1、第一章 编 制 依据1、根据xx有限公司提供的设计图纸和施工现场环境现状编制。2、工程地质勘察报告。3、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。4、湖北省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件5、建筑机械使用安全技术规程6、湖北省建筑基坑工程技术规程第二章 工 程 概 况一、工程概况xx市轨道交通AA号线一期工程线网管理服务中心工程，位于xx市规划铁机路与中北路延长线交叉路口的西南侧；毗邻AA号线铁机路站。占地面积2.7公顷。场内主要拟建1栋指挥控制中心大楼（A座11/2层，裙房4/2）、1栋综合办公科研楼（B座19/2层）及1栋餐厅和档案馆（C楼4/1层）。A、2、B楼外侧设二层地下车库与A、B楼地下室相连，组成一个统一的整体；总建筑面积65215平方米。本工程为现浇混凝土框架及框剪结构体系，基础形式为桩基础。抗震等级AB座为三级，C座为四级。该项目地下室基坑开挖深度与设计0.00、绝对标高、平场地面标高的相互关系对照详见下表1。表1结 构 物与0.00标高关系0.0028.20m与绝对标高关系平场地面起算开挖深度,平场标高26.00mAB楼主楼部分大承台承台顶-9.6 m18.60 m7.4m承台底-11.7 m16.50 m9.5m小承台周边地梁顶-9.6 m18.60 m7.4m周边地梁底-10.5m17.70m8.3 m纯地下室部分周边承台顶-93、.6 m18.60 m7.4m底-11.1m17.10m8.9m结 构 物与0.00标高关系0.0026.45m与绝对标高关系平场地面起算开挖深度,平场标高26.00mC楼周边地梁顶-6.18 m20.27m5.73 m底-7.03 m19.42 m6.58 m注：以上结构物底开挖深度计算已经包含垫层厚度.二、地质特性地层编号及岩土名称年代成因层顶埋深(m)层厚 (m)颜色状态压缩性地层包含物特征（1-1）杂填土Qml0.00.84.2杂松散高主要由建筑垃圾、生活垃圾、碎石及粘性土等组成，土质不均，结构松散，回填时间不到3年。场地内部分场地分布。（1-2）素填土Qml0.03.20.511.54、褐黄褐灰松散高以粘性土为主，含少量碎石及植物根系，回填时间不到3年，为新近填土。场地内大部分地段分布。（1-3）淤 泥Q4l0.03.00.73.7灰黑流塑高以灰黑色淤泥质土为主，富含有机质，含少量碎石，具臭味。场地内局部分布。（3-1）粉质粘土夹粉土Q4al1.2100.85.5褐黄可塑中含铁锰氧化物，不均匀夹粉土薄层，粉土含量约2030%。场地内部分地段分布。（7-1）粉质粘土Q3al+pl1.714.21.29.7褐黄可硬塑中含铁质氧化物及少量高岭土，局部粉粒含量较高。场地内局部缺失。（7-2）粉质粘土Q3al+pl3.417.71.49.6褐黄褐红硬塑低含铁质氧化物及高岭土。场地内局部5、缺失。（7-2a）粉质粘土夹粉土Q3al+pl9.717.21.72.5褐黄可塑中含铁质氧化物及少量高岭土，层中夹不均匀粉土层。呈透镜体分布于（7-2）层中。（7-2b）粉细砂Q3al+pl13.021.61.52.0灰稍密低矿物成分以石英、长石为主，含云母，夹粉土。呈透镜体分布于（7-2）层中。（7-3）粉质粘土混粉细砂Q3al+pl11.018.01.64.2褐黄可塑中密中含铁锰氧化物、高岭土，细中砂含量约10%20%。场地内局部分布。（9-2）圆砾Q3al+pl13.123.51.623.5灰白密实低矿物成分以石英、长石为主，颗粒以圆砾为主，夹卵石、中粗砂及粘粒，卵石含量约20%30%，6、粒径一般211cm，最大见有大于20cm漂石，圆状次圆状，中粗砂含量约20%左右。全场地分布。（15b-1）强风化砂质泥岩K-E26.741.80.55.5灰黄坚硬低岩石大部分已风化成土夹岩屑状，可见岩石层理，局部夹有少量中风化岩块，岩芯用手可折断。属极软岩，较破碎，岩体基本质量等级为类。全场地分布。（15b-2）中风化砂质泥岩K-E28.045.64.022.2灰绿棕红坚硬岩芯一般较完整，呈长柱状，泥质结构，块状构造，裂隙较发育，RQD60%70%。