1、目 录一、编制依据二、工程概况三、施工前期准备及设备人员配置四、承台、系梁施工工艺五、墩柱、桥台施工工艺六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、文明施工保证措施一、编制依据：1、国家和地方相关法律法规。2、施工图设计文件。3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20XX；4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20XX；6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020420XX；9、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107- 20XX）；10、建设工程施工现场供用电安全规范GB5019493；11、施工现场临时用电安全技术规范JGJ4620XX;二、工程概况:1。高架桥工程2、总概况:高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与新航站楼呈平行关系。高架桥为航站楼进出港道路系统的一个组成部分，是航空旅客从二层航站楼离港的通道.高架桥工程由主桥、引桥和引道三部分组成；主桥与航站楼二层平台相接，标准宽度27.0m；两端引桥和引道分别与主桥及地面进出港道路相接,标准宽度12。0m.本工程桥梁全长394。0m，面积8356。0m2，其中主桥长168。0m,面积4536。0m2；引桥长226。0m，面积3837.0m2。本工程抗震设防烈度为7度；设计环境类别为类；最大设计纵坡为4。796%;设计基准周期为100年；设计3、安全等级为一级. 2。承台、系梁、墩柱专业概况（1）主桥共设计有8个墩台，每个墩台下部由2个墩柱支撑，并设计有2个承台，每个承台下设计有4根灌注桩；（2)引桥基础有4种 紧邻主桥端的东西对称布置两个桥台，桥台置于墩台之上，其形式与主桥相同，共有16根（直径为120cm）灌注桩； 东西对称布置6个墩台,共设计有6个系梁基础，每个系梁下设计有3根灌注桩; 东西对称布置4个墩台，共设计有4个系梁基础，每个系梁下设计有2根灌注桩; 在高架桥的起点和终点，东西对称布置2个墩台，共设计有2个桥台，每个桥台下设计有6根灌注桩；灌注桩直径为120cm，总桩数12根。三、前期施工准备及人员配置：1、道路交通情况4、: 机场二期建设工程位于 机场旁,完全能满足项目生产物资所需的运输条件及要求。2、施工用水情况：已将水源接入现场50m以内3、施工用电情况：从配电房搭接施工电源。施工用电主配电箱设在钢筋加工处。4、施工流程图:（见下表）基坑开挖承台、系梁定位放线监理验收复测放线位置桩头清凿钢筋原材料检验与加工浇筑垫层砼监理验收绑扎承台、系梁钢筋；安装桥墩钢筋监理验收安装模板复测放线位置清理模板木屑残渣砼试块制作灌注承台、系梁砼砼搅拌与运输砼验收监理验收安装墩柱、台帽模板浇筑墩柱、台帽砼砼验收土层回填施 工 流 程 图5、主要机械设备使用计划：序号机械名称型号数量1挖机SH2002台2吊车1台3架管50m3电焊5、机BX5006台4水准仪S33台5铲车Zl503台6钢筋弯曲机QWT6401台7钢筋调直机GT4/8B1台8钢筋切割机FGQ40A1台9插入式振捣器ZND1254个10木模板11自制钢承料斗1.21个6、劳动力组织计划：序 号工种数 量序 号工种数 量1模板工15人4机械工6人2砼 工18人5钢筋工15人3杂 工5人6电 工3人四、承台、系梁施工工艺1、基坑开挖：灌注桩施工完成后,在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工.根据墩台的中心位置放出承台与系梁边线、基坑的边线（每边较承台、系梁宽出1m）、基坑顶边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机械开挖至基底以上10-20c6、m后，再用人工开挖至设计基底，开挖放坡1：11：1.5，基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加70cm作为支撑模板的作业空间,严禁超挖回填.2、承台、系梁定位放线：根据业主提供的坐标控制点、水准控制点采用全站仪测放出各个承台、系梁控制点、中心点，经监理单位复核桩位无误后再行开挖。设永久水准点4个,便于控制承台、系梁的标高，标高采用水准仪和塔尺测量。3、基坑验收及桩头处理：在完成开挖后，对照本区域地质勘查情况,组织相关人员对基坑进行验收。发现不符合勘察结果的地质情况,及时向设计等相关部门反应情况,及时处理。在基坑验收合格后，即可开始截桩头施工。截桩头前，在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿7、，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼.严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。桩头凿除完毕后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程。在凿桩头过程中应妥善保护好声测管，防止声测管被破坏。废弃桩头在施工完成后应妥善处理.桩头凿完后报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。4、浇筑垫层砼：承台、系梁基坑开挖平整后，浇注10cm厚C20的砼垫层.