1、新建xx铁路xx段xx-3标DK110+375DK159+795xx2号大桥桩基施工方案 复核： 审批： 目录1.编制依据及原那么1编制依据1编制原那么12.工程概况23.主要工程数量24.自然条件及工程环境3工程地质条件3气象特征3水文情况3工程施工环境4征地拆迁45.主要工程特点46.总体施工部署4组织机构、施工人员安排及机械设备配置4施工测量7工程试验8内业资料9工期方案97.钻孔桩施工9施工工艺流程9施工方法10验收标准20钻孔桩施工考前须知21桩基施工异常情况处理措施228.季节性施工技术组织措施26做好施工准备工作26做好机电设备及材料的雨季防护工作26砼雨季施工保障措施26砼冬季2、施工保障措施26钢筋焊接冬季施工措施27机械设备冬季施工要求279.质量目标与保证措施27质量目标27质量体系27保证措施2710.平安保证措施29平安目标29平安保证措施29平安生产教育与培训33平安生产检查3311.工期保证措施34工期目标34工期保证体系34工期保证措施3512.环境保护及水土保持管理36环保水保目标36环保水保体系36环境保护措施36xx2号大桥桩基施工方案(1) 相关设计文件、设计说明、设计交底及xx2号大桥施工图；(2)铁路桥梁钻孔桩施工技术规程Q/CR 9212-2021；(3)铁路技术管理规程普速铁路局部TG/01-2021；(4)铁路桥涵混凝土和砌体结构设计标3、准TB10002.420XX；(5)铁路桥涵地基和根底设计标准TB10002.520XX；(6)铁路混凝土结构耐久性设计标准TB100052021；(7)铁路工程水文勘测设计标准(TB10017-99)(8)铁路工程抗震设计标准(GB50111-20XX)；(9)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ 203-2021)；(10)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10415-20XX)；(11)铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2021；(12)铁路工程基桩检测技术规程TB 10218-2021；(13)铁路工程建设标准局部修订条文汇编(铁道部2021)；(14)防洪标准GB504、201-94；15铁路桥涵设计根本标准TB-20XX；(15) 遵循和贯彻“三标一体企业标准。节约资源和可持续开展的原那么。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的根本国策，依法用地、合理规划、科学设计，高度重视文明施工，珍惜、合理利用土地。符合性原那么。积极响应和遵守招标文件中的平安、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。坚持“预防为主，平安第一，综合治理的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的平安管理、技术、组织措施，确保人身平安和工程平安。坚持“依法管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，5、质量第一的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。响应工期要求。以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点工程和关键工序，统筹组织，超前方案，合理安排工序衔接。积极采取、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，坚持专业化作业与系统管理相结合，科学安排各项施工程序，通过建立先进的工程信息管理系统，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。保证施工平安和工程质量，加6、快施工进度，降低工程本钱。按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。xx2号大桥位于丽水市xx县xx乡境内。桥与xx相交后，桥梁局部平行于xx，桥址处为山区峡谷地段，两侧较陡，两端植被非常茂盛；小里程端为陡峭山坡，横坡较陡，右侧10m左右有支流汇入xx；大里程山坡下有一排民房，并跨越X704县道，道路正宽6m，桥梁位于车站内。本桥平面位于直线上。桥梁起止里程为DK111+503.510DK111+705.760，中心里程为DK111604.135，孔跨布置为332m道岔连续梁+1-24m简支T梁+1-64m简支箱梁，桥长为202.25m。全桥桩基共34根7、，桩长8-14.5m，共363.5延米。xx2号大桥桩基参数表见下表3.1-1所示：表3.1-1 xx2号大桥桩基参数桩径根数桩长桩类型1#墩1.0 119.50 柱桩2#墩1.0 88.00 柱桩3#墩1.0 614.50 摩擦4#墩1.0 912.00 柱桩桥址区岩土层按其成分分类主要有含砾粉质粘土、细角砾土局部夹碎块石、全弱风化凝灰岩。不良地质主要为：桥梁两侧桥台位于陡坡地段发育危岩、危石。，平均年日照17121825小时。无霜期180280天。年均降水14002275毫米。海拔400米以下地带，入春在3月中旬下旬；入夏在5月底6月上旬；入秋在9月中旬后期下旬前期；入冬在11月下旬12月8、初。春季7288天；夏季102116天；秋季6369天；冬季105124天。海拔每升高100米，平均入春推迟23天；入夏推迟34天；入秋提早34天；入冬提早23天。春季延长1天左右；夏季缩短79天；秋季延长2天左右；冬季延长46天。春季：天气变化快，温度起伏大，多阴雨、冰雹和大风天气。夏季：初夏梅雨期，雨量集中，暴雨次数多，常造成洪涝灾害，盛夏除偶有台风影响到局部雷阵雨外，以晴朗炎热天气为主，日照强，气温高，蒸发快，常有伏旱。秋季：秋雨期短，多秋高气爽天气、常有秋旱。冬季：西北季风盛行，寒冷枯燥，北方寒潮南下，多霜冻和冰雪天气。 地下水主要为第四系孔隙潜水，较发育，地下水位埋深约2.66.4m9、左右；地表水系发育，主要为河流水，水位受降雨影响升降明显。桥址区地表水、地下水均有酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级均为H1仅根据氯离子含量判定，桥址区均无氯盐侵蚀性。碳化环境等级T2。施工便道：xx2号大桥临时施工便道从xx2号大桥下方的X704县道引至xx2号大桥衢州台银铃隧道出口、宁德台xx隧道进口，新建施工便道宽4m，混凝土路面满足施工及材料运输需要。水、电供给施工用水：施工用水从xx中抽取，供水干管路采用150mm无缝钢管。施工用电：施工用电可就近“T接沿线10KV电力线，在DK111+500处设置630KVA变压器，供xx2号大桥施工使用，施工用电以地方电为主，自发电为辅。征10、地拆迁工作以不影响工程施工为目标，以法律为工作准绳，充分发挥地方政府和我工程部的积极性，有方案的分步实施，本着节约原那么，充分利用红线内土地。1桥址区位于河谷地段，地形条件差，施工平安风险较高。2桩根底多为柱桩，嵌入地下岩层，钻进较困难。6.