倾角和方位，所有锚孔施工分项工程合格后，即可以为锚孔钻造检查合格。锚杆体制作及安装锚杆杆体采用32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设立一组定位钢筋，保证锚杆保护层厚度不不大于40mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐办法解决。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调节钢筋、箍筋间距，竖、横主筋交叉点必要绑扎牢固。安装前，要保证每根钢筋顺直，除锈、除油污40、，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范畴内），保证锚固长度。锚固注浆锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底反浆法，灌注M35水泥砂浆，使用Po42.5级普通硅酸盐水泥。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同步做好注浆记录。框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖某些采用C25砼调节至设计坡面。横梁、竖肋基本先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数12，且有焊接接头截面41、之间距离不得不大于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调节箍筋间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，特别在锚孔周边，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。5.3.3锚杆框架质量保证办法锚杆材质检查：保证每批锚杆材料均附有生产厂商质量证明书，并按施工图纸规定材质原则及监理人批示抽检锚杆性能；注浆密实度实验：选用与现场锚杆相似直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相似锚管，采用与现场注浆相似材料和配合比拌制砂浆，并按与现场施42、工相似注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度；拉拔力实验：按设计规定对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力实验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。施工过程中，对锚杆孔钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录。并配合监理人员进行抽验；监理人现场参加各项实验和检查，并将各项实验记录和成果以及验收报告经监理工程师验收，在签认合格后作为支护工程竣工验收资料。5.3.4锚杆施工安全保证办法施工中，定期检查电源线路和设备电器部件，保证用电安全。喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压实验，合格后方可使用。注浆43、施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时解决。解决机械故障时，必要使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应告知关于人员。向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。非操作人员不得进入正进行施工作业区。施工中，喷头和注浆管前方禁止站人。施工操作人员皮肤应避免与速凝剂、树脂胶泥直接接触，禁止树脂卷接触明火。施工过程中指定专人加强观测，定期检查锚杆抗拔力，保证安全。锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，的确作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆用水泥砂浆44、强度达到80%以上后，才干进行锚杆外端部弯折施工。5.4承压板锚索5.4.1施工工艺流程（见下图）5.4.2施工办法施工前在锚索防护边坡上，钻孔进行锚索锚固力或抗拔力实验，满足设计锚固力或抗拔力后方可进行其他锚索施工。拉拔实验孔数按锚索设计总孔数3%计，每3孔一组。钻孔依照工点工程立面图，按设计规定，将锚孔位置精确放在坡面上，孔位误差不得超过2cm，孔深误差不适当超过50mm。一方面按设计孔口座标在钢管脚手架上安装钻机，然后用方向架放出锚索方向角，以测角仪调节倾角达到设计规定，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍，安上冲击器和钻头，接上风管，进行钻孔，钻孔规定干钻，保证孔壁粘结性能，为保证锚孔深度45、，实际钻孔深度规定不不大于设计深度0.3m。钻孔结束后，取下钻杆及钻具，冲洗干净，摆放整洁以备继续使用。另用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹净，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞好孔口备用。钻孔施工注意事项：钻进过程中应对每一孔地层变化、钻进状况、地下水状况，以及某些特殊状况等，进行记录，如遇地层松散、破碎或坍孔时，及时停钻进行固壁灌浆解决，砂浆中掺入1%速凝剂，灌浆结束后1天清孔，然后循环钻灌直至成孔。钻孔完毕之后必要使用高压空气将孔中岩粉及水所有清理干净，以免减少水泥砂浆与孔壁岩体粘结强度。钻孔完毕后须经质检部门及监理检查后方可进行下一道工序施工。当渗水量不大时，钻机可以工46、作，钻至设计孔深，撤出钻杆，以0.60.8MPa高压水、气对钻孔进行冲洗。当孔内渗水量较大时，则需进行固壁防渗注浆解决，注浆压力依照钻孔深度与岩石完整状况而定，普通为0.30.4MPa，在也许条件下可恰当加大压力以提高灌浆质量。待灌入水泥浆达到一定强度后，重新钻孔至设计原则。锚索制作锚索采用3根高强度低松弛预应力钢绞线（15.24mm）制作，钢绞线强度Rb=1860MPa。锚索设计长度是从钻孔孔口算起，钢绞线截长为锚索设计长度、外锚墩厚度、千斤顶长度、工具锚和工作锚厚度以及张拉操作预留量等之总长。普通状况下，钢绞线截余量取50mm，考虑到下料时有截长误差，且锚索越长误差越大，故采用截余量为1047、0mm，不得焊接。钢绞线截取此前，要保证每一根钢绞线始终顺直，不扭不叉，且需除锈，除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔去。钢绞线截断采用机械切割，禁止电弧切割，以免对钢绞线导致损伤，截好钢绞线平顺地放好，并进行严格质量检查。自由段钢绞线涂抹黄油后用热缩管包裹，在锚固段与自由段交界处应特别注意绑扎牢固。量出内锚固段和锚索设计长度，分别做出标记，在内锚固段范畴内每隔1m穿一种对中隔离支架，两对中隔离支架之间扎铁丝一道，张拉段每1m扎铁丝一道，装入塑料套管之内并注入黄油，以防张拉段在入孔待张时钢绞线锈蚀。在锚索端头安装导向帽后平顺地放于一旁待用。自由段每隔2m设立一道空中件，以保证钢绞线顺直。锚索48、运送本工点锚索编制是在工地上进行，由人工抬至工作台上。锚索安装在往钻孔中安装锚索之前，认真核对锚索编号与否与钻孔编号一致，确认无误后。再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。由人工缓缓地将锚索插至孔底即可，送索入孔时，要注意使锚索顺直，用力均匀，不要左右摆动。注浆管与锚索同步安装，经张拉段后，从锚固段对中隔离支架中心钢管内穿过，管口距离孔底3050cm。