属极软岩，较完整，岩体基本质量等级为类。全场地分布。本工程场地地下水主要分为上层滞水和孔隙承压水两种类型。上层滞水主要赋存于人工填土层中，其静止7、水位在地面下1.50-9.30m。孔隙承压水赋存于场地（9）单元层圆砾中，水量丰富，具承压性，与长江有较为密切的水力联系。水位受长江的水位变化而变化。承压水位埋深在4.81m4.92m，相当于标高19.7m左右。三、围护（支护桩）及工程桩工程本工程基坑支护桩及建筑区域内的工程桩都采用直径为A800-A1000钻孔灌注桩。四、周边环境现场现状：AB楼建筑物靠中北路延长线侧被附近建筑工地开挖的土方弃土堆填，而AB楼的北面及C楼的CC轴线位置则相对较为低洼，地势起伏较大。根据甲方计划基坑开挖施工之前将对堆填在场地内的外来弃土外运并对建设场地进行平整；拟定场地平整标高为26.00m。整个建设场地所处位8、置为新区，AB楼(大基坑)南面外距离基坑边轴线最近约10.0m有一条刚埋设的排水管涵，管径约1.5m，埋深约2.0m。除公交管理站围墙相邻外，基坑外10.0m范围内无地下线缆管涵等重要地下设施。第三章现场施工条件部署一、施工总体安排1、土方开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，挖到设计标高前后应进行“五边”法施工。2、AB座大基坑根据后浇带分成4个区域，即A区、B区、区、区；C区为单独区域（见附图）3、本工程土方开挖采用分区域开挖的挖土方式，挖土方向主要先进行B区施工。然后进行区、A区施工。4、待B楼和C楼主体结构封顶后再进行区地下车库施工，故在基坑施工时，把区场地作为加9、工棚和临时材料堆场。二、测量控制网平场后在基坑周围设置控制轴线和水平基准点。三、现场道路、出土口布置根据现场条件，本工程整个场地设置2个出土口，详见附图。施工场地挖运土道路宽度为6米左右，用砖渣进行道路基层的铺设，然后上面铺20cm厚的C20砼路面，防止路基沉陷引起工程桩偏位。四、塔吊布置本工程配备3台塔吊，均布置于基坑外，A、B区为FO/23B型，区为6015型塔吊。五、夜间施工照明布置在3台塔吊上每台塔吊朝场区方向都设置1盏3.5KW的照明灯，用于夜间施工照明，按照基坑开挖的流程，在基坑周围依次设置若干照明灯，确保挖土方开挖在夜间施工时的照明要求，并派专职电工值班。六、现场保洁在出土口设置10、冲洗池并配置高压水泵，派专人对进出土方车辆进行清洗。在主要出口设置沉淀池，经沉淀后再排入市政排水系统。七、施工机械配置本基坑挖土以机械挖土为主，人工为辅，根据本工程基坑挖土工作的实际情况，配置主要机械设备如下： PC200型液压反铲挖掘机：2台 PC100型反铲挖掘机：1台长臂反铲挖掘机：1台 4BA-B型水泵： 6台施工中遇突发事件或延误工期状况发生，则及时调整机械及人员数量，确保工期按计划完成。第四章基坑开挖施工流程及方法一、基坑开挖条件场区内工程桩完成2/3，且B区工程桩混凝土强度达到80%时，二、喷锚支护施工要求1.喷锚支护设计中的锚杆为22螺纹钢的预成孔注浆锚杆，开孔直径120mm，11、倾角15。在人工填土层中成孔困难、或局部遇地下障碍物成孔困难时，可将预成孔注浆的22螺纹钢锚杆改为一次性成孔注浆的48钢管锚杆，48钢管周边按0.5m的间距对称设置角铁焊接倒刺。2.面网为6.5200200钢筋网，加强筋为14纵横双向设置。加强筋在锚杆头部通过，锚杆头与加强筋焊接。锚杆头处，在钢筋网与加强筋之上，用114L300钢筋与锚杆头及加强筋牢固焊接。喷射砼面层必须覆盖住锚杆头。 3.锚杆注浆浆液为纯水泥浆，水泥浆采用P.O 32.5水泥现场配置，水灰比为0.450.50。注浆量约为3035kg水泥/米，注浆压力约为0.3MPa左右。4.面层喷射砼为C20细石砼，砼面层厚100mm20m12、m。喷射砼内水泥与砂石重量比为1:4 1:4.5，砂率4550。喷射砼所用水泥为PO 32.5水泥，喷射砼内粗骨料最大粒径不宜超过15mm。上层喷锚面层施工完成后24小时才能进行下层土方开挖。