总体施工部署、施工人员安排及机械设备配置成立“xx工程局xx铁路3标工程经理部一分部进行施工管理，现场协调和指挥。施工作业由参加过桥梁施工任务、具有经验丰富、配置专业施工机械设备的专业化分包队伍，安排架子一队负责本桥梁桩基施工。施工组织管理机构见图6.1-1。第一工程分部经理第一工程分部总工程师第一工程分部副经理第一工程分部平安总监工程管理部安质部物资设备11、部方案合同部综合办公室工地试验室财务部架子一队技术员质量员平安员试验员材料员领工员工班长架子队长技术负责人图6.1-1 组织机构框图施工人员安排根据本工程特点和工期要求，架子一队除配备足够的管理人员、技术人员之外，还应配备熟练技术工人，主要工种有：钢筋工、焊工、机械工、机修工、起重工、砼工、电工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，具有参与国家重点工程的施工管理经验和施工技术经验，技术工人都有技术等级证书。架子一队拟投入桩基施工人员总数为62人，人员配置及分阶段进场方案见表6.1-1。表6.1-1 架子一队人员配置一览表序号职务人数任务1班长1总体协调布置施工2副班长1协助班长组织12、生产3技术员3技术指导4质检员3施工质量检查5材料员1材料调度安排6平安员3施工平安检查7试验员2原材检验、工地试验8工班长2组织各施工班组施工9钢筋工10钢筋制作、安装10钻机操作工9钻机操作11砼工4混凝土灌注12电焊工3施焊13机械司机4挖掘机、装载机等机械司机14汽车司机4自卸汽车、平板运输车司机15起重工4汽车吊起重操作16修理工2机械设备维护17电工1电力维护及检修18普工5杂工19合计62表6.1-2 桥梁下部结构施工主要机械设备表序号设备名称单位数量备注1冲击钻台3钻孔2泥浆泵台3孔内补浆、泥浆循环用3挖掘机台1场地平整、泥浆挖运等4装载机台1场地平整、砂石料转运等5自卸汽车辆13、2挖基弃方、泥浆、钻渣外运625t汽车吊辆1后场吊装、前场施工等7发电机台2钻孔备用8电焊机台5钢筋安装9钢筋弯曲机台2钢筋加工10钢筋调直机台1钢筋加工11切割机台2钢筋加工12砼罐车辆4混凝土运输13砼搅拌站座1混凝土拌制14混凝土输送泵送车台1混凝土泵送15平板运输车辆2钢筋笼运输混凝土采用拌合站集中拌制，xx2号桥桩基混凝土由1#拌合站供给，拌合站位于DK113+700线路左侧100m，最大运距约5km；钢筋自行采购，汽车直接运至1#钢构件加工厂，集中加工后运至现场。钢构件加工厂位于DK113+700线路左侧100m。采购进场的所有用于本工程的材料，均由物资设备部统一保管，在使用前由物14、资供给部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，防止压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。(1)为确保工程测量精度，公司将抽调具有丰富测量经验的测量工程师和有测量上岗证的测量员、组成测量班，配备全站仪和精密水准仪。 (2)负责本工程的控制测量，即施工导线、施工控制网的施测，并对施工导线、施工控制网定期进行复测和修复；确保控制点的精度及导线点、控制网点的完整。以便满足施工测量放线，同时要满足施工测量标准的要求。 (3)在单项工程开工前，充分了解设计参数，仔细阅读研究设计图纸，并对各种平面尺寸进行必要的复查，并编制好各15、种测量放样程序，及时引测必要的测量控制点。(4)认真完成各种外业原始数据的观测和记录，并进行收集、整理和分类归档，做好测量根底资料的搜集管理工作。(5)负责对本队的测量设备进行必要的维护和保养，对测量设备定期进行送检。并按照仪器说明书的要求正确使用仪器，确保测量仪器的外观和质量完好，测量精度满足施工需要。 (6)配合技术部门和计量部门的报量工作，及时提供相关的测量资料。 为了确保测量检测的精度，工程部投入先进的测量设备，从仪器和设备配置上保证测量检测工作的质量。测量仪器和设备的详细配置如表6.2-1：表6.2-1 测量仪器和设备序号仪器设备名称型号规格数量分级标准精度1全站仪托普康GPT-7016、01一套测角中误差1测距中误差1+1Dmm11+1.5ppm2全站仪托普康GPT3102N一套测角中误差2测距中误差3+2Dmm22+2ppm3电子水准仪天宝DINI03一套4光学水准仪苏一光DSZ3一套1mm5塔尺5m铝合金一把6钢尺LD-G750/50M二把7对讲机顺风耳5km5个所有仪器均按照ISO9001质量体系要求，编制测量仪器检定方案，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。(1)根据工程工艺过程所要求的实验工程制定相应的实施细那么，解决实验工作中的有关问题。(2)负责施工现场施工质量控制的全过程检验和实验。承当混凝土原材料常规检验、钢筋、钢绞线及钢筋焊接力学性能检17、验、混凝土拌合物性能实验等工作。(3)参加工地前期施工调查、取样工作，协助选定工程所需的各种材料。(4)办理实验室各种实验仪器的选型、购置、检定、校准等工作。(5)参加有关工程质量检查并为出现的质量事故的调查提供实验依据。(6)提供完整的实验原始资料与报告，为工程竣工和验工计价提供依据。(7)结合科研、事故需要进行必要的实验研究，并及时提供成功报告，强化施工现场实验管理和监督。(8)负责提供施工现场各种工序的实验数据，以检测数据指导生产。内业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由我工程部组织专业人员，负责各项资料标准填写。对施工实施过程控制，检验批等大量的内业资料及时报监理签认，使工程18、质量具有可追溯性。检验批评定不合格，不准进入下道工序的施工。xx2号大桥方案于2021年2月18日开始，2021年4月17日结束不含施工准备，具体安排见下表6.5-1所示。序号工序名称开始时间结束时间持续时间天备注1施工准备20212021.2.181402桩基2021.2.182021.60本桥桩根底分为柱桩和摩擦桩，其中柱桩28根，摩擦桩6根 ，使用冲击钻成孔，按柱桩设计的桩桩底需嵌入弱风化凝灰岩中，最小嵌岩深度为1m。钢筋笼在加工场内集中制作，汽车吊吊装就位。水下混凝土灌注前采用二次清孔使孔底沉渣到达标准和设计要求，混凝土集中拌制，混凝土搅拌运输送车送料，导管法灌注水下混凝土，一次灌注完19、成。冲击法钻孔是用冲击式钻机或卷扬机带动冲击锤头，上下往复冲击，将土石砸裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆浮起钻碴，使冲击锤头能经常冲击到新的土或岩石，再通过泥浆将钻渣悬浮排出。桩基施工遵循先施工长桩后施工短桩的先后顺序，满足上述条件后，考虑机械施工场地需求，应先施工离便道较远的桩基，后施工靠近便道的桩基。 陆上桩基首先平整场地，通过精确测量确定的桩基中心位置，埋设钢护筒，护筒埋设深度根据覆盖层及地质情况具体确定。钢筋笼在钢构件加工厂集中制作，现场吊装。混凝土由混凝土拌合站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注场地平整桩位放样钢护筒埋设、泥浆制备钻机就位钻孔清孔钢筋笼制作与吊装安放导管二次清20、孔灌注水下砼进行下道工序。