锚固段灌浆锚索孔注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，普通采用M40水泥砂浆。本地层有侵蚀性或地下水有侵蚀性时，采用抗侵蚀水泥。锚固段注浆采用孔底返浆法注浆，一次性注浆，灌浆压力不得不大于0.6Mpa。先将注浆管与锚索同步安装，注浆管插入距孔底305049、cm处，用压浆机将砂浆注入孔底，空气由锚索孔口排出，注浆数量用砂浆位置批示器控制。砂浆灌注必要饱满密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。外锚墩制作外锚墩为钢筋混凝土垫墩，是一种完全受压构件，它把锚具集中荷载均匀地传递到岩面。外锚墩必要连同锚垫板及孔口铁管、注浆管一起现场浇筑，墩身顶面必要与锚孔轴线垂直。为使垫墩上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径比钻孔直径略小薄壁钢管和锚垫板正交焊接。浇筑混凝土前，将钢管另一端插入钻孔，然后立模绑扎锚墩钢筋，浇筑混凝土。为使混凝土强度尽快增长以缩短施工周期，在混凝土中掺入一定数量早强剂。外锚墩浇筑后，要精心养护。锚索张拉锚索张拉前，需对张拉50、设备进行标定。标定期，将静探数显仪、传感器、油管和高压油泵连好，高压油泵启动增压，重复实验3次，取平均值，绘出传感器仪表读数（相应荷载吨位kN）和油泵仪表读数（MPa）曲线，作为锚索张拉时根据。在锚固段和锚墩混凝土强度达到70%以上进行预应力锚索张拉，张拉分俩次逐级张拉，第一次张拉值为总张拉力70%，俩次张拉间隔时间不适当少于35d。为减少预应力损失，总张拉力应涉及超张拉值，自由段为土层时超张拉值宜为1525%，张拉必要等孔内砂浆达到设计强度70%后方可进行，张拉中应对锚索伸长及受力做好记录，核算伸长与受力值与否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增，每级间隔25分钟，最后一级间隔3051、分钟。为克服地层徐变等因素导致预应力损失，进行一次补偿张拉，然后锁定，切除多余钢绞线，用混凝土封锚。封口注浆补偿张拉后，及时注入水泥砂浆封口，注浆管从预留孔插入直至管口达到锚固段顶面约50cm。注浆至孔满溢出，拉出注浆管，边拉边注浆，以防形成空隙。孔中空气经外锚墩预留气孔中排出。外部保护：注浆封口后，从锚具量起，锚索钢绞线多余长度用砂轮切割机切割，切割后露出锚固长度不不大于3厘米。锚具及外露钢绞线用混凝土封起来，并将工作面回填整平，以防积水。5.4.3质量控制要点.锚索孔位放线，各方向容许误差1厘米。脚手架上安装钻机专用钢管，摆放钻机，用方向架放出锚索方位角，测角仪调节倾角，误差不超过：倾角052、.5度，方位角1。锚索孔径误差2mm。高压风洗孔应干净彻底，孔中不得残留岩粉和水。锚索制作要保证每一根钢铰线始终排列均匀、平直，不扭不叉锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔除。锚索安放要保证锚索孔壁有不少于1厘米注浆厚度。砂浆须严格控制加水量和水灰比，灰砂比容许误差为0.03。锚墩制作容许偏差各方向均为3厘米，先安放好孔口定位钢管，以保证锚墩与锚孔垂直。自由段注浆必要待浆液溢出孔口稳定12min后，方可停止注浆，24小时后还需补浆，以保证注浆饱满。5.4.4安全及环保办法施工迈进行安全技术交底，施工中明确分工，统一指挥。各种机械机具机况良好，勤维修、勤保养。作好安全检查工作，遵守关于53、安全操作规程。机械、电器设备专人操作。边坡加固工程钻孔普通在脚手架上作业，为保证脚架绝对安全稳定，采用双排方式，间距1.21.3米，重力集中处增设剪刀撑，并设立短锚桩，将脚手架锚固在岩壁上，扣件须专人复核拧紧。高空作业应设安全防护设施。风动钻机管路连接应牢固，避免脱开出伤人。注浆管路应畅通，不得堵塞，避免浆液喷甩出伤人。张拉机具各部件特别是高压油管连接点应牢固，以避免突然断裂喷出伤人，张拉过程中千斤顶前不得站人，以防钢铰线断裂锚具飞出伤人。夜间施工应有足够照明。钻孔孔口须设立粉尘收集器，使岩粉不致随风飘散，污染大气。严格按照国家环保关于规定施工。5.5路基本体填筑施工5.5.1工艺流程路基本体54、按照“三阶段、四区段、八流程”进行施工，三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即：填土区、平整区、碾压区、检测区；八流程即：施工准备(测量、实验)基底解决检测分层填筑摊铺平整碾压夯实检查签证路面整修边坡夯实。施工过程中，路堤填土按分层施工图和作业区段分段施工方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实办法。当原地面不平时，先从最低处由两边向中心填筑，分层填筑厚度30cm。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，应依照车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。此外，为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超宽填0.5m，防护55、之前刷坡。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，对渗水填料，平整面要做成4%横向排水坡。填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在由实验区段压实工艺拟定施工容许含水量范畴内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并恰当减少填层厚度，保证填料含水量在施工容许范畴内。依照分层作业规定，选取适当压路机进行碾压，保证压实达到设计规定。本段大面积填土压实作业所有采用大吨重型振动压路机（自重25t）进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压操56、作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4m。5.5.2质量检测路基填筑段施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检测。依照招标文献施工图中设计，路基本体压实质量原则见下表表5-1路基本体压实质量原则表轨道类型填料压实原则细粒土改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土无碴轨道A、B、（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）组填料及改良土地基系数K30(MPam)90110130变形模量Ev2(Mpa)454545压实系数K0.92空隙率n（%）31315.6路基基床底层施工桥路过渡段基床底层换填级配碎石掺3%水泥，别的路基基床底层采用A、B组填料57、，厚1.02.3m5.6.1验收路基本体路基本体测试成果符合设计与规范规定后，对路基本体表面进行整修，测定平整度、横坡、中线、边线，检查几何尺寸，核对压实原则；洒灰打桩，标出里程，符合规范规定。不符合原则基床底层进行修整，使其达到基床底层原则规定。5.6.2运送与填料作好A、B组填料、级配碎石各性能指标检测，A、B组填料、级配碎石检测合格后，由自卸汽车运至路基填筑段，依照松铺厚度，在路基上采用方格网控制填料量，严格按网格倒料。5.6.2摊铺碾压用平地机和推土机依照实验段拟定最佳含水量松铺厚度进行分层摊铺碾压。碾压遍数为先静压一遍，再弱振一遍、强振23遍、弱振1遍，最后再静压2遍对表面平整收光。58、碾压遵循先轻后重、先慢后快原则。