三、挖土施工要求1、挖土工作应分层进行，每层开挖深度在2米左右，停挖后留坡的角坡不宜大于30，距坑底30cm左右应采用人工修土。2、基坑开挖先浅后深，应先挖到底板标高再局部承台、地梁、电梯井加深的顺序进行，基坑四周轴线范围内承台和地梁必须采用人工开挖。3、挖土结束及时进行垫层和砖胎膜施工，垫层应满铺到基坑边。4、挖土机械不得碰撞或损伤支护结构，严禁挖土机械、车辆在已挖出的基坑边行使。5、挖出的土方应及时运13、出，不得堆置在坑边，基坑四周堆载不得超过设计工况要求。6、土体开挖不得放坡过陡，以防止土体滑移使工程桩发生偏位。7、雨天停止挖土，停挖期间挖机应远离土坡，保护边坡稳定。四、基坑排水和防渗措施1、地表排水：在基坑外侧地面设置300300排水沟，并在基坑外间隔2025米设置若干个500500600的集水井，防止地表水流入基坑内。2、坑内排水：在基坑内设置有明沟排水，并在相应位置设置集水井，以便及时用水泵把坑内积水排出坑外。3、防渗措施：为防止地表水从杂填土中渗入基坑，在放坡的坡面上间隔5.0米左右设置50PVC排水管（长300mm），PVC排水管设在杂填土和原状土交界处。五、基坑监测在施工过程中，14、应密切监测围护结构、土体的变形，根据这些变形的发展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工。根据挖土的进展速度及基坑的变形情况来定：基坑挖到设计标高前每两天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过报警值时，增加监测次数至每天二三次；垫层和砖模形成后连续三天稳定可减少到每两四天一次。把当天的监测结果及时上报有关单位，如发现异常情况，应进行分析并及时通知有关各方进行处理。六、基坑开挖施工工艺1、基坑开挖施工流程本工程根据基坑形状和体系特点，基坑开挖采取分区、分层开挖的施工方法。本工程AB座基坑土方开挖根据后浇带位置分成4个区域，具体分区详见附图。先开挖B区，从B座西面往东面开挖，开挖完成后15、再按顺序开挖区、A区，同时迅速进行垫层施工，待B区主体结构封顶时开挖C区，C座回填后开挖区，开挖时放坡坡度不小于11.5，在开挖过程中，严禁超挖，所有土方开挖后均及时外运。本工程分层开挖按本基坑深度及特点，分3个阶段。第一阶段支护桩冠梁基槽开挖及边坡喷锚施工：根据基坑支护设计图纸，开挖到减载平台时进行冠梁和边坡喷锚施工，待冠梁砼强度达到80%后才能进行下层土方开挖。 第二阶段：土方开挖从冠梁顶标高向下-2.0米，挖土深度约为2米左右，边挖边运，挖机采用长臂反铲挖土机。开挖时放坡坡度在12左右。第三阶段土方开挖从冠梁下-2.0米挖至距底板底和承台底20cm左右位置，以及坑中坑的开挖（电梯井等深基16、坑），挖机采用长臂反铲挖机，PC100挖机配合开挖，边坡按12的坡度留坡，开挖时以倒退进行，匀速的开挖到底板底和承台底标高。挖至深基坑位置时用长臂反铲挖掘机挖走大部分土方，剩余土方进行人工开挖及清槽。在基坑周边有护坡桩，在开挖时，长臂反铲挖掘机不得压在护坡桩上，以免护坡桩位移、开裂。土方开挖完成后，随即进行垫层和砖胎膜的施工，合理组织劳动力，最大限度的保证围护体的变形量。土方开挖时，应配合好对支护桩内侧的土方铲除和突出部分混凝土的凿除，此部分工作由人工配合进行，开挖出工作面后，立即安排人工进行修凿和铲土。本阶段土方开挖需按阶梯放坡的形式进行，由于本阶段土方开挖为本工程土方开挖的最大工程量和难点17、所在，各区域开挖采用二级翻传的方式进行坑内土方驳运。下层挖机所挖出的土方均应在上一层挖机工作的回转半径以内。本次开挖由于系直接挖至基础垫层底，严禁对基坑底的持力土层产生扰动，故机械开挖至距基础底20cm左右的范围内，土方均应人工开挖、修土。人工修土紧跟挖土机后面，人工修整的土方尽量随机带走，少量多余的土方可以用塔吊配合出土。修挖时边修边浇筑垫层。在第二、三阶段土方开挖时，挖土机不得碰撞损坏支护结构构件和喷锚面层，尤其是第三阶段对工程桩的保护，机械一定要有专人统一指挥。2、混凝土垫层施工基坑土方挖出后，人工清理基底时就进行基槽验收，一经验收合格后，应立即进行混凝土垫层施工。