1、某公路交通安全设施(投标)施工组织设计第一章 施工组织设计文字说明第1章施工组织管理1.1工程概况1.1.1工程介绍本协议段起点为XXX至XX段，路线全长45.86千米，路基宽度为7.5米，行车道宽度为2X3.25米，硬路肩宽度为0.5米。路线全段关键为沿湖线和越岭线，其中Kxx-Kxx段为库区道路沿湖线，道路右侧临湖，左侧傍山，部分地段右侧为高坎陡坡，坡脚临湖，该段为高度危险路段；Kxxx-Kxxx为越岭线，道路纵坡较大，其越岭后下坡段为大长纵坡，存在一定安全隐患；Kxxx-Kxxx（止点）为左侧临湖路段，部分路段路肩墙高度较大，圆曲线半径较小，安全隐患比较严重。1.1.2工程组成本协议段关2、键工程数量包含：波形护栏、交通标志牌、交通标线、轮廓标及辅助标志等。具体分项工程项目名称及工程数量见工程量清单。1.1.3交通、电力、通讯、水等施工条件(1)交通本协议段为安保工程，机械设备及材料可沿已施工完路面运至施工现场。(2)电力本协议段沿线有电网，施工用电可和当地电力部门联络在当地电网中接入，另自配发电机作备用，以防停电。(3)通讯联络本协议段内有中国移动和中国联通网络信号覆盖，可用移动电话通讯；在项目经理部安装固定电话和传真机以方便对外联络；另配置对讲机以方便工地联络。(4)生产及生活用水生活用水确定在当地居民民井中抽取饮用。 1.1.4 关键材料 本工程所需各类工业材料及燃料：现在3、成全部建筑材料市场供给丰富，均可用汽车运输至工地。1.2施工组织机构、队伍部署及任务划分、资源配置、总体目标1.2.1组织机构我企业将依据本协议段特点及施工具体要求组织精干高效项目经理部，严格实施项目经理责任制，组织实施本协议工程施工管理，并和建设、设计、监理等单位通力配合，全方面推行协议，使业主满意。项目部设项目经理、技术责任人、办公室、计划财务科、物资装备科、物资供给科、安全科、工程质检科、试验室，项目部下设四作业班组，在项目部统一管理下，负责工程具体施工作业。1.2.2机械及试验检测仪器配置依据本工程实际情况和施工组织总体安排和定额测算，我企业拟投入满足工程需要多种机械设备、测试仪器，详4、见投标书附表：一拟投入本标段关键施工设备表及附表二拟配置本标段试验和检测仪器设备表，机械设备调配按工程进度实际情况和监理工程师要求，立即分批进场，确保工程进展所需，杜绝延误。1.2.3施工队伍部署及任务划分依据本协议工程数量、工期要求，结合本单位综合实力及现有具体情况，充足发挥舞态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业。本协议段拟安排1个波形护栏作业班组，负责本协议段一般型波形钢板护栏、加强型波形钢板护栏工程施工；安排1个标志标牌施工班组，负责本协议段各类标志标牌施工；安排1个路面标线施工班组，负责本协议段标线施工；安排1个轮廓标施工班组，负责本协议段轮廓标施工。具体人员配置详见投5、标书附表：三劳动力计划表1.2.4施工总体目标(1)工期目标结合施工实际情况，本项目确定以3月25日为计划开工日期，至5月5日完成，总工期按40日历天进行控制 (详见附表四：计划开、完工日期和施工进度横道图)，若和实际开工日期不一致，则工期按实际开工日期进行对应顺延调整。依据本企业施工能力、施工特点，我们将配置足够机械设备、技术、人力资源以确保按质量、按进度优质完成本协议段全部施工任务。(2)质量目标杜绝重大质量事故发生，确保工程合格率100%，优良率90%，工程评定为优良。(3)安全目标加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。(4)环境保护目标营造良好施工环境，保护自然生态环境及水土保持，防治大6、气污染、噪音及粉尘和水污染，保护文物及宗教设施及关键设施。做到让业主满意，让群众放心。1.3 施工总体部署及临时设施设备(详见附表五 施工总平面图)1.3.1项目经理部、施工处驻地部署项目经理部设置关键考虑便于和指挥部、监理部联络，同时利于管理和组织施工经理部和各施工处办公及生活用房均租用当地民房。1.3.2施工便道、便桥本工程为安保工程，无需修建施工便道和便桥，全部材料、机械设备可沿已施工完路面运入施工现场。1.3.3水供给 工程及生活用水可就地处理。1.3.4电力供给用电在当地电网中接入，另配置柴油发电机作为备用和临时施工点施工电力，依据实际需要配置在对应施工现场。1.4设备、人员动员周期7、和设备、人员、材料运到施工现场方法1.4.1施工动员(1)工程中标后，项目经理部将利用35天时间进行开工前分层动员，关键工作有：1)介绍工程基础情况，工作内容和该工程重大意义；2)讲述工程施工特点、难点，施工方法及其注意事项；3)介绍工程所在地民风民俗，搞好团结，取适当地民众支持帮助；4)强化质量及环境保护意识。(2)经过逐层动职员作做到：1)参与施工人员人人明白自己职责；2)动员普及率达成95%以上；3)施工人员对工程基础情况了解，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；4)加强纪律性，提升思想意识，振奋精神，以饱满热情、高昂士气投入施工。