冲击钻施工工艺流程见以下图7.1-1。钻机就位加工钻头钻进检查修补钻头测孔深、泥浆比重指标场地平整桩位放样埋设护筒制作护筒挖泥浆池、沉淀池泥浆制备终孔测孔深孔径、泥浆指标换泥浆、测比重、指标清孔钻机检查安放钢筋笼钢筋笼制作安放导管试拼装检验导管清理检查导管二次清孔检查泥浆比重沉淀厚度灌注水下砼制作砼试件、测量砼面高度和导管埋深配合比设计砼拌制运输图7.1-1 钻孔桩施工工艺流程图7.2.1施工准备1场地平整及泥浆池布置原始场地上下不平，不利于钻机的就位和钻孔作业的进行。调配挖掘机及装载车将场地墩位处地表土去除，回填局部渣土平整并压实作为钻机平台，施工场地四周需设置排水21、沟以便排水。位于陡坡上的桩根底，应根据地形情况，选择适宜标高作平整场地进行桩基施工，待桩基灌注完成后再开挖至承台底，及时完成承台施工并回填，防止基坑临时边坡暴露太久，引起滑坡。根据承台的大小、承台基坑的开挖深度及放坡坡度，确定泥浆池及沉淀池的位置，以免影响以后承台基坑的开挖。现场泥浆池及沉淀池布置在两个墩位的中间位置，容积满足两根桩同时施工要求，截面尺寸采用4m4m。泥浆池和沉淀池四周填筑土坝，土坝填筑分层夯实，边坡拍实平整。土坝顶采用钢管围护，围栏选用钢管脚手架搭设，防护高度不小于1.2m，立杆埋入深度大于0.5m且稳定牢固。横杆采用红、白油漆间隔涂刷，围栏用平安绿网围护，悬挂醒目夜光平安警22、示牌及标语，并配置足够的照明设施。图7.2-1 泥浆池布置图2泥浆制备在孔桩开孔前及时调好泥浆稠度以备钻孔，造浆材料采用优质黏土，必要时参加膨润土和纤维素，按下表控制孔内泥浆的性能指标。比重：冲击钻使用实心钻头时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2。黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s；松散易塌地层为1928s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验确定。钻孔施工中填写泥浆测试记录表。根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连23、续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌，孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。泥浆必须充分拌匀备用，在开钻前，应充分备足制浆用粘土。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。3桩位放样复核全桥的桩位坐标，确认设计图纸提供的桩位数据，平整场地后由专职测量人员采用全站仪对桩位进行实地放样坐标法，并埋设孔位护桩，采用“十字法定位，随时校核桩位。放好轴线后，及时报告监理验线，复核前方可施工。4钢护筒埋设桩位确定后，利用十字线放出四个控制桩位，并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。钻孔前应设置巩固、不漏24、水的孔口护筒。护筒采用12mm厚钢板制作，长度为2米，内径根据标准要求比冲击钻钻头直径大40cm，顶部开设一个200mm200mm的溢浆口，并有防止护筒下沉、上浮措施。护筒采用直接挖坑埋设：开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外。护筒就位时应认真检查其平面位置及倾斜度，平面位置误差控制在5cm以内、倾斜度小于1%。符合要求后护筒底部和四周回填黏质土并分层夯实，做好排水措施，确保护筒埋设牢固。最后把桩位交叉引到护筒外。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度应符合以下规定：岸滩上，黏性土不应小于1m，砂类土应不小于1.5m25、。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m 。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。由于在施工桩基中，利用钢护筒将水阻隔，防止外界水涌入孔内是确保成孔的关键，因此，必须确保护筒不漏水，应从三方面注意，一是护筒本身不能有洞、眼，接头焊接要密封；二是钢护筒必须埋入一定深度，假设钢护筒底遇倾斜岩面而不能再切入时，可能造成漏水，那么可先行用钻头冲击，待孔内岩面被冲击平整后，再将钢护筒下沉切入，有时需反复屡次方能止住漏水；三是要保持水头与出浆口齐平，保证孔内水压高于外界。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm ，倾斜度不得大于1%。护筒26、埋置完毕再次校验并请监理工程师检验，然后填写工序交接单上报。5泥浆、钻渣外运施工过程产生的泥浆及钻渣，采用专门的运输车辆，运至孔漕源弃砟场集中排放，运输车辆需拥有良好的封闭性，杜绝运输过程中的环境污染。1钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、钻头中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机吊起钻头，把钻头徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。2冲孔前，需经监理工程师同意前方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供27、的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的重要依据。3钻进。钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后，采用4-5m中、大冲程，但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。如达不到设计要求的入28、岩深度，及时上报监理工程师，申请加长入岩深度，或者与地质报告不相符，及时上报监理工程师和设计单位，钻渣渣样均编号保存，以便分析备查。钻孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把钻头留在孔内，以防埋钻。终孔时应进行孔径、孔形和倾斜度检查，采用外径与桩径相同长度为45倍桩径，且不小于6m的钢筋探孔器，吊入钻孔内进行检测。监理工程师验收合格后，进行下道工序。 4清孔清孔采用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，孔内仍为泥浆护壁，不易塌孔，要保证清孔时间及清孔质量，防止出现缺陷桩。不得用加深孔深来代替清孔。二次清孔后进行灌注水下砼。钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、含沙率及29、沉渣厚度到达设计要求和标准要求后，并经监理同意，可以进行灌注水下混凝土。清孔后，从孔底提取的泥浆指标要符合标准要求，即相对密度：1.031.10；粘度：1720s；含砂率：2。