直线段先边后中，由两侧路肩向路基中心碾压；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠40cm，横缝衔接处搭接长度不少于2m。碾压中如表面水分散失过多，及时洒水碾压，对不平处及时人工补平。基床表层铺筑两侧各超宽30cm，碾压成型后再挖掉。所有基床施工完毕后，按照设计施工护肩。5.6.3检测采用K30平板荷载仪测定地基系数(K30)值，采用灌砂法或核子密度仪检测压密系数K、孔隙率n，力学指标采用K30法和EVd法检测，达不到技术原则规定，分析因素，重新整修补压，直到满足规定。依照招标文献施工图中设计，基床底层压实质量原则、检测频次和取样部位详见下表表5-259、 基床底层填料压实原则表轨道类型填料压实原则砂类土及粗砾土碎石类及粗砾土无碴轨道A、B组填料地基系数K30(MPam)130150动态变形模量Evd(Mpa)3535变形模量Ev2(Mpa)6060空隙率n（%）2828级配碎石地基系数K30(MPam) 动态变形模量Evd(Mpa)空隙率n（%）基床底层级配碎石填层压实原则项目地基系数K30(MPam)动态变形模量Evd(Mpa)空隙率n（%）压实原则15050285.7路基基床表层施工5.7.1路基基床表层级配碎石施工本段路基桥路过渡段基床表层换填级配碎石掺5%水泥，别的路基基床表层换填级配碎石，厚0.4m。摊铺施工分两层填筑，基床表层下层60、为20cm，采用平地机进行摊铺，基床表层上层为20cm，采用摊铺机进行摊铺，摊铺办法由实验段获得工艺办法拟定。级配碎石采用厂拌法拌料。路基基床组织专业队伍施工，按“拌合、运送、摊铺、碾压、检测实验、修整养护”六流程施工工艺组织流水作业。依照招标文献施工图中设计基床表层级配碎石粒径级配见表表5-3 基床表层级配碎石粒径级配表通过方孔筛孔边长（mm）过筛质量百分率（%）4531.522.47.11.70.50.110082-10067-9141-7513-467-320-115.7.2验收基床底层基床底层通过6个月沉降观测，确认路基工后沉降已经基本完毕并满足设计规定后，准备进行基床表层填筑。测量中61、线水平，检查几何尺寸，核对压实原则，使其达到基床底层验收原则。对不符合原则基床底层进行修整，使其达到基床底层原则规定。级配碎石为厂拌法生产，厂拌设备采用自动计量拌合站，自卸汽车运至路基，摊铺设备选用摊铺机。在不不大于200m实验段获取松铺厚度等施工参数，以指引后来基床底层施工，保证路堤质量。级配碎石由拌和站拌和，级配碎石为多元持续碎石。合格级配碎石由自卸汽车运至路基，依照松铺厚度，采用摊铺机摊铺。摊铺施工分三层填筑，上层为22cm，表层下、中层均为20cm，中、下层采用平地机摊铺，上层采用摊铺机进行摊铺，一种工作面采用2台摊铺机先后间距10m，左右侧布置，行成梯队联合摊铺以消除纵缝。碾压采用振62、动压路机，先静压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快原则。直线段由两侧路肩向路中心碾压，既先边后中；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿纵向重叠0.4m，横缝衔接处应搭接，搭接长度不少于2m。基床压实若达不到规定，要分析因素，重新补压，直到满足规定。基床表面修整养护：局部表面不平整要洒水补平并补压，使其外型质量达到设计规定。5.7.3质量检测按照间距2025m，设立填筑压实系数K（细粒土）或孔隙率n（粗粒土及碎石类土）检测断面，按照0.2m压实层厚每层检测，每层检测点不少于5个；按照间距4550m，设立地基系数K30和变形模量Ev2检查断面，每0.9m厚度检测一次，每层检测点不少于4个。在基63、床范畴内，按照间距4550m，设立地基系数K30、变形模量Ev2和动态变形模量Evd检查断面，每0.9m厚度检测一次，每层检测点不少于4个。5.8过渡段施工两端均设桥路过渡段，需加强施工质量控制。过渡段路基解决应与桥台基底同步进行，路堤高度H3.0m路堤，原地面解决后质量应符合基床底层质量原则。5.8.1路基与桥台过渡段桥路过渡段采用级配碎石过渡，桥台基坑采用细粒图回填。表5-6 级配碎石范畴一览表级配编号通过筛孔(mm)质量百分率(%)50403025201052.50.50.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302164、03100951005080306520501030210备注：颗粒中针状、片状碎石含量不不不大于20%；质软、易破碎碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。图5-5 路堤与桥台过渡段施工示意图5.9路基附属工程施工5.9.1路基排水工程施工前对照现场核对路基排水系统设计，检查路基边沟、侧沟、天沟等地表排水设施与天然沟渠和相邻桥涵、等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接状况，保证设计排水工程构成完整排水系统。结合地质、地形状况，按照“永临结合”原则规划暂时排水设施，具备条件地段按设计做好排水工程以及施工场地附近暂时排水设施，然后再做主体工程。不具备施作排水工程地65、段，先做好暂时排水设施，条件允许时及时完毕永久排水工程。预制排水沟在预制场集中预制，强度满足设计规定后，运送至工地安装。预制块采用砂浆砌筑，砌缝砂浆饱满，沟底及水沟两侧与路基接缝处夯填密实。浆砌排水工程采用挤浆法分层、分段砌筑。砂浆采用机械拌和，随拌随用，搅拌好砂浆在初凝前（普通不超过2h）使用完毕。砌筑采用坚硬、不易风化片石，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽敞体一致。砌筑完毕后及时采用洒水或覆盖等有效养护办法。5.9.2路基支挡工程5.9.2.1 重力式路堤挡土墙DK718+926.27+940.0段路基右侧设重力式路堤挡土墙，墙高3.07.0m，挡墙胸背坡率为1:0.3，66、挡墙墙身采用C30混凝土浇筑，挡墙基本埋深在地面如下不不大于1.0m，墙身于地面以上某些，每隔2米上、下、左、右交错设立直径为10cmPVC管泄水孔，其排水坡不不大于4%。墙身于地面处一定要设立泄水孔，最低排泄水孔下部及墙顶如下0.5m高范畴内设RCP-X815D土工材料反滤层。墙前基坑采用M7.5浆砌片石回填。施工时应先做好地面排水工作。分段跳槽开挖挡土墙墙背边坡，分段长度普通不不不大于10m。及时浇筑挡土墙或采用必要暂时支护办法。待混凝土强度达到80%后，分层填筑墙背填料，同步作好反滤层。路堤填筑到设计标高后，安装挡墙顶栏杆。DK719+520.03573.09段路基右侧设重力式路堤挡土墙67、，平均墙高5.0米，挡墙胸背坡率为1:0.3，挡墙墙身采用C25混凝土浇筑，挡墙基本埋深在地面如下1.0米，墙背地面以上某些设立土工材料反滤层，距墙顶0.5米高范畴内设立C25混凝土隔水层，墙身于地面以上某些，每隔2米上、下、左、右交错设立直径为10cmPVC管泄水孔，其排水坡不不大于4%.墙身于地面处一定要设立泄水孔，墙前基坑采用M7.5浆砌片石回填。施工时应先做好地面排水工作。分段跳槽开挖挡土墙墙背边坡，分段长度普通不不不大于10m。及时浇筑挡土墙或采用必要暂时支护办法。待混凝土强度达到80%后，分层填筑墙背填料，同步作好反滤层。路堤填筑到设计标高后，安装挡墙顶栏杆。5.9.2.2 路堤桩68、板墙DK718+919.41+926.07左侧，设C35钢筋混凝土桩板墙，I种桩型，共计2根，桩截面均为2.52.75m，桩间距5m，桩长24.0m。锚固桩桩身采用C35钢筋混凝土现场浇注。基坑采用C15钢筋混凝土护壁，厚0.3m。5.9.2.3路堑挡土墙DK731+777.3+843.1正线左侧、DK731+537.5+581.0正线右侧、安全线1车档处（约15m范畴）设重力式路堑挡土墙：墙高3.08.0m，挡墙胸背坡1：0.25，挡墙强身采用C30混凝土浇筑。