垫层为100厚C15素18、混凝土。混凝土采用商品砼，商品砼直接运至现场，采用汽车泵浇筑，垫层应满铺到基坑边。3、截桩工程为确保工程桩在土方施工期间避免受损，截桩施工必须穿插在土方施工的全过程中，即按土方施工工艺分层开挖，截桩也必须跟随分段截桩。截桩长度必须控制在0.9米左右，且不超过1.0米。在挖土施工中，截桩人员必须紧随其后，一旦工程桩暴露出来就要进行先截桩段。开挖时桩顶部应妥善保护，防止挖土机械撞击破坏工程桩。在土方施工中，截桩采用人力及空气压缩机配风镐击碎，先剥出桩内的钢筋，用气割割断钢筋后，用钢凿凿断混凝土桩身，由人工用钢丝绳捆绑好混凝土桩，利用挖土机铲斗或塔吊将混凝土桩吊出基坑装车外运。严禁将截下的桩堆放在围19、护桩上方或场地内。如截桩人员未把桩凿断时，绝对不允许使用挖土机将桩拔出，以免损坏工程桩。要求最后一节截桩时预留200mm长度，人力用小锤慢慢地修凿到设计标高，以确保桩顶高出垫层面100mm。 第五章与各方沟通、协调工作与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。最大限度地利用信息效能实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程安全顺利地进展和各方的经济、社会效益。一、与建设单位间的协调工作项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，我施工方必须与建设单位密切配合，从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调，切实配合，才能保证本工程土方开挖项目的顺利完工。二、与设计20、单位的工作协调认真领会设计意图和要求，及时会同设计方解决在施工过程中出现的各项技术难点，更进一步完善设计施工图纸，并及时签发设计变更和工程洽商单，收集、整理与本项目部基坑开挖所有相关的技术资料和说明。三、与监理单位的协调工作在施工过程中，严格按照经监理工程师批准的“施工计划”、“施工组织设计”组织施工。对所有投入本项目施工使用的设备、材料，均主动向现场监理工程师提交产品合格证、质量保证书，并应按规定进行检测、试验，递交合格的试验、检测报告。会同监理工程师做好工程验收工作，及时提交各项工程验收的有关技术资料，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，对监理工程师在工程监督验收中提出的问题和不足及21、时整改。实时同现场监理、业主代表、环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集分析，落实制订下一步的工作计划和作业内容。按部位、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不得施工”的准则。四、与外界及周围居民的协调工作与本工程所在地街道、市容、环卫、居委会等部门的协调工作，是确保本工程能否顺利进行的重要环节。与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书，基坑土方开挖时，采取在工地出入口设置清水池和泥浆沉淀池，用高压水泵冲洗进出车辆，地面铺设麻袋草包，防止弃土、扬尘污染外界道路，确保项目周围市容环境整洁。与周围居民积极协调，为确保不影响周围居民的生活休息环境，尽量避免高分贝的施工机械进行夜间22、施工，减少噪音，夜间施工不得超过22点，努力减少对周围居民的影响。第六章土方施工质量保证措施1、严格按照土方开挖施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。2、在施工前现场技术员对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督和落实各项技术、安全措施。3、在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况，以防土体位移引起安全隐患。