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值，提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间。5冲击钻钻进考前须知冲程要根据地层土质情况来定，一般在通过厚的土层时，用高冲程，通过松散、砂砾石土层时，用中冲程，在易坍塌地段用小冲程。冲程过高，对孔底扰动大，易引起塌孔，冲程过小，那么钻进速度较慢。为正确提升钻头的冲程，须在钢丝绳上标志。通过漂石或岩层时，如孔底外表不平整，须先投入小片石将外表垫平30、，再用十字型钻头进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。要注意均匀放松钢丝绳的长度，否那么松绳过少，形成“打空锤，使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载，遭受损害。松绳过多，容易引起钢丝绳纠缠事故。经常检查泥浆的浓度及排渣情况。泥浆太浓，将吸收大量的冲击能，并阻碍钻头的转动，使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。钻头起吊时要平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生撞人事故。按照设计图纸要求，经常捞取渣样，判断地质情况并与图纸对照，做好钻孔进尺和地质情况记录，留存影像资料，如不符及时上报。钢筋下料切割根据配料表要求钢筋长度、级别及直径分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。应31、将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。防止用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。钢筋弯曲成型对于成盘的钢筋应先调直，钢筋调直普遍使用调直机调直。所有热轧光圆钢筋的末端应作成180的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d,钩端应有不小于3d的直线段。图7.2-2 半圆形弯钩曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲32、线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架那么协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗的钢筋可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋或圆箍筋的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋钢筋。操作要点钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺木折尺接量，以防发生过失。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲33、，弯点处无裂缝。钢筋施工班组按工程部试验室要求做好钢筋原材及钢筋焊接取样工作。施工要求钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝；双面焊缝困难时，可采用单面焊缝并使焊缝长度符合要求。施工工艺及细那么受力主筋的连接采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致；焊接长度单面焊不得小于10d，双面焊不得小于5d并不得小于10cm，焊缝应饱满平顺，不得有夹渣咬肉现象，焊缝宽度不小于0.7d且不小于8mm,焊缝厚度不小于0.3d且不小4mm。施工要求环型箍筋与主筋采用点焊连接，螺旋箍筋与主筋采用间隔点焊或绑扎连接。钢筋焊接时在同一截面内的钢筋接头数量不多于主筋总根数的50%，相邻34、两根钢筋接头应错开，错开距离应大于钢筋直径的35倍，且不小于500mm，加强箍筋与主筋全部采用焊接连接。焊接时，先将加强箍筋放在第一根主筋上，扶正加强箍筋，并用木制直角板校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后将加强箍筋和主筋点焊。当同一根主筋上加强箍筋全部焊好后，滚动加强箍筋骨架，将第二根主筋逐根依照上法焊好，然后继续滚动直至全部主筋焊接完成。继续滚动至螺旋箍筋加工区，套入盘筋，在箍筋绑扎前，按照设计间距在主筋上做好标记，然后将螺旋箍筋点焊牢固。制作过程钢筋笼加工要求在钢构件加工厂集中制作，钢筋笼分节制作，现场吊装并连接。钢筋笼成型分两种方法。第一种方法为利用人工胎具进行焊接和绑扎：钢筋笼在专门的胎35、具上进行制作。钢构件加工厂必须保证垫平整夯实，使胎具垂直于地面，且各胎具的轴线都在同一直线上。胎具由8mm钢板制作，通过锚筋锚固在地下砼内，参见以下图。图7.2-4 钢筋笼制作胎具结构示意图图7.2-5 钢筋笼制作胎具立面布置图胎具的间距与设计加强筋一致。胎具的内径与钢筋笼外径一致，放置主筋的凹槽间距和大小应与设计主筋的间距、直径相适应。桩基主筋与加劲箍筋务必焊牢。主筋与箍筋联结处宜点焊，假设主筋较多时，可交错点焊及绑扎。第二种方法为利用滚笼机配合人工焊接成型：钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中进行固定，把螺旋筋端头先焊接在一根主筋上，然后通过固定旋转盘以及移36、动旋转盘转动把绕筋缠绕在主筋上移动盘是一边旋转一边后移，同时进行人工焊接主筋和螺旋筋的联接处，从而形成钢筋笼。钢筋及加工好的钢筋笼应存储在高于地面的平台20cm、垫木或其他支承物上应尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起外表锈蚀。吊放钢筋笼采用吊车作业，设置两吊点，第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后徐徐下放。钢筋笼全部放入钻孔桩孔内后，必须进行钢筋笼对中，保证钢筋笼中心与钻孔桩桩位中心线重合，对中偏差不得超过标准和设计要求。钢筋笼在顶面采取有效37、的措施进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮或掉入孔中、钢筋笼倾斜和移动。钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管。导管直径宜为200-300mm，快速螺纹接头。导管使用前要做水密性试验。导管下放前要检查每根导管是否干净、畅通以及止水“型密封圈的完好性。导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底3050cm为止，导管接长时通过活动卡悬挂。导管每节长0.54米不等，每节采用快速螺纹旋紧并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。