垫层铺筑均匀,整平拍实.混凝土浇注前，基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物.桩头处理时必须找到好8、的砼面,及时做桩基检测，经检验合格后再进行测量放线及承台、系梁钢筋的施工。5、绑扎钢筋：按要求在超出承台底面10cm处将灌注桩主筋向外弯15角，然后将箍筋与其主筋绑扎。系梁按设计图纸要求，将达到系梁底面高程的灌注桩主筋在1.2m的渐变范围内从直径1.36m渐变至1。28m。钢筋在加工区加工，现场绑扎成型,绑扎钢筋前检查钢筋种类、直径、长度是否与设计图一致。然后,进行有序的绑扎，绑扎时应依据设计及规范要求进行施工。受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。钢筋的连接采用焊接，并控制接头的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50，施工完毕自检合格后方可进9、行模板施工。6、预留桥墩插筋：在完成桩基钢筋校正后，测量人员放出墩柱钢筋位置,在安装系梁钢筋前，先将预制成型的桥墩钢筋用吊车安装至图纸要求高程，并用架管进行固定,防止发生钢筋笼偏移，再安装系梁钢筋。承台钢筋施工时，先将承台下层钢筋绑扎完成，将墩柱钢筋准确插入承台中,与承台主筋焊接定位.钢筋上端与脚手架子绑紧,以保证墩柱钢筋的垂直度。浇筑过程中避免混凝土通过承料斗直接冲击到立柱预埋钢筋上。振捣过程中严禁振捣棒碰触立柱预埋钢筋。7、安装模板:承台、系梁模板采用大块组合木模板，板厚2cm，背后横纵向加肋，加劲肋采用10cm10cm槽钢,横向60cm一道，纵向每70cm一道双槽钢。为保证模板的整体稳固10、性,模板内部采用直径16mm的对拉螺栓固定。系梁桩基与墩柱衔接模板采用预制圆柱形模板，保证渐变位置光滑、均匀.为保证模板的平面光滑,在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂,模板拼缝需严密，拼缝之间夹海绵条,防止漏浆.外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，报监理验收合格后方可浇注混凝土。8、砼浇筑：砼采用商品砼，混凝土罐车运输，采用吊车吊装承料斗入模，用插入式振捣器分层振捣，分层厚度不大于30cm，宽度不可大于振捣器工作范围(禁止一次性注满后振捣的情况发生）。砼坍落度应满足设计及规范要求。浇注完毕后用木抹子抹面，并用铁11、抹子压光。砼初凝开始后开始养护，用麻袋片草帘子覆盖浇水保持湿润。9、模板拆除:在混凝土浇注完毕后，达到初凝后,承台顶面覆盖土工布洒水养护。承台侧模的拆除，应在砼强度达到2.5Mpa，龄期控制在2。5天.且保证其表面或棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除模板。拆模板应注意用力，不要使表面损坏或发生掉角现象.承台、系梁各检测项目施工控制要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)C30合格范围内28天龄期同条件养护试压块2尺寸（mm）30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程（mm）20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪：纵、横各测量2点五、墩柱、桥台施工工艺1、墩柱12、桥台钢筋安装： 在完成承台的砼验收后，对达到龄期的墩柱、桥台底板砼进行凿毛,去除砼表面乳皮,并清洗干净。在完成上述工作后，按设计图纸对墩柱、桥台进行钢筋安装。在安装过程中钢筋平直，无局部弯折，表面整洁,无油渍、漆皮、鳞锈,并严格控制钢筋垂直度.2、墩柱、桥台模板安装： 桥墩模板分为圆形塑性模板及方形塑形模板，角模采用钢模板50mmX50mm作为塑料模壳的支撑点。模板不得与脚手架联接，以免引起模板变形。桥台安置侧模时，应防止模板移位和凸出。基础侧模在模板外设立拉杆固定.3、墩柱、桥台砼浇筑: 浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑.墩柱、桥台内的杂物和钢13、筋上的污垢应清理干净,并在模板内刷好脱模剂。模板衔接处用填塞密实以免漏浆。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振动器作用半径的1。5倍；与侧模保持50mm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，并避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志为混凝土停止下沉,不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆.4、模板拆除及混凝土养护： 模板拆除遵循先支后拆,后支先拆的顺序，严禁在拆卸模板时抛投。拆卸模板时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。混凝土浇筑完毕后应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤和污染混凝土表面，在养护期间，洒水次数应以能保持混凝土表面经常14、处于湿润状态为度.5、基坑回填：基坑回填采用监理工程师批准的材料，不得采用草皮土、垃圾和有机物等回填。到结构物的拆模期终了3天以后进行回填，如果混凝土养护条件不正常,按监理工程师的指示延长时间.