1.4.2人员、材料、设备进场安排(1)依据工程施工进8、度计划和管理要求，人员、材料、设备采取分批、分期进场，并依据实际情况随时调整，首批进场施工队伍和部分机械设备，关键有载重自卸汽车、装载机、挖掘机、混凝土搅拌机、工程指挥车及测量试验仪器，以满足前期施工需要。(2)进场后关键工作：1)在业主帮助下，取得和当地政府和各主管部门联络，办理多种手续和落实生产、生活临时设施；2)安设发电机，搭设供电线路，落实施工用电；3)对照施工图对各控制桩、水准点进行复核；4)对照设计图纸对施工现场进行仔细勘查，摸清协议段内各分项工程实际情况，编制具体实施性施工组织设计并报监理工程师审批。(3)第二批进场施工队伍和施工所需全部机械设备。本单位承诺在监理工程师签发开工令9、前所需机械设备全部运到现场，形成规模作业能力，同时备足易损件，进行设备安装调试，为工程全方面开工做好充足准备。1.4.3人员、机械设备管理及运到现场方法本工程施工人员及设备由企业统一安排调配，经过汽车抵达现场；对到场设备要加强现场看管，预防被盗和损坏。1.4.4材料运输、采备方案材料采取自卸汽车运输，要提前联络组织好有丰富行车经验运输车队，确保材料安全、立即运至现场。依据工程实际地理位置情况，对各类施工用材料必需进行充足贮备才能满足施工需要。对大宗材料由工程部门依据施工进度提前30天做出材料需用计划，由材料部门于当月内落实。小型、零星材料每次采购应能满足二个月以上施工需要，同时对易损部件，同种10、材料不一样规格、型号等要尤其注意贮备。对于紧急需要材料部件提前联络好材料供给商及常常来往工地客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，尽可能避免影响工期。对到场材料采取集中遮盖堆放，加强现场看管，预防被盗和损坏。第2章关键工程项目标施工方案及施工方法本协议段关键施工安保工程，是整个工程交通安全关键。我们将采取科学合理施工组织和施工方法，以确保工程顺利完成。本协议段施工总体方案是：在进场开工令下达后，立即组织劳动力及设备进行场地清理工作,包含对已施工完路面清扫处理，对需要进行处理地方进行处理，为随即标线等安保工程施工做好准备工作。2.1波形护栏2.1.1波形钢板护栏1.施工准备(1)材料规格波形梁11、立枉、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为一般碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合碳素结构钢技术条件(GB700-88)要求。拼接波形梁螺栓应采取高强螺栓，材料可采取20MnTiB，其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副（GB36323633-83)要求。立柱埋置于混凝土中时，混凝土标号C20，混凝土用材料应符合现行交通行业标准公路桥涵施工技术规范(JTJ041-89)要求。（2）材料防腐全部波形粱护栏冷弯型钢部件均应作防腐处理，通常可采取热浸镀锌处理。热浸镀锌所用锌应为锌锭(GB470-83)中所要求0号锌或l号锌。在条件许可情况下，螺栓螺母等紧固件也可采取粉镀锌技术螺栓、螺母等12、紧图件在采取热浸镀锌后，必需清理螺纹或进行离心分离处理。2.施工方法1）放样定位立柱位置依据设计图桩号进行测距放样、测距定位。立柱放样时利用调整段调整间距处理间距零头数。立柱放样后，了解每根立柱位置地基状态。遇地下通行线管、泄水管、石方路段、湖边等，因地理条件限制埋土深度不足时，调整立柱位置，或政变立柱埋设方法。护栏渐变段及端部立柱，应按设计要求桩号进行安装，并确保线形顺畅。在部分急弯和回头曲线地段，立柱间距应加密（2米），护栏设置长度可依据实际情况合适增加或降低。2）立柱安装 立柱安装应和设计图相符，并和道路线形协调。立柱应牢靠地埋入土中，达成设计深度，并和路面垂直。通常路段立柱可采取打入法13、施工，施工时应正确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，等基础压实后再重新打入。无法采取打入法施工时，可采取开挖法埋设置柱。理设置柱时，回填土应采取良好材料并分层扎实(每层厚度不超出15cm)，回填土压实度不应小于相邻状土。岩石中柱坑应用粒料回填并扎实。立柱可采取钻孔法进行安装。，立柱定位后应用路基相同材料回填，并分层夯填密实。铺有路面路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采取和路基相同材料回填并分层扎实，余下部分采取和路面相同材料回填并压实。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺线形。护栏渐变段及端部立柱，应按设计要求座标进行安装。3）波形梁安装波形梁经过14、拼接螺栓相拼接，并由连接螺栓固定于立柱或槽粱上。波形梁连接骡栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，方便在安装过程中利用波形梁长圆孔立即进行调整，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。波形梁顶面应和道路竖曲线相协调。当护栏线形认为比较满意时，方可拧紧螺栓。