导管水密性试验导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，按照规定，水密试38、验的水压不小于孔内水深压力的1.5倍，也不应小于可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.5倍，每根导管均要试压。计算公式为Pmax=1.5(rchxmax-rwhw)式中:Pmax导管可能承受到的最大内压力kpa；rc混凝土容重KN/m3，取24.0kN/m3;hxmax导管内混凝土柱最大高度m；rw孔内地下水的容重KN/m3，取10.0KN/m3；hw孔内地下水的深度m；水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与水泵出水管相接，启动水泵给导管注入压力水，当水泵的压力表压力到达导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格3的储39、料斗进行施工。xx2号大桥钻孔桩采用C35混凝土灌注，由1#砼拌合站供给，砼灌车运至现场,混凝土泵送车灌注，汽车吊配合。混凝土采用砍球法灌注混凝土，预先制作好容积为钻头m3的漏斗，将混凝土充满漏斗后，切断连接球阀的铁丝，灌入首批混凝土。同时，观察孔内返浆情况，测定埋管深度并作好记录。首批混凝土灌注正常后，要紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但最大埋深不宜超过6m。随着孔内混凝土的上升，需逐节撤除导管，拆下的导管应立即洗刷干净。灌注接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，应计算混凝土40、的需要量，严格控制最后一次混凝土灌入量。 混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔内溢出的泥浆引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。混凝土浇筑顶面比设计标高1m，浇注到最后一车混凝土时进行测定，混凝土面已实测为准，探测到实体混凝土面满足标高要求之前方可灌注结束。灌注混凝土过程中，应现场制作2组共6块的混凝土试块，标准养护。及桩基检测混凝土灌注完后等强度满足要求进行开挖，将砼去除至设计桩顶标高上10cm，然后可进行桩基检测，xx2号大桥桩根底全部采用低应变法进行桩检。钻孔桩钻孔验收标准及钢筋验收标准见下表7.3-1、7.3-2、7.3-3所示。表7.3-1 钻孔桩钻孔验41、收标准序号项 目允许偏差1护筒顶面位置50mm倾斜度1%2孔 径不小于设计孔径3孔 深摩擦桩不小于设计孔深柱 桩不小于设计孔深，并进入设计土层4孔位中心100mm5倾斜度1%6桩底沉渣厚度摩擦桩50mm柱 桩50mm表7.3-2 钻孔桩钢筋骨架验收标准序号名 称允许偏差mm检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查2钢筋骨架直径203主钢筋间距尺量检查不少于5处4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距20吊线尺量检查6钢筋骨架垂直度1%表7.3-3 钢筋加工验收标准序号名 称允许偏差mm检验方法1钢筋全长10尺量检查2弯起钢筋的弯折位置1003箍筋内净尺寸3考前须知施工前应进行场地平整，探42、明是否有地下障碍物。钢筋笼吊装施工考前须知：吊装作业前应去除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量。吊放钢筋笼的起重机械严禁超载，起吊前先进行试吊，对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和平安装置进行检查，排除不平安因素后，方可起吊。施工设备最高处或外边缘与外电架空线路之间应保持一定的平安距离。10KV以下：垂直距离6m、水平距离4m；110KV:垂直距离7m、水平距离6m；10KV以上:垂直距离7m、水平距离8m。起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，按止动器，收紧吊钩和钢丝绳；为了保证钢筋笼吊装平安，吊点43、位置确实定与吊环、吊具的平安性应经过设计与验算，用级钢筋和A3钢板做吊装环，吊环必须与钢筋笼每个交点都焊接牢固。钻孔施工过程中，确保泥浆液面高度不低于护筒顶下0.30.5m，并定时检测泥浆指标，从而保证泥浆对孔壁的保护作用，防止孔壁坍塌。对可能发生事件的处理措施遇到软硬土层突变时及时调整施工参数，确保施工机械平安和成正常施工。钢筋笼下放前必须对孔壁垂直度、平整度、清孔质量及孔底标高进行严格检查，下放过程中，遇到阻碍、钢筋笼放不下去时，如发现孔壁土体局部凸出或坍落至孔底，那么必须整修孔壁，并去除孔底坍土后，方可下放钢筋笼。钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔严重者回填重钻；出现44、缩孔时，采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径；发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起；发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被埋住，应首先去除泥砂，再进行打捞。灌注过程中，每次提拔导管时，保证导管在混凝土的埋入深度大于2m以上，以确保混凝土施工质量。断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，地下水或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况：由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，45、且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩；由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩；由于水泥结块，搅拌时没有将结块翻开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩；混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩；由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩；在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩；在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起46、，造成混凝土灌注中断，形成断桩；导管接口渗漏，使地下水进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩；处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与外表的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔；导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩；由于其他意外原因如机械故障、停电、材料供给缺乏等造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。