路堑挡土墙基本埋深应在侧沟平台如下不不大于1.2m，并低于侧沟砌体底面不不大于0.2m。挡墙墙背通长全高设反滤层，挡墙墙身于侧沟平台69、以上某些每隔2.0m设立=0.1m圆孔，预埋PVB型板塑料排水管。墙背暂时边坡高不不大于等于4m地段墙背设暂时支护。5.9.3路基边坡防护工程5.9.3.1路堤边坡防护DK731+745.30+817.80、DK731+822.60+930.1正线右侧设路堤桩板墙，采用、型桩七种桩型，桩长1226m，其中型桩桩身截面尺寸均为2.75m*2.75m，别的桩型桩身截面尺寸2.50m*2.75m，其中、型桩不设牛腿，、型桩设牛腿。桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。路堤桩、牛腿式路堤桩桩间挡板及桩间挡墙背地面以上某些通长设立RCP-X815D土工材料反滤层；反滤层最低处70、设立隔水层，隔水层采用C30混凝土。路堑边坡高不大于3.0m时，堑坡采用立体植被体网固土植草+栽种灌木防护。DK731+843.0+869.0左侧一级边坡；DK731+850.0+871.0左侧二级边坡；DK731+853.5+879.5左侧三级边坡；DK731+857.5+883.5左侧四级边坡；DK731+864.0+885.0左侧五级边坡；DK731+876.50+887.50左侧六级边坡；DK731+886.50+896.50左侧七级边坡；DK731+897.0+930.1左侧八级边坡采用框架锚杆加固，纵、横向间距2.5m，锚杆孔径140mm，单孔锚杆分别采用2根HRB335级25mm71、钢筋制作，锚孔采用M35水泥砂浆灌注。框架梁内采用基材植生防护。DK731+745.30+744.0、DK731+769.0+930.10左侧一级边坡；DK731+745.0+767.0、DK731+871.0+930.10左侧二级边坡；DK731+879.5+930.10左侧三级边坡；DK731+883.5+930.10左侧四级边坡；DK731+885.0+930.10左侧五级边坡；DK731+887.50+930.10左侧六级边坡；DK731+896.50+930.10左侧七级边坡及DK731+795.0+822.0左侧自然边坡，DK732+335.0+350.0右侧自然边坡采用承压板锚索72、+基材植生防护，锚索长1525m，锚索孔径=130mm，边坡坡率1:1.5。锚索纵、横向间距2.5m（自然边坡锚索纵、横向间距3.0m），锚索孔深均为15.2m25.2m，锚固端长度5m。锚索体与水平面夹角为15，承压板截面面积尺寸1.0*1.0或1.5m*1.5m。锚索采用3根高强度低松弛预应力钢绞线（=15.24mm）制作，钢绞线强度Rb=1860MPa,用OVM15-3型锚具锁定。锚固吨位为350KN。锚索孔内灌注M40水泥砂浆。锚索施工时先进行抗拔实验孔6孔，求出水泥砂浆与孔壁实际剪切强度，以效验设计选用参数。别的路堑堑坡采用C30混凝土拱形截水骨架内钟灌木结合撒播草籽防护，边坡坡率173、:1.5。骨架护坡主骨架厚0.7m，拱骨架厚0.6m，骨架护坡起、终点侧边、顶部0.5m宽及底部基本0.8m宽设立镶边，厚0.4m。镶边、基本及骨架均采用C25混凝土。5.9.3.2 路堑边坡防护DK731+745.30+777.30、DK731+843.1+930.1正线左侧、DK731+581.0+588.0正线右侧设路堑桩板墙，采用、型桩四种桩型，桩长1318m，其中型桩桩身截面尺寸均为2.25m*2.25m，别的桩型桩身截面尺寸2.00m*2.25m，桩背超过地面某些采用C15混凝土回填。桩与桩间距（中-中）均为5.0m，桩身及挡板采用C35钢筋混凝土。DK731+817.8+822.74、6右侧路堤设C35混凝土侵水挡墙，墙高6.0m，墙胸、背坡率1：0.25。挡墙埋深进入强风化层不不大于1.0m。墙背地面以上，墙顶如下5.0m高范畴内设RCP-X815D土工材料反滤层。挡墙基坑采用C15混凝土回填。5.9.3.3绿色防护路基边坡种植灌木窝距0.6m,每窝2株。侧沟平台上设立盛土槽，内种植攀爬类植物、常绿低矮灌木，间距2m，每槽2株，采用适当本地生长，易于成活树种。各种防护设施在稳定地基和坡体上施工，在设立支挡工程、排水设施地段，先做好排水设施和支挡工程，有地下水露头时先做引排解决，再施做防护工程。防护先将坡体表面浮土、石块清刷干净，弥补坑凹某些，使坡面大体平整，施工时与土石坡75、面密贴结合，背后不留空隙，施工中加强现场监控。路堑防护工程紧跟开挖施工，路基成型一段，防护一段；C25混凝土空心砖采用压砖机在预制场压制，空心砖模板采用定型模具。强度满足设计规定后，运送至工地安装。立体植被网内喷播植草施工工序为：平整边坡铺设立体植被网摊铺松土人工（或机械）播种覆盖砂土，还可在草皮哺育场按上述工序植草皮后，再整体贴铺在需要防护边坡上。喷播施工前一方面修整坡面，嵌补凹槽、坑洼，然后依照设计进行锚杆挂网或立体植被防护网施工，最后进行喷播施工。大面积喷播前先进行试喷，以得到合理种子、肥料、农药、保水剂和营养土配合比，将混合料按一定比例加水制成喷播材料，喷播材料随拌随喷。喷播完毕后进行76、养护管理，涉及覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于30天。土工格栅铺设时，土层表面应平整，不得扭曲、折皱、重叠等，应尽量拉紧，用插钉将土工格栅固定于填土层表面，铺设土工格栅土层表面平整，不得有坚硬凸出物。预制空心砖内客土喷播植草施工前先整修坡面，清除浮土，弥补坑洼，使坡面平整。空心砖采用C25混凝土集中预制，混凝土空心砖自下而上铺设，骨架内空心砖采用木桩或竹钉固定，边坡铺设完毕后，砖空心某些回填土，最后按设计规定进行喷播植草防护。边坡支撑渗沟采用矩形断面，施工时先开挖渗沟槽，槽底挖至稳定地层上，做成台阶状。渗沟底部铺砌自下而上进行，台阶连接处砌筑密贴，铺底顶面按设计规定设立排水坡。沟身77、采用石质坚硬、不易风化石块填充，沟底部选用较大石块。填充时同步设立反滤层，反滤层采用砂砾石和卵砾石。渗沟顶部覆以单层干砌片石，表面用水泥砂浆抹面。封闭层与边坡衔接牢固，坡面一致。渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。5.9.4路基有关附属工程路基有关附属工程重要涉及护肩、电缆槽、接触网立柱基本、声屏障立柱基本、综合接地线、信号电缆过轨钢管、防护栅栏、路基面及地下排水系统、等，其中综合接地线、信号电缆过轨钢管应与路基填筑同步施工；电缆槽、接触网立柱基本、声屏障立柱基本、线间集水井在路基成型后整体切割施工，线间集水井横向排水管在路基填筑中预埋。5.9.5电缆槽、电缆槽布78、置两侧路肩上设立C25预制混凝土盖板通信、信号电缆槽，槽内夯填中粗砂。电力电缆槽设立在路堤两侧坡脚排水沟外侧及路堑地段侧沟平台上，槽内夯填中粗砂。电缆槽采用测向排水，于外侧壁底部预留泄水孔，将槽内水引出路基外。、电缆槽施工顺序基床表层级配碎石填筑到设计标高、通过观测已满足沉降规定，并且接触网立柱钢筋混凝土基本已经施工完毕后，在两侧路肩上把接触网立柱基本以外级配碎石所有切除。电缆槽预制构件在预制加工场集中预制。预留电缆槽泄水孔后，砌筑浆砌片石护肩。、电缆槽施工注意事项电缆槽安装应在接触网立柱基本施工完毕后进行。级配碎石采用专用机械无水切割。在路基、桥梁、路堑、隧道等结合部过渡段设立电缆槽，不同线79、路形式电缆槽应平顺连接，弯曲角度不不大于120度。5.9.6接触网立柱基本接触网立柱基本在基床表层级配碎石填筑到设计标高、通过观测满足沉降规定后，基本为桩基本或锚杆基本，施工时在路肩上采用旋挖钻孔(干钻)或风钻（弱风化岩石段）成孔。锚杆锚固段应嵌入稳定基岩中。详细施工办法及施工工艺详见本章中“8.接触网支柱基本施工方案、办法、工艺及技术办法”某些。