2.2 标志标牌本协议段标志牌包含一块件悬背式“警告”标志、两块件悬背式“警告”标志、三块件悬背式“警告”标志、悬背式“指路（指示）”标志、悬背式“指路（警示+警告）”标志、悬背式“大型提醒”标志。1.施工准备（1）材料1）铝合金底板铝合金板焊接加工有一定难度，可考虑采取氩弧焊电阻焊（点焊）等方法；锯合金板宜采厨硬铝合金板，其机械强度应符合要求，即：抗拉强度2815、9.3Mpa;屈服点2412Mpa；延伸率410%.大型标志板面鲒构，宜采取挤压厨型铝合金板，其材料品质符合ASTMB221，6063-T6要求。断面尺寸应符合公路交通标志技术条件(JTJ/T279-95)要求。2）标志柱采取钢柱，其强度高，加工性好。3）防锈处理采取热浸镀锌，具体要求：预处理完成后,将金属构件浸入温度达450480锌液中，浸镀分钟冷却后即可；镀件表面应无漏镀、露铁等缺点； 镀锌层厚度应满足相关要求要求； 螺栓、螺母及连接附件应进行镀锌处理。4）水泥、砂、碎石等原材料已准备充足并满足设计规范要求。（2）机械混凝土搅拌机及辅助工具已准备充足并满足设计规范要求。（3）技术准备：施工16、组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底；依据恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和相关要求放出基础具体位置桩；水泥、砂、碎石等原材料送至试验室进行原材料砼配合比试验。2.施工方案（1) 基坑开挖 基坑采取机械和人工相结合方法进行开挖，无法使用机械时用人工开挖。所开挖多种杂土清运到弃土场或监理指定地点堆放。开挖过程中依据开挖深度及土质情况注意观察坑壁稳定性，立即采取有效方法加强坑壁支挡，以确保施工安全。（2）模板加工安装模板用组合钢模，外露面精度要求高，用加工钢模，隐蔽面用组合钢模。首先按尺寸设计绘制组装配板图，并对不足模数空缺部位按符合设计尺寸钢模配补；现场组拼，组拼模板时，每块模板位置必需17、正确，表面平整，拧紧模板拉杆螺栓，并设置支撑，使模板保持整体稳定，预防浇筑砼时模板受力变形。模板安装误差满足规范要求。（3）砼浇筑砼由现场强制式砼搅拌机供给，并由人工推手推车运至浇筑位置。（4）模板拆除 在模板拆除时其拆除时间必需按公路桥涵施工技术规范相关要求实施，预防拆模过早或拆除过晚。（5）砼养生在砼浇筑完成时，要注意加强养生，预防砼开裂。（6）标志标牌安装a.标志标牌主拄放样时；一律以设计点号为准，设计桩号仅供参考；部分点号处设有多个标志牌而且分别设在不一样立柱上时，施工时应将标志牌立柱分前后错开部署，错开距离以能同时看清两块标志牌为准；b警告标志生产厂家生产交通标志需经持有CAM标志国18、家计量认证单立检测；c.本工程全部标志均采取三级反光膜，反光膜逆反射系数值应符合JT/T 279要求；d.标志板制作应符合JT/T 279相关要求；e标志牌应设在车辆行进正面道路右侧最轻易看见地方,而且不得侵入道路建筑限界,通常悬臂式标志牌标志下缘到路面净空高度必需确保5.5米，考虑到施工误差和标志板变形下垂和路面加罩面等原因，预留50cm余量；f.标志牌在一根立柱上并设时，应按警告、禁令、指示次序，先上后下，先左后右次序排列；g.立柱和基础连接部位，多种钢构件连接处均采取焊接，要求必需满焊，焊条采取E43型；h.多种钢构件制作及安装应符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-）i其它-19、未尽事宜根据公路交通安全设施施工技术规范进行施工。2.3 路面标线本协议段路面标线为道路热熔型反光标线。1.施工准备(1)材料1）标线涂料采取热熔反光涂料，其技术要求应符合现行路面标线涂料（JT/T280)，和道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311)要求；2）路面中心线采取黄色热熔反光涂料，人行道标线采取白色热熔反光涂料，标线厚度均为0.72.5mm. （2）设置标线路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。（3）标线颜色为白色和黄色，应符合路面标线涂料（JT/T2801995）在求，并按监理工程师同意方法施工。喷涂机具应使用自行式机械。（4）为了确保标线涂料20、和路面材料完全相适应，底油类型和用量应经监理工程师同意。（5）全部标线应含有顺直、平顺、光洁、均匀及美观；湿膜厚度符合图纸要求。（6）喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃天，风大、温度低于10时应临时停止施工。2.施工方法标线施工设备采取优异进口划线机，施工中严格管理，涂料不准四处滴淌。正式施划前应进行试划，以检验划线车行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。调试合格后才能开始正式施工。1）放样放样前先清扫路面，确保路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。打水线、反复测量，确保放样正确无误。水泥路面在标线施工前应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定时间间隔喷涂热熔涂21、料，以提升其粘结力。