7.5.2.2预防措施 制作钢筋笼时，采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。 根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗47、拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。 混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。下导管时，其底口距孔底的距离应符合4050cm导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1m和填充导管底部的需要。关键设备发电机、运输车辆等要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在26m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅48、速将其提出孔外，然后用冲击钻重新钻孔，清孔后下钢筋笼，再重新灌注混凝土；如果因严重堵管造成断桩，且已灌混凝土还未初凝时，在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容积，将导管下沉到已灌混凝土顶面以上大约10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间此时漏斗内混凝土顶面位置可以根据漏斗和导管容积事先计算确定将导管压入已灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩；假设断桩位置处于距地表10m以下处，且混凝土已终凝，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻在原桩位进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下1m处，然后往孔内投放适量炸药，待钢筋笼松动后整体吊49、出或一根根吊出。然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土；假设断桩位置处于距地表5m以内，且地质条件良好时，可开挖至断桩位置，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土去除，露出良好的混凝土并凿毛，将钢筋上的泥浆去除干净后，支模浇筑混凝土。拆模后及时回填并夯实；假设断桩位置处于地表5m以下、10m以内时，或虽距地表5m以内但地质条件不良时，可将比桩径略大的混凝土管或钢管一节节接起来，直到沉到断桩位置以下0.5m处，去除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面并对其凿毛，去除钢筋上泥浆，然后以混凝土管或钢管为模板浇筑混凝土；假设因坍孔、导管无法拔出等造成断桩而无法处理时，可由设计单位结合质量事故报告提50、出补桩方案，在原桩两侧进行补桩当钻进过程中遇到停电状况时，应将各控制器放置零位，切断电源。同时，查明停电原因。假设长时间无法来电，需尽快落实备用电源，将钻头提离孔底5m以上防止埋钻，并注意孔内水位变化情况，及时补充泥浆以防塌孔等。由于冲击钻的振动对钻机的平整度有较大影响，故钻孔过程中要时常关注钻机的倾覆状况。并从以下两点对钻机的倾斜进行预防和控制：对钻机底部进行换填，并碾压平整，确保地基不产生沉陷；钻机底架垫平，保持稳定，不得产生位移；对钻机滚杠处加打木楔，防止钻机滚杠滑动。水下混凝土灌注过程中，假设出现混凝土供给中断，需注意以下几点：时刻了解后续混凝土的供给情况；适当放慢已到场混凝土的灌注时51、间；假设现场混凝土灌注完毕，后续混凝土仍未到场，每15min上下活动导管，上下活动的总幅度不得超过60cm。充分做好开工前的各项准备工作，根据现场施工情况及时调整各工序的进度及机械劳力配置，使受雨季及寒冷季节影响较大的工序尽量避开不良天气。合理的进行施工安排，制定切实可行的保证措施。充分调动技术人员的积极性，采用新技术、新工艺、新设备、新材料加快施工进度，克服不良环境的影响，保证工程质量。对施工现场应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。原材料及半成品的保护：对钢筋笼、52、混凝土原材等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：砼开盘前根据原材料含水率调整施工配合比，适当减少加水量。现场要有足够的覆盖材料，保证浇灌砼不被雨水冲刷。当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，应采取冬季措施进行混凝土施工。桥梁根底、墩身施工应充分考虑高性能混凝土自身水化热特点，优先采用蓄热保温工艺，必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺。重视大风对混凝土塑性开裂及脱模后温度开裂的影响，混凝土浇筑后尽早采取必要的保湿措施加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、骨料、砂进行蓬53、布覆盖，防止受冻，拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15，设预热水箱，使拌和水水温达60。搅拌混凝土时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块，混凝土搅拌时间应比常温时延长50%。安排在冬季施工的混凝土工程，混凝土添加防冻复合早强剂，掺量为水泥用量的12%，溶成3035%的溶液同拌和水一起参加搅拌机内，拌和时间不少于3分钟，确保混凝土出仓温度大于15，混凝土入仓温度大于5。尽可能缩短混凝土的运输时间，且在运输机具上采取保温措施。雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应防止碰到冰雪；温度低于-20时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、54、接头型式、焊接位臵和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冷拉钢筋时的温度不宜低于-15，即使采取可靠平安措施也不得低于-20。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按标准进行外观检查和力学性能试验。每200个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取3个试件进行拉伸试验。