5.9.7综合接地线综合接地电缆两侧各设一根，考虑到与相应通信、信号、电力连接和铺设对路基工程干扰，综合接地电缆槽铺设于两侧电缆槽底如下不少于50cm基床底层A、B组填料中，且距轨底不少于1.5m，其分支电缆引入电缆槽中。综合接地线采用小型开槽机械挖80、沟、人工敷缆；回填时加强防护，特别是对分支电缆保护，并保证不损坏、危及路基稳固与安全。5.9.8信号电缆过轨钢管通信信号及接触网过轨钢管在路基面基床表层级配碎石中设立，并与两侧预留通信光电缆槽道连通。在级配碎石铺设压实后，采用机械切割开槽后进行安装。再回填混凝土。电力电缆使用过轨钢管路堤地段在填方基底铺设，挖方地段在路堑基床底层换填土中铺设。5.9.9路基面及地下排水系统路基面排水系统涉及轨道纵向线间沟、集水井、横向排水管等。在基床表层级配碎石填筑完中下、层后，采用机械切割级配碎石，埋设横向排水管，回填混凝土。待无碴轨道铺设后，绑扎制作钢筋笼，现浇集水井，并与横向排水管连通。在路基面上现浇纵向81、线间沟。地下排水系统涉及路堑及低路堤纵向盲沟、检查井、过渡段横向盲沟等。纵向盲沟在路堑换填时开挖设立，检查井可与路堑侧沟同步施工，过渡段横向盲沟在开挖台阶时设立。检查井应与纵横向盲沟连接为统一畅通地下排水系统，引水入涵洞或沟渠。5.9.10防护栅栏施工防护栅栏采用全线封闭设立，防护栅栏支柱集中预制现场埋设。栅栏集中制作，现场安装，栅栏底部与地面之间无空隙，个别凹凸处填平或挖除。6雨季路基施工本工程所处地区每年丰水期在47月；降雨量集中在春、夏两季，汛期（49月）降雨量占全年雨量70%左右，洪水发生时间与降雨相应，多余当前37月。依照总工期安排，路基工程施工跨越1个雨季。雨季来临前，永临结合做好82、现场排水设施，形成排水系统，并保证施工中排水状况良好。路基施工时，一方面拟定地下水位高度和制定合理引排水办法，必要时在坡脚外增设纵向渗沟，加快地基水排除。地下水位如下填料除选用水稳性较好填料以外，同步具备较强渗入性，以利排水和隔断毛细水上升。雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作排水设施可以完全排除地表水和外渗地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。路基填筑每天收工前碾压密实，并做成24%向外横向排水坡，并保证同段、同层填料一致。在路堑施工中，随开挖及时做好暂时排水沟，开挖底面保持平顺，避免积水现象，并有向外侧不不大于4%纵坡。通过雨季对地下水露头状况观测，采用合83、理办法进行引排。雨后，特别是大雨、暴雨后对路堑施工进行全面检查，对于由于水作用形成路堑边坡病害进行调查，制定办法进行补救，并记录在案，经多次雨后观测后，评价与否得到控制。软质岩、强风化硬质岩及土质路堑开挖时预留基底保护层，换填层开挖前先开挖侧沟，做好排水设施。非渗水土、软质岩土及土质路堑地段避开雨季施工，路基土石方及支护工程协调紧凑，开挖后及时进行支护工程施工，及时清除边坡松散浮土，以防止边坡坍塌。对于路基排水、防护等构筑物，施工过程中除特别关注反滤层、泄水孔及沉降缝设立质量外，同步在雨季密切关注构造物排水设施功能能否达到设计目。加强对地质不良地段坡体、防护构筑物观测。7地基变形监测控制7.184、监测断面设立及原则测点设立位置不但要依照设计规定，同步还应针对施工掌握地质、地形等状况调节或增设。观测点最佳设在同一横断面上，这样有助于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要是便于各观测项目数据综合分析。路基施工至基床表层一半厚度时，开始进行路基面监测，时间不少于6个月。依照监测成果，分析评价地基最后沉降量完毕时间，及时调节设计办法使地基解决达一预定控制规定。同步作为竣工验收时控制工后沉降量根据。测点保护工作十分重要，防止施工机械碰撞，还应考虑现场环境、人为因素损坏，务必使观测工作能善始善终，获得满意成果。由于填土压实原则高，选用监测设备应精度高，性能稳定，同步尽量避免导致施工干扰。工作85、基桩是作为控制测点基准桩，因而，必要打设在变形区以外，校核基点用以控制工作基点，规定步设在变形区以外地基稳定地点。7.2监测测试项目DK731+745.3DK731+930.1段路基检测断面形式有C、D-1、D-2三种形式，监测断面里程分别为C：DK731+750.0、DK731+800.0；D-1形断面为：DK731+925.0；D-2形断面为：DK731+850.0、DK731+900.0。DK732+244.23DK732+588.0段路基检测断面形式有A-1、A-2、B-2、型四种形式，监测断面里程分别为A-1：DK732+300.0、DK732+350.0、DK732+400.0、D86、K732+450.0、DK732+500.0、DK732+550.0；A-2：DK732+280.0、DK732+330.0、DK732+380.0、DK732+430.0、DK732+480.0、DK732+530.0；B-2： DK732+580.0；型：DK732+470.0、DK732+920.0。(一)路基面沉降监测路堤地段分别于路基中心、两侧路肩各设一种监测点。每个监测断面共3个点。浅挖路堑（挖深3m），分别于路基中心、两侧路肩各一种监测点，每个监测断面共3个点。(二)路堤基底沉降监测路堤填筑前，分别于路堤基底地面线路中线中心预埋高精度智能型单点沉降计进行监测，各监测断面设1个测点87、，实验段路基加密，路基填筑前埋设。本地表横坡不不大于20%时，于左右线外轨处路堤基底地面分别埋设高度智能单点沉降计，一种监测断面共为2个测点。7.3测量精度及频度观测频率应与位移速率相适应，位移越小，观测频率也可减慢，反之位移越大，观测频率越要加快。当位移曲线骤然变大时，更要跟踪观测，分析因素，并考虑与否需要采用办法。测量精度普通应达到二级水准测量原则；测量频度：在路堤填筑期间，应每天监测一次，各种因素停工期间，前2天每监测一次，后来每3天测试一次。填筑施工完毕后至铺设无碴轨道期间，前15天内每3天监测一次，第1530天每星期监测一次，第30天后每15天监测一次。雨后应加密监测。详细依照监测数88、据变化状况，调节监测频度。7.4沉降评估路基施工至设计标高后，先持续监测不不大于6个月时间，依照这6个月检测数据，绘制“时间填土高沉降量”曲线，按照实测沉降推算法或沉降反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最后沉降完毕时间，拟定铺轨时间。依照分析成果，结合工期规定，验证、调节设计办法使地基解决达到预定变形控制规定。当评估成果表白沉降还不能满足无碴轨道规定期，则研究拟定是延长路基摆放时间继续监测，还是采用（或调节）地基加固办法，即进行“监测评估调节”循环，直到工期规定期间为止，并满足无碴轨道铺设规定。8总工期、重要施工装备及劳动力安排8.1工期目的开工日期为089、5月01日，竣工日期为11月30日。8.2重要施工装备数量、进场筹划及检测设备数量8.2.1劳动力筹划序号作业队数量管理人员技术人员技术工人普通工人1土石方作业班组2032692地基解决作业班组2484663路堤填筑作业班组30659114路基防护作业班组20226108.2.2重要材料筹划为保证工程质量和工程施工进度，局指和分某些别设立物资设备部，综合队设有专职材料员，层层把关、层层控制，禁止不合格材料进入施工现场，在施用前局指、分部、综合队实验人员分别对材料进行抽检，保证原材料质量。