地铁车站工程主体结构雨季施工方案(10页).doc
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编号:695867
2023-07-10
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1、第一章 工程概况及编制依据1.1工程概况XX站有效站台中心里程:YDK-17-946.000,车站起点里程:YDK-17-820.200,车站终点里程:YDK-18-023.800,总长203.6m。车站为地下两层岛式站台车站,有效站台长120米,线间距为11米。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构,整个基坑的开挖度为17.7米,宽16.9米。车站南端设停车线,为单层箱形框架结构,停车线起点里程YDK-17-583.600,总长236.6m。车站及停车线总长共计440.2m,南北两端均为盾构吊出井。本站的围护结构采用冲孔桩,车站主体部分直径为1.2米,附属出入口、风亭部分直径为0.8米。桩间2、外侧采用直径600mm三管高压旋喷桩止水,桩间内侧采用C20喷射砼填平。主体部分钻孔桩配筋采用均匀配筋,桩顶设冠梁,第一道支撑为钢筋混凝土八字脚撑,第二、三道支撑为直径600mmQ235钢支撑,北侧扩大端支撑采用砼斜撑,南侧扩大端支撑采用日字型框架砼撑。附属出入口、风亭部分设两道支撑,均为直径600mmQ235钢支撑。12编制依据1.1本工程施工图纸。1.2本工程施工组织设计、。1.3建筑安装工程安全文明施工资料手册。4公司下发的雨期施工技术管理规定。第二章 施工部署2.1成立雨期施工领导机构2.1.1雨期施工领导小组组长:XX组员: XX XX XX XX XX XX XX XX 2.1.23、防洪抢险队队长:XX队员:XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX 2.2雨期施工进度计划施工进度控制计划表序号项 目起 止 时 间1停车线段主体围护桩完成4156202停车线段土方开挖完成6159103停车线主体结构施工6309304车站段主体围护桩完成4087105车站段土方开挖71511156车站主体结构施工730次年1303.3雨季施工主要材料计划序号工程名称数量1墙、板、梁钢筋1500(T)2墙体模板(大模板)2500 m23顶板模板(多层板)3500 m24墙体、顶板混凝土23142m33.4雨期施工主要雨施材料计划雨施材料一览表序号4、名 称单位数 量1塑料布m250002草 袋条5003雨 鞋双504雨 衣套505手 套双2006铁 锹把507手电筒把208抽水泵台15第三章 雨季施工准备3.1技术部门准备工作编制雨季施工方案及相关技术交底。验证雨施工材料的落实情况。做好现场搅拌站及施工实验安排。贯彻落实公司下发的雨期施工技术管理规定通知精神,施工现场按公司要求布置。3.2生产部门准备工作按照雨季施工计划要求,合理配备劳动力,积极组织施工生产。加强对天气预报信息管理工作,现场设天气预报黑板一块,及时把天气情况写在黑板上公布,以便随天气变化情况及时调整施工部署。组织项目部全管理体人员和外施队全体职工进行雨季施工的安全生产教育5、。3.3材料部门准备工作编制及落实雨季施工材料使用计划。按照雨季施工要求存放材料。雨施前对机械设备进行彻底检修。3.4施工现场准备:A 清理、疏通现场原有的排水沟及污水管线,防止管道堵塞造成隐患。B 对各类仓库、变配电室、机具料库、办公室、电气线路等进行全面检查,加固补漏。对于危险建筑及时处理。C 检查现场道路,不能利用原有道路的应增设道路,注意将路基碾压坚实,面层硬化,做好排水沟、排水涵管等设施,确保雨期道路循环通畅,不淹不冲,不陷不滑。D 检查现场场地,凡有可能积水的区域,应事先填筑平整。各种构件、 大型模板、机具等存放场地,以及现场钢木加工、木模加工、钢筋加工和预制构件的生产场地,应分层6、碾压密实,面层硬化,严禁积水、防止雨季下沉。E 检查现场的整体排水情况,因施工现场狭长故分兩段排水,南部现场办公区, 钢筋加工场地及大模板区,通过排水沟从工地大门口外排至甲方指定雨水井;西北部建筑物四周的雨水及北部料场雨水,经排水沟汇集后通过排水暗管直接向东排入雨水井;施工场地大门口排出。第四章 主要施工方法及技术措施4.1雨季施工管理目标1) 雨季施工主要以预防为主,采取防雨措施及加强排水手段,确保雨季正常的进行生产,不受季节性气候的影响。2) 雨季施工重点放在深基坑工程施工,对深基坑施工中易出现的土方塌陷,护坡塌方等要采取有效措施,做到大雨后能立即复工。3) 加强雨季施工信息反馈,对近年发7、生的问题要采取防范措施设法排除。