1、阳光青城二期项目3#楼人货电梯基础加固方案编制人：审核人：编制单位：南京金满田建筑安装工程有限公司编制时间:20XX年6月15日人货电梯基础加固方案一、编制依据 1、阳光青城二期施工图纸、设计变更及会审纪要；2、建筑施工安全检查标准JGJ59-20XX;3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ13020XX4、建筑施工计算手册脚手架工程二、工程概况 1、工程关系 建设单位: 南京巨豪投资有限公司 设计单位： 深圳市广泰建筑设计有限公司 监理单位： 南京北江建设监理有限公司 施工单位: 南京金满田建筑安装工程有限公司 质监单位: 南京市浦口区建筑安装工程质量监督站 2、地点、环境及施工条件2、 本工程位于南京市浦口区江浦街道. 本工程位于江浦街道花卉大道西侧，龙华路北，地处长江隧道入口处江北快速通道与宁滁快速路交叉路口，属城市建筑施工工程。 施工现场已具备“三通一平”的条件. 3、工程建筑概况 本工程为新建住宅工程，设有地下二层、地上九层，建筑结构形式为：地下室阀板基础，局部桩基础；钢筋混凝土剪力墙结构，工程设计使用年限为50年。建筑结构安全等级、地下室耐火等级级、外围护结构防水等级级；地上建筑耐火等级级、建筑屋面防水等级级、抗震设防烈度7度。 结构类型：框架剪力墙结构三、施工部署根据施工部署，3楼施工电梯型号为SCD200/200TD型，安装在地下车库顶板上.因基础设置在地下车库3、顶板上,施工电梯安装高度大，使用时间长,结构、装修时使用频繁,综合分析，决定在地下车库施工电梯基础部位进行加固。加强其稳定性，在施工电梯作用力位置上设置48，壁厚3。5钢管满堂脚手架支撑，立杆底部设置底座,支撑的面积为75。5M（设计基础面积6M4.5M）立杆间距为0。50。8M从地板上30cm设置纵横向扫地杆，其间距为0。9M,中间设置纵横向水平拉杆（均分），其间距均为0.9，立杆上部设置顶托，架设2根48壁厚3。5钢管,为加强整体刚度，在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑.四、原材料质量1、采用国标（GB/700）中Q235A级钢，表明平整光滑、无裂缝、无疵点和变形，严禁打孔4、。2、钢管两端面应平整，切斜偏差1。7,外表面锈蚀度0.5.3、采用可锻铸铁制作的扣件，符合现行国家标准（GB15831）的规定,无裂痕、变形、缩松、滑丝。扣件与钢管贴面必须严格整形，扣紧时接触良好,扣件表面有防锈处理，扣件螺栓拧紧扭力矩达65N。m 时不破坏，应经实验证明其质量符合国家标准的规定。五、钢管脚手架搭设注意事项及构造要求1、纵向水平杆宜用对接扣件连接，对接接头应交错布置,其长度不宜少于3跨,相邻接头水平距离不应小于0.5米，不应设在同步同跨内，接头中心至最近主节点不宜大于纵距1/3。2、同一步纵向水平杆必须四周交圈。3、必须设置剪刀撑。4、扣件安装：扣件规格与钢管外径相同，螺栓紧5、固力矩为4050N.m为宜。5、立杆步距、纵距、横距有变化时，应进行验算。六、钢管脚手架搭设检查与验收1、钢管脚手架搭设的技术要求，应符合JGJ130-20XX建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范规定要求.2、安装后的扣件螺栓拧紧度,应用扭力扳手检查。3、脚手架搭设完成后，需经项目部进行全面检查验收后，交付使用。七、脚手架的拆除1、拆除的安全措施应逐级进行交底.2、清除架上的杂物及障碍物。3、拆除应逐层由上而下进行，严禁上、下同时作业。4、应有专人看护，设警示和警戒区。5、各构件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔。八、脚手架的安全管理1、操作人员必须经培训，持证上岗.2、设专人负责对脚手架进行6、经常性检查和保修。3、在使用期间,严禁任意拆除横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等杆件.4、脚手架的接地措施等应符合JGJ4620XX施工临时用电安全技术规范要求。 九、施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）（1）、导轨架+附墙架重:153800N（2）、吊笼重:21600kg=32000N（3）、外笼重：1100kg=11000N（4）、载重重：22000kg=40000N（5）、对重重：10002kg=20000N合计总自重：G=153800+32000+11000+40000+20000=256800N2、基础受力计算（取系数n=2)基础承载P=G2=2568002=517、3.6KN车库高（至车库顶板）：4500mm（取最大值）3、支撑受力计算，按最大受力考虑两个笼子同时落地时:483.5钢管参数 f=205N/mm2 (抗压设计强度)；E=206103N/mm2 （弹性模量）；A=489mm2（截面积）；I=12。19104mm4(截面惯性距)W=5。08103mm3（截面模量)；R=1。59cm(回转半径）钢管参数弹性模量E（N/mm2)：9500.000；抗弯强度设计值（N/mm2):13。000；抗剪强度设计值（N/mm2):1.300；间隔距离(mm）: 300。000;截面宽度(mm）:4.82；截面高度(mm）:4.8;地下室高度4。5米，纵、横立8、杆间距为0。5m、0。8m，上部传递荷载：（2）+（3）+(4）+（5）+（6）=223KN,P=223/4。24.2=12.95KN/十、附图、计算1、 施工升降机底板钢管支撑平面图2、 施工升降机钢管支撑剖面图模板支撑钢管的计算：按照简支梁计算，截面几何参数为截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=4.89.69。6/6 = 73。73 cm3;I=4.89.69。69。6/12 = 353。90 cm4；钢管楞计算简图荷载的计算：(1)钢筋混凝土板+人货梯外笼自重(kN/m）：q1= 25（0.3+0.25)（0.30.05）+（0.3-0。