4、土方开挖按踏步式逐级进行放坡开挖，不准一次性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。5、挖土工程中，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。6、严格按方案设计阶段顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因挖土的机23、械作用而产生土体滑移，影响塔吊桩、工程桩的异常现象。7、工程桩截桩长度必须控制在1.0米以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露天土体的部分桩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，避免由于开挖的深入造成截桩困难，给施工带来安全隐患。8、工程桩截断翻落时严禁碰撞相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。9、基坑底土严禁超挖和严格控制标高，挖土机挖至离基坑的底留200mm基土，留土由人工铲挖。10、开挖过程中，当发现基底有软弱土质时，应予以清除，并按设计要求进行处理。第七章安全管理措施一、安全管理技术措施安全管理目标网络项目经理全面负责安全设施技术方案总体规划布置施工技术方案安 全 宣 传 教 育安24、 全 设 施 检 查文 明 施 工 监 督技术负责人执行经理实施、检查、整改、监督各作业班组二、施工现场的安全过程控制施工人员进场安全交底，工种操作交底，分部、分项安全交底，安全培训、交底、监控；安全设施验收管理记录；新进场的人员做好三级教育；特殊工种人员进行登记造册管理。组织各工种对安全规程的学习，定期进行安全教育并做好安全活动的记录。1、安全事故隐患控制检查和检验应有时间、有要求、明确工作重点和危险岗位，对查出的隐患应限期整改，并做到定时、定人、定措施的整改完毕。对存在的安全事故隐患进行评审、纠正措施，做好安全事故的预防措施，对违章施工进行书面记录存档，并采取相应的处罚措施，保证基坑安全，25、顺利的施工。三、施工机械管理建立施工现场的机械设备使用台帐，机械设备在施工现场的安全运行时刻处于受控状态。台帐应有下列方面的内容：1、大型机械的施工组织设计资料，包括大型机械的进出场方案及安全技术措施，机械测试合格证。2、机械进出场记录。3、台帐及设备检测台帐。4、设备机械设备定期检查资料、设备隐患整改单和整改情况记录。5、特殊工种作业人员登记名册，机组人员上岗操作的安全技术交底。6、机械设备的维修和保养。四、施工用电的安全措施1、基坑外电缆线采用地埋，所使用的配电箱必须符合规范要求的标准电箱。配电箱电气装置必须做到一机一闸一触保；所有配电箱、开关箱必须编号完整，箱内电气完好匹配。基坑内的施工26、用电源，由就近的施工电箱内，引入至基坑内施工段配电箱内。夜间施工确保足够灯光。2、接地措施：工作接地的电阻值不得大于4，保护零线接地装置的接地电阻值不应大于10，并由设备用电人员每月定期检测一次，做好检测记录。保护零线必须选择不小于10平方毫米的绝缘铜心线，统一标志为绿、黄双色线，在任何情况下都不准使用绿、黄双色线作为负荷线。所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的电源线应设置二级接地三级保护措施。室外照明灯具距地面不得低于三米，施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱电源线、木制拖线箱、板及民用塑壳拖线板。五、施工中的其它安全措施1、消防管理措施：现场组建以项目经理为第一责任人的安全防卫领导27、小组和义务消防队员、班组防火员。施工现场配备足够的消防器材，一般临时设施：每100平方米配备2只9升灭火机，临时木工间、氧气间、乙炔间等每25平方米设1只灭火机。施工现场配置消防管和消防水泵，消防管理必须符合规范要求。2、基坑四周地表设置钢管防护栏杆，并搭设上下基坑专用通道。3、在坑边的地面上堆载不得超过围护设计要求，并且在坑边一定范围内尽量不要堆放机具、重物、建材等。