8.2.3重要机具筹划 表8-2 路基所需专业施工机械和施工机械序号机械设备名称规格及型号数量（台）技术状况90、进场日期使用工点备注1挖机CAT3208良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基2自卸车东风20良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基3发电机250kw4良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基4平地机徐工2良好.11.05DK731+745.3DK732+588.0区段内路基5振动压路机YZ12JB1良好.11.05DK731+745.3DK732+588.0区段内路基6手扶式冲击夯TY80NK2良好.11.05DK731+745.3DK732+588.0区段内路基7装载机502良好.04.25DK791、31+745.3DK732+588.0区段内路基8钻机1808良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基9钢筋切断机CT-6404良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基10钢筋弯曲机GQ404良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基11钢筋对焊机UNI-102良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基12风钻气腿式2良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基13风镐G10A4良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基14挤92、压式压浆泵BW2502良好.04.25DK718+919.41DK728+391.2区段内路基15砂浆搅拌机200L4良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基16全液压锚固钻机ZSY-608良好.04.25DK731+745.3DK732+588.0区段内路基9质量管理办法9.1质量目的质量达到国家、铁道部现行工程质量验收原则及客运专线工程质量验收原则，单位工程一次验收合格率达到100%，分项工程一次验收合格率达100%。零违纪、零缺陷。9.2质量保证体系质量保证体系:依照我集团公司质量管理手册和程序文献及本工程特点编制项目质量筹划，建立项目质量保证体系。质量管理93、组织机构:成立以项目经理为首质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。并对质量终身负责。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中按照“队组自检”、“架子队自检”“项目自检”、“监理专检”四检制实行检测。抓好分项工程施工质量，以样板工程规定每个分项工程。积极开展科技攻关活动，大力推广“四新”成果。核心工序和特殊工序编制作业指引书，从工艺、工序每一种环节控制工程质量，把各项办法落到实处。9.3质量保证办法9.3.1质量目的基本管理工作管理手段采用EFIDIC管理系统软件，建立健全项目质量保证体系、成立质量管理领导小组，完善质量管理组织机构，负责本项目寻常质量管理工作。配备专职质量管理人员项目经理94、部设立质量检查工程师构成质量监察小组，负责所有质检工作。各施工专业队配备1名专职质检员，负责本队所肩负工程质检工作。所有质检工作接受业主和上级质检部门监督和检查。完善质量自检体系本工程实行项目经理部、综合伙业队、架子队三级自检制度，建立完善质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处在受控状态。工程队内部严格执行“自检、互检、交接检”“三检制”，检查中发现问题及时纠正解决。建立工地实验、检测控制体系项目经理部安全质量部和工程某些别下设实验室和精测队，负责本工程实验检测和测量工作。实验室和精测队配备齐全仪器，选派实验工程师、实验员、测量工程师及测量员持证上岗，对工程施工全过程进行检查、实验和控制测量95、。此外在各施工队设立实验组和测量班组，配备23名实验员和测量员，负责各队寻常实验和测量工作。9.3.2保证工程质量控制办法建立健全各种质量制度，保证本工程每一道工序始终处在受控之中。熟悉合同条件中关于技术、质量规定和条款,并严格遵循执行熟悉并掌握施工技术规范和质量验收原则。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领略设计意图，做到施工与设计相符。做好施工组织与技术设计工作，指引施工进度。建立必要技术规章制度，注意完善技术档案工作。加强质量监控，做到工序层层把关，严格执行“自检、互检、交接检”“三检制”；经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时解决。并按规定保存好关于原始记录。严格控制各种原材料质量，96、把好进料关。凡没有出厂质量合格证和抽检检查报告所有材料均不得进入施工现场。制定质量奖罚制度，定期进行质量检查评比，奖优罚劣。履行全面质量管理，开展科技攻关和QC小组活动，通过提高施工工艺水平不断提高工程质量。9.3.3保证质量技术办法施工过程控制做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术原则和施工工艺。实行样板工程引路，制定工程质量内控原则和工序操作细则，履行原则化作业。进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价原则，对于在质量工作中获得成绩单位和个人要实行特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对97、导致质量事故单位和个人要严加惩处，决不姑息。强化现场测量和实验工作，配备充分先进测试仪器，完善各级实验测量条件，使之能适应和满足工程需要10安全保证办法10.1安全目的杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止普通事故发生。消灭一切责任事故，保证人民生命财产不受损害。创立安全生产原则工地。10.2安全保证体系安全保证体系:依照我集团公司职业安全健康管理手册和程序文献制定安全保证制度，形成安全保证体系见图10-1。安全管理组织机构:建立安全管理组织机构，贯彻安全生产责任制。项目经理为第一安全负责人，对劳动保护和安全生产技术工作负责任。10.3安全保证办法10.3.1安全管理办法坚持持证上98、岗制度，开展形式多样安全教诲培训。严格执行国家有关规程详细规定。建立、健全各级各部门安全生产责任制，责任贯彻到人，实现一级对一级负责安全管理模式。充分关注和保障所有在现场工作人员安全，采用有效办法，使现场和本合同段工程实行保持有条不紊，保证施工人员安全。工程计价与安全工作挂钩，依照定期不定期安全检查成果施行奖罚，奖励先进、鞭策后进。项目经理部要建立定期安全检查制度，对检查中发现安全问题、安全隐患，要定人、定办法、定经费、定完毕整治。建立安全事故申报制，若发生安全事故必要按安全事故申报程序进行解决，严格执行国家及本地关于工程安全事故报告规定。10.3.2安全技术办法（1）做好施工中机械设备组织指99、挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻机、翻车事故。（2）在现场设立严密可靠安全防护设施，涉及围挡、护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、防护网、防护棚及坡道等。（3）场地周边及工作面内必要有足够照明度，保证施工正常进行。（4）施工机械、机具和电气设备，要按照安全技术原则进行检测，确认状况良好后方可运营，机械操作人员持证上岗，（5）在施工场地出入口设立规范、醒目交通标志，夜间启动灯光示警标志。（6）电气设备要有可靠保护接地，电工、电焊工必要持证上岗，要有专人定期检查用电设备良好性，并有完整记录。