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况前方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。目标全部工程到达业主招标文件和国家验收标准规定的质量标准,确保到达工程质量合格等级。体系依法管55、理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一。开工前向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工考前须知。“三检制度施工中进行自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都应有互相签认字据，为施工分析留下证据。隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术标准进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返56、工处理，直到再次验收合格。工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度，即检查上道工序，做好本工序，效劳下道工序。每道隐蔽工程完成并经自检合格后，报请监理工程师验收，做好隐蔽工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程工程，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。原材料按技术质量要求由专人采购和管理，收发料人之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进场后，对原57、材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定去除出场。原材料进场后,及时建立“原材料管理台账,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书编号、“复试检验报告编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账应填写正确、真实、齐全。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。钢筋材料均堆放于钢筋棚原材料堆放区内。运输道路平顺畅通,采用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。浇58、注混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件设计浇筑方案，混凝土施工过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。混凝土浇注前，现场测定混凝土的温度、坍落度等是否满足工作性能指标；只有拌和物性能符合本技术条件要求的混凝土方允许进行浇筑。工程实施过程中，无重大平安事故；杜绝人身伤亡事故；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无机械设备事故；无等级社会治安案件。工程部建立以工程经理为首的“平安保证体系，以加强施工作业现场控制和职工的平安生产教育为重点，开展创立平安标准工地活动，确保单位工程的施工平安。根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项平安管理制度：各类机械的平安作业制度；用电平安制度；59、施工现场保安作业制度；防山洪、防火、防风等措施。10.2.2.1.施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等平安规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。10.2.2.2.现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照平安色和平安标志规定的标牌，行人经过的坑凼，在其洞内设红灯示警，施工现场设置大幅平安宣传标语。10.2.2.3.现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器、料有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由1520人的临时消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。10.2.2.4.各类房屋、库棚、料场60、等消防平安距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。10.2.2.5.氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的平安装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离5m以外存放。10.2.2.6.施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电平安技术标准JGJ6-20XX的规定执行。临时用电工程的安装、维修和撤除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合平安规定，并架在专用电杆上。变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4欧，变压器设护61、栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开并和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备要停电作业，电源箱式开关握柄挂“有人操作，严禁合闸警示牌或设专人看管，带电作业时经工程部主管领导批准。现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。施工现场用的手持照明灯采用36V的平安电压，未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。严禁用其它金62、属丝代替熔断丝。现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地63、保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或撤除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的平安间距。各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查64、制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用平安技术规程JGJ33-20XX和建筑安装工人平安技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆平安大检查。