1、编制：审批：x x市市政工程总公司 20XX年3月目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工管理组织机构2四、施工工艺及措施3五、钻孔灌注桩质量保证措施12六、安全体系及管理措施14七、环境保护管理体系及措施15八、进度计划图 17一、编制依据1、xx航空港区跨跨南水北调总干渠xx四路桥项目施工招标文件，招标编号：GQJ20XX/SG-01。2、xx市市政工程勘测设计研究院：xx航空港区xx四路跨南水北调总干渠大桥工程施工图设计，工程号：20XX-185-C-Q3、化工部xx地质工程勘察院xx航空港区xx四路跨南水北调干渠桥工程岩土工程勘察报告（20XX.06）。4、xx航空港区xx四路跨南水北2、调干渠桥工程地震安全评价报告（20XX.07）。5、中华人民共和国国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20XX。6、中华人民共和国行业标准建筑机械安全技术规范JGJ33-20XX7、中华人民共和国行业标准施工现场临时用电安全技术规范8、中华人民共和国国家标准工程测量规范GB50026-93。9、中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000。二、工程概况：1、工程简况;xx四路位于xx航空港区北区，根据xx航空港IT产业园区控制性详细规划，xx四路规划为城市主干路，采用三幅路形式，道路标准横断面布置形式为50m（红线宽）-5m（人行道）-7m（非机动车道）3、-2m（边绿化带）-22m（机动车道）-2m（边绿化带）-7m（非机动车道）-5m（人行道）。在xx四路东段，该道路中心线在桩号0+280.04处于规划南水北调总干渠河道中心线呈89.04度斜交。根据规划和项目建设需要，需修建桥梁一座。根据水利部门提供的南水北调干渠水文数据，桥位处南水北调总干渠控制宽度为117.38M,其中主河道底宽21米， 边坡坡度为1: 2.5 ，在两侧坡顶位置个设置有一道5m宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30米（边跨）+40米（中跨）+30米（边跨）桥梁主跨范围为K0+234、3.04K0+333.04 。桥梁两侧设置有桥梁引道，引道工程西起银河路，东至渠东路，工程全长543.1m，其中桥梁主桥桩号范围为K0+233.04K0+333.04(不含搭板)，总长106m；西侧引道范围为0+045.70+221.32(不含搭板)；东侧引道范围为0+338.760+502.4 ，引道全长约339.26 。桥梁共布置桩基础48根，其中桥台桩基32根，桩径1500，有效桩长45m。桥墩桩16根，桩径1800，有效桩长60m。本标段的地质条件和工程特征,部分区域在深度15m左右有2m多厚的细砂层,在深度20m左右有4m多厚的细砂层,这些地层易形成流砂。成孔灌注桩施工在设备选型、施5、工工艺上应选回旋钻机,在砂层只用正循环、护好壁、慢进尺；在非砂层采用反循环、快进尺。本工程成孔自备多台发电机，以弥补电力资源不足。2 、本工程设计要求 设计桩身混凝土强度等级为C30； 桩底沉渣厚度不大于100mm； 桩主筋混凝土保护层厚度60mm； 桩基施工满足建筑桩基技术规范（JGJ94-20XX）中的有关要求。3、工程地质概况根据地层的成因类型、岩性及工程地质特征性的不同，把场地勘探地层划分为9大层，其中第层为第四系全新统人工填筑土（Q4ml）、其中第层为第四系全新统冲积物（Q4al）、第层为第四系上更新统冲洪积物（Q3al）、第层为第四系中更新统冲洪积物（Q2al）。各层岩性特征分述如6、下：第层杂填土（Q4ml）：上部为混凝土路基，下部为三七灰土，含碎砖块，底部相变为灰黑色素填土。