回填材料分层摊铺并夯实。六、施工质量保证措施：建立以项目经理为工程质量第一负责人的工程质量管理机构和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系,严格施工过程中的质量控制;同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量.承台、系梁施工下设模板作业班、钢筋加工作业班、混凝土施工作业班，3个班组。每个班组设班15、长一名，施工技术员2名，质检员1名、安全员1名.严抓施工质量安全。1、为了确保工程质量，组织施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸和施工工艺.2、实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计,科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保优质工程。3、开展创优工程活动,建立样本工程以点带面,全面创优。4、加强工程质量检查工作,充分发挥内部质量检查工作职能，工地现场技术员对班组内部实行工序自检，相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量，凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方可进行下道工序施工。5、实16、行工序控制,对每道工序提出质量标准、控制方法和检查验收内容，使每个施工人员和质检人员明确质量目标,以保证工程质量在施工过程中处于受控状态.6、建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序,使用不合格材料,影响工程质量的施工,除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对工程质量达到优良的施工给予奖励.7、贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组织技术质量部质检组按照技术规范要求，对各作业质检员进行上岗培训、教育，对各道施工工序，严格执行技术规范,以确保各环节的工程质量。七、施工安全保证措施：1、安全保证体系：（见下表）2、 严格贯彻国家劳动安全卫生工作有关政策和规定,杜绝安全事故的发生.3、组建以17、项目经理为首的安全生产领导小组，形成项目经理部到作业班组的安全生产保证体系。4、建立安全生产岗位责任制，实行谁主管生产谁负责安全的原则.定期开展安全活动和定期进行安全教育。施工管理人员和班组长在每天作业前坚持对工人进行岗前作业安全技术交底。 5、严格执行“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。6、生产作业区设置安全警示标志,晚上设置红灯，并设专人加强巡视。7、项目工程部设专(兼）职消防和综合治理工作人员,本着预防为主，以消为辅，防消结合的方针，建立健全治安、消防管理制度，配置消防设施，减少和杜绝治安事件和火灾事故,以维护国家、18、人民财产不受损失和施工现场良好的治安秩序.8、认真贯彻执行建设工程施工现场用电安全规程。9、所有电闸箱必须有门有锁，有防漏盖板，有危险标志,所有用电设备的金属外壳全部与保护零线相连接。10、现场施工机械如钢筋切断机、弯曲机、调直机必须有安全防护装置，并严格按照操作规程操作，实行专机专人负责制。11、施工现场必须实行“三相五线制”,做到保护零线与工作零线单独敷设。八、文明施工保证措施：1、保持现场“九牌一图的完整、清洁、美观大方.2、施工现场保持场地平整,排水畅通，雨天无积水。3、临时生活小区、生产辅助小区有明显界限及标志；环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比。4、材料进场根据总平面19、图布置,材料堆放场地坚实平整，无积水.建筑材料按品种、等级、数量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌。5、施工现场、生活小区、生产辅助区严格执行安全值日制度和门卫登记制度，动火审批制度；易燃、易爆作业现场,生活小区等要害位置要设置消防器材和明显的防火警示标志.6、作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾及生活垃圾不乱堆、乱放、乱甩，做到工完料净，垃圾日产日清。7、施工现场要设10人小组的专职保洁人员，负责施工现场及周边道路的保洁工作。围挡、标识牌要经常清洗,保持清洁.8、施工运输车辆必须马槽严密、无缝隙、无孔洞.运输砂、石、水泥和土的车辆，必须严密苫盖，确保不洒漏、不扬尘、不污染环境。运输20、车辆必须冲洗干净后方准上路行驶。严格控制超载运输。9、现场开挖的基坑设临时性隔离，暂时断行的路口设立路挡。凡不断绝交通的施工现场的沟、槽、坑、井设置路挡或钢板覆盖。沟、槽、坑、井设立醒目警示、夜间挂警示灯.路挡要坚固、稳定、搬移方便，路挡高1m,颜色鲜明，横板面上两侧喷涂红色警示标识或引导标识.10、施工机械设备、车辆定点停放整齐,每天维护保养，以保持机械设备、运输车辆完好。固定机械设备要搭设临建棚，作业区域场地平整，坚实，无杂物,要悬挂安全警示标志。11、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，美化生活环境.12、施工废水、生活污水及时进行处理，以保护自然环境不受破坏.