（7）施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备消防设施效，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库100、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。10.4安全应急救援预案突发事件应急工作，遵循防止为主、常备不懈方针，贯彻统一领导、分级负责、反映及时、办法坚决、依托科学、加强合伙原则。下列生产安全事故和自然灾害制定应急救援预案：火灾及爆炸；食物中毒；洪水、防洪渡汛等不可抗力自然灾害；突发传染病；机械事故。10.4.1突发火灾应急救援预案按消防规定，每施工班组配备足够通讯器材和消防工具。通过工前培训,所有施工人员都能纯熟掌握消防器材性能和用法.施工现场、生活区及各类仓库、加工厂配备足够消防桶、灭火器等消防安全器材，当浮现火灾，及时组织人员进行扑灭。10.4.2汛期及洪水101、应急救援预案项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目经负责任组长。各架子队成立防汛抗洪领导小组，由项目副经理负责。在汛期，由项目经理部统一领导，构成抗洪防汛抢险突击队，明确责任，贯彻到人，做好防汛抗洪工作。加强组织领导，有针对性地进行抗洪防汛安全教诲，提高广大职工抗洪防汛意识和警觉性。汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案与否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场合等与否安全可靠，排水、防水设施与否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。施工现场合理布置，制定防汛、防洪预案，保证人员安全。汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机保证供电，102、以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。与本地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时理解汛情，以便做好整体工作安排和防洪防汛工作。10.4.3防大风、台风应急救援预案加强防台风、大风知识学习，提高全员防台风、大风意识，理解台风关于规律，提高对防台防汛、抢险救灾工作结识，充分发动群众，调动一切积极因素，从思想上、组织上、物资保证上做好充分准备工作，搞好防台防汛、抢险救灾工作。所有生活、生产库、棚都应有足够抗台能力。备足必要铁丝、铁钉、铁锹、编织袋等防台防汛器材和物资。生产生活房屋加固与封闭由各队按照规定自行负责。防台领导小组对生产、生活库棚进行定期检查，保证台风来后生产、生活材料安全。与台风预报部门获103、得联系，建立密切关系，指派专人进行联系。在得到台风预报后，积极组织防台风准备工作，在台风到来之前，由防台领导小组组织召开防台协调会，布置下属各单位防台工作，凡处在危险地区施工人员、机械设备、工程材料及时撤离至安全地带，保证人员财产不受损失。在台风登陆警戒时切断现场施工重要动力电路,直至警戒解除。在台风季节到来之前，准备足够防台应急材料，并对施工设施进行认真检查，发现问题及时解决。10.4.4停电事故解决在施工现场配备一定数量发电机，一旦浮现突发停电事故，及时启动备用电源提供暂时电力。加强施工用电线路检查与维修，对老化及损伤线路及时更换，保证线路正常，安全输电。10.4.5机械事故应急救援办法发104、现险情人员及时向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实行方案。10.4.6植被破坏精确掌握对植被破坏限度和影响范畴，与本地政府及水土环保部门加强沟通，对的解决好与本地居民之间关系。按设计规定弃碴和防护，弃碴结束后，按设计规定进行复垦等。严格监控对植被破坏扩大化。10.4.7食物中毒应急救援办法发现异常状况及时报告。由项目副经理及时召集急救小组，进入应急状态。由卫生所长判明中毒性质，初步采用相应排毒救治办法。经工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联系组与医院获得联系。由项目105、副经理组织安排使用适当运送设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院。由项目副经理组织对现场进行必要可行保护。10.4.8突发传染病应急救援办法发现疫情后，项目副经理等人及时封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。项目经理召集救护组进入应急状态。由卫生所长组织调查发病因素，查明发病人数。项目经理部由项目副经理负责控制传染源，对病人采用隔离办法，并派专人管理，及时告知就近医院救治。切断传播途径，工地医生对病人接触过物品，要用84消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染。保护易感染人群，发生传染病爆发流行时，生活区要采用封闭办法，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。10.4.9不可106、抗力自然灾害应急办法由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理统一指挥下，由项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全监察部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；依照分析判断成果，项目经理组织技术人员定出抢险方案，调动必要机具、设备、材料等资源；各抢险组长依照抢险方案，将详细任务下达给各小构成员，各小构成员按规定完毕；由调度负责接受媒体或气象部门关于事态后续发展预测报告，密切跟踪灾害变化，以采用相应办法。11工期控制办法11.1工期目的本段路基筹划开工日期05月01日，竣工日期11月30日。总工期18个月。11.2工期保证107、体系详见工期保证体系图附图311.3工期保证办法11.3.1组织保证配齐项目部及架子队重要管理人员，建立精干、务实、高效项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检查、筹划财务、物资设备等各方面管理和业务人员，建立健全工期保证体系。配备数量充分、经验丰富技术人员，选派近年从事类似工程施工专业队伍。缩短施工准备期，尽早进入工程施工。制定月、旬、日施工筹划，将工期目的横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐级签定工期责任状，工期目的与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月、以月保年，最后保证总工期实现。搞好后勤服务工作，增进施工生产正常进行。11.3.2劳动力保证选用精兵108、强将，具备丰富施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬专业施工队伍投入本路基施工。11.3.3加强资源配备，做好设备、物资、资金等各方面保证发挥机械化施工优势，配足性能好、机况佳、适合本工程先进机械设备。同步做好设备使用、保养、维修工作，保证其完好率、运用率。保证料源充分。开工前做出一次性备料筹划，提前考察各种材料货源、储量、运距等，详细制定出进料筹划，提前备料，保证各种物资供应。依照生产筹划编制材料供应筹划，超前订货加工，同步严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。财务部门要保证充分流动资金投入本工程。