第层粉土（Q4al）：灰黄色，稍湿湿，稍密中密，粘粒含量中等第层粉质粘土（Q4al）：黄褐色，软可塑状第层粉土夹粉砂（Q4al）：褐黄色，湿，中密，砂感较强第层细砂（Q4al）：灰黄色，湿，饱和，中密，粘粒含量少第层粉土夹粉质粘土（Q4al）：褐黄色，湿，中密密实，夹有褐黄色灰色可塑状粉质粘土第层粉土（Q3al）：褐黄色，湿，中密，粘粒含量中等1层粉砂（Q3al）：灰黄色，湿，中密，粘粒含量少2层粉质粘土（Q3al）：褐黄色黄褐色，可塑状层粉质粘土（Q3al）：黄褐色，硬塑状，切面光滑，含较多钙质结7、核1层粉砂（Q3al）：灰黄色，湿，密实，粘粒含量少，磨圆度好层细砂（Q3al）：灰黄色，湿，密实，磨圆度好第层粉质粘土夹粉土（Q2al+pl）：棕黄色棕红色，硬塑状，局部富含改制结核1层钙质胶结（Q2al+pl）：灰白色，坚硬，弱风化，呈短柱状2层圆砾（Q2al+pl）：灰白色夹黑色，湿，密实，充填粉细砂和粘性土，磨圆度较好三、施工管理组织机构施工管理人员组成桩基施工公司：1、xx省汇城基础建设有限公司2、x磊桩基施工队四、施工工艺及措施施工顺序：桩基定位挖护筒钻机就位校核桩位、泥浆制备合格开钻探笼测孔合格下钢筋笼清孔合格灌注剔除桩头承台施工1、 施工工艺流程图（见下页）2、 放线定位根据施8、工图的桩位坐标，放出桩位，做好桩位轴线标记，并会同有关人员进行复核，作出复核记录，确认桩位的轴线正确无误，确认桩位下面无管线时埋设护筒。放线由设计交的B1点后视B2点，用全站仪进行坐标放线，并用钢尺校合桩位与道路中线、其他桩位的相对位置，以做检效；高程测量:由设计交的高程点测出；必须和本工程相邻标段联测符合要求后使用，放线、高程测量示意图如下：钻孔桩施工工艺流程图下钢筋笼首次清孔设立导管灌注水下混凝土测量砼面高度抽取砼试块桩位放样探坑开挖埋设护筒制作护筒钻机就位钻进泥浆沉淀池 向钻孔注清水、泥浆钢筋骨架运输吊装测量钻孔深度、直径制作钢筋骨架二次检查商砼塌落度声测、破桩头、施工承台测量护筒顶高程9、3、 护筒制作和埋设（1） 护筒基坑采用人工挖孔，挖孔深度为3.0米，以防止损坏地下管线等障碍物；根据旋挖钻施工情况同时埋设2-3个护筒（2） 护筒采用10mm厚的钢板加工制作，护筒高1.5-2m，护筒内径比钻头直径大200-400mm。护筒根据设计桩位中心线埋设，埋设深度1.2-1.5m，埋设后进行复核校正，其偏差应不大于50mm。（3） 护筒的作用为固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水流入孔内，保证孔内水位高出地下水位或施工水位，增加水头高度，保护孔壁不坍塌，确保成孔质量。4、 泥浆配置、循环和处理系统膨润土泥浆制作：开孔时使用的泥浆采用优质粘土制作，当钻孔至粘土层时可原土造浆。泥浆比重的控10、制到1.101.20，泥浆粘度为1824s，泥浆含砂率4，胶体率96；以上泥浆性能指针根据实际地质情况的变化及时调整。（1） 泥浆的配置：1) 泥浆原料粘质土的性能要求：一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘质土制浆；当缺少上述性能的粘质土时，可采用性能略差的粘质土，并掺入30%的塑性指数大于25的粘质土。2) 当采用性能较差的粘质土调制的泥浆其性能指针不符合要求时，可在泥浆中掺入碳酸钠（俗称碱粉或纯碱）、氢氧化钠或膨润土粉末，以提高泥浆性能指针。3) 开钻前应先配置所需泥浆量的1/3，剩余泥浆开钻后自行造浆解决。（2） 泥浆池的砌筑：1） 每60m左右砌筑11、容积为150 m3的集浆池设置泥浆净化、循环系统。2） 泥浆的循环系统均采用泥浆胶管连接相通，并使用泥浆泵作为泥浆循环的动力。3） 旋挖钻处理渣土外运时，需及时协调装载机、运泥车，防止因渣土不能及时运走而影响桩基施工的进展。5、 钻机选型、就位(1) 本工程桩基量大，考虑地下情况变化复杂、以及文明施工、工期的特殊要求，我项目部选用了成孔速度快、适应能力强的旋挖钻来进行桩基的施工工作。(2) 旋挖钻就位主要检查项目：钻头是否对中桩位；钻杆是否垂直；仪表盘是否归零并对中；导管、钢筋笼是否准备到位；泥浆方数、泥浆池、泥浆配置等指针是否合格；混凝土是否可随时到场；合格后方可开钻。(3) 旋挖钻的钻头选12、型：根据地质情况，我标段选用了双开门捞砂斗：锥形筒体，避免孔底抱钻，孔底双面吃土，钻具稳定性好不易偏，切削齿为斗齿，适合于偏软颗粒偏细地层；小颗粒卵砾石层、含水砂土层、冻土层等。6、 钻进(1) 不定时检查钻机垂直度、泥浆指针、钻杆位置等；由于旋挖钻钻孔快，在短时间内会消耗大量泥浆，为防止泥浆性能指针降低，质检人员需勤测量并及时调整，防止意外事故的发生。(2) 钻进过程中及时、准确的填写钻孔记录表，及时核对地质报告，遇到与报告不符的地方及时通知相关单位。(3) 各种机械应配合到位，防止因泥浆外运、运输场地等原因造成钻进停止。