对检查中查出的平安问题按照“四不放过原那么进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。xx2号大桥施工期位于当地雨期，山区降水聚集到山间沟谷，水势上涨迅猛，冲刷破坏力大。因此，本工程下部结构施工时要加强防山洪措施。建立防汛抗洪组织机构。工程部成立防洪领导小组，由工程经理任组长，工程副经理长任副组长，下设防洪办公室，抢险队成员65、选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，对施工管段桥梁、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部66、门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工工程设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。所有参建职工均进行岗前平安教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如平安员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动平安防护用品，确保平安防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设平安标志，危险67、作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守公路交通规那么，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设平安防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。开工前，对所有参建员工进行上岗前的平安教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得平安操作合格证后，方准持证上岗。施工机械设备是否配齐平安防护装置，平安防护设施是否符合要求，施工人员是否经过平安教育和培训，施工平安责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。每月25日组织平安生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。安检工程师、平安68、员日常巡回平安检查。检查重点：钻孔桩施工、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业等。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业平安、现场的施工技术平安、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。xx2号大桥桩基施工方案于2021年2月18日开始，2021年4月17日结束不含施工准备。建立以工程部为核心的高效率的工期保证体系,统筹安排机械设备、材料供给、劳力调配,随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程工程亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期保证体系详见以下图11.2-1。工期目标技术保证物资保证设备保证生活保证制定69、应急救援预案调整方案奖罚兑现成立组织制定奖罚规定，制定节点工期完工时间，划分具体任务，责任到人定期检查按施工组织施工强化工序衔接管理加强技术监控防止突发事件地材招标采购制定分期材料方案冬季材料储藏方案按供货时间供料材料供给满足进度要求制定设备保障措施按工序配套设备建立配件库储藏应急设备设备满足进度要求及时修理做好生活保障做好医疗保障按进度方案完工组织保证设立修理厂缩短作业时间图11.2-1 工期保证体系框图工程部对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。工程部每周召开一次由各部门负责人参加的生产会议，传达业主、监理等70、有关各方的要求、协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由工指根据考核的结果进行奖罚。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保进度方案目标。优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持71、“三同时(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。环保水保体系建立以安质部为主责部门的生态环境保障体系。根据桥的施工区域的生态环境特点，依据有关法律、法规及宁高城际轨道环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，结合地方乡镇长远规划，选择线路。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保72、护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原那么就近设置，充分利用线路附近的既有道路和房屋场地。便道及施工营地的设置，做到合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶73、或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出。施工场地和运输道路定期洒水养护，防止产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原那么，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置相对集中，设置的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保74、部门的要求定期清理，防止生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、撤除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。注意夜间施工的噪音影响,采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，那么应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对便道及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。工程完工后临时设施全部撤除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。