11.3.4技术保证由总工程师负责审核各分项工程施工方案，及时解决施工中浮现问题，以方109、案指引施工，防止浮现返工现象而影响工期。提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。各专业工程师施工中勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检查不合格而进行返工，延误工期。实行书面技术交底制度，对核心分项工程作业程序编制书面作业指引书。提前做好各分项工程实行性施工组织设计与材料实验，及时申报分项开工报告。11.3.5工期奖惩制度保证建立奖罚严明经济责任制，充分调动全员积极性。依照总体进度筹划制定分阶段工期目的，并定期进行考核。对提前完毕任务有关负责人进行奖励；未能准时完毕任务按迟延天数进行罚款，谁迟延谁受罚。多次完毕任务不力者调110、离岗位，同步广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工工作热情和创造性，保证各阶段工期目的实现。11.3.6管理保证加强与业主、监理、设计等单位联系，同步积极与本地政府有关部门联系，在施工过程中获得本地居民及关于部门理解和支持，为施工创造一种良好宽松施工环境，保证施工生产顺利进行。依照不同气候条件、施工强度相应调剂员工饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。现场设立医务室、定期做好饮食卫生消毒工作，防止传染病发生而影响正常施工。做好雨季、夜间施工办法和周密准备工作及防洪抗灾保证工作，保证施工顺利进行。编制“年、季、月、旬、日”作业筹划，浮现进度迟缓时，及时采用办法补救。本工程工序繁，111、工期紧，需要展开交叉各种作业形式，要统筹协调好各工序。各施工专业安排，要抓住重点、核心工序。要严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度。提前预测交叉工序间配合问题，及时发现解决施工中遇到其他问题，积极积极配合监理工程师工作，虚心听取监理工程师对施工组织管理，施工进度控制办法等规定、建议。每月召开由项目经理、架子队长主持生产调度会，总结上个月施工进度状况，安排下个月施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间各职能部门之间关系。12环保、水保办法、文明施工办法12.1环保办法环保是按照法律法规、各级主管部门和公司规定，保护和改进作业现场环境，控制现场各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、112、噪声、振动等对环境污染和危害。环保是文明施工重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和公司可持续发展都具备重要意义。在施工中如不采用切实可行办法加以防范治理，必然会对周边环境产生巨大污染。依照工程详细状况，我方将严格遵守环保法以及有关法律、法规、规章制度，严格执行“三同步”，即：同步设计、同步施工、同步竣工，不留尾巴、不留后患，保证环保目的圆满实现。12.2生态环保合理规划施工用地在施工准备阶段，咱们将依照施工组织设计，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划暂时用地，最大限度地减少施工用地。保护原有生态环境。水环保113、水排放严格执行各项排放原则，废水排入自然水体，悬浮物（SS）严格执行污水综合排放原则（GB）二级原则150mgL。在开工前完毕工地排水和废水解决设施建设，在营地设立污水解决系统，并配备暂时生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水解决设施在整个施工过程中有效，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。工地生活区生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至本地环保部门指定地点，不倒入水库、水塘等水域内，避免污染水体、淤积水道和排灌系统。工中，将有害物质和施工废水进行解决，禁止直接排放。优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行维护，避免漏油污染。114、12.3施工环保水污染防治现场存储油料地面进行防渗解决，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等办法。在使用过程中，要采用防止油料跑、冒、滴、漏办法，防止土壤或河流受到污染。化学用品、外加剂等应库内存储，妥善保管，防止污染环境。加强对地表水和地下水水质监测，配合本地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水控制，发现新污染问题及时进行解决，防止水质恶化。固体废弃物解决在施工过程中，会产生大量固体废物，涉及建筑碴土、生活垃圾、废弃散装建筑材料、废弃包装材料、粪便等。固体废弃物对环境危害重要体当前侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因而在施工中要采用如下办法进行解决。回收运用115、。对建筑碴土可视其状况加以运用；废钢可按需要用作金属原材料；减量化解决。对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最后处置量，减低解决成本，减少对环境污染。在减量化解决过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术办法。焚烧解决。对于不适合再运用且不适当直接予以填埋解决废物，特别是对受到病菌、病毒污染物品，采用焚烧进行无害化解决。焚烧解决应使用符合环境规定解决装置，注意避免对大气二次污染。稳定和固化解决。运用水泥、沥青等胶接材料，将松散废物包裹起来，减少废物毒性和可迁移性，减少污染。填埋。通过无害化、减量化或焚烧解决废物残碴集中到环保部门指定地点进行填埋解决。填埋场应运用天然或人工屏障，尽量使需116、处置废物与周边生态环境隔离，并注意废物稳定性和长期安全性。施工营房和施工现场生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。大气污染防治选取低污染设备，并安装空气污染控制系统。车辆进出工地不得超限运送，防止沿途撒漏。禁止在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存储，并尽量缩短启动时间。配备专用洒水车，对施工现场和运送道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。12.4水土保持办法保护生态，做好水土保持工作，实行“三同步”制度，加强对施工人员水土保持教诲管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实行条例及地方政府关于法律、条例。建立水土保持管理机构，配备专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“防止为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采用办法，保证水源、植被不被污染和破坏。施工中严格按设计方案施工，对合同规定施工界限内、外植被尽量减少破坏。废弃砂、石、土必要运至指定弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。工程竣工后，对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照本地水土保持主管部门规定进行复耕或绿化，同步修建好排水系统，防止水土流失。