(4) 旋挖钻钻进速度快、成孔时间短，应组织人、材、机及时做好后勤保障13、工作，防止成孔后等待时间太长。(5) 旋挖钻钻至一半时应停顿0.51小时以便于孔中泥浆浮渣沉淀并降低因快速挖孔对孔壁产生的负面影响。7、 验孔（1） 主要检查孔径、孔的垂直度和孔深：用笼式检孔器检测。1） 钻孔过程中要做好详细的钻孔记录，钻孔钻至设计深度后，要会同监理工程师对孔深、孔径进行检查，符合要求后才进行清孔工作。2） 检孔器用22的钢筋加工制作，其外径等于钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为24倍外径的钢筋笼。3） 检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器的长度判14、断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。8、 钢筋笼制作、安装质量保证措施（1） 钢筋笼主筋长度为桩长加1米，加劲箍为环形布置，间距均匀，加劲箍设置在主筋内面，每隔2米设置一道，主筋不设弯钩，以免妨碍导管抽拔；外侧盘园按设计施工旋盘到底；施工时注意各型号主筋的位置、长度，防止下笼时钢筋错位。（2） 钢筋笼加工前先调直主筋，焊接时主筋的接头应互相错开35d，在此35d 范围内，同一根主筋不得有两处接头，在同断面内接头数不得超过主筋总数的50，钢筋笼在现场制作，并在钢筋笼上安装声测钢管。（3） 钢筋笼按设计图纸15、加工制作，底部纵筋向内弯折，起导向作用。制作时先将主筋和加劲箍焊接好形成骨架，然后绑扎螺旋筋，螺旋筋的间距、位置应严格按照规范施工，螺旋筋的接头采用焊接；螺旋筋完成后焊接导向筋，最后成笼成品堆放。（4） 加筋箍、纵向搭接采用焊接，焊缝长度为10d（单面焊），纵横向交接处焊牢；主筋连接采用闪光对焊，焊缝质量均符合钢筋焊接及验收规程，钢筋笼的对接用搭接焊。（5） 钢筋笼的吊装应双点起吊，起吊位置位于钢筋笼两头的1/4处，避免钢筋笼起吊时弯曲。入孔时，始终需要保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，缓慢吊入孔内，防止碰撞井壁，钢筋笼对接时下节用担笼杠担住，上节用吊车吊住焊接，焊接完成并验收合格后方可方可下笼16、；下笼过程中一旦遇阻立即查明原因，禁止晃动和强行冲击下放，待查明原因后方可继续下笼，钢筋笼顶标高必须符合设计要求；钢筋笼按设计标高放置后应马上固定好，随即安装导管灌注水下混凝土。9、 清孔方法的选用本次施工清孔方法选用反循环清孔法。（1） 反循环方法进行换浆清孔，做法是：下笼完成后下导管，然后用离心泵将泥浆池中清澈水流向导管内注入，将孔底的泥浆自下而上冲出，泥浆自护桶出浆口向外流入旁边的简易泥浆池，由离心泵抽入泥浆池中完成循环、沉淀。（2） 清孔后孔底的沉渣厚度、泥浆指标、孔深等必须符合设计要求。清孔后，应从孔中提出泥浆试样，进行性能指针检验，试验结果应符合质量检验标准。（3） 注意事项：保持17、孔内水头，防止塌孔；不得用加深孔底深度的方法代替清孔；及时对泥浆池进行捞渣，使得泥浆含沙量降低，加快清孔速度。10、 导管检验、就位（1） 检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。（2） 水密承压实验，以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。具体实验方法如下：a、 在方木上安装放置导管，由于导管太长分两截进行试压，每30米连成一节，上好前、后封盖。b、 向拼装好的导管内灌入100%的水，然后接好输风管，输入计算好的风压力，即1.014MPa。具体计算过程如下： p1hc-2hw1混凝土的重度，取124kN/m3 hc导管内混凝土最大高度，桩基最长的为60m，取hc6018、m2井孔内泥浆的重度，取211kN/m3 hw井孔内泥浆的深度，取hw60m。 p导管可能受到的最大压力（kpa） 则： p2460-1160780kpa=0.78MPa根据公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000的要求不小于1.3倍，p0.78*1.31.014MPac、 将导管在恒压下前后滚动，并持压15min，观察其接口处是否漏水、周身是否有变形，来验证导管的密封性、承压和抗拉性能。