2）划线将涂料投入到热熔釜，温度应控制在涂料生产商使用说明书要求值内，不得超出最高限制温度。烃树脂类材料，保持熔融状态时间小于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态时间小于4h。划线时路面要干燥、洁净。喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大，温度低于10时应临时停止施工。雨后必需晾晒两天，待地面干燥后方可划线，避免出现气泡和针眼。标线宽度、虚线长度及间隔、点线长及间隔、双标线间隔，应按道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸要求办理。全部标线应含有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。玻璃珠撒布应进行试验并获监理工程师同意方可实施。撒布玻璃珠应在22、涂料喷涂后立即进行，以0.30.34kg/m2用量加压撒布在全部标线上。施工时，应按设计文件要求留出排水孔，在严禁超车线处突起路标应空出其位置。对施工中存在缺点，应立即修整。3）喷涂标线时，应有交通安全方法，设置合适警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，预防将涂料带出或形成车辙，直至标线充足干燥。2.4 轮廓标本协议段轮廓标包含附着式轮廓标及镀锌钢管轮廓标。1.施工准备(1)材料1）示警桩采取镀锌钢管，钢管外往89mm，壁厚3.5mm，示警桩埋置深度为200mm，基础采取300*300*250mmC20混凝土；反光膜由上至下颜色为红色、白色、红色，每道反光膜粘贴宽度为150mm，可反光膜反光23、等级应为三级以上；2）附着式轮廊标由反射体、支架和连接件组成。反射体可由反光片、反光膜制作，反光等级应为二级以上；3）在气候条件恶劣、线形条件复杂路段应设置反光性能高、反射体尺寸较大轮廊标2.施工方法（1）柱式轮廊标施工柱式轮廊标应按设计文件要求量距定位。基础可采取现浇或预制方法施工，并应符合现行公路桥涵施工技术规范(TJT041)要求，预制时应按设计文件要求预埋连接件。（2）附着式轮廊标施工附着于梁柱式护栏上轮廊标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏和隧道侧墙上轮廊标应量距定位。附着式轮廊标应根据放样确定位置进行安装。反射器安装角度应符合设计文件要求。安装高度宜尽可能统一，并应连接牢靠。第3章24、 质量、安全确保体系3.1质量确保体系工程质量是施工企业生命线，“百年大计，质量第一”是我企业企业宗旨，所以怎样确保工程质量不仅是对业主负责，也是对企业本身负责，对国家负责。我企业将认真落实“质量第一”方针，坚持预防为主，实施“管生产必需管质量,谁施工谁负责质量,谁操作谁确保质量标准”，实施内部“五确保、四提升、三落实、二控制、一否决”质量确保体系,并建立对应质量确保方法。详见质量确保体系图。3.1.1建立质量管理组织方法建立和健全质量确保体系和质量控制机构，由技术责任人负责加强工程质量管理，强化各层次质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关，确保分项工程质量，最终达成质量优良目标。3.1.225、质量检验程序(1)分项工程质量检验评定在班组或工班自检、互检合格基础上,由该分项技术责任人组织相关人员进行,并填写分项工程质量检验评定表,专职质量员核定,验收合格后,再请监理工程师验收。(2)分部工程质量评定在分项质量评定基础上,由工程项目技术责任人(项目总工程师)组织相关人员进行,并填写分部工程质量评定表,专职质量员核定，主体部分工程质量应由上级质量管理部门组织核定。(3)单位工程质量评定,在分部工程质量评定基础上,由上级技术责任人(企业总工程师)组织相关部门进行，并将相关质量检验评定资料送建设单位(监理工程师)，审查认可后交政府质量监督站。3.1.3建立以项目经理负责制质量确保体系在项目经26、理部下设工程质检科，各施工处设专职质检员，各施工班组设兼职质检员，班组设QC小组，形成一个QC管理网络，严格按我企业ISO9002质量手册和程序文件进行。实施五确保、四提升、三落实、二控制、一否决管理体系，确保工程质量优良。3.1.3.1工程质量五确保(1)思想确保：本着“始于教育”标准，全方面推行质量管理教育，树立全体职员强烈质量意识。(2)组织确保：实施企业、经理部、施工处三级管理，制订各部门、各岗位质量责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。(3)技术确保：技术交底到职员心中，技术指导深入现场，对上岗职员实施岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强人员负责。实施分级分岗位挂牌施工，严格按规27、范和图纸施工。(4)创优确保：制订创优目标，计划方法，层层分解到项目到班组。以QC小组为中心，随时分析质量动态，实施三检验(自检、互检、专检)制度，不停改善。