05）11/4。14.2 = 3。598 kN/9、m；（2）活荷载为：载重重+吊笼重(kN/m)：q2=（0.30.05)(32+40)/4。14。2=1。045 kN/mq=4.643 kN/m(3）集中荷载 （kN）：p = 0 kN；强度验算：最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下：均布荷载 q = 1。2 q = 1.24。643 = 5.572 kN/m;集中荷载 p = 1.40=0 kN；最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0+ 5.5720.72/8 = 0。341 Kn。m；最大支座力N=P/2 + ql/2= 0+5.5720。700/2 = 1。95kN ；最大应力计算值 = M10、 /W = 0。3419.66/83333.33 = 2。84 N/mm2；抗弯强度设计值 f=13。0 N/mm2;最大应力计算值为2。84 N/mm2 小于钢管的抗弯强度设计值 13。0 N/mm2，满足要求！抗剪验算：最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T其中最大剪力: Q = 5.5720。700/2+0 = 1。95 kN；钢管受剪应力计算值 T = 3 1。9510 3/（2 4.89。6) =0。635N/mm2；钢管抗剪强度设计值 T = 1.300 N/mm2;方木的受剪应力计算值 0.635 N/mm2 小于钢11、管的抗剪强度设计值 1。300 N/mm2，满足要求！挠度验算：最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下:均布荷载 q = 4.643 kN/m；集中荷载 p = 0 kN；最大挠度计算值V=54.6437004/(38495004166666。667）+0= 0。3667 mm;最大允许挠度 V=700.000/ 250=2。800 mm；钢管的最大挠度计算值 0。3667 mm 钢管的最大允许挠度 2.800 mm,满足要求!板底支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4.6430。700 + 0 = 312、.25 kN； 支撑钢管计算简图 最大应力 = 161。81 N/mm2；支撑钢管的抗压强度设计值 f=205.000 N/mm2；支撑钢管的最大应力计算值 168.81 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205.000 N/mm2，满足要求！=32507003/4820610312。19104=0.925 MM支撑钢管的最大挠度小于700.000/150与10 mm，满足要求！立杆荷载标准值（轴力）:作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载。静荷载标准值包括以下内容：(1）脚手架的自重(kN）:NG1 = 0。1493。350 = 0。499 kN；(2)最大支座反力(kN)(查内力13、系数表得1。281）：NG2 = 1。2813.25 = 4。163 kN；静荷载标准值 NG = NG1+NG2 = 4。662 kN;活荷载活荷载标准值 NQ = 0 kN；3.不考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 5。595 kN；立杆的稳定性计算：不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式其中 N - 立杆的轴心压力设计值（kN) ：N = 5.595 kN;- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm;A - 立杆净截面面积(cm2）：A = 4.50 cm2；W 14、- 立杆净截面模量（抵抗矩)（cm3)：W=4.73 cm3；- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)； f- 钢管立杆抗压强度设计值 :f =205。000 N/mm2；L0- 计算长度 （m)；如果完全参照扣件式规范,由下式计算 l0 = h+2a a - 顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0。100 m；得到计算结果：立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.117+20。100 = 1.317 m ;L0 / i = 1317.000 / 15。900=83。000 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.704 ；钢管立杆受压应力计算值=55915、5/（0。704450） = 17。66N/mm2；立杆稳定性计算 = 17。66 N/mm2小于钢管立杆抗压强度设计值 f= 205.000 N/mm2,满足要求！（4）、扣件抗滑移的计算：双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0。80，因此实际的双扣件承载力取值为12。80kN 。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算： R Rc其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值,取12.80 kN； R-纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 计算中R取最大支座反力,R= 4.163 kN；R 12。80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 阳光青城二期项目