（3） 导管吊装前应试拼，接口连接严密、牢固。吊装时，导管应位于井孔中央，并应在混凝土灌注前上下活动导管，防止导管卡住。（4） 混凝土灌注时，应检查隔水栓是否放置，灌注混凝土过程中，卸管时需测量混凝土面高19、度，以控制卸管节数防止导管拔脱，造成断桩。11、 水下混凝土灌注（1） 准备好导流球、砼检测仪器，混凝土准备到5 m3时方可开始灌注;根据以往经验本次施工采用首灌大料斗灌满4.2 m3封底，保证封底成功。（2） 首批连续浇灌混凝土不得少于5m3；灌注开始后应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隙时间，当导管内砼不满时，应徐徐的灌注，防止在导管内造成高气压囊。（3） 经常探测井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，导管的埋深位于26米之间，灌注的桩顶高度应较设计高度高出1.0米，混凝土灌到顶部时，应随时测量桩顶标高，以免过多截桩。（4） 灌注水下混凝土使用混凝土搅拌车直接灌注，灌注混凝土前，要做好20、一切准备工作，以保证整个灌注过程连续不断。（5） 混凝土坍落度控制在1822、和易性根据需要及时调整；检验方法为每车检验一次。（6） 灌注至桩顶时，及时测深度在保证桩身质量的前提下超灌高度控制在1米以内。（7） 灌注混凝土过程要做好详细记录，并按规定留置混凝土试块。（8） 1.8m桩径的混凝土首灌量的计算vd2/4（H1H2）d2/4h3 v灌注首批混凝土所需数量（m3） d桩孔直径（m），取d1.8m H1桩孔底至导管底端间距，取H10.4m H2导管初次埋置深度(m)，取H21.0m d导管内径（m），取d0.3m h3桩孔内混凝土达到埋置深度1.0m时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的21、高度，按保守点取h358.6*1.1/2.426.8m 则： v1.82/4（0.41.0）0.32/426.85.45m312、 钻孔灌注桩实测项目序号项 目允许偏差检验频率检查方法1混凝土强度（MPa）符合设计每根桩1符合设计2孔径+100mm1用探孔器检验3孔深+500mm01用测绳测量4桩位基础桩100 mm1用尺量排架桩顺桥纵轴线方向50 mm1垂直桥纵轴线方向100 mm15垂直桩垂直度1%桩长1用垂线测量计算6摩擦桩沉淀厚度d1300时100 mmd1500时100 mmd1800时150 mm1开始灌注混凝土前用测绳测量7清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10，粘度：172022、s；含砂率：2%；13、 特殊状况的应急预案（1） 钻孔漏浆1) 漏浆原因a、 在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。b、 护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。c、 护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。d、 水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。2) 处理办法a、 凡属于第一种情况的应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。b、 属于护筒漏浆的，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。（2） 首批混23、凝土封底失败1) 事故原因和预防措施a、 导管底距离孔底大高或太低：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合。预防措施：准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。b、 首批砼数量不够：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败。预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。c、 首批混凝土品质量太差：首批砼和易性太差，翻浆困难，或坍落度太大，造成离析。