(5)经济确保：工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度逗硬，坚持实施工程质量优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。3.1.3.2工程质量四提升(1)提升质量第一见解：通常施工方法、工期、成本等和质量发生矛盾时，必需强调质量第一。(2)提升为用户服务见解：施工必需对业主负责，对人民负责，对国家负责。(3)提升以预防为主见解：狠抓“人、机、料、法、环”五大原因落实和良好协调循环。(4)提升用事实和依听说话见解：果断杜绝凭印象、凭估量野蛮施工，一切以28、试验、以事实客观规律办事，从而抓住关键矛盾，立即处理问题，使人信服质量可靠性。3.1.3.3工程质量三落实(1)落实以工程质量为中心项目经理承包制(2)落实每位职员对工程质量责、权、利利用。(3)落实职能部门岗位责任制，尤其突出优良工作效率和工程效果。3.1.3.4工程质量二控制(1)在分项工程施工过程中，对每道工序实施监督控制，采取不定时专检作确保。(2)对工程质量不稳定工序，建立QC小组，对工程质量实施攻关控制，采取动态分析，数听说话作确保。3.1.3.5工程质量一否决现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干预，有职有权，尤其能行使质量一票否决制。3.1.4建立健全质量责任制实29、施质量目标管理，自经理、技术责任人、专业工程师、业务部门直至生产班组，实施三级质量责任制。(1)建立以质量为中心经济承包责任制。(2)明确每个职员责任，具体任务，权力和经济利益。各项工作、生产每个步骤全部形成质量确保系统。(3)职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提升工作效率确保提升工作质量，从而确保工程质量。(4)项目经理参与审查施工组织设计、做出质量总策划。(5)总工程师(技术责任人)参与制订质量总目标，围绕提升工程质量，主动组织开展群众性质量管理活动，检验评定各项目施工质量。(6)技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，落实质量第一方针，提出确保工程质量方法。(7)施工30、技术人员、质量检验人员，要熟悉设计图纸，参与设计交底，领会设计意图，掌握技术关键点，主动提出有利于质量确保意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发觉质量问题，立即处理或上报。(8)作好原材料进场抽检工作，不合格材料严禁运进施工现场。3.1.5工地试验室配置工地试验室要严格按工程所需配齐全部试验器具，并配置工作经验丰富、专业能力强人员担任试验工作。3.1.6施工过程中工序质量控制方法(1)实施质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。(2)工程施工技术工作上，严格实施施工技术交底制度，和她人复核制度。(3)施工操作上严格按招标文件和现行施工31、规范实施。(4)内部质检上严格实施现行质量验收规范(5)工程试验上严格实施现行试验规范(6)做到试验资料不充足不开工，测量放样不复核经过不开工，施工技术交底不合理不全方面不开工，技术工作不复核不开工。(7)不能确保工程质量施工工艺不采取，不能确保施工安全施工方法不采取。(8)项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检验，按要求做好现场检验原始统计，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检验，做到道道工序有些人把关，每个项目有些人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格项目一定要返工做到合格为止。(9)定时校验工地使用多种计量设备、试验、32、检验设备，确保其完好。(10)认真负责，实事求是地做好多种施工原始统计。(11)主动配合监理工程师及其代表对工程质量检验验收工作。3.2 安全确保体系及方法3.2.1安全组织机构为确保本工程在施工中不出现安全事故,我企业将认真落实“安全生产责任重于泰山”方针，坚持预防为主，实施“管生产必需管安全，谁施工谁负责安全”标准，实施“安全管理责任制”制度，坚持“三不放过”标准，处理好一切工作。为抓好安全工作，项目部成立以项目经理为第一责任人、总工程师(技术责任人)为第二责任人安全生产领导小组，负责生产过程安全工作。3.2.2建立、健全安全确保体系(见附图)(1)思想确保：经过对职员进行安全教育、宣传、33、反馈、分析原因，从而制订方法，树立全员安全意识，明确安全责任重于泰山。(2)组织确保：经理部、安保处(科)、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。(3)技术确保：进行施工组织设计时，充足考虑安全设计，确定出对应管理措施、方法。层层进行安全上难点、关键交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”意识，严格安全设施部署、配戴。