4、在基坑开挖过程中，如临时围墙有破损情况应及时修补。第八章文明施工和环境保护措施一、场容场貌管理控制1、施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任区域挂好示意。2、现场进行标准化管理，定期检查、考核。二、临时道路管理进出车辆28、门前要有专人负责指挥。并配有专人清扫管理，确保临时道路畅通。三、材料堆放管理1、各种设备、材料堆放应尽量远离操作区域，并不准堆放过高，防止倒塌下落伤人。2、进场材料严格按要求堆放，并认真做好进场材料的检验工作，做好记录。四、保洁工作1、做好坑内土方车沿途走道板的道路上污泥保洁工作，以防车轮将施工场内污泥带出。2、做好车辆进出口处的保洁工作，并派专人在出口处用高压水枪冲洗车轮，以防污泥带出，在路面上铺垫草包，派专人在出口外检查和清除土方车栏板散落的泥土。3、挖机驾驶员严格执行土方装车规定，车斗内土体高度不得超过栏板高度10cm，且要求装土均匀，以防土体散落在运输途中。4、土方车驾驶员每次出车前须29、检查栏板锁紧机构是否有效，栏板锁紧装置有故障的土方车须经修复后方可出车、装车；对进入现场装土车辆翻栏板保险钩作好检查，保证可靠有效。五、环境保护1、对进出场地道路，不乱挖乱弃。雨季做好沟渠疏通，防止雨水溢满路面而造成施工困难和道路污染。并注意对基坑的保护，设置好沉淀池，不乱排污水、废水、砂浆、泥浆，不乱倒垃圾和杂物。2、干燥天气时，对进出场地的道路、硬化地面进行定专人、定期、定时洒水润湿，以防止场地内灰尘飞扬，影响周围环境和居民饿正常生活。第九章应急措施一、基坑开挖施工中可能出现的险情及应急措施1、深层土体位移较大、速率较快，有条件的地方进行坑外挖土卸载；无放坡条件处加设土钉，坑底草包叠袋或还30、土。2、基坑渗水部位用坑外截流或高压注浆止渗。3、放坡坡面出现滑移或沉陷现象，用松木桩加固坡脚或用土钉加固坡面。4、开挖过程中坑底出现管涌或流砂迹象，可采用井点降水进行处理。5、施工现场应准备一定数量的钢管、土钉、松木桩和草包等应急材料。6、基坑环境监测数值（支护）水平位移、变形，当日内有一项或多项发生突变时：当突变数值尚在受控时，迅速、及时将监测数值传真至支护结构设计人员，由施工单位项目技术负责人负责与之进行沟通，制定解决措施和方案，并由施工单位项目技术负责人向建设、监理、监测、施工单位各级管理人员通报其采取的解决措施各预备方案，在条件许可的情况下，敬请设计人员到施工现场共同分析原因，制定解31、决措施，增调施工机械设备和施工人员、加快施工进度、调整施工部署。由项目部指派专职质量、安全人员进行定时巡查，发现周边房屋、地面以及地面管线裂缝、下陷、渗漏等异常情况，迅速向项目部生产主管、项目技术负责人汇报，以便及时迅速采取措施。7、周围建筑物及周边地表不均匀沉降及塌陷，建筑物出现险情：按监测数据反映的信息对沉降报警点进行分层注浆。注浆时应控制注浆压力和速度。浆液为保证不离析，必须按配合比制作，为防止灰浆离析，放浆时必须搅拌后再捣入存浆桶。喷浆过程中应确保浆液连续输送，不允许出现断浆现象，如发生堵管，应立即停浆、处理，待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉1米后重新喷浆，防止断桩。8、灾害性天气：持续性下雨、大风等灾害性天气等引起留载处土方边坡不稳定造成基坑失稳。当遇到该情况时，采取如下措施：1）对出现的浅层滑坡，滑坡土方量不大时，将滑坡体全部挖除。如土方量较大，不能全部挖除时，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡体采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，较少滑坡因素。2）对滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷的措施，对抗滑地段采取沙袋堆方加重等辅助措施。如滑坡面土质松散或具有裂缝时，应进行填平、夯实，防止地表水下渗。3）对已滑坡部位，待稳定后采取设置短木排桩阻止软土向前位移，并在下段采取做截水沟、排水沟。