预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。d、 导管进浆：导管密封性差24、，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。2) 处理办法首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。（3） 供料和设备故障使灌注停工1) 事故原因和预防措施a、 原因：由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩。b、 预防措施：施工前应做好过程生产能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。2) 处理方法a、 根据断桩位置、断层大小来确定判定不处理、灌浆处理、报废等方案。b、 如断桩距离地面较浅，可采用大开挖至断桩处重新进行接桩。（4） 钻孔过程中坍孔1) 原因：由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在25、钻孔过程中发生坍孔。2) 预防措施：a、 在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。b、 发生孔口、孔内坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。c、 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。d、 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。3) 处理办法a、 如坍孔并不严重，可继续钻孔，并适当加快进度。b、 如无法继续钻孔，应及时回填重新成孔。（5） 导管拨空、掉管1) 事故原因和预防a、 导管拨空：由于测量和计算错误，26、致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管。预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值。b、 掉管：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等。预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。2) 处理办法a、 混凝土面距离地面较深时应重新灌注。b、 混凝土面距离地面较浅可采取继续灌注、成桩后采取接桩办法的处理。c、 过程中拔空，无法补救，插入重新灌注，看是否可以重新翻浆继续使用。（6） 灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆1) 事故原因a、 混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小。b、 混凝土和易性太差、27、坍落度太小流动性差。c、 导管埋深过大。d、 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低。e、 导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。2) 补救措施：a、 提起导管，减少导管埋深；如停顿时间较长则应上下晃动导管，防止凝固。b、 上下晃动，适当调整坍落度进行灌注。c、 可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。（7） 灌注高度不够1) 事故原因和预防a、 原因：测量不准确；桩头预留量太少。b、 预防措施：可采用多种方法测量，确保准确；桩头超灌预留量可适当加大。2) 处理办法挖开桩头，重新接桩处理。五、 钻孔灌注桩的质量保证技术措施1、桩位及标高控制措施测量放线工作由技术组专职测28、量人员担任，工作完成后由质检组进行复核。使用由质量技术监督部门鉴定过的精密经纬仪和全站仪。对轴线控制点，四周用砼固化30cm深，设警示标识，妥善保护。根据放出的各轴线位置和施工图中尺寸采用极坐标法和距离交合法放出桩位线。桩位采用钢钎打孔灌白水泥及8短钢筋作为标志，深度不小于40cm，桩位的放样允许偏差：群桩20mm；单排桩10mm。