(4)经济物质确保：在安全设计和购置、部署上加大投入，凡有安全隐患地方加强防范，绝不疏漏。(5)严格实施国家安全法规，如有违反，果断阻止，杜绝违法施工。(6)经济责任确保：在工程承包中，将安全原因考虑其中，奖惩分明。在内部班组承包时，安全含有否决权。3.34、2.3建立安全管理责任制自经理、技术责任人、安全工程师、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。(1)建立、健全安全生产责任制，坚持“三不放过”标准。(2)签署安全生产责任协议。(3)认真实施安全生产责任制，明确各个职员责任、具体任务、权利和经济利益，各项工作、生产和各个步骤均含有安全确保系统。(4)明确职能部门人员责任，明确每个人员分工，使其做到心中有数，防范立即，处理忽然事件适当，以利于确保安全生产不仅仅停留在口头上，而且时时贯穿于我们生产整个过程中。(5)项目经理对安全生产负总责。认真落实实施安全生产方针政策、法令、规章制度，审批安全生产技术方法计划并落实实施，组织安全检验，主持事35、故调查分析、提出处理意见和改善方法。(6)总工程师(技术责任人)负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案，采取新技术、新工艺、新设备、新材料时，必需制订相关安全技术方法。对职员进行安全技术教育，处理施工中安全技术问题。(7)安全处(科)长、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底，常常进行安全检验，消除事故隐患，阻止违章作业。(8)班组长带头遵守安全生产规章制度，率领本班组组员安全作业，拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。(9)合理组织生产，加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩序。(10)在编制作业指导书时，要提出对应安全生产方法，编制安全生36、产技术规程。3.2.4安全检验程序管理(1)各施工步骤、施工工序组织设计中是否含有安全方法设计，方法是否切实有效、可行。(2)安全设施、设备是否立即购置，数量、规格及标准应符合要求。(3)各生产工序、各步骤在开工以前，首先部署安全设施，并实施检验验收制，条件不符合要求时不许可开工。设施不规范必需返工达成规范要求时才许可开工。(4)实施专职安全人员跟班检验，立即发觉和整改安全上出现疏忽和麻痹。(5)作好安全检验统计，尤其是对隐患统计必需具体。(6)安全检验后，要认真、全方面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。(7)整改是安全管理关键组成部份，是检验结果归宿，整37、改工作也要作好统计，并复检。3.2.5重视劳动保护和安全生产关系劳动保护，就是处理安全和生产之间矛盾，变不安全为安全。(1)加强领导，综合管理：领导是搞好安全工作关键，是安全生产第一责任人。(2)落实法规，加强法规：法规是国家制订多种法律、法令、条例、规则、章程等文件总称，认真学习落实，并用它来统一认识、统一行动，约束每一个人。(3)广泛进行安全教育，不停改善劳动条件:首先提升各级领导、各级管理人员和广大职员搞好安全工作责任感和自觉性；其次是使其掌握相关知识，提升安全操作技术水平，遵守操作技术规程，尽可能避免安全事故。(4)主动开展科学研究：从人、工具、建筑物三个方面探索安全生产规律和措施，总38、结经验和教训，指导以后生产。(5)有法必依、执法必严、违法必究，是强化安全管理关键。3.2.6施工现场安全管理因为施工现场是一个露天且人员集中生产场所，人机流动性大，不安全原因较多，轻易发生事故，所以它是安全管理重中之重地域。(1)施工现场基础要求：1)作好平面部署，使各区域井井有条。2)处理好场内道路，使之坚实平坦、通畅、视线良好。3)搞好材料分区堆放，尤其是易燃、易爆、有毒、化学物品堆放。4)作好安全设施，如：安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、多种限制保险装置等，必需安全有效。5)设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。(2) 防火：施工设计考虑到防火措施和施救方法实施路径，备足灭火设施39、。(3)成立安全保通小组，专门负责道路进行保通；天天对以上路线进行巡视，立即排除安全隐患，确保道路通畅和行车安全。第4章 确保文明施工技术方法4.1文明施工方法4.1.1若我企业中标,进场后结合现场实际情况，重新科学全方面具体地编制施工组织设计，合理布局施工设备，规范场容，建立健全各项施工管理制度，文明施工方法落实、责任到人、实施到岗，有检验督促考评。4.1.2施工现场围墙、 围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，施工现场“三图二牌”齐全，即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全统计牌，确保施工现场临时设施井然有序。