4.2钢筋工程1) 钢筋原料应加盖帆布,防止雨淋生锈。2) 钢筋在绑扎前要清除表面的锈迹、淤泥。3) 钢筋焊接面不得有水珠,在雨天严禁施焊,防止触电事件发生。4) 钢筋绑扎成型后,如因特殊原因放置时间过长,应在施工前清除表 面的锈迹后,方可进行下道工序。4.3模板工程1) 本工程墙体模板采用油质脱模剂。顶板采用水质脱模剂,若经雨水冲刷会失去作用,所以应补刷,但不得污染钢筋。2) 雨期施工期间应加强防风措施 ,各类模板临时停放,均应按有关规定进行防风固定。3) 模板停放区要随时检查,防止该区域下陷导致模板倾歪 。4) 合模后,不能及时浇筑砼时,应在模板的适当部分预8、留排水孔,防止模内积水。4.6混凝土工程1) 不宜在下雨时浇筑砼,已浇筑部位应加以覆盖,按现行施工规范进行技术交底,留好施工缝后方可收工。雨后继续施工时,按规范相关要求对施工缝进行处理后再浇筑。2) 雨季施工时,应加强对砼粗、细骨料含水率、含泥量的测定,及时调整用水量,严格控制砼塌落落度,以保证砼强度不受影响。3) 混凝土浇筑前,要了解天气预报,尽量避开大雨。砼浇筑现场要预备大量防雨材料,以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。4.7脚手架工程:1) 脚手架搭设后,必须经专业人员检查验收合格后,方可投入使用。 2) 雨季施工前要对各类架子区域的防洪排水设施进行认真的清理和修复,确保排水有效。3) 雨期施工9、中,要经常检查各类架子与建筑物拉接的牢固情况。要经常维护和加固立杆、扫地杆、立柱等根部的垫板垫木,确保垫块位置正确,平稳牢固。4) 要经常检查和及时维修加固各类人行脚手板和斜坡坡道的脚手架及 防滑条,确保架板稳定,防滑措施有效。为确保防滑效果,不宜采用钢筋或竹板做防滑条。5) 大风大雨过后,要对各类脚手架进行检查,并做好记录,经施工负 责人确认后方可继续使用。4.8吊装工程:1) 门龙吊使用前必须检查避雷及接地零保护是否有效,发现问题要立即采取措施妥善解决。2) 雨中不宜吊装作业和露天焊接作业。3) 吊装作业期间遇雨时,必须对已就位的构件做好支撑加固,方可收工。第五章 主要管理措施5.1施工现10、场6.1.1场地排水: 凡有可能积水的区域,应事先填筑平整;根据施工现场的地形情况,在场地四周做排水沟,以保证施工场地内流水畅通、不积水,并要防止四邻地区地面水倒流进入场内;基坑内设集水井,采用多台水泵往地面排水沟排水,然后经沉砂池过滤后直接排入市政雨水排放管网。各种构件、大模板、机具等的存放场地,以及现场钢木加工和预制构件的生产场地,应设计比地面高出2030cm,无设置雨缝的加工场(材料堆放场)应整体设置坡度,以加快排水速度。施工道路主要运输道路应做硬底化,道路设计时应考虑路面排水。应整体向水沟方向放坡或在道路两侧增设排水沟。5.2机电设备1) 现场机械管理人员在雨季施工期间要加强对机械设备11、的保养和维修,加强巡视,一经发现机械运转隐患,立即处理,杜绝事故发生。做到昼夜有人值班,并严格交接班制度;2) 一切电动机械设备应设置在地势较高、防潮避雨的地方,要搭设牢固的防雨棚。用电的机械设备要按相应规定做好接零保护装置,并要经常检查和测试可靠性。保护接地一般不大于4欧姆,防雷接地一般不大于10欧姆;3) 所有电动机械设备和手持电动机具的电源线路要绝缘良好,都要安装漏电保护器,漏电保护器的容量要与用电机械的容量相符,并要单机专用。机动电闸箱的漏电保护装置要可靠;4) 手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损,使用前要做空载检查,运转正常方可使用。5) 从事钢筋焊接及操作蛙12、式打夯机、砼振捣棒等室外作业人员,必须戴好绝缘手套,穿绝缘鞋。5.3现场临电现场照明设施、供(配)电线路,电工应做好防雨、防潮、防绝缘降低及防跑漏电等预防工作,施工现场用电必须严格按照施工用电安全技术规范的规定执行。严禁违章指挥和违章作业。现场碘钨灯、电闸箱等电线不得随意乱拉乱接,走线布置需架空,不得浸泡在雨水中。5.4防雷措施1) 防雷装置安装完毕后,经项目临电负责人及安全员验收合格后,方可在雨季施工中投入使用。2) 现场临电设施必须按现行施工规范中施工现场临时用电安全技术规范的规定进行接地和防雷。5.5消防措施3) 消防器材要防雨、防晒。4) 地下消火栓要高出地面防止泡水。5) 按规范要求设油库,且标志醒目。各种油料必须库内存放。油库旁设4个五公斤灭火器。
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上传时间:2023-12-28
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