桩位确定完成后，由测量人员计算复验桩位坐标，监理检查验收。现场标高的引测必须经监理复核，确保无误。2钢筋笼的标高与保护层厚度的控制措施1）、钢筋笼的标高的控制措施首先由专业测量人员对施工桩位附近高程点标高或机台上高程点的标高进行复核，以防在施工过程中破坏和扰动。根据29、设计桩顶标高和施工桩位附近高程点标高或机台上高程点的标高，计算出钢筋笼定位器标杆长度。在下笼时选择适当长度的定位器固定在钢筋笼第一道加强箍筋上，定位要牢固，然后慢慢下笼。在施工桩位附近安置水准仪，由专业测量人员根据计算出的定位器标杆长度和附近高程点的标高进行钢筋笼标高控制，钢筋笼标高误差控制在20mm内。砼灌注结束后取出钢筋笼定位器。2）、保护层厚度的控制措施用与桩身强度标号相同的砂浆制作钢筋笼保护层块，保护层块直径100mm，厚度30-50mm。钢筋笼在搬运和吊装时，应防止变形，安置要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。钢筋笼主筋保护层允许偏差20mm。3、钻孔灌注桩不出现缩径、夹泥、30、断桩的保证措施1）、缩径预防措施施工之前详细研究地质报告，熟悉各层土准确位置，有条件的情况下可试成桩，不同的土层采用不同的钻进速度，特别是流砂层，钻进速度要慢，必要时在此处上下多钻几次。地层承压水对桩周混凝土的侵蚀造成缩径。摸清承压水准确位置，必要时在灌注之前下入专门护筒进行止水封隔，必要时适当加大泥浆比重。2）、夹泥预防措施严格控制埋管深度，以防埋管深度不够混入泥浆；防孔壁坍塌物夹入混凝土内，发现坍孔，应及时停止灌注，探测混凝土面位置，提出导管进行清孔，排出坍落物，护住孔壁，再用小一级钻头钻孔，清孔后下入导管继续灌注。灌注时应防止孔口处泥土落入桩孔内。3）、断桩预防措施严格控制导管埋深，以防31、导管提升过猛，将导管提出混凝土层，造成断桩。灌注之前应对各个作业环节和岗位认真检查，制定有效的预防措施，灌注中严格遵守操作规程，保证灌注作业连续紧凑。灌注作业因故中断过久，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表层而上升，将有浮浆泥渣的表层包裹，形成断桩。导管下入之前一定要按要求试压，以防导管漏水混凝土严重离析而造成断桩，加强混凝土制作的管理，以防灌入质量低劣的混凝土。4 、防止出现桩身泥皮太厚、沉渣过厚的措施在钻孔灌注桩工程的施工中，成桩后的桩周围泥皮过厚、桩底沉渣超过规范规定，是影响桩承载力的因素之一。因此，在施工过程中，控制好成桩周围的泥皮及孔底沉渣厚度是砼钻孔灌注桩施工成败的关键32、。1）、桩身周围泥皮厚度的控制A、泥浆性能设计采用原土造浆，但为防止钻孔坍塌，可采用原土与澎润土相结合的造浆方法。尽量缩短各工序的衔接时间，以减少成桩所用的时间。比重：1.1-1.15；18-25s；含砂率6%。B、泥浆池的设计每台钻机的循环系统由泥浆池、沉渣（淀）池、循环槽（沟）、泥浆泵（砂石泵）构成。泥浆池的体积宜为钻孔容积的1.5倍。正循环沉渣池宜与泥浆池的体积一致，反循环沉渣池需大于泥浆池的体积2-3倍，必要时需建储渣池。循环槽的断面积：正循环宜是泥浆泵出水管断面的2倍，反循环应是砂石泵出水管断面的3-4倍。泥浆池、沉渣池、循环槽用砖块和水泥砂浆砌筑，不得出现渗漏和溢浆。C加大施工管理33、的力度，尽可能压缩成桩辅助时间，提高单桩成桩速度。减少泥浆循环的时间，把泥浆在孔内循环的时间降到最低限度。D、泥浆比重和粘度是控制泥皮厚的重要指标，钻进时根据不同的地层，调整泥浆和钻进速度。在保证不塌孔的情况下，减小泥皮厚度。2）、桩底沉渣过厚的控制沉渣过厚的原因一是清孔不彻底，清孔时间过短；二是自清孔到初灌时间太长，泥浆太稀，易冲刷孔壁，特别是下部的砂层易坍塌而增加孔底沉渣。泥浆太稠虽能清除沉渣，但易引起桩身周围泥皮过厚。因此，必须使用粘度、含砂率、比重满足设计要求的泥浆。在泥浆比重、含砂率、孔底沉渣满足设计要求后即可停止清孔，停止清孔后要立即灌注，停止清孔到灌注的时间越短，实际沉渣厚度越小34、。六、 安全管理体系与措施1、 安全施工管理措施1）、认真贯彻国家安全生产的方针政策和法规，加强安全施工管理工作，保障人身和财产安全，预防伤亡事故的发生，没有安全就没有效益，做好安全管理，是一项不容忽视的工作。2）、项目经理部建立安全生产保证体系，设置安全生产管理机构，配备专职安全监督管理人员，并赋予一定的管理权限。建立健全安全生产责任制，严格执行安全生产的法律、法规、标准和企业安全规章制度，确保安全生产。3）、施工现场建立安全管理小组，由主管生产负责人主持安全活动，建立专业检查，职工自检和安全值日巡回检查制度，发现隐患，立即整改。安全技术管理资料，应由专人管理，做到及时、准确、齐全。4）、进35、行各级经济承包时，应明确经济承包中安全生产指标，对现场作业人员必须进行书面与口头相结合的安全技术交底，交底人和被交底人均应履行签字手续，未作安全技术交底的，生产班组作业人员有权拒绝接受任务。5）、建立健全职工安全培训教育制度，特殊工种作业人员持证上岗，凡未经安全培训教育的人员不得上岗作业，管理人员不得从事管理活动。执行每周一安全例会制度和班前安全活动制度，对全体参与施工的管理及操作人员进行安全教育，学习安全技术知识，操作规程、设备性能、安全制度和严禁事项，贯彻有关安全文明精神，落实安全生产岗位责任制及现场安全规章制度，并定期对管理人员进行安全技术考核。2 安全施工技术措施1）、施工现场必须按照36、规定设置安全防护设施，保证施工现场及相邻区域的人员和设施安全。严禁私自购买使用劣质假冒的设施和劳动保护用品。2）、施工现场道路应当平整畅通，出入口等易看到的地方应安全标证和警示牌。进入施工现场，人人必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋和残疾病人及童工进入现场，严禁酒后施工作业。3）、非机电作业人员不准动用机电设备。机电设备的防护装置应齐全，操作人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。七 环境保护管理体系与措施1 、环境保护目标1）、泥浆、废水、粉尘、固体废物有组织排放，处理率90%以上。2）、采取有效措施，避免噪音污染。3）、采取有效措施，夜间施工不扰民。2、泥浆外运和处理的要求1）、废弃泥浆应运出场区之外。2）37、泥浆必须进行填埋处理，不能对人民的生活环境产生影响。3）、运输泥浆的车辆必须采用封闭的泥浆运输罐车进行运输。4）、专人专管，泥浆不外漏外溢，造成污染。5）、泥浆运输应使用专用路线，并制定防污染措施。3、环境保护管理办法1)挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、工地负责人姓名。2)采取有效措施处理泥浆、生活废水。不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。3)施工区域按xx省文明施工有关要求采用隔离挡牌与道路分离，实施全封闭施工。4)组建文明施工小分队对施工现场、环保、疏导交通、护栏的整理及临近通道进行监察，以及排除污水及路障，确保平整、畅通、清洁。5)施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办38、公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6)创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。7)车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载，车辆轮胎及外表用水冲洗干净，保证市政道路的清洁。8)作好防火工作，乙炔和氧气使用时其间距在5M以上，存放时注意与易燃物品隔离。9)加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无人员。做好防盗工作，落实防范措施，严格禁止各种违法行为，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地各行政部门的管理意见和建议。10)在施工过程中应尽量减少噪音，对容易产生噪音的钢筋加工、施工机械等，采取以下措施，降低或减少声源。A、钢筋加工现场加设双层隔音网，减少对外的噪音，尽量在白天进行加工。B、 施工机械采用隔音屏障。C、施工机械尽量选用性能好、噪音小，减少机械噪音污染。D、合理安排噪音小的工序夜间施工，并加强职工的素质教育，禁止大声喧哗。E、施工现场采用无线对讲机进行联络，沟通既方便又可减少现场的噪声。11) 焊机加蓬遮挡，减少对施工现场的光污染，禁止有毒气体、液体经处理向外界排放。