4.1.3施工现场材料、设备、按平面部署图指定地点整齐堆放，40、施工现场无积水，挖方弃土按要求堆放，现场材料、机具按时回收归库，做到工完、场清、料净。4.1.4施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检验人员佩章执班。4.1.5对施工范围内通道须维持原交通，在通道上方搭设防护设施，并悬挂警示牌或警示灯，确保行人车辆安全。4.1.6施工中严格使用“安全三宝”，施工现场脚手架、支架等有验收合格牌，现场机械设备整齐，电器开关柜(箱)完整带锁，并配置安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程，备有消防器材和防火消防制度。4.1.7现场碎石、砂石、沥青等挂牌标示，并覆盖防雨。4.1.8现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合相关41、标准后方可排放，以防污染。4.1.9妥善处理周围关系，争取相关单位和过往行人支持和谅解，为工程顺利进展营造一个良好环境。第五章 确保工程进度技术组织方法5.1确保工程工期方法为确保工程能准期完成，我单位将采取以下方法：5.1.1指挥机构快速成立立即到位为加紧本协议建设，我企业将成立有力协议段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协议推行及协调联络。经理部关键组员已经确定，一旦中标，即可快速到位行使职能。5.1.2施工力量快速进场实施本协议施工队伍已选定，现在已开始熟悉投标图纸，中标后即可快速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍快速抵达，确保主体工程按时开工。5.1.3施工准备抓早抓紧立即42、做好施工准备工作，认真复核图纸，深入完善施工组织设计，落实重大施工方案。主动疏通地方关系，取得地方政府及相关部门支持，施工中碰到问题影响进度时，将统筹安排，立即调整，确保总体工期。5.1.4施工组织不停优化以投标施工组织进度和工期要求为据，立即完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。依据施工情况改变，不停进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5.1.5施工调度高效运转建立从经理部到各施工处调度指挥系统，全方面、立即掌握并快速、正确地处理影响施工进度多种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制订方法，立即调整工序和调感43、人、财、物、机，确保工程连续性和均衡性。5.1.6强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实施动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。5.1.7实施内部经济承包责任制既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队及个人主动性和发明性。5.1.8安排好雨季施工依据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作施工次序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断进行。5.1.9加强机械设备管理切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足常见配件，确保机械正常运转，对关键工序要贮备一定备用机械，确保机械化施工顺利进行。5.1.10确保劳力充足、高效依据工程需要，配置充44、足技术人员和技术工人，并采取各项方法，提升劳动者技术素质和工作效率。第六章 其它说明事项6.1雨季施工安排6.1.1雨季施工前，本承包人将依据现场具体编制实施性雨季施工方案提交监理工程师审查同意。6.1.2在施工组织计划上，本工程项目不能在雨天施工：6.1.3雨季施工时，施工电源应常常检验，做好防水工作。6.2 环境保护及降低噪音方法6.2.1环境保护目标创环境保护达标标段，创环境保护优异项目部。6.2.2环境确保体系环境确保体系框图见“图6-2”图6-26.2.3环境保护方法环境保护是中国一项基础国策，项目经理部成立以项目经理为首环境保护领导小组，和当地政府和环境保护部门亲密联络合作，并配置45、一定数量环境保护设施和技术人员，认真学习环境保护知识，采取多种有效方法，控制施工污染、做好环境保护工作。6.2.3.1水土环境保护1）、工程施工污水、废水必需采取有效净化方法加以处理，严禁直接配方排放。2）、施工机械加强保养，预防漏油，机械运转中产生油污水或维修机械油污水，经处理后达标排放。3）、生活污水必需经过严格净化处理，并经检验符合环境保护标准后方可排放。4）、全部施工垃圾按同意方法运往同意地点按要求进行处理，生活垃圾根据城市要求，天天集中，纳入城市垃圾处理系统。6.2.3.2生态环境保护1）、严格实施政府相关园林管理方面政策及要求。2）、保护施工区域植被及古树名木不遭到破坏，作业范围内46、应征求园林管理部门意见采取移植或其它保护方法，严禁超范围作业。3）、工程完工后立即对现场进行清理，恢复原有地形地貌，保持生态环境不变。4）、有害物质垃圾要运至监理工程师指定地点采取焚烧、掩埋或其它合适方法进行处理。6.2.3.3大气环境保护1）、施工场地运输道路要常常进行洒水养护，以预防粉尘对大气及生活环境造成污染。2）、工程材料运输过程中要用蓬布进行遮盖，且装料适中，不得超限，对车辆外表应立即进行清洗。3）、储存粉末状材料及其它特殊易挥发材料要进行封闭性遮盖。4）、立即对生活及工业垃圾进行清理，主动搞好施工现场环境卫生。6.2.3.4降低噪音环境保护工程施工期间，应控制噪声对环境影响，满足国47、家相关法规要求。必需符合建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）、城市区域环境震动标准（GB10070-88）和重庆相关部门对夜间施工要求。在选择施工设施、设备及施工方法时，充足考虑由此产生噪声对施工人员和周围居民影响，选择低噪音设备，采取消音方法，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。具体方法以下：1）、制订降低工程施工对周围环境影响方法。确保施工作业所产生振动不影响周围建筑物安全、不破坏相关精密仪器设备正常精度、不危害居民身体健康。2）、按相关要求办理夜间施工许可证。施工过程中充足考虑节假日及城市相关部门重大活动等期间，夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。3）、施工区域采取隔离48、板实施封闭性施工，修建临时隔音屏障，以降低施工噪声对周围居民生活造成影响。4）、加强工程机械设备及运输车辆维修保养，大型机械设备应采取一定消音方法，以降低机械噪声污染。5）、合理安排施工作业时间，合适控制机械部署密度，尽可能降低夜间机械施工及运输车辆出入频率。6.3 地下管线保护加固方法6.3.1沿线建筑物、地下管线保护方法施工前，应对施工区域内及其周围地下管线（电缆、光缆）和建筑物进行调查，会同其产权、维修单位共同确定并立即和产权单位签署拆迁协议，及早拆迁。需保留地下管线和建筑物，采取切实可行方法，确保其完整无损。施工前，必需在已查明地下管线、路径上设置标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。49、挖出电缆管线应按监护人员要求进行保护或迁移，确保即有设备正常运行。在施工中对地上多种管线、建筑物采取方法加强防护，必需时设专员监护，确保其安全使用。6.4施工期间交通疏散方法6.4.1现有交通情况本项目本为灾后恢复重建工程，又要在在施工期间保持原路通车，给施工造成一定难度，所以在施工中作好原路交通管制尤为关键。为了尽可能减轻工程施工对现行交通干扰，和当地交通管理部门尽可能配合。6.4.2确保通行方法(1)人力确保：我单位将依据实际需要配置足够有素质人员，成立交通管理小队，佩带统一醒目标志，昼夜值班专门负责疏通交通，将责任落实到每个人头上，谁管段落出现交通堵塞就追究谁责任，谁管段落交通通行顺畅就50、奖励谁，将交通管理员责、权、利结合在一起。如遇特殊情况，立即和项目经理部及当地交管部门取得联络。(2)物力确保：首先我单位在交通组织中将配置大量色彩鲜明标志牌、警示牌、各类小旗、标识及足够夜间照明设施，尤其是对已铺筑好路面进行保护警示线上每隔50m安装一个照明设备(如电灯)，在夜间对来往车辆起警示及照明作用。交通管理小队还配置足够对讲机，方便随时联络，排解各处交通。(3)制度及思想确保：项目制订交通保通措施，对全体职员，工程指挥人员，尤其是大型机械设备、施工车辆驾驶员进行长久思想教育，使其认识到保通工作关键性，自觉遵守项目制订保通要求、措施，如有违反，必将受到严厉处理。将保通作为各施工处工作任51、务之一，落实责任人进行考评评选。6.5 缺点责任期内对工程修复方法6.5.1工程完工后，成立缺点责任期工程维护小组，组长、副组长分别由项目经理和总工程师(技术责任人)担任，并安排足够人员和对应设备留守工地。6.5.2建立建全缺点责任期管理制度，定时对工程进行巡查，关键维护。和业主、监理工程师及运管部门亲密配合，尽早发觉工程缺点并立即进行处理。6.5.3在缺点责任期内，不管是什么原因造成缺点问题，本单位将立即采取方法对工程缺点进行修复。6.5.4发觉工程缺点后，立即向业主、监理工程师及运管部门书面汇报，并制订具体修复方案，在工程缺点修复过程中，严格根据修复方案精心组织实施。让业主、监理工程师、运52、管部门满意。6.5.5缺点修复期间，采取切实可行方法，尽可能减小对新建公路运行影响，并确保运行安全。6.5.6缺点修复时，加大设备、人员、材料投入，充足缩短施工时间。6.6 和周围各单位关系6.6.1在业主帮助下，我们将搞好和周围各级乡、镇、村群众关系，认真走访所经乡、镇、村人民群众，向她们认真解释所建公路重大意义，以求得她们大力支持和帮助。6.6.2我们将认真遵守当地风俗习惯，和当地群众一起保持协调周围环境，做到相互了解，相互支持，降低施工干扰，加紧工程施工步伐。6.6.3我们将在业主和监理工程师统一指挥下，精心组织，统筹安排，优质、安全地